#кокпит

[jabakotik]

Снова бомбим на маркетологов

Первое - машины формулы один болидами называют только те, кто вообще ничего не знае�� о формуле один. И почему не привести в пример формулу Е, если разговор об электромобиле?

Второе - форма руля для формулы не подходит для гражданской машины. На трассе руль требуется поворачивать не более чем на 90 градусов в каждую сторону. На гражданской машине - это может быть 1,5 оборота, и этому может очень мешать экран, который не даёт обхватить руль сверху.

Кстати о скосах на руле. В формуле они нужны, потому что пилот скорее лежит, чем сидит, и руль не должен загораживать обзор. В остальных автоспортивных дисциплинах, где его надо активно крутить - картинг, ралли, дрифт, кольцевые гонки и т.д. руль круглый, с полоской в верхней части для отслеживания центра, и пустой. Все тумблеры расположены на панели справа, потому что там есть место, в отличии от машин формулы 1, где кокпит делается под размер человека.

Третье. Экран. То есть музыка - та самая важная информация, которая нужна при управлении автомобилем, чтобы не отвекаться? Это же основная задача водителя - быть диск-жокеем!

Опять вернёмся к формульному рулю - там для каждой отдельной настройки используется отдельный тумблер, чтобы можно было это делать не смотря на руль. Они разные и каждый на своём месте - под пальцами те, которые используются чаще, в центральной части те, что скорее всего не пригодятся. Тахометр заменяют светодиоды в верхней части, которые видны боковым зрением и показывают оптимальный момент переключения. Экран расположен на руле по той же причине, что и скос - нужно было опустить его ниже, чтобы не закрывать обзор. Это неудобно, при подруливании считать информацию сложнее

Четвёртое. Сенсорное управление - это неудобно, отвлекает, и не имеет ни малейшего отношения к спорту. И удобству. Тумблеры и физические кнопки более эргономичны, их можно использовать неглядя. А ещё они дороже в производстве. Сенс��р не получится накликать в слепую, особенно через сто менюшек "командного центра".

Для пробы предлагаю написать что-то в комментах вслепую.

Для гражданских машин есть фича с экраном круче - проекция на лобовое стекло. Там дана вся необходимая информация без перегруза.

[magazinestreetblog]

 Зимний кубок РДС 2025, ЦТВЦ "Москва"

Дамир Идиятулин стал абсолютным триумфатором Зимнего кубка РДС по дрифту.

Второй год подряд новый сезон Российской Дрифт Серии стартует в январе с Зимнего кубка РДС по дрифту, который стал уже традиционным мероприятием и одним из ��лавных событий зимнего автоспортивного сезона.

В 2025 году турнир перебрался с территории олимпийского комплекса «Лужники» в Центр технических видов спорта «Москва», что позволило организовать заезды на полноценной гоночной трассе. 

Смена локации вывела сражение в уникальном турнире на новый уровень — только в Зимнем кубке РДС амбициозные новички имеют возможность бросить вызов известным пилотам чемпионатов Российской Дрифт Серии в равных условиях, на подготовленных для езды в управляемом заносе классических «Жигулях». 

В этот раз всё было настолько непредсказуемо, что никого из призёров Зимнего кубка РДС прошлого сезона не оказалось на подиуме!

И подгруппе «А», куда входят опытные спортсмены из числа участников Гран-При Российской Дрифт Серии и RDS Europe, и в подгруппе «Б», где заявлены подавшие заявку и прошедшие предварительный отбор пилоты, у которых нет пока громкого послужного списка, в этот раз были новые имена.

Лидеры RDS GP Дамир Идиятулин и Евгений Лосев вместе с Сергеем Кузнецовым, Степаном Азаровым и Антоном Дмитриенко стали дебютантами турнира, второй год подряд участие принял Роман Тиводар, на старт вышли пилоты RDS Europe Артём Лейтис, Дмитрий Щербина и руководитель РДС Дмитрий Добровольский, а судья Российской Дрифт Серии Антон Новиков на сей раз сменил судейскую вышку на кокпит дрифт-кара. 

В итоге не все смогли успешно пройти сито квалификационного отбора и попасть в восьмёрку пилотов для участия в парных заездах. Лучшим в подгруппе «А» стал Дамир Идиятиулин — практически безупречный проезд на 99,5 баллов позволил сибиряку выиграть первую же квалификацию в новом для него турнире.

Вторым стал победитель Зимнего кубка РДС 2024 года Кирилл Шолдан с результатом 98 баллов, третьим квалифицировался Сергей Кузнецов — 97,5 баллов.

В подгруппе «Б» не было равных Николаю Грошеву, который заработал 99 баллов — ровно половина балла отделила пилота от победы в общем зачёте квалификации! Следом за ним — Владимир Мазаев с результатом в 96 баллов, а замкнул тройку лучших в квалификации Денис Тестоедов с проездом на 95,5 баллов.

Квалификация, которую, как и парные заезды, оценивали профессиональные судьи с многолетним опытом судейства и участия в соревнованиях по дрифту — Владимир Сафонов, Станислав Долгих и Михаил Давидянц — была традиционно непростым испытанием.

От обнуления заездов не были застрахованы даже самые именитые участники, в числе которых, к сожалению, оказался и Dark Driver.

При поддержке компании AIMOL за рулём дрифтовой «копейки» ВАЗ-2101 в роли «тёмной лошадки» выступил прославленный Илья Фёдоров, который не смог пробиться в восьмёрку лучших в своей категории. 

«Зимние гонки – любимое развлечение русских людей: быстро, ярко, красиво! Но в связи с тем, что климат меняется, мы в прошлом году придумали Зимний Кубок РДС по мокрому асфальту.

Мы поливаем трассу жидким реагентом, чтобы покрытие было скользкое и однородное, – идеально для очень близкого парного дрифта на «Жигулях». Участников практически в два раза больше, чем в прошлом году – люди распробовали!

При этом представленность со стороны РДС очень крутая, самые сильные пилоты – Евгений Лосев, Дамир Идиятулин, Роман Тиводар, Антон Новиков. Любой новичок пытается попасть сюда, чтобы с ними сразиться.

И это наша главная цель – показать молодым ребятам с улиц, что надо заниматься здесь, на специально оборудованных площадках, как ЦТВС «Москва», и переходить в профессиональный автоспорт», – отметил Дмитрий Добровольский, руководитель Российской Дрифт Серии. 

На стадии топ-16 пилоты из двух подкатегорий впервые получили возможность в очной битве на трассе померяться силами друг с другом. Баталии были горячими во всех смыслах, поскольку заезды на зимней трассе за рулём классических отечественных автомобилей — не то же самое для пилотов RDS GP и RDS Europe, что езда на более мощных машинах по сухому асфальту. 

Однако профессионалы смогли лучше адаптироваться к непростым условиям и новой для себя технике — ценой нескольких OMT-заездов в некоторых парах (никто не сомневался, что пилот RDS GP Роман Тиводар будет серьёзным соперником для Дамира!) и острой борьбы на трассе в финале оказались напарники по команде FreshRacing Идиятулин и Лосев. Шансы на победу у обоих были равны, поскольку с зимним дрифтом оба пилота знакомы не понаслышке — в этом сибирском сражении сильнейшим стал Идиятулин. 

«Каждый заезд был крутой, особенно с Ромой Тиводаром было тяжело в ТОП-8, потому что мы два ОМТ ехали. Накал был крутой. Ты уже выжимаешь из себя всё, где-то рискуешь больше. Ну, то есть, прям офигенно! И в целом всё получилось, я доволен», – поделился эмоциями после победы Дамир Идиятулин.

Дамир записал на свой счёт выигранную квалификацию, первое место в парных заездах и по праву завоевал статус абсолютного победителя Зимнего кубка РДС по дрифту сезона-2025.

Второе место Лосева позволило ему обеспечить победный дубль своей команде, пусть и неофициальный в отсутствие командного зачёта. Тем не менее дебют Евгения в турнире оказался весьма ярким и очень результативным.

За третье место сражались ещё два пилота подгруппы «А» — в дуэли с Дмитрием Щербиной верх взял Пётр Бородин. Благодаря этому подиум обновился на 100% — никто из прошлогодних участников топ-3 на сей раз в числе призёров не оказался.

Кирилл Шолдан имел шанс на этот исторический успех, однако для победителя турнира 2024 года в этот раз максимальным результатом стало лишь пятое место. 

Зимний кубок РДС по дрифту-2025. Победители квалификации:

Дамир Идиятулин (подгруппа «А») — 99,5 баллов

Николай Грошев (подгруппа «Б») — 99 баллов.

Зимний кубок РДС по дрифту-2025. Личный зачёт. Топ-3:

Дамир Идиятулин, Красноярск 

Евгений Лосев, Иркутск 

Пётр Бородин, Алматы, Казахстан.

Зимний кубок РДС в очередной раз доказал, что многочисленные успехи и регалии в заездах на «Жигулях» играют далеко не решающую роль — молодые пилоты на равных могут бороться за призы с титулованными соперниками. И за денежные награды. В этом году лучшие восемь пилотов личного зачёта, а также победители квалификации разделили между собой призовой фонд в 600 000 рублей.

Генеральный спонсор соревнований — производитель премиальных моторных масел AIMOL

Официальный спонсор соревнований — компания DOBROLEUM

[veselyye-fotosy]

пожалуйста, сигналить крупным планом самолета с облачного неба

[spb-vitaly-blog]

#b737 #boeing #boeing737 #technology #tech #techie #geek #techy #cockpit #industry #monochrome #outdoors #airplane #боинг737 #боинг #кокпит #кабинапилота #кабина #самолет #техника #гик https://www.instagram.com/p/BxVXd1qhBPU/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=pbew6r6j1wk8

[sailingkanoa]

⛵️🔍Наш кокпит. Правда не похож на кокпит парусной лодки;) 🔍⛵️Our cockpit ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 🌍http://sailwithus.ru/ ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• #sailwithus #sailkayros #sailing #sailinglife #yachtlife #yachting #cockpit #adventure #adventuretime #travel #turism #summertime #joy #лодка #ловимомент #яхта #яхтингсдрузьями #кокпит #путешествие #приключение #отдыхлетом #отдыхнаяхте #отдыхнаморе #круиз #чартеряхт #арендалодки #followme #хочунаморе #journey (at Mediterranean Sea)

[automediamk]

Инструментите во иднина ќе бидат „слика“ во три димензии

Continental подготвува голема револуција во прикажувањето на податоците во возилото. Добавувачот и технолошки предводник соработува со американската Leia на нов вид кокпит. Неговото име е „Natural 3D Lightfield Instrument Cluster“. Посебното кај овој вид дисплеи не е само во приказот во три димензии, туку и во можноста да се издвојат одредени графички целини и истите…

[blagodarynya]

НИКТО НЕ ИЗБЕГНЕТ БЛАЖЕНСТВА

Роман-антиутопия

Глаза 23 (отрывки)

Не то чтобы съестные припасы подходили к концу, но почему-то всем нам нестерпимо захотелось свежей дичи. И свежего воздуха. Пересвет объяснил сей феномен резким падением уровня гемоглобина в крови:

- В Мирославии подобное раньше случалось с шахтёрами, добывающими минеральную воду из недр на подземных этажах, где преобладал такой же воздух, как здесь – тяжёлый, с избытком дейтерия, перенасыщенный ионами. В организме у людей зачастую настолько замедлялись окислительные процессы, что, в конце концов, в обеденный рацион пришлось ввести модифицированное мясо…

- Говорят, у нас в стране – во времена СССР – за вредность молоко давали, - встряла я, как всегда, не сдержавшись, и тут же мысленно отругала себя.

- Так что это было за мясо? – не обращая внимания на мою реплику, прошепелявила Наташа, сосущая ржаной сухарь, размоченный в оливковом масле из-под шпрот. – Сырое, типа, для ускорения обмена веществ?

Завтрак близился к завершению, но, похоже, интерес к теме питания нисколько не ослабевал – скорее, наоборот.

- Вяленое. Клонированный тунец с витамином C, - ответил Пересвет самым, что ни на есть, будничным тоном – видимо, в ��ирославии упомянутые рыбины – или просто филе – валяются на каждом прилавке.

- А хрюшек, небось, тоже выращиваете? – улыбнулся Буривой.

- Уже давным-давно нет, - ответил Садко за брата, дожёвывающего свой бутерброд, - исключительно абстрактное мясо. Мы научились увеличивать в размерах и клонировать любую мягкую плоть – скажем, рульку, корейку, вырезку или какую-либо другую часть свиньи. Иногда – половинку тушки коровы, ягнёнка. Правда, в итоге мясо получается бесформенным. Впрочем, теперь, благодаря вам, мы возобновим скотоводство в некогда аграрной стране. Хотя и прежний способ не забудем: всё-таки в свинотроне масса растёт, как на дрожжах, сочная, с кровью, как полагается. Королевский шматок, одним словом. И вкус отменный!

- Везёт же вам, - воскликнула я, - вот бы нам сюда, на дирижабль, такой аппаратец! Зарядил столовую ложку сусла и…

- Сусла? - расхохотался Буривой. - Мясо – это тебе не квас, не пиво, не первач и не сурица. Мясо не из сусла растёт. Да и специальных технических условий для клонирования у нас здесь нету.

- Жаль, – вздохнула я, - до чего же хочется бифштекса с кровью, - так бы слопала сразу три кило за один присест!

- Не трави душу, - заёрзал Марсело Морелли, только что покинувший, в очередной раз, кабину пилота, - я бы лично не отказался и от слонятины!

Довольная Ростяна посмотрела на жениха искоса и прыснула в кружку с чаем.

- Так за чем же дело стало? – громко сказал Этьен. - Сейчас скажу Порфирию с Себастьяном, пусть идут на посадку. Выйдем поохотиться на кита или хотя бы акулу. Впрочем, кто знает, может, и слон пролетит, - усмехнулся он. – На крайняк, попробуем плодов съедобных насобирать, а если удастся, и зелени нарвать…

Идея пришлась всем по душе, и Этьен, шумно отодвинув стул, пружинистой походкой ��аправился в кокпит – кабину пилота (или капитанскую рубку, как иногда проскакивало в речи: в конце концов, считали мы, летучая мышь – не то грызун, не то птица, а дирижабль – не то корабль, не то самолёт!)

В таком весёлом и шальном настроении, не смотря на головокружение из-за спёртого воздуха, я, Наташа и остальные разошлись по каютам – одеваться.

Гермошлемы использовать не стали – водоотталкивающее покрытие стекла всё равно не сработает, как надо. Вооружились арбалетами, поскольку гарпунов в наличии у нас не было. Но зато к каждой стреле прикрепили надёжный и легчайший канат-удилище, дабы трофеи не отнесло течением в сторону.

Также Этьен посоветовал взять пистолеты с «квадратными» дулами и «огнетушители» с неон��палмом, запасы которого были пополнены.

- Огнестрел, увы, здесь непригоден, понеже порох вмиг отсыреет, - на всякий случай пояснил сын Шаровой Молнии.

Снижались мы довольно медленно.

- И подниматься будет сложно, - проронил Буривой, - плотность, перепады давления…

Архангел Воздуха так и не смог закончить предложения, поскольку в эту самую минуту Этьен громко окликнул его из коридора.

- Приготовьтесь, - напоследок бросил нам Насос, поспешив на вызов.

Принц Грозы справедливо счёл, что в этом мире для выхода наружу удобнее всего будет воспользоваться рамповым люком – дескать, из-за воздушной подушки, давящей снизу, сырость не сможет распространиться по кабине. И едва рампа опустилась, с шумом выпустив сжатый воздух, как вслед за ней Буривой совершил свой гигантский выдох, создав эту самую подушку – вихревой поток, не пропускающий водяную плазму в пространство «Глории». А потом с борта посыпали мы…

Я заранее «забронировала» поросший мхом, удобный для обзора пятачок, приглянувшийся мне из иллюминатора, дабы облюбовать его и засесть в засаде, но не тут-то было: едва коснувшись грунта, мои ноги увязли в жёлто-оранжевой маслянистой жиже, которая даже через резину обдавала ледяным холодом. Поневоле пришлось признать правоту Этьена, посоветовавшего надеть тёплые рыбацкие сапоги.

Волосы и одежда под комбинезонами моментально вымокли и отяжелели, хотя, казалось бы, нигде ничего не хлюпало. Дышать стало невыносимо тяжело – как через плотно сложенную ткань. Причём, непонятно: дышишь ты или пьёшь воздух лёгкими – твою грудь при каждом вдохе точно вспарывает ледяными лезвиями. И вдруг неожиданно для себя ты понимаешь, что это отнюдь не единственная твоя боль, ибо тяжелее всего приходится зубам: они ноют столь дико, словно ты запихнул в рот сразу половину рожка заиндевелого мороженого!

Клубящиеся струи пара расступались перед нашими ртами, едва мы вскидывали орудия в поисках добычи.

- Тут и десяти минут не выдержишь, - сказала Наташа до стран��ости скрипучим и неправдоподобно низким голосом из-за закосневших связок.

Лишь одна Цветана Руса, служительница Начала Воды, чувствовала себя, как рыба, в своей Стихии. Плавня и медлительная, с пониженной температурой тела, она не ощущала ни холода, ни сырости. Оглядев нас и не сказав никому ни слова, мачеха отпрысков Перловых сделала несколько шагов вперёд и небрежно положила у ног арбалет, будто бесполезную и ненужную штуковину. Затем откинула капюшон, тряхнула головой – и белые локоны, рассыпавшись по спине, медленно устремились вверх, точно намагниченные. Раскинув руки и по-кошачьи растопырив пальцы, Цветана Руса принялась всасывать кончиками фаланг всю, находящуюся поблизости, влагу. Подчинившись её воле, точно неслышному зову, целые потоки частиц водяной плазмы хлынули в подушечки пальцев Архангелицы и исчезли бесследно – так кровь исчезает в когтях вампира. Воздух заволокло горячим туманом. Со стороны мистерия, совершаемая Цветаной Русой, выглядела настолько естественно и непроизвольно, точно была для неё ежедневным, обыденным ритуалом. Волосы вещуньи, казалось, тоже утоляли жажду – струи пара, клубящиеся в голубом свечении ауры, текли точно в серебряную корону из локонов, ничуть не вымокших и не обвисших. В конечном итоге Цветана Руса не только сама осталась сухой, но и вокруг нас создала прочный воздушно-тепловой купол.

Конечно, за несколько минут мы не согрелись, как следует, но, тем не менее, всем сразу полегчало.

- Браво, Цветана Руса! Так держать... Остальные – бьём дичь и немедленно уходим, - распорядился Этьен, едва заметно кивнув в нашу сторону.

- Мы с Садко на службе здорово поднаторели в стрельбе из метательного оружия, - хвастливо сообщил Пересвет, - в основном, у нас были луки, но думаю, что и на арбалет сумеем взять несколько «быстроходных» рыб. Или птиц.

- Прекрасно, - одобрил Этьен, - становитесь оба позади князя. Кудеяр Остромирович, ты – впереди всех, мы с Конкордией следуем за близнецами, «ультразвуковые» – с обеих сторон и тоже чуть позади. И завершают клин дамы с неонапалмом для крупной дичи – она обычно малоповоротлив�� и плохо защищена. Целиться – лучше в лоб! Итак, не рассыпаемся, движемся плотной стеной – но не в затылок друг к другу, а «свиньёй». Смотрим по сторонам, наружу и наверх. Не зеваем!

В глазах от напряжённого дыхания начало темнеть. Я подняла голову и увидела, как братья Перловые зацепили и потянули на себя голубую акулу, а вслед за ней – здоровенного морского чёрта. Князь голыми руками одолел крылатого тюленя, а Буривой, прибегнув к ультразвуку, поразил прямо в темя кита. Обездвиженное млекопитающее перевернулось на брюхо, водяная плазма под ним стала розоватой и размытой, точно «аура» зажжённого уличного фонаря, когда смотришь на него сквозь запотевшее стекло. Архангел Воздуха, не раздумывая, подпрыгнул вверх и с лёгкостью подтолкнул тушку, направив точно к «Глории». Кит заколыхался в воде и стал грузно оседать. Засмотревшись на Буривоя, я не заметила, как Этьену удалось уложить крупного, габаритами превышающего КамАЗ, кальмара. Марсело взял на мушку ската, Наташе приглянулась огромная форель, а я, наконец-таки заприметив лебедя, не раздумывая, нажала на курок. Не то, чтобы промазала, но попала низко и неглубоко – в шею. Можно сказать, срикошетила. Лебедь на моих глазах начал «дымиться» кровавой пеной и извиваться, его короткий жалобный крик перешёл в хриплое шипение и постепенно стих. Птица принялась медленно заваливаться на бок, не прекращая, однако, попыток улететь прочь от опасности, отчаянно и бессильно хлопая крыльями. И в самый тот миг, когда пущенная из арбалета стрела натянула и резко задёргала в моей руке канат, постепенно снося добычу в сторону, я словно почувствовала силу, с которой лебедь цеплялся за жизнь. Мне вдруг стало жаль подбитую птицу – прежде я никогда не охотилась. Напротив, ухаживала за животными. А тушки всегда покупала готовыми, на рынке. Но, увы, мир несовершенен, и если начать жалеть всех тварей, то можно сойти с ума. Впрочем, одному правилу я и поныне следую неустанно: нельзя лишать жизни тех животных, которых приручил, сумел расположить к себе, каким-то образом заставив довериться. Безнравственно сперва ласкать бурёнку, а потом всаживать ей нож в горло.

Я поспешила к вероятному месту падения лебедя, с трудом и отвращением перебирая ногами в противном рыжем иле. И, преодолев большую часть пути, внезапно вскрикнула от боли: меня обдало горячим парообразным тече��ием – фактически, кипятком. Я дёрнулась в сторону и «заплясала» на месте, а когда обернулась, то, присмотревшись, сообразила, что пары̀, поднимающиеся из злополучной ямки, окружены густым смрадом – мутно-зеленоватым у истока и более плотным, чем вся остальная плазма. Часом, не ядовитый ли это гейзер?

Мне сразу вспомнилось Чёрное море, кишащее медузами, возле острова Березани. Прошлым летом я получила там около десятка серьёзных ожогов, когда присутствовала в качестве гостьи на игрищах у Наташи. Что ж, придётся на обратном пути этот чёртов водянистый барьер перепрыгивать, дабы не свариться. А сейчас – снова вперёд, пока не потерялся из виду трофейный лебедь.

Успела. Вот он медленно падает мне точно в руки…

Я оттолкнулась от земли, подпрыгнула и… зависла, часто заработав ногами, стараясь подняться выше. Это было странное чувство, déjà vu, словно ты наяву участвуешь во сне, в котором когда-то умел летать. Загребая руками, я миновала ещё одну горячую завесу, уже не такую жгучую, и крыло подбитой птицы опустилось точно к моей руке. Подвесив лебедя к ягдташу, я неожиданно заметила – впрочем, скорее почувствовала – надвигающуюся сверху тень, и ощутила острый неприязненный взгляд: оказалось, меня заприметили две из проплывающих выше белых акул. Остервенело отталкиваясь от плотного воздуха, я устремилась вниз, думая: успею или не успею занять боевую стойку, обернуться и выстрелить?

Как выяснилось, не успела – что-то толкнуло меня в бок. Я мгновенно развернулась всем корпусом, выставив вперёд руку с арбалетом. Это была одна из акул: тяжело раненная кем-то, падая, она задела меня. Наконец уткнулась носом в песок внутри мутной зелёной стены гейзера и замерла, завалив изогнутый в агонии хвост на моё плечо. Взъерошенное и растопыренное оперение акулы застыло, глаза её, сварившиеся в ядовитом горячем ключе, стали грязно-жёлтыми, жутко матовыми и безжизненными. Я приготовилась, было, пульнуть прямо в пасть второй приближающейся акуле струю неонапалма, как вдруг перед моим взором блеснула стрела. С облегчением я увидела, что князь Кудеяр потянул на себя канат, а после ловко ухватил опасную тварь за хвост и поволок в сторону «Глории». Там наши уже опустили рампу и затаскивали внутрь разрезанные на части тушки крупной дичи.

- И как только тебя угораздило «нырнуть» вверх! – накинулся на меня Этьен. – Ведь ясно же было сказано – и не один раз повторено – что на высоте обитают свирепые хищники, которые, к тому же, никогда не опускаются вниз. Но это вовсе не означает, что у них ни чутья, ни глаз нету!

Решив, что он уже достаточно отчитал меня, Принц Грозы тепло улыбнулся и помог мне с загрузкой дичи.

Я обратила внимание на грустное лицо Ростяны, сердито волочащей охапку морской капусты и дырявую сетку сыпавшихся огурцов. Торопливо занеся свой трофей на камбуз, поспешила выяснить, в чём дело:

- Чёртовы зубастые хищные твари целиком сожрали мою кефаль, а рыбища, между прочим, была с меня ростом!

Хищные твари? Здесь, внизу? Может быть, всё наоборот: это Ростяна перехватила их трофей, забравшись, подобно мне, на чужую территорию? Уж не захотят ли зубастики мстить нам, преследуя цеппелин? Не представляю, что и думать…

Надо будет проверить надёжность клинкетов – на всякий случай, а то ещё, черти, обглодают резиновые уплотнители, продырявят обшивку…

Подобрав обронённые Ростяной огурцы и занеся на борт, я начала, было, задраивать рампу – но напоследок решила выглянуть…

Лучше бы я этого не делала!

На большой скорости, рассекая плотную атмосферу и закладывая пике, неслась стая огромных, вороных с синим отливом, стрижей! Да не простых стрижей – тех самых, Стрибожичей! С человеческими лицами, в лётных очках и кожаных куртках, огромных птиц – почти двухметровых! Точь-в-точь, как из рассказа Марсика. И я поняла, что сердце моё навеки останется с ними. И что пока я не увижу их вновь, не будет мне покоя. Разумеется, я фантазирую, мысленно воображая, будто эти молодчики разделяют мои душевные устремления, понимают мои переживания. Но как бы там ни было, всё-таки хочется верить, что за магнетическими взглядами, направленными на меня сквозь очки, и в самом деле, таятся тепло и симпатия.

Этьен дотронулся до моего плеча:

- Пойдём, всему своё время. Ты с ними ещё встретишься. Это здешние жители, прилетевшие сюда давным-давно с Ветреного неба. Посланцы Стрибога, состоящие у него на службе. Патрулируют движение птиц, рыб, млекопитающих и прочих тварей. Также следят за порядком, контролируют воздушные и водные потоки. Обитают высоко над здешней стратосферой – вниз же спускаются крайне редко.

Очутившись в тёплом помещении, мы с радостью скинули мокрые ледяные шмотки и подставили свои тела нагретому камином воздуху «Глории». Цветана Руса заметила ожоги на моих ногах и провела по ним влажной и прохладной рукой. Боль утихла, волдыри исчезли. Я осмелилась придвинуться ближе к огню.

Тем не менее, нас – разумеется, я имею в виду смертных людей, а не Архангелов – всё ещё продолжало трясти от холода. Буривой, которому любая непогода нипочём, вызвался собственноручно освежевать всю дичь и отправился на камбуз. Судя по его словам, он в этом деле не одну собаку съел. Цветана Руса, естественно, также не пострадавшая от температурного шока, отправилась ему помогать...

*******************************

Отдав влажное бельё Цветане Русе на просушку, мы с Наташей, равно как и остальные товарищи, вошли в банную комнату. И застыли, как вкопанные. Оказалось, нас ожидал бассейн, наполненный… горячим песком. Очевидно, Этьен намекал на то, что всем необходимо зарыться по горло, дабы прогреть лёгкие и бронхи.

Мы уже давно перестали пытать Принца Грозы насчёт всяких его хитровыдуманных трюков с фокусами, да и вообще, поражаться увиденному. Но песок, чёрт возьми! Откуда ему было взяться?

В воздухе витал аромат пачули, кедра и сандала…

На стенах перелистывались приковывающие внимание чарующие слайды красивейших уголков природы…

Вся наша весёлая компашка дружно закопалась до самого подбородка, как было велено. Песок согревал тело бережно, не обжигая. Последним в комнату вошёл Этьен. Включив мановением руки расслабляющую мелодию, он потушил свет, засветился голубым кварцевым свечением и уселся на табурет.

Количество разделанной туши привело в полное замешательство Порфирия и Себастьяна, которые на протяжении всей охоты оставались в пилотской кабине и не ведали о наших трофеях.

- И куда мы столько мяса денем: холодильный шкаф не резиновы��! - рассуждал Порфирий Печерский, переворачивая большие филейные куски кита.

- Засолим по кадушкам и банкам, - беспечно предложила пребывающая на сей раз в прекрасном настроении Ростяна.

- Со мной его количество быстро убудет, - улыбнулся в бороду Буривой, орудуя ножом.

- А со мной ещё больше! – не уступал Себастьян Хартманн.

- В грузовом отсеке есть свободное место, и там довольно прохладно, - напомнил Марсело Морелли.

- А знаете, что самое удивительное, – заметил Насос, - у этих животных лёгкие внутри устроены, как жабры. Первый раз такое вижу. Какой-то непонятный гибрид. Я, пожалуй, их странные внутренности повыкину нафиг вместе с обваренной ядами головой кита. Глядишь, и место в морозильнике освободится…

Мы с Этьеном тактично решили сменить дежурных пилотов, которые заметно сникли, узнав, что пропустили много интересного.

«Глория» продолжала плыть, лавируя среди густых лиан, растущих от самой земли, дрожащих, извивающихся, подобно щупальцам, и теряющихся в вышине...

[stickybluebirdcreator]

                         Уникальный комплект: BRIG Eagle 8 + Suzuki 350

Что происходит с РИБами? Они растут в размерах, в мощностях моторов и в уровне комфорта. Это уже настоящий лакшери-сегмент, без преувеличений. А начинали эти лодки, как небольшие яхтенные тендеры и утилитарные всепогодные катера спасателей…

В начале июля из Харькова к своему будущему владельцу отправился комплект лодки  BRIG Eagle 8 с самым мощным на сегодня мотором Suzuki DF350. В сервисном центре БРИГ МОТОРС на лодку установили все дополнительное оборудование,  мотор, проверили работу всех систем. Последний штрих – поклейка нескользящего палубного покрытия Sea Dek, которое защищает поверхность  от повреждений, предотвращает эффект скольжения и снижает шум. Sea Dek легко чистить и мыть, и сегодня его клеят практически на все большие РИБы БРИГ, по желанию заказника, конечно.

При первом взгляде становится понятно – это высший класс, новый концепция комфорта и безопасности, но в тоже время и преемственность, фирменный бриговский стиль. Здесь нет показной агрессии, как у нового BRIG Navigator 26, все респектабельно и элегантно. Но в этом звере  таится огромная сила, при этом у него отличная управляемость и легкость хода. На воде этот РИБ движется словно скальпель в руках знаменитого хирурга. Такой лодке Suzuki DF350 в самую пору, меньше мощность просто нельзя!

На воде - моментальный ответ на ручку газа, динамичное ускорение, уверенный и ровный разгон до скорости 90 км/час. Такая драйвовая лодка зайдет любому водно-моторнику…

 Почему продукция харьковского бренда BRIG так популярна во всем мире? Эти лодки вы не спутаете с другими брендами, они всегда отличаются.  BRIG – это элегантность и изысканность, эксклюзивность и комфорт, исполнение желаний и удовольствие от отдыха на воде. BRIG – это бескомпромисное качество в любой, даже самой мелкой детали и баланс между красотой и удобством.

 Как и  все модели серии Eagle, эта лодка спроектирована с усиленной палубой,  глубоким V-образным  корпусом, что вместе с большой длиной и  надувными баллонами увеличенного диаметра обеспечивает стабильный и комфортный  ход при волнении моря.

Отделка салона – супер, все материалы и комплектующие не боятся морской воды. Кокпит разделен на несколько зон отдыха, где могут комфортно расположиться 16 человек с максимальным комфортом. В стандартную комплектацию  Eagle 8 входит складной столик, который можно устанавливать перед рулевой консолью  или перед кормовым диваном и проводить пикники на воде, не причаливая к берегу. Роман��ическое свидание или поездка с детьми – на такой лодке все будет интереснее…

В миниатюрной каюте можно укрыться от дождя, загрузить приличное количество снаряжения, установить биотуалет.

Массивная рулевая стойка, кресло шкипера – все объеденено в один ансамбль под названием «зона управления». Модно, красиво, и в то же время уютно.

 В корме стильная навигационная мачта с устройством для  буксировки вейкбордистов, лыжников или надувных аттракционов. На надувных баллонах антискользящие накладки и удобные ручки, в любой мелочи заметна забота о пассажирах. Складной солнцезащитный тент улучшенной конструкции обеспечит вас тенью в солнечный день. Популярная у заказчиков опция - T-top из стеклопластика, который гармонично вписался в общую концепцию дизайна лодки.

Резюме. Одна из самых удачных разработок  от судоверфи BRIG Inflatable Boats - Eagle 8 – прекрасный образец семейного катера для отдыха, прогулок и путешествий. Надежного, комфортного и безопасного.

Технические характеристики BRIG Eagle 8

Длина - 7,98м

Щирина - 2,9 м

Пассажировместимость, чел. – 16

Вес – 1140 кг

Грузоподьемность – 1940 кг

Мощность двигателя – 350 л.с.

Топливный бак  - 340 литров

Бак свежей воды – 45 литров

Подробнее:

https://brig-motors.com/listings/brig-eagle-8/

[vseproavto]

Почему кабина экипажа («кокпит») называется таким странным словом

New Post has been published on https://pippip.ru/2021/02/17/pochemu-kabina-ekipazha-kokpit-nazyvaetsya-takim-strannym-slovom/

Почему кабина экипажа («кокпит») называется таким странным словом

[fish360]

Интересную концепцию каяка для рыбалки JetAngler длиной 3,6 м разработали в Aquanami. Новинка оснащена встроенным водомётным движителем с мотором 17,5 л.с., который обеспечивает судну хорошую проходимость по мелководью. Кокпит судна оборудован центральной консолью с джойстиком для управления, а также снабжён двумя сиденьями, держателями и различными отсеками для хранения снастей, снаряжения и пойманного улова. Подробно – см. https://fish360.ru/lodki-i-motory/plastikovye/kayak-dlya-rybalki-jetangler/

[keyfilms]

КОКПИТ - Топ Аниме. Драма, История, Война | Аниме Марафон. Лучшие аниме...

[katelentzneo]

КОКПИТ - Топ Аниме. Драма, История, Война | Аниме Марафон. Лучшие аниме...

[actorstudio-ru]

КОКПИТ - Топ Аниме. Драма, История, Война | Аниме Марафон. Лучшие аниме...

[veselyye-fotosy]

Canadas флот вид судна в море

[tyomniy]

Поляки построили отличную яхту. За кокпитом приятно находиться. Очень комфортно. И какие они молодцы, что наконец то добавили в управление "Joystick". Мы походили по этой прекрасной 42х футовой яхточке. Прелесть! Много места, просторная мастер каюта + 2 гостевых. Огромный флайбридж и главное в душевой высота подволока от пайол 2 метра, что для меня с ростом в 1.87 очень важно 😄 Спасибо ребятам за шикарную и полноценную яхту! #ятебяукрадуивэмиратыувезу #яхта #польша #яхтинг #любовьнаяхте #простолюбовь #любовькморю #кокпит #капитан #уруля #штурвал #море #яхта #каюта #флайбридж #галеон #москва #ялюблюмоскву #ялюблюсвоюработу #люблютебя (at Boat Show Eurasia)

[hint]

летит кокпит, как пить дать, коптит