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Bei Ebay gekauft. Kein Carbonrahmen, keine Bremsschalthebel und keine Klickpedale. Trotzdem eine Schönheit.Ein wunderschönes Meral Rennrad in einem sehr guten Zustand. Es hat ein Rahmenschaltung mit 12 Gängen. Die Rahmenhöhe beträgt 58cm. Der Rahmen ist von Reynolds 531.
Ausstattung: Schaltwerk, Umwerfer, Schalthebeln, Bremsen alles Shimano 600 Arabesque. Laufräder Mavic mit Schlauchreifen. Lenker und Vorbau von 3TTT.
Meral in La Fuye(Loire) war in den 70er/80er Jahren ein kleiner Serienhersteller in Frankreich. Max. 20 Mitarbeiter. Die Qualität der Räder war wohl recht gut. Der Chefkonstrukteur Francis Quillon genoß den Ruf, wie früher Bernard Carre, einer der besten Fahrradkonstrukteure zu sein und baute Rahmen für rennomierte Rennfahrer wie Fignon, Guimard, Prost usw. Meral baute auch sehr schöne Tourenräder, die man individuell ausstatten lassen konnte. Trotz alledem konnte sich Meral nicht lange halten.
Zwei kleinere Touren bin ich schon gefahren und es ist ein Vergnügen. Die Geometrie des Rahmens, der Sattel und die Abstufung der Gangschaltung - es passt alles wie Arsch auf Eimer. ;-) Wie ein Handschuh der für mich gemacht ist.
Ich habe lange gesucht um überhaupt irgendetwas über Meral zu finden. Es gibt so gut wie keine Informationen. Aber einen alten Prospekt hab' ich dann doch noch gefunden.
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Erster Ausritt
Ganz blöde Idee ohne Werkzeug einfach los zu radeln. Es kam wie es kommen musste: Der Sattel lockerte sich. Zum Glück hatte ich dann den rettenden Einfall. Hat gut funktioniert.
Gesamtstrecke: 20.40 km
Gesamtzeit: 1:25:30
Zeit in Bewegung: 1:23:54
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 14.32 km/h
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 14.59 km/h
Maximale Geschwindigkeit: 27.24 km/h
Durchschnittliches Tempo: 4:11 min/km
Durchschnittliches Tempo in Bewegung: 4:07 min/km
Schnellstes Tempo: 2:12 min/km
Maximale Höhe: 133 m
Minimale Höhe: 64 m
Höhenunterschied: 212 m
Maximales Gefälle: 11 %
Minimales Gefälle: -18 %
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Garmin Edge 200 und .fit in .gpx auf dem iMac umwandeln
Seit Anfang des Jahres bin ich im Besitz des Garmin Edge 200. Das ist ein kleiner GPS - Fahrradcomputer. Der Vorteil solcher GPS Geräte ist erstmal die extrem einfache Montage. Es muss kein Kabel verlegt werden und kein Raddurchmesser eingestellt werden und man kann es an jedem beliebigen Fahrrad nutzen. Das Gerät misst die Zeit, Distanz, Geschwindigkeit, Höhendaten und Kalorienverbrauch. Alle relevanten Daten holt sich das kleine Ding über GPS Satelliten. Die Verbindung zu den Satelliten wird über einen hochempfindlichen GPS-Empfänger mit HotFix®-Satellitenvorhersage bewerkstelligt. Das geht zu 90% Prozent extrem fix. Ich hatte aber schon Tage wo ein FirstFix Minuten gedauert hat.
Mit der integrierten HotFix™-Funktion erfolgt die Positionsbestimmung schneller. Bei der Garmin HotFix™- Funktion handelt es sich um einen Download der Ephemeridendaten via Satellit um die Bahndaten für 3 Tage im Voraus abzuspeichern. Dadurch kann eine deutlich schnellere FirstFix-Zeit beim Einschalten des Gerätes erreicht werden.
Das erklärt die manchmal auftretende lange Zeit beim finden der Satelliten. Immer wenn das Gerät länger als 3 Tage ausgeschaltet war, sind die Ephemeridendaten des Garmin nicht mehr aktuell. Das Gerät muss jetzt einen Kaltstart machen und der dauert dann. Wenn man also am nächsten Morgen ohne lange Wartezeit losfahren will, hilft es den Garmin am Vorabend eingeschaltet ans Fenster zu legen bis er alle Satelliten gefunden hat und seine Datenbank aufgefrischt hat.
Garmin Connect
Die Daten des Garmin können dann zu Garmin - Connect hochgeladen werden. Die GPS Daten sind dort hübsch ausgewertet, mit Karte und allen drum und dran.
PhpMyGpx
Ich wollte die Daten aber auch irgendwie auf meinem eigenen Server hinterlegen und auswerten. Nach kurzer Suche fand ich genau das Richtige. PhpMxGpx. Das ist eine Anwendung die eigene GPX-Dateien lokal oder online verwalten kann. GPX ist ein XML-Dateiformat enthält Trackpunkte und Routen die von GPS-Empfängern gesammelt werden und sehr beliebt sind bei Navigation, Geo-Caching und OpenStreetMap. Bei dem Tool handelt es sich, wie der Name schon sagt, um ein Php - Script was man sich auf seinem Server installiert und dann seine GPS Daten hochladen kann. Hier mal kurz alle Features:
speichert alle gpx-Dateien, Wegpunkte und Trackpoints in einer Datenbank
taggen von GPX-Dateien und die Suche nach Schlüsselwörtern
Download gespeichert GPX-Dateien aus der Datenbank
Filter Track-und Wegpunkte
erzeugen von GPX von gefilterten Trackpunkten oder Wegpunkten
Statistiken für jeden GPX
Vorschau Birdview (Karte) / Übersichtsbild der Route
Bilder von Höhen-und Geschwindigkeitsprofile für GPX
Speicher Lesezeichen für Ihre Lieblingsorte
zeigt Fotos mit Geotags auf einer Karte
automatische Geotagging von Fotos während des Imports, basierend auf GPX
verschiedenen Kartenstilen und Overlays
nutzt OSM Kachel-Server um Online-Karte mit GPX-Overlay zu zeigen
einfachen Caching Proxy für Kartenkacheln enthalten
Batch-Import für Fotos und GPX-Dateien
Installations-und Upgrade-Assistenten
hochgradig anpassbar via Config-Datei
verfügbaren Sprachen: Niederländisch,Englisch,Französisch,Deutsch,Italienisch,Spanisch
Bildquelle: phpmygpx.tuxfamily.org
Genau sowas wollte ich haben. Leider hat sich Garmin dazu entschlossen alle GPS - Daten im FIT (Flexible and Interoperable Data Transfer) Dateiformat abzuspeichern. Was dass soll ist mir unklar.
.fit in .gpx auf dem iMac umwandeln
Also musste noch ein Tool her was mir die .fit in .gpx Dateien umwandelt. Es gibt jede Menge Programm die das machen. Leider haben die alle keine Massenimport - Funktion. Soll heissen - man muss immer jede einzelne Datei umwandeln. Die Programme die auch ein Batchfunktion hatten liefen nur mit Windows. :-( Nach langem suchen und ausprobieren habe ich dann ein Java Programm gefunden was genau das tut. FitToGpx. Einziger Manko, es hat keine Benutzeroberfläche. Man muss dieses Programm auf der Konsole ausführen. Mein Workflow sieht dann so aus:
Als erstes ein Ordner anlegen und darin die Datei FitToGPx.jar speichern und zwei Ordner (Fit u. Gpx) anlegen.
Das Garmin anschließen und aus dem Ordner Activities alle fit-Dateien in den Fit-Ordner des gerade erstellten Verzeichniss kopieren.
Terminal öffnen. In den Ordner wechseln wo sich jetzt die reinkopierten fit-Dateien befinden. Dann mittels den Befehl
java -jar FitToGPX.jar Fit/ Gpx/
das Java-Programm starten.
Zurücklehnen und abwarten ;-) Alles läuft automatisch.
Jetzt kann ich alle gpx-Daten zu meinem Server hochladen und betrachten. Ich habe mir das PhpMyGpx Script noch ein bisschen an meine Bedürfnisse angepasst
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Kilometerstand Fahrrad
Die ersten 1000 km in diesem Jahr sind geschafft.
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Diamant Modell 167
Straßen-Rennrad Modell 167 „Diamant” Bj. 57
Ausführung:
4-Gangschaltung … … … VEP DM 776,50 in 52, 55, 58 oder 61cm Rahmenhöhe.
Leichtmetall (LM)-Felge mit Schlauchreifen 27 x 1¼ (Trainingsreifen).
Rahmen und Gabel aus besten Chrom-Molybdän-Stahlrohren, runde Gabelscheiden, Dreiarm-Renngetriebe mit Stahlkurbel, LM-Pedale mit Fußhaken und Riemen, LM-Naben.
Weitere Teile aus LM: Flügelmutter, Lenker und Lenkervorbau, Sattelstütze, Luftpumpe, Trainingsschutzbleche.
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Teuerste Fahrrad der Welt
Nun fängt die Fahrradsaison wieder an. Ich werde ab morgen auch wieder mit dem radeln loslegen. Mein alter Real - Hobel ist schon ziemlich morsch und klapprig. Vieleicht sollte ich mir ein neues Rad zulegen? So eines wie auf dem Bild wäre doch nicht übel, das teuerste Fahrrad der Welt. 12.500 € soll das gute Stück kosten.
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Es gibt bestimmt nicht viele Orte in Deutschland, die von sich behaupten können, einzigartig zu sein. Ich war heute an einem solchen Ort.
Auf dem Kurpark in Bad Schmiedeberg mit dem für Deutschland einzigartigen Radfahrer-Kriegerdenkmal.
Der Bund Deutscher Radfahrer hat dieses Denkmal, für seine im ersten Weltkrieg gefallenden Kameraden, errichtet.
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Landstraße,Radfahrer und das Überholen
Ein Posting am schwarzen Brett [ “Wer bekommts raus???] von unihelp.de :
Die selbe Strecke fahren 10 PKW’s von A nach B und 10 PKW’s von B nach A mit einer Durchschnittsgeschwindigket von 80 Km/h ( Gesamtzeit 6 min.).
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das sich auf dieser Strecke jeweils der Fahradfahrer und PKW von A nach B und PKW von B nach A an einer beliebigen Stelle treffen, sodass quasi alle Fahrzeuge zur selben Zeit an dem selbigen Punkt sind
…nach vielen vergeblichen Erklärungsversuchen kam dann :
I. Annahme:
Der Verkehr fliesst gleichmäßig, d.h. die Autos fahren in einem Abstand von 3,2 min. Da der Radfahrer eine Eigengeschwindigkeit besitzt, würden ihn 8 autos überholen. Angenommen der Überholvorgang dauert 1 sek, dann wäre die Wahrscheinlichkeit, dass in diesem moment auf der Gegenfahrbahn ein Auto auf gleicher Höhe ist, wie 1/x% = 192/100%, also 0,5%. Da das Fahrrad acht Autos überholen: 8s*0,5 = 4%
Die wahrscheinlichkeit ist also 4%.
II. Annahme:
Der Verkehr fliesst zufällig.
Bei Ereignissen in gewissen Zeitspannen: Poisson-Verteilung. P(X=k)=µ^k/k!*e^(-µ).
Die Wahrscheinlichkeit, dass den Radfahrer min. 1 auto überholt, ist 98,5%, also fast sicher. Am wahrscheinlichsten mit 19,5% überholen ihn 4 Autos. Nach etwas Rechnerei erhält man µ=0,02 und damit eine max. wahrscheinlichkeit von 1,9%, dass bei zufälligem verkehr alle auf gleicher höhe sind.
Also liegt die Wahrscheinlichkeit das alle Fahrzeuge zur selben Zeit an dem selbigen Punkt sindzwischen 2-4 % ! Und dennoch passiert mir es immer wieder??
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