#электрический штат

[marknochnoi]

В ноябре в импринте Like Book выйдет графический роман художника Саймона Столенхага "Электрический штат". В этой книге, изданной при финансовой поддержке поклонников, проза соседствует с иллюстрациями. Студия братьев Руссо приобрела права на экранизацию графическому роману, режиссером должен выступить Энди Мускьетти.

Америка, 1997 год. Мир пережил техногенную катастрофу. Общество потребления пало. Юная героиня путешествует по выжженной земле вместе со своим единственным другом, желтым роботом. Их цель — во что бы то ни стало добраться до побережья. Но чем ближе они оказываются, тем страшнее становится вокруг. Гигантские боевые дроны, чудовищные руины, разруха… Западной цивилизации пришел конец?

[ourannaodessa]

Давайте узнаем больше о батарейках

Эти маленькие устройства превращают химическую энергию в электрическую

Сколько батареек сейчас вокруг вас? Если вы читаете это на смартфоне или iPad, это одно. Если поблизости есть портативный компьютер, то это два. Если вы носите часы или FitBit, то это три. Пульт для телевизора? Там, наверное, две батарейки. Чем больше ищешь, тем больше находишь. Батарейки питают предметы, которые мы используем каждый день, от ховербордов и электронных скутеров до телефонов в наших карманах.

   Батарейки - это устройства, преобразующие химическую энергию в электрическую. Материалы внутри батарейки теряют электроны - крошечные отрицательно заряженные частицы. Эти электроны текут к другому материалу в батарее. Поток электронов - это электрический ток. И этот ток питает ваше устройство. Батареи настолько важны, что ученые, создавшие их, получили Нобелевскую премию.

 Хотя батарейки полезны, они также могут быть опасными. Жидкости и пасты внутри, которые помогают создавать ток, могут загореться - с очень опасными последствиями. Сейчас ученые работают над созданием безопасных и мощных батарей. Они также находят новые способы создания электрического тока. Некоторые устройства однажды могут работать от электрического тока, вырабатываемого вашим потом. Также возможно использование бактерий.

Литий-ионная революция

Литий-ионные аккумуляторы есть везде. Они есть в сотовых телефонах, портативных компьютерах и даже игрушках. Крошечные батарейки питают переносную электронику. Эти батарейки «действительно произвели революцию в нашем мире», - говорит Нил Дасгупта. Он инженер-механик в Мичиганском университете в Анн-Арборе. Некоторые автопроизводители начинают заменять бензиновые двигатели литий-ионными батареями. Это может позволить нам использовать возобновляемые источники энергии для заправки наших автомобилей, отмечает Дасгупта.

Технология настолько важна, что ученые, добившиеся ключевых достижений, получили Нобелевскую премию по химии 2019 года.

  Но есть и недостатки

Тепловой разгон

Литий-ионный аккумулятор может перегреться, если у него слишком много или слишком мало заряда. Разработчики аккумуляторов используют компьютерный чип для контроля уровня заряда. Когда заряд батареи вашего устройства составляет 5 процентов, значит, он не совсем разряжен. Но если батарея разряжается сильнее или заряжается слишком сильно, могут возникнуть опасные химические реакции.

Одна из этих реакций образует металлический литий на аноде (вместо того, чтобы накапливать ионы лития внутри анода). «Это на самом деле может вызвать горячие точки. И [металл] может реагировать с электролитом », - объясняет Дживараджан. Другая реакция высвобождает кислородный газ из катода. По его словам, это сочетание тепла и легковоспламеняющегося электролита - «действительно хорошая комбинация для появления огня».

  Батарея, которая не загорится

Спенсер Ланжевен подносит паяльную лампу к электролиту батареи размером с монету. При температуре около 1800 ° C (3272 ° F) слой геля

потрескивает, как карамельная корочка на десерте из крем-брюле 

Этот электролит, материал, который позволяет ионам лития перемещаться внутри батарей, не загорается при поджоге пламенем. Он был разработан исследователями Лаборатории прикладной физики Джона Хопкинса.

  Этот звук - вода в кипящем электролите, объясняет химик. Ланжевен - часть команды, создавшей электролит. Они работают в Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса в Лореле, штат Мэриленд. Материал электролита светится как ракета. Это из-за содержащегося в нем лития. Но этот материал не горит.

Ланжевен и его команда описали этот новый электролит в журнале Chemical Communications от 11 ноября 2019 года.

Наконечник факела намного горячее, чем температура, достигаемая при тепловом разгоне, отмечает химик Адам Фриман. Он также работает в лаборатории в Лореле. Если батареи содержат этот электролит, «по крайней мере, все это не будет служить источником топлива», - говорит он.

Команда показала, что они могут отрезать обгоревшую часть батареи, и элемент продолжает работать. Даже после того, как он был разрезан, он по-прежнему выделяет достаточно энергии для работы небольшого вентилятора. Они нарезали клетки. Их окунули в воду. Они даже пробили в них дыры из авиационной пушки, чтобы имитировать выстрелы. Даже эта огневая мощь не заставила их загореться.

Электролит основан на гидрогеле. Это разновидность водолюбивого полимера. Химики обычно держатся подальше от воды при изготовлении батарей. Вода ограничивает диапазон напряжения батареи. Если напряжение становится слишком высоким или слишком низким, сама вода становится  опасной.

    В будущем: больше подзарядок

Одна большая цель для исследователей, работающих с водой в соли и твердыми электролитами, - увеличить количество раз, когда их батарейки можно перезарядить. Литий-ионные аккумуляторы медленно теряют способность удерживать заряд. Батарея iPhone может заряжаться и разряжаться около 750 раз за несколько лет. Команда Ланжевена пока сообщила только о 120 таких циклах для батареи с ее электролитом. Эта группа стремится к тому, чтобы проработать тысячи циклов.

Каждому хотелось бы иметь небольшие и легкие аккумуляторы, которые обеспечивают более длительное питание их телефонов и служат годами. Но мы не можем забыть о случайных авариях с аккумулятором, например, о том, что поджег дом семьи Махони. Поскольку инженеры и ученые стремятся вложить в батареи больше энергии, безопасность остается ключевой целью.

[ahoratodolomioestuyo]

Я пытался рассказать о тебе несколько дней назад. Ты не похожа ни на одну девушку, что прежде попадались мне на глаза.

Я не мог сказать:

— Ну что — она вылитая Джейн Фонда, только волосы рыжие, губы другие и она, разумеется, не кинозвезда.

Я не мог этого сказать, потому что ты совсем не похожа на Джейн Фонду.

В конце концов, я пересказал тебя, как фильм, который видел ребенком в Такоме, штат Вашингтон. Наверное, я смотрел его году в 41-м или 42-м: где-то тогда. Мне было лет семь-восемь — или шесть. Фильм о сельской электрификации — идеальное кино 1930-х годов с моралью "Нового курса" как раз для ребенка.

Кино рассказывало о фермерах, живших в деревне без электричества. По вечерам, чтобы шить или читать, они зажигали лампы, никаких домашних приборов, вроде тостеров или стиральных машинок, у них не было, не говоря уже о радио.

Потом они построили плотину с большими электрогенераторами, по всей округе расставили столбы, а над полями и пастбищами протянули провода.

От простых столбов, вкопанных для того, чтобы по ним бежали провода, веяло невероятным героизмом. Они выглядели древними и современными сразу.

��отом в кино показали Электричество — как молодого греческого бога, что пришел к фермеру и навсегда избавил его от темной жизни.

Неожиданно, истово, просто нажав на выключатель, фермер получил электрический свет, при котором ранним черным зимним утром можно доить корову.

Семья фермера начала слушать радио, у них появился тостер и много яркого света, чтобы шить платья и читать газеты.

Невероятное кино, на самом деле: оно будоражило меня, как "Усеянное звездами знамя", фотографии президента Рузвельта или его выступления по радио.

— …Президент Соединенных Штатов…

Мне хотелось, чтобы электричество было всем мире. Мне хотелось, чтобы все фермеры на свете могли слушать по радио президента Рузвельта.

Вот и ты для меня такая.

Ричард (обожаю его) Бротиган

[nord-engineering-blog]

The All-Electric Lucid Air Charges through Los Angeles

With its prototype as proof, Lucid Motors aims to change the shape–literally–of luxury electric cars.

A small crowd has gathered around a futuristic-looking sedan parked in a hotel driveway in downtown Los Angeles. Nobody’s quite sure what they’re looking at. “Is it a Tesla?” one 30-something in a suit asks. “It has door handles like a Tesla.” Others pontificate aloud about the car’s aesthetics. Wheels like a BMW i8. A curvy rear end like a contemporary Aston Martin. A front face like the lead character in in the film RoboCop. This amalgamation of familiar styling cues forms the mostly unfamiliar Lucid Air, an all-electric luxury vehicle that company executives hope will compete with Tesla and beyond.Based in Northern California’s Silicon Valley, Lucid Motors was founded a decade ago (then called Atieva) by a former Tesla vice president. The company drew away several Tesla defectors and, in 2015, hired former Mazda head of design Derek Jenkins. The goal was to build a luxurious, all-wheel-drive sedan with a 400-mile range and a starting price of $60,000.Back outside, we were offered a ride around the urban streets of Los Angeles in Lucid’s prototype. We spent the first part of our drive in the front seat, while the practically silent Air wove through late afternoon traffic. The loudest noises came from the tires and the streets’ myriad potholes, which the prototype’s suspension handled crudely. After about ten minutes, we pulled over so I could move to the back seat. Before I could even touch the door handle, one of Lucid’s reps (who had been following behind us in a Mercedes-Benz S-Class) quickly opened my door–presumably so I wouldn’t touch anything. Upon resettling, I found Lucid’s vision for reimagining the car’s proportions became clear. Before me lay a vast swath of space, lit by the soft glow of Southern California dusk flooding in through the glass panoramic roof. Like a business-class airplane seat, the Lucid Air’s seat reclined almost fully, controlled by an intuitive touchscreen attached to the center armrest.The future of Lucid Motors has been the subject of much speculation. Some industry insiders report that Ford is considering acquiring the brand. But a company spokesperson confirms it will move forward with plans to build its vehicles in its own plant in Casa Grande, Ariz. Despite public uncertainty, Rawlinson reiterates that customer vehicles will be ready by 2019. And if the production car can eradicate the feeling of flying over the Rockies during a thunderstorm, the Lucid Air will prove a formidable contender in the luxury electric space. Lucid Motors стремится изменить форму в буквальном смысле - роскошных элект��ических автомобилей.Об эстетике автомобиля. Колеса, как BMW i8. Изогнутый задний конец, как современный Aston Martin. Передняя грань напоминает ведущий персонаж в фильме RoboCop . Это объединение знакомых стилей оформления образует в основном незнакомый Lucid Air , полностью электрический роскошный автомобиль, который, по мнению руководства компании, будет конкурировать с Tesla и за его пределами.Основанная в Силиконовой долине в Северной Калифорнии, Lucid Motors была основана десять лет назад (затем называлась Атиевой) бывшим вице-президентом Tesla. Компания отвлекла нескольких перебежчиков Tesla, а в 2015 году наняла бывшего руководителя Mazda по дизайну Derek Jenkins. Цель состояла в том, чтобы построить роскошный полноприводный седан с 400-мильным диапазоном и стартовой ценой в 60 000 долларов.На заднем плане нам предложили прокатиться по городским улицам Лос-Анджелеса в прототипе Lucid. Мы провели первую часть нашего драйва на переднем сиденье, в то время как практически бесшумный «воздух» проносился через поздний дневной трафик. Самые громкие шумы исходили от шин и бесчисленных выбоин улиц, над которыми тяжело манипулировала подвеска прототипа. Примерно через десять минут мы потянулись, чтобы переместиться на заднее сиденье. Прежде чем я успел даже прикоснуться к ручке двери, один из представителей Люсида (который следовал за нами в Mercedes-Benz S-Class) быстро открыл мою дверь - предположительно, чтобы я ничего не трогал. После переселения я обнаружил, что видение Люсида для переосмысления пропорций автомобиля стало ясным. Передо мной лежал обширный пробел, освещенный мягким сиянием южных Калифорнийских сумерек, заливающихся через стеклянную панорамную крышу.Положение Lucid Air откинулось почти полностью, контролируемое интуитивно понятным сенсорным экраном, прикрепленным к центральному подлокотнику.Будущее Lucid Motors стало предметом многих спекуляций. Некоторые представители отрасли сообщают, что Ford рассматривает возможность приобретения бренда. Но представитель компании подтверждает, что будет продвигаться вперед с планами по строительству своих автомобилей на своем собственном заводе в Каса-Гранде, штат Аризона. Несмотря на общественную неопределенность, Роулинсон повторяет, что транспортные средства для клиентов будут готовы к 2019 году. И если производственный автомобиль сможет искоренить чувство пролетая над Скалистыми горами во время грозы, Lucid Air станет грозным соперником в роскошном электрическом пространстве.

[anat82]

Tesla Cybertruck показали в движении

Tesla Cybertruck показали в движении

Видеоролик дорожных испытаний пикапа Cybertruck снят в Хоторне (штат Калифорния), неподалеку от главной дизайн-студии Tesla.

Напомним, что электрический пикап Tesla Cybertruck дебютировал 22 ноября и будет выпускаться с трех модификациях: одним, двумя и тремя электрическими двигателями. При этом, даже начальная версия способна ускориться «сотни» всего за 6,5 секунды, а топовая — за 2,9 с.

На…

[artdigitalmedia]

Первый полностью электрический самолёт NASA под названием X-57 Maxwell доставлен в лётно-исследовательский центр им. Армстронга (штат Калифорния). Вторая модификация воздушного судна готова пройти самые важные наземные испытания. Самолёты серии X используются NASA для тестирования и оценки новых технологий. В случае с данной моделью агентство планирует провести испытания круизной электрической двигательной установки, чтобы в дальнейшем помочь разработать стандарты сертификации для развивающегося рынка электрических самолётов. NASA начнёт с проведения наземных испытаний X-57 Mod II, чтобы подготовиться к следующим этапам, которые будут включать в себя рулевое управление и в конечном счёте лётные испытания. Пока не ясно, когда именно это случится, но для модификаций Mod III и Mod IV уже готовят крылья в отличие от текущей версии прототипа. Полёт электрического самолёта NASA (если он произойдёт) войдёт в историю как полёт первого за два десятилетия пилотируемого самолёта серии X. Руководство проекта X-57 заявило, что готово поделиться опытом и помочь разработать стандарты сертификации электрических самолётов, в том числе городских воздушных транспортных средств, способных выполнять вертикальный взлёт и посадку (VTOL). Их зачастую ещё называют «летающими автомобилями».

[elektrovar21-blog]

Новая модель воздушного такси, как летящая птица

Компания Beta Technologies представила свой новый самолет, воздушное такси, представив впечатляющий вертолетный самолет из гладкой белой модели через озеро Шамплен из Берлингтона, штат Вермонт, в Платтсбург, штат Нью-Йорк. Alia, электрический самолет... Читать дальше »

[lyjine-blog]

Как меньше потеть?

New Post has been published on https://womanless.ru/zdorove/menshe-potet.html

Как меньше потеть?

Вы обливаетесь потом, когда окружающие кажутся нет? Вы не одиноки. Миллионы людей страдают от чрезмерного потоотделения, но вы имеете больше контроля над этим состоянием, чем вы думаете. Посмотрим, меньше потеть….

Все потеют, но некоторые люди потеют гораздо больше, чем другие. Гипергидроз, или чрезмерное потоотделение, возникает, когда внутренняя система охлаждения человека начинает перегружаться. Это может быть неловкое и изменяющее жизнь условие. Но вам не нужно страдать в липкой и потной одежде. Есть несколько методов лечения, которые помогут вам меньше потеть и больше жить.

Какое количество пота является «чрезмерным»?

Потение — это способ охлаждения тела. Но чрезмерное потоотделение — или выделение пота в пять раз больше, чем необходимо — это реальное заболевание. По данным Международного общества гипергидроза, во всем мире 365 миллионов человек испытывают повышенную потливость. Это проблема равных возможностей, затрагивающая как мужчин, так и женщин. Люди с гипергидрозом обильно потеют почти весь день, каждый день.

И гипергидроз не только вызывает физические проблемы: «Он влияет на личные отношения, производительность труда, интимные отношения,  физические упражнения  и досуг, а также на все аспекты жизни», — говорит Ди Анна Глейзер, доктор медицинских наук , президент IHS, профессор и временный сотрудник, заведующий кафедрой дерматологии в Медицинской школе Университета Сент-Луиса.

Фактически, согласно исследованию, опубликованному в июне 2017 года в разделе «Результаты в отношении здоровья и качества жизни», ежедневное социальное воздействие гипергидроза является одной из самых серьезных проблем среди людей, имеющих это заболевание.

43-летняя София Уэстлер, владелец малого бизнеса из Вирджиния-Бич, штат Вирджиния, знает об этом не понаслышке. Она начала замечать чрезмерное потоотделение на ладонях и в подмышках, когда ей было всего 9 или 10 лет. «Мои учителя отмечали мою работу как грязную, потому что пот с моих ладоней попадал на бумагу и размазывал чернила», — вспоминает она, добавляя, что ушла из школы, потому что не хотела, чтобы другие дети видели ее пот.

Что вызывает чрезмерное потоотделение?

Наиболее распространенный тип чрезмерного потоотделения называется первичным очаговым гипергидрозом, что означает, что потоотделение происходит только в определенных небольших областях тела и не вызвано каким-либо другим заболеванием или приемом лекарств. Наиболее распространенными участками являются подмышки, лицо, ладони и ступни. Как и в случае Уэстлер, это часто начинается в детстве или в подростковом возрасте и обычно не происходит, когда человек спит.

Причина этого типа чрезмерного потоотделения не окончательно точно определена, но доктор Глейзер говорит , что это определенно  не проблема гигиены. Генетика, играет рол��; Уэстлер говорит, что есть другие случаи чрезмерного потоотделения в ее родословной.

Другой тип чрезмерного потоотделения, известный как вторичный генерализованный гипергидроз, вызван основным заболеванием или является побочным эффектом лекарственного средства. Потоотделение обычно наблюдается на большей части тела и может возникнуть во время сна. Общие причины включают в себя:

тревожность

мен��пауза

сахарный диабет

гипертиреоз

рак

подагра

инфекции, такие как туберкулез

травма

тучность

опухоли

Как правило, лечение этих основных состояний также помогает контролировать чрезмерное потоотделение из-за вторичного генерализованного гипергидроза.

Как меньше потеть. Варианты лечения гипергидроза

Согласно различным недавним исследованиям, подавляющее большинство людей с гипергидрозом не обращаются за лечением годами, если вообще обращаются. Но Глейзер призывает всех, кто испытывает чрезмерное потоотделение, поговорить со своими врачами, потому что есть эффективные варианты лечения, которые могут быть адаптированы для каждого человека.

Традиционные методы лечения повышенной потливости включают:

Антиперспиранты:  При нанесении на кожу одобренная дерматологами формула может закупорить потовые протоки, что, в свою очередь, поможет вам меньше потеть. Они работают в подмышках, но также могут быть эффективны для рук, ног и линии роста волос. Побочные эффекты могут включать раздражение кожи.

Инъекции:  Когда антиперспиранты не работают, инъекции ботулотоксина типа А, одобренные Управлением по контролю за продуктами и лекарствами, могут лечить чрезмерный пот. Местные инъекции эффективно отключают потоотделение в месте инъекции. Одно предостережение: это не  излечивает  чрезмерное потоотделение; инъекции обычно эффективны в течение нескольких месяцев, а затем их необходимо повторить. Это лечение иногда используется, чтобы остановить потоотделение на руках, лице и ногах, но сообщалось о побочных эффектах, таких как мышечная слабость и опущенные веки.

Лекарства, отпускаемые по рецепту:  Антихолинергические препараты, такие как гликопирролат, помогают предотвратить стимуляцию потовых желез. Тем не менее, эти препараты не были специально разработаны для лечения гипергидроза, поэтому важно поговорить с врачом об истории вашего здоровья, чтобы выяснить, подходит ли вам это лечение гипергидроза, поскольку они могут быть связаны с развитием деменции или атрофии головного мозга, когда используется в течение длительного времени. Другие классы пероральных препаратов, такие как бета-блокаторы или бензодиазепины, также могут помочь уменьшить потоотделение, связанное со стрессом.

Ионофорез:  эта процедура включает в себя погружение пораженного участка, обычно рук или ног, в неглубокую кастрюлю с водой, которая подключена к небольшой динамо машине, которая передает слабый электрический ток через воду. Считается, что электричество и минералы в воде работают вместе, чтобы немного утолстить верхний слой кожи, чтобы заблокировать поток пота на поверхность кожи. Несколько сеансов ионофореза необходимы, чтобы меньше потеть. В конце концов, люди получают график обслуживания один раз в неделю или раз в месяц, в зависимости от их индивидуальных потребностей.

Хирургия:  Если вы не нашли облегчения от других лекарств, вы можете быть кандидатом на один из двух типов хирургии для лечения гипергидроза. Одна процедура включает удаление ваших потовых желез в пострадавших районах хирургическим путем. Другая процедура, называемая эндоскопической грудной симпатэктомией, используется для прерывания сигналов, поступающих от нервов спинного мозга к потовым железам. Это считается последним средством лечения, так как это серьезная операция, которая несет в себе риск серьезных осложнений.

Тем не менее, в настоящее время доступны даже более новые методы лечения. Многие люди получили облегчение всего лишь от одной или двух процедур от портативного устройства, которое излучает электромагнитную энергию, которая разрушает потовые железы. И совсем недавно, FDA одобрило тип актуальных антихолинергических препаратов в виде салфеток, которые можно использовать в домашних условиях.

Как меньше потеть. Преимущества лечения чрезмерного потоотделения

Уэстлер лечилась от чрезмерного потоотделения, когда ей было 31 год. По ее словам, комбинация инъекций и ионтофореза не только взяла под контроль ее гипергидроз, но лечение буквально изменило ее жизнь. «Я чувствовала себя настолько непобедимой, что оставила свою безопасную работу [в качестве учителя государственной школы] и основала собственную компанию», — говорит она. Это называется «Программа Starz!» И обучает танцам, черлидингу и спорту детей в дошкольных учреждениях, детских садах и частных школах по всему миру.

Хотя сейчас Уэстлер преуспевает, она считает, что слишком долго шла к лечению, и хочет предостеречь других от совершения той же ошибки. «Я настоятельно рекомендую, чтобы каждый, кто считает, что у него гипергидроз, сразу же лечился», — говорит она. «После того, как меня вылечили, стало похоже на то, как будто завеса была поднята, и я могла начать жить и больше доверять своей жизни»

[readok]

Первый в мире электрический Hummer H1 Арнольда Шварценеггера

Первый в мире электрический Hummer H1 Арнольда Шварценеггера

Первую гражданскую версию Hummer Арнольд Шварценеггер купил в далеком 1992 году. А вот сейчас он катается по Санта-Монике, штат Калифорния, на первой в мире электрической модели знаменитого внедорожника. 71-летний актер наслаждался поездкой, покуривая сигару. (more…)

[rinarua]

Книжные покупки с нон-фикшена, где нет ни одной нехудожественной книги. Такой вот парадокс. ⠀ Начнём с подарков: ⠀ ☃️ «Вспышка» Элис Бродвей Долгожданное продолжение «Метки»😍 ⠀ ☃️ «Как Гринч Рождество украл» Книгу я прочитала за 5 минут, но получила массу удовольствия и +100 к новогоднему настроению. ⠀ ☃️ «Один день в декабре» Джози Силвер История о любви с первого взгляда. Её я читаю сейчас и в принципе мне нравится, подходит под настроение. Думаю из неё получилась бы отличная романтическая комедия. ⠀ Теперь к тому, что я купила сама: ⠀ ❄️ «Электрический штат» Саймон Столенхаг Безумно красивая книга, с потрясающими иллюстрациями, которую я планирую прочитать на этих выходных. ⠀ ❄️ «Проводник» Клэр Макфолл Эту книгу мы будем читать вместе с книжным @gogolmogol.bookclub , а мимо такого интересного описания и обложки моих любимых цветов - я не смогла пройти мимо💜 ⠀ ❄️ «Девушка в голубом пальто» Моника Хессе Книга привлекла меня своим сюжетом. У меня на неё большие надежды. ⠀ ❄️ «Королева и лекарь» Эми Хармон Решила, что буду знакомиться с творчеством этого автора, а по описанию и первой странице именно эта книга особенно запомнилась. ⠀ На этом всё. Список получился не маленьким, но я тут не при чём🙈 Во всём виноват Волан-де-Морт😅 ⠀ Читали что-нибудь из этого или планируете прочитать? ⠀ #чточитаешь #чточитать #чточитаю #книгиэтосчастье #книгиэтожизнь #книгиэтовсе #книгоголик #книгоблогер #книжныйчервь #книжныйблогер #книжныйблог #книжныепокупки #книголюб #книгоман #книголюбы #книгочей #книгомания #книголюбовь #новыекниги #instabookworm https://www.instagram.com/p/BrGDBFbHI14/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=rf2ny4nu46hn

[famousruinsdeer]

Rivian получила почти 50 тысяч предварительных заказов на электрический пикап R1T

New Post has been published on https://v-m-shop.ru/2021/10/02/rivian-poluchila-pochti-50-tysyach-predvaritelnyh-zakazov-na-elektricheskij-pikap-r1t/

Rivian получила почти 50 тысяч предварительных заказов на электрический пикап R1T

Rivian получила почти 50 тысяч предварительных заказов на электрический пикап R1T

02.10.2021 [07:26], 

Алексей Разин

Молодая компания Rivian Automotive лишь недавно начала мелкосерийный выпуск электрических пикапов R1T, но данное событие добавило ей уверенности в подготовке к выходу на публичный рынок акций. В предварительной заявке пока упоминается сумма привлечения не более $100 млн, но по слухам известно, что Rivian рассчитывает на оценку бизнеса в $80 млрд.

Источник изображения: Bloomberg

Как отмечает Bloomberg, предварительная заявка, поданная американским регуляторам, позволяет получить немало интересной информации о деятельности этого автопроизводителя. Существующие акционеры и инвесторы уже вложили в развитие Rivian около $10,5 млрд, но даже после начала производства пикапов R1T бизнес номинально остаётся убыточным. По крайней мере, за первые шесть месяцев этого года убытки компании увеличились с $377 до $994 млн, если сравнивать с аналогичным периодом предыдущего года. Запас наличных средств по состоянию на 30 июня достигал $3,7 млрд.

Как известно, на ранних этапах в развитие Rivian вкладывала средства компания Amazon, которая рассчитывает на получение 10 тысяч коммерческих фургонов на электротяге только в этом году, а всего Rivian должна выпустить в десять раз больше этих средств доставки товаров. При этом соглашение с Amazon не подразумевает какого-то минимального обязательного количества приобретаемых фургонов Rivian, а также не ограничивает гиганта интернет-торговли в сотрудничестве с другими автопроизводителями. Amazon лишь гарантирует, что возместит Rivian определённую сумму, потраченную на разработку электрических фургонов.

Rivian удалось собрать 48 390 предварительных заказов на поставку пикапов R1T и кроссоверов R1S, каждый потенциальный клиент внёс залог в размере $1000, который в случае отказа от намерений можно вернуть в полном объёме. У Rivian уже имеется шесть сервисных центров в четырёх штатах, круглосуточный центр технической поддержки в Мичигане и 11 автомобилей технической помощи для обслуживания клиентов. В США уже расположены 169 зарядных станций, 24 из которых способны восполнять запас хода электромобилей Rivian с максимальной скоростью. Штат сотрудников компании насчитывает 8000 человек, а основное предприятие в Иллинойсе уже приступило к сборке электрических пикапов R1T. Один процент своего акционерного капитала Rivian обязуется направить на благотворительные цели, связанные с изменениями климата.

Источник:

Bloomberg

VMShop

[dreamilysweatyluminary-blog]

Автопилот Airbus "Летающее такси" Vahana завершил свой первый тестовый полет

Airbus объявила, что ее электрический вертикальный взлетно-посадочный самолет Vahana (eVTOL) завершил свой первый испытательный полет 31 января по местному времени. Во время испытания полноразмерный самолет пролетел на расстоянии 5 метров от земли и благополучно приземлился, но автоматический полет длился всего 53 секунды.

Первый полет был завершен в 8: 52 по Тихоокеанскому времени 31 января в Pendleton Uas Range, штат Орегон. Первый полет осуществлялся в полностью автоматизированном режиме вождения с высотой полета 5 метров, а затем благополучно приземлился. На следующий день Вахана успешно завершил свой второй испытательный полет. Компания Airbus заявила, что хочет построить автономный мульти-ротор eVTOL флота, чтобы с��елать коммутирует воздуха в будущем-заклинило города. Проект запущен в 2016 году дочерней компанией Airbus A3 в Силиконовой долине. С тех пор компания регулярно выпускает новые разработки о самолетах, в том числе концептуальное видео с пользовательским интерфейсом. Фактически, Airbus планировал совершить свой первый полет, названный Alpha One в конце прошлого года, но летные испытания были отложены до конца января, так как компания переместила летный испытательный центр из Калифорнии в Пендлтон, штат Орегон. Ранее A3 заявлял, что в 2020 году он выпустит производственную версию Alpha One. Согласно информации, предоставленной A3, основные характеристики Alpha One следующие: ширина 20,3 фута, длина 18,7 фута, высота 9,2 фута и 1642 фунта. Мы все с нетерпением ждем новых запасных частей для РУ квадрокоптеров, поэтому индустрия воздушных судов RC будет развиваться быстрее и здоровее.

"Наша цель всегда заключалась в разработке и производстве одноместного электрического вертикального взлетно-посадочного пилота для удовлетворения растущего спроса на городские путешествия", - сказал Зак Ловеринг, лидер проекта Vahana. "Мы отметили это огромным достижением в авиации инноваций, и менее чем за два года Вахана завершил концептуальный чертеж на салфетке и успешно завершил свой первый полет и наша команда очень благодарна за поддержку от наших А3 и Airbus семей, а также наших партнеров, в том числе МЦИ и Пендлтон БПЛА системы. "

Vahana - проект исследований и разработок для Инновационного центра A3 в Airbus Outpost в Силиконовой долине. Инновационный центр A3 способен приобретать уникальные таланты и идеи, открывать новые возможности для сотрудничества и быстро выполнять свои задачи. Вахана стремится удовлетворить растущие потребности городского транспорта за счет использования новейших технологий в области электропривода, хранения энергии и машинного зрения, индивидуального полета «все-в-одном».

[mnbsvumo]

Электрокроссовер Tesla отбуксировал застрявший на обледенелой дороге тягач В Сети появился ролик, в котором электрический кроссовер Tesla Model X буксирует застрявший на обледенелой дороге тягач. Видео, размещенное пользователем Кайлом Коннером в социальной сети Facebook, снято в Северной Каролине. Этот штат сильнее других пострадал от снежной бури, обрушившейся на северо-восток США. В описании к ролику указано, что по паспорту кроссовер Model X способен буксировать прицеп с массой до 2268 килограммов. Помимо этого, вседорожник оборудован системой, контролирующей распределение тяги между осями. Топовая модификация Tesla Model X — P100D — оснащается двумя электромоторами, расположенными на передней и задней оси. Их суммарная отдача составляет 774 лошадиные силы и 967 Нм крутящего момента. С нуля до «сотни» электрокар способен разгоняться за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 250 километров в час. Ранее Tesla Model X соревновался в перетягивании каната с Toyota Land Cruiser Prado и Hummer H2. В первой схватке принял участие кроссовер в модификации P90D с электрической силовой установкой мощностью 762 лошадиные силы и 970 Нм крутящего момента, во второй — 670-сильный электрокар.

[zetadentalru-blog]

32 самых интересных факта о зубах

1) Самая твердая ткань, производимая организмом человека - зубная эмаль. 2) Совсем недавно зубные протезы были распространенным свадебным подарком на Британских островах, так как люди очень боялись, что скоро потеряют все свои зубы и форсировали это удалением зубов в относительно молодом возрасте. 3) Впервые зубные щетки с нейлоновой щетиной появились в 1938 году. Но задолго до этого существовали щетки с щетиной из других материалов. Например, первые такие щетки в Китае появились в 1498 году. Материалами для них служили свиная щетина, барсучий и конский волос. 4) Как и многие китайцы, Мао Цзедун, раньше не чистил зубы. Вместо этого он рот полоскал чаем и пережевывал чайные листья. Он говорил: "Зачем чистить зубы? Разве тигр когда-нибудь их чистит?". 5) В Китае, чтобы повысить заинтересованность в сохранении здоровых зубов и десен среди 12-миллионного населения, был введен национальный праздник, который проходит каждый год 20-го сентября, а его название переводится как "День любви к своим зубам". 6) Абсолютная сила жевательных мышц на одной стороне равняется 195 кг, а сокращение мышц с обеих сторон иногда достигает силы 390 кг. Естественно, такое давление не сможет выдерживать пародонт, и обычное жевательное давление поэтому равно 9-15 кг (максимум 100 кг, если вы грызёте орехи). 7) Впервые в 1869 году стоматологом Уильямом Семплем в жевательную резинку был добавлен сахар. 8) Популярный производитель зубной пасты компания Колгейт™ столкнулся с неожиданным осложнением при распространении своей продукции на рынке испаноговорящих стран. В переводе с испанского "колгейт" означает выражение "иди и повесься". 9) Женщина по закону штата Вермонт ( США ) не имеет права носить зубные протезы без письменного разрешения ее мужа. 10) До изобретения в 19 веке технологии изготовления искусственных керамических зубов, в качестве материала для зубных протезов применялись зубы солдат, погибших на поле сражения. Так, после гражданской войны в США стоматологи Англии получали такие грузы целыми бочками. 11) Стоматологом был изобретен электрический стул. 12) Если вы правша, то основную часть пищи вы пережевываете на правой стороне челюсти, и наоборот, на левой, если вы левша. 13) Аристократки при дворе французского короля Людовика XI питались только супом, т.к. они были уверены, что сильные жевательные усилия могут стать причиной преждевременного появления на лице морщин. 14) Японские стоматологи несколько веков назад удаляли зубы голыми руками. 15) Первыми "стоматологами" были этруски. Они из зубов различных млекопитающих уже в 7 веке до н.э. вырезали искусственные зубы, а также научились изготавливать достаточно прочные для жевания мостовидные протезы. 16) Зубные протезы могут содержать радиоактивные элементы. Из 1 миллиона протезов приблизительно 50 % имеет керамический компонент с микроскопическими вкраплениями урана. При искусственном освещении без добавления урана протезы были бы зеленого матового оттенка. 17) По данным Американской стоматологической ассоциации, более половины американских школьников на постоянных зубах не имеют ни одного кариеса, по сравнению с 26% в 70-х годах. 18) Несмотря на необходимость кальция для костных тканей, 99% всего кальция в организме содержится в зубах. 19) Самое первое ортодонтическое устройство было изготовлено Пьером Фошаром в 1728 году. Она представляла собой плоскую полоску металла, прикрепляемую к зубам при помощи нити. 20) Джордж Вашингтон, у которого почти не было своих зубов, очень внимательно следил за состоянием зубов своих 6 лошадей, каждый день приказывая осматривать и чистить их. 21) Уже несколькими исследованиями установлено, что какао-порошок, входящий в состав шоколада, содержит препятствующие образованию кариеса компоненты. 22) Если у одного из однояйцевых близнецов нет того или иного зуба, обычно, такой же зуб отсутствует и у другого. 23) Около 5000 лет назад египтянами была изобретена зубная паста. Она представляла собой смесь пемзы и вина. Со времен ранней Римской империи и до 18 века одним из основных компонентов зубной пасты была моча, так как аммиак, содержащийся в ней, имеет прекрасные очищающие свойства. Аммиак до сих пор входит в состав многих зубных паст. 24) Во рту за день образуется примерно 1,4-1,5 литра слюны. 25) Магазинам города Провиденс, штат Род-Айленд, США, в субботу запрещено законом продавать зубные щетки. 26) Только 20% алмазов подвергается огранке. Большинство алмазов благодаря твердости камня идет на изготовление различных инструментов, таких как, например, стоматологичес��ие боры. 27) Джоном Гринвудом в 1790 году был изобретен бор. 28) Самым дорогим зубом стал зуб Исаака Ньютона, проданный в 1816 году за 730 фунтов стерлингов (примерно 3,241$ сегодня), после чего он был вставлен купившим его аристократом в перстень. 29) Люси Тэйлор стала первой дипломированной женщиной-стоматологом в США в 1867 году. 30) Наиболее широко распространенными в мире заболеваниями являются различные поражения пародонта, такие как, например, гин

[anat82]

В США произошел взрыв в больнице: есть жертвы

В США произошел взрыв в больнице: есть жертвы

Фото: скриншот

Взрыв в больнице Гетсвилля

По разным версиям причиной взрыва стал то ли электрический генератор, то ли газопровод в новой части здания.

Один человек погиб и еще 12 пострадали во время взрыва в больнице города Гетсвилль, штат Техас. Об этом в среду, 27 июня, сообщает АР.

По данным властей, погибший и пострадавшие были строителями, которые строили новую часть больницы, где и…

[plushitech-blog]

Volkswagen I.D. BUZZ: электрический микроавтобус с системой автопилотирования"

New Post has been published on http://plus-hi-tech.ru/volkswagen-i-d-buzz-elektricheskij-mikroavtobus-s-sistemoj-avtopilotirovaniya/

Volkswagen I.D. BUZZ: электрический микроавтобус с системой автопилотирования"

Компания Volkswagen на Североамериканском международном автосалоне в Детройте (штат Мичиган, США) продемонстрировала концептуальный микроавтобус под названием I.D. BUZZ.

Автомобиль выполнен на передовой электрической модульной платформе MEB. Стандартная конфигурация предусматривает наличие электрических моторов на передней и задней осях, что обеспечивает полный привод.

Суммарная мощность установки достигает 369 лошадиных сил. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет приблизительно 5 секунд, а максимальная скорость равна 160 км/ч.

Блок аккумуляторных батарей ёмкостью 111 кВт·ч расположен в зоне пола, что обеспечивает низкий центр тяжести и оптимальное распределение веса.

Заявленная дальность хода на одной подзарядке — 600 км. Восполнить запас энергии на 80 % можно приблизительно за 30 минут.

I.D. BUZZ может также иметь заднеприводное исполнение. В этом случае мощность составит 268 лошадиных сил, а питание будет обеспечивать блок батарей ёмкостью 83 кВт·ч.

Микроавтобус оборудован передовой системой автопилотирования I.D. Pilot, которая предусматривает использование лазерных сканеров. Отмечается, что на серийных автомобилях такой комплекс может появиться к 2025 году.

Автомобиль наделён сенсорным рулевым колесом, большим экраном на центральной консоли, а также head-up-дисплеем дополненной реальности. Вместо боковых зеркал заднего вида применяются камеры. 

Источник