#المصادقة. | Explore Tumblr posts and blogs

abdu-allah3 · 24 days ago

Text

🔴 وصل | #أوقفوا_إعدام_سنة_العراق الترند ضد مجزرة الإعدامات الطائفية

انطلقت حملة عراقية على مواقع التواصل الاجتماعي تطالب بوقف "الإعدامات التي تفتقد لأدنى معايير المحاكمات العادلة" واستندت إلى اعترافات تحت التعذيب وضغوط سياسية وهو ما كذبته الرئاسة العراقية.

ودشن ناشطون عراقيون حملة على مواقع التواصل الاجتماعي تطالب بإيقاف الإعدامات الجماعية التي تتم بشكل مستمر في البلاد خصوصًا لشباب السنة، حيث أكدت العديد من المنظمات المحلية والدولية أن هذه الإعدامات تمت بناء على ضغوط واعترافات تحت التعذيب.

وتناقل رواد مواقع التواصل الاجتماعي صورا ومقاطع فيديو وشاركوا تقارير تحت هاشتاغ #أوقفوا_إعدام_سنة_العراق تتحدث عن الإجراءات غير القانونية التي أجريت خلالها.

وذكر مرصد “أفاد” المتخصص بحقوق الإنسان في تقرير بتاريخ السابع من شهر ربيع الآخر (العاشر من شهر أكتوبر )الجاري أن السلطات العراقية أقدمت على تنفيذ واحدة من أوسع عمليات الإعدام في البلاد منذ عام 1423 هـ (2003 م)حيث تم تسليم ما لا يقل عن 50 معتقلاً لذويهم خلال شهر ربيع الأول (سبتمبر) الماضي، بعد إعدامهم شنقا في سجن الناصرية المركزي جنوبي البلاد.

وأضاف المرصد أن التحقيقات التي أجراها كشفت تنفيذ إدارة سجن الناصرية أربع عمليات إعدام جماعية على مدار شهر ربيع الأول (سبتمبر)، كان أبرزها في الواحد والعشرين من ربيع الأول (الرابع والعشرين من سبتمبر) حيث تم سحب 21 معتقلاً من قاعات السجن فجرًا وتنفيذ أحكام الإعدام بحقهم، مبينًا أن إدارة السجن نفذت عمليات الإعدام بالمعتقلين بملابس النوم، ودون السماح لهم بالصلاة أو كتابة وصايا ورسائل لذويهم، حيث تم سحبهم بشكل مفاجئ إلى الوحدة الخاصة التي تقع بها منصات الإعدام.

وتم رفع ستة معتقلين في كل مرة وشنقهم، مع تعليقات تنكيل طائفية في بعض الأحيان.

وأعرب مغردون عن استنكارهم “الإعدامات الظالمة التي تفتقد لأدنى معايير المحاكمات العادلة التي تقوم بها ميليشيات إيران المهيمنة على الدولة العراقية”.

وأشار المرصد إلى أن غالبية المحكومين بالإعدام من محافظات صلاح الدين وديالى والأنبار وبغداد ونينوى وبابل، كما أن قسما من الذين تم إعدامهم تعود الأحكام الصادرة بحقهم إلى حقبة حكومة نوري المالكي التي عُرفت بطابعها الانتقامي ضد السنة آنذاك.

وتشير معلومات مرصد “أفاد” إلى أن من بين الذين تم إعدامهم معتقلاً في سن الـ68 عامًا يدعى محسن عذاب عجيل من أهالي تكريت، ولديه خمس بنات.

قدم ذوو المعتقل تقارير طبية وإفادات تؤكد تعرضه لأنواع مختلفة من التعذيب، وتوقيعه على أوراق ومحضر تحقيق دون قراءتها، لكن رئيس الجمهورية وقع على تنفيذ حكم الإعدام الصادر بحقه.

واعتبر ناشطون أن هذه الإعدامات تجري وسط استغلال انشغال الرأي العام بالحرب في غزة ولبنان والدعاية التي يروج لها “محور المقاومة” بشأن تصديه لإسرائيل في حين يتم تنفيذ أحكام الإعدام بصمت.

ومن المقرر أن ينفذ النظام العراقي مجزرة كبيرة بحق المعتقلين الذين ينتمون إلى المكون السني، إذ يعتزم قتل 1500 شاب سني خلال شهري ربيع الأول والثاني (أكتوبر ونوفمبر) من هذا العام، في ظل عمليات ممنهجة سرية وغير معلنة.

وعلى إثر الضجة التي أثيرت حول الإعدامات، كذّبت رئاسة الجمهورية الخميس المعلومات التي تداولتها بعض الصفحات على مواقع التواصل الاجتماعي بشأن تصديقها على أحكام إعدام بالجملة بحق "إرهابيين".

وفي السنوات الأخيرة، أصدرت المحاكم العراقية المئات من أحكام الإعدام والسجن المؤبد لمدانين بالانتماء إلى “جماعة إرهابية”، خلال محاكمات نددت بها جماعات حقوق الإنسان واعتبرت أن الأحكام فيها صدرت على عجل.

وبموجب القانون العراقي، تصل عقوبة جرائم الإرهاب والقتل إلى الإعدام، ويتعيّن على رئيس الجمهورية المصادقة على هذه الأحكام قبل تنفيذها.

وسبق أن انتقدت منظمات حقوقية عدة سوء الظروف الإنسانية في سجن الحوت، حيث يسود اعتقاد في ��وساط الكثير من العراقيين أن من يدخله لن يتمكن من مغادرته على قيد الحياة.

#العراق #أوقفوا إعدام السنة

3 notes · View notes

alia199778 · 7 months ago

Text

ان كانت هذه الرواية يصفها البعض بأنها

تحقق فكرة بأن السعادة قرار وليس اختيار ، من حيث أن بطلة الرواية جيروشا على رغم من المعاناة التي حملتها يتيمه تعمل في ميتم وتفاصيل المعاناة يقرأها القارىء لست هنا لسرد البناء الدرامي للرواية بل التنقيب عن الأفكار وتصيد الفائدة من الرواية والتي تختلف عند كل قارىء ، لكنها تستشعر الجمال في كل شيء من حولها وتحاول دائما ان تبحث عن اللذة والاهم من ذلك تحاول الاعتماد على نفسها وعلى الرغم من الوجود الطبقي والذي استشعرته عندما انتقلت إلى الكلية من خلال صديقاتها ولكن كانت تدرك قيمة نفسها جيداً ،ولكن لولا صاحب الظل الطويل ماذا سيكون حالها مهما امتلكت من تميز وقدرات ؟ السعادة ليست بقرار ولا اختيار بل هي حظوظ وقدر مرسوم لك ثم تأتي بتميزك وقدرتك لتستغل هذا القدر وتطوعه لصالحك ، صاحب الظل الطويل آمن بموهبتها واراد أن يهتم بتلك الموهبة فهو يراها كاتبة عظيمة ، دعمها بالمال والتحفيز عبر كتابة الرسائل الدائمة ، لذلك الرواية من أجمل ادب الرسائل

من ضمن الاقتباسات الجميلة والتي تدرك من خلالها أثر صاحب الظل الطويل في تحويل مسار حياتها " أشكرك من أعماق قلبي على الحياة والحرية والاستقلال التي منحتها لي ، لقد كانت طفولتي مجرد مرحلة طويلة كئيبة من التمرد وأنا اليوم سعيدة للغاية في كل دقيقة من اليوم حتى أنني لا أصدق أنها حقيقة أشعر أني بطلة خيالية في قصة "

ولكن الرواية لا تخلو من الأفكار التنميطية للمرأة " فرصة جيدة لأتعلم تدبير المنزل يتعين على كل امرأة أن تتعلمه " لا نستغرب وجود هذه الأفكار حتى من كاتبات عظيمات فقد كانوا يجاملون كثيراً مجتمعاتهم عبر التصديق على أفكار يجمع عليها المجتمع ، تماما مثل الذي يحصل الان بعض النساء تحاول ارضاء المجتمع عبر المصادقة على افكاره

ايضا من خلال هذه الرواية سنجد بأنها تعرض فلسفة في فن العيش والرضا ، جيروشا نشأتها في الميتم ومن ثم انتقالها إلى رفقاء في السكن لاينتمون ابداً الى نشأتها وعلاقتهم مع المال خالية من الحرمان ، وأنت تقرأ الرواية ستجد في مواضيع كثيرة انبهار جيروشا بالقبعات والفساتين الثمينة ولكنه انبهار ليس من خلفية الحرمان التي عاشتها بل انبهار تذوق الجمال

فعندما تقول جيروشا " "أحب القبعات والأشباء الجميلة ولكن ليس علي أن أرهن مستقبلي لشرائها ""

فهنا نستشف فلسفة جميلة وهي فلسفة المقايضة ، العالم يحوي الكثير من الأشياء الجميلة ولكنها تحتاج إلى مقابل ، فهناك مَن يقايض على كرامته وراحته في سبيل الحصول عليها ، وهناك مَن يرفض مبدأ المقايضة ، علاقته مع الأشياء لا تخضع للتنازل بل بالاستطاعه

جيروشا تقاسمت السكن مع صديقتين من طبقة الاغنياء ولكنها تعاملت مع تلك الطبقية بثقة عالية لأنها راهنت على ذكائها وموهبتها وهي اشياء لا تُشترى ، تعاملت مع الطبقية بفلسفتها الرواقية فتقول "" امتلكت كلاهما الكثير من الأشياء منذ ولادتهما وتنظران للسعادة على أنها أمر عادي ، و تظنان أن العالم يدين لهما بكل شيء يريدانه وربما كان العالم كذلك ، على اية حال إذ يبدو أنه يقر بالدين ويسدده لكنه بالنسبة إليّ ليس مديناً بأي شيء وقد أخبرني ذلك بوضوح منذ البداية ، ليس لدي الحق لأقترض بالنسيئة لأنه سيأتي وقت ينكر فيه العالم ادعائي"

#كتب #قراءاتي #تمبلر #صاحب الظل الطويل

6 notes · View notes

al-jakob · 2 years ago

Text

🕊️🌹نبض_الامة ولتعلم أن فلسطين محتلة وشوية كلام#

فلسطين محتلة ليس هناك فلسطين 1948

أو فلسطين الضفة الغربية أي1967

فعملية السلام هي كذبة يروجونها لشعوب

لذلك يعتبر الفلسطينيون مرابطون كما وصفهم الرسول صل الله عليه وسلم

قال الرسول الكريم صل الله عليه وسلم:

"لا تزال طائفة من أمتي على الدين ظاهرين ،لعدوهم قاهرين ،لا يضرهم من خالفهم ،ولا ما أصابهم من البلاء حتى يأتيهم أمر الله وهم كذلك .قالوا يا رسول الله وأين هم ؟قال في بيت المقدس ،و أكناف بيت المقدس "

مسند أحمد بن حنبل

فلنحذر من الاعلام الموجه الى الشعوب بان هناك عمليه سلميه

الضّمُ الصامت: كلُّ الطرق تؤدي إلى تل أبيب!

من الشمال إلى الجنوب، يعلو غبار الجرافات في كثيرٍ من الشوارع الخارجيّة للضفّة الغربيّة. مبانٍ تُهدم، وأشجار تُقطّع، وحقولٌ تختفي من المشهد، ليحلّ محلّها أسفلت وجسورٌ وأنفاقٌ! إنّها طرق التفافية وأنفاق سريعة جديدة تشقّها "إسرائيل"، وظيفتها أن تُسهّل وتُسرّع من تنقّل المستوطنين بين مستوطنات الضفّة وبينها وبين المراكز الحضرية الإسرائيلية في قلب الأراضي المحتلة عام 1948، على حساب إمكانيات التمدد العمراني للفلسطينيّيين وأراضيهم الزراعيّة.

تعتبر هذه المشاريع الحجر الأساس الذي يدفع باتجاهه قادة المستوطنين منذ سنوات، ضاربين "عصفورين بحجر": من ناحية؛ بناء هذه الشوارع يعني تطبيق مشروع ضمّ الضفة فعلياً على الأرض، فهذه الشوارع تُعزّز من ربط المناطق الاستيطانية على جانبي الجدار، فتصبح وكأنها "كيانٌ واحد".

من ناحية أخرى؛ تحقيق "رؤية المليون"، الهدف الذي نصّبه هؤلاء لأنفسهم عام 2018، وهو الوصول إلى مليون مستوطن في الضفة بحلول عام 2033، فمن المعروف أن تطوير البنى التحتية، وعلى رأسها الشوارع، يعني تلقائياً زيادة عوامل جذب (السكّان). وهو ما عبّر عنه بوضوح رئيس مجلس مستوطنات "غوش عتصيون"، في تقرير لجريدة "هآرتس" (كانون الأول/ ديسمبر 2020)، بالقول: "بالقرب من أي شارعٍ دائماً هناك بيت. الشوارع هي بكل تأكيد محرّك يؤدي بنا إلى الضم".

إذن، لا يحتاج ضمّ "إسرائيل" للضفة إلى إعلاناتٍ سياسية أو تعديلات قانونية إسرائيلية، بل كل ما يحتاجه الأمر هو المباشرة بالفعل: فرض الوقائع على الأرض، بينما يرطن بعض السياسيين بما يسمّى "حلّ الدولتين"، وهو ما يجري فعلياً منذ سنوات.

بلد "المليون مستوطن"

بدأ العمل على تطوير الشوارع لخدمة مستوطنات الضفة الغربيّة في تسعينيات القرن الماضي، وتوسّع أكثر بعد توقيع اتفاقية "أوسلو"، في محاولة لتوفير بدائل للمستوطنين عن الشوارع التي تمرّ في قلب التجمّعات الفلسطينيّة، إلا أن الاهتمام بتطوير بنية الاستيطان التحتية في الضفة وصل ذروته في السنوات الأخيرة.

منذ العام 2015 تقريباً، تصاعدت الضغوطات من قبل قادة مجالس المستوطنات في الضفة للدفع قدماً نحو شق المزيد من الشوارع أو تطوير الشوارع القائمة. شملت تلك الضغوطات لقاءات متكررة مع أصحاب القرار في الجهات المعنية، وكذلك اعتصاماً أمام مكتب رئيس الحكومة في العام 2017، شمل إضراباً عن الطعام.1 كما شملت الضغوطات دعاية مكثفة حول غياب الأمان لدى المستوطنين المسافرين عبر الشوارع المارة بالقرب من المناطق الفلسطينية، وحول أزمات المرور التي تعيق الوصول إلى القدس أو تل أبيب، حيث مراكز العمل.

تلاقى هذا التحرّك من قادة المستوطنات مع من يسنده، وذلك عندما عُيّن بتسلئيل سموتريتش (عن حزب الصهيونية الدينية) وزيراً للمواصلات في حكومة الاحتلال الـ34، ما بين عامي 2019-2020. في الحكومة التي تلتها (35)، ما بين 2020-2021، عُيّنت ميري ريجيف (عن حزب الليكود) كوزيرة للمواصلات. يُعرف كلا الوزيرين بتوجهاتهما الاستيطانية، ولطالما تفاخرا في خطاباتهما بالجهد الذي بذله كلّ واحد منهما في سبيل شق الشوارع الجديدة في الضفّة.

ينسب سموتريتش لنفسه العمل على الدفع نحو المصادقة على ميزانية شارع التفافي حوارة، جنوب نابلس، وقد وقف على رأس بداية الأعمال في 27 شباط/ فبراير 2020، وقال: "هذا الشارع سيُعزز مشروع الاستيطان في الضفة"، وأسهب بوضوحٍ أكثر: "إنّ من يريد أن يجلب مليون مستوطن هنا يجب عليه أن يمدّ شبكة شوارع ومواصلات". أما ريجيف فتنسب لنفسها الفضل في الدفع نحو شارع التفافي العروب، شمال الخليل.

لكن الأمر ليس مجرّد شارع هنا وشارع هناك. في تشرين الثاني/ نوفمبر 2020، أعلنت ريجيف عن خطة حكومية شاملة للشوارع والمواصلات في الضفّة الغربيّة فيها عدد كبير من مقترحات ومخططات الشوارع، على أن تنفّذ حتى العام 2045. هذه هي المرة الأولى التي تعرض فيها الحكومة الإسرائيلية خطّة رسمية متكاملة تمتد لفترة زمنية طويلة تختص بتخطيط شوارع الضفة، وهذا بحد ذاته كافٍ للدلالة على الجدية التي يسير فيها مشروع الضم.

من ناحية ثانية، فإنّ محتوى الخطّة يحوي المزيد من المؤشرات. بحسب ما نشر عن الخطّة في جريدة "هآرتس"، فإنّها تتلاءم مع خطة المواصلات الخاصّة بالأراضي المحتلة عام 1948، وتربط شوارع الضفة بالشوارع غربي "الخط الأخضر". أي أن تخطيط الشوارع فيها لم ينظر إلى الضفة باعتبارها "كيان منفصل"، بل باعتبارها جزءاً طبيعياً من "أرض إسرائيل" من النهر إلى البحر، وبالتالي ربطت شوارع كل منطقة بالأخيرة.

وهذا يعني أيضاً أن الشارع الجديد الذي يُشق في الضفة لن يخدم فقط المستوطن المتوجّه من مستوطنته في الضفة نحو تل أبيب وبالعكس، بل سيخدم أيضاً من يسكن في تل أبيب. يضرب أحد قادة المستوطنين مثالاً على ذلك بالقول: "لو أراد أحدهم السفر من تل أبيب نحو الجولان فيمكنه السفر نحو الشرق عبر الضفة حتى يصل إلى شارع 90 ومن ثم يسافر شمالاً إلى هناك" (بدلاً من أن يضطر أن يسافر شمالاً ومن ثم شرقاً، وهي طريق أطول بطبيعة الحال). يعكس هذا المثال كيف أن رؤية الشوارع الجديدة تضع الضفة في قلب "إسرائيل"، وتتعامل مع المنطقتين كمنطقة واحدة، وهذا أحد تجليات مشروع الضم.

من حوّارة إلى العروب

لا يمكن الحديث عن شوارع الضفّة الاستيطانيّة دون الإشارة إلى شارع رقم (60)، خاصّةً أنّه يشهد هذه الفترة الكثير من أعمال التوسعة والتطوير. يعتبر هذا الشارع شارعاً محورياً في وسط فلسطين، ويمرّ في قسمٍ منه في قلب التجمعات الفلسطينيّة، كالمقطع الذي يمرّ في قلب قرية حوّارة، وتتوّزع عن يمينه وعن يساره بيوتها ودكاكينها، والمقطع الذي يمرّ ملاصقاً لمخيّم العروب من جهته الغربيّة.2

اقرؤوا المزيد: "قاهراً عداك".. معركة العلم في حوارة

عدا عن ادعاء الشعور "بالأمن" عند مرورهم وسط التجمعات الفلسطينية، يشكو المستوطنون من الأزمات المرورية في هذين المقطعين بالذات. وهنا جاء الحل الإسرائيليّ بشق شارعين التفافيين، الذين ذكرناهما سابقاً.

منذ عام 2020 تجري أعمال الحفر والبناء في "التفافي حوارة". يمر الشارع الاستيطاني الجديد شرق شارع 60، من حاجز زعترة جنوباً، إلى ما يُعرف بدوّار سلمان الفارسي، متجاوزاً قلب بلدة حوّارة، ومخترقاً أراضي بيتا. يلتهم الشارع أكثر من 1000 دونم من القرى المجاورة: بيتا، أودلا، والنسبة الأكبر من الأراضي المسروقة هي لحوّارة.

سيختصر الشارع زمن السفر بالنسبة للمستوطنين وسيُجنّبهم السفر في شارع يمرّ وسط قرية فلسطينية. من جهة أخرى، فإن الشارع يخلق نظاماً من الطرق الفرعية أسفل الجسور لحركة الفلسطينيين. بالمحصلة: تصبح الشوارع الرئيسية السريعة والمتطوّرة أعلى الأرض هي شوارع المستوطنات، وتصبح المستوطنات أكثر ارتباطاً ببعضها البعض، لا جزراً متفرقاً، وأسفلها تحت الجسور طرق فرعية يسافر الفلسطينيون عبرها إلى قراهم، كأنهم على هامش الوجود، وهم من يتجذر وضعهم أكثر فأكثر كجزرٍ متفرقة.

إلى الجنوب، بدأ العمل في العام 2019 أيضاً بشارع "التفافي العروب". يمتدّ الشارع بطول حوالي 7.6 كيلومتراً من مفترق "كفار عصيون" شمالاً، أولى مستوطنات الخليل، ومن ثمّ يتصل بجسر عند مدخل مخيم العروب، ويمتد الشارع من هناك وصولاً إلى مدخل مستوطنة "كرمي تسور" جنوباً (بالقرب من مدخل حلحول)، وبهذا يتجاوز المرور المباشر من أمام مخيّم العروب وقريةَ بيت أُمّر، ويسرق أراضيهما وأراضي حلحول كذلك (أكثر من 100 دونم).

في كلا الشارعين، اختُرِقَت المساحات الزراعية القليلة المتبقية لأهالي القرى. في الخليل مثلاً يمكن رؤية مسار الشارع يلتهم كروم العنب المزروعة على مدرجات التلال، كما أنّه قتل آلاف الأشجار في منطقة العروب بعد أن كانت تحظى بكساء أخضر على شكل غابة تمتد إلى الجنوب من المخيم.

بدون إشارات ضوئيّة!

من ضمن مشاريع البنى التحتية التي تجري اليوم لربط مستوطني الضفة بالقدس وبمنطقة "غوش دان"، ثلاثة مشاريع لأنفاق ��خمة تمتد شمال وجنوب ووسط القدس، يربط كل واحد منها تكتلاً استيطانياً مركزياً في الضفة بمركز القدس.

المشروع الأول، هو الأنفاق التي يجري العمل عليها منذ عام 2020 أسفل مفرق "التلة الفرنسية" أو مفرق "كركشيان"، والتي يعني بناؤها فعليّاً ربط التكتل الاستيطاني شرق القدس، وأبرز مستوطناته "معاليه أدوميم"، وبعضاً من مستوطنات الأغوار، بمركز المدينة، ومنها إلى تل أبيب. يقع هذا المفرق وسط القدس تقريباً، ويُعتبر حلقة وصل أساسية في الطريق من شمال وشرق المدينة إلى وسطها وغربها وجنوبها، ويُصنّف لدى وزارة المواصلات الإسرائيلية كواحد من الشوارع التي تشهد أكثر الأزمات المروريّة تعقيداً في "إسرائيل".

رسم تصويري للشكل النهائي لأنفاق التلة الفرنسية، كما ستبدو عند الانتهاء منها.

وفي طريقها لحلّ هذه الأزمة المرورية، تحفر بلدية الاحتلال في القدس أسفل المفرق 4 أنفاق على النحو التالي: نفقين يربطان بين طريق مستوطنة "معاليه أدوميم" شرقاً وبين طريق رقم 1 الواصل إلى تل أبيب، وكذلك بين طريق بيجن (شارع 50)، ونفقين يربطان بين وسط القدس والشارع المؤدي إلى مستوطنتي "بسغات زئيف" و"النفيه يعكوف" شمالها. وستكون هذه الأنفاق أطول أنفاق القدس المحتلة، وهي بمسارين في كل اتجاه، ومن المتوقع أن ينتهي العمل عليها عام 2024.

في الدعاية لهذه الأنفاق قيل: "ستُتيح السفر من معاليه أدوميم إلى القدس وتل أبيب دون الوقوف على أي إشارة ضوئيّة ولو واحدة!".

أعمال الحفر والبناء في الأنفاق أسفل مفرق التلة الفرنسية كما تبدو من الجو (المصدر: مواقع إعلامية إسرائيلية).

وكعادة بقية مشاريع البنى التحتية فإنّها ترتبط ببعضها البعض، فعلى مقربة من الأنفاق، يُبنى في هذه الأثناء موقف ضخم لركن 1000 سيارة بحيث يمكن لأصحابها ترك سياراتهم هناك واستخدام شبكة القطار (الترام). في تلك المنطقة بالذات يمرّ "الخطّ الأحمر" من قطار القدس الخفيف، الذي افتتح في العام 2011، وفي السنوات القادمة سيجري افتتاح خطوط أخرى تمرّ عبر المنطقة، تصل إلى منطقة الجامعة العبرية (جبل المشارف)، وأخرى تنطلق نحو جنوب القدس (مستوطنة "تلبيوت").

اقرؤوا المزيد: "قطار القدس الخفيف.. ما تخفيه المرحلة الثانية".

أما إلى الشمال من القدس، فيجري العمل منذ صيف عام 2021 على ما يُعرف بـ"نفق قلنديا". يسير هذا النفق ممتداً من الشرق إلى الغرب أسفل حاجز قلنديا، متجاوزاً جدار الفصل الإسرائيلي، وسيكون مخصصاً فقط لمرور الإسرائيليين. بذلك يربط بين 3 شوارع رئيسية: شارع رقم 60 في قلب الضفة من جهة الشرق، وشارع رقم 443 المؤدي إلى تل أبيب (الواقع غرب حاجز قلنديا)، وكذلك شارع رقم 50 (طريق بيغن) الذي يوصل إلى مركز غرب القدس.

حتى تتعزز فعالية هذا النفق، فإنّ هناك شارعاً آخر ما زال قيد التخطيط يحمل رقم 45، سيمرّ من المحاجر الموجودة شرق مخيم قلنديا، يربط مستوطنة "كوخاف يعكوف" شرق رام الله، بالنفق الجديد أسفل قلنديا.3 ولغرض هذين المشروعين ستصادر "إسرائيل" أكثر من 930 دونماً من أراضي العديد من القرى، كقلنديا والرام وجبع وبرقة، وغيرها. علماً أن المستوطنين المتنقلين من هذه المستوطنات إلى القدس وتل أبيب دائمو الشكوى من الأزمة المرورية التي يواجهونها في الطريق القائمة حالياً، وهي طريق رقم (437)، المعروفة بطريق حزما.

فعلياً، يربط هذا المشروع بين المستوطنات الواقعة شمال شرق القدس وشرق رام الله (مثل مستوطنات "كوخاف يعكوف"، "بسجوت"، "عوفرا"، وغيرها التي تندرج ضمن المجلس الإقليمي المسمى "بنيامين")، بقلب شبكة الطرق في القدس وتل أبيب. هكذا، يسافر المستوطنون من شارع 60 إلى شارع 45 المخطط له، ومن ثمّ يمرّون بكل أريحية في هذا النفق الجديد، دون الاضطرار للسفر في شوارع مكتظة مع الفلسطينيين، ودون الوقوف على حواجز شديدة التدقيق، والأهم: دون أن يشعروا أنّهم "خارج إسرائيل".4

لم تكتفِ قيادة المستوطنات بهذا الحل، بل دفعت نحو استغلال وتطبيق كل الإمكانات لضمان تنقل سلس لمستوطنيها. إذ دفعت نحو توسيع الشارع (437)، من مفترق جبع المقدسية حتى حاجز حزما، ليصبح بثلاثة مسارات بدل مسارٍ واحد: مسارين للسيارات الشخصيّة، ومسار لحافلات المواصلات العامّة.

أما التكتل الاستيطاني الكبير الثالث الذي تجري خدمته هذه الأيام، فهو تكتل "غوش عتصيون" ومستوطنات جبل الخليل. إلى الجنوب من القدس، وبمحاذاة بيت لحم من الجهة الغربيّة، تعمل "شركة موريا"، المملوكة لبلدية الاحتلال في القدس، منذ عام 2020 على حفر نفقين ضخمين اثنين في الشارع المعروف بـ"شارع الأنفاق" (جزء من شارع 60). يسير النفقان مخترقين جبال بيت جالا بموازاة نفقين قديمين آخرين حفرا في العام 1996.5

بعد أكثر من 25 عاماً، لم يعد الطريق القديم الذي يسير بمسارٍ واحدٍ فقط في كل اتجاه يكفي أعداد المستوطنين المتزايدة جداً في المنطقة. ببناء النفقين الجديدين يصبح لكل اتجاه من وإلى القدس طريقٌ بثلاث مسارات، اثنين للسيارات الشخصية، وواحد للحافلات العامة.

أعمال البناء الإسرائيلي في حفر نفقٍ جديد في الشارع الاستيطاني المعروف بـ"شارع الأنفاق" جنوب القدس، كما تبدو من بلدة بيت جالا، أيلول 2020. (وكالة الصحافة الفرنسية).

يُسَهِّل هذا المشروع تنقّل مئات المستوطنين يوميّاً من قلب مستوطنات الخليل وبيت لحم إلى قلب مراكز العمل في القدس، ويُخفِّف من حجم أزمات السير الضخمة التي اعتادها الشارع في ساعات الصباح وما بعد الظهر. ولأن كل لبنة تُبنى في هذا المشروع الاستيطاني ترتبط باختها، فإذا نظرنا إلى الشمال من شارع الأنفاق، نجد شارع بيجن الاستيطاني6 الذي يتصل في جهته الجنوبيّة بشارع الأنفاق، وقد جرى تجديد هذا الاتصال وتطويره في العام 2020، وافتتح بشكل رسميّ، ليصبح المرور من قلب القدس إلى قلب مستوطنات الخليل لا يتطلب سوى السفر في شارعين متصلين، بيجن، ثمّ شارع 60 عبر الأنفاق، وهو طريقٌ سريع يستغرق أقل من ساعة سفر بين المدينتين.

دولة داخل "الدولة"

إنّ النتيجة المباشرة لهذه الشوارع والبنى التحتيّة هي مضاعفة أعداد الوحدات الاستيطانيّة، وأعداد المستوطنين في الضفّة. وبالنظر إلى الماضي، نرى مثلاً أن شارع رقم (398)، الذي افتتح عام 2008 ليربط جنوب القدس بالمستوطنات شرق بيت لحم، اختَصر مدة السفر بين المكانين من 40 دقيقة إلى 10 دقائق فقط. بعد 7 سنوات من افتتاحه، تضاعف عدد المستوطنين القاطنين في مستوطنات شرق بيت لحم بحوالي 90% (ارتفعوا من 3100 إلى 5900 مستوطن). وهو ما ينطبق أيضاً على الشوارع المذكورة أعلاه، فأنفاق "التلة الفرنسية" مثلاً ستجعل مستوطنة "معاليه أدوميم" والمستوطنات الصغيرة المحيطة بها أكثر جذباً للمستوطنين، إذ لا أفضل من بيتٍ بعيدٍ عن وسط المدينة الصاخب، لكنه في نفس الوقت متصلٌ بها بشبكة سريعة وسهلة من الطرق والمواصلات.

وبالنظر إلى المشاريع المذكورة، وبالأخصّ: شارع الأنفاق غرب بيت لحم، والتفافي العروب، وأنفاق قلنديا، وأنفاق التلة الفرنسيّة، فإنّها تخدم بشكل واضح مشروع الضم الإسرائيليّ، إذ ينتج عنها وصلاً مباشراً غير مقطوع بين مستوطنات الضفة الغربيّة، وبين الأراضي المحتلة عام 1948 وبين مركز القدس. وهذه المشاريع تربط أهم ثلاث كتل استيطانية حول القدس بالقدس، وهي الكتل الاستيطانية ال��ي لطالما طرحت أحزاب اليمين الإسرائيلي فكرة ضمّها إلى مشروع "القدس الكبرى"، وذلك قبل أن يُطرح ضم الضفّة ككل.

بعد 30 عاماً على اتفاقية أوسلو، لم تبنِ السلطة الفلسطينية "دولة" كثمرة للمشروع الذي بشّرت به الشعب الفلسطيني، بل غدت مجرّد حاكم محليّ لمجموعة من الجزر التي تقع في قلب دولة المستوطنين في الضفة. هذا الجهد الضخم في بناء الشوارع والبنى التحتية والتي تسحق تحتها كل معالم الوجود الفلسطيني معلم آخر من معالم الدولة التي حلّت محلّ "الدولة".

#تمبلر بالعربي #عرب تمبلر #تمبلر #اهل تمبلر #همساتنا #تمبلريات #المسجد الأقصى #همسة أعرابي #arroussiaayat #فلسطين #نبض ألأمة #نبض العزة #nabd el oma

7 notes · View notes

fluxpress · 1 hour ago

Text

رسميا.. المصادقة على معاهدة الدفاع المشترك بين كوريا الشمالية وروسيا

التفاصيل: https://buff.ly/3CrCUhJ

#كوريا_الشمالية #روسيا #معاهدة_دفاع_مشترك #التعاون_الأمني #الغزو_الروسي_لأوكرانيا #الحرب_الباردة #الولايات_المتحدة #سيول #كيم_جونغ_أون #جمهورية_كوريا_الشعبية_الديموقراطية #فلاديمير_بوتين #بيونغ_يانغ.

0 notes

eshragcom · 12 days ago

Text

"إبادة سياسية".. مشروع قانون إسرائيلي لحظر ترشح وتصويت فلسطينيي 48

اشراق العالم 24 متابعات عالمية عاجلة: نقدم لكم في اشراق العالم24 خبر “"إبادة سياسية".. مشروع قانون إسرائيلي لحظر ترشح وتصويت فلسطينيي 48” القدس المحتلة- وظفت الحكومة الإسرائيلية، برئاسة بنيامين نتنياهو، “طوفان الأقصى” للانتقام من فلسطينيي الـ48، عبر تشريع رزمة من القوانين العنصرية التي تستهدف وجودهم وتسلب حقوقهم، آخرها المصادقة بالقراءة التمهيدية على مشروع قانون يمنع ترشّحهم وتصويتهم بذريعة دعم…

View On WordPress

#quotإبادة #إسرائيلي #ترشح #سياسيةquot.#فلسطينيي #قانون #لحظر #مشروع #وتصويت

0 notes

aya546 · 20 days ago

Text

لماذا يجب على الشركات استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

في عالم اليوم متعدد القنوات من النصوص والدردشات والمنشورات والتغريدات، يرغب المستهلكون بشكل متزايد في التفاعل مع الشركات بالطريقة نفسها التي يتواصلون بها مع عائلاتهم وأصدقائهم. اتضح أن تطبيقات المراسلة - مثل الواتساب وFacebook messenger - تأخذ زمام المبادرة باعتبارها قنوات الاتصال المفضلة المستخدمة اليوم.

في أوائل عام 2018، قدم الواتساب تطبيق WhatsApp Business؛ أداة منفصلة تم إنشاؤها مع وضع أصحاب الأعمال في الاعتبار. من خلال التطبيق، يمكن للشركات إنشاء ملف تعريف تجاري وإضافة معلومات مثل الأوصاف والمنتجات والخدمات.

وهذا يمكّنهم من إنشاء والحفاظ على وجود تجاري على تطبيق المراسلة الأكثر شيوعًا في العالم. والأهم من ذلك، يمهد WhatsApp Business الطريق للتفاعل الفوري والفعال بين الشركات وعملائها من خلال بيئة بسيطة وآمنة.

أهم الاسباب لاستخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

غالبًا ما يتم استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API التي تستخدمها المؤسسات المتوسطة الحجم والشركات الكبيرة من خلال موفر حلول تابع لجهة خارجية مثل واتس لووب، مما يسمح بالاتصال على نطاق واسع بالإضافة إلى إمكانات التكامل. هذا هو الأنسب لحلول الرسائل الموسعة عبر مختلف المهن والصناعات.

يمكن للأعمال بناء تجربة علامة تجارية إرشادية لعملائها من خلال عميل واجهة برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API. على سبيل المثال، يمكن للرسائل الاستفادة من الوسائط الغنية عن طريق إرسال المواقع الجغرافية وصور المنتجات والمستندات والرسائل الصوتية. يمكن للعلامات التجارية أيضاً دمج الشعارات والارتباطات التشعبية والأزرار. تسهل هذه المميزات إجراء محادثة تفاعلية للغاية بنفس الطريقة التي يعرفها المستهلكون بالفعل.

عند التسجيل في ملف تعريف عمل رسمي، يمكن للشركات التحقق منها عبر الواتساب للمساعدة في تمييز نفسها لعملائها وضمان تجربة عملاء جديرة بالثقة وخالية من البريد العشوائي.

لماذا يجب على الشركات استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

يحب الناس استخدام الواتساب. لقد أصبح التطبيق المفضل للتواصل بين المجموعات والأفراد. في المتوسط ، يوافق 67.5٪ من مستخدمي الواتساب الذين أرسلوا رسائل إلى شركة في الأشهر الثلاثة الماضية على أنها أسهل طريقة للتواصل مع شركة. باستخدام هذه البيانات، يمكن للشركات أن تكسب الكثير من خلال وضع نفسها في معادلة الاتصالات هذه.

في الوقت الحاضر، تعد العلاقة الشخصية بين العلامة التجارية والمستهلك هي المهمة. في واقع الأمر، يوافق 64٪ من مستخدمي الواتساب الذين أرسلوا رسائل مؤخراً إلى شركة على أنها تمنحهم مزيداً من الاتصال الشخصي مع شركة مقارنة بأشكال الاتصال الأخرى. أصبح من الواضح أن المستهلكين يريدون قاعدة اتصال قوية مع العلامات التجارية التي يحبونها، ويجب على الشركات بذل قصارى جهدها لاستيعاب ذلك.

علاوة على ذلك، يخلق الواتساب تجربة عملاء أفضل من خلال حل المشاكل السريع والمزيد من المحتوى الجذاب والعلامة التجارية. كلما زادت الطرق المتاحة للوصول إلى عملائك، زاد شعور عملائك بالمساعدة والاستماع إليهم.

يمكن للشركات تقديم دعم العملاء وتلقي التعليقات والتفاعل مع العملاء وإرسال الإشعارات المهمة من خلال استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API. كل هذه المهام هي عوامل مختلفة في معادلة واحدة. من خلال إضافتها معاً، نصل إلى الغرض الحقيقي من برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API، وهو زيادة الولاء للعلامة التجارية.

هناك طريقتان للشركات للتواصل مع عملائها باستخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API؛ رسائل القالب ورسائل الجلسة.

رسائل القوالب

رسائل القوالب (المعروفة أيضاً باسم الإخطارات) هي تنسيقات رسائل يمكن بدؤها وإعادة استخدامها من قبل الشركات لإرسال إشعارات وتحديثات حساسة للوقت إلى عملائها. يمكن أن تشمل:

- تحديثات التسليم

- إخطارات السفر

- رسائل المصادقة ذات العاملين

يوجد حالياً العديد من قوالب رسائل متاحة للاستخدام. شهدت الشركات التي تستخدم رسائل القوالب زيادة في معدلات التحويل والاحتفاظ بالعملاء.

رسائل الجلسة

يبدأ العملاء رسائل الجلسة (المعروفة أيضاً باسم رسائل خدمة العملاء). يمكن للشركات بعد ذلك الرد باستخدام ردود آلية أو ردود من الوكلاء البشريين.

تُمكِّن رسائل الجلسة الشركات من حل مشاكل العملاء في محادثة فردية وفي الوقت المناسب. شهدت الشركات التي تستخدم رسائل الجلسة زيادة في رضا العملاء والكفاءة التشغيلية.

كيف تساعد واجهة برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API الشركات على الازدهار

هناك العديد من الفوائد لدمج برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API مع عمليات خدمة العملاء الحالية. مع مراعاة المزيد من الشركات لعملية التحول الرقمي، يصبح استخدام الاتصالات متعددة القنوات ضرورة مطلوبة بشدة. فيما يلي بعض الأسباب التي تجعل برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API تلعب دوراً محورياً في مساعدة عملك على الازدهار.

- يساعدك على زيادة ولاء العلامة التجارية من خلال تزويد العملاء بطريقة شخصية وفورية للتواصل.

- إنه يعزز الثقة بين العلامة التجا��ية والمستهلك من خلال النظام الأساسي الخاص والمشفّر للواتساب.

- يسهل رحلة العميل من التفكير إلى التحويل ثم الاتصال.

- يساعد في تأمين مستقبل عملك من خلال تبني إجراءات التحول الرقمي التي لا يزال لديها الكثير لتقديمه.

- إنه يعزز وصول عملائك في أي مكان وفي أي وقت بسبب الحجم الهائل للوصول إلى منصة الواتساب.

كيف يمكن للمستخدمين التفاعل مع الشركات على الواتساب

لمساعدة عملك على توفير تجربة عملاء محسّنة، يوافق الواتساب على رسائلك المرغوبة قبل إرسالها إلى عملائك. بالإضافة إلى ذلك، هناك قواعد صارمة تحظر البريد العشوائي والرسائل الترويجية. والأفضل من ذلك أنه لا يمكن إرسال الرسائل إلا إلى الأشخاص الذين:

- بدأت المحادثة مع عملك.

- وافقوا على تلقي الرسائل من خلال إدخال رقم هاتفهم ومربع اختيار.

تضمن احترافية الواتساب والتزامها بالتميز وجود معايير معينة للشركات لبدء استخدام تطبيق الأعمال أو واجهة برمجة التطبيقات، ستحتاج الشركات إلى التحقق من الامتثال لسياسة الواتساب التجارية.

يحظر الواتساب بعض الصفقات من إجراء معاملات على خدمة الواتساب مثل تسويق الكحول والتبغ والمنتجات الطبية والأسلحة والمواد المحمية بحقوق الطبع والنشر والمزيد.

#واتساب رد آلي #whats api #whatsapp api #واتس api #رد آلي واتساب

0 notes

shosho234 · 21 days ago

Text

لماذا يجب على الشركات استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

أهم الاسباب لاستخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

لماذا يجب على الشركات استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

رسائل القوالب

- تحديثات التسليم

- إخطارات السفر

- رسائل المصادقة ذات العاملين

رسائل الجلسة

كيف تساعد واجهة برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API الشركات على الازدهار

- يساعدك على زيادة ولاء العلامة التجارية من خلال تزويد العملاء بطريقة شخصية وفورية للتواصل.

- إنه يعزز الثقة بين العلامة التجارية والمستهلك من خلال النظام الأساسي الخاص والمشفّر للواتساب.

- يسهل رحلة العميل من التفكير إلى التحويل ثم الاتصال.

- يساعد في تأمين مستقبل عملك من خلال تبني إجراءات التحول الرقمي التي لا يزال لديها الكثير لتقديمه.

- إنه يعزز وصول عملائك في أي مكان وفي أي وقت بسبب الحجم الهائل للوصول إلى منصة الواتساب.

كيف يمكن للمستخدمين التفاعل مع الشركات على الوات��اب

- بدأت المحادثة مع عملك.

- وافقوا على تلقي الرسائل من خلال إدخال رقم هاتفهم ومربع اختيار.

#واتس api #واتساب رد آلي #whats api #واتس رد آلي #whatsapp api

0 notes

reem790 · 21 days ago

Text

لماذا يجب على الشركات استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

أهم الاسباب لاستخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

لماذا يجب على الشركات استخدام برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API

رسائل القوالب

- تحديثات التسليم

- إخطارات السفر

- رسائل المصادقة ذات العاملين

رسائل الجلسة

كيف تساعد واجهة برمجة تطبيقات الواتساب WhatsApp Business API الشركات على الازدهار

- يساعدك على زيادة ولاء العلامة التجارية من خلال تزويد العملاء بطريقة شخصية وفورية للتواصل.

- إنه يعزز الثقة بين العلامة التجارية والمستهلك من خلال النظام الأساسي الخاص والمشفّر للواتساب.

- يسهل رحلة العميل من التفكير إلى التحويل ثم الاتصال.

- يساعد في تأمين مستقبل عملك من خلال تبني إجراءات التحول الرقمي التي لا يزال لديها الكثير لتقديمه.

- إنه يعزز وصول عملائك في أي مكان وفي أي وقت بسبب الحجم الهائل للوصول إلى منصة الواتساب.

كيف يمكن للمستخدمين التفاعل مع الشركات على الواتساب

- بدأت المحادثة مع عملك.

- وافقوا على تلقي الرسائل من خلال إدخال رقم هاتفهم ومربع اختيار.

#واتساب رد آلي #whatsapp api #whats api #واتس api #رد آلي واتساب

0 notes