#xe tải mai phát

[xetaimaiphat]

Xe Tải Mai Phát

[diracsea]

ambedo (n.) khoảnh khắc u sầu khi cơ thể hoàn toàn chìm đắm trong những cảm giác sống động của các giác quan.

Trần Thùy Trang & Đỗ Duy Mạnh, multiverse!AU

Written in 2021

Phía nhà hướng Tây của khu tập thể, ở lưng chừng đoạn cầu thang dẫn từ chiếu nghỉ lên tầng sáu, cũng là tầng cao nhất, có một cái thang gỗ. Tôi không rõ cái thang đó của nhà nào, hay được dựng từ bao giờ, chỉ biết là nó đã ở đó từ ngày mẹ và tôi dọn đến đây sống. Thang tạo với hướng chéo của cầu thang một góc vuông, đầu trên bắc lên một ô cửa hình vuông được đục ngay bên dưới trần nhà. Cửa mỗi bề khoảng một mét, đủ rộng cho một người lớn có thể thoải mái chui qua. Có lẽ là một loại cửa thông gió, mẹ từng bảo vậy; hoặc là cửa thoát hiểm đề phòng khi cháy nhà, tôi trộm nghĩ thêm, khi không thấy lời giải thích của mẹ đủ thỏa mãn. May mắn là trong những ngày sống ở khu tập thể ấy, tôi chưa phải dùng ô cửa ấy để thoát khỏi một đám cháy nào. Mà xung quanh đây cũng nào có ai đi qua lối ấy đâu, ngoại trừ bác tổ trưởng tổ dân phố, đều đặn mỗi năm một lần, cứ khi nào sắp đến Tết là bác lại chui qua cửa để ra ngoài kiểm tra cái gì đó mà tôi không thể đoán được. Quãng thời gian còn lại trong năm, cánh cửa bị khóa chặt sau những chấn song rỉ sét.

Lần đầu thử trèo lên ô cửa đó, tôi sáu tuổi. Leo thang là việc bị cấm đối với tất cả đám trẻ con (một trong những điều hiếm hoi mà toàn thể người lớn trong khu đồng lòng), nhưng hôm ấy tôi đi học về sớm, mà nhà thì chẳng có ai, cả khu tập thể cũng im ắng một cách lạ thường. Vứt cặp sách bên dưới chiếu nghỉ, tôi vịn tay vào những bậc thang đầy bụi, hăm hở trèo lên. Chiếc thang rung rung, những lớp bụi bay tung lên trong không khí. Càng lên cao, đôi chân tôi càng run rẩy, tim đập càng mạnh, nhưng sự háo hức đã lấn át nỗi sợ trong tôi. Khi chạm đến cánh cửa, tôi không dám nhìn xuống dưới, sợ rằng chỉ cần mình hơi cúi đầu thôi, chiếc thang bằng cách nào đó sẽ gãy vụn và cả người tôi sẽ theo đôi chân chơi vơi rơi xuống vực thẳm sâu hun hút nào đó bất thình lình hiện ra giữa những bậc thang gỗ.

Thay vào đó, tôi chọn cách nhìn về phía trước. Và thứ tôi chứng kiến ở đó khiến cho tôi quên hết thảy mọi thứ xung quanh.

Có lẽ phải có đến hơn hai chục con mèo đang đi lại bên ngoài. Mèo lông trắng tuyền, mèo đen, mèo nhị thể, mèo tam thể đều đủ hết. Khoảng sân thượng không quá rộng, ôm sát lấy tường nhà, bề ngang chỉ tầm ba mét, nhưng đám mèo con nào con nấy dường như đều tìm được cho mình một chỗ thoải mái. Chúng nằm, ngồi, tự liếm lông, vờn nhau chí chóe. Dưới cái nắng cuối hè ngày hôm ấy, khung cảnh hiện ra trong tôi chẳng khác nào trong một bộ phim về thành phố chỉ toàn mèo mà tôi từng xem ngày nhỏ.

Tôi cứ ngây ra đó, nhìn chằm chằm vào đám mèo trên tầng thượng. Những nỗi sợ: sợ độ cao, sợ bí ẩn của sân thượng, sợ bị người lớn phát hiện... trong khoảnh khắc ấy đã không còn hiện diện trong tôi nữa. Năm sáu tuổi tôi không phải một đứa trẻ vô tri, theo như những tàn dư còn lại trong ký ức của tôi là vậy, nhưng khi đứng lặng người trên bậc thang cuối cùng của cái thang cao vút ấy, tôi không nghĩ gì cả. Tất cả những gì tôi nhớ được là những hình ảnh, những âm thanh, hơi ấm của nắng trên da thịt mình, gió mơn man thổi mớ tóc mái trước trán tôi bay bay, đôi bàn tay vịn chặt lấy thang, đôi chân tê chồn vì đứng một chỗ lâu quá. Mọi giác quan của tôi đều quá tải, đều choáng ngợp, đều lâng lâng.

Sau đó thì tôi không tự mình leo xuống được, và tôi đứng khóc thút thít cho đến khi con gái bác tổ trưởng dắt xe đi học về và hoảng hồn nhìn thấy đứa học sinh lớp một người bé như cục kẹo đang thu mình trên cái thang mà rõ ràng bố chị đã cấm tất cả trẻ con trong khu trèo lên. Hôm ấy mẹ lẽ ra đã cho tôi một trận no đòn nếu ông bố dượng mới của tôi - bố thằng Mạnh - không can lại.

-----

Nhưng không hiểu sao cái thang đó không bị dẹp đi, nó vẫn đứng ở đó, như một lời mời gọi. Và suốt những năm tháng sau này, tôi vẫn thỉnh thoảng leo lên đó, một cách bí mật hơn, khi đã chiến thắng được nỗi sợ độ cao muôn thuở. Chưa lần nào bác tổ trưởng mở cửa cho tôi, nhưng ngồi sau những song sắt và nhìn đám mèo hăm hở ăn những phần cơm mình chuẩn bị với tôi cũng là đủ. Tôi thơ thẩn đẩy cái bát nhựa đựng đầy cơm và dặm thêm vài miếng cá kho ra cho đám mèo, cả người chìm trong ánh nắng, thả lỏng các giác quan, cởi bỏ mọi buồn phiền, mọi âu lo, mọi ấm ức dai dẳng. Với một đứa trẻ còn chưa thể sắp xếp mớ hỗn độn trong lòng, dường như đó là cách giải quyết tốt nhất, bởi vì ngay từ khi còn nhỏ, tôi đã ý thức rất rõ ràng - ý thức, chứ không phải bản năng hay nỗi sợ - rằng tôi cần phải làm một đứa con ngoan.

Thằng Mạnh không quá hứng thú với cái thang. Những năm hai chị em tôi còn học cấp Một và hay phải tự trông nhau ở nhà, có nhiều hôm tôi rủ nó cùng lên ngắm đám mèo. Ban đầu nó cũng thích thú, có lẽ vì cảm giác được thám hiểm nơi nào đó mới, nhưng sau vài lần lên rồi chỉ ngồi thừ nơi bậc thang, nó chán ngay. Mạnh là đứa trẻ thông minh và quyết đoán, nhưng cũng lạnh lùng nhất mà tôi từng thấy. Tôi không chắc có bao giờ nó cảm thấy trong lòng có một mớ hỗn độn như tôi - dường như mọi thứ đối với nó lúc nào cũng tường minh rõ ràng, những khó khăn trong đời với nó như những bài toán mà chỉ cần kiên trì là giải được, và trong những lời giải dứt khoát của nó, dường như rất ít chỗ trống cho những tình cảm vẩn vơ. Trong những năm cuối cùng tôi còn sống với bố dượng và mẹ, họ đã từng thú nhận với tôi sự bất lực của họ trong việc khiến thằng Mạnh bộc lộ ra cảm xúc thực sự trong lòng nó.

Sau ngày chị em tôi về sống ở nhà bác, việc học hành thi cử và những áp lực vô hình đã ngăn tôi trở về khu tập thể cũ, mặc dù nghĩ lại, có lẽ đó mới là khoảng thời gian tôi cần trở về đó nhất. Suốt bốn năm qua, tôi chỉ thăm lại nơi đó vài lần, đều là vào đầu năm lớp mười. Bầy mèo vẫn còn đó, mặc dù chúng không còn là những con mèo tôi quen từ ngày xưa, và khi ngồi xuống bậc thang trên cùng, đắm mình vào trong ánh nắng úa của những ngày đầu đông, tôi ngạc nhiên thấy lòng mình vẫn có thể tĩnh lặng đến thế. Và khi tôi nhắm mắt lại, tôi thấy dường như một ô cửa bên trong tâm trí mình vừa mở tung ra, và tôi nhìn qua đó, thấy cô bé sáu tuổi năm nào vẫn đang nhoài người trên song sắt trong một buổi chiều rất xa xưa, như thể thời gian đã đi những cung đường phức tạp của nó và mang quá khứ trở lại an ủi tôi trong giây phút này. Ảo tượng chỉ đến trong thoáng chốc, nhưng khi tôi mở mắt ra, tôi thấy lệ đã nhòa trên mi.

[thongtacconghanoii]

Hut be phot tai Gia Lam gia cuc re BH 5 nam] HBPHL

Nhu Cầu Về Dịch Vụ Hút Bể Phốt Tại Gia Lâm Năm 2023

Huyện Gia Lâm nằm ở cửa ngõ phía Đông của thủ đô Hà Nội, một khu vực mang nhiều đặc trưng về kinh tế và văn hóa. Tại đây, các làng nghề truyền thống như gốm sứ, may mặc, chế biến lương thực, thực phẩm, cơ khí, và buôn bán cây giống đã và đang phát triển mạnh mẽ. Với sự chuyển mình hướng tới hiện đại hóa, Gia Lâm không chỉ thay đổi về cơ sở hạ tầng mà còn đối mặt với nhiều thách thức về môi trường, đặc biệt là xử lý chất thải sinh hoạt và công nghiệp.

Cùng với quá trình đô thị hóa, các khu dân cư và làng nghề tại Gia Lâm tập trung đông đúc, dẫn đến nhu cầu cấp thiết về xử lý chất thải hợp lý. Trong đó, dịch vụ hút bể phốt trở thành mối quan tâm hàng đầu không chỉ với các hộ gia đình mà còn với các doanh nghiệp và cơ sở sản xuất nhỏ lẻ.

Dấu Hiệu Bể Phốt Đầy Tại Gia Lâm

Bể phốt thường được đặt tại các vị trí khó quan sát như dưới nền nhà, khiến việc phát hiện tình trạng đầy trở nên phức tạp. Tuy nhiên, có những dấu hiệu rõ ràng giúp nhận biết vấn đề này. Chẳng hạn, nước trong nhà vệ sinh có thể tràn lênh láng bất thường hoặc cống thoát nước phát ra âm thanh lạ. Ở một số trường hợp, nước thải có thể tràn vào bồn tắm hoặc vòi hoa sen khi xả nước tại các khu vực khác như chậu rửa bát.

Mùi hôi tanh khó chịu cũng là một trong những dấu hiệu rõ rệt khi bể phốt quá tải. Cùng với đó, tốc độ xả nước của bồn cầu chậm hơn bình thường, chất thải chưa phân hủy hết xuất hiện ở cống thoát nước. Ngoài ra, khu vực xung quanh bể phốt có thể bị ô nhiễm, cỏ mọc xanh tốt bất thường do lượng chất thải hữu cơ tích tụ.

Cảnh Giác Trước Các Dịch Vụ Hút Bể Phốt Lừa Đảo

Tại Gia Lâm, tình trạng xuất hiện các đơn vị cung cấp dịch vụ hút bể phốt kém chất lượng đang là vấn đề nhức nhối. Một số tổ chức lừa đảo thường quảng cáo rầm rộ với giá "siêu rẻ" nhưng thực chất lại khiến khách hàng chịu nhiều thiệt hại về kinh tế mà vấn đề bể phốt vẫn không được giải quyết triệt để. Một trong những hình thức phổ biến là dán tờ rơi quảng cáo tại cột điện, tường nhà dân, thu hút người dân bằng các chiêu trò giảm giá hấp dẫn.

Nhiều đơn vị còn sử dụng địa chỉ ảo trên mạng xã hội để tạo lòng tin với khách hàng. Họ thường báo khống số lượng chất thải cần xử lý nhằm tăng chi phí dịch vụ. Điều này xảy ra phổ biến bởi không phải khách hàng nào cũng nắm rõ thông tin về thể tích bể phốt của mình.

Giá Cả Dịch Vụ Hút Bể Phốt Tại Gia Lâm Năm 2023

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao, các công ty hút bể phốt uy tín tại Gia Lâm đã công bố bảng giá dịch vụ minh bạch, giúp người dân dễ dàng lựa chọn đơn vị phù hợp. Theo thông tin mới nhất, giá dịch vụ dao động tùy thuộc vào dung tích xe hút. Cụ thể, xe 0,7 khối có giá 170.000 VNĐ, trong khi xe 10 khối là 1.500.000 VNĐ và xe 20 khối lên tới 3.250.000 VNĐ. Để đảm bảo tính chính xác về chi phí, khách hàng được khuyến khích liên hệ trực tiếp qua đường dây nóng của các đơn vị uy tín để nhận tư vấn cụ thể.

Quy Trình Hút Bể Phốt Chuẩn Tại Gia Lâm

Quy trình hút bể phốt đúng chuẩn được thực hiện bởi các đơn vị uy tín đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu quả và tránh những rủi ro không đáng có. Đầu tiên, nhân viên kỹ thuật sẽ xác định vị trí lỗ hút bể phốt, thường là nắp bảo dưỡng hoặc cổ thoát phân. Tiếp theo, các ống hút sẽ được nối từ đầu bồn chứa đến vị trí cần xử lý.

Khi mở nắp bảo dưỡng, một trong những lưu ý quan trọng là phải tránh gây ra mùi hôi ảnh hưởng đến môi trường xung quanh. Sau đó, đội ngũ nhân viên sẽ tháo và hút chất thải từ bể phốt, đảm bảo toàn bộ chất thải được xử lý triệt để. Một bước không thể thiếu là kiểm tra đồng hồ đo trên bồn chứa để xác nhận khối lượng chất thải đã được hút ra.

Sau khi hoàn tất, bể phốt sẽ được vệ sinh sạch sẽ, nắp bảo dưỡng được đóng lại, hoặc bồn cầu sẽ được lắp đặt lại như ban đầu. Cuối cùng, quá trình nghiệm thu được thực hiện dưới sự giám sát của khách hàng, đảm bảo bể phốt sạch sẽ trước khi thanh toán và nhận phiếu bảo hành.

Kết Luận

Nhu cầu hút bể phốt tại Gia Lâm năm 2023 ngày càng gia tăng do sự phát triển mạnh mẽ của các làng nghề và đô thị hóa. Tuy nhiên, trước sự xuất hiện của các dịch vụ kém chất lượng, người dân cần cẩn trọng lựa chọn các đơn vị uy tín, đảm bảo quyền lợi và chất lượng dịch vụ. Để tránh tình trạng "tiền mất tật mang", việc nắm rõ các dấu hiệu bể phốt đầy, hiểu biết về giá cả và quy trình dịch vụ là điều cần thiết. Nếu cần hỗ trợ, người dân tại Gia Lâm có thể liên hệ với các đơn vị chuyên nghiệp để được tư vấn và phục vụ một cách tốt nhất.

Nguồn tham khảo: https://thongtaccong.net.vn/hut-be-phot-tai-gia-lam-gia-re/

[theglobalcitysr]

Nut giao An Phu: Ha tang giao thong chien luoc The Global City

Nút giao An Phú là một trong những công trình hạ tầng giao thông quan trọng tại TP Thủ Đức, đóng vai trò chiến lược trong việc cải thiện kết nối và giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Dự án không chỉ nâng cao chất lượng giao thông đô thị mà còn là đòn bẩy gia tăng giá trị bất động sản, đặc biệt với dự án The Global City nằm trong khu vực thụ hưởng trực tiếp từ hạ tầng này.

Quy hoạch nút giao An Phú – Cú hích hạ tầng giao thông TP Thủ Đức

Vị trí và thiết kế nổi bật

Nút giao An Phú được xây dựng tại giao điểm của các tuyến đường huyết mạch như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đường Mai Chí Thọ, và Đồng Văn Cống. Đây là khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông do lưu lượng phương tiện cao. Với vai trò là cửa ngõ phía Đông thành phố, việc xây dựng nút giao An Phú mang ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông đô thị TP.HCM.

Dự án được thiết kế với quy mô hiện đại, bao gồm ba tầng:

Cầu vượt chữ Y: Kết nối đường Mai Chí Thọ và Lương Định Của, giúp lưu thông trực tiếp đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Mỗi nhánh cầu có hai làn xe, rộng 9m và cao 4,75m, cho phép phương tiện di chuyển với tốc độ tối đa 50km/h.

Hầm chui HC1 và HC2: Được thiết kế song song, với tổng chiều dài 915m, giúp giảm tải lưu lượng xe trên các tuyến đường phía trên. Hầm HC1 dẫn từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây về Mai Chí Thọ, trong khi HC2 kết nối với các khu vực lân cận.

Tháp trung tâm: Cao 36m, được thiết kế hình nón ngược bằng khung thép mạ kẽm. Tháp này không chỉ tạo điểm nhấn thẩm mỹ mà còn kết hợp cùng hệ thống chiếu sáng nghệ thuật và đài phun nước, mang lại không gian cảnh quan ấn tượng.

Tiến độ thi công năm 2024

Dự án nút giao An Phú được khởi công từ cuối năm 2022 và đến nay đã đạt 55% tiến độ tổng thể. Các hạng mục chính như cầu vượt, hầm chui, và tháp trung tâm đang được triển khai đồng bộ theo phương pháp “cuốn chiếu” – vừa thi công vừa đảm bảo lưu thông.

Trong năm 2024, một số mốc quan trọng sẽ được hoàn thiện:

Cầu Bà Dạt: Hoàn tất vào tháng 8/2024.

Cầu Giồng Ông Tố 2: Hoàn thành tháng 9/2024.

Hầm chui HC1: Dự kiến đưa vào sử dụng cuối năm 2024.

Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành và đưa vào hoạt động cuối năm 2025, mang lại diện mạo hoàn toàn mới cho khu vực.

Khám phá lý do nên mua căn hộ tại dự án trong giai đoạn này ngay tại: Có nên mua căn hộ Global City năm 2025

Tác động của nút giao An Phú đến dự án The Global City

Cải thiện kết nối giao thông cho cư dân

Với khoảng cách chỉ 1km từ nút giao An Phú, dự án The Global City được hưởng lợi trực tiếp từ sự cải thiện hạ tầng giao thông này. Nút giao giúp cư dân di chuyển thuận tiện đến trung tâm thành phố như Quận 1, Thủ Thiêm và các khu vực lân cận như Quận 7, Bình Thạnh.

Ngoài ra, việc rút ngắn thời gian di chuyển trên các tuyến đường huyết mạch không chỉ cải thiện chất lượng sống mà còn tăng tính kết nối giữa khu vực phía Đông TP.HCM với các vùng kinh tế trọng điểm như Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Điều này góp phần khẳng định vị thế của The Global City là một trung tâm đô thị mới tại TP.HCM.

Ngoài nút giao An Phú, đường Liên Phường cũng là một trong những hạ tầng tác động lớn đến dự án. Thông tin chi tiết tại: đường Liên Phường - lợi thế cho The Global City

Gia tăng giá trị bất động sản khu vực

Sự hoàn thiện của nút giao An Phú không chỉ thay đổi bộ mặt hạ tầng giao thông mà còn là yếu tố tạo động lực lớn cho bất động sản tại khu vực. Đối với The Global City, dự án hạ tầng này là lợi thế cạnh tranh vượt trội, giúp tăng sức hút với cả nhà đầu tư trong nước và quốc tế.

Nhiều chuyên gia nhận định, sự đồng bộ giữa hạ tầng giao thông và tiện ích đô thị sẽ thúc đẩy giá trị bất động sản trong khu vực tăng trưởng bền vững. Ngoài ra, hạ tầng hiện đại còn tạo điều kiện để phát triển các dịch vụ thương mại, tiện ích công cộng, từ đó nâng cao chất lượng sống của cư dân tại The Global City.

Nút giao An Phú là biểu tượng mới trong hạ tầng giao thông TP Thủ Đức, mang lại giải pháp hiệu quả cho bài toán ùn tắc và kết nối đô thị. Không chỉ là dự án giao thông trọng điểm, nút giao này còn mở ra tiềm năng phát triển mạnh mẽ cho bất động sản khu vực, đặc biệt với dự án The Global City – nơi hội tụ giá trị sống đẳng cấp và cơ hội đầu tư bền vững.

[kien-thuc-noi-that]

Quán trà sữa ngoài trời

Kinh doanh quán trà sữa ngoài trời đang trở thành một xu hướng phổ biến trong ngành dịch vụ ẩm thực thực sự. Với không gian mở, thoáng đãng và phong cách thiết kế độcg, mô hình này dễ dàng thu hút khách hàng ở mọi lì tuổi. Tuy nhiên, để thành công với một quán trà sữa ngoài trời , bạn cần chú ý từ khâu lên ý tưởng, thiết kế không gian, xây dựng thực đơn cho chiến lược tiếp thị. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cách xây dựng và phát triển một quán trà sữa ngoài trời hút khách.

1. Vì Sao Nên Chọn Mô Hình Trà Sữa Ngoài Trời?

Xu hướng của không gian mở

Trong nhịp sống hiện đại, ngày càng nhiều người tìm kiếm những không gian ngoài trời để thư giãn, gặp gỡ bạn bè, thay vì gò bó trong các quán cà phê kín mít. Trà sữa ngoài trời đáp ứng được nhu cầu này với không gian thoải mái và gần gũi với thiên nhiên.

Thu hút đa dạng khách hàng

Không gian ngoài trời không chỉ thu hút giới trẻ mà còn là điểm đến yêu thích của các gia đình, cặp đôi hoặc khách du lịch muốn thưởng thức trà sữa trong không khí thoáng mát.

Thiết bị chi phí tối ưu

So với các quán trà sữa trong nhà, quán ngoài trời thường yêu cầu chi phí đầu tư thấp hơn, đặc biệt khi tận dụng các khu vực công cộng như vỉa hè, sân vườn hoặc khu vực bên cạnh công viên.

2. Chọn Vị Trí Lý Tưởng Cho Quán Trà Sữa Ngoài Trời

Tiêu chí chọn địa điểm

Một địa điểm lý tưởng không chỉ có lượng khách qua lại đông mà còn phải dễ dàng tiếp cận. Các tiêu chí cần lưu ý bao gồm:

Gần khu dân cư, trường học, văn phòng: Đây là những khu vực có đông khách hàng tiềm năng.

Không gian rộng và thoáng mát: Giúp khách hàng thoải mái khi ngồi lâu.

Chỗ đỗ xe thuận tiện: Đảm bảo khách hàng không gặp khó khăn trong việc tìm chỗ đỗ xe.

Tận dụng cảnh quan tự nhiên

Nếu quán của bạn có thể tận dụng những yếu tố như cây xanh, hồ nước hay ánh sáng tự nhiên, đây sẽ là lợi thế lớn giúp tăng sức hút.

3. Thiết Kế Quán Trà Sữa Ngoài Trời Hút Mắt

Lựa chọn phong cách thiết kế

Phong cách thiết kế không gian là yếu tố quan trọng tạo ấn tượng đầu tiên với khách hàng. Một số gợi ý:

Phong cách cổ điển : Dùng bàn gỗ, đèn lồng cổ điển và cây xanh để tạo không gian ấm cúng.

Phong cách trẻ trung hiện đại : Dùng bàn ghế kim loại, màu sắc tươi sáng và đèn LED để thu hút giới trẻ.

Phong cách Bohemian : Sử dụng thảm, gối tựa và đồ trang trí thủ công để mang đến cảm giác tự do, tự làm.

Trang trí không gian nổi bật

Đèn trang trí : Đèn nhấp nháy hoặc đèn treo trên cây sẽ làm không gian quán rượu linh hơn vào buổi tối.

Khu vực check-in : Tạo các góc chụp ảnh đẹp mắt với phông nền hoa hoặc khẩu hiệu độc lập.

Bố trí hợp lý : Đảm bảo khoảng cách giữa các bàn để khách hàng không có khoảng trống riêng.

==>Xem thêm: Thiết kế quán nước ép trái cây

4. Xây Dựng Menu Trà Sữa Ngoài Trời Hấp Dẫn

Đồ uống đặc trưng

Một quán trà sữa ngoài trời thành công không thể thiếu một menu đồ uống đa dạng và chất lượng. Các món nên có:

Trà sữa truyền thống: Với các hương vị như trà xanh, trà đen, matcha kết hợp với trân châu, pudding.

Trà trái cây: Thanh mát và tốt cho sức khỏe, phù hợp với những ngày hè nóng bức.

Trà sữa sáng tạo: Kết hợp các topping độc đáo như thạch phô mai, kem cheese.

Đồ ăn kèm

Bánh ngọt: Bánh su kem, bánh macaron, hoặc bánh bông lan nhỏ.

Đồ ăn vặt: Khoai tây chiên, gà xiên que, hoặc xúc xích chiên giòn.

5. Tận Dụng Công Nghệ Trong Vận Hành

Đặt hàng và thanh toán trực tuyến

Sử dụng các nền tảng giao hàng hoặc thiết kế website riêng để khách hàng có thể đặt hàng dễ dàng. Đồng thời, tích hợp thanh toán không dùng tiền mặt để tăng sự tiện lợi.

Quản lý thông minh

Áp dụng phần mềm quản lý để theo dõi doanh thu, kiểm tra nguyên liệu tồn kho và đánh giá hiệu quả hoạt động hàng ngày.

6. Quảng Bá Quán Trà Sữa Ngoài Trời

Sử dụng mạng xã hội

Mạng xã hội là công cụ quảng bá mạnh mẽ. Bạn có thể:

Chia sẻ hình ảnh không gian quán và đồ uống hấp dẫn.

Tổ chức các chương trình khuyến mãi hoặc sự kiện để thu hút khách.

Khuyến khích khách hàng chụp ảnh và đăng tải với hashtag của quán.

Tổ chức sự kiện tại quán

Đêm nhạc acoustic : Thu hút khách vào buổi tối với không gian thư giãn.

Workshop nhỏ : Như làm bánh, vẽ tranh để tạo sự gắn kết với khách hàng.

7. Tối Ưu Hóa Trải Nghiệm Khách Hàng

Chăm sóc khách hàng tận tâm

Đào tạo nhân viên với thái độ phục vụ chuyên nghiệp, luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng.

Chương trình khách hàng trung thành

Tặng thẻ tích điểm hoặc giảm giá cho khách hàng thường xuyên để tăng sự gắn kết và khuyến khích quay lại.

8. Phát Triển Quán Trà Sữa Ngoài Trời Dài Hạn

Đa dạng hóa sản phẩm

Liên tục bổ sung món mới để giữ chân khách hàng, ví dụ như trà nóng vào mùa đông hoặc sinh tố vào mùa hè.

Mở rộng không gian

Nếu bạn thành công, hãy cân nhắc mở thêm chi nhánh hoặc mở rộng quy mô quán trà sữa ngoài trời để phục vụ nhiều khách hàng hơn.

Kết Luận

Xây dựng một quán trà sữa ngoài trời thành công không chỉ cần ý tưởng sáng tạo mà còn phải có chiến lược kinh doanh hiệu quả. Từ việc lựa chọn địa điểm, thiết kế không gian, phát triển menu đến quảng bá và chăm sóc khách hàng, mỗi bước đều đóng vai trò quan trọng trong việc tạo nên sức hút cho quán. Hãy đầu tư thời gian và tâm huyết để biến ý tưởng của bạn thành hiện thực, và chắc chắn rằng quán trà sữa ngoài trời của bạn sẽ trở thành điểm đến yêu thích của nhiều người!

[truongdaylaixethanhconghcm]

Thi bang lai xe may o dau

Với việc chọn địa điểm thi bằng lái xe máy ở tp hồ chí minh thì câu “học ở đâu” rất quan trọng. Do nhu cầu tăng cao, vì vậy những trung tâm giả mộc lên vô vàng, khiến cho học viên bị dính vô các bẫy quảng cáo thi bằng lái xe máy bao đậu, nhưng tất cả là bằng giả, bằng lái không có trên hệ thống của sở giao thông vận tải. Cho nên trường dạy lái ô tô sẽ gợi ý 1 trung tâm thi bằng lái xe máy uy tín ở TPHCM.

Trung tâm dạy lái xe Thành Công: 439 Hoàng Văn Thụ, Phường 4, Quận Tân Bình.

Trung tâm giáo dục nghề nghiệp lái xe Hóc Môn: 2244/10 Quốc lộ 22 , xã Tân Hiệp , huyện Hóc Môn, TP. HCM.

Trung tâm dạy nghề tư thục lái xe Thăng Long: 464 Lý Thái Tổ, Phường 10, Quận 10.

Trung tâm dạy nghề lái xe Hiệp Phát: A1/18B Thế Lữ, Ấp 1, xã Tân Nhựt, huyện Bình Chánh.

Trung tâm dạy nghề Thành Đạt: 1171 Nguyễn Văn Tạo, xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.

Trung tâm giáo dục nghề nghiệp lái xe Thống Nhất: 91L cư xá Lý Thường Kiệt, Nguyễn Kim, P. 7, Quận 10.

Trung tâm giáo dục nghề nghiệp Bách Việt: 343/30 Sư Vạn Hạnh, P. 12, Quận 10,

Trung tâm GDNN-GDTX quận 6: 687 Hồng Bàng, Phường 6, Quận 6.

Trung tâm GDNN-GDTX quận 10: 367 CMT8, Phường 12, Quận 10.

Trung tâm GDNN-GDTX quận 11: 33 đường 52, cư xá Lữ Gia, Phường 15, Quận 11.

[taxitaithinhhung]

Thịnh Hưng nhận chở hàng chở đồ bằng taxi tải giá rẻ

Taxi Tải Thịnh Hưng luôn là sự lựa chọn hàng đầu trong lĩnh vực cho thuê xe tải và taxi tải tại Hà Nội. Với kinh nghiệm dày dặn, đội ngũ tài xế tận tâm và mức giá cạnh tranh, chúng tôi mang đến giải pháp vận chuyển tối ưu, đảm bảo an toàn và hiệu quả cho mọi khách hàng.

Lý do chọn dịch vụ của Taxi Tải Thịnh Hưng

Taxi Tải Thịnh Hưng mang đến sự đa dạng về tải trọng đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển với các loại xe từ 500kg, 1 tấn phù hợp chuyển nhà nhỏ lẻ, đến xe 1.5 tấn, 2.5 tấn cho hàng hóa trung bình, và xe lớn từ 3.5 tấn đến 5 tấn để chở hàng hóa lớn, liên tỉnh. Đội ngũ tài xế giàu kinh nghiệm thông thạo các tuyến đường, cùng nhân viên hỗ trợ bốc xếp nhanh nhẹn, cẩn thận, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa. Chúng tôi cam kết giá cả cạnh tranh minh bạch, không phát sinh chi phí ngoài hợp đồng, với báo giá chi tiết ngay từ đầu, phù hợp từng loại xe và lộ trình. Dịch vụ hoạt động linh hoạt 24/7 kể cả ngày l��, luôn sẵn sàng đáp ứng yêu cầu gấp rút và đảm bảo đúng tiến độ, mang đến trải nghiệm vận chuyển tiện lợi và tin cậy nhất.

Các dịch vụ nổi bật của Taxi Tải Thịnh Hưng

Thuê xe tải chở hàng Hà Nội Với đội ngũ tài xế giàu kinh nghiệm và thông thạo đường phố, chúng tôi đảm bảo vận chuyển nhanh chóng và an toàn. Nếu cần, bạn còn được hỗ trợ bốc xếp tận nơi, giúp tiết kiệm thời gian và công sức.

Dịch vụ chuyển nhà trọn gói Không chỉ là vận chuyển, chúng tôi hỗ trợ bạn từ việc đóng gói đồ đạc đến sắp xếp gọn gàng tại nhà mới. Với quy trình chuyên nghiệp, mọi tài sản của bạn sẽ được bảo vệ an toàn tuyệt đối.

Chuyển văn phòng chuyên nghiệp Hiểu rõ tầm quan trọng của thời gian đối với doanh nghiệp, Thịnh Hưng cam kết hoàn thành việc chuyển văn phòng nhanh chóng và hiệu quả, hạn chế tối đa sự gián đoạn công việc.

Vận chuyển hàng hóa liên tỉnh Nếu bạn cần vận chuyển đường dài, chúng tôi cung cấp dịch vụ với mức giá hợp lý, đảm bảo an toàn và đúng tiến độ cho mọi chuyến hàng.

Hỗ trợ bốc xếp và tháo lắp đồ nội thất: Không chỉ vận chuyển, đội ngũ của chúng tôi còn sẵn sàng giúp bạn bốc xếp và lắp ráp đồ đạc theo yêu cầu, mang lại sự tiện lợi tối đa.

Với Taxi Tải Thịnh Hưng, mọi nhu cầu vận chuyển của bạn đều được đáp ứng một cách trọn vẹn!

TAXI TẢI THỊNH HƯNG CS 1: Số 380 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội CS 2: Ngõ 167, Dương Quảng Hàm, Q. Cầu Giấy, Tp. Hà Nội CS 3: Số 58 ngõ 126 Giảng Võ, Kim Mã, Đống Đa, Hà Nội CS 4: Số 99 Quỳnh Mai, Hai Bà Trưng, Hà Nội CS 5: Số 206 Quang Trung, Hà Đông, Hà Nội CS 6: Tòa HH3A P. Linh Đàm, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội Email: taxitaithinhhung@gmail.com Điện thoại: 0356 733 733 - 0973 868 116

[hyundaiviethanvn]

Tại Sao Nên Mua Hyundai W11S Thùng Bạt 7 Tấn

Dưới đây là lý do bạn không thể bỏ lỡ Hyundai W11S thùng bạt!

Sau khi thông tin phiên bản Hyundai W11S được lắp ráp và nâng cấp từ nền Hyundai Mighty 110SP với tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mới. Rất nhiều khách hàng quan tâm và liên hệ với Hyundai Việt Hàn để được tư vấn mức giá bán, thông số kỹ thuật, và có những điểm khác biệt so với chiếc xe 7 tấn Hyundai cũ trước đây. 

Sau mỗi chu kỳ nâng mức tiêu chuẩn khí thải, sẽ khiến mỗi sản phẩm tiếp đó có mức giá tăng cao từ 15% đến 20%. Quy định này đã trải qua trong nhiều năm như từ Euro 2 lên Euro 3, rồi từ Euro 3 lên Euro 4...và với chiếc xe tải W11S thùng bạt thùng không phải ngoại lệ đó. Để giúp quý vị hiểu rõ, và những lý do không thể bỏ qua về ưu điểm vượt trội mà Hyundai W11S thùng bạt mang đến người dùng. Xin mời quý vị đọc thêm dưới đây : 

Giá xe Hyundai W11S thùng bạt không thay đổi

Như đã nói ở trên, giá bán là một yếu tố quan trọng để người mua có thể cân đối tài chính. Rất may mắn, trong lần nâng cấp chiếc xe thùng bạt W11S này thì nhà sản xuất không hề tăng giá so với phiên bản cũ. Vẫn được giữ nguyên nền động cơ và sử dụng công nghệ tuần hoàn khí thải. Đó là lý do mà Hyundai W11S thùng mui bạt không tăng giá.

https://hyundaiviethan.vn/ckfinder/images/gia-xe-hyundai-w11s-thung-bat.jpg

Hiện nay, giá xe W11S mui bạt đang được chào bán 745 triệu đối với thùng tiêu chuẩn và 775 triệu đối với phiên bản thùng bạt inox. Giá này chưa bao gồm chi phí đăng ký, đăng kiểm và các chi phí phát sinh khác. Quý vị nên liên hệ trực tiếp với nhân viên tư vấn bán hàng để nhận được ưu đãi và mức giá chuẩn xác nhất. 

Tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường 

Hyundai W11S thùng bạt với tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mang đến bước tiến vượt bậc trong ngành vận tải. Việc nâng cấp lên Euro 5 không chỉ giúp giảm đáng kể lượng khí thải độc hại, bảo vệ môi trường sống mà còn nâng cao hiệu quả nhiên liệu, tiết kiệm tới 15% so với thế hệ cũ. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận hành mà còn thể hiện cam kết của Hyundai trong việc hướng đến sự phát triển bền vững, đồng thời mang lại giá trị kinh tế vượt trội cho các doanh nghiệp vận tải. Với Hyundai W11S, bạn không chỉ sở hữu một chiếc xe tải mạnh mẽ mà còn góp phần xây dựng một tương lai xanh hơn.

Dễ dàng vận hành, thân thiện người dùng 

Hyundai W11S thùng bạt nổi bật với thiết kế ngoại thất và nội thất quen thuộc, tương đồng với các dòng xe tải Hyundai 7 tấn trước đây, mang lại cảm giác dễ dàng vận hành và thân thiện với người dùng. Sự kế thừa này không chỉ giúp tài xế nhanh chóng làm quen với xe mà còn đảm bảo việc tìm kiếm và thay thế phụ tùng trở nên thuận tiện hơn. Đặc biệt, chi phí vận hành của Hyundai W11S rất thấp, nhờ sự tối ưu trong thiết kế và công nghệ. Đây chính là sự lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp cần một dòng xe bền bỉ, hiệu quả và dễ dàng bảo dưỡng.

Mua xe Hyundai W11S thùng bạt trả góp vay cao nhất 

Hyundai W11S thùng bạt không chỉ thu hút bởi chất lượng vượt trội mà còn bởi chính sách hỗ trợ tài chính hấp dẫn từ các ngân hàng. Khách hàng có thể dễ dàng sở hữu dòng xe tải 7 tấn mui bạt đời mới này với gói vay trả góp lên đến 80% giá trị xe, tùy thuộc vào hồ sơ và khả năng tài chính. Mức vay phổ biến ở mức 70%, đảm bảo phù hợp với đa số nhu cầu người mua. Các ngân hàng đối tác luôn sẵn sàng hỗ trợ thủ tục nhanh gọn, lãi suất ưu đãi, giúp việc sở hữu Hyundai W11S trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Với chính sách linh hoạt này, đầu tư vào một chiếc xe tải chất lượng để phát triển kinh doanh chưa bao giờ đơn giản đến thế!

Thông số kỹ thuật Hyundai Mighty W11S thùng bạt 

Nội dungThông sốTên sản phẩmHyundai New Mighty W11SXuất xứHyundai Loại xeXe ô tô tảiLoại ThùngThùng khung mui phủ bạtKích thước tổng thể6,875 x 2,280 x 2,910 mmKích thước thùng mui bạt4,920 x 2,130 x 1,580/1,880 mmTổng tải trọng 10,600 KGTải trọng 6,750 KGChiều dài cơ sở3,775 mmVệt bánh xe trước / sau1,680 / 1,495 mmKhoảng sáng gầm xe215 mmBán kính vòng quay tối thiểu6,9 mCỡ lốp (Trước / Sau)8.25-16Động cơD4GA – 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, tăng ápDung tích xi lanh3,933 ccCông suất tối đa170 PSTiêu chuẩn khí thảiEuro 5Hộp số sàn6 cấp (5 tiến, 1 lùi)Hệ thống treo (Trước / Sau)Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lựcHệ thống phanh (trước/ sau)Dẫn động thủy lực 2 dòng chân không, kiểu đĩa phía trước và tang trống phía sauHệ thống phanh tayTác động lên hệ thống truyền lực / cơ khí

=> THAM KHẢO THÊM :  

Tổng Đại Lý Hyundai Việt Hàn

Showroom 1: Km21 thị trấn Đông Anh, Hà Nội

Showroom 2: 5-7 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội

Văn Phòng:  Số 720 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội

Hotline : 0984 085 899

Email : truongdongmotor@gmail.com

Nguồn : https://hyundaiviethan.vn/product/hyundai-w11s-thung-bat

[chuyennhamiennamcom]

Dịch vụ chuyển nhà quận 3 TPHCM trọn gói

Hú hồn! Chuyển nhà tưởng dễ mà hóa ra khó trăm bề. Đóng gói lỉnh kỉnh, khuân vác nặng nhọc, chưa kể đường xá quận 3 chật chội, tìm chỗ đậu xe tải cũng gian nan 😭. May sao mình tìm được dịch vụ chuyển nhà trọn gói ở quận 3 vừa rẻ vừa uy tín, đúng là cứu tinh! ✨

Sao mình lại chọn dịch vụ chuyển nhà trọn gói?

Tiết kiệm thời gian & công sức: Thay vì tự mình vất vả, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp lo hết từ A đến Z, mình chỉ việc "dọn người" qua nhà mới thôi. 😂

An toàn cho đồ đạc: Đóng gói cẩn thận, vận chuyển bằng xe tải chuyên dụng, bảo hiểm đầy đủ, khỏi lo va đập, hư hỏng. 👍

Chi phí hợp lý: Bảng giá công khai minh bạch, không phát sinh lằng nhằng. Mà tính ra còn rẻ hơn tự dọn, vì mình không phải thuê xe, thuê người bốc vác. 😉

Nhân viên nhiệt tình, chu đáo: Hỗ trợ tận tâm từ khâu khảo sát, đóng gói đến lắp đặt, sắp xếp đồ đạc tại nhà mới. 😍

Kinh nghiệm xương máu khi chuyển nhà quận 3:

Chọn ngày giờ đẹp, tránh giờ cao điểm kẻo kẹt xe dài cổ. 🚗

Lên danh sách đồ đạc, đóng gói trước những món ít dùng. 📦

Nếu ở chung cư thì báo với ban quản lý để đặt thang máy, chỗ đậu xe. 🏢

Đọc kỹ hợp đồng trước khi ký nhé! 📑

Mình highly recommend dịch vụ chuyển nhà quận 3 trọn gói cho những ai đang có kế hoạch chuyển nhà. Nhẹ nhàng, nhanh chóng, lại còn tiết kiệm. 🎉

[dachivn]

Tìm hiểu về vật liệu Polyurethane

Polyurethane là vật liệu hiệu suất toàn diện với nhiều đặc tính nổi bật. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu định nghĩa, đặc tính và ứng dụng của nó.

1. Vật liệu PU là gì?

Polyurethane là một loại polymer có chứa nhóm urethane (-NHCOO) trong chuỗi polymer chính, tên đầy đủ là polyurethane hoặc polymer isocyanate. Viết tắt là PU.

Polyurethane là một loại elastomer nằm giữa nhựa và cao su, cung cấp một bộ tính chất toàn diện khác biệt với nhựa và cao su thông thường. Nó được coi là vật liệu polyme hữu cơ mới nổi và thường được gọi là "nhựa chính thứ năm".

Chất đàn hồi polyurethane thể hiện các đặc tính tuyệt vời như khả năng chống mài mòn, khả năng chống hóa chất, độ bền kéo, độ đàn hồi cao, khả năng chịu tải trọng áp suất cao, khả năng chống mài mòn vượt trội, khả năng hấp thụ sốc hiệu quả, khả năng chống rách, khả năng chống bức xạ, độ bền tổng thể cao và khả năng chịu tải trọng cao trong khi vẫn cung cấp khả năng hấp thụ sốc và đệm. Đồng thời, chất đàn hồi polyurethane có nhiều độ cứng khác nhau, từ Shore A10 đến A100 và hiện có những sản phẩm có độ cứng vượt quá Shore A100.

Bởi vì hiệu suất tuyệt vời của nó và được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, như công nghiệp nhẹ, công nghiệp hóa chất, điện tử, dệt may, y tế, xây dựng, vật liệu xây dựng, ô tô, quốc phòng, hàng không vũ trụ, hàng không, v.v.

Polyurethane được hình thành bằng cách trùng hợp polyisocyanate và polyhydroxy polymer. Đây là hợp chất polymer chứa nhiều phân đoạn chuỗi urethane lặp lại (-NHCOO-) trên chuỗi chính của polymer.

Polyurethane là một loại vật liệu polyme duy nhất trong lĩnh vực nhựa, cao su, bọt, sợi, lớp phủ, chất kết dính và polyme chức năng có ứng dụng quan trọng trong lĩnh vực vật liệu polyme tổng hợp, sản phẩm thâm nhập vào mọi mặt của nền kinh tế quốc dân, đã trở thành vật liệu polyme hiện nay có nhiều loại nhất, được sử dụng rộng rãi nhất, là vật liệu tổng hợp hữu cơ đặc biệt phát triển nhanh nhất.

2. Lịch sử vật liệu polyurethane

Vào những năm 1930, các nhà khoa học Đức lần đầu tiên tổng hợp polyurethane, nhưng do trình độ kỹ thuật hạn chế vào thời điểm đó nên polyurethane không được sử dụng rộng rãi.

Cho đến những năm 1950, với sự cải tiến liên tục của công nghệ tổng hợp, polyurethane bắt đầu được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, ô tô, đồ nội thất và các lĩnh vực khác. Vào những năm 1960, bọt polyurethane bắt đầu được sử dụng rộng rãi trong cách nhiệt tòa nhà.

Vào những năm 1970, vật liệu polyurethane bắt đầu được sử dụng trong sản xuất giày dép và đóng gói. Đồng thời, vật liệu đàn hồi polyurethane cũng bắt đầu được sử dụng rộng rãi.

Vào những năm 1980, lĩnh vực ứng dụng của vật liệu polyurethane được mở rộng hơn nữa và bắt đầu được sử dụng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, điện tử, y tế và các lĩnh vực khác.

Sau những năm 1990, cùng với nhận thức ngày càng tăng về bảo vệ môi trường, vấn đề bảo vệ môi trường của vật liệu polyurethane cũng được nhấn mạnh và các vật liệu polyurethane thân thiện với môi trường hơn đã bắt đầu được phát triển.

Vào thế kỷ 21, lĩnh vực ứng dụng của vật liệu polyurethane đã mở rộng hơn nữa và đồng thời, những cải tiến công nghệ liên tục được thực hiện để phát triển các vật liệu polyurethane có hiệu suất cao hơn và thân thiện với môi trường hơn.

3. Đặc điểm của vật liệu PU

3.1 Khả năng phản ứng: Polyurethane là một loại polymer được tạo ra bằng phản ứng giữa isocyanat và polyol nên có khả năng phản ứng.

3.2 Độ mềm và độ cứng có thể điều chỉnh: độ cứng của PU có thể điều chỉnh bằng cách điều chỉnh tỷ lệ isocyanate và polyol. Từ Shore A10-100, PU có độ cứng cao hơn có thể được sử dụng để gia công CNC.

3.3 Khả năng chống mài mòn: Polyurethane có khả năng chống mài mòn tốt và phù hợp với các ứng dụng đòi hỏi khả năng chống mài mòn, chẳng hạn như đế giày và lốp xe. Khả năng chống mài mòn gấp 3 đến 5 lần so với cao su thông thường. Chống trầy xước, không gây tiếng ồn, tuổi thọ cao, chi phí thấp, vật liệu polyurethane có khả năng chống mài mòn và độ đàn hồi tuyệt vời. Chẳng hạn như đối với bộ giảm xóc, đối với khối đệm và khớp nối, có nhiều khối đệm giảm xóc lắp ráp thanh lụa.

3.4 Khả năng chống dầu: Polyurethane có khả năng chống dầu tốt, thích hợp sử dụng cho những nơi cần khả năng chống dầu như ống dẫn dầu, phớt dầu.

3.5 Chịu lạnh: Polyurethane có khả năng chịu lạnh tốt, thích hợp cho những trường hợp cần sử dụng ở nhiệt độ thấp như thiết bị bảo quản lạnh. Khả năng chịu nhiệt độ là -40℃~120℃.

3.6 Khả năng chống lão hóa: Polyurethane có khả năng chống lão hóa tốt, thích hợp cho những trường hợp sử dụng lâu dài như vật liệu xây dựng. Chịu được nhiều loại axit hữu cơ và vô cơ, kiềm, amin, muối và dung m��i.

3.7 PU là loại vật liệu mới giữa nhựa và cao su, có độ cứng của nhựa và độ đàn hồi của cao su. Do đó, nó thường được sử dụng trong các bộ phận có độ đàn hồi và độ cứng nhất định.

4. Phân loại polyurethane

Polyurethane được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân vì hiệu suất tuyệt vời của nó, và ứng dụng sản phẩm liên quan đến công nghiệp nhẹ, công nghiệp hóa chất, điện tử, dệt may, chăm sóc y tế, xây dựng, vật liệu xây dựng, ô tô, quốc phòng, hàng không vũ trụ và hàng không. Ứng dụng của polyurethane chủ yếu được chia thành ba khía cạnh chính: bọt polyurethane mềm, bọt polyurethane cứng và chất đàn hồi polyurethane.

4.1 Bọt mềm Polyurethane

Mút mềm polyurethane là vật liệu đệm rất lý tưởng, cũng là loại mút mềm có số lượng ứng dụng lớn nhất. Mút mềm polyurethane ô mở có chức năng tiêu âm tốt, có thể dùng làm vật liệu cách âm trong nhà; vải tổng hợp: đệm vai, miếng bọt biển áo ngực, bông mỹ phẩm.

4.2 Bọt cứng Polyurethane

Bọt cứng Polyurethane nổi bật là vật liệu cách nhiệt tối ưu cho thiết bị đông lạnh và làm lạnh, mang lại hiệu quả cách nhiệt vượt trội. Có thể sử dụng làm lớp cách nhiệt tủ lạnh, tủ đông, hộp cách nhiệt, lò sưởi và các thiết bị điện khác.

Bọt cứng Polyurethane có thể được sử dụng làm bể chứa, vật liệu cách nhiệt đường ống, trong dầu mỏ, hóa chất, khí đốt tự nhiên và các ngành công nghiệp khác được sử dụng rộng rãi.

Xốp cứng PU có thể được sử dụng cho nóc ô tô, các bộ phận nội thất và nhiều loại bộ phận ô tô khác, chẳng hạn như tấm cửa, nắp khoang hành lý, nắp động cơ, v.v.

Bọt cứng PU mật độ cao (mật độ 300~700kg/m3) hoặc bọt cứng gia cường sợi thủy tinh là bọt kết cấu, còn được gọi là vật liệu giống gỗ. Có thể ứng dụng trong các cấu hình, tấm, đồ dùng thể thao, vật liệu trang trí, v.v.

4.3 Chất đàn hồi Polyurethane

Polyurethane elastomer bao gồm polyurethane elastomer đúc (CPU), polyurethane elastomer nhiệt dẻo (TPU) và polyurethane elastomer hỗn hợp (MPU). Polyurethane elastomer được sử dụng trong các bộ phận máy móc, con lăn, băng tải, phớt, con lăn và lốp xe. Chúng cũng có thể được sử dụng để tạo ra sợi đàn hồi, nhựa da tổng hợp, chất kết dính và lớp phủ.

Chất đàn hồi polyurethane có độ bền kéo, khả năng chống rách, chống va đập, chống mài mòn, chống chịu thời tiết, chống thủy phân và chống dầu tuyệt vời, cùng nhiều ưu điểm khác. Nó chủ yếu được sử dụng làm vật liệu phủ (ví dụ như bảo vệ ống mềm, miếng đệm, dây đai bánh xe, con lăn, bánh răng, ống, v.v.), chất cách điện, đế giày và lốp đặc.

PU dùng cho gia công CNC thuộc loại elastomer có độ cứng trung bình hoặc cứng hơn. Độ cứng trên 60A.

4.4 Lớp phủ polyurethane

Lớp phủ polyurethane có đặc tính kết dính mạnh, màng phủ có khả năng chống mài mòn, chống nước và kháng thuốc tuyệt vời. Nó chủ yếu được sử dụng làm lớp phủ trong đồ nội thất, vật liệu xây dựng và mực in công nghiệp.

4.5 Sợi Polyurethane 

Độ đàn hồi cao của sợi polyurethane (gọi tắt là spandex) là không thể so sánh với tất cả các loại sợi đàn hồi. Trong hàng dệt may truyền thống, chỉ cần thêm ít hơn 5% lượng spandex là có thể cải thiện đáng kể chất lượng của vải truyền thống, thể hiện phong cách mềm mại, thoải mái, đẹp và thanh lịch.

4.6 Giày Polyurethane 

Đế giày polyurethane làm từ chất lỏng nguyên chất có mật độ thấp, kết cấu mềm mại, thoải mái khi mang, chống mài mòn tốt, giảm xóc và chống trượt, chủ yếu được sử dụng trong sản xuất giày da cao cấp, giày thể thao và giày du lịch.

4.7 Keo dán polyurethane

Hiệu suất ở nhiệt độ thấp và nhiệt độ cực thấp của keo dán polyurethane vượt trội hơn tất cả các loại keo dán khác và chủ yếu được sử dụng trong ngành đóng gói, xây dựng, gỗ, ô tô, đóng giày và các ngành công nghiệp khác.

4.8 Chất trám trét Polyurethane

Chất trám trét polyurethane là vật liệu được sử dụng để lấp đầy các khoảng trống (lỗ, mối nối, đường nối, v.v.), vừa liên kết vừa bịt kín hai chức năng. Chất trám trét polyurethane, chất trám trét silicone và chất trám trét polysulfide tạo nên ba loại chính của chất trám trét cao cấp. 

4.9 Vật liệu chống thấm Polyurethane

Vật liệu chống thấm polyurethane khá tiện lợi khi sử dụng, có thể pha trộn tại hiện trường, phủ lớp bảo dưỡng ở nhiệt độ phòng, có thể thu được mà không có đường nối, độ đàn hồi của cao su và có hiệu suất lớp chống thấm tốt, dễ sửa chữa sau khi hư hỏng. Thường được sử dụng làm vật liệu lát đường, vật liệu đường chạy điền kinh, trường đua, vật liệu mặt đất công viên, khung cửa sổ cách nhiệt, v.v.

4.10 Keo dán polyurethane

Bằng cách điều chỉnh tỷ lệ isocyanate và polyalcohol để thực hiện việc điều chỉnh hiệu suất vật liệu đóng rắn, polyurethane có thể đạt được độ bám dính cao với chất nền, khả năng chống nước, chống dầu và chống hóa chất tuyệt vời. Nó chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực bao bì, xây dựng, gỗ, ô tô và đóng giày.

4.11 Vật liệu y sinh

Polyurethane thể hiện tính tương thích sinh học vượt trội, dẫn đến việc nó ngày càng được sử dụng rộng rãi như một vật liệu y sinh. Nó có thể được sử dụng để sản xuất máy tạo nhịp tim nhân tạo, mạch máu nhân tạo, xương nhân tạo, thực quản nhân tạo, thận nhân tạo, màng lọc nhân tạo, v.v.

5. Các ngành công nghiệp ứng dụng phổ biến của polyurethane

Vật liệu xây dựng: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất vật liệu cách nhiệt, vật liệu cách âm, vật liệu chống thấm, v.v.

Sản xuất đồ nội thất: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất ghế sofa, nệm, ghế ngồi và các đồ nội thất khác.

Sản xuất ô tô: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất ghế ô tô, nội thất, lốp xe, v.v.

Vật liệu đóng gói: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất hộp xốp, bao bì xốp, v.v.

Sản xuất giày: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất đế giày, miếng lót giày, v.v.

Sản phẩm điện tử: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất vỏ, gioăng, v.v. của sản phẩm điện tử.

Thiết bị y tế: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất tay cầm, đệm, v.v. cho các thiết bị y tế.

Hàng không vũ trụ: Polyurethane có thể được sử dụng để sản xuất gioăng, vật liệu cách nhiệt, v.v. trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.

[xechuyendung]

Hướng Dẫn Tìm Mua Xe Tải Cũ Hyundai Tại Hà Nội

1. Lợi Ích Của Việc Mua Xe Tải Cũ Hyundai

Xe tải Hyundai cũ mang lại nhiều lợi ích, bao gồm:

Chất lượng vượt trội: Hyundai nổi tiếng với độ bền và độ tin cậy của các sản phẩm. Những chiếc xe tải cũ từ thương hiệu này vẫn giữ được hiệu suất tốt dù đã qua sử dụng.

Chi phí hợp lý: Mua xe tải cũ Hyundai giúp bạn tiết kiệm chi phí so với việc mua xe mới, đồng thời vẫn có được một chiếc xe chất lượng.

2. Các Mẫu Xe Tải Hyundai Phổ Biến

Trước khi quyết định mua, bạn nên tìm hiểu các mẫu xe tải Hyundai phổ biến để chọn lựa được chiếc xe phù hợp nhất:

Hyundai 75S: Mẫu xe tải hạng trung này nổi bật với khả năng chịu tải tốt và khả năng vận hành ổn định, phù hợp cho các công việc vận chuyển hàng hóa lớn.

Hyundai EX8: Đây là mẫu xe tải nhỏ gọn với thiết kế tinh tế, phù hợp cho các nhu cầu vận chuyển trong đô thị và các khu vực đông đúc.

Hyundai H150: Xe tải này cung cấp sự linh hoạt và hiệu suất tốt, thích hợp cho các doanh nghiệp nhỏ và cá nhân cần vận chuyển hàng hóa trong khu vực thành phố.

Hyundai 110SP: Mẫu xe tải này mang đến khả năng chịu tải lớn và hiệu suất mạnh mẽ, phù hợp với các nhu cầu vận chuyển nặng và dài hạn.

3. Hướng Dẫn Tìm Mua Xe Tải Cũ Hyundai

Để tìm mua xe tải cũ Hyundai tại Hà Nội, hãy thực hiện các bước sau:

Tìm Kiếm Tại Các Chợ Xe Cũ: Hà Nội có nhiều chợ xe cũ như ở quận Hoàng Mai, Thanh Xuân, và Long Biên. Các địa điểm này thường tập trung nhiều mẫu xe tải Hyundai cũ với giá cả và tình trạng đa dạng.

Sử Dụng Các Trang Web Đặc Biệt: Truy cập vào các trang web như xetaichuyendung.com.vn để tìm kiếm các mẫu xe tải cũ Hyundai. Các trang web này cung cấp thông tin chi tiết về từng chiếc xe, bao gồm cả tình trạng và giá cả.

Liên Hệ Với Đại Lý Uy Tín: Các đại lý xe tải cũ uy tín tại Hà Nội có thể cung cấp các mẫu xe Hyundai đã qua kiểm tra chất lượng. xetaichuyendung.com.vn là một trong những đại lý hàng đầu cung cấp xe tải Hyundai cũ với chất lượng đảm bảo.

4. Những Điều Cần Lưu Ý Khi Mua Xe Tải Cũ Hyundai

Kiểm Tra Tình Trạng Xe: Đảm bảo kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng của xe, bao gồm động cơ, hệ thống phanh, và các bộ phận quan trọng khác. Bạn nên yêu cầu một báo cáo kiểm tra từ đại lý hoặc thợ sửa xe chuyên nghiệp.

Xem Xét Giấy Tờ: Kiểm tra các giấy tờ liên quan đến xe để đảm bảo tính hợp pháp và tránh rủi ro pháp lý.

Hỏi Về Lịch Sử Bảo Trì: Yêu cầu thông tin về lịch sử bảo trì của xe để biết xe đã được chăm sóc như thế nào và có thể phát sinh vấn đề gì trong tương lai.

Kết Luận

Mua xe tải cũ Hyundai tại Hà Nội là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai cần một chiếc xe tải bền bỉ và tiết kiệm chi phí. Bằng cách thực hiện các bước tìm kiếm và kiểm tra kỹ lưỡng, bạn có thể tìm được một chiếc xe Hyundai cũ chất lượng cao với giá hợp lý. Hãy truy cập xetaichuyendung.com.vn để khám phá các lựa chọn xe tải Hyundai cũ và nhận được sự tư vấn tận tình từ đội ngũ chuyên gia của chúng tôi.

[thanhlapcongtytaitayninh]

Thành lập công ty tại Tây Ninh: Lựa chọn ngành nghề phù hợp

Khi bạn đang cân nhắc thành lập công ty tại Tây Ninh, việc lựa chọn ngành nghề phù hợp là một trong những quyết định quan trọng. Tây Ninh, với tiềm năng phát triển kinh tế đa dạng, cung cấp nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp mới. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu các ngành nghề tiềm năng để thành lập công ty tại Tây Ninh.

Nông nghiệp và chế biến nông sản

Tây Ninh được biết đến là vùng đất phì nhiêu, với nhiều loại nông sản chất lượng cao. Việc thành lập công ty chuyên về sản xuất, chế biến và xuất khẩu các sản phẩm nông nghiệp như gạo, cà phê, cao su, hoa quả… có thể là một lựa chọn hấp dẫn. Lợi thế của ngành này là chi phí sản xuất thấp và cơ sở hạ tầng phát triển.

Du lịch và dịch vụ lưu trú

Tây Ninh sở hữu nhiều di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh như Núi Bà Đen, Đền Bà, Bến Đình… Việc thành lập công ty cung cấp dịch vụ du lịch, khách sạn, nhà hàng… có thể tận dụng được tiềm năng du lịch của địa phương.

Thành lập công ty tại Tây Ninh ngành Logistics và vận tải

Tây Ninh nằm trong vùng Đông Nam Bộ, gần biên giới Campuchia, là một địa điểm lý tưởng để phát triển dịch vụ logistics và vận tải. Các công ty chuyên về kho vận, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ hải quan… có thể tìm thấy nhiều cơ hội tại đây.

Sản xuất công nghiệp

Tây Ninh cũng thu hút nhiều khu công nghiệp và có nguồn lao động dồi dào. Các ngành như sản xuất linh kiện điện tử, cơ khí, may mặc… đều có tiềm năng phát triển tại đây.

Dịch vụ chăm sóc sức khỏe: Lựa chọn thành lập công ty tại Tây Ninh hàng đầu

Với dân số ngày càng tăng và nhu cầu chăm sóc sức khỏe gia tăng, thành lập các cơ sở y tế, phòng khám, spa… cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Xem thêm: https://baotintax.com/dich-vu-thanh-lap-cong-ty-tai-tay-ninh/

Tây Ninh là một địa phương đầy tiềm năng cho các doanh nghiệp mới. Với sự đa dạng về ngành nghề, bạn có thể lựa chọn lĩnh vực phù hợp với sở trường, nguồn vốn và định hướng phát triển. Dù lựa chọn ngành nào, việc tìm hiểu kỹ lưỡng thị trường, quy hoạch chiến lược kinh doanh và xây dựng đội ngũ chuyên nghiệp là những yếu tố then chốt để thành công khi thành lập công ty tại Tây Ninh.

[daycapvaicauhang]

Giới thiệu Dây cáp vải cẩu hàng

Sự phát triển của ngành giao thông vận tải đòi hỏi các giải pháp nâng hạ hàng hóa an toàn và hiệu quả hơn. Dây cáp vải cẩu hàng, với thiết kế linh hoạt và khả năng chịu tải trọng lớn, đã trở thành lựa chọn phổ biến tại các bến bãi, cầu cảng và công trường.

Cáp vải cẩu hàng là gì?

Cáp vải cẩu hàng (Webbing Sling) là loại cáp được làm từ chất liệu vải sợi tổng hợp chuyên dụng, dệt theo quy cách riêng biệt. Với đặc tính mềm mại và linh hoạt, cáp vải không gây trầy xước bề mặt hàng hóa, đặc biệt là các thiết bị công nghiệp có kích thước lớn, đồng thời đảm bảo an toàn và tiện lợi hơn so với cáp thép và xích cẩu.

Ưu điểm vượt trội của cáp vải cẩu hàng:

- Nhẹ và linh hoạt: Dễ dàng sử dụng và thao tác, phù hợp với nhiều loại hàng hóa khác nhau. - Chịu tải trọng lớn: Có thể nâng hạ hàng hóa lên đến hàng trăm tấn, từ hàng siêu trọng đến container cỡ lớn. - Độ đàn hồi tốt: Giảm thiểu xung lực, bảo vệ xe cẩu và hàng hóa khỏi hư hỏng. - Độ bám dính cao: Đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình nâng hạ, đặc biệt là hàng hóa đặc biệt. - Độ bền cao: Dễ bảo quản, sử dụng trong nhiều môi trường làm việc khác nhau, với hệ số an toàn tối thiểu 5:1.

Tiêu chí lựa chọn cáp vải cẩu hàng:

- Hệ số an toàn: Chọn cáp có hệ số an toàn từ 5:1 trở lên, nếu làm việc ngoài trời có gió lớn nên chọn 6:1. - Nguồn gốc xuất xứ: Ưu tiên cáp vải chính hãng, có nguồn gốc rõ ràng và chứng nhận chất lượng. - Thông số kỹ thuật: Chọn tải trọng, chiều dài và kiểu nối phù hợp với đặc trưng hàng hóa. - Kiểu dáng: Chọn cáp 2 mắt hoặc 2 nối vòng tròn tùy theo nhu cầu. - Chất liệu: Chọn chất liệu phù hợp với môi trường làm việc (nilon, PP cho môi trường ổn định, PE cho môi trường có hóa chất ăn mòn). - Ngân sách: Cân nhắc giữa cáp nội địa và nhập khẩu tùy theo yêu cầu và khả năng tài chính.

LIÊN HỆ:

Địa chỉ: 19 Ngách 11, Ngõ 1295 Giải Phóng, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội

Điện thoại: 0965996288

Website: https://www.baohosanboo.com/day-cap-vai-cau-hang

Facebook: https://www.facebook.com/daycapvaich

Twitter: https://x.com/daycapvaich

Pinterest: https://www.pinterest.com/daycapvaicauhang/

Tumblr: https://daycapvaicauhang.tumblr.com/

Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC5143qGD72eP5SrkstHJtFw

[thenutcrackers2021]

Mono no Aware - Ken Liu

Về tác giả

Ken Liu sinh năm 1976 tại Phúc Châu, Trung Quốc và di cư đến Mỹ khi còn rất trẻ. Anh là tác giả của nhiều truyện ngắn, tiểu thuyết và tập truyện ngắn nổi tiếng như The Paper Menagerie, Grace of Kings và là người chuyển ngữ bộ tiểu thuyết Tam thể của Lưu Từ Hân sang tiếng Anh. Tác phẩm của anh thường kết hợp các yếu tố văn hóa phương Đông và phương Tây, đề cập đến các chủ đề như công nghệ, triết lý, văn hóa và nhân tính. Ken Liu là một trong những nhà văn khoa học viễn tưởng gốc Á nổi tiếng nhất thế giới. Anh đã nhận được nhiều giải thưởng văn học uy tín như Hugo, Nebula và World Fantasy. Ngoài sáng tác văn học, anh cũng làm việc như một luật sư, nhà dịch thuật và kỹ sư phần mềm.

C��c thông tin khác cùng nhiều truyện ngắn và truyện dịch của Ken Liu có thể tìm thấy trên website https://kenliu.name/.

Về tác phẩm

Mono no Aware là một truyện ngắn của Ken Liu, đăng trên tạp chí Lightspeed năm 2013.

* * *

Thế giới có hình dạng giống như từ “cái ô” trong văn tự kanji, trừ việc được viết rất xấu, như chữ viết của tôi vậy, xấu đến nỗi tất cả các phần đều chẳng hài hòa chút nào.

Bố tôi sẽ rất xấu hổ về nét chữ trẻ con của tôi. Quả thực, tôi hầu như không thể viết được nhiều chữ kanji nữa. Việc học chính thức của tôi ở Nhật Bản đã dừng lại khi tôi chỉ mới lên tám.

Tuy nhiên, với mục đích hiện tại, nét chữ xấu này vẫn tạm chấp nhận được.

Tán dù bên trên là cánh buồm mặt trời. Ngay cả ký tự kanji méo mó đó cũng chỉ có thể cho ta một gợi ý về kích thước khổng lồ của nó. Mỏng hơn bánh tráng gấp trăm lần, chiếc đĩa quay ấy trải rộng hàng nghìn kilomet ngoài không gian như một cánh diều khổng lồ có ý định bắt giữ mọi photon bay qua. Cánh buồm cản bầu trời theo đúng nghĩa đen.

Bên dưới treo một sợi dây cáp bằng ống nano carbon dài 100km: chắc, nhẹ và dẻo. Cuối dây cáp treo lõi của con tàu Hy Vọng, mô-đun nhà ở, là một hình trụ dài 500m tập hợp toàn bộ 1.021 cư dân trên thế giới.

Ánh sáng từ mặt trời chiếu vào cánh buồm, đẩy chúng tôi đi trên một quỹ đạo xoắn ốc ngày càng mở rộng và tăng tốc rời xa khỏi nó. Gia tốc giữ chúng tôi dưới mặt đất, tạo ra trọng lượng cho vạn vật.

Chúng tôi đi theo đường cong của quỹ đạo đến một ngôi sao tên là 61 Virginis. Hiện tại thì ta không thể thấy nó được vì ngôi sao đang ở sau tán của cánh buồm mặt trời. Tàu Hy Vọng sẽ tới đó trong khoảng 300 năm nữa, có thể lâu hơn hoặc sớm hơn.  Nếu may mắn, những đứa cháu chắt tôi sẽ được chứng kiến sự kiện đó - tôi đã từng tính thử xem con cháu đời thứ bao nhiêu của tôi sẽ có vinh dự ấy, nhưng giờ tôi đã quên mất rồi.

Mô-đun nhà ở không có cửa sổ, cũng không có khung cảnh các ngôi sao đều đặn bay vụt qua. Hầu hết mọi người chẳng quan tâm, họ đã chán ngắm sao từ lâu rồi. Nhưng tôi thích nhìn qua những máy ảnh lắp ở đáy tàu, để có thể ngắm nhìn thứ ánh sáng đo đỏ ngày một yếu dần phát ra từ ánh mặt trời của chúng tôi, quá khứ của chúng tôi.

* * *

“Hiroto,” Bố tôi lay tôi tỉnh giấc. “Thu dọn đồ đạc đi con. Đến giờ rồi.”

Chiếc vali nhỏ của tôi đã sẵn sàng. Tôi chỉ cần cất bộ cờ vây của mình trong đó. Bố tặng tôi bộ cờ này khi tôi lên năm, và đối với tôi, những lúc hai bố con chơi với nhau là khoảng thời gian yêu thích nhất trong ngày.

Khi gia đình tôi ra ngoài, mặt trời vẫn chưa mọc. Tất cả hàng xóm cũng đang xách túi đồ đứng bên ngoài nhà của họ, và chúng tôi lịch sự chào nhau dưới những ngôi sao mùa hạ. Như thường lệ, tôi tìm Cái Búa. Việc đó chỉ là chuyện nhỏ. Kể từ khi tôi có thể nhớ được, tiểu hành tinh đó đã là thứ sáng nhất trên bầu trời ngoài mặt trăng, và cứ mỗi năm nó lại sáng hơn nữa.

Một chiếc xe tải gắn loa phía trên chạy chầm chậm vào giữa phố.

“Các công dân ở Kurume chú ý! Vui lòng di chuyển đến trạm xe buýt một cách trật tự. Sẽ có rất nhiều xe buýt đưa các bạn đến ga tàu để có thể đến ga Kagoshima. Không được phép tự lái xe đi. Các bạn phải để đường đi thông thoáng cho xe buýt và các phương tiện công cộng!”

Mọi gia đình đều chậm rãi bước xuống vỉa hè.

“Bà Maeda,” Bố tôi nói với người hàng xóm. “Tôi giúp bà xách hành lý nhé?”

“Cảm ơn anh nhiều nhé,” bà lão nói.

Sau mười phút đi bộ, bà Maeda dừng lại và dựa vào cột đèn.

“Chỉ còn một chút nữa thôi, bà ơi,” tôi nói. Bà gật đầu nhưng hụt hơi không nói được. Tôi cố gắng cổ vũ bà. “Bà đang mong đợi gặp cháu trai ở Kagoshima phải không ạ? Cháu cũng nhớ Michi. Bà sẽ được ngồi cùng cậu ấy và nghỉ ngơi trên tàu vũ trụ. Họ nói sẽ có đủ chỗ cho tất cả mọi người.”

Mẹ mỉm cười tán thành với tôi.

“Thật may mắn biết bao khi chúng ta được ở đây,” Bố tôi nói. Ông chỉ vào những hàng người đang di chuyển thành hàng đến bến xe buýt, những người đàn ông trẻ tuổi mặc áo sơ mi đi giày chỉn chu trông thật nghiêm trang, những phụ nữ trung niên đang giúp đỡ cha mẹ già của họ, những con phố sạch sẽ, vắng vẻ, và yên tĩnh - dù ở trong đám đông, nhưng mọi người chỉ nói rất nhỏ. Chính bầu không khí dường như cũng trở nên lung linh cùng sự kết nối chặt chẽ giữa con người - gia đình, hàng xóm, bạn bè, đồng nghiệp - vô hình và bền chặt tựa như những sợi tơ.

Tôi đã xem trên TV về những gì đang xảy ra ở  nơi khác quanh thế giới: bọn cướp bóc gào thét, nhảy múa trên đường phố, cảnh sát bắn chỉ thiên và đôi khi bắn cả vào đám đông, những tòa nhà bốc cháy, xác chết chất đống nằm ngổn ngang, các tướng lĩnh la hét trước những đám đông nổi loạn, thề sẽ trả thù cho những ân oán ngày xưa ngay cả khi thế giới đang diệt vong.

“Hiroto, bố muốn con hãy nhớ điều này,” Bố nói. Ông nhìn quanh, không kìm nén nổi cảm xúc. “Khi đối mặt với thiên tai, cũng là lúc chúng ta thể hiện sức mạnh của mình như một dân tộc. Con phải hiểu rằng chúng ta không được định nghĩa bởi sự cô đơn riêng lẻ, mà bởi mạng lưới các mối quan hệ mà chúng ta đang có. Một người phải vượt lên trên những nhu cầu ích kỷ của bản thân để tất cả chúng ta có thể sống hòa thuận. Cá nhân thì nhỏ bé và bất lực, nhưng nếu gắn kết chặt chẽ với nhau, thì toàn đất nước Nhật Bản sẽ là bất khả chiến bại.”

* * *

“Thưa thầy Shimizu,” cậu bé Bobby tám tuổi nói, “Em không thích trò chơi này.”

Trường học nằm tại trung tâm của mô-đun nhà ở hình trụ, nơi nó hưởng lợi khi được che chắn tốt nhất khỏi bức xạ. Trước cửa lớp học treo lá cờ Mỹ để học sinh nói lời tuyên thệ mỗi buổi sáng. Hai bên lá cờ Mỹ là hai hàng cờ nhỏ hơn thuộc về các quốc gia khác có người dân sống sót trên tàu Hy Vọng. Ở góc trái là bức tranh một đứa trẻ Hinomaru, các góc của tờ giấy trắng giờ đã quăn lại và mặt trời mọc đỏ rực một thời đã mờ dần thành màu cam của ánh hoàng hôn. Tôi đã vẽ nó vào ngày tôi lên tàu Hy Vọng.

Tôi kéo ghế ngồi cạnh chiếc bàn nơi Bobby và cậu bạn Eric đang ngồi. “Vì sao em không thích trò chơi này?”

Giữa hai cậu bé là một bàn cờ vây kích thước 19x19. Một ít quân cờ trắng và đen đã được đặt ở những điểm giao nhau.

Cứ hai tuần một lần, khi được nghỉ một ngày từ công việc thường nhật là theo dõi tình trạng của cánh buồm mặt trời, tôi thường đến đây dạy bọn trẻ đôi chút về Nhật Bản. Đôi khi tôi cảm thấy thật ngớ ngẩn khi làm điều này. Sao tôi có thể trở thành thầy giáo của bọn trẻ khi tôi chỉ còn ký ức mơ hồ của một cậu bé về Nhật Bản chứ?

Nhưng cũng chẳng còn sự lựa chọn nào khác. Tất cả những kỹ thuật viên không phải người Mỹ như tôi đều cảm thấy nhiệm vụ của chúng tôi là phải tham gia vào chương trình bồi dưỡng văn hóa tại trường và truyền đạt những gì chúng tôi có thể.

“Mọi quân cờ đá trông đều giống nhau,” Bobby nói, “và chúng không di chuyển. Chúng thật tẻ nhạt.”

“Thế em thích chơi trò gì?” Tôi hỏi.

“Asteroid Defender ạ!” Eric nói. “Trò chơi này hay lắm ạ. Thầy sẽ cứu được cả thế giới.”

“Ý thầy là một trò gì mà không phải chơi trên máy tính ấy.

Bobby nhún vai. “Cờ vua, chắc thế ạ. Em rất thích quân hậu. Quân hậu quyền lực và khác biệt so với các quân khác. Quân hậu chính là anh hùng ạ.”

“Cờ vua chỉ là trò chơi của các cuộc giao tranh nhỏ,” tôi nói. “Góc nhìn của cờ vây rộng hơn. Nó bao gồm toàn bộ trận đấu.”

“Nhưng chẳng có anh hùng nào trong cờ vây c���,” Bobby bướng bỉnh nói.

Tôi chẳng biết phải trả lời cậu bé thế nào.

* * *

Không còn nơi ở tại Kagoshima, nên mọi người phải ngủ bên ngoài dọc đường đến sân bay vũ trụ. Ở phía chân trời, chúng tôi có thể nhìn thấy những con tàu lớn màu bạc lấp lánh ánh mặt trời.

Bố đã giải thích với tôi rằng các mảnh vỡ rơi ra từ Cái Búa hướng tới Sao Hỏa và Mặt Trăng, vậy nên để được an toàn, các con tàu sẽ đưa chúng tôi đi xa hơn và đi vào không gian.

“Con muốn ngồi cạnh cửa sổ ạ,” Tôi nói, tưởng tượng thấy những ngôi sao bay ngang qua.

“Con nên nhường ghế ở cửa sổ cho những người nhỏ tuổi hơn con,” Bố nói. “Hãy nhớ rằng, tất cả chúng ta phải hy sinh để sống cùng nhau.”

Chúng tôi chất đầy những chiếc vali của mình vào tường và phủ ga trải giường lên để làm thành những chỗ trú ẩn khỏi gió và mặt trời. Hàng ngày các thanh tra chính phủ đều ghé thăm để phân phát đồ tiếp tế và đảm bảo rằng mọi thứ đều ổn.

“Hãy bình tĩnh!” Các thanh tra chính phủ nói. “Chúng tôi biết mọi thứ đang tiến triển chậm, nhưng chúng tôi đang làm hết sức có thể rồi. Tất cả mọi người đều sẽ có chỗ ngồi.”

Chúng tôi đành kiên nhẫn chờ đợi. Một số bà mẹ tổ chức các buổi học cho bọn trẻ trong ngày, các ông bố thì thiết lập một hệ thống ưu tiên để những gia đình có cha mẹ già và trẻ sơ sinh được lên tàu đầu tiên khi tàu sẵn sàng.

Sau bốn ngày chờ đợi, những lời trấn an từ các thanh tra chính phủ nghe có vẻ không khiến người ta yên tâm. Những tin đồn bắt đầu lan truyền trong đám đông.

“Chính là do những con tàu đấy. Chúng đang gặp trục trặc.”

“Những chủ thầu đã lừa dối chính phủ và nói rằng họ đã sẵn sàng nhưng thực chất thì chưa, và bây giờ Thủ tướng Chính phủ quá xấu hổ không dám thừa nhận sự thật.”

“Em nghe nói chỉ có một con tàu, và chỉ vài trăm người quan trọng nhất có chỗ ngồi. Những con tàu khác chỉ là vỏ rỗng để tượng trưng thôi.”

“Người ta đang hy vọng rằng người Mỹ sẽ thay đổi ý ��ịnh và đóng nhiều tàu hơn cho các nước đồng minh như chúng ta”.

Mẹ tôi đến và thì thầm vào tai Bố.

Bố tôi lắc đầu và ngăn Mẹ lại. “Đừng nhắc lại những điều như vậy nữa.”

“Nhưng vì an toàn của Hiroto -”

“Không!” Tôi chưa bao giờ nghe thấy Bố giận dữ như vậy. Ông dừng lại, nuốt nước bọt. “Chúng ta phải tin tưởng lẫn nhau, tin tưởng vào Thủ tướng và Lực lượng Phòng vệ.”

Mẹ trông có vẻ không vui. Tôi tiến đến và nắm lấy tay Mẹ. “Con không sợ đâu ạ,” tôi nói.

“Đúng vậy,” Bố nói, giọng dịu đi. “Chẳng có gì phải sợ cả.”

Ông bế tôi vào lòng - tôi có chút ngượng vì Bố đã không làm việc này kể từ khi tôi còn rất nhỏ - và chỉ vào đám đông hàng nghìn người quanh chúng tôi trải dài mãi tận chân trời.

“Con hãy nhìn xem trong chúng ta có bao nhiêu người: các bà, các ông bố trẻ, các chị gái và em trai. Đối với bất cứ ai hoang mang và bắt đầu tung tin đồn trong đám đông như thế sẽ thật ích kỉ và sai lầm, và nhiều người có thể sẽ bị tổn thương. Chúng ta phải giữ vững tinh thần và nhìn vào toàn cảnh. 

* * *

Mindy và tôi làm tình chậm rãi. Tôi thích ngửi mùi hương từ mái tóc xoăn đen của cô ấy, mái tóc dày, ấm, xộc vào mũi như mùi biển, như mùi muối tinh khiết.

Sau đó chúng tôi nằm cạnh nhau, nhìn lên màn hình trần của tôi.

Tôi tiếp tục nhìn lên cánh đồng sao đang lùi xa dần. Mindy làm việc trong lĩnh vực điều hướng, và cô ấy ghi lại nguồn cấp dữ liệu video buồng lái có độ phân giải cao cho tôi.

Tôi thích tưởng tượng rằng đó là một giếng trời lớn, và chúng tôi đang nằm dưới những vì sao. Tôi biết một số người khác thích để màn hình của mình hiển thị ảnh và video về Trái Đất xưa, nhưng điều đó chỉ làm tôi thêm buồn rầu.

“Làm sao để nói từ ‘ngôi sao’ trong tiếng Nhật ạ?” Mindy hỏi.

“Hoshi,” tôi nói với cô ấy.

“Còn từ ‘khách’ anh nói thế nào?”

“Okyakusan.”

“Vậy chúng ta là hoshi okyakusan ạ? Những vị khách của vì sao?”

“Không phải như thế đâu,” tôi nói. Mindy là một ca sĩ, và cô ấy thích thanh âm của những ngôn ngữ khác ngoài tiếng Anh. Có lần cô ấy đã nói với tôi rằng: “Thật khó để lắng nghe âm nhạc đằng sau những từ ngữ khi không hiểu rõ được ý nghĩa của chúng.”

Tây Ban Nha là tiếng mẹ đẻ của Mindy nhưng cô ấy thậm chí nhớ tiếng Tây Ban Nha còn ít hơn tôi nhớ tiếng Nhật. Cô ấy thường hay hỏi tôi về những từ tiếng Nhật và đưa chúng vào các ca khúc của mình.

Tôi cố gắng diễn đạt một cách thi vị cho cô ấy, nhưng không chắc liệu mình có thành công hay không. “Wareware ha, hoshi no aida ni kyaku ni kite.” Chúng ta đến để trở thành những vị khách của muôn vàn ngôi sao.

“Có cả nghìn cách để diễn đạt mọi thứ,” Bố tôi đã từng nói, “mỗi cách lại phù hợp với một thời điểm khác nhau.” Ông dạy tôi rằng ngôn ngữ của chúng tôi thật nhiều sắc thái, duyên dáng và tao nhã, mỗi câu đều như một lời thơ.  Ngôn ngữ ấy nhiều tầng ý nghĩa, những điều không nói thành lời cũng mang sức nặng chẳng kém gì những điều đã nói ra, ngữ cảnh lồng trong ngữ cảnh, lớp chồng lớp, tựa như chất thép trong kiếm samurai vậy.

Tôi ước Bố ở bên tôi để tôi có thể hỏi ông: Làm sao để con nói “con nhớ bố” một cách phù hợp vào dịp sinh nhật 25 tuổi của mình, khi con là người sống sót cuối cùng trong dòng họ?

“Chị gái em đã từng rất thích truyện manga Nhật Bản.”

Cũng như tôi, Mindy là một trẻ mồ côi. Đó là điều thu hút chúng tôi lại gần nhau.

“Em có nhớ gì nhiều về chị ấy không?’

“Không nhiều lắm. Khi lên tàu em chỉ tầm năm tuổi. Trước đó, em chỉ nhớ được nhiều tiếng nổ súng và tất cả bọn em phải trốn trong bóng tối, vừa chạy vừa khóc và trộm đồ ăn. Chị ấy luôn ở đó để giữ em yên lặng bằng cách đọc truyện manga. Và rồi thì…”

Tôi mới xem đoạn video đó đúng một lần. Từ quỹ đạo  cao của chúng tôi, viên bi xanh trắng là Trái Đất dường như chao đảo trong giây lát khi tiểu hành tinh va vào, và sau đó, những làn sóng âm thầm, cuồn cuộn của sự hủy diệt  đã từ từ nhấn chìm quả địa cầu.

Tôi kéo cô ấy về phía mình và hôn nhẹ lên trán, một nụ hôn dỗ dành. “Chúng ta đừng nói về những điều đáng buồn nữa.”

Cô ấy vòng tay ôm tôi thật chặt, như thể sẽ không bao giờ buông tay.

“Còn truyện manga, em có nhớ gì về chúng không?” Tôi hỏi.

“Em nhớ trong manga đầy những người máy khổng lồ. Em đã nghĩ: Nhật Bản thật hùng mạnh.”

Tôi cố gắng tưởng tượng xem: những người máy anh hùng khổng lồ trên khắp Nhật Bản, đã liều mạng cứu người dân. 

* * *

Lời xin lỗi của Thủ tướng được phát qua loa phóng thanh. Một số người cũng xem trên điện thoại.

Tôi nhớ rất ít về lời xin lỗi đó ngoại trừ việc giọng ông ấy nhỏ và trông ông thật già yếu. Ông có vẻ thành thật hối lỗi. “Tôi đã để mọi người thất vọng.”

Hóa ra những tin đồn là sự thật. Các công ty đóng tàu đã nhận tiền từ chính phủ nhưng đã không đóng những con tàu đủ kiên cố hoặc đủ khả năng như  họ đã hứa. Họ vẫn tiếp tục diễn kịch đến tận phút cuối cùng. Khi chúng tôi nhận  ra sự thật thì đã quá muộn.

Nhật Bản không phải là quốc gia duy nhất khiến người dân thất vọng. Những quốc gia khác trên thế giới đã tranh cãi về việc mỗi quốc gia nên đóng góp bao nhiêu cho nỗ lực sơ tán chung khi Cái Búa được lần đầu phát hiện sắp sửa va chạm vào Trái Đất. Và rồi, khi kế hoạch đó sụp đổ, đa số các nước đều quyết định rằng sẽ tốt hơn nếu đặt cược rằng Cái Búa sẽ di chuyển chệch hướng  và thay vào đó, dành tiền và sinh mạng để chiến đấu với nhau.

Sau khi Thủ tướng kết thúc bài phát biểu, đám đông vẫn im lặng. Một vài giọng nói giận dữ hét lên nhưng cũng nhanh chóng lắng xuống. Dần dần, theo trật tự, mọi người bắt đầu thu dọn đồ đạc và rời khỏi các khu cắm trại tạm thời. 

* * *

“Mọi người chỉ đi  về nhà thôi sao?” Mindy ngờ vực hỏi.

“Ừ.”

“Không có cướp bóc, không có chạy loạn, cũng không có binh lính nổi loạn trên đường phố sao?”

“Vì đây là Nhật Bản,” tôi nói với cô ấy. Và tôi có thể nghe được niềm tự hào trong giọng nói của mình, như một dư âm giọng nói của bố.

“Em đoán mọi người đều đã từ bỏ,” Mindy nói. “Họ đã bỏ cuộc. Có lẽ đó là một việc làm văn minh.”

“Không!” Tôi cố không để lộ sự nóng giận trong lời nói của mình. Câu nói của cô ấy khiến tôi thấy khó chịu, như lời nhận xét của Bobby rằng cờ vây tẻ nhạt vậy. “Không phải thế đâu em.”

* * *

“Bố đang nói chuyện với ai thế ạ?” Tôi hỏi.

“Tiến sĩ Hamilton,” Mẹ nói. “Chúng ta - ông ấy và bố mẹ - học chung trường đại học ở Mỹ.”

Tôi quan sát Bố nói tiếng Anh qua điện thoại. Ông dường như là một con người hoàn toàn khác: Không phải chỉ vì ngữ điệu và cao độ trong giọng nói của Bố; mà gương mặt Bố trông hoạt bát hơn, cử chỉ tay cũng nhiều hơn. Ông nhìn giống như một người nước ngoài vậy.

Bố hét vào điện thoại.

“Bố đang nói gì vậy ạ?”

Mẹ bảo tôi im lặng. Mẹ chăm chú quan sát Bố, lắng nghe từng chữ một.

“Không,” Bố nói vào điện thoại. “Không được!” Câu này thì tôi không cần dịch.

Sau đó Mẹ tôi nói, “Anh ấy đang cố gắng làm điều đúng đắn, theo cách của riêng mình.”

“Anh ta vẫn ích kỷ như ngày nào,” Bố cáu kỉnh.

“Thật chẳng công bằng chút nào,” Mẹ nói. “Anh ấy không bí mật gọi cho em. Thay vào đó, Hamilton gọi anh vì anh ấy tin rằng nếu hai người hoán đổi vị trí cho nhau, anh ấy sẽ sẵn lòng trao cho người phụ nữ mình yêu cơ hội sống sót, ngay cả khi là với người đàn ông khác.”

Bố nhìn Mẹ. Tôi chưa bao giờ nghe bố mẹ tôi nói “anh yêu em” với nhau, nhưng có những lời không cần thiết phải nói ra mới cảm nhận được.

“Mẹ sẽ không bao giờ đồng ý với bố con nữa.” Mẹ mỉm cười nói. Rồi bà đi vào bếp nấu bữa trưa. Ánh mắt của Bố dõi theo Mẹ. 

“Hôm nay đẹp trời con nhỉ,” Bố bảo tôi. “Hai bố con mình đi dạo đi.”

Chúng tôi đi ngang qua những người hàng xóm khác đi bộ dọc vỉa hè. Chúng tôi chào nhau, hỏi thăm sức khỏe của nhau. Mọi thứ đều có vẻ bình thường. Cái Búa ngày càng tỏa sáng rực rỡ trong ánh hoàng hôn phía trên đầu.

“Con chắc hoảng sợ lắm nhỉ, Hiroto,” ông nói.

“Họ sẽ không cố gắng đóng thêm tàu thoát hiểm nữa ạ?”

Bố không trả lời. Cơn gió cuối hè mang theo tiếng ve kêu râm ran.

“Ve sầu ca vang

Không hề biết trước

Khi nào đời tàn.”

“Bố ơi?”

“Đó là một bài thơ của Basho. Con có biết bài thơ đó không?”

Tôi lắc đầu. Tôi không hứng thú với thơ ca cho lắm.

Bố thở dài và mỉm cười với tôi. Ông nhìn lên mặt trời lặn và lại bắt đầu đọc thơ:

“Ánh mặt trời phai mờ mang vẻ đẹp vô hạn

Dẫu cho thời điểm đã gần đến cuối ngày

Tôi tự nhẩm lại những dòng thơ. Điều gì đó từ lời thơ khiến tôi xúc động. Tôi cố gắng diễn tả thứ cảm xúc đó thành lời: “Như có một chú mèo con hiền lành đang liếm lấy trái tim con vậy.”

Thay vì cười nhạo tôi, Bố tôi gật đầu nghiêm nghị.

“Đó là một bài thơ của nhà thơ cổ điển thời Đường Li Shangyin. Mặc dù là một người Trung Quốc, nhưng cảm xúc ông ấy gửi gắm trong bài thơ lại  mang đậm phong cách Nhật Bản.” 

Chúng tôi tiếp tục dạo bước, và tôi dừng lại bên một bông hoa bồ công anh màu vàng. Đối với tôi, góc nghiêng của bông hoa trông thật đẹp. Tôi lại có cảm giác nhột nhột như lưỡi mèo liếm lấy tim mình.

“Bông hoa…” tôi ngập ngừng. Tôi không biết diễn tả sao cho đúng.

Bố nói,

“Những cánh hoa rơi xuống

Nhuốm vàng như tia sáng trăng

Đêm nay là đêm thật dài”

Tôi gật đầu. Đối với tôi, hình ảnh ấy dường như vừa phù du vừa vĩnh cửu, giống như cách tôi đã trải qua thời còn trẻ. Điều này làm tôi vừa buồn rầu lại vừa hân hoan.

“Mọi thứ đều sẽ qua đi, Hiroto à,” Bố nói. “Cảm xúc trong tim con: gọi là mono no aware. Đó là một cảm giác về sự ngắn ngủi của mọi thứ trong cuộc sống. Mặt trời, bồ công anh, ve sầu, Cái Búa, và tất cả chúng ta: Chúng ta đều tuân theo các phương trình của James Clerk Maxwell và đều là những hình mẫu phù du cuối cùng rồi sẽ tàn lụi, dù chỉ trong một giây hay cả một liên đại.”

Tôi nhìn quanh những con phố sạch sẽ, đoàn người đi chậm, cỏ cây, ánh đèn buổi tối, và tôi biết rằng mọi thứ đang ở đúng vị trí của mình; tất cả đều ổn. Hai bố con tiếp tục đi dạo, bóng của chúng tôi chạm vào nhau.

Mặc dù Cái Búa lơ lửng ngay trên đầu, tôi cũng không hề hoảng sợ.

* * *

Công việc của tôi đòi hỏi phải nhìn chăm chú vào lưới đèn báo hiệu trước mặt. Trông nó hơi giống một bàn cờ vây khổng lồ.

Hầu hết thời gian công việc của tôi đều rất tẻ nhạt. Các bóng đèn, dùng để biểu thị độ căng trên những điểm khác nhau của cánh buồm mặt trời, cứ vài phút lại phát ra cùng một tín hiệu khi cánh buồm nhẹ nhàng uốn cong trong ánh sáng mặt trời đang mờ dần phía xa. Tín hiệu theo chu kỳ của những bóng đèn quen thuộc với tôi như nhịp thở của Mindy khi cô ấy ngủ vậy.

Chúng tôi đang di chuyển với tốc độ bằng một phần nhỏ tốc độ ánh sáng. Do đó, trong vài năm tới, khi mà di chuyển đủ nhanh, chúng tôi sẽ thay đổi lộ trình đến 61 Virginis và các hành tinh nguyên sơ của nó,  và sẽ rời bỏ  mặt trời - nơi đã sinh ra chúng tôi  như một ký ức bị lãng quên.

Nhưng hôm nay, tín hiệu từ những bóng đèn có cảm giác bị tắt. Một trong những ngọn đèn ở góc tây nam hình như nhấp nháy quá nhanh.

“Điều hướng,” tôi nói qua micro, “Đây là Trạm Giám sát Cánh Buồm Alpha, bạn có chắc chắn rằng chúng ta đang đi đúng hướng không?”

Một phút sau, giọng của Mindy truyền qua tai nghe của tôi, hơi pha chút ngạc nhiên. “Em không nhận thấy điều gì bất thường, nhưng có một chút lệch hướng. Có chuyện gì thế ạ?”

“Anh vẫn chưa chắc chắn.” Tôi nhìn chằm chằm vào lưới đèn trước mặt, nhìn vào ngọn đèn ương bướng không đồng bộ, không hài hòa.

* * *

Mẹ đưa tôi đến Fukuoka, không đi cùng Bố. “Chúng ta sẽ đi mua sắm cho lễ Giáng Sinh.” bà nói. “Bố mẹ muốn làm con ngạc nhiên.” Bố tôi mỉm cười và lắc đầu.

Chúng tôi đi qua những con phố nhộn nhịp. Bởi vì đây có thể là Giáng Sinh cuối cùng trên Trái Đất, nên không khí có thêm chút hân hoan. 

Trên tàu điện ngầm tôi liếc nhìn tờ báo người đàn ông ngồi bên cạnh đang cầm. Tiêu đề là “Hoa Kỳ tấn công trở lại!”. Bức ảnh lớn cho thấy tổng thống Mỹ đang cười đắc thắng. Dưới đó là một loạt các hình ảnh khác, một vài ảnh tôi đã nhìn thấy trước đây: con tàu sơ tán thử nghiệm đầu tiên của Mỹ từ nhiều năm trước đã nổ tung trong chuyến bay thử nghiệm, lãnh tụ của của quốc gia bí ẩn nào đó tự nhận trách nhiệm trên TV; lính Mỹ đang hành quân vào một thủ đô nước ngoài.

Bên dưới là một bài báo nhỏ hơn: “Các Nhà Khoa Học Mỹ Hoài Nghi Về Viễn Cảnh Ngày Tận Thế.” Bố đã nói một số người thà  tin rằng thảm họa là không có thật còn hơn là  chấp nhận việc họ không thể làm gì được nữa.

Tôi mong đợi được đi chọn quà cho Bố. Nhưng thay vì tới khu vực đồ điện tử, nơi tôi đã trông chờ được Mẹ đưa đi mua quà cho Bố, chúng tôi đến một khu vực của thành phố mà trước đây tôi chưa từng đến. Mẹ lấy điện thoại ra gọi một cuộc ngắn, nói tiếng Anh. Tôi nhìn Mẹ ngạc nhiên.

Sau đó chúng tôi đứng trước một tòa nhà với lá cờ Mỹ to lớn treo phía trên. Chúng tôi đi vào trong và ngồi xuống tại một văn phòng. Một người đàn ông Mỹ đi vào. Mặt ông ấy thật buồn, nhưng ông đang cố làm việc chăm chỉ để không lộ vẻ buồn rầu nữa.

“Rin.” Người đàn ông gọi tên mẹ tôi và ngừng lại. Chỉ trong một âm tiết đó, tôi nghe thấy được sự hối tiếc, niềm khao khát và cả một câu chuyện phức tạp.

“Đây là Tiến sĩ Hamilton,” Mẹ nói với tôi. Tôi gật đầu và đề nghị bắt tay ông ấy, như tôi đã thấy người Mỹ làm trên TV.

Tiến sĩ Hamilton và Mẹ nói chuyện được một lúc. Mẹ bật khóc, còn Tiến sĩ Hamilton lúng túng đứng dậy, như thể ông muốn ôm Mẹ nhưng không dám.

“Con sẽ ở cùng Tiến sĩ Hamilton,” Mẹ bảo tôi.

“Gì cơ ạ?”

Bà giữ lấy vai tôi, cúi xuống, và nhìn vào mắt tôi. “Người Mỹ có một con tàu bí mật trong quỹ đạo. Đây là con tàu duy nhất mà họ có thể phóng vào vũ trụ trước khi gia nhập vào cuộc chiến này. Tiến sĩ Hamilton đã thiết kế con tàu. Ông ấy là… bạn cũ của mẹ, và ông ấy có thể đưa một người lên tàu cùng. Đây là cơ hội duy nhất của con đấy.”

“Không, con không đi đâu hết.”

Rốt cuộc, Mẹ vẫn mở cửa rời đi. Tiến sĩ Hamilton giữ chặt lấy tôi khi tôi vừa đá vừa la hét.

Tất cả chúng tôi đều ngạc nhiên khi nhìn thấy Bố đứng đó.

Mẹ bật khóc nức nở.

Bố ôm Mẹ, hành động mà tôi chưa từng nhìn thấy Bố làm trước đây. Đó có vẻ là một cử chỉ mang đậm phong cách người Mỹ.

“Em xin lỗi,” Mẹ nói. Bà vừa khóc vừa liên tục nói câu xin lỗi.

“Không sao đâu,” Bố nói. “Anh hiểu mà.”

Tiến sĩ Hamilton buông tôi ra, và tôi chạy đến chỗ bố mẹ, ôm lấy họ thật chặt.

Mẹ nhìn Bố, không nói gì nhưng trong ánh mắt đã chứa đựng tất cả.

Gương mặt Bố dịu dàng như một bức tượng sáp sống động. Ông thở dài và nhìn tôi.

“Con không sợ đúng không?” Bố hỏi.

Tôi lắc đầu.

“Một bông hoa bồ công anh

Trong làn gió cuối thu dịu mát

Đưa hạt giống thật xa và rộng.”

“Vậy thì con có thể đi được rồi,” Bố nói. Ông nhìn vào mắt Tiến sĩ Hamilton. “Cảm ơn anh đã chăm sóc con trai tôi.”

Hai mẹ con đều nhìn Bố ngạc nhiên.

Tôi gật đầu, giả vờ hiểu.

Bố ôm tôi một cách mãnh liệt và nhanh chóng.

“Hãy nhớ rằng con là người Nhật Bản.”

Và rồi họ đi mất.

* * *

“Thứ gì đó đã đâm thủng cánh buồm,” Tiến sĩ Hamilton nói.

Căn phòng nhỏ chỉ chứa ban chỉ huy cao cấp nhất - cộng với Mindy và tôi vì chúng tôi đều đã biết chuyện. Không có lý do gì để gây ra sự hoảng loạn trong dân chúng.

“Lỗ thủng khiến con tàu nghiêng sang một bên và chệch hướng. Nếu không khắc phục sự cố, lỗ thủng  sẽ ngày càng to, và cánh buồm sẽ sớm sụp đổ, và rồi tàu Hy Vọng sẽ trôi dạt trong không gian.

“Có cách nào để sửa nó không?” Thuyền trưởng hỏi.

Tiến sĩ Hamilton, người mà tôi coi như cha mình, lắc đầu với mái tóc bạc trắng. Tôi chưa bao giờ thấy ông chán nản như vậy.

“ Lỗ hổng cách trung tâm cánh buồm vài trăm kilomet. Sẽ mất nhiều ngày để đưa một người ra đó vì ta không thể di chuyển quá nhanh trên bề mặt của cánh buồm - rủi ro một lỗ thủng khác là quá lớn. Và trước khi chúng ta đưa bất kỳ ai ra nơi đó,  lỗ hổng sẽ ngày càng to đến nỗi không thể  khắc phục nổi.”

Và rồi nó tan biến. Mọi chuyện vẫn tiếp diễn.

Tôi nhắm mắt lại và hình dung ra cánh buồm. Màng cánh buồm mỏng đến nỗi nếu không cẩn thận chạm vào sẽ bị thủng. Nhưng lớp màng này  được hỗ trợ bởi một hệ thống các nếp gấp và thanh chống phức tạp tạo cho buồm độ cứng và sức căng. Khi còn nhỏ, tôi đã xem chúng trải ra trong không gian, hệt như một trong những tác phẩm origami của mẹ.

Tôi tưởng tượng ra mình đang móc và tháo một sợi dây cáp vào giàn giáo của thanh chống khi tôi lướt dọc trên bề mặt cánh buồm, giống như một con chuồn chuồn đang lướt qua mặt ao.

“Tôi có thể đến đó trong vòng 72 giờ,” tôi nói.  Mọi người đều quay sang nhìn tôi. Tôi giải thích ý kiến của mình. “Tôi biết rõ mô hình của những thanh chống, bởi vì tôi đã dành phần lớn cuộc đời mình theo dõi chúng từ xa. Tôi có thể tìm ra con đường nhanh nhất.”

Tiến sĩ Hamilton vẫn còn hoài nghi. “Những thanh chống đó chưa bao giờ được thiết kế cho những thao tác như vậy. Ta chưa bao giờ lên kế hoạch cho kịch bản này.”

“Vậy thì chúng ta sẽ phải tùy cơ ứng biến,” Mindy nói. “Chúng ta là người Mỹ cơ mà, chết tiệt. Chúng ta sẽ không bao giờ bỏ cuộc.”

Tiến sĩ Hamilton nhìn lên. “Cảm ơn cháu, Mindy.”

Chúng tôi lên kế hoạch, thảo luận cùng nhau, chúng tôi còn hét vào mặt nhau, chúng tôi làm việc thâu đêm.

* * *

Việc leo lên dây cáp từ mô-đun nhà ở đến cánh buồm mặt trời thật dài và gian truân. Tôi phải mất 12 giờ để trèo lên.

Để tôi minh họa cho bạn xem tôi trông thế nào bằng ký tự thứ hai trong tên mình:

Ký tự này nghĩa là “bay lên”. Bạn thấy gốc từ bên trái chứ? Chính là tôi, khi được buộc vào dây cáp với cặp anten gắn trên mũ bảo hiểm. Lưng tôi đeo đôi cánh - hay trong trường hợp này là những tên lửa đẩy và bình nhiên liệu bổ sung để đẩy tôi bay lên trên về phía mái vòm phản chiếu khổng lồ chắn ngang cả bầu trời, tấm gương phản chiếu cánh buồm mặt trời.

Mindy trò chuyện với tôi qua liên kết radio. Chúng tôi kể cho nhau những câu chuyện cười, chia sẻ những bí mật, nói về những thứ hai đứa muốn làm trong tương lai. Khi không còn gì để nói, cô ấy hát cho tôi nghe. Mục đích là để giữ cho tôi tỉnh táo.

“Wareware ha, hoshi no aida ni kyaku ni kite.”

* * *

Nhưng việc leo lên dây cáp thực ra mới chỉ là khởi đầu. Hành trình vượt qua cánh buồm dọc theo mạng lưới các thanh chống để đến lỗ thủng còn khó khăn hơn nhiều.

Đã 36 giờ kể từ khi tôi rời con tàu. Giọng của Mindy bây giờ đã mệt mỏi, không còn chút sức lực nào. Cô ấy ngáp.

“Ngủ ngon nhé, em yêu,” tôi thì thầm vào micro. Tôi mệt mỏi đến nỗi cũng muốn chợp mắt một lát.

“Tôi đang đi dạo dọc con đường vào một buổi tối mùa hạ, với bố bên cạnh.”

“Hiroto à, chúng ta sống ở vùng đất của núi lửa, động đất, bão và sóng thần. Chúng ta luôn phải đối mặt với sự tồn tại bấp bênh, lơ lửng ở dải đất nghèo nàn trên bề mặt hành tinh này, nằm giữa ngọn lửa phía dưới và vùng chân không băng giá phía trên.”

Và tôi lại một mình trở lại với bộ đồ của tôi một lần nữa. Sự mất tập trung nhất thời của tôi khiến tôi đập ba lô vào một trong những thanh xà của cánh buồm, suýt nữa làm văng một trong các bình nhiên liệu. May mà tôi đã bắt lấy nó kịp thời. Khối lượng các thiết bị của tôi đã giảm nhẹ xuống từng gam cuối cùng để tôi có thể di chuyển nhanh hơn và không xảy ra sai sót gì. Tôi không thể để mất bất cứ thứ gì nữa.

Tôi cố gắng thoát khỏi giấc mơ và tiếp tục di chuyển.

“Tuy nhiên, chính nhận thức về sự cận kề cái chết, về vẻ đẹp vốn có trong từng khoảnh khắc đã cho phép chúng ta chịu đựng. Con trai à, mono no aware, là sự đồng cảm với vũ trụ. Đó chính là sức mạnh tâm hồn của dân tộc ta. Nó cho phép chúng ta chịu đựng Hiroshima, chịu đựng sự chiếm đóng, chịu đựng sự thiếu thốn và viễn cảnh hủy diệt mà không rơi vào tuyệt vọng.”

“Hiroto, dậy đi!” Giọng Mindy tuyệt vọng, cầu xin. Tôi giật mình tỉnh giấc. Đã bao lâu rồi tôi không được ngủ? Hai, ba hay bốn ngày rồi?

Trong khoảng 50km cuối cùng của hành trình, tôi phải buông các thanh chống cánh buồm và chỉ nhờ vào tên lửa để di chuyển mà không buộc dây cáp, rồi lướt trên bề mặt cánh buồm trong khi vạn vật đều đang chuyển động với tốc độ bằng một phần tốc độ ánh sáng. Chỉ là ý nghĩ thôi cũng đủ khiến tôi choáng váng.

Rồi đột nhiên bố tôi lại ở bên cạnh tôi, lơ lửng trong không gian bên dưới cánh buồm. Chúng tôi đang chơi cờ vây.

“Hãy nhìn về góc tây nam. Con có thấy đội quân của con bị chia làm đôi không? Các quân cờ trắng của bố sẽ sớm bao vây và bắt hết cả nhóm này.”

Tôi nhìn vào góc ông chỉ và thấy mình bị rơi vào thế nguy hiểm. Tôi đã bỏ qua một khoảng trống. Những gì tôi nghĩ là cả một đội quân cờ vây nhưng thực tế lại là hai nhóm riêng biệt với lỗ hổng ở giữa. Tôi phải lấp đầy khoảng trống bằng nước cờ tiếp theo của mình.

Tôi rũ bỏ ảo giác. Tôi phải kết thúc hành trình này, và sau đó tôi có thể ngủ.

Có một lỗ thủng trên cánh buồm rách nát trước mặt tôi. Ở tốc độ chúng tôi đang di chuyển, ngay cả một hạt bụi nhỏ thoát khỏi tấm chắn ion cũng có thể gây ra sự tàn phá. Mép lởm chởm của lỗ thủng vỗ nhẹ trong không gian, được đẩy lên bằng gió mặt trời và áp suất bức xạ. Tuy một photon riêng lẻ thì rất nhỏ, không đáng kể, thậm chí không trọng lượng, nhưng tất cả photon kết hợp lại có thể tạo ra một cánh buồm lớn bằng cả bầu trời và đẩy một nghìn người đi cùng.

Vũ trụ thật diệu kỳ.

Tôi nâng một quân cờ đen lên và chuẩn bị lấp đầy chỗ trống để hợp nhất đội quân của mình thành một.

Quân cờ ấy cũng giống như bộ dụng cụ khâu vá trong ba lô của tôi. Tôi điều động các động cơ đẩy của mình cho đến khi tôi lơ lửng ngay trên vết rách cánh buồm. Qua lỗ thủng tôi có thể nhìn thấy những vì sao xa xôi, những vì sao mà nhiều năm rồi không ai trên tàu thấy được. Tôi nhìn chúng và tưởng tượng rằng một ngày nào đó, ở một trong các hành tinh này, loài người sẽ hợp nhất thành một đất nước mới, sẽ phục hồi khỏi nguy cơ tuyệt chủng, sẽ khởi đầu lại và phát triển hưng thịnh một lần nữa.

Tôi cẩn thận đắp miếng băng lên vết rách, rồi bật đèn khò nhiệt. Tôi đưa đèn khò qua vết rách, và tôi có thể cảm nhận được miếng băng đang tan chảy ra và hợp nhất với các chuỗi hydrocacbon ở màng cánh buồm. Khi việc này thực hiện xong, tôi sẽ làm bốc hơi và lắng đọng các nguyên tử bạc trên đó để tạo thành một lớp phản chiếu sáng bóng.

“Thành công rồi,” tôi nói qua micro. Và tôi nghe thấy những âm thanh bị bóp nghẹt của tiếng hò reo ăn mừng ở đầu dây bên kia.

“Anh quả là anh hùng,” Mindy nói.

Tôi tưởng tượng mình là người máy Nhật Bản khổng lồ trong truyện manga và mỉm cười.

Đèn khò xèo xèo và vụt tắt.

“Hãy xem xét cẩn thận,” Bố nói. “Con muốn chơi nước cờ tiếp theo ở đó để lấp đầy chỗ trống. Nhưng đó là điều con thực sự muốn sao?”

Tôi lắc bình nhiên liệu gắn vào đèn khò. Không còn gì cả. Đây là cái bình mà tôi đã đập vào một trong những thanh xà của cánh buồm. Vụ va chạm chắc chắn đã gây ra rò rỉ và không còn đủ nhiên liệu để hoàn thành miếng vá.

“Hãy quay lại ngay,” Tiến sĩ Hamilton nói. “Chúng ta sẽ bổ sung nhiên liệu cho cháu và thử lại một lần nữa.”

Tôi kiệt sức rồi. Cho dù tôi có cố gắng thế nào đi chăng nữa, tôi không thể rời khỏi đây nhanh như vậy. Và đến lúc đó ai biết được vết rách sẽ lớn đến mức nào? Tiến sĩ Hamilton cũng hiểu rõ điều này như tôi. Ông ấy chỉ muốn đưa tôi trở lại sự an toàn ấm áp của con tàu.

Tôi vẫn còn nhiên liệu trong bình, để dành cho chuyến trở về của tôi.

Khuôn mặt bố tôi đầy mong đợi.

“Con thấy rồi ạ,” tôi nói chậm rãi. “Nếu con chơi nước cờ tiếp theo ở chỗ trống này, con sẽ không còn cơ hội quay lại nhóm quân nhỏ ở phía đông bắc. Bố sẽ bắt hết chúng.”

“Một quân cờ không thể ở hai vị trí được. Con buộc phải lựa chọn, con trai à.”

“Con nên làm gì bây giờ ạ?”

Tôi nhìn bố đợi câu trả lời.

“Hãy nhìn xung quanh con xem,” Bố nói. Và tôi nhìn thấy Mẹ, bà Maeda, Thủ tướng, tất cả hàng xóm của chúng tôi từ Kurume, và những người đã đợi cùng chúng tôi ở Kagoshima, Kyushu, ở cả Tứ Đảo, trên toàn Trái Đất và trên cả tàu Hy Vọng. Họ nhìn tôi đầy mong đợi, hy vọng tôi sẽ làm một điều gì đó.

Giọng bố trầm lắng:

“Những ngôi sao tỏa sáng lấp lánh.

Chúng ta đều chỉ là những vị khách đi ngang qua

Một nụ cười và một cái tên.”

“Cháu có cách này,” tôi nói với Tiến sĩ Hamilton qua radio.

“Em biết anh sẽ tìm ra giải pháp mà,” Mindy nói, giọng đầy tự hào và hạnh phúc.

Tiến sĩ Hamilton im lặng một lúc. Ông biết tôi đang nghĩ gì. Và sau đó nói: “Hiroto, cảm ơn cháu.”

Tôi tháo đèn khò ra khỏi bình nhiên liệu vô dụng của nó và nối vào cái bình trên lưng. Tôi bật đèn khò lên. Ngọn lửa sáng ngời, sắc bén, như một lưỡi gươm ánh sáng. Tôi điều khiển các photon và nguyên tử trước mặt, biến chúng thành một mạng lưới sức mạnh và ánh sáng.

Những ngôi sao ở mặt bên kia đã bị phong ấn một lần nữa. Bề mặt phản chiếu của cánh buồm trông thật hoàn hảo.

“Bác chỉnh lại hướng đi ạ,” tôi nói qua micro. “Cháu làm xong việc rồi.”

“Đã biết,” Tiến sĩ Hamilton nói. Giọng nói của ông như đang cố gắng giấu nỗi buồn.

“Trước hết anh phải quay lại đã,” Mindy nói. “Nếu bây giờ chúng ta sửa lại chiều hướng, anh sẽ không còn chỗ nào để buộc mình nữa.”

“Không sao đâu, em yêu à,” tôi thì thầm vào micro. “Anh sẽ không quay lại đâu. Không còn đủ nhiên liệu nữa.”

“Mọi người sẽ mang đến cho anh!”

“Mọi người không thể chỉnh hướng các thanh chống nhanh như anh đâu,” tôi nhẹ nhàng bảo cô ấy. “Không ai biết rõ mô hình thanh chống bằng anh cả. Trước lúc mọi người đến đây, anh sẽ ngạt thở mất.”

Tôi đợi đến khi cô ấy im lặng. “Chúng ta đừng nói về những điều đáng buồn nữa. Anh yêu em.”

Sau đó tôi tắt radio và bay vào không gian để không bị họ dụ dỗ vào một nhiệm vụ giải cứu vô ích. Rồi tôi rơi xuống, xa, rất xa dưới tán cánh buồm.

Tôi nhìn cánh buồm quay, lộ ra những vì sao trong vầng sáng trọn vẹn của chúng. Mặt trời, bây giờ đã quá mờ nhạt, chỉ là một ngôi sao trong số nhiều vì sao khác, không mọc cũng không lặn. 

Cảm giác nhột nhột như lưỡi mèo liếm lại xuất hiện trong tim tôi.

* * *

Tôi đặt quân cờ tiếp theo vào chỗ trống.

Bố chơi nước cờ tiếp đúng như tôi dự đoán, và những quân của tôi ở góc đông bắc đều bị ăn mất, loại ra khỏi bàn cờ.

Nhưng nhóm quân chính của tôi vẫn an toàn. Thậm chí về sau chúng còn phát triển mạnh mẽ.

“Có lẽ có anh hùng trong cờ vây đấy ạ,” Giọng Bobby vang lên.

Mindy gọi tôi là anh hùng. Nhưng tôi chỉ đơn giản là một người đàn ông được ở đúng nơi đúng thời điểm. Tiến sĩ Hamilton cũng là một anh hùng vì đã thiết kế ra tàu Hy vọng. Mindy cũng là anh hùng vì cô ấy đã giữ cho tôi tỉnh táo. Mẹ tôi cũng là anh hùng vì bà đã sẵn sàng rời bỏ tôi để tôi sống sót. Bố tôi cũng là anh hùng vì ông đã dạy tôi những điều hay lẽ phải.

Chúng ta được định nghĩa bởi các vị trí mà chúng ta nắm giữ trong mạng lưới cuộc sống của mọi người.

Tôi kéo ánh nhìn của mình ra khỏi bàn cờ vây cho đến khi những quân cờ đá hợp nhất lại thành các mô hình lớn hơn của cuộc sống chuyển dịch và nhịp thở gấp gáp. “Các quân cờ riêng lẻ không phải là anh hùng, nhưng tất cả hợp lại sẽ là anh hùng.

“Quả là một ngày đẹp trời để đi dạo, con nhỉ?” Bố nói.

Và hai bố con cùng nhau đi dạo xuống phố, để chúng tôi có thể ghi nhớ từng ngọn cỏ lướt qua, từng giọt sương, từng tia nắng nhạt phai của mặt trời sắp tàn, thật đẹp tuyệt vời.

Hết

* * *

Biên dịch: Evelyn

Biên tập: Quỳnh Chi

* * *

Nhà văn, dịch giả Ken Liu (Ảnh: MIT Libraries)

[taxiphutho]

taxiphutho

Taxi Phú Thọ: Hướng Dẫn Chi Tiết Từ A-Z Cho Du Khách

Phú Thọ, vùng đất Cổ Tích với bề dày lịch sử và văn hóa lâu đời, đang ngày càng trở thành điểm đến thu hút du khách thập phương. Nhu cầu di chuyển tại đây cũng ngày càng tăng cao, thúc đẩy sự phát triển của ngành dịch vụ vận tải, đặc biệt là taxi.

Tuy nhiên, với nhiều hãng taxi khác nhau mọc lên, việc lựa chọn một hãng taxi uy tín, chất lượng với giá cả hợp lý tại Phú Thọ là điều không dễ dàng. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn chi tiết từ A-Z về Taxi phú thọ, giúp bạn có những lựa chọn sáng suốt cho những chuyến đi an toàn, thoải mái và thuận tiện.

1. Các hãng taxi uy tín tại Phú Thọ:

Dưới đây là danh sách một số hãng taxi uy tín tại Phú Thọ mà bạn có thể tham khảo:

Taxi Mai Linh Phú Thọ: 0210 387 8787

Ưu điểm: Đội xe hiện đại, lái xe chuyên nghiệp, giá cả hợp lý, có nhiều chương trình khuyến mãi.

Taxi Phú Thọ Group: 0210 373 7373

Ưu điểm: Đội xe đa dạng, phục vụ 24/7, có dịch vụ taxi sân bay, taxi đường dài.

Taxi Thanh Tuyền: 0210 6262 6262

Ưu điểm: Giá cả cạnh tranh, có dịch vụ taxi giá rẻ, taxi nội thành.

Taxi Việt Trì: 0983 472 383

Ưu điểm: Phục vụ nhanh chóng, có dịch vụ đặt xe qua ứng dụng, thanh toán online.

Taxi Âu Cơ: 0210 6282 828

Ưu điểm: Đội xe đời mới, chất lượng cao, có dịch vụ taxi VIP, taxi hạng sang.

>>>xem thêm: https://vntre.vn/author/adela-tuan-dang

2. Các ứng dụng đặt xe trực tuyến phổ biến tại Phú Thọ:

Ngoài việc gọi điện thoại trực tiếp đến tổng đài của các hãng taxi, bạn cũng có thể sử dụng các ứng dụng đặt xe trực tuyến phổ biến tại Phú Thọ như:

Grab: Ứng dụng đặt xe phổ biến nhất tại Việt Nam, với nhiều lựa chọn xe đa dạng và giá cả cạnh tranh.

Gojek: Ứng dụng đặt xe và giao hàng, có nhiều ưu đãi và khuyến mãi cho khách hàng.

Be: Ứng dụng đặt xe và xe ôm, có giao diện đơn giản, dễ sử dụng.

3. Giá cước taxi Phú Thọ:

Giá cước mở cửa: 13.000 VNĐ/km

Giá cước km tiếp theo: 11.000 VNĐ/km

Phụ phí chờ: 2.000 - 3.000 VNĐ/phút

Lưu ý: Giá cước có thể thay đổi tùy theo từng hãng taxi và thời điểm đặt xe.

>>>xem thêm:https://sites.google.com/view/taxiphutho/home

4. Một số lưu ý khi lựa chọn và sử dụng taxi tại Phú Thọ:

Chọn những hãng taxi uy tín, có thương hiệu lâu năm: Tham khảo ý kiến của người thân, bạn bè hoặc tìm kiếm thông tin trên mạng để lựa chọn những hãng taxi uy tín, chất lượng dịch vụ tốt.

Ghi rõ địa chỉ điểm đến khi gọi xe: Việc này giúp tài xế dễ dàng định vị và đưa bạn đến nơi nhanh nhất.

Trao đổi giá cước với tài xế trước khi lên xe: Nếu bạn di chuyển quãng đường dài, hãy hỏi giá cước trước để tránh bị chặt chém.

Giữ gìn vệ sinh chung trong xe: Không xả rác, bẻ cây, hái hoa trong xe.

Giữ lại biên lai thanh toán: Biên lai thanh toán sẽ giúp bạn đối chiếu giá cước và xử lý nếu xảy ra tranh chấp.

Báo cáo với cơ quan chức năng nếu gặp phải những hành vi vi phạm: Nếu bạn bị chặt chém, trộm cắp tài sản hoặc gặp bất kỳ vấn đề nào khác trên xe taxi, hãy báo cáo với cơ quan chức năng để được xử lý.

Hy vọng những thông tin trên đây sẽ giúp bạn lựa chọn được hãng taxi phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của mình. Chúc bạn có những chuyến đi an toàn, thoải mái và vui vẻ!

#vntre#taxiphutho#taxiphuthovietnam

[taxitaithinhhung]

Thịnh Hưng cho thuê xe tải giá rẻ sô một tại Hà Nội

Có nhu cầu vận chuyển? Hãy lựa chọn Taxi Tải Thịnh Hưng để nhận dịch vụ uy tín, giá rẻ tại Hà Nội. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê xe tải với nhiều tùy chọn linh hoạt phù hợp mọi nhu cầu.

Dịch vụ chuyển nhà, chuyển văn phòng

Chuyển nhà hay văn phòng nay trở nên đơn giản hơn bao giờ hết khi bạn sử dụng dịch vụ của Taxi Tải Thịnh Hưng. Cam kết:

Xe tải đầy đủ kích thước, phù hợp với lượng đồ dài ngắn.

Nhân viên bóc xếp nhanh nhẹ, chịu khó, tận tình.

Quy trình chuyển nhanh chóng, giúp bạn tiết kiệm thời gian.

Cho thuê xe tải giao nhận hàng hoá

Không còn phải lo lắng về việc giao nhận hàng hoá! vì đã có dịch vụ cho thuê xe tải giá rẻ của Taxi Tải Thịnh Hưng đáp ứng tốt nhất cho mọi chuyến hàng của bạn rồi

Xe tải từ nhỏ (500kg) đến lớn (5 tấn).

Tài xế lành nghề, hiểu rõ cung đường.

Phục vụ khắp nơi trong và ngoài thành phố.

Điểm khác biệt của Taxi Tải Thịnh Hưng

Chuyên nghiệp: Hơn 10 năm kinh nghiệm.

Giá rẻ nhất: Minh bạch, không phát sinh chi phí.

Nhiệt tình: Nhân viên tư vấn, hỗ trợ 24/7.

Linh hoạt: Phù hợp mọi nhu cầu vận chuyển.

Gọi ngay để nhận tư vấn!

Hãy liên hệ với Taxi Tải Thịnh Hưng qua hotline hoặc truy cập website chính thức. Chúng tôi luôn sẵn sàng giúp bạn giải quyết mọi bài toán vận chuyển!

Liên hệ

TAXI TẢI THỊNH HƯNG CS 1: Số 380 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội CS 2: Ngõ 167, Dương Quảng Hàm, Q. Cầu Giấy, Tp. Hà Nội CS 3: Số 58 ngõ 126 Giảng Võ, Kim Mã, Đống Đa, Hà Nội CS 4: Số 99 Quỳnh Mai, Hai Bà Trưng, Hà Nội CS 5: Số 206 Quang Trung, Hà Đông, Hà Nội CS 6: Tòa HH3A P. Linh Đàm, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội Email: taxitaithinhhung@gmail.com website: https://taxitaithinhhung.com Điện thoại: 0356 733 733 - 0973 868 116