#volkswagen je

[footballfanficwriter]

International Friendly, not so Friendly

Summary:where Kylian is pissed about the game against Germany

"Maman?"

"Oui?"

"Where is papa?"

"Getting ready for his match love, that's why we need to get ready and head to the Stadium to watch him play"

Today is the first International break of the year  that means Kylian is gonna be back to Captaining the team again

"I can't find my shoe Maman"

"Here it is Babe"

"Thank you"

"You're welcome"

"Ok let's go"

Claire and I make our way out of the house and to the Garage where the car is parked

I buckle her up in her seat and we start making our way to the Stadium

When we arrive it's noisy, the sound of French people dominates the stadium, cheering and chanting the player's names as they do their warm ups

As we arrive I spot Kylian and he only notices us after 10 minutes and sends us a wave and a kiss

Claire gigles and kicks her legs that barley touch the ground  in her seat as she watches her father do what he loves

Kylian occasionally sends waves our way and the only thing they are doing is making claire more excited

The game starts a small Volkswagen car comes onto the pitch and Kai Haverts picks it up

The refs blows the whistle and Kai kicks the ball to Tony Kroos who send it to Florian Wirtz who shoots the ball and sends it hitting the back of the net

The German players Celebrate the goal

And the once dominating sound of the French has now stopped the only cheers coming from the German Supporters that only take up a small portion of the Stadium compared to the French that take up most of it

I watch Kylian's reaction and he doesn't look pleased to say the least, turning my head and looking next to me I see the once excited and giddy girl with her mouth open and eyes big, just like her father's in that very moment

"Maman what happened?"

"They scored ma cheri"

"Merde" she says

I turn with my head and looks at her with a shocked expression

"Claire who taught you that word?

"Uncle Ethan"

"I'm gonna kill him"

The game goes on and by the time it's full time Germany have won

Again the Sound of the French has now died down

Partly because some had already left in the 65th Minute when they saw how the game was going to end

The score is 0-2 and understandably all the French players want to get off the pitch as soon as possible

"Maman"

"Oui?"

"Can we go get Papa and go home now"

"Yeah let's go"

We make our way down and wait for Kylian to take his shower

After 30 minutes he comes out and gives Claire and I Hugs

"Ca va Papa?"

"Oui ca va ma cheri, je très bien" he says putting a fake smile on his face

We make our way to the car in silence, Kylian buckles Claire up and I go to the driver's seat and start the engine

The whole car ride home is silent, the tension is thick as hell, I don't want to say anything so I'll just keep quiet and focus on the road

When we get home Kylian gets out of the car, unbuckled Claire and they make their way into the house while I get that bags we went with

I enter the house and walk to Claire's room to leave her bag in her room and as I'm about to walk in i hear Claire and Kylian talking

"Why are you upset Papa?"

"We lost Claire" he says taking out some pajamas from her wardrobe

"But we'll get them next Time right?'

"Mhm, c'mon arms up so we can get you into this shirt"

Claire lifts her arms up and Kylian helps her get into her Pajamas

"Papa?"

"Oui?"

"Did you get hurt?"

"No, my love, I just need to get some ice on my foot it will be fine, c'mon teeth"

They walk to Claire's bathroom and she brushes her teeth

"Whach abut unchle TchTch, ish he gonna be fun?"

"What?"

Claire spits her toothpaste out and says

"I said what about uncle Tchou-Tchou is he gonna be fine?, he looked really hurt during the game"

"I don't know, but I hope he is, we need him for Tuesday's game"

"Yeah"

"Ok Bug, bedtime now, c'mon"

Kylian Carries Claire to her bed and tucks her in

"Bonne nuit papa"

"Bonne nuit ma cherie"

"Je'taime"

"Je t'aime aussi"

He closes her door and finds me standing in the passage

I don't say anything to him but I come in for a hug and he lays his head on my shoulder and sights

"Merde" he says

I slightly chuckle a bit and he looks at me and asks what

"Your daughter said the exact same thing when I told her they scored"

"Where did she learn that from?"

"Ton Fére" ( your Brother)

He laughs and we walk to our room and get ready for bed

The next day I'm woken up with my Daughter barging into the room and her hair all over the place

"Claire, tu veux quoi"( what do you want)

"Je veut mon pere"( I want my father)

"Kylian,  C'est ta Fille, Elle veut toi" I say (you Daughter wants you)

He wakes up and looks at Claire who's stood at the end of the bed

"Hello Bug, what can I help you with?"

"I made something for you" she says using her shy voice

"Ok let's see it"

She hands Kylian the card  she made him filled with a whole lot of glitter

She drew a picture of Kylian kicking a ball and scoring a goal

"I saw how upset you were yesterday so I made you a card to show you that next time you can do it pasque t'es mon pére"(because you're my dad)

Kylian smiles, gives her a hug and kiss on her forehead

"Where did you find the time to make this love?" I ask

"I stayed up all night"

"What Claire?"

"C'mon"

We walk into Claire's room and see papers and glitter everywhere

"Merde alors" I say ( Holy sh*t)

"Mon deiu" Kylian says ( My God)

"Claire, how did this room get like this?"

"I was making Papa's card and I thought if I'm making a card for Papa then Maman will feel left out and she'll feel bad and think I don't love her and don't want you to...

"Breath Honey" I tell her because she was rambling without taking breaths

She takes a deep breath and continues talking

"I don't want you to feel bad or think that I don't love you so I made you a card aswell, here" she says

She walks to one of her drawers and pulls out a blue card

"I made it in your favorite color so you'll like it more"

I take the card and look at the picture that Is drawn

It's a picture of me and Claire

"Aww, amore merci, c'est tres beau" ( love thank you, it's so beautiful)

"De rein Maman" ( you're welcome Mom)

"Now we need to get you to sleep because you're gonna be cranky the whole day if not"

I help her out of her pajamas since they have glitter glue on them and need to be washed, I then give her one of my shirts to wear and the stupid child starts imitating me, making Kylian laugh as he watches Claire being funny

I chuckle and say  "Go sleep in my room Claire"

"Ok, j'taime Maman"

"Je t'aime aussi ma cherie"

She walks to my room and climbs on the bed

"Get the brooms" I tell Kylian

"What why me?"

"It's your fault she did this in the first place"

While we're cleaning the room Kylian speaks up

"You know we're actually lucky to have her as our Daughter"

"Yeah we are, she really is an Angel "

"Well most of the time"

"We've birthed a Comedian"

"That's definitely true, can you imagine how she's gonna be when she's older?"

"Oh God please, don't say that, I can already see it"

He laughs and gets back to sweeping the Glitter the floor

[polldermodel]

Bij welke van deze automerken heb je de sterkste associatie van “die bestuurder kan vast niet rijden”?

- Tesla

- Audi

- BMW

- Volvo

- Saab

- Volkswagen

- Skoda

- Peugeot

- Renault

- Toyota

[jokeroutsubs]

JokerOutSubs to-do list of projects!

Below are listed all the videos that we're working on (in bold), we're planning to work on, or that were suggested to us!

Before making a request in our inbox, please check the list below. If there's something new you find and would want us to translate, you can also reply to this post. Thanks!

V petek zvečer

JOKER OUT PRVI PUT U SRBIJI

Los crushes de media Europa 😍  Euromovidas

JOKER OUT - TOP MUSIC

Je Bojan Cvjetićanin res spal z ... ??? | - QUICKIE

Joker Out pred odhodom v Liverpool

Joker Out - Iščem sebe [Live on Vičstock Unplugged]

Joker Out - Fiks [Live on Vičstock Unplugged]

Bojan Cvjetićanin in Kris Guštin: Joker Out s padali v Križanke?

Kdo smo JOKER OUT?

Bojan Cvjetićanin (Joker Out) - Na malo drugačen način ...

Mali Šef Slovenije (voyo)

Kako Bojan Cvjetićanin dojema naključja in transcendentalno ter koliko zaupa intuiciji?

Renaissance radio: Bojan Cvjetićanin iz Joker Out

Joker Out: "Barve oceana" (V ŽIVO) na Radio Robin

Pop Corn: Joker Out, Signe - 26.10.2022

Joker Out Instagram Live (February 2023)

Joker Out iskreno o Evroviziji

Šproščeno z Joker Out

[INTERVJU] Joker Out na Štuku

BNK 2017 - Poročanje s Poljanfesta

Joker Out - Behind the Scenes (Vem Da Greš)

Ema 2022 (semifinals + final, Bojan + LPS cut)

Joker Out optimistično na Evrovizijo - YouTube

Infodrom: Joker Out - YouTube

JOKER OUT 🤘 Arsenal FEST 28/06/2023 #RokPokret #ArsenalFEST ROKPOKRET.RS

Tattstalk - Bojan Cvjetićanin | Nastop na Emi

Pop Corn: Joker Out, Folkrola - 10.11.2021

Volkswagen Rocks Ljubljana_Joker Out

Martinovo slovo

MUSIC CHALLENGE * petje* ft. Bojan Cvjetićanin

Zajtrk PR' Andreji - Bojan Cvjetićanin, december 2021

Bojan Cvjetićanin - Backstage #23

Intervju: Joker Out (Slovenija 🇸🇮 2023.) - eurosong.hr

Rdeče in črno z Vesno Milek: Bojan Cvjetićanin

Joker Out: Na poti do zvezd. Kulturni multipraktik na Gimnaziji Bežigrad

Entrevista a Joker Out (Eslovenia) en el rodaje de su videoclip para Eurovisión 2023

🇸🇮 Entrevista con JOKER OUT: Resaca por Europa, ligues y Bojan en Español (de nuevo) | Euromovidas

RADIO Si MAIN STAGE - JOKER OUT - Koncert - YouTube

Wkrwglca Pop in

JOKER OUT - KOFI BREJK - YouTube

JUTRA OB KAVI SO ŠE LEPŠA OB KITARI - GUŠTI & KRIS GUŠTIN - YouTube

Joker Out - Kot srce, ki kri poganja [Live on Vičstock Unplugged] - YouTube

[Bitka Bendov] Joker Out - intervju - YouTube

JOKER OUT (Eslovenia 🇸🇮 en Eurovisión 2023) y la esencia de su puesta en escena en Liverpool

Liverpool Calling: La pichoneta con Bojan de Joker Out (Eslovenia) | #4

Obiskali so nas mladi Ljubljančani iz skupine Joker Out

Bojan Cvjetićanin in Kris Guštin (Joker Out) - ODKRITO.SI | Podcast on Spotify

ALKIMIJA BESED #03: BOJAN CVJETIĆANIN (Joker Out) - YouTube

Medvediči #2 Bojan Cvjetićanin - YouTube

Joker Out: "Nikoli nismo rekli, da smo rock’n’roll." | PODKAST - YouTube

F.A.Y.N. Podcast z Majo Monrue: Bojan Cvjetićanin o tem, kako se čuti osvoboditev z uspehom na odru

JOKER OUT ZAPUŠČA SLOVENIJO? - BOJAN CVJETIĆANIN – Podcast Brez Filtra #80 - YouTube

BOJAN CVJETIĆANIN - PODCAST CACTUS #17

Fejmiči - #1 Bojan Cvjetićanin

Joker Out Nočni obisk

Misija liverpool

Bojan, Kris, Jan in Martin (Joker Out) izbirajo ljubezen

Koncert doma: Joker Out Bojan Cvjetićanin- Svijet Oko Mene podcast

Popkast: Bojan Cvjetićanin: Internet vsakemu omogoča, da iz svojih ust izlije blato

Cosmo podcast: Bojan Cvjetićanin: Slovenija je premajhna za Tinder

[frenchcurious]

Un IBIS blanc qui me dévisage car je suis garé sur son terrain de basket ! source J Wendell Redmond via Vintage Volkswagen Club of America.

[ekman]

Noël, donc. Noël laïc et républicain. Noël kurde, aussi. Pan ! Boum ! Noël avec Darmanain. Noël dans la joie des carcasses fumantes et des églises brisées, des croix retournées et des curés qui pardonnent tout, comme saint Connard de la pampa, cheville ouvrière du globalisme gerbatoire. Noël au balcon grâce aux réchauffement caricatural d’un monde vert qui tourne au charbon. “Atomkraft ? Nein, danke !”, qu’on pouvait lire au cul des minibus Volkswagen conduits par les pouilleux rouge-verts des années 70. Voilà le résultat, bande de glands. Noël accoudé à la balustrade, qui attend Pâques qui se fera à coups de tisonnier, à n’en pas douter. Noël dans les quartiers populaires al-jazeerisés jusqu’à la garde, champs de tir cocaïnés à la mode mexicaine. Visitez en famille le charnier du square Pablo Neruda ! Noël chez Macron, avec une belle grosse bûche au chocolat noir recouverte de poudre énergisante. Le rêve, quoi : onze footballeurs blacks qui fondent dans la bouche, pas dans la main. Noël à Bethlehem, avec ses gilets pare-balles et ses check-points. Pas de trève à Noël. Vos cadeaux sur Amazon, avec livraison par esclave bengalais offerte. Pas de trève pour Noël. On commente sur LCI, BFM et consorts. Trève des confiseurs, mon cul : ça bombarde encore et toujours à Donetsk. Ça fait plaisir à BHL qui continue de danser sous son chandelier. “Happy Hannouka !“, que ça gueule d’un bureau à l’autre, de Wall Street à la City. Noël incolore mais racisé, genre indéfini mais barbu.e. “Dis Parent 2, pour Noël je voudrais un vagin ! – On dit “Fêtes de fin d’année”, mon.a chériel.” Monde formidable qui tourne sur lui-même et perd l’équilibre. Monde qui dérape, monde qui s’étale, monde qui saigne. Noël rouge sang. Bon allez, on se dépêche, le sapin perd ses plumes, triste victime du génocide arboricole, extinction des feux, rébellion de salon. Joyeux Noël à tous – pardon, à toutes et à tous et aux autres aussi. Bref, joyeux Noël inclusif ! J.-M. M.

[blogueericdescarries]

Elantra N et le rassemblement de Terrebonne

Le 14 septembre 2024

Les constructeurs américains ne sont plus dans le coup…surtout lorsqu’il s’agit de petites berlines agréables à conduire. Ils sont devenus des spécialistes de VUS et de pick-up de tout gabarit sauf pour quelques sportives ultra-puissantes à prix exorbitants. Ils semblent avoir laissé le créneau des berlines et des coupés compactes et même intermédiaires aux constructeurs d’autres pays. C’est ainsi que les constructeurs sud-coréens ont hérité d’un espace de choix dans le domaine des petites berlines que l’on croyait attribué aux européens et aux japonais. Comment s’en sont-ils sortis? Mieux que l’on pense. Le meilleur exemple nous vient de Hyundai, cet important producteur de voitures aux dimensions raisonnables capable de concurrencer surtout les Japonais! Et l’Elantra est fort possiblement son meilleur argument sur le marché!

L’Elantra? Cette belle berline qui réussit à se distinguer dans le créneau des « petites » intermédiaires? Pourquoi pas? Néanmoins, c’est bien beau de réussir dans un créneau populaire mais… « ennuyant » ? C’est là que la concurrence a compris qu’il fallait créer des autos de cette catégorie avec un peu plus de « plaisir de conduite »! Cette concurrence, c’est Honda et surtout Volkswagen qui auront su concocter des versions plus « amusantes » de leurs berlines … « ennuyantes » comme les Honda Civic Si, Toyota Corolla GR, les VW GTI et autres! Il n’en fallait pas plus pour que les décideurs de Séoul en arrivent à des Elantra plus « sportives ». Et de là sont nées les Elantra N.

La berline Hyundai Elantra N affiche un avant très menaçant! (Photo Éric descarries)

Elantra N! Le nom ne nous dit pas grand-chose. Mais lorsqu’on en examine les caractéristiques, on écarquille les yeux! Hyundai Canada m’a récemment confié une de ces berlines Elantra N et l’effet fut plus étonnant que prévu!

Qu’est-ce qu’une Hyundai Elantra N? Au départ, je le répète, c’est une berline dite intermédiaire (moi, je la trouve plutôt compacte…) avec une présentation plus sportive incluant une calandre repeinte en noir, un pare-chocs avant abaissé, un déflecteur arrière et des diffuseurs intégrés. Ajoutez à cela des roues plus excitantes, des pneus Michelin larges et une peinture avec des lignes évidentes et le tour est joué. On obtient alors une berline au look sportif.

Même de l’arrière, on ne peut ignorer la version N de la récente Elantra. (Photo Éric Descarries)

Cependant, l’habit ne fait pas nécessairement le moine. L’Élantra N (à ne pas confondre avec l’Elantra N Line!) cache sous son capot une mécanique plus élaborée malgré le fait que la voiture demeure une traction avant seulement. Son moteur est un « modeste » quatre cylindres turbocompressé à double arbre à cames en tête de 2,0 litres qui a déjà équipé le sportif coupé Veloster. Il fait alors 276 chevaux (286 avec la boîte automatique). La voiture qui m’a été confiée était équipée d’une boîte manuelle à six rapports ce qui, à mes yeux, fait encore plus sportif! Ses roues de 19 pouces en alliage léger étaient chaussées d’impressionnants pneus Michelin Pilot Sport 4S 245/35 ZR. Le freinage se fait par des disques aux quatre roues dont ceux d’avant font 14 pouces et ceux d’arrière font 12 pouces. Quant au poids, l’auto pèse quelque 3200 livres.

Le tableau de bord de l’Elantra N est plutôt moderne. (Photo Éric Descarries)

L’intérieur de l’Elantra N est pareil à celui des autres Elantra de tourisme. Sauf que sa finition y est plus « sportive »! En fait, mais elle est surtout plus plastique! Le tableau de bord (pareil à l’Elantra de base) offre une ligne classique mais son instrumentation peut être modulable avec des cadrans « vidéo » plus réguliers ou plus sportifs selon la commande électronique du comportement de la berline. Celle-ci se fait par l’ordinateur central qui permet au conducteur de « jouer » avec ces modes de conduite. Si la version régulière demeure plutôt discrète, le choix de la « Sport » raffermit la suspension et l’effort au volant et rend l’échappement un peu plus bruyant.

Les places arrière sont très élégantes mais surtout spacieuses pour une berline de ce calibre! (Photo Éric Descarries)

Outre cela, Hyundai a choisi d’équiper cette N avec des sièges avant plus fermes et plus moulants qui devraient être utiles si l’on fait régulièrement des exercices de conduite (« lapping ») mais qui peuvent s’avérer moins confortables sur de longues distances. Ces sièges procurent un excellent support latéral mais, pour de longs déplacements, je suggérerais des coussins supplémentaires de Canadian Tire!

Le coffre est suffisant mais on ne peut pas l’agrandir car les barres de renforcement (rouges) empêchent le dossier des sièges d’arrière de se replier. (Photo Éric Descarries)

Les places arrière sont plus conventionnelles mais aussi plus accueillantes…et confortables à la longue. La malle est relativement utile mais sachez que le dossier des sièges d’arrière ne s’abaisse pas. Hyundai y a choisi le croisement des « volumes » pour y ajouter des barres de renforcement devant raffermir la souplesse de la coque pour aider la voiture à être plus ferme, moins souple et à moins « tordre » en compétition. Car, c’est cela une Elantra N, une auto de course déguisée pour la rue!

Sur la route

L’Élantra N est une superbe petite berline pour des déplacements urbains. Mais on sent qu’elle voudrait être « brassée ». Sa conduite est simple et agréable même si c’est une auto à boîte manuelle, ce qui ne me dérange pas malgré mon âge qui avance de plus en plus. C’est quand même drôle de voir un « p’tit vieux » qui aime plutôt le passage mécanique des rapports que la paresse de laisser la boîte automatique tout faire (oui, je possède et conduis des Lincoln dont ma « sportive » MKZ mais j’ai aussi une Jeep à boîte mécanique et ma Cobra à cinq vitesses, ne l’oubliez pas!).

Toutefois, il faut savoir choisir ses routes de campagne pour savoir profiter du comportement sportif de cette auto. Les larges mais très « gommants » pneus Michelin apportent beaucoup à ce comportement mais en vérité, on aimerait pouvoir profiter d’une petite piste comme le « défunt » circuit de l’Autodrome Saint-Eustache pour vraiment exploiter  les capacités de l’Elantra N!

On ne peut malheureusement pas voir le moteur de l’Elantra N caché sous le couvercle de plastique mais on peut juger de la qualité du travail de finition. (Photo Éric Descarries)

Lorsqu’on place la commande N en action (au volant), la voiture change un peu. Ce n’est pas une transformation dramatique mais on se sent plus au volant d’une sportive avec une suspension plus ferme, une direction plus responsive et un échappement légèrement plus libre. Mais le plaisir ne peut durer qu’un petit moment vu les restrictions du code de la route (pourquoi n’avons-nous plus de ces courtes pistes comme Saint- Eustache pour vivre ces sensations? Qui a permis la construction de ces maisons si près d’une piste de course qui, avouons-le, n’était pas aussi bruyante à tous moments?).

Je suis un voyageur. Je viens de revenir encore une fois d’Ogunquit dans le Maine (cette fois-ci avec ma MKZ). Je préfère les grand-routière aux sportives furtives. Malgré tout, je me suis rendu de Laval à Gatineau avec ma compagne pour assister à un pagean aérien (je suis mordu d’aviation et des spectacles comme celui des Thunderbirds américains (F-16), des Red Arrows britanniques ( BAE Hawk T.1) et des Snowbirds canadiens (Canadair CT-114 Tutors). La route semble facile, de Laval à Gatineau par la 15 nord et la 50 ouest mais suffisante pour évaluer les aptitudes routières de l’Elantra N.

Si j’ai su m’amuser un peu avec le comportement routier de la N sur d’autres routes locales sinueuses, cette petite berline de Hyundai est moins indiquée pour de longs voyages. Les sièges si fermes avec une excellente rétention dans les courbes deviennent trop durs pour de longs déplacements. On peut s’y faire avec la suspension plus dure en autant que la route soit bien pavée (ce qui n’est pas nécessairement le cas au Québec!). Et les divers revêtements du pavé autoroutier transmettront beaucoup de bruit dans l’habitacle (ce ne sont pas les pneus…c’est l’isolation des puits d’ailes!).

Ces pneus Michelin de l’Elantra N font grandement partie de l’excellente tenue de route de la berline. (Photo Éric Descarries)

En passant, les performances de l’auto sont remarquables avec une possibilité de passer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes (si vous êtes rapide au levier de vitesses) et des reprises facilitant les dépassements. La direction est précise et le freinage puissant (avec la N). Toutefois, il faut se souvenir que l’Elantra N est une sportive unique conçue pour rivaliser avec d’autres voitures du même genre. Il faut savoir aimer conduire une voiture nerveuse et sauvage en même temps. Incidemment, j’ai bien apprécié la rigidité de sa caisse et la solidité de la construction. Conclusion, le constructeur sud-coréen Hyundai est capable de se mesurer à sa concurrence, surtout européenne!

Question consommation, j’ai obtenu une moyenne de quelque 9,0 l./100 km ce qui ressemble à ce que le constructeur publie (11,0 en ville, 8,1 sur toute pour une moyenne prévue de 9,7).  Le prix annoncé (2024) est de 41 896 $ (incluant le transport et la préparation) alors que le constructeur lui accorde une garantie de 5 ans ou 100 000 km, ce qui est plutôt intéressant. Parmi ses concurrentes, on retrouvera les Honda Civic R ou Si, Toyota Corolla GR, VW Golf GTi et quelques autres voitures du genre.

Encore une fois, ne pas confondre l’Elantra N avec la version N Line qui est moins élaborée. La version N est nettement plus sportive. Moins confortable mais plus excitante à conduire. Sachez aussi en passant que ces Elantra sont de féroces compétiteurs en course automobile dans leur catégorie. Intéressant, n’est-ce pas?

Le rassemblement des anciennes à Terrebonne

À la dernière minute, quelques heures avant de publier ce blogue, j’ai su que le populaire rassemblement des voitures anciennes à l’Île-des-Moulins de Terrebonne était de retour après quatre ans d’absence. Et, à ma grande surprise, il y avait plus de voitures que je ne m’étais imaginé. Bien entendu, j’aurais voulu y voir plus de « vraies » anciennes des années vingt ou trente mais, en revanche, il y avait plusieurs voitures d’intérêt!

Malgré l’annonce de dernière minute, les amateurs de voitures anciennes ont été bien servis à Terrebonne. (Photo Éric Descarries)

Une des voitures les plus spectaculaires était certes le cabriolet Chrysler New Yorker 1956 du vétéran Robert Aubin (frère du regretté Claude Aubin de l’Autodrome Saint-Eustache). (Photo Éric Descarries)

Fort possiblement la plus vieille auto sur le site, cette Buick 1908 ne manquait pas d’attirer l’attention! (Photo Éric Descarries)

Autre véhicule spectaculaire et surtout très rare (704 unités de produites à la main en 1957 et 1958), cette Cadillac Eldorado Brougham 1957 affichait une plaque du Québec! (Photo Éric Descarries)

Cette Mercury Park Lane de 1957 était équipée de phares doubles pour la première fois et surtout de beaucoup de chrome autour de ses lignes « futuristes » ! (Photo Éric Descarries)

Coup de cœur! Cette Austin 1949 de Laval m’a séduit! (Photo Éric Descarries)

Un certain nombre de petites Fiat 500 de 1957 à 1975 s’était rassemblé près de la rivière! (Photo Éric Descarries)

[adriaticpulse]

Volkswagen razmatra zatvaranje tvornica u Njemačkoj

Volkswagen je posljednji put zatvorio tvornicu 1988. godine, no čini se da bi ta praksa mogla ponovno doći u pitanje. Naime, izvršni direktor tvrtke, Oliver Blume, razmatra zatvaranje proizvodnih pogona u Njemačkoj, što će nesumnjivo izazvati veliki otpor sindikata. VW se suočava s rastućom konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila (EV), a smanjena potražnja za EV-ima dodatno otežava…

[vasilzelenak]

Západná Európa sa rúca, Ukrajina sa rozpadá, zatiaľ čo USA dobývajú migranti

Mike Adams

Volkswagen zastavuje výrobu v Nemecku. Najvyšší ministri a predstavitelia Ukrajiny buď rezignujú, alebo sú hromadne prepúšťaní a opúšťajú krajinu.

Medzitým Rusko tvrdí, že ak USA povolia útoky rakiet dlhého doletu na Moskvu, Rusko podnikne odvetné opatrenia a zasiahne obe strany Atlantiku (teda USA aj Spojené kráľovstvo). Zdá sa, že Rusko je pripravené zaútočiť na kontinentálne Spojené štáty, ak bude ďalej provokované.

Dolár kolabuje. Kamala kampaň je falošná. Jedlo je otrávené, „vakcíny“ sú depopulačnými biologickými zbraňami a americké mestá sú teraz v počiatočnom štádiu, keď ich prepadnú migranti.

O tomto všetkom mám úplné podrobnosti – plus nový núdzový rozhovor s Andym Schectmanom o BRICS, dedolarizácii a zmanipulovanom akciovom trhu – v dnešnom vysielaní tu.

[eszlelesihezag]

Volt egy kollegám aki egy év vizsgával vett használt autókat gombokért azzal hogy úgyse viszi szervizbe. Ha kihullik alóla akkor veszi a következőt. Igazi sport kutatni az ilyen használható darabokat.

A 2.3 AZX estimated lifespan je 275.000 km tehát ebben meg lehet 50k km ami kb 4 év.

[allweknewisdead]

Volkswagen Blues (1984) - Jacques Poulin

Il ne faut pas juger les livres un par un. Je veux dire : il ne faut pas les voir comme des choses indépendantes. Un livre n’est jamais complet en lui-même ; si on veut le comprendre, il faut le mettre en rapport avec d’autres livres, non seulement avec les livres du même auteur, mais aussi avec des livres écrits par d’autres personnes. Ce que l’on croit être un livre n’est la plupart du temps qu’une partie d’un autre livre plus vaste auquel plusieurs auteurs ont collaboré sans le savoir.

[fraise1234]

4 moyens d'aider le Congo

1/ Faire des dons pour des associations ou des familles sur place, voici des liens pour aider les victimes et soutenir les associations humanitaires. ll n'y a pas de petits dons, l'union fait la force <3 :

https://healafrica.org/

https://www.congoaction.co.uk/

https://www.easterncongo.org/

https://www.warchild.org.uk/donate-democratic-republic-congo

https://gofund.me/92a27822

https://www.gofundme.com/f/congo-sudan-and-tigray?attribution_id=sl:d68ff2fa-a974-4367-8cd1-7277d19a074f&utm_campaign=p_lico+share-sheet&utm_medium=copy_link&utm_source=customer

https://www.focuscongo.com/fr/

https://www.leetchi.com/fr/c/pour-jamaa-grands-lacs-1247784?fbclid=IwAR31dLHZrq1yjjAVa5q1EPvsHmE2R5kr0tGAnjoxZY-lYiLoiZ5ekFZfl9w

2/ En achetant vos téléphones, ordinateurs, appareils électroniques D'OCCASION, il y a désormais plein de sites pour ça. En agissant ainsi, l'argent ne reviens pas aux marques, qui sont les premiers profiteurs de la situation catastrophique au Congo et qui s'assurent de la maintenir

3/ Il est aussi inutile d'acheter le téléphone dernier cri, je vous assure que le bouton en moins sur la dernière version de l'appareil ne changera rien à notre vie. Consommons responsables et utilisons nos appareils jusqu'à leur fin de vie. Si nous souhaitons vraiment changer d'appareil alors privilégions les sites d'occasion (ca fera du bien à notre porte monnaie aussi :))

4/ Partager les liens de ces associations sur vos réseaux sociaux, ne sous estimez pas la force des partages

Un rappel des faits : Le Congo est un territoire extrêmement riche en matières premières, il s'agit de matières premières qui composent nos appareils électroniques du quotidien. Malheureusement, cela ne profite pas au peuple congolais, bien au contraire, la population est exploité, plus particulièrement les enfants, qui sont esclavagisés afin d'extraire ces richesses au profit de marques et pays étrangers (Apple, BMW, Volkswagen/USA, Chine, France, Belgique...).

C'est AUSSI et SURTOUT la faute du gouvernement congolais corrompu qui permet cette situation d'exister. La population est exposé a des conflits d'intérêts et des groupes armés les soumettant a une violence perpétuelle (meurtres, viols, kidnapping...). Cette instabilité est volontairement crée pour profiter des richesses à un prix plus que dérisoire (en réalité le prix se coûte en pertes humaines et vies détruites).

Le génocide ne date pas aujourd'hui, il a commencé dans les années 90 et on décompte aujourd'hui plus de 6 millions de morts (soit le nombre total d'habitant du Liban par exemple). Les victimes se résolvent a fuir dans des camps de déplacement, dans des conditions de vies inhumaines.

[b2bcybersecurity]

Bußgelder wegen Vorstoß gegen die DSGVO

Die Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) ist im November 2018 in Kraft getreten, um EU-weit die Regeln zur Verarbeitung personenbezogener Daten zu vereinheitlichen. Bei Verstößen gegen die DSGVO sind teils hohe Geldstrafen vorgesehen. Doch auch außerhalb der EU drohen Bußgelder bei Missachtung der jeweils gültigen Datenschutzgesetze. Die Gisma University of Applied Sciences (www.gisma.de) hat untersucht, welche Unternehmen weltweit bislang die höchsten Bußgelder zahlen mussten und in welchen Ländern die strengsten Strafen verhängt wurden. Facebook bzw. Meta führt das Ranking mit Bußgeldern in Höhe von 7,1 Milliarden Euro an. Im Jahr 2019 hat die amerikanische Verbraucherschutzbehörde FTC das höchste Bußgeld für Datenschutzvergehen in der Geschichte der FTC gegen Facebook verhängt: fünf Milliarden US-Dollar musste der Internetkonzern zahlen (4,6 Milliarden Euro). Gründe hierfür waren mehrfache Verstöße gegen FTC-Datenschutzanordnungen aus dem Jahr 2012, bei welchen Facebook pflichtwidrig über die Verwendung und die Schutzmöglichkeiten von persönlichen Nutzerdaten getäuscht hat. Seit Oktober 2021 agiert der Konzern unter dem Namen Meta Platforms und hat wegen drei weiterer Verstöße 1,8 Milliarden Euro Strafe zahlen müssen. Weitere Vergehen auf Instagram und WhatsApp führten zu Bußgeldern in Höhe von 405 und 230,5 Millionen Euro. DiDi musste 1,2 Milliarden Euro Bußgeld zahlen DiDi gilt als das chinesische Pendant zu Uber. Die chinesische Cyberaufsichtsbehörde verhängte das zweithöchste Bußgeld der Untersuchung gegen das Unternehmen aufgrund von Verstößen gegen die nationalen Gesetze zur Netzwerksicherheit, zur Datensicherheit und zum Schutz persönlicher Informationen. Gegen zwei Führungskräfte von DiDi wurden ebenso Bußgelder von je 1.000.000 CNY (ca. 144.903 EUR) verhängt. Auf Platz drei der Unternehmen mit den höchsten Bußgeldern befindet sich Amazon mit rund 811 Millionen Euro, die sich aus fünf Vergehen ergeben. Auf Platz vier und fünf folgen Google und das US-amerikanische Finanzdienstleistungsunternehmen Equifax mit 781 und 522 Millionen Euro Geldstrafen. Damit kommen vier der fünf Unternehmen mit den teuersten Verstößen aus den USA. Die höchsten Bußgelder deutscher Unternehmen Die H&M Hennes & Mauritz Online Shop A.B. & Co. KG zahlte von allen deutschen Unternehmen bislang das höchste Bußgeld. So wurden 2020 für die Bespitzelung der Mitarbeiter:innen eines Service-Centers in Nürnberg knapp circa 35,2 Millionen Euro Strafe fällig. Platz zwei unter den deutschen Unternehmen geht an die notebooksbilliger.de AG. Der Onlineshop für Verbraucherelektronik zahlte 2021 ein Bußgeld von 10,4 Millionen Euro. Die BREBAU GmbH, eine Wohnungsbaugesellschaft aus Bremen, wurde derweil 2022 zu 1,9 Millionen Euro Strafe verdonnert, dritter Platz dieses Rankings. Die AOK Baden-Württemberg und die Volkswagen AG nehmen mit Zahlungen von 1,2 Millionen Euro im Jahr 2020 und 1,1 Millionen 2022 die Plätze vier und fünf ein. Die höchsten Bußgelder kommen aus den USA Weltweit mussten Unternehmen bereits fast zwölf Milliarden Euro Strafe für Verstöße im Bereich Datenschutz zahlen – knapp die Hälfte davon in den USA, was vor allem an der immensen Strafe für Facebook liegt. Auf dem zweiten Platz liegt Irland mit rund 2,9 Milliarden verhängten Bußgeldern. Platz drei belegt China mit 1,2 Milliarden Euro. Das wird unter anderem darauf zurückzuführen sein, dass viele globale Konzerne ihre Hauptsitze in diesen Ländern haben. Deutschland befindet sich auf Platz neun mit verhängten Geldstrafen in Höhe von 6,2 Millionen Euro. „Viele Unternehmen unterschätzen die Bedeutung von Datenschutz, -sicherheit und -ethik oder ignorieren sie sogar bewusst, um beispielsweise Daten zu verkaufen oder das Verhalten ihrer Kunden zu analysieren. In unserer Untersuchung wurden mehr als 3.000 Bußgelder für rund 2.500 Unternehmen analysiert. Aber auch Anzeigen gegen zahlreiche Ärzte und Polizisten und über 300 Privatpersonen sind mit dabei. Durch die hohen Geldstrafen versuchen die Behörden deutlich zu machen, dass mit den Daten von Verbrauchern nicht leichtfertig umgegangen werden darf. Dies unterstreicht, wie wichtig es ist, sich mit dem Thema Cybersicherheit, Datensicherheit und Ethik in der Bildung auseinanderzusetzen. Es ist von großer Bedeutung, frühzeitig zu verstehen, welche wirksamen Maßnahmen zum Schutz personenbezogener Daten und zur Gewährleistung ihrer ethischen Nutzung ergriffen werden können, und die Bedeutung des Datenschutzes sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen zu erkennen. Diese Aspekte sind wichtige Bestandteile in unseren Studiengängen, beispielsweise in Business Management oder in Data Science, AI and Digital Business. Nur so lassen sich die Datenschutzvergehen und die damit verbundenen Geldstrafen vorbeugen”, erklärt Prof. Dr. Mohammad Mahdavi, Professor für Data Science.   Über Gisma University of Applied Sciences Die Gisma University of Applied Sciences ist eine staatlich anerkannte private Hochschule. Auf ihrem Campus am Jungfernsee in Potsdam vereint sie Studierende und Lehrende aus über 90 Nationen der Welt. In ihren zwölf Programmen bildet sie Studierende zu nachgefragten und leistungsstarken Talenten für die globale Geschäftswelt aus, in Management, Leadership, Data Sciences, AI und Softwareengeneering. Passende Artikel zum Thema   Lesen Sie den ganzen Artikel