#ракетоносец

[goshminherz]

Пока у Русского Солдата

есть спички, сало, самогон —

сосите член солдаты НАТО,

дрожи от страха Пентагон.

Помню, как российские пропагандисты потешались над «хваленой американской армией», солдаты которой не идут в бой без мороженого (не то, что наши орлы). Потешались над армией, которая закупала сиденья для унитаза за 640 долларов или кофейник за 7600 долларов (не то, что у нас, когда каждая народная копейка на счету). Вот так, дескать, мы и добиваемся стратегического паритета с американцами.

И это при том, что количество провалов советского и российского ВПК запредельно. Сотни миллиардов было выброшено на ветер — космический челнок «Буран», каспийский экраноплан-ракетоносец «Лунь», сверхзвуковой бомбардировщик-разведчик Т-4 (Изделие-100), атомные авианосцы класса «Ульяновск»… и далее везде. Вплоть до танка «Армата», ракет с ядерным двигателем, торпед «Посейдон» и истребителей пятого поколения. 27 махов, гиперзвук, технологии, не имеющие аналогов, библейская история.

Смеяться над провалами противника легко и приятно. Но фактически у любой армии есть только два пути — обнародовать свои провалы и делать из них выводы или заметать мусор под ковер. Первый путь очень горький, но он позволяет не повторять совершенных ошибок.

Второй путь кажется таким привлекательным — посмотрите, как прекрасно маршируют наши героические солдаты. У матросов нет вопросов. Порядок в танковых частях. Боеготовность — наивысшая… и прочий пропагандистский кал в стиле художественного фильма «Если завтра война», Сталинская премия II степени (1941). Когда нажмут водители стартеры. И по лесам, по сопкам, по воде. А дальше удар головой об стену с разбега. Дальше парадные колонны разбиваются о суровую действительность.

p.s.

Напомню про образцовый довоенный текст российского пропагандиста:

«Когда на фронте перед ВСУ появится российская армия, это легко будет понять.

Первый признак — отказ всех средств связи, полная разрядка аккумуляторов в автомобилях танках и прочей технике, заодно разрядка батареек в мобильниках, в прицелах, в радиостанциях. Затем происходит разрыв электроцепей во всей технике — любой. Это ЭМИ. Все двигатели глохнут, завести нет никакой возможности. Так работает система «Хинган», радиусом 20 км.

Второй — полный отказ всех систем, использующих жидкокристаллические мониторы, выход из строя всех целеуказующих приборов системы ПВО — радары мертвые стоят. Действует система «Альтаир».

Третий — отказы при попытке использования любых видов управляемого оружия — от ПЗРК до ПТУРС… При попытке использовать снаряды самоликвидируются сразу же… Это система «Ртуть» — на базе МТЛБ, такая антенна высокая. Теперь у русских в каждом батальоне есть. Работает на 15 километров радиусом.

Четвертый — невозможно использовать дроны-беcпилотники. Они либо падают, с выходом из строя навигационки и двигателя, либо садятся в расположении русских. Система «Красуха-4» выводит из строя бортовую аппаратуру самолетов и любых других летательных аппаратов. Система «Автобаза» осуществляет перехват управления беcпилотниками. Русские подарили ее иранцам, и те умыкнули секретнейший ударный беcпилотник США «Кандагарский зверь».

Пятый признак успеют увидеть и понять не только лишь все. Это феноменальная точность артогня, ведущегося с недосягаемого для украинской артиллерии расстояния. Станции артразведки и наведения российской армии работают через спутники и свои беспилотники. Русские модернизировали снаряды, они у них теперь с системой самонаведения, стали длиннее и несут больше ВВ.

У Украины своих спутников нет. Только два спутника связи… С американских спутников оперативная корректировка огня украртиллерии невозможна.

И вот тогда… С небес спускается «вата». Стопицот дивизий ВДВ и ГРУ».

[kimasov]

Ту-22М3 — советский, а затем и российский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла.

[wpristav]

Бомбардировщик-ракетоносец военного времени: вопрос не в самолёте, а в его содержимом

Итак, продолжим складывать пазл из возможных перспектив и направлений развития...... Читать дальше »

[novateru]

Автомобили: Зачем Ту-95 такие необычные двойные пропеллеры на двигателях

Советский турбовинтовой бомбардировщик и ракетоносец Ту-95 состоит на службе Отечества с 1952 года. Несмотря на почтенный возраст, самолет едва ли можно считать устаревшим оружием из-за специфики его применения. Придерживаются такого мнения не только в России, но и в других странах, включая США. К слову, последние точно также до сих пор эксплуатируют Б-52, что моложе «Медведя» всего на 3 года. Однако, сегодня речь пойдет не о самолетах как таковых. Обратим наше внимание на необычные пропеллеры советского Ту-95. Подробнее.. https://novate.ru/blogs/150424/69377/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=tumblr

[7ooo-ru]

В Северодвинске ракетоносец «Князь Пожарский» вывели из эллинга

В Северодвинске состоялась торжественная церемония вывода из эллинга подлодки «Князь Пожарский». Церемония вывода из эллинга крейсера «Князь Пожарский» проекта «Борей-А» прошла под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова. Крейсер пройдет заводские ходовые и государственные испытания.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/02/03/460-v-severodvinske-raketonosec-knyaz-pozharskiy-vyveli-iz-ellinga-grss-278912482.html

[shahananasrin-blog]

[ad_1] 10 сентября, 2023, 19:19 Армия России в 2023 году собирается принять на вооружение сразу четыре новых самолета Ту-160М. Об этом сообщают российские СМИ, ссылаясь на слова министра обороны Сергея Шойгу. Оборонное ведомство РФ подняло вопрос о том, как "Объединенная авиастроительная корпорация" реализует план поставок военных самолетов. По словам министра обороны, в 2023 году на вооружении должны появиться сразу четыре модернизированных бомбардировщика Ту-160М. Также Шойгу на совещании сообщил, что вооруженные силы российской федерации 2023 года получат шесть военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Другая часть совещания прошла за закрытыми дверями. ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ Что касается Ту-160М, это сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Оригинальная версия была разработана более 40 лет назад, но производство остановилось в 2008 году. Через семь лет российские власти приняли решение возобновить производство и модернизировать оставшиеся 16 Ту-160 до уровня Т-160М. Почти два года назад Ту-160М, построенный с нуля, совершил первый полет. Он получил модернизированные силовые установки, новую авиационную электронику и обновленные системы управления вооружением. Ранее сообщалось, что российская "Объединенная авиастроительная корпорация" передала ВКС России очередную партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter или Отправить ошибку function setup_art() // window.fbAsyncInit = function() //350471815115154 // if (typeof FB !== 'undefined') // FB.init(appId: '292463321899984', xfbml: true, version: 'v10.0'); // FB.Event.subscribe('edge.create', function(response) // document.cookie="fbliked=true; expires=Thu, 2 Aug 2030 20:47:11 UTC; path=/" // ); // ; // (function(d, s, id) // var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; // if (d.getElementById(id)) return; // js = d.createElement(s); js.id = id; // js.src = " // fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); // (document, 'script', 'facebook-jssdk')); // // window.fbAsyncInit(); // ленивые iframe function lazy_load_iframe() let iframes = Array.from(document.querySelectorAll('.iframe-container')); let lclasses = 'cyoutube': ' 'cfacebookv': 'src' ; if (iframes.length > 0) iframes.forEach(function (elm) elm.addEventListener('click', function (event) if (elm.classList.contains('nolazy')) return; let newframe = document.createElement('iframe'); let src=""; for (clss in lclasses) if (elm.classList.contains(clss)) src = lclasses[clss].replace('src', elm.getAttribute('data-source')); if(typeof event.target.dataset.start != 'undefined') src += '&start="+event.target.dataset.start; newframe.setAttribute("src', src); newframe.setAttribute('style', 'width:100%;height:100%'); for (attr in elm.attributes) let a = elm.attributes[attr]; if (a.name != 'data-source' && a.name != 'data-start' && typeof a.value !== 'undefined') newframe.setAttribute(a.name, a.value); elm.innerHTML = ''; elm.appendChild(newframe); ); ); // twitter posts if (document.querySelector('.twitter-tweet')) load_srcs([' window.twttr.widgets.load(); ); // likely and facebook buttons load_srcs(['/user/js/likely.js', '/user/css/social-share.css'], function() //setup_art(); likely.initiate(); ); lazy_load_iframe(); if(document.querySelector('[data-fslightbox]')) load_srcs(['/user/js/fslightbox.js'], function() refreshFsLightbox(); ); if(document.querySelector('[data-fancybox]')) load_srcs(['/user/js/jquery-3.3.1.min.js'], function() load_srcs(['/user/js/jquery.fancybox.min.js', '/user/css/jquery.fancybox.min.css'], function() $('.image-lightbox').fancybox(); ); ); //tooltips if(document.querySelector('.blink-popup')) load_srcs(['/user/js/popper.min.js'], function() load_srcs(['/user/js/tippy.all.min.js', '/user/css/tooltipster.main.min.css'], function() tippy('.blink-popup'); ); ); [ad_2]

[searuss8]

Ракетоносец и военная техника в Ялте 27 Октября. День моряка-надводника...

[militarytechnics-blog]

Дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик "Ту-22М3" ВКС России, Рязань - Дягилево, 2019 год. ©Фото: Alex S The long-range supersonic missile bomber Tu-22M3 of the Russian Air Force, Ryazan-Diaghilevo, 2019.   #Aircraft #Rocket_carrier #Bomber #Tu22M3 #AirForce #Aviation #Ryazan #Diaghilevo #Самолет #Ракетоносец #Бомбардировщик #Ту22М3 #ВВС #ВКС #Авиация #Рязань #Дягилево (at Дягилево) https://www.instagram.com/p/B3tpf4RIrEK/?igshid=1xdgs7nsgygdy

[avtoviva]

(со страницы Эксперты рассказали, почему стратегический ракетоносец Ту-160 белого цвета)

[ivanseledkin]

Она убивала, а ее возрождали: атомная подлодка К-19 К-19 это атомная подводная лодка с баллистическими ядерными ракетами, первый советский атомный ракетоносец. За многочисленные аварии лодка пользовалась дурной репутацией и имела на флоте прозвище «Хиросима». Строительство лодки началось в 1958 году, а спуск на воду - в 1959. 💥При возвращении на базу после участия в учениях в 1961 году на подлодке произошла авария правого реактора. В результате попыток предотвращения аварии и сохранения лодки на плаву, получив сильное радиационное облучение, спустя некоторое время скончались 8 человек экипажа. Выжившие также получили дозы облучения, во много раз превышающие допустимые, и проходили лечение от лучевой болезни в течение последующего года, включающее в себя пересадку костного мозга с последующим полным переливанием крови. Как выяснилось впоследствии, повреждение произошло ещё на испытаниях, когда давление в контуре было сильно превышено, что было тогда оставлено без должного внимания. 💥В 1969 году произошло столкновение с американской подлодкой в результате манёвра К-19, которая увеличивала глубину с 60 до 90 метров. Получив значительные повреждения носовой части, К-19 всё же смогла самостоятельно вернуться на базу в надводном положении. 💥А в 1972 на несчастливой ПЛ вспыхнул пожар. За несколько дней до трагедии в девятом отсеке лопнул трубопровод системы рулевого управления. Авария на борту «К-19» стоила жизни тридцати морякам. В 2003 году К-19 была отправлена на утилизацию, несмотря на просьбы о превращении лодки в музей. Долгое время ограждение рубки валялось возле одной из автостоянок, пока его на собственные средства не выкупил В. Романов, когда-то служивший на лодке старшим матросом. Он установил рубку на берегу Пяловского водохранилища в Московско��̆ области и обустроил ме��ориал, который служит и местом встречи бывших подводников К-19, и памятником всем погибшим. В 2002 году в США сняли фильм «К-19». Смотрели? Как впечатления? Мне вот фильм понравился. 📍Московская область, д. Никульское, рубка подлодки К-19 📍 Координаты: 56.025128, 37.674147

[alexsmitposts]

Ту-160 против В-12: чем «Белый лебедь» лучше американского «Лансера» Россия - одна из трех стран, которая обладает ядерной триадой. Это понятие подразумевает, что государство обладает возможностями нанести ядерный удар с земли, воды и воздуха. Кроме нас подобными системами вооружения обладают только США и Китай.

С земли нашу безопасность обеспечивает межконтинентальная баллистическая ракета “Воевода”, которой вскоре на смену придет ещё более мощная ракета “Сармат”, на воде и под водой дежурство несут ракетные корабли проекта "Гепард" и атомные подводные лодки проекта “Борей”, а с небес нашу родину прикрывает сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 “Белый лебедь”. О нем-то и поговорим сегодня.

Гонка вооружений Разработки советского стратегического летающего ракетоносца начались 70-х годах XX века. Поводом для его создания послужили донесения советской разведки о том, что американцы приступили к разработке стратегического бомбардировщика В-1 “Лансер”. Это известие сильно встревожило руководство СССР и в военный бюджет немедленно были заложены средства на разработку машины такого класса у нас.

Генсеком в те времена был Никита Хрущев, который дал задачу на разработку двум конструкторским бюро(КБ) - Сухого и Мясищева. КБ Туполева в разработке не участвовало, так как в тот момент находилось в конфликте с Никитой Сергеевичем - ранее он зарубил несколько проектов старейшего КБ, чем вызвал критику его руководства. Однако после предоставления проектных эскизов и моделей от обоих КБ, их все же передали на доработку Туполеву. Взяв за основу проект Мясищева М-18, туполевцы начали работу над ним и вскоре на свет появился "Белый лебедь".

Быстрее, выше, сильнее Ту-160 представляет собой реактивный бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности. Машина получилась уникальная: это самый большой и самый мощный военный самолет с изменяемой геометрией крыла в мире. Также это самый скоростной бомбардировщик из всех, которые стоят на вооружении. Кроме того, он обладает самой большой взлетной массой, т.е. может взять на борт большую бомбовую нагрузку, чем зарубежные аналоги.

Чтобы было понятней, давайте посмотрим на цифры и сравним характеристики “Белого лебедя” с его основным конкурентом - американским реактивным бомбардировщиком В-1В “Лансер”. Если взглянуть на эти самолеты, то можно заметить, что у них множество схожих черт - у обоих схожие контуры фюзеляжа, изменяемая стреловидность крыла и расположение двигателей. Но в глаза бросается очевидно больший размер “Лебедя”: длинной 54,1 метра, а высотой 13,1 метр, он почти на 10 метров длиннее и на 3 метра выше американца.

Мощность двигателей Ту-160 позволяет на больших высотах развивать скорость до 2200 км/ч или 2,08 М (Махом в авиации называют скорость звука, которая равняется примерно 1200 км/ч, но зависит от состояния воздуха). Максимальная же скорость “американца” - всего 1,2 М. Боевая нагрузка (сколько боеприпасов может нести самолет) у нашего - 45 тонн, а В-1В - 34 тонны в заднем бомбовом отсеке и 22 тонны на пилонах под крыльями.

Казалось бы, американец выигрывает, однако это не так. Дело в том, что зарубежные конструкторы так и не смогли нормально спроектировать задний бомбовый отсек и он оказался не приспособлен для боевых задач. При загрузке бомб на пилоны под крылья, на минуточку, больше 10 тонн под каждое, летные качества воздушного судна резко падают.

Боевой радиус Ту-160 составляет 7600 километров - это расстояние, которое он покрывает с точки базирования. Максимальная дальность полета 14 тысяч километров. В-1В имеет боевой радиус в 5543 километров и максимальную дальность в 13500 км. Учитывая, что расстояние от Москвы до Вашингтона через Арктику составляет всего 6750 км, эти цифры говорят сами за себя.

К слову, Американец летает на пару километров выше и более приспособлен к маневрированию у земли. Но у “Лебедя” такой задачи нет, поскольку он несет крылатые ракеты (Х-55, которые после запуска сами летят ещё 2500 километров) и маневрировать у поверхности Земли ему нет смысла.

Редкая птица А теперь о печальном. На вооружении России находится всего 16 таких машин. Этот дефицит произошел из-за сокращения вооружений в период перед развалом СССР и привел к тому, что каждый самолет имеет свое собственное имя. Американских аналогов в строю находится не менее 61.

С этим связана ещё одна примечательная история. Когда произошел развал СССР, на территории Украины осталось 19 таких машин, причем в рабочем состоянии из них находилось только 6. Учитывая экономическое состояние новообразовавшегося государства, содержать и обслуживать эти машины не было никакой возможности. Ведь даже для одного учебного полета требуется заправить в машину около 40 тонн топлива.

Россия предлагала выкупить их за 3 млрд. долларов, однако, украинцы отказались, посчитав, что этого мало, и запросили 8 млрд. долларов. Россия не согласилась на такие условия. Тогда Украина заключила договор с Минобороны США, по которому обязывались за американские деньги утилизировать самолеты по цене 1 млн. долларов за единицу. Позднее США пыталось купить три Ту-160 у Украины, но Россия выступила против этой сделки и согласилась списать долги за газ на сумму 285 млн. долларов за оставшиеся самолеты. В итоге, авиапарк РФ пополнился на 8 “Белых лебедей”.

Вишенкой на торте в этой ситуации послужил тот факт, что Нафтогаз, куда были переведены деньги, долго не хотел передавать их Минобороны Украины, и ведомство смогло получить средст��а только после череды судов, да и то не в полном объеме.

Возрождение Лебедя После развала СССР производство этих самолетов было приостановлено. Многие производственные линии оказались за границей, а технологии были утрачены. Но годами Россия восстанавливала свои мощности и наконец смогла заново освоить искусство создания этих уникальных машин.

В 2015 году Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что необходимо возобновить производство Ту-160, а в 2017 году на Казанском авиационном заводе полностью восстановили технологии производства этих воздушных судов и приступили к их производству. В ближайшие несколько лет планируется построить и поставить на боевое дежурство до 50 таких самолетов.

[kimasov]

Стратегический бомбардировщик -ракетоносец Ту - 95МС.

[dmitriy-matveychev]

Проклятая лодка/Damn submarine

4 июля это день независимости  США , но есть ещё одна дата о которой многие не помнят или же не хотят вспоминать.  

 4 июля 1961 года, подводная лодка К-19 проекта 658 с баллистическими ядерными ракетами, первый советский атомный ракетоносец. 

Авария кормового реактора: падение давления в первом контуре в результате разрыва в первом контуре импульсной трубки между напорной линией и датчиками. В результате приборы показали нулевое давление, хотя полного разрыва не было. Устранение аварии впоследствии стоило жизни 8 человек, все остальные члены экипажа получили высокие дозы облучения. 

История этого инцидента  легла в основу американского  фильма "К-19".

Происшествие  4 июля 1961 года было не единственным  на этой лодке. "Хиросима", а именно  так её прозвали из-за многочисленных  аварий, начала забирать жизни ещё до спуска на воду. Вот список происшествий которые  произошли на лодке за период её жизни :

По причине несчастных случаев несколько человек погибло в 1959 г. ещё до спуска подлодки на воду:

при окраске трюмов вспыхнул пожар, два человека погибли;

после возобновления покрасочных работ задохнулась женщина-маляр;

В 1961 году при погрузке ракет в шахты один матрос был придавлен крышкой шахты и погиб

15 ноября 1969 года — столкновение в подводном положении с подводной лодкой ВМС США USS "GATO" при манёвре изменения глубины с 60 до 90 метров.

24 февраля 1972 года — пожар в 8 и 9 отсеках. Отбуксирована на базу. Погибло 28 человек на лодке и 2 спасателя. 12 матросов пробыли в заточении в 10-м кормовом отсеке 23 дня без света, пищи и со скудными запасами воды, получая из центрального поста только воздух .

15 августа 1982 года — при ремонте в аккумуляторном отсеке возникла электрическая дуга. Обожжены несколько человек, один из них 20 августа скончался в госпитале.

Суеверные моряки поставили крест на лодке уже в тот момент,  когда бутылка с шампанским  не разбилась о борт "Хиросимы".

      July 4th is US independence day, but there is another date that many people don’t remember or don’t want to remember.

July 4, 1961, the submarine K-19 of the project 658 with ballistic nuclear missiles, the first Soviet nuclear-powered rocket carrier.

  Feed reactor accident: pressure drop in the primary circuit as a result of a rupture in the primary circuit of the pulse tube between the pressure line and the sensors.  As a result, the instruments showed zero pressure, although there was no complete rupture.  The elimination of the accident subsequently cost the lives of 8 people, all other crew members received high doses of radiation.

The story of this incident formed the basis of the American film "K-19".

  The July 4, 1961 incident was not the only one on this boat.  "Hiroshima", and that is how it was nicknamed because of numerous accidents, began to take life even before launching.  Here is a list of incidents that occurred on the boat during the period of her life:

Due to accidents, several people died in 1959 before the submarine was launched:

when painting the holds a fire broke out, two people died;

after the resumption of painting work the painter-woman painter suffocated;

 In 1961, during the loading of rockets into the mines, one sailor was pinned down by the lid of the mine and died

  November 15, 1969 - a collision in a submerged position with a US Navy submarine USS "GATO" while changing the depth from 60 to 90 meters.

February 24, 1972 - fire in 8 and 9 compartments.  Towed to base.  28 people were killed in the boat and 2 lifeguards.  12 sailors spent in prison in the 10th aft compartment for 23 days without light, food and with scarce water supplies, receiving only air from the central post.

August 15, 1982 - during repair, an electric arc appeared in the battery compartment.  Several people were burned, one of them died in hospital on August 20.

Superstitious sailors put an end to the boat at the very moment when the champagne bottle did not crash on the Hiroshima board.

[wpristav]

«Герой Ким Гун Ок» – первый стратегический подводный ракетоносец для ВМС КНДР

В ближайшем будущем военно-морские силы Корейской народной армии пополнятся новой боевой единицей стратегического назначения. На днях на воду спустили дизель-электрическую подводную лодку с баллистическими ракетами «Герой Ким Гун Ок», и теперь ей предстоит пройти необходимые испытания. Этот крейсер первым в ВМС КНДР получит возможность несения и применения баллистических ракет с ядерным боевым осн... Читать дальше »

[samtjournal]

19FortyFive: бомбардировщик Ту-95 «Медведь» в почтенном возрасте все еще имеет «когти»

19FortyFive: бомбардировщик Ту-95 «Медведь» в почтенном возрасте все еще имеет «когти»

Prt scr YouTube/ Darth Welder Channel Российский бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 «Медведь» был впервые поднят в воздух еще в 1952 году. Однако несмотря на свой преклонный возраст летальный аппарат по-прежнему находится на вооружении России и может показать свои «когти», пишет издание 19FortyFive. Ту-95 непрерывно модернизируется и может конкурировать с американским B-52 Stratofortress.…

[7ooo-ru]

Два Ту-160 патрулировали арктическую зону восемь часов

Два стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили плановый полет над нейтральными водами Баренцева моря и Северного Ледовитого океана продолжительностью около восьми часов.

Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, сопровождение стратегических самолетов обеспечивали экипажи истребителей Су-35С Воздушно-Космических Сил России.

Ту-160

Сергей Аблогин/Airforce

"Полет выполнен в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства", – заявил командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.

Он напомнил, что летчики дальней авиации регулярно совершают полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Черного и Балтийского морей, Тихого океана.

Ту-160 "Белый лебедь" – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970–1980-х годах. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2023/08/11/299-dva-tu-160-patrulirovali-arkticheskuyu-zonu-vosem-chasov-grss-230032296.html