#viitor vehicule electrice

[diagnozabam]

Transformarea Jaguar în 2025

Jaguar continuă să își urmeze planul ambițios de a deveni un producător exclusiv de vehicule electrice, în ciuda unei scăderi recente a cererii pentru mașini electrice în 2024. Brandul britanic rămâne dedicat obiectivului său de a trece complet la vehicule electrice până în 2025. Transformarea Jaguar în 2025 Lansarea unui nou concept: În decembrie 2024, Jaguar va prezenta un concept de vehicul…

[statiiincarcareauto46]

Eficiența și utilitate oferite de o statie de incarcare electrica

Transformarea într-o comunitate prietenoasă cu mediul înconjurător implică implementarea de soluții inovatoare, cum ar fi extinderea rețelei de statii incarcare electrice. Aceste statii de incarcare masina electrica oferă șoferilor de vehicule electrice acces la o infrastructură esențială pentru a-și menține vehiculele alimentate și funcționale. Prin promovarea și facilitarea utilizării mașinilor electrice, ne angajăm să reducem amprenta de carbon a comunității noastre și să protejăm mediul înconjurător pentru generațiile viitoare. Cu fiecare nouă statie de incarcare masina electrica pe care o instalăm, facem un pas important către un viitor mai sustenabil și mai ecologic pentru toți locuitorii noștri.

Explorând beneficiile oferite de o statie incarcare electrica

În contextul creșterii continue a flotei de vehicule electrice, dezvoltarea unei rețele extinse de puncte de încărcare pentru mașini electrice devine o prioritate pentru comunitățile urbane. Aceste puncte de alimentare sunt fundamentale pentru susținerea mobilității cu emisii reduse și pentru crearea unui mediu urban mai curat și mai sănătos. Investițiile în infrastructura de alimentare sunt esențiale pentru a încuraja utilizarea mașinilor electrice și pentru a facilita tranziția către un parc auto mai sustenabil și mai prietenos cu mediul înconjurător.

Facilitarea transportului cu statii de incarcare auto

Beneficiind de o preocupare crescută pentru mediu, comunitatea noastră a decis să implementeze mai multe statii de incarcare masini electrice în oraș. Acest lucru marchează un pas important în direcția utilizării mai extinse a transportului electric în comunitatea noastră. Astfel, șoferii de mașini electrice vor găsi mai ușor locuri de incarcare a masinii electrice în diferite zone ale orașului. Cu aceste statii incarcare electrice , ne dorim să facilităm tranziția către un mod de transport mai ecologic și sustenabil pentru toți locuitorii orașului nostru. Încurajăm pe toți cei interesați să utilizeze aceste facilități și să contribuie la reducerea emisiilor de carbon în orașul nostru.

Odată cu creșterea cererii pentru vehicule electrice, dezvoltarea unei rețele robuste de stații de încărcare auto devine esențială. Aceste posturi de încărcare a bateriilor sunt fundamentale pentru a asigura autonomia și confortul utilizatorilor de mașini electrice. Evoluția spre o mobilitate mai ecologică este susținută de rețeaua noastră de locuri de alimentare pentru vehicule ecologice. Aceste facilități sunt disponibile în diverse locații și facilitează încărcarea rapidă și eficientă a mașinilor electrice, contribuind la reducerea impactului asupra mediului.

Inovație și confort cu o statie de incarcare masina electrica

În contextul creșterii continue a pieței vehiculelor electrice, dezvoltarea unei infrastructuri robuste de stații de încărcare auto devine din ce în ce mai importantă. Aceste puncte de încărcare reprezintă o componentă vitală a ecosistemului vehiculelor electrice, asigurând accesul la energie pentru șoferii preocupati de mediul înconjurător. Autoritățile urbane trebuie să investească în extinderea și modernizarea rețelei de stații de încărcare , în vederea promovării unei mobilități mai curate și mai sustenabile.

Soluții avansate în materie de statii incarcare auto

Expansiunea rapidă a pieței vehiculelor electrice a generat o cerere în creștere pentru statie incarcare electrica. Aceste infrastructuri esențiale asigură disponibilitatea și accesibilitatea la reîncărcare pentru șoferii de mașini electrice. Autoritățile urbane sunt în plin proces de extindere și modernizare a rețelei de stații de încărcare electrică , adaptându-se nevoilor unei mobilități sustenabile și ecologice. În acest sens, investițiile în infrastructura de reîncărcare sunt esențiale pentru a facilita tranziția către transportul verde și reducerea emisiilor de carbon.

Beneficiind de o infrastructură în plină expansiune, orașul nostru găzduiește mai multe stații de încărcare auto în cadrul proiectului nostru de promovare a mobilității durabile. Aceste facilități pentru mașini electrice reprezintă un pas esențial spre viitorul sustenabil al transportului. În prezent, avem puncte de încărcare auto electrice amplasate strategic în diverse zone ale orașului, facilitând călătoriile lungi și promovând utilizarea automobilelor cu emisii reduse. Investiția în aceste puncte de încărcare electrică evidențiază angajamentul nostru pentru un mediu mai curat și pentru promovarea tehnologiilor prietenoase cu mediul în comunitatea noastră.

În contextul creșterii cererii pentru vehicule electrice, dezvoltarea unei rețele de puncte de încărcare pentru mașini electrice este esențială. Aceste posturi de încărcare reprezintă infrastructura de suport pentru promovarea unei mobilități mai curate și pentru reducerea poluării. Proprietarii de masini electrice sunt tot mai interesati de posibilitatea de a accesa statii incarcare electrice pentru a-si incarca vehiculele. O statie de incarcare electrica reprezinta o solutie practica si ecologica pentru nevoile de reumplere ale masinilor electrice.

[smartseo4you]

Lucid Motors începe producția de vehicule electrice în Arizona și va livra primele mașini cu o autonomie de peste 800 de kilometri în acest an. Compania este fondată de un fost inginer de la Tesla și are acum o valoare evaluată la aproape 12 miliarde de dolari.

New Post has been published on https://reporterliber.ro/lucid-motors-incepe-productia-de-vehicule-electrice-in-arizona-si-va-livra-primele-masini-cu-o-autonomie-de-peste-800-de-kilometri-in-acest-an-compania-este-fondata-de-un-fost-inginer-de-la-tesla-si/

Lucid Motors începe producția de vehicule electrice în Arizona și va livra primele mașini cu o autonomie de peste 800 de kilometri în acest an. Compania este fondată de un fost inginer de la Tesla și are acum o valoare evaluată la aproape 12 miliarde de dolari.

Lucid Motors va fi listată la bursă, în urma fuziunii cu Churchill Capital IV Corp printr-un acord care a evaluat compania la 11,75 miliarde de dolari. Lucid a declarat că este pe cale să înceapă producția iar primul său model de lux va fi livrat în America de Nord în a doua jumătate a acestui an. Totuși, el nu va putea face o concurență serioasă Tesla, producția pentru anul viitor fiind proiectată la 20 de mii de vehicule, urmând să ajungă abia în 2026 la 250 de mii de vehicule, adică jumătate din producția Tesla de anul trecut.

Lucid Air ar urma să aibă un preț de pornire de 77.400 de dolari și va fi prima care atinge o autonomie de 805 km. După anunțul privind prețul mașinii, șeful Tesla, Elon Musk, a anunțat o reducere a prețului la Model S. 

Pe de altă parte, acțiunile Tesla au suferit luni cea mai mare scădere din septembrie 2020, de peste 8%. CNBC notează că aceasta a fost influențată și de comentariile lui Elon Musk privind o supraevaluare a monedelor virtuale, ce a provocat o scădere a Bitcoin cu 6%.

Surse alternative: Reuters, CNBC

Foto: Chuttersnap/Unsplash

Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.

Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.

Susține echipa Biziday

[incomodtutorials]

Volkswagen si Ford isi unesc fortele pentru a dezvolta masini autonome si electrice

Volkswagen se aliaza cu Ford si investeste suma de 2,6 miliarde de dolari intr-un start up care este specializat in tehnologii pentru vehicule autonome. Americanii de la Ford au investit deja suma de 1 miliard de dolari. Cei doi giganti de pe piata auto contureaza un viitor in care masinile echipate cu o astfel de dotare vor deveni mai mult decat un moft pentru cumparatori. Alianta dintre Volkswagen si Ford a luat nastere in urma cu doi ani, iar scopul acesteia este sa dezvolte sisteme de condus autonom si vehicule electrice prin intermediul unui start up, numit Argo Al. Acesta a fost achizitionat de Ford in anul 2017 printr-o tranzactie de 1 miliard de dolari. Argo Al - un start up global Argo Al este un start up care a fost fondat de ingineri care au studiat in laboratoarele de robotica ale Universitatii Carnegie Melton. In urma aliantei dintre Volkswagen si Ford, Argo devine o entitate de calibru mondial ale carui tehnologii se vor regasi atat sub capota modelelor Ford, dar si Volkswagen. Acestea vor fi testate atat pe drumurile din Europa cat si pe cele din Statele Unite.Divizia Autonomous Intelligent Driving de la Volkswagen va fi absorbita de noul business. In urma acestei aliante, Argo Al va avea o valoare de aproximativ 7 miliarde de dolari. Ford primeste acces la platforma Volkswagen MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten) pentru masini electrice. Americanii vor folosi aceasta platforma pana in 2023 cand vor lansa un model de serie full electric. Ford spera sa livreze in jur de 600 000 de automobile electrice pe teritoriul Europei. Alianta dintre Volkswagen si Ford nu este o fuziune. Cei doi gianti auto dezvolta in continuare propriile branduri de masini si vor sa le faca din ce in ce mai atractive pentru soferi. Ramane de vazut cum vor arata noile modele care vor beneficia de tehnologia produsa sub umbrela aliantei, dar si cat de atractive vor fi pentru soferii europeni si americani. Read the full article

[amazonepedia]

⁠ O ultima stire de la Amazon, vine de curand si e legata de transportul ce va folosi in mare masura energie regenerabila, in viitor.⁠ ⁠ Amazon, a anuntat pe 18 Septembrie, ca a achizitionat 100.000 furgonete electrice de la start-upul Rivian Automotive cu scopul de a inlocui flota sa de vehicule si a utiliza in totalitate doar energie regenerabila.⁠ ⁠ Rivian Automotive este un start-up infiintat in 2009 si care are in plan sa realizeze 2 modele de masini electrice, R1S SUV si R1T Pickup, pana in anul 2020.⁠ ⁠ Anuntul care a fost confirmat pe Twitter de David Clark – Senior Operations Vice President al Amazon, este cea mai mare comanda de vehicule electrice de pana acum.⁠ ⁠ Citeste articolul integral aici: http://bit.ly/AmazonComandaVehiculeElectriceRivian⁠ ⁠ ⁠ ⁠ ⁠ #amazonepedia#amazon#bani#motivatiepentruantreprenori#dezvoltarepersonala#motivare#libertate#antreprenor#inspiratie#afaceri#dezvoltare#antreprenoriat#lansare#tineri#afacere#cursonline#vanzari#antreprenori#inspiratie#educatiefinanciara#dezvoltarepersonală#inteligenta#dezvoltareprofesionala#motivatiezilnica#romaniablogger#afacereonline#educatie#antreprenorul#libertatefinanciara#motivatie

[euteh]

Vrei o Tesla? Cumpărați-l înainte de împrumutul de 7.500 de dolari reducându-se la jumătate.

Vrei o Tesla? Cumpărați-l înainte de împrumutul de 7.500 de dolari reducându-se la jumătate.

După ce 31 decembrie, un credit 7.500 dolari de la Tesla CEO-ul Elon Musk va fi primul care vă reaminteste că timpul se scurge dacă doriți un credit fiscal federal pe un nou vehicul Tesla. pe vehiculele electrice Tesla vor începe să se micșoreze. Anul viitor, cumpărătorii Tesla pot aplica în continuare pentru un credit fiscal, dar vor fi doar jumătate din cei 7500 de dolari acordați în acest…

[afaceristro]

Volkswagen investeste in productia de masini electrice

Producatorul german Volkswagen are in plan sa devina cel mai profitabil producator de automobile electrice datorita unei investitii de 50 de miliarde de dolari pentru productia in masa a automobilelor electrice. Pana in 2023, Volkswagen are in plan dezvoltarea de noi automobile electrice si un parteneriat cu producatorul american Ford.  Odata cu intrarea in cursa a celui mai mare producator auto din lume, tehnologia pentru constructia masinilor electrice va avea sigur un suflu nou si va impulsiona si celelalte marci auto sa faca investii in masinile electrice. Volkswagen va retehnologiza trei dintre fabricile sale din Germania pentru a fabrica vehicule electrice in viitor si va cauta sa faca aliante cu producatori de baterii electrice. Read the full article

[90revolution]

Enel a anunțat că pe parcursul următorilor ani va instala aproximativ 2.500 de stații de încărcare pentru mașinile electrice. Punctele de încărcare vor fi instalate începând cu 2019, prin toată țara, începând cu orașele București, Timișoara și Constanța.

Planul este ca până în 2023 să putem circula de la est la vest și de la nord la sud fără teama că vom rămâne fără baterie. Părerea mea este că pragul psihologic va fi depășit când vom avea o stație undeva la jumătatea drumului între București și Constanța. Punctele de încărcare vor fi instalate în centre comerciale, supermarketuri, restaurante și hoteluri care își doresc acest lucru.

Utilizatorii vor avea acces la stațiile de reîncărcare prin intermediul aplicației Enel X Recharge. Am văzut aplicația și arată foarte bine (are acel coolness factor care m-a dus cu gândul la venirea Uber în România). Arată pe hartă punctele de încărcare, inclusiv pe cele ale altor operatori, are profiluri diferite pentru mașini diferite, iar taxarea se poate face diferențiat în funcție de mașin�� (dacă face parte dintr-o flotă poate fi mai ieftin șamd).

Stațiile vor fi montate și întreținute gratuit de Enel pentru partenerii de mai sus, cu condiția ca aceștia să pună la dispoziție locurile de parcare. Pentru utilizatorii casnici vor fi disponibile contra cost. Parcă și văd discuțiile pe viitor: “A venit Enel să îți branșeze mașina la încărcător?”

Stațiile vor fi împărțite în categoriile Quick (22 kW), Fast (50 kW) și Ultrafast (150 kW). La început, 75% din stațile montate vor fi de tip Quick Charge. Mai jos puteți vedea cum arată.

JuicePole este destinată orașelor, poate încărca simultan 2 vehicule prin AC și poate fi văzută pe hartă și accesată accesată prin Enel X Recharge App.

JuiceBox (Jukebox? 🙂 )este destinată locuințelor individuale sau flotelor.

  JuiceLamp se atașează infrastructurii de iluminat public, și poate încărca tot două vehicule. Mai poate prelua și funcția de supraveghere video, monitorizare a calității aerului.

JuicePump este cea mai voluminoasă dintre ele, și suportă încărcare AC până la 43 kW sau DC până la 50 kW.

În concluzie, sunt foarte multe semne clare care spun că mașinile electrice sunt viitorul. Sper ca acest plan să crească rata de adopție a mașinilor electrice în România. Mi se pare inadmisibil ca în anul 2018 să nu putem ieși din țară cu o mașină electrică, fără a merge “la consum”. Sper doar ca și municipalitățile să se miște cu avizele și cu aprobările într-un ritm care să nu tragă proiectul în jos. Vom vedea.

Enel va instala în România 2.500 de stații de încărcare pentru mașinile electrice Enel a anunțat că pe parcursul următorilor ani va instala aproximativ 2.500 de stații de încărcare pentru mașinile electrice.

[auto-rulate-timisoara]

Este oficial: Peugeot va avea o gamă de mașini sport electrice | Știri

Peugeot are planuri mari cu vehiculele electrice, iar frumosul concept expus la Salonul Auto de la Paris este doar cireașa de pe un tort mare care va fi creat în gama constructorului din Sochaux. Citește și:

  Se pare că francezii au hotărât să mizeze pe vehiculele electrice și electrificate în viitor, iar pentru asta vor renunța la implicarea în anumite sporturi cu motor. Deși ne pare rău că nu îi vom mai vedea în acel campionat care aduce lupte pe fracțiuni de secundă, avem de ce să ne bucurăm cu ce vine din partea Peugeot. Directorul general Peugeot, Jean-Philippe Imparato, a confirmat că brandul francez se întoarce în arena mașinilor sportive cu o nouă gamă de autoturisme electrice. Dar, înainte de acestea, Peugeot are planuri să lanseze o generație de mașini care au un sistem de propulsie hibrid. Oficialul Peugeot a declarat următoarele: “După prezentarea unei noi generații de autoturisme cu tehnologie plug-in hybrid în cadrul Salonului Auto de la Paris, Peugeot anunță începerea dezvoltării unei noi game de mașini sport electrice din 2020”. Mulți dintre pasionații autoturismelor sport vor fi dezamăgiți de alegerea producătorului francez de a se concentra numai pe sisteme electrice de propulsie, dar să nu uităm că până acum, majoritatea mașinilor sport electrice au venit de la producători premium (BMW, Porsche, Tesla) și nu sunt chiar ieftine. Nu știm exact ce au în plan cei de la Peugeot, dacă își vor concentra eforturile pe un hot hatch electric, un SUV sportiv sau pe un coupe similar conceptului Peugeot e-Legend. Din păcate, nu toate veștile sunt bune pentru pasionații brandului, deoarece Peugeot a anunțat că se va retrage din Campionatul Internațional de Rallycross (World RX) la sfârșitul sezonului de anul acesta. Imparato a mai declarat că “Peugeot își va concentra resursele pentru a dezvolta vehicule noi, astfel am decis să părăsim competiția World RX, care are un viitor neclar”. FIA World Rally Cross avea în plan să transforme competiția într-una complet electrică din 2020, dar au hotărât ulterior să amâne acest lucru pentru anul 2021.

Sursa articol: https://www.auto-bild.ro/stiri/peugeot-gama-masini-sport-electrice-150121.html

, Sursa articol https://is.gd/XOcwpW

[smartseo4you]

Germania. Vânzările de mașini electrice au luat avânt și le-au depășit în volum pe cele din California. Creșterea, în contextul în care Tesla deschide anul viitor o fabrică lângă Berlin.

New Post has been published on https://reporterliber.ro/germania-vanzarile-de-masini-electrice-au-luat-avant-si-le-au-depasit-in-volum-pe-cele-din-california-cresterea-in-contextul-in-care-tesla-deschide-anul-viitor-o-fabrica-langa-berlin/

Germania. Vânzările de mașini electrice au luat avânt și le-au depășit în volum pe cele din California. Creșterea, în contextul în care Tesla deschide anul viitor o fabrică lângă Berlin.

În Germania au fost înregistrate 98.370 de mașini electrice în primele nouă luni ale anului 2020, potrivit unui nou raport al Schmidt Automotive Research din Berlin, comparativ cu 73.166 în California, unde creșterea a încetinit anul acesta.

Creșterea vânzărilor de mașini electrice a fost alimentată de subvențiile substanțiale de până la 9.000 de euro pe mașină acordate de guvern, potrivit Bloomberg News. Comisia Europeană și-a propus ca până în 2030, pe drumurile europene să circule 30 de milioane de mașini electrice, o țintă ambițioasă pe care speră să o atingă cu reguli privind emisiile și mai stricte.

Tesla, care urmează să deschidă o fabrică lângă Berlin în 2021, a beneficiat de stimulente similare în SUA și acum țintește Europa și China. “Sunt un mare fan al Germaniei“, a spus Elon Musk la un eveniment. Noua uzina va avea o capacitate de producție de 500 de mii de vehicule pe an,  mai mult decât vânzările totale ale companiei în 2019.

Însă BMW și Volkswagen îi vor face concurență.  Volkswagen a planificat modele electrice pentru toate mărcile sale printr-o inițiativă denumită “Misiunea T”.

“Totul este pregătit pentru a deveni competitivi cu Tesla“, a declarat CEO-ul Herbert Diess, în noiembrie, cu privire la planurile de investiții pe cinci ani ale companiei.

Tesla ar putea primi ajutor în viitor și din SUA, după ce președintele ales Joe Biden a anunțat obiective climatice ambițioase având în centrul strategiei subvenții pentru vehiculele electrice. Biden s-a angajat, de asemenea, să achiziționeze pentru instituțiile guvernamentale 3 milioane de autovehicule electrice pe an fabricate pe piață internă.

Sursa: Business Insider.

[smartseo4you]

Volkswagen investește în tehnologia autonomă a mașinilor electrice 73 de miliarde de euro, în următorii cinci ani.

New Post has been published on https://reporterliber.ro/volkswagen-investeste-in-tehnologia-autonoma-a-masinilor-electrice-73-de-miliarde-de-euro-in-urmatorii-cinci-ani/

Volkswagen investește în tehnologia autonomă a mașinilor electrice 73 de miliarde de euro, în următorii cinci ani.

Investițiile în tehnologizare vor fi crescute de la 40% la 50% din bugetul total de investiții de aproximativ 150 de miliarde de euro. Pentru digitalizare se vor cheltui 27 miliarde de euro, până în 2025, reflectând accentul puternic al grupului auto pe dezvoltarea capacităților software. Aproximativ 35 de miliarde de euro vor fi cheltuite pe vehicule electrice cu baterii. Alte 11 miliarde au fost alocate pentru dezvoltarea vehiculelor hibride ale modelelor existente.

“După ce am stabilit cursul pentru un viitor electric bazat pe baterie în Grupul Volkswagen încă de la început, suntem acum un lider global cu platformele noastre electrice și o gamă largă de vehicule electrice”, a declarat Herbert Diess, director executiv al grupului Volkswagen. “În următorii ani, va fi crucial să atingem, de asemenea, o poziție de lider în software-ul auto, pentru a satisface nevoile oamenilor de mobilitate individuală, durabilă și complet conectată în viitor. În acest scop, ne-am dublat cheltuielile pentru digitalizare”, a adăugat Diess.

Volkswagen a fost primul producător auto care și-a luat angajamentul de a deveni neutru din punct de vedere climatic până în 2050. În următorii zece ani, intenționează să lanseze aproximativ 70 de modele complet electrice. Aproximativ 20 dintre acestea sunt deja în producție și urmează alte 50. În plus, aproximativ 60 de hibrizi sunt planificați până la sfârșitul deceniului, dintre care puțin peste jumătate sunt deja fabricați.

Sursă: comunicat Volkswagen

[stiri-noi]

Când ar putea implementa Ford limba română în comenzile vocale

Americanii de la Ford vor să intre pe piaţă cu un sistem care poate „învăţa” detalii despre cel de la volan, astfel încât utilizarea să fie una mai uşoară. Noua generaţie a sistemului de infotainment SYNC va fi disponibilă pentru prima oară pe modelul Mustang Mach-E electric, relatează ZF.

În viitor, sistemul multimedia ar putea fi folosit și la mașinile produse în România.

Şoferii vor putea primi sugestii de la maşina lor, pe baza acţiunilor pe care le întreprind în general. De exemplu, ei vor putea fi „sfătuiţi” când să-şi apeleze familia sau când este momentul perfect pentru a merge la sală.

Sistemul SYNC va permite recunoaşterea conversaţiilor, ceea ce dă posibilitatea şoferilor să se concentreze pe a conduce vehiculul şi nu pe a-şi aminti comenzi predefinite. Sistemul înţelege limbajul natural, cotidian, în 15 limbi europene (engleză, germană, italiană, franceză, spaniolă, turcă, rusă, olandeză, poloneză, suedeză, portugheză, cehă, daneză, norvegiană, finlandeză), permiţând proprietarilor să vorbească cu vehiculul la fel cum ar vorbi cu un pasager şi să controleze totul, de la funcţiile de divertisment şi navigaţie, până la setările habitaclului şi apelurile telefonice.

Viitoarele sisteme multimedia ale Ford ar putea permite recunoaşterea limbii române

În plus, sunt şanse ca viitoarele sisteme multimedia ale Ford să permită recunoaşterea limbii române, în condiţiile în care pentru moment au anunţat 15 limbi europene (printre care momentan nu se regăseşte şi româna).

„Evaluăm în moc constant nevoile pieţelor şi pregătirea tehnică, atât în decursul vieţii unui produs, cât şi atunci când pregătim unul nou. Pentru moment, nu putem preciza un timp pentru instalarea limbii române în viitoarea generaţie a sistemului Sync”, a declarat pentru ZF Jan Schroll, Connectivity Manager în cadrul Ford of Europe, cel care a lucrat la proiectarea următoarei generaţii a Sync, sistemul multimedia al americanilor.

Pentru a oferi cele mai bune răspunsuri la comenzi şi întrebări, sistemul SYNC de ultimă generaţie suplimentează sistemele inteligente de la bordul vehiculului cu rezultate ale unor căutări pe internet, asigurându-se că solicitările pentru cel mai apropiat restaurant sau cea mai apropiată farmacie sunt corecte şi actualizate.

Gama de vehicule electrice Ford

Modelul Mach-E este vârful de lance al unei game de vehicule electrice Ford care se extinde rapid şi este unul dintre cele 17 vehicule electrice noi pe care compania le lansează în Europa până la finalul anului 2021, potrivit Mediafax.

La fel de important, sau, mai nou, în cazul maşinilor electrice, sistemul de infotainment de la bordul automobilelor devine chiar mai important decât unele detalii tehnice în cazul maşinilor noi, iar acesta este considerat un „gadget” tot mai important.

În acest context, americanii de la Ford vor să intre pe piaţă cu un sistem care poate „învăţa” detalii despre cel de la volan ,astfel încât utilizarea să fie una mai uşoară.

Remote Vehicle Setup permite proprietarilor să configureze maşina înainte de a o conduce

Noua generaţie a sistemului de infotainment SYNC va fi disponibilă pentru prima oară pe modelul Mustang Mach-E electric. Noul SYNC va reţine date despre comportamentul şoferului şi va putea ulterior emite sugestii utile.

Ford şi-a prezentat noul sistem de infotainment pentru prima dată în Europa prin intermediul unui eveniment virtual. De asemenea, la eveniment a fost prezentată o nouă funcţie, Remote Vehicle Setup, care permite proprietarilor să îşi configureze maşina înainte de a o conduce – de la modurile de condus preferate la culorile ambientale ale habitaclului.

Dacă pe Mustang Mach E viitorul Sync vine cu un display de 15.5 inchi, sistemul va avea şi versiuni de 8 inchi, pentru alte modele din gama americanilor.

Algoritm de învăţare automată pentru a înţelege mai bine obiceiurile şoferilor

Sistemul va putea indentifica şoferii prin intermediul smartphone-ului sau al cheii maşinii şi poate aplica setările înainte ca şoferul să pornească la drum – astfel încât fiecare membru al familiei să poată beneficia de experienţe unice pe parcusul călătoriilor.

Viitorul Sync foloseşte un algoritm de învăţare automată pentru a înţelege mai bine obiceiurile şoferilor şi pentru a personaliza experienţa lor de conducere. Noua generaţie a SYNC va învăţa rutina fiecărui proprietar pentru a face sugestii de navigare şi de comunicare utile, la momentul potrivit, permiţând şoferilor să se concentreze asupra drumului.

Pe Mustang Mach-E, noua generaţie SYNC dispune de un ecran tactil Full HD de 15,5 inch completat de un singur buton fizic în partea de jos a ecranului pentru controlul volumului. Consola este uşor de utilizat, în timp ce interfaţa a fost reorganizată. Gesturile de tip zoom şi rotire sunt posibile, în timp ce interfaţa permite ajustarea tactilă rapidă a volumului pentru muzică sau convorbiri.

Configurarea are loc online sau în FordPass

Navigarea prin interfaţa SYNC a fost regândită, astfel încât informaţiile şi aplicaţiile de care şoferii au nevoie să nu fie la mai mult de o atingere – două distanţă. Ecranul mare cu aspect inovativ permite afişarea mai multor aplicaţii simultan, astfel încât să puteţi observa, de exemplu, navigaţia în timp ce efectuaţi un apel telefonic.

Cu Mustang Mach-E, proprietarii vor putea configura înainte de a pleca la drum multe dintre funcţiile vehiculului. Configurarea vehiculului de la distanţă este o caracteristică nouă pentru Ford, care permite proprietarilor să creeze un profil personalizat complet cu fotografie sau avatar, să salveze locaţii preferate, cum ar fi supermarket-ul sau biroul şi să identifice staţiile de încărcare din apropiere.

Configurarea are loc online sau în FordPass, aplicaţia pe care o pot utiliza deţinătorii de Ford.1 Proprietarii care aşteaptă livrarea vehiculului lor pot configura în prealabil setări, inclusiv orele de plecare zilnice, setările preferate pentru habitaclu şi nivelurile de încărcare a bateriei. Modurile de conducere disponibile pe Mustang Mach-E pot fi, de asemenea, personalizate: alegerea dintre Active, Whisper sau Untamed va ajusta reacţia vehiculului, în timp ce sunetul maşinii şi culorile ambientale pot fi personalizate pentru a se potrivi la interior.

Deblocarea vehiculului cu ajutorul smartphone-ului

Profilul de personalizare este stocat în cloud, aşa că, atunci când proprietarul îşi conectează smartphone-ul cu Mach-E pentru prima dată, setările sunt reţinute, iar şoferii pot pleca liniştiţi la drum.

„Setările standard nu se potrivesc tuturor”, a spus Sheryl Connelly, Ford Global Consumer Trends şi Futuring Manager. „Consumatorii doresc produse, servicii şi experienţe care să se potrivească în mod specific nevoilor lor – de aceea Ford oferă posibilitatea personalizării înainte de livrare pe Mustang Mach-E. Aceată opţiune face ca niciun Mustang Mach-E să nu fie identic cu altul”.

Proprietarii de Mustang Mach-E îşi vor putea folosi smartphone-ul şi pentru a debloca vehiculul. Cu funcţia Phone-as-a-Key, vehiculul va recunoaşte instantaneu cine se apropie, va debloca uşile şi va activa preferinţele şi setările individuale ale şoferului. 2 Dacă bateria smartphone-ului şoferului se descarcă, acesta poate introduce pur şi simplu parola personală pe o tastatură de pe portiera maşinii.

FordPass, integrată în sistemul de navigaţie de ultimă generaţie

Atât Apple CarPlay cât şi Android Auto sunt preinstalate gratuit şi, datorită conectivităţii fără cablu, proprietarii pot beneficia de accesul sigur şi fără efort la aplicaţiile şi persoanele de contact preferate de pe smartphone, folosindu-şi vocea sau utilizând ecranul tactil al vehiculului.3

Display-ul mare permite aplicaţiilor Apple CarPlay sau Android Auto să apară pe ecran în acelaşi timp cu alte aplicaţii ale noului SYNC, precum sistemul de navigaţie sau radio, dând posibilitatea şoferilor să deţină întotdeauna controlul şi să aibă acces rapid la funcţiile principale.

Conectivitatea este îmbunătăţită şi mai mult prin intermediul SYNC AppLink, cu aplicaţii precum what3words, Waze şi Webex.

În plus, aplicaţia FordPass este integrată în sistemul de navigaţie de ultimă generaţie SYNC pentru a facilita planificarea călătoriilor, oferind funcţii proiectate special pentru proprietarii de vehicule electrice. Călătoriile pot fi planificate pentru a lua în considerare opririle la staţiile de încărcare, facilităţile şi punctele de interes din apropiere. Când şoferii sunt pregătiţi să plece, pur şi simplu transferă itinerarul din aplicaţia FordPass la bordul maşinii pentru a-şi începe călătoria.

În continuă evoluţie

La fel cum aplicaţiile pentru smartphone-uri primesc constant update-uri care oferă îmbunătăţiri şi noi funcţii, actualizările over-the-air asigură evoluţia constantă a vehiculelor Ford.

Acestea aduc îmbunătăţiri sistemului SYNC şi modulelor computerizate de la bordul vehiculului, contribuind la reducerea vizitelor la centrele service.

Software-ul este descărcat wireless pe fundal, iar actualizările se realizează în mai puţin de două minute.7 Proprietarii pot decide când să aibă loc actulizările şi chiar pot programa instalarea acestora în timpul nopţii sau când maşina nu este utilizată, pentru a nu întârzia călătoria.

Noua generaţie a sistemului de infotainment SYNC va fi introdusă pentru prima dată pe noul Mustang Mach-E electric, urmând a fi disponibilă ulterior şi pe alte vehicule Ford comercializate în Europa. Modelul Mach-E este vârful de lance al unei game de vehicule electrice Ford care se extinde rapid şi este unul dintre cele 17 vehicule electrice noi pe care compania le lansează în Europa până la finalul anului 2021.

Articolul Când ar putea implementa Ford limba română în comenzile vocale apare prima dată în Descopera.ro.

[stiri-noi]

Motocicleta electrica creată în urma drințelor lui Vladimir Putin

Președintele rus Vladimir Putin vrea să revigoreze industria auto dijn Federația Rusă.

În urma insistențelor acestuia a apărut linia de vehicule Aurus, dezvoltată de institutul NAMI din Moscova. Aceasta include o limuzină, un van, un SUV și o motocicletă. Dintre acestea, doar motocicleta este electrică.

Gândită ca vehicul de escortă pentru motorcadele oficiale, motocicleta Aurus Escort seamănă cu modelele touring tradiționale. Prea multe detalii despre caracteristicile tehnice nu sunt cunoscute. Publicația Moto Station transmite că vehiculul va putea atinge o viteză maximă de 240 km/h și că va avea un motor electric de 112 kW, care dezvoltă 150 CP.

Totuși, aceste caracteristici par exagerate pentru o motocicletă de escortă și paradă.

Vehiculul va fi disponibil în 2022. Nu știm dacă va putea fi achiziționat și de utilizatori individuali.

Putin nu vrea ca Rusia să piardă startul în revoluția mașinilor electrice

Recent, în Rusia a fost lansată Zetta, prima mașină electrică care va fi produsă în serie în țară. Automobilul nu concurează cu Tesla Model 3 sau Polestar, ci este un vehicul de oraș cu un preț mai mic de 5.500 de euro.

Chiar și Kalashnikov, entitatea care produce celebra armă de asalt, a prezentat un model de moticicletă electrică pentru armată.

Citește continuarea pe Go4it!

Producătorii de automobile electrice caută sunete pentru siguranţa pietonilor

Motocicletele accelerează spre viitor. Ducati lucrează la o motocicletă electrică – VIDEO

Nu doar maşinile devin electrice. Anul acesta, Harley-Davidson va scoate la vânzare o motocicletă electrică – VIDEO

Cum are de gând Xiaomi să se bată cu giganții auto Tesla și Audi

Articolul Motocicleta electrica creată în urma drințelor lui Vladimir Putin apare prima dată în Descopera.ro.

[stiri-noi]

Ruşii vor lansa o maşină electrică. Cât va costa

Rusia lansează la finalul anului o maşina electrică al cărei preț pornește de la 5.000 de euro. Zetta va atinge o viteză maximă de 120 km/h şi va avea o autonomie de 560 km.

Tot mai multe ţări au început să facă maşini electrice, iar Rusia nu este o excepţie.

Rusia a lansat înaintea României un vehicul electric care costă doar 5.000 de euro, spre deosebire de Dacia Spring, care va fi lansată anul viitor şi care va costa circa 20.000 de euro, potrivit Mediafax.

Maşina rusească se numeşte Zetta şi va intra în producţia de serie la sfârşitul anului.

Autovehiculul cântăreşte 700 kg, are o viteză maximă de 120 km/h şi o autonomie maximă de 560 km.

Rusia va produce 15.000 de maşini pe an şi 10.000 vor fi exportate.

Vă recomandăm să citiți și:

Ami, maşina electrică de la Citroen care poate fi condusă fără permis

Cum arată maşina electrică Vision S a companiei Sony- VIDEO

Probleme mari cu o maşină electrică Tesla: motivul pentru care a luat foc de două ori într-o singură zi

Aceasta este cea mai puternică maşină electrică, mai rapidă decât Ferrari. În cât timp ajunge la 100 km/h

  Articolul Ruşii vor lansa o maşină electrică. Cât va costa apare prima dată în Descopera.ro.

[stiri-noi]

Ioniq, sub-brandul Hyundai care va concura cu Tesla

Hyundai transformă gama Ioniq de vehicule electrice într-un sub-brand cu imagine și portofoliu diferit de cel al companiei-mamă.

Sperând ca astfel să poată concura mai bine Tesla și ale branduri emergente din piața de vehicule electrice, Hyundai a decis să continue actualul model Ioniq ca sub-brand de mașini electrice, cu design și mesaj substanțial diferit de cel al ofertei actuale de mașini cu propulsie termică.

Departe de a marca o divizare a companiei, noul sub-brand Ioniq va fi promovat în showroom-urile Hyundai și va beneficia de tot suportul logistic al producătorului sud-coreean. Practic, Hyundai nu face decât să aplice rețeta folosită deja cu brandurile Polestar și Volvo, permițând o mai bună adaptare la cerințele noului segment de piață.

Hyundai Ioniq devine o mare familie de autoturisme electrice „Brandul Ioniq va schimba paradigma experienței clienților EV”, a declarat Wonhong Cho, vicepreședinte executiv și director general de marketing la Hyundai Motor Company. „Cu un nou accent pe viața conectată, vom oferi experiențe electrificate integrale unui stil de viață ecologic”.

Primul model electric lansat sub noua organizare se va numi Ioniq 5 și va apărea anul viitor în 2021. Desingul său va prelua conceptul Hyundai 45 EV, un design bazat pe forme triunghiulare și cu multe linii drepte. După Ioniq 5, Hyundai intenționează să lanseze alte două modele în următorii patru ani, în special Ioniq 6 sedan în 2022, bazat pe conceptul Prophecy EV și un SUV mare numit Ioniq 7, care este prevăzut pentru 2024.

Citește continuarea pe Go4it!

Hyundai va fabrica maşini electrice echipate cu acumulatori Samsung

Ambiţia Turciei: maşini electrice produse în totalitate în ţară

Motivul pentru care Amazon cumpără 100.000 de maşini electrice

Fabrică gigant de baterii pentru maşini electrice, construită de Volkswagen şi o companie suedeză

Articolul Ioniq, sub-brandul Hyundai care va concura cu Tesla apare prima dată în Descopera.ro.

[stiri-noi]

Uzina comună Toyota, Mazda, Alabama, va costa acum 2,3 miliarde de dolari

Toyota Motor Corp (7203.T) și Mazda Motor Corp (7261.T) au declarat joi că vor investi 2,3 miliarde de dolari într-o nouă fabrică de asociere în Alabama, cu 830 milioane de dolari mai mult decât anunțați în planul inițial din 2018.

Producția este de așteptat să înceapă anul viitor construind până la 150.000 de viitoare vehicule crossover Mazda și 150.000 de vehicule utilitare sport Toyota anual.

Producătorii japonezi ar trebui să primească 97 de milioane de dolari în stimulente fiscale suplimentare pentru investiția adăugată, a spus o persoană informată în această privință.

Producătorii auto s-au confruntat cu provocări, deoarece au continuat lucrările de construcție în timpul pandemiei coronavirusului din uzină, care acum va costa cu aproximativ 50% mai mult decât prima estimată.

Companiile au declarat că investițiile mai mari „se potrivesc cu îmbunătățiri ale liniei de producție făcute pentru a îmbunătăți procesele de fabricație”.

Uzina continuă să vizeze până la 4.000 de noi locuri de muncă și a angajat până în prezent aproximativ 600 de angajați.

„Angajamentul crescut al Mazda și Toyota față de dezvoltarea acestei fabrici reiterează convingerea lor în viitorul producției în America și potențialul pentru statul Alabama de a fi un lider economic în urma schimbărilor economice fără precedent”, a declarat guvernatorul Alabama Kay Ivey într-o declarație.

Companiile au spus că acoperișul, plafonarea, plăcile de podea, canalizarea, protecția împotriva incendiilor și lucrările electrice sunt între 75% și 100%.

Guvernele locale din Alabama au oferit anterior mai mult de 700 milioane dolari în stimulente fiscale.

În septembrie, președintele Donald Trump și premierul japonez Shinzo Abe au semnat un acord comercial limitat, care reduce tarifele la bunurile agricole din SUA, mașinile-unelte japoneze și alte produse, dar a amânat problema importurilor auto pentru discuțiile viitoare.

Trump a anunțat fluctuații, dar nu a crescut tarifele auto actuale de 2,5% la vehiculele de pasageri și 25% la camioane.

Japonia a exportat 1,7 milioane de vehicule anul trecut în Statele Unite, ceea ce reprezintă aproximativ 10% din vânzările de vehicule americane.

Sursa: Financiarul.ro.