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Einzelhandel zum Mitmachen!

Liebe Einzelhändler in Stuttgart,

derzeit entwickelt das Büro für Gestalten, in Kooperation mit dem Reallabor für nachhaltige Mobilitätskultur (Universität Stuttgart), die Plusrad App. Sie hat zum Ziel, Menschen in unterschiedlichster Weise für das Fahrradfahren zu belohnen und dabei zu evaluieren welche Belohnungssysteme am besten angenommen werden. Außerdem stellt sie sich den Fragen: wie machen wir die wahren Kosten verschiedener Mobilitätsformen spürbar und welchen volkswirtschaftlichen Nutzen erwirtschaften Radfahrende?In diese Fragen ist auch der Einzelhandel mit ein zu beziehen. Nach Professor Knoflacher von der TU Wien, haben „Fußgänger und Radfahrende die meisten Geldbeutel pro Quadratmeter“ und geben in der gesamt Bilanz in Fußgänger bzw. fahrradfreundlichen Umgebungen mehr Geld aus. Hierbei wäre es nun interessant zu erfahren, wie die allgemeine Wahrnehmung und Stimmung unter den Einzelhändlern zum Radverkehr entlang der Hauptradrouten ist. Es wäre toll, wenn sie uns dazu ein Statement zukommen lassen könnten.In der Zukunft könnten auch Überlegungen getroffen werden, die Einzelhändler in der Gesamtheit durch ihre Quartiersgemeinschaften oder als einzelnes Geschäft, mit in das Belohnungssystem für die Radfahrenden ein zu beziehen und somit eine win win Situation zu schaffen. Weitere Informationen dazu oder weiter Gespräche bieten wir ihnen gerne an.Vielen Dank für ihr Interesse,

mit Freundlichen Grüßen

Fabian Bazlen Projekt Koordinator Plusrad fabian.bazlen@buero-fuer-gestalten.de

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How to overtake cyclists. Featuring Chris Boardman & Blaine Walsh

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Konrad von paul-lange.de hat ein Paar wichtige Daten zur #Fahrrad-Mobilität in einem Flyer zusamen gefasst und mir gestern bei der Critical Mass Stuttgart zugesteckt. Übrigens fuhren, trotz des immer wieder einsetzenden Regens, über 700 Radfahrer*innen.

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New Zealand team in Italy, 1982.

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Critical Mass Stuttgart

Freitag, 3. Juni 2016 Treffpunkt: 18:30h, Feuersee

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EINMAL IM MONAT: WEM GEHÖRT DIE STADT? INITIIERT VON STADTLÜCKEN UND FREUNDEN | SALON

Einmal im Monat laden Stadtlücken alle zum Stammtisch ein, die sich gemeinsam für eine lebenswerte und kreative Stadt Stuttgart engagieren wollen. Das Recht auf Stadt, Raumpolitiken und Kulturen der Öffentlichkeit wird zum Anlass genommen, Perspektiven zu öffnen und Strategien zu entwickeln.

Initiiert von Stadtlücken und Freunden: Stadtlücken Contain’t LOTTE – land of the temporary eternity Critical Mass Stuttgart umschichten Büro für Gestalten/de Luigi Pantisano Plusrad OK Lab Stuttgart Reallabor für nachhaltige Mobilitätskultur Ebene 0 1 zu 1 Chloroplast Stuttgart e.V. Mies.de stadtacker WAGENHALLEN Metatektur.org Hallschlag.org El Palito e.V.

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When cycling met typography - we’re teaming up with the #DesignMuseum for a cycling headbadges #FontSunday - head over to twitter on Sunday to join the fun! (Photo taken from A Cycling Lexicon, by #carterwongdesign) by boneshakermag http://ift.tt/1rum6MP

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Die Erfindung des Rades (VMX Tourstart Berlin)

Das Abenteuer beginnt in Berlin. Bis in die Nacht vor dem Start unserer Guerilla Fahrrad Tour haben wir an unseren Bikes geschraubt, wurden die letzten Instrumentenhalterungen und Megaphonlautsprecher installiert. Die Wahl zum Mitarbeiter des Monats ist entschieden. Jan unser Posaunist, Produktdesigner und Alleskönner hat das Rennen klar für sich entschieden. In liebevoller Kleinstarbeit hat er Spezialtbauteile designt und angefertigt, Lösungen von Problemen bei der Lösung von Problemen gefunden und sogar einen neuen Sitz für mein Bonanzarad genäht. Und das alles während Peter und er gemeinsam unser neues Label Mutterkomplex aus der Traufe gehoben haben. M.O.O.P.topia Verdienstkreuz für dieses unmenschliche Arbeitspensum!

Als wir unseren neuen Fuhrpark aus dem Sprinter geladen haben waren alle ziemlich aufgeregt. Zwei Wochen lang wollen wir in verschiedenen Städten auftauchen, mit unseren Bikes durch die Stadt fahren und Guerillagigs auf der Straße spielen. Den Leuten unsere neuen Songs direkt auf die Nase binden. Jedes der Bikes ist von uns komplett aufgebaut worden, aus gebrauchten Teilen, Neukäufen und Eigenbauten. Alles ist mehr oder weniger perfekt, ein paar Startschwierigkeiten inbegriffen. Noch bevor wir los fuhren fiel mein Rad um, das durch die vielen Anbauten eine sehr ungleichmäßige Gewichtung hat. Einer der Megaphonlautsprecher wurde dabei noch vor gebrauch zerknittert. Auf den ersten 300 Metern hatten wir bereits einige Pannen. Eine nicht festgeschraubte Rücktrittbremse brachte mich zum stehen, dann riss Hannes die Kette. Irgendwann am Nachmittag platze der Reifen unseres Gepäckanhängers mit einem ordentlichen Knall. Aber das Gebastel gehört dazu. 

Die Legende von der Straßenband Moop Mama braucht ein neues Kapitel.

Wir werden ständig gefragt, ob wir denn überhaupt noch dazu kommen auf der Straße zu spielen, jetzt wo wir ununterbrochen auf Festivals und Clubbühnen unterwegs sind. Und wir sagen immer: Ja klar. Aber die Wahrheit ist schon, dass mittlerweile alles was wir tun irgendwie geplant sein muss. Wir wohnen über das ganze Land verstreut und ein spontanes Treffen im Park ist nicht mehr drin. Deshalb haben wir der Sache diesmal ihren Platz gegeben und uns einfach reingestürzt. Unser Ziel ist es, die Dinge ein bisschen anders anzugehen. Jede Band macht eine Promotour. Normalerweise fährt man dort hin wo die Medien sind, sitzt in einer Hotellobby und führt ein Interview nach dem anderen. Wir wollten das anders machen. Auf die Straße gehen und den Leuten sagen: Wenn ihr Moop Mama erleben wollt, dann kommt zu uns und schaut es euch an. Das kapieren natürlich nicht alle. Aber die die dabei sind merken immer dass es etwas Besonderes ist. Wir geben natürlich trotzdem auch Interviews. Ich war gespannt welche Frage es sein wird, die uns diesmal wirklich jeder stellt. Hoch im Kurs steht: “Wie sieht M.O.O.P.topia aus?” Vielleicht beantworte ich die Frage hier schriftlich und schicke den Leuten dann nur noch einen Link wenn sie fragen. M.O.O.P.topia ist für mich einfach die Welt von Moop Mama. Eine Welt die unserer Realität nicht unähnlich ist. Sie ist so etwas wie eine nicht allzu ferne Zukunft, in der alles einfach bunter, lauter und krasser ist. Die schönen wie die schlechten Dinge. All die Geschichten die wir erzählen finden hier ihren Platz. Aber darüber hinaus ist M.O.O.P.topia auch die Utopie die wir für uns selbst zu kreieren versuchen. Eine Welt die wir selbst erschaffen. Eine Einstellung. Der Versuch nicht die ausgetrampelten Pfade zu nehmen, Ungewöhnliches zu tun. Verrückte Ideen auch wirklich in die Tat umzusetzen. Wir sind eine 10-köpfige Band, die versucht von dem was sie tut zu leben, allein das ist schon ein bisschen utopisch. Jetzt sind wir eine Fahrradgang, wir denken aber bereits über Schiffe und Flugzeuge nach. M.O.O.P.topia ist der Versuch sich in ein Abenteuer zu erleben. Risikobereitschaft statt Langeweile. Eine Herausforderung an uns selbst. So wie bei unseren Liveshows die Energie von zehn Leuten auf der Bühne sich potenziert und das Publikum in Extase versetzt entwickelt auch diese Aktion ihre eigene Dynamik. Wenn sich der träge Haufen erst einmal in Bewegung gesetzt hat ist er schwer aufzuhalten. Dann muss man sich mitreißen lassen, sonst wird man überrumpelt. Also komm schon lass es rolln, rolln, rolln…

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Bike Polo Training

Bike Polo unterm Weinberghäusle mit der Radbande. Jeden Mittwoch Abend um 18:30h in der Jägerstr.

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Critical Mass Stuttgart

Treffpunkt 18:30 Uhr am Feuersee. Be there or be square!

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The chain goes round and round…

Das Shirt gibt's beim Crowfunding also Dankeschön dazu. Also schnell mitmachen bevor alle Tees vergriffen sind. https://www.startnext.com/kesselrollen

T-Shirt aus Bio-Baumwolle in limitierter Kleinauflage und Kesselrollen-Logo

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Wir unterstützen Kesselrollen. Damit Roman und Felix den Dokumentarfilm über die Fahrradszene, Critical Mass und Radkultur in Stuttgart drehen können, benötigen sie allerdings noch etwas finanzielle Unterstützung.

Das Crowdfunding läuft noch 5 Tage. https://www.startnext.com/kesselrollen/blog/beitrag/?b=59731

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My review of the book Sharing cities

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Ernesto Azzini at the end of the Tour de France, Parc des Princes, 31 July 1910.

(Image Bibliothèque nationale de France)