#я плохой водитель

[happimurat0505]

Отныне я всегда буду ехать на такси, потому что не смотря на мои водительские права я разбил мамину машину...

Надеюсь она меня поймет....

[olgafaland]

Что правит вселенной?

Вселенная не вращается вокруг импровизированного центра. Ни вокруг меня, ни вокруг тебя. У вселенной в принципе нет центра. Кто бы ее ни создал, как бы она ни появилась на свет, точки сопри��основения, точки равновесия не имеет. Вращается ли вселенная вообще? Даже физики, насколько я знаю, этого еще не выяснили. Зато она расширяется. С невероятной скоростью и во всех направлениях. Словно ударная волна после взрыва. Большого или маленького, не столь важно. Вселенная состоит из вселенных. Таких же хаотичных, таких же неуправляемых. И таких же полупустых. Но в этом разреженном пространстве, в тысячах километров друг от друга, среди безмолвных планет и мертвых звезд расположены очаги жизни. Очаги волшебства и надежды. Они никак не связаны и с большой вероятностью даже не знают о существовании друг друга, одинокие в черной холодной невесомости. Вселенные состоят из вселенных. Из крохотных или огромных, ярких или мглистых, теплых или холодных, но без исключения невероятных и важных. Эти вселенные двигаются и взаимодействуют на всех уровнях существования: от атомов до галактик. Они сталкиваются, пролетают мимо или никогда не пересекаются. Каждая вселенная подчиняется своим законам. У каждой есть своя точка отсчета и свои правила. И найти общие принципы для каждого из существующих миров – просто нереально. Удивительно, что мироздание все еще существует, объединяя весь тот спектр образовавшихся в нем непохожестей. От черного до белого. От материи до античастиц. От переполненности до абсолютной пустоты. Каждый из нас – вселенная. Мы сталкиваемся друг с другом в хаотичном движении, вступаем в конфликты или сотрудничаем. Можем шагать параллельно десятки лет, а потом внезапно разлететься на разные континенты и выбросить из головы все, что нас связывало. Можем случайно пересечься взглядами, улыбнуться друг другу в каком-то кафе и вспоминать об этом всю жизнь. Можем оказаться в старом грязном вагоне поезда и отыскать смысл своего существования. Семь миллиардов разных людей с уникальным опытом и собственным взглядом на мир. И все еще умудряемся не разнести планету к чертям. Удивительный фен��мен, верно? С учетом того, что нет специально выделенного существа, которое бы следило за равновесием в нашей жизни и нашем обществе. Каждый наш шаг в рамках существующей вселенной предсказать невозможно. Каждое наше действие влечет мириады последствий, недоступных нашему пониманию. Просчитать каждый пункт, учесть каждый нюанс, продумать все на миллионы лет вперед не способен ни человеческий мозг, ни любая из существующих на данных момент виртуальных систем. Люди придумали законы, чтобы познать этот мир. Чтобы понять его и подчинить правилам. Чтобы построить тот шаткий фундамент, стоя на котором человек не будет бояться ни завтрашнего дня, ни себе подобных. Принять, что вселенная – неуправляемый хаос все равно что приговорить себя к ответственности как за свою жизнь, так и за все сущее. К пониманию, что ни окружающие нас люди, ни весь необъятный мир ничем нам не обязаны. Человек без угрызений совести может пройти мимо тебя в час беды, поскольку его проблемы, его трагедии будут для него наивысшего приоритета всегда и без исключения. И дело не в том, плохой этот человек или хороший. Просто у него тоже дети, тоже нет денег и, возможно, его тоже выгнали с работы. И если он все же отозвался на твой крик, поздравляю. Тебе повезло… то ли с днем, то ли с человеком. Вселенная вывалит на тебя ушат фекалий и выкинет на холодную улицу не потому, что она жестока, несправедлива и подчинена злобным планам твоих ненавистников. А потому что так сложилось. Потому что у начальника случился плохой день и заболел водитель того самого автобуса, из-за которого ты опоздал и был уволен. Бабке, которая накричала на тебя в метро, выдали лишь половину пенсии, теперь она будет жить впроголодь. И таких мельчайших событий, складывающихся в единую сеть, бессчётное количество. Ты не можешь знать все. Каждый человек, попадающийся тебе на пути, – вселенная, претерпевшая множество изменений и бело-черных полос. Те, кого ты случайно толкнул в метро. Тот, кто стоит перед тобой на эскалаторе или в очереди. Люди, проходящие мимо тебя каждый день, полны своих историй и своих трагедий. И не думай, что вон той женщине, нервно поглядывающей в окно маршрутки, или той девушке, быстро листающей что-то в телефоне, есть до тебя дело. В��зможно, ты им даже не нравишься. Люди, события и время вместе сплетаются в хитрую паутину, название которой – жизнь, вселенная. Происходит это до безобразия сумбурно и беспорядочно. И не подчиняется ни сюжетам, ни сценариям. Точно покрывало сшивается из кусков разного цвета и разной длины. Вселенной правит хаос, каким бы пугающим и безнадежным он ни был. И ты все еще думаешь, что являешься ее центром?

[shelf-days]

С места событий в Пскове

5:00 подъём, зубная щётка, такси. У меня подписка на яндексе и было дешевле заказать комфорт чем эконом, не знаю как так они считают, ну хорошо, мне же лучше. И комфорт действительно оказался комфортнее, водитель предложил газировку, соки, выбрать радиостанцию, заметил что я вырубаюсь и дал подушку.

Три часа в поезде, почти всю дорогу я спал, уж не знаю насколько стоит переплачивать за комфорт в такси, но при выборе места в поезде, точно нужно брать у окна — есть шанс навалиться на окно и немного поспать, точнее заснуть до того пока всё тело не затечёт — проснуться, чтобы через минуту снова уснуть и так тысячу раз, открываешь глаза — сосед поменялся, сперва была какая-то бабка, потом ещё одна, ещё кто-то, наконец пришло время открыть глаза насовсем и проснуться, повернул голову влево: какой-то дед! В шляпе! В пиджаке, брюки, лакированные ботинки, сидит, разгадывает Судоку. Псков, конечная.

Нужно завтракать, в единственную хипстерскую кофейню Пскова! Нужно ещё отправить пару писем по работе., ох и минутка гнева! Во всех кафе в мире должен быть ВайФай! И мне плевать что люди утыкаются в свои телефоны и не общаются с друзьями и не говорят с семьями в ресторанах, вы не победите прогресс отказом от ВайФая, а вот не зайду больше никогда, вот и объединили вы людей за живым разговором - письма я не отправил, пошёл в хостел, по дороге за мной увязался рыжий кот с шрамом на спине.

Хостел. К счастью тут понимают людей и их зависимости: розетки у кровати, рабочие столы, розетки, розетки, интернет подключён, письмо написано, send. Спать! Видал я все эти достопримечательности в прошлый раз.

Проснулся от голода, побрёл в поисках еды, прекрасная администратор посоветовала местную таверну Пожарку, с виду обычная таверна: нелепые массивные деревянные столы, ещё более нелепые и тысячетонные стулья, просто плохой интерьер, ничего такого, зато еда! Возможно я впервые за долгое время поел и наелся, очень вкусная картошка с мясом на сковороде! Вокруг были люди, они пили и ели, почти все с семьями, в углу стоял монитор в картонной декорации дуба с Котом учёным и цепью, у электронного дуба толкались дети, раскрашивали картинки на стареньком, еле шевелящем цвета, компьютере, я тем временем выпил чая, затем вина. Чувствовал себя немного Кевином из Один дома, только не на Новый год, а навсегда, взрослая жизнь без семьи примерно так и выглядит — ты один, покупаешь себе дребедень, ешь когда захочешь и пьёшь что захочешь и это не плохо, но мне самую малость пусто. Посмотрел видео на ютубе, побрёл обратно. Открываю компьютер, письма не отправлены...🤦🏻‍♂️Аутлук обновлялся и не стал ничего отправлять, я уже даже не могу злиться на Майкрософт, мне просто плевать, ну видимо подрядчики не закажут образцы аварийных светильников вовремя.

Мы ненавидим вас и вашу работу. Майкрософт.

Зубная щётка, рисование, доброй ночи.

[dearalpinblog]

downstairs \\ fire782

если я пропадаю - то у меня все хорошо, правда. значит, я доверяю некоторые ценности, которые пишу только здесь, кому-то... какому-то человеку.  я восхищена выступлением MELOVIN и вообще от “евровидения”. я голосовала в этом году вообще в первый раз.это выступление для меня - целая история, которую �� начала писать просто спонтанно вчера ночью.  самым лучшим подарком для меня будет ваш интерес к моему мистическому рассказу. он тесно связан с образом, с песнями мэла. так что, если увлечены этим исполнителем -- я вас мысленно обнимаю. 

а пока что предоставляю вашему вниманию первую главу downstairs https://ficbook.net/readfic/6853278  *** There's a fire starting in my heart, Reaching a fever pitch and it's bringing me out the dark The scars of your love remind me of us. They keep me thinking that we almost had it all *** Катастрофа. Что это для нас? Столкновение двух машин, потеря искорки таланта или же просто смерть человека? Это может быть все: от плохой оценки, из-за которой ты так и не получил красный диплом до не исполненной заветной мечты. Вообрази только, как велико несчастье… Ты еле удерживаешься на тоненьком канате между небом и землей, вот-вот достигая своей цели, как тут в тебя летит мощный грузовик, и уже через мгновение ока ты лежишь посреди туманной дороги. Какими-то ужасно кроваво-вишневыми линиями льется льется и льется твоя кровь. Некогда она давала жизнь тебе, живому существу. Это то, что сохраняло тепло в твоем теле и просто делало тебя живым. Как быстро наступает смерть, как сурово обходиться со звездами, которые дарят свое тепло по сей день этому темному миру?      Именно сегодня, тринадцатого июня в тринадцать часов тринадцать минут, произошла настоящая катастрофа.       Длинный лимузин алого цвета, украшенный красными воздушными шарами, изображающими пламя, рассекал дороги Киева — эта огненная стрелка была почти что пуста: в ней сидела моя команда из десяти человек. Все были счастливы, абсолютно все — вне этой машины, внутри этого роскошного торжественного транспорта. Толпы фанатов и просто музыкальных критиков с микрофонами создали полное столпотворение, похожее на скопление злых демонов. Это все за крошечной решеткой, ограждающей победителя от тех, кто так и не дошел до «конца». — Меловин! Какие ваши ощущения после выигрыша? — не переставая спрашивали ��дно и то же репортеры, втянув ладони с сжатыми в них микрофонами, — неужели вам нечего на это ответить?      Я сидел в лимузине со своими напарниками, которые не хуже этих самых телевизионщиков записывали на телефон короткие ликующие видео. Там, из окошка, виднелись радостные лица поклонников. Все пели песню, с которой я вышел буквально четырнадцать часов назад на сцену, порвав все чарты и приведя в возмущение грубых букмекеров. Был ли я рад? Скорее, я был где-то на грани земли и седьмого неба. Эта светящиеся небесная лазурь наверняка пенилось от такого будоражащего душу успеха. — Как я смотрю на свою победу?.. — все-таки я приоткрыл окно лимузина и как-то заторможено попытался ответить. На мне были черные очки с красной оправой, которые закрывали пылающий взгляд. Я даже снял светлую голубую линзу на правом глазе, чтобы отойти от своего образа, но и это не помогло, — я рад, безмерно рад…      На всю улицу поднялся вопль восхищенных голосов — все воодушевились этими словами, хоть они были сказаны тихо, неуверенно. Я сам не знал, на какую тучку на небе смотрел, какая звезда улыбнулась мне тогда — все смешалось в какую-то дерзкую кляксу, размазанную по чистому холсту. Все без причины, все так, как по предсказуемому сценарию. Будто бы сейчас, в эту секунду, в эту минуту, ко мне подойдет судья самого масштабного музыкального конкурса мира и объявит, что мое первое место — это ошибка. Объявит, встав посреди площади и собрав эту толпу к себе. И это все закончится, как какой-то глупый сон в гримерке. Но такого не должно было произойти. Не должно было.      Именно тогда наша машина тронулась. Меня везли в родной дом. Он находится у самого Днепра, недалеко от загадочного городка, название которого так быстро забывается. Я сидел, листая страничку с поздравлениями и думал о том, какая большая честь который год подряд открывать Евровидение в следующем году в Украине. Еще большая честь — давать в этой стране концерты и интервью ближайший год. Теперь меня знает на миллион, а то и больше человек, но теперь мне необходимо постараться сохранить эту известность. Быть звездой для начинающих артистов и просто красивым парнем для девушек.      Если сказать кратко, что я ощущал после победы — это неопределенность. Я будто бы сам стал той огненной лестницей, по которой спускался лишь однажды.      На лимузин смотрел каждый не спящий водитель. Была ночь. Кромешная тьма, украшенная фонарями и последними намеками на секунды жизни. Я помню, какая в нашем салоне была обстановка — все внимание уделялось мне. В тот момент я и стал счастливым, а не смятенным внезапной победой: на моем лице восторжествовала улыбка, а в руке внезапно оказался хрустальный, отливающий синим бокал с вином.       В голове возникали тысячу нерешенных задач и вопросов, как тени преследующие меня на протяжение двадцати человеческих лет — кто же я? Кто же? Тот самый Костя Бочаров, осмелившийся дать отпор завистникам и грубым соперникам, будучи самым обыкновенным студентом с мечтой выступать на сцене и петь, или же Ник Меловин — призрачный образ уверенного в себе героя, готового на подвиги? После внезапного выигрыша я потерял в себе какую-то часть Кости, с надеждой смотрящего в будущее. Я с серьезностью наблюдал за бешеными дорогами Украины, проводя пальцами по тоненькой ножке фужера.      Спокойствие сменилось тревогой. Бокал с вином, заполненный до краев игривистым напитком, стал постепенно подпрыгивать все выше и выше, оставляя кровяные следы на белоснежных кожаных креслах автомобиля. Этими постукиваниями будто бы отсчитывался мой последний час. Земля повернулась как можно ближе к неприкасаемым бурым небесам, которые покрылись черным туманом. Звезд не стало совсем. Они спрятались за мрачным лесом, где скрипела каждая веточка, махающая перекрытым машинами дорогам, которые никак не сворачивали в другую сторону. Все замерло в каком-то медленном вальсе, где каждый танцор перепуган и не сосредоточен. Первая машина, вторая машина, третья — все оставляли после себя грязные следы от шин на горячем асфальте. Можно было сразу же сделать вывод, что передвижение на машине в этот день ни к чему хорошему не приведет. Однако авто не переставая тянулись линиями, даже не останавливаясь. Наш водитель не понял происходящего — почему скорость никто не контролирует? Происходило нечто мистическое и непонятное разуму. Это все напоминало фильмы, где в качестве пугающего маневра вставляются черно-белые моменты из жизни, которые уже не вернуть, но которые так хочется снова пережить.      Гром белыми тонкими границами разрывал небо на тысячи кусочков. Я хотел было кричать, встать с места и просто удостовериться, что это «что-то» происходит со мной, что это все вызвано переутомлением на огромной сцене и надо всего лишь отпить вина и прилечь. Все хорошо, так ведь?      Шум стал обычной речью моей команды и я выдохнул. Посмотрел в зеркало на передних сидениях — зрачки постепенно уменьшались, пульс приходил в норму, а грим, изобразивший бледность на лице, постепенно стерся. Я стал самим собой. Что-то вернуло ��еня в реальность, где в честь меня были готовы поставить памятник. Поставили бы, изобразив таким же, какой я сейчас — усталый, счастливый, в пиджаке и в рубашке в крапинку. За заднем сидении бело-красные бутоны роз, сине-желтые флажки и чемодан вещей, который я брал в Португалию.***  — О, черт! — выругался водителей, засигналив какой-то большой тени. И так переволновавшийся, я вздрогнул. — Что за американские горки сегодня? — мои нервы сдали и я высунул голову из полуоткрытого окна лимузина.       Грузовик, трясясь и бешено скатываясь то в одну, то в другую сторону, казался скалой, перекрывающей рассвет и надежды на всякое удачное продолжение пути. Того, кто водил этого монстра, не было видно — стекла закрывала темная ткань. Соответственно, веры во что-то лучшее просто не было, как и не было банально времени, чтобы избежать столкновения. Он мчался на встречную. Каким образом, откуда он нарисовался, его ли появление я предсказал… Все мысли превратились в развеянные ветром чудеса, похожие на те звезды, которые перекрыл бурый небосвод. Нагруженный неизвестно чем автомобиль, разваливаясь на кусочки, столкнулся с бампером. Отлетела шина, разбились вдребезги отполированные стекла и взорвались праздничные алые шары.      Не осталось никого и ничего — и меня в том числе. Я лежал где-то в самой стороне от всех, бледный и такой неживой. Жертвы были окружены телевидением и полицией уже через считанные минуты. Ко мне подошли первому, еле узнав тело с первого взгляда. Как так возможно? Я ли лежу: этот встретившийся со славой лицом к лицу и утонувший в своей же крови артист? Я даже не попрощался со своей человеческой историей, и хотя бы за это стоит ненавидеть то, что самые красивые и прекрасные закаты стали мне совсем близко: вот, мол, дотянись до нас рукой. Но я пока что был в пути, в далеком пути к своему новому дому, называемому адом или раем. Эта катастрофа открыла новую историю. ***      Черные стены-пустота — первое, что кинулось в глаза. Эта спутанная паутина, светящиеся попеременно так светло, будто это включались и выключались прожекторы. Этот свет не ослеплял меня. Я вообще видел все в совершенно другом виде, нежели прежде: зрение стало гораздо четче и обзор был гораздо шире. Я вытянул руки, пощупал себя и убедился, что нахожусь в своем теле, однако ощущение неразгаданности было, причем очень жуткое. В помещении было очень просторно и пусто — будто бы я зашел в чью-то новую квартиру, где даже не стояла мебель. Несмотря на страх, пришлось измерить шагами замкнутое пространство и, надо же, это больше похоже на космический корабль — гравитация. Тут есть гравитация! Тут можно летать!.. — Ты прощупал почву? — эхом раздался приятный женский голос, бьющий прямо по вискам и рассыпающийся болью по всему телу. Будто кто-то поднес микрофон прямо к губам, специально раздражая слушателей, — я так рада видеть тебя. Я так ждала тебя, Ник.       Передо мной не было ничего и никого, кроме загадочной женщины в красном платье и бардовой фате. Алмазная диадема на голове, красота, которую я не видел никогда — все это ослепило меня и почти повалило вниз, но какая-то сила, удерживая тело, снова подняла и поставила лицом к лицу с неизвестной и такой желанной дамой. Одновременно со страхом, ощущаемым вместе с ее властностью, хотелось не отрывая глаз смотреть на нее. Это как картина, напоминающая тебе о чем-то ярком, но одновременно отдающая такими неисполняемыми стремлениями, о которых можно только мечтать. Эту женщину я точно где-то видел — и, боже мой, она просто неземная, неприкасаемая. — Кто вы? — осмелился спросить я и тут же обжегся огнем, — куда я попал? — Как ты можешь не знать, кто я? — она убрала с лица нежную фату и открыла свое лицо — красные пухлые губы красиво изогнулись в улыбке, а смуглое лицо покрылось предательским румянцем. Плавность в движениях, полет отличали ее от земной девушки, — я твоя смерть. — Смерть? — недоверяюще переспросил я, разглядывая хрустальный глаз в зеркале, — такого не может быть. Я ехал домой с победой, как вдруг… — Как вдруг я, — она снова улыбнулась, а я ее возненавидел, — Ник, поверь, в этом мире исполнятся ��се твои мечты. То, что там, на Земле, никогда не было достойно твоей прекрасной души. Я сделаю тебя счастливым, если ты останешься на нашей, Красной стороне. Просто поверь мне и не смотри вниз. Я Марана, по-земному меня некрасиво называют смертью.      Внизу были другие миры и ты же самые замкнутые пространства, где какой-то властитель выбирал дальнейшую судьбу для смертных. Я смотрел на это все недолго, пока сама Марана не взяла крепко мою ладонь в свою и не отвела в соседнюю, такую же замкнутую комнату. Там все так же мерцал яркий призрачный цвет и было пусто, непривычно пусто. Женщина в красном сняла с себя тяжелое облачение и теперь можно было разглядеть прекрасную тонкую талию, подчеркнутую обтягивающем рубиновым платьем. Сама по себе эта Смерть — беспощадна, жадна, строга. Я не завидую ей потому, что она выбрала меня.       Одним прикосновением изящной руки она переодела меня в красный смокинг, сверкающий от собственного огненного оттенка. Марана никак не могла налюбоваться на меня из-под длинных черных ресниц — она сидела за мной, поджав под себя ноги и распустив черные, как бездна, прекрасные локоны волос. Каждое прикосновение ее пальцев моей холодной от страха кожи отдавалось настоящим пожаром где-то в районе груди. Секунды — ее губы уже накрыли мои, а левая рука ловко проникла к телу, задевая бардовую рубашку. Как Смерть, она хотела крови, поэтому не отпускала теплую ладонь от ключиц и шеи. Она хотела придушить меня, но держалась, как только могла.       Тогда я получил ответы на все вопросы — в меня влюбилась Смерть. Теперь у меня нет дороги назад и этим пламенным костюмом я подтвердил ее безмолвное желание быть со мной. Сейчас, бродя по ее перстам, обцеловывая их, я навеки прощался с годами жизни. Я не осознавал этого. Не осознавал, что стану совершенно одинок.      Огонек в груди потух, а значит и сама Марана покинула меня. Я еще очень долго сидел на одном месте, смотрясь с зеркало и недоумевая. Значит, если я сижу здесь, весь проникнутый любовью Смерти, все мои близкие теперь стоят возле моей могилы и молятся о том, чтобы я все-таки попал на Белую сторону? Я ухмыльнулся и осмелился посмотреть наверх — там виднелась маленькая частичка жемчужины этого мира, там виднелся тот самый прекрасный остров добра. Вернее сказать, он просто уходил вдаль прекрасными мраморными ступенями, до которых было невозможно дотянуться или как-то долететь.       Зло — раз��итое корыто. Оно окружало меня еще много дней. Чего-то надеясь, я так и сидел в этой тесной комнате, смотря на лица остальных душ: кто-то ведь поселился на небе со своей родней. Кому-то повезло. А я ведь совершенно одинок, и даже красный фрак, радовавший меня, сменился на разорванную внизу белую рубашку и мрачный костюм. Я слеплен совершенно из другого теста — на меня не может смотреть ни один дух, я не могу общаться с облаками и даже видеть Смерть. Что остается теперь? Я огорченно вздохнул, провожая взглядом очередных незнакомцев и осмелился ступить навстречу яркому свету, который тут называют так, как у нас — Музыкой. adele - rolling In the deep

[izhevsk-protiv]

Эпизод №10. Мастера парковки.

Предисловие: если вы здесь впервые, то обязательно прочитайте первый пост из серии о дворовых ца��ьках - моих нерадивых соседей. Он вызвал огромнейший отклик и более 5 тыс.просмотров всего за первые сутки после публикации. Яркие эмоции гарантирую)

В группу вк поступило уже целых два (УРА) предложения о новой/старой теме - о чудесах парковочных дел мастеров. 

Мне прислали несколько фотографий машин (предположительно соседских), хозяева которых, мягко говоря, не очень-то заботятся об удобстве передвижения остальных жителей двора. 

* Смею предположить, что женщина-плохой водитель из моего подъезда обвиняла меня в нечто подобном, но кто её теперь разберёт.

*Особое внимание уделим тому, что оба автомобиля на последнем фото осуществили парковку с заездом на газон.

Что делать с мастерами парковки во дворах и не только.

Мы можем ворчать на пропуканном диване, или выбегать, как Г. с гранатой и долбить по автомобилям, а можем, продолжать гнуть свою линию - быть занозами в задницах и зудеть о правонарушениях наших соседушек.

Угадайте, за какой вариант я голосую?

Важно помнить, что парковка транспортных средств на тротуарах, газонах, других местах, где они мешают вашему свободному передвижению ЗАПРЕЩЕНА.

И ещё момент. Не всегда нужно вообще что-то делать, кроме как спокойно попросить неграмотного соседа больше свой автомобиль так не оставлять. Всегда есть шанс, что делает он это не со зла, а просто потому что немного глуповат. Благодаря вашей мирной просьбе он одумается и всё наладится. Но если же, человечий язык для него окажется не родным, а может и вовсе он предпочтет превратиться в неадекватного гиббона, то пора действовать.

Хватит это терпеть (с.)

Для составления заявления (жалобы, обращения) в ГИБДД потребуется:

Точное место с адресом нарушения.

Дата.

Время.

Фото - выкладывайте на ЯндексДиск или другой сервер, чтобы в документе приобщить гиперссылку.

Короткое видео (на 10 секунд), можно без слов, но с обзорной съемкой, на 360 градусов вокруг знака.  ВИДЕО выкладывайте на ЯндексДиск или другой сервер, к обращению прикрепляйте гиперссылку на видео.

Понимать для себя имеете ли вы водительское удостоверение, либо не имеете (участник дорожного движения, либо владелец водительского удостоверения, который обязан знать и соблюдать ПДД).

Заявление нужно подготовить от лица автора материала и разместить в очень даже удобненькой форме на официальном сайте МВД по Удмуртской Республике , по такому образцу:

07.11.2017 г. в 19:00 часов я находился около здания, расположенного по адресу: Удмуртская Республика, город Ижевск, ул. Царьковая, д. 1005. 

В указанном месте в указанное время на тротуаре с заездом на газон на улице Царьковая был припаркован автомобиль марки «Лада Седан» с государственными регистрационными знаками «Х *** ХХ 18 rus».

Водитель указанного автомобиля в нарушение п. 12.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных ��иц по обеспечению безопасности дорожного движения») – далее по тексту ПДД.

Каких-либо признаков вынужденной остановки, дорожно-транспортного происшествия и неисправности транспортного средства не имелось, знака аварийной остановки не имелось.

Таким образом, водитель автомобиля марки «Лада Седан» с государственными регистрационными знаками «Х *** ХХ 18 rus» совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту КоАП РФ).

Я зафиксировал на фотокамеру данное правонарушение, которое я не могу, в виду своей гражданской позиции, оставить без внимания.

В виду большого объема размера фотографий, к заявлению прилагаю гиперссылку для просмотра фотографий.

На основании изложенного и руководствуясь Федеральным законом от 02.05.2006 г. № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», приказом МВД России от 12.09.2013 г. № 707 «Об утверждении Инструкции об организации рассмотрения обращений граждан в системе Министерства внутренних дел Российской Федерации»,

ПРОШУ:

1. Установить личность водителя автомобиля марки «Лада Седан» с государственными регистрационными знаками «Х *** ХХ 18 rus».

2. Привлечь водителя автомобиля марки «Лада Седан» с государственными регистрационными знаками «Х *** ХХ 18 rus» к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.19 КоАП РФ.

3. О принятых мерах сообщить в установленные законом сроки.

Ответ на заявление прошу направить посредством электронной связи на мой адрес электронной почты.

Приложение: гиперссылка для просмотра фотографий.

Неприятность для Царька - done!

бонусом вы теперь не плесень, которой вечно всё не нравится, но вечно ни до чего нет дела.

Пользуясь случаем хочу поблагодарить читателя Михаила за предложенную тему, очень круто, что вы не остаетесь равнодушными к делу против хамов! Давайте ещё!)

Далее в выпуске...

...back to urod или хроника событий по делу с соседушкой Г.

Продолжаю фиксировать здесь очень странные дела, происходящее у моего дома, насколько бы меня это всё не бесило. Возможно, кто-нибудь помнит о спущенном колесе из Эпизода №8. После тех событий прошло недели две, к этому времени я успела потерять память от умопомрачительных каникул в славном Екатеринбурге, как вдруг, пришлось отрезветь от продолжения соседского безумия.

С чего теперь я заговорила уверенней?

Да потому что это оказалось ссанным проколом санным шилом. Колесо за выходные у меня снова стало вялым до резиновой тряпочки, я его подкачала и по-тихоньку докатила до шиномонтажки.

*Снежинка так и не поняла, чем она не приглянулась психопатам.

820 рублей для протокола, пожалуйста, запишите на счёт мистера Г. 

Трудно определиться, что сейчас-то со мной не так. Что теперь-то не по нраву великолепным людям. От чего им просто не сосредоточиться на трудовой деятельности или на собственных интересных жизнях. Какое число их беспонтовых грехов в членовредительстве уже зафиксированы в книгах Антихриста? Я не знаю, и никогда не смогу ответить на свои же вопросы. Out of my mind. 

Со “своего” места они выезжают дай боже один раз в две недели. Не хочу никого обидеть, но скорее всего в дурку (или в наркологию, пока еще не определилась в диагнозе), чтобы поставить в справку печать об отметке. 

Я их не вижу и не слышу. Автомобилями мы не пересекаемся вообще. Что, зачем и почему - это мы уже проходили, ответов разумных нет и не будет. А пока я продолжаю фиксировать говно и периодически наведываюсь в  органы внутренних дел для копошения движения. Процесс этот не молниеносный, к сожалению. Бюрократическую машину нужно пихать и тыкать. Пока о безумии на этом всё.

Всем традиционное пук и до новых встреч!

[glasshousemagazine]

GLASSHOUSE 82 я писал огромный пост к этой картинке в инстаграме, но когда я нажал “опубликовать”, меня выкинуло из приложения и все стерлось. буду считать, что то был хреновый пост.

в Балаково мне скучать не пришлось. утро началось рано, мне не хотелось спать, да и родительский диван не идет в сравнение с нашей кроватью на Дыбенко, так что я встал пораньше и хотел сделать побольше. впрочем, у меня был один единственный план на этот день - съездить на пирожки к бабушке! а остальное пусть идет само по себе. мне писал Ярик, мол, пошли вечером рисовать. я отвечал “не знаю”. мне так много людей нужно повидать! людей намного важнее какого-то нового знакомца. но погода была мерзкая. и мне вообще не особо хотелось куда-то идти. мама предложила сходить с братом на картинг. мне было жаль ее деньги, но она меня уговорила. мы взяли по восемь кругов, сели в маленькие стильные тачки, натянули шлемы и поехали. мне кажется, я уже делал это когда-то, но постоянно нажимал на тормоз. я знаю, я - плохой водитель, я разбил две тачки, но здесь можно было разбивать тачки, поэтому я надавил на педаль до предела и стал импровизировать. к концу первого круга я научился дрифтить. я ехал вперед как сумасшедший, заносясь на поворотах, ловко проскальзывая в узкие щелки. это был охуенный кайф! я обожаю это дерьмо! после восьми беспрерывных кругов я нахожусь в некотором шоке от того, как просто ощутить охуенные эмоции. я всегда этому удивляюсь. мне захотелось немного пройтись и я повел Богдана вдоль канала под железной дорогой. там было так по-балаковски спокойно. меня ничто не волновало. мы прошли небольшой круг там, а потом поехали к бабушке кушать пирожки. вечером снова написал Ярик и я подумал “почему нет?”. мы с родителями как раз отыграли небольшую партию в настольную игру. я взял краску и поехал к Аленке, а потом пошел к Ярику. он был с каким-то парнем под новым мостом. этот бырень был “Rees”, но все называли его ристич. я ничего про него не знал, кроме того, что он один из двух активных граффитосов Балаково. ребята рисовали “ACAB” валиками. мне не захотелось просто стоять ждать их и я тоже принялся за рисование. скетча не было, так что этот процесс был своего рода фристайл самыми простыми формами. потом Ярик предложил зайти домой к ристичу и немного раздуть стиля. сам бог велел соглашаться. но самым приятным удивлением было не наличие стиля, а охуенная хата ристича. такого я никогда в своей жизни не видел. это была НАСТОЯЩАЯ ХАТА ГРАФФИТОСА! на стенах висели канвасы с рисунками взорванных коповских тачек, девчонок, граффити, рэперов и прочего, все было обклеено стикерами, исписано тэгами, повсюду стояли банки, валики, и при всем при этом в квартире было чисто, потому что с ним еще и девчонка живет. короче, это было офигенно. я стоял разинув рот и смог выдавить только “я чо попал на квартиру к Трэйну?!”. потом пришло время стиля и меня очень бодро накурило. ребята предложили подняться на крышу и порисовать немного там. обзорные места все были заняты, хотя... я нашел одно единственное свободное место, которое могло быть видно с моста. чтобы там нарисовать, нужно было стоять на трубе и в некоторых местах рисовать левой рукой. да похуй, я ж накурен! я начал рисовать и нарисовал полное говно, которое даже стыдно показывать. тогда я решил, что, наверное, не стоит ри��овать накуренным.  не помню, когда и как я попал домой, но в 8 утра меня разбудила мама, потому что у нас с Богданом были куплены билеты на “волну”.

“волна” - это поразительно открытие для меня и, я думаю, для Балаково в целом. короче говоря, это, блин, сёрфинг. искусственная волна, на которой можно кататься на доске. это, блин, охрененно! я раз двадцать упал прежде, чем мне удалось устоять на доске и ощутить этот кайф. мы целый час наслаждались этим процессом и этот час навсегда останется со мной, потому что я полюбил доску! я хочу покорять волны! как говорит Алена, можно по пальцам пересчитать то, что я НЕ ХОЧУ попробовать, а все остальное... да, я охренел, это было что-то новое, что охуенное новое для меня. и это удивительно, что впервые в жизни я открываю для себя это не где-то на пляжах Шри-Ланки или, блин, Калифорнии, а в Балаково.  на следующее утро я снова встал в 8 утра, чтобы ехать уже на скалолазание. еще одно новое для меня переживание. и это, конечно, не принесло мне столько восторга, как все предыдущие развлечения, но после скалолазания я ощущал большой прилив сил и энергии для чего-то еще, что дало мне хорошее настроение на весь оставшийся день. я отправил Богдана домой, а сам пошел ко второй бабушке, потому что я, к тому же, очень хотел курить. моя мама все еще верит, что я как бросил курить в декабре, так до сих пор не курю. и я действительно ра бы был, если бы все было так, но, увы, нет. хотя в балаково я курил очень мало, потому что не хотел расстраивать свою маму. но в то утро мне хотелось покурить. на улице было тепло, я сел на первую попавшуюся лавку и скрутил сигарету. мимо проезжал пиздюк на велосипеде и крикнул мне “курить плохо!”. я закурил и мне было действительно плохо. все дело в спорте, блин. сигарета после спорта даже курится плохо, как-то по-дурацки. я выбросил сигарету в урну и пошел к бабушке. она дала мне пять тысяч. очень кстати, я как раз добивал последнюю мелочь из всех своих денег. потом заехал отец. буквально на ��инуту. я пообещал заехать к нему. потом я поехал домой, что провести день с семьей.

как жаль, что моё отец - единственный человек, к которому я так и не успел заехать.

[omgakirich]

Транспортный маразм крепчал. Многое ж я пропустил!

Стоило мне уехать в отпуск, чтобы доказать, что я лишь катализатор этого всего ада, а сам по себе он и так неплохо существует. Излом троллейбуса (с давно известной при��иной), срыв движения спецподачи с Южного Вокза��а на Залютино, паралич движения на Моисеевском мосту, «неработающий» новый 29 маршрут трамвая, начало реконструкции на Московском проспекте, сход на Владимирской церкви. После такого у меня уже сложилось стойкое впечатление, что чиновники решили развалить общественный транспорт за неделю моего отсутствия. К счастью, пока обошлось.

Начну пожалуй с самой громкой новости в общественном транспорте. Видимо свадьба была у подрядчика, строившего переезд на пересечении Тракторостроителей и Валентиновской. Порвали один «баян», зато какой!

https://instagram.com/p/B2HLOl6IHTk

И да, машина проехала с 34 маршрута, где находится классический пример позор-ремонта. И самое подлое, остались следы удара дном троллейбуса — выемка от узла сочленения слева, и след от удара гибким сочленением (гармонью) справа.

Через несколько ��едель переезд отметит свой год эксплуатации. Закрыли его на ремонт в связи с неудовлетворительной скоростью проезда, причем в том числе и троллейбусами. И с задачей строители не справились от слова вообще. Результаты их слома и качественной работы выгребали все — ГЭТСервис по части путей (со стороны рынка их пришлось подымать на протяжении 25 метров) и по части светофоров, тепловики и водоканал, ТРЦ Класс и рынок. Ну и конечно же пассажиры, вместе с перевозчиками. Для 204 автобусного маршрута — этот ремонт стал дембельским аккордом, в случае отказа трамвайных маршрутов по сходам или ДТП добраться на двух маленьких автобусах перевозчика стало невозможно.

И вот теперь, спустя год мы вернулись к тому, с чего начинали. Быстро пересечь перекресток может тот, кому не жалко свою подвеску и есть большой клиренс. Асфальта на перекрестке тупо нет, он либо слез после первого снега, либо его разбили элементами подвески автомобили\автобусы и троллейбусы.

Кстати, то что первым так порвался 3203 — не удивительное событие. Машина с крайне плохой «кармой». Посудите сами:

На заводе от неё отказался киевский заказчик, до 2011 года она ждала своего часа.  

В 2013 произошел неприятный случай, когда на этом рейсе один из водителей-завсегдатаев маршрута уронил в салоне своего кондуктора неадекватным маневрированием. 

На четвертый год эксплуатации у машины начались проблемы с пандусом, и она попала в скандальный репортаж о неработоспособности новых троллейбусов.

В 2014 году сбил девочку на маршруте, пострадавшая погибла в больнице.

В 2017 году машину останавливал патруль полиции в связи с тем, что за рулем был неадекватный водитель-наркоман.

Ну и прочие мелкие трешаки вроде этого: 

После приколов с путепроводом в области, дептранс решил сделать еще хуже и перекрыл кусок Полтавского шляха. Здесь даже попытались пустить спецподачу трамвая, но дальше одного дня дело не пошло. Получился даже интересный момент, когда 3 маршрут обслуживало одновременно два депо — из Салтовского совершался длинный деповский рейс через Горпарк двумя системами из Т3М. Началось все 5 числа, а уже 6 вагоны на линию не выпустили, т.к. на перекрестке Полтавский Шлях\Котляра одна из систем октябрьского парка сломала первый пантограф, а на соседнем Котляра\Благовещенская — второй. Аплодирую стоя.

Но самый трешак начался 6 числа, когда закрыли перекресток Московского проспекта и Академика Павлова. Сеть разделилась на три части (надо учесть, что тяжелый профиль Нагорного района могут преодолеть не все вагоны) — Салтовскую, центрально-западную и кусок линии от ЮМТа до Одесской. И представьте себе — проблемы уже произошли во всех трех. 

С центральной частью города все оказалось очень прозаично. Для обслуживания такой крупной части сети был организован один маршрут — 29, вместо отмененной шестерки и урезанного 27. Все было бы замечательно, если бы не проблемы с ДТП и паркунами. Бонусом — не завершенный полностью ремонт коллектора у Харьковского моста. В итоге 29 может ездить между Новожаново и Южным вокзалом как угодно. По личным наблюдениям — 29 на остановках не ждут. В итоге маршрут как-бы есть, но о нем пр��ктически не знают.

Итак, 29 по идее должен ходить от Новожаново по Москалевской, затем на Косметполиклинике поворачивает направо в сторону Молочной. Оттуда он идет к пл. Защитников Украины и поворачивает налево на Московский. Выезжает в центр и затем по Полтавскому шляху двигает к Южному вокзалу. 

Боль на Одесской заключается в том, что у этой сети вообще нет своего депо, и для работы пятого маршрута выдали неплохой резерв — целых 8 вагонов, пять из которых зачастую стоят на небольшом кольце у Одесской (интересно, во двор на Мухачова стремаются поставить?) И в случае неисправности вагона на линии — способов обгона неисправного вагона — немного. А если неисправность крупная — вагон просто станет обузой.

Но самый гадкий момент в этой реконструкции — это Салтовка, и обосрался дептранс там, где и обычно — на Киевской. Помимо шестерки отменили и 16 с 16А. На их место поставили 8 и 27 маршруты — после Сабуровой дачи, вместо центра они поворачивают на Киевскую и Гидропарк. При пуске однопутки я не раз говорил, что при повышенной загрузке она будет захлебываться. Что и произошло. 

Так, например, утром 7 сентября из-за ошибки маневрирования разошелся на одной из стрелок однопутки вагон 8 маршрута. Сигнализация на переезде однозначная, и предположить, когда сигнал переключится на красный — не реально, желтый сигнал не предусмотрен. Так и случилось — вагон начал движение на зеленый, но до выезда на однопутку с другой стороны въехал вагон. Из-за того что все стрелки механические, и перевести их в неправильное направление невозможно — при сдавании задом задняя тележка оказалась на своем направлении, а передняя поехала в противоположном.

8, 9 и 10 сентября помимо ДТП (спасибо парковке РОСТа, слава Богу перекрыли въезд к супермаркету) — отказывала сигнализация. 11 сентября — из-за аналогичной ошибки от 7 числа движение встало, правда без столь серьезных последствий. Напомню, что из-за ошибки маневрирования — два вагона столкнулись хвостами в феврале 2019 года:

Ну и сегодня, конечно же, восьмерка ходила по маршруту 602 микрорайон — пр. Тракторостроителей — ул. Героев Труда — Гидропарк. 27 разворачивался на трехугольнике напротив Сабуровой дачи.

И последняя новость на этот раз — на Владимирской церкви начали сходить вагоны. И если участок у трамвайной остановки уже давно намекает на сход с тараном столба...

То сход на самом переезде (пускай и не первый) произошел в разгар часа пик на том самом и без того пострадавшем 27 маршруте 8 сентября. Вагон 702 успешно напоролся на выпуклый асфальт, протаранил крестовину и успешно блокировал всю оставшуюся трамвайную сеть Салтовки — 8-ка встала на РОСТе, 23 и 26 — на сходе на путях убитых у Краснодарской. На фото, по сообщениям очевидцев — последствия постановки вагона на рельсы.

Так и думай в отпуск не уезжать. Звиздец просто пачками падает.

from Akirichs blog https://ift.tt/3032tln via IFTTT

[ukrgleb]

Опа горностай

Я говорил, что менял работу?) Ну вообщем меня турнули. Из меня плохой охранник-водитель. Так то.

[predictable-clara]

TAG Очень странные вопросы

Этот тэг мне перед��ла @bienvenido-mi-mundo еще летом. Исправляюсь и отвечаю. Наконец-то!

1. Купить дорогую машину или дорогую квартиру? Квартиру,однозначно! 

2. Носить н��удобную одежду, но следовать моде или носить удобную одежду, не следуя моде? Удобная одежда! Я вообще не следую модным “заповедям” и одеваю то, что мне нравится и идёт.

3. Разбить чужую семью и быть счастливым или уйти с их дороги, но быть всю жизнь несчастным и одиноким? Я могла бы ответить, что лучше разбила бы семью. Но представить себе то, как я это делаю, не могу. Скорее всего в реальной жизни я бы не стала так делать. Характер у меня не тот.

4. Поцеловать взасос своего деда или переспать со своим отцом? Хоспаде, что за вопросы))) ни то, ни другое.

5. Знать все или уметь всё? Уметь всё. 

6. Stand Up или ComedyClub? Stand Up. Шутки там жизненнее)

7. Приехать на плохой горнолыжный курорт на неделю или на на хороший, но на два дня? На хороший. Мне вообще кажется, что лучше выбирать качество, а не количество.

8. Комната из желе или комната из подушек

Из подушек, это точно! Как невысыпающаяся мать вам говорю)))

9. Быть парализованным гением или имбецилом с нормально функционирующим телом?

Парализованным гением.

10. Бросить всех ради любимого или бросить любимого, ради всех? Золотая середина. Я очень люблю общение и не собираюсь ограничиваться только кем-то одним. Конечно, любимый человек стоит для меня на первом месте и ему такие жертвы с моей стороны точно не нужны.

11. На всех фотографиях получаться хорошо, но с одинаковым выражением лица или по-разному, но непременно как-то смешно или криво? Люблю живые фото, поэтому пусть будет смешно и криво)))

12. Иметь самого лучшего друга, которого только можно найти, но ничего о нем не знать или иметь не очень хорошего друга, но знать о нем всё?

Хороший друг на дороге не валяется))

13. Хорошая экология или хорошие технологии? Хорошая экология. 

14. Встречаться с негром или кавказцем? Не имеет значения, главное, чтоб человек был хороший)

15. Уметь летать или читать мысли? Уметь летать.

16. Жить без электричества или без воды? Без электричества, мне кажется, это очевидно.

17. Отслужить несколько лет в армии или отсидеть несколько лет в тюрьме? Выберу армию.

18. Правда или действие? Правда. 

19. Секс в машине или в туалете самолета? В машине.

20. Умереть в 20, но без боли или в 80, но в мучениях? Ну, 20-летний рубеж я уже прошла, так что придётся выбрать второе.

21. Жить без окружающих, без общения или с самым заклятым врагом? С самым заклятым врагом. Глядишь, и помиримся))

22. Человек умирает мучительной смертью и просит вас убить его. Вы сделаете это или нет? Сложный вопрос. Наверное, сделаю, но после очень долгих раздумий.

23. Вечно пьяный личный водитель или горничная, которая все время что-то крадет у вас? Горничная. С пьяными водителями не шутят...

24. Суперскорость или тянуться, как угодно? Суперскорость.

25. Сделать длиннее ночи и значительно высыпаться или сделать длиннее день, чтобы успеть сделать все свои дела? Вот сейчас мне реально без разницы)) 

26. Жаворонок или сова? Жаворонок. 

27. Поднять рельсы, под которыми застрял ваш ребенок и спасти его, но убить сотни человек, которые ехали в этом поезде, или опустить рельсы и придавить своего ребенка, но спасти других? Я выберу ребёнка.

28. Поесть или поспать? Спааааать.

29. Не пользоваться интернетом, но быть здоровым или пользоваться, но лишиться ноги? Я люблю свои ноги, поэтому выберу их)

30. Глобальное потепление или глобальное похолодание? Пусть будет глобальное потепление.

31. Рассказать человеку о претензиях к нему или скрывать все ради хороших отношений? Я не люблю конфликты. Выберу второе. Но ситуации бывают разные.

32. Любить, но никогда не быть любимым или быть любимым, но никогда не любить? Быть любимым. 

33. Ранняя беременность или бесплодие?

Ранняя беременность)

[rezitskaya]

Немного о воде. 

Совсем не выходил из головы маршрут тайского путешествия, поэтому всё-таки придётся его написать. 

Что ж, началось всё с 16 декабря, когда собственно мы с моим теперь надолго другом оказались в Бангкоке на коротенькие выходные. Застряв там до 23 декабря, пришли к выводу, что в Москве уже делать нечего, и продолжили отдыхать. Отметив католическое Рождество романтичнейшим ужином, на утро мы улетели на остров Пхукет, где задержались на пару дней недалеко от аэропорта, чтобы пофоткаться у моря с самолётиками, приземляющимися в метрах пятидесяти пяти над головой. Там же было решено справлять Новый год на острове Панган, поэтому, собрав минимальное количество вещичек, взятое, спешу напомнить, на пару дней, мы прыгнули в такси и промчали три часа до другого побережья Таиланда в порт Донсак, что находится в провинции Сураттани. Оттуда поплыли паромом на Панган, где нас не ждал отель. И, взяв на прокат тачку, слегка помяв ее той же ночью об дерево, с провалом пытавшись найти хоть один свободный номерок, мы приняли решение переночевать на откинутых сидениях. Утром 30 декабря отправились выпрямлять крыло и принимать душ на водопадах, наконец отыскали виллу, чуть дважды не попали в аварию на сумасшедших горных дорогах, в толпе только русских выхватили остатки алкоголя в супермаркете, успешно и почти спокойно провели последний день года. В одну минуту первого часа наступившего года мой друг из разряда новых превратился в долгих, мама, готовьте приданое, ваша дочь выходит замуж. И всего лишь каких-то пару часиков, как новоиспеченная невеста в говно пытается быть самой счастливой на Фулмун-пати. 2 января мы уплыли на Самуи, где начались дожди. Нет, дождища, ибо складывалось такое ощущение, что все боги мира собрались на новогодние над Таиландом и плакали. (И тут мне бы очень хотелось весь трип упаковать в такое забавное анимированное видео, где стрелочками и пунктирчиками мы перемещаемся под музыку из шоу Бэни Хилла.) Изрядно накатавшись по острову на мотобайке, 5 января мы решили взять путь домой. Вся трудность заключалась в возвращении в Бангкок. Вся трудность заключалась в воде по колено на улицах острова, в отсутствии такси, в отсутствии абсолютно любого способа добраться до порта, в отсутствии, мать твою, дорог в принципе и возможности рассмотреть хотя бы асфальт. Кое-как поймав местного рембо на тук-тук-мобайле, мы проплыли по свалившимся с неба волнам до парома. Времени, естественно, было в обрез, и такая история не могла закончится спокойным прибытием к трапу самолёта. На материке всё было ещё хуже. В уже знакомом порту Донсак нас по условию билета должен был ожидать Vip-bus — трансфер до аэропорта Сураттани. Он и водитель и ждали, собственно. И я вот тогда не поняла, чего конкретно они вместе ждали: закончится ли сегодня дождь (хахаха), или, чтобы заценить, как они все поместятся в этот военный грузовик да еще и со своими чемоданами. Не знаю, мечтала ли я когда-нибудь об этом, но всех пассажиров с парома запихали в этакую огромную зеленую машину, в которой в фильмах перевозят солдат из части на место действия. Переодевшись в сухую сменную и единственную теплую одежду еще на пароме (в Москве тем временем столбик термометра стремительно падал на минус двадцать пять), я получила самое потрясающее место на этом экспрессе — с самого, на хрен, края. Так что всю доро��у в два с половиной часа на меня либо хлестали брызги из-под колёс со скрабом в виде мельчайшего песка, либо текли ручьи сверху навеса, я была в эйфории (смотри затуманенное фото в белой толстовке). В местах, где смывало ментов на Tahoe (кстати «Грибам» не помешало бы записать и трек «Копы в воде», намётки по тексту в принципе есть, напишите, куда им отослать) и пахло сожженным сцеплением, трудно было почувствовать себя человеком с плохой жизнью, скорее это был полнейший кайф, которого хотелось еще и еще.

Мы долетели до Бангкока, оттуда плюхнулись в парочку аэробусов через Дубаи до Москвы, и казалось, всё позади, но я совершенно не могу оставить это приключение. Я хочу всегда попадать в передряги и поступать так, как считается нужным именно в эту минуту и, возможно, этот час. У меня нет двадцати одной жизни, чтобы делать только себе во блажь. Поэтому мы продолжаем в том же духе, и вам советую, чуваки. ✌🏿🙏🏿

[darinakometa-blog]

Не плохо погуляли))

В общем, сегодня мы с моей подругой Настей ездили в посёлок. Представь себе :прутся две дуры из города в глушь(позже оказалось , что там не совсем так тухло). Приехали мы в этот посёлок , вышли на остановку, и стали ловить такси дабы приехать в нужное место. Нам попалась 14я(водитель был такой милашка), в общем он нас привёз на место, это оказался не плохой особняк. Подруга сказала" пошли заберём двух парней , они нам тут всё покажут". Зашли мы в эту хату (не буду описывать ничего) забрали этих двух лбов и поехали кататься на новеньком Ламборгини(я под ахуела, в не самом топовом посёлке и Ламборгини). Я сидела сзади с одним из них (кажется его звали Дима) , а Настя со вторым (её парень Глеб). В начале мы покатались по посёлку ,и нам с Настюхой показали местные “достопримечательности” , после мы решили поехать за город (там было что-то типо ресторанчика) Вот во время дороги всё и началось… Короче , был там поворот , и я всей своей тушей упала на Диму(стыдно до сих пор) он как истинный джентльмен подхватил моё сальцо и вернул в прежнее положение. Далее следовал такой диалог: (Д-Дима) Я- спасибо , что подобрал😸 Д-да лан Д-.. А ты лёгкая Я-ахах 52кг это типо лёгкая? Д-для меня да! Я-спорим ты меня не поднимешь!? Д-спорим , а на что? Я-блин , не знаю Д-зато я знаю , на поцелуй. Если подниму ты меня целуешь. Я- а если не поднимешь? Д- посмотрим.. *разбили* Я-Глеб , долго ещё? Г-приехали уже! Я-ну ок .. Вылезли мы короче из машины и тут начался трэш XD ЭТОТ КОЗЁЛ МЕНЯ ��ОДНЯЛ!!! (Чёрт , я до сих пор помню как он меня засосал) Настя : вы там долго ещё голубки? Пошлите уже хавать… Продолжение ждите завтра , я устала писать XD

[sitimobil-rf]

Водитель Яндекс Такси рассказал почему и за что ставит плохие оценки пассажирам, и на что они влияют

Все мы ездим на такси, пусть кто-то чаще, а кто-то реже. Даже если у вас есть свой личный автомобиль, вы все равно пользовались услугой такси., например, после хорошей вечеринки с друзьями, или со дня рождения, в общем не суть.

Работа водителем такси в Екатеринбурге

🚖 СитиМобил 👍 Свободный график

🤑 Гарантированный доход 🎁 Бонусы

💸 Минимальная комиссия 🌍 ГЕО-минималки

На днях заказал себе такси до работы, а ехать далеко, в среднем минут 30. Своя "десятка" не завелась, сел аккумулятор, но это отдельная история. У меня на телефоне установлено приложение Яндекс такси и оно мне нравится, все удобно и просто.

Выезжаю обычно рано, около 6 часов утра, так как работаю с 6:40. Мне попался водитель немного уставший, видимо после ночной работы. Если честно, то это первый такой общительный таксист за все время, может чтобы не заснуть за рулем он пользуется данным методом - заводит разговор с пассажиром, а может просто сам по себе такой человек - это останется загадкой.

Я поинтересовался у него Вестой, задав несколько банальных вопросов, не сожалеет ли приобретением данной машины, как часто ломается и сколько уже вложил на ремонт, возможно про это расскажу в отдельной статье, если наберем больше 150 лайков, а что бы не пропустить статью - подпишись на канал.

Ближе к делу!

В общем случайно разговор зашел про приложение, я рассказал что мне все нравится, а он такой - "А ты заметил, что мы теперь тоже можем ставить оценку пассажиру?".

- Нет, то что водителю ставить можно - это я в курсе, а вот про клиента - не знал. - Ответил я, и решил уточнить за что можно получить негативный рейтинг.

Если кратко, то низкий рейтинг - это предупреждение для водителей такси от коллег, мало кто захочет подвезти человека, у которого низкий балл, значит клиент либо неуважителен, либо что-то другое. Причин много.

За что можно получить плохую оценку?

- Пунктуальность. Водителю приходится вас ждать на парковке.

- Вежливость. Например, клиент не сказал "Добрый день", а по завершению поездки "До свидания".

- Детали. Всегда нужно указывать если планируете ехать в ребенком, или вообще с домашним питомцем. кошкой и собакой.

- Уважение. Не следует хлопать дверями, открывать окна без разрешения, сорить в машине.

Если в целом взять суммарный рейтинг, то он влияет на откли�� водителей такси, чем выше тем быстрее вас заберет машина. Ну, а если у вас плохой рейтинг, и отдаленный район - не знаю как долго придется ждать машину. Будьте добрее.

Вот такие новости мне рассказал водитель такси. Признавайтесь, знали про это?

У меня, например, рейтинг 5.0. Как он суммируется - водитель такси не рассказал. Он довез меня до места, я отблагодарил и пошел трудится на работу.

Хвастайтесь у кого какой рейтинг в данном приложении, и не забудьте написать в комментариях.

[eelagin-falcon]

ЕГОР ЕЛАГИН АМЕРИКА ГЛАЗАМИ  БЕДНОГО  РОДСТВЕННИКА (НЕПУТЁВЫЕ ЗАМЕТКИ) ПИСЬМО № 0.1 Москва – Солт-Лейк Сити Июль, 1993 г.

Самолёт плавно коснулся земли и покатил по взлётно-посадочной полосе Шеннона. Я оторвался от окна и откинулся на спинку кресла.

— Так значит, окраины Манхэттена и Южный Бронкс?

— Ещё Гарлем, — ответил сосед, большой любитель поговорить о Нью-Йорке, где он был целых два раза.

— Ах да, Гарлем, — я постарался запомнить все названия районов, куда человеку, сколько-нибудь заботящемуся о своём здоровье, заходить не следовало. Весь путь до Ирландии (2ч. 50 мин.) занял инструктаж по технике безопасности на улицах Нью-Йорка.

Первое впечатление о загранице: большой офис компании АВВ в Москве. Чистота, ковры, надписи на английском. Тем не менее я знал, что останавливаться на достигнутом не следует, хотя у меня и не потребовали ирландской транзитной визы, оставаться здесь не стоит — впереди Канада, где обычно происходило существенное опустошение рейса 315 на Нью-Йорк. В Канаде куда легче найти нелегальную работу, чем в США, и русские просто оставались в Канаде вместо того, чтобы лететь дальше.

Видимо, Ирландия считается непрестижной заграницей.

Впрочем, я понял причину такой непопулярности: зона, куда допускались русские, была закрыта со всех сторон. Единственный путь побега в свободную Ирландию — утечка по канализации через туалет. Правда, на огороженной территории располагалась беспошлинная лавчонка, где можно было украсть множество ирландских сувенирчиков.

Впрочем, десяток — другой ветхих долларов приятно согревал застёгивающийся карман на афганке, а старина Франклин, уныло глядящий с сотенной купюры, задыхаясь в поту моего правого носка, придавал уверенность в завтрашнем дне. Воровать как бедный совок я считал ниже своего достоинства, хотя и платить 2 доллара за какой-то брелок с изображением Ирландии как-то не тянуло.

Внезапно я увидел книженцию, которую давно хотел почитать в оригинале — "Игры патриотов", американский бестселлер Тома Кленси. Прочитав цену — 5.15, я радостно устремился к прилавку, доставая потёртые шесть долларов.

Симпатичная продавщица с милой улыбкой мне разъяснила, что рано радоваться, поскольку 5.15 — это цена в ирландских фунтах, а в US DOLLARS это будет 8 долларов с центами.

Сознавая в глубине души, что в Ирландии вещи, наверное, дешевле, чем в месте моего назначения, я неохотно присовокупил недостающие доллары и получил книгу.

— Не нужен ли Вам пакет? — учтиво спросила продавщица, доставая пластиковую упаковку с символикой Ирландского беспошлинного магазина.

— Сколько? — также учтиво осведомился я о цене. Закатив глаза, девушка разъяснила, что пакет бесплатный, вроде спасибо за покупку.

Из всей разношёрстной толпы, входящей обратно в самолёт, я был единственным чудиком в военной форме и единственным отоварившимся в Ирландии держащим пакет местного магазина уникумом. Девушки провожали меня восторженными взглядами. Весь путь до Гандера, Ньюфаундленд я сидел, уткнувшись в приобретённый бестселлер.

— Дамы и господа, через несколько минут наш самолёт совершит посадку...

Я встрепенулся, почувствовав себя господином: аналогичное объявление перед посадкой в Ирландии было адресовано "уважаемым пассажирам".

В Гандере был опять-таки беспошлинный магазинчик, уже с канадско-ньюфаундленской символикой. Несмотря на наличие транзитных виз у пассажиров рейса 315, выходы из зала аэропорта и магазинчика охраняли приветливо улыбающиеся копы-полицейские с недвусмысленно выставленными напоказ рукоятками револьверов из-за поясов.

Здесь публика была поактивнее: один армянин разменял 500-долларовую бумажку, чтобы купить открытку с изображением ньюфаундленской собачки за 79 канадских центов.

Судя по количеству пассажиров, возвращавшихся в самолёт, никто не польстился на Канаду. Наоборот, по первому же объявлению на английском языке толпа хлынула к выходу на самолёт. Я приписал это плохой погоде — низко нависшие тучи не способствовали желанию остаться в этой стране.

Оторваться от книги по пути в Нью-Йорк меня заставило следующее объявление:

— Уважаемые дамы и господа, через полчаса наш самолёт совершит посадку в аэропорту Кеннеди в Нью-Йорке...

"Уважаемый господин" в афганке прилип к окну в ожидании увидеть небоскрёбы и статую свободы. К несчастью, мы подлетали со стороны пригорода и всё, что я увидел, исчерпывалось широкими, необычайно прямыми автострадами с быстро скользящими по ним автомобилями и крышами двух-трёх этажных особнячков, утопающих в зелени. Около почти каждого дома виднелось огороженное пространство голубого или зеленоватого ��вета, прямоугольной или овальной формы. Через пару минут титанических интеллектуальных усилий я догадался, что это бассейны для купания.

Проходящий по рядам стюард поинтересовался, знаю ли я английский и, получив утвердительный ответ, недоверчиво протянул американские таможенные декларации. После раскинувшего крылья американского орла и фразы "Добро пожаловать в США" стояли ненавязчивые вопросы, на какую сумму в долларах США я везу подарков и не провожу ли с собой фруктов или мясомолочных продуктов. В связи с дороговизной продуктов в Нью-Йорке всё, что я вёз в ручной клади, собственно, и исчерпывалось продуктами питания, которые я собирался уничтожить во время своего 26-часового пребывания в этом городе. Сдача их в таможне и дополнительная трата и без того скудных долларовых запасов никак не входила в мои планы.

Тем не менее дотошные работники таможенной службы обшарили ручную кладь и багаж и на моих глазах выкинули в мусор полкило бутербродов с сыром и копчёной свининой. Мой порыв негодования был пресечён разъяснением, что всё делается во избежание проникновения инфекционных заболеваний в США. Я потребовал права съесть столько носителей инфекционных заболеваний из моего багажа, сколько смогу, и взять с собой хотя бы хлеб из бутербродов. Однако старый таможенник-негр всучил мне только двухлитровую бутылку польского лимонада, купленную в Москве за 900 рублей, и поинтересовался, собираюсь ли я уехать из США по истечении срока действия туристской визы. Я ядовито ответил, что если здесь все такие, как он, то уж точно не задержусь.

И вот я вышел из кондиционируемого здания аэропорта с 30-килограммовой сумкой подарков, небольшой "ручной кладью" с бутылкой лимонада и купленной в Ирландии книгой, 23 долларами в кармане и 150 в правом носке.

Первое впечатление о Нью-йоркском воздухе: раскалённый пар. Мало того, что жара, так ещё и 90 с чем-то процентная влажность. Сдав "подарочную" сумку в камеру хранения за $5, я направился по указателю "Бесплатный кольцевой маршрут", зная, что там останавливается бесплатный автобус до метро. Через минуту к стоянке подкатил автобус, у которого вместо номера сверху кабины водителя располага��ся дисплей со сменяющимися буквами "Автобус между авиакомпаниями". Я радостно устремился в салон, и, убедившись, что автобус действительно "бес��латный", уставился на карту аэропорта JFK с проставленными на ней номерами остановок автобуса.

— Остановка номер три, — проорал водитель— негр, и мы остановились у здания авиакомпании "Дельта". Я в восторге осматривал вид аэропорта из окна...

Прошло сорок минут. За окном был всё ещё аэропорт, но теперь я уже привык к этому виду и меня не удивляли даже такие названия авиакомпаний, как "МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЕЧНАЯ ЗЕЛЕНЬ".

— Остановка номер два, — объявление обычным тоном, — следующая остановка номер один.

"Ага, наверное, один — это метро", — подумал я, — "кажется, я ехал немного не в ту сторону, но теперь это не имеет значения — автобус идёт по кругу".

Автобус действительно шёл по кругу.

— Остановка номер два, — раздалось через пару минут. За окном мигала до боли знакомая реклама Аэрофлота.

— Да я здесь уже был! — вырвалось у меня, — а где же метро?!

— А я и не еду до метро, — пояснил водитель, — это автобус сообщения внутри аэропорта. До метро едет "JFK-Parking Lot-Subway bus".

Я вышел и посмотрел на часы. В Москве было за полночь, но спать не хотелось, тем более что здесь была в самом разгаре вторая половина дня. Вскоре подошёл автобус, на дисплее которого сменялась нужная надпись. Через полчаса я был у входа в метро "Аэропорт Дж. Кеннеди".

"Вход $1,25" — гласила табличка. Я заплатил $5 и, сунув один жетон в прорезь, забросил остальные в карман.

Ничего не произошло. Турникет состоял из небольшой стойки со стальным шлагбаумом на уровне талии и прорези для жетонов. Шлагбаум остался на месте, жетон бесшумно исчез.

— А она не работает! — громко пожаловался я парню за окошком, продавшему мне жетоны.

— Как не работает? — парень, казалось, был ошеломлён.

— Никак! Жетоны сюда бросать? — указал я на прорезь.

— Сюда.

— Ну, я бросил.

— Так проходи.

— Куда?

— Ну, куда тебе надо?

— В метро.

— Так проходи.

— Да куда проходить-то? — я указал на шлагбаум, преграждающий дорогу.

— Да туда и проходи! — парень начинал выходить из себя. — Прямо через него!

— Прямо через него?

— Прямо через него!

Мы явно разговаривали на разных языках.

— Ну, так я пошёл?

— Ну да пошёл ты, наконец!

Я сделал неуклюжую попытку перелезть через шлагбаум. Шлагбаум чудесным образом провалился вниз, а я — за стойку. На место провалившегося шлагбаума откуда-то сбоку поднялся другой. Я отшатнулся с диким видом. Наверное, сцена со стороны была достойна Чарли Чаплина, но парень не улыбнулся, а продолжал смотреть на меня как на шимпанзе.

— Thanks! — поблагодарил я и пошёл к поездам, на ходу разворачивая карту нью-йоркского метро.

Станция располагалась на земле, под открытым небом. Подкатил пустой поезд, и несколько человек с остановки вошли внутрь. Здесь было прохладно, работали кондиционеры. Я развалился на сиденье и принялся изучать окружающую рекламу. Рекламировали абсолютно всё.

"Вы беременны? Мы поможем!" "Зачем покупать обычную софу, если можно купить софу-кровать? Brand-new, защищено авторским свидетельством!" "Герой последнего боевика — новый фильм с Арнольдом Шварценеггером! На экранах с 19 июля, субботы!" "Вы получите избавление от боли! Доктор-специалист по заболеваниям ног" "Я достаточно взрослая, чтобы заниматься сексом, но иметь ребенка мне, пожалуй, рановато. Презервативы фирмы..."

Встречались и оригинальные объявления: "Поэзия в движении. Сэр, вы тверды и я твёрд. Но кто напишет чью эпитафию? Иосиф Бродский (род. в 1940)". Чёрт его знает, что это такое.

Метро через пару остановок перешло под землю, и тогда началось. В вагон ввалилось штук пять-шесть негров и пара латинов, да ещё таких, каких не во всякой американской "чернухе" увидишь. В одном ухе серьга, другое вообще разорвано, на штанинах — дыры, в зубах — жвачка, карманы подозрительно оттопырены.

Прямо напротив меня уселся тоже персонаж из книги "типы преступников" — здоровенный негр в майке и "семейных" трусах, наполовину сползших под тяжестью плейера, один наушник которого был в правом ухе, другой болтался на уровне торса; парнишка был в тёмных очках, передвигавшихся по всему лицу по мере того, как он жевал жвачку.

Я сидел с видом коренного ньюйоркца, как будто вижу всё это каждый день. Ни один из ребят ничего мне не сказал, и скоро я тоже перестал обращать на них внимание, а смотрел на них, как обычно смотрят на наёмных убийц в кино, тем более что мне было не привыкать к подобного типа шоу. Первой целью моего путешествия была остановка "Южный паром", откуда отправлялся паром на остров Свободы — туда, где находится знаменитая статуя.

На паром я не попал — 7 пополудни; было уже поздно. Из троих людей, опрошенных мной перед запертой кассой, ни один не знал ни времени отправления, ни стоимости парома до места паломничества всех туристов. Впрочем, один из них был пуэрториканцем, второ�� вообще из Палестины, и только третий вроде из Америки, но тоже особо в окружающих "каменных джунглях" не разбирался.

Пришлось довольствоваться видом статуи издалека и со спины и направить свои стопы к мировому торговому центру — башням-близнецам. У станции метро "Всемирный Торговый Центр" я увидел характерное объявление — под рисунком мишени было выведено: МИШЕНЬ ДЛЯ ЖВАЧЕК, и чуть ниже — "приклейте жвачку сюда и помогите сохранить метро незаплёванным жвачками".

Плевки вокруг мишени свидетельствовали о недостаточной меткости ньюйоркцев и гостей города; окурков было больше всего именно под надписью рядом — "не курить, не сорить". Прямо тут же стоял негр-оборванец, которому лень было нагнуться и закурить, и просил:

— Закурить есть?

Я прошёл мимо, но один из сердобольных прохожих всё-таки сунул ему что-то, после чего негр сделал совсем собачьи глаза и засеменил за благодетелем со словами:

—  Ещё одну?

Сверившись с висевшим у выхода из метро планом торгового центра (сверху было крупно написано: "Вы находитесь здесь" и проставлена стрелка к соответствующему месту в центре плана), я отправился осматривать местные магазинчики. Почти везде была стоечка с шестёркой книг — текущие бестселлеры. Номером один был — "Парк юрского периода", что-то о попытке синтезировать динозавров. Как гласила реклама, Стивен Спилберг в данный момент занимается экранизацией этого бессмертного произведения. Тем не менее я пожалел 6 долларов 99 центов и пошёл дальше.

К сожалению, охрана не пустила меня к лифтам (наверное, их смутило отсутствие галстука), и я, обследовав несколько подземных ярусов центра, поднялся на эскалаторе на "плазу" — систему площадок между небоскрёбами. У входа висели правила пользования плазой — запрещалось опять-таки плеваться и ещё включать радио или магнитофон на большую громкость.

Народу практически не было, начинали зажигаться разноцветные огни на окружающих небоскрёбах. Я решил считать сумерки сгустившимися и отправился в метро, где обнаружил, что засыпаю. В Москве было уже утро. Другой на моём месте проспал бы аэропорт, но я находчиво поставил будильник и через десять минут, проснувшись, дополз до двери.

Метро "Аэропорт Джона Кеннеди" состоит из двух платформ, между которыми проложены пути. Чтобы пройти через пути с одной стороны на другую снаружи, надо пройти через турникеты.

Я понял это слишком поздно, когда тупо вышел из метро на другую сторону. Терять лишний жетон не хотелось, и я решил прикинуться "шлангом".

— Сэр, — обратился я к мужику, продававшему жетоны, — я бы хотел пройти к аэропорту JFK. Не подскажете ли, как лучше пройти через пути?

— Да вон же, — мужик неопределённо указал в сторону турникетов.

— Хм... видите ли... я бы хотел просто пройти.

— Ну так проходите.

— Куда?

— Да вон, читай, грамотный?

"Проход к аэропорту" — гласила табличка на двери рядом с турникетами. Но дверь выходила туда же, куда и турникеты — к платформе метро.

— Не хотите ли вы сказать, что я могу пройти в метро бесплатно? — поинтересовался я.

— Если хочешь, можешь заплатить.

— А если не хочу?

— Ты что, читать не умеешь?

— Ну, так я пошёл? — я толкнул дверь.

— Ну, иди, — мужик отвернулся к телевизору, где показывали бейсбольный матч.

Обалдев, я вошёл внутрь на платформу и поборол в себе желание проехаться пару остановок туда-обратно, просто чтобы сделать это бесплатно. Через двадцать минут у входа в аэропорт мне было предложено положить сумку на просвечивание, а самому сдать металлические предметы и пройти через детектор. Естественно, детектор зазвенел. Я сдал банку кока-колы, не выпитую в самолёте, два десятицентовика, металлическую ручку. Детектор упрямо звенел. Пришлось вытащить старый перочинный ножик, припасённый на случай нападения местной шпаны. Работник аэропорта повертел ножик в руках, подозрительно оглядел меня с ног до головы и посоветовал положить "всю эту дребедень" в сумку.

Зал ожидания был пуст. На креслах были подлокотники и разлечься не было возможности. Недолго думая, я улёгся на ковре, подложив сумку под голову. Было 11.40 по местному времени.

В 11.42 я почувствовал, что на меня смотрят. Открыв глаза, я увидел двоих полисменов, при пистолетах, наручниках и дубинках, глядящих на меня с открытыми ртами.

— Вы не возражаете, ребята, если я здесь немножко отдохну? — спросил я, не переменив позы.

— No, no, no, no, no! — ребята замотали головами и удалились. Я закрыл глаза.

В 5.40 по Нью-Йорку я проснулся. За окном только занималась заря, но в Москве был день в разгаре, и я бодро направился к выходу.

У знакомой остановки автобуса стоял парень в джинсовом костюме. Я прислонился к автомату, продающему газеты USA TODAY, метрах в двух от него. Через две минуты ожидания парень спокойно расстегнул ширинку и стал поливать место, куда должен был подойти автобус. На улице было жарко, и я так же спокойно вытащил бутылку лимонада и, открыв её, стал отхлёбывать. Резко вывернувшая из-за угла машина застала, видимо, типичную для Нью-Йорка картину: на остановке двое — один пьёт, другой мочится. Во всяком случае водитель и бровью не повёл.

— Как проехать к зданию авиакомпании Air Korea? — спросил он у меня. Я неторопливо оторвался от бутылки и сказал, что не имею понятия. Водитель поблагодарил и, старательно объехав лужу, сделанную парнем в джинсовке, помчался дальше вокруг аэропорта.

Через полтора часа я выходил на остановке "42-я улица", это в двух кварталах от 5-й авеню. Самое дешёвое, что я нашёл на улице, были пончики по 50 центов. Я ещё стоял перед лотком, раздумывая, когда продавец, обслужив очередного покупателя, окликнул меня:

— Чем могу помочь, сэр?

— Так, — я старался говорить без акцента, — пару пончиков, пожалуйста.

Не успел я всучить ему потёртый доллар, как у меня в руках уже был тёплый бумажный пакет. Недоверчиво развернув его по совковой привычке считать деньги, не отходя от кассы, я обнаружил действительно два пончика.

— Ого! — я подумал, что уже пора бы и привыкнуть к этому сервису. — Thanks!

— Приятного дня, сэр, — парень за стойкой уже обслуживал следующего покупателя.

Жуя пончики, запивая их соком и неизменно приковывая внимание проходивших мимо прилично одетых дам, я неторопливо на ходу оглядывал окружающие небоскрёбы, блестевшие в лучах восходящего солнца. Что я могу сказать...

Пятую авеню надо видеть. Пятая авеню — это не просто набитая машинами улица с неграми — попрошайками и знаками запрета на парковку. Это достопримечательности на каждом шагу.

Через квартал после пересечения 42-й стрит с 5-й авеню — небоскрёб Рокфеллеровского центра. Перед ним плаза — утыканная сотней флагов яма с ресторанными столиками и фонтаном. Над порогом небоскрёба золотыми буквами выложена цитата из культурного наследия классика-миллионера: "Мудрость и знание — стабильность твоего времени".

Перед плазой — постановление правительства США об объявлении Рокфеллеровского центра памятником истории. Перед ямой с фонтаном — набор изречений основателя, включая "Я верю, что закон создан для людей, а не люди для закона".

Чуть дальше по авеню — собор святого Патрика, здание, перевернувшее мои представления о том, что церкви, изобилующие тонкой ручной работой, существуют только в России. Как ни странно, и в таком месте как Нью-Йорк находятся люди, способные ходить в церковь, креститься, молиться и т.д. Впервые в жизни я увидел ��пециальные подъездные пути для инвалидных колясок.

Через несколько блоков — ещё одна церковь — Св. Томаса ("Войдите и помолитесь о мире с нашей старой леди — 5-й авеню) — гласит табличка"), за ней — отель "Полуостров", на первом этаже которого — магазинчик, где всегда в продаже журналы типа PLAYBOY и покруче.

Осмотрев девочек на обложках, я двинулся дальше и наткнулся на двух негров, разыгрывающих с утра пораньше весёлое шоу — один включает музыку и танцует что-то типа брейка, двигаясь как заводная игрушка, другой ходит с пакетиком и собирает деньги с прохожих. Если долго не подают, у первого "кончается завод", и он застывает в самой немыслимой позе, а второй принимается подбадривать прохожих "оживить его хотя бы ненадолго, насколько можете", подсовывая свой пакетик.

Я нашёл повод понаблюдать за неграми искоса бесплатно, стоя чуть в стороне и делая вид, что досконально изучаю табличку на отеле. Попутно я узнал кое-что из истории — в 1902 году, когда был построен отель "Полуостров", 5-я авеню представляла собой только "престижную" улицу, на которой богачи предпочитали строить дома просто из-за её удобного положения в центре Манхеттена. Постройка отеля стала первым шагом на пути 5-й авеню к тому, что она есть сегодня — финансово-коммерческому центру Нью-Йорка. Ещё дальше вверх по 5-й авеню её пересекает 57-я Западная улица. Чуть вглубь по 57-й возвышается оригинальный небоскрёб, широкий у основания и плавно сужающийся кверху — здание компании Соло. (Хрен знает что это, но похоже, ребята не бедные).

На площадке перед небоскрёбом стоит 3-х метровая девятка — номер дома по 57-й Западн��й. Если войти со стороны девятки, пройти холл насквозь и выйти с другой стороны, упрёшься в следующую достопримечательность — отель Плаза.

Кадиллаки у парадного входа и швейцары выглядели так солидно, что я не стал и пытаться зайти внутрь в своей афганке. ЪЪ

На площади перед отелем стоит памятник некоему Уильяму Текумзе от благодарных ньюйоркцев за вклад в американскую историю (какой конкретно, остаётся только гадать), а за памятником через дорогу — небоскрёб Дженерал Моторс, на первом этаже которого не что иное, как автосалон. Видимо, дело процветает, поскольку всю площадку перед небоскрёбом покрывает бархат зелёного цвета, под траву. Далее пятая авеню разделяет Центральный парк и серию частных клубов, ближайший из которых был построен небезызвестным Морганом. Центральный парк поражает полным отсутствием автомобилей и огромным количеством спящих на лавках бродяг. Я решил не заходить особо далеко по утыканной деревьями и лавками с людьми главной аллее парка и пошёл обратно, down town (в центр).

Если пройти ещё down от 42-й street — выйдешь на знаменитую публичную библиотеку — здание в стиле 18 века со знаком: "Остановка запрещена — на 5 минут, на 30 секунд, на миг!!!" — хоть какое-то разнообразие по сравнению с набившим оскомину "Зона буксировки".

И, наконец, взгляду открываются первые два десятка этажей Empire State Building. В нижних этажах расположены сувенирные магазинчики со всяким junk'ом (дребеденью) типа сувенирных моделей этого здания и статуи свободы, брелков, значков и т.д.

Повыше — офисы особо уважаемых фирм. Буквально через квартал от Empire State — улица, утыканная табличками с иероглифами. Спросив у первого попавшегося встречного, не китайский ли это квартал, я получил указания пройти дальше по этой улице к метро, сесть на экспресс B или Q и ехать до Grand Station.

— А потом? — спросил я.

— А потом сам увидишь — объяснил мне китайского вида бизнесмен в пиджаке, галстуке, джинсах и шлёпанцах на босу ногу.

— Простите, сэр, — продолжил я разговор, — а нет ли здесь, в Нью-Йорке, японского квартала?

— Да я сам японец! — заявил мой собеседник. Теперь я понял, что такого знакомого было в его акценте.

— Как дела? — поинтересовался я по-японски.

— Спасибо, — ответил тот и спросил по-английски, сколько времени я изучал японский.

Я объяснил на японском, что 3 года, но с перерывом и теперь понимаю по-японски больше, чем могу сказать. Японец выглядел как-то сконфуженно.

— Спасибо, — повторил он и опять по-английски добавил, что идти надо вон в ту сторону.

Оказалось, этот тип не говорит по-японски, так как всю сознательную жизнь прожил в США, а по-английски с акцентом — потому, что всё-таки японец. Попутно он спросил, что мне такого надо в китайском квартале и, получив ответ, что я хочу побывать там так турист для осмотра достопримечательностей, смерил меня удивлённым взглядом и, заявив, что ему пора, спешно удалился.

Четвёртый штурм турникета Нью-йоркского метро прошёл без сучка и задоринки — забросив монету, я просто прошёл, как бы не заметив смены металлических заграждений. По крайней мере окружающие не таращились на меня как на придурка и идущие сзади не просили меня вежливо освободить дорогу, так как у них нет, к сожал��нию, лишних денег, чтобы заплатить за моё интересное представление.

Выйдя из вагона на Grand Station, я действительно "сам увидел" указатель к выходу из метро, продублированный ниже иероглифами.

В китайском квартале продавали: рыбу всех видов, скатов, акул, кальмаров, креветок, камбалу, крабов, икру, рыбьи кишки и прочие дары моря.

Зайдя в магазинчик металлоремонта, где продавались в числе прочих поделок дверные ручки в виде иероглифов, я услышал знакомую русскую речь. Два типа еврейской внешности в джинсах спорили, соглашаться ли на цену, предложенную китайцами, или "подождать, пока ещё ребята подойдут".

Не став дожидаться появления ребят, я вышел и направился через лотки с сырой рыбой и рестораны с готовой в сторону "маленькой Италии". За сувенирным магазинчиком, где можно было купить всё что угодно (майки, брюки, кепки, брелки, трусы, сандалии, часы, ручки, ножи) с изображением итальянского флага и надписью "Little Italy", находилась стоянка машин с объявлением, что плата взимается со всех лиц не итальянской национальности. У стоянки — лоток горячих закусок с гамбургерами и "горячими собаками".

— Мне, пожалуйста, типичное американское блюдо, — сказал я продавцу полукитайско-полуитальянской внешности.

— Это hot dog с кетчупом — быстро ответил тот и, запихивая сосиску в хлеб, поинтересовался, откуда я родом.

— Russia, — гордо сказал я.

— Как дела?! — завопил тот по-русски.

Я начал чувствовать себя совсем как дома. Продавца звали Марк и приехал он год назад из Ташкента. Мы поговорили о нынешней жизни в России и как там год назад было лучше. За время беседы я умудрился уплести два "типично американских" блюда и заплатить за одно.

Завершить своё путешествие по Нью-Йорку я решил местом, где вообще никого, кроме русских, нет — Brighton Beach в Южном Бруклине. Кажется, единственным нерусским человеком в вагоне при подъезде к метро Брайтон Бич был негр в бейсбольной кепке с надписью crooklyn (crook — шпана, жульё; Brooklyn — район Нью-Йорка). Остальные либо читали книги на русском языке, либо разговаривали на русском.

Как ни странно, все вывески в русском квартале были на двух языках — русском и английском, в отличие от china-town'a, где были сплошные иероглифы, и чтобы узнать, перед закусочной ты стоишь или перед общественной уборной, приходилось звать ближайшего кумекающего по-английски китайца, который с жутким акцентом объяснял тебе, что это — галерея изящных искусств. Здесь необходимость английского была под большим вопросом, так как никто на этом языке вокруг не говорил.

Типичные вывески: "Чёрная икра — прямо из Волги", "Аппараты проверки фальшивых долларов — самые дешёвые в мире!", "Новые записи Маши Распутиной — русской Мадонны", "Brighton eyes — проверка глаз — бесплатно, лечение — за деньги", "Brighton food — заморите червячка", "Brighton post — немедленная доставка писем и посылок в любую точку бывшего Советского Союза", "Всё за 1 доллар", "Всё за 99 центов". Последние два магазинчика-конкурента продавали, по-видимому, ворованную мелочь типа брелков, блокнотов, брошюр, игрушек и т.д. Каждый предмет стоил соответственно $1 или 99 с.

В тени, отбрасываемой линией метро, проходящей прямо над улицей Brighton street, примостились столики книжных торговцев — точь-в-точь как в Москве, даже с тем же ассортиментом русскоязычной литературы. Поднявшись на платформу, я всё ещё видел книготорговцев и проезжающие машины внизу между шпал.

Через 40 минут после отправления поезда с Brighton я уже демонстрировал отсутствие металлов на пропускном пункте в аэропорт Кеннеди.

Зарегистрировавшись на рейс до Солт-Лейк Сити, я пошёл встречать Дженнифер с компанией ребят, которые, как и она, умудрились заплатить за ту же дорогу, что и я, в три с половиной раза больше и теперь с комфортом прибывали в Нью-Йорк, чтобы пересесть на самолёт до Солт-Лейка.

В салоне Боинга-767 я понял, за что они заплатили свои доллары. За две вещи:

1) Металлические вилки и ножи в отличие от пластмассовых, которыми предлагается есть в Аэрофлоте;

2) Показ 5-минутного ролика о технике безопасности в самолётах авиакомпании Delta, из которого леденеющие от ужаса пассажиры узнают, что надо и что не надо делать в экстремальных ситуациях, как-то: нарушении герметизации, вынужденной посадке на воду или взрыве самолёта; и полутора часового фильма "Groundhog day" без звукового сопровождения (желающим не только смотреть, но и слушать предлагались наушники за дополнительную плату в 4 доллара).

На качество еды я не обратил внимания, так как был голоден и проглотил свою порцию не глядя, чуть ли не с пластиковыми упаковками. Стюардессы были со мной very nice (очень милы): когда я во время разноса напитков во второй раз попросил кока-колу, меня даже спросили:

— Вы всегда пьёте кока-колу?

— Да, всегда.

— Я постараюсь это запомнить, — стюардесса постаралась сделать умное лицо и, подав кока-колу, прошла дальше.

Первое впечатление о Солт-Лейк Сити — большой Chinatown без иероглифов. По той единственной причине, что в воздухе стоит тот же солёный запах рыбы. Оказалось, аэропорт построили на отшибе от города рядом с Солёным озером (достаточно солёным, чтобы провонять всю округу).

Прямо как в фильме "один дома — два": уголовники бежали из тюрьмы в грузовике с рыбой:

— Ты чувствуешь этот воздух?!

— Да, пахнет рыбой.

— Нет... это воздух свободы!..

— Да, но похоже на рыбу.

— Я тебе говорю, это дух Свободы!

— А всё равно пахнет рыбой!

Как бы там ни было, через два часа после посадки я уже пожирал за широким семейным столом американскую пиццу, делясь с открывшими рты окружающими (ни один из них там так и не зашёл дальше аэропорта) своими впечатлениями о Нью-Йорке:

— Нью-Йорк — это та же Москва. Только в Нью-Йорке несколько больше негров и намного больше русских.

После двухминутной научно-исследовательской работы в туалете я экспериментально установил, как запирается дверь (секрет в том, что замок в ручке надо не только повернуть, но и чуть нажать), однако моего интеллектуального потенциала не хватило на механизм регулирования холодной и горячей воды в кране — сколько я ни крутил все выступающие механические части вокруг, вода оставалась холодной. Пришлось позвать народ, который объяснил, что "нагреватель в другой части дома (!) и, повернув кран, надо чуть подождать, пока установится нужная температура".

Краткие технические характеристики выделенной мне комнаты: площадь — приблизительно 10 кв. м., рабочий стол с лампой, кресло, двуспальная кровать с одной подушкой, американский флаг и картина с изображением Красной Площади на стене, sliding doors (раздвижные двери) на веранду: одна стеклянная, другая — с сеткой от москитов, стереосистема Panasonic, радио ловит несколько десятков станций, две из которых крутят новости, остальные — рекламу вперемежку с музыкой.

[izhevsk-protiv]

Эпизод №1.

Жизнь - восхитительная штука, никогда не знаешь откуда в тебя прилетит кусок говна (на самом деле камень), но обо всем по порядку.

Давайте знакомиться с действующими лицами.

*источник: соц.сети.

На фото личной страницы моего соседа со 2 этажа изображены сразу три героя этой возмутительной истории. Его жена, назовем её  “Плохой водитель” (сразу отмечу, что эта женщина похоже работает в ижевской Детской Городской поликлинике №1, здесь бы глав.врачу, а может даже самому Министру Здравоохранения, в чье ведомство входит учреждение, задуматься, кого подпускают к детям)

*источник: соц.сети.

Мне всегда нравился сериал Фарго, ��оэтому собрать факты о моих оппонентах из открытых источников заняло минут 10.

Сам сосед, назовем его “Соседушка Г.” (пенсионер МВД - это интересная деталь биографии Г., которой, судя из его перманентно невнятной речи, он очень гордится)

источник: соц.сети.

Открытый источник о его месте/не месте работы

И их общий автомобиль марки Renault Sandero, у которого есть самозахваченное парковочное место у жилого дома по адресу г.Ижевск, ул.Удмуртская.

источник: соц.сети.

Можно было бы сказать, что это самое “ИХ МЕСТО” и явилось причиной срача, но нет. По мнению этой прекрасной четы (на самом деле нет) я ставлю свой автомобиль там, где мешаю парковаться неопытной водительнице (вышепоказанной соседке со 2го этажа). Их боль я узнала 5 октября, от этой даты сие горькое повествование и начнется.

Иллюстрация проблемы (фото сделано после кульминации инцидента):

Иллюстрация проблемы в ходе выявления проблемы (за 8 часов до кульминации инцидента)

Начнем-с.

Так вышло в моей судьбе, что я выросла в интеллигентной семье. Мама не учила меня справляться с проблемами такого толка, да и, что сказать, Бог до этого момента миловал. Столкнувшись напрямую с агресивным человеческим хамством, я поняла для себя - оставить так просто такое поведение в нашем обществе я не могу. Я не хочу принимать и не собираюсь принимать это, как норму. Мои милые друзья, похоже, взрослые теперь -  мы сами. И именно наша задача создавать комфортную среду как для своей жизни, так и жизни наших детей. Прошу вас, не проходите мимо подобных историй, давайте заниматься воспитанием общества вместе. Меньше гнать на то, как все плохо. Больше проявлять участия. Дорогие мои невежливые соседи, Яна и Георгий, спасибо вам за то, что подарили мне цель с огромнейшей социальнозначимой миссией. Своих друзей и просто тех, кто также ненавидит человеческую глупость, хамство, невежество, бескультурье, безосновательную веру таких элементов в свою безнаказанность, творящих, как следствие настоящий беспредел, прошу оказать информационную поддержку. Читайте, сочувствуйте, помогите советом, сделайте репост, расскажите друзьям, посоветуйте юриста. Спасибо!

5 октября 2017 года. Хроника.

Я приехала с работы домой в 18:30, был очень сложный день, я не хочу нагнетать, но, пожалуй, я узнала ��дну из самых печальных новостей в своей взрослой жизни. Встала на свободное место около подъезда своего дома. Сразу выходить из машины не хотелось, нужно было “переварить” день. Тут где-то сбоку вижу огни подъезжающего автомобиля, понимаю, что к моей машине подходит мужчина. Он резко открывает дверь с моей стороны (стороны водителя), и просто орёт) Потому как, по его мнению, я могла бы сюда машину не ставить, так как его жена “очень плохой водитель” и она мне когда-нибудь помнет машину. Не дожидаясь ответа, он силой захлопывает передо мной дверь. Я и так была несколько оглушена, поэтому после этой сцены еще более опешила от жизни) Но это был не конец, “плохой водитель”, повторила все эти неадекватные действия, также сама без приглашения открыла дверь, чуть ли не залезла в салон, и так же в грубой нецензурной манере высказала недовольство моим нахождением здесь. Она говорила весьма странные вещи, что это место во дворе “её собственность”, это “её двор”, “её места”. Я у нее попросила показать документы на эту “частную собственность”, также высказала сомнение в их юридической силе, а вот то, что она и её мужчина угрожают нанести ущерб моей собственности, самовольно трогают мой автомобиль и хлопают перед моим же носом его дверью - выглядит каким-то отстоем по жизни. Звучали угрозы, что она что-то там нальет из окна на крышу, разобьет и т.д. Классный аргумент - я не собственник квартиры, в которой живу, поэтому должна вымаливать закрепленное парковочное место во дворе у Старшего по дому. Пикантная деталь - в нашем дворе всегда есть свободные места, но вот эти “дворовые князьки”, по всей видимости осуществили настоящий рейдерский захват придомовой территории, что, естественно, незаконно.  Чтобы не говорить в пустоту оставлю здесь постановление Верховного Суда по похожему вопросу.

Мне больше нравится тот факт, что на “их место” я никогда и не претендовала. Видите ли я кому-то там мешаю, хотя по правде, там целый самолет можно посадить, не то, чтобы заехать на их несчастной колымаге. Уже дома меня нехило бомбануло. До меня дошел один момент - интересно, если бы я была мужиком, посмели бы они так себя вести? Вот это тело мужского пола, стал бы хлопать перед носом дверью мужчины? или бы это животное продолжало бы жить, руководствуясь своими низменными инстинктами, например, страха физического воздействия, ведь уровня воспитанности и культурного общения там нет даже и на молекулу. В один миг дело это стало для меня политическим. Я осознала, что война началась, и она будет жёсткой. Я буду бороться не только за свои гражданские права. Я буду бороться за всех женщин, которых не уважали, только потому что они женщины. А вот это серьезно, чуваки. Мои седые волосы в какой-то момент покраснели от ярости, но потом, и они снова стали седыми. Ведь я знала, что закон правовой и закон морали на моей стороне.

6 октября 2017 года. Хроника.

Это была пятница, вечером я припарковала машину теперь уже на “их месте”. Потому что именно оно и было свободным. 

7 октября 2017 года. Хроника.

Суббота. Еще один сложный день, не хочу нагнетать, но утром я побывала на одном из самых печальных мероприятий в жизни. Пришла домой огорошенной, но где-то в 15:00 я собралась с духом, ведь мне нужно было ехать на вокзал встречать маму. Сделать я это не смогла, потому что гениальные соседи, заблокировали мне выезд своим корытом. Наличие свободного места рядом видно на фото. От себя добавлю, что было много и других мест.

Бывший сотрудник МВД еще ни раз удивит нас своей юридической безграмотностью, ну как можно не знать о Статье 12.19 КоАП РФ - Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств. Где в ч. 4 предусмотрена ответственность за нарушение правил остановки и стоянки, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств. По факту мое право на свободное передвижение было намеренно нарушено, а довольные вредины сидели дома и считали, что все сделали правильно. В 15:34 мы позвонили в ГИБДД, где нас почему-то отправили к Участковому. Мы были не против, ведь на бывшего сотрудника МВД у нас было приготовлено заявление на хулиганку, до этого пьяный неадекватный он долбился в дверь нашей квартиры, оскорбляя меня такими словами, за такое в Битве Экстрасенсов проклинают, между прочим. Он также угрожал “разбить” машину и кучу всего, честно говоря, у него были такие бешеные глаза, что я ожидаю, когда они выпадут вовсе. Ну нельзя их так пучить. Опасно риал для здоровья, я волнуюсь. 

Приехал патруль, забрал наши заявления, женщина плохой водитель вышла, пьяное тело почему-то нет, и тут новое открытие, плохой водитель-то тоже не в себе. При сотрудниках Полиции нести такую чушь, это надо застрять в адронном коллайдере на пару часов. Спрашиваю ее: “Для чего вы именно так решили поставить свой автомобиль, ведь вокруг было так много места?” 

-А ты почему не поставила тогда на них?

Что вообще? О чем речь, блин, это риал сложно для меня. Еще она поведала нам всем историю из анналов 2008 года, когда произошло мистическое незапротоколированное тайное вечере жильцов, где они закрепили парковочные места. Господи, прости, но тайное вечере непонятных людей, которых возможно больше нет в живых с тех бородатых лет, не повлияло на решение Полиции об административном правонарушении гражданки Плохого водителя и штрафе в 2 тыс.рублей. 

Вышло тело, которое уже узнало от Участкового о заявлении, и мы все поехали в отделение на Ухтомского, 23))

Веселый день, что и говорить)

8 октября 2017 года. Апогей.

Воскресенье. С утра поехала, наконец-то, к маме, когда выезжала, увидела странное дерьмо, сооружение из опять-таки говна около подъезда. Подумала, что это типа ограждение, куда мне нельзя ставить машину, но по их логике, мне никуда нельзя ее ставить, поэтому я запуталась. Есть ли среди читателей сумасшедшие, помогите разобраться, для чего эта срань?

Когда вернулась этой хрени уже не было, подозреваю, что среди 4ех подъездов дома нашлись люди с эстетическим вкусом, а еще и те, кто ездят на больших автомобилях, и которым этим творчеством тупо загородили проезд. 

В итоге поставила машину на месте, где я им “мешаю”, тифозные колеса-клумбы к этому времени были уже отодвинуты на старые места (где с��еды на асфальте). 

И вот тут момент, за который мне больше всего обидно, и если бы всё же была возможность обратиться на Битву Экстрасенсов, то я бы сделала это именно тогда. Я БЛИН КУПИЛА БИЛЕТЫ НА БЕГУЩЕГО ПО ЛЕЗВИЮ. Я блин вышла из дома и собиралась пойти в кино. Билеты блин пропали, на Гослинга не посмотрела, чеки я, конечно, сохранила, и к делу пришью, но время моей жизни, кто мне вернет?

Не попала я на сеанс по такой причине:

Камешек всем видно?

Тут мне придется сменить тональность и к каждому заявлению добавлять слово “подозреваю”. Ну вы понимаете, что это формальность. Заявление на возбуждение уголовного дела за принесение материального ущерба написано, следствие идет, с утра доблестные сотрудники Полиции уже уже вывели Георгиушку под белы рученьки на допрос. 

Что я подозреваю.

Я подозреваю, что после зафиксированных в отделе Полиции угроз в адрес моего имущества, на следующий день ущерб был нанесен конкретным лицом, угрозы из себя и изрыгавший. Я подозреваю что славный пенсионер МВД Г. словил белую горячку и запудрил камнем в мою ни в чем неповинную Снежинку. Я подозреваю что женщина-плохой водитель после этого словила мандраж, загрузила дочь в автомобиль и унеслась в даль. Именно по этому случаю, она так и не вернулась домой, а появился ее автомобиль только на утро следующего дня, да и то, в очень странном месте (со стороны улицы Удмуртская, а не во дворе). Я подозреваю, что ограниченное мышление моих оппонентов думало, что за камень на свою Снежинку, я превращусь в такую же обезьяну, возьму палку и исколочу их колымагу. Еще раз обращусь к сумасшедшим читателям (вдруг все же есть такие), люди, в чем подвох? Почему было сложно спрогнозировать, что раз я призвала органы за день до этого за типа обычную блокировку выезда, я не продолжу борьбу именно в правовом поле?

Естественно, был вызван отряд полиции Первомайского РОВД. Естественно, вонючий камень, который подозреваемым не был даже убран, изъят как вещдок. Естественно, я написала заявление на уголовку.

Я подозреваю, что это все из-за вопиющей необоснованной веры в свою безнаказанность. Это генерация беспредела. Это прямая угроза цивилизации и обществу. 

Кстати, из хорошего - я полюбила нашу Полицию. Вот честно. Какие мне попадались классные, адекватные люди. Офигенная разрядка, когда понимаешь, что на страже твоих прав стоят такие замечательные светлые люди. Сама не ожидала) Но это так.

Еще одна фоточка Снежинки с утра, раз уж есть:

Что я подозреваю ещё.

Я подозреваю, что эти люди-нелюди никак не могут понять одной вещи - я не трясусь за свою машину. Это всего лишь вещь, и чего таить греха, не новая и не золотая. Их угрозы в ее адрес уже сменили тональность. Появились угрозы в адрес моей жизни, ведь сегодня доблестный Г. заявил, что “камень в машину - это херня, это только начало”.

Я уже не подозреваю, а уверена в том, что супружеская пара соседушек невменяема и опасна для меня лично.

Еще раз этих няшек в пост (вдохновилась фильмом “ОНО”):

*источник: соц.сети.

Что я хочу.

Я обращаюсь за помощью ко всем сознательным ижевчанам.  И лично к своим друзьям. Помогите в моей борьбе с хамством. Ведь награда за это - цивилизация и приятная жизнь.

Очень прошу поддержать информационно. Спасибо <3

Автор: Дарья Воробьева

https://vk.com/dvorobevaa

[supermooncakechookity-blog]

Trip to Georgia and Armenia. Part 11.

Село Хндзореск находится неподалёку от Гориса (восточная часть Сюникской области) и является одной из самых уникальных достопримечательностей страны. А его название в переводе с армянского языка означает «Яблочный».Так-с, Ереван кое-как нагуляли, родственников повидали, пора бы выбираться за пределы города. Решением было принято поехать в Татев. Многие скажут, что Татев ни разу не близко -- и будут правы, но какие же красивые виды открывались по пути. В общем, мы поехали компаниней One Way Tour (первая мысль -- мы не вернёмся). В 7:45 мы должны были быть возле Консерватории имени Комитаса (я бы расписала отдельную статью о нём, но если кратко -- собрал все этномотивы и обработал их).

Нас ждала очередная маршрутка, но элитного класса.

Шутка, это рандомный автобус :D

Нашему гиду приходилось рассказывать сразу на 3 языках: армянском, английском и русском. В общем, она большая молодец, выдержав столько часов. Самое удивительное, что в маршрутке были и армяне тоже, но вовсе не из Армении: либо очень давно переехали в штаты, либо такие как я, родившиеся за пределами (Спюрк или диаспора).  Скажите, что сопровождает истинную маршрутку? Водитель?! Нет! Водитель с очень плохой музыкой? Прямо бингоооо (с) В общем, он включил что-то очень попсовое на армянском, и чтобы вы думали: некоторые дамы начали петь и плясать...в маршрутке.

Мы приехали к канатной дороге, так как дальше маршрутка бы не проехала к Татеву. Что ж, да, это самая длинная канатка в мире, да, виды должно быть красивые, но: это было маршруткой. Не поймите неправильно, но ждать, пока кабина не заполниться максимумом людей, как-то не айс. Например, ни я, ни муж толково не видели, где мы там “пролетаем”. На выходе из кабины гид мне саркастично добавила “вот тебе и армянская маршрутка” :D

В 30 км от Гориса (говорят, что очень красиво там, но к сожалению никаких остановок не было, так что git stash на следующий раз), в самом сердце Сюникского района Армении, располагается один из самых крупных храмовых комплексов страны -- Татевский монастырь или попросту Татев. Татев можно перевести как “дать крылья”.  Гавазан -- столб на шарнирной основе высотой 8 м, сложенный из множества мелких камней. Его особенность заключается в том, что при нажатии или малейшем колебании земли он отклоняется в сторону, а затем снова принимает исходное положение. По мнению ученых, он оповещал обитателей монастыря о приближающихся врагах (колебания, создаваемые толпами людей, приводили монумент в движение), а также об угрозе землетрясения.

Также в монастыре обучалось 300 студентов, поэтому кухни и столовые там довольно большие для тех времен. Также мне “понравилось”, как наказывали плохих студентов: над кухней была комнатка, куда сажали человека, а снизу была кухня. Суть наказания: его лишали еды и при этом заставляли чувствовать вкусные  запахи еды. Как добавила гид: армяне никогда не прибегали к физическим пыткам, но такого рода -- о дааа. В комплексе мы пробыли очень и очень мало времени (что-то около 30-40 минут), и я очень сильно расстроилась, так как мы стояли в очереди на канатку час. Ну да ладно, мы поехали дальше в Хндзореск.

Село Хндзореск находится неподалёку от Гориса (восточная часть Сюникской области) и является одной из самых уникальных достопримечательностей страны. А его название в переводе с армянского языка означает «Яблочный». В начале XX века в этих пещерах проживало около восьми тысяч человек. В 1950-х годах власти решили, что советским гражданам негоже ютиться в тёмных холодных ямах и переселили их наверх. Пещерный город Хндзореск, раскинувшийся на протяжении около трех километров на склонах глубокого ущелья и на высоте 1580 м над уровнем моря, полностью опустел. Расположение его пещер на возвышенности позволяло успешно противостоять врагам. В свои дома люди попадали с помощью веревок, которые они забрасывали снизу и цепляли за поперечные деревянные перекладины, закрепленные у входа в пещеру. Казалось бы, а как женщины с детьми туда взбирались? Ответ очень прост: они привязывали маленьких детей к спинам и поднимались в пещеры по веревкам так же, как другие.

Третьей точкой стал Зорац-Карер или Карагундж или армянский Стоунхендж. Предназначение армянского Стоунхенджа до сегодняшних дней остается невыясненным. Некоторые считают, что это остатки храма неведомых древних богов, другие полагают, что это место для проведения ритуалов, где хоронили оленей и людей, а третьи утверждают о том, что это древняя обсерватория или площадка для посадки инопланетных кораблей. В действительности же настоящего предназначения этого места не установлено и никакая официальная версия за ним не закреплена. Мы были там довольно поздно и уже было без пяти минут темно, но мы всё равно вышли и посмотрели на камни. Так как было уже довольно холодно, все сбежали обратно в маршрутку, кроме нас, так как мы подготовленные туристы. Что хочу сказать: темнота, горы вокруг, сильный ветер + непонятно-нагнетающая обстановка этого места сделали свою атмосферу. Было одновременно страшно, так как остались только одни, с другой стороны это был некий челендж, новые ощущения и единение с природой (ведь не только в солнечную и тёплую погоду стоит ехать outdoor).

На часах было 00:15 и мы были уже в Ереване.

[e2blogengine]

На грани(це)

«Я больше не могу!», — сказала я и разревелась. Мы 14 часов провели у КПП Верхний Ларс, чтобы проехать по самой красивой дороге Северного Кавказа, но что-то пошло не так.

15 ноября в 17:10 двое с рюкзаками должны были ехать в машине по Военно-грузинской дороге в Тбилиси, но водитель не взял трубку, а поездка и вовсе исчезла с сайта. Я тогда прокомментировала: «Приключения начались!» Теперь своих фраз немного опасаюсь.

Нам пришлось срочно искать замену. Нашли машину с выездом в 18:30 за 150 рублей. Сумма насторожила — нас предупреждали, что тут полно обманщиков и есть риск быть оставленным на границе, но мы рискнули и написали водителю. Он записал голосовое, в котором сказал, что стоимость поездки не 150, а 1500 рублей, но никакого обмана и доплат, а кроме нас в машине будет несколько пассажиров.

Перед носом у Грузии наша странная компания из трёх азербайджанцев, парня, работающего в «Норильском никеле», двух очень русских и большого грузина, оказалась в 20:30, но вместо того, чтобы нас пустить в гости, она изрядно поиздевалась. Вот уж точно, маленькая и очень гордая страна! Дорогу закрыли из-за сильного снегопада в горах, мы оказались вторыми в 16 километровой очереди из машин, но это никак не помогло. Тот случай, когда деньги и связи только слова и бумажки. Пограничники пообещали открыть трассу при улуч��ении погоды, и мы стали ждать, стоя под дождём. К часу ночи в нашем стареньком Мерседесе сломалась печка, а температура опустилась до ноля. Спасаясь от холода пошли в единственное кафе около границы, в прохладном помещении 6х6 метров набилось осетинов, армян, азербайджанцев и грузин столько, что каждый стал другом. Оказалось, что дальнобойщики стоят у границы уже сутки.

Мы пили дешёвый пакетированный чай и коротали время за разговорами с добродушным грузином Гугой, похожим на сахарную вату. Нам обещали, что дорога откроется к 07:00, но единственной новостью утром стал приход остервенелой уборщицы с красными глазами. Она вошла в зал и заорала: «ВСЕ ВЫШЛИ ВОН ОТСЮДА, МНЕ НУЖНО УБИРАТЬСЯ!» Люди от шока потеряли дар речи, а она стояла на месте с мусорным пакетом в руках и продолжала кричать, что и женщины, и дети могут выметаться отсюда под дождь.

В тот момент подумала, что это происходит не со мной. Я почувствовала себя участницей нового сезона «Голодных игр», где для того, чтобы игрока проверить на прочность, вводят новое испытание или адского персонажа. Нашим стала эта безумная женщина и продавщицы магазина, которые выгоняли замёрзших людей в холодный зал, потому что В МАГАЗИНЕ СТОЯТЬ НЕЛЬЗЯ ВЫ ЧЁ ТУПЫЕ?

К 09:00 16 ноября стало ясно, что дело дрянь. Мы не ели, не спали и не знали, каков шанс попасть на трассу и добраться до столицы Грузии. Взвесили «за» и «против», поговорили с местными, позвонили на грузинское КПП и приняли решение возвращаться во Владикавказ. Нам сказали, что скорее всего дорогу не откроют в ближайшие двое суток. Дальнобойщикам назвали другой срок ожидания — неделя.

Я начала искать отель во Владикавказе, но Букинг явно имел своё мнение на этот счёт: на последнем шаге бронирования сайт зависал или выдавал ошибку. Эйрбиэнби тоже не помог: запрос на бронь хозяин мог обрабатывать сутки, у нас не было столько времени. Мы выбрали отель, запомнили адрес и решили ехать прямиком туда. Оставалось найти машину, которая привезёт из Верхнего Ларса в город.

Таксисты отказывались ехать меньше, чем за 1000 рублей, аргументируя тем, что обратно их в горы не пустит полиция — из-за пробок надо ехать по встречке. Водитель провёз нас метров 200, сказал, что ему нужно завершить кое-какие дела и мы должны подождать вон в той будке, где сидят брокеры. Но контора оказалась закрыта, а мы оказались под дождём, пока водитель пытался решить свои и заодно наши проблемы. Какой-то парень предложил помощь: усадил в тёплую шестёрку и включил печку посильнее. Я рыдала наперегонки с небом пока спаситель рассказывал Егору о том, какие мандарины он возит из Абхазии в Москву.

Через 20 минут таксист вернулся и повёз нас в отель. Думаю, по степени нагнетания обстановки, можно догадаться, что свободных номеров в нём не нашлось, а водитель уехал. Заселились в единственный свободный номер в другой гостинице, я побежала в душ отогреваться, но оказалось, что горячей воды нет. Вымылась в чуть тёплой, и спросила у себя вслух: «Это когда-нибудь закончится?» В качестве ответа вошёл Егор с гигантским осетинским пирогом с сыром и двумя стаканчиками горячего кофе в руках. Мы поели так, как будто это первая еда в нашей жизни, задёрнули шторы и в полдень уснули.

Если эта поездка и должна была нас чему-то научить, то уже перевыполнила план. Можно притормозить и познакомить с Северной Осетией, до отвала накормить и принять от меня благодарность за знание, что когда тебе пишут: «Может чем-то помочь?», значит ты не такой уж плохой человек и друг.

Источник: Катерина Клёнова — На грани(це). Опубликовано с помощью IFTTT.