#wertungsprüfung

[motorsport-magazin]

AvD Niederbayern-Rallye 2023 startet am Wochenende

75 Rallye-Starter am 25. und 26.8. 2023 rund um Außernzell unterwegs AvD-Niederbayern-Rallye ist Wertungslauf zum AvD DMSB Rallye Cup (Süd) Reine Asphalt-Rallye mit insgesamt 70 Kilometern Wertungsprüfung Mit der AvD-Niederbayern-Rallye kehrt ein weit über die Grenzen des Freistaats Bayern bekanntes Rallyeevent zurück in den Motorsport-Kalender. Am kommenden Wochenende (25./26. August 2023)…

[accessoiresfuerautomobilliebhabe]

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[hittveu]

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p style=”text-align: justify;”>Finnisches ŠKODA Kundenteam Pietarinen/Raitanen ist vor der Schlussetappe beim Heimspiel auf Kurs zum ersten WRC 2-Sieg ihrer Karriere › ŠKODA Junioren Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen treffen in der WRC 2 in Führung liegend einen Stein und fallen mit gebrochener Radaufhängung auf Rang vier zurück › Teamkollegen Ole Christian Veiby und Beifahrer Stig Rune Skjaermœn verlieren Podiumsplatzierung in der WRC 2 nach einem Unfall in der vorletzten Prüfung am Samstag

Jyväskylä – Der 17-jährige ŠKODA Junior Kalle Rovanperä (FIN) dominierte zusammen mit Beifahrer Jonne Halttunen (FIN) die WRC 2-Kategorie der NESTE Rallye Finnland beinahe zwei Etappen lang. Doch in der vorletzten Wertungsprüfung am Samstag trafen sie beim Anbremsen einer Kurve einen in einer Spurrinne verborgenen Stein, eine gebrochene Radaufhängung vorne links war die Folge. Nach erfolgter Notreparatur am Straßenrand meisterten die beiden Finnen nicht nur die letzte Prüfung des Tages, sie retteten sich außerdem an vierter Position liegend ins Ziel der Samstagsetappe. Ebenfalls in jener 18. Wertungsprüfung kamen ihre ŠKODA Teamkollegen Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermœn (NOR/NOR) von der Strecke ab. Für sie war die Rallye hier beendet, gerade nachdem sie Rang drei erobert hatten. Nach einem dramatischen dritten Tag und 19 von 23 Wertungsprüfungen liegt jetzt das einheimische ŠKODA Privatteam Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen (FIN/FIN) an der Spitze der WRC 2-Kategorie bei der NESTE Rallye Finnland – der wohlverdiente Lohn für eine schnelle und fehlerfreie Fahrt. 

Die NESTE Rallye Finnland sah am Samstag die Fortsetzung eines wahrhaft heißen Kampfs in der WRC 2-Kategorie, die Temperaturen in den finnischen Wäldern kletterten erneut über die 30-Grad-Marke. Am längsten Tag des achten Laufs zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2018 galt es, acht Wertungsprüfungen über nahezu 143 Kilometer zu bewältigen. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen machten da weiter, wo sie am Freitag aufgehört hatten: Die Führenden der Kategorie WRC 2 sicherten sich die erste Bestzeit des Tages.

Die ŠKODA Privatfahrer Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen setzten ihre eindrucksvolle Vorstellung ebenfalls fort und markierten in der nächsten Wertungsprüfung die WRC 2-Bestmarke, bevor der 17-jährige Rovanperä vor zehntausenden von begeisterten Fans auf der berühmten ,Kakaristo‘- Wertungsprüfung zurückschlug. „Die erste Prüfung am Morgen war ganz okay, bei der zweiten bin ich vielleicht ein wenig zu vorsichtig gewesen. Danach habe ich wieder zu meinem normalen Fahrstil zurückgefunden“, bekannte Kalle Rovanperä. ,Normal‘ bedeutete: Er war 7,3 Sekunden schneller als seine Kontrahenten in der WRC 2-Kategorie. Nach einer weiteren WRC 2-Bestzeit brachte er seinen ŠKODA FABIA R5 mit einem soliden Vorsprung von 49,4 Sekunden in die mittägliche Servicepause nach Jyväskylä.

Ihre Teamkollegen Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermœn begannen den Samstagmorgen mit einer klaren Mission. Ihr ŠKODA FABIA R5 war nach einer Offroad-Einlage am Freitag, von der die beiden auf Rang vier zurückgeworfen wurden, von den ŠKODA Mechanikern repariert worden. In der ersten Samstagsprüfung reduzierten sie den Abstand zu Hyundai-Fahrer Jari Huttunen auf Rang drei auf 1,6 Sekunden. Huttunen konterte in der nächsten Wertungsprüfung, wonach der Abstand wieder auf 3,8 Sekunden wuchs. Eine Prüfung später war Veiby seinerseits 2,2 Sekunden schneller als Huttunen, beide waren nun wieder durch lediglich 1,6 Sekunden getrennt.

Der Nachmittag versprach die Fortsetzung des spannenden Duells, vier Wertungsprüfungen über 71 Kilometern unter ungewöhnlich heißer finnischer Sonne standen auf dem Programm. ŠKODA Junior O.C. Veiby hatte sich gerade auf den dritten Platz in der WRC 2-Kategorie verbessert, als er in der 18. Wertungsprüfung von der Strecke abkam und die Rallye vorzeitig beenden musste.

Teamkollege Rovanperä führte am Nachmittag aus Sicherheitsgründen zwei Ersatzräder an Bord seines ŠKODA FABIA R5 mit. Als er in der 18. Wertungsprüfung beim Anbremsen einer Kurve einen in einer Spurrinne verborgenen Stein traf, der die vordere linke Radaufhängung zerstörte, waren allerdings Mechanikerfähigkeiten gefragt. Kalle Rovanperä und Beifahrer Jonne Halttunen führten am Straßenrand eine Notreparatur durch, absolvierten entsprechend vorsichtig die letzte Wertungsprüfung des Tages und brachten ihren ŠKODA FABIA R5 tatsächlich zurück zum Service und ins Ziel der Samstagsetappe – immer noch auf Rang vier in der Kategorie WRC 2 liegend.

ŠKODA Motorsport-Chef Michal Hrabánek kommentierte: „So hart kann Rallye-Sport sein. Kalle und Jonne haben eine fehlerfreie Leistung abgeliefert und hätten den Heimsieg wirklich verdient gehabt! O.C. und Stig Rune hatten Pech, als sie in der gleichen Prüfung von der Strecke geflogen sind. Nun drücken wir unserem finnischen ŠKODA Kundenteam Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen (FIN/FIN) die Daumen für den Sieg!“

Am Sonntag bringen weitere vier Wertungsprüfungen die Entscheidung, bevor gegen 16 Uhr Ortszeit der Sieger auf dem Podium in Jyväskylä erwartet wird.

Zwischenstand NESTE Rallye Finnland nach dem dritten Tag (WRC 2) 1. Pietarinen/Raitanen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, 2:21.57,0 Stunden 2. Huttunen/Linnaketo, (FIN/FIN), Hyundai i20, +53,0 Sekunden 3. Greensmith/Parry (GBR/GBR), Ford Fiesta R5, +2.25,5 Minuten 4. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, +3.11,5 Minuten 5. Loubet/Landais (FRA/FRA), Hyundai i20, +3.43,3 Minuten

Zahl des Tages: 18 Das Pech ereilte beide ŠKODA Junior Teams auf der 18. Wertungsprüfung der NESTE Rallye Finnland: Kalle Rovanperä zerstörte die Radaufhängung seines Fahrzeugs, Teamkollege O.C. Veiby kam von der Strecke ab.

Der Kalender 2018 der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2)

Veranstaltung Datum Rallye Monte Carlo 25.01.–28.01.2018 Rallye Schweden 15.02.–18.02.2018 Rallye Mexiko 08.03.–11.03.2018 Rallye Frankreich/Tour de Corse 05.04.–08.04.2018 Rallye Argentinien 26.04.–29.04.2018 Rallye Portugal 17.05.–20.05.2018 Rallye Italien 07.06.–10.06.2018 Rallye Finnland  26.07.–29.07.2018 Rallye Deutschland 16.08.–19.08.2018 Rallye Türkei 13.09.–16.09.2018 Rallye Großbritannien 04.10.–07.10.2018 Rallye Spanien 25.10.–28.10.2018 Rallye Australien 15.11.–18.11.2018

Quelle: ŠKODA AUTO 

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NESTE Rallye Finnland: ŠKODA Privatfahrer Eerik Pietarinen führt WRC 2-Kategorie an < p style="text-align: justify;">Finnisches ŠKODA Kundenteam Pietarinen/Raitanen ist vor der Schlussetappe beim Heimspiel auf Kurs zum ersten WRC 2-Sieg ihrer Karriere…

[reitsportportal]

Maurice Tebbel siegt in der ersten Wertungsprüfung der BEMER Riders-Tour 2021 in Hagen a.T.W.

Maurice Tebbel siegt in der ersten Wertungsprüfung der BEMER Riders-Tour 2021 in Hagen a.T.W.

Maurice Tebbel und Don Diarado (Foto: Archiv) Preis der BEMER INT. AG  – Wertungsprüfung zur BEMER Riders-Tour 2021  “Qualifikation zur BEMER Riders Tour Wertungsprüfung Für jede Etappe gilt, dass vor der Wertungsprüfung zur BEMER Riders Tour eine Qualifikation stattfindet, die als internationales Weltranglisten-Springen mit einmaligem Stechen ausgeschrieben ist. Die besten 50 Reiter dieser…

[cinematografieliebhaber]

Ich gebe Gas und brettere über das Schotterbett. Es folgt eine steile Kurve, ich geh leicht vom Gas und drifte hindurch. Vor mir taucht eine kurze Gerade mit Bodenwellen auf, dann eine weit gezogene Kurve. Ich bekomme nicht so viel Geschwindigkeit, wie ich möchte und erwische auch die Kurve nicht optimal, also verliere ich Zeit. Es sind nur noch wenige Meter zur Wertungsprüfung, noch bin ich ohne Zeitstrafe unterwegs, aber die nächste Wertung wird wesentlich schwieriger. Wir haben es gespielt.

[urlaubitalien]

Kleiner Fehler mit großer Wirkung für Tamara Molinaro

... Rang in der hartumkämpften R2-Klasse liegend, touchierte die 19-Jährige aus Moltrasio am Comer See bereits in der dritten Wertungsprüfung (WP) ... from Google Alert - "Comer See" http://ift.tt/2p3mTon via IFTTT

[fuckyeahcaraddict-blog]

Im Winter mit dem Oldtimer um den Bodensee, warum nicht? Am vergangenen Wochenende zeigte sich das März-Wetter von seiner besseren Seite. Recht angenehme Temperaturen, leider etwas kalter Wind, doch hin und wieder schafften es die Sonnenstrahlen durch die Wolken, und zeigten bereits was für eine Kraft in Ihnen steckt. Der Winter ist wirklich bald vorbei. Ein idealer Zeitpunkt also, um das Schätzchen aus der Garage zu holen. Die vergangenen Wochen wurden die Fahrzeuge hoffentlich bereits wieder aufpoliert und gestriegelt, sodass es zur ersten Oldtimer Ausfahrt des Jahres gehen konnte. Doch auch das teils noch recht frische Wetter in Meckenbeuren konnte die Mitglieder des ADAC-Ortsclub und Motorsportclub Scuderia Humpis weder betrüben noch in ihrem Einsatz vor Ort hindern.

Seegefrörne Oldtimer Rallye

Die Seegefrörne ist eine Oldtimer-Rallye die bereits zum nunmehr neunten mal auf den Straßen entlang und um den Bodensees führt. Und zwar alljährlich Ende Februar/Anfang März. Ob Schnee ob Regen ob Sonnenschein, die Teilnehmer sind immer zahlreich und mit Freude dabei. Die diesjährige Seegefrörne, die internationale Oldtimer Rallye um den Bodensee, startet erneut in Singen am MAC Museum. Gefolgt von malerischen Routen über Markdorf bis hin nach Meckenbeuren, und weiter über Wasserburg in die Schweiz. Am Sonntag, dem zweiten Tag der Ausfahrt, ging es von Walzenhausen durch das Toggenburg und vorbei in Stein am Rhein wieder zurück nach Singen im deutschen Hegau.

ADAC Ortsclub unterstützt Oldtimer-Ausfahrt mit Wertungsprüfung

Ortsansässige Motorsportvereine sind auf der Strecke für Wertungsprüfungen, Streckenkontrollen und Aufgaben für Fahrer wie Automobile zuständig, so auch die Scuderia Humpis am Brochenzeller Schloss in Meckenbeuren am 7. März 2020. Hier wartete nicht nur ein warmes Mittagessen auf die Fahrer und Beifahrer der insgesamt 19 Fahrzeuge, sondern auch eine knifflige Aufgabe. Bei der Wertungsprüfung galt es, 10 der 12 vorgegebenen Karten den Original-Ersatzteilen zuzuteilen. Begriffe wie Bremsbeläge und Keilriemen mussten Objekten wie einer Ölpumpe oder Zylinderkopfdichtung zugeordnet werden. Hier verwirrte einige Teilnehmer natürlich, dass es sowohl als auch ein Kärtchen mit Ölfilter und Luftfilter gab, jedoch nur eines der beiden Objekte auch auf dem Tisch lag. Hier war der Spaß zwischen Fahrer und Beifahrer(in) vorprogrammiert, sowie Ansporn und Spaß an der für manche doch kniffligen Aufgabe.

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung ist noch nicht bekannt, welches Team gewonnen hat. Bei der Seegefrörne Oldtimer Rallye entscheidet nicht nur das fahrerische Können, sowie das Piktogrammeinterpretieren des Beifahrers, sondern auch Kreativität, Glück, Können und Wissen bei den zahlreichen Aufgaben entlang der Strecke. Der ADAC Ortsclub Scuderia Humpis war bisher bei jeder der 9 Seegefrörne Rallyes beteiligt.

Oldtimer Rallye Prüfung

#ADAC #Motorsportclub leistet Wertungsrüfung bei diesjähriger #Seegefroerne #Winter #OldtimerRallye am #Bodensee

Im Winter mit dem Oldtimer um den Bodensee, warum nicht? Am vergangenen Wochenende zeigte sich das März-Wetter von seiner besseren Seite.

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Im Winter mit dem Oldtimer um den Bodensee, warum nicht? Am vergangenen Wochenende zeigte sich das März-Wetter von seiner besseren Seite. Recht angenehme Temperaturen, leider etwas kalter Wind, doch hin und wieder schafften es die Sonnenstrahlen durch die Wolken, und zeigten bereits was für eine Kraft in Ihnen steckt. Der Winter ist wirklich bald vorbei. Ein idealer Zeitpunkt also, um das Schätzchen aus der Garage zu holen. Die vergangenen Wochen wurden die Fahrzeuge hoffentlich bereits wieder aufpoliert und gestriegelt, sodass es zur ersten Oldtimer Ausfahrt des Jahres gehen konnte. Doch auch das teils noch recht frische Wetter in Meckenbeuren konnte die Mitglieder des ADAC-Ortsclub und Motorsportclub Scuderia Humpis weder betrüben noch in ihrem Einsatz vor Ort hindern.

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Die Seegefrörne ist eine Oldtimer-Rallye die bereits zum nunmehr neunten mal auf den Straßen entlang und um den Bodensees führt. Und zwar alljährlich Ende Februar/Anfang März. Ob Schnee ob Regen ob Sonnenschein, die Teilnehmer sind immer zahlreich und mit Freude dabei. Die diesjährige Seegefrörne, die internationale Oldtimer Rallye um den Bodensee, startet erneut in Singen am MAC Museum. Gefolgt von malerischen Routen über Markdorf bis hin nach Meckenbeuren, und weiter über Wasserburg in die Schweiz. Am Sonntag, dem zweiten Tag der Ausfahrt, ging es von Walzenhausen durch das Toggenburg und vorbei in Stein am Rhein wieder zurück nach Singen im deutschen Hegau.

ADAC Ortsclub unterstützt Oldtimer-Ausfahrt mit Wertungsprüfung

Ortsansässige Motorsportvereine sind auf der Strecke für Wertungsprüfungen, Streckenkontrollen und Aufgaben für Fahrer wie Automobile zuständig, so auch die Scuderia Humpis am Brochenzeller Schloss in Meckenbeuren am 7. März 2020. Hier wartete nicht nur ein warmes Mittagessen auf die Fahrer und Beifahrer der insgesamt 19 Fahrzeuge, sondern auch eine knifflige Aufgabe. Bei der Wertungsprüfung galt es, 10 der 12 vorgegebenen Karten den Original-Ersatzteilen zuzuteilen. Begriffe wie Bremsbeläge und Keilriemen mussten Objekten wie einer Ölpumpe oder Zylinderkopfdichtung zugeordnet werden. Hier verwirrte einige Teilnehmer natürlich, dass es sowohl als auch ein Kärtchen mit Ölfilter und Luftfilter gab, jedoch nur eines der beiden Objekte auch auf dem Tisch lag. Hier war der Spaß zwischen Fahrer und Beifahrer(in) vorprogrammiert, sowie Ansporn und Spaß an der für manche doch kniffligen Aufgabe.

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung ist noch nicht bekannt, welches Team gewonnen hat. Bei der Seegefrörne Oldtimer Rallye entscheidet nicht nur das fahrerische Können, sowie das Piktogrammeinterpretieren des Beifahrers, sondern auch Kreativität, Glück, Können und Wissen bei den zahlreichen Aufgaben entlang der Strecke. Der ADAC Ortsclub Scuderia Humpis war bisher bei jeder der 9 Seegefrörne Rallyes beteiligt.

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45. Rallye Dakar 2022/2023: 3. Etappe abgebrochen - nichts geht mehr

45. Rallye Dakar 2022/2023: 3. Etappe abgebrochen – nichts geht mehr

Eigentlich ging die dritte Dakar-Etappe in Saudi Arabien über eine Wertungsprüfung über 447 KM und immerhin 42 Piloten erreichten das Ziel über die vorgesehene Strecke, die übrigen Teilnehmer wurden aber am Wegpunkt bei 377 km oder noch früher bei Kilometer 335 angehalten. Grund hierfür war das zunehmend schlechtere Wetter. Schon den ganzen Vormittag war es in Saudi-Arabien ungewöhnlich kühl. Der…

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Auch auf weicherem Boden hebt der QuickJack Autos einfach sicher und bequem ! Präsentiert euer Auto beim nächsten Treffen auf einem QuickJack auf einem höheren Niveau. Oder .... erledigt einen Service und Sicherheitscheck nach der Wertungsprüfung fast überall ! . . . 🏁 Jetzt den #QuickJackinDeutschlandkaufen ☝ und übernächste Woche endlich auch ein #Auto #EinfachHeben 🎯🎯 🔝 . . . ☎ ➕ 📧 ☝ ➕ ww.der-schnelle-heber.de/quickjack.html . . . #Autotreffen #Autoclub #Auditreffen #AudiClub #BMWTreffen #BMWClub #MercedesTreffen #MercedesClub #PorscheTreffen #PorscheClub #VWTreffen #VWClub #MazdaTreffen #MazdaClub #MX5 #MeinMazda #MX5Treffen #MX5Club #Oldtimer OldtimerClub #Oldtimertreffen #Youngtimer #YoungtimerTreffen YoungtimerClub Auto DRM #DeutscheRallyeMeisterschaft MitropaCup #MitropaRallyCup HJS HJSDMSBRallyeCup #RallyeSchotterCup #ProWINterRallyeCup . . . #TACAFAL (hier: Rund um's Rad) https://www.instagram.com/p/CBGTRhjoWQI/?igshid=nbv7x2880n2v

[hittveu]

ADAC Rallye Deutschland 2017, Andreas Mikkelsen (NOR) / Anders Jaeger (NOR), Citroën Total Abu Dhabi WRT, Citroën C3 WRC, WP 1 Saarbruecken (SSS)

ADAC Rallye Deutschland 2017, Hayden Paddon (NZL) / Sebastian Marshall (GBR), Hyundai Motorsport, Hyundai i20 Coupe WRC, Servicepark

  Die ADAC Rallye Deutschland wird ein großartiges Rallye-Fest!” • Interview mit ADAC Rallye Deutschland Markenbotschafterin Jutta Kleinschmidt München. Neben den WRC-Stars wie Sébastien Ogier oder Thierry Neuville dürfen sich die Fans der ADAC Rallye Deutschland in diesem Jahr auf einen weiteren Superstar des Rallye-Sports freuen: Jutta Kleinschmidt, die erste und bislang einzige weibliche Siegerin der legendären Rallye Dakar, unterstützt den deutschen WM-Lauf, der vom 16. bis 19. August im Saarland und den umliegenden Regionen stattfindet. Im Interview spricht sie über ihre neue Tätigkeit als Markenbotschafterin der ADAC Rallye Deutschland, über die Besonderheiten der Veranstaltung und ihre Erwartungen.

Frau Kleinschmidt, wie gestaltet sich bislang Ihre Tätigkeit als Markenbotschafterin der ADAC Rallye Deutschland? Welche Aufgaben konnten Sie bereits wahrnehmen? Das ist mein erstes Jahr als Markenbotschafterin des deutschen WM-Laufs – insofern ist alles für mich noch etwas neu und ich lerne viel dazu. Das Organisationsteam ist großartig, eine eingespielte Truppe, die mich sehr herzlich aufgenommen hat. Ich durfte bei der offiziellen Streckenvorstellung in Saarbrücken mitwirken und konnte mich schon bei einigen Vor-Ort-Terminen einbringen. Erst kürzlich haben wir uns das Gelände am Bostalsee angeschaut, wo sich der AUTODOC Servicepark befinden wird. Darüber hinaus nutze ich jede Gelegenheit, um die ADAC Rallye Deutschland zu vertreten – zum Beispiel bei der “FIA Women In Motorsport Commission”, der ich angehöre.

Wie sieht Ihr Plan für die vier Rallye-Tage aus? Wo werden Sie anzutreffen sein? Meine Programmpunkte während der Rallye stehen noch nicht im Detail fest. Das konkretisiert sich in den nächsten Tagen und Wochen. Aber soviel ist sicher: Ich möchte mich an so vielen Stellen wie möglich einbringen. Hinter den Kulissen werde ich die Organisation unterstützen. Daneben möchte ich auch viel Zeit draußen an den Strecken verbringen – mit den Fans und den Medien sprechen und im Kontakt mit den Teams sein. Mir wird sicher nicht langweilig!

Worauf freuen Sie sich am meisten? Auf das Gesamtpaket. Ich freue mich darauf, bei der ADAC Rallye Deutschland viele gute Bekannte aus dem internationalen Rallye- und Motorsport wiederzusehen – zum Beispiel Michèle Mouton, die auch vor Ort sein wird. Natürlich bin ich auch sehr gespannt auf die Rallye an sich: Der Start in St. Wendel mit der anschließenden ersten Wertungsprüfung wird sicher ein Highlight. Die Action in den Weinbergen, das Spektakel auf der Panzerplatte, das neue Finale am Sonntag – und dazu die vielen begeisterten Fans und die tolle Stimmung. Das wird ein großartiges Rallye-Fest!

Als Dakar-Siegerin kennen Sie sich mit extremen Aufgaben aus. Was sind die größten Herausforderungen, denen sich die Teilnehmer beim deutschen WM-Lauf stellen müssen? Die Strecke der ADAC Rallye Deutschland ist sehr anspruchsvoll. Die größte Herausforderung ist es, sich auf den permanenten Wechsel einzustellen. Von Wertungsprüfung zu Wertungsprüfung – aber zum Teil auch innerhalb der gleichen WP – variieren die Anforderungen. Fahrbahnbeläge wechseln, das Tempo ändert sich. Mal zirkelt man durch schmale Weinbergwege, mal brettert man über breite Landstraßen. Und nirgendwo ist Platz für Fehler. Anders als auf der Rundstrecke kann man sich an die Bedingungen ja nicht Runde für Runde herantasten – hier muss alles auf Anhieb passen. Noch schwerer wird es, wenn auch das Wetter wechselhaft ist. Das hat schon bei so mancher ADAC Rallye Deutschland für Überraschungen gesorgt.

Welche Fähigkeiten muss ein Rallye-Pilot haben, um den deutschen WM-Lauf zu gewinnen? Neben dem vielseitigen fahrerischen Können ist vor allem der Kopf gefragt. Der ständige Wechsel, wie er für die ADAC Rallye Deutschland typisch ist, fordert die mentalen Kräfte. Fahrer und Beifahrer müssen sehr gut eingespielt sein. Gerade lange Prüfungen wie die WP Panzerplatte oder auch die WP Grafschaft am Schlusstag sind ein Marathon für die Konzentration. Natürlich sind auch Team und Technik entscheidend – das Setup, die Reifen. Aber am Ende macht der Fahrer den Unterschied: Er muss Vertrauen in sich und sein Fahrzeug haben, um die richtige Balance aus Angriff und Vorsicht zu finden.

Für die WRC-Stars ist die ADAC Rallye Deutschland die erste Asphalt-Rallye nach vier Stationen auf Schotter. Worauf gilt es bei der Umstellung zu achten? Natürlich hat jeder Pilot seine Vorlieben, aber den Top-Fahrern bereitet die Umstellung meist keine großen Probleme. Trotzdem ist die Vorbereitung akribisch: In der Regel testen die Top-Teams vor der ADAC Rallye Deutschland noch einmal auf Asphalt, um das beste Setup zu entwickeln. Auf Asphalt ändert sich das komplette Grip-Verhalten, man kann schneller durch die Kurven fahren und die generelle Fahrwerksabstimmung ist härter.

Wie beurteilen Sie als ausgebildete Ingenieurin die Technik heutiger WRC-Boliden? Welche Fahrzeugkomponenten sind bei der ADAC Rallye Deutschland besonders gefordert? Zwar bin ich selbst noch kein World Rally Car der neuesten Generation gefahren, aber die Technik ist schon faszinierend. Das sind sehr effiziente Hochleistungsmaschinen, die nur bedingt vergleichbar sind mit meinen Wüsten-Boliden von damals. Ich denke, dass in Deutschland vor allem Reifen, Fahrwerk und Bremsen sehr gefordert sind. Ich freue mich auf jeden Fall darauf, dass ich mir das bei der ADAC Rallye Deutschland noch genauer anschauen und mit den Technikern der Teams sprechen kann. Das wird super interessant für mich!

Zum Abschluss noch Ihr Tipp: Wer gewinnt die ADAC Rallye Deutschland 2018? Ich freue mich für die Fans, dass die Weltmeisterschaft mit Neuville an der Spitze und Ogier in der Verfolgung gerade so spannend ist. Das ist großartig für den Rallye-Sport. Auf einen Favoriten für die ADAC Rallye Deutschland möchte ich mich gar nicht festlegen. Wir werden sehen, wie gut die Top-Fahrer in ihren Rhythmus kommen. Wer sich dann über die vier Tage hinweg als stärkster Pilot erweist, hat auch den Sieg verdient. Ich gönne es jedem!

Jetzt Rallye-Pässe und Tagestickets im Vorverkauf sichern Tickets für die ADAC Rallye Deutschland gibt es im offiziellen Online-Ticketshop: Unter http://www.adac.de/rallye-deutschland (Rubrik: Tickets) sind sowohl Rallye-Pässe (für alle vier Tage) als auch Tagestickets (Donnerstag, Freitag, Samstag oder Sonntag) erhältlich. Vorbesteller von Rallye-Pässen profitieren von ermäßigten Preisen und einem attraktiven Paketangebot, bei dem das offizielle Veranstaltungsmagazin bereits inbegriffen ist. Wie im Vorjahr beträgt der Preis für das Rallye-Pass-Paket im Vorverkauf 70 Euro (für ADAC Mitglieder 65 Euro). Das Tagesticket ist zum Preis von 35 Euro ausschließlich im Vorverkauf erhältlich. Während der ADAC Rallye Deutschland beträgt der Preis für den Rallye-Pass an den Verkaufsstellen vor Ort einheitlich 80 Euro.

Der Rallye-Pass beinhaltet: • Zugang zu allen Wertungsprüfungen an allen Tagen • Zugang zum AUTODOC Servicepark an allen Tagen • Zugang zum Shakedown am Donnerstag • Spectator Map mit den wichtigsten Informationen rund um das Rallye-Geschehen • ADAC Rallye Deutschland-Ticketband • ADAC Rallye Deutschland-Aufkleber • ADAC Rallye Deutschland Magazin Infos zur ADAC Rallye Deutschland: Die ADAC Rallye Deutschland hat weltweit einen einzigartigen Ruf. Die Mischung aus engen Weinberg-Prüfungen, harten Pisten auf dem Truppenübungsplatz Baumholder sowie schnellen Asphalt-Straßen stellen die Teams und Fahrer vor große Herausforderungen. Hier sind Können und Vielseitigkeit gefragt. Ständige Abwechslung, hochklassige Action und große Fan-Nähe machen den deutschen Weltmeisterschaftslauf auch bei den Zuschauern so beliebt. Jahr für Jahr lockt die Großveranstaltung ein begeistertes Publikum aus ganz Europa an, das der ADAC Rallye Deutschland zudem ein spezielles internationales Flair verleiht.

Quelle: ADAC Deutschland

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Interview mit ADAC Rallye Deutschland Markenbotschafterin Jutta Kleinschmidt Die ADAC Rallye Deutschland wird ein großartiges Rallye-Fest!" • Interview mit ADAC Rallye Deutschland Markenbotschafterin Jutta Kleinschmidt…

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VR Classics 2020 - Erfolg für Nisse Lüneburg im Championat von Neumünster

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Sieg in der “Generalprobe” vor dem Finale der BEMER Riders Tour für Nisse Lüneburg

Am Samstagnachmittag stand traditionell das Championat von Neumünster auf dem Programm der VR Classics. Auf der Teilnehmerliste standen 49 Reiterinnen und Reiter. In dieser Prüfung, dem Preis der Landrover Deutschland GmbH, ging es um die Qualifikation für die letzte Wertungsprüfung der BEMER Riders Tour. Außerdem…

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Klassische und historische Rennwagen in Aktion auf dem alten Monza Prime Speed ​​Oval & Banking!

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Das Modena Cento Ore ist eine fünftägige Tour durch Italien entlang landschaftlich reizvoller Strecken mit Rundstreckenrennen, Bergrennen auf geschlossenen Straßen und Zeitfahren für Vehicles aus der Zeit von 1920 bis 1981 (mehr oder weniger). Das Jahr 2018 begann auf dem Monza Circuit mit dem ersten planmäßigen Rennen auf der GP-Strecke, gefolgt von einer zeitgesteuerten Wertungsprüfung mit…