#Электроавтомобиль.

[kimasov]

Изобретатель Томас Эдисон у электромобиля, 1910 г.

[intnewst]

Илон Маск готовит летающий электрокар Tesla Roadster Tesla Roadster была анонсирована Илоном Маском еще в 2017 году. Уже тогда предприниматель говорил, что новый электроавтомобиль сможет летать за счет установки на него дополнительного оборудования. После, в 2021 году, Маск вновь повторил, что Tesla Roadster получит «некоторые ракетные технологии», которые позволят автомобилю улучшить свои характеристики и парить над землей. Тогда предприниматель уточнил, что авто сможет подниматься в воздух за счет 10 небольших ракетных ускорителей, работающих на сжатом холодном газе. Я пытаюсь придумать, как заставить эту штуку парить, не убивая людей, — добавил Илон Маск. При этом было уточнение, что ради безопасности высота взлета будет ограничиваться 1–1,8 метрами. Связано это с тем, что в случае сбоя в двигателях Roadster при падении получал бы лишь повреждения подвески, а его пассажиры и водитель оставались целы и невредимы. И вот на дворе 2024 год, а Илон Маск в соцсети X вновь заговорил о левитирующем Tesla Roadster. Однако на этот раз заявление миллиардера выглядит более правдиво хотя бы потому, что данный автомобиль должны официально представить уже в этом году. Массовое производство электрокара запланировано на 2025 год. Что касается стоимости, то этот момент пока не уточняется, хотя ранее цену на авто прогнозировали на уровне 200 000 долларов и выше.

[elecru]

С 2024 года при субсидировании строительства «быстрых» зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) будут также привлекаться средства регионов

Инициатива социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» предусматривает выделение такой субсидии в размере 2 млн 760 тыс. на одну электрозаправку.

https://www.elec.ru/news/2023/11/21/s-2024-goda-pri-subsidirovanii-stroitelstva-bystry.html

[novateru]

Автомобили: 6 советских электрокаров от ВАЗ, которые были преданы забвению

Электроавтомобиль, который уже который год стремительно завоёвывает рынок, сегодня воспринимается чем-то вроде более современного варианта машины в сравнении с традиционными. Вот только в реальности модели на электрической тяге неоднократно пробовали популяризовать на разных этапах, хоть и безуспешно. Советский период также отметился подобной тенденцией, и больше всего выделились инженеры Волжского автомобильного завода, которые, оказываются, неоднократно создавали полноценные электрокары, а сегодня о них, увы, никто и не вспоминает. Подробнее.. https://novate.ru/blogs/191123/68043/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=tumblr

[skywellcarsf]

Электроавтомобиль купить в спб взрослый

Электроавтомобиль купить в спб взрослый - Цены и характеристики на официальном сайте в России. В нашем дилерском центре вы можете пройти тест-драйв на интересующем вас автомобиле, а также получить консультацию по приобретению и использованию автомобиля SKYWELL

[gorky-gorod]

Андрей Белоусов провел стратегическую сессию по развитию электротранспорта в России

Текущую ситуацию развития рынка электромобилей и зарядной инфраструктуры в России обсудили 8 февраля в ходе стратегической сессии по электротранспорту под руководством Первого заместителя Председателя Правительства Андрея Белоусова. Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития РФ. Задача по развитию электротранспорта и зарядной инфраструктуры решается в тесном взаимодействии профильных ведомств: Минэкономразвития, Минпромторга и Минэнерго в рамках стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» и Концепции развития производства и использования электротранспорта в России до 2030 года, утвержденных премьер-министром Михаилом Мишустиным. «Развитие электротранспорта — это тренд развития мирового автопрома. Конечно, нельзя забывать о развитии обычного автотранспорта, тем не менее очевиден взрывной рост электротранспорта во всем мире и России. С этим связана реализация стратегической инициативы, она была нацелена на поддержку, реализацию трехэтапной стратегии. Первый этап начался уже в прошлом году — это запуск рынка, где основной акцент связан с развитой инфраструктурой рынка. Речь идет о „быстрых“ зарядных станциях, а также создании регуляторики, которая позволяет комфортно использовать автомобильный транспорт, прежде всего, потребителю и одновременно снизить риски и поддержать доходность для производителей», — сообщил Андрей Белоусов. Второй этап — это наращивание спроса и рост загрузки производств, третий — локализация производства. В 2022 году было произведено порядка 2 тыс. электромобилей в России. При этом наблюдается тенденция к увеличению планов по производству электромобилей. В этом году планируется увеличить выпуск электроавтомобилей в 9 раз, то есть примерно до 18 тыс. штук в год, в 2024 году — 36 тыс. в год. В 2022 году в рамках инициативы создано 439 «быстрых» зарядных станций в 12 пилотных регионах. «В этом году уже 34 пилотных региона будут получать субсидии на ввод в действие „быстрых“ зарядных станций. К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить около 3 тысяч штук», — добавил Андрей Белоусов. По итогам 2022 года наблюдается стабильный рост по направлениям инициативы (электромобили, зарядная инфраструктура). «Только в ноябре и декабре 2022 г. недельный рост продаж электромобилей превышал 180 шт. (в 2021 году, в среднем, регистрировалось 25 электромобилей в неделю). На сегодняшний день в России уже зарегистрировано 24 500 электромобилей. А если говорить о зарядной инфраструктуре, то в России уже работают более 7,5 тыс. зарядных устройств и задействовано 35 операторов ЭЗС», — отметил заместитель министра экономического развития Максим Колесников. Динамика роста продаж электромобилей, в первую очередь, обусловлена реализацией мер поддержки, направленных на развитие электротранспортной отрасли и стимулирование спроса в рамках инициативы. Действующие меры делают приобретение электромобиля привлекательным для граждан — это льготное автокредитование для частных лиц и льготный автолизинг для юридических. В соответствии с этими программами покупателю предоставляется скидка в размере 25% при покупке в кредит или лизинг отечественного электрокара. Также в ряде регионов действуют еще такие меры, как бесплатная парковка и отсутствие транспортного налога. Первый заместитель министра энергетики Павел Сорокин отметил, что сейчас Минэнерго совместно с Минэкономразвития вводят в эксплуатацию ещё 872 электрозаправки в 39 регионах. «Для создания устойчивого спроса на электромобили для начала необходимо создать всю соответствующую инфраструктуру, в том числе электрозаправки. Основной мерой поддержки является межбюджетный трансферт в размере 2,7 млн рублей, он предоставляется в качестве субсидии на строительство одной электрозарядной станции. Около 1,8 млн рублей из этой суммы предоставляется в качестве субсидии на закупку оборудования и ещё 900 тыс. рублей на технологическое присоединение», — уточнил он. Замглавы Минпромторга Альберт Каримов отметил, что на данный момент производство отечественных электромобилей находится на этапе становления и обладает значительным потенциалом для развития. «Минпромторг уже реализует комплекс мер поддержки, способствующих наращиванию объемов производства электротранспорта и локализации необходимых для него компонентов, а также стимулированию спроса на электромобили. Напомню, что к действующим мерам относятся программы льготного автокредитования и лизинга, субсидирование НИОКР, механизм заключения специальных инвестиционных контрактов с производителями, а также действующие программы Фонда развития промышленности. Кроме того, мы находимся в постоянном контакте с участниками рынка и ориентируемся на потребности отрасли с целью выработки совместных решений по усилению действующих мер», — сообщил он. Представители регионов рассказали о своем опыте и успехах развития электротранспорта и необходимой инфраструктуры. Так, например, в Москве зарегистрировано более 3 тыс. электромобилей. «За электрическим транспортом — будущее, и Москва становится не только лидером по его использованию, но и центром его разработки и производства. Президент России Владимир Путин поддержал предложение мэра Москвы Сергея Собянина о создании кластера электромобилестроения и производства компонентов в Москве. Уже в 2025—2026 годы на „Москвиче“ планируем сделать собственную российскую платформу электромобилей и начинать выпускать автомобили с большинством комплектующих, произведенных в России. Мы уверены, что московский опыт может быть быстро распространен на другие регионы России, готовы работать над этим вместе с федеральным правительством», — прокомментировал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта в правительстве Москвы Максим Ликсутов. Заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов сообщил, что в регионе благодаря постоянному содействию и контролю со стороны правительства Российской Федерации стала возможной реализация крупного проекта по запуску электротакси, важной особенностью которого стала синхронизация всех возможных мер поддержки с общим объемом только в прошлом году 300 млн руб. С учетом частных инвестиций в проект было вложено 890 млн рублей. «В январе правительство Нижегородской области запустило проект по развитию автомобильного электротранспорта, созданный для жителей комплексно — от зарядки до пользователя. Всего в рамках проекта будет сформирован комплекс из 280 электромобилей и 120 зарядных станций. Таким образом, в рамках проекта в стадии реализации находится самая крупная для региона сделка по приобретению электрокаров», — сказал он. В рамках реализации проекта в 2022 году в Нижнем Новгороде уже построены 62 зарядные станции, приобретено 180 электрокаров липецкого производства. С учетом ранее установленных на текущий момент функционируют 82 зарядные станций. В стратсессии также приняли участие исполнительный директор ООО «Моторинвест» Андрей Резников, президент АО «Элемент» Илья Иванцов, заместитель генерального директора по цифровой трансформации ПАО «ФСК ЕЭС — Россети» Константин Кравченко, президент АО «Ситроникс», АФК «Система» Николай Пожидаев и другие.

[israeleconews]

В Израиле выросли цена на новые автомобили

В Израиле выросли цена на новые автомобили

фото pixabay. на фото: иллюстрация Цены на новые автомобили в Израиле выросли в начале августа от 5% до 10% в зависимости от марки и класса машины из-за изменения конъюнктуры на мировом рынке и повышения производственных расходов, об это сообщило издание Calcalist. По информации портала, это может быть не последнее увеличение цен до конца текущего года. Среди прочего в августе уже повысились цены…

[theukone-news]

В Британии могут запретить продажу авто на бензине

В Великобритании могут ввести запрет на продажу автомобилей на ископаемом топливе уже с 2030 года, а не с 2040-го, как предполагалось, сообщает The Guardian. Ожидается, что британское правительство объявит об ускорении перехода на электромобили этой осенью — это будет одним из направлений новой энергетической политики, направленной на восстановление экономики после пандемии коронавируса. Ранее правительство консультировалось о переносе крайнего срока продажи новых автомобилей, загрязняющих окружающую ... Читать далее

[leshtm]

#34день в #2017 #электрозаправка #электрозарядка #электроавтомобиль #авто #автомобиль #беларуснефть #Минск #Беларусь #34day #autocharge #electromobile #auto #car #belorusneft #Minsk #Belarus #34из365 #34of365 #365challenge #365project #365photochallenge #365challenge2017

[bohlerthermanitx3blog]

Audi Skysphere- электроавтомобиль родстер люкс-класса.

[brauzer-games]

Только вчера тайваньское издание Economy Daily News сообщило о том, что Apple может показать собственный электромобиль уже в третьем квартале следующего года. Сегодня эту информацию фактически опровергли журналисты Reuters. Они сообщили, что электроавтомобиль Apple встанет на конвейер к 2024 году. Также источники Reuters упоминают некую революционную батарейную технологию, которая может быть использована в автомобиле Apple. […] Сообщение Автомобиль Apple с продвинутой батареей начнут производить в 2024 году взято с сайта sky-cloud.ru Подробнее на https://sky-cloud.ru/2020/12/22/avtomobil-apple-s-prodvinytoi-batareei-nachnyt-proizvodit-v-2024-gody/

[elecru]

Группа «Россети» в 2022 году обеспечила работу более 200 зарядных станций для электромобилей

Энергетики реализовали технологическое присоединение 137 электрозаправочных станций по заявкам потребителей с выдачей из сети совокупно 20,55 МВт. Работа ведется в рамках федерального проекта «Электроавтомобиль и водородный транспорт». https://www.elec.ru/news/2023/01/10/gruppa-rosseti-v-2022-godu-obespechila-rabotu-bole.html

[chenewsnet]

Полиция Днепра нашла разыскиваемый Интерполом электрокар Новости Украины: В Днепре нашли украденный в Норвегии электроавтомобиль Tesla. В Днепре правоохранители нашли автомобиль Tesla, который в 2018 году похитили в Норвегии.

[chert-poberi-ru]

Китайская компания Great Wall Motors породила для локального китайского рынка микро-электроавтомобиль Ora R1. Мелкая смешная машинка имеет запас хода в 310 км

[corpomir]

Следующий суперкар Bugatti будет гибридным

«У нас отсутствуют конкретные планы относительно преемника текущей модели Chiron, однако с учетом сегодняшних темпов развития высокотехнологичных аккумуляторных батарей, можно сказать, что будущий Bugatti мы построим с дополнительной электрической силовой установкой. Пока рано рассуждать о полноценном электроавтомобиле, но так или иначе компания будет на острие прогресса», заявил В. Дюрхаймер, гл. исп. дир. французского мелкосерийного автопроизводителя. далее...

[e2blogengine]

«Колеса» Хэйли

Прочитала роман про автомобильную промышленность 70-х. Не знаю насколько можно верить фактам оттуда, но, предположим, автор все-таки делал слепок с реального положения дел.

Конвейер полезен в плане производительности, но работать на нем невероятно скучно. Поэтому половина рабочих курят травку, по 2-3 косяка в день, иначе невозможно долго работать.

В 70-х журналисты уже вовсю беспокоятся об экологии и требуют от производителей электроавтомобиль, а производители им отвечают: не, сейчас сложно, но в 80-х уже будет.

Про самоорганизацию: фирма набирает неквалифицированных рабочих в черных гетто. Проект полусоциальный, поэтому берут всех, без образования, с судимостями, тех, кто никогда не работал, и пытаются их вытащить из среды. Начальник рассказывает, что через пару недель люди перестают ходить на работу. Это для них серьезный шанс в жизни, но люди с таким прошлым обычно не умеют планировать время, заставлять себя, планировать. В гетто ездят консультанты и уговаривают людей возвращаться на работу. Немного действует, но ненадолго.

Главный по персоналу уговаривает начальство закупить целый вагон дешевых будильников и раздает их бесплатно. Количество прогулов уменьшается вполовину. Люди просто не задумывались о том, как помочь себе ходить на работу.

Такая же помощь им нужна с финансовым планированием: люди, у которых никогда не было денег, получив зарплату, берут сто кредитов, и спускают все на ерунду. Можно думать про это как про глупость, но на самом деле это просто нетренированный навык финансового планирования. В семьях среднего достатка он тренируется, когда ребенку дают карманные деньги, когда он наблюдает за взрослыми. Ребенок из гетто видит только как криминальные авторитеты сорят деньгами, а накопления и экономии не видит. Для них на заводе устраивают отдел, который забирает всю зарплату, выдает частями, помогает расплатиться со старыми кредитами и не взять новых.

Кусок, от которого мне стало дурно:

Автомобиль, над которым только что хлопотал рабочий, наставлявший Ролли, уже продвинулся дальше. И хотя конвейер вроде бы двигался медленно, на месте прежней машины уже стояла следующая. Ролли схватил два болта и вскочил в машину. На ощупь нашёл отверстие для одного из них и тут вдруг вспомнил, что забыл гаечный ключ. Выскочил назад. А когда снова влезал, не удержал тяжёлый инструмент — тот вырвался и чуть не раздавил ему пальцы, содрав с костяшек кожу. Ролли всё-таки начал завинчивать болт, но не успел он закрепить его и наживить второй, как кабель натянулся: машина передвинулась по конвейеру. Теперь ему уже было не достать ключом до второго болта, он бросил его на дно кузова и быстро вылез из машины. На следующем автомобиле Ролли уже удалось вроде бы закрепить два болта. Он обливался потом, но постепенно освоился с гаечным ключом. Только на шестой машине он вспомнил про третий болт, который надо был закреплять в багажнике. В ужасе Ролли посмотрел вокруг. Но, судя по всему, никто ничего не заметил.

Надеюсь, сейчас там вообще все роботизировано.

Источник: Я ничего не трогала, оно само сломалось — «Колеса» Хэйли. Опубликовано с помощью IFTTT.