#новый старт

[romantitanov]

Жизнь после долгов: преимущества банкротства для физических лиц

В современном мире финансовые трудности могут стать серьезным испытанием для каждого из нас. Однако, когда долги перерастают в необъятные проблемы, а способы их решения начинают истощаться, на помощь может прийти процедура банкротства для физических лиц. Жизнь после долгов – это не конец пути, а возможность начать заново с чистого листа. Банкротство для физических лиц представляет собой юридическую процедуру, позволяющую лицу, находящемуся в финансовых трудностях, получить освобождение от долгов путем признания его неплатежеспособным. Это означает, что должник не в состоянии удовлетворить требования кредиторов по долгам в полном объеме. Процесс банкротства для физических лиц обычно включает подачу заявления в арбитражный суд, который проводит проверку финансового состояния и принимает решение о возможности проведения процедуры. Главной целью банкротства является обеспечение справедливого урегулирования долговой нагрузки должника и защита его интересов, а также интересов кредиторов.

При принятии решения о банкротстве для физических лиц важно помнить о необходимости профессиональной юридической поддержки. Юристы специализированных агентств и адвокатские конторы смогут оказать неоценимую помощь в проведении процедуры банкротства, обеспечив защиту ваших прав и интересов. Например, опытные специалисты компании 2Лекс смогут предоставить компетентную консультацию, разработать эффективную стратегию решения финансовых проблем и обеспечить сопровождение на всех этапах процесса. Правильный выбор юридического представителя поможет сделать процедуру банкротства безболезненной и максимально эффективной для достижения поставленных целей.

Преимущества банкротства для физических лиц заключаются в возможности получения нового финансового старта. Одним из главных преимуществ является освобождение от долгов, когда суд признает физическое лицо неплатежеспособным и может списать его долги. Это позволяет должнику избавиться от тяжелого финансового бремени и начать жизнь с "чистого листа".

Кроме того, процедура банкротства обеспечивает защиту имущества должника от принудительного изъятия и продажи для погашения долгов. Таким образом, физическое лицо сохраняет возможность сохранить часть своего имущества и обеспечить себе минимальный уровень жизни. Наконец, банкротство создает условия для нового финансового старта, позволяя человеку пересмотреть свой подход к управлению финансами и извлечь уроки из пройденного опыта, чтобы избежать повторения ошибок в будущем.

Банкротство для физических лиц также предоставляет возможность полного или частичного освобождения от долгов, что позволяет значительно снизить финансовое давление и вернуть спокойствие в жизнь должника. Эта процедура может быть особенно полезна в случаях, когда долги становятся непосильным бременем и угрожают финансовой устойчивости и психологическому благополучию человека. Благодаря банкротству физические лица могут избежать бесконечных переговоров с кредиторами, прекращения исполнительных производств и конфликтов из-за задолженностей. В целом, преимущества банкротства для физических лиц заключаются в возможности начать новый этап жизни без тяжести долгов и с перспективой финансового роста и стабильности.

Подготовка к процедуре банкротства для физических лиц играет важную роль в успешном завершении данного процесса. Основные шаги, которые следует выполнить для подготовки к банкротству, включают в себя анализ текущего финансового состояния, сбор и систематизацию необходимых документов о доходах, имуществе и задолженностях, а также разработку плана действий с учетом индивидуальной ситуации.

Перед началом процедуры банкротства рекомендуется обратиться за консультацией к опытному юристу или специалисту по финансовым вопросам, чтобы получить профессиональное мнение и рекомендации по дальнейшим действиям. Важно также честно и полно предоставить всю информацию о своих доходах, расходах, имуществе и долгах, чтобы избежать возможных проблем в ходе процедуры.

Другим важным аспектом подготовки к банкротству является обязательное прохождение обучения по финансовой грамотности, которое может потребоваться судом и помочь повысить вашу финансовую осведомленность. Наконец, необходимо быть готовым к тому, что процесс банкротства может занять некоторое время, поэтому важно сохранять терпение и настойчивость в достижении целей и решении финансовых проблем.

В заключение, банкротство для физических лиц является одним из способов решения финансовых проблем и получения нового шанса на финансовое благополучие. Преимущества этой процедуры включают освобождение от долгов, защиту имущества и возможность начать жизнь "с чистого листа". Однако необходимо помнить о важности квалифицированной юридической поддержки и подготовке к процессу банкротства.

[evendash]

«☽—The first step towards getting somewhere is to decide you’re not going to stay where you are.»

«☽—Первый шаг на пути к чему-то — это решить, что вы не собираетесь оставаться там, где сейчас находитесь.»

Ты слышишь выстрел? Старт был дан!

И новый мир зовёт вперёд,

Приоткрыв двери нам.

If you enjoyed the post / Если тебе понравился пост:

❤️ Like it / Поставь лайк

🗨️ Comment it / Напиши комментарий

🔊 And reblog! / И сделай реблог!

Thanks for your feedback! / Спасибо за твою обратную связь!

[ki-rss]

Новый старт

Вернулся в симс спустя года два отсутствия и что-то начинает вырисовываться 💕

[anokyll]

TW: RPP!!!

Всем привет. С завтрашнего дня я хочу начать новый старт своего похудения. Таблетки, голод, диеты, тренировки, рвота. Всё это часть моей жизни. Но в последнее время я постоянно срываюсь, а это значит что нужно взять себя в руки.

Сегодня планирую на голоде, чтобы завтра было легче держаться от еды подальше. Ведь одн�� из самых тяжёлых вещей, это начать.

Во вторник у меня будут анализы. Надеюсь там не будет ничего того, что может помешать моему похудению(ведь если мама узнает, что со мной что-то не так, не думаю что она будет стоять в стороне).

Думаю в будущем посты будут намного меньше, ведь всё таки это первый.

Мои параметры: 154/38

Взвешивалась в последний раз в школе, тк дома весы сломались. Вскоре будем заказывать новые, я обязательно поделюсь взвешиванием.

[eground01]

Быстрый старт в Substance Painter - cgboost (2024)

Быстрый старт в Substance Painter

Substance Painter Launch Pad

cgboost

Освойте текстурирование в Substance Painter с нуля

Использование бесплатного софта для текстурирования вызывает слишком много сложностей?

Этот курс поможет вам разобраться с основами и перейти на новый уровень работы с текстурами в Substance Painter.

Чему вы научитесь?

Этот курс охватывает все ключевые принципы для быстрого старта в...

Читать далее

Подробнее на https://eground.org/threads/bystryj-start-v-substance-painter-cgboost-2024.148644/

[magazinestreetblog]

 Зимний кубок РДС 2025, ЦТВЦ "Москва"

Дамир Идиятулин стал абсолютным триумфатором Зимн��го кубка РДС по дрифту.

Второй год подряд новый сезон Российской Дрифт Серии стартует в январе с Зимнего кубка РДС по дрифту, который стал уже традиционным мероприятием и одним из главных событий зимнего автоспортивного сезона.

В 2025 году турнир перебрался с территории олимпийского комплекса «Лужники» в Центр технических видов спорта «Москва», что позволило организовать заезды на полноценной гоночной трассе. 

Смена локации вывела сражение в уникальном турнире на новый уровень — только в Зимнем кубке РДС амбициозные новички имеют возможность бросить вызов известным пилотам чемпионатов Российской Дрифт Серии в равных условиях, на подготовленных для езды в управляемом заносе классических «Жигулях». 

В этот раз всё было настолько непредсказуемо, что никого из призёров Зимнего кубка РДС прошлого сезона не оказалось на подиуме!

И подгруппе «А», куда входят опытные спортсмены из числа участников Гран-При Российской Дрифт Серии и RDS Europe, и в подгруппе «Б», где заявлены подавшие заявку и прошедшие предварительный отбор пилоты, у которых нет пока громкого послужного списка, в этот раз были новые имена.

Лидеры RDS GP Дамир Идиятулин и Евгений Лосев вместе с Сергеем Кузнецовым, Степаном Азаровым и Антоном Дмитриенко стали дебютантами турнира, второй год подряд участие принял Роман Тиводар, на старт вышли пилоты RDS Europe Артём Лейтис, Дмитрий Щербина и руководитель РДС Дмитрий Добровольский, а судья Российской Дрифт Серии Антон Новиков на сей раз сменил судейскую вышку на кокпит дрифт-кара. 

В итоге не все смогли успешно пройти сито квалификационного отбора и попасть в восьмёрку пилотов для участия в парных заездах. Лучшим в подгруппе «А» стал Дамир Идиятиулин — практически безупречный проезд на 99,5 баллов позволил сибиряку выиграть первую же квалификацию в новом для него турнире.

Вторым стал победитель Зимнего кубка РДС 2024 года Кирилл Шолдан с результатом 98 баллов, третьим квалифицировался Сергей Кузнецов — 97,5 баллов.

В подгруппе «Б» не было равных Николаю Грошеву, который заработал 99 баллов — ровно половина балла отделила пилота от победы в общем зачёте квалификации! Следом за ним — Владимир Мазаев с результатом в 96 баллов, а замкнул тройку лучших в квалификации Денис Тестоедов с проездом на 95,5 баллов.

Квалификация, которую, как и парные заезды, оценивали профессиональные судьи с многолетним опытом судейства и участия в соревнованиях по дрифту — Владимир Сафонов, Станислав Долгих и Михаил Давидянц — была традиционно непростым испытанием.

От обнуления заездов не были застрахованы даже самые именитые участники, в числе которых, к сожалению, оказался и Dark Driver.

При поддержке компании AIMOL за рулём дрифтовой «копейки» ВАЗ-2101 в роли «тёмной лошадки» выступил прославленный Илья Фёдоров, который не смог пробиться в восьмёрку лучших в своей категории. 

«Зимние гонки – любимое развлечение русских людей: быстро, ярко, красиво! Но в связи с тем, что климат меняется, мы в прошлом году придумали Зимний Кубок РДС по мокрому асфальту.

Мы поливаем трассу жидким реагентом, чтобы покрытие было скользкое и однородное, – идеально для очень близкого парного дрифта на «Жигулях». Участников практически в два раза больше, чем в прошлом году – люди распробовали!

При этом представленность со стороны РДС очень крутая, самые сильные пилоты – Евгений Лосев, Дамир Идиятулин, Роман Тиводар, Антон Новиков. Любой новичок пытается попасть сюда, чтобы с ними сразиться.

И это наша главная цель – показать молодым ребятам с улиц, что надо заниматься здесь, на специально оборудованных площадках, как ЦТВС «Москва», и переходить в профессиональный автоспорт», – отметил Дмитрий Добровольский, руководитель Российской Дрифт Серии. 

На стадии топ-16 пилоты из двух подкатегорий впервые получили возможность в очной битве на трассе померяться силами друг с другом. Баталии были горячими во всех смыслах, поскольку заезды на зимней трассе за рулём классических отечественных автомобилей — не то же самое для пилотов RDS GP и RDS Europe, что ез��а на более мощных машинах по сухому асфальту. 

Однако профессионалы смогли лучше адаптироваться к непростым условиям и новой для себя технике — ценой нескольких OMT-заездов в некоторых парах (никто не сомневался, что пилот RDS GP Роман Тиводар будет серьёзным соперником для Дамира!) и острой борьбы на трассе в финале оказались напарники по команде FreshRacing Идиятулин и Лосев. Шансы на победу у обоих были равны, поскольку с зимним дрифтом оба пилота знакомы не понаслышке — в этом сибирском сражении сильнейшим стал Идиятулин. 

«Каждый заезд был крутой, особенно с Ромой Тиводаром было тяжело в ТОП-8, потому что мы два ОМТ ехали. Накал был крутой. Ты уже выжимаешь из себя всё, где-то рискуешь больше. Ну, то есть, прям офигенно! И в целом всё получилось, я доволен», – поделился эмоциями после победы Дамир Идиятулин.

Дамир записал на свой счёт выигранную квалификацию, первое место в парных заездах и по праву завоевал статус абсолютного победителя Зимнего кубка РДС по дрифту сезона-2025.

Второе место Лосева позволило ему обеспечить победный дубль своей команде, пусть и неофициальный в отсутствие команд��ого зачёта. Тем не менее дебют Евгения в турнире оказался весьма ярким и очень результативным.

За третье место сражались ещё два пилота подгруппы «А» — в дуэли с Дмитрием Щербиной верх взял Пётр Бородин. Благодаря этому подиум обновился на 100% — никто из прошлогодних участников топ-3 на сей раз в числе призёров не оказался.

Кирилл Шолдан имел шанс на этот исторический успех, однако для победителя турнира 2024 года в этот раз максимальным результатом стало лишь пятое место. 

Зимний кубок РДС по дрифту-2025. Победители квалификации:

Дамир Идиятулин (подгруппа «А») — 99,5 баллов

Николай Грошев (подгруппа «Б») — 99 баллов.

Зимний кубок РДС по дрифту-2025. Личный зачёт. Топ-3:

Дамир Идиятулин, Красноярск 

Евгений Лосев, Иркутск 

Пётр Бородин, Алматы, Казахстан.

Зимний кубок РДС в очередной раз доказал, что многочисленные успехи и регалии в заездах на «Жигулях» играют далеко не решающую роль — молодые пилоты на равных могут бороться за призы с титулованными соперниками. И за денежные награды. В этом году лучшие восемь пилотов личного зачёта, а также победители квалификации разделили между собой призовой фонд в 600 000 рублей.

Генеральный спонсор соревнований — производитель премиальных моторных масел AIMOL

Официальный спонсор соревнований — компания DOBROLEUM

[gadskipapa]

Израиль. Операция "Опера". Часть 3

New Post has been published on https://yastalker.site/2025/01/15/izrail-operaciya-opera-chast-3/

��зраиль. Операция "Опера". Часть 3

Rate this post

Дата операции выбиралась с учетом погоды: простые метеоусловия над Израилем, Иорданией, Ираком и Саудовской Аравией. Такая погода обычно наблюдалось в регионе весной-летом. Крайний срок проведения операции «Опера» определила разведка. Загрузка топлива в реактор, по информации Моссад, намечалась на сентябрь 1981 г. Удар следовало нанести раньше во избежание радиоактивного заражения местности. Впрочем, премьер-министр желал провести акцию еще раньше – до выборов 30 июня. Еще одно ограничение: воскресный день. В воскресенье, как ожидалось, в иракском ядерном центре не будет иностранных специалистов.

Бегин остановился воскресенье 10 мая. Дата отнюдь не случайно совпадала с днем президентских выборов во Франции, вторым туром. Победу прочили Франсуа Миттерану, настроенному свернуть сотрудничество с Ираком в атомной области. Противники операции «Опера в Израиле, в случае выигрыша Миттераном выборов, получали мощный козырь в свои руки. 10 мая – последний день, когда оставалась неясность с фамилией следующего президента Франции.

Отмашку на проведение операции дали 6 мая. На следующий день на авиабазу Эцион перелетело десять F-16 (восемь боевых и два резервных, по пять из каждой эскадрильи). Большинство летчиков впервые узнало о цели операции. Два дня они изучали фотографии и выполненные от руки рисунки ядерного центра под Багдадом, знакомились с маршрутом полета, прокладкой боевого курса и т.д.

Операцию отменили 10 мая. Отменили, согласно легендам, в момент, когда самолеты с подвешенными бомбами и баками выруливали на старт. Это – вряд ли, но действительно отменили. Причина отмены была сугубо внутриполитической.

Информация о налете достигла ушей (или глаз) Шимона Переса. Перес 9 мая передал Бегину личное письмо, где призывал отменить или хотя бы перенести налет на поздний срок, угрожая оглаской.

Стена се��ретности, возведенная вокруг операции «Опера», очень похоже, местами напоминала стены коммунальной квартиры в Одессе … или Бердичеве. Раз на свой страх и риск посвятил в тайну Рамона. Четверо из восьми летчиков, не говорите никому, поделились сведениями о предстоящем налете с женами. Список посвященных бесконечен. Официально причастных в своих воспоминаниях перечисляют кучу родственников, узнавших по секрету военную тайну. Утечка информации Пересу не удивительна.

А.П. Гайдар «Сказка о Военной Тайне, о Мальчише-Кибальчише и его твердом слове»

– Удивился Главный Буржуин: да что же это за страна такая, что такие малыши знают Военную Тайну и так крепко держат своё слово?

Есть такая страна и называется она государство Израиль.

На выборах во Франции ожидаемо победил Миттеран. Миттеран, уже неожиданно, в одном из первых своих заявлений, сделанных после выборов, подтвердил приверженность Франции курсу на сотрудничество с Ираком. Новый президент парадоксальным образом сыграл на руку Бегину.

Повторную дату налета назначили на воскресенье 7 июня. В пятницу 5 июня на авиабазе Эцион снова приземлились F-16, F-15, а также самолет ДРЛОиУ Е-2C и вертолеты СН-53. «Хокаю» предстояло отслеживать прилегающее к Израилю воздушное пространство Сирии, Иордании и Саудовской Аравии. Вертолетчики готовились к проведению весьма вероятной поисково-спасательной операции.

Силы, привлеченные к проведению операции «Опера», далеко не исчерпываются самолетами и вертолетами, сосредоточенными на авиабазе Эцион. 7 июня в небе Израиля кружил воздушный командный пункт Боинг 707, с которого велась координация действий всех сил. Истребительные эскадрильи ВВС Израиля, дислорцированные на авиабазах Рамат-Давид и Увда, привели в состояние полной боевой готовности для отражения возможных нападений иорданских, саудовских или сирийских истребителей на возвращающиеся из Ирака самолеты F-16 и F-15.

Прорисовки нанесения удара по ядерному центру и сам ядерный центр, выполненные до налета.

Перед боевым вылетом летчиков напутствовали Иври и Эйтан. Эйтан каждому летчику вручил по финику. Еще одна растиражированная легенда, восходящая к устам Раза, тонкий еврейский юмор:

– Привыкайте к пище врага, вам предстоит так питаться в плену.

Вместе с финиками, уже не легенда, летчики получили нехилые суммы в иракских динарах. Динары могли пригодится после вынужденного приземления, с самолетом иди автономно, на враждебной территории. Динары не пригодились. Летчики хотели сохранить на память хотя бы по мелкой купюре, однако валюту как дали, так и взяли – учет и контроль никто не отменял.

Восемь самолетов и восемь летчиков:

Первая четверка, 117-я эскадрилья

– F-16A блок 5 с/н 78-0315 (б/н 113) командир группы подполковник Зеев Раз

– F-16A блок 5 с/н 78-0311 (б/н 107) капитан Амос Ядлин

фото 2000-х гг.

– F-16A блок 5 с/н 78-0318 (б/н 118) майор Дови Яффи

Бортовой номер нанесен на фюзеляж. Киль украшает надпись на иврите. Датировать снимок не удалось.

– F-16A блок 5 с/н 78-0322 (б/н 129) майор Хагай Кац

фото 2000-х гг.

Вторая четверка, 110-я эскадрилья

– F-16A блок 10 с/н 78-0332 (б/н 228) подполковник Амир Нахуми

фото начала 80-х гг.

– F-16A блок 10 с/н 78-0329 (б/н 223) полковник Ифтах Спектор

Фото 2006 г., самолет эксплуатировался в 115-й эскадрилье.

– F-16A блок 10 с/н 78-0339 (б/н 239) капитан Израэль Шапир

Начало 80-х гг.

Фото 2006 г., самолет эксплуатировался в 115-й эскадрилье.

– F-16A блок 10 с/н 78-0342 (б/н 243) капитан Илан Рамон

Начало 80-х гг.

2004 г.

Боевой порядок четверки – «кончики пальцев»; в ведущей паре ведомый идет слева, вторая пара – сзади справа, ведомый правее ведущего.

Включение в состав группы полковника Спектора заставило пересмотреть боевой порядок четверки 110-й эскадрильи. Место под № 2 занимал Илан Рамон, штурман. Полковник сменил летчика № 8, чью фамилию так и не предали гласности. По самым оптимистичным оценкам потери ударной группы должны были составить два самолета, скорее всего замыкающих. Летчик № 8 считался смертником априори. Как смертником? Есть катапульта и парашют. Катапультирование приветствовалось. В вооруженных силах Израиля существует правило: попавшие в плен должны стремиться сохранить свою жизнь любой ценой, в том числе путем разглашения всей известной информации. К слову, Эйтан перед вылетом только что не приказал летчикам в случае пленения рассказывать обо всем, о чем спросят. О чем мог рассказать штурман 110-й эскадрильи капитан Рамон и о чем командир авиабазы Рамат-Давид полковник Спектор? То-то и оно. Рамона поставили в хвост, а Спектора на место Рамона, где шансы уцелеть были существенно выше. Спустя много лет смерть в ��ебе все же настигла Рамона.

В районе 15.30 7 июня 1981 г. летчики запустили двигатели. После всех рутинных проверок в каждый F-16 с работающими двигателями, вопреки всем наставлениям и правилам, дозаправили керосином. За время проверок и начала руления самолеты выработали около 150 кг топлива, каждый килограмм ценился на весь, не золота – жизни. Взлетали в плотном строю четверками. Замыкающий F-16 Рамона оторвался от ВПП в 16.01 по израильскому времени.

Для истории осталось два фотоснимка, сделанных на авиабазе Эцион 7 июня: дозаправка одного из F-16 и четверка 117-й эскадрильи в строю пеленга на исполнительном старте.

Парадокс, но это самый доступный снимок F-16 б/н 113.

Дальше были полет до цели в полном радиомолчании на высоте от 10 до 100 м, яхта Хусейна, исчезнувший остров в озере Эль-Мильх, первый в истории сброс подкрыльевых баков с F-16, загруженных бомбами. Баки сбросили после пересечения границы с Ираком, ближе к исходу первого часа полета. Чуть позже от группы F-16 отвалили две пары F-15, одна шла непосредственно за ударной группой, вторая – несколько в стороне. Летчики F-15 набрали высоту 7500 м, изготовились отражать атаки истребителей.

Парни в кабинах F-16 ожидали пусков ракет, огня зениток. Ничего этого не было. ПВО Ирака спала.

Раза в интервью часто провоцировали рассказать какие лопухи арабы, проспавшие налет. Раз всегда рассказывал одну и ту же историю. Историю о том, как сирийский МиГ-23 приземлился 11 октября 1989 г. в Земле Обетованной, о чем в штабе ВВС Израиля стало известно только после телефонного звонка с места посадки (небольшой аэродром Мегиддо). В штабе не поверили:

– Да ладно! Один МиГ-23? А чего не все истребители ВВС Сирии?

Малая высота, высокая скорость в сочетании с профессионализмом летчиков и фактором внезапности способны обмануть любую ПВО – точка зрения полковника Зеева Раза.

В 20 километрах от цели F-16 вышли на боевой курс, включили форсажи, подскочили на высоту 1500 м. Пикирование и сброс бомб. Восемь самолетов отбомбились за 80 секунд. Первые бомбы упали на реактор в 18.35 иракского время (в Израиле было 17.35), за полчаса до захода солнца.

Первые бомбы сбросил не ведущий. Разу в последние секунды перед сбросом пришлось корректировать курс и его обогнал Ядлин. Промахнулся, к несчастью иракцев, только Спектор; бомбы с его самолета уничтожили драгоценное итальянское оборудование. Еще две бомбы пробили купол реактора, но не взорвались. Потом эти бомбы стали головной болью для иракцев, восстанавливавших сооружение. Перст Божий, неудачи израильтян обернулись против иракцев – ребе свое дело знал.

Реактор в результате удара был полностью разрушен, выведена из строя лаборатория, погибло десять иракцев и один специалист французской национальности.

Зенитки, коих вокруг ядерного центра имелись десятки, открыли запоздалый огонь. В принципе у зенитчиков был шанс сбить один – два F-16. Разу пришлось пережить десять тревожных минут, пока вся группа не собралась после атаки. Каждый летчик после сброса бомб бросал в эфир кодовое слово. Рамон промолчал, занятый выполнением противозенитного маневра. Штурмана десять минут считали погибшим.

Все принимавшие участие в налете самолеты вернулись на авиабазу Эцион. Продолжительность полета составила 3 часа 10 минут.

Еще один растиражированный снимок. Летчики F-16 и четверки F-15 непосредственного прикрытия после рейда. Рожки коллеге пытается поставить Зеев Раз, тролль.

Рамон в кабине F-16 рассказывает корреспонденту израильского ТВ об операции “Опера”, 1984 г.

В кабинах всех F-16, принимавших участие в налете, для оценки результатов атак установили видеокамеры, направленные в переднюю полусферу. Ролики, снятые камерами самолетов №№ 6, 7 и 8 (летчики Спектор, Шапир и Рамон) опубликованы в 2011 или 2012 гг. Качественными их назвать сложно, есть поэтому смысл доверять отдельным, крайне редким, упоминанием о пролете над реактором фоторазведчика F-15. Покров секретности с операции «Опера» снят далеко не полностью.

Реактор в процессе строительства и после налета 7 июня 1981 г.

Десять F-16 (восемь боевых и два резервных) в тот же день, 7 июня, перелетели с авиабазы Эцион домой – в Рамат-Давид. Через несколько дней Рмат-Давид посетил Бегин, а 30 июля 1981 г. на выборах в кнессет победила партия «Ликуд».

К наградам были представлены все летчики F-16, однако орден из рук Эйтана получил только Раз. Раз, по его словам, этот орден никогда не носил.

Эйтан вручает награду за участие в операции “Опера” Зееву Разу.

Израиль сообщил об успешном налете на Ирак 8 июня. Военные эксперты США, как отставные, так и действующие, пришли к выводу, что бомбили «Фантомы». Газета «Нью-Йорк Тайм��» вышла с фотографиями F-15 и F-4. Офицеры штаба ВВС США, получившие чуть позже подробную информацию об операции «Опера», какое-то время всерьез полагали, будто израильские коллеги втирают мозги, выдавая F-16 за F-4.

Нью-Йорк Таймс

Бегин на пресс-конференции, посвященной налету на реактор.

Эйтан и Иври на пресс-конференции.

Эйтан и Бегин, авиабаза Рамат-Давид, июнь 1981 г.

Реакция политиков едущих стран мира получилась ожидаемой: осуждаем, возмущаемся и пр. В СССР налет назвали актом государственного терроризма, что полностью соответствовало действительности. Осуждение и возмущение дальше устных и печатных слов не пошло. Почти. США наложили на Израиль типа санкции, с помпой приостановив поставку самолетов F-16. Поставки возобновились, уже безо всякой помпы, ближе к концу лета. «Санкции» не продержались и трех месяцев.

Реальную ответную акцию собирался предпринять только Каддафи. Лидер Ливийской революции отдал приказ подготовить налет на израильский ядерный центр в Димоне. Ливия, в отличие от Израиля, провести такую операцию без помощи со стороны возможности не имела. Советский Союз, внешняя сторона, отказал Ливии в предоставлении информации по системе ПВО Израиля, ядерному центру. Налет Ливийской авиации на Димону не состоялся.

Вялая реакция мирового сообщества на откровенное попрание международного права дорого обошлась всем, включая Израиль и США.

Бегин, что называется, закусил удила, решив, что теперь Израилю сойдет с рук все, чего угодно. Кнессет в декабре 1981 г. принял «Закон о Голанских высотах», утвердивший юрисдикцию Израиля над оккупированной в 1967 г. территорией Сирии. Летом 1982 г. израильские войска вторглись в Ливан, произошел разгром сирийской группировки ПВО в долине Бекаа.

Министр обороны СССР Д.Ф. Устинов в 1981 г. в частных беседах (см. мемуары Гриневского) грозилась дать Израилю укорот. Запоздалый укорот организовали США, с серьезными издержками для себя. Летом 1981 г. Рейган ограничился легкой словесной трепкой своих партнеров из Земли Обетованной, а в 1982 г. в Ливан, из-за действий Армии Обороны Израиля, пришлось вводить миротворческий контингент в составе частей вооруженных сил США, Италии и Франции. Войны контингент не прекратил, а потери в людях понес. Вторжение в Ливан бумерангом ударило по самому Бегину, расставшемуся в 1983 г. с постом премьер-министра. Израиль завяз в Ливане на десятилетия.

Следствием операции «Опера» стала «доктрина Бегина». Смысл доктрины сводится к пресечению любым доступным Израилю путем попыток ближних и дальних соседей создать ядерное оружие. В 2007 г., в полном соответствии с доктриной Бегина, самолеты F-15 ВВС Израиля разнесли ядерный центр Сирии. Доктрина актуальна и сегодня. Лет двадцать минимум не прекращаются обсуждения удара по ядерным центрам Ирана. Дальше обсуждения, планирования и учений на заданную тему дело пока не продвинулось.

Италия и Франция свернули сотрудничество с Ираком в ядерной области, что крайне негативно отразилось на программе создания арабской А-бомбы. Общепринято, что налет F-16 не позволил Саддаму создать к 1991 г. атомную бомбу, а, это, в свою очередь, обеспечило успех операции «Буря в Пустыне».

В ядерных делах, как мирных, так и военных, не разбираюсь совершенно, а потому альтернативная точка зрения приведена согласно Dan Reiter «Preventive Attacks Against Nuclear Programs and The “Success” at Osiraq» (2005 The Monterey Institute of International Studies, Center for Nonproliferation Studies). Рейтер – далеко не единственный «альтернативщик», похожие выводы, в частности, содержаться в некоторых документах МАГАТЭ.

– Военная программа Ирака до рейда на Осирак включала план производства атомного оружия на основе плутония. … Реакторы, подобные «Осираку», в отличие от израильского реактора в Димоне, не являются эффективным средством наработки плутония. Сами иракцы в 1979 г. оценивали производительность реактора в 2 кг плутония в год, для бомбы самой малой мощности требуется 5 кг плутония. Во Франции оценивали производительность реактора в 4 кг, в Израиле – в 8 кг. Оценка ЦРУ США – 1 кг плутония в год. МАГАТЭ считало будто с помощью реактора возможно собирать по одной атомной бомбе каждые четыре года. Исследовательский отдел конгресса США подготовил отчет, согласно которому на создание одной атомной бомбы Ираку потребуется от 10 до 30 лет.

– Франция поставила Ираку первые 12 кг в полном соответствии с контрактом – 93% уран-235, 7% уран-238. Дальнейшие поставки должны были производиться в соответствии с пересмотренным контрактом и предполагали передачу топлива с меньшей степенью обогащения [карамельное топливо]. Такое решение принял президент Миттеран в мае 1981 г.

– Инспекторы МАГАТЭ не имели 100% возможности проконтролировать наработку плутония на реакторе, но могли отследить перемещение плутониевых элементов к месту сбор��и бомбы, если бы таковое имело место. … Налет 1981 г. освободил Саддама от проблем, доставляемых МАГАТЭ.

– Количество занятых в атомной программе после налета на реактор возросло с 400 ученых до 7000, а ее бюджет увеличился с 400 миллионов долларов США до 10 миллиардов. … Еще одним важным следствием стал перенос всех работ в подземные сооружения, недоступные для международных инспекций. Ирак формально не выходил из Договора о нераспространении ядерного оружия, демонстрировал разрушенный реактор «Осирак» и осуществлял при этом тайную программы разработки ядерного оружия. … Израиль совершил ошибку. Разрушение реактора «Осирак» освободило Саддама от пут Договора о нераспространении.

– Ирак в любом случае не мог создать ядерную бомбу до 1991 г.

– Налет на реактор привел к перераспределению финансовых средств в пользу атомной программы, что негативно отразилось на оснащении вооруженных сил обычным оружием.

– Ирак, не случись налета на реактор «Осирак», в начале 1980-х гг. получил бы возможность нарабатывать небольшое количество оружейного плутония, но такие действия, скорее всего, смогли бы зафиксировать международные инспекторы. Программа, принятая после налет на Осирак, обеспечивала получение большого количества обогащенного урана [военная программа перешла с плутония на уран] без малейшего контроля со стороны МАГАТЭ. … Производство бомбы не ограничивается наработкой оружейного плутония или урана. В 1991 г. элементы собственно бомбы не была отработаны конструктивно и технологически, для чего требовалось еще несколько лет.

– Налет на реактор в 1981 г. не привел к существенному замедлению работ по ядерному оружию. … Налет стимулировал развитие военной составляющей ядерной программы и дополнительно мотивировал Саддама в его желании заполучить ядерное оружие. … Ряд стран (Иран, КНДР) усвоили урок 1981 г. и рассредоточили свои центры ядерных исследований, что резко снизило вероятность их уничтожения.

Выводы Рейтера подтверждаются воспоминаниями непосредственного участника ядерной программы Ирака, опубликованные иракским сайтом metras.co 16 августа 2022 г.:

– Ирак после налета 7 июня 1981 г. осознал тяжелую правду: предел научных знаний в арабском мире зависит от воли Израиля, а сотрудничество с западными странами является дорогостоящей зависимостью, которую необходимо преодолеть.

– Ведущего физика-ядерщика Ирака доктора Джафара Дия Джаафара [за точность ФИО не ручаюсь], два года находившегося в заключении, доставили в Республиканский дворец для встречи с Саддамом Хуссейном. Президент Ирака приказал своему гостю начать работу по новому проекту с целью создания ядерно��о оружия для сдерживания Израиля. «Дайте этому человеку все, чего он попросит», – распорядился Саддам.

– Существовало понимание невозможности уберечь от ударов авиации Израиля объекты ядерной программы путем усиления их защищенности или даже перемещения под землю. Единственной альтернативой была опасная авантюра: под пристальным взглядом американских спутников строить объекты так, чтобы наблюдатели не догадались об их истинном назначении. Широко применялась маскировка, намеренное искажение архитектуры, дублирование наиболее важных объектов.

– Основу проекта составили семь объектов: Аль-Тавайтха (единственный задекларированный), Аль-Тармия, Аль-Шакрат (дублер Аль-Тармия), Аль-Джазира, Аль-Рабиа, Тигрис, площадка для сборки бомбы.

– По оценкам Джафара Дия Джафара, в 1993 г., если бы не разразившаяся война [операция «Буря в Пустыне»], произошел бы первый подры�� ядерного устройства. На создание бомбы потребовалось бы еще максимум полтора года.

– Не смотря на массированные бомбардировки, устроенные американцами и их союзниками, а также превосходную разведку, ядерный проект сохранял большую часть своей секретности до последней минуты. Объект электромагнитной сепарации в Тармии подвергся бомбардировке только через месяц после начала войны, и она была случайной. … Из семи основных объектов от налетов авиации пострадало только лишь четыре, причем частично.

Физик Джаафар Дия Джаафар и президент Саддам Хуссейн, 80-е гг.

Операция «Опера» с военной точки зрения, безусловно, проведена блестящи, однако ее последствия достаточно спорны, а их оценка толком не выполнялась. Ирак, вне зависимости от действий ВВС Израиля, вряд ли смог сделать свою А-бомбу раньше середины 90-х гг. С другой стороны, налет на реактор привел к радикальному перераспределению бюджетных средств, что не могло негативно на отразиться на состоянии вооруженных сил Ирака, а значит определенным образом повлияло на ход ирано-иракской войны и достаточно слабое противодействием Многонациональным силам в 1991 г. Разбомбив реактор, Израиль, таким образом, сыграл на руку Ирану и США. Операция «Опера», наверняка, мотивировала не только Саддама и способствовала появлению ядерного оружия в арсеналах Индии и Пакистана.

Судьбы самолетов F-16А и летчиков, бомбивших Иран, сложилась по-разному.

Летчики, все, принимали участие в войне 1982 г.

Зеев Раз дослужился до полковника, командовал Академией ВВС Израиля (отсюда троллинг на тему «баба в самолете», хотел посадить, а не дали), на склоне лет увлекся политикой и литературой; книги Раза – это не мемуары.

Илан Рамон, самый молодой участник операции «Опера», по общему признанию был исключительно талантливым летчиком и очень неплохим инженером. Первым израильским астронавтом он стал по праву, только вернуться из космоса на планету Земля живым Рамону не довелось.

Амир Нахуми сделал блестящую карьеры, дослужившись до звания бригадного генерал и поста начальника оперативного отдела ВВС; на его личном счету 13 побед, одержанных в воздушных боях, включая шесть – на F-16. Уволился со службы в 1996 г., занимался бизнесом. В 2021 г. был ранен террористом, вооруженным ножом.

Амос Ядлин в 1987 г. стал командиром эскадрильи истребителей F-15. В тренировочным воздушном бою по собственной оплошности сбил боевой ракетой F-15 своего визави, после чего подал рапорт об отставке. Рапорт удовлетворен не был. Ядлин дослужился до начальника штаба ВВС Израиля, закончил службу в 2010 г. в должности начальника военной разведки.

Ифтах Спектор уволился из рядов вооруженных сил в 1985 г. потом много лет занимался бизнесом, связанным с разработкой авиационных систем. В XXI веке, подобно Разу, увлекся политикой.

Израэль Шапир уволился с действительной службы в 2002 г. с должности командира авиабазы Тель-Ноф в звании полковника, потом успешно занимался бизнесом. Шапир, единственный летчик в мире, одержавший победы в воздушных боях, как на F-16, так и на F-15.

Сведений о Яффе и Каце найти не удалось. Раз с особой теплотой отзывался о Каце, особо отмечая его скромность. За все годы, прошедшие после 1981 г., Кац ни разу не общался с журналистами.

Все F-16 блок 5 ВВС Израиля прошли доработку до уровня блок 10. В ВВС Израиля они эксплуатировались до 2013 – 2014 гг., когда их поставили на хранение на авиабазе Увда. Три из восьми, принимавших участие в операции «Опера» самолетов (с/н 78-0315,78-0332, 78-0339) в 2021 г. были проданы частной канадской компании «Топ Асез». В 2024 г. два самолета находилось в летном состоянии. Самолеты сохранили бортовые номера ВВС Израиля, получив дополнительно новые регистрационные номера N859TA (с/н 78-0315, б/н 113) и N854TA (с/н 78-0332, б/н 129).

2022 г.

F-16A с/н 78-0311 б/н 107 в 2015 г. передан в Музей ВВС Израиля. Остальные четыре истребителя, вероятно, находятся на хранении.

2002 г.

2002 г.

Автор – Михаил Никольский

Израиль. Операция “Опера”. Часть 1 Израиль. Операция “Опера”. Часть 2

[aivitrage]

ЕГЭ в России отменят: старт перехода к новой системе оценки

В России начат процесс отмены ЕГЭ, о чем заявил депутат Госдумы Олег Нилов. Новый формат оценки знаний школьников будет включать в себя лучшие практики советской, российской и современной систем образования. В рамках обсуждения перехода к новой системе рассматривается интегральная оценка знаний, которая сохранит преимущества ЕГЭ и обеспечит более объективную оценку уровня подготовки выпускников. Дискуссия уже стартовала, и изменения планируют внедрять ��оэтапно. Ссылка на источник: Читать дальше »

[chesstour]

Новый сезон израильской лиги

В Израиле взял старт командный чемпионат страны. Если в прошлом сезоне уже со старта были сюрпризы, которые во многом повлияли и на конечный результат, то начало нынешнего сезона практически таких предпосылок не дало. Естественно, пока слишком рано д... Читать дальше »

[adbot]

Лучшие бюджетные автомобили для молодых водителей

Первый автомобиль — это не просто средство передвижения. Это свобода, ответственность и целый новый мир возможностей. Как выбрать надёжный и доступный автомобиль, который не разорит ваш кошелёк? Давайте разберёмся в этом вопросе!

Автомобиль мечты или головная боль?

Молодым водителям хочется стильный и быстрый автомобиль. Но за красивым кузовом могут скрываться высокие расходы на обслуживание и страхование. Как найти баланс между желанием и реальностью?

Ошибочные гипотезы о первом автомобиле

«Чем старше машина, тем она дешевле в содержании» На первый взгляд кажется, что старый автомобиль — это дешёвый вариант. Но такие машины часто требуют постоянного ремонта и могут оказаться дороже в долгосрочной перспективе. «Малолитражка — всегда лучший выбор» Компактные автомобили экономичны, но не всегда безопасны. Некоторые малолитражки имеют минимальный набор систем безопасности, что не подходит для неопытных водителей.

ТОП-5 бюджетных автомобилей для молодых водителей

Мы собрали лучшие модели по критериям: цена, надёжность, безопасность и доступность обслуживания. Вот наш рейтинг. 1. Hyundai Solaris Solaris — идеальное сочетание цены и качества. Современный дизайн, надёжный двигатель и низкие эксплуатационные расходы делают его отличным выбором для новичков. «Solaris — это автомобиль, который прощает ошибки молодым водителям» — Алексей Громов, автоэксперт. 2. Kia Rio Платформа у Rio схожа с Solaris, но дизайн и интерьер отличаются. У Rio отличные системы безопасности и низкий расход топлива. 3. Renault Logan Logan известен своей надёжностью и простотой. Этот автомобиль не требует дорогостоящего обслуживания и легко справляется с плохими дорогами. 4. Volkswagen Polo Polo — это немецкое качество по разумной цене. Прочный кузов, хорошая управляемость и доступные запчасти делают его популярным среди молодых водителей. 5. Ford Fiesta Fiesta отличается динамичным дизайном и манёвренностью. Это идеальный автомобиль для города и первых шагов за рулём.

На что обратить внимание при покупке?

1. Пробег и техническое состояни�� Чем меньше пробег, тем лучше. Но иногда ухоженный автомобиль с большим пробегом лучше, чем машина с небольшим, но проблемным прошлым. 2. История автомобиля Проверьте автомобиль на ДТП, штрафы и ограничения. Автокод или Carfax помогут узнать всю правду. 3. Расходы на страхование Некоторые модели дороже в страховании. Узнайте стоимость полиса до покупки.

Что говорят опытные водители?

«Первый автомобиль должен учить ответственности, а не делать из водителя механика» — Марина Смирнова, инструктор по вождению. «Безопасность — главное для молодого водителя. Лучше выбрать простой, но надёжный автомобиль» — Сергей Иванов, автоэксперт.

Что в итоге?

Выбор бюджетного автомобиля — это инвестиция в ваше спокойствие и безопасность. Лучше потратить время на выбор надёжной модели, чем потом сожалеть о спонтанной покупке. «Автомобиль — это билет в мир свободы. Но разумный выбор — это ключ к беззаботному пути». И помните: первый автомобиль — это не гонка за стилем. Это старт в мир ответственности и уверенности на дорогах. Удачи на пути! Read the full article

[dapiarim]

Партнерство «Эталон» и Sitronics Group: старт долгосрочного сотрудничества



Компании уже продуктивно сотрудничают в области зарядной инфраструктуры для электромобилей: в настоящее время застройщик совместно с российским оператором Sitronics Electro (входит в Sitronics Group) создает сеть электрозарядных станций (ЭЗС) в жилом комплексе "Серебряный фонтан" в Алексеевском районе Москвы. Первая "быстрая" (DC) ЭЗС для одновременного заряда двух электромобилей уже установлена. Всего на территории комплекса запланирована установка семи зарядных станций, в том числе пяти станций eStation Mini (АС) от Sitronics Electro.

Станциями от этого оператора в ближайшее время будут оснащены также несколько жилых комплексов Группы "Эталон" в разных регионах. Так, возможность установки ЭЗС уже запроектирована в комплексах Nagatino i-Land, Voxhall, Sokoliinn Park, Mariinn Park в Москве, ЛДМ в Санкт-Петербурге, ведутся подготовительные работы по запуску восьми ЭЗС типа АС в жилом квартале "Зеленая Река" в Омске.

Доступность ЭЗС для владельцев электромобилей – один из компонентов комфортных условий в современном жилом комплексе. Для его обеспечения Группа "Эталон" утвердила типовое задание на проектирование жилых комплексов, согласно которому на каждом новом этапе строительства во всех новых объектах Группы "Эталон" на придомовой территории будут устанавливаться электрозарядные станции (ЭЗС) для зарядки электромобилей.

Новый стандарт предусматривает размещение на каждом этапе строительства объекта не менее одной "быстрой" зарядной станции с постоянным током (тип DC) для публичных машино-мест, а также "медленных" станций с переменным током (тип AC) – для персональных.

Михаил Бузулуцкий, президент Группы "Эталон":

"Установка электрозарядных станций в наших жилых комплексах – это не просто ответ на растущую популярность электротранспорта, это важный шаг к улучшению качества жизни наших клиентов и наш вклад в защиту окружающей среды. Сотрудничество с ведущим российским производителем ЭЗС и оператором зарядной инфраструктуры Sitronics Electro позволяет нам предложить удобные, надежные и высокотехнологичные решения, что делает наши проекты еще привлекательнее для современных горожан".

Андрей Гурленов, генеральный директор Sitronics Electro:

"Электромобильность и развитие зарядной инфраструктуры отражены в стандарте “умного города” – это тренд, который сегодня важно учитывать бизнесу. Один из крупнейших девелоперов Группа “Эталон” создает современные жилые комплексы, в которых зарядные станции уже становятся неотъемлемой частью инфраструктуры. Сейчас владельцы электротранспорта ограничены в возможности самостоятельной установки ЭЗС на парковке, и законодательные инициативы позволяют предполагать, что в скором времени зарядные станции станут обязательным стандартом оснащения паркингов в многоквартирных жилых комплексах".

DC ЭЗС будут располагаться в жилых комплексах Группы "Эталон" на открытых автостоянках и предусматривают возможность одновременно заряжать два электромобиля. ЭЗС могут иметь коннекторы двух типов – GB/T и CCS Combo 2, которые подходят для зарядки практически всех эксплуатируемых в России электромобилей и гибридов.

AC ЭЗС для персональных машино-мест будут располагаться на подземных паркингах, рядом с электрощитовыми. Тип разъема у таких станций может быть как Type2, так и GB/T AC.

[evendash]

Тизер к новой истории «???»

Я уже полностью погрузилась в работу над скринами нового сюжета и готова представить вам первый настоящий!!! тизер, который был сделан прям во время того, как я делала скрины. Да, вы всё правильно поняли, некоторые посты повествования будут представлены в формате эдитов. Можно даже сказать, что это будет новый тип сторителлинга на моем блоге.

Но таких постов будет совсем немного! Эдиты в повествовании я буду делать лишь в том случае, когда обычные посты с диалогами не будут передавать ту атмосферу, которая мне нужна. Например, начало истории лучше сделать именно эдитами, чтобы ознакомить вас с Клэренсом и его проблемами, посвятить вас в его жизнь скажем так. Диалогами/монологами красиво и полноценно обрисовать его личность и жизнь в начале истории практически невозможно, потому что у вас уже есть другая картина(?) его личности, и чтобы мне ее заменить на другую, дать старт для новой стороны его личности, надо применить немного другие методы повествования.

И... Да. Думаю, мне уже можно не притворяться дурочкой и не скрывать от вас очевидные вещи, о которых вы уже и так догадываетесь, да???

Сказать вам наконец-таки напрямую самый главный и важный факт, которого я боюсь больше всего, но который решает абсолютно всё.

ДА

ВЫ ВСЁ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛИ

КЛЭРЕНС

ЭТОТ ЧОКНУТЫЙ НАРЦИССИЧНЫЙ БЕС ЧЕРТ ПСИ��ОПАТ МУДАК

ОН ГЛАВНЫЙ ГЕРОЙ ЭТОГО СЮЖЕТА.

Всё.

[trustwayexchange]

Биткоин на горизонте: Прогноз нового пика цены в январе от ведущего аналитика K33 Research

**Вот новости 💡 Аналитик из K33 Research Ветле Лунде прогнозирует новый исторический максимум для биткоина в январе! 🎉** **Лунде подчеркивает, что в среднем между первым и последним пиками цены проходит 318 дней. Если этот паттерн подтвердится, следующий пик ожидается уже 17 января.** **Однако, анализ текущей рыночной динамики указывает на возможную коррекцию курса перед достижением нового максимума.** **Инвесторам стоит быть готовыми к волатильности в ближайшие месяцы.** **Metaplanet Inc. успешно привлекла 9,5 миллиарда йен (около $60,6 миллиона) через выпуск облигаций, разделив процесс на два этапа. Эти средства будут использованы для ускорения закупок биткоина, что подчеркивает уверенность компании в потенциале криптовалюты. 🚀** **Solaxy: Новый Прорыв в Экосистеме Solana?** **Проект Solaxy (SOLX), работающий как Layer-2 Rollup на базе Solana, производит впечатляющий старт. Уже за первую неделю предпродажи были собраны более $3 миллионов, заинтересовав как крупных инвесторов, так и обычных пользователей.** **Solaxy разрабатывает уникальную архитектуру roll-up, чтобы решать проблемы перегрузки сети Solana, повышая её производительность и масштабируемость. Проект поддерживают влиятельные личности криптоиндустрии, ожидающие, что SOLX имеет потенциал стать следующей 10x криптоинвестицией.** **Однако ложка дёгтя в бочке мёда: Coinbase выразила беспокойство по поводу текущих проблем, связанных с перегрузками сети Solana. Сообщалось о задержках и сбоях в транзакциях, что подвергает сети критике.** **Хотя Solaxy не обещает мгновенного решения всех затруднений Solana, стремительное развитие проекта подтверждает высокий интерес к новым технологиям. 📈**

[buyprofit]

Мосбиржа запускает торги новыми фьючерсами на акции «Т-Технологий»

Мосбиржа запускает торги новыми фьючерсами на акции «Т-Технологий»

19 декабря 2024 года Московская биржа даст старт торгам новыми фьючерсами на акции «Т-Технологий». Это событие станет значимой вехой для рынка деривативов, создав дополнительные возможности для трейдеров. Основные параметры и особенности новых контрактов уже раскрыты биржей, что позволяет детально рассмотреть это предложение.

Ключевые параметры фьючерсов на акции «Т-Технологий»

Мосбиржа вводит на рынок ��ьючерсы с четкими и удобными для работы трейдера характеристиками. Согласно официальному сообщению, параметры фьючерсов следующие:

Краткое наименование контракта: T.

Код контракта: TB.

Код базисного актива: T.

Лот: 1 обыкновенная акция.

Даты экспирации: июнь 2025 года и сентябрь 2025 года.

Эти параметры делают контракт предельно простым в использовании для участников рынка. Примечательно, что покупка или продажа лота означает работу всего с одной акцией, что снижает входной порог и делает инструмент более доступным как для частных, так и для крупных инвесторов.

На первом этапе внедрения, до конца марта 2025 года, новые фьючерсы с кодом «T» будут торговаться параллельно с текущими контрактами, обозначенными как TCSI. Этот переходный период даст возможность трейдерам адаптироваться к новому инструменту и пересмотреть свои стратегии. 

С апреля 2025 года Мосбиржа намерена полностью отказаться от текущих контрактов TCSI, оставив в торгах лишь обновленные фьючерсы «T». Таким образом, участникам рынка будет важно заранее перенести свои позиции и активность на новый инструмент.

В чем преимущества новых фьючерсов?

Запуск контрактов «T» на акции «Т-Технологий» может существенно расширить арсенал инструментов для управляющих, трейдеров и инвесторов, работающих на срочном рынке. Среди ключевых преимуществ можно выделить:

Простота и удобство: Работа с инструментами, привязанными к одной акции, упрощает расчеты и управление рисками.

Гибкость инструментов: Возможность строить как краткосрочные, так и долгосрочные стратегии, учитывая даты экспирации в 2025 году.

Доступность в переходном периоде: Сосуществование старых и новых контрактов облегчает процесс перехода.

Широкий спектр торговых идей: Новый инструмент открывает больше возможностей для хеджирования, торговли на разнице цен и реализации арбитражных стратегий.

Акции «Т-Технологий» сами по себе являются активом, вызывающим интерес как у фундаментальных инвесторов, так и у краткосрочных спекулянтов благодаря их волатильности и перспективам компании.

Рынок деривативов: шаг к повышению ликвидности

Введение новых фьючерсов на акции «Т-Технологий» демонстрирует готовность Мосбиржи идти в ногу с запросами участников рынка. Это может стимулировать рост объемов торгов на срочном рынке, а также привлечь новых игроков благодаря доступности и гибкости контракта. 

Важно отметить и то, что данные изменения позволяют более удобно работать с акциями одного из самых интересных эмитентов на рынке. Развитие подобных инструментов позитивно влияет на ликвидность акций базового актива, что, в конечном счете, выгодно и для долгосрочных инвесторов.

Форум: https://buy-profit.ru/ ВК: https://vk.com/buyprofitvk Pinterest: https://ru.pinterest.com/BUYPROFITpin/ Телеграмм: https://t.me/buyprofitTg

[eground01]

Основы акрилового пейзажа - Антипин (2024)

Основы акрилового пейзажа

Виталий Антипин

Описание:

Друзья,приглашаю,вас,на мой новый видеокурс "Основы акрилового пейзажа".

Старт 8 августа!

Буде 3 вебинара ,где вы сможете задавать вопросы.

Курс как для новичков,так и для опытных!!!

Все подробно покажу и расскажу:

•Как измерять правильно пропорции

•Как смешивать цвета

•Как создать гармонию цвета

•Как пользоваться свойствами акрила в живописи

•Как создавать мягкие переходы

•Как строить воздушное...

Читать далее

Подробнее на https://eground.org/threads/osnovy-akrilovogo-pejzazha-antipin-2024.142473/

[newseventsturin]

Будущее семейной медицины в Пьемонте: старт реформы с 2025 года

⚕️ Реформа медицины в Пьемонте: новый взгляд на семейных врачейРеформа семейной медицины в Пьемонте: что изменится с января 2025 года?С января 2025 года в Пьемонте стартует реорганизация семейной медицины. Врачи общей практики начнут работать в командах (Aggregazioni Funzionali Territoriali — AFT) из 20-22 специалистов, обслуживающих до 25 тысяч пациентов. Нововведение направлено на улучшение…