#πλημμύρα

[romios-gr]

Καθώς τα νερά αποτραβιούνται, κατέστη δυνατόν πρώτη μέρα χθες, προσωπικό του Ιερού Προσκυνήματος Αγίας Παρασκευής Τεμπών, μέσω της ��έφυρας της Ραψάνης και της παλαιάς σιδηροδρομικής σήραγγας, να φτάσει στο προσκύνημα της Αγίας Παρασκευής Τεμπών και να αποτυπώσει τη ζημιά. Η Ιερά Μητρόπολη Λαρίσης και Τυρνάβου δημοσίευσε σήμερα στην επίσημη σελίδα τις εικόνες του Ιερού Προσκυνήματος... Περισσότερα εδώ: https://romios.gr/tempi-to-proskynima-tis-agias-paraskeyis-apokalyptetai-meta-tin-plimmyra-sothike-i-iera-eikona-kai-to-iero-leipsano/

[sotiriabellou]

αφήνω πίσω τις αγορές και τα παζάρια θελω να τρέξω στις καλαμιές και τα λιβάδια να ξαναγίνω καβαλάρης και ξαναέλα να με πάρεις ουρανέ.για δεν υπήρξα κατεργάρης και τη χρειάζομαι τη χάρη σου μωρέ.ρεεε μπαγάσα.περνάς καλά κεί πάνω;μιαααν ανάσα γυρεύω για να γιάνω.δεν-το-πισ-τεύω.να-με-χλευ-άζεις.σαν-σε-χα-ζεύω-δε-χα-μπα-ριάζεις.πρό-τει-νέ-μου-κά-ποια-λύση-δε-θα-σου-πα-ρά-κο-στή-σει.και θα σου φτιάχνω τραγουδάκια με τα πιο όμορφα στιχάκια, στο ρεφρέν για το χαμένο μου αγώνα που τ' αστεράκια μείναν μόνα να τον κλαιν.αφήνω πίσω το σαματά και τους ανθρώπους έχω χορτάσει κατραπακιές και ψάχνω τρόπους πως να ξεφύγω από τη μοίρα κι έχω μέσα μου πλημμύρα ουρανέ.για δεν υπήρξα κατεργάρης και θα το θες να με φλερτάρεις γαλανέ.ρεεε μπαααγάσα περνάς καλά κεί πάνω;κααααανε πάσα καμιά ματιά και χάμω.κει που κοι-μά-σαι.και αρ-με-νίζεις.ξάφνου α-στρά-φτεις.και μπου-μπου-νί-ζεις.κι-ό-τι-σου-'ρθει-κα-τε-βά-ζεις-μην-θαρ-ρείς-πως-με-τα-ρά-ζεις.γιατί σου φτιάχνω τραγουδάκια με τα πιο όμορφα στιχάκια στο ρεφρέν για το χαμένο μου αγώνα που τ' αστεράκια μείναν μόνα να τον κλαιν για το χαμένο μου αγώνα που τ' αστεράκια μείναν μόνα να τον κλαιν

[justforbooks]

Την επόμενη εβδομάδα, στη Φλωρεντία, ο Σαντιάγο Καλατράβα θα λάβει το βραβείο Leonardo da Vinci Lifetime Achievement. Η μπιενάλε της Φλωρεντίας του αποδίδει αυτό το βραβείο αναγνωρίζοντας στο πρόσωπό του «έναν από τους πλέον επιδραστικούς αρχιτέκτονες της εποχής μας», όμως στην πραγματικότητα ο Καλατράβα, όπως και ο ντα Βίντσι, είναι μια χαρισματική προσωπικότητα της εποχής μας που δεν μπορεί να χαρακτηριστεί από μια ιδιότητα μόνο.

Αρχιτέκτονας, μηχανικός, καλλιτέχνης, γλύπτης, ζωγράφος, φυσιολάτρης, νεοτεριστής, είναι μερικές μόνο από τις ιδιότητές του.

Ιππότης της τέχνης και της αρχιτεκτονικής. Αυτό είναι ο Καλατράβα το όνομα του οποίου, άλλωστε, δείχνει καταγωγή από το φημισμένο, ομώνυμο τάγμα Ισπανών ιπποτών. Και ως... ιππότη, έχει πολλούς φίλους, αλλά και πολλούς εχθρούς.

Μεγάλα έργα, μεγάλες φουρτούνες

Ο 72χρονος Καλατράβα είναι γνωστός για τον τρόπο με τον οποίο συνδέει τη μηχανική με την τέχνη, όπως έχει κάνει στις αναρίθμητες κατασκευές του σε όλο τον κόσμο, όπως σε γέφυρες και κτίρια. Είναι όμως γνωστός και για τις «γκρίνιες» που προκαλεί, για τρεις, συνήθως, λόγους: Το, συχνά γιγαντιαίο, κόστος των έργων του, τον τρόπο με τον οποίο «συμπεριφέρεται» στα υλικά και δη τα μη ευρέως χρησιμοποιούμενα και το γεγονός ότι στις κατασκευές του δοκιμάζει τα όρια της τεχνολογίας. Αυτό το τελευταίο μπορεί να οδηγεί σε τεχνολογικά επιτεύγματα, αλλά και καταλήγει σε έργα τα οποία είναι ευάλωτα σε αστοχίες. Και τον βάζουν στο στόχαστρο. Ακόμα και συναδέλφων του, που αποδεικνύουν πως έχουν πολύ… δηλητήριο διαθέσιμο να χύσουν για τον Ισπανό. Το αν έχουν δίκιο ή άδικο, πολλές φορές το κρίνουν τα δικαστήρια στα οποία προσφεύγουν οι τοπικές αρχές των πόλεων που παραδίδονται τα έργα του Καλατράβα. Και είναι αρκετές αυτές οι περιπτώσεις.

Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, ίσως, αυτό της πατρίδας του, της Βαλένθια. «Ουδείς προφήτης στον τόπο του» θα πει κανείς, αλλά, από την άλλη, η πόλη του έδωσε τα «κλειδιά» για να δημιουργήσει την όπερα ώστε να αποκτήσει ένα παγκόσμιο τοπόσημο. Και ο Καλατράβα τη σχεδίασε με τον γνωστό του τρόπο, τις φο��τουριστικές γραμμές και το λευκό χρώμα, για να παραδοθεί το 2005.

Ολα θα ήταν καλά εάν δύο χρόνια αργότερα το Palau De Les Arts, όπως ονομάστηκε η όπερα, δεν… πλημμύριζε. Από μια -δυνατή, είναι η αλήθεια- βροχή, το κτίριο της όπερας έμπασε νερά. Και αυτό δεν θα ήταν (μεγάλο) πρόβλημα εάν τα νερά δεν προκαλούσαν μεγάλες ζημιές στις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις και στα συστήματα θέρμανσης και ψύξης της βασικής αίθουσας και δεν κατέστρεφαν ολοσχερώς ένα βοηθητικό θέατρο του κτιρίου το οποίο καλύφθηκε με λασπόνερα.

Οι εκπρόσωποι της Βαλένθια, οι οποίοι είχαν εγκρίνει την κατασκευή του City of Art and Sciences (ένα συγκρότημα επτά κτιρίων, μέρος του οποίου είναι το Palau De Les Arts) με κόστος περίπου 300 εκατ. ευρώ, είχαν γίνει έξαλλοι. Και έγιναν πιο έξαλλοι όταν ο Καλατράβα -μέσω της ομάδας του- κατηγόρησε τον περιβάλλοντα χώρο του κτιρίου για την πλημμύρα «επειδή ουσιαστικά κατηύθυνε όλα τα νερά στην όπερα», αλλά και όταν, λίγο αργότερα, έδειξε τους ίδιους ως υπεύθυνους. Οι αξιωματούχοι της Βαλένθια, είπε ο εκπρόσωπος του Καλατράβα, αγνόησαν το αρχικό σχέδιο του αρχιτέκτονα για έναν «αδιάβροχο μανδύα» ο οποίος θα προστάτευε το κτίριο.

Το ποτήρι ξεχείλισε πάντως, αρκετά αργότερα. Το 2014, το δημοτικό συμβούλιο της Βαλένθια προσέφυγε δικαστικά εναντίον του Καλατράβα. Αυτή τη φορά αιτία ήταν τα κομμάτια της κεραμικής οροφής της όπερας που έπεφταν, ενώ η υπόλοιπη οροφή είχε ρωγμές - οδηγώντας στο επ’ αόριστον κλείσιμο της όπερας. Στην υπόθεση παρενέβη και ο τότε πρωθυπουργός και οι υπουργοί Οικονομικών της Ισπανίας, οι οποίοι απαίτησαν από τον Καλατράβα να καταβάλλει αποζημιώσεις που θα καλύψουν τουλάχιστον τις εργασίες επισκευής. Οταν ο αρχιτέκτονας απάντησε ότι αυτό είναι κάτι φυσιολογικό για έργα που έχουν επαναστατικό σχεδιασμό, όπως τα δικά του, η κυβέρνηση της χώρας απάντησε κατηγορώντας τον ότι δεν επέβλεπε τα έργα στην εξέλιξή τους και ότι η μελέτη που παρέδωσε είχε λάθη τεχνικής φύσης.

Αυτό, βέβαια, δεν ήταν το μόνο μπλέξιμο που είχε ο Καλατράβα για έργο του. Και πάλι στην πατρίδα του, αλλά στο Μπιλμπάο, αυτή τη φορά, ο Καλατράβα σχεδίασε (το 1990) την πιο… αμφιλεγόμενη γέφυρα του κόσμου. Πρόκειται για τ�� γέφυρα Zubizuri (στα ��ασκικά σημαίνει Λευκή Γέφυρα), γνωστότερη ως Γέφυρα Καλατράβα. Για το πρότζεκτ που παραδόθηκε το 1997, ο Καλατράβα χρησιμοποίησε μια πλαστική κατασκευή μήκους 75 μέτρων η οποία πλαισιώθηκε από ένα μεταλλικό τόξο, το οποίο συνδέεται με το γυάλινο πάτωμα της γέφυρας με 39 μεταλλικά καλώδια.

Η αμφιλεγόμενη επιλογή του Καλατράβα να χρησιμοποιήσει τζάμι στο πάτωμα της γέφυρας έγινε για να είναι πιο ορατή τη νύχτα από μακριά. Το ίδιο ορατοί όμως ήταν και οι διερχόμενοι της γέφυρας, οι οποίοι βίωναν μεγαλοπρεπείς… τούμπες, γλιστρώντας στη γυάλινη επιφάνεια. Και ενώ αυτό άρχισε να συζητείται στην πόλη, διαπιστώθηκε ότι κάποια μεταλλικά καλώδια της γέφυρας είχαν κοπεί λόγω κατασκευαστικού λάθους.

Έτσι, το δημοτικό συμβούλιο της πόλης αποφάσισε να αναθέσει στον Ιάπωνα αρχιτέκτονα Ισοζάκι Ατέα να πραγματοποιήσει μετατροπές στη γέφυρα ώστε να μη γλιστρούν οι διαβάτες της. Ο Ιάπωνας έκοψε μια μεταλλική μπάρα της γέφυρας ώστε να τοποθετήσει έναν διάδρομο ο οποίος συνδεόταν με τους Πύργους Ισοζάκι. Ο Καλατράβα έγινε έξαλλος, προσέφυγε στα δικαστήρια το 2006, επικαλούμενος το ηθικό δικαίωμα της αρτιότητας της δημιουργίας του, και κέρδισε. Κάπως έτσι, οι κάτοικοι του Μπιλμπάο… ξαναπλήρωσαν τη γέφυρα. Και προφανώς κανείς δεν τόλμησε να προσφύγει εναντίον του Καλατράβα για το γεγονός ότι το (πανέμορφο, κατά κοινή παραδοχή) αεροδρόμιο του Loiu που κατασκεύασε είναι τέλειο, αν εξαιρέσει κανείς ότι δεν διαθέτει χώρο αναμονής για τους επιβάτες.

Αυτή πάντως, δεν ήταν η μόνη… ολισθηρή γέφυρα που δημιούργησε ο Καλατράβα. Η Ponte della Constituzione, η τέταρτη γέφυρα του Μεγάλου Καναλιού της Βενετίας την οποία σχεδίασε ο Καλατράβα, μετατράπηκε σε… γέφυρα των στεναγμών. Το έργο από μέταλλο και γυαλί κόστισε 11 εκατ. ευρώ και παραδόθηκε το 2008. Σχεδόν αμέσως, οι ντόπιοι άρχισαν να την αποκαλούν «La Trappola», δηλαδή «Η Παγίδα». Ο λόγος είναι ότι η γυάλινη επιφάνειά της ήταν ολισθηρή. Οι ντόπιοι έπεσαν και έμαθαν γρήγορα ότι έπρεπε να περπατούν μόνο στο κέντρο της κυρτής γέφυρας, παρακολουθώντας τους τουρίστες να γλιστρούν και να υπόκεινται κατάγματα.

Μετά από αρκετά χρόνια και αρκετές αποζημιώσεις που κατέβαλε σε πολίτες και τουρίστες που τραυματίστηκαν περπατώντας στη γέφυρα, ο δήμος της Βενετίας δοκίμασε να την επιστρώσει με ρητίνη, αλλά και να της βάλει αντιολισθητικά αυτοκόλλητα. Τίποτα δεν λειτούργησε. Η υπεύθυνη δημοσίων έργων της Βενετίας, Φραντσέσκα Ζακαριότο, με μια λιτή της δήλωση έδειξε τι θα συνέβαινε: «Οι άνθρωποι τραυματίζονται και μηνύουν τη διοίκηση της πόλης. Πρέπει να παρέμβουμε». Ετσι, ο δήμος αποφάσισε να επενδύσει άλλες 500.000 ευρώ για να τοποθετήσει ένα μαύρο πέτρινο κάλυμμα πάνω από το γυάλινο πάτωμα της γέφυρας, το 2022. Επιπρόσθετα, ο Καλατράβα είχε προτείνει να τοποθετηθεί στο πλάι της γέφυρας ένα μικρό τελεφερίκ για τους ανθρώπους με μειωμένη κινητικότητα, το οποίο κόστισε 1,5 εκατ. ευρώ, ήταν πολύ αργό και το καλοκαίρι προκαλούσε… θερμοπληξίες, γεγονός που ανάγκασε τους υπευθύνους να το αφαιρέσουν οριστικά το 2019.

Αυτή τη φορά ο Καλατράβα δεν κινήθηκε δικαστικά εναντίον της πόλης. Προφανώς επειδή το 2019 είχε καταδικαστεί με πρόστιμο 78.000 ευρώ από ιταλικό δικαστήριο για βαριά αμέλεια και υπερκοστολόγηση του έργου. Οι Ιταλοί δικαστές έκριναν ότι με δεδομένο ότι ο Καλατράβα είναι ένας διεθνώς αναγνωρισμένος και έμπειρος αρχιτέκτονας και μηχανικός που έχει δημιουργήσει περισσότερες από 40 γέφυρες στην καριέρα του, τα λάθη της Βενετίας «είναι ακόμα σοβαρότερα».

Αρκετά μεγαλύτερες αποζημιώσεις αναγκάστηκε να καταβάλει ο Ισπανός αρχιτέκτονας στην πατρίδα του. Το 2018, στο Οβιέδο της Β. Ισπανίας, το συνεδριακό κέντρο El Palacio de Exposiciones y Congresos (μέρος του, κόστους 79 εκατ. ευρώ, Συγκρότημα του Οβιέδο) που σχεδίασε ο Καλατράβα υπέστη δομική κατάρρευση.

Ο Καλατράβα, το στούντιο της Βαλένθια, Hoc Signo Vinces, ο εργολάβος Fiaga και η υπεργολαβική εταιρεία Esdehor καταδικάστηκαν να αποζημιώσουν με 3,5 εκατ. ευρώ την ασφαλιστική εταιρεία Allianz μετά την κατάρρευση τμήματος του κτιρίου τον Αύγουστο του 2006 κατά τη διάρκεια εργασιών κατασκευής. Από την κατάρρευση, τ��εις εργαζόμενοι στο εργοτάξιο τραυματίστηκαν, ευτυχώς ελαφρά.

Ο εργολάβος και ο κατασκευαστής απέδωσαν την ευθύνη για το ατύχημα σε «πρόβλημα σχεδιασμού, διεύθυνσης και εκτέλεσης» αποδίδοντάς το στον Ισπανό αρχιτέκτονα. Η απάντηση της ομάδας Καλατράβα -η οποία εισέπραξε 7 εκατ. ευρώ για να επιβλέπει την κατασκευή- ήταν ότι φταίει ο κατασκευαστής. Στη δίκη, ο Καλατράβα κλήθηκε να καταθέσει, όμως επικαλέστηκε ιατρικούς λόγους για να μην παραβρεθεί, κάτι που δεν έγινε δεκτό από το δικαστήριο. Αλλά το σκάνδαλο δεν είχε τελειώσει εκεί.

Ο υπεργολάβος εξαπέλυσε νέες κατηγορίες εναντίον του Καλατράβα, καταγγέλλοντας ότι το κόστους 4 εκατ. ευρώ γ��ίσο του συνεδριακού κέντρου, είχε σχεδιαστεί να ανασηκώνεται, όμως το υδραυλικό του σύστημα ήταν τόσο πολύπλοκο που παρουσίαζε διαρκώς βλάβες με αποτέλεσμα να μη λειτουργήσει ποτέ.

Δύο εκατομμύρια ευρώ είναι η αποζημίωση που ζητούν οι ιδιοκτήτες του οινοποιείου Ysios στην Ισπανία από τον Καλατράβα. Το κτίριο που σχεδίασε και δημιούργησε ο διάσημος συμπατριώτης τους βάζει νερά. Οι ιδιοκτήτες απευθύνθηκαν πολλές φορές στην ομάδα του Καλατράβα για να λύσει το πρόβλημα των διαρροών, αυτοί παρενέβησαν επανειλημμένως, όμως δεν κατάφεραν να λύσουν το πρόβλημα. Ετσι, τώρα, ζητούν να διορίσουν μια νέα ομάδα αρχιτεκτόνων και μηχανικών για να επιδιορθώσουν τη ζημιά.

Πρόβλημα έχει και η οροφή του World Trade Center Transportation Hub στη Νέα Υόρκη, η οποία παρουσίασε ζητήματα στεγανότητας το 2015, επισκευάστηκε και… ξανάμπασε νερά το 2017.

Ακριβέ μου Καλατράβα

«Ο Καλατράβα σε ξεζουμίζει». Αυτός ήταν ο τίτλος της προσωπογραφίας που έκαναν οι «New York Τimes» για τον Ισπανό αρχιτέκτονα με αφορμή την κατασκευή του συγκροτήματος που τοποθετήθηκε στη θέση των Δίδυμων Πύργων, στη Νέα Υόρκη. Και αναφερόταν, φυσικά, στο… βασικότερο πρόβλημα που έχουν οι πόλεις που του αναθέτουν έργα. Το κόστος.

«Ο,τι πληρώνει κανείς, παίρνει», θα μπορούσε να είναι ο αντίλογος. Ομως είναι πολλοί αυτοί που κατηγορούν τον ταλαντούχο αρχιτέκτονα ότι φουσκώνει το κόστος των έργων ή ότι εισπράττει παχυλές αμοιβές για έργα που δεν πραγματοποιούνται ποτέ.

Το πιο διάσημο έργο του σε ό,τι αφορά (και) την υπερκοστολόγηση, είναι η Πόλη των Τεχνών και Επιστημών, στην ιδιαίτερη πατρίδα του, τη Βαλένθια. Το αρχικό πρότζεκτ προϋπολόγιζε το κόστος στα 150 εκατ. ευρώ. Η τότε κυβέρνηση της Ισπανίας τροποποίησε το έργο και το κόστος ανέβηκε στα 308 εκατομμύρια. Περισσότερα από δέκα χρόνια αργότερα, το κόστος του ίδιου έργου εκτοξεύθηκε στο… εξωπραγματικό ποσό των 1,3 δισ. ευρώ.

Στο Οβιέδο, το συγκρότημα του Καλατράβα κόστισε 79 εκατομμύρια (το πιο ακριβό ιδιωτικό πρότζεκτ στην περιοχή), ενώ ο αρχιτέκτονας κατηγορήθηκε ότι πληρώθηκε από τον τοπικό δήμο επιπλέον 1,5 εκατ. ευρώ για τρία ακόμα πρότζεκτ που απλά δεν πραγματοποιήθηκαν ποτέ.

Στη Βαλένθια, ο τοπικός εισαγγελέας κλήθηκε να εξετάσει καταγγελίες για «έργα-φαντάσματα», τα οποία πληρώθηκε αλλά δεν κατασκεύασε ο Καλατράβα. Οπως τα 2,7 εκατ. ευρώ που εισέπραξε με απευθείας ανάθεση από την κυβέρνηση της Βαλένθια για ένα συνεδριακό κέντρο κόστους 60 εκατ. ευρώ στο Καστεγιόν, αλλά και 5,8 εκατ. ευρώ για πολυκατοικίες στην Πόλη των Τεχνών και των Επιστημών και έργο στο λιμάνι της Τορεβιέχα. Για είσπραξη 1,2 εκατ. ευρώ από την κυβέρνηση των Βαλεαρίδων Νήσων για τον σχεδιασμό μιας όπερας που δεν κατασκευάστηκε ποτέ, ερεύνησε επίσης τον Καλατράβα η ισπανική Δικαιοσύνη.

Στις ΗΠΑ, το One World Trade Center είχε προϋπολογιστεί μεταξύ 1 και 1,3 δισ. δολαρίων, όμως το τελικό κόστος ήταν σχεδόν τριπλάσιο, στα 3,8 δισεκατομμύρια. Ετσι απέκτησε το παρατσούκλι «Ο ακριβότερος ουρανοξύστης του κόσμου», αν και δεν ήταν το μόνο… αλμυρό τίμημα για τους Νεοϋορκέζους. Εκεί, το όνομα του Καλατράβα έχει συνδεθεί με το WTC Transportation Hub που είχε αρχικά προϋπολογιστεί (το 2004) σε 2 δισ. δολάρια, αλλά τελικά κόστισε περισσότερο από 4 δισεκατομμύρια.

Στο Ντάλας, η γέφυρα Margaret Hunt Hill Bridge είχε αρχικό προϋπολογισμό 65 εκατ. δολαρίων, αλλά τελικά κόστισε 117 εκατομμύρια. Το υπερβολικό κόστος είχε να κάνει με τον σχεδιασμό και την κατασκευή ραμπών πρόσβασης και τις απαλλοτριώσεις. Η αμοιβή του Καλατράβα, -στα 6,3 εκατ. δολάρια- θεωρήθηκε υπερβολική και καλύφθηκε από ιδιωτικές δωρεές.

Ο επίσης διάσημος αρχιτέκτονας, θεμελιωτής του μεταμοντερνισμού, Μάικλ Γκρέιβς, θεωρεί τα έργα του Καλατράβα άδικη σπατάλη. Μάλιστα μιμείται τον Ισπανό αρχιτέκτονα να λέει: «Θα σας φτιάξω φτερά στον σταθμό του μετρό και αυτό θα σας κοστίσει 4 δισ. δολάρια».

Είναι όμως όντως μεγάλο το κόστος για τον μόνο αρχιτέκτονα του πλανήτη που χαρακτηρίζεται σούπερ σταρ; Για τον άνθρωπο που χαρακτηρίζεται ως ο διάδοχος του Γκαουντί και του Ρικάρντο Μποφίλ και που τα έργα του γίνονται τοπόσημα και οι φωτογραφίες τους κάνουν τον γύρο του κόσμου;

Daily inspiration. Discover more photos at Just for Books…?

[beauty-and-a-beast]

Καλοκαίρι εξω

Μα στο σπίτι κακοκαιρία

Νέφη καπνού και τα δάκρυα πλημμύρα

Αυτοί οι τοίχοι νιώθω να με πνίγουν

Μα μου είναι αδύνατο από αυτούς να ξεφύγω

Η ατμόσφαιρα αποπνικτική

Η παράσταση μου έχει επ’ αόριστον αναβληθεί

Λόγω αδιαθεσίας του πρωταγωνιστή

[rulinarulina]

Μετά τη Βαλένθια η Σικελία: Τεράστιες πλημμύρες στην Κατάνια και στη γύρω περιοχή

Οι διάφοροι δήμοι στην περιοχή της Κατάνια ανέλαβαν δράση Εκτός από την Πυροσβεστική, που πραγματοποίησε πάνω από 100 επεμβάσεις λόγω των ισχυρών βροχοπτώσεων που έπληξαν την επαρχία της Κατάνια, εθελοντές και στελέχη της Πολιτικής Προστασίας επενέβησαν σε διάφορες περιοχές που επλήγησαν από την πλημμύρα. Οι διάφοροι δήμοι στην περιοχή της Κατάνια ανέλαβαν δράση με εντολή να κλείσουν ��α σχολεία…

[awesomehappystudentmagazine-blog]

Ισπανία- Βαλένθια: Τρομακτική στιγμή - Γυναίκα παρασύρεται από την πλημμύρα και ουρλιάζει - Σοκάρει το βίντεο

Η φρίκη των καταστροφικών καταιγίδων που έπληξαν μεγάλες περιοχές της Ισπανίας χθες τέθηκε στο επίκεντρο σήμερα το πρωί καθώς οι αρχές επιβεβαίωσαν ότι τουλάχιστον 51 άνθρωποι σκοτώθηκαν. Οι τρομακτικές πλημμύρες μετέτρεψαν τους δρόμους σε ποτάμια και άφησαν εκατοντάδες εγκλωβισμένους στα σπίτια τους, με πολλούς να αναγκάζονται να σκαρφαλώνουν σε δέντρα, να σκαρφαλώνουν σε φανοστάτες και να…

[eclecticstarlightblogger]

Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την ενοχή τριών εκ των οχτώ κατηγορουμένων αποφάσισε το Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων

Ήταν 15 Νοεμβρίου 2017,όταν η έντονη βροχόπτωση στη Μάνδρα, άφησε πίσω της 25 νεκρούς και αρκετούς τραυματίες και τεράστιες υλικές ζημιές. Συγκεκριμένα το δικαστήριο κήρυξε ενόχους την τότε Δήμαρχο Μάνδρας την τότε δήμαρχο της Μάνδρας, ένα τότε στέλεχος της Πολεοδομίας Ελευσίνας και ένα στέλεχος, κατά τον κρίσιμο χρόνο, της Περιφέρειας Αττικής. Και οι τρείς κηρύχθηκαν […] Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την…

[thoughtfullyblogger]

Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την ενοχή τριών εκ των οχτώ κατηγορουμένων αποφάσισε το Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων

Ήταν 15 Νοεμβρίου 2017,όταν η έντονη βροχόπτωση στη Μάνδρα, άφησε πίσω της 25 νεκρούς και αρκετούς τραυματίες και τεράστιες υλικές ζημιές. Συγκεκριμένα το δικαστήριο κήρυξε ενόχους την τότε Δήμαρχο Μάνδρας την τότε δήμαρχο της Μάνδρας, ένα τότε στέλεχος της Πολεοδομίας Ελευσίνας και ένα στέλεχος, κατά τον κρίσιμο χρόνο, της Περιφέρειας Αττικής. Και οι τρείς κηρύχθηκαν […] Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την…

[greekblogs]

Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την ενοχή τριών εκ των οχτώ κατηγορουμένων αποφάσισε το Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων

Ήταν 15 Νοεμβρίου 2017,όταν η έντονη βροχόπτωση στη Μάνδρα, άφησε πίσω της 25 νεκρούς και αρκετούς τραυματίες και τεράστιες υλικές ζημιές. Συγκεκριμένα το δικαστήριο κήρυξε ενόχους την τότε Δήμαρχο Μάνδρας την τότε δήμαρχο της Μάνδρας, ένα τότε στέλεχος της Πολεοδομίας Ελευσίνας και ένα στέλεχος, κατά τον κρίσιμο χρόνο, της Περιφέρειας Αττικής. Και οι τρείς κηρύχθηκαν […] Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την…

[skandaladiaplokidiafthora]

Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την ενοχή τριών εκ των οχτώ κατηγορουμένων αποφάσισε το Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων

Ήταν 15 Νοεμβρίου 2017,όταν η έντονη βροχόπτωση στη Μάνδρα, άφησε πίσω της 25 νεκρούς και αρκετούς τραυματίες και τεράστιες υλικές ζημιές. Συγκεκριμένα το δικαστήριο κήρυξε ενόχους την τότε Δήμαρχο Μάνδρας την τότε δήμαρχο της Μάνδρας, ένα τότε στέλεχος της Πολεοδομίας Ελευσίνας και ένα στέλεχος, κατά τον κρίσιμο χρόνο, της Περιφέρειας Αττικής. Και οι τρείς κηρύχθηκαν […] Πλημμύρα στη Μάνδρα: Την…

[eidiseislive]

Στη Βουλή οι δικογραφίες για τα αεροσκάφη P-3B Orion και για την πλημμύρα Ντάνιελ

Τη διαβίβαση ποινικών δικογραφιών από τον υπουργό Δικαιοσύνης προς τη Βουλή, κατά νυν και πρώην μελών κυβερνήσεων, ανακοίνωσε ο αντιπρόεδρος του σώματος, Αθ. Μπούρας.

Συγκεκριμένα, ο υπουργός Δικαιοσύνης διαβίβασε στη Βουλή, σύμφωνα με το άρθρο 86 του Συντάγματος και τον ν. 3126/2003 «Ποινική Ευθύνη των Υπουργών»:

Πηγή: https://www.naftemporiki.gr/politics/1807528/sti-voyli-oi-dikografies-gia-ta-aeroskafi-p-3b-orion-kai-gia-tin-plimmyra-ntaniel/

[crisismonitor]

Έως 75 δισ. δολάρια το κόστος του τυφώνα Milton

Τρομακτικές είναι οι επιπτώσεις του τυφώνα Μίλτον που πλήττει την Φλόριντα των ΗΠΑ, καθώς διαλύει υποδομές, σπίτια και ξεριζώνει ολόκληρα οικοσυστήματα, με τον οικονομικό αντίκτυπο να προϋπολογίζεται στα 60 με 75 δισ. που τον καθιστούν τη δεύτερη μεγαλύτερη φυσική καταστροφή μετά τον τυφώνα Κατρίνα. Ο Μίλτον έφτασε στην ξηρά νότια από το σημείο όπ��υ ο τυφώνας Helene, ο οποίος στοίχησε τη ζωή σε τουλάχιστον 230 ανθρώπους, όταν έπληξε τη δυτική ακτή της Φλόριντα πριν από δύο εβδομάδες. Η ηπειρωτική περιοχή των ΗΠΑ έχει πληγεί από πέντε τυφώνες μέχρι στιγμής φέτος, συμπεριλαμβανομένου του τυφώνα Μπέριλ, ο οποίος χτύπησε το Χιούστον τον Ιούλιο και προκάλεσε διακοπή ρεύματος σε εκατομμύρια σπίτια και επιχειρήσεις Συνολικά, πάνω από 5,5 εκατ. άνθρωποι έχουν εγκαταλείψει τις περιοχές που της Φλόριντα που προβλέπεται να πλήξει ο τυφώνας Μίλτον. Πρόκειται για έναν από τους ισχυρότερους τυφώνες που έπληξαν τη δυτική ακτή της Φλόριντα, ενώ έχει ήδη προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στην τοπική κοινωνία, την οικονομία και τα logistics. Με ανέμους που έφταναν τα 160 χιλιόμετρα την ώρα και ισχυρές βροχοπτώσεις, ο τυφώνας χτύπησε την περιοχή κοντά στην Τάμπα, ανεβάζοντας τη στάθμη του νερού και προκαλώντας κίνδυνο για τις ζωές των κατοίκων της πυκνοκατοικημένης περιοχής. Ο τυφώνας Μίλτον, ο οποίος κατέφθασε κοντά στο Siesta Key ως τυφώνας κατηγορίας 3 και τώρα υποβαθμίζεται σε κατηγορία 2, έχει προκαλέσει εκτεταμένες καταστροφές στις κοινότητες της περιοχής. Οι ζημιές που καταγράφονται περιλαμβάνουν την καταστροφή του στέγαστρου του Tropicana Field, του σταδίου της ομάδας Major League Baseball, Tampa Bay Rays, καθώς και την εκτεταμένη διακοπή ρεύματος για περισσότερα από 2 εκατομμύρια σπίτια και επιχειρήσεις. Εκατοντάδες χιλιάδες κάτοικοι έχουν μείνει χωρίς ηλεκτρισμό, δυσχεραίνοντας τις καθημερινές τους ανάγκες και τη δυνατότητα επικοινωνίας με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η πλημμύρα στους δρόμους της Fort Myers και άλλων περιοχών της Φλόριντα έχει οδηγήσει σε εκκενώσεις και επείγουσες μεταφορές κατοίκων σε ασφαλέστερα σημεία. Η αίσθηση ανασφάλειας είναι έντονη, καθώς οι άνθρωποι αγωνίζονται να διασφαλίσουν τις οικογένειές τους εν μέσω των συνεχών καταστροφών που προκαλεί ο τυφώνας. Οικονομικές Επιπτώσεις Η οικονομία της Φλόριντα έχει δεχτεί ισχυρό πλήγμα. Η ζημιά αναμένεται να φτάσει μεταξύ 60 και 75 δισεκατομμυρίων δολαρίων, προκαλώντας "μεγάλη καταστροφή" για την περιοχή, όπως δήλωσε ο Chuck Watson, μοντελοποιητής καταστροφών της Enki Research. Ιδιαίτερα επηρεασμένος είναι ο γεωργικός τομέας, με την Mosaic Co., μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής λιπασμάτων, να διακόπτει τις δραστηριότητές της. Αυτή η απόφαση ήρθε μόλις λίγες εβδομάδες μετά τις διακοπές που προκλήθηκαν από τον τυφώνα Helene, ενώ οι επιπτώσεις στον τομέα της παραγωγής φωσφορ��κών αλάτων είναι τεράστιες. Οι επιχειρήσεις στη Φλόριντα αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην αποκατάσταση των ζημιών τους. Πολλές μικρομεσαίες επιχειρήσεις έχουν πληγεί, και η εκτεταμένη διακοπή ρεύματος επιβαρύνει τη λειτουργία τους. Επιπλέον, η τουριστική βιομηχανία, που είναι βασικός παράγοντας για την τοπική οικονομία, έχει επηρεαστεί άμεσα, καθώς οι υποδομές έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές, και οι κρατήσεις έχουν μειωθεί λόγω των καταστροφών. Ο γεωργικός τομέας της Φλόριντα αντιμετωπίζει επίσης εκτεταμένες διαταραχές. Η εταιρεία παραγωγής λιπασμάτων Mosaic Co., με έδρα την Τάμπα, ανέστειλε τις δραστηριότητές της στη Φλόριντα πριν από την άφιξη του τυφώνα Μίλτον. Ο τυφώνας Ελένη τον περασμένο μήνα οδήγησε σε περίπου δεκαήμερη διακοπή των δραστηριοτήτων, ενώ ο τυφώνας Φρανσίν στα μέσα Σεπτεμβρίου επηρέασε τους όγκους παραγωγής φωσφορικών και τις αποστολές της εταιρείας, σύμφωνα με την Mosaic. Επιπτώσεις στα Logistics και τις Μεταφορές Ο τυφώνας Μίλτον έχει προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στα logistics και τις μεταφορές. Η κατα��γίδα, πέρα από τις άμεσες καταστροφές σε υποδομές, όπως δρόμους και γέφυρες, έχει διαταράξει την τροφοδοσία σε ευπαθή προϊόντα και ανθρωπιστική βοήθεια. Η αυξημένη στάθμη των νερών, ειδικά στην περιοχή του κόλπου της Τάμπα, όπου καταγράφηκε αύξηση έως και 1,5 μέτρα, έχει κλείσει πολλούς δρόμους, καθιστώντας τη μεταφορά αγαθών σχεδόν αδύνατη. Η πρόκληση γίνεται ακόμα μεγαλύτερη από τη ραγδαία εξάπλωση των τροπικών ανέμων, που πλέον φτάνουν σε απόσταση 255 μιλίων από το κέντρο του τυφώνα. Αυτή η επέκταση σημαίνει ότι μεγαλύτερες περιοχές της Φλόριντα επηρεάζονται από τους ανέμους, προκαλώντας καθυστερήσεις στις διανομές αγαθών. Παράλληλα, το πλήγμα στην παροχή ενέργειας είναι σοβαρό, με περισσότερους από 50.000 τεχνικούς να βρίσκονται σε ετοιμότητα για να αποκαταστήσουν την παροχή ρεύματος. Ωστόσο, το έργο τους δυσκολεύεται εξαιτίας των συνεχών πλημμυρών και των ζημιών που προκαλούν οι άνεμοι. Συμπέρασμα Ο τυφώνας Μίλτον έχει προκαλέσει σημαντικές ζημιές στη Φλόριντα, πλήττοντας την κοινωνία, την οικονομία και τα logistics. Οι απώλειες σε ανθρώπινες ζωές και περιουσίες είναι τεράστιες, και η οικονομία της περιοχής, ιδιαίτερα οι τομείς της γεωργίας και της ενέργειας, έχουν επηρεαστεί βαθιά. Οι συνέπειες του τυφώνα θα συνεχίσουν να επιβαρύνουν την τοπική κοινωνία για μεγάλο διάστημα, καθώς οι προσπάθειες αποκατάστασης υποδομών και η αποκατάσταση των ζωών των κατοίκων θα απαιτήσουν σημαντικό χρόνο και πόρους. Read the full article

[xionisgr]

ISBN: 978-960-04-5272-3 Συγγραφέας: Laura Esquivel Εκδότης: Κέδρος Σελίδες: 256 Ημερομηνία Έκδοσης: 2023-10-18 Διαστάσεις: 21x14 Εξώφυλλο: Μαλακό εξώφυλλο

[a078740849aposts]

ISBN: 978-960-04-5272-3 Συγγραφέας: Laura Esquivel Εκδότης: Κέδρος Σελίδες: 256 Ημερομηνία Έκδοσης: 2023-10-18 Διαστάσεις: 21x14 Εξώφυλλο: Μαλακό εξώφυλλο

[awesomehappystudentmagazine-blog]

Μάνδρα: Ένοχοι τρεις από τους οκτώ κατηγορούμενους - Όλοι αθώοι για την κατηγορία της ανθρωποκτονίας

Ένοχοι κρίθηκαν από το Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων για τη φονική πλημμύρα της Μάνδρας τον Νοέμβριο του 2017 τρεις κατηγορούμενοι. Πρόκεται για την πρώην Δήμαρχο Μάνδρας – Ειδυλλίας και δύο υπαλλήλους, έναν πολεοδόμο της Ελευσίνας και μία υπάλληλο περιφέρειας αρμόδια για την αστυνόμευση ρεμάτων. Το δευτεροβάθμιο δικαστήριο ομόφωνα έκρινε πως οι κατηγορούμενοι τέλεσαν το πλημμέλημα της πρόκλησης…