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Ob gross oder klein, Prophylaxe muss sein...

Zahnarztpraxis Portmann GmbH Dr. med. dent. Peter Portmann

Mitglied SSO, Weiterbildungsausweis SSO für präventive und restaurative Zahnmedizin Postgebäude, Bernstrasse 311, 3627 Heimberg Tel 033 439 69 69, Fax 033 439 69 61

Parkplätze sind vor dem Haus vorhanden

Lageplan

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TEAM

Dentalassistentinnen

Frau Andrea Krähenbühl (seit 2012 im Team)

Frau Maria Stähli (seit 2015 im Team)

Dentalhygienikerin

Frau Carmen Barrio (seit 2000 im Team)

Zahnarzt Dr. med. dent. Peter Portmann

Fachliche Schwerpunkte

Allgemeinpraxis

Präventive, Restaurative und Ästhetische Zahnmedizin, Endodontie

Besondere Dienstleistungen

Cerec Computerkeramik

Kinderbehandlung mit Prämedikation

Lachgas-Sedation für Erwachsene und Kinder

Operationsmikroskop

Eigene Dentalhygienikerin

Beruflicher Werdegang

1990 Staatsexamen, Universität Bern

1992 Promotion

1990 Assistenzarzt an den ZMK der Universität Bern und in der Privatpraxis

1994 Kiwanis-Forschungspreis für Zahnmedizin

1996 Eigene Praxis, seither Externer Oberarzt an den ZMK, Uni Bern, dort mitverantwortlich für die CEREC Weiterbildung

2003 Spezialist SVPR in Präventiver, Restaurativer und Ästhetischer Zahnmedizin

2008 Anerkennung des SVPR Spezialistentitels durch die SSO: Weiterbildungsausweis SSO für Restaurative und Präventive Zahnmedizin

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Landschaft 2015 [Herbst]

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Vom Twike zum Smart electric drive

Twike im März 2007

Übernahme im Herbst 2006 nach fast einem Jahr Wartezeit. Nach einem Getriebeschaden verkauft im März 2015. Nun arbeitet das Twike für Velopostale Genf.

Meine Kinder und ich liebten das Twike. Meine Frau mochte es auch, aber ihr war es etwas ungeheuer; der Umgang ist gewöhungsbedürftig. Liegesitze und daher sehr bodennahe Fahrerposition, Lenkung einhändig. Der Komfort ist mässig bis nicht vorhanden. Keine Heizung im Winter, keine Klimaanlage im Sommer. Dafür ist das Landschaftserlebnis viel intensiver. Perfekt geeignet für den Katzentransport zum Tierarzt, Jimmy Kater hatte von der Katzenkiste im Kofferraum sogar Aussicht. In der Innenstadt genial, da das Twike auch auf dem Veloparkplatz bleiben darf. Als Sportgerät weniger ideal als gedacht, Laufsport oder Radfahren fordern viel mehr Kalorien.

In gut acht Jahren 25'000 km zurückgelegt. Der Energieverbrauch des Twikes entspricht einem halben Liter Benzin auf hundert Kilometer. Unser Familienkombi verbraucht im Kurzstreckenbetrieb ungefähr zehn Liter. Eingespartes Benzin verglichen mit dem Verbrennungsmotor also etwa 2'375 Liter.

Kenndaten Twike

Gewicht mit Akku, ohne Fahrer 270 kg

Akku LiFePO4 10 Ah, 50 kg, Kapazität 3.8 kWh

maximale Motorleistung 9 kW (12 PS)

maximale Geschwindigkeit 90 km/h (mit Rückenwind)

Reichweite 55 km

Verbrauch um 6 kWh/100 km

Gepäckraum 250 Liter

Wieso der Wechsel zum Smart? Hat sich so ergeben. Nach dem Defekt mitten im Notfalldienst zwangsweise Umstieg auf das Familienauto. Die chronischen Schmerzen im rechten Ellbogen verschwanden plötzlich. Vielleicht war die Belastung durch die einhändige Lenkung auf die Dauer doch zu viel? Seit 2007 hat sich das Angebot an Elektromobilen markant verändert. Das Twike ist nach wie vor ungeschlagen bezüglich Reduktion auf das Wesentliche, geringes Gewicht, geringen Luftwiderstand und den tiefen Verbrauch. Aber die alltagstauglichen Modelle für den 'Normalverbraucher' haben zugelegt. Und die Preise sind dank dem Eurowechselkurs tief wie nie. Velopostale Genf benötigte nach einem Totalschaden zeitnah ein neues Twike. So kam es zum fast kostenneutralen Fahrzeugtausch.

Smart electric drive im April 2015

Kenndaten Smart electric drive (3. Generation, ab Mitte 2012 produziert)

Gewicht mit Akku ohne Fahrer 900 kg

LiNiMnCoO2 Cerio-motive Zelle (Li-tec), 175 kg, 17.6 kWh

Flüssigkeitskühlung für Akku

maximale Motorleistung 55 kW (75 PS)

maximale Geschwindigkeit 125 km/h

Reichweite bis 145 km (mit Heizung oder Klimaanlage weniger)

Verbrauch unter 13 kWh/100 km bei schonender Fahrweise

Gepäckraum 220 – 340 Liter

Mobilfunk-Kommunikationsmodul, Zugriff via Smartphone-App

Smart kann E-Mail versenden wenn vollgeladen

Verglichen mit dem Twike ist der Smart Luxus pur. Vor allem keine beschlagenen Scheiben mehr wie im Twike bei Regen oder Schnee. Hohe Sitzposition und gute Übersicht. Platzangebot fast übertrieben. Dank Elektroantreib brachiale Beschleunigung aus dem Stand und angenehm leise. Gebremst wird auch hier vorwiegend mit Rekuperation. Das Fahren in der Stadt ist deutlich entspannter als im Familienwagen mit Verbrennungsmotor und Schaltgetriebe. Auf der Autobahn nehmen die Geräusche im Innenraum mit steigender Geschwindigkeit massiv zu, bei 125 km/h regelt die Elektronik dann ab. Dank erhöhter Reichweite reicht es nun ohne Zwischenladung von der Praxis an den Uni-Rapport am Inselspital und wieder zurück. Die ganze Fahrzeugausstattung schlägt sich im Gewicht und daher auch im Verbrauch nieder. Mit dem Twike lag der Verbrauch so um die 6 kWh/100 km. Beim Smart sind es bei schonender Fahrweise knapp 13 kWh/100 km. Mit laufender Klimaanlage oder Heizung und bei forschem Fahrstil tendiert der Verbrauch aber gegen 20 kWh/100 km.

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Keramik, Langzeitverhalten

Zahntechnisch hergestellte Keramik

Keramikinlays, Keramikteilkrone [Neu - Nach 11 Jahren]

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Lageplan Praxis Dr. Peter Portmann

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Cerec Keramik Schritt für Schritt

Karies unter einer Amalgamfüllung

Alte Füllung und Karies entfernt, Zahn mit Kofferdam-Gummi isoliert

Cerec System

Mit der Cerec-Computerkamera wird der Zahn direkt im Mund digitalisiert. Es ist keine herkömmliche Abdruckmasse nötig.

Der Comuter erstellt ein digitales Modell.

Mit der Cerec Software wird nun ein neuer Zahn modelliert.

Aus einem Keramikblock wird direkt in unserer Praxis eine passgenaue Keramikfüllung geschliffen...

Passgenauer Cerec Rohling (direkt aus der Scheifeinheit, ohne Korrekturen, vor der Politur)

Fertige Cerec Overlay/Krone zementiert und poliert

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Unfallversorgung

Unfall [vorher]

Unfall, Zahnfragment wieder angeklebt mit Komposit [nachher]

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Mikroabrasion

Mikroabrasion bei Zahnbildungsstörung [vorher]

Mikroabrasion bei Zahnbildungsstörung [nachher]

Mikroabrasion bei Zahnbildungsstörung [vorher]

Mikroabrasion bei Zahnbildungsstörung [nachher]

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Zahnbleichung

Vitalbleichung mit Tiefziehschienen [vorher - nachher]

Vitalbleichung mit Tiefziehschienen [vorher - nachher]

Devitalbleichung, Reinigung [vorher]

Devitalbleichung, Reinigung [nachher]

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Krone (Keramik)

Unfall, defekte Kronen

Neue, zahntechnisch hergestellte Veneer-Kronen aus Keramik

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Krone (Metallkeramik)

Alte, defekte Kronen

Zahntechnisch hergestellte Kronen aus Metallkeramik

Neue Kronen

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Cerec Keramik [vorher - nachher]

Cerec Krone [vorher - nachher]

Cerec Overlay mit buccalem Veneer [vorher - nachher]

Cerec Teilkrone [vorher - nachher]

Cerec Keramik [vorher - nachher]

Cerec Keramik [vorher - nachher]

Cerec Keramik [vorher - nachher]

Cerec Keramik [vorher - nachher]

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Softlaser

Unfall, dunkel verfärbter Milchzahn

Softlaser-Therapie für 7 Tage, 50mW/480nm, 3J/Tag

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Wurzelbehandlung

Kieferinfekt - Wurzelbehandlung - Ausheilung nach 6 Jahren

Operationsmikroskop: Fremdkörperentfernung aus dem Wurzelkanal

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Unbekannter Künstler...

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Operationsmikroskop

Fingerkuppe durch das Operationsmikroskop fotografiert.

Vergrösserung 8.5x

Vergrösserung 13.6x

Vergrösserung 21.3x

Operationsmikroskop: Fremdkörperentfernung aus dem Wurzelkanal

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Twike Elektromobil [2006 bis 2015]

Seine konsequente Leichtbauweise ermöglicht einen konkurrenzlos niedrigen Energieverbrauch von 4-8 kWh / 100 km. Das entspricht etwa einem halben Liter konventionellem Treibstoff auf 100 km.

www.twike.ch