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Mückenschutz ganz easy

Durch den Abstandshalter ist der Bus nicht ganz geschlossen. Das bringt Frischluft ins Fahrzeug und ermöglicht die Durchführung von Kabeln. Doch es bietet auch Zugang für die lästigen geflügelten Plagegeister.

Es gibt einige fertige Mückenschutz Lösungen mit oder auch ohne Reisverschluss für den VW T5. So beispielsweise für die Hecktür genauso, wie für die Seitentür. Bei uns wären es zudem zwei Seitentüren, weil das einer der großen Vorteile eines ehemaligen Psotbullis ist. Er vefügt eben über Scheibetüren auf beide Seiten. Was super ist, das wir so extrem flexibel sind.

Bedeutet aber in Sachen Insektenschutz auch ggf. Mehrkosten. Da kann man schnell mal 200-250 Euro ausgeben. Ein großes einfaches Mückennetz, wie man es üblicherweise im Handel oder Baumarkt bekommt tut es aber auch und kostet vergleichsweise dann nur um die 25 Euro. Da wir den buss mit Filz aufgegleidet haben, können wir dies nun auch in diesem Zusammenhang zu unserem Vorteil nutzen!

Die Lösung ist selbsklebendes Klettband. Dabei brauchen wir nur die Seite mit den klleinen Häkchen. Das nehmen wir doppelt, so dass wir die Häkchen auf beiden Seiten haben. dadurch ermöglicht es uns das Klettband einerseits am Filz zu befestigen und dann dort das Mückennetz zu befestigen.

Ich liebe einfache und preiswerte Lösungen. Sowas ist doch genial. Und die nervigen Stechmücken bleiben draußen. Passt!

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Wir wechseln auf Mini

Gemeint ist natürlich Starlink. Wir nutzen ja nun schon seit einige Zeit Starlink. Doch nun wechseln wir auf das neue Starlink Mini. Aber warum?

Das Statelliten Interent via Starlink ist eine feine Sache. Heute zählt das Unternehmen bereits 4 Millionen Kunden. Und wir zählen uns dazu. Weniger wegen der Person, die viele damit verbinden, sondern einfach, weil es auch eben nichts wirklich damit vergleichbares gibt. Das System hat uns bereits innerhalb Deutschlands, wie auch im Ausland sehr gute Dienste geleistet. Bisher hatten wir aber das Starlink System noch nicht auf den Betrieb an 12V umgerüstet. Das ist zwar möglich, kostet aber je nach Ausführung auch um die 250-300 Euro. Das bedeutet, dass wir unsere Starlink bisher dort in Einsatz gebracht hatten, wo wir einen Landstromanschluss nutzen konnten.

Hinweis: Dieser Beitrag enthält unbezahlte und kostenlose Werbung.

Prinzipiell kein Problem, denn wir stehen bisher ja auch über die Nacht in der Regel auf einem Stellpaltz mit Landstrom Angebot. Gute, dass wir noch gewartet haben mit der Umrüstung, denn als bekannt wurde, dass Starlink Mini koommt, war auch klar, dass wir uns das Geld für die Umrüstung sparen können.

Links auf dem Bild unser bisheriges System, rechts auf dem Bild, das neue Starlink Mini mit einem längeren Mast. Und der Clou für uns? Wir haben ja unsere Jackery 240 Powerstation mit dem genialen Solar-Panel 80. Das neue Starlink Mini benötigt zwischen 20W und 40W und kann an unsere Jackery einfach angeschlossen werden.

Bei guter Sonne, wie hier in Sankt-Peter-Ording am Strand powerd uns das Solarmodul mehr Strom in die Jackery 240, als das Starlink im Betrieb benötigt! Und das ist genial. Wir laden die Jackery also nebenbei noch auf, solange wir keine weiteren größeren Verbraucher eingeschaltet haben, wie bspw. unsere Kühlbox.

Wir sind also nun nicht nur easy Plug and Play zu Gange mit dem Starlink Mini, sondern endlos autark mit dem Internet verbunden. Und das bei für uns völlig oder gar mehr als ausreichender Bandbreite. Der Test zeigt, dass wir 65 Mbit/s gemessen hatten. Weitere Tests ergaben teilweise sogar eine noch größere Bandbreite.

Tipp! Wem das reicht, der muss nicht den recht teuren 79 Euro Tarif nutzen, sondern kann weiterhin den 40 Euro Tarif Nutzen. Einer der Unterschiede ist der Empfang in Bewegung. Das benötigen wir nun definitiv nicht. Die jeweils aktuellen Konditionen findet Ihr auf der offiziellen Website von Starklink!

Für den neuen Mini habe ich mir ein Alurohr gekauft, welches vom Durchmesser auf das Starlink und unsere vorhandene Dachträgerhalterung passt. Im Lieferumfang des Starlink Mini ist ein auswechselbarer Adapter für die Aufnahme einer Rohrhalterung. Diesmal konnte ich dadurch die Höhe vergrößern, so dass das Starlink über unseren Dachkoffe hinausragt.

Übrigens verfügt das Mini-System nicht über eine automatische Ausrichtung. Mit Hilfe der App ist aber auch das kein Problem. Ein Pfeilsysmbol zeigt an in welche Richtung man drehen muss um das Starlink optimal auszurichten. Das Mini vs dem bisherigen Starlink müsst ihr im Detail vergleichen, denn es hat Vor- und Nachteile bzw. ist eben für die jeweils spezielle Nutzung ausgelegt.

Wann es dennoch Sinn macht die Umrüstung des eigentlich standortfesten Systems auf 12 V vorzunehmen? Dazu muss man bspw. sich den Tarif ansehen und die zur Verfügung gestellte Bandbreite je nach System und Tarif. Eventuell macht es dann doch für euch Sinn das eigentlich für den festen Standort ausgelegte Starlink auf den 12 V Betrieb umzurüsten.

Übrigens: Wir haben unser bisheriges Starlink nicht verkauft, sondern den Tarif auf Ruhend gesetzt und behalten es uns für andere Anwendungsbreiche in Petto!

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Kleiner Preis, große Wirkung!

Schutz gegen Hitz oder Scheibenfrost. So beschreibt es der Hersteller. Doch was für uns wichtig war. So wird es endlich dunkel.

Das ist ein Schutz vor neugierigen Blicken, welcher endlich Dunkelheit für besseres Schlafen bringt. Einfach über die Frontscheibe gelegt und in den Türen eingeklemmt, fertig. Das kann man auch locker alleine hinbekommen. Zusammengefaltet nimmt es wenig Platz weg und ist damit leicht überall verstaubar. Würde also theoretisch auch ins Handschuhfach passen.

So eine Abdeckung ist für knappe 40 Euro zu haben. In dem Zusammenhang kann man wirklich nicht mekern. Wer etwas mehr ausgeben will findet die Lösung auch mit lustigen Aufdrucken, wie Bulliaugen oder anderen Dingen. Passt gut auf und zu unserem VW T5 Transporter.

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Bulligarten Heiligenhafen

In Heiligenhafen gehört der "Bulligarten" zur Bretterbude. Das war unser letztes Reiseziel für eine Nacht mal Ostsee. Aber...

Von elf Stellplätzen waren gerade einmal 5 mit einem Bulli besetzt. Sonst war da alles dabei, vom Dachzelt Micro-Camper bis hin zum Wohnwagen. Das wird dem namen nicht gerrecht und zeigt ehe, dass man hier offen wurde, weil man wohl Kundschaft braucht.

Doch die Stellplätz sind so klein bemessen, dass man sich schnell mal einen kleinen Grünstreifen mit dem Nachbarn teilen muss. Strom gibts am Platz und die Sanitären Einrichtungen sind in Ordnung, doch der Stellplatz ist auch nicht gerade günstig und bietet ehe Parkplatz Flair.

Dafür ist man sehr nah am Strand und auch ein Hundestrand ist nach ca. 800 m zu erreichen. Entschädigung gibt es dann durch die nahegelgene Seebrücke und einen herrlichen Blick. Einkaufsmöglichkeiten und kulinarisches ist fußläufig erreichbar. Also alles in allem eine doch ganz gute Location insgesamt. Der Bulli Garten mit den winzig anmutenden Stellplätzen würde mich aber nicht unbedingt anregen hier nochmals aufzuschlagen.

Ob das wirklich so teuer sein muss? Die Kurtaxe kommt noch oben drauf und so kostete die Nacht rund 46 Euro. Naja, das muss wohl jeder für sich entscheiden. Für eine Nacht geht's ja.

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Jetzt wird's teuer...

Nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub. Doch jetzt muss der Bulli erstmal in die Werkastatt. Da ist nun wohl doch einiges zu machen und das wird nicht ganz billig.

Nach dem geplatzten Bremsschlau (vorne rechts) und der guten Reperatur in Italien konnte und der Bulli erstmal sicher und gut wieder nach Hause bringen. Von den fairen bzw. günstigen Preisen, durch die Werkstatt in Italien verwöhnt, müssen wir uns aber verabschieden. Kaum zurück bemerken wir nun ein schleifendes Geräuch von der Bremse hinten rechts.

Da wir den Bus eh der Werkstatt vorführen wollten, um nach den Bremsen generell nachsehen zu lassen, gibt es nun Gewissheit. Kurz, die Bremse hinten rechts ist komplett fertig. Voraussichtliche Kosten um die 800 Euro. Doch damit nicht genug. Bei der Durchsicht fällt auf, dass es ein Ölverlust gibt. Also auch da muss was gemacht werden. Zudem gleich eine neue Wasserpumpe und damit nicht genug, da der Bulli in ca. 20.000 km fällig für eine neue Steuerkette wäre, lassen wir auch das gleich zusammen mit dem Service erledigen. Schließlich arbeitet die Werkastatt ja eh schon daran und müsste sonst in wenigen Wochen einen Teil der Arbeiten doppelt ausführen, wenn wir damit noch warten würden.

Was den Service und die Steuerkette angeht war das eh schon zu erwarten, denn auch mein schlaues Buch zum Thema Pflegen, Warten und Reparieren eröffnete mir den anstehenden Bedarf und ich hatte im Urlaub etwas Zeit es zu lesen.

Buchtipp an dieser Stelle mit dem Hinweis: Der Beitrag enthält kostenlose und unbezahlte Werbung.

Artikelnr.: ISBN/EAN: 9783768882316

Im ersten Schritt ist also die Bremsenreparatur dringend und zu erledigen und dann wird es einen weiteren Termin geben für den Rest. Bin zudem gespannt ob es einen Einfluss auf das Gepiepse wegen dem vermeindlichen Öldruckproblem haben wird. Aber schauen wir mal und warten es ab. Alles in allem rechnen wir aktuell mit um die 2.000 Euro in Summe, die nun in den nächsten Tagen in den Bus zu investieren sein wird.

Wirklich lang hat der Schock nicht angehalten. Schließlich lieben wir unseren Bulli, er ist quasi ja auch unser gemeinsames Hobby und so ein Hobby kostet nun halt auch. Übrigens würde ich persönlich mangels Fähigkeiten und Sachkenntnis mich nicht daran trauen, solche Dinge selbst reparieren zu wollen. Es gibt für mich Dinge, die ich lieber die Fachwerkstatt machen lasse und dann auf die Arbeit und das Material ja auch wieder Garantie habe.

Wir folgen mal der Devise: "Bestimmte Dinge nicht aufschieben, denn am Ende wird es nur teurer, weil ggf. mehr kaputt geht." Naja. Schauen wir mal wo wir am Ende rauslaufen.

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100 Einträge!

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Stellplatz oder Freistehen

Auf unserer diesjährigen Reise durch Norditalien stand es zunächst zur Diskussion ob wir es wagen würden frei zu stehen oder lieber dann doch einen Stellplatz aufzusuchen.

Die Zahl der Wohnmobile und Camper Vans hat massiv zugenommen und dennoch macht sich dies beispielsweise bei den Stellplatzgebühren oder den Vermietpreisen für Wohnmobile nicht bemerkbar. Einen preiswerten Platz für eine Nacht zu finden ist nicht ganz einfach. Ein paar wichtige Faktoren spielen da eine Rolle, wie bspw. die Sicherheit. Lieber günstig irgendwo stehen oder gar kostenlos und damit den Spaß am Urlaub riskieren?

Solche Stellplätze wie hier auf dem Bild zu sehen gibt es einige. Dieser Platz beispielsweise in der Nähe von Prien am Chiemsee ist neu und bietet nicht nur Strom und Wasserver- und Entsorgung, sondern auch die Möglichkeit zu Waschen. Sich und auch die Kleidung, welche es nach ein paar sehr warmen Tagen ggf. auch echt nötig hat. Waschen mussten wir nicht, denn wir hatten reichlich frische Kleidung eingepackt. Dennoch ist ein solches Angebot durchaus nicht schlecht.

Es spielt keine Rolle ob in Deutschland oder Italien oder sonst wo. Sicherheit ist heute überall ein Thema. Ein Einbruch oder Überrfall kann den ganzen Urlaub vermießen und ist zudem ggf. auch mit Kosten verbunden. Gut, ein Einbruch in unseren Bulli ist auch nicht wirklich so lohneswert, wie eventuell in ein super großes Luxus Wohnmobil. Zudem haben wir zwei große Hund dabei. Das schreckt etwaige Diebe zudem ab.

Unser Weg führte an dem ein oder anderen teilweise sogar kostenlosen Übernachtungsplatz vorbei. Eben - vorbei, denn bei genauer Betrachtung haben wir uns dann immer wieder doch für einen Campingplatz oder kostenpflichtigen Stellplatz entschieden. Soweit sind wir zwar unabhängig, jedenfalls für ein paar Stunden oder Tage. Je nach Verbrauch von Strom, wie bspw. für die Kühlbox.

Doch so warm wie das Wetter teilweise war, konnten wir zum Schlafen den Bus nicht gänzlich abschließen. Da musste schon hier und da ein Spalt offen bleiben, damit die Luft zirkulieren kann. Ganz frei zu stehen erübrigt sich da für uns schon mal ganz schnell. Aus diesem Tripp haben wir wieder einmal neue für uns wichtige Erkenntnisse ziehen können. So werden wir den Buss ein wenig umbauen müssen und auch ein zweiter Ventilator muss her.

Die Regel lautet einfach, dass man nunmal halt genau hinschauen muss. Nicht alle Stellplätze sind gleich teuer und ob Strom nun einen oder zwei Euro kostet ist irgendwo auch jammern auf ganz hihem Niveau. Und wer an der Adriaküste oder dem Mittelmehr in der Nähe von einem Strand stehen will, der kommt wohl eh nicht daran vorbei sich auf einem Campigplatz einzubuchen. Immerhin haben wir einen gefunden, der ca. 52 Euro in der ersten Nacht gekostet hatte und ab der zweiten sogar nur 40 Euro für den Buss, zwei erwachsene und zwei Hunde.

Da kann man eigentlich nicht meckern. Zumal uns das auch einigen Kofort geboten hatte.

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Neues Starlink könnte alles verändern!

Nicht erst seit unserem Italien Urlaub wissen wir um die Vorteile von Starlink Satelliten Internet. Jetzt könnte es aber noch interessanter werden...

Bereits erste Berichte aus Nordamerika zeigen das neue Starlink Mini. Etwa halb so groß, wie die Empfangseinheit der 2. Generation, welche wir aktuell einsetzen, soll es zwar nicht die Bandbreiten erreichen können, wie die aktuellen Systeme. Dennoch dürften die derzeit im Raum stehenden ca. 100 MBit/s uns und vielen anderen völlig ausreichen.

Eine Umrüstung für den Einsatz in einem Camper oder Wohnmobil oder auch Maritim auf 12 V entfällt damit aber. Auch der Router, welcher gerade den hochen Strom-/Leistungsbedarf hat entfällt hier und wurde direkt in die Empfangseinheit integriert. Mit ca. 25-40 Watt steht es in den Spezifikationen und könnte somit auch mit unserem kleinen Jackery 240 versorgt werden.

Ebenfalls integriert ist ein LAN Anschluss und WLAN. Der bisher benötigte Adapter zum Anschluss eines LAN Kabels entfällt damit ebenfalls. In Amerika erhalten Bestandskunden derzeit schon eine Informations-/Einladungs E-Mail zum neuen Starlink Mini. So könnte es auch in den kommenden Monaten bei uns in Deutschland sein. Allerdings kündigt Starlink eine begrenzte Anzahl von Starlink Minis in Regionen mit allgemein hoher Starlink Nutzung an.

Ferner soll Starlink Mini in der Anschaffung fasst doppelt so teuer sein und im monatlichen Tarif dafür günstiger. Die Mehrkosten wären aber schnell raus, wenn man dafür kein Umrüst-Kit auf 12 V mehr anschaffen muss. Zudem kann der Mini auch während der Fahrt genutzt werden indem man ihn einfach auf das Amaturenbrett unter der Frontscheibe legt, wie in einem Testvideo auf YouTube zu sehen.

Schauen wir also mal. Es bleibt spannend.

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Sommer-Tour 2024 Toskana

Erstmal vorweg, der Bulli hat und gut hin und wieder nach Hause gebracht. Doch einen Aufreger gab es dann doch.

In den Bergen der Toskana platzte der Bremsschlauch und wir hatten ziemliches Glück, dass nichts weiter passiert ist. Das hätte böse ausgehen können. Über die Gründe können wir aktuell nur spekulieren. Eigentlich dürfte sowas nicht passieren.

Zum Glück war als nächstes die beste Werkstatt Italiens. Dort hat man uns spontan geholfen und den Bulli repariert, so dass wir am nächsten Tag weiterfahren konnten. Hier führt die Mille Miglia vorbei und so hat man hier schon einige reinrassige Flitzer repariert. Jetzt gehört auch unser Bulli dazu.

Uns hat das eine Nacht in einem super B&B verschafft und eine kleine feine Pause mit deutlich mehr Konfort. Die Spezialisten der Werkstatt waren super freundlich und hilfsbereit. Sowas habe ich noch nie erlebt. Einfach klasse! Und die Reparaturkosten hielten sich auch sehr in Grenzen. In Deutschland hätten wir nicht nur Wochen auf einen Termin warten müssen, sondern auch das dreifache bezahlt. Wir sind dem Team der Werkstatt super dankbar!

Belohnt wurden wir mit den Bildern und Eindrücken der Toskana, wie man die sonst nur von Postkarten her kennt. Über Venedig, Florenz und bis Pisa ging es dann wieder zurück mit einem Stopp on Solferino.

Traumhafte malerische Bergdörfer in denen es das berümteste und beste Eis der Welt gibt. Ein Besuch der Lavendel Felder musste dann natürlich auch sein.

Natürlich haben wir noch reichlich mehr Eindrücke sammeln können. Doch dazu reicht der Platz einfach nicht aus, alles hier im Detail zu schildern. Fazit: Die Toskana ist wundervoll und die Menschen sind großartig, freundlich und sehr hilfsbereit.

Als eingefleischter Rotkreuzler mussten wir natürlich auch über Solferino fahren und uns den ursprungsort an sehen, an dem die Rot Kreuz Idee von Henry Dunant geboren wurde. Woraus später auch die die Genfer Konvention hervorging. Am 24. Juni 1859 war die Schlacht von Solferino und auf den Tag genau 165 Jahre später stehen wir vor dem Cafe Dunant in Solferino.

Viva l'Italia e viva la Croce Rossa! Wir kommen wieder!

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Bald geht's los!

Das wird die bisher größte Tour mit unserem Bulli! Wir zählen schon die Tage. Und da wäre ja noch etwas...

Ca. 1.400 km sind es von uns aus bis nach Florenz. Wir fahren über die Fränkische Schweiz, machen einen Abstecher nach in die Nähe von Augsburg und dann ab in die Toskana. So der Plan. Würden wir es in einem Rutsch fahren müssten wir einmal etwas nachtanken, denn um die 1.100 km schaffen wir mit einer Tankfüllung ohne Probleme. Doch wir wollen es gemütlich angehen und unserem Bulli und uns einige Pausen gönnen.

Da kann man dann ja auch mal noch Freude unterwegs besuchen und eine Nacht dort verbringen oder den ein oder anderen Zwischenstopp einlegen. Eigentlich muss so eine Reise ja schon gut geplant sein, doch wir sind eigentlich von Haus aus für solche Touren gut ausgestattet. Dann hatten wir ja auch noch eine Campingplatz App und eine Camping Card bestellt und sind aber zum Schluss gekommen, dass ja weniger mehr ist.

Also desto weniger wir zwingend mitnehmen müssen, desto besser, denn wir sparen Gewicht ein und das kommt am Ende ja auch unserem Spritverbrauch zu Gute. Und dann wäre da ja noch ein Reiseziel bzw. Zwischenstopp, denn wir einplanen. Solferinio. Das ist ein kleiner Ort südlich des Gardasees, den viele sicher nicht so recht auf dem radarschirm haben.

Es sei denn, sie gehören einer bestimmten Organisation an für die die Schlacht von Solferino vor ca. 150 Jahren eine besondere Bedeutung hat. Am 24. Juni 1859 kam es dort zu einer bedeutenden Schlacht mit den Franzosen unter Nopoleon dem Dritten. Der Geschäftsreisende Henry Dunant war am Abend des 24. Juni zugegen und wurde Zeuge der erschreckenden Zustände, welche sich im Folge der Schlacht ergaben.

Dieses Erlebnis war für Ihn so prägend, dass er später das Rote Kreuz initiierte und mitbegründete und dies auch der Grundstein für die Genfer Konvention legte. Heute ist Solferino eine kleine Stadt mit rund 2.500 Einwohnern und Pilgerstätte aller eingefleischten Rotkreuz Anhänger und Unterstützer.

Na dann schauen wir mal...

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Starlink schnell im Einsatz

Einfach Starlink Antenne aufstecken, an Strom anschließen und los gehts. Ein Halterung für den Dachträge machts möglich!

In ganz Europa überall schnelle Internet dank Satelliten-Internetverbindung via Starlink. Das ist schon eine tolle Sache. Unabhängig von zur Verfügung gestellten WLAN's und auch noch dort wo Mobilfunk (4G, 5G LTE) nicht zur Verfügung steht oder zusätzlich Geld kostet. Für uns war es aber auch der Ansatz mehr Freiheit zu gewinnen und eher mal unterwegs sein zu können und dennoch das ein oder andere aus dem "Home Office" erledigen zu können. Dabei müsste es eigentlich VW Bulli Office heißen.

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Während der Fahrt muss das Starlink, so wie wir es verwenden allerdings im Fahrzeug verstaut werden. Eine 12 V Umrüstung die uns den Strombedarf des Starlink von 150 W auf ca. 50 W reduziert haben wir zwar auf dem Merkzettel, aber noch nicht umgesetzt. Soll heißen, ja das geht, doch es hat auch einen Nachteil. Es ist gerade auch der original Starlink Router, der soviel Strom braucht. Bei einer 12 V Umrüstung würde der nicht mehr eingesetzt werden können und gegen einen anderen Router ausgetauscht werden müssen.

Bedeutet aber, dass man dann auch auf die Starlink Steuerung und Einstellungen verzichten müsste, welche in der Starlink App ein paar nützliche Funktionen bietet. Also stellen wir unseren Starlink immer dann auf, wenn wir stehen und Landstromversorgung haben. Unser Jackery ist für den Strombedarf von Starlink mit dem Original-Router nicht ausgelegt. Hier haben wir also noch Luft etwas zu realisieren in Zukunft.

Was aber schön und vorteilhaft ist, ist eine Halterung (siehe nachfolgendes Bild), die es uns nun erlaubt den Starlink schnell und einfach einzustecken und loslegen zu können. So eine Halterung kostet nicht die Welt und kann dauerhaft montiert bleiben. Diese ist speziell für die Aufnahme des Starlink Systems geeignet bzw. konstruiert worden. Zwar bietet der Lieferant auch die Montage via Schrauben für die Schiene des Dachträgers an, doch das Teil kommt aus den USA und da passen diese Schrauben nicht in die Schienen von unserem Dachträger. Sie sind etwas zu dick und müssten abgeschliffen werden.

Jedenfalls funktioniert es schon recht gut mit dem ebenfalls im Lieferumfang befindlichen U-Bügel, wobei ich die langen Gewindeschrauben noch etwas gekürzt habe. Mit Windgeräuschen bei der Fahrt gibt es aber auch so keine Probleme. Starlink also aufstecken, Strom drauf und mit dem TV Stick unseres Anbieters kann es dann auch feines Fernsehvergügen geben. Nebenbei reicht es von der Bandbreite zudem auch noch mit Smartphone, Tablet oder Notebook zu im Web zu surfen und zu arbeiten.

Wer sich für die Halterung interessiert schaut einfach mal beim allerseits bekannten großen Onlinehändler nach und wird dort sicher schnell fündig. Ideen aus dem Netz die Starlinkschüssel zu zersägen und flach irgendwie dauerhaft auf einem Wohnmobile oder Camper zu montieren kusieren im Web, wie bspw. auch auf YouTube. Davon rate ich persönlich aber dringend ab. Erstens verliert das Gerät damit die Garantie und zudem verschlechtert man damit ggf. den Empfang, redizuert sich also die sonst eigentlich sehr gute Bandbreite.

Da wir eh nur im Sommer mit dem Bulli auf Reisen sind, können wir aber die Heizung der Schüssel dauerhaft ausstellen, was Strom spart. Das lässt sich einfach über die Original App einstellen. Seht das mal generell alles als Erfahrungsbericht an. Natürlich müsst ihr euren eigenen Weg in dem ganzen Thema finden und stets dabei auch die gesetzlichen Bestimmungen beachten. Also im Bezug auf alles was man so auf dem Dach seines Bullis montiert, was während der Fahrt drauf bleiben soll. Übrigens auf dem Sylt Shuttle hat ein Starlink auf dem Dach aufgebaut nichts verloren. Es könnte euch bei der Fahrt durch Windeinwirkungen vom Dach gerissen werden und gefährlich für andere sein!

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Pläne zum noch mehr Autakie

Wie wäre es mit dem Starlink Umbau auf 12V, kommt dann auch eine Aufbaubatterie. Was noch?

Das schöne ist ja, dass es kein Ende geben muss, denn so ein Bulli Camper Van kann ein immer fortwährendes Projekt sein. So einen Bulli ausbauen, ausstatten und autark zu machen ist für viele ein Traum. Wir haben ihn realisiert, haben die Vor- und Nachteile kennengelernt und sind immer noch nicht satt an dem Thema.

Nachdem wir uns mit der Jackery 240 und dem Solar Saga 80 bereits ein Stück vom Stromnetz unabhängig gemacht haben und nun auch mit Starlink eine neue Dimension des mobilen Internets erreicht haben, ist es an der Zeit darüber nachzudenken, ob und wie wir ggf. den Bulli noch autarker machen können.

Das geht generell auf jeden Fall, doch je nach dem für welche Lösung man sich da entscheidet, ist es eine reine Kostenfrage. Also was das jeweils eigene Budget hergibt. Für uns steht fest, wir werden Starlink 12 V fähig machen und so in der Lage sein, dieses schicke Satelliten Internet dann auch unabhängig vom Landstrom nutzen zu können.

In dem Zusammenhang stellt sich aber auch gleich die Frage, ob wir den Bus nicht noch mit einer Zweit- bzw. Aufbaubatterie aufrüsten wollen oder gar müssen. Sinn macht das auf alle Fälle. Währen die Umrüstung von Starlink ca. 250-300 Euro kosten wird, ist der Invest für eine Aufbaubatterie etwas größer. Hier werden wohl ca. 500-600 Euro fällig.

Im Prinzip bedeutet das eine dann gute und funktionierende Lösung zu realisieren. Mehr kann man immer ausgeben, doch das muss nicht sein. Aus dem Bulli wird ja niemals ein XTura werden. Aber anyway, für uns würde es bedeuten dann wirklich 2-4 Tage völlig autark sein zu können und dann auch inkl. der Nutzung von Starlink. Soviel aktuell zu den Plänen. Mal ganz abgesehen davon, dass wir schon fleißig unsere große Sommer Tour planen. Dazu aber dann zu gegebener Zeit mehr...

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Internet überall mit hoher Bandbreite

Mit dem Starlink System sind wir nun in ganz Europa auf Empfang und können sagen - da geht was!

Aktuell ist der Anschaffungspreis der Hardware stark reduziert. Das mag sicher auch daran liegen, dass es bald auch bei uns die nun 3. Gerenration der Hardware geben wird. Die bringt noch etwas mehr Bandbreite, eine flachere Schüssel und muss aber manuell ausgerichtet werden. Nach den ersten Infos aus dem Netz hat das neue System dann aber auch einen etwas höheren Strombedarf.

Das Starlink der 2. Generation kennen wir von unserer Arbeit beim DRK schon. Dort konnten wir bereits sehr gute Erfahrungen damit machen. Also war es an der Zeit das System nun auch privat für den Einsatz mit dem Camper Van einzusetzen. In Sank-Peter-Ording konnten wir es nun erstmals testen und waren positiv überrascht und begeistert.

Im mobilen Tarif ist es zudem möglich auch Monatsweise den Dienst ruhe zu lassen. Da wir in den Wintermonaten nicht unterwegs sind kommt uns das natürlich zu Gute. Wir nutzen Starlink auf Stellplätzen wo uns eine Landstromversorgung angeboten wird. Das macht eine Umrüstung auf 12 V für die Versorgung über bspw. eine zusätzliche Aufbaubatterie erstmal überflüssig.

Investiert man ca. nochmals um die 250-300 Euro zzgl. Aufbaubatterie-Set wird man dann über Tage bei Bedarf komplett autark. In unserem Test erzielen wir zwischen 130 und 230 MBit/s. Die Montage und Inbetriebnahme ist denkbar einfach. Mehr Infos findet Ihr auf der Website des Herstellers und in zahlreichen Beiträgen im Web.

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2024 SPO Strandparken

Lohnt sich die Jahreskarte? Worauf muss man aber dennoch achten?

Ja, es gibt eine Jahreskarte für das Parken an den beiden Stränden in Sankt-Peter-Ording. Aktuell kostet diese 100 Euro und erlaubt auch noch das Parken auf den Parkplätzen an den Stränden. Ob es sich für einen lohnt kann man sich also schnell ausrechnen. Gerade, wenn ihr am selben Tag mal zwischen den beiden Stränden wechseln möchtet.

Alle Infos dazu findet Ihr natürlich auf der Website der Touristen-Information von SPO. Wer also, wie wir häufiger nach SPO fahren möchte, sollte sich das mal ansehen. Für uns lohnt sich das auf jeden Fall. Es macht die Sache nicht nur günstiger, sondern auch einfacher. DIe Kurkarte müsst ihr dennoch beschaffen. Die wird aber in der Regel auch vom Campingplatz ausgestellt bzw. kann dann immer noch bei der Auffahrt zu einem der Strände gekauft werden.

Also in diesem Sinne auf nach SPO!

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Es ist mein 1. Jahrestag auf Tumblr 🥳

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Wieder mal Reparaturen

Vor der nächsten großen Tour muss der Bus mal wieder in die Werkstatt.

Die Liste ist zwar nicht lang, doch es geht kein Weg daran vorbei. Irgendwie haben wir schon wiederr an der gleichen Stelle Ärger mit dem Fahrwerk. Das ist auch dem Werkstattleiter nicht ganz erklärbar, doch gerade das hatten wir ja erst vor kurzem machen lassen. Daher wird das ein Garantiefall. Mag sein, das dies ein Vorteil ist, wenn man solche Arbeiten einen Fachbetrieb durchführen lässt, weil man dann eben auf Material und die Arbeit eben Garantie hat.

Doch es gab über den Winter noch Probleme mit dem rechten Heckblinker. Ein Wackelkontakt, den wir selbst schnell herausfinden und beheben konnten. Die Warnleuchte für die Beeuchtungsanlage meldet sich beim Setzen des Blinkers nach rechts mit entsprechendem Signalton und einer Anzeige.

Ein anderes Problem zeigt sich aus, den die Rückfahrsensoren arbeiten nicht mehr und auch das Rückfahrlicht geht nicht an, wenn der Rückwertsgang eingelegt wird. Grund dafür wird wohl ein Defekt am oder defekter Rückfahrschalter sein. Dieses Ersatzteil selbst kostet nicht viel, ca. 20 Euro kostet ein neuer Rückfahrschalter. Der befindet sich aber ungünstig positioniert am Getriebeblock.

Es ist bei einem Bulli halt immer was zu machen. Wir checken es, lassen es reparieren was wir nicht selbst können oder tun wollen und dann kann es wieder mit dem Bulliauf Tour gehen.

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Neues Tarp!

Eine Markiese ist sich eine tolle Sache. Es bedeutet aber auch eine feste Montage, mehr Gewicht und höhere Kosten. Ein Tarp ist da eine gute Alternative.

Wir müssen als Bulli Camper immer darauf achten, das jedes Gramm zählt. So dies und das an Board und es summiert sich schon. Bisher hatten wir uns daher auch schon für eine Tarp-Lösung entschieden. Doch das "Billig-Tarp" war eigentlich viel zu groß, ließ sich nicht gut befestigen und war eben auch nicht aus entsprechend hochwertigen Material. Als nur Bedingt ein Schutz gegen Regen und Sonne.

Es musste also ein besseres Tarp her. Das kostet zwar ein bisschen mehr, doch es ist vergleichsweise einfach auch eine bessere Qualität. Wir haben ca. 130 Euro bezahlt. Im Set alles dabei, was benötigt wird. Spannleinen, zwei davon länger und mit Karabiner zwei davon kürzer. Ferner zwei teleskopierbare Stangen, zwei Saugknopfhalter für auf's Bulli-Dach und natürlich das Tarp selbst.

Der Tarpstoff ist dünn und das macht das ganze auch recht leicht. Vorsicht aber, denn es kann dann auch schnell beschädigt werden, wenn man nicht aufpasst. Leider wurde unseres schon mit einem wintzig kleinen Riss geliefert. Kein Grund es umzutauschen, aber dennoch irgendwie ärgerlich. Im Set ist reperaturmaterial enthalten und so war das wintzige Loch schnell repariert. Es sei also nur angemerkt, da es nicht für eine gute Qualitätskontrolle beim Hersteller spricht. Der Umwelt zuliebe war es uns aber wie gesagt bei diesem kleinen Schaden kein Umtausch wert.

Das Tarp bietet verschiedene Möglichkeiten es aufzuspannen und macht einen guten Gesamteindruck. Nun da ja auch bald der Sommerurlaub ansteht, werden wir es wohl eingehender testen können und ich lass euch wissen wie zufreiden wir am Ende damit waren bzw. sind.