#гонконг

[miysobaka]

Любовний настрій / 花样 年华

Гонконг, 2000

Реж. Вонг Карвай

[buyprofit]

«Финам» отложил запуск доступа к рынку КНР: новые сроки и детали

«Финам» отложил запуск доступа к рынку КНР: новые сроки и детали

Инвестиционный рынок продолжает адаптироваться к мировым изменениям и новым возможностям. Одной из ключевых новостей последних дней стало объявление брокера «Финам» о переносе сроков открытия доступа к активам китайских компаний для российских инвесторов. Первоначально компания планировала реализовать этот проект до конца 2024 года, однако президент группы «Финам» Владислав Кочетков сообщил, что запуск состоится в 2025 года. 

В ходе встречи с журналистами Владислав Кочетков объяснил, что запуск работы с рынком континентального Китая требует тщательной подготовки. По его словам, проблема не только в организационных моментах, но и в необходимости решения вопросов технического характера.

«Середина января следующего года уже точно. Мы хотели в этом году, но не успели. Начинаем давать доступ на акции континентального Китая. Пока это будет Шанхайская биржа, дальше мы рассмотрим возможность включения Шэньчжэня и Пекина. Также появятся основные бумаги Гонконгской биржи», — отметил Кочетков.

Это решение станет первым шагом в дальнейшем расширении возможностей для российских инвесторов в области китайских финансовых рынков. Ожидается, что помимо китайских активов, компания также возобновит доступ к бумагам Гонконгской биржи, что расширит спектр доступных инвестиционных инструментов.

Что ждет инвесторов?

Запуск доступа начнется с работы с Шанхайской биржей. В будущем компания планирует подключить и другие ключевые площадки континентального Китая, включая Шэньчжэнь и Пекин. Возвращение бумаг Гонконгской биржи сделает портфель предложений еще более разнообразным. Однако сотрудничество с Гонконгом требует определённых решений — например, вопроса о валюте расчетов.

Летом биржевые торги в гонконгских долларах были приостановлены на территории России, что усложнило сделки с акциями Гонконга для российских инвесторов. Однако «Финам» нашел выход из ситуации, договорившись с партнёром — вышестоящим гонконгским брокером. Благодаря этому платформа обеспечит торговлю бумагами Гонконга без гербового сбора, что минимизирует дополнительные издержки.

Почему китайский рынок интересен российским инвесторам?

Интерес к акциям континентального Китая и Гонконга объясняется высокой динамикой развития экономики региона. Китай давно занимает лидирующие позиции на мировых рынках, предлагая компании с высоким потенциалом роста, стабильными показателями оборота и высокой ликвидностью. Расширение инвестиционных горизонтов на азиатский рынок позволит инвесторам диверсифицировать свои портфели и получить доступ к перспективным активам.

Кроме того, китайский рынок становится всё более привлекательным на фоне геополитических изменений. Многие российские инвесторы обращаются к азиатским площадкам как к альтернативе западным активам.

Сообщение о переносе сроков открытия доступа к рынкам Китая никак не оказало негативного влияния на репутацию «Финама». Наоборот, прозрачность компании и её готовность решать возникающие проблемы говорит о серьёзности подхода и ответственности перед клиентами. 

Начало сотрудничества с Шанхайской биржей станет важным шагом как для расширения возможностей клиентов «Финама», так и для укрепления отношений между российским и китайским финансовыми рынками. Уже сейчас можно сказать, что январь 2025 года обещает стать значимым периодом для компании и её клиентов. Следующим этапом станет дальнейшее углубление работы с КНР, в частности включение Шэньчжэньской и Пекинской бирж.

Форум: https://buy-profit.ru/ ВК: https://vk.com/buyprofitvk Pinterest: https://ru.pinterest.com/BUYPROFITpin/ Телеграмм: https://t.me/buyprofitTg

[doramaotaku]

Дорама "Я не езжу в школу на автобусе" 2015

Официальное название: 同志題材微電影

Фильм

История двух учащихся средней школы, которые посещают христианскую школу. Мин находится "в шкафу", а Хэй открытый гей. Это история самопознания, борьбы через любовь, одиночество, религию.

Мы в ТГ канале

https://t.me/dorama_otaku

[olivia2010kroth]

TASS, Berliner Zeitung: Russia - China / Russland - China

TASS, Berliner Zeitung: Russia – China / Russland – China TASS: Russian gold imports soared in Hong Kong, in 2023. Im Jahr 2023 stiegen die russischen Goldimporte in Hongkong sprunghaft an. Gold imports from Russia skyrocketed by 7.5 times, from January to September 2023, and totaled 33.72 billion Hong Kong dollars (HKD), according to TASS estimates based on data of the Hong Kong Census and…

[aviaman]

Аэропорт Гонконг Чхеклапкок на карте, Китай

Аэропорт Гонконг Чхеклапкок на карте, Китай

[anaella]

Отток из муравейников

Величественные города всегда были символом славы цивилизации, но на ее закате судьба их печальна. Что сулит им наше смутное время? Давайте попробуем поймать за кончик начало нового тренда.

Когда-то Вавилон, считающийся первым мегаполисом в истории, блистал величием и роскошью. Он знал подъемы и падения, даже «реинкарнировался», но сегодня его древние руины – объект всемирного наследия ЮНЕСКО.

Рим уже в античности называли «вечным городом». Он стоит и поныне, хотя здесь теперь другой народ и другая страна, уже далеко не империя. Туристам порой чудно увидеть фрагмент Колизея в проеме выхода из метро – как будто на мгновение пересекаются две эпохи.

Города манят людей тремя факторами: работой, качеством жизни, статусом. Знаковые города призваны служить олицетворением успеха, «визиткой» страны или региона. Лондон, Париж, Нью-Йорк, Гонконг… По сути, такие названия являются именами нарицательными. За каждым из них не просто город, а целое понятие, «культурный экстракт», мировоззрение.

Но есть и оборотная сторона: в период спада то же название может стать символом краха. Современный пример – Детройт. Появился даже такой термин – «детройтизация», уже вошедший в обиход. Выстоят ли остальные?

О том, что современная цивилизация исчерпала ресурсы роста, я говорю давно. Да и не только я, об этом предупреждают экологи, социологи, экономисты, эксперты в самых разных областях. Разница лишь в том, что я указываю на фундаментальный кризис человеческих желаний, на тупик эгоистической парадигмы, исчерпавшей возможности услаждать себя в относительно сбалансированной форме. Мы уперлись в потолок, или достигли дна. Отсюда все наши дисбалансы, нарастающие лавинообразными темпами.

Возможно, мир и дальше содрогался бы в турбулентности, не сознавая происходящего, но коронавирус резко ускорил процесс. Одним из следствий этого импульса стал всплеск заболеваемости и насилия в американских городах. Вне зависимости от политических и социальных причин, некоторые результаты подобных коллизий уже налицо.

Ловушка, в которую попал Нью-Йорк

Возьмем Нью-Йорк, поистине статусный город. Здесь более ста миллиардеров и почти миллион миллионеров. Такой концентрации владельцев капитала нет больше нигде. Однако и здесь в период кризиса проявилась оборотная сторона: 1% городского населения выплачивает почти половину всех налогов, и этот процент начал бегство из города.

Уже к середине августа Нью-Йорк потерял 50% налогооблагаемой базы. Губернатор Эндр�� Ку��мо по телевидению умолял крезов вернуться. Но они не спешат. Они «внезапно» обнаружили, что платят теперь меньше муниципальных сборов.

Глава некоммерческой ассоциации крупнейших бизнесменов города Кэтрин Уайльд: «Они не хотят возвращаться. Мы очень опасаемся, что потеряем больше, чем потеряли до сих пор».

«В очень богатых кварталах города численность населения сократилась на 40% и более, – пишет Питер Ван Бьюрен. – Чем выше доход в районе, тем больше вероятность того, что он опустел. Агент по недвижимости сказала мне, что, по ее оценке, пустуют около трети квартир даже в моем доме средней ценовой категории на 300 жилых единиц».

Это уже происходит: пока демонстранты сваливали памятники на улицах, коронавирус «свалил» идеалы прошлой эпохи. Беда Нью-Йорка – в потере статуса. И не он один попал в эту ловушку. Струйки «дезертиров» потянулись и из других городов.

Разумеется, простые люди не смогли бы так просто покинуть свой мегаполис. Но его привлекательность снижается, блеск потускнел, и те, кто уезжает, в большинстве своем не вернутся. При желании они, возможно, посетят Карнеги-холл или какой-нибудь ресторан, а со временем и эта «необходимость» отпадет.

Ведь меняется само мышление человека. Жизнь в большом городе – больше не признак успеха. Не вирус, а некая внутренняя сила, сила развития, переворачивает в нас приоритеты и направляет к иным горизонтам, не скрытым за небоскребами.

К тому же на это накладывается современная трансформация: удаленная работа, дистанционное обучение, услуги онлайн, передовые технологии производства и многое другое. Новые поколения внутренне и внешне стремительно отдаляются от всего, на чем строилась в XX веке концепция процветания. Современные города, экспансивно растущие вширь и ввысь, не отвечают тем социальным отношениям, которые пока только завязываются, но уже различимы в контурах будущего.

Ведь меняется сама суть жизни. «Физические» связи обесцениваются, и когда человек ищет себе правильное место, он все чаще ищет его в «виртуальном», интегральном смысле. Выезд за пределы нью-йоркского «Большого яблока» говорит о том, что человеку не нужны все эти люди, офисы, фирмы, банки. Он может руководить ими сидя у себя дома в пижаме на диване. Зачем ему содержать помещения в городе, который больше не сверкает, который лишился былого очарования?

То, что связывало людей вчера, оказалось иллюзией, декорацией, фальшью. А если связь неправильная, лучше ее разорвать. «Разъединение нечестивых — хорошо для них и хорошо для мира», – сказали наши мудрецы. «Нечестивые» – значит живущие только ради себя, в ущерб другим. Их прекрасные города обречены пасть однажды, подобно Вавилонской башне, под тяжестью собственных зашкаливших запросов. А в наше время это происходит в глобальных масштабах, на последнем витке спирали, в глобальных потрясениях, предваряющих качественный переход.

Главный вопрос

Главный вопрос сегодня: какой должна быть правильная связь между нами? И уже ясно, что она должна быть внутренней, непритворной, не хищнической. Она должна быть человечной. Пандемия разделяет людей физически – и этим постепенно уравнивает. Да, нам больно, нам горько, но так происходит всегда, когда умирает отжившее. Мы выходим на простые, практичные отношения, освобожденные от сложной иерархии современных мегаполисов с ее оруэлловским новоязом и двойными стандартами. И это только первый этап раскрепощения.

На следующем этапе нас ждет соединение сердцами. Сейчас это представляется чем-то наивным, деревенским, но под градом невзгод мы начнем понимать, что у нас просто нет другого выхода из тупика и что это вовсе не возврат в некую химеричную патриархальность, а наоборот, прорыв друг к другу и к доброму будущему для всех.

Мы по инерции сопротивляемся его приходу, ждем разрядки, облегчения, но перемены неотвратимы. Богачи не отсидятся за городом, на лужайке с газонокосилкой. Перед будущим все равны. Разница лишь в том, кто раньше задумается и начнет понимать его. В худшем случае понимание превратится в мучительный кошмар, но избежать его невозможно.

У человечества не остается больше никакого выбора. Ситуация такова, что правильные отношения между нами – ��еление времени, крик судьбы! К сожалению, я не вижу пока, чтобы люди это понимали. Но, по крайней мере, об этом уже можно говорить, так чтобы тебя не отвергали с порога, не глушили, не осмеивали. Потому что беда не отступает, и люди перестают понимать, что делать с собой, со своими детьми, со своим завтрашним днем.

Завтрашний день не наступит, пока мы не разберемся с сегодняшним. Чтобы принять будущее, надо отказаться от прошлого – от всего того, что нас разобщает.

Но эти простые слова как нож в сердце. До такой степени мы подкуплены «блеском Вавилона». Но сама природа направляет нас вперед, к внутреннему единству, к жизни в едином мире. И, так или иначе, все мы обязательно почувствуем, услышим ее зов.

А города – города останутся, только в новом формате, преображенные сплоченным, повзрослевшим обществом. Будет больше зелени, больше автоматики, больше того, что облегчает жизнь. На дорогах останутся только беспилотники, а потом транспорт перейдет на воздушное сообщение. Все это вполне реально, вполне предсказуемо, но главное не в этом.

Главное – в людях, которые научатся жить общей судьбой, заботиться друг о друге, понимать друг друга. Перспективы, которые откроются перед ними, невообразимо превосходят все то, что мог предложить нам Вавилон, в любом своем обличье.

[sunflowerchek]

гонконг или шанхай? (я не знаю... просто)

Шанхай 100%

[ivanseledkin]

- Гонконг, Китай Ph: Dietrich Herlan

[alcestas-sloboda]

https://www.tumblr.com/tierneyx/735684336595173376/and-if-we-burn-you-burn-with-us?source=share

this reminds me from this 👇

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lam_chau_(doctrine)

also слава україні! слава гонконг! 🏴🇺🇦

very interesting info, thank you.

have recently rewatched hunger games before the prequel came out and couldn’t think straight after that quote because I’ve definitely felt it on deeper level than before.

[221155]

📍☝️ Hong Kong in в Гонконг 🇭🇰

[kpoppy-pop]

▫️Instagram | @.itzy.all.in.us

🍬Спасибо Гонконг🍬

»tags: #Ryujin

➖@ITZY_JYP_Gallery➖

➖ @Ryujin_Gallery ➖

[zetflixonline]

Эммануэль (2024)

Юная Эммануэль (Ноэми Мерлан) едет в Гонконг по делам. Но она не ожидала, что эта поездка поможет ей заново открыть себя и свое вожделение. Когда она встречает загадочного Кея (Уилл Шарп), ничто уже не может быть прежним, и она не может перестать думать о нем. Новая экранизация одноименного культового эротического романа Эммануэль Арсан, который уже послужил основой для успешной адаптации с Сильвией Кристель в главной роли. Read the full article

[gryzoff]

ГЕОГРАФИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Мировой океан занимает более 70% поверхности Земли, поэтому судоходные маршруты огромны. Основные маршруты проходят через Малаккский, Суэцкий и Панамский каналы и соединяют стратег��ческие пункты прохода. Основные порты мира — Шанхай, Сингапур, Роттердам, Лос-Анджелес, Пусан, Дубай, Гонконг, Нагоя, Тяньцзинь, Касабланка. Суэцкий канал соединяет Красное и Средиземное моря и является одним из основных маршрутов для транспортировки нефти, газа, контейнеров и других грузов между Европой и Азией. Панамский канал соединяет Атлантический и Тихий океаны. После расширения канала в 2016 году он стал более проходимым для крупных контейнеровозов - https://ecoshp.ru/blog/geografiya-perevozki-gruzov/ Малаккский пролив особенно загружен и важен для транспортировки нефти и контейнерных грузов между Ближним Востоком, Африкой и Восточной Азией.

[rabotenkanet]

Предоставляем высокооплачеваемую работу в странах Азии

Китай Пекин Шанхай Шеньчжень Наньнин Гуйлинь Гуанчжоу Лючжоу Условия – ТУТ Гонконг Не побоимся сказать, что Гонконг это одно из  самых лучших мест по заработку в Азии! Гонконг входит в топ 3 дорогих города в мире Условия – ТУТ МАКАО Азиатский Las Vegas Здесь очень много состоятельных и богатых китайцев. Работы много! Условия – ТУТ Мы команда ” KIN” предоставляем спектр наших услуг, …