#Путешествия по США

[advoorgh]

Открытие подземного портала в Ираке в 1920-х годах

По популярной версии, Ирак когда-то считался Раем, и здесь находился центр древней цивилизации Шумеров, которые испытывали глубокую веру в пространственные путешествия.

20 марта 2003 года США начали операцию "Свобода" и вторглись в Ирак. Доктор Майкл Салла утверждает, что эта операция была всего лишь предлогом для оправдания их вмешательства в поисках активации "Звездных врат".

Доктор описывает "Звездные врата" как артефакты, позволяющие мгновенное перемещение материи в пространстве и времени.

[sergejbiohazardov]

Какие-то новости

BDSN

Политика, стихия

После долгих лет конфликта в субботу во время шаббата Палестина напала на Израиль и началась война с обстрелом ракетами, городскими стычками и захватом заложников, при этом уже сотни людей убиты, а тысячи ранены, так же международное европейское сообщество поддерживает Израиль, включая Египет и США, РФ выдерживает что-то типа нейтралитета, а мусульманские страны, в основном на стороне Палестины. Словакия заявила о полном прекращении военной помощи Украине. Путин, Мирзиёев и Токаев дали старт поставкам российского газа в Узбекистан через Казахстан. Озоновая дыра над Антарктидой стала крупнейшей за всю историю наблюдений. В Египте автобус с израильскими туристами обстрелял террорист (сотрудник египетской полиции, которому было поручено охрана туристов), двое туристов и египетский гид убиты. В результате мощных землетрясений магнитудой 6,3 в Афганистане погибли больше 2 тыс. человек, ещё около 9 тыс. получили ранения.

Местное

По нам прошлась буря, в результате которой 18 000 домохозяйств остались без электроснабжения и пострадали несколько домов и машин из-за падения деревьев. Ночью в Латвии выпал снег. С 15 октября вступают в силу поправки о коллективных исках, которые призваны помочь пострадавшим со взысканием ущерба: коллективные требования смогут подавать потребители за нарушения своих прав в самых разных сферах: финансовые услуги, защита данных, путешествия и туризм, энергетика, телекоммуникации и др.

Разное

В Австралии обнаружили, что шум вертолёта возбуждает крокодилов. Один фермер рассказал, что его крокодилы услышали пролетающую над домом технику, зарычали как бешеные и устроили настоящую оргию.

Интересно, а этот австралийский фермер любит прибухнуть?

Китайский стал обязательным языком в МФТИ. Студенты первого курса будут изучать китайский как второй обязательный, но только при условии владения английским на уровне не ниже С1. Другой язык, кроме китайского и английского, выбрать на первом курсе будет нельзя. Мера связана с тем, что 27% научных статей по тематике физтеха написаны на китайском языке.

逻辑的

Париж атаковали постельные клопы: насекомых обнаруживают на креслах автобусов, вагонов метро и электричек по всему городу. Министерство здравоохранения рекомендовало горожанам быть осторожнее, зато в твиттере во всю шутят на эту тему — особенно в связи с тем, что сейчас в Париж приехало много иностранных гостей на Неделю моды, которые могут вернуться домой с нежеланным подарком.

Давайте и мы получим. Парижские клопы такие утончённые, что живут только в брендовых тряпках. Комплименты от кутюр.

А на картинках кристаллический небоскреб, который хотят построить в Саудовской Аравии. Здание высотой 330 м. возведут на горе в центре горнолыжного комплекса Тройен. Проект завершат к 2029 году. Здание спроектировало британское архитектурное бюро Zaha Hadid Architects. Проект курирует агентство развития территории Neom. Хорошо, когда у людей всё хорошо.

[artandsoulgarden]

Родоначальник люминизма, Эмиль Клаус

Эмиль Клаус был общительным и дружелюбным человеком, хорошим организатором и умелым наставником для молодых коллег. Он поддерживал теплые приятельские отношения со многими выдающимися деятелями искусств, в том числе: Клодом Моне (Claude Monet); Эмилем Золя (Émile Zola); Морисом Метерлинком (Maurice Maeterlinck); Константином Менье (Constantin Meunier)

Эмиль Клаус родился 27 сентября 1849 года в деревне Синт-Элойс-Вейве, расположенной на окраине бельгийского города Варегем. Он был самым младшим, шестнадцатым по счету, ребенком в семье сельского торговца. В 11 лет юного Клауса исключили из школы, и он нанялся в ученики кондитеру. Там будущий художник выучил французский. В 16 лет Эмиль, питающий страсть к рисованию, начал ходить в художественную школу, находившуюся в соседнем городе, куда отправлялся пешком каждое воскресенье. Несмотря на отличные успехи в рисовании, отец художника был против живописной карьеры сына. Настойчивый Эмиль Клаус попросил о помощи знакомого семьи – музыканта и композитора Питера Бенуа, которому удалось переубедить отца Эмиля в необходимости дальнейшей учебы на живописца.

В 1869 году Эмиль Клаус поступает в Академию художеств Антверпена на условии самостоятельной оплаты обучения. Здесь он знакомится с основами портретной, пейзажной и исторической живописи, пишет свои первые работы, которые уже через год после окончания академии выставляются в Генте и Брюсселе. В этот период Клаус пишет в основном реалистические портреты и жанры, использует темные тона, часто обращается к социальной тематике.

После продолжительного путешествия по южным странам (Испания, Марокко, Алжир), художник впервые выставляется в Париже (картина «Бой петухов во Фландрии», 1882). С тех пор Эмиль Клаус часто навещает Францию, заводит там друзей среди художников-реалистов.

К 1883 году вернувшись в Бельгию, Эмиль Клаус купил небольшой дом в окрестностях Варегема и обустроил в нем свою студию. Достигнув достаточного признания на родине и неплохого состояния он берет в жены обворожительную Шарлотту Дюфо из Дейнзе, дочь местного юриста, с которой прожил до самой смерти в счастливом браке. Живя спокойной сельской жизнью и работая преимущественно над пейзажами, Клаус не прекращает переписку с французскими художниками, скульпторами и писателями, через которых открывает для себя импрессионизм. Это направление оказывается настолько созвучным художнику, что он полностью меняет свою живописную манеру – отдает предпочтение светлым и теплым краскам, обращает большее внимание на светотень взамен реалистичности исполнения.

Поздней осенью 1889 года, после семилетнего постоянного проживания в провинции, живописец покинул родные края и решил вновь навестить Париж. В столице Франции он также обустроил мастерскую, в которой проводил зимние месяцы, а с наступлением летней жары неизменно возвращался в Бельгию.

Эмиль Клаус непрерывно работает над совершенствованием живописных приемов, ищет новые формы, проводит эксперименты со светом.  Все это постепенно приводит к формированию нового течения постимпрессионизма – люминизма, который впоследствии развивается Эмилем Клаусом в художественной группе Union Artistique.

Учениками Эмиля Клауса становятся многие бельгийские художники. В 1904 году он организует сообщество Vie et Lumièrе («Жизнь и свет»), призванное продвигать работы, выполненные в стиле люминизма.

На протяжении многих лет Клаус оставался популярным и авторитетным живописцем. Он постоянно принимал участие в международных выставках, путешествовал по миру, побывал в США и во многих странах Европы. Картины мастера неоднократно были отмечены медалями на конкурсах, а бельгийские власти наградили его высшей регалией страны — орденом Леопольда. В 1914 году, незадолго до захвата родного городка художника немецкими войсками, Эмиль Клаус уезжает в Лондон. В эмиграции живописец работает над многочисленными видами Темзы, которые пользуются успехом.

Сразу же после войны Клаус переезжает обратно, в родную виллу. Говорят, последним словами художника перед смертью в 1924 году были «Цветы, цветы, цветы» - днем ранее он писал пастелью букет, который прислала художнику королева Бельгии Елизавета.

[reposted-yura15cbx]

Кулинарная книга байкеров

документальный сериал США о байкерской кулинарии по всему свету.

города и веси, путешествия, субкультуры, еда, байкеры, документальний серіал США про байкерську кулінарію по всьому світу. міста та весі, подорожі, субкультури, їжа, байкери, US documentary series about biker cooking around the world. cities and towns, travel, subcultures, food, bikers

[intnewst]

Если бы вы стали колонизатором Америки на один день: как индеец спас первых колонистов Колонизация Северной Америки окутана огромным количеством тайн и мифов, в которых сложно разобраться. Как объяснить факт, что в массовой культуре первые пилигримы-колонисты выставлены чуть ли не святыми, хотя Америка и так была заселена индейцами, которых вытеснили. Давайте обсудим, как на самом деле колонизировали США и какой была самая первая из колоний. Мы отправимся на легендарный корабль Мэйфлауэр, экипаж которого основал первое крупное поселение на территории современных США. На дворе 21 ноября 1620 года. Наш гость Мейсон Гринвуд в числе 102 английских жителей только что бросил якорь у мыса Код, что сейчас находится в штате Массачусетс. Именно эта сотня ребят на корабле Мейфлауэр войдет в историю под названием отцов-пилигримов. И прямо сейчас по данным ученых примерно каждый 20-й житель США имеет предка из числа этой сотни. Отцы-пилигримы отметятся созданием Плимутской колонии, которая считается первым из крупных поселений с постоянным населением. Хотя технически звание первого должен носить Джеймстаун в Виргинии, основанный англичанами еще в 1607. Но это колония была небольшой и постоянством похвастаться не могла. Настоящим якорем британцев в Северной Америке стал именно Плимут. Первых его жителей в США боготворят и по сей день. Хотя оказались они там случайно. Для начала расскажем, кто вообще такой наш Мейсон Гринвуд и как он попал в Америку. Началось все с традиционной для того времени религии, ибо в Англии завязался забавный узел: В итоге небольшое количество наиболее ярых пуритан-диссидентов убежало в Голландию. Там они жили где-то десяток лет, и община разрослась до 300 членов. Но даже там британцы скучали по родине и не могли найти себе места: В итоге при ярой поддержке пастора общины Джона Робертсона было принято изящное решение — уехать в Северную Америку, чтобы начать новую жизнь. Робертсон отправил в Англию Уильяма Брэдфорда и небольшую группу пуритан в поисках финансирования. Деньги нашлись — Virginia Company, в тот момент занимавшаяся тем самым поселением, основанным в 1607 году, выделила пуританам деньги. Нашлись и два корабля Спидвул и Мэйфлауэр. Но первый оказался не пригоден для дальнего путешествия, и корабль пришлось использовать один. Взамен финансирования Virginia Company потребовала от пуритан простую вещь — отработать на новый землях выделенные им деньги. Так наш Мейсон, убегая от церкви, и оказался на корабле в числе 102 колонистов. И курс ребята взяли как раз на Джеймстаун в Виргинии. Но из-за штормов и бурь прибыли они гораздо севернее — в Плимут. Причем во время двухмесячного плавания два человека погибло, а один —родился. Осознав, что помощи на суше нет, колонисты на общем собрании приняли судьбоносное для будущих США решение — они отменили контракт с виргинской компанией, сославшись на ошибку в курсе и невозможность отработать деньги в Джеймстауне. Еще они подписали так называемое Мэйфлауэрское соглашение, договорившись основать свою колонию с блэк-джеком (карточная игра) и девушками легкого поведения. В соглашении также прописывались базовые законы и понятия, по которым будет жить новый город. Губернатором был избран Джон Карвер. Вообще некоторые источники считают этот договор первой демократической конституцией. Ведь вместо элиты все решения принимались всеобщим голосованием. Правда голосовали только мужчины. Кроме красивого договора у измотанных путешествием колонистов не было ничего, даже земли. Они находились на корабле, а первые вылазки совершили лишь через пару недель, обнаружив на берегу заброшенное индейское поселение. Первым делом колонисты наворовали из него семена бобов и кукурузы, в письменной форме пообещав позже расплатиться за них. Этот момент в истории США считается чуть ли ни божьим проведением — ведь без семян будущее колонии выглядело ярким, но достаточно коротким. Где-то месяц Мейсон и члены команды ограничивались подобными короткими вылазками. А в декабре впервые встретились с индейцами, настроенными агрессивно. К счастью огнестрельное оружие у колонистов было, и ребята отбились. Ответы агрессивности индейцев и заброшенному поселению нашлись быстро. Оказалось, что несколько лет назад это племя выкосила чума. А выжившие в панике убежали. А нападали на колонистов, потому что за пару лет до этого в эту же точку приплывал английский корабль с военными, забравший пару десятков человек в качестве рабов. В их числе был индеец Скванто, который вернулся и стал союзником пилигримов, оказав им неоценимую помощь: Один из колонистов в дневнике описывал индейца как «посланного богом помощника». Где-то к январю поселенцы построили первые дома, но в основном зиму все еще жили на корабле. Они сталкивались с цингой и прочими заболеваниями в виду тяжелейших условий и холода. Из 102 человек в первую зиму выжило только 47. Был даже момент, когда на всю общину только пять человек могли заботиться о других, пока остальные болели. Англичане даже специально забрасывали могилы травой, чтобы индейцы не узнали, насколько ослабло их поселение, и что стрелять из магического огнестрельного оружия фактически некому. Но каким-то чудом выжившие благодаря кукурузе и помощи индейца смогли обеспечить себя едой. И следующую зиму они пережили с комфортом. В честь этого события губернатор Уильям Брэдфорд объявил праздник благодарения Богу, который дожил до наших дней под названием «День благодарения». И жители США благодарят Бога за то что у них есть по заветам отцов-пилигримов, которые действительно лишь чудом выжили. Новости об успехе колонии разошлись по Старому Свету. Британцы начали поддерживать желающих отправиться на новый континент в поисках другой жизни, которая впервые годы была относительно мирной. Наш Мейсон и другие колонисты заключили мир с индейскими племенами. А те видя плачевное положение пилигримов особо их не трогали и даже помогали обжиться на новом континенте. К чему это привело все мы знаем. Наращивая силу британцы, французы и испанцы перешли от дипломатических к силовым методам, сочетая безумную хитрость и нечеловеческую жестокость. К примеру в Пенсильвании некоторые договоры с индейцами о передаче территории заключались по схеме расчета расстояний в днях пути пешком. А потом англичане строили дороги и запускали по ним специально подготовленных бегунов, которые за день покрывали в два раза больше территории, чем рассчитывали индейцы. Но договор есть договор, и местность уходила в копилку колонизаторов. Не стоит забывать, что по большей части первые поселенцы прибывали на континент далеко не из благополучных слоев населения. Ведь даже Плимутскую колонию де-факто основали бегущие от церкви диссиденты. Чаще всего в Новый Свет прибывали обанкротившиеся люди, преступники, иноверцы и просто сорвиголовы — то есть не самые мирные слои населения. Новую жизнь ребятам действительно приходилось начинать. И многие на самом деле менялись до неузнаваемости. Первоначально прибывшие на континент к родным странам относились не особо хорошо. Ведь в конце концов они из них сбегали. Однако Британская империя и другие европейские державы быстро увидели в покорении территории выгодную инвестицию и начали забрасывать поселенцев деньгами, оружием и оказывать им всяческую помощь. Но изначально поселенцы относились к идее контроля государством крайне негативно. Ребята из Плимута до последнего старались следовать именно своему договору, а не каким-то законам страны, до которой два месяца пути по океану. Но деньги все же взяли свое. И англичане, как и другие страны, стал�� считать поселения своими территориями. Все мы знаем, что позже это выльется в войну за независимость Соединенных Штатов Америки. Стоит помнить, что независимость — это не идея, которую придумали революционеры в 1775 году, это прямое продолжение философии отцов-пилигримов, которые и плыли в Америку, чтобы быть независимыми. Просто на 150 лет эту идею завалили капиталом и армиями, которые начали прибывать на континент постоянно. Но самое грустное — судьба индейцев, которых спаивали, обманывали, травили, расстреливали и превращали в рабов. Хотя именно индеец помог первой полноценной колонии не погибнуть. Да и вообще индейцы относились к поселенцам в целом положительно.

[seattleru]

Новости Сиэтла - 26-06-2024

Билл Най, давний житель Сиэтла, получает звезду на Голливудской аллее славы.

В Сиэтле Билл Най, популярный педагог в области науки и фигура поп-культуры 1990-х годов, произвел шум. Известный своим энергичным сочетанием развлечения и образования, Най стал знаменитым благодаря шоу «Билл Най – научный парень», выпускавшемуся KCTS-TV в 1990-х годах. Помимо телевизионного успеха, Най также занимал должность исполнительного директора Планетарного общества и был членом совета директоров Института Маунт-Сент-Хеленс. Его влияние распространяется на написание книг как для детей, так и для взрослых. Недавно Най рассказал о своей новой книге и поделился идеями относительно выборов 2020 года, подчеркнув, как следующее поколение детей может повлиять на спасение мира. Имея за плечами победу в конкурсе двойников Стива Мартина и работу над популярным телевизионным шоу KING-TV "Almost Live!" в 1980-х годах, Най продолжает быть важной фигурой в культурном контексте Сиэтла.

Источник: https://www.seattletimes.com/seattle-news/seattles-bill-nye-earns-star-on-hollywood-walk-of-fame/

Ваш телефон теперь может быть картой ORCA, если вы пользователь Android.

В Сиэтле компания Sound Transit представила новую технологию, которая позволяет пассажирам конвертировать свои пластиковые проездные карты ORCA в цифровые через приложение для телефона Google Wallet. Это обновление направлено на обеспечение удобства для клиентов, которые переходят на цифровые кошельки на своих телефонах. Карты Google Pay ORCA можно загрузить на телефоны Android и часы Wear OS, но они пока недоступны на iPhone от Apple. Пользователи общественного транспорта могут выполнить пять шагов, чтобы начать пользоваться цифровыми картами ORCA, а обучающие видеоролики доступны на веб-сайте myorca.com.

Плата за конвертацию пластиковых проездных карт в телефонные не взимается, но взимается сервисная плата в размере 3 долларов за создание новой учетной записи ORCA через Google Wallet. Компаниям может потребоваться время на обработку и распространение новых телефонных ORCA для проходных билетов, поддерживаемых работодателями. Телефонный ORCA совместим с различными транспортными системами в районе Сиэтла, включая метро округа Кинг, Sound Transit, Community Transit, паромы штата Вашингтон и другие.

Внедрение телефонного ORCA было задержано с целью улучшения пользовательского опыта и инструментов дизайна для работодателей для управления проездными счетами. Несмотря на затраты около 1 миллиона долларов на разработку, последний внутренний опрос показывает, что 93% пользователей довольны ORCA. В прошлом месяце более 431 000 человек воспользовались проездными картами ORCA хотя бы один раз для поездки в регионе Сиэтла. Новые цифровые проездные карты принимаются в различных транспортных системах, обеспечивая безупречный опыт путешествия для пассажиров в Сиэтле.

Источник: https://www.seattletimes.com/seattle-news/transportation/orca-sightings-finally-arrive-on-google-wallet-phone-app/

Сиэтл лидирует среди крупнейших городов страны по посещаемости концертных искусств | К вашему сведению.

В Сиэтле сообщество исполнительских искусств столкнулось с проблемами, так как посещаемость остаётся ниже уровня до пандемии. Seattle Rep, ведущая региональная театральная компания, недавно объявила об увольнении 17 сотрудников. Несмотря на это, существует оптимизм, так как опрос показал, что Сиэтл лидирует в стране по местной поддержке исполнительских искусств, при этом почти 30% взрослых посещают живые театральные, музыкальные или танцевальные представления за последние 30 дней.

Данные опроса Household Pulse Survey Бюро переписи населения США показали, что в Сиэтле самый высокий процент взрослых посещает мероприятия исполнительского искусства среди 15 крупнейших мегаполисов страны. Более состоятельные и образованные люди чаще посещали представления, причем мужчины и женщины ходили на них в равной степени. У белых и чернокожих граждан были более высокие показатели посещаемости по сравнению с испанскими или азиатскими гражданами, и около 43% тех, кто себя идентифицировал как ЛГБТ, посещали представления.

Сиэтл также занял высокие позиции по посещаемости художественных выставок и киносеансов, заняв третье место в обеих категориях. Целью опроса было предоставить актуальные данные об влиянии пандемии и помочь в усилиях по восстановлению после неё. Жители Сиэтла также сообщили о самом высоком доступе к искусству и культурным мероприятиям в своих районах по сравнению с другими мегаполисами.

В целом, несмотря на то, что организации исполнительских искусств Сиэтла столкнулись с трудностями, результаты опроса свидетельствуют о сильной местной поддержке искусства, существенная часть населения активно участвует в различных культурных мероприятиях и представлениях.

Источник: https://www.seattletimes.com/seattle-news/data/seattle-tops-nations-large-metros-for-performing-arts-attendance/

[jubaer01]

TURKEY Turkish Electronic Visa System Online

Government of Turkey eVisa - Официальная электронная виза правительства Турции онлайн: быстрый и быстрый онлайн-процесс

Address : 9, Valikhanov St., 9, 644010, Omsk, Russia

Phone : +7 (381-2) 20-01-57

Email : contactus@turkeyvisa-online.org

Website : https://www.turkeyonline-visa.com/ru/visa/

Business Hours : 24/7/365

Owner / Official Contact Name :Albert Deniz  Dilara

Description :Посетители из одной из пятидесяти пятидесяти стран теперь имеют право подать заявление на получение турецкой визы полностью онлайн, используя свой телефон или компьютер. Заявление на визу в Турцию можно подать с мобильного телефона, компьютера или других электронных гаджетов. Все, что нужно, — это пара минут, чтобы завершить электронную онлайн-форму для турецкой электронной визы. Имея поддерживаемую электронную визу, иностранцы могут планировать посещение Турецкой Республики на срок до 50 или 30 дней для развлекательных поездок или деловых визитов. Промежуток времени зависит от вашего гражданства, указанного в паспорте, он может составлять 90 или 30 дней. Кандидатам НЕ обязательно в любое время посещать правительственное учреждение или посольство Турции. Также нет необходимости доставлять документы и паспорт курьером или почтой. Приложение на 90 процентов находится в сети. Вы получите электронную подтвержденную визу по электронной почте, которую вы сможете распечатать и взять с собой в аэропорт во время путешествия. Всем имеющим на это право владельцам паспортов необходимо подать заявление на получение электронной визы для въезда в Турцию, включая несовершеннолетних. Опекуны или родители могут заполнить заявление на визу от имени ребенка. Время обработки электронной визы в Турцию. Для подачи заявления на электронную визу в Турцию пот��ебуется всего несколько минут. Кандидаты могут закончить электронную структуру дома или в офисе за 100–2 минуты. Ваш паспорт должен быть действителен в течение 3 месяцев на момент въезда в Турецкую Республику. Следующие страны имеют право подать заявление на получение турецкой визы: Багамы, Канада, Гренада, Барбадос, Бермудские острова, Сент-Винсент, Мексика, Кипр, Доминика, Доминиканская Республика, Антигуа и Барбуда, Австралия, Сент-Люсия, Южная Африка, Гонконг-BN. (O), Объединенные Арабские Эмираты, Кувейт, Мальдивы, США, Фиджи, Ямайка, Гаити, Оман, Бахрейн, Суринам, Китай, Маврикий, Восточный Тимор, Армения и Саудовская Аравия. Those visitors who are from one of the fifty 50 countries are now eligible to apply for a Turkish visa totally on the web using their phone or pc. The Turkey visa application form can be submitted from a cell phone, PC, or other electronic gadgets. All that's needed is a couple of moments to finish the online electronic for for Turkish eVisa. With a supported e-Visa, foreigners can plan visit the Repubic of Turkiye for up to 30 or 90 days for the recreational trips or business visit. The time span relies upon your nationality on othe passport, it may be 30 days or 90 days. Applicants are NOT at all required to visit a Turkish government office or embassy anytime. Also, there is no need to courier the documents and passport by courier or mail. The application is 100 percent on the web. You will get an electronic endorsed visa by email, which you can print out and carry with yourself to the airport while travelling. All eligible passport holders need to apply for an eVisa to enter Turkey, including minors. Guardians or parents can finish the visa application on behalf of a kid. Turkey e-Visa Handling Times, The Turkey e-Visa application will just require a couple of moments to finish. Candidates can finish the electronic structure from the home or office in 2-3 minutes. Your passport must be valid for 6 months at the time of entry into the Repubic of Turkey. The following countries are eligible to apply for a Turkish Visa, Bahamas, Canada, Grenada, Barbados, Bermuda, Saint Vincent, Mexico, Cyprus, Dominica, Dominican Republic, Antigua and Barbuda, Australia, Saint Lucia, South Africa, Hong Kong-BN(O), United Arab Emirates, Kuwait, Maldives, United States, Fiji, Jamaica, Haiti, Oman, Bahrain, Suriname, China, Mauritius, East Timor, Armenia and Saudi Arabia.

[kryvopust]

Кризис Красного моря увеличивает расходы на доставку, задержки и волнения по инфляции – Dr. K.Kryvopust

Приступы на корабле в Красном море продолжают повышать ставки морских фрахтов, вызывая предупреждение об инфляции и задержке грузов.

Чтобы избежать ударов базирующихся в Йемене поддерживаемых Ираном боевиков-хуситов, перевозчики уже перенаправили более 200 миллиардов долларов торговли за последние несколько недель от ключевого торгового маршрута Ближнего Востока, который вместе с Суэцким каналом соединяет Средиземное море с Индийский океан.

По словам менеджеров по логистике, это повлекло за собой многофронтовый шторм для мировой торговли: ставки на фрахт растут каждый день, дополнительные сборы, продолжительное время доставки и угроза опоздания весенних и летних товаров из-за опозданий судов в Китае во время путешествия. длинный путь вокруг южноафриканского мыса Доброй Надежды.

«Давление в цепи поставок, повлекшее «переходную» часть инфляции в 2022 году, может вот-вот вернуться, если проблемы в Красном море и Индийском океане продолжатся», — сказал Ларри Линдси, исполнительный директор глобальной консалтинговой компании Lindsey Group. Федеральная резервная система США и другие центральные банки борются с высокой инфляцией посредством повышения ставок, хотя вероятно, что ФРС скоро начнет снижать ставки.

Постоянное насилие против коммерческих судов вызвало серьезное предупреждение со стороны Соединенных Штатов, Японии, Соединенного Королевства и девяти других стран в среду. "Хусы будут нести ответственность за последствия, если они будут продолжать угрожать жизни, глобальной экономике и свободному движению торговли в критически важных водных путях региона", - говорится в совместном заявлении стран.

Между тем, по словам экспертов отрасли, около 20% мощностей судна не используются из-за значительного падения производственных заказов. А океанские перевозчики продолжают сокращать свои рейсы, а ограниченная пропускная способность и большее время путешествия способствуют росту ставок.

Грузовое судно пересекает Суэцкий канал, один из важнейших водных путей, созданных человеком, в Исмаилии, Египет, 29 декабря 2023 года. Фарид Котб Анадол | Getty Images

«Учитывая внезапное повышение цен на морские грузовые перевозки, мы должны ожидать, что эти более высокие расходы проникают вниз по цепочке поставок и будут влиять на потребителей в течение первого квартала», — сказал Алан Бер, генеральный директор судоходной компании OL-USA. Компании, учитывая уроки, которые они извлекли во время хаоса в цепочках поставок в 2021-22 годах, скорректируют цены быстрее, чем поздно, добавил он.

Ставки из Азии к восточному побережью Северной Америки выросли на 55% до 3900 долларов за 40-футовый контейнер. Цены на Западном побережье выросли на 63% до более чем 2700 долларов. Ожидается, что больше грузоотправителей начнут избегать восточного побережья и предпочесть порты западного побережья. Подобным образом ставки снова повысятся, начиная с 15 января, из-за ранее объявленных повышений.

"Это большое дело, поскольку в основном падение цен на товары смягчило инфляционное давление", - сказал CNBC Питер Буквар, инвестиционный директор Bleakly Financial Group. «И хотя бои, продолжающиеся в Красном море, могут закончиться в любой момент, если закончится война в Газе, это напоминание ФРС, что они не могут успокаиваться своей борьбой с инфляцией, если не хотят повторения 1970-х годов. .”

Влияние более длинных маршрутов

Отвод от египетского Суэцкого канала, впадающего в Красное море, наносит ущерб пропускной способности. По данным Honor Lane Shipping (HLS), изменение маршрута судов вокруг мыса Доброй Надежды добавляет две-четыре недели к путешествию туда и обратно. Океанским альянсам нужно больше кораблей на каждом маршруте Азия-Восточное побережье, чтобы поддерживать эффективный график сети.

Как сообщается, на фрагменте раздаточного материала, обнародованном йеменским медиа-центром Huthi Ansarullah 19 ноября 2023 года, видно, как члены повстанческой группы во время захвата связанного с Израилем грузового судна в нео��ределенном месте в Красном море. Израильские корабли являются «законной целью», предупредили йеменские повстанцы-хуты 20 ноября, через день после захвата Galaxy Leader и его 25 международных экипажей после предварительной угрозы атаковать израильские корабли из-за войны Израиля и ХАМАС. – | Afp | Getty Images

Долгое время в пути также может задержать прибытие весенних товаров, традиционно забираемых перед китайским Новым годом по лунному календарю, назначенному на февраль, когда заводы закрываются, а работники уходят в отпуск. По словам менеджеров по логистике, контейнеры, которые должны были прибыть на восточное побережье в декабре, прибывают сейчас. Товары включают весеннюю и летнюю одежду, бассейны, товары для бассейнов, пасхальные изделия, мебель для патио, а также товары для дома и сада.

Согласно данным морской разведывательной фирмы eeSEA, порты восточного побережья Северной Америки в декабре во время атак хуситов «потеряли» несколько мер, перенесенных на январь. Суда же прибудут в январе и феврале.

Таким образом, суда не только опаздывают, доставляя свои контейнеры в конечный пункт назначения, но также опаздывают, возвращаясь в Азию, чтобы загрузить контейнеры. Поэтому HLS призывает клиентов бронировать место для контейнеров за четыре-пять недель вперед, чтобы обеспечить место.

Это напоминает то, что пережили грузовые компании в предыдущие дни пандемии COVID-19.

"Раньше мы бронировали от 4 до 6 недель во время Covid", - сказал Байер из OL-USA. «Во время Covid у нас было много груза, и все корабли были заполнены, поэтому вам нужно предусмотреть свои бронирования. Сейчас, пока есть емкость судна, суда опаздывают, поэтому вам придется бороться, чтобы убедиться, что ваш контейнер будет на этом судне».

Океанские перевозчики также расширяют услуги по наземным грузовым перевозкам для тех, кто использует порты Западного побережья вместо Восточного. Это похожая стратегия, применяемая Hapag-Lloyd в Covid, когда она предлагала клиентам услуги по суше к Западному побережью от Восточного побережья, поскольку это было быстрее.

Эти отклонения в торговле создадут возможности для железнодорожных компаний Западного побережья, Union Pacific BNSF, дочерняя компания Berkshire Hathaway. Дополнительные контейнеры станут толчком для автотранспортных компаний, которые также обслуживают эти порты.

"После каникул мы видим, что значительные объемы транспортируются из Азии на западное побережье США и через Панамский канал на восточное побережье США во избежание Суэцкого канала", - сказал Пол Брашьер, вице-президент ITS по перевозкам и интермодальным перевозкам. Логистика. «Мы прогнозируем, что эта активность будет расти, когда мы будем приближаться к пиковому сезону месячного Нового года».

По материалам Dr. К.Kryvopust

[retrociema]

Быстрый Джейк - комедия, боевик  США 1986 Уэйн Кроуфорд, Дэннис Кристофер, Карен Копинс

Маргарет безрезультатно ищет свою сестру, которая была похищена во время путешествия по Европе, и даже полиция ничем не может помочь. Только дедушка Маргарет знает, что делать — он призвал на помощь знаменитого героя Быстрого Джейка. Девушка была очень удивлена, узнав, что Быстрый Джейк существует на самом деле, но оказалось, что в реальной жизни героям приходится весьма нелегко…

#приключения #комедия #боевик

Жанр: Приключения, боевик, комедия Выпущено: США, Balcor Film Investors, Force 10 Productions (I) Режиссер: Эндрю Лейн В ролях: Уэйн Кроуфорд, Дэннис Кристофер, Карен Копинс, Джон Хёрт, Леон Эймс, Рой Лондон, Донна Пескоу, Бэрри Праймус, Монте Маркэм, Милли Перкинс

[zetflixonline]

1899 (2022)

"1899 (2022)" - это оригинальный сериал Netflix, который отправляет зрителей в невероятное путешествие на борту корабля иммигрантов, направлявшегося в США в конце XIX века. Сериал переносит зрителей в прошлое, чтобы исследовать сложности, ужасы и прелести путешествия, демонстрирующего человеческое состояние в его лучших и худших проявлениях. В спектакле занят впечатляющий актерский состав, в который входят Эмили Бичем, Аневрин Барнард, Андреас Питшманн и другие. Талантливые актеры привносят на экран свои лучшие качества, демонстрируя впечатляющую игру, которая соответствует насыщенному сюжету и захватывающим действиям. Сериал начинается с того, что на корабль садятся несколько иммигрантов, решивших начать новую жизнь в Америке. Они из разных слоев общества, с разными стремлениями и мечтами. Однако их мечты подвергаются испытаниям, когда на борту корабля начинают происходить странные события, а таинственная женщина и группа самоуверенных людей бросают вызов их убеждениям и образу жизни. По мере того как путешествие продолжается, пассажиры постепенно осознают, что они на корабле не одни. Нечто темное и зловещее скрывается в тени, стремясь вызвать хаос и беспорядок. По мере того как создаются союзы, раскрываются секреты и обостряются рукопашные схватки, выясняется правда об их судьбах, и пассажирам приходится столкнуться с ужасающей реальностью. Сериал написан безупречно, диалоги подчеркивают нюансы личности персонажей и их борьбу. Создатели умело сочетают саспенс, экшн и драму, иногда добавляя моменты легкомыслия, чтобы сбалансировать тон. "1899 (2022)" поражает вниманием к деталям, а потрясающие визуальные эффекты переносят зрителей в конец XIX века. От тщательно проработанных декораций до точных старинных костюмов - все в "1899 (2022)" представляет собой пиршество для чувств. Заслуживает внимания темп сериала, который обеспечивает напряженные моменты, удерживающие зрителей в напряжении по мере развития сюжета. Персонажи сериала хорошо проработаны, а подсюжеты придают им индивидуальность, делая их легко узнаваемыми и человечными. В сериале также затрагиваются актуальные социальные проблемы того времени, такие как иммиграция, классовая борьба и роль женщины в обществе. Эти темы придают сериалу глубину и подчеркивают его актуальность в современном мире. В заключение можно сказать, что "1899 (2022)" - это захватывающая драма, которая увлекает зрителей в путешествие, связанное с исследованиями, самопознанием и выживанием. Великолепный актерский состав, сценарий, режиссура и постановка делают этот сериал обязательным к просмотру для любителей исторических драм, экшена и саспенса. Сериал является отличным дополнением к библиотеке Netflix и задает высокую планку для будущих сериалов. Read the full article

[zooinformblog]

Жители США сокращают расходы на домашних питомцев

Недавний опрос OnePoll, проведённый по заказу Forbes среди тысячи владельцев собак в США, показал, что 76% респондентов в 2023 году испытывали «сильный» или «значительный» финансовый стресс. Опрошенные сообщили о сокращении расходов на ветеринарную помощь (55%), страхование домашних питомцев (51%), корм для собак с точки зрения качества или цены (50%), услуги дневного ухода за собаками и выгула (46%) и даже груминг (34%). Меньший процент владельцев собак сократил расходы на лакомства (25%), игрушки (22%) и стерилизацию питомца (16%). Согласно опросу, только 1 из 10 респондентов не экономил ни на чём конкретно. Кроме того, 6 из 10 опрошенных отложили или сократили расходы на предметы первой необходимости для себя, такие как еда, жильё, одежда и средства личной гигиены, на досуг (путешествия или праздничные мероприятия), а также ремонт дома, чтобы иметь возможность оплатить всё необходимое для собак. 65% участников опроса обращались за финансовой помощью к друзьям и родственникам, в то время как более половины (57%) рассматривали возможность возвращения своих собак в приют. 47% пришлось занимать деньги. Чуть менее половины (48%) респондентов были вынуждены отложить или сократить расходы на образование, а 33% устроились на вторую работу или искали новые возможности для получения дополнительного дохода. Около половины опрошенных сообщили, что тратят от $51 до $200 в месяц на уход за домашними питомцами. Сообщается, что только 2 из 10 тратят от $251 до $500 в месяц. Кроме того, 4 из 10 участников опроса предпочли отложить рождение детей или вовсе отказаться от него, чтобы по-прежнему иметь возможность содержать животное. По данным опроса, среди тех, кто предпочёл четвероногого компаньона, больше всего жителей северо-востока страны (61%). 81% респондентов объяснили это тем, что за собакой легче ухаживать, чем за ребёнком, 74% считают, что питомец обходится дешевле, а 54% — что владение собакой проще и требует меньшего планирования. 78% респондентов в возрасте 18–26 лет признали, что их собаки играли определённую роль в принятии решений, касающихся места их проживания. Эта возрастная группа также заняла самое высокое место в том, что касается учёта благополучия их собак при принятии карьерных решений (88%), романтических отношений (80%) и возможности путешествовать (75%). Источник: Pets International Читать по теме: Россияне предпочитают корма для животных отечественного производства Большинство владельцев животных заботится об их психологическом здоровье Владельцы животных в Великобритании ожидают увеличения расходов на e-commerce Read the full article

[seoded]

Новости от «Хулиномики» (22.11.2023): Уволили Сэма Альтмана, «Boeing» против «Airbus», Маск хоронит соцсеть, духи пропали с полок

🍷 В России, акциз на вино будет повышен в три раза. Мы станем более лучше напиваться!

✖ «Apple» и «IBM» свалили из бывшего «Твиттера» после того, как Илон Маск одобрил комментарий о том, что евреи разжигают диалектическую ненависть против белых. За «Эпплом» последовали другие крупные рекламодатели: «Disney», «Warner Bros», «Lionsgate». Ещё и Еврокомиссия начала какую-то проверку насчёт дезинформации, а Белый дом выпустил официальное порицание. Да, Илон, тяжело в этом жестоком мире защищать свободу слова. Я бы сказал, невозможно. Уже и акционеры «Теслы» начали волноваться по поводу твитов Маска.

☝ Набиуллина сказала, что высокая ставка — это надолго. И от этого нам всем будет только лучше.

🤖 У них главная новость — увольнение Сэма Альтмана с поста директора «OpenAI». Заявление совета директоров довольно расплывчатое и, одновременно, неприятное: «Сэм не был полностью откровенен в своих отношениях с акционерами». Ну, то есть намёк на то, что он, просто-напросто, постоянно врал. «OpenAI» оценивается в 86 млрд долларов, из которых только «Microsoft» вложила 13. Скандал с увольнением вышел довольно сильный: сам Сэм об этом узнал лишь за 15 минут до объявления. Но самое интересное: уволил Сэма человек по имени Илья Суцкевер родом из Нижнего Новгорода. Как говорится, знай наших!

🧲 «Магнит» «намагнитил» 1400 новых магазинов и отчитался, что всё — ОК.

🫙 Поразительная история про маркетинг от компании «Stanley». Это — производитель термостаканов для кофе (и наоборот — для чего-нибудь холодного). Что произошло: у какой-то тётки, после аварии, полностью сгорела машина. Но «тамблер» (термостакан) со льдом остался на месте. Она сняла это на видео: ну, типа, попью холодненького. Видео стало вирусным в «ТикТоке», а президент компании «Stanley» решил вручить ей несколько термосов… и новый автомобиль, взамен сгоревшего.

🫡 Оборона и безопасность займут 40% бюджета на 2024 год. Выходит, что 60% уйдут на атаку и опасность?

🧓 Кто был президентом США при Брежневе? Я, кроме Никсона, никого не назвал бы (а там был ещё Джеральд Форд, например). Это Джимми Картер, который, как выяснилось, ещё жив! Ему 99 лет и он самый долгоживущий президент США в истории. Он же — нобелевский лауреат и лауреат трёх премий «Грэмми» за разговорный жанр. Как президент США — ничем особенным не отличился.

🚘 Российский автопроизводитель «Соллерс» пообещал научиться самостоятельно производить ремни. Возможно, многие теперь будут выпороты отечественной продукцией. Дальше — больше. Подушки! А там и до одеял дойдёт.

🚗 «Amazon» начнёт продавать на своём сайте машины. Они договорились с «Hyundai». Доставка тоже будет. Теперь ждём на «Озоне»!

✈ На дубайском авиашоу, «Boeing» получил в три раза больше заказов, чем «Airbus». Американцы сильнее в широкофюзеляжных самолётах, а международные путешествия восстановились после ковида. А что с «илами» и «суперджетами»? Обещания произвести их в огромном количестве. Как и в прошлом году. И в позапрошлом. И в других годах.

🧴 «Sephora» убирает с полок духи. Всё дело в воровстве: духи — излюбленная добыча «шоплифтёров». На полках останутся только тестеры, а сами коробки — будут под замком у продавцов. Тестеры, кстати, тоже воруют только в путь. Самое обидное: «Sephora» построила свой бренд, как раз, как магазин, где всё можно потрогать, попробовать и применить на себе. Увы, больше нельзя. Скоро увидим мы в Нью-Йорке старый советский супермаркет, где сначала надо было пробить чек, а лишь потом забрать товар.

🇳🇴 Норвежская крона стоит 8 рублей 20 копеек, а год назад она стоила 6 рублей. А 2 года назад она стоила, внимание, 8 рублей 20 копеек. Похоже, идём тем же курсом! Тропою Амундсена!

https://seoded.blogspot.com/2023/11/22112023-boeing-airbus.html

[7ooo-ru]

60-летняя Деми Мур снялась в бикини под водопадом

Актриса и бывшая модель Деми Мур снялась в купальнике во время путешествия по реке Колорадо в Большом каньоне, США. На размещенном снимке 60-летняя звезда позировала под водопадом, стоя с поднятыми руками и закрытыми глазами. При этом она надела черное бикини, которое подчеркивало ее стройную фигуру.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2023/10/31/942-60-letnyaya-demi-mur-snyalas-v-bikini-pod-vodopadom-grss-252624593.html

[wpristav]

Выделенных США киевскому режиму денежных средств не хватит и на неделю боевых действий против России

Госсекретарь США Энтони Блинкен провёл встречу с главой киевского режима в украинской столице. Напомним, что Блинкен совершает на Украину двухдневный визит, прибыв в Киев поездом «Укрзализницы». Путешествия западных чиновников разного ранга на Украину продолжаются, никаких угроз для себя эти лица, судя по всему, не видят.Зеленский: Обсудили всё то, что способно помочь нашей защите свободы.В своём ... Читать дальше »

[seattleru]

Новости Сиэтла - 26-12-2023

Наблюдайте за полной «длинной ночной луной» в Сиэтле в ее лучших и самых ярких проявлениях.

Сегодня вечером у жителей Сиэтла будет возможность увидеть полную Луну. Ожидается, что Луна взойдет в 15:46, и хотя могут быть небольшие облака, есть хороший шанс увидеть полнолуние во всей его красе без особых усилий. Это полнолуние известно как "холодная Луна" и "долгая ночная Луна", так как оно приходится на холодный месяц и близко к зимнему солнцестоянию соответственно. Луна достигнет пика освещенности в 16:33 и будет видна почти на всей территории США примерно в течение 15 часов, выглядя более голубой, белой и находясь выше обычного. Однако, синоптики прогнозируют облачность и вероятность дождя ночью и утром в среду, а также временами дождь во второй половине дня. В предгорьях Каскада возможны порывы ветра от 20 до 40 миль в час.

Источник: https://www.seattletimes.com/seattle-news/weather/seattle-will-see-a-full-moon-tonight-heres-when-to-check-it-out/

Приготовьтесь к оживленному аэропорту Sea-Tac, так как путешествия продолжаются после Рождества.

Перед прибытием в аэропорт Сиэтла рекомендуется быть в курсе задержек и отмен рейсов, посетив веб-сайт portseattle.org/sea-tac/flight-status или воспользовавшись веб-сайтом отслеживания FlightAware. Если вы едете в Си-Так на автомобиле, рекомендуется загрузить приложение Департамента транспорта штата Вашингтон, чтобы получить наилучший маршрут и обновленную информацию об условиях дорожного движения. Приложение также предоставляет расписание паромов, информацию о дорожных сборах, горных перевалах и обновлениях о строительстве. На веб-сайте аэропорта также доступны камеры для проверки трафика на верхней и нижней дорожках движения.

Предварительное бронирование парковки в аэропорту не гарантирует место, но позволяет путешественникам предоплатить и воспользоваться скидкой. Однако рекомендуется запланировать нахождение на парковке дополнительно 45-60 минут. В аэропорту установлена новая автоматизированная система навигации по парковкам, помогающая найти доступные места. Цены на парковку на некоторых этажах увеличились с 1 июня.

Для экономии времени на прохождении службы безопасности пассажиры могут воспользоваться программой SEA Spot Saver. Эта программа имеет отдельную полосу на пунктах контроля, аналогичную CLEAR, Global Entry и TSA Precheck. Рекомендуется заранее забронировать время до вылета не позднее, чем за 72 часа, так как количество мест ограничено. По одной брони можно записать до 10 пассажиров. Также пассажиры могут зарегистрироваться в аэропорту, отсканировав QR-код на вывесках SEA Spot Saver. Бронирование позволяет пропустить линию досмотра в течение 15 минут с момента начала брони. SEA Spot Saver доступна с 5 утра до 10 вечера на некоторых пунктах контроля.

Приложение MyTSA предоставляет информацию о разрешенных предметах, 24-часовую помощь, время ожидания на пункте контроля и возможность записаться на предварительный осмотр TSA. Приложение также предлагает ежедневные советы по прохождению службы безопасности, упаковке вещей и путешествию с детьми.

В аэропорту пассажиры могут воспользоваться приложением FlySEA, чтобы проверить время ожидания на пунктах контроля службы безопасности, найти места и услуги в аэропорту, получить информацию о рейсах, записать детали парковки, рассчитать время прогулки и получать обновления о рейсе. Пассажиры также могут отправить SMS с текстом YES1 на номер 27829, чтобы получ��ть обновления и оповещения об операциях и услугах Sea-Tac. Сервис мобильных заказов Order SEA позволяет пассажирам заказывать еду для самовывоза из различных ресторанов аэропорта. Lounge Buddy предоставляет руководства и обзоры ожидания в аэропортах и залах авиакомпаний, позволяя пассажирам бронировать места.

Для получения дополнительной информации и обновлений пассажиры могут посетить страницы Sea-Tac в Facebook и Twitter.

Источник: https://www.seattletimes.com/life/travel/brace-for-busy-sea-tac-airport-as-travel-continues-after-christmas/

Coleman Oil: Поддержание Северо-Западных резервуаров заполненными в течение 70 лет.

В Сиэтле компания Coleman Oil Co. является ведущим поставщиком топлива уже более 70 лет. Она была основана в 1953 году и стала дистрибьютором Standard Oil. Одним из их ключевых новшеств стало внедрение заправочных станций с кардлоками в 1970-х годах, что позволило владельцам крупных автопарков удобно приобретать бензин и дизельное топливо. Эти станции, которых в настоящее время насчитывается 91 в Вашингтоне, Айдахо и Орегоне, остаются неотъемлемой частью бизнеса Coleman Oil.

Кардлоковые станции работают круглосуточно, а клиенты могут совершать покупки с помощью карт, которые записывают детали транзакции, такие как время, дата и количество приобретенного топлива. Кроме того, они предоставляют дополнительные функции, такие как установка лимитов или ограничений на использование карты. Среди клиентов Coleman Oil, полагающихся на кардлоки, находятся муниципалитеты, сельскохозяйственные предприятия, автоперевозчики и строительные подрядчики.

Сиэтл и окружающий регион сталкиваются с трудностями в топливной отрасли из-за недостаточности инфраструктуры. Цены на топливо в Идаго и Вашингтоне постоянно превышают национальные средние. Регион обслуживается всего тремя трубопроводами, в отличие от других рынков, где их разнообразие. Большая часть потребляемого в этом районе топлива доставляется грузовиками из Спокана или Паско. Кроме того, климатическое законодательство штата Вашингтон обеспечивает дополнительное повышение цен на топливо путем субсидирования альтернативных видов топлива и поощрения отказа от использования ископаемого топлива через стимулирование и налогообложение.

Для смягчения этих проблем Coleman Oil применяет различные стратегии. В 2009 году они построили объект рядом с нефтеперерабатывающим заводом в Беллингеме, что позволило им загружать железнодорожные цистерны и отправлять топливо на восток. Этот объект является своего рода "передвижным трубопроводом", поскольку существующие трубопроводы заканчиваются в Юджине, штат Орегон. Несмотря на сложности, с которыми сталкивается отрасль, семья Коулманов признает, что проблемы с ценами на топливо универсальны и влияют на привычки вождения и затраты всех людей, независимо от места проживания.

Наследие Coleman Oil продолжается, поскольку Боб Коулман-младший, сын основателя компании, передает должность генерального директора своему сыну Иану Коулману с 1 января. Боб Коулман-младший останется в компании в качестве председателя правления. Семейный бизнес значительно вырос за эти годы, расширив свою флоту доставки топлива до 100 единиц и открыв 12 удобных магазинов. Стремление обеспечить надежный доступ к топливу и предоставить инновационные решения стало движущей силой успеха Coleman Oil в Сиэтле и Северо-Западном регионе.

Источник: https://www.seattletimes.com/business/coleman-oil-keeping-northwest-tanks-full-for-70-years/

[infonotes-ru]

Топ-10 самолетов российских олигархов

    Даже в роскошном мире частной авиации выделяются олигархи из России. Они известны тем, что у них одни из самых модных и роскошных машин. Какие из них самые лучшие? Вот некоторые из 10 лучших частных самолетов, которые часто встречаются в воздушном пространстве России. Составление этого списка требует некоторых усилий, потому что олигархи, как известно, скрывают свое состояние. В то время как многие знаменитости публикуют фотографии из своих частных самолетов, и их гости делают то же самое, олигархи известны своей скрытностью. Кроме нескольких непристойных подробностей о богатейших из богачей, трудно узнать истинные подробности о том, что творится в каютах. Российские олигархи сейчас сталкиваются с трудностями, пытаясь летать на своих самолетах. Из-за санкций многие из них обездвижены. Даже ранее дружественные государства, которые были готовы смотреть на коррупцию с другой стороны, такие как остров Мэн, прикрывают возможные лазейки. Которые самые богатые россияне используют для покупки и эксплуатации своих частных самолетов. После поиска в различных источниках, вот некоторые из лучших частных самолетов. Этот список чисто субъективный, ранжирование основано на роскоши и дурной славе владельца.  

10. Dassault Falcon 900EX (Вагит Алекперов)

    По сравнению с роскошью, которая составляет остальную часть этого списка, Dassault Falcon 900EX, Вагита Алекперова, кажется относительно скромным. "Всего" за 30 миллионов долларов, представительский реактивный самолет предлагает миллиардеру первоклассный комфорт. О состоянии Falcon, которым владеет Алекперов, известно немногое. Из-за секретности, окружающей активы олигарха. Однако о самой линейке Falcon мы знаем прилично. Dassault гордится превосходным модельным рядом частного самолета 900EX. Позволяющим совершать трансокеанские путешествия, и невероятно комфортным салоном. Когда Алекперову надоест его Falcon, он сможет использовать свой небольшой Як-142 известной компании Яковлев. К разговору о патриотизме!  

9. Dassault Falcon 7X (Тельман Исмаилов)

    Иногда мы не знаем наверняка, принадлежит ли российскому миллиардеру особенно роскошный частный самолет. Из-за скрытности человека и нежелания оставлять после себя документальный след. Тем не менее, некоторые слухи настолько явны, что они все равно принадлежат этому списку. Один из таких слухов касается Тельмана Исмаилова и его предполагаемого владения Golden Falcon 7X VP-BVY. Falcon 7X известен своим видом и элегантным интерьером. Тот, что принадлежит Исмаилову, выкрашен в золотой цвет, что соответствует его излюбленной золотой гамме.  

8. Airbus A320 (Андрей Козицын)

    Airbus Козицына - один из самых дорогих частных самолетов. Оценочная стоимость 67 млн. долларов. Впрочем, о кошельке Козицына не беспокойтесь. Как владелец Уральской ГМК он, безусловно, может позволить себе этот частный самолет и другие дорогостоящие игрушки. Опять же, многое из того, что мы знаем об этом лайнере, основано на слухах. Однако интернет-сыщики выяснили, что Козицын купил самолет у Маана аль-Санеа, саудовского миллиардера. И сохранил отличительную золотую окраску и эмблему в виде птицы на хвосте. По крайней мере, Козицын регулярно пользуется своим личным самолетом. В Интернете также ходят слухи, что он часто летает на нем с местной хоккейной командой "Автомобилист", которую спонсирует его компания.  

7. Bombardier Global 6500 (Евгений Швидлер)

    До недавнего времени Евгений Швидлер летал по небу Европы на роскошном Bombardier Global 6500. Хотя мало что известно о самолете, мы знаем, что при стоимости 45 миллионов долларов, это один из самых роскошных частных самолетов на рынке. С большой дальностью полета, просторным салоном, вмещающим до 13 пассажиров. И такими удобствами, как современная бортовая кухня. Миллиардер, имеющий двойное гражданство США, сколотил состояние в российской нефтяной отрасли, взлетев до небес в бурные дни приватизации 1990-х годов. У него тесные связи с Романом Абрамовичем (который появится дальше в этом списке).  

6. Airbus A319-133X (Дмитрий Рыболовлев)

    Что делать олигарху, который хочет много места в своем частном самолете? Превратить коммерческий самолет в частный. Что и сделал Дмитрий Рыболовлев со своим A319-133X. Airbus A319 изначально был пассажирским лайнером вместимостью 156 пассажиров. Но когда Рыболовлев и его попутчики летают, у них, вероятно, больше места для ног. Бывший глава "Уралкалия" и владелец AS Monaco украсил свой Airbus A319 лаконичной полосатой ливреей. Хо��я об интерьере мы мало что знаем. Рыболовлев - еще один олигарх, который находится под режимом санкций. Поэтому с марта 2022 года он больше не может летать на своем самолете.  

5. Gulfstream G550 (Олег Дерипаска)

    Олег Дерипаска, глава группы "Русал" и влиятельный российский сталелитейный магнат, якобы владеет тремя Gulfstream G550. Хотя мы не знаем многих подробностей, касающихся, в частности, его самолета. Известно, что они зарегистрированы в Великобритании, на острове Мэн. Gulfstream G550, также известный как GV-SP, является одним из самых роскошных частных самолетов на рынке.  

4. Боинг 737-7BJ (Сулейман Керимов)

    Частные самолеты часто являются воронкой или прикрытием для менее чем "чистых" средств. Как показало раскрытие в "Панамских документах" о Сулеймане Керимове. Один из любимых олигархов Путина и подозреваемый винтик в машине, скрывающей богатство лидера. Владение его изготовленным на заказ Боингом 737 было частью сети. Которая помогла следователям связать его теневые оффшорные финансовые операции. Согласно некоторым источникам, у Керимова также есть несколько других частных самолетов. И в его распоряжении находится один из самых полных частных парков среди всех российских олигархов. Boeing 737 также обычно является коммерческим пассажирским самолетом. Но миллиардер адаптировал его для своих личных целей.  

3. Gulfstream G600 (Леонид Блаватник)

    Для многих олигархов из этого списка самое сложное - это сузить круг их роскошных частных самолетов. Мы сталкиваемся с этой проблемой у Блаватника (хотя он утверждает, что он не олигарх). Помимо Gulfstream G600, Блаватник также владеет Boeing 777, Gulfstream G550 и Boeing 737. Последний из которых совершал частые рейсы, согласно онлайн-трекеру. Тем не менее, его Gulfstream G600 заслуживает особого упоминания за элегантный дизайн, удобный салон и цену чуть менее 60 млн. долларов.  

2. Boeing 767-33A ER (Роман Абрамович)

    У Абрамовича есть много самолетов на выбор, когда он мечтает о путешествии. Однако самым роскошным самолетом в его ангаре является Boeing 767-33A ER. Который также является одним из самых дорогих в мире. По некоторым оценкам, Боинг Абрамовича стоил 170 миллионов долларов. Неудивительно, что он такой дорогой, учитывая, как сильно он его модифицировал. Предположительно, Боинг 767-33А оформлен в каштаново-золотых тонах, имеет несколько салонов, в том числе зал на 30 мест, противоракетную систему на случай и многое другое.  

1. Airbus A340-300 (Алишер Усманов)

    Airbus A340-300 Усманова является вторым самым дорогим частным самолетом. Узбекско-российский миллиардер, безусловно, может позволить себе самолет ценой 400 млн. долларов. Что делает его Airbus таким дорогим? Размер, безусловно. Так как этот массивный переоборудованный пассажирский лайнер достаточно велик, чтобы безопасно преодолевать более 13 000 км. Тем не менее, Усманов потратил большую часть этого бюджета на внутреннюю отделку самолета. Включая изготовленную на заказ кожаную мебель. Несколько "комнат", включая роскошную столовую. Несколько ванных комнат и даже полноценные спальни с кроватями для сна в небе.       Read the full article