#ロックアップ東京

[aimi0117]

監獄レストラン ロックアップ TOKYO @the69up_Party 💀👿 × マッドクロック🐊さん 3日間 コラボイベント👻🕸✝️🕷🐊💪🔥 で👻💓🐰💓 2枚目 モンスターと 一緒に📷撮りました💀👿🤣💕 #tokyo#ロックアップ#ロックアップTOKYO#ロックアップ新宿#ロックアップ東京#モンスター#イベント#監獄#監獄レストラン#夏#マッドクロック#フィンランド#マッドクロックカクテル#マッドクロックガール#マッドクロックやってきました#エナジードリンク#エナジードリンクカクテル#イベントガール#madcroc#madcrocgirl#madcrocenergy#🐊#ワニ#マッドクロック広めよう#Amazonで購入出来ます#乾杯王#asamiちゃん✨REIKAちゃん✨REIRAちゃんありがとう❤ (新宿 監獄レストラン ザ•ロックアップ)

[um0707]

5/3 thu 12:00 新幹線が運転見合わせになっていることを知り焦る。駅員さんに聞くと５分程度の遅れということで安心する。カツサンドとプリンを買う。 12:50 東京行きひかりに乗る。乗った車両の指定席は満席のようだった。文庫本を読んでいたのだがだんだんと眠くなって中断。いつかの想い出の熱海駅を見るとすこしむねがきゅぅぅんとなる 14:20 東京駅に到着。ブックセンターで時間を潰す 15:50 八重洲南口でバーテンダー（21）と合流 16:30 押上駅到着 17:00 すみだ水族館に入る 19:00 池袋サンシャインシティの展望台に行く 20:30 新宿歌舞伎町でハンバーグを食べる 21:30 ロックアップに行く。入院。 23:10 ロックアップ退院 23:45 新宿西口にてバイバイ ♡2018.05.05.06:59

[shiraisan]

映画『シライサン』× 監獄レストラン「ザ・ロックアップ」コラボ決定！

「監獄レストラン ザ・ロックアップ」とのコラボメニュー全５品の販売を2019年12月27日(金)より開始が決定いたしました！

■映画『シライサン』× 監獄レストラン「ザ・ロックアップ」コラボメニュー

「目玉」「呪い」「鈴」「白」をキーワードに映画『シライサン』の世界をモチーフにしたコラボメニュー全5品。

〇生ハム目玉  ～眼球破裂～ 580円(税別) 眼球破裂で変死する彼らをチーズと生ハムで再現

〇白いオムライス ～『シライサン』の名を知ると呪われる～ 680円(税別) 真っ白いチーズソースに浮かぶ呪い���オムライス

〇淡いブルーのパフェ ～鈴の音とやってくる～ 680円(税別) 「シライサン」を想わせるしたラムネ風味のパフェ

〇ノンアルコールカクテル ～『シライサン』が来る～ 550円(税別) イチゴミルク風味のカクテルには不気味な鈴と赤い紐

〇アルコールカクテル ～目ヲソラシタラ、死ヌ～ 650円(税別) ココナッツヨーグルト味の目玉は想像を絶する恐怖のはじまり

販売期間：2019年12月27日(金) ～ 2020年1月31日(金)

ぜひ、この機会に食から”シライサン”を味わってみてください👻

■「監獄」がテーマのコンセプトレストラン「ザ・ロックアップ」 試験管やビーカーに入った色鮮やかなドリンクやモンスターを模した料理、目玉の乗ったカクテルがSNS映え抜群と話題沸騰の「監獄レストラン ザ・ロックアップ」。エンタメレストランの先駆け、パイオニアとして若者や海外のお客様を中心にご好評をいただいています。

「監獄」をテーマにしたその店では、様々な仕掛け部屋を抜けて、やっとレストランの入口に辿り着きます。そこで「案内係」のポリスに罪を問われ、その場で「手錠」を掛けられて、薄暗い廊下を連行された先、鉄格子に囲まれた監獄個室が食事するために用意された「客席」です。お客様にはこの牢獄で食事が終わるまでは「囚人」として過ごしていただきます。自慢の食事中には、当監獄の看守長(店長)、ポリス(案内係)、模範囚(ホールスタッフ)、モンスターが素敵な「恐怖体験」でおもてなしをしてくれます。

【監獄レストラン ザ・ロックアップ】   https://www.lock-up.jp/

■「監獄レストラン ザ・ロックアップ」店舗 ・TOKYO(新宿) 東京都新宿区歌舞伎町1-16-3 新宿スクエアビル7F

・OSAKA(梅田) 大阪府大阪市北区堂山町4-12 白馬車ビルPART1 4F

・NAGOYA 愛知県名古屋市中村区名駅南１-24-30 名古屋三井ビル本館B1

[carguytimes]

新型「カムリ」に搭載される新型8速ATの魅力を高める、米・ボルグワーナーのサイレントオイルポンプチェーン

駆動系に強い米・自動車部品大手のボルグワーナーは、サイレントオイルポンプチェーンをトヨタの新型「カムリ」に搭載される新8速AT「ダイレクト・シフト」向けに供給したと発表しました。 トヨタの新技術 TNGAを満載した新型「カムリ」には、昨年12月に公開されたトヨタの新8速オートマチックトランスミッション「ダイレクト・シフト」が従来の6速ATに替わって搭載されています。 この新8速ATは世界トップレベルの伝達効率を実現しながら多段化とロックアップ領域の拡大を実現し、ドライバーの意のままに反応する走りを追求しています。この新8速AT「ダイレクト・シフト」が搭載されるのは新型「カムリ」が初めてとなります。 トヨタの新8速AT「ダイレクト・シフト」には、チェーン駆動のオフアクシス流体ポンプアセンブリが組み込まれており、この流体ポンプでトルクコンバータへオイルを圧送するようになっています。 流体ポンプをトランスミッションの主軸から偏心した位置に配置するオフアクシス設計は、流体ポンプをトランスミッションの主軸と同軸に配置する場合より効率的なポンプを使用できるというメリットがあります。 しかも、オフアクシス設計の流体ポンプに歯車で動力を伝達する場合と比較して、ボルグワーナーのサイレントチェーンはトランスミッションの主軸とポンプとの間のスパンを、ノイズ、振動を防止しながら効果的に連結できます。 過酷な条件にも耐えるサイレントチェーンは、2つのスプロケットとの接触点を変えるための異なるリンクプロファイルを採用していることが特徴で、静音性能とコンパクトなパッケージを両立しながら、信頼性の高い耐久性を実現します。 ボルグワーナーの静音オイルポンプチェーンが採用されているトヨタの新8速AT「ダイレクト・シフト」は、新しいハイブリッドシステムの高効率エンジンとのコンビネーションで新型「カムリ」の魅力のひとつになっています。 （山内　博・画像：BorgWarner Inc.） あわせて読みたい * トヨタ自動車の9月度米国販売、SUV系が好調の中で新型カムリも健闘！ * トヨタ・マツダ・デンソーのEV連合「EV C.A. Spirit」にダイハツが参画か？ * 【東京モーターショー2017】FJクルーザーの後継モデル!? バンとSUVを融合させた「Tj CRUISER」 * これぞTNGAの成果!? 新型カムリの低重心パッケージに感じる懐かしさとは？ * 【東京モーターショー2017】トヨタ86ベース？ ハイブリッドスポーツ「GR HV SPORTS concept」を��公開 http://dlvr.it/PtKr9B

[sweets-media]

【監獄レストラン ザ・ロックアップ】大阪、名古屋の閉店をお知らせ。9月6日（日）逆ロックの日「全品半額」イベントは東京のみでの開催！

【監獄レストラン ザ・ロックアップ】OSAKA、NAGOYAの閉店をお知らせ。9月6日（日）逆ロックの日「全品半額」イベントはTOKYOのみでの開催！ #監獄レストラン #ザロックアップ #逆ロックの日 #全品半額 #イベント #東京

新型コロナウイルスの影響で、ザ・ロックアップはOSAKA、NAGOYAが再開に至らず閉店。1店舗となったTOKYOでは、9月6日（日）に「逆ロックの日」イベントを開催

「監獄レストラン ザ・ロックアップ」は新型コロナウイルスの感染拡大の状況を鑑み、2020年4月6日（月）よりOSAKA、NAGOYA、TOKYOの全3店舗の営業を自粛、臨時休業としておりましたが、この度、OSAKA、NAGOYAが再開に至らず閉店となりますことをお知らせいたします。 尚、１店舗となったTOKYOは2020年7月1日（月）より営業を再開、9月6日（日）には「逆ロックの日」と題し「全品半額」イベントを開催予定であることを発表していました。

ロックアップと言えばポリスに逮捕されての席案内

監獄レストラン ザ・ロックアップ NAGOYA、再開に至らず「閉店」が決定

「監獄レストラン ザ・ロックアップ…

[automobilesmotorcyclesjapanese]

VWがGuoxuanの20％の株式を取得し、中国でのEV販売を支援

香港/北京—フォルクスワーゲンAGは中国の電気自動車バッテリーメーカーGuoxuan High-tech Co Ltdの20％の株式を取得する予定であると、ドイツの会社が世界最大の自動車市場への電気推進を加速するため、2つの情報筋がロイターに語った。 この契約は、フォルクスワーゲンが中国のバッテリーメーカーに初めて直接出資することを意味し、ヴォルフスブルクに本拠を置く自動車メーカーが、プラグインハイブリッド車を含む2025年までに中国で年間150万台の新エネルギー車（NEV）を販売するという目標を達成しようと努力することで実現します。 中国のトップの外資系自動車メーカーは、今後数週間のうちに深セン上場国債の株式を割引きの私募により取得する計画であると、この問題に関する知識のある2つの筋は述べた。 Guoxuanの時価総額28億ドル（21億4000万ポンド）に基づくと、現在の同社の20％の株式は約5億6,000万ドルの価値があります。 取引の詳細はほぼ確定しており、両社は、より柔軟な価格設定メカニズムと多数株主のロックアップ期間の短縮を提供するプライベートシェアの配置に関する中国の新しい規制規則を待っている、と述べた。匿名。 株式購入後、フォルクスワーゲンは、現在25％を保有しているGuoxuanの創業者Li Zhenによって管理されているZhuhai Guoxuan Trading Ltdに次いで、20％の株式を持つバッテリーメーカーの第2位の株主になります。 Guoxuanの株は、金曜日のニュースで最大10％急増し、昨年3月以来の最高水準で取引されました。 フォルクスワーゲンはコメントを避けた。 Guoxuanと中国証券監督管理委員会は、ロイターからのコメントの要請にすぐに応じなかった。 Guoxuanの取締役会秘書室の幹部は、政府支援の証券タイムズ紙に、株式取得に関するニュースをまだ受け取っていないと語った。 Guoxuanは、CATLとBYDの背後にある中国の中堅バッテリーメーカーの中でも有名です。フォルクスワーゲンはまた、中国の合弁パートナーの1つであるJAC Motorと電気自動車を製造している中国の東部の都市である合肥に拠点を置いています。 第三の情報源は、問題の繊細さのために名前を付けられなかったが、フォルクスワーゲンは、サプライ��ェーンをより良く管理するためにバッテリーメーカーをコントロールしたいとずっと思っていたと語った。 中国でのNEVの販売目標を達成するために、フォルクスワーゲンは、30万台の年間生産能力を持つパートナーSAICモーターと新しい25億ドルの電気自動車工場を建設しました。一汽グループ。 フォルクスワーゲンはまた、CATLを戦略的サプライヤーとして特定し、フォルクスワーゲンの取締役会メンバーであるステファン・ソマーは昨年7月にロイターに、中国に自社のバッテリーセル製造工場を建設することさえできると語った。 上海を拠点とするコンサルタント会社AutoForesightのマネージングディレクターであるYale Zhangは、次のように述べています。 「外国の自動車メーカーは現在、中国のバッテリー供給を確保するために、中国のカウンターパートに追いついています。」 フォルクスワーゲンの中国でのライバルにはテスラが含まれており、テスラは今月初めに中国の20億ドルの工場から自動車の配送を開始しました。米国の電気自動車メーカーは、最終的に工場の第1フェーズで年間250,000台の自動車を製造する予定です。 中国はNEV（純粋なバッテリーの電気、ハイブリッド、プラグインハイブリッド）の熱心な支持者であり、自動車メーカー向けのNEV販売割当要件の実装を開始しました。 しかし、補助金の削減は市場に打撃を与え、昨年NEVの販売が初めて縮小しました。中国の大手自動車産業協会によると、今年の売上高は横ばいまたはわずかに増加する見込みです。 香港のジュリー・ジュと北京のイレイ・サンによる報告。北京のZhang YanとZhang Xiaochongによる追加報告。

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【いま、会いたい人 vol.2 ー 高梨大輔 】20億のバイアウトを経験。マーケティングをこよなく愛する伝説のCMO

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【いま、会いたい人 vol.2 ー 高梨大輔 】20億のバイアウトを経験。マーケティングをこよなく愛する伝説のCMO

ベンチャーCMO会という会で、突如として現れた長髪の金髪男性。「な、何者!?」と思ったら、なんと株式会社リジョブ創業メンバーで取締役副社長として20億のバイアウトを経験を持つ高梨大輔さん。スゴイ人なのに、実際話してみると、穏やかで周りにとても気を使ってくださるとても優しい方だった。今回は「84年生まれ」「CMO」という共通点からマーケティングやキャリアについてお話を伺った。

高梨大輔：1984年生まれ。日本大学法学部卒業。大学在学中から株式会社リジョブ(東証マザーズ上場・株式会社じげんグループ)の前身のスタートアップに参画。約10年間にわたって、マーケティング・エンジニアリング・デザイン・広告などゼロから立ち上げ、取締役副社長／CMOとして経営、プロダクト／マーケティングを統括する。 その他、人事や営業、総務など、スタートアップならではの幅広い業務の経験が、マーケティングの”全体最適”のポリシーにも反映されている。2014年、リジョブが株式会社じげんに約20億円で売却された後、ロックアップ期間を経て退任。2015年12月、ビタミン株式会社を設立。ライフワークでマーケ相談を受けたり、マーケティングのアドバイザリー活動しながら、プロジェクトにも複数参画中。

毛利優子（聞き手）：1984年生まれ。立教大学社会学部卒業。大学在学時に長男を出産し、新日本有限監査法人、ITのベンチャー企業を経て独立。「女性のキャリア」や「多様な働き方」をテーマとし、書籍やメディア（AERA，東洋経済オンライン、日経DUALなど）を通じて情報を発信。「日本における働き方の多様化」の必要性を感じ、CARRY MEにサービス立ち上げから参画。広告費ゼロで毎月150-200名の登録者を集客に成功し、現在3300名以上のプロ人材が登録。プライベートでは4児の母。

リュック一つで世界中を移動 「所有」という概念からの解放

毛利:高梨さんにお会いするのは、本日が2回目ですよね。ベンチャーCMO会という交流会で先月初めてお会いしたことがきっかけで、早速インタビューを引き受けてくださりありがとうございます！CMO会でもすごく目立ていらっしゃいました（笑）

高梨：この金髪はちゃんと理由があるんですよ！前職辞めた後に来るオファーが雇われ社長ばっかりだったんです。断ることが苦手で相談されると引き受けちゃうので、これは“面倒くさい感じ” にしないとといけないなって。それで金髪にしたら、見事に大手の新規事業担当者とかから声を掛けられなくなりました（笑）その代わり、スタートアップの面白い方たち、特に学生や20代の方からは「金髪の面白い人がいるらしい」ということで声をかけてもらえるようになって、最高です。

毛利：策略が見事はまったんですね（笑）最初お目にかかった時はかなりインパクトはありましたが、お話ししてすぐに優しい方だなとわかりました。

高梨：そう言ってもらえて良かったです。あと金髪にはもう一個メリットがあって、この感じで仕事できないとヤバイじゃないですか。それで勉強し続けようみたいな力学が働くっていう（笑）

毛利：確かに、単にヤバイ人みたいに思われちゃうかも（笑）でも逆に仕事ができると、そのギャップがかっこいいですもんね。

毛利：基本的な質問なのですが、高梨さんはいまどんな風に暮らしているのですか？海外にもたくさん行かれているようですが。

高梨：今年は５カ国くらいなので、少なかったなとやや反���してるところです。単純に旅にいきたい欲もあるのですが、仕事においても大切なことで、東京にずっといるとインプットや内省するまとまった時間がなかなか取りづらくて、旅にでてしまえば強制的に時間がでいきるので僕にとって大事な機会なんです。。ちなみに、普段は荷物これしかないんですよ。この荷物一つで暮らしていて。

毛利：えっ!?このリュックだけ?

高梨：そうです。基本このリュックに入るだけしか荷物を持たず、色々なところに移動しています。海外に行くときは着替えとか電動歯ブラシが追加されますが、基本的にこのリュック一つです。

毛利：そんなこと、可能なんだ…。

高梨：荷物をブラッシュアップし続けたらここまで行き着きました。例えば、これはAndroidの充電とか、Type-CもあるのでMacまで対応できて、これだけあれば他のケーブルはいらないんです。そういう謎のアイテムがいっぱいあります（笑）

さらに3年前には、定住所、いわゆる固定の家に住むことをやめました。賃貸もある意味、所有ではないかと思って住むことを辞めたんです。

毛利：身軽で羨ましいです。「住むこと」をやめるという発想は、初めて出会いましたが、ミニマリストの最終形態かもしれないですね。

20億の売却を経験後、『CMOのプロ』として常時10社以上のスタートアップを支援

現在はCMOのプロとして複数の企業でマーケティング のアドバイス・支援を行なっているとのことですが、売却後直ぐに今のような働き方にシフトされたんですか？

高梨：いえ、売却後はロックアップ期間の6ヶ月を経て、すっかり燃え尽きちゃって。その時になんとなく海外に出ていったんです。それと、プロのCMOといっていいのか、CMO不在のスタートアップに戦略面のサポートに入ったりってこととやっています。

毛利：売却後はそんな感覚だったんですね。海外に行くことで、新たに自分のやりたいことが見つかったんですか？

高梨：いや、結構フラフラしてて。わかりやすく、インド行ったり、キューバ行ったりしたんですけど、だんだんお金も尽きてくるじゃないですか。ちょうどそんな時、大統領選挙中のアメリカにいて、世界が変わっていくのを体感して。それで少しずつ、やる気が出てきた感じです。

毛利：それで、起業しようと？

高梨：いや、実はこの形態になったのも偶然なんです。ちょうど2年前の今頃帰ってきたのですが、忘年会・新年会シーズンで色々なスタートアップ友達に会って近況を聞いているときに、「僕だったらこういう風にするかな」みたいに話していたら、「じゃあ手伝ってよ！」ってなって、いまのスタイルになりました。

もう一度、資本主義ど真ん中で、プロダクトを持って、みたいなことをやりたいとも思ったんですけど、よく考えるとそれも「所有」かなと思って。そういう意味でいまの形が性に合っていたんだと思います。オフィスも���いし、契約も1ヶ月更新なので、いつ切ってもらっても大丈夫です。

毛利：まさにCARRY MEで提供しているような働き方です。各分野のプロの方が業務委託という形で、スタートアップやベンチャー企業を中心に活躍しているので。

高梨：そうですね、まさに同じ感じです。

毛利：現在何社くらいの企業を見ていらっしゃるんですか？

高梨：常時10社に限定していて、10社の内訳は新陳代謝させてもらってます。少し補足すると、表現が難しいんですが、ちゃんとお金をもらっているのが10社くらいで、あとは無料でマーケ相談の相手をすることをライワークにしているので、学生とかTwitter経由で連絡が来た人と会ったりしています。

毛利：高梨さんに無料で相談できるなんて贅沢ですね。それに、常時10社というのも驚きです。CARRY MEに登録されている方でも、同時にそれだけの案件を抱えていらっしゃる方はほとんど見たことがありません。常時10社も回せるものですか？

高梨：可能です。理由は2つあって、マーケティングって一言で言ってもめちゃめちゃ広いですけど、「スタートアップ」とほぼ「to C」のサービスに絞っているので。そうなるとサービスはだいたい webかアプリになるので、施策が似てくるんですよね。当たるLPとかはある程度型がありますし、広告出稿の商材は違っても、戦略は似てくるので。あとは会社ごとに見せ方を考えていくという感じです。　

ヒト・モノ・カネ　ないないづくしのスタートアップでもすぐできるマーケティング改善

毛利：業務のサイクルが基本的に同じというのは理解できるのですが、スタートアップ企業の場合、ヒト・モノ・カネなど、リソースがナイナイづくしなので、難しいことも多いかと思います。スタートアップを支援するときに大切にされていることはありますか？

高梨：まず、コスパの良い施策からやることでしょうか。基本的にグロースハックは「直す」か「省く」のどちらかだと思っていて。「直す」は、デザインをいじるとかなので、時間がかかるんですよね。一方、「省く」のはすぐできるんですよ。

単純な例でいうと、会員登録するとき、登録ボタンを押して、フォームに入力すると、確認画面が出てきますよね。その確認画面っていらないんじゃないかとか。普通１ページ遷移するごとに10数パーセント離脱するので、単純にそれだけでも登録率をかなり上げられます。

毛利：なるほど、すごくわかりやすい。

高梨：あと表示速度もすごく大事で、分析してみると使っていない広告タグが悪さをして重くなっていたりするのでちゃんと削除するとか、この画像の容量が重いから軽くしてアップし直そうとか、そういうことならすぐできるんですよね。それで表示速度が0.1秒上がったらめちゃめちゃ良いじゃないですか。こういったコスパの良い施策のパターンがいくつかあるので、まずそれらから着手します。

毛利：確かに、そのような施策だったらリソースがないスタートアップでもすぐできますね。

高梨：そうなんですよ、早ければ10分でできちゃいますからね。

毛利：ものすごく勉強になります。おすすめの分析ツールなどありますか？

高梨：GA（Google Analytics）は絶対ですね。あと、鉄則としてツールは分けない方が良いです。あれこれ手を出しても、結局使わなくなりますから。基本GA一つで大丈夫です。

毛利：高梨さんからGA一つで良いと言われると、とても心強いですね（笑）GA分析をする際に必ずチェックするポイントとかはありますか？

高梨：まずはメインのコンバージョン経路のトップ3くらいを調べて、ボリュームのある順番に、おしりから直していきます。トップページとかから直しがちなんですけどね。　

毛利：なるほど、先ほどお話しに出たような登録画面の確認ページのように、コンバージョンに近い方から着手するんですね。すごく面白い。

高梨：そうです。フォームの項目って一つ減らすだけで、1％くらい離脱が減るんですよ。氏名の「ふりがな」とかいるのって？あとは、CTAボタン、詳細ページ、一覧ページ、トップページという順ですね。

毛利：さすが、「CMOのプロ」ですね！この短時間で、具体的かつ実践的なアドバイスばかりで、私もすごく勉強になりました。

（撮影：藤原和彦）

―後編に続く

[aimi0117]

昨日(日)は 監獄レストラン ロックアップ TOKYO💀👿 × マッドクロック🐊さん コラボイベント で @reiragram ちゃんと マッドクロックの皆様と フィンランド 初の エナジードリンク @mad_croc_jp マッドクロック 販売🐊🔥 ロックアップ さんでは 監獄個室の異次元空間で味わう ドキワク💔な 暗黒の 創作料理＆カクテルを 堪能 出来ます💀👿🍸🍹 毎夜🌃モンスターが徘徊する アトラクションは💀👿👻 悲鳴だらけで 大変 盛り上がってました😱⚡⚡ お酒で割って飲む マッドクロック🐊エナジードリンク カクテル 東京、大阪、名古屋の 3日間で 沢山 飲んで頂きました🍸💕 個人的には ウォッカで 割るのが好き🤣🍸 飲んで 頂いた方には ウコンの代わりになる 乾杯王👑 も プレゼントで✨ めっちゃ 元気が 出たと思います💪😎🎶 お陰様で 沢山の お客様に マッドクロック 購入して頂き どうもありがとうございました☺️感謝です💕 #tokyo#ロックアップ#ロックアップTOKYO#ロックアップ新宿#ロックアップ東京#モンスター#イベント#監獄#監獄レストラン#夏#マッドクロック#フィンランド#マッドクロックカクテル#マッドクロックガール#マッドクロックやってきました#エナジードリンク#エナジードリンクカクテル#イベントガール#madcroc#madcrocgirl#madcrocenergy#🐊#ワニ#マッドクロック広めよう#Amazonで購入出来ます#乾杯王#asamiちゃん✨REIKAちゃん✨REIRAちゃんありがとう❤ (新宿 監獄レストラン ザ•ロックアップ)

[hibiki0730]

ᵕ̈* ☺︎the lockup☺︎ 2017.7.24 mamaのお友達とご飯～♡ 前東京で行った時は ビビりまくりだったHIBIKI♡ 今回最初は嫌がってたものの めちゃめちゃ楽しんでました♡ ᵕ̈* でもやっぱりあの時間は… 怖すぎる(´༎ຶ۝༎ຶ) ᵕ̈* #bananachips #バナナチップス #banachi #バナチ #banachimodels #バナチモデルズ #banachigram #バナチグラム #catalogmodel #カタログモデル #hibiki #ヒビキ #響 #히비키 #HibikiKato #加藤響 #js4 #監獄レストラン #thelockup #ザロックアップ #summermemories #夏の思い出 (監獄レストラン ザ・ロックアップ 名古屋店)

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[nishiyamanp-blog]

渋谷の人気レストラン「ザ・ロックアップ」でバイトトラブル！ 着替え時間めぐり激しい衝突

東京・渋谷にあるコンセプトレストラン「監獄レストラン ザ・ロックアップ」で労働トラブルが起きていたことが分かった。同店でアルバイトとして働いていた男子学生の相談を受けた首都圏青年ユニオンがツイッター上で告発。運営会社が「事実無根」と反���する事態になっている。 続きを読む Source: 銃とバッジは置いていけ

[purpledreamergalaxy]

渋谷の人気レストラン「ザ・ロックアップ」でバイトトラブル！ 着替え時間めぐり激しい衝突

東京・渋谷にあるコンセプトレストラン「監獄レストラン ザ・ロックアップ」で労働トラブルが起きていたことが分かった。同店でアルバイトとして働いていた男子学生の相談を受けた首都圏青年ユニオンがツイッター上で告発。運営会社が「事実無根」と反論する事態になっている。 続きを読む 渋谷の人気レストラン「ザ・ロックアップ」でバイトトラブル！ 着替え時間めぐり激しい衝突 {$inline_image}

[automobilesmotorcyclesjapanese]

VWがGuoxuanの20％の株式を取得し、中国でのEV販売を支援

香港/北京—フォルクスワーゲンAGは中国の電気自動車バッテリーメーカーGuoxuan High-tech Co Ltdの20％の株式を取得する予定であると、ドイツの会社が世界最大の自動車市場への電気推進を加速するため、2つの情報筋がロイターに語った。 この契約は、フォルクスワーゲンが中国のバッテリーメーカーに初めて直接出資することを意味し、ヴォルフスブルクに本拠を置く自動車メーカーが、プラグインハイブリッド車を含む2025年までに中国で年間150万台の新エネルギー車（NEV）を販売するという目標を達成しようと努力することで実現します。 中国のトップの外資系自動車メーカーは、今後数週間のうちに深セン上場国債の株式を割引きの私募により取得する計画であると、この問題に関する知識のある2つの筋は述べた。 Guoxuanの時価総額28億ドル（21億4000万ポンド）に基づくと、現在の同社の20％の株式は約5億6,000万ドルの価値があります。 取引の詳細はほぼ確定しており、両社は、より柔軟な価格設定メカニズムと多数株主のロックアップ期間の短縮を提供するプライベートシェアの配置に関する中国の新しい規制規則を待っている、と述べた。匿名。 株式購入後、フォルクスワーゲンは、現在25％を保有しているGuoxuanの創業者Li Zhenによって管理されているZhuhai Guoxuan Trading Ltdに次いで、20％の株式を持つバッテリーメーカーの第2位の株主になります。 Guoxuanの株は、金曜日のニュースで最大10％急増し、昨年3月以来の最高水準で取引されました。 フォルクスワーゲンはコメントを避けた。 Guoxuanと中国証券監督管理委員会は、ロイターからのコメントの要請にすぐに応じなかった。 Guoxuanの取締役会秘書室の幹部は、政府支援の証券タイムズ紙に、株式取得に関するニュースをまだ受け取っていないと語った。 Guoxuanは、CATLとBYDの背後にある中国の中堅バッテリーメーカーの中でも有名です。フォルクスワーゲンはまた、中国の合弁パートナーの1つであるJAC Motorと電気自動車を製造している中国の東部の都市である合肥に拠点を置いています。 第三の情報源は、問題の繊細さのために名前を付けられなかったが、フォルクスワーゲンは、サプライチェーンをより良く管理するためにバッテリーメーカーをコントロールしたいとずっと思っていたと語った。 中国でのNEVの販売目標を達成するために、フォルクスワーゲンは、30万台の年間生産能力を持つパートナーSAICモーターと新しい25億ドルの電気自動車工場を建設しました。一汽グループ。 フォルクスワーゲンはまた、CATLを戦略的サプライヤーとして特定し、フォルクスワーゲンの取締役会メンバーであるステファン・ソマーは昨年7月にロイターに、中国に自社のバッテリーセル製造工場を建設することさえできると語った。 上海を拠点とするコンサルタント会社AutoForesightのマネージングディレクターであるYale Zhangは、次のように述べています。 「外国の自動車メーカーは現在、中国のバッテリー供給を確保するために、中国のカウンターパートに追いついています。」 フォルクスワーゲンの中国でのライバルにはテスラが含まれており、テスラは今月初めに中国の20億ドルの工場から自動車の配送を開始しました。米国の電気自動車メーカーは、最終的に工場の第1フェーズで年間250,000台の自動車を製造する予定です。 中国はNEV（純粋なバッテリーの電気、ハイブリッド、プラグインハイブリッド）の熱心な支持者であり、自動車メーカー向けのNEV販売割当要件の実装を開始しました。 しかし、補助金の削減は市場に打撃を与え、昨年NEVの販売が初めて縮小しました。中国の大手自動車産業協会によると、今年の売上高は横ばいまたはわずかに増加する見込みです。 香港のジュリー・ジュと北京のイレイ・サンによる報告。北京のZhang YanとZhang Xiaochongによる追加報告。

[aimi0117]

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