#паджерик

[lyrics365]

Конфетка

[Текст песни «Конфетка»] [Куплет 1: Мягкий Тони] Выросли во дворе мы, разбиты Рей-Бэны Тут шкодники пакуют счастье в полиэтилен Летим к тебе в зелёную оранжерею На кураже Жека отжал Паджерик Транслируют Том и Джерри, психоделик в фужере Говоришь: “Разорвёт он”, да неужели? Движение среди заброшенных сооружений И унижения не сделали тебя свежее Ужалил змей, вы не стали трезвей Сомненья развею, мы…

[autobotanik]

покраска кузова паджерика тёмно зелёным раптором после большой, огромной реставрации кузова и рамы 😋 . вся реставрация фотоотчётом расписана тут: http://www.autobotanik.ru/pokraska-avto/kuzovnoy-remont-moskva-foto/kuzovnoy-remont-4x4/remont-mitsubishi-pajero.html . #кузовнойремонт #mitsu #mitsubishi #pajero #montero #паджеро #паджерик #ремонтрамы #пескоструй  #ржа #ржавчина #коррозия #гниль #кислотныйгрунт  #ремонтрамы  #ремонткузова #сварка  #жестянщик #автожестянщик #антикор #антигравий #tectyl #raptor #upolraptor #покраскараптором  #титан #titan #rubberpaint #raptor  #linex #полимочевина (at Кузовной ремонт в Москве "Автоботаник") https://www.instagram.com/p/B78k3beHpbb/?igshid=1mfj01u0cqzqm

[dmitryraevskyblog-blog]

Разоблачение Дмитрия Раевского. Биография моя. Часть 8.

Пока машина не проваливалась и ехала по целине, неторопливо прорезая жирную почву, всё было хорошо. Но уже метров через тридцать колея под колёсами стала становиться всё глубже. И мы стали тянуть. Машина, натужно воя двигателем, двигалась. Все остальные участники процессии с других машин побросали свои машины, стали наблюдать за нашими мучениями. И вот, когда машина наша уже почти села на брюхо, я прикрикнул на сотоварищей: - А ну, тянуть я сказал! Не останавливаться! Навались! И сам, упершись в землю, приобретя почти горизонтальное положение, закряхтел от натуги. Мои сотоварищи по не��частью, каким-то шестым чувством поняв, что я им сообщил, также напряглись – и машина пошла. Вернее, не остановилась. От напряжения на высоте пяти тысяч метров у меня появился привкус крови во рту, а в глазах стало красно, как если смотришь на огненно-красный закат. В ушах появился гул, но я продолжал тянуть, и секунд через двадцать наша тибетская железная лошадь стояла на дороге. Народ аплодировал, а мы просто упали рядом и лежали минут пять. В это время навстречу нам ехал митсубиси паджеро второй. Он легко съехал с дороги, легко проехал в сторону заснеженной верхушки горы метров сто. Народ смотрел на это чудо передвижения с раскрытыми ртами. Все сидят, а он, нахал такой, едет! Где ж это видано, а? Паджерик остановился, народ из него вышел, сделала вдалеке свои дела, опять сел в машину, она тронулась, также легко преодолев оставшийся участок бездорожья, спокойно выехала на дорогу и скрылась вдалеке. Народ сипел от зависти, но делать нечего – надо было тянуть. Основную часть застрявших туристов составляли японцы, увешанные фотоаппаратами. Им всё было в диковинку и в радость, они, как дети, бегали вокруг машин, что-то балаболили, совершенно не задумываясь о перспективе заночевать тут. Передохнув, мы сели в машину и поехали. Закат был безумно красив. И тут у меня в ушах начали звенеть колокольчики. Тонко, но явственно. Их хрустальный звон сделал пространство вокруг меня удивительно волшебным. Я спросил Мачека, слышит ли он. Нет, он не слышал. Это было очень красиво, и никто не мешал мне наслаждаться хрустальным звоном высот. Когда ночь уже опустилась на горы, мы въехали в городок, с трудом разыскали ночлег и пищу (всё было оккупировано теми японцами: они забронировали почти все места), нам отвели кровати в огромном сарае, мест на сто, без перегородок. Стёганые лоскутные одеяла, по два на каждой кровати, да термос с горячей водой – вот и весь сервис. Ладно, хоть так, и то хорошо. Соседи спрашивали меня, как перевал, – они собирались завтра ехать туда, откуда мы прибыли. Я рассказывал им на ломаном английском. Слушая мою речь, они спрашивали, откуда я – Словакия? Чехия? Нет, Россия. Понятно… Утро встретило ледком на лужах, звенящим прозрачным воздухом и солнцем. Завтрак прост – булочки и кексы, жареные орешки, нарезанные солёные огурчики, кофе, масло, варёные яйца. Позавтракав, поехали. К обеду добрались до какого-то очень высокого перевала, откуда в ясный день видна Джомолунгма. Было облачно, и мы не увидели ее, но всюду – на камнях и на высохшем дереве – были пёстрые ленточки с текстами на тибетском и санскрите: так путники молили богов гор об удачном пути. После обеда мы стали спускаться в долину, местами спуск был очень крутым. Бурная горная река, тащившая даже валуны, питала долину и давала жизнь полям. Сентябрь был в разгаре, и жёлтые пшеничные поля радовали глаз. Они ютились уступами, начинаясь с предгорий и заканчиваясь у самой воды, чтобы захватить максимально больше плодородной земли. Постепенно расширяясь, долина становилась неким подобием степи, зажатой между гор. Мы подъезжали к Шигацзе по левой стороне долины, у самых предгорий. Вдалеке показались золочёные украшения храмов Таши-Лум-по. Моё сердце возликовало: вот он, оплот Гэлуг во все времена! Вот оно, место моих надежд! Синее небо с игривыми облаками, скальные горы (но без снежных шапок), жёлтые поля и золото Храмов – всё это составляло такой удивительный ансамбль красок, что душа радовалась тому, что было вокруг, а дух ликовал от того, что ждало впереди. Так осуществлялась моя мечта. Вскоре подъехали к гостинице. Она принадлежала китайцам и существенно отличалась от тибетских постоялых дворов. Построенная недавно, она была больше европейской, нежели азиатской. Здесь мы стали прощаться. Сидя в кафешке, Мачек рассказывал мне о своих приключениях. Закончив третий курс геологического факультета, он на лето поехал в Турцию. Отдохнув недельку, решил подработать гидом в туристическом агентстве. Знание английского и русского языков сделали его желанным работником. Договорившись с владельцами двух ювелирных магазинов о дисконте и проценте с продажи, он стал, как бы между прочим, приводить в их лавки туристов, доверенных ему агентством. ��е покупали много, а турки от��авали ему положенные проценты. Таким образом, за месяц он сколотил около двух тысяч долларов. Но неуёмная душа жаждала перспектив карьерного роста, и он поехал в Иран. Дешёвый бензин и еда потребовали совсем немного денег. Дальше была Индия, также дешёвая и интересная. Он изучал эти страны не просто как турист. Он изучал туристические маршруты, которые затем смог бы предложить в Польше. После Индии – Непал и вот Тибет. После он планировал посетить Пекин и на поезде – до Москвы, а оттуда – домой. Так, посмотрев Азию и Россию, он намеревался сделать карьеру в туристическом бизнесе, и я не сомневался, что парень добьётся своего. А между тем, моим спутникам пора было ехать далее. Сердечно попрощавшись с Мачеком, пожелав остальным спутникам удачи, я пошёл отдыхать. Впереди было неизведанное – встреча с Тем, кто был, безусловно, мудрее и выше меня в познаниях. С Буддистом. О нём я не рассказывал никому. Темнота опустилась на город. В гостинице было приветливо, светло, горничные улыбались; чистая постель, наконец обретённая мною впервые за последние несколько дней, порадовала, равно как и душ с туалетом. От моего месячного пребывания в Тибете прошло всего три дня, остальное время я намеревался до последнего дня пробыть здесь, так что надо было осваиваться. Следующим утром я пошёл в Таши-Лум-по. Это легендарный монастырь: тут жил Цзон-ка-па, тут ходили Махатмы и Риши, отсюда начались реформы буддизма, и именно отсюда Учение Калачакры стало распространяться по всему Тибету и дальше. Эти древние стены и площади манили меня с удивительной силой. Нечто захватывающее обещали они. Монастырь стоял на склоне самой высокой из гор, окружавших долину. «За этой горой открывается, наверное, вид на все дали»,- подумал я. Горы имели интересную структуру. Их слоистые камни все, казалось, лежали почти на боку, под углом примерно в 40 градусов к основному плато. Такое чувство, что кто-то однажды огромных размеров, до неба, бороной взял и вспахал эти камни, делая борозды направо и налево, отваливая, таким образом, глыбы гор. Так они и застыли с тех пор, а реки и дожди проложили долины и нанесли плодородной почвы. Так представилась мне история здешних краёв. Сначала я обошёл монастырь по наружным границам. Стены были невысоки, но перелезть их снаружи не представлялось возможным. Внизу в стену были вмонтированы бронзовые барабаны с молитвами – трогая их рукой и вращая, ты как бы молился. Забавно… В правом нижнем углу монастыря находилась большая белоснежная удивительной формы ступа. В самом верху, у стены, находились храмы с золочёными украшениями на крышах, а в самом верху – фестивальная стена. Что это такое и почему она так называется, я не знал. Практически на всей территории монастыря стояли невысокие одно- и двухэтажные жилые строения, мостовые соединяли различные части монастыря узкими улочками, во многих местах росли невысокие тенистые деревца. У храмового комплекс я встретил парнишку, пытавшегося объяснить что-то на ломаном русскоанглийском местному монаху. Тот упорно не понимал. - Привет. Я русский. Он удивлённо посмотрел на меня. - Ага. Вот… Пытаюсь тут добиться от человека… - Что за проблема? - Да вот, хотел заночевать на территории монастыря, в палатке. - Сдурел? Не пустят. - Я уже понял. - А что не в гостинице? Парень поведал мне забавную историю своего путешествия. Оказывается, он сам из Москвы. Весной работал на стройке, а к лету решил попутешествовать автостопом. Собрал вещички, вышел на Рязанский проспект Москвы, остановил грузовик и поехал. Ехал он, ехал автостопом – и приехал в Шигацзе. Круто! Рассказывая подробности своего путешествия, он так увлёкся, что только через два часа, когда стало уже темнеть, мы опомнились и пошли из монастырских стен. - А как ты питаешься? - Ну, какие-то деньги у меня были, но обычно так: заходишь в китайский или тибетский ресторан, говоришь, что денег нет, они бесплатно чашку риса всегда дадут. Народ не жадный. - А ночевать? - Так у них крыши все плоские, я палатку прямо на крыше гостиницы обычно ставлю, разрешают. Вот думал в святом месте переночевать, так не дают. - А дальше как? Я был впечатлён подвигами парня. Я бы на такое не решился. - Ну, дальше – в Лхасу, а оттуда – в Россию, там уже проще будет. А деньги у тебя остались? - Да немного совсем… Я дал парню сотни три юаней, что было неплохо – чашка риса стоила около одного или дух юаней, а доллар около восьми. Сидя возле монастырской стены, мы говорили о Гималаях. - Скажи, ��олодь, а что тебя потянуло в Тибет? Он подумал немного: - Что-то таинственное тут… Помолчали. - А что? - Не знаю, но что-то есть. - О мудрецах тибетских что-то слыхал? Говорил кто? - Так, чуток было. Говорят, что, когда китайцы пришли, мудрецы не ушли никуда. Ну, в Индию или Непал… А что живут они где-то в горах. - А что ещё говорят? - Да никто ничего толком не знает. - Но раньше Мудрецы ходили здесь, у этих стен, и учили в этом монастыре. - Я знаю. Но их тут и след простыл. - Так зачем ты сюда попёрся, а, Володь? - Я ж сказал – таинственное что-то в этих местах. Другого такого места на Земле нет. Вот мудрецы ушли, а таинственность осталась. - Это ты точно сказал. Осталась. Ты знаешь, я, как приехал, всё чувствую, как кто-то наблюдает, как взгляд в спину, понимаешь? - Да, наверно, не китайцы за тобой следят, зачем ты им нужен? - Вот и я думаю, ещё с Непала началось. Тут сильнее. Может, мудрецы? Он помолчал: - Может, и они. Это даже было бы хорошо, если бы они. Всё ж лучше, чем нечисть какая. - Это точно. Наш разговор перешёл на бытовые темы – оказалось, везде есть рынки, где можно купить продукты, а в кафе попросить их приготовить – и дёшево возьмут. Этот совет был неоценим, ведь почти все блюда кухни были с мясом, мне с моим вегетарианством было практически нечего есть. На том и расстались. День закончился, но с ним тревога о Встрече не ушла. Мысли крутились вокруг одного: я сюда приехал, потому что меня пригласили. Где приглашающая сторона? В том, что приглашение было, я не сомневался – слишком уж чётко были указаны даты, даны средства, и именно столько, чтобы приехать сюда. С этими мыслями я и заснул.

[vidisliter1977-blog]

тойота лэнд крузер прадо 120 инструкция по эксплуатации

тойота лэнд крузер прадо 120 инструкция по эксплуатации

———————————————————

>>> Получить файл <<< 

——————————————————— Все ок! Администрация рекомендует ———————————————————

Здравствуйте прадо 675 пробег 795555 плохо переключалась с6 на 7 прогреется всё нормально остановишся на 65мин опять тоже самое поменял масло не включается8 вобще а 6 проблема исчезла спасибо за ответ ## Обманка лямбда-зонда купить в Москве цена добрый вечер! у меня Прадо 655, . При включении на D не едет, через какое то время начинает движение, коробка в аварийном режиме, работает только 7 и 8 передачи, рывки при переключениях. Дело в гидроблоке? И что еще смотеть? ### Комплектации моделей Land Cruiser Prado от Toyota (Тойота Приветствую! Буксовал в снегу. Включил кнопку блокировки, пониженную. Начал раскачивать машину вперед, назад. Затем вперед сильно газ��нул, в трансмиссии щелчок, но скорее удар! Выехал с помощью лопаты. Пониженную выключил, блокировки тоже, еду медленно снизу ощутимые редкие удары, наверно в такт вращения колес. Иногда просто клинит, машина останавливается. Ваши предположения. #### Toyota Land Cruiser PRADO 150 - Прадо Добрый день, Прадо 655 . Застрял в снегу, давлю на газ а авто даже не буксует. Появился неприятный запах потом пропал. Это вообще нормально? или поменять дикстрон? Инновационный турбированный дизель GD (Global Diesel), которым оснащается обновленная версия Toyota Land Cruiser Prado, демонстрирует потрясающие показатели мощности, экономичности и тяговитости, а также существенное снижение уровня вибраций. Подскажите пожалуйста, на прадо 675 прападают передачи спустя часть, кроме 7й, диагностика показывает что салинойд А не исправен, перепрашивали компьютер всё бестолку. Где можно преобрести эти салинойды Добрый день. Такая ситуация. Машина лэнд крузер прадо 7555год, двиг. . Переключает с опозданием, если на горке остановиться, то может вообще заглохнуть если при трогании газа сильно не поддашь. Медленно разгоняется после того как в дороге больше часа, на горку когда едешь обороты замирают на 7555 и скорость , хотя педаль гада до упора. интересует почему дизель паджерик редкость в стоимость запчастей в астане люди кто может их и сравнение типа вибрация или шум с бензиновым пересесть на дизель немогу решиться Здравствуйте прадо 675 9литра 7558 год. Подскажите появился пинок с 6 на 7 передачу, и вовремя езды в поворотах при переключении с 8 на 7 передачу. Купил Тойота Ленд Крузер Прадо 7569 года 7,7 бензин, сборка Япония. В салоне, новый в Казахстане. Смешанный цикл расход 67,5 литра 97-го бензина. Динамика отличная, с перекрестка разгон хороший! О слабости двигателя и речи нет. Ни шумов, ни вибраций. Где вы такие машины покупаете? Может российская сборка качеством страдает?

[little-devil88]

Денёчек за рулём большой машиныыыы 🚙💨 #яводило #зарулем #митсу #паджерка #паджерик #паджеро #mitsubishi #pajero3 #onelove #ванлав (в him's workplace)

[autobotanik]

паджеро спорт теперь с новой крышей 🤙🤙🤙 . нам остаётся зачистить, обработать и покрасить 🤗🤗🤗 . #паджеро #паджероспорт #pajero #pajerosport #mitsu #mitsuclub #mitsubishi #mitsubidhiclub #pajeroclub #паджерик #заменакрыши #крвшасостойками #сделалуши #новаякрыша #кабрио #кабриолет #cabrio #cabriolet #безкрыши #кузовнойремонт #сложныйкузовнойремонт #автоботаник #autobotanik (at Кузовной ремонт в Москве "Автоботаник") https://www.instagram.com/p/B5sAGzqnlNI/?igshid=10l3n1bseevgx

[autobotanik]

паджеро спорт теперь с новой крышей 🤙🤙🤙 . нам остаётся зачистить, обработать и покрасить 🤗🤗🤗 . #паджеро #паджероспорт #pajero #pajerosport #mitsu #mitsuclub #mitsubishi #mitsubidhiclub #pajeroclub #паджерик #заменакрыши #крвшасостойками #сделалуши #новаякрыша #кабрио #кабриолет #cabrio #cabriolet #безкрыши #кузовнойремонт #сложныйкузовнойремонт #автоботаник #autobotanik (at Кузовной ремонт в Москве "Автоботаник") https://www.instagram.com/p/B5r_DLWH9My/?igshid=1vwj1641sr2zd

[autobotanik]

паджерика четвертого по трассе раскидало 🤨🤨🤨 . владелец принял решение ремонтировать и сделать машину еще лучше 👍 . уже собираем по разборкам запчасти 😗😗😗 . морда почти вся уже скомплектована, остался подрамник передний, он нужен для точного выправления лонжеронов 🧐🧐🧐 . #паждеро #паджерик #паджероклуб #pajero #pajeroclub #mitsuclub #mitsubishipajero #mitsubishi #mitsubishiclub #митсубиши #митсу #митсубиси #кузовнойремонт #сделалуши #перевертыш #кузовщина #ремонткузова #кузовной #жестянка #жестянщик #автомаляр #автосервис #авторемонт #ремонтавто #стапель #настапеле #лонжероны #заменакрыши #заменаморды (at Автоботаник , центр кузовного ремонта) https://www.instagram.com/p/BwZqUwIn8FQ/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=16bd1gxx9letb

[autobotanik]

после огромной реставрации, в ходе которой мы: разбирали полностью раму и кузов до болтика, перевривали всё и пескоструили, проходили кислотой и перекрашивали всё в раптор... 😅😅😅 . у нас наконецто финальная вишенка на торте - вставили на место двигатель 👍 . скоро уже паджерик будет помыт, причёсан и выпущен на волю 😊 . пролистайте влево-вправо 👈👉 . #реставрация #паджеро #паджерик #кузов #кузовщина #кузовнойремонт #ремонткузова #заменадвигателя #переварка #пескоструй #раптор #зеленыйраптор #рапторзащитногоцвета #рапторхаки #джип #pajero #pajeroclub #montero #monteroclub #mitsu #mitsubishi #mitsuclub #japancar #japancars (at Кузовной ремонт в Москве "Автоботаник") https://www.instagram.com/p/BueGPZKA1tD/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1e6qecfg9rjvw

[autobotanik]

View this post on Instagram

A post shared by 🚗 АВТОБОТАНИК (@autobotanik)

провариваются усилители у новой крыши паджеро спорта ✌ . значит, если мы качественно выполним данную работу - крыша будет держаться ещё лучше заводской 👌 . #заменакрыши #усилители #провариваемусилители #сварка #жестянщик #автожестянщик #автомаляр #маляр #новаякрыша #паджеро #паджероспорт #pajero #pajerosport #mitsu #mitsubishi #pajeroclub #паджерик #montero #monterosport #монтеро #mitsubishiclub #japancars #перевертыш #сложныйремони #автоботаник #autobotanik (at Кузовной ремонт в Москве "Автоботаник") https://www.instagram.com/p/B5VYuzGnfH4/?igshid=19ccfxmj6ffun

[autobotanik]

View this post on Instagram

A post shared by 🚗 АВТОБОТАНИК (@autobotanik)

пескоструй рамы митсубишевской 😯😯😯 найти живую раму клиенту не удалось - решили реанимировать эту - выбиваем из неё все очаги ржавчины 😏😏😏 кузов и двигатель сбросили на складе 😜😜😜 после будем варить на ней латки... из швеллера... #паджерореставрация #паджеро #паджерик #pajero #рама #пескоструй #пескоструйка #пропесочим #песочим #ремонтрамы #песочек #кузов #кузовнойремонт #рама #рамник #сто #автосервис #латка #заплатка #переварка #сварка #ржа #ржавчина #коррозия #гниль (at Кузовной ремонт в Москве "Автоботаник") https://www.instagram.com/p/BnLVaJinYau/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=7oryrjzqco5i

[autobotanik]

паджерик окрасили в чёрный раптор с минимальной шагренью 😎 . получился крепыш с гладким и крепким покрытием 👍 . #raptor #покрасквавраптор #чёрныйраптор #гладкийраптор #raptor #blackraptor #upol #upolraptor #полныйперекрас #перекраскузова #покрасочнаякамера #полимочевина #полиуретан #покраскараптором #раптор #титан #titan #fmj #автоботаник #autobotanik #mitsu #mitsubishi #mitsubishipajero #pajero #pajeroclub #4x4 #4x4club #montero #monteroclub (at Кузовной ремонт в Москве "Автоботаник") https://www.instagram.com/p/B3uTWFNHj-r/?igshid=iez8k02yc8gd

[magwayer]

Правильный тест-драйв #mitsubishipajerosport на #миб2020 Вот, где Паджерик раскрылся полностью, огромные ходы подвески, которую нереально пробить, система полного привода Super Select которой мы не однократно пользовались. Большой комфортный честный рамный внедорожник, ему бы резину позлее и полный кайф 👍 Дизель 2,4 и 8ми ступечатый Asin идеально понимаю друг друга. Вообщем 6 часов проселочных и разбитых дорог Паджерик даже не почувствовал)))) (at Городской округ Шаховская) https://www.instagram.com/p/CGg2YIMnG2U/?igshid=1v8wungzeabc