#yamaha semakin di depan

[hijabgemoy]

Janda semakin di depan

Wkwk udah kaya yamaha aja ya

Herebeaby

[pertamax7]

Yamaha Borong Delapan Piala GridOto Award 2024

Yamaha Borong Delapan Piala GridOto Award 2024 ., salam pertamax7.com, Yamaha Borong Delapan Piala GridOto Award 2024 Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Yamaha semakin di depan Ada info resmi dari pulau Jakarta berjudul Yamaha Borong Delapan Piala di Ajang Penghargaan Bergengsi, Termasuk Satu Award Paling Prestisius  – Event penghargaan tahunan bertajuk GridOto Award 2024 resmi diselenggarakan…

[fefefufu]

Sejarah MotoGP: Dari Asal Usul hingga Menjadi Kejuaraan Balap Motor Terkemuka Dunia

MotoGP adalah ajang balap motor kelas atas yang mendunia, menarik jutaan penggemar di seluruh dunia. Dianggap sebagai puncak kompetisi balap motor, MotoGP merupakan bagian dari FIM Road Racing World Championship Grand Prix, yang berfokus pada balap motor dengan teknologi dan kecepatan tinggi. Sejarah MotoGP, yang telah berkembang lebih dari tujuh dekade, penuh dengan inovasi, evolusi teknologi, dan momen-momen legendaris. Artikel ini akan membahas perjalanan panjang MotoGP, dari awal kemunculannya hingga menjadi salah satu kejuaraan balap motor paling bergengsi di dunia.

Asal Usul MotoGP: Awal Mula Kejuaraan Balap Motor

MotoGP, yang sekarang menjadi ajang balap motor paling bergengsi, berawal pada tahun 1949, ketika FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) menyelenggarakan kejuaraan dunia balap motor yang pertama. Kejuaraan dunia ini dikenal dengan nama World Championship Road Racing, yang memiliki beberapa kelas, termasuk 50cc, 125cc, 250cc, dan 500cc.

Pada tahun-tahun awalnya, balap motor bukanlah sebuah olahraga dengan teknologi tinggi seperti yang kita kenal sekarang. Motor yang digunakan pada masa itu masih sederhana dan mekanis, dan kejuaraan dunia ini diadakan di berbagai sirkuit jalan raya yang terletak di Eropa dan beberapa negara lainnya.

Era 500cc: Permulaan MotoGP

Kejuaraan balap motor yang pada awalnya mencakup beberapa kelas kapasitas mesin terus berkembang seiring waktu. Pada awal 1950-an, kelas 500cc menjadi kelas utama di kejuaraan dunia ini. Kelas 500cc ini akhirnya menjadi landasan dari MotoGP yang kita kenal sekarang, karena para pembalap dengan mesin 500cc dianggap sebagai yang terbaik di dunia.

Salah satu pionir awal balap motor adalah Geoff Duke, seorang pembalap asal Inggris yang menjadi juara dunia pada tahun 1951, 1953, dan 1954. Keberhasilan pembalap seperti Duke, yang menunggangi motor Norton dan Gilera, membantu menetapkan standar untuk masa depan MotoGP dan memperkenalkan kejuaraan ini kepada dunia.

Pada dekade-dekade selanjutnya, balapan MotoGP semakin profesional dan dikenal di seluruh dunia, dengan nama-nama besar seperti Giuseppe "Nino" Farina dan Michele Scarpati yang menguasai sirkuit balap Eropa pada masa itu. Teknologi motor juga mulai berkembang pesat, dengan pengenalan berbagai inovasi, termasuk penggunaan transmisi otomatis dan perubahan desain pada rangka motor, yang bertujuan meningkatkan stabilitas dan performa di lintasan.

Era 1970-an hingga 1990-an: Kebangkitan Kelas 500cc dan Dominasi Jepang

Pada 1970-an dan 1980-an, balap motor 500cc mulai memasuki era baru dengan kehadiran pembalap-pembalap legendaris dan motor-motor yang lebih cepat serta teknologi yang lebih maju. Salah satu nama yang muncul pada era ini adalah Giacomo Agostini dari Italia, yang memenangkan delapan gelar dunia 500cc antara 1966 hingga 1972, mencatatkan dirinya sebagai salah satu pembalap paling sukses di MotoGP.

Namun, pada 1970-an, dominasi Jepang mulai muncul di dunia balap motor. Pabrikan-pabrikan Jepang seperti Honda, Yamaha, dan Suzuki mulai berinvestasi dalam pengembangan motor balap mereka. Yamaha, dengan pembalap legendaris seperti Kenichi Ohta, mengukuhkan posisinya sebagai salah satu pemain besar di dunia balap motor. Bahkan, pada tahun 1975, Yamaha YZR500 menjadi motor andalan yang membawa Giulio Agostini meraih gelar juara dunia di kelas 500cc.

Pada dekade 1980-an, rivalitas antara Honda, yang menunggangi motor RC500, dan Yamaha semakin intens. Ini adalah periode di mana pembalap-pembalap hebat seperti Freddie Spencer dan Eddie Lawson mulai mencatatkan kemenangan demi kemenangan. Pada saat yang sama, teknologi motor semakin maju dengan pengenalan sistem pengapian elektronik dan pengaturan suspensi yang lebih baik.

Era 1990-an hingga 2000-an: Dominasi Valentino Rossi dan Era Teknologi Canggih

Pada tahun 1990-an, kejuaraan MotoGP mulai memasuki era teknologi canggih dan pesatnya perkembangan motor balap. Honda dan Yamaha terus mendominasi dengan pengenalan motor-motor berteknologi tinggi, yang dilengkapi dengan sistem elektronik yang lebih maju, termasuk kontrol traksi, sistem pembakaran, dan sistem bahan bakar yang lebih efisien.

Namun, pada era ini, satu nama menjadi fenomena yang mengubah wajah MotoGP: Valentino Rossi. Pembalap asal Italia ini memulai karier MotoGP pada tahun 1996 dan dengan cepat menjadi juara dunia. Rossi dikenal dengan gaya balap agresif dan kemampuannya untuk beradaptasi dengan berbagai jenis motor, membuatnya menjadi salah satu pembalap terbaik sepanjang masa.

Rossi memenangi gelar dunia pertama di kelas 500cc pada tahun 2001 dengan Yamaha, dan pada 2004, ia mengubah sejarah dengan meraih gelar juara dunia MotoGP setelah pengenalan kelas baru, yaitu kelas MotoGP (sebelumnya 500cc). Yamaha YZR-M1 yang ditunggangi Rossi menjadi motor yang sangat dominan di MotoGP, dan popularitas MotoGP melonjak berkat kehadiran sang legenda.

Era 2010-an hingga Sekarang: Persaingan Ketat dan Kemajuan Teknologi

Memasuki dekade 2010-an, persaingan di MotoGP semakin ketat. Pembalap seperti Marc Márquez dari Spanyol, yang bergabung dengan Honda, menjadi pesaing utama Rossi dan pembalap lainnya. Márquez, yang dikenal dengan gaya balapnya yang berani, meraih gelar juara dunia MotoGP pada 2013 di usia muda, memulai era baru dominasi pembalap Spanyol di MotoGP. Márquez kemudian berhasil menambah koleksi gelar juara dunia pada 2014, 2016, 2017, dan 2018.

Pada periode ini, teknologi juga mengalami kemajuan pesat, dengan aero-dynamic package, sistem kontrol elektronik canggih, dan motor 4-tak yang semakin dominan. Motor-motor yang digunakan di MotoGP saat ini dilengkapi dengan mesin 1000cc 4-tak yang mengadopsi teknologi canggih, seperti sistem injeksi elektronik, suspensi semi-aktif, dan integrasi data.

Selain itu, pada tahun 2012, MotoGP juga memperkenalkan kelas Moto2 dan Moto3, memberikan kesempatan bagi pembalap muda untuk berkembang dan bersaing di tingkat tertinggi. Pembalap-pembalap muda seperti Jorge Lorenzo, Maverick Viñales, dan Johann Zarco juga mulai tampil bersinar, menambah daya tarik MotoGP di mata penggemar baru.

Kesimpulan: MotoGP, Kejuaraan Balap Motor Terkemuka Dunia

Sejak pertama kali digelar pada tahun 1949, MotoGP telah berkembang pesat, baik dalam hal teknologi, popularitas, maupun persaingan. Kejuaraan ini telah menjadi ajang bergengsi yang menyatukan pembalap terbaik dunia dan pabrikan-pabrikan motor ternama seperti Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, dan KTM.

Dengan sejarah yang panjang, MotoGP telah menyaksikan banyak pembalap legendaris, seperti Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Mick Doohan, Valentino Rossi, dan Marc Márquez, yang masing-masing memberikan kontribusi besar terhadap kemajuan olahraga ini. Selain itu, MotoGP telah mengubah cara orang memandang balap motor, menjadi lebih cepat, lebih aman, dan lebih berbasis pada teknologi.

Di masa depan, MotoGP akan terus berkembang, dengan generasi pembalap muda yang siap menggantikan para legenda yang telah mendominasi sirkuit selama beberapa dekade.

[terasbiker]

Sejarah Juara Dunia Aldi Satya Mahendra Merah Putih Yamaha Semakin di Depan!

TerasBiker.com – Halo Sobat Bikers, Sejarah besar tercipta persembahan Yamaha Indonesia dan Aldi Satya Mahendra yang mengharumkan nama Indonesia di mata dunia. Catatan penting mewakili Tanah Air itu terukir saat Aldi Satya Mahendra “Garuda Muda Indonesia”, menyentuh garis finis seri pamungkas di World Supersport 300 (WorldSSP300) yang berlangsung di sirkuit Jerez Spanyol, Minggu 20 Oktober…

[iwan-fadila]

XMAX Connected Semakin di Depan,  Hadir dengan Grafis Sporty dan Varian Warna Elegan

motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Menjawab kebutuhan para pecinta skutik premium di tanah air yang terus berkembang dinamis, Yamaha selalu berkomitmen untuk melakukan pembaruan pada jajaran line up skutik MAXi Yamaha-nya. Seperti pada awal bulan Oktober ini, guna merespon tren gaya hidup konsumen MAXi Yamaha…

[arittezniez]

-pan

sudah ke-delapan berhadapan dengan si tampan. nopan, hasil tangkapan dan selundupan yang kemudian tersimpan. semoga kita bisa melewati angin topan, balapan, kesurupan, yang nanti ada di depan. semoga juga makin banyak tatapan, dekapan, suapan, dan kecupan. eh, tidak lupa juga dengan aku sebagai santapan dan kamu sebagai bahan hisapan.

nopan, ingat kata yamaha ya, semoga kita semakin di depan. oh ya jangan lupa lagu partai PAN juga, PAN PAN PAN selalu terdepan PAN PAN PAN pasti ada harapan PAN PAN PAN hidup semakin mapan.

[jay779656565]

Valentino Rossi Motogp Suit

Yamaha Valentino Rossi semakin di depan leather motorbike racing suit

Outer shell of Yamaha racing suit:

Yamaha Valentino Rossi semakin di depan  motorbike racing suit is made of Top Grain Genuine Cowhide Mild leather 1.3-1.4mm

Perforated (As per Design or per customer’s desire)

Sponsored Labels & Printings

Stretch as per Design or per Customer’s desire.

Original YKK Zipper at Front, Cuffs & Calf

External Shoulder, Elbow & Knee protections (As per Design or Customer’s desire)

Dupont Kevlar or Schoeller Keprotec Stretch Fabric at inner arms and Crotch and Back Shin Areas (As per design)

Nylon Thread stitch- Yamaha semakin di depan leather motorbike racing suit

Inner Shell of yamaha di depan leather suit:

100% Polyester mesh lining

CE approved removable Protectors on Shoulders, Elbows, Knees, Back & Thighs

CE Approved Hump

Kevlar Thread Safety Stitch

Material Composition Yamaha Valentino Rossi semakin di depan leather motorbike racing suit:

Leather = 50%

Polyester Lining = 40%

Foam Padding = 2%

Rubber Padding =3%

Zipper = 2%

Thread = 3%

Care Instruction of Yamaha semakin di depan motorbike racing suit:

Do not iron

Do not Machine Wash Yamaha Valentino Rossi semakin di depan leather motorbike racing suit

Do not Machine Dry

Do not bleach

Protect Against extensive sunlight, dryness & heat

[sbknews]

Monster Energy Yamaha MotoGP Unveil New 2023 Yamaha YZR-M1 Livery

Today, the Monster Energy Yamaha MotoGP team unveiled their brand-new colour scheme at Yamaha Indonesia Motor Manufacturing‘s 2023 ’3S Dealer Meeting‘, the largest dealer meeting in the world within Yamaha‘s network. Yamaha Motor Co., Ltd. President Yoshihiro Hidaka, General Manager Motorsports Development Division of Yamaha Motor Co., Ltd. and President of Yamaha Motor Racing Takahiro Sumi, Yamaha Motor Racing Managing Director and Monster Energy Yamaha MotoGP Team Principal Lin Jarvis, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing President Dyonisius Beti, Monster Energy Yamaha MotoGP Team Director Massimo Meregalli, and riders Fabio Quartararo and Franco Morbidelli took to the stage to share their excitement ahead of the 2023 MotoGP World Championship kick-off in Portugal in March All eyes were on the Monster Energy Yamaha MotoGP team today as they showed off their new 2023 livery in Jakarta, Indonesia, at Yamaha Indonesia Motor Manufacturing‘s 2023 ’3S Dealer Meeting‘. This being the largest dealer meeting in the world within Yamaha‘s network, it made the perfect occasion for the premiere of the brand-new 2023 Factory Yamaha colour scheme – an event motorsports fans had been highly anticipating.

Yamaha Motor Co., Ltd. President Yoshihiro Hidaka, General Manager Motorsports Development Division of Yamaha Motor Co., Ltd. & President of Yamaha Motor Racing Takahiro Sumi, Monster Energy Yamaha MotoGP Team Principal & Yamaha Motor Racing Managing Director Lin Jarvis, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing President Dyonisius Beti, Monster Energy Yamaha MotoGP Team Director Massimo Meregalli, and Factory Yamaha riders Fabio Quartararo and Franco Morbidelli took to the stage at the 2023 ’3S Dealer Meeting‘ to share their thoughts on ’a new era‘ for the Yamaha and Monster Energy Company partnership. Yamaha has a long-term global alliance with the team‘s title sponsor, Monster Energy Company, based on their mutual passion for racing. A first multiple-year title sponsorship agreement with the Yamaha Factory Racing MotoGP team was signed in the summer of 2018 and came naturally, as Monster Energy Company sponsors multiple Yamaha teams (among them the Yamaha Factory Racing MotoGP team since 2013) and riders (including Quartararo and Morbidelli) in various racing classes. The multiple-year title sponsorship agreement with the Monster Energy Yamaha MotoGP team was extended at the Catalan GP last year, and fittingly celebrated when Fabio Quartararo went on to win the race that same weekend.

With the colour scheme of the Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1 updated for 2023, the pit box, the riders‘ leathers, and the team clothing couldn‘t stay behind. The new camouflage look blends Yamaha‘s colours (with a new addition of grey) with the adventurous lifestyle colour scheme of Monster Energy. Their iconic Monster claw branding remains instantly recognisable on the bikes, in the Monster Energy Yamaha MotoGP team logo, and on the team uniforms. Monster Energy Yamaha MotoGP are also pleased to announce that throughout the 2023 racing season the bike will continue to feature the slogans of Yamaha Motor Philippines and PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, starting from the IRTA MotoGP Official Pre-Season Tests held from 5-7 February and 10-12 February in Sepang, Malaysia, and on 11-12 March in Portimão, Portugal. Moreover, the Monster Energy Yamaha MotoGP team is delighted to confirm the continuation of their relationship with numerous Official Sponsors and Official Partners, including the new prominent placement of Beta Tools as they have expanded their longstanding involvement with the MotoGP team.

OFFICIAL SPONSORS - Monster Energy Company - Eneos - Blue Core - Yamalube - Akrapovic - Yamaha Indonesia Motor Manufacturing/Semakin Di Depan - Yamaha Motor Philippines/MIO - BETA Tools - Alpinestars - VR46 - bLU cRU - Gilles Tooling - RCB - Furukawa Electrics - Debem - DID - NGK Spark Plugs - BMC Air Filters - Pont Grup - Capit - 2D - Axalta - Yamaha Corporation (Yamaha Music) - Michelin OFFICIAL PARTNERS - Alpinestars - Siemens-LMS - BLS - BETA Tools - GOM - RCM - Toyota Material Handling - Hygenia - Camaleonic Analytics - 3M Peltor - Namedsport - ParkingGO - Flex - Airbank HOSPITALITY PARTNERS - Mokador - Ca‘ dei Frati - Pastificio Artigiano Fabbri - Azienda Olearia del Chianti The upcoming MotoGP season is shaping up nicely, currently projected to count 21 GP rounds and 42 races (due to the new MotoGP race weekend format that includes a MotoGP sprint race on the Saturdays). Yamaha Factory Racing MotoGP Test Team rider Cal Crutchlow will be joining Quartararo and Morbidelli at the Official MotoGP Sepang Test, as Yamaha intends to deploy all forces to make their 2023 campaign a success.

TAKAHIRO SUMI GM, MOTORSPORTS DEVELOPMENT DIV., YAMAHA MOTOR CO., LTD Since the Valencia Test, YMC‘s Motorsports Development Division worked tirelessly to make further steps. Using the feedback of riders and the team, we have made improvements with the aim to contend for the MotoGP World Title again this year. We thank our loyal supporters as well as all Yamaha employees for their Kando* spirit. We are starting this season with a blank slate and a positive mindset. We know that the level of MotoGP is higher than ever, and with 42 races the demands on the riders and the bikes reach new levels, but we are ready for the challenge. Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, and their Factory Team crews are fully motivated, so we are expecting lots of exciting racing to delight MotoGP fans around the world. *Kando: A Japanese word for the simultaneous feelings of deep satisfaction and intense excitement that we experience when we encounter something of exceptional value.

LIN JARVIS MANAGING DIRECTOR, YAMAHA MOTOR RACING "Last year our team achieved numerous successes whilst facing high-level competition and challenges. One of the highs that stood out, however, was the extension of our partnership with Monster Energy Company at the Catalan GP, which Fabio went on to win. In that moment, we were not only delighted to express our thanks for Monster Energy‘s continuous support and their faith in our team, but we also felt excited to look to a future exploring new opportunities to make the bond between Yamaha and Monster Energy even stronger. This year, we are entering our eleventh year with Monster Energy as our sponsor and our fifth season with them as our title sponsor. This occasion deserved a new livery and a fresh start that matches our military-like focus as we fight for the 2023 MotoGP title. As a part of the strong global alliance between Yamaha and Monster Energy, the new look-and-feel will also be adopted by Yamaha‘s factory teams in MX and Supercross, showing our unity. We are also thankful to our official team sponsors, partners, and suppliers, many of whom we have had long-term partnerships with. Competing at the top-tier of motorcycle racing has never been more challenging than the coming year, and it‘s thanks to the commitment and enthusiasm of our sponsors that we can concentrate on bringing the trophy home again. A full-on race calendar and additional sprint races mean we need to be focused, adaptable, and efficient right from the start of 2023 MotoGP testing."

FABIO QUARTARARO "My winter break didn‘t fully go as planned because I injured my hand during motocross training. But I‘ve kept working non-stop. I‘ve done a lot of cardio to make sure I‘m 100% fit for the 2023 season. My hand injury is fully recovered now too, so I feel ready to fight for the title again. We have the new camouflage livery, which is a nice change. I like the new look, and it‘s good to switch it up a bit. But more importantly, I am looking forward to start riding again. I am very curious to test the 2023 YZR-M1 in Sepang. We will work hard this season, as we always do. We have learned a lot in 2022, and now I just want to fight for the title again. My fans have been very supportive, sending me lots of messages over the winter. I‘m excited to see them at the tracks again this season. We will have some fun!"

FRANCO MORBIDELLI "We are making a fresh start today, with a new look. Everything has gone back to zero and anything is possible this season, so that is an exciting prospect. We‘ve ended 2022 with an improved feeling. Now it‘s important that we do a good job at the upcoming winter tests, so we will be ready to start the season in March with the first race in Portugal. There‘s a new race format, which will take some getting used to for the riders and the teams, but I see it as a positive change because it‘s something that the fans will enjoy. I want to thank the Indonesian fans who we saw at today‘s dealer meeting for their support. Their enthusiasm has given us a boost, and I can‘t wait to start the 2023 season in the best way possible." Read the full article

[reiisyung]

yamaha semakin di depan my ass

[aggilbewara]

Vega Force Warna Baru Meluncur, Tampil Makin Modern

Vega Force Warna Baru Meluncur, Tampil Makin Modern

Yamaha memanjakan para pecinta motor bebek di Tanah Air dengan melakukan penyegaran warna pada Vega Force. Di bulan Juni ini diperkenalkan dua warna barunya, yang menjadikan tampilannya semakin modern. Hadir dengan warna Metallic Black Gold dan Metallic Red yang berkarakter sporty, simpel dan modern. Diperkuat dengan grafisnya dengan sentuhan terkini membuat Vega Force warna baru ini tampil lebih…

[rinaaha]

Yang kamu perlu tau adalah mendiamkan mu tidak pernah mudah bagiku. Tapi kali ini, sekedar membalas pesanmu saja aku tidak mau. Bukan karena tidak ingin, tapi karena tidak mampu; ketidakmampuan ku kembali berharap dan kembali patah lagi. Putaran yang sama, aku tidak mau.

[towingmotor]

Ysuku Bikers : Moto Aid Malaysia (24jam Towing Motosikal ) sentiasa bersamamu... Towing Motor Murah 016-3778183 / 017-4387101 / 011-26407873 / 017-3283193 24jam , Dimana Jua

[pertamax7]

Gen Z Asal Riau Jadi Miliarder Berkat Yamaha

Gen Z Asal Riau Jadi Miliarder Berkat Yamaha ., salam pertamax7.com, Gen Z Asal Riau Jadi Miliarder Berkat Yamaha Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Yamaha semakin di depan. ada info resmi dari Pulau Jakarta berjudul #MiliarderYamaha Gen Z Asal Riau Jadi Miliarder Berkat Yamaha – Miliki Motor Yamaha dan Wujudkan Mimpimu!  Program Miliarder Yamaha 2024 telah berakhir dan sudah menemukan…

[terasbiker]

Tim Yamaha Racing Indonesia Dominasi Podium Juara dan ke-3 AP250 Home Race ARRC Mandalika 2024!

TerasBiker.com – Halo Sobat Bikers, Perjuangan all out para pembalap Pejuang Semakin di Depan Yamaha Racing Indonesia (YRI) membuahkan hasil maksimal pada home race gelaran seri 4 Asia Road Racing Championship (ARRC), 27-28 Juli 2024 di sirkuit Internasional Mandalika, Lombok NTB. Continue reading Tim Yamaha Racing Indonesia Dominasi Podium Juara dan ke-3 AP250 Home Race ARRC Mandalika 2024!

[iwan-fadila]

Para Pembalap Tim Yamaha Racing Indonesia Optimis Raih Poin Maksimal di ARRC 2023 China

motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarkatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Putaran ke-5 gelaran Asia Road Racing Championship (ARRC) 2023 akan berlangsung di Zhuhai International Circuit, China, 3-5 November. Tim Yamaha Racing Indonesia (YRI) dan “Pejuang Semakin di Depan” optimis dapat mendulang poin maksimal pada 2 kelas yang diikuti. Dalam hal ini,…

[marcquez]

If only there’s no pandemic around and Marc wasn’t injured... Pol and him would travel to Indonesia and reveal the Honda livery for this season, then go to the talkshow and have some fun

Also with Maverick and Fabio, I really wanna see them travel to Indonesia and say that iconic Yamaha slogan in Indonesian on tv ads

Fabio: “Yamaha, semakin di depan!”

Lin Jarvis and Maverick: “Full gaspoll!”