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これで遊んでます。

ほっといても安定して飛びます。

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良いテープです。

適度な伸び、粘着力、透明度があり

Vテールやテールコーンの固定にいい感じです。

幅もちょうどいいですね。

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お宝バッテリーかも？

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F3G続き

バラストを搭載してのフライト結果から

手投げを安全にする為、プロペラサイズを変更

14x 8から15x 8

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F3Gのバッテリーを作りました。

パワーユニットの関係で4セルLipo 容量は1300mAh

F3Gパイクプレシジョン2の胴体は細いので、形状を変える必要があります。

元のLipo

被覆を剥がしました。

グラステープを剥がしたら基板が出てきました。

両側のグラス板が両面テープで付いているのでオイルライター用オイルを使って剥がします。

基板を分割して形状変更できるようにしました。

この時にはショートしないようにグラステープでしっかり絶縁しておきます。

両サイドから剥がしたグラス板を補強に使って形状変更

グラステープでさらに補強して完成

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F3B、J用のパラシュート

制作方法一部変更してみました。

現状の作り方だと生地の周囲にほつれが出てしまいました。

生地用の接着剤が色々出ているので使ってみました。

接着力も強くて、出来上がりも綺麗です。

先端のループも変えてみました。

どちらが使いやすいか検証してみます。

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F3Gパワーユニットテスト

30秒回してのデータ

スタート直後は中スローだったがいい感じのセットアップ

今後はバラストを搭載しての到達高度のチェック

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F5Jに続きF3J機もアンテナ内蔵のため、R9001SBを搭載

イエローラインがR9001のアンテナ

レッドラインがR7208SBのアンテナです。

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F5J機Vertjgoのアンテナ完全内装を目指して

R9001SBを追加装備

アンテナは胴体底部(イエローライン)に配置

これで不安なく低空遠方のサーマルが狙えます。

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F3Bが一段落したので、F3G

Altis パワーセンサーも搭載

受信機との接続コネクターは、新しい4ピンコネクタを使います。

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令和5年度模型航空日本選手権 F3Bラジオコントロールグライダーにおいて

選手権者になることができました。

素晴らし��競技会を運営されていた主催者

素敵なチームに感謝してます。

また双葉プロポの機能、信頼性の賜物と思っています。

もちろん家族の応援があったればこその結果と受け止めています。

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パイクプレステージ2pkストームバージョン入荷

スピンナー径は、32mm

GMのCLスピンナー&プロペラも入荷

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サンバモデルから始めてプレステージ2pkのF3Jバージョンが入ってきました。

この機体は、翼面荷重20g/d m2に合わせたものですが、高強度スパー仕様になってます。

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サンバモデルのF3B F3J用パラシュート入荷致しました。

価格は￥2860です。

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MAAT1とMAAT 3が入荷しました。

MAAT 3は主翼のカラーリングが変更されてます。

尾翼の取り付け位置が胴体の下側に変更

エレベーターのリンケージが引いてアップですね。

PS

同時にF3Lのキット(WIKI)が入ってきました。

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DUAL SKY XM3040EG-9と

GMの10x6プロペラスピンナーセット

在庫あります。

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DS 118用アルミサーボホーン登場

これでリンケージの剛性アップ！

ローハイトタイプで搭載範囲が広がります。