#έκκληση

[istologiolavaron]

Έκκληση για Αίμα

Παρακαλούμε!

Όποιος μπορεί να δώσει αίμα να επικοινωνήσει άμεσα μαζί μας ώστε να δώσουμε πλήρη στοιχεία.

Περισσότερες Πληροφορίες:

κ. Θεοδωρίδης Κώστας - π. Θεοφάνης Ιωαννίδης

Τηλέφωνα Επικοινωνίας: 2317 007771 - 2317 007772 2317 007773

κιν. 6987311132

[justforbooks]

Τα πούλμαν της ερήμου (Nairn Transport Company)

Προτού οι αποικιοκρατικές δυνάμεις χαράξουν διαχωριστικά σύνορα στην κάποτε εδαφικά ενωμένη Οθωμανική Αυτοκρατορία, εφευρίσκοντας τη σύγχρονη Μέση Ανατολή, προσπάθησαν στην πραγματικότητα να συμπυκνώσουν τη γεωγραφική απόσταση μεταξύ των βασικών πόλεων της περιοχής, ξεκινώντας ευκολότερες ταξιδιωτικές διαδρομές μεταξύ Χάιφα, Βηρυτού, Δαμασκού και Βαγδάτης. Ως αποτέλεσμα της προσπάθειας αυτής, δύο αδέλφια από τη Νέα Ζηλανδία, που κανείς πια δεν θυμάται μάλλον σήμερα, εισήγαγαν μια παναραβική διαδρομή που μοιάζει αδύνατο να φανταστεί κανείς στο ταραγμένο παρόν μας.

Υπήρξε κάποτε μια εποχή που τα σύνορα μεταξύ Παλαιστίνης και Λιβάνου δεν φυλάσσονταν από ειρηνοφύλακες του ΟΗΕ, που μπορούσες να φτάσεις στη Χάιφα από τη Βηρυτό με ταξί. Υπήρξε κάποτε μια εποχή που ο δρόμος από τη Δαμασκό στη Βαγδάτη δεν ήταν γεμάτος με σημεία ελέγχου, RPGs [τύπος ρουκέτας -σ.σ.] και αεροπορικούς βομβαρδισμούς. Υπήρξε κάποτε μια εποχή που ένα ταξίδι από τη Χάιφα στη Βηρυτό κι από εκεί στη Δαμασκό και στη Βαγδάτη ήταν εφικτό για όποιον διέθετε τα απαραίτητα μέσα.

Όπως και τα σύνορα που θα χώριζαν τελικά αυτές τις τέσσερις πόλεις, έτσι και η διαδρομή μεταξύ τους προέκυψε από τις μηχανορραφίες των αποικιοκρατικών δυνάμεων. Κατά τη διάρκεια του μεσοπολέμου προέκυψε η ανάγκη για μια ταχύτερη μέθοδο μεταφοράς ανθρώπων, αγαθών και ταχυδρομείου μέσω της συριακής ερήμου. Η τότε υπάρχουσα μέθοδος - η αποστολή ταχυδρομείου και εμπορευμάτων στο Σουέζ και η θαλάσσια μετάβαση στο Παρίσι και το Ηνωμένο Βασίλειο - διαρκούσε πάρα πολύ: οι αποστολές χρειάζονταν έως και έξι εβδομάδες για να παραδοθούν, και το ταξίδι στην έρημο με καραβάνι ήταν πάρα πολύ επικίνδυνο, επειδή οι καμήλες κινούνταν αργά και τα καραβάνια κινδύνευαν από επιδρομές.

Έτσι, ο Βρετανός πρόξενος στη Δαμασκό απηύθυνε έκκληση για να εξευρεθεί μία λύση στο πρόβλημα της δύσκολης διέλευσης της συριακής ερήμου με αυτοκίνητο. Η βρετανική διοίκηση γνώριζε ότι αυτό ήταν εφικτό, καθώς ο λόρδος Allenby το ειχε καταφέρει με το ιππικό του το 1919 κατά τη διάρκεια του πολέμου. Το πρόβλημα, ωστόσο, ήταν ο κίνδυνος που ενείχε ένα τέτοιο ταξίδι. Οι επιδρομείς, καθώς και τα γεωγραφικά και κλιματικά εμπόδια, το καθιστούσαν εξαιρετικά επικίνδυνο.

Οι Νεοζηλανδοί αδελφοί Nairn, οι οποίοι είχαν υπηρετήσει στον βρετανικό στρατό κατά τη διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου και στη συνέχεια εγκαταστάθηκαν στη Μέση Ανατολή, ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα. Οι δύο τους διατηρούσαν ήδη μια επιτυχημένη εταιρεία ταχυδρομείου και ταξί στη Χάιφα, η οποία ειδικευόταν σε ταξίδια από και προς τη Βηρυτό και τη Δαμασκό.

Είχαν ήδη αντιμετωπίσει δυσκολίες: ένα τμήμα οκτώ μιλίων της εθνικής οδού κατά μήκος της ακτής μεταξύ Χάιφας και Βηρυτού συχνά πλημμύριζε από την παλίρροια, κι από την άλλη οι ντόπιοι οδηγοί αμαξών είχαν δυσαρεστηθεί που οι αδελφοί Nairn τους στερούσαν τη δουλειά, και άρχισαν να ρίχνουν πέτρες και κομμάτια βράχων κατά μήκος της διαδρομής, αναγκάζοντας τους οδηγούς ταξί να σταματούν και να καθαρίζουν το δρόμο, επιβραδύνοντας την ταχύτητά τους και αυξάνοντας το χρόνο ταξιδιού τους.

Οι αδελφοί Nairn ξεκίνησαν με ένα αναγνωριστικό ταξίδι: Διέσχισαν με καραβάνι τη συριακή έρημο με μια αυτοκινητοπομπή που αποτελούνταν από μια Buick, μία Oldsmobile και μια Lancia. Το ταξίδι των 880 χιλιομέτρων διήρκεσε περίπου τρεις ημέρες. Μετά το ταξίδι, τόσο οι βρετανικές όσο και οι γαλλικές αρχές παραχώρησαν το συμβόλαιο στους αδελφούς Nairn, με τη γαλλική κυβέρνηση να παρέχει ένα ταμείο "δωροδοκίας" για την πληρωμή των διαφόρων φυλών της ερήμου ώστε να αποτρα��ούν οι επιδρομές. Στις 18 Οκτωβρίου 1923, η Nairn Transport Company άνοιξε επίσημα τις γραμμές της. Τα επόμενα τρία χρόνια η εταιρεία γνώρισε ευημερία και ταχεία αύξηση του αριθμού των ταξιδιών και των ταχυδρομικών αποστολών.

Το 1925, ωστόσο, οι φυλές των Δρούζων στη νότια Συρία, οι οποίες αντιδρούσαν όλο και περισσότερο στη γαλλική αποικιοκρατία, δοκίμασαν να ανεξαρτοποιηθούν, μία προσπάθεια η οποία είναι σήμερα γνωστή ως Μεγάλη Συριακή ή Μεγάλη Δρούζικη Εξέγερση. Οι φυλές θεώρησαν τις αυτοκινητοπομπές ως προέκταση των αποικιοκρατών και έβαλαν στο στόχαστρο αρκετές από αυτές που περνούσαν. Τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο του 1925, αρκετοί οδηγοί και ένας επιβάτης τραυματίστηκαν σε επιδρομές και κλάπηκαν πάνω από 9.000 λίρες χρυσού (περίπου 477.435 λίρες στερλίνες σήμερα).

Η Nairn Transport Company αναγκάστηκε να αλλάξει το δρομολόγιό της. Για έξι μήνες, εκτελούσε δρομολόγια σε μια διαδρομή που ήταν 322 χιλιόμετρα μακρύτερη: οι οδηγοί της θα παρέκαμπταν τη Δαμασκό και αντ' αυτού θα ταξίδευαν προς τη Βαγδάτη μέσω Ιερουσαλήμ, Αμμάν και Ρούτμπαχ.

Η πορεία τους άλλαξε και πάλι όταν το 1926 οι γαλλικές αρχές παρείχαν ένοπλη κάλυψη για μια νέα διαδρομή που περνούσε από την Τρίπολη, τη Χομς και την Παλμύρα, προτού διασχίσουν τη συριακή έρημο με προορισμό τη Βαγδάτη. Μόνο όταν η εξέγερση καταπνίγηκε και οι ηγέτες της εκτελέστηκαν, επανήλθε η διαδρομή Χάιφα-Βηρυτός-Δαμασκός-Βαγδάτη.

Η διαδρομή Αμμάν-Ρούτμπαχ, ωστόσο, αποδείχθηκε αποδοτική: λόγω των ακραίων συνθηκών που επικρατούσαν στους δρόμους μεταξύ Αμμάν και Ρούτμπαχ, οι αδελφοί Νερν συνεργάστηκαν με την αμερικανική εταιρεία Firestone Tire and Rubber Company για την ανάπτυξη ελαστικών μεγαλύτερης διάρκειας ζωής που κατασκευάζονταν με μια συνθετική ύλη εναλλακτική του βαμβακιού.

Παρά τα προβλήματα που αντιμετώπιζε λόγω της αστάθειας στην περιοχή, των ακραίων οδικών συνθηκών και των επιδρομών, οι προοπτικές της εταιρείας παρέμεναν εξαιρετικά λαμπρές.

Στις 13 Δεκεμβρίου 1927, το περιοδικό Commercial Motor Magazine έγραφε ότι "η Nairn Co. έχει ένα καλό μέλλον μπροστά της, καθώς υπάρχει μια σταθερή και σημαντική κίνηση επιβατών και ειδών ταχυδρομείου" με "την παρούσα κίνηση [να ανέρχεται] σε περίπου 1.800 επιβάτες ετησίως, που καλούν για ένα ταξίδι την εβδομάδα προς κάθε κατεύθυνση". Τα επόμενα χρόνια, η επιχείρηση συνεχίστηκε κανονικά, με την εταιρεία να επεκτείνεται και να αγοράζει ένα όχημα με κρεβάτια για τη μεταφορά επιβατών.

Το 1936, η εταιρεία άρχισ�� να προσφέρει ανεπίσημα υπηρεσίες στην Iraq Petroleum Company: Η Nairn Company θα μετέφερε εκατοντάδες εργάτες και τεχνικούς σε όλη την έρημο σε περιοχές άντλησης πετρελαίου και κατά μήκος των εκτρεπόμενων αγωγών προς την Τρίπολη και τη Χάιφα. Αυτή έμελλε να είναι η τελευταία περίοδος ευημερίας για την Nairn Transport Company.

Το 1937, η εταιρεία διαμόρφωσε τελικά το όχημα που θα την αντιπροσώπευε: το Pullman. Πέρα από την ανάπτυξη ελαστικών μεγαλύτερης διάρκειας ζωής, οι αδελφοί Nairn πειραματίστηκαν επίσης με διαφορετικούς τύπους λεωφορείων. Στην αρχή χρησιμοποίησαν Cadillac με μεγάλα ψυγεία που, όπως έλεγαν, μπορούσαν να αντέξουν "μεγάλη τιμωρία", αλλά με την πάροδο του χρόνου πέρασαν σε λεωφορεία Safeway, εξάτροχα και στη συνέχεια 18τροχα με δύο επίπεδα επιβατών.

Το λεωφορείο Pullman ήταν ένα πολυτελές λεωφορείο που μπορούσε να μεταφέρει 18 επιβάτες σε κλιματιζόμενη καμπίνα με αναψυκτήριο. Το Pullman σχεδιάστηκε από τους ίδιους τους αδελφούς και συναρμολογήθηκε στην έδρα του εργαστηρίου τους στη Δαμασκό. Κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας ποικίλα εξαρτήματα από διάφορες εταιρείες. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, πολλά Pullman μετατράπηκαν για στρατιωτική χρήση. Σήμερα, πολλοί από τους σταθμούς λεωφορείων της Συρίας, από τη Χάμα έως τη Δαμασκό, εξακολουθούν να φέρουν το όνομα αυτού του οχήματος.

Ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος έφερε εξαιρετικά φτωχές εποχές, αν και η εταιρεία προχωρούσε μπροστά. Το 1941, η εφημερίδα Milwaukee Journal ανέφερε ότι οι Nairns προσπάθησαν να κρατήσουν ζωντανό το δρομολόγιο Δαμασκός-Βαγδάτη και τα κατάφεραν για τρεις μήνες μέσα στον πόλεμο. Μετά το τέλος του πολέμου, υπήρχε η ελπίδα ότι η επιχείρηση θα επανακάμψει. Ωστόσο, λόγω της δημιουργίας του Ισραήλ, των επακόλουθων πολιτικών αναταραχών και της εξέλιξης των αεροπορικών ταξιδιών, οι Nairns αναγκάστηκαν να αρχίσουν να μειώνουν τη δραστηριότητά τους.

Μια εκδοχή του δρομολογίου υπήρχε μεταξύ Βηρυτού και Βαγδάτης, με ενδιάμεση στάση στη Δαμασκό, μέχρι το 1956, όταν όμως η ιρακινή κυβέρνηση επέβαλε έναν υπέρογκο τελωνειακό φόρο, η εταιρεία αναγκάστηκε να ακυρώσει το δρομολόγιο Δαμασκός-Βαγδάτη. Τελικά, τα λεωφορεία αποσύρονταν το ένα μετά το άλλο και τη δεκαετία του 1970 το τελευταίο λεωφορείο που λειτουργούσε με την επωνυμία Nairn Transport Company και εκτελούσε δρομολόγια μεταξύ Βηρυτού και Δαμασκού καταργήθηκε, κλείνοντας έτσι το συγκεκριμένο κεφάλαιο της ιστορίας.

Ο αντίκτυπος που είχε η εταιρεία μεταφορών Nairn στην περιοχή είναι αδιαμφισβήτητος: άνοιξε το δρόμο για τις μηχανοκίνητες μεταφορές στη συριακή έρημο και την κοιλάδα του Ιορδάνη. Αν και η αλλη��ογραφία που μετέφεραν ήταν κυρίως διπλωματική και εξυπηρετούσε τα ξένα στρατεύματα που στάθμευαν στη Μέση Ανατολή, τα δρομολόγιά τους χρησιμοποιήθηκαν από παρόμοιες εταιρείες λεωφορείων και τελικά συνέβαλαν στη δημιουργία αυτοκινητοδρόμων σε όλη την έρημο. Ο Zvi Richter, ένας Βρετανός Σιωνιστής που είχε άμεσο συμφέρον για την αποικιακή ανάπτυξη της Παλαιστίνης και της Μέσης Ανατολής, παρατήρησε σε επιστολή προς τον αδελφό του το 1943 ότι ήταν "απόδειξη του οράματος των Βρετανών αυτοκρατορικών σχεδιαστών" ότι ένα ταξίδι που αρχικά θα χρειαζόταν 30 ημέρες για να ολοκληρωθεί είχε μειωθεί σε περίπου 20 ώρες.

Αλλά οι διαδρομές έκαναν κάτι περισσότερο από αυτό: διευκόλυναν τους ανθρώπους να ταξιδέψουν σε τέσσερις πόλεις, για να επισκεφθούν την οικογένεια και τους φίλους τους ή απλώς να κάνουν εξερευνήσεις. Μια λιβανέζικη εφημερίδα το 1924 έγραψε ότι η εταιρεία μεταφορών είχε κάνει περισσότερα για να ενώσει τη Συρία και το Ιράκ από ό,τι είχαν καταφέρει οι πολιτικοί ή οι ιδεολογίες μέσα σε μια δεκαετία. Και ήταν αλήθεια: πολλοί άνθρωποι ήρθαν κοντά σε αυτή τη διαδρομή. Ο Fuad Rayess, γράφοντας στο Saudi Aramco World, θυμήθηκε μια συζήτηση που είχε με έναν άλλο επιβάτη σε ένα από τα τελευταία ταξίδια προς τη Βαγδάτη:

"Ξέρετε", είπε, "νόμιζα ότι αυτό το ταξίδι θα ήταν πολύ βαρετό, αλλά στην πραγματικότητα είναι μάλλον ρομαντικό". Τον κοίταξα με δυσπιστία. Είχε χάσει τα λογικά του; Μήπως με πείραζε; 'Εννοώ, κοιτάτε γύρω σας', είπε. 'Είναι αυτό το εξάχρονο κοριτσάκι που τραγουδάει σε μια κούκλα στη μέση της ερήμου για να κοιμηθεί. Είναι αυτός ο δάσκαλος που δεν διστάζει καθόλου να κάνει μάθημα αγγλικών με 40 μίλια την ώρα. Είναι αυτός ο οδηγός που κάποτε ήταν Βεδουίνος. Είναι αυτός ο άντρας που προσπαθεί να περάσει κάποια πολύτιμα ρούχα από το τελωνείο και ένας εντελώς άγνωστος που προσπαθεί να του δείξει τον τρόπο. Και είναι κι ένας Γάλλος, που ταξιδεύει μόνος του στο Ιράκ χωρίς να ξέρει λέξη αραβικά· ένας Ιρανός καθηγητής που επιστρέφει από την Ευρώπη· ένα νεαρό κορίτσι που στεναχωριέται για τον αδελφό του που θαλασσοδέρνεται στη μεγαλύτερη περιπέτεια της ζωής του· και μια μητέρα που ψάχνει την κόρη της που μπορεί να βρίσκεται κάπου στη Βαγδάτη αυτή τη στιγμή και αναρωτιέται αν θα την ξαναδεί ποτέ". Κούνησε το κεφάλι του. 'Τόσοι πολλοί ενδιαφέροντες άνθρωποι σε ένα μικρό λεωφορείο'".

Η Zouka Khanoum, μια ηλικιωμένη κάτ��ικος της Βηρυτού, συμμερίζεται αυτ�� τα λόγια: "Εγώ δεν έχω πάει ποτέ, αλλά ο σύζυγός μου, ας αναπαύεται εν ειρήνη, έκανε συχνά ταξίδια στη Βαγδάτη. Μετά από κάθε ταξίδι, επέστρεφε με ιστορίες για εκείνους που είχε συναντήσει και μου έλεγε για το πόσο υπέροχοι και διαφορετικοί άνθρωποι ταξίδευαν με το λεωφορείο. 'Ελεγε ωστόσο ότι ήταν κυρίως ατζενέμπ - ξένοι ".

Πέρα από όλα αυτά, η διαδρομή του λεωφορείου εξάπτει τη φαντασία όλων: ο Ομάρ, ένας μεσήλικας άνδρας που μεγάλωσε στη Δαμασκό προς το τέλος της εποχής Nairn, θυμάται να βλέπει τα λεωφορεία στο αμαξοστάσιό τους στη Δαμασκό. "Ως παιδί, ενθουσιαζόμουν τόσο πολύ όταν έβλεπα τα λεωφορεία, επειδή στο μυαλό μου αντιπροσώπευαν αυτό το παρωχημένο όραμα για το πώς θα μπορούσαν να είναι οι χώρες μας… Έβλεπα τα λεωφορεία συχνά, αλλά μια μέρα έπαψαν απλά να υπάρχουν στους δρόμους".

Παρακολουθώντας τη διάλυση των συνόρων και τη δημιουργία νέων σε μια περιοχή που ταυτίζεται όλο και περισσότερο με τις τραγωδίες της αντί με τη λογοτεχνία, την αρχιτεκ��ονική και την ομορφιά της, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ένας τέτοιος κόσμος ήταν κάποτε εφικτός, ένας κόσμος όπου ο καθένας μπορούσε να πάρει ένα λεωφορείο από τη Χάιφα ως τη Βηρυτό, από τη Δαμασκό ως τη Βαγδάτη. Η ανάμνηση αυτή ίσως μπορεί να μας δείξει ότι ένας άλλος κόσμος ήταν δύνατος σε ένα όχι και τόσο μακρινό παρελθόν.

📷 Photo above: Το λεωφορείο της γραμμής Δαμασκού-Βαγδάτης. Δαμασκός (1950). © Willem van de Poll.

Daily inspiration. Discover more photos at Just for Books…?

[eclecticstarlightblogger]

Η θέση των κομμάτων της αντιπολίτευσης για την προταση δυσπιστίας

Ραγδαίες είναι οι πολιτικές εξελίξεις μετά την αποκάλυψη για παραποιημένες συνομιλίες την τραγική νύχτα που συνέβη το έγκλημα στα Τέμπη. Η είδηση για κυβερνητική μονταζιέρα με στόχο την συγκάλυψη των ευθυνών και την προβολή του ανθρώπινου λάθους στην δολοφονία 57 ανθρώπων πυροδότησε αλυσιδωτές αντιδράσεις. Η έκκληση του Νίκου Ανδρουλάκη για πρόταση δυσπιστίας από σύσσωμη την […] Η θέση των…

[rulinarulina]

Κίνα: Ο Σι Τζινπίνγκ ζητεί «πολιτική λύση» για τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία

Ο πρόεδρος της Κίνας απευθύνει έκκληση για κατάπαυση του πυρός στη Λωρίδα της Γάζας και «πολιτική λύση» στην Ουκρανία Ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ ζήτησε την Τετάρτη να πληθύνουν οι φωνές που επιθυμούν την ειρήνη στην Ουκρανία «ώστε να ανοίξει ο δρόμος για μια πολιτική λύση», κατά τη συνάντηση που είχε στην Μπραζίλια με τον Βραζιλιάνο ομόλογό του Λουίς Ινάσιο Λούλα ντα Σίλβα. Παράλληλα,…

[crisismonitor]

Ο Τζο Μπάιντεν εγκρίνει και η Ουκρανία λαμβάνει χρησιμοποιεί αμερικανικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς κατά της Ρωσίας, ενώ ο Βλάντιμιρ Πούτιν ολοκληρώνει την προαναγγελθείσα αναθεώρηση του πρωτοκόλλου χρήσης πυρηνικών όπλων κατεβάζοντας αισθητά το όριο πυρηνικής απάντησης, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα επικίνδυνη δυναμική σε έναν "κουρασμένο" πόλεμο... Οι γεωπολιτικές εξελίξεις άγχωσαν μεν, αλλά δεν πανικόβαλαν τις διεθνείς αγορές, οι οποίες έδειξαν να ανησυχούν με απώλειες στην Ευρώπη, μικτά πρόσημα στις ΗΠΑ και άνοδο χρυσού και πετρελαίου. Σίγουρα, η διαφοροποίηση της πολεμικής γεωγραφίας που επιτυγχάνεται με την έγκριση των ΗΠΑ και η απάντηση της Ρωσίας με τον περιορισμό των περιθωρίων για πλήγματα, φέρνουν πιο κοντά το ενδεχόμενο κλιμάκωσης. Ωστόσο, στην πραγματικότητα το σκηνικό δεν μεταβάλλεται ουσιωδώς, αλλά με τον πόλεμο να υπερβαίνει πλέον τις 1000 ημέρες, οι δύο πλευρές έχουν αντιληφθεί ότι σύντομα θα αναγκαστούν να κάτσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και επιχειρούν να το πράξουν η κάθε μια με τους δυνατόν καλύτερους όρους. Αναμφισβήτητα, μετά τις τελευταίες εξελίξεις τα περιθώρια λάθους στον πόλεμο στενεύουν, αλλά πρακτικά η κατάσταση στο πεδίο δεν μεταβάλλεται καταλυτικά. State of play Καθώς η σύγκρουση εισήλθε στην 1.000ή της ημέρα, η Ουκρανία εκμεταλλεύτηκε τις πρόσφατες ικανότητες της σε πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς για να χτυπήσει στρατιωτική βάση στο ρωσικό έδαφος. Η Μόσχα, η οποία είχε προειδοποιήσει για τέτοιες ενέργειες, ενέτεινε την απειλή χρήσης πυρηνικών ως απάντηση σε συμβατικές επιθέσεις. Παράλληλα, ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε ότι η Ρωσία θα αντιδράσει ανάλογα με την επίθεση ATACMS. Αυτές οι δύο εξελίξεις, νωρίς την Τρίτη, αναστάτωσαν επενδυτές που για καιρό αγνοούσαν την καθημερινή φθορά του πολέμου, οδηγώντας τους σε ασφαλή καταφύγια. Στην πραγματικότητα, η πρόσφατη άφιξη Βορειοκορεατών στρατιωτών για υποστήριξη των ρωσικών ��υνάμεων στο πεδίο της μάχης είχε ήδη ανεβάσει τους τόνους. Στήνουν διπλωματικά ναρκοπέδια Η προοπτική επιστροφής του Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο τον Ιανουάριο και η δέσμευσή του να τερματίσει τον πόλεμο σύντομα έχει δημιουργήσει αίσθηση επείγουσας ανάγκης για την Ουκρανία και τους συμμάχους της. Σε αυτό το πλαίσιο, η απόφαση του Τζο Μπάιντεν να εγκρίνει τη χρήση ATACMS από την Ουκρανία αποτέλεσε προσπάθεια να δημιουργήσει τετελεσμένα για την εισερχόμενη διοίκηση Τραμπ, στελέχη της οποίας στο παρελθόν είχαν τοποθετηθεί υπέρ της στρατηγικής αυτής. Ωστόσο, μετά τις δηλώσεις Τραμπ για τον άμεσο τερματισμό του πολέμου -και αφού δεν έχουν υπάρξει νέες δηλώσεις- οι κινήσεις ερμηνεύονται ως επίδειξη ισχύος και προσπάθεια βελτίωσης της διαπραγματευτικής θέσης. Ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι απηύθυνε έκκληση για περισσότερα όπλα για να ενισχύσει τη θέση της Ουκρανίας. Η κυβέρνηση Μπάιντεν στέλνει όσο περισσότερη βοήθεια μπορεί πριν την αποχώρησή της από την εξουσία, ενώ ο Όλαφ Σολτς στη Γερμανίας επικοινώνησε με τον Πούτιν την προηγούμενη εβδομάδα ανοίγοντας εκ νέου τον δίαυλο. Βέβαια, ο Πούτιν δεν έδειξε ενδιαφέρον για συμβιβασμό, σύμφωνα με τον Σολτς. Οι ανησυχίες για ενδεχόμενη στρατηγική πολυεπίπεδης κλιμάκωσης, εντάθηκε περαιτέρω όταν δύο υποθαλάσσια καλώδια δεδομένων υπέστησαν ζημιές στη Βαλτική κοντά στον ρωσικό θύλακα του Καλίνινγκραντ τη Δευτέρα. Οι πρώτες εκτιμήσεις έκαναν λόγο για δολιοφθορά, με τα βλέμματα να στρέφονται στη Ρωσία. Η προέλευση των τελευταίων εξελίξεων μπορεί να ανιχνευθεί στην παρέμβαση της Πιονγιάνγκ τον περασμένο μήνα, παρά τις προειδοποιήσεις της Ουάσινγκτον. Δράση και αντίδραση Στις 17 Νοεμβρίου, οι Ηνωμένες Πολιτείες ενέκριναν τη χρήση των Army Tactical Missile Systems (ATACMS) στην Ουκρανία. Οι όροι χρήσης και ο αριθμός των συστημάτων που έχουν αναπτυχθεί δεν είναι ακόμη ξεκάθαροι, αλλά εδώ είναι όσα γνωρίζουμε: Τα ATACMS είναι βαλλιστικοί πύραυλοι επιφανείας-επιφανείας με στερεό καύσιμο, με εμβέλεια 300 χιλιομέτρων (186 μιλίων). Κατά την εκτόξευση, ακολουθούν τροχιά υψηλής ατμόσφαιρας και πέφτουν με απότομη γωνία. Έχουν ικανό φορτίο 225 κιλών (500 λιβρών) εκρηκτικών ή διασκορπισμένων πυρομαχικών, μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά στόχων ευρείας περιοχής και ελαφρά θωρακισμένων στόχων, και έχουν κυκλικό σφάλμα πιθανότητας 9 μέτρων (περίπου 30 πόδια). Με απλά λόγια, αυτό σημαίνει ότι η Ουκρανία έχει πλέον τη δυνατότητα να χτυπήσει βαθύτερα στο ρωσικό έδαφος απ’ ό,τι μπορούσε προηγουμένως, με πυραύλους που είναι δύσκολο να αναχαιτιστούν και εξαιρετικά ακριβείς στην μέγιστη εμβέλειά τους. Ίσως η εισαγωγή των ATACMS να αλλάξει τη γεωγραφία του πεδίου μάχης. Περίπου 14 ρωσικά αεροδρόμια και θέσεις εκτόξευσης βρίσκονται τώρα εντός της εμβέλειάς τους, όπως και βασικά σημεία της ρωσικής επιμελητείας, περιλαμβανομένων περιοχών εξοπλισμού, στρατοπέδευσης στρατευμάτων και οδών. Ολόκληρη η περιοχή του Κουρσκ στη Ρωσία βρίσκεται σε απόσταση πλήγματος από τους νέους πυραύλους της Ουκρανίας. Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ισχυρίζεται ότι κατέρριψε πέντε από αυτούς κατά τη διάρκεια μιας επίθεσης στις 19 Νοεμβρίου. Ωστόσο, χωρίς να γνωρίζουμε πόσα ATACMS έχουν αναπτυχθεί ή τη θέση των σημείων εκτόξευσης, είναι δύσκολο να εκτιμήσουμε πόσο καθοριστικά είναι πραγματικά. Η Ουκρανία έχει ήδη πυραύλους που μπορούν να πλήξουν μακρύτερα από τους ATACMS, αλλά δεν παράγει αρκετούς για να τους χρησιμοποιήσει πέρα από στοχευμένες επιθέσεις ακριβείας. Η Ρωσία, επίσης, έχει τη δυνατότητα να πλήξει στόχους σε όλη την Ουκρανία – και το έχει κάνει πολλές φορές – αλλά ο πόλεμος συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό. (Αυτό δεν περιλαμβάνει τους γενικούς περιορισμούς της αεροπορικής δύναμης). Στενεύουν τα περιθώρια Η απόφαση χρήσης των ATACMS ανοίγει, ωστόσο, την πόρτα για περαιτέρω κλιμάκωση. Καταρχάς, η Μόσχα απάντησε ολοκληρώνοντας ένα ανανεωμένο πυρηνικό δόγμα, το οποίο μειώνει το όριο για πυρηνικό πλήγμα, περιλαμβάνοντας και συμβατική επίθεση κατά της Ρωσίας που αποτελεί «κρίσιμη απειλή» για την εδαφική της ακεραιότητα ή κυριαρχία. Αυτό περιλαμβάνει ζημιές σε ζωτικής σημασίας κυβερνητικές και στρατιωτικές εγκαταστάσεις, η εξουδετέρωση των οποίων θα διατάρασσε τις ρωσικές πυρηνικές δυνάμεις. Ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε επίσης ότι η απόφαση φέρνει τη Δύση άμεσα στη σύγκρουση στην Ουκρανία. Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι οι ATACMS θα οδηγήσουν σε πυρηνικό ολοκαύτωμα, αλλά περιορίζουν τα περιθώρια λάθους σε έναν πόλεμο κατά μιας πυρηνικής δύναμης. Αξιοσημείωτο είναι ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν ενέκρινε τη χρήση των ATACMS κατά του ρωσικού εδάφους στους τελευταίους μήνες της θητείας της. Είναι απίθανο η απόφαση αυτή από μόνη της να επηρεάσει οποιοδήποτε ειρηνευτικό σχέδιο που μπορεί να προτείνει ο νεοεκλεγείς Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος δεν έχει ακόμη κάνει δήλωση για τη σύγκρουση, που τώρα διανύει την 1.000ή της ημέρα.   Read the full article

[thoughtfullyblogger]

Εκρηξη στους Αμπελοκήπους: Οι κατοικοι ζητουν την στήριξη της πολιτείας για να επισκευαστούν οι ζημιές

Προσωρινά ακατάλληλη για διαμονή έχει κριθεί, σύμφωνα με έκθεση της Πολεοδομίας, η πολυκατοικία της οδού Αρκαδίας στους Αμπελόκηπους, όπου συνέβη η ισχυρότατη έκρηξη που ισοπέδωσε το διαμέρισμα-«γιάφκα», με τους ενοίκους του κτηρίου να βρίσκονται σε απόγνωση. Ειδικότερα, οι ένοικοι της πολυκατοικίας αποφάσισαν από κοινού να απευθύνουν έκκληση στα αρμόδια υπουργεία, προκειμένου να καλυφθούν από…

[greekblogs]

Εκρηξη στους Αμπελοκήπους: Οι κατοικοι ζητουν την στήριξη της πολιτείας για να επισκευαστούν οι ζημιές

Προσωρινά ακατάλληλη για διαμονή έχει κριθεί, σύμφωνα με έκθεση της Πολεοδομίας, η πολυκατοικία της οδού Αρκαδίας στους Αμπελόκηπους, όπου συνέβη η ισχυρότατη έκρηξη που ισοπέδωσε το διαμέρισμα-«γιάφκα», με τους ενοίκους του κτηρίου να βρίσκονται σε απόγνωση. Ειδικότερα, οι ένοικοι της πολυκατοικίας αποφάσισαν από κοινού να απευθύνουν έκκληση στα αρμόδια υπουργεία, προκειμένου να καλυφθούν από…

[skandaladiaplokidiafthora]

Εκρηξη στους Αμπελοκήπους: Οι κατοικοι ζητουν την στήριξη της πολιτείας για να επισκευαστούν οι ζημιές

Προσωρινά ακατάλληλη για διαμονή έχει κριθεί, σύμφωνα με έκθεση της Πολεοδομίας, η πολυκατοικία της οδού Αρκαδίας στους Αμπελόκηπους, όπου συνέβη η ισχυρότατη έκρηξη που ισοπέδωσε το διαμέρισμα-«γιάφκα», με τους ενοίκους του κτηρίου να βρίσκονται σε απόγνωση. Ειδικότερα, οι ένοικοι της πολυκατοικίας αποφάσισαν από κοινού να απευθύνουν έκκληση στα αρμόδια υπουργεία, προκειμένου να καλυφθούν από…

[awesomehappystudentmagazine-blog]

Νεκρός σε τροχαίο στο Κορωπί ο μουσικός Φίλιππος Ρούσσος - Έκκληση συγγενών για αυτόπτες μάρτυρες

Θλίψη επικρατεί στον κόσμο της μουσικής από τον τραγικό χαμό του ταλαντούχου μουσικού, Φίλιππου Ρούσου ο οποίος το απόγευμα της Παρασκευής (25/10) έχασε τη ζωή του στην άσφαλτο όταν η μηχανή που οδηγούσε συγκρούστηκε με φορτηγό. Το τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε στο Κορωπί, στη Λεωφόρο Λαυρίου, με τον οδηγό του φορτηγού να εγκαταλείπει τον νεαρό μουσικό στην άσφαλτο και να εξαφανίζεται. Πλέον, η…

[romios-gr]

Έκκληση Robert F. Kennedy Jr στους Αμερικανούς: «Αν θέλετε να αποφύγετε τον πυρηνικό πόλεμο ψηφίστε Ντόναλντ Τράμπ – Η ψήφος στην Καμάλα Χάρις είναι ψήφος για τον Τρίτο Παγκόσμιο Πόλεμο» «Αν θέλετε να αποφύγετε τον πυρηνικό πόλεμο, σας προτρέπω έντονα να ψηφίσετε τον Ντόναλντ Τραμπ. Αν ο John F. Kennedy ζούσε σήμερα, θα στεκόταν δίπλα-δίπλα με τον Πρόεδρο Τραμπ. ��την πραγματικότητα, θα έφ... Περισσότερα εδώ: https://romios.gr/ekklisi-robert-f-kennedy-jr-stoys-amerikanoys-an-thelete-na-apofygete-ton-pyriniko-polemo-psifiste-ntonalnt-tramp-i-psifos-stin-kamala-charis-einai-psifos-gia-ton-trito-pagkosmio-pol/

[eclecticstarlightblogger]

Εκρηξη στους Αμπελοκήπους: Οι κατοικοι ζητουν την στήριξη της πολιτείας για να επισκευαστούν οι ζημιές

Προσωρινά ακατάλληλη για διαμονή έχει κριθεί, σύμφωνα με έκθεση της Πολεοδομίας, η πολυκατοικία της οδού Αρκαδίας στους Αμπελόκηπους, όπου συνέβη η ισχυρότατη έκρηξη που ισοπέδωσε το διαμέρισμα-«γιάφκα», με τους ενοίκους του κτηρίου να βρίσκονται σε απόγνωση. Ειδικότερα, οι ένοικοι της πολυκατοικίας αποφάσισαν από κοινού να απευθύνουν έκκληση στα αρμόδια υπουργεία, προκειμένου να καλυφθούν από…

[rulinarulina]

Ουκρανία: Ζητά κατάλογο των αιχμαλώτων από την Ρωσία για να προχωρήσουν οι ανταλλαγές

«Είμαστε πάντα διαθέσιμοι για ανταλλαγή αιχμαλώτων πολέμου!» τόνισε ο επίτροπος του κοινοβουλίου της Ουκρανίας. Ο Ντμίτρο Λούμπινετς, επίτροπος του ουκρανικού κοινοβουλίου για τα ανθρώπινα δικαιώματα, απηύθυνε έκκληση σήμερα, Κυριακή, προς τη Ρωσία, ζητώντας να παρασχεθεί κατάλογος των Ουκρανών αιχμαλώτων πολέμου που είναι διαθέσιμοι για ανταλλαγή. Η Μόσχα είχε προηγουμένως κατηγορήσει το Κίεβο…

[crisismonitor]

Ο Τζο Μπάιντεν εγκρίνει και η Ουκρανία λαμβάνει χρησιμοποιεί αμερικανικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς κατά της Ρωσίας, ενώ ο Βλάντιμιρ Πούτιν ολοκληρώνει την προαναγγελθείσα αναθεώρηση του πρωτοκόλλου χρήσης πυρηνικών όπλων κατεβάζοντας αισθητά το όριο πυρηνικής απάντησης, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα επικίνδυνη δυναμική σε έναν "κουρασμένο" πόλεμο... Οι γεωπολιτικές εξελίξεις άγχωσαν μεν, αλλά δεν πανικόβαλαν τις διεθνείς αγορές, οι οποίες έδειξαν να ανησυχούν με απώλειες στην Ευρώπη, μικτά πρόσημα στις ΗΠΑ και άνοδο χρυσού και πετρελαίου. Σίγουρα, η διαφοροποίηση της πολεμικής γεωγραφίας που επιτυγχάνεται με την έγκριση των ΗΠΑ και η απάντηση της Ρωσίας με τον περιορισμό των περιθωρίων για πλήγματα, φέρνουν πιο κοντά το ενδεχόμενο κλιμάκωσης. Ωστόσο, στην πραγματικότητα το σκηνικό δεν μεταβάλλεται ουσιωδώς, αλλά με τον πόλεμο να υπερβαίνει πλέον τις 1000 ημέρες, οι δύο πλευρές έχουν αντιληφθεί ότι σύντομα θα αναγκαστούν να κάτσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και επιχειρούν να το πράξουν η κάθε μια με τους δυνατόν καλύτερους όρους. Αναμφισβήτητα, μετά τις τελευταίες εξελίξεις τα περιθώρια λάθους στον πόλεμο στενεύουν, αλλά πρακτικά η κατάσταση στο πεδίο δεν μεταβάλλεται καταλυτικά. State of play Καθώς η σύγκρουση εισήλθε στην 1.000ή της ημέρα, η Ουκρανία εκμεταλλεύτηκε τις πρόσφατες ικανότητες της σε πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς για να χτυπήσει στρατιωτική βάση στο ρωσικό έδαφος. Η Μόσχα, η οποία είχε προειδοποιήσει για τέτοιες ενέργειες, ενέτεινε την απειλή χρήσης πυρηνικών ως απάντηση σε συμβατικές επιθέσεις. Παράλληλα, ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε ότι η Ρωσία θα αντιδράσει ανάλογα με την επίθεση ATACMS. Αυτές οι δύο εξελίξεις, νωρίς την Τρίτη, αναστάτωσαν επενδυτές που για καιρό αγνοούσαν την καθημερινή φθορά του πολέμου, οδηγώντας τους σε ασφαλή καταφύγια. Στην πραγματικότητα, η πρόσφατη άφιξη Βορειοκορεατών στρατιωτών για υποστήριξη των ρωσικών δυνάμεων στο πεδίο της μάχης είχε ήδη ανεβάσει τους τόνους. Στήνουν διπλωματικά ναρκοπέδια Η προοπτική επιστροφής του Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο τον Ιανουάριο και η δέσμευσή του να τερματίσει τον πόλεμο σύντομα έχει δημιουργήσει αίσθηση επείγουσας ανάγκης για την Ουκρανία και τους συμμάχους της. Σε αυτό το πλαίσιο, η απόφαση του Τζο Μπάιντεν να εγκρίνει τη χρήση ATACMS από την Ουκρανία αποτέλεσε προσπάθεια να δημιουργήσει τετελεσμένα για την εισερχόμενη διοίκηση Τραμπ, στελέχη της οποίας στο παρελθόν είχαν τοποθετηθεί υπέρ της στρατηγικής αυτής. Ωστόσο, μετά τις δηλώσεις Τραμπ για τον άμεσο τερματισμό του πολέμου -και αφού δεν έχουν υπάρξει νέες δηλώσεις- οι κινήσεις ερμηνεύονται ως επίδειξη ισχύος και προσπάθεια βελτίωσης της διαπραγματευτικής θέσης. Ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι απηύθυνε έκκληση για περισσότερα όπλα για να ενισχύσει τη θέση της Ουκρανίας. Η κυβέρνηση Μπάιντεν στέλνει όσο περισσότερη βοήθεια μπορεί πριν την αποχώρησή της από την εξουσία, ενώ ο Όλαφ Σολτς στη Γερμανίας επικοινώνησε με τον Πούτιν την προηγούμενη εβδομάδα ανοίγοντας εκ νέου τον δίαυλο. Βέβαια, ο Πούτιν δεν έδειξε ενδιαφέρον για συμβιβασμό, σύμφωνα με τον Σολτς. Οι ανησυχίες για ενδεχόμενη στρατηγική πολυεπίπεδης κλιμάκωσης, εντάθηκε περαιτέρω όταν δύο υποθαλάσσια καλώδια δεδομένων υπέστησαν ζημιές στη Βαλτική κοντά στον ρωσικό θύλακα του Καλίνινγκραντ τη Δευτέρα. Οι πρώτες εκτιμήσεις έκαναν λόγο για δολιοφθορά, με τα βλέμματα να στρέφονται στη Ρωσία. Η προέλευση των τελευταίων εξελίξεων μπορεί να ανιχνευθεί στην παρέμβαση της Πιονγιάνγκ τον περασμένο μήνα, παρά τις προειδοποιήσεις της Ουάσινγκτον. Δράση και αντίδραση Στις 17 Νοεμβρίου, οι Ηνωμένες Πολιτείες ενέκριναν τη χρήση των Army Tactical Missile Systems (ATACMS) στην Ουκρανία. Οι όροι χρήσης και ο αριθμός των συστημάτων που έχουν αναπτυχθεί δεν είναι ακόμη ξεκάθαροι, αλλά εδώ είναι όσα γνωρίζουμε: Τα ATACMS είναι βαλλιστικοί πύραυλοι επιφανείας-επιφανείας με στερεό καύσιμο, με εμβέλεια 300 χιλιομέτρων (186 μιλίων). Κατά την εκτόξευση, ακολουθούν τροχιά υψηλής ατμόσφαιρας και πέφτουν με απότομη γωνία. Έχουν ικανό φορτίο 225 κιλών (500 λιβρών) εκρηκτικών ή διασκορπισμένων πυρομαχικών, μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά στόχων ευρείας περιοχής και ελαφρά θωρακισμένων στόχων, και έχουν κυκλικό σφάλμα πιθανότητας 9 μέτρων (περίπου 30 πόδια). Με απλά λόγια, αυτό σημαίνει ότι η Ουκρανία έχει πλέον τη δυνατότητα να χτυπήσει βαθύτερα στο ρωσικό έδαφος απ’ ό,τι μπορούσε προηγουμένως, με πυραύλους που είναι δύσκολο να αναχαιτιστούν και εξαιρετικά ακριβείς στην μέγιστη εμβέλειά τους. Ίσως η εισαγωγή των ATACMS να αλλάξει τη γεωγραφία του πεδίου μάχης. Περίπου 14 ρωσικά αεροδρόμια και θέσεις εκτόξευσης βρίσκονται τώρα εντός της εμβέλειάς τους, όπως και βασικά σημεία της ρωσικής επιμελητείας, περιλαμβανομένων περιοχών εξοπλισμού, στρατοπέδευσης στρατευμάτων και οδών. Ολόκληρη η περιοχή του Κουρσκ στη Ρωσία βρίσκεται σε απόσταση πλήγματος από τους νέους πυραύλους της Ουκρανίας. Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ισχυρίζεται ότι κατέρριψε πέντε από αυτούς κατά τη διάρκεια μιας επίθεσης στις 19 Νοεμβρίου. Ωστόσο, χωρίς να γνωρίζουμε πόσα ATACMS έχουν αναπτυχθεί ή τη θέση των σημείων εκτόξευσης, είναι δύσκολο να εκτιμήσουμε πόσο καθοριστικά είναι πραγματικά. Η Ουκρανία έχει ήδη πυραύλους που μπορούν να πλήξουν μακρύτερα από τους ATACMS, αλλά δεν παράγει αρκετούς για να τους χρησιμοποιήσει πέρα από στοχευμένες επιθέσεις ακριβείας. Η Ρωσία, επίσης, έχει τη δυνατότητα να πλήξει στόχους σε όλη την Ουκρανία – και το έχει κάνει πολλές φορές – αλλά ο πόλεμος συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό. (Αυτό δεν περιλαμβάνει τους γενικούς περιορισμούς της αεροπορικής δύναμης). Στενεύουν τα περιθώρια Η απόφαση χρήσης των ATACMS ανοίγει, ωστόσο, την πόρτα για περαιτέρω κλιμάκωση. Καταρχάς, η Μόσχα απάντησε ολοκληρώνοντας ένα ανανεωμένο πυρηνικό δόγμα, το οποίο μειώνει το όριο για πυρηνικό πλήγμα, περιλαμβάνοντας και συμβατική επίθεση κατά της Ρωσίας που αποτελεί «κρίσιμη απειλή» για την εδαφική της ακεραιότητα ή κυριαρχία. Αυτό περιλαμβάνει ζημιές σε ζωτικής σημασίας κυβερνητικές και στρατιωτικές εγκαταστάσεις, η εξουδετέρωση των οποίων θα διατάρασσε τις ρωσικές πυρηνικές δυνάμεις. Ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε επίσης ότι η απόφαση φέρνει τη Δύση άμεσα στη σύγκρουση στην Ουκρανία. Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι οι ATACMS θα οδηγήσουν σε πυρηνικό ολοκαύτωμα, αλλά περιορίζουν τα περιθώρια λάθους σε έναν πόλεμο κατά μιας πυρηνικής δύναμης. Αξιοσημείωτο είναι ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν ενέκρινε τη χρήση των ATACMS κατά του ρωσικού εδάφους στους τελευταίους μήνες της θητείας της. Είναι απίθανο η απόφαση αυτή από μόνη της να επηρεάσει οποιοδήποτε ειρηνευτικό σχέδιο που μπορεί να προτείνει ο νεοεκλεγείς Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος δεν έχει ακόμη κάνει δήλωση για τη σύγκρουση, που τώρα διανύει την 1.000ή της ημέρα.   Read the full article

[xionisgr]

Συγγραφέας: Τάσος Καλούτσας Εκδότης: Μεταίχμιο ISBN: 978-618-03-1190-7 Διαστάσεις: 21×14 cm Σελίδες: 256 Έτος έκδοσης: 2018 Εξώφυλλο: Μαλακό εξώφυλλο

[thoughtfullyblogger]

Έκκληση Σέρβου Πρίγκιπα σε Τραμπ να αποσύρει την αναγνώριση του Κοσσυφοπεδίου

Ο πρίγκιπας Φίλιππος Καρατζότζεβιτς κάλεσε τον κάλεσε τον νεοεκλεγέντα πρόεδρο των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, να αποσύρει την αναγνώριση της ανεξαρτησίας του αυτοαποκαλούμενου Κοσσυφοπεδίου, τονίζοντας ότι αυτό θα διορθώσει μια ιστορική αδικία. Ο πρίγκιπας Φίλιππος είπε ότι για τη Σερβία αυτό θα ήταν μια πράξη βαθιάς δικαιοσύνης και ένα σημάδι δέσμευσης για τη διόρθωση των λαθών […] Έκκληση Σέρβου…