#veloster n

[customcargrills]

Loving this pic from wicked_conceptions on IG with his fresh grille install! Easily one of the best evening pics we’ve seen this year 🤘🏼

[rootbeercarguy]

[nsdclassic]

Veloster N

[masoncarr2244]

[vividracing]

New Post has been published on https://www.vividracing.com/blog/hyundai-veloster-n-w-rays-homura-wheels/

Hyundai Veloster N w/ Rays Homura Wheels

If you own a Hyundai Veloster N, then it is clear that you prefer to have a thrilling and a rewarding driving experience. One thing that adds positively to that experience is the wheels, and Rays Wheels has the best addition for you in that area. The Hyundai Veloster N has a unique design, and amazing braking, steering and cornering capabilities, and when paired with the Homura 2x5RA Wheels, those features become more accentuated.

You can see in pictures below that show the eye-catching aesthetics that the Hyundai Veloster N has after the Homura 2x5RA Wheels upgrade. The car which had a stock ride height, was upgraded with this wheel by Homura, a brand by Rays Wheel which is specializing in developing high-quality and universal cross-spoke wheels. The Homura 2x5RA is a wheel model that’s designed with innovation in mind.

Made in Japan, the Homura 2x5RA are premiere cast wheels, known for their strength and splendor, and once installed they add an overwhelming personality and presence to your ride’s look. The Homura 2x5RA wheels installed are 19×8.5 +45mm at the front and at the rear. The wheel is available in Glossy Black/Rim DMC finish.

Features:

Newly designed reverse rim – The newly designed reverse rim creates a large difference in height between the rim and disc, and by skillfully switching between the machined and painted surfaces, the depth can be visualized more clearly. In addition, the spokes are designed with long legs, giving off a premium and tough appearance.

RALC – The “attractive” rim that is the true value of the RA series. The part is designed based on RALC (Raise Around Lip Concept), and by delicately combining machining letters with RAYS’s patented AMT technology, it creates a unique personality. (Design registered)

Multiface x sporty design – A 2×5 cross-spoke design that is synonymous with sporty design. HOMURA’s unique sense of luxury resides in the beauty of form, which has been meticulously detailed, such as the volume balance between the opening and spokes, the cross section of the disc, and the thinning of the spoke sides.

Center cap – A center cap that determines the premium character of this work. The presence of the RAYS emblem, which emerges from the marble-like surface of the board, gives the sporty structure a calmness unique to the HOMURA brand, and serves as a symbolic focal point that summarizes the individuality of this work

Click Here to Buy the Homura 2x5RA Wheels for Your Hyundai Veloster N

If you have any questions about Homura Wheels or you need new wheels for your Hyundai Veloster N, please do not hesitate to contact us. You can reach us by phone at 1-480-966-3040 or via email at sales@vividracing.com.

[chadscapture]

2022 Hyundai Veloster N

[onomastic-dustbin]

Some names created by pulling strings of letters from the text on page 113 of N. K. Jemisin’s The City We Became (Orbit, 2020). (Example: “…pulls out his lighter…” = Southis)

Arinso 

Bigandt 

Cenehes 

Cientres 

Dersindis 

Dornea 

Dupona 

Enando 

Etheta 

Forebuth 

Ghelif 

Hephototh 

Heredt 

Hesmok 

Honit 

Ilbenda 

Ilentan 

Isten 

Italpho 

Itanci 

Kisbi 

Klefro 

Laroi 

Lodoes 

Lycer

Methingan 

Mhisnos 

Moketri 

Nehesa 

Neinhi 

Oisanold 

Okits 

Pansaph 

Psoldha 

Reandalt 

Rownin 

Sasca 

Severse 

Sheca

Southis 

Stawar 

Stheira 

Teramo 

Tevery 

Thesfair 

Tothath 

Tyset 

Uloba 

Ulohas 

Urntol 

Velost 

Vesquic 

Yethego 

Yperso 

Yvelos

[blogueericdescarries]

Elantra N et le rassemblement de Terrebonne

Le 14 septembre 2024

Les constructeurs américains ne sont plus dans le coup…surtout lorsqu’il s’agit de petites berlines agréables à conduire. Ils sont devenus des spécialistes de VUS et de pick-up de tout gabarit sauf pour quelques sportives ultra-puissantes à prix exorbitants. Ils semblent avoir laissé le créneau des berlines et des coupés compactes et même intermédiaires aux constructeurs d’autres pays. C’est ainsi que les constructeurs sud-coréens ont hérité d’un espace de choix dans le domaine des petites berlines que l’on croyait attribué aux européens et aux japonais. Comment s’en sont-ils sortis? Mieux que l’on pense. Le meilleur exemple nous vient de Hyundai, cet important producteur de voitures aux dimensions raisonnables capable de concurrencer surtout les Japonais! Et l’Elantra est fort possiblement son meilleur argument sur le marché!

L’Elantra? Cette belle berline qui réussit à se distinguer dans le créneau des « petites » intermédiaires? Pourquoi pas? Néanmoins, c’est bien beau de réussir dans un créneau populaire mais… « ennuyant » ? C’est là que la concurrence a compris qu’il fallait créer des autos de cette catégorie avec un peu plus de « plaisir de conduite »! Cette concurrence, c’est Honda et surtout Volkswagen qui auront su concocter des versions plus « amusantes » de leurs berlines … « ennuyantes » comme les Honda Civic Si, Toyota Corolla GR, les VW GTI et autres! Il n’en fallait pas plus pour que les décideurs de Séoul en arrivent à des Elantra plus « sportives ». Et de là sont nées les Elantra N.

La berline Hyundai Elantra N affiche un avant très menaçant! (Photo Éric descarries)

Elantra N! Le nom ne nous dit pas grand-chose. Mais lorsqu’on en examine les caractéristiques, on écarquille les yeux! Hyundai Canada m’a récemment confié une de ces berlines Elantra N et l’effet fut plus étonnant que prévu!

Qu’est-ce qu’une Hyundai Elantra N? Au départ, je le répète, c’est une berline dite intermédiaire (moi, je la trouve plutôt compacte…) avec une présentation plus sportive incluant une calandre repeinte en noir, un pare-chocs avant abaissé, un déflecteur arrière et des diffuseurs intégrés. Ajoutez à cela des roues plus excitantes, des pneus Michelin larges et une peinture avec des lignes évidentes et le tour est joué. On obtient alors une berline au look sportif.

Même de l’arrière, on ne peut ignorer la version N de la récente Elantra. (Photo Éric Descarries)

Cependant, l’habit ne fait pas nécessairement le moine. L’Élantra N (à ne pas confondre avec l’Elantra N Line!) cache sous son capot une mécanique plus élaborée malgré le fait que la voiture demeure une traction avant seulement. Son moteur est un « modeste » quatre cylindres turbocompressé à double arbre à cames en tête de 2,0 litres qui a déjà équipé le sportif coupé Veloster. Il fait alors 276 chevaux (286 avec la boîte automatique). La voiture qui m’a été confiée était équipée d’une boîte manuelle à six rapports ce qui, à mes yeux, fait encore plus sportif! Ses roues de 19 pouces en alliage léger étaient chaussées d’impressionnants pneus Michelin Pilot Sport 4S 245/35 ZR. Le freinage se fait par des disques aux quatre roues dont ceux d’avant font 14 pouces et ceux d’arrière font 12 pouces. Quant au poids, l’auto pèse quelque 3200 livres.

Le tableau de bord de l’Elantra N est plutôt moderne. (Photo Éric Descarries)

L’intérieur de l’Elantra N est pareil à celui des autres Elantra de tourisme. Sauf que sa finition y est plus « sportive »! En fait, mais elle est surtout plus plastique! Le tableau de bord (pareil à l’Elantra de base) offre une ligne classique mais son instrumentation peut être modulable avec des cadrans « vidéo » plus réguliers ou plus sportifs selon la commande électronique du comportement de la berline. Celle-ci se fait par l’ordinateur central qui permet au conducteur de « jouer » avec ces modes de conduite. Si la version régulière demeure plutôt discrète, le choix de la « Sport » raffermit la suspension et l’effort au volant et rend l’échappement un peu plus bruyant.

Les places arrière sont très élégantes mais surtout spacieuses pour une berline de ce calibre! (Photo Éric Descarries)

Outre cela, Hyundai a choisi d’équiper cette N avec des sièges avant plus fermes et plus moulants qui devraient être utiles si l’on fait régulièrement des exercices de conduite (« lapping ») mais qui peuvent s’avérer moins confortables sur de longues distances. Ces sièges procurent un excellent support latéral mais, pour de longs déplacements, je suggérerais des coussins supplémentaires de Canadian Tire!

Le coffre est suffisant mais on ne peut pas l’agrandir car les barres de renforcement (rouges) empêchent le dossier des sièges d’arrière de se replier. (Photo Éric Descarries)

Les places arrière sont plus conventionnelles mais aussi plus accueillantes…et confortables à la longue. La malle est relativement utile mais sachez que le dossier des sièges d’arrière ne s’abaisse pas. Hyundai y a choisi le croisement des « volumes » pour y ajouter des barres de renforcement devant raffermir la souplesse de la coque pour aider la voiture à être plus ferme, moins souple et à moins « tordre » en compétition. Car, c’est cela une Elantra N, une auto de course déguisée pour la rue!

Sur la route

L’Élantra N est une superbe petite berline pour des déplacements urbains. Mais on sent qu’elle voudrait être « brassée ». Sa conduite est simple et agréable même si c’est une auto à boîte manuelle, ce qui ne me dérange pas malgré mon âge qui avance de plus en plus. C’est quand même drôle de voir un « p’tit vieux » qui aime plutôt le passage mécanique des rapports que la paresse de laisser la boîte automatique tout faire (oui, je possède et conduis des Lincoln dont ma « sportive » MKZ mais j’ai aussi une Jeep à boîte mécanique et ma Cobra à cinq vitesses, ne l’oubliez pas!).

Toutefois, il faut savoir choisir ses routes de campagne pour savoir profiter du comportement sportif de cette auto. Les larges mais très « gommants » pneus Michelin apportent beaucoup à ce comportement mais en vérité, on aimerait pouvoir profiter d’une petite piste comme le « défunt » circuit de l’Autodrome Saint-Eustache pour vraiment exploiter  les capacités de l’Elantra N!

On ne peut malheureusement pas voir le moteur de l’Elantra N caché sous le couvercle de plastique mais on peut juger de la qualité du travail de finition. (Photo Éric Descarries)

Lorsqu’on place la commande N en action (au volant), la voiture change un peu. Ce n’est pas une transformation dramatique mais on se sent plus au volant d’une sportive avec une suspension plus ferme, une direction plus responsive et un échappement légèrement plus libre. Mais le plaisir ne peut durer qu’un petit moment vu les restrictions du code de la route (pourquoi n’avons-nous plus de ces courtes pistes comme Saint- Eustache pour vivre ces sensations? Qui a permis la construction de ces maisons si près d’une piste de course qui, avouons-le, n’était pas aussi bruyante à tous moments?).

Je suis un voyageur. Je viens de revenir encore une fois d’Ogunquit dans le Maine (cette fois-ci avec ma MKZ). Je préfère les grand-routière aux sportives furtives. Malgré tout, je me suis rendu de Laval à Gatineau avec ma compagne pour assister à un pagean aérien (je suis mordu d’aviation et des spectacles comme celui des Thunderbirds américains (F-16), des Red Arrows britanniques ( BAE Hawk T.1) et des Snowbirds canadiens (Canadair CT-114 Tutors). La route semble facile, de Laval à Gatineau par la 15 nord et la 50 ouest mais suffisante pour évaluer les aptitudes routières de l’Elantra N.

Si j’ai su m’amuser un peu avec le comportement routier de la N sur d’autres routes locales sinueuses, cette petite berline de Hyundai est moins indiquée pour de longs voyages. Les sièges si fermes avec une excellente rétention dans les courbes deviennent trop durs pour de longs déplacements. On peut s’y faire avec la suspension plus dure en autant que la route soit bien pavée (ce qui n’est pas nécessairement le cas au Québec!). Et les divers revêtements du pavé autoroutier transmettront beaucoup de bruit dans l’habitacle (ce ne sont pas les pneus…c’est l’isolation des puits d’ailes!).

Ces pneus Michelin de l’Elantra N font grandement partie de l’excellente tenue de route de la berline. (Photo Éric Descarries)

En passant, les performances de l’auto sont remarquables avec une possibilité de passer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes (si vous êtes rapide au levier de vitesses) et des reprises facilitant les dépassements. La direction est précise et le freinage puissant (avec la N). Toutefois, il faut se souvenir que l’Elantra N est une sportive unique conçue pour rivaliser avec d’autres voitures du même genre. Il faut savoir aimer conduire une voiture nerveuse et sauvage en même temps. Incidemment, j’ai bien apprécié la rigidité de sa caisse et la solidité de la construction. Conclusion, le constructeur sud-coréen Hyundai est capable de se mesurer à sa concurrence, surtout européenne!

Question consommation, j’ai obtenu une moyenne de quelque 9,0 l./100 km ce qui ressemble à ce que le constructeur publie (11,0 en ville, 8,1 sur toute pour une moyenne prévue de 9,7).  Le prix annoncé (2024) est de 41 896 $ (incluant le transport et la préparation) alors que le constructeur lui accorde une garantie de 5 ans ou 100 000 km, ce qui est plutôt intéressant. Parmi ses concurrentes, on retrouvera les Honda Civic R ou Si, Toyota Corolla GR, VW Golf GTi et quelques autres voitures du genre.

Encore une fois, ne pas confondre l’Elantra N avec la version N Line qui est moins élaborée. La version N est nettement plus sportive. Moins confortable mais plus excitante à conduire. Sachez aussi en passant que ces Elantra sont de féroces compétiteurs en course automobile dans leur catégorie. Intéressant, n’est-ce pas?

Le rassemblement des anciennes à Terrebonne

À la dernière minute, quelques heures avant de publier ce blogue, j’ai su que le populaire rassemblement des voitures anciennes à l’Île-des-Moulins de Terrebonne était de retour après quatre ans d’absence. Et, à ma grande surprise, il y avait plus de voitures que je ne m’étais imaginé. Bien entendu, j’aurais voulu y voir plus de « vraies » anciennes des années vingt ou trente mais, en revanche, il y avait plusieurs voitures d’intérêt!

Malgré l’annonce de dernière minute, les amateurs de voitures anciennes ont été bien servis à Terrebonne. (Photo Éric Descarries)

Une des voitures les plus spectaculaires était certes le cabriolet Chrysler New Yorker 1956 du vétéran Robert Aubin (frère du regretté Claude Aubin de l’Autodrome Saint-Eustache). (Photo Éric Descarries)

Fort possiblement la plus vieille auto sur le site, cette Buick 1908 ne manquait pas d’attirer l’attention! (Photo Éric Descarries)

Autre véhicule spectaculaire et surtout très rare (704 unités de produites à la main en 1957 et 1958), cette Cadillac Eldorado Brougham 1957 affichait une plaque du Québec! (Photo Éric Descarries)

Cette Mercury Park Lane de 1957 était équipée de phares doubles pour la première fois et surtout de beaucoup de chrome autour de ses lignes « futuristes » ! (Photo Éric Descarries)

Coup de cœur! Cette Austin 1949 de Laval m’a séduit! (Photo Éric Descarries)

Un certain nombre de petites Fiat 500 de 1957 à 1975 s’était rassemblé près de la rivière! (Photo Éric Descarries)

[juanmecanico]

La rumorología indica que un Hyundai Ioniq 6 N llegará en el 2025. - ¡Guau! Me encantaría tener uno de estos Hyundai Ioniq 6 N en mis manos para mostrárselos a todos ustedes. Resulta que, según los rumores, este vehículo eléctrico podría aparecer en 2025. ¡Nunca es demasiado temprano para emocionarse con los coches futuristas! Creo que todos sabemos que Hyundai ha estado haciendo movimiento en el mercado de EV durante algún tiempo. ¿Recuerdan cuando analicé el Hyundai Ioniq Electric? Sí, ese hatchback compacto con un consumo de energía increíblemente eficiente. Bueno, según Top Gear España, este Ioniq 6 N eléctrico podría llevar las cosas al siguiente nivel. Especulaciones en la industria indican que este Ioniq 6 N tendrá una aceleración similar a un coche deportivo. Para ello, por lo que parece, estarán centrando la propulsión en un solo motor trasero para liberar esos caballos de fuerza. Aún así, suponemos que Hyundai está buscando lograr el equilibrio perfecto entre eficiencia y rendimiento. A esto hay que sumarle ese diseño Vision T concept de Hyundai, el cual ha sido la base del estilo de los primeros Ioniq EV. ¿Significa esto que el Ioniq 6 N lucirá una belleza elegante como el Vision T? Supongamos que sí, pero de todos modos, deberíamos mantener nuestros ojos abiertos hasta que veamos este vehículo en la carretera. Uno puede preguntarse, ¿por qué "N"? Bueno, Hyundai utiliza la letra "N" en sus modelos más potentes y deportivos. Recordemos el Hyundai Veloster N, con sus impresionantes 275 caballos de fuerza y ese rugir de motor que te hace cosquillas en el estómago. Si Hyundai va a utilizar ese "N" de manera similar en el Ioniq 6, podemos esperar algo rápido y furioso. Algo que siempre destaco en mis análisis de coches es cómo se sienten. No me refiero solo al manejo, sino la sensación total que te da estar detrás del volante. Según los informes de Top Gear, Hyundai está trabajando en mejorar la experiencia del usuario en su próxima línea de vehículos eléctricos. Ahora, eso es algo emocionante. Otro punto de interés es que el Hyundai Ioniq 6 N formará parte de la estrategia 2025 de Hyundai para tener 23 modelos eléctricos. Eso nos revela lo serio que Hyundai está respecto a su compromiso con la movilidad eléctrica. En resumen, si los rumores resultan ser ciertos, el Hyundai Ioniq 6 N podría ser un jugador fuerte en el campo de los vehículos eléctricos. ¡Seguramente, estoy impaciente por descubrir sus QUIRKS and FEATURES! Finalmente, es un recordatorio a todos nosotros de lo rápido que la tecnología del automóvil está evolucionando y DIRECCIÓN al futuro eléctrico. ¡Hasta la próxima, amantes de los coches! #ElectricCars. Ha sido un placer compartir con ustedes esta valiosa información. ¡Nos vemos en el próximo hilo!

[eobdtooluk-blog]

Lonsdor K518 Pro/K518 Series Update Hyundai & KIA Immobilizer (2023- )

Lonsdor K518 Pro/K518ISE/K518S updated Hyundai & KIA Immobilizer car models on Nov.14, 2023. Check the update details below and update your device online.

Update Info:

Hyundai

Sonata (DN8) 2023-Smart key

Sonata Hybrid (DN8 HEV) 2023-Smart key

Kona (OS) 2022-Smart key

Kona Electric (OS EV) 2022-Smart key

Tucson (TL) 2021-Smart key

Tucson (NX4) 2023-Smart key

Tucson (NX4A) 2023-Smart key

Tucson Hybrid (NX4 HEV) 2022-Smart key

Santafe (TMA) 2023-Smart key

Santa Cruz (NX4A OB) 2023-Smart key

Santafe HYBRID (TM HEV) 2023-Smart key

VENUE (OX) 2023-Smart key

Veloster (JS) 2021-Smart key

Veloster N (JSN) 2022-Smart key

KIA

Cadenza (YG) 2021-Smart key

Carnival (KA4) 2022-Smart key

EV6 (CV) 2022-Smart key

Forte (BD) 2022-Smart key

K5DL3A) 2020-Smart key

Niro (DE EV) 2022-Smart key

Niro (DE HEV) 2022-Smart key

Niro (SG2 EV) 2023-Smart key

Niro (SG2 PHEV) 2023-Smart key

Rio (SC) 2023-Smart key

Seltos (SP2) 2020-Smart key

Sorento (MO4A) 2022Smart key

Sorento PHEV (MO4 HEV) 2022-Smart key

Soul (SK3) 2022-Smart key

Soul EV (SK3 EV) 2022-Smart key

Sportage (NO5) 2023-Smart key

Sportage (NQ5A) 2023-Smart key

Sportage (OL) 2022 Smart key

Sportage PHEV (NO5 HEV) 2023-Smart key

Stinger (CK) 2022 Smart key

Telluride (ON) 2020-Smart key

Q: Does K518 Pro support pin reading by OBD for these Hyundai & Kia models?

A: Support part, not all support. You'd better enter the "Read PIN code" function on the device menu to check.

[crisicsgames]

FORZA MS HEAVY RAIN TO WATKINS GLEN CIRCUIT VELOSTER N XBOX SERIES X

[customcargrills]

Black & Blue is a vibe! Committing a limited color palette can really give off a bold look.

[wiackcom]

Hatchbacks provide a versatile blend of interior space, cargo versatility, and driving dynamics. Today's top hatchback models span categories from fun-to-drive hot hatches to practical and affordable runabouts. This guide overviews today's leading hatchbacks to help you find the right blend of features and performance. We'll cover both compact and larger hatchback options while calling out the best in specific categories. Whether you seek space, pace, or just an efficient commuter, these stellar picks represent the cream of the hatchback crop. Let's kick things off with the top small hatchback contenders. The Best Small Hatchbacks For shoppers wanting a compact hatchback, these models offer a superb combination of value, efficiency, and driving enjoyment: Honda Civic Hatchback Honda Civic Hatchback The fan favorite Civic hatchback provides pleasing performance along with Honda's legendary refinement and quality. Highlights: Sharp handling with sporty suspension Refined and efficient turbo engine option Premium interior materials and design Latest tech and safety features Good fuel economy up to 36 mpg The Civic hatch balances fun and function in a crowd-pleasing package. Toyota Corolla Hatchback Toyota Corolla Hatchback Toyota's Corolla hatch delivers style, efficiency, and the brand's renowned reliability in a compact package. Key assets: Eye-catching exterior styling Available AWD traction Standard suite of active safety features Excellent predicted reliability rating Up to 35 mpg fuel economy The Corolla hatch brings substance to its stylish shape. Hyundai Elantra GT Hyundai Elantra GT Hyundai's hatch stands out with European-inspired driving dynamics and available luxury features at an affordable price. Notable attributes: Nimble handling with sport-tuned suspension Available 201-horsepower turbo engine High-tech interior with digital display Generous cargo space Value pricing starting under $20k The Elantra GT brings some refinement to the compact hatchback ranks. Kia Forte5 Kia Forte5 Sharing a platform with the Elantra GT, the Forte5 hatch provides lots of features and space in an attractive package. Points in its favor: Eye-catching exterior styling Comfortable, spacious cabin Smart tech and infotainment options Excellent warranty coverage Strong value proposition The Forte5 deserves consideration from hatchback shoppers wanting connectivity and versatility. For those wanting a thrilling hatchback experience, hot hatches bring serious performance. The Best Hot Hatches Hot hatches transform mundane commuter cars into legitimate thrill rides. These spicy hatchbacks from Europe and Asia delight driving enthusiasts: Volkswagen Golf GTI Volkswagen Golf GTI The iconic GTI set the standard for hot hatches with its sporty handling and refined manners. This legend stays compelling after nearly 50 years. Attributes that stoke passion: Sharp steering and sophisticated suspension Potent turbocharged engine with limited slip differential Elegant interior with driver-focused details Four doors and hatchback utility remain Huge aftermarket support to customize With its polished road manners and daily drivability, the revered GTI keeps inspiring grins. Hyundai Veloster N Hyundai Veloster N Hyundai aimed squarely at the GTI benchmark when creating its rowdy Veloster N hatchback. It delivers giant-killing performance on a budget. High-performance highlights: 275 horsepower from turbo engine Nürburgring-tuned suspension Quick-shifting manual and DCT transmission options Race-inspired interior appointments Aggressive exterior styling cues Value pricing below $33,000 The Veloster N establishes Hyundai as a legitimate player in the hot hatch game. Honda Civic Type R Honda Civic Type R Boasting the highest horsepower in its class, the track-ready Type R is a Civic transformed into a road-ripping beast.

Factors that make it a hot hatch icon: 306 horsepower turbo engine Sport-tuned suspension with limited slip differential Driver-focused cockpit with Alcantara trim Huge rear wing and aerodynamic elements Manual transmission only Honda reliability and build quality For those who wish the Civic went to 11, the Type R is your hot hatch hero. If you need more practical space from your hatchback, several larger options excel. The Most Spacious Hatchbacks For shoppers desiring maximum cargo and passenger room in a hatchback, these stellar models deliver: Toyota Prius Toyota Prius Toyota's hybrid icon offers wagon-like roominess and fuel efficiency along with hatchback convenience. Key attributes: Up to 27 cubic feet of cargo volume behind rear seats Fold-flat second row expands capacity further 56 mpg combined fuel economy rating Proven hybrid reliability and durability Large interior with generous head and legroom The Prius shows eco-friendly hatchbacks can still be practical. Kia Niro Kia Niro Similar to the Prius in size, the Niro hybrid hatchback prioritizes interior space in an affordable package. Notable strengths: Boxy profile maximizes interior volume Smart packaging results in ample head and legroom 53 cubic feet of max cargo room with second row folded Available plug-in hybrid and all-electric versions Lower starting price than Prius The Niro offers excellent efficiency and utility for the money. Mazda3 Hatchback Mazda3 Hatchback Mazda imbues the 3 hatchback with an upscale interior and sleek styling that belies its spacious dimensions. Prime features: Leather seats, leatherette dash standard Sedan-like back seat and cargo room Second row folds fully flat Available all-wheel drive Fun-to-drive character of all Mazda3 models The Mazda3 will make you rethink compact hatchback space limitations. Buyers on a tight budget will appreciate these wallet-friendly hatches. The Most Affordable Hatchbacks You don't need big bucks to get modern hatchback versatility and efficiency. These picks offer great value: Nissan Versa Nissan Versa The roomy Versa provides versatilty and the latest tech in a very affordable package. Key attributes: Starting price around $15,000 Standard Apple CarPlay and Android Auto smartphone integration Advanced driver assistance features available Cavernous rear cargo area 5-year/60,000 limited warranty When value matters most, the Versa hatches a plan. Toyota Yaris Toyota Yaris Toyota's subcompact hatch is small in size but big on efficiency and low cost of ownership. Notable strengths: $18,000 entry price 35-40 mpg fuel economy Proven Toyota quality and durability Surprising cargo flexibility Standard forward collision warning and lane departure alert The Yaris offers an affordable path to hatchback utility. Hyundai Accent Hyundai Accent The Accent provides sophisticated styling and features in Hyundai's most affordable model. Great features for the price: Modern tech like CarPlay/Android Auto Safety tech available like blind spot warning Stylish and roomy interior 10-year/100k mile powertrain warranty Maintenance plan included on some trims The Accent impresses for an entry-level hatchback. Kia Rio Kia Rio Sharing a platform with the Accent, the Rio also piles on value at a palatable price. Appealing attributes: $17,000 starting MSRP Available active safety features Strong predicted reliability Powerful standard engine for class Composed ride and handling The Rio hatches sensible and stylish transportation for less. With this overview of today's top-performing hatchbacks, let's recap key considerations for choosing the right one for your needs. Choosing the Best Hatchback Hatchback shoppers weigh several key factors and preferences:

Performance vs. Practicality Hatches like hot hatches emphasize driving thrills, while other focus on interior space and efficiency. Decide which suits your needs. Cargo Space Requirements If carrying bulky cargo is a priority, verify cubic feet of capacity behind the second row when folded. Available Technology Features Determine if you want the latest connectivity, infotainment and driver assistance tech available on higher trims. Prioritizing these preferences helps narrow down your ideal hatchback. Test drives of top contenders cement the final decision. With an excellent hatchback now in your garage, enjoying the versatility of this automotive swiss army knife becomes a reality. FAQs Which hatchbacks get the best gas mileage? According to TrueCar and Autobytel, some of the hatchbacks with the best gas mileage for 2023 include the Toyota Prius, the Mazda3 Hatchback, and the Kia Rio. The exact gas mileage can vary depending on the model and configuration. Are there any electric hatchback models? Yes, there are several electric hatchback models available, including the Tesla Model 3, the Chevrolet Bolt EV, and the Nissan Leaf. These models offer zero-emission driving and can provide significant cost savings on fuel. How much cargo space do hatchbacks have? The amount of cargo space in hatchbacks can vary depending on the model and configuration. According to MotorTrend, some of the hatchbacks with the most cargo space for 2023 include the Honda Fit, the Kia Soul, and the Toyota Corolla Hatchback. The exact cargo space can vary depending on whether the rear seats are folded down or not. What are the most fun hatchbacks to drive? According to CarFax and Consumer Reports, some of the most fun hatchbacks to drive for 2023 include the Mazda3 Hatchback, the Volkswagen Golf GTI, and the Honda Civic Type R. These models offer engaging driving dynamics and sporty performance. Do hatchbacks cost less than sedans? Hatchbacks and sedans can vary in price depending on the model and configuration. However, in general, hatchbacks tend to be more affordable than sedans. According to Consumer Reports, sedans tend to be more expensive due to their larger size and more advanced features. However, it's important to compare specific models and configurations to determine the exact price difference. #Wiack #Car #CarInsurance #CarRental #CarPrice #AutoLoans

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Veloster N

[masoncarr2244]

2020 Hyundai #98 Bryan Herta Autosport Veloster N racing Hakone Circuit in Forza Motorsport (2023)

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Hatchbacks provide a versatile blend of interior space, cargo versatility, and driving dynamics. Today's top hatchback models span categories from fun-to-drive hot hatches to practical and affordable runabouts. This guide overviews today's leading hatchbacks to help you find the right blend of features and performance. We'll cover both compact and larger hatchback options while calling out the best in specific categories. Whether you seek space, pace, or just an efficient commuter, these stellar picks represent the cream of the hatchback crop. Let's kick things off with the top small hatchback contenders. The Best Small Hatchbacks For shoppers wanting a compact hatchback, these models offer a superb combination of value, efficiency, and driving enjoyment: Honda Civic Hatchback Honda Civic Hatchback The fan favorite Civic hatchback provides pleasing performance along with Honda's legendary refinement and quality. Highlights: Sharp handling with sporty suspension Refined and efficient turbo engine option Premium interior materials and design Latest tech and safety features Good fuel economy up to 36 mpg The Civic hatch balances fun and function in a crowd-pleasing package. Toyota Corolla Hatchback Toyota Corolla Hatchback Toyota's Corolla hatch delivers style, efficiency, and the brand's renowned reliability in a compact package. Key assets: Eye-catching exterior styling Available AWD traction Standard suite of active safety features Excellent predicted reliability rating Up to 35 mpg fuel economy The Corolla hatch brings substance to its stylish shape. Hyundai Elantra GT Hyundai Elantra GT Hyundai's hatch stands out with European-inspired driving dynamics and available luxury features at an affordable price. Notable attributes: Nimble handling with sport-tuned suspension Available 201-horsepower turbo engine High-tech interior with digital display Generous cargo space Value pricing starting under $20k The Elantra GT brings some refinement to the compact hatchback ranks. Kia Forte5 Kia Forte5 Sharing a platform with the Elantra GT, the Forte5 hatch provides lots of features and space in an attractive package. Points in its favor: Eye-catching exterior styling Comfortable, spacious cabin Smart tech and infotainment options Excellent warranty coverage Strong value proposition The Forte5 deserves consideration from hatchback shoppers wanting connectivity and versatility. For those wanting a thrilling hatchback experience, hot hatches bring serious performance. The Best Hot Hatches Hot hatches transform mundane commuter cars into legitimate thrill rides. These spicy hatchbacks from Europe and Asia delight driving enthusiasts: Volkswagen Golf GTI Volkswagen Golf GTI The iconic GTI set the standard for hot hatches with its sporty handling and refined manners. This legend stays compelling after nearly 50 years. Attributes that stoke passion: Sharp steering and sophisticated suspension Potent turbocharged engine with limited slip differential Elegant interior with driver-focused details Four doors and hatchback utility remain Huge aftermarket support to customize With its polished road manners and daily drivability, the revered GTI keeps inspiring grins. Hyundai Veloster N Hyundai Veloster N Hyundai aimed squarely at the GTI benchmark when creating its rowdy Veloster N hatchback. It delivers giant-killing performance on a budget. High-performance highlights: 275 horsepower from turbo engine Nürburgring-tuned suspension Quick-shifting manual and DCT transmission options Race-inspired interior appointments Aggressive exterior styling cues Value pricing below $33,000 The Veloster N establishes Hyundai as a legitimate player in the hot hatch game. Honda Civic Type R Honda Civic Type R Boasting the highest horsepower in its class, the track-ready Type R is a Civic transformed into a road-ripping beast.

Factors that make it a hot hatch icon: 306 horsepower turbo engine Sport-tuned suspension with limited slip differential Driver-focused cockpit with Alcantara trim Huge rear wing and aerodynamic elements Manual transmission only Honda reliability and build quality For those who wish the Civic went to 11, the Type R is your hot hatch hero. If you need more practical space from your hatchback, several larger options excel. The Most Spacious Hatchbacks For shoppers desiring maximum cargo and passenger room in a hatchback, these stellar models deliver: Toyota Prius Toyota Prius Toyota's hybrid icon offers wagon-like roominess and fuel efficiency along with hatchback convenience. Key attributes: Up to 27 cubic feet of cargo volume behind rear seats Fold-flat second row expands capacity further 56 mpg combined fuel economy rating Proven hybrid reliability and durability Large interior with generous head and legroom The Prius shows eco-friendly hatchbacks can still be practical. Kia Niro Kia Niro Similar to the Prius in size, the Niro hybrid hatchback prioritizes interior space in an affordable package. Notable strengths: Boxy profile maximizes interior volume Smart packaging results in ample head and legroom 53 cubic feet of max cargo room with second row folded Available plug-in hybrid and all-electric versions Lower starting price than Prius The Niro offers excellent efficiency and utility for the money. Mazda3 Hatchback Mazda3 Hatchback Mazda imbues the 3 hatchback with an upscale interior and sleek styling that belies its spacious dimensions. Prime features: Leather seats, leatherette dash standard Sedan-like back seat and cargo room Second row folds fully flat Available all-wheel drive Fun-to-drive character of all Mazda3 models The Mazda3 will make you rethink compact hatchback space limitations. Buyers on a tight budget will appreciate these wallet-friendly hatches. The Most Affordable Hatchbacks You don't need big bucks to get modern hatchback versatility and efficiency. These picks offer great value: Nissan Versa Nissan Versa The roomy Versa provides versatilty and the latest tech in a very affordable package. Key attributes: Starting price around $15,000 Standard Apple CarPlay and Android Auto smartphone integration Advanced driver assistance features available Cavernous rear cargo area 5-year/60,000 limited warranty When value matters most, the Versa hatches a plan. Toyota Yaris Toyota Yaris Toyota's subcompact hatch is small in size but big on efficiency and low cost of ownership. Notable strengths: $18,000 entry price 35-40 mpg fuel economy Proven Toyota quality and durability Surprising cargo flexibility Standard forward collision warning and lane departure alert The Yaris offers an affordable path to hatchback utility. Hyundai Accent Hyundai Accent The Accent provides sophisticated styling and features in Hyundai's most affordable model. Great features for the price: Modern tech like CarPlay/Android Auto Safety tech available like blind spot warning Stylish and roomy interior 10-year/100k mile powertrain warranty Maintenance plan included on some trims The Accent impresses for an entry-level hatchback. Kia Rio Kia Rio Sharing a platform with the Accent, the Rio also piles on value at a palatable price. Appealing attributes: $17,000 starting MSRP Available active safety features Strong predicted reliability Powerful standard engine for class Composed ride and handling The Rio hatches sensible and stylish transportation for less. With this overview of today's top-performing hatchbacks, let's recap key considerations for choosing the right one for your needs. Choosing the Best Hatchback Hatchback shoppers weigh several key factors and preferences:

Performance vs. Practicality Hatches like hot hatches emphasize driving thrills, while other focus on interior space and efficiency. Decide which suits your needs. Cargo Space Requirements If carrying bulky cargo is a priority, verify cubic feet of capacity behind the second row when folded. Available Technology Features Determine if you want the latest connectivity, infotainment and driver assistance tech available on higher trims. Prioritizing these preferences helps narrow down your ideal hatchback. Test drives of top contenders cement the final decision. With an excellent hatchback now in your garage, enjoying the versatility of this automotive swiss army knife becomes a reality. FAQs Which hatchbacks get the best gas mileage? According to TrueCar and Autobytel, some of the hatchbacks with the best gas mileage for 2023 include the Toyota Prius, the Mazda3 Hatchback, and the Kia Rio. The exact gas mileage can vary depending on the model and configuration. Are there any electric hatchback models? Yes, there are several electric hatchback models available, including the Tesla Model 3, the Chevrolet Bolt EV, and the Nissan Leaf. These models offer zero-emission driving and can provide significant cost savings on fuel. How much cargo space do hatchbacks have? The amount of cargo space in hatchbacks can vary depending on the model and configuration. According to MotorTrend, some of the hatchbacks with the most cargo space for 2023 include the Honda Fit, the Kia Soul, and the Toyota Corolla Hatchback. The exact cargo space can vary depending on whether the rear seats are folded down or not. What are the most fun hatchbacks to drive? According to CarFax and Consumer Reports, some of the most fun hatchbacks to drive for 2023 include the Mazda3 Hatchback, the Volkswagen Golf GTI, and the Honda Civic Type R. These models offer engaging driving dynamics and sporty performance. Do hatchbacks cost less than sedans? Hatchbacks and sedans can vary in price depending on the model and configuration. However, in general, hatchbacks tend to be more affordable than sedans. According to Consumer Reports, sedans tend to be more expensive due to their larger size and more advanced features. However, it's important to compare specific models and configurations to determine the exact price difference. #Wiack #Car #CarInsurance #CarRental #CarPrice #AutoLoans