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Palma 40B
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#2K Lackierung#AWL Grip#Bootslackierung#International Yachtfarben#Motorboot#Neubeschichtung#Neulackierung#Palma 40B#Sandstrahlen#Stahlmotorboot#Stahlyacht#Yachtlackierung
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Video: WDR Lokalzeit - Rekonstruktion des 1936er Gar Wood Speedster "Miss Persia"
Video: WDR Lokalzeit – Rekonstruktion des 1936er Gar Wood Speedster “Miss Persia”
Im Oktober 2020 war es endlich so weit. Begleitet vom WDR Fernsehen brachen wir mit dem rekonstruierten Garwood Speedster zur Erstwasserung und Probefahrt auf dem Phoenixsee in Dortmund Hörde auf. Quelle: WDR Fernsehen
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Riva Junior
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Wasserbergung Azimut 36
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Rekonstruktion des 1936er Gar Wood Speedster "Miss Persia"
Rekonstruktion des 1936er Gar Wood Speedster “Miss Persia”
Im Jahr 2017 erhielten wir von einem deutschen Oldtimer Boot – und Autosammler den Auftrag zur Rekonstruktion der legänderen Gar Wood Speedster “Miss Persia”, die einst dem letzten Schah von Persien gehörte. Die Nachforschungen unseres Kunden begannen im Frühjahr 2015. Erste Reste des Bootes wurden im Jahr 2016 wiedergefunden. Ein Teil der Baupläne wurde an einem der letzten originalen…
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Itama Forty
Der italienische Racer ist zur Zeit für eine Yachtlackierung bei uns in Bearbeitung. Die schlichte – aber dennoch elegante Motoryacht soll in neuem Glanz erstrahlen. Neben der Neulackierung wurden im Zuge der Lackiervorbereitungen einige kleinere Laminatbrüche und ein Havarieschaden Backbord achtern in Stand gesetzt. Abholung mittel Hol- & BringserviceAnkunft auf unserer WerftZustand vor…
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Contest 30
Anlässlich Ihres 50. Geburtstages bekam die Contest 30 auf unserer Werft eine vollumfängliche Schönheitskur. Das Refit des Seglers beinhaltete u.a. die Neulackierung der Bordwände und des Decksbereiches. Außerdem wurde auf Eignerwunsch ein Flexiteakdeck aufgelegt. Zudem erhielt der GFK Segler eine Osmosesanierung und damit eine Neubeschichtung des Unterwasserschiffbereiches. Refit einer…
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Mit unserem Scania Sattelschlepper und dem großen Auflieger können wir auch schwere Fahrzeuge oder andere Güter bis zu 20 t transportieren.
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Sattelschlepper mit Transportauflieger
Transport FLF Panther
Transport FLF Panther
Weitere Transporte Mit unserem Scania Sattelschlepper und dem großen Auflieger können wir auch schwere Fahrzeuge oder andere Güter bis zu 20 t transportieren.
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Der elegante Segler erhielt ebenfalls ein neues blau mit weißen Zierstreifen und zudem eine neue Unterwasserschiffbeschichtung mit Hydrolyseschutzschicht.
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Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
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Tofinou 9.5
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Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
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Tofinou 9.5
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Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Tofinou 9.5
Bootslackierung einer Tofinou 9.5 Der elegante Segler erhielt ebenfalls ein neues blau mit weißen Zierstreifen und zudem eine neue Unterwasserschiffbeschichtung mit Hydrolyseschutzschicht.
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Die Comfortina hatte Gelcoatbrüche, die vor der Neubeschichtung fachgerecht entfernt wurden.
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Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
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Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
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Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
Comfortina 38
Reparatur einer Comfortina 38 Die Comfortina hatte Gelcoatbrüche, die vor der Neubeschichtung fachgerecht entfernt wurden.
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Nach 30 Jahren unter Wasser wird 2012 von der Bootswerft Baumgart eine Riva Super Aquarama geborgen, um sie in der Werft in Dortmund nach Originalplänen von Riva zu restaurieren.
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Taucher
Armaturen
Bug
Deck
Bug
Riva
Rückspiegel
Lenkrad
Gerüst
Wasseroberfläche
Luftkissen
Luftkissen
Noch unter Wasser
Vorbereitungen
Autokran
Taucher
Heben
Heben
Autokran
Heben
Heben
Heben
Heckspiegel
Kranen
Kranen
Kranen
Kranen
Säubern
Säubern
Ankersymbol
Armaturenbrett
Kranen
Kranen
Kranen
Kranen
Transport
Seite
Trailer
Riva
Aquarama
Heck Beschriftung
Trailer
Schraube
Cockpit
Frontscheibe
Deck
Trailer
Transport
Motor
Transport
Transport
Werftgelände
Trocknen
Restauration
Restauration
Restauration
Werfthalle
Werfthalle
Motor
Bergung einer Riva Super Aquarama Nach 30 Jahren unter Wasser wird 2012 von der Bootswerft Baumgart eine Riva Super Aquarama geborgen, um sie in der Werft in Dortmund nach Originalplänen von Riva zu restaurieren.
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Die klassische Holzjolle wurde in unserer Werft aufwändig aufbereitet und bestach die Besucher der Boot 2015 edlen Anblick.
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Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Kielzugvogel
Restauration eines Kielzugvogel Die klassische Holzjolle wurde in unserer Werft aufwändig aufbereitet und bestach die Besucher der Boot 2015 edlen Anblick.
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Die Vilm 106, ein auf Rügen gebauter Motorsegler, erhielt in unserer Werft einen neuen Glanz. Von der Aufarbeitung des Teakdecks angefangen bis hin zur Lackneubeschichtung und einigen Arbeiten am Interieur ist ihr das Alter nicht mehr anzusehen. Auch ein neuer Tisch für die Plicht wurde nach Eignerwunsch mit Intarsienarbeiten angefertigt.
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Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
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Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
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Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
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Vilm 106
Vilm 106
Vilm 106
Refit einer Vilm 106 Die Vilm 106, ein auf Rügen gebauter Motorsegler, erhielt in unserer Werft einen neuen Glanz. Von der Aufarbeitung des Teakdecks angefangen bis hin zur Lackneubeschichtung und einigen Arbeiten am Interieur ist ihr das Alter nicht mehr anzusehen. Auch ein neuer Tisch für die Plicht wurde nach Eignerwunsch mit Intarsienarbeiten angefertigt.
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Die Varianta 65, ein von Dehler einst gebauter und heute noch weit verbreiteter Kielschwerter, bekam ebenfalls eine rundum Erneuerung. In einem edlen Blau lackiert und mit einem neuen Teakdeck belegt, ist die Varianta 65 nun ein eleganter Vertreter dieser Klasse.
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Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Varianta 65
Refit einer Varianta 65 Die Varianta 65, ein von Dehler einst gebauter und heute noch weit verbreiteter Kielschwerter, bekam ebenfalls eine rundum Erneuerung.
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Die St. Jozef Vlet, ein holländisches Kajütmotorboot wurde ebenfalls komplett überholt. Von einer neuen Korosionsschutzschicht im Unterwasserschiffbereich bis hin zur neuen Lackierung und einem edlen Teakdeck.
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St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
St. Josef Vlet
Refit einer St. Josef Vlet Die St. Jozef Vlet, ein holländisches Kajütmotorboot wurde ebenfalls komplett überholt. Von einer neuen Korosionsschutzschicht im Unterwasserschiffbereich bis hin zur neuen Lackierung und einem edlen Teakdeck.
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Die Boesch 590 bekam ein komplettes Refit. Von einem neuen Boden, über eine komplette Neubeschichtung der Bordwände und des Decks, bis hin zu arbeiten am Interieur wurde an der Boesch alles mit höchster Präzision wieder hergerichtet.
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Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
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Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Boesch 590
Refit einer Boesch 590 St.Tropez Die Boesch 590 bekam ein komplettes Refit. Von einem neuen Boden, über eine komplette Neubeschichtung der Bordwände und des Decks, bis hin zu arbeiten am Interieur wurde an der Boesch alles mit höchster Präzision wieder hergerichtet.
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Der Drachen, ein traditionelle Segler der sowohl für klassische Eleganz als auch für Spitzenregattasport bekannt ist, wurde im Bereich der Bordwände mit Mahagonischlesen neu ausgeleistet. Ausserdem wurden Bordwände und Deck mit einen Neuaufbau der Lackbeschichtung neu veredelt.
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Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Drachen
Restauration eines Drachen Der Drachen, ein traditionelle Segler der sowohl für klassische Eleganz als auch für Spitzenregattasport bekannt ist, wurde im Bereich der Bordwände mit Mahagonischlesen neu ausgeleistet. Ausserdem wurden Bordwände und Deck mit einen Neuaufbau der Lackbeschichtung neu veredelt.
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