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Menos restricciones, más incentivos

Las acciones restrictivas y la falta de cultura ciudadana son los principales enemigos de la movilidad en Bogotá.

Aún hay sentimientos encontrados por las acciones complementarias para el pico y placa que sugiere la Administración Distrital, como la de restringir el acceso a la zona Centro de la ciudad si se lleva menos de tres acompañantes. Además, de la iniciativa de un sector privado de compartir el carro durante una semana, para promover el transporte colaborativo entre gente vecina, amiga, familiar y compañera de trabajo. Ni qué decir la eliminación de los reversibles en algunas calles. Para muchos son medidas extraordinarias y muy viables, porque piensan que con quitar un montón de autos se acabarán las congestiones.  

Sin embargo Fernando Rojas, experto en movilidad y Magister en Gestión Urbana e Historia, asegura que pese a que son estrategias novedosas para la ciudadanía bogotana, han tenido como principal falencia la falta de claridad en las mismas, pues han resultado bastante confusas en su explicación y en la manera en como van a operar. Por tal razón considera que deben estudiarse con más detenimiento.

¿Se habrá consultado a la población que allí transita? ¿Las estrategias de comunicación serán más efectivas que las que se ha utilizado con la implementación del SITP?De otro lado, Rojas sugiere poner cuidado en el “divorcio” entre lo que la Administración quiere hacer y lo que la ciudadania “irracionalmente” está dispuesta a hacer. Pues, no se trata de obligar a la gente de renunciar a la comodidad o necesidad de su auto por decreto o creer que se modifique el modo de transporte de un momento a otro y que se vuelva ambientalmente sostenible. Imponer estrategias como estas, sin al menos consultarlas, le quita el carácter pedagógico.

Pues si se mira en términos de justicia tributaria, no es justo para quien tiene carro. Es decir, quien rueda por las vías no lo hace de manera gratuita ni económica. (Por recaudación de impuestos se aporta más de 500 mil millones de pesos). Además en el caso de la población femenina, la mayoría coincide en que el transporte público no es el más cómodo y el más digno, debido a las continuas faltas de respeto que muchas mujeres han tenido que soportar. Por eso recurren a las motos (scooter) o a los autos. Porque la falta de cultura ciudadana no se cura ni con pico y placa.

Para Fernando Rojas, la Secretaría de Movilidad debe hacer una gran ofensiva y ser consciente de la importancia de los “incentivos” para que la gente asimile este tipo de fenómenos. Por ejemplo, para quien comparta el carro se beneficie con descuentos en la gasolina, descuentos en los parqueaderos, en el pago de sus impuestos, entre otras.

Para que las cosas funcionen, el transporte público juega un papel imortante y debe ayudar al desplazamiento de la ciudadanía, por eso, necesita una medida que dignifique su uso y vuelva a crear una idea de seguridad en el imaginario colectivo. Aunque no se desconocen todos los esfuerzos que ha hecho TransMilenio para mitigar los casos de inseguridad, hace un par de años el sistema masivo tenía la total confianza de sus usuarios. Eso hay que volverlo a recuperar.

Por último, Rojas insiste en la importancia de enseñar a la gente, principios de cultura ciudadana, no como algo publicitario sino a través de programas permanentes para que genere un verdadero cambio en el comportamiento de las y los capitalinos.

P.S: Con todo respeto Alcalde Gustavo Petro, pero sí es importante el mantenimiento de las calles porque personas que no tenemos ni escoltas ni chofer, sabemos de primera mano que la mala infraestructura influye muchísimo en que haya congestiones. Y no sólo eso: pone en riesgo no sólo la vida de quien tiene carro, sino la de los peatones, la de los transportadores, los ciclistas y los motociclitas. (Porque hay que pensar en las necesidades de tod@s. Para que usted lo entienda: un hueco no perdona estrato!). Según cifras reveladas por Movilidad y la Policía de tránsito, al día muere un motociclista a causa de los huecos  en la vía y tres de cinco personas terminan gravemente heridos… Lo dice su misma Administración ¿Hasta cuándo?

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LA META ES LA SEGURIDAD

Mauricio Ruiz Correa Gerente de Cesvi Colombia, opina para Mujeres y Autos sobre la necesidad de los carros que cuestan hasta 33 millones de pesos, de cumplir con algunos parámetros de seguridad. Todos se rajaron.

A propósito de la entrega de los premios VÍA 2014 realizados por Fasecolda y Cesvi Colombia en los que se galardonaron, entre otros, los carros más seguros de acuerdo a su segmento y participación en el mercado, los resultados dejaron claro que todavía mucho por hacer, esto porque dos de las categorías, automóviles de hasta $33 millones y utilitarios de hasta $57 millones resultaron desiertas.

Y es precisamente en esas categorías donde se concentra el grueso de ventas de vehículos nuevos en nuestro país. Y resultaron desiertos porque ni ninguno de los carros y camionetas analizados cumplieron con los mínimos impuestos por los premios en cuanto a equipamiento de seguridad: cuatro apoyacabezas, frenos con sistema antibloqueo ABS y bolsas de aire (airbags) para conductor y pasajero.

Ello deja en claro que todavía queda mucho camino por recorrer, y que tanto gobierno como ensambladores e importadoras tienen el imperativo moral de trabajar, el uno desde la legislación y los otros desde su oferta comercial, para lograr que todos los carros que se vendan en Colombia cuenten como mínimo con esas tecnologías de seguridad, que salvarán muchas vidas.

Eso sería una gran bendición para un país que cada año asiste con impotencia a más de 6 mil sepelios y acompaña al hospital a más de 40 mil heridos por accidentes de tránsito.

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Acá un video de la FIA para este 8 de marzo...

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El miedo de estigmatizar los autos con las mujeres

Por: Liza María

Es necesario que la industria del sector automotor archive en el baúl la idea de que a las mujeres les gusta las SUV para que les quepa el mercado y los hijos. O que mueren por las tales "mama Vans". Pero eso sí, cuando se publicita, ni riesgo de mostrarlas en el volante porque quizás ningún caballero querrá comprarla. A ella se le pone sonriente, de blanco y cómoda como una linda copiloto.

Las marcas no pueden desconocer los miles de perfiles de mujeres que pueden por sí solas adquirir un carro, por gusto, por necesidad, por lo que sea. Hay mujeres profesionales de alto perfil que les encanta verse en un deportivo o en una camioneta. Hay otras que prefieren los city cars o autos pequeños, cómodos, fáciles de parquear. Hay otras que pidiendo un préstamo pueden adquirir mes a mes un carro que les sirva para evitar las inclemencias que el transporte público ofrece. Hay madres solteras que les encantaría un auto para ella y su hijo. A muchísimas les gusta la velocidad. A otras les gusta personalizarlo. Hay otras que solamente lo quieren para salir con sus padres, amigos, para ir a la Universidad o al instituto. Para ir a recoger al novio. Hay unas que prefieren cajas manuales y otras automáticas. Por qué asumen entonces los creativos que si se publicita el auto con un hombre se da por hecho que también va dirigido a las mujeres, pero que si se muestra a una dama en el volante puede llegar a estigmatizar el producto y temen que no se venda como quieren?

Que pena. Pero las mujeres definen en muchos casos la compra. La espera de la aprobación de las esposas a sus maridos hacen concretar la venta. Si esperan a publicitarnos un auto lleno de compras, o para salir del salón de belleza al gimnasio, o con colores rosados y morados, creo que no conocen realmente el avance del poder adquisitivo y aspiracional que las mujeres tienen. 

Para que lo entiendan mejor: las mujeres también están en la capacidad de comprar un carro, también tienen dinero y saben manejar. 

Para la muestra, este ejemplo de la publicidad del Audi A4 que nos encantó. ¿Cuántos esquemas detecta que rompió?

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Manuela Vásquez, lista para brillar en Argentina

Foto: Prensa Manuela Vásquez.

La piloto antioqueña inicia este fin de semana su temporada 2015 en la Top Race Series en la pista de Paraná, privincia de Entre Rios

Por: Diego A. Sánchez Acosta.

Para fortuna nuestra, el automovilismo calienta motores en las pistas nacionales e internacionales, y todos estamos a la expectativa de la bandera verde, y qué mejor, con la certeza de que nuestros pilotos estarán en ellas.

Es el caso de la piloto antioqueña Manuela Vásquez, quien luego de su estreno en el campeonato Enduro de La Pista KTM, hará rugir su #27 del equipo SDE Competición en las pistas argentinas en dos carreras que tendrán lugar en la pista de Paraná este sábado 7 y domingo 8 de marzo. Para Manuela, “es una nueva aventura llegar al Top Race Series. Me encanta la pasión que genera el automovilismo en la Argentina y esta es una gran oportunidad para sentir esa pasión y para hacerla conocer en mi país. Es un honor poder representar a Colombia en un certamen en el que se forman grandes pilotos, estoy muy contenta y con muchas ganas de comenzar la temporada”.

Cabe destacar que por primera vez, se tendrá la oportunidad de ver en Colombia una de las carreras de Manuela en el exterior por el canal TyC Sports. Para esto algunos de sus seguidores se han puesto cita el domingo 8 de Marzo a las 8:30 am en el emblemático Car Show Parrilla Bar, ubicado en la ciudad de Bogotá (Calle 98 # 69C – 63) para ver la transmisión y hacerle “fuerza” a la Piloto Colombiana. Allí, se premiará a un asistente con la oportunidad de disfrutar en este mismo lugar un almuerzo con Manuela Vásquez a su regreso.

“Es una fantasía sumarme porque es un campeonato que veo desde Colombia hace un tiempo, me encantan las carreras porque de principio a fin son competitivas y no se sabe quién va a ganar” afirma Manuela.

Así pues, el itinerario del fin de semana con Manuela Vásquez en el Top Race Series es el siguiente: - Sábado 7 de Marzo: 4:00 pm (Hora Argentina) – 2:00 pm (Hora Colombiana) - Domingo 8 de Marzo: 11:00 am (Hora Argentina) – 9:00 am (Hora Colombiana)

*Con información de la oficina de prensa de Manuela Vásquez.

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Shell y Suzuki, también para nosotras

Foto. Fan Page Suzuki Colombia 

Con la alianza entre Shell y Suzuki las mujeres han sido protagonistas, no sólo como pilotos sino como usuarias. A las riders se les enseña sobre el mantenimiento de su moto y les permite acceder a beneficios como spa y sesiones de yoga, para ellas y para sus vehículos de dos ruedas.

Las mujeres en el país, según un estudio del Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas, son parte importante del público que prefieren un vehículo motorizado de dos ruedas. Mientras en 2011 las mujeres representaron solo el 16% de los nuevos compradores de motocicletas, en 2012 pasaron a representar el 25,6%, lo cual representa un incremento del 60%. Por seguridad, practicidad y comodidad escogen la moto según ha sondeado Mujeres y Autos.

Suzuki junto con Shell se ha puesto de acuerdo para ofrecer un valor agregado a esa experiencia de tener una motocicleta y que, como dice jocosamente Juan Carlos Manzur- Gerente de mercadeo de la marca japonesa-, no dependan ni del "novio" para cambiar una llanta, elegir el aceite correcto y consentirla. Pues tienen derecho a una serie de talleres en los que les enseñan sobre el mantenimiento que deben tener para sus motos.

Por ello, se creó el Suzuki Chik  o un club de mujeres que se reúnen y a las que la Gran Alianza les concede beneficios como spa para ellas y sus máquinas, yoga, entre otros.

Como si fuera poco, Shell y Suzuki patrocinan a una pequeña de 13 años que es un monstruo para el motocross. Se trata de Pamela Pantoja que ha tenido la oportunidad de ser campeona durante los dos años anteriores en su categoría y líder en lo que falta en este 2014. "Se trata de una niña que perfectamente puede competir mano a mano con los caballeros. Tiene muchísimo potencial", asegura Manzur. "A diferencia de otras marcas nos hemos dado la oportunidad no sólo de apoyar a los mejores, sino que damos la oportunidad a los novatos de empezar una carrera en este deporte. Shell y Suzuki apoyan más del 48 por ciento de los pilotos que corren en las categorías motocross MX1 y 2 de la Federación Colombiana de Motociclismo", afirma Carlos Rojas OEM Key account manager gerente de cuentas claves de Shell.

Foto. Fedemoto

Por supuesto que las mujeres ganan más terreno en el sector automotor, y motivarlas no sólo a que aceleren y frenen, sino a que tengan un vínculo mayor con su vehículo, a que lo conozcan, se apropien de él, es sin duda un gran logro para combatir el imaginario de que sólo los hombres tiene la exclusividad de este mundo en dos ruedas.

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El nuevo MINI, ahora con cinco puertas

Es la primera vez en la historia que la marca británica se hace presente en el segmento de los autos compactos con un modelo de cinco puertas.

Por: Diego A. Sánchez Acosta.

El MINI Cooper es un auto que encanta a mujeres y hombres por igual. Es un auto pequeño y potente que invita a pisar el acelerador. De hecho es tanta la emoción que resulta muy difícil no enamorarse de este icono británico. A las mujeres, en particular les resulta fascinante el MINI Cooper por su tamaño reducido y potencia bajo el capó, además de su diseño, que jamás pasará desapercibido.

Pocos meses después del lanzamiento del nuevo MINI, la marca británica de automóviles compactos premium amplía su gama de modelos agregando una variante de carrocería completamente nueva e inesperada.

El MINI de 5 puertas combina el placer de conducir que distingue a todos los autos de la marca con la imagen inconfundible de sus modelos, agregando una nueva generación mejorada que ofrece más posibilidades, gracias a su espaciosidad ampliada.

El diseño exterior característico del auto original que marca las pautas en el segmento más selecto de los autos compactos, se logra trasladar de manera auténtica a las proporciones específicas de la carrocería ampliada mediante dos puertas traseras adicionales.

Motores con tecnología MINI TwinPower Turbo. El cliente puede escoger entre dos motores de gasolina de última generación, con tecnología MINI TwinPower Turbo: MINI Cooper de 5 puertas con motor de gasolina de tres cilindros de 136 caballos y MINI Cooper S de 5 puertas con motor de gasolina de cuatro cilindros de 192 caballos. Numerosas soluciones de tecnología MINIMALISM, incluyendo la función Auto Start-Stop y el modo GREEN opcional.

También hay opciones en las cajas de cambios: manual de seis marchas o caja Steptronic, también de seis marchas, que se pueden combinar con cualquiera de los motores, también son nuevas.

Agilidad al límite La sensación de estar al mando de un kart, tal como es usual en los modelos MINI, también está presente en este modelo 5 puertas gracias a la dirección asistida electromecánica con función Servotronic de serie, al reglaje específico de la suspensión y a la evolución de la tecnología del chasís, con eje delantero de articulación única y montantes telescópicos, y eje posterior de brazos múltiples.

Este modelo equipa el Sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC) de serie, incluyendo el sistema de control dinámico de la tracción (DTC) y control de bloqueo electrónico del diferencial (EDLC). En el caso del MINI Cooper S de 5 puertas trae Performance Control. El control dinámico de la suspensión (DDC) es opcional.

Equipamiento de serie: rines de aleación ligera de 16 pulgadas (MINI Cooper de 5 puertas) o de 17 pulgadas (MINI Cooper S de 5 puertas). Opcionalmente pueden adquirirse rines de aleación ligera de 18 pulgadas.

Opción de experiencias de manejo Con el MINI Driving Modes se obtiene variación entre modos mediante un botón giratorio que se encuentra al pie de la palanca de cambios o, respectivamente, de la palanca selectora de la caja automática. Además del ajuste estándar MID Mode, se pueden seleccionar los modos SPORT y GREEN. La selección de los modos de conducción incide en las líneas características del acelerador y de la dirección, así como en la velocidad de los cambios de marchas de la caja de cambios Steptronic y en el sistema de control dinámico de la suspensión DDC (opcional). Si se activa el modo GREEN en combinación con la caja de cambios Steptronic, se dispone también de la posibilidad de conducir en modo de propulsión por inercia, estando desacoplado el conjunto propulsor.

El exterior El nuevo MINI de 5 puertas es la segunda variante de carrocería del nuevo MINI. La forma única del techo y la acentuación de la parte trasera dejan apreciar la longitud ampliada del coche, así como su mayor altura y, por lo tanto, el mayor espacio que disponen los ocupantes por encima de sus cabezas.

La carrocería del nuevo MINI de 5 puertas tiene una longitud de 3.982 milímetros (MINI Cooper S de 5 puertas: 4.005 mm); su ancho es de 1.727 mm y su altura de 1.425 mm. Por lo tanto, el MINI de 5 puertas es 161 mm más largo y 11 mm más alto que la versión de tres puertas, aunque mantiene el mismo ancho. La distancia entre ejes del MINI de 5 puertas es de 2.567 mm, lo que significa que es 72 mm mayor, mientras que el ancho de vía es idéntico al de la versión de tres puertas.

El interior El nuevo sistema de indicación y de mandos trae el tablero de instrumentos montado sobre la barra de la dirección, con velocímetro y tacómetro, display de color para la indicación del estado de diversos parámetros del coche e información sobre el nivel de llenado del tanque de combustible. El instrumento central trae nuevas informaciones y nueva iluminación con anillo de diodos luminosos, con modificación óptica al activar diversas funciones. De serie viene con pantalla de 6,5” y, en la versión Chilli con navegación, de 8,8”.

El control del navegador, de los sistemas de información y entretenimiento, del teléfono y de las funciones del auto se hace mediante el botón de mando MINI Controller que se encuentra en la consola central, con indicaciones correspondientes que aparecen en la pantalla de a bordo.

El botón de encendido Start/Stop en el centro del conjunto de teclas de conmutación en la consola central, es activable sin tener que introducir la llave del encendido. Los pulsadores de los elevavidrios eléctricos están integrados en los revestimientos de las puertas. Los mandos de luces incluidos en el tablero de instrumentos.

Conectividad Este vehículo trae el sistema MINI Connected de información y entretenimiento con numerosas funciones y constante ampliación de funciones mediante aplicaciones, gracias a la integración de un smartphone en el coche. Funciones exclusivas de MINI: Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement y MINIMALISM Analyser. Mediante la conexión online también es posible utilizar las redes sociales como Facebook, Twitter y foursquare, así como Glympse, sintonizar noticias de RSS Newsfeed, o bien aprovechar la oferta de entretenimiento de AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody y TuneIn.

Equipamiento superior Amplio equipamiento de serie y equipos opcionales de gran calidad, para aumentar el confort, la seguridad, las cualidades selectas y el carácter individual del auto, entre otros: faros LED con luz LED de conducción diurna y luces de posición de LED; orientación automática del haz de luz y luz para doblar en esquinas; faros antiniebla de LED; kit de luces de LED para el habitáculo e iluminación ambiental de color naranja; sensor de lluvia con activación automática de las luces de carretera, parabrisas calefactable, Park Distance Control, acceso de confort, techo solar de accionamiento eléctrico, portaequipajes en el techo, espejos retrovisores abatibles y calefactables, espejos retrovisores interior y exteriores con función de antideslumbramiento, calefacción para los asientos, climatizador de dos zonas, amplia selección de elementos decorativos para el techo y los espejos retrovisores exteriores, franjas para el capó, tapicerías variadas para los asientos, variación de superficies interiores y diversos acabados Colour Lines, ofertas de MINI Yours, navegador MINI, navegador Professional, radio MINI Visual Boost, sistema de altavoces de alta fidelidad de harman/kardon, sintonizador DAB, cambiador de DVD.

Seguridad completa, también con protección para peatones. El equipamiento de seguridad del nuevo MINI incluye airbags frontales y laterales, así como airbags laterales tipo cortina que protegen a las personas que ocupan los asientos delanteros y traseros. Todos los asientos cuentan con cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje. Los delanteros tienen tensores y limitadores de fuerza. Los posteriores incluyen anclajes tipo ISOFIX para asientos de niños.

Adicionalmente, los elementos de absorción de impactos, los componentes de deformación programada y el capó de retracción parcial automática reducen el riesgo que corren los peatones de sufrir heridas graves. Cuando los sensores detectan un impacto que afecta a un peatón, se activa un mecanismo pirotécnico que provoca la elevación de la parte posterior del capó. De esa manera se obtiene un espacio de deformación adicional, por lo que disminuye el riesgo de sufrir daños físicos ocasionados por un impacto con las partes duras del motor.

Fichas técnicas de los modelos disponibles.

· MINI Cooper 5 puertas Motor de gasolina de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (turbocargador, inyección directa y control variable del árbol de levas). Cilindrada: 1.499 cc. Potencia: 100 kW/136 CV a 4.500 – 6.000 rpm. Par máximo: 220 Nm entre 1.250 y 4.000 rpm (230 Nm con overboost). Aceleración (0–100 km/h): 8,2 segundos (con caja automática: 8,1 segundos). Velocidad máxima: 207 km/h (207 km/h). Consumo promedio*: 4,7 – 4,8 litros (4,8 – 4,9 litros) / 100 kilómetros. Valor de CO2*: 109 – 111 g/km (111 – 114 g/km). Norma de gases de escape: EU6.

· MINI Cooper S 5 puertas Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (turbocargador, inyección directa y control variable del árbol de levas). Cilindrada: 1.998 cc. Potencia: 192 CV a 4.700 – 6.000 rpm. Par máximo: 280 Nm entre 1.250 y 4.750 rpm (300 Nm con overboost). Aceleración (0–100 km/h): 6,9 segundos (con caja automática: 6,8 segundos). Velocidad máxima: 232 km/h (230 km/h). Consumo promedio*: 5,9 – 6,0 litros (5,4 - 5,5 litros) / 100 kilómetros. Valor de CO2*: 136 – 139 g/km (125 – 128 g/km). Norma de gases de escape: EU6.

Nuevo MINI 5 puertas ya está disponible en todas las vitrinas de las principales ciudades del país, respaldado por los más de 31 años de Autogermana en la comercialización y servicio de marcas premium, con una garantía de dos años sin límite de kilometraje y mantenimiento incluido por 5 años o 50 mil kilómetros.

Rango de precios: Nuevo MINI Cooper (5dr) Pepper AT: $84.900.000. Llévalo con cuota inicial de $4´245.000 y disfrútalo 6 meses sin pagar.

Nuevo MINI Cooper S (5dr) Chilli AT: $104.900.000.

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Lanzamiento: Nueva Nissan Qashqai

Por: Diego A. Sánchez Acosta.

Desde su lanzamiento en Colombia, en el 2008, Nissan Qashqai se convirtió en  una de las camionetas más vendidas del portafolio de la marca, marcando así la preferencia en el mercado local. A las mujeres les encanta, al tratarse de un modelo compacto que reune las bondades en potencia y seguridad de una camioneta, con un diseño vanguardista. Hoy este modelo se reinventa por completo; llegando a  sumar  en el segmento de SUVs,  Este nuevo modelo iniciará su comercialización en Colombia a partir del 10 de Octubre en todas las vitrinas Nissan a nivel nacional.

En el habitáculo, un notable aumento de la calidad del diseño y de los materiales añade un mayor atractivo a este nuevo modelo. La versatilidad seguirá siendo uno de sus puntos fuertes y los ingenieros de Nissan han buscado nuevas soluciones para que el Qashqai se adapte al modo de vida de sus clientes. Con un mayor espacio interior y un maletero de más capacidad, el Nuevo Qashqai ofrece incluso un espacio para guardar la bandeja cubre-equipajes cuando no se utiliza.

El Nuevo Qashqai está basado en la nueva plataforma CMF (Common Module Family) que traslada al cliente las virtudes de la más eficiente ingeniería.

Diseñado y desarrollado en el Centro de Diseño Europeo, el nuevo Qashqai ha sido creado por los expertos del Centro de Diseño Europeo (Londres, Gran Bretaña) y el Centro Técnico Europeo de Nissan (Cranfield, Gran Bretaña y Barcelona, España), y se fabrica en Sunderland, Gran Bretaña. Los ingenieros del Centro Técnico de Atsugi, en Japón, han colaborado también en el desarrollo del vehículo.

Un interior muy limpio, bonito y confortable.

La nueva Nissan Qashqai, se redefine como un crossover urbano, con un aspecto deportivo y robusto que se complementa con luces LED en farolas delanteras y traseras. En su interior, una adecuada disposición de sus paneles de instrumentos, volante con controles para los sistemas interactivos y de velocidad crucero y asientos muy ergonómicos, con apoyo lumbar para el conductor para viajes largos con calefacción independiente para el piloto y copiloto. Sistema inteligente para apertura y cierre del vehículo con sistema Start/stop engine.

La tecnología accesible es uno de los puntos fuertes del Nuevo Nissan Qashqai. El conjunto de innovaciones que, combinadas, forman un completo sistema de ayudas a la conducción, no sólo mejoran la seguridad y la funcionalidad del auto sino que ofrecen a los clientes un gran valor agregado.

Utilizando el know-how más reciente de Nissan en materia de comportamiento en carretera, el Control de Chasis mejora tanto el comportamiento del auto como su manejo y mediante las funcionalidades que proporcionaría un diferencial de deslizamiento/derrape limitado. Mientras que el control dinámico del vehículo (VDC) continúa corrigiendo las pérdidas de tracción, a baja velocidad y con aplicación de un par motor bajo, el Control Activo de Trazo aplica frenadas selectivas en cada una de las ruedas para mantener mejor la línea del trazo y reducir el subviraje en curvas y proporcionar una sensación de mayor dinamismo. Además, al conducir sobre superficies irregulares, el Módulo Integrado de Control o  Control de Chasis que constituye la mejor herramienta para tener el control del vehículo, aplica el freno a las ruedas individualmente para mantener el control del balanceo de la carrocería y mejorar así el confort de los ocupantes.

El conductor cuenta con todos los instrumento a su alcance para no perder de vista el camino, el control radio en el timón con conectividad bluetooth para las llamadas, Conectividad de Audio por Bluetooth (Audio Streaming),  panel de instrumentos de una pantalla de cinco pulgadas TFT a color con presentaciones gráficas a las que se accede por rotación. Personalizable con los diferentes colores de carrocería del Nuevo Qashqai, la pantalla ofrece alertas y mensajes así como informaciones relacionadas con la velocidad actual o media, el consumo, el contenido de audio, el Control de Chasís, y la distribución del par en aquellos modelos equipados con ALL MODE 4X4-i. Además, el conductor puede modificar el grado de asistencia de la dirección, la iluminación interior, limpiaparabrisas con velocidad variable con sensor de lluvia, el cierre automático de puertas o el contenido del computador de viaje.

Las sillas con tecnología Zero Gravity inspiradas en la NASA, su diseño ha sido desarrollado en conjunto entre  Nissan y la Universidad Keio Japon & Yamazaki ,inspirados en el concepto Zero Gravity de la Nasa. El objetivo de estos asientos  es  generar  que el ocupante obtenga  un estado en el que su  cuerpo tenga  un peso nulo o neutral para una mayor ergonimia, aliviando la fatiga por largos períodos de tiempo, soportando la zona lumbar , la pelvis , la columna y los hombros.

El original diseño de la primera generación del Nissan Qashqai y su innovador enfoque fue una de las claves de su éxito a nivel global. La nueva versión establece una nueva referencia en cuanto a diseño ofreciendo un atractivo nuevo look con curvas más potentes, líneas limpias y sofisticados detalles que llevan al icónico modelo Nissan a un nivel superior.

La inspiración para el diseño de la nueva generación del modelo llega de tres conceptos distintos: Agilidad atlética, Inteligencia Avanzada y la orientación a una experiencia de control más personalizada.

El exterior aporta robustez manteniendo las características propias de un SUV habituales en el Qashqai pero con una agilidad añadida. La forma de la icónica parrilla en V se prolonga a través del capot y en la parte trasera del auto aportando un aspecto más deportivo, mientras que la sensación de solidez propia del Qashqai se expresa en los parachoques frontales, orientados hacia las ruedas.

Las luces LED en forma de boomerang que son la firma de la marca son detalles de elevada calidad que añaden una firma visual distintiva al diseño del Nuevo Qashqai tanto de día como de noche.

Completamente nuevo en todos sus aspectos, la Nueva Generación Nissan Qashqai es mucho más que una reelaboración de su revolucionario antecesor. La segunda generación del modelo es 26 mm más ancha, 62 mm más larga. El espacio para la cabeza en las dos filas de asientos ha aumentado en 10 mm y se mantiene la posición de conducción elevada.

En el interior, los diseñadores de Nissan han creado un habitáculo que combina claridad, armonía y espacio. Gracias a su elevada línea de hombros, los ocupantes tienen una gran sensación de protección combinado, en lo que respecta al conductor, con una posición elevada que le permite dominar la carretera.

Como el resto del auto, el habitáculo combina innovadoras tecnologías con soluciones de sentido común para los retos diarios. Con más experiencia en el segmento de los crossovers que cualquier otro fabricante, Nissan está en la posición ideal para establecer nuevos referentes de practicidad para una nueva generación de crossovers.

Motores y transmisiones

Combinar la eficiencia de un auto convencional de pasajeros con la connotación aventurera de un SUV ha sido siempre parte del atractivo de los crossovers. La gama estará compuesta por un motor tipo MR20 de 2 litros con 4 cilindros en línea y con la opción de elegir entre 4x2 y ALLMODE 4X4i. Los clientes también podrán decidir si quieren su Nuevo Qashqai con cambio manual o con las nuevas cajas CVT XTRONIC.

Nissan sostiene que la tecnología avanzada debe estar al alcance de todos sus clientes. El motor de 2 litros combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades o la elección de una transmisión CVT XTRONIC, proporciona 140 caballos de fuerza. El motor presenta un rendimiento excelente y ofrece una aceleración contundente y una mayor flexibilidad que el anterior.

La transmisión CVT XTRONIC se ha desarrollado para ofrecer una experiencia al volante más suave y más natural, imitando el comportamiento de una caja de cambios convencional con marchas durante las fases de fuerte aceleración, con cambios sucesivos. En una conducción tranquila, las relaciones se ajustan sutilmente para ofrecer todavía más suavidad. Eso significa que la transmisión XTRONIC ofrece al conductor lo mejor de dos mundos con una suavidad absoluta en situaciones de baja entrega de par y un rendimiento muy directo en las fases de conducción deportiva.

Tecnologías de Comportamiento Dinámico

• Chasis

Bajo la atractiva carrocería del Nuevo Qashqai encontramos una nueva plataforma modular que ha sido específicamente adaptada para la nueva generación de este crossover. Esta avanzada estructura desarrollada por la Alianza es uno de los sistemas de plataformas más adaptable que existe, lo que permite a diseñadores e ingenieros ajustar el auto a las necesidades del cliente potencial.

En el apartado de suspensión el Nuevo Qashqai dispone de columnas McPherson en la parte delantera y multilink en el eje trasero.

• Amortiguadores de doble pistón

Crear un auto con un comportamiento suave a baja velocidad y con facilidad para moverse por pistas irregulares suele comprometer la elección del ajuste de la suspensión. Eso no ocurre en el Nuevo Qashqai. La nueva generación del modelo está equipada con unos avanzados amortiguadores de doble pistón que ofrecen una amortiguación perfecta en los dos extremos de la dinámica de conducción. El sistema de dos canales dispone de un canal convencional que controla los habituales baches en carreteras en no muy buen estado o en pistas y de un canal adicional pensado para contrarrestar las pequeñas irregularidades que suelen darse en carreteras  con un piso buen estado general. El resultado final es un auto que ofrece una conducción suave y refinada independientemente del tipo de carretera por el que circule.

• Dirección asistida de nueva generación

Durante la fase de desarrollo del Nuevo Qashqai, cada uno de los elementos que intervienen en la definición del comportamiento dinámico del auto se examinó con detalle para decidir si era posible mejorarlo. La dirección, por ejemplo, se rediseñó completamente con la llegada para toda la gama de una nueva dirección electrónicamente asistida (EPAS).

El sistema se ha adaptado con una nueva gestión electrónica que ofrece una experiencia al volante más natural, gracias, en parte, a una reducción del 5 por ciento en la relación final de la dirección para mejorar su respuesta.

Por supuesto, crear una buena dirección es algo más que ajustar el sistema de asistencia de la misma. Para dar al Nuevo Qashqai una experiencia al volante más natural y mejorar la estabilidad en línea recta, se ha aumentado el ángulo de avance de la suspensión delantera. Con este mayor avance, las ruedas delanteras tienen una acción de auto-centrado más positiva lo que se traduce en una mejor sensación al volante.

• Una conducción al gusto de cada uno

Nissan sabe que no a todos los conductores les gusta disponer del mismo grado de asistencia de la dirección. Algunos quieren una dirección que requiera un mínimo de esfuerzo mientras que otros prefieren un retorno más duro, habitualmente asociado a los autos deportivos. Para complacer a ambos tipos de conductores, Nissan ha creado un sistema de dirección con dos modos que se adaptan a las preferencias de conducción.

Por un lado, el Nuevo Qashqai ofrece una respuesta de dirección muy ligera, perfecta para el ámbito urbano, las maniobras a auto parado y la circulación en autopista a velocidad estable. Por otro lado, el sistema EPAS proporciona un retorno más duro y es necesario ejercer algo más de fuerza para mover el volante.

• ALL-MODE 4x4-i y Control de Chasis

Los clientes que elijan la transmisión ALL-MODE 4x4-i dispondrán de uno de los sistemas de tracción a las cuatro ruedas más avanzados del mercado, diseñado para ofrecer la máxima seguridad y la máxima tracción en todas las condiciones.

El sistema de Control de Chasis disponible en todas las versiones lleva el comportamiento dinámico a un nuevo nivel combinando tres elementos.

Control Activo de Marcha: Analiza la velocidad de la rueda para detectar ondulaciones que, potencialmente, puedan afectar a la estabilidad de la carrocería y aplica sutilmente los frenos para compensar la inclinación de la misma y reducir el rebote de la cabina, mejorando en confort de los ocupante.

1. Freno Motor Activo XTRONIC. Aumenta la potencia y el control de la transmisión XTRONIC para añadir un nivel superior de freno motor en las curvas. Los beneficios son un mejor control de los frenos y un mejor tacto de los mismos con menos esfuerzo sobre el pedal y un uso menor de los propios frenos en las curvas además de un mejor tacto en las detenciones completas

2. Control Activo de Trazo. Analiza el comportamiento y la trayectoria del auto y aplica unos sutiles toques de freno para imitar la función de un diferencial de deslizamiento limitado proporcionando una mejor tracción y reduciendo el subviraje. Este sistema inteligente, que trabaja de manera suave para que el conductor no perciba su acción, distribuye de manera constante el par para proporcionar una conducción ágil y segura.

• Asistente de Arranque en Pendiente.

Arrancar en una pendiente pronunciada ha dejado de ser una maniobra estresante gracias al nuevo sistema específicamente desarrollado para el Nuevo Qashqai. El Asistente de Arranque en Pendiente trabaja de acuerdo con el ESP del auto para asegurar un arranque sin problemas. Mediante la frenada de las cuatro ruedas, el auto se mantiene parado durante 2 o 3 segundos cuando está detenido en una pendiente, tiempo suficiente para que el conductor suelte el freno e inicie una suave aceleración. Los frenos se desactivan en el momento en que el conductor acciona el acelerador.

Lo anterior le permitió tener 5 estrellas en las pruebas EuroNcap. En Colombia se comercializarán, a partir del 10 de octubre de 2014,  tres versiones, Sense con un precio de lanzamiento de $62.990.000, Advance desde $65.990.000 y Exclusive $74.990.000.

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Manuela Vásquez regresa a las pistas

Por: Diego A. Sánchez Acosta.

La piloto Manuela Vásquez volverá a la pista, junto al también colombiano Juan Diego Piedrahita, quienes compartirán con los aficionados a los deportes a motor, mañana martes desde las 5:30 PM, en el circuito Xtreme Karts Bogotá, ubicado en el Jumbo de la calle 80 (Av. Cll. 80 Nº 69 Q – 50).

Los asistentes al evento tendrán la posibilidad de marcar su mejor vuelta, en un turno de 5 minutos, a bordo de los Sodi RT8, considerados los mejores karts de alquiler del mundo. La inscripción se realizará por orden de llegada y tendrá un cupo máximo para 180 participantes.

Tanto el mejor tiempo de los hombres como de las mujeres, se ganarán un reloj marca Time Force, patrocinador oficial de la piloto colombiana.

Sin embargo, los asistentes que no alcancen a inscribirse en la actividad podrán compartir con Manuela Vásquez y Juan Diego Piedrahita, quienes estarán tomándose fotos y firmando autógrafos.

Entre los aficionados a los deportes a motor que estén presentes en la actividad, se regalarán 100 boletas de entrada para acompañar al equipo Autostok en la final del Campeonato Nacional de Velocidad, que se realizará el sábado 18 de octubre en el Autódromo de Tocancipá; además se entregarán bonos de gasolina de las estaciones de servicio Gulf, quienes también son patrocinadores oficiales de Manuela Vásquez.

El evento, organizado por La Banda del Carro Rojo, Colombia Motor Fans y Primer Primer Plano Comunicaciones, tendrá como patrocinadores a Gulf Colombia, Time Force y el Circuito Xtreme Karts Bogotá.

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Jeep estará presente una vez más en la gran fiesta cafetera

Jeep continúa trabajando de la mano de los “yiperos“ por el rescate de una de las máximas tradiciones culturales del país: el desfile de Yipao Cuyabro, que desde 1.988 rinde homenaje a este ícono automotriz criollo.

Chrysler Colombia, a través de su marca Jeep, hará parte del XXVII desfile del yiapo cuyabro con la adaptación de 4 vehículos Jeep Wrangler, que recorrerán las principales calles de la ciudad milagro junto a sus antecesores, el sábado 11 de octubre. El domingo 12 de octubre se reunirán varias generaciones del legendario todoterreno para hacer parte de esta gran celebración.

Chrysler Colombia continúa en 2014 con su programa de responsabilidad social, encaminado a la restauración y mantenimiento de los icónicos Jeep Willys y su adaptación como vehículos turísticos competitivos a nivel mundial, actividad que ha realizado en 2012 y 2013 beneficiando a 160 familias cafeteras a través de este programa que a largo plazo proyecta alcanzar a los 600 yiperos registrados en el departamento del Quindio y que actualmente obtienen sus recursos económicos de las actividades agrícolas y de transporte que se generan gracias al uso de Jeep Willys, vehículos que llegaron a nuestro país hace 68 años para convertirse en el motor de la economía y la cultura del Eje Cafetero.

Sin embargo, estos ingresos han caído dramáticamente en los últimos años ubicando a esta población en condiciones de vulnerabilidad, lo que ha generado una problemática social que amenaza con la desaparición de la manifestación cultural del Yipao y el uso del Jeep Willys como transporte tradicional del Quindío.

Así pues, para el 2014, Chrysler Colombia se une al esfuerzo de la Fundación Territorio Quindío para trabajar en la transición de las labores habituales de los yiperos a las de la cadena turística, donde de acuerdo con las proyecciones, pueden llegar a generar los recursos necesarios para su sustento y el de sus familias, además de convertirse en una de las estrategias fundamentales para contribuir a la salvaguardia del Yipao como patrimonio cultural.

Al rescate de una tradición Al conmemorarse 125 años de la fundación de Armenia, la Alcaldía a través de la Corporación de Cultura y Turismo, incluirá dentro de su programación el tradicional desfile del Yipao, el evento que rinde homenaje al Jeep Willys por su innegable trayectoria como líder indiscutible al abrir caminos, forjar ciudades, transportar cargas agrícolas y trasladar campesinos de un lugar a otro, hasta convertirse en una de las expresiones más auténticas del paisaje, el transporte, la economía y el folclor colombianos.

Y no es para menos, pues los Jeeps Willys forman parte de esa vida cotidiana que los convirtió en un elemento trascendental del trabajo en fincas y pueblos cafeteros, a tal punto que hoy en día en departamentos como el Quindío es imposible hablar de café sin nombrar al legendario 4x4.

Este año se adelantará la versión No. 27 de este colorido desfile declarado Bien de Interés Cultural Intangible del Departamento del Quindío a través de la Ordenanza 0003 de mayo de 2006 y Bien de Interés Cultural Inmaterial del Municipio de Armenia mediante el acuerdo Nº.012 de 2012.

El desfile que partirá a la 1 p.m. del Parque Aborígenes y recorrerá las principales calles de la ciudad hasta llegar a la Plaza de Bolívar, premiará a los mejores exponentes en las categorías de trasteo o coroteo, transporte de productos agropecuarios o carga agrícola tradicional, carga agrícola no tradicional, artes y oficios, mejor carga de café, mejor pique y pique tradicional. Cuatro vehículos Jeep Wrangler modelo 2014, se unirán a esta gran fiesta al ser adaptados como yipaos para rendir homenaje a su antecesor y seguir compartiendo con él una historia de lucha, aventura y tradición sin igual.

Quindío: Territorio Jeep Como parte de las actividades programadas en el marco del aniversario de la Ciudad Milagro, la Manada Jeep convoca a sus miembros el domingo 12 de octubre, para que se reúnan en el restaurante El Solar, ubicado en el kilómetro 2 vía Armenia Pereira y juntos disfruten esta gran celebración al mejor estilo Jeep.

Dicha convocatoria, es para los miembros de la Manada Jeep y que a través del Fan Page "Soy parte de la manada Jeep" dejen sus datos y se acerquen con su Jeep el Domingo a las 10:00 am al restaurante el Solar ubicado en el kilómetro 2 vía Armenia-Pereira, para vivir una aventura Jeep y compartir con otros miembros de la manada.

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Promoción de las Américas Chevrolet

Del 9 al 13 de octubre Chevrolet realiza la promoción de las américas, una iniciativa inédita en el mercado colombiano y para ello, invita a sus clientes a que prueben el carro de sus sueños por 30 días y si no están satisfechos se les regresa su dinero.

Por: Diego A. Sánchez Acosta.

Chevrolet reunió a los presidentes de la marca en Colombia, Brasil, Chile y Ecuador, para anunciar el lanzamiento de la “Promoción de las Américas Chevrolet”, en donde los clientes podrán comprar un carro cero kilómetros con una condición nunca antes ofrecida ya que los clientes tienen la oportunidad de comprar carro nuevo y probarlo durante 30 días. Si el cliente no está satisfecho con su compra, Chevrolet le devolverá el dinero, pero si el carro cumple con sus expectativas, el cliente solo va a pagar su primera cuota en noviembre de 2015.

De acuerdo con Jorge Mejía, Presidente de GM Colmotores, “esta promoción es un esfuerzo conjunto de la marca del corbatín en 4 países de Suramérica con el único objetivo de ofrecerle a nuestros clientes unas condiciones nunca antes vistas en la región.”

Chevrolet Sail, el modelo más vendido de la marca en Colombia en la actualidad.

La Promoción de las Américas se llevará a cabo del 9 al 13 de octubre e incluye todos los carros Chevrolet del portafolio vigente a excepción de vehículos comerciales (Van N300, Taxis, Buses y Camiones) y vehículos matriculados para servicio público o especial.

“Por primera vez en Colombia la gente tendrá la oportunidad de comprar un carro y si no le gusta, Chevrolet le devolverá el dinero, pero si le gusta solo va a pagar la primera cuota en 2015. Prueba un Chevrolet por 30 días y aprovecha la oportunidad de abrir los ojos a una nueva Chevrolet”, comentó Mejía.

La Promoción de las Américas aplica únicamente para vehículos comprados de contado o con un plan de financiamiento adquirido con Chevrolet Financial Services. El plan financiero está condicionado a una cuota Inicial del 50% del valor del vehículo y el resto en un año con intereses.

Para participar de esta promoción el cliente deberá dirigirse a un concesionario Chevrolet del 9 al 13 de octubre y comprar su Chevrolet 0 kilómetros.

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Seguridad y estilo en la cabeza

Si hay algo importante a la hora de elegir un casco es la seguridad, pero si hay algo que defina a las motociclistas es el estilo. Zoan entiende a la perfección este fenómeno y por esto diseña cascos modernos, urbanos y seguros.

La idea tras los cascos Zoan para este 2014 es dar la posibilidad de elegir el casco simplemente por su diseño, dando por sentada la seguridad. Lo que se busca es que las usuarias se decidan por los diseños que más los impacten y tengan la certeza de que están comprando un producto certificado y completamente seguro.

  Hay gran variedad de diseños a precios

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Honda CB1 Pro: perfecta para trabajos exigentes

Pensando en todas aquellas personas que dedican su vida a un trabajo arduo y exigente, Honda trae el mercado colombiano el nuevo modelo CB1 Pro, una motocicleta cuya antecesora es la CB1, diseñada para realizar los trabajos más fuertes gracias a su resistente diseño con piezas de aluminio.

Su fuerza es de 10,1 Nm a 5.000 rpm y su capacidad de tanque es de 2,6 galones. Además, trae nuevos rines de aleación más resistentes. 

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Nueva Dodge Journey SXT 2015

Imagen: Chrysler Colombia

Se trata del primer modelo 2015 de Chrysler en Colombia. El nuevo Dodge Journey SXT es un modelo fiel al estilo de la marca que sorprende por sus diversas características, prestaciones y atributos, haciéndolo más audaz, confortable y dinámico.

Por: Diego A. Sánchez Acosta.

Ideal para aquellas mujeres que quieren darle un toque de lujo y potencia que las distinga en el camino, la Dodge Journey siempre será una poderosa elección. Este nuevo modelo equipa un motor Dual VVT® I4 de 2.4. L, que entrega 173 caballos de potencia y la sofisticada transmisión automática de 6 velocidades, con opción de manejo secuencial Autostick®, este vehículo brinda una nueva opción para quienes quieran hacer del camino una experiencia diferente.

Equipado con espejos eléctricos con desempañador, seguros eléctricos sensibles a la velocidad, sistema de apertura y encendido sin llaves Keyless Enter 'N Go, monitoreo de presión de llantas (TPM), columna de dirección abatible, aire acondicionado, control de crucero, salidas auxiliares de 12 voltios, computador de viaje, luces interiores tipo LED y sistema LATCH (Anclaje asientos niños), este modelo incorpora bolsas de aire (airbags) frontales y laterales, apoyacabezas activos en el asiento del conductor y acompañante, barras en las puertas contra impactos laterales, sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (TC) y mitigación electrónica de vuelco (ERM), entre otras importantes características de seguridad activa y pasiva. El nuevo Dodge Journey SXT 2015, considerado uno de los vehículos más seguros y competitivos del mercado, se encuentra igualmente disponible de serie, con cámara de reversa Parkview® y sensores de reversa Parksense®.

Imagen: Chrysler Colombia

En su interior, cada viaje puede convertirse en una experiencia más divertida y placentera, llena de imagen y sonido para toda la familia gracias al exclusivo sistema de entretenimiento con pantalla central de techo a todo color, de 9” con audífonos, control remoto, sistema de audio con 6 parlantes amplificados y Subwoofer, que brindan una potencia de 368 watts. A bordo del nuevo Dodge Journey SXT, todos sus ocupantes pueden disfrutar de su música y videos preferidos vayan donde vayan.

Su avanzada tecnología en conectividad y personalización incluye así mismo el Sistema U-Connect® Phone, que permite enlazar el teléfono móvil y accionar los comandos de voz desde el timón. Ofrece así mismo opciones para radio AM/FM, DVD, MP3, USB, SD, AUX y Sistema de navegación Garmin.

Imagen: Chrysler Colombia

Sus acabados de primera línea y materiales suaves al tacto, ofrecen seguridad y máximo confort con nuevos compartimentos de almacenamiento ocultos bajo el asiento del pasajero y ajustes eléctricos y lumbar para el asiento del conductor.

En su exterior, dinámico y deportivo, se destaca el techo corredizo eléctrico Sunroof, los rines de aluminio de 17” con un exclusivo diseño y las barras de techo transversales y longitudinales para acomodar portaequipajes y bicicletas entre otros.

El nuevo Dodge Journey SXT 2015, se encuentra disponible en los colores azul oscuro, gris granito, rojo adrenalina, blanco perlado, negro y blanco brillante a través de la red autorizada de concesionarios en Bogotá, Chía, Barranquilla, Cúcuta, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Villavicencio, Montería y Pereira, desde $78.990.000.

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Simona de Silvestro se queda sin poder correr en la F1

Imagen: blick.ch

La piloto sueca de 25 años ha visto cómo desde febrero, la situación económica en la Escudería Sauber ha truncado su sueño.

Por: Diego A. Sánchez Acosta.

Una muy mala noticia para el automovilismo, la afición femenina y el público en general, pues es un deseo colectivo el poder ver nuevamente a una mujer rodando por las pistas del mundo en la máxima categoría del automovilismo. Algo que no ocurre desde 1992, con la italiana Giovanna Amati.

De Silvestro inició como piloto de pruebas de la escudería de Hinwil, e incluso se habló de su debut en las prácticas libres de Austin, pero la situación económica en Sauber ha puesto en una situación crítica la continuidad del proceso.

"El programa de test de Simona no continuará debido a problemas económicos por su parte. Todo el mundo en el equipo está decepcionado y triste, pues les gustaba trabajar con ella", comentó un portavoz del equipo de Monisha Kalterborn. "Estamos negociando otras oportunidades para que Simona siga trabajando con el equipo, pero tardarán en dar resultado".

De Silvestro, en los test en Fiorano. Imagen: speedblog

Así pues, esta posibilidad de seguir vinculada con el equipo como piloto afiliada es lo que mantiene la esperanza en el entorno de Silverstro; quien completó varias jornadas de test con un F1 el presente año en Fiorano y Valencia, pero el plazo de 90 días para recibir la superlicencia ha expirado, dejando su futuro en la categoría colgando de un hilo.

A pesar de ello, aún quedan esperanzas con la también piloto Susie Wolff, quien está adscrita a la escudería Williams, a pesar de los comentarios de Ernie Ecclestone, quien afirmaba que dudaba que Wolff tenga un puesto titular.

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EOLAB, innovación Renault en materia medioambiental

Renault presenta EOLAB, un prototipo que explora las vías del consumo ultra reducido y logra un valor de 1l/100 km*, lo que supone 22 g de emisiones de CO2/km en ciclo Mixto NEDC*.

Para alcanzar este nivel, los diseñadores han trabajado en tres frentes: el aligeramiento de materiales, la aerodinámica y una tecnología «Z.E. Hybrid» totalmente inédita, que permite circular con «cero emisiones»** en los trayectos diarios.

EOLAB encarna el reto que se ha planteado Renault, fiel a su ADN, de poner el consumo ultra reducido al alcance de todos. Esto supone lograr una proeza: ofrecer sus tecnologías a un costo asequible. Es así como EOLAB combina unos materiales ultraligeros como el aluminio o el magnesio y, desde el principio, el proyecto contempla la posibilidad de fabricar este tipo de vehículos en gran serie de aquí a 10 años. EOLAB es mucho más que un ejercicio de estilo: está diseñado sobre la base de una berlina del segmento B. El prototipo incorpora 100 avances tecnológicos industrialmente realistas que se integrarán de manera progresiva en los futuros vehículos de la gama. La receta EOLAB El consumo excepcional de 1l/100km que alcanza el prototipo EOLAB es el resultado de la combinación de tres ingredientes: aerodinámica, aligeramiento y tecnología «Z.E. Hybrid» gasolina-eléctrica:

Aerodinámica: una silueta diseñada para penetrar el aire y equipamientos móviles como un spoiler activo y flaps laterales que se despliegan como alerones.

Aligeramiento: una cura de adelgazamiento de 400 kg respecto a un vehículo de segmento B, gracias a una carrocería multi-materiales que combina acero y aluminio con materiales compuestos, así como un sorprendente techo de magnesio de apenas 4kg. Este aligeramiento constituye un círculo virtuoso pues ha permitido reducir el tamaño, y por tanto el costo de los órganos del prototipo (motor, batería, ruedas, frenos, etc.) y financiar la selección de los materiales más caros.

Tecnología «Z.E. Hybrid»: compacta y asequible, esta nueva solución híbrida recargable garantiza un consumo ultra reducido y, sobre todo, una movilidad «cero emisiones»** en los trayectos de menos de 60 km y hasta 120 km/h. La tecnología «Z.E. Hybrid» completa la oferta eléctrica «cero emisiones»** de Renault de los próximos años.

Una contribución al llamado plan «Nueva Francia Industrial» EOLAB se inscribe en el proyecto «vehículo 2l/100km para todos» lanzado en el marco del plan «Nueva Francia Industrial» proyectado hasta 2020. Sin embargo, con el prototipo EOLAB, Renault va más allá del objetivo marcado por el Gobierno al plantear su proyecto de investigación dentro de un horizonte temporal más lejano. Para lograrlo, la marca ha trabajado dentro de una lógica de innovación compartida con los socios del sector automotor francés como Saint-Gobain para los cristales, Faurecia para los asientos, Michelin para los neumáticos y Continental para el sistema de frenado. Además, Renault ha contado con el respaldo de otros grandes socios como Posco. Gracias a su saber hacer específico, los socios han aportado, cada uno de ellos a su nivel, una valiosa contribución a la hazaña que supone el prototipo EOLAB de Renault. EOLAB Concept: un concept-car que hace soñar Los diseñadores también se han centrado en EOLAB para embellecer su estilo. Así ha nacido un concept-car llamado EOLAB Concept, que se presentará en el stand Renault en el Salón de París del próximo mes de octubre. Este concept-car, derivado del prototipo, lleva aún más lejos el diseño de las líneas y el cuidado del detalle para evocar de pleno las nociones de aerodinamismo y ligereza. Con una caída del techo y un estrechamiento de la parte trasera que deja sin aliento, EOLAB Concept luce un diseño fluido y aerodinámico que combina tecnología, seducción y eficiencia. Renault demuestra así que un toque de magia y ensueño puede combinarse con los criterios de eficiencia de un prototipo de vehículo con consumo ultra reducido.

* Consumo y emisiones homologados según la reglamentación aplicable.

** Ni CO2 ni otras emisiones contaminantes reglamentadas en las fases de conducción.

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Este sábado es el día del motociclista en Bogotá

Imagen: publimotos.

Una jornada cuyo fin es sensibilizar a los dueños de estos vehículos en la prevención de los accidentes de tránsito.

El llamado “Día Distrital del Motociclista” fue presentado el pasado 2013 por el Concejal William Moreno donde se establece una jornada de sensibilización y prevención vial el primer sábado del mes de octubre de todos los años en el marco de la Semana de Seguridad Vial Distrital.

Este proyecto vio luz verde en febrero de este año con la aprobación unánime del concejo distrital y posterior sanción del alcalde mayor Gustavo Petro para la realización de dicha jornada, la cual corresponde al primer sábado del mes de octubre.

Imagen: Bluradio

Con la aprobación de este importante proyecto se pretende tomar las medidas adecuadas que permitan neutralizar, reducir o frenar las tendencias que registran las estadísticas relacionadas con los accidentes de tránsito, mediante actividades de prevención, concientización y reconocimiento de los derechos del motociclista.

Respecto a las cifras de accidentalidad, cabe mencionar que estas han aumentado de 2011 a 2012 en 18,23%. De 6.831 accidentes registrados en 2011, la cifra superó los 8.076 en el año 2012, donde están involucrados los motociclistas.