#современные небоскребы
Explore tagged Tumblr posts
Text
Небоскребы Италии десятка лучших в Турине
🏙️ Взгляните на Турин с высоты его небоскребов! 🌟 Откройте для себя уникальные архитектурные шедевры, возвышающиеся над городом и меняющие его облик. От исторической Моле Антонеллиана до современного Grattacielo Intesa Sanpaolo, мы приглашаем вас на захватывающее путешествие по самым высоким зданиям Турина. Узнайте больше о каждом из них и почему они стали символами динамичного духа этого…
View On WordPress
#Моле Антонеллиана#архитектура Турина#высотные здания Турина#небоскребы Италии#небоскребы Турина#Grattacielo Intesa Sanpaolo#современные небоскребы#Torre Littoria#Torri Michelin Nord
0 notes
Photo
В США появится самый высокий в мире деревянный небоскреб В Милуоки, штат Висконсин, готовятся построить самый высокий деревяный небоскреб в мире, пишет New Atlas. Ныне безымянное здание спроектировано архитектурным бюро Michael Green Architecture. Точная высота здания неизвестна, но компания заявляет, что оно будет насчитывать до 55 этажей. В Милуоки уже есть деревянная высотка с 25 этажами. Новая башня будет частично покрыта зеленью и включать несколько террас. Будущий комплекс может включать до 750 жилых единиц, 17 600 м² офисных помещений, 3 700 м² торговых площадей, 300 гостиничных номеров. Еще будут парковочные места, общественные пространства и пешеходные дорожки. Общая стоимость проекта оценивается более чем в $700 млн. Пока неясно, добавят ли в небоскреб бетон для прочности. Тем не менее, учитывая масштаб проекта, можно предположить, что без бетонного армирования не обойтись. Самое высокое полностью деревянное здание сейчас — норвежский Mjøstårnet высотой 85,4 метра, у которого 18 этажей. Все, что выше, обычно укрепляют бетоном. Многие опасаются, что деревянные небоскребы чрезвычайно пожароопасны. Однако современные инженерные древесные материалы, такие как клееный брус и кросс-ламинированная древесина, не похожи на традиционную древесин��. Производимые в заводских условиях они представляют собой сложные многослойные конструкции с высокой прочностью и огнестойкостью. При воздействии огня эти материалы не вспыхивают, а обугливаются, образуя защитный слой, который препятствует дальнейшему распространению пламени. Планы по постройку небоскреба уже представлены городским властям. В США также планируют построить небоскреб Legends Tower, который достигнет высоты 581 м.
0 notes
Text
Виртуальная реальность на дорогах: как Дубай привлекает любителей роскоши
🚗✨ В Дубае, где небоскребы касаются облаков, аренда премиум автомобилей превращается в захватывающее путешествие, полное роскоши и адреналина. 🌟🌍 Каждый автомобиль здесь — это не просто средство передвижения, а воплощение мечты, готовое подарить незабываем��е эмоции. Современные технологии, такие как искусственный интеллект и автопилот, делают каждую поездку безопасной и комфортной. 🏙️💻 А благодаря виртуальной и дополненной реальности, арендаторы могут выбирать свой идеальный автомобиль, не выходя из дома. Это не просто аренда, это целый опыт! Премиум автомобили в Дубае не только поражают своим дизайном, но и заботятся об экологии. 🌱🔋 Гибридные и электрические модели становятся все более популярными, отражая стремление к устойчивому развитию. Знаменитости, поддерживающие такие технологии, вдохновляют многих, а аренда дорогих авто становится символом статуса. 💎🚘 Дубай — это не просто город, это место, где мечты становятся реальностью, а каждая поездка — это шаг в будущее. 🛣️🌈
#Технологии#автопилот_безопасность#аренда_автомобилей#Виртуальная_реальность#высокий_статус.#высококачественные_материалы#гибридные_двигатели#Дубай#знаменитости_автомобили#инновационные_технологии#Искусственный_интеллект#комфортное_вождение#премиум_автомобили#современные_технологии#устойчивый_транспорт#экологически_чистые
0 notes
Photo
Вид на Пекин. Веб-камеры Пекина онлайн
Веб-камера Пекина показывает в режиме реального времени великолепную панораму китайской столицы. Перед смотрящими открывается вид на современные небоскребы, широкие магистрали и зеленые насаждения мегаполиса.
Подробнее на https://world-cam.ru/cams/beijing-webcams-watch-online/vid-na-pekin-veb-kamery-pekina/
0 notes
Text
Эскорт в Столице Гламура: Заглянем в Мир Элитного Сопровождения в Москве
В самом сердце России, где величественные купола встречают современные небоскребы, рождается новое понятие роскоши – это эскорт агентство Москва. Столица, где культура и стиль переплетаются, становится идеальным фоном для элитного сопровождения, а агентства играют роль кураторов невероятных встреч.
1. Когда Элегантность Встречает Амбиции
Москва, с ее неповторимой атмосферой, становится идеальным местом для взлета амбиций в мире эскорта. Агентства здесь привносят элегантность и стиль в каждую встречу, создавая уникальные образы, которые сочетают в себе культуру и величие этого города.
2. Культурное Сопровождение по Московским Аллеям
Москва славится своим разнообразием культурных событий и мест развлечений. Эскорт-агентства в городе предлагают не только сопровождение, но и культурные гиды, готовые погрузить своих клиентов в мир искусства, театра и гастрономии.
3. Персональные Кураторы Элитных Встреч
Эскорт-агентства Москвы выходят далеко за рамки обычных услуг. Они становятся настоящими персональными кураторами в мире роскоши, учитывая вкусы и предпочтения каждого клиента. Элегантные рестораны, престижные мероприятия, яркие светские вечеринки – все это становится частью уникального опыта.
4. Ночной Свет Московских Вечеров
Московская ночь сверкает своим светом, создавая уникальную атмосферу для незабываемых встреч. Эскорт-дамы и джентльмены становятся яркими звездами в ночном небе столицы, приглашая своих клиентов в захватывающие приключения и покорение новых горизонтов развлечений.
5. Эскорт в Москве: Более Чем Просто Сопровождение
В Московском мире эскорта каждая встреча становится не просто сопровождением, а искусством, где каждый момент – это возможность создать идеальное воспоминание. Столица становится подлинным театром роскоши, а агентства – режиссерами невероятных сцен.
Так что давайте заглянем в этот удивительный мир, где столичные ночи наполнены элегантностью, стилем и невероятной аурой роскоши. В Московском эскорт-агентстве каждая встреча – это уникальное представление, которое оставляет след в сердце столицы.
0 notes
Text
🌐 Промышленный PoE коммутатор SW 60812/I в уличном всепогодном шкафу серии OS-34 🌦
🌐 Промышленный PoE коммутатор SW 60812/I в уличном всепогодном шкафу серии OS-34 🌦
Представляем вам промышленный PoE коммутатор SW 60812/I, интегрированный в уличный всепогодный навесной шкаф серии OS-34. Это оборудование специально разработано для обеспечения связи между удаленными устройствами, будь то мосты, торговые центры, небоскребы или большие сооружения.
⚙️ Преимущества:
8 портов PoE для эффективной передачи данных и питания. Антизависание: автоматическая перезагрузка подключенных устройств с питанием PoE при зависании. Режим CCTV: увеличьте дистанцию передачи Ethernet сигнала и питания PoE до 250 м. Скорость передачи сигнала до 10 Мбит/с.
🔒 Шкафы OSNOVO OS-34 обеспечивают надежную защиту, имеют IP66 защиту и покрыты холодным цинкованием для долговечности.
🌡️ Рабочая температура от -40°C до +50°C, что делает их идеальными для разных климатических условий.
🔌 В серии уличных коммутаторов OSNOVO:
OS-341(SW-60812/I) с предустановленным оптическим кроссом. OS-34T1(SW-60812/I) с термостабилизацией и оптическим кроссом. OS-34TB1(SW-60812/I) с термостабилизацией, резервным питанием и батарейным блоком для бесперебойной работы.
🇷🇺 OSNOVO - российская торговая марка, гарантирующая высокое качество и современные решения для передачи данных. АйДистрибьют - официальный дистрибьютор OSNOVO в России. Покупайте уличные коммутаторы OSNOVO на сайте https://idistribute.ru/news/promyshlennyy_poe_kommutator_sw_60812_i_v_ulichnom_vsepogodnom_shkafu_serii_os_34/.
#OSNOVO#УличныеКоммутаторыOSNOVO#КоммутаторOSNOVO#КоммутаторSW#PoEКоммутаторOSNOVO#PoEOSNOVO#OSNOSW#УличныйШкаф#КупитьУличныеКоммутаторыOSNOVO#ВсепогодныйШкаф#УличныйВсепогодныйШкаф#РоЕКоммутаторOSNOVO#ПромышленныйКоммутатор#ВсепогодныйУличныйШкафOSNOVO
0 notes
Text
🌐 Промышленный PoE коммутатор SW 60812/I в уличном всепогодном шкафу серии OS-34 🌦
🌐 Промышленный PoE коммутатор SW 60812/I в уличном всепогодном шкафу серии OS-34 🌦
Представляем вам промышленный PoE коммутатор SW 60812/I, интегрированный в уличный всепогодный навесной шкаф серии OS-34. Это оборудование специально разработано для обеспечения связи между удаленными устройствами, будь то мосты, торговые центры, небоскребы или большие сооружения.
⚙️ Преимущества:
8 портов PoE для эффективной передачи данных и питания. Антизависание: автоматическая перезагрузка подключенных устройств с питанием PoE при зависании. Режим CCTV: увеличьте дистанцию передачи Ethernet сигнала и питания PoE до 250 м. Скорость передачи сигнала до 10 Мбит/с.
🔒 Шкафы OSNOVO OS-34 обеспечивают надежную защиту, имеют IP66 защиту и покрыты холодным цинкованием для долговечности.
🌡️ Рабочая температура от -40°C до +50°C, что делает их идеальными для разных климатических условий.
🔌 В серии уличных коммутаторов OSNOVO:
OS-341(SW-60812/I) с предустановленным оптическим кроссом. OS-34T1(SW-60812/I) с термостабилизацией и оптическим кроссом. OS-34TB1(SW-60812/I) с термостабилизацией, резервным питанием и батарейным блоком для бесперебойной работы.
🇷🇺 OSNOVO - российская торговая марка, гарантирующая высокое качество и современные решения для передачи данных. АйДистрибьют - официальный дистрибьютор OSNOVO в России. Покупайте уличные коммутаторы OSNOVO на сайте https://idistribute.ru/news/promyshlennyy_poe_kommutator_sw_60812_i_v_ulichnom_vsepogodnom_shkafu_serii_os_34/.
#OSNOVO#УличныеКоммутаторыOSNOVO#КоммутаторOSNOVO#КоммутаторSW#PoEКоммутаторOSNOVO#PoEOSNOVO#OSNOSW#УличныйШкаф#КупитьУличныеКоммутаторыOSNOVO#ВсепогодныйШкаф#УличныйВсепогодныйШкаф#РоЕКоммутаторOSNOVO#ПромышленныйКоммутатор#ВсепогодныйУличныйШкафOSNOVO
0 notes
Text
Экспресс тур Дели-Агра-Джайпур за 3 дня
Загадочная и контрастная страна махараджей и заклинателей змей приоткроет вам свои секреты. Мы познакомим вас с самыми знаменитыми городами центральной Индии. Вы полюбуетесь монументальными фортами и необычными храмами, заглянете на колоритный рынок, самый большой в Дели. Узнаете, как оказался затопленным шикарный дворец и зачем в одном из сооружений около тысячи окон. Прокатимся на слоне в Джайпуре, а в Храме обезьян посмотрите, как живётся местным непоседам.
День 1. Дели-Агра
🔸Встреча с вами в аэропорту
🔸ДелиТрадиционное приветствие с гирляндой из цветов
🔸Экскурсия в Дели
Дели город контрастов, где живёт почти 17 миллионов жителей из разных частей Индии. Город разделен на новый и старый город. Оба города совсем отличают от друг друга. Старый дели является сердцем города где жизнь бурлит по законам многомиллионных джунглей и средневековой экзотики. Старый Дели когда-то назывался Новым дели и это было в 17 веке. Его спроектировал император Шах Джахан как новая столица могольской империи и назвал его Шахджаханабадом. Многогранный, многоликий, контрастный — эти эпитеты подходят ко многим городам мира, но к Дели особенно. Вы увидите колорит города и современные небоскребы в Новом Дели.
Что вы увидите
Мечеть Джами: Мечеть Джами построена по приказу пятого Могольского императора Шах Джахана, которая одна из самых огромных мечетей в Индии.
Чандни Чоук: Район Чандни Чоук был спроектирован старшей дочери императора Шах Джахана чтобы привлекать торговцев из разных стран. Её звали Джаханара.
Красный Форт: Одно из выдающихся архитектурных сооружений Индийской культуры. Строительство Красного форта в Дели было окончено в 1648 году. Это огромное и одн��временно красивое сооружение предназначалось для резиденции Могольского императора Шах Джахана. После колонизации Индии в крепости до 1947 года располагался английский гарнизон. Особое внимание уделялось красоте постройки. Внутри были размещены множество дворцов, павильонов, бассейнов, зеленых насаждений, которые в целом производят впечатление и в наши дни. (с улицы увидим)
Храм сикхов: Храм называется гурудвара сис гандж сахиб который один из главных сикхиских храмов в Дели. Его построили в 1783 году чтобы отметить мученичество девятого Гуру сикхиской религий, которого звали Гуру Тэг Бахадур.
Храм лотоса: Храм Лотоса — главный храм религии Бахаи в Индии и сопредельных странах, построенный в 1986 году. Храм построен по форме цвета лотоса.
Акшардхам Храм: Акшардхам храм Расположенный в Дели храмовый комплекс Акшардхам является самым большим индуистским храмом в мире. Храм Акшардхам был внесен в Книгу рекордов Гиннеса.
Обед: Обед в одном из лучших ресторанов нового Дели.
Дом президента: Официальная резиденция Президента Индии в Нью-Дели. Строительство комплекса началось в 1910-е годы по проекту известного британского архитектора Эдвина Лаченса и продолжалось с перерывами вплоть до 1929 года, хотя мелкие доработки продолжались до 1930 года.
Ворота Индии: Ворота Индии, первоначально называемые военным мемориалом всей Индии.
Аграсен Ки баоли (Резервуар воды): Баоли — это ступенчатые колодцы, больше напоминающие бассейны. В них собираются верхняя грунтовая и дождевая вода, которая затем круглый год используется для питья, купания, стирки, полива и прочих хозяйственных нужд.
Храм Бирли: Лакшми Нараян Мандир индуистский храм также известен как Бирла Мандир. Храм сооружен в честь богини счастья и изобилия Лакшми и Нараяны, являющегося одним из воплощений бога Вишну.
🔸Переезд в город Агра
🔸Дорога занимает 3 часа
🔸Прибытие в Агру к 20:00
🔸Размещение в отеле
Ночь в Агре
День 2. Агра-Джайпур
Агра город на севере Индии, в штате Уттар прадеш. С 1528 по 1658 был столицей империи Моголов. Ныне является одним из крупнейших туристических центров Индии, благодаря сооружениям эпохи империи Моголов и, в частности, Тадж Махалу. Агра находится на бе��егу реки Ямуны.
Что вы увидите:
Тадж Махал: Тадж Махал, это грандиозный храм который в память о своей жене построил пятый могольский император Шах Джахан. Это шедевр мусульманского искусства и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Я расскажу вам интересные легенды о его строительстве и реальные факты из жизни постройки.
Аграский Форт: Аграский форт средневековая крепость которую построили в 16 веке на месте полуразрушенного форта Бадалгар по приказу третьего Могольского императора Акбара. Форт состоит из красного песчаника из Раджастхана. В форте вы увидите дворец Джахангира, Летний дворец, Спальную императора Шах Джахана и Мумтаджа Махала, Муссамман Бурдж, Зеркальный дворец, Троун из чёрного оникса, Зал для аудиенции, Перламутровую мечеть и многие другие интересные дворцы и залы.
Традиционный индийский обед: После визита в Аграский форт вас ждет Индийский вкуснейший обед в местном ресторане Агры.
🔸Переезд в город Джайпур
🔸Дорога занимает 4 часа
🔸Прибытие в Джайпур к 20:00
🔸Размещение в отеле
🔸Ночь в Джайпуре
Де��ь 3. Джайпур-Дели
Джайпур, «розовый город», столица штата Раджастан, разделён на девять прямоугольных секторов в соответствии с канонами древнеиндийской архитектуры. Большая часть достопримечательностей сосредоточена внутри городских стен, там же находится один из самых оживленных рынков Индии и множество ремесленных мастерских.
Что вы увидите:
Прогулка на слоне: Вы можете подняться на холм, верхом на слоне.
Амер Форт: Амберская крепость или Амер форт славится своими большими крепостными стенами с рядом ворот и мощеными дорожками. Форт выходит на озеро маота. Амберская крепость была построена в 16 веке для раджи Ман Синхга. Но окончательно строительство было завершено только после его смерти, его преемником Джай Сингом I.
Дворец на Воде: Расположенный в середине Ман Сагар озера, искусственного водохранилища, дворец Джал-Махал (или «Водный дворец») выглядит одноэтажным, хотя у здания есть еще четыре этажа, скрытые под водой.
Дворец Ветров: Хава-Махал — пятиярусное гаремное крыло дворцового комплекса джайпурского махараджи Савай Пратап Синхга (правил в 1778- 1803), построенное из розового песчаника в форме венца Кришны не позднее 1799 года.
Джантар Мантар: Это обсерватория и основная цель ее строительства составление астрономических карт и таблиц, определение времени и движение солнца, Луны и планет.
��ородской Дворец: Городской дворец Джайпура представляет собой удивительный дворцовый комплекс в одном из самых старых кварталов города Пинк Сити.Обед: Обед в местном ресторане под сопровождением фолк музыки.
Храм обезьян: В 10 км из Джайпура в живописном горном месте расположен монастырь и паломнический центр Галта. Храмовый комплекс находится между скалами и привлекает своей необычной архитектурой, своими бассейнами и целой популяцией обезьян.
🔸Возвращение в Дели
🔸Дорога занимает 4 часа
🔸Прибытие в Дели к 21:00
🔸Трансфер в аэропорт
Стоимость тура: https://wa.me/918958956564
В стоимость включено:
Встреча в аэропорту Дели
Проживание в 4*- 5* отеле с завтраком в 2х местном номере
Машина с кондиционером
Питьевая бутылочная вода в машине
Все участки дорог, налоги, парковки и бензин
Традиционный комплексный обед в Дели
Традиционный комплексный обед в Агре
Традиционный комплексный обед в Джайпуре
Прогулка на слоне в Джайпуре
Входные билеты в монументы
Услуги русскоговорящего гида
Услуги водителя
Трансфер в аэропорт по окончанию тура
Не включено в стоимость:
Личные расходы и напитки
Любая дополнительная экскурсия
Чаевые гиду и водителю
Что взять с собой:Возьмите собой наличные деньги, карты, сезонную одежду, и удобную обувь.
#индия#россия#дели#экскурсия#экскурсовод#гид#русский тамблер#санкт петербург#агра#москва#золотой треугольник#авторские туры
0 notes
Text
Встречайте Его Величество Бангкок - город, где современные небоскребы соседствуют с живописными трущобами, а шумные торговые центры и горячие гоу-гоу бары примыкают к вековым храмам. Этот город никогда не засыпает, он жив и пульсирует каждую секунду своей непреодолимой энергией.
0 notes
Text
Насколько глубоки небоскребы в земле? Что мешает очень высокому зданию упасть?
Даже если небоскреб построен очень правильно, малейшее д��ижение грунта, на котором построено здание, должно воздействовать на всю конструкцию огромными силами. Поистине, секрет любого здания - правильный фундамент. Чтобы гарантировать, что он обеспечит прочное основание.
Зачем небоскребам нужен такой большой фундамент и как он делает здание более устойчивым?
Ответ состоит из двух частей. Сопротивление горизонтальным силам и вертикальным силам. Представьте себе высокий фонарный столб. Как вы думаете, это нормально, просто воткнуть его в землю на несколько сантиметров? Или вы бы предпочли вставить его в землю хотя бы на метр, чтобы он был устойчивым? Это отвечает на первую часть вопроса, а именно на устойчивость к боковым (горизонтальным) силам. Точно так же, как фонарный столб может подвергаться боковым силам, таким как удары или ветер, что создает эффект поворота относительно точки контакта с землей. Здание также подвержено огромным боковым силам ветра и землетрясений. И поэтому фундамент должен быть достаточно прочным, чтобы противостоять этому поворотному эффекту. И как вы можете достичь этой силы? Либо сделав фундамент очень тяжелым, и/или вставив в землю сваи. И с их трением о почву, он будет сопротивляться этим вращательным эффектам. Теперь давайте проясним вторую часть, вертикальные силы. Что это такое? В основном это вес самого здания (инженеры, называют это статической нагрузкой). А также вес людей, мебели и оборудования в здании (это называют динамической нагрузкой). Для высотного здания, этот вес настолько велик, что просто заложить небольшой фундамент под зданием будет недостаточно. И грунт под зданием все равно осядет. Итак, вы должны увеличить сопротивление фундамента. Вы делаете это, вставляя сваи в землю, и опять же за счет трения ее сторон о почву получают повышенную несущую способность. Важное примечание здесь заключается в том, что строительство на камне, песке и более мягкой (глинистой) почве сильно отличается. Но в случае небоскребов, почти во всех случаях нужны свайные фундаменты. Для примера возьмем самое высокое здание в мире на данный момент - Бурдж Халифа, расположенное в ОАЭ (828 м) Фундамент Бурдж-Халифа был спроектирован как свайно-плитный. Основание толщиной 3,7 метра напоминает цветок с трилистника. Плита опирается на 192 так называемых "висячих" сваи диаметром 1,5 м и длиной 43 м. Которые не закреплены в скале, поскольку Эмираты расположены в пустыне. Даже на глубине 50 метров грунт там относительно мягкий.
Как небоскребы сопротивляются провалу под землю?
Многие упускают из виду тот простой факт, что масса здания часто меньше, чем масса земли, удаленной для фундамента здания. Объем здания ведь в основном занят воздухом. Однако объем породы, удаляемой из фундамента, в основном представляет собой твердый материал. Посчитано, что Эмпайр Стейт Билдинг имеет вес около 330 миллионов килограммов. Учитывая объем около 2,8 миллионов кубических метра. Это будет равняться примерно 117 килограмма на кубический метр. Но вес кубометра грунта, удаленного для основания, может составлять в среднем около 1450 килограммов. То есть в 13 раз БОЛЬШЕ. Другими словами, при прочих равных условиях удаление 1 кубического метра земли дает вам 20 кубических метров здания. Вполне возможно, что вес всего здания будет меньше веса грунта, выкопанного для его поддержки. Но, конечно, глубокие сваи, вбитые в скалу, также будут служить для соединения здания с землей, на которой оно возведено. Инженеры посмеются над этим чрезмерным упрощением, но общую идею вы поняли.
Насколько глубоки небоскребы в земле?
Конечно, в некоторых случаях здания уходят под землю. Если строение построено на слабом или неустойчивом грунте. Или если его фундамент был подготовлен неправильно, то оно может крениться или просесть. Самым известным примером этого является, конечно же, Пизанская башня. Которая начала наклоняться почти с самого начала ее строительства в 1178 году. Но есть и более современные примеры наклоняющихся зданий. "Миллениум Тауэр" попала в новости, потому что тонет и наклоняется. С момента завершения строительства в 2008 году 58-этажная башня просела на 40 сантиметров и наклонилась на 6 сантиметров к северо-западу. Во-первых, предполагалось, что башня осядет. Около 13 сантиметров, если быть точным, согласно исследованию. Осадка - это то, что можно учесть и заложить в конструкцию или здание. Во-вторых, башня стоит на свайном фундаменте, то есть на бетонном фундаменте, стоящем на подземных колоннах (сваях). Уходящих глубоко в грунт под зданием. Здесь важно, чтобы эти сваи не уходили в коренную породу. Это ��исячие сваи, что означает, что они удерживаются площадью своей поверхности. Которая находится в контакте с окружающим грунтом. А свай под этим зданием много - 950, если быть точным.
Какова продолжительность жизни небоскреба?
В современных небоскребах в качестве основного материала в основном используются сталь и стекло. Пожалуй, это главная тенденция по сравнению с железобетонными зданиями 20-го века. Поскольку техническое обслуживание и вмешательство человека играют роль в восстановлении, фиксации и поддержании этих гигантов. Небоскребы из стекла и стали могут функционально прослужить до 80-150 лет. А физически могут просуществовать до 250 лет, прежде чем рухнут из-за естественные причины. С другой стороны, бетонные небоскребы функционально могут прослужить до 100-200 лет. И рухнут как минимум через полтысячелетия. Вероятно, что без какого-либо вмешательства человека (таких как обслуживание, восстановление и ремонт) небоскребы сегодняшнего дня могут простоять: - Небоскребы из стали и стекла : 30-50 лет. Без обслуживания внешняя поверхность разрушиться в течение нескольких десятилетий. Стекло со временем разобьется из-за бурь и других природных явлений. Наконец, вода и ветер проникнут в здание, и это разъест стальной каркас. - Бетонные небоскребы: 100-300 лет. Из-за прочности армированной стали и бетона здание может простоять до 2-3 столетий. Прежде чем рухнуть на землю из-за природных воздействий, химических процессов и естественных или искусственных пожаров.
Все глубже и глубже
Мы можем строить небоскребы, которые уходят в воздух на сотни метров, но почему мы не строим здания, которые уходят в землю? Было бы безопаснее строить и жить, не так ли? Однако, можно с уверенностью сказать, что было бы НЕ безопаснее и даже НЕ дешевле строить вниз, чем вверх. Экономия будет за счет долгосрочного использования. Поэтому любому разработчику, который ищет быструю окупаемость инвестиций, не повезет. Преимущества: - Геотермальное отопление и/или охлаждение - Соединения с прочными фундаментами коренных пород или грунтов - При правильном планировании подземные города или города развивались вокруг центральных ядер с зелеными насаждениями - Возможность по-прежнему строить вверх на том же участке земли - Возможные соединения с общественным транспортом, уже работающим под землей Недостатки: - Затраты на копан��е вниз и извлечение грунта, удаление камней с помощью динамита и надлежащие подпорки для удержания стен по периметру - Ограничения по глубине из-за ограничений строительной техники - Слой активных систем защиты от воды снаружи здания. Здание будет протекать из-за увеличения гидростатического давления, чем глубже вы опускаетесь. - Специализированное освещение для поддержания надлежащего уровня УФ-излучения. Если только вы не хотите, чтобы растения не росли и все выглядели призрачно белыми и истощенными из-за недостатка витамина D. - Чрезвычайно трудно восстановить структуру скелета из-за землетрясений, оседания грунта, изменений подземного гидростатического давления и т.д. Здесь можно продолжать пополнять этот список, но лучше остановиться здесь. Реальность такова, что мы могли бы более безопасно построить базу на Луне, Марсе или даже внутри астероида. Прежде чем зарываться в землю. Read the full article
0 notes
Photo
Делаю что могу, там где я есть, с тем что имею СЕГОДНЯ! без прогнозирования будущего⠀ ⠀ ✫ ✭ ✫ ✭ ✫ ✭ ✫ ✭ ⠀ ⠀ I do what I can, where I am, with what I have TODAY!⠀without predicting the future⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ #небоскреб #управление #цикл #современные #высокая #здания #стекло #городскойпейзаж #район⠀#бизнес #скайлайн #небоскребы #центр #финансовые #сталь #отражение #skyscraper #city #tower #office #modern #cityscape #district #structure #business #skyline #skyscrapers #center⠀#financial #steel ⠀ ⠀ (at World Trade Center) https://www.instagram.com/vladimir.ray/p/CYv4TFtM4It/?utm_medium=tumblr
#небоскреб#управление#цикл#современные#высокая#здания#стекло#городскойпейзаж#район#бизнес#скайлайн#небоскребы#центр#финансовые#сталь#отражение#skyscraper#city#tower#office#modern#cityscape#district#structure#business#skyline#skyscrapers#center#financial#steel
0 notes
Text
Давайте изучим больше про древние технологии
Древние люди построили огромные памятники - и ученые все еще выясняют, как
Мы живем в окружении технологий. Есть небоскребы и космические корабли. Вы, вероятно, читаете это в Интернете, где информация доходит до вас почти мгновенно. Со всеми этими технологиями, окружающими нас, легко задаться вопросом, как древние люди что-то делали.
Однако все наши современные вещи основаны на более старых технологиях. И они были основаны на еще более старых. У древних людей не обязательно были сталь, колеса или электронные средства связи. И все же они построили памятники даже больше, чем Стоунхендж. Они подняли огромные каменные головы на острове Пасхи (и дали им шляпы). А древние египтяне построили пирамиды - с огромными загадочными комнатами внутри.
Не все эти технологии были доступны современным людям. Наши двоюродные братья-неандертальцы использовали смолу для приклеивания рукояток к лезвиям. Первые метатели копья бросили свое оружие 279 000 лет назад - еще до того, как существовали современные люди. Первые «кухонные» костры еще старше. Древние родственники людей готовили еду на кострах в Европе 800 000 лет назад.
Ученые пытались выяснить, как древние люди разрабатывали свои инструменты и строили свои города и памятники. Один метод исследования: исследователи используют современные технологии, чтобы заглядывать в джунгли в поисках городов майя. Они также сами воссоздают древние техники - от катания пирамидальных камней до тестирования древних рецептов дегтя.
Один из случаев использования древними современных технологий - это массивные каменные статуи на Рапа Нуи.
Как на массивных каменных статуях на Рапа Нуи, более известном как Остров Пас��и, появились каменные шляпы? Возможно, для этого потребовались пандусы, канаты и удивительно небольшая рабочая сила. Это открытие нового исследования. Но не все соглашаются с его выводом.
Самая большая из этих шляп имеет диаметр почти два метра (6,6 футов) и весит около 12 тонн (26 500 фунтов). Многие ученые задавались вопросом, как статуи получили свои массивные головные уборы, которые сделаны из отдельного куска - и другого типа камня - чем каждая статуя.
Полинезийские путешественники впервые заселили остров к 1200-м годам. Остров площадью 164 квадратных километра (63,3 квадратных мили) расположен в Тихом океане, примерно на полпути между западным побережьем Чили (в Южной Америке) и цепью тихоокеанских островов Таити. Островитяне сделали из вулканической породы около 1000 человеческих статуй. Эти фигуры достигают 10 метров в высоту и весят 74 метрических тонны (160 000 фунтов). Сотни из них были размещены на каменных платформах, многие на побережье острова.Шон Хиксон - археолог из Университета штата Пенсильвания в Юниверсити-парке. Он был частью исследовательской группы, которая изучала знаменитые каменные головы и их вершины, называемые пукао. Команда сосредоточилась на десятках шляп.Один из более ранних анализов показал, что жители Рапа Нуи вместо этого скатывали пукао по деревянным пандусам. Другой предложил, чтобы пукао были помещены на статуи, пока те камни лежали. Тогда статую и шляпу можно было поднять вместе.Но такие идеи не всегда учитывали детали камней и участка, говорит Хиксон. «Наша группа первая решила, какой сценарий транспортировки и размещения пукао наиболее соответствует археологическим данным об этих многотонных объектах».Соавтор исследования Карл Липо, археолог из Бингемтонского университета в Нью-Йорке. Пять лет назад он руководил командой, которая описывала, как туземцы перемещали гигантские статуи. Эти исследователи пришли к выводу, что островитяне использовали веревки, чтобы раскачивать вертикальные статуи взад и вперед. При достаточном раскачивании огромные камни поползли по подготовленным грунтовым дорогам к местам их последнего упокоения.Некоторые статуи упали по пути, островитяне оставили их на обочине дороги. Эти оставленные камни указывают на то, как они были созданы. Основания упавших камней не плоские, а высечены по небольшой диагонали. Это говорит о том, что базы не были разрушены, пока они не достигли места назнач��ния.
Скалы в рулоне
Это оставило загадку: как пукао перемещали по головам статуй?
Группа Хиксона теперь предлагает доступ к вершинам статуй через выступы из земли и камней. Рабочие могли бы закатать эти шляпы по пандусу с помощью техники, называемой паркованием. Для этого нужно намотать веревку на цилиндр, положенный на бок. Один из концов веревки должен быть закреплен на вершине пандуса или рядом с ним. Его могли удерживать несколько человек. Другая группа потянула бы за свободный конец веревки, чтобы катить цилиндр в гору.
На вершине пандуса островитяне могли опрокинуть пукао на голову статуи. Как отмечают исследователи, неясно, каким образом можно было бы получить чаевые. Они искали подсказки на трехмерных моделях 10 пукао, оставленных на карьере. Они обнаружили, что днища цилиндров имеют неглубокие выемки. Возможно, они когда-то позволили плотно прилегать к головам статуи.
Как только пукао установили, рабочие сняли пандус, а затем раскололи основания статуй, чтобы фигуры стояли прямо.
Археолог Джо Энн Ван Тилбург не считает это объяснение убедительным. Она является экспертом по статуям Рапа Нуи в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. По ее словам, базовые углы статуй сильно различались. Это сделало бы их трудным и опасным подъемом в вертикальное положение. Она добавляет, что поднимать шляпы на длинные пандусы было бы неэффективно. По ее словам, это не уменьшило бы общих усилий, необходимых для установки массивных цилиндров на головы статуй.
По ее мнению, более вероятно, что статуи и пукао были перемещены вместе. В 1998 году она руководила экспериментом по проверке такого плана. Ее команда использовала каркас из ствола дерева, чтобы переместить копию каменной статуи и пукао на выставочную площадку. Реплики в рамах были положены на ступеньки деревянного лестничного пандуса. Затем группа использовала веревки, чтобы подтянуть раму и статую по пандусу к платформе. По ее оценке, от шести до восьми семей могли завершить этот процесс.
Как бы ни были перемещены и установлены огромные статуи и пукао, одно кажется очевидным, говорит Липо: они были построены небольшими сообществами, а не государствами или королевствами. Это похоже на другие впечатляющие древние каменные памятники, такие как английский Стоунхендж.
в вопросах древних технологий еще остается много невыясненных вопросов. А вас интересует, как жили древние люди?
7 notes
·
View notes
Photo
Havlíčkovy sady – зеленый островок в Праге. Гавличковы сады, являющиеся вторым по величине парком Праги, находятся в районе Виноградына стыке с Вршовице напротив Риегровых садов. Парк представляет собой территорию площадью около 80 тысяч квадратных метров, оформленную в виде многоуровневого английского сада. Главная достопримечательность Гавличковых садов – это вилла Морица Гребе, расположенная на вершине холма. С именем бывшего хозяина связано принятое в народе название этой местности – Гребовка. Кроме того, здесь расположено несколько красивых гротов, десятки искусственных лужаек и небольших водоемов, уникальная деревянная беседка, действующая винокурня и виноградники. Под парком протекает ручей Ботич. А с самого высокого холма Гребовки открывается чудесный вид на Прагу: с высоты птичьего полета видны костел архитектора Йозефа Гочара в Вршовице, множество зелени и небоскребы в районе Панкрац . В садах обитают сотни рыжих белок, двадцать пять видов птиц, также здесь растет больше двух десятков видов деревьев, в том числе экзотических. Парк является охраняемым государством памятником культуры. В 1870 году, когда Винограды еще не относились к Праге, участок, на котором расположены современные Гавличковы сады, приобрел столичный предприниматель Мориц Гребе с целью возведения летней загородной резиденции. Проект комплекса разработали архитекторы Барвитио и Шульц, а строительство возглавил Ф. Гавел. В течение семнадцати лет, начиная с 1871 года, в Гребовке была сооружена вилла и разбит сад с фонтанами, гротами, виноградниками, беседками и так далее. После смерти Гребе в 1891 году все это великолепие перешло в собственность его наследников. Они не использовали усадьбу для жилья. Средства для ее содержания получали за счет садоводства. Кроме того, горожане, гулявшие по парку, платили за это деньги. В начале XX века Гребовку арендовала императорская семья, в частности там проживала Елизавета Габсбургская с супругом. В 1906 году потомки Гребе продали парк муниципальным властям, и он был открыт для посетителей под названием Гавличковы сады. В последующие десятилетия предназначение Гребовки неоднократно изменялось: в разное время здесь располагалась и школа лесничества, и детская гостиница с зоосадом, и фашистская организация Гитлерюгенд, и Дом Пионеров, и Танцевальная консерватория. За эти годы парк пришел в плачевное состояние. В конце XX века началось восстановление виноградников, а с 2002 по 2004 год была проведена реконструкция многих строений Гавличковых садов, в том числе и виллы. Сегодня в здании расположены общественные заведения: учебный центр, концертные залы, помещения для конференций и многое другое. Вилла Морица Гребе, построенная в неоренессансном стиле, по праву считается жемчужиной парка. Ее автором является архитектор Антонин Барвитио. Создавая проект, зодчий вдохновлялся формами летних домов итальянских вельмож. Гребовка уникальна прежде всего тем, что на ее склонах раскинулись действующие виноградники. Считается, что они были разбиты еще Карлом IV. От бывших имперских виноградников осталось небольшое количество лозы, но вся она плодоносит. В Гавличковых садах выращивают такие ценные сорта винограда, как Ризлинк Ринский, Мюллер Тюргао, Руландский синий и Руландский серый. Вино делают прямо в парке на небольшой винокурне, а попробовать его можно в местном ресторане. Кроме того, время от времени в Гребовке устраивают праздники сбора винограда с танцами и театрализованными представлениями. 📌 АДРЕС Havlíčkovy sady, Praha 2 🚆 МЕТРО Náměstí Míru. 🚊 ТРАМВАЙ днём: 4, 13, 22; ночью: 97. Остановка Ruská.
1 note
·
View note
Text
Лондонские автобусы имеют держатели для телефонов и мансардные окна для естественного света и вида на небоскребы Лондона. Пассажиры на верхней палубе могут наслаждаться лучшим видом из люка автобуса. Новые автобусы также имеют сиденья с высокой спинкой, современные цифровые вывески, большие зоны для инвалидных колясок, а также улучшенное видеонаблюдение. Каждое из сидений поставляется с гнездом для зарядного устройства для телефона и откидным держателем телефона, а также кнопкой остановки для водителя автобуса, установлены обновленные дисплеи iBus. TfL заявила, что инвестиции в транспортные средства, которые являются «чище и безопаснее», «необходимы для роста комфортных условий в Лондоне», стремление «улучшить все, от комфорта до скорости движения и сделать автобусы очевидным выбором по сравнению с автомобилем». В столице насчитывается 650 автобусов с нулевым уровнем выбросов. London buses: New vehicles have phone holders and skylights The new buses include mobile phone holders and charging points Новости Лондона. ONLYWAY NEWS
0 notes
Text
Харидвар — Ришикеш и Золотой Треугольник Индии за 6 дней
Харидвар считается божественным городом. Это место известно, как «Врата Богов» и входит в число семи самых святых мест индуизма. Говорят, что Бог и Богиня сходили здесь с небес на землю и оставили свои следы. Этот священный город также служит воротами в три священных религиозных места Индии: Ришикеш, Бадринатх и Кедарнатх. А Ришикеш, расположенный в предгорьях нижних Гималаев. Он с двух сторон окружен живописными холмами и разделён пополам священной рекой Ганга. Ришикеш — это ворота и отправная точка для путешествий в важные религиозные места. Город также считается мировой столицей йоги.
День 1. Новый Дели
🔸Прибытие в Дели
🔸Встреча в аэропорту
🔸Традиционное приветствие с гирляндой из цветов
🔸Экскурсия по городу
Что вас ожидает:
Дели, город контрастов, где живёт почти 17 миллионов жителей из разных частей Индии. Город разделен на новый и старый город. Оба города совсем отличают от друг друга. Старый дели является сердцем города, где жизнь бурлит по законам многомиллионных джунглей и средневековой экзотики. Старый Дели когда-то назывался Новым дели и это было в 17 веке. Его спроектировал император Шах Джахан как новая столица могольской империи и назвал его Шахджаханабадом. Многогранный, многоликий, контрастный — эти эпитеты подходят ко многим городам мира, но к Дели особенно. Вы увидите колорит города и современные небоскребы в Новом Дели.
Новый Дели
В Новом дели сосредоточены самые главные административные сооружения. Здесь живёт большинство местной знати. Новый Дели был спроектирован Эдвином ��аченсом, ведущим британским архитектором XX века, Нью-Дели славится своими широкими, усаженными деревьями бульварами и является местом расположения многочисленных национальных учреждений и достопримечательностей. Нью-Дели строится вокруг двух центральных эспланад: Раджпатх и Джанпатх. Раджпатх, или Дорога короля, начинается от Раштрапати-Бхавана и тянется до Ворот Индии. Джанпатх, или Народная дорога, ранее носившая название Дорога королевы, начинается от Коннот-Плейс и пересекает Раджпатх под прямым углом. Дели многонациональный город, в котором перемешаны разные культуры. Разные народы Индии играют разные роли в экономике города.
Радж Гхат: Это памятник Махатма Ганди и других Индийских премьер министров. Это огромный парк с красивыми видами который находится у берега реки Ямуны.
Акшардхам храм: Акшардхам храм расположенный в Дели храмовый комплекс Акшардхам является самым большим индуистским храмом в мире. Храм Акшардхам был внесен в Книгу рекордов Гиннеса.
Храм лотоса: Храм Лотоса главный храм религии Бахаи в Индии и сопредельных странах, построенный в 1986 году. Расположен в городе Нью-Дели.
Храм Бирли: Лакшми Нараян Мандир индуистский храм также известен как Бирла Мандир. Храм сооружен в честь богини счастья и изобилия Лакшми и Нараяны, являющегося одним из воплощений бога Вишну.
Ворота Индии: Ворота Индии, первоначально называемые военным мемориалом всей Индии.
Дом Президента: Официальная резиденция Президента Индии в Нью-Дели. Строительство комплекса началось в 1910-е годы по проекту известного британского архитектора Эдвина Лаченса и продолжалось с перерывами вплоть до 1929 года, хотя мелкие доработки продолжались до 1930 года.
Обед: Вас ждет индийский вкуснейший традиционный обед в лучшем ресторане города. Во время обеда вы узнаете о местных традициях, и обычаях. (по желанию)
Аграсен Ки Баоли: Аграсен Ки Баоли — это ступенчатые колодцы, больше напоминающие бассейны. В них собираются верхняя грунтовая и дождевая вода, которая затем круглый год используется для питья, купания, стирки, полива и прочих хозяйственных нужд.
Сад Лодхи: Сад лодхи городской парк в Дели. Парк содержит гробницу Мухаммада Шаха, Сикандера Лоди, Шиш Гумбад и Бара Гумбад, примеры архитектуры 15 века, когда в Дели господствовали пуштунские династии Саййид и Лоди.
🔸Возвращение в отель
🔸Ночь в Дели
День 2. Старый Дели -Джайпур
Старый Дели
Cтарый Дели когда-то назывался Новым Дели и это было в 17 веке. Султаны построили для себя столицы и области этих городов перед правлением Великого Могола Шаха Джахана как раз и были общим городским образованием под названием Дели. Шах Джахан решил возвести новую столицу — Шахджаханабад. С этого момента Шахджаханабад стал Новым Дели. Сейчас, по прошествии веков, Новый Дели Великого Могола превратился в Старый Дели. В старом Дели Шахджахан приказал построить Красны форт подобной тому, что была у него в Агре и Большую Мечеть — Джами Масджид. Впоследствии, вокруг двух этих важных точек, вырос новый город, окружённый крепостной стеной с 14 воротами. В настоящее время, эти стены почти полностью утрачены, но башни ворот остались, правда искать их очень затруднительно, так как сегодняшний Старый Дели — это огромный лабиринт, состоящий из узких улочек. В Старом Дели жизнь бурлит по законам многомиллионных джунглей и средневековой экзотики.
Мечеть Джами: Мечеть Джами построена по приказу пятого Могольского императора Шах Джахана, которая одна из самых огромных мечетей в Индии.
Чандни чоук: Район Чандни Чоук был спроектирован старшей дочери императора Шах Джахана чтобы привлекать торговцев из разных стран. Её звали Джаханара.
Красный Форт: Одно из выдающихся архитектурных сооружений Индийской культуры. Строительство Красного форта в Дели было окончено в 1648 году. Это огромное и одновременно красивое сооружение предназначалось для резиденции Могольского императора Шах Джахана. После колонизации Индии в крепости до 1947 года располагался английский гарнизон. Особое внимание уделялось красоте постройки. Внутри были размещены множество дворцов, павильонов, бассейнов, зеленых насаждений, которые в целом производят впечатление и в наши дни. (с улицы увидим)
Храм сикхов: Храм называется Гурудвара Сис Гандж Сахиб который один из главных Сикхиских храмов в Дели. Его построили в 1783 году чтобы отметить мученичество девятого Гуру сикхиской религий, которого звали Гуру Тэг Бахадур.
🔸Переезд в город Джайпур
🔸Дорога занимает 4 часа
🔸Обед по дороге в Джайпур
🔸Прибытие в Джайпур
🔸Размещение в отеле
🔸Ночь в Джайпуре
День 3. Джайпур -Агра
Джайпур имеет много исторических жемчужин, которыми можно похвастаться. Это великолепнейший город с розовыми стенами, украшающими фасад везде. Большая часть достопримечательностей сосредоточена внутри городских стен, там же находится один из самых оживленных рынков Индии и множество ремесленных мастерских. Джайпур — рай для любителей истории и архитектуры, которые непременно оценят форт Амбер, ведь он просто поражает своей величественностью и красотой.
Прогулка на слоне: На холм поднимемся на слоне также как раньше Махараджи Джайпура поднимались.
Амер форт: Амберская крепость или Амер форт славится своими большими крепостными стенами с рядом ворот и мощеными дорожками. Форт выходит на озеро маота. Амберская крепость была построена в 16 веке для раджи Ман Синхга. Но окончательно строительство было завершено только после его смерти, его преемником Джай Сингом I.
Дворец на воде: Расположенный в середине Ман Сагар озера, искусственного водохранилища, дворец Джал-Махал (или «Водный дворец») выглядит одноэтажным, хотя у здания есть еще четыре этажа, скрытые под водой.
Дворец Ветров: Хава-Махал — пятиярусное гаремное крыло дворцового комплекса джайпурского махараджи Савай Пратап Синхга (правил в 1778- 1803), построенное из розового песчаника в форме венца Кришны не позднее 1799 года.
Джантар Мантар: Это обсерватория и основная цель ее строительства составление астрономических карт и таблиц, определение времени и движение солнца, Луны и планет.
Городской Дворец: Городской дворец Джайпура представляет собой удивительный дворцовый комплекс в одном из самых старых кварталов города Пинк Сити.
Обед: Вас ждёт вкуснейший традиционный индийский обед в сопровождении фолк музыки.
Храм обезьян: В 10 км из Джайпура в живописном горном месте расположен монастырь и паломнический центр Галта. Храмовый комплекс находится между скалами и привлекает своей необычной архитектурой, своими бассейнами и целой популяцией обезьян.
🔸Перееезд в Агру
🔸Дорога занимает 4 часа
🔸Прибытие в Агру
🔸Ночь в Агре
День 4. Агра-Дели
Агра город на севере Индии, в штате Уттар прадеш. С 1528 по 1658 был столицей империи Моголов. Ныне является одним из крупнейших туристических центров Индии, благодаря сооружениям эпохи империи Моголов и, в частности, Тадж Махалу. Агра находится на берегу реки Ямуны.
Тадж Махал: Тадж Махал, это грандиозный храм который в память о своей жене построил пятый могольский император Шах Джахан. Это шедевр мусульманского искусства и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Я расскажу вам интересные легенды о его строительстве и реальные факты из жизни постройки.
Аграский форт: Аграский форт средневековая крепость, которую построили в 16 веке на месте полуразрушенного форта Бадалгар по приказу третьего Могольского императора Акбара. Форт состоит из красного песчаника из Раджастхана. В форте вы увидите дворец Джахангира, Летний дворец, Спальную императора Шах Джахана и Мумтаджа Махала, Муссамман Бурдж, Зеркальный дворец, Троун из чёрного оникса, Зал для аудиенции, Перламутровую мечеть и многие другие интересные дворцы и залы.
Традиционный индийский обед: После визита в Аграский форт вас ждет Индийский вкуснейший обед в местном ресторане Агры.
Бэби Тадж: Гробница Итимад-Уд-Даула была построена в Агре императрицей Нур Джахан, супругой Джахангира, для своих родителей.
Лунный Сад: Ещё один шанс увидеть Тадж Махал с другой стороны Реки Ямуна.
🔸Возвращение в Дели
🔸Дорога занимает 3 часа
🔸Трансфер в отель
День 5. Дели-Харидвар
🔸Переезд в Харидвар
🔸Дорога занимает 4 часа+ остоновка
🔸Прибытие в Харидвар
🔸Размещение в отеле
🔸Обед по желанию
Харидвар, также известный как Хардвар, считается божественным городом. Это место известно, как «Врата Богов» и входит в число семи самых святых мест индуистской религии. Говорят, что Бог и Богиня сходили здесь с небес на землю и оставили свои следы. Этот священный город также служит воротами в три священных религиозных места Индии: Ришикеш, Бадринатх и Кедарнатх. Этимологически слово Харидвар происходит от санскритского слова, которое означает Двара Хари или Врата к Богу, «Хари» означает бог, а «Двар» означает ворота.
Хар Ки Паури: Вечером с вами увидим Аарти (коллективной молитвенной церемонии) в Хар Ки Паури. Этот священный Гхат (ступенки идущие к берегу священной реки для омовения) был построен царем Викрамадитьей в память о своем брате и также известен как Брахмакунд. Вокруг кипит жизнь, и мы имеем возможность наблюдать за различными ритуалами, проводимых у Гхата.
🔸Возвращение в отель
🔸Ночь в Харидваре
День:06 Харидвар -Ришикеш
🔸Завтрак в отеле
🔸Посещение Храма Манса Деви
Храм Манса Деви: храм Манса Деви находится на вершине холма Билва Парват. Протяжённый фуникулёр с яркими вагонами доставит нас к этому храму.
🔸Переезд в Ришикеш
🔸Прибытие в Ришикеш
Ришикеш, расположенный в предгорьях нижних Гималаев. Он с двух сторон окружен живописными холмами и разделён пополам священной рекой Ганга. Ришикеш — это ворота и отправная точка для путешествий в важные религиозные места, такие как Бадринатх, Кедарнатх, Ганготри и Ямунотри. Город также считается мировой столицей йоги.
Лакшман Джула: Лакшман Джула, подвесной железный мост, построенный в 1929 году. Говорят, что именно здесь брат Рамы Лаксман пересек реку на джутовых канатах. Стоя на мосту, можно наслаждаться живописными окрестностями и прохладным бризом.
Рам Джула: Рам Джула, еще один подвесной мост недалеко от Лакшман Джула, был построен позже между Шиванандом и Ашрамом Сварг.
Гита Бхаван: Гита Бхаван расположенный напротив Лакшман Джула и известен своими крас��выми картинами и статуями из индуистской мифологии.
🔸Обед в пожеланию
🔸Возвращение в Дели
🔸Дорога занимает 4–5 часов
🔸Прибытие в Дели
🔸Трансфер в аэропорт
Стоимость тура: https://wa.me/918958956564
В стоимость включено:
Встреча в аэропорту Дели
Комфортабельный автомобиль с кондиционером
Все переезды из одного города в другой
Все участки дорог, налоги, парковки, и бензин
Услуги русскоговорящего гида
Услуги водителя
Трансфер в аэропорт Дели по окончании тура
Не включено в стоимость:
Проживание
Еда и напитки
Личные расходы
Входные билеты
Любая дополнительная экскурсия
Что взять с собой:
Возьмите собой наличные деньги, карты, сезонную одежду, и удобную обувь.
Проживание можем забронировать или рекомендовать по запросу
#дели#харидвар#ришикеш#индия#россия#русский тамблер#авторские туры#гид#экскурсия#экскурсовод#санкт петербург#москва#золотой треугольник#тадж махал
0 notes
Photo
Города мира: Ротенбург-об-дер-Таубер, Германия... #городамира #городмечты #городаистраны #страныиконтиненты #путешествия #туризм#красивыйгород #архитектура#архитектурагорода #архитектураевропы#европа #германия #германия🇩🇪 Ротенбург-на-Таубере – старинный город в Германии, расположенный на земле Баварии. Путешественникам даже не нужно фантазировать, чтобы почувствовать себя в средневековом времени – Ротенбург почти полностью сохранился в первозданном виде. Дома-небоскребы, неоновые вывески, современная архитектура – все это здесь отсутствует. Даже оформление телефонных будок изящно дополняет местный колорит. Власти заботятся о поддержании облика городка образца XVII столетия, и лишь современные автомобили напоминают о XXI веке. (at Moscow) https://www.instagram.com/p/B8DtCy6ojmr/?igshid=zb6vlmn57vqf
#городамира#городмечты#городаистраны#страныиконтиненты#путешествия#туризм#красивыйгород#архитектура#архитектурагорода#архитектураевропы#европа#германия#германия🇩🇪
0 notes