#vehículo de transporte de satélites

[yo-sostenible]

Te leemos las noticias aquí Zona de inundación afectada en Utiel tras la dana del 29 de octubre captada por el satélite Copernicus / Copernicus Investigadores del IGME-CSIC explican que, en eventos extremos como la dana del pasado 29 de octubre, los materiales que arrastra la corriente aumentan los daños causados por las inundaciones Las lluvias torrenciales por el paso de la dana del pasado 29 de octubre, que ha acabado con la vida de más de 200 personas, la mayoría en la Comunidad Valenciana, desbordaron en pocos minutos los cauces de los ríos, inundaron campos, calles y casas, se llevaron por delante cientos de vehículos y derribaron puentes. Basta con observar las impactantes imágenes de esta tragedia, que se ha cebado especialmente con varias localidades al sur de Valencia, para darse cuenta de que lo peligroso no es exclusivamente el agua y su profundidad. Los daños causados por la propia velocidad del flujo y por los materiales que arrastra la corriente pueden llegar a ser también muy importantes. En numerosas ocasiones, los daños a las personas, las edificaciones e infraestructuras que producen estas riadas son debidas, no a la profundidad o tiempo de sumersión en el agua, sino a los impactos y el enterramiento bajo elementos en flotación (como madera y restos vegetales, vehículos, contenedores y mobiliario urbano), o sedimentos movilizados en suspensión o arrastrados por el lecho (como arcillas, limos, arenas, gravas, cantos y bloques). Las repercusiones de las inundaciones en viviendas, comercios e industrias suelen asociarse, más que a la humectación temporal de los enseres, al barro que deposita la riada, que inutiliza los electrodomésticos y deteriora el mobiliario. Sin embargo, la mayor parte de los estudios de riesgos por inundaciones y los mapas de zonas inundables son elaborados suponiendo que lo que circula por nuestros cauces y riberas es agua limpia, casi destilada, desprovista de barro. De ahí la importancia de investigar cómo la erosión, transporte y sedimentación de tierra influye en agravar la peligrosidad de las avenidas e inundaciones. Y un primer paso en esta investigación debe ser siempre recopilar, analizar y sacar conclusiones prácticas de los pocos estudios y mapas que sí que han contemplado el papel de los sedimentos en las inundaciones. Eso es precisamente lo que hemos hecho un equipo de científicos y profesores de varios centros de investigación en un trabajo de recopilación y revisión bibliográfica publicado en la revista científica internacional Geomorphology, en el cual analizamos más de un centenar de estudios científicos y técnicos. Nuestros resultados permiten interpretar que los procesos de transporte de sedimento se asocian a cambios morfológicos repentinos en el cauce, lo que en muchas ocasiones agrava la peligrosidad por inundación. Esta revisión de estudios previos también sugiere que los cauces de montaña son quizás más sensibles a esta problemática. Como conclusión, los autores afirmamos que es necesario trasladar esta información obtenida por los trabajos de investigación científica previos a la práctica y considerar los procesos de transporte de sedimento de una manera más explícita en las cartografías de peligrosidad por inundación fluvial. Pueden ayudar en esta labor las nuevas herramientas de modelización que se han desarrollado y generalizado en la última década. Así pues, cuando se hagan estudios de inundabilidad de una población o mapas de riesgo para las márgenes y riberas, conviene que se tenga más en cuenta cuánto sedimento y de que tipo será capaz ese río de erosionar, transportar y depositar. Daniel Vázquez Tarrío, Andrés Díez Herrero, Ana Lucía Vela Fuente Instituto Geológico y Minero de España (IGME-CSIC)

[skycrorg]

Los CubeSats de la NASA se lanzan como vehículos comerciales de transporte compartido

Los dos satélites pequeños, PTD-4 y PTD-R, ayudarán a impulsar los esfuerzos de la NASA para validar tecnologías novedosas y aumentar las capacidades de las naves espaciales pequeñas con el fin de dar forma al futuro de la exploración y la tecnología espa

Un par de CubeSats de la serie Pathfinder Technology Demonstrator (PTD) de la NASA despegaron en la misión de viaje compartido Transporter-11 de SpaceX a las 11:56 a. m. PDT del viernes 16 de agosto desde la Base de la Fuerza Espacial Vandenburg en California. Los dos satélites pequeños, PTD-4 y PTD-R, ayudarán a impulsar los esfuerzos de la NASA para validar tecnologías novedosas y aumentar las…

[planetasurdigital]

⭕ La empresa estadounidense​ que diseña, fabrica y vende aviones, helicópteros, misiles y satélites tiene muy buenos planes para 2030.

🚗 La compañía quiere ingresar al mercado de los vehículos voladores con el fin de mejorar el transporte en áreas urbanas congestionadas al ofrecer viajes rápidos de corta distancia en Asia.

👉 La subsidiaria de Boeing, Wisk Aero, está liderando el desarrollo de estos vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), que cuentan con tecnología autónoma avanzada, marcando un avance significativo en el sector eVTOL.

[wolvesliverpool]

¿Cuáles son las regulaciones técnicas más recientes en la Fórmula 1 y cómo afectan el rendimiento de los coches?

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Regulaciones aerodinámicas

Las regulaciones aerodinámicas juegan un papel crucial en la industria de la aviación, ya que garantizan la seguridad y eficiencia de las aeronaves. Estas normativas establecen los estándares que deben cumplir los aviones en cuanto a su diseño y rendimiento aerodinámico.

Uno de los aspectos más importantes de las regulaciones aerodinámicas es la forma en que afectan la resistencia del aire sobre la aeronave. Las normativas buscan minimizar la resistencia aerodinámica para reducir el consumo de combustible y aumentar la eficiencia en vuelo. Esto se logra mediante el diseño de perfiles aerodinámicos óptimos y la optimización de la distribución de la carga en el avión.

Otro aspecto clave de las regulaciones aerodinámicas es la estabilidad y control de la aeronave. Las normativas establecen requisitos específicos en cuanto a la estabilidad direccional, la capacidad de maniobra y la respuesta a diferentes condiciones de vuelo. Esto asegura que los aviones puedan mantenerse estables y seguros durante todo el vuelo.

Además, las regulaciones aerodinámicas también abordan aspectos relacionados con el ruido y las emisiones contaminantes. Se establecen límites en cuanto al ruido generado por las aeronaves durante el despegue y aterrizaje, así como restricciones en las emisiones de gases contaminantes para reducir el impacto ambiental de la aviación.

En resumen, las regulaciones aerodinámicas son fundamentales para garantizar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad de la industria de la aviación. Cumplir con estas normativas es esencial para que las aeronaves operen de manera segura y respetuosa con el medio ambiente.

Sistema de propulsión

Un sistema de propulsión es un conjunto de componentes que se utilizan para generar la fuerza necesaria que impulsa un vehículo o una máquina. En el ámbito de la ingeniería, los sistemas de propulsión son fundamentales para el funcionamiento de diferentes dispositivos, ya sean automóviles, aviones, barcos o cohetes.

Existen diferentes tipos de sistemas de propulsión, cada uno diseñado para cumplir con requerimientos específicos en términos de eficiencia, potencia y aplicación. Algunos de los sistemas de propulsión más comunes incluyen motores de combustión interna, motores eléctricos, motores a reacción y sistemas de propulsión nucleares.

Los sistemas de propulsión son esenciales para el desarrollo de la tecnología espacial, ya que permiten el desplazamiento de naves y satélites en el espacio exterior. En este contexto, los sistemas de propulsión de cohetes son fundamentales para llevar a cabo misiones espaciales, explorar el universo y realizar investigaciones científicas.

Además, en la industria automotriz, los sistemas de propulsión han evolucionado constantemente para reducir el consumo de combustible, minimizar las emisiones contaminantes y mejorar el rendimiento de los vehículos. Los avances en tecnología han llevado al desarrollo de sistemas de propulsión híbridos y eléctricos, que buscan ser más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.

En resumen, los sistemas de propulsión desempeñan un papel fundamental en la ingeniería y el transporte moderno, contribuyendo al avance tecnológico y a la exploración de nuevos horizontes en el espacio y la Tierra.

Neumáticos de competición

Los neumáticos de competición son un componente crucial en el rendimiento de un vehículo durante una carrera. Estas piezas especiales están diseñadas específicamente para brindar el mejor agarre, tracción y durabilidad en condiciones extremas de la pista.

En el mundo de las carreras, la elección de los neumáticos adecuados puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso. Los neumáticos de competición suelen ser más anchos y con un compuesto de caucho más suave que los neumáticos tradicionales, lo que les permite adherirse mejor al asfalto y proporcionar una mayor estabilidad en las curvas.

Además, los neumáticos de competición están diseñados para soportar velocidades y fuerzas G mucho más altas que los neumáticos convencionales, lo que los hace ideales para su uso en circuitos de carreras profesionales. Estos neumáticos también suelen tener un dibujo de la banda de rodadura más agresivo para evacuar el agua de forma más efectiva en caso de lluvia.

Es importante mencionar que los neumáticos de competición requieren un cuidado y mantenimiento especializado para garantizar su rendimiento óptimo en cada carrera. Los equipos de competición suelen trabajar en estrecha colaboración con los fabricantes de neumáticos para desarrollar estrategias de uso y presión adecuadas para maximizar el rendimiento de los neumáticos en la pista.

En resumen, los neumáticos de competición son una pieza fundamental en el mundo del automovilismo, que juegan un papel clave en el rendimiento y la seguridad de los vehículos de competición en las pistas de carreras de todo el mundo.

Peso mínimo del vehículo

El peso mínimo del vehículo es un aspecto importante a tener en cuenta para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de un automóvil. Este peso se refiere a la cantidad mínima de carga que debe llevar el vehículo para mantener su estabilidad en la carretera.

Cuando un vehículo no alcanza el peso mínimo recomendado, puede experimentar problemas de manejo, especialmente en condiciones de viento fuerte o en curvas pronunciadas. Además, un peso insuficiente puede afectar la tracción de los neumáticos, lo que podría aumentar el riesgo de derrapes o accidentes.

Es fundamental respetar el peso mínimo de carga indicado por el fabricante del vehículo, ya que esto contribuirá a mantener el equilibrio y la maniobrabilidad del automóvil. En caso de necesitar transportar una carga liviana, es recomendable distribuir el peso de manera uniforme en el vehículo para minimizar los efectos negativos de una carga insuficiente.

Además de la seguridad, el peso mínimo del vehículo también puede afectar el rendimiento del mismo, ya que un peso adecuado contribuye a una mejor eficiencia en el consumo de combustible y un desgaste más equilibrado de los componentes mecánicos.

En resumen, es esencial prestar atención al peso mínimo del vehículo para garantizar una conducción segura y óptima. Respetar las recomendaciones del fabricante y mantener un peso adecuado contribuirá a prolongar la vida útil del automóvil y a reducir los riesgos en la carretera.

Limitaciones en el uso de combustible

Las limitaciones en el uso de combustible son un tema importante en la actualidad debido a la creciente preocupación por el impacto ambiental de los combustibles fósiles. Existen diversas restricciones y desafíos asociados con el uso de combustibles convencionales, que van desde la disponibilidad limitada de recursos hasta las emisiones contaminantes que generan.

Una de las principales limitaciones en el uso de combustible es la dependencia excesiva de los combustibles fósiles, como el petróleo y el carbón. Estos recursos son finitos y su extracción y consumo tienen un impacto significativo en el medio ambiente, contribuyendo al cambio climático y la contaminación del aire y agua. Además, la volatilidad en los precios del petróleo puede afectar la economía global y la estabilidad política de los países productores y consumidores.

Otra limitación importante es la emisión de gases de efecto invernadero y otros contaminantes derivados de la quema de combustibles fósiles. Estas emisiones contribuyen al calentamiento global y la degradación ambiental, lo que plantea riesgos para la salud humana y la biodiversidad. Por esta razón, es fundamental buscar alternativas más sostenibles y limpias, como los biocombustibles, la energía solar y eólica, y la movilidad eléctrica.

En conclusión, las limitaciones en el uso de combustible son un desafío clave que enfrenta la sociedad actual. Es necesario adoptar medidas urgentes para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles y promover prácticas más sostenibles en el ámbito energético. Solo así podremos mitigar los impactos negativos del uso de combustible en el medio ambiente y garantizar un futuro más saludable y sostenible para las generaciones venideras.

[muyactual]

🚀 Base Lunar [ 🎬 DOCUMENTAL ]

La estación espacial Lunar Gateway se pone en línea. Una nave estelar se desacopla y se dirige a la superficie de la Luna. Una nave espacial Orion de la NASA ha transportado a cuatro astronautas desde la Tierra a la estación espacial lunar. Dos de ellos han sido transferidos a la nave estelar HLS, el sistema de aterrizaje humano. Estos son los primeros astronautas que comienzan a trabajar en la construcción de la primera base lunar, marcando el comienzo de la era industrial en la Luna, una era que trae consigo escudos contra el polvo lunar, hábitats en tubos de lava, torres que doblan la luz y el ferrocarril lunar magnético. El ADN humano también se envía a bóvedas de almacenamiento en la Luna como un cubo de respaldo contra la extinción. El documental: https://youtu.be/SPhk6G4f_5Y Te puede interesar: - 👽 ¿Somos la Primera Civilización Avanzada? - 🛠️ 18 Herramientas Geniales Base Lunar: La estación espacial Lunar Gateway se pone en línea. Una nave estelar se desacopla y se dirige a la superficie de la Luna. Una nave espacial Orion de la NASA ha transportado a cuatro astronautas desde la Tierra a la estación espacial lunar. Dos de ellos han sido transferidos a la nave estelar HLS, el sistema de aterrizaje humano. Estos son los primeros astronautas que comienzan a trabajar en la construcción de la primera base lunar, marcando el comienzo de la era industrial en la Luna, una era que trae consigo escudos contra el polvo lunar, hábitats en tubos de lava, torres que doblan la luz y el ferrocarril lunar magnético. El ADN humano también se envía a bóvedas de almacenamiento en la Luna como un cubo de respaldo contra la extinción. Satélites orbitan la Luna en busca de agua helada lunar. Los rovers Viper están prospectando diferentes tipos de hielo lunar en el polo sur. Se despliegan taladros de hielo para cosechar el hielo de debajo de la superficie lunar. El hielo es necesario para hacer combustible, agua y oxígeno. Otros rovers exploran y mapean los tubos de lava cercanos con escáneres láser 3D. Comienzan las pruebas para mezclar el suelo suelto de la Luna, el regolito, con una cola a base de plantas para crear un material de construcción para la impresión 3D. Las primeras unidades de habitabilidad y soporte vital Artemis se entregan al polo sur lunar. En la Tierra, se firma un tratado para preservar los sitios culturalmente significativos de la historia lunar. La base Tranquilidad y las primeras huellas son catalogadas como sitios históricos y protegidas de los aterrizajes cercanos que podrían destruir las áreas con polvo lunar. Se construye un escudo electrodinámico contra el polvo y comienza a probarse. Un campo eléctrico en movimiento, similar a cómo el pelo se pega a un globo con carga, se usa para repeler el polvo lunar, protegiendo los trajes espaciales, los paneles solares y los hábitats. La red Cosmic Starlink se pone en línea, conectando la Luna, la estación espacial Gateway y la Tierra con Marte. Se ve la construcción de un nuevo centro de mando y una instalación de telecomunicaciones. Comienza la fase de construcción de la estación de investigación lunar internacional de China y Rusia (ILRS). Los experimentos para convertir el regolito lunar en suelo vivo avanzan. La tripulación del campamento base Artemis reabastece un vehículo de lanzamiento no tripulado con propelente fabricado en la Luna. Se prueba el despegue del primer vehículo propulsado por combustible de cohete lunar. El programa ILRS de Rusia y China comienza a construir su propia estación espacial lunar. La nave espacial de transporte de espacio profundo transporta carga y tripulantes a Marte. Se mueve entre las órbitas lunar y marciana. El mantenimiento se realiza en órbita alrededor de la Luna. Los satélites envían a los astronautas la primera advertencia de evacuación de emergencia por llamarada solar, dándoles tiempo para buscar refugio dentro de los hábitats. Paraterraformación lunar: se construye una gran cúpula transparente que sirve como invernadero. Recibe el nombre de "Casa Lunar del Mundo". Las plantas ayudan a reciclar los residuos humanos orgánicos y a convertir el CO2 en oxígeno respirable. Los cultivos se modifican genéticamente para ser más resistentes a la radiación y para crecer mejor en la baja gravedad. Las plantas también se cultivan para crear la cola para la impresión 3D que se utiliza en la construcción, alimentando la creciente era industrial en la Luna. Las bases lunares comienzan a crecer cada vez más rápido. Un barco de carga tarda 15 días en navegar de los Estados Unidos a Europa, pero solo tres días en llegar a la Luna. Ahora se han establecido dos bases en el polo sur de la Luna: la ILR y la base Artemis. Más de 20 países tienen presencia en la Luna, desde India y México hasta Australia y Alemania. Dos estaciones espaciales orbitan sobre la Luna. Estas estaciones espaciales lunares son centros de transferencia. En lugar de utilizar grandes naves espaciales que necesitan escudos térmicos y frenos aerodinámicos para regresar a la Tierra, se utilizan naves espaciales de transporte más pequeñas para transportar personal y carga a la superficie de la Luna. La base robótica de ciencia cruda, la Estación de Investigación Lunar Internacional, es un asentamiento del tamaño de una ciudad. Los rovers patrullan y exploran la superficie lunar. La ILR ha establecido capacidades de astronomía basada en la Luna y observación de la Tierra, y los experimentos biomédicos han comenzado en la base Artemis. Equipos de científicos y exploradores ocupan la instalación. Los rovers robóticos vierten capas de suelo lunar endurecido sobre cáscaras de cúpula inflables. Reciben el apodo de "casas hobbit". El suelo endurecido protege las estructuras de los micrometeoritos y la radiación. Se está trabajando para construir el telescopio del cráter y se ha establecido un refugio temporal dentro de un tubo de lava. Estos tubos subterráneos se formaron cuando la lava volcánica dejó grandes pasadizos subterráneos adecuados para la construcción de refugios protegidos con temperaturas estables. Las dos bases principales se encuentran en el polo sur, cerca del cráter Shackleton. La Luna gira una vez sobre su eje cada 27,3 días y un día en la Luna es de 29,5 días en la Tierra. Las áreas alejadas de los polos experimentan una noche muy larga, lo que hace que la producción de energía solar sea un desafío. El sol siempre está en el horizonte en los polos. Aquí hay sombras permanentes en los cráteres. Las bajas temperaturas en las sombras permiten que el agua helada sobreviva y en los polos es posible mantener comunicaciones constantes con la Tierra. Las instalaciones de producción de combustible en la Luna se están utilizando ahora para reabastecer las naves espaciales en su camino a Marte desde la Tierra. Incluso hay instalaciones de entrenamiento en la Luna para astronautas marcianos. La granja solar Neil Armstrong Terra se ha puesto en línea, marcando un hito en la era industrial de la Luna. Se encontró un insecto en el invernadero hidropónico. Nadie sabe de dónde vino, pero parece que la vida siempre encuentra un camino. Los estudiantes universitarios comienzan a desplegarse en la Luna para misiones de investigación financiadas. La robótica en enjambre ya está presente en la Luna. Los microrrovers de 8 por 4 centímetros tienen paneles solares a bordo. Los pequeños robots se navegan entre sí y se conectan para formar un gran panel solar. Se utilizan para establecer puestos mineros temporales. SpaceX envía la primera excavadora de túneles para ser utilizada en la conversión de tubos de lava en estructuras y hábitats permanentes. La carrera por la minería lunar se acelera. La minería lunar se expande y se desarrollan zonas territoriales de influencia nacional para asegurar los recursos. Se extraen aluminio y titanio, junto con metales raros como el neodimio y el lantano. Las empresas se apresuran a extraer el isótopo helio-3, que se utiliza para alimentar reactores de energía de fusión en la Tierra y en la Luna. No es radiactivo y no produce ningún residuo nuclear peligroso. Las llamaradas solares han bombardeado la superficie lunar con helio-3, por lo que se encuentran grandes cantidades sin regulación. Ha surgido una mentalidad de "ganar-lo-todo" y las tensiones comienzan a aumentar. Comienzan las pruebas para la primera misión de minería de asteroides para redirigir un asteroide a la órbita lunar. El telescopio del cráter lunar se ha puesto en línea. Es de un kilómetro de ancho y está ubicado en el lado oscuro de la Luna. Usando la Luna como escudo, el telescopio está libre del ruido eléctrico de la Tierra y del ruido de radio generado por el Sol. El telescopio del cráter observa el cosmos, recopilando datos sobre el universo muy temprano, una época anterior al nacimiento de las primeras estrellas. Se firma un tratado en la ONU que limita las actividades mineras lunares en el lado oscuro de la Luna para proteger las vistas del espacio profundo. Los viajeros espaciales se alojan en hoteles con vista a la Tierra. Los valientes exploradores visitan el lado oscuro de la Luna, mirando fijamente a la oscuridad. Es la experiencia más inquietante de estar solo. El primer tablero de trabajos lunares se ha puesto en línea en la Tierra, buscando camareros, hoteleros, músicos y agricultores. El entrenamiento para la vida basada en la Luna tarda dos meses en completarse. Los trainees reciben la certificación de despliegue lunar. Un crisol espacial está empezando a desarrollarse a medida que los humanos viven más tiempo en la Luna y las culturas de la Tierra se mezclan y cambian. Esto crea la primera cultura espacial fuera del mundo, acento y lenguaje. Los espejos en la parte superior de las torres que doblan la luz reflejan la luz solar en los cráteres oscuros de la luna, actuando como muchos soles. Los paneles solares captan esta luz solar reflejada para alimentar pequeñas bases. Estos cráteres oscuros no han recibido luz solar durante millones de años. Ahora, los cohetes se están imprimiendo en 3D en la Luna en la fábrica de cohetes lunares de Relativity Space. Están utilizando materiales cosechados de la Luna y de asteroides que han sido redirigidos a la órbita lunar. El puesto de avanzada lunar de la humanidad se ha convertido en una colonia autosuficiente. Las instalaciones están automatizadas con robots que necesitan poca intervención humana. Las cúpulas de terraformación, las instalaciones de fusión nuclear, los robots mineros y el acceso a los materiales de los asteroides permiten a los humanos pasar de la era industrial lunar a la era de la información, centrándose en el turismo, los estudios astronómicos, la exploración científica y el envío de humanos más lejos en el sistema solar. Se están preparando planes para construir la EDEN, la Red de Defensa de la Tierra, un sistema de detección y alerta temprana autónomo. Los satélites colocados en órbita alrededor de la Tierra y la Luna están equipados con sensores de matriz de fase y cañones de riel electromagnéticos capaces de realizar un monitoreo a larga distancia y de desintegrar objetos pequeños y medianos, ya sean naturales o inteligentes. Los asteroides en órbita y las fábricas de estaciones espaciales atracan en el cielo lunar. El ferrocarril lunar flotante se expande por la luna. Los robots de carga magnéticos levitan sobre una pista solar flexible y fácil de desplegar. El neodimio que se extrae en la luna, que se usa para hacer imanes superpotentes en la Tierra, ahora se vuelve más valioso en la luna. La estación láser lunar ya está en funcionamiento. Las naves espaciales de vela solar que usan la luz solar para impulsar la vela ahora son láser. Los láseres apuntan a la vela moviéndola hacia adelante a través del espacio. Una mega nave espacial de vela láser parte de la Tierra utilizando láseres terrestres en la Tierra y la luna. Comienza la construcción de asteroides insertados en órbita alrededor de la luna como plataformas para construir ascensores espaciales lunares, eliminando la necesidad de lanzamientos de cohetes químicos. Múltiples telescopios conectados se ponen en línea para formar la red de observatorios de espacio profundo del lado oscuro. Monitorea y observa la actividad del espacio profundo. El proyecto Earth Legacy se ha completado. Tubos de lava profundos en la luna, protegidos de la radiación solar, meteoritos y actividad humana, se han convertido en una serie de bóvedas de nivel de extinción. Los datos y el ADN de la humanidad se están enviando para su almacenamiento fuera del planeta. Estas bóvedas almacenan y protegen los datos biológicos y todo el conocimiento de la Tierra y la humanidad. La bóveda de ADN lunar almacena el material genético criogénico de más de nueve millones de especies de cultivos, semillas, plantas, hongos y animales de la Tierra, y también almacena ADN humano. La bóveda de datos protege el conocimiento digital de la humanidad, los programas de Inteligencia Artificial, la cultura y la historia. Si algo le ocurriera a la Tierra, la humanidad tendrá las herramientas y el conocimiento almacenados en la luna para reconstruir.   Read the full article

[prozesa]

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Más de 20 países tienen presencia en la Luna, desde India y México hasta Australia y Alemania. Dos estaciones espaciales orbitan sobre la Luna. Estas estaciones espaciales lunares son centros de transferencia. En lugar de utilizar grandes naves espaciales que necesitan escudos térmicos y frenos aerodinámicos para regresar a la Tierra, se utilizan naves espaciales de transporte más pequeñas para transportar personal y carga a la superficie de la Luna. La base robótica de ciencia cruda, la Estación de Investigación Lunar Internacional, es un asentamiento del tamaño de una ciudad. Los rovers patrullan y exploran la superficie lunar. La ILR ha establecido capacidades de astronomía basada en la Luna y observación de la Tierra, y los experimentos biomédicos han comenzado en la base Artemis. Equipos de científicos y exploradores ocupan la instalación. Los rovers robóticos vierten capas de suelo lunar endurecido sobre cáscaras de cúpula inflables. Reciben el apodo de "casas hobbit". 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SpaceX envía la primera excavadora de túneles para ser utilizada en la conversión de tubos de lava en estructuras y hábitats permanentes. La carrera por la minería lunar se acelera. La minería lunar se expande y se desarrollan zonas territoriales de influencia nacional para asegurar los recursos. Se extraen aluminio y titanio, junto con metales raros como el neodimio y el lantano. Las empresas se apresuran a extraer el isótopo helio-3, que se utiliza para alimentar reactores de energía de fusión en la Tierra y en la Luna. No es radiactivo y no produce ningún residuo nuclear peligroso. Las llamaradas solares han bombardeado la superficie lunar con helio-3, por lo que se encuentran grandes cantidades sin regulación. Ha surgido una mentalidad de "ganar-lo-todo" y las tensiones comienzan a aumentar. Comienzan las pruebas para la primera misión de minería de asteroides para redirigir un asteroide a la órbita lunar. El telescopio del cráter lunar se ha puesto en línea. 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Un crisol espacial está empezando a desarrollarse a medida que los humanos viven más tiempo en la Luna y las culturas de la Tierra se mezclan y cambian. Esto crea la primera cultura espacial fuera del mundo, acento y lenguaje. Los espejos en la parte superior de las torres que doblan la luz reflejan la luz solar en los cráteres oscuros de la luna, actuando como muchos soles. Los paneles solares captan esta luz solar reflejada para alimentar pequeñas bases. Estos cráteres oscuros no han recibido luz solar durante millones de años. Ahora, los cohetes se están imprimiendo en 3D en la Luna en la fábrica de cohetes lunares de Relativity Space. Están utilizando materiales cosechados de la Luna y de asteroides que han sido redirigidos a la órbita lunar. El puesto de avanzada lunar de la humanidad se ha convertido en una colonia autosuficiente. Las instalaciones están automatizadas con robots que necesitan poca intervención humana. Las cúpulas de terraformación, las instalaciones de fusión nuclear, los robots mineros y el acceso a los materiales de los asteroides permiten a los humanos pasar de la era industrial lunar a la era de la información, centrándose en el turismo, los estudios astronómicos, la exploración científica y el envío de humanos más lejos en el sistema solar. Se están preparando planes para construir la EDEN, la Red de Defensa de la Tierra, un sistema de detección y alerta temprana autónomo. Los satélites colocados en órbita alrededor de la Tierra y la Luna están equipados con sensores de matriz de fase y cañones de riel electromagnéticos capaces de realizar un monitoreo a larga distancia y de desintegrar objetos pequeños y medianos, ya sean naturales o inteligentes. Los asteroides en órbita y las fábricas de estaciones espaciales atracan en el cielo lunar. El ferrocarril lunar flotante se expande por la luna. Los robots de carga magnéticos levitan sobre una pista solar flexible y fácil de desplegar. El neodimio que se extrae en la luna, que se usa para hacer imanes superpotentes en la Tierra, ahora se vuelve más valioso en la luna. La estación láser lunar ya está en funcionamiento. Las naves espaciales de vela solar que usan la luz solar para impulsar la vela ahora son láser. Los láseres apuntan a la vela moviéndola hacia adelante a través del espacio. Una mega nave espacial de vela láser parte de la Tierra utilizando láseres terrestres en la Tierra y la luna. Comienza la construcción de asteroides insertados en órbita alrededor de la luna como plataformas para construir ascensores espaciales lunares, eliminando la necesidad de lanzamientos de cohetes químicos. Múltiples telescopios conectados se ponen en línea para formar la red de observatorios de espacio profundo del lado oscuro. Monitorea y observa la actividad del espacio profundo. El proyecto Earth Legacy se ha completado. Tubos de lava profundos en la luna, protegidos de la radiación solar, meteoritos y actividad humana, se han convertido en una serie de bóvedas de nivel de extinción. Los datos y el ADN de la humanidad se están enviando para su almacenamiento fuera del planeta. Estas bóvedas almacenan y protegen los datos biológicos y todo el conocimiento de la Tierra y la humanidad. La bóveda de ADN lunar almacena el material genético criogénico de más de nueve millones de especies de cultivos, semillas, plantas, hongos y animales de la Tierra, y también almacena ADN humano. La bóveda de datos protege el conocimiento digital de la humanidad, los programas de Inteligencia Artificial, la cultura y la historia. Si algo le ocurriera a la Tierra, la humanidad tendrá las herramientas y el conocimiento almacenados en la luna para reconstruir.   Read the full article

[defrag-mx]

ByteTrax 240113 - Noticias de tecnología, ciencia y música

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ByteTrax 240113 - Noticias de tecnología, ciencia y música

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¡Bienvenidos de nuevo, melómanos y techies, a una nueva entrega de ByteTrax! 🎶🔥 En esta edición, te traemos las noticias más candentes del mundo tecnológico y musical.

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OpenAI vs. New York Times: En el cruce de inteligencia artificial y derechos de autor, OpenAI se enfrenta al New York Times. Descubre las fascinantes preguntas que plantea este caso sobre los límites de la propiedad intelectual en la era de la IA. ¿Cómo afectará esto a los profesionales creativos?

Waymo y la Conducción Autónoma: Waymo ha lanzado una flota de vehículos autónomos en Phoenix, Arizona. Explora cómo estos vehículos marcan un hito en la conducción autónoma y plantean preguntas fascinantes sobre el futuro del transporte.

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[juanmecanico]

"La expedición de vehículos eléctricos de Polo a Polo llega al Polo Sur" ¡Increíble! Este es uno de los proyectos más radicales que he visto últimamente en el ámbito de los vehículos eléctricos. Pole to Pole, una expedición en vehículo eléctrico desde el Polo Norte hasta el Polo Sur... ¡es una locura! Ahora bien, si podemos profundizar un poco aquí, seamos honestos, no es solo una hazaña logística, es un inmenso desafío técnico. Estamos hablando de un viaje de 22 mil millas. Sí, escuchaste bien, veintidós mil millas... en un vehículo eléctico. ¡Imagina el nivel de planificación necesario para superar todos los obstáculos eléctricos que se interponen en el camino! Energía, carga... es una locura, de verdad. Aquí es donde el ESTREMO (Energy Supply for TRansportation without any Emissions in Moving Object) entra en juego. Este no es solo un mero vehículo eléctrico. Nos estamos adentrando en la vanguardia de la tecnología de los vehículos eléctricos... y tengo que decir que es inspirador. Este pequeño compañero, basado en el Hyundai Kona Electric, no solo es energéticamente eficiente, sino que prácticamente se recarga a sí mismo a través de su sistema de energía fotovoltaica. Sí, estamos hablando de paneles solares... en un auto. Eso, señoras y señores, es la innovación. Lo que me gusta de esta expedición es que no se trata solo de romper un récord mundial. Es un llamado a la acción, una demostración de lo que realmente podemos hacer con la tecnología de vehículos eléctricos si nos lo proponemos. Si un Hyundai Kona eléctrico puede atravesar el Polo Sur en estas condiciones, ¡imagina las posibilidades para la vida cotidiana! Pensé que había visto todo cuando se trata de coches, pero esto es simplemente asombroso. La capacidad de adaptarse y superar los desafíos presentados en este viaje reafirma una vez más que el futuro de los automóviles está aquí y es eléctrico. ¿Recargable? Sí. ¿Energía solar? Absolutamente. ¿Guiado por geolocalización... o esperen, escuchen esto, guiado por un satélite desde el espacio? ¡Esto es como el coche de James Bond en esteroides! Esto es un testimonio del ingenio humano y una prueba inequívoca de que la tecnología existente puede llevarnos más allá de lo que alguna vez pensamos posible. Y sí, eso significa que es completamente factible tener un mundo impulsado por vehículos eléctricos. Claro, nadie está sugiriendo que todos debamos conducir al Polo Sur, pero si un coche puede manejar eso, ¿qué nos impide adentrarnos más en este camino eléctrico y sostenible? Demos un aplauso a este maravillosamente audaz equipo de la expedición Pole to Pole. El futuro es emocionante, personas. Y eléctrico. Cada detalle me fascina, cada pequeño 'quink' me hace sonreir. Esto es futuro, y en futuro, es brillante. #electricvehicles #EVfuture #PoleToPole

[perucho34]

NERDNOOK TECH

The future is now!!

La tecnología a avanzado con el pasar de los tiempos como teléfonos celulares portátiles, cómo la invención de herramientas digitales, así como el uso de inteligencias artificiales que nos facilitan la realización de tareas he investigaciones, que normalmente requieren de inteligencia humana, como el aprendizaje, el razonamiento y la percepción. En esta pagina tenemos información de ultimo minuto que muestra los avances tecnológicos mecánicos que hemos tenido en los últimos momentos.

ELON MUSK

Elon Musk es un empresario y visionario tecnológico nacido el 28 de junio de 1971 en Sudáfrica. Es conocido por ser una de las figuras más influyentes en la industria tecnológica y espacial del siglo XXI.

NEURALINK

El Neuralink es un dispositivo implantable, que se coloca en el cerebro humano y utiliza electrodos para registrar y estimular la actividad neuronal.

El objetivo principal de Neuralink es crear una interfaz cerebro-máquina que permita una comunicación directa entre el cerebro humano y las computadoras u otros dispositivos electrónicos. Esta tecnología tiene el potencial de mejorar significativamente la capacidad humana para interactuar con la tecnología y el mundo que nos rodea.

Además de ser un invento muy moderno, también es para la ciencia el implante tiene como objetivo evaluar si los pacientes con parálisis, bien sea por una lesión en la médula espinal cervical o esclerosis lateral amiotrófica (ELA), son capaces de controlar dispositivos externos, ya sea un curso o un teclado de un computador a través de con sus pensamientos.

STARLINK

Starlink es una red de internet con un gran servicio de internet continuo, una cosa que nunca se ha visto en cualquier empresa de internet.Lo especial de Satarlink es que la conexión que tiene puede ser implantada en sectores rurales o lugares remotos, y sin ningún problema de conexión ni interrupciones en su tamaño de banda de red. Se estima que en su precio: Por 60 US$/mes con un pago único inicial de 355 US$ para el equipo. Las velocidades promedio son de 130 Mbps, oscilando entre 50 - 200 Mbps dependiendo de su ubicación. Ademas de existir un servicio movil que se pueda usar en cualquier lugar y en cualquier momento, Starlink es posible gracias a la más grande constelación de satélites que operan alrededor de la tierra brindándonos así una de las conexiones de internet más seguras y rápidas para los usuarios.

SPACE X

Space x ha estrenado el PRIMER COHETE DE CLASE ORBITAL CAPAZ DE REVUELTO El Falcon 9 es un cohete reutilizable de dos etapas diseñado y fabricado por SpaceX para el transporte confiable y seguro de personas y cargas útiles a la órbita terrestre y más allá. Falcon 9 es el primer cohete reutilizable de clase orbital del mundo. La reutilización permite a SpaceX volver a volar las partes más caras del cohete, lo que a su vez reduce el costo del acceso al espacio. Usa como propelentes queroseno para cohetes (RP-1) densificado y oxígeno líquido (LOX). Su versión actual, el Falcon 9 Block 5, tiene una carga útil aproximada de 22.800 kg a órbita baja terrestre y de aproximadamente 8.300 kg a órbita de transferencia geosíncrona. Está diseñado para transportar humanos al espacio y reestablece la posibilidad de volar misiones tripuladas hacia la Luna o Marte. Las misiones típicas de Falcon 9 incluyen la entrega de carga a la Estación Espacial Internacional (ISS) con la cápsula Dragon, el lanzamiento de satélites de comunicaciones y satélites de observación de la Tierra a las órbitas de transferencia geoestacionaria (OTG) y a órbita terrestre baja (OTB), algunas de ellas con inclinaciones polares.

TESLA

Tesla avanza en dos áreas clave: vehículos eléctricos y autonomía, así como tecnología de baterías. En vez, destacan el Modelo S Plaid con récords de velocidad y autonomía superiores a 600 millas. En tecnología de baterías, la “4680” promete mejoras sustanciales en densidad energética, costos y durabilidad. En conducción autónoma, mejoran el Autopilot y prevén ampliar la funcionalidad de FSD, enfocándose en la navegación autónoma urbana.

Tesla Roadster estaba en camino, y ahora anunció con un mensaje en Twitter que será mucho más rápido de lo que originalmente se pensaba.

Ya se esperaba que este fuera el auto de producción más rápido con una velocidad máxima de alrededor de 400 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 en 1.9 segundos, pero Elon Musk reveló que ahora el número es de 0 a 100 en 1.1 segundos, gracias a que el deportivo cuenta con un propulsor de cohete de SpaceX.

[ecoactivismo]

Crisis climática: tecnologías para enfrentar y adaptarse a los cambios

La crisis climática se ha convertido en uno de los desafíos más apremiantes de nuestro tiempo. Está causando impactos significativos en nuestro planeta, desde el aumento de las temperaturas globales hasta los eventos extremos y el deterioro de los ecosistemas. Ante esta situación, es crucial buscar soluciones innovadoras que nos permitan enfrentar y adaptarnos a estos cambios. 

En este artículo, exploraremos las tecnologías que están surgiendo en respuesta a la crisis climática y cómo están ayudando a construir un futuro más sostenible.

Tecnologías frente a la crisis climática

Energías renovables: una alternativa limpia y abundante

Una de las tecnologías más destacadas en la lucha contra la crisis climática es el desarrollo de fuentes de energía renovables. La energía solar, eólica, hidroeléctrica y geotérmica están ganando terreno como alternativas limpias y abundantes a los combustibles fósiles. Los avances en paneles solares y turbinas eólicas han permitido reducir los costos y aumentar la eficiencia de estas tecnologías, lo que las hace más accesibles para su implementación a gran escala.

Además de ser una fuente limpia, las energías renovables también ofrecen beneficios económicos al generar empleos locales y promover la independencia energética. Muchos países de América Latina están invirtiendo en proyectos de energías renovables, aprovechando su abundancia de recursos naturales para reducir su dependencia de los combustibles fósiles y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Agricultura sostenible: alimentos sin dañar el medio ambiente

La crisis climática también afecta la seguridad alimentaria, ya que los cambios en los patrones de precipitación y las temperaturas extremas impactan la producción agrícola. Es aquí donde las tecnologías para la agricultura sostenible desempeñan un papel crucial.

Desde el uso de sensores y drones para monitorear los cultivos hasta la implementación de técnicas de agricultura de precisión, estas tecnologías frente a la crisis climática permiten un uso más eficiente de los recursos, reduciendo el impacto ambiental de la producción de alimentos.

Transporte sostenible: movilidad limpia para un futuro mejor

El sector del transporte es uno de los principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero. Es por ello que el desarrollo de tecnologías para un transporte sostenible se ha vuelto fundamental en la lucha contra la crisis climática. Los vehículos eléctricos han experimentado avances significativos en términos de autonomía y accesibilidad, lo que los convierte en una opción cada vez más viable para reducir las emisiones de carbono.

Además, el impulso de la movilidad compartida y el transporte público eficiente también contribuyen a una reducción considerable de las emisiones de gases contaminantes. El desarrollo de infraestructuras para bicicletas y peatones, así como la promoción de sistemas de transporte masivo, fomentan un estilo de vida más sostenible y disminuyen la dependencia de los combustibles fósiles.

Tecnologías de monitoreo y adaptación: enfrentando los desafíos climáticos

La crisis climática trae consigo una serie de desafíos que requieren una respuesta ágil y adaptativa. En este sentido, las tecnologías de monitoreo y adaptación juegan un papel crucial. Los sistemas de monitoreo climático, como las estaciones meteorológicas y los satélites, proporcionan datos precisos sobre los cambios en el clima, lo que permite una mejor planificación y toma de decisiones.

Conclusiones

La crisis climática representa un desafío urgente y global, pero también es una oportunidad para impulsar la innovación y el desarrollo de tecnologías sostenibles. Las energías renovables, la agricultura sostenible, el transporte limpio y las tecnologías de monitoreo y adaptación están transformando la forma en que enfrentamos los cambios climáticos.

América Latina se encuentra en una posición privilegiada para aprovechar estos recursos y liderar la transición hacia un futuro más sostenible. Los gobiernos, las empresas y la sociedad civil tienen la responsabilidad de promover la adopción y el desarrollo de estas soluciones innovadoras.

Enfrentar la crisis climática requiere de un esfuerzo conjunto y comprometido. La implementación de tecnologías frente a la crisis climática nos acerca a un mundo más equitativo, resiliente y sustentable. Es hora de actuar y aprovechar el poder de la innovación para construir un futuro mejor para las generaciones venideras.

Video:https://www.youtube.com/watch?v=_uValLqiCG8

Originally published at https://ecoactivismo.com/ June 09, 2023.

[yo-sostenible]

Un total de 87 organizaciones de diverso ámbito, han enviado ayer una carta al Gobierno de España en la que muestran su oposición al proyecto de ampliación del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y de las grandes infraestructuras de transporte del Estado español Plataforma contra la ampliación de Barajas La ampliación del aeropuerto de Barajas anunciada por Pedro Sánchez en la pasada edición de FITUR ha generado un importante rechazo social. Con el título “NO a la ampliación del aeropuerto de Barajas. NO a las megainfraestructuras de transporte”, 87 entidades diversas —sociales, vecinales, ecologistas, sindicales y políticas— han enviado esta mañana una declaración conjunta tanto a Pedro Sánchez, presidente del Gobierno, como a Óscar Puente y Teresa Ribera, ministros de Transportes y Movilidad Sostenible, y de Transición Ecológica y Reto Demográfico, respectivamente. En la misiva, las entidades firmantes han mostrado de manera formal su oposición a los planes del Ejecutivo tanto para aumentar la capacidad de tráfico aéreo del aeropuerto como para construir una ciudad aeroportuaria en el marco de una nueva megaoperación urbanística de carácter especulativo. La ampliación del aeropuerto de Barajas se articula en torno a dos actuaciones principales. Por un lado, tal y como se recoge en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2022-2026 aprobado en septiembre de 2021, Aena tiene previsto unificar las actuales terminales 1, 2 y 3 y ampliar la T4 y su satélite. Igualmente, se contempla la construcción de nuevos aparcamientos, uno de tres plantas con capacidad para 1.000 vehículos para empresas de alquiler de coches y VTC, y otro de cinco plantas con 2.000 plazas para coches privados. También se prevé la conexión con trenes AVE desde la estación de Chamartín, aunque esta medida no se incluye en el DORA. Según el anuncio realizado por Pedro Sánchez el pasado 26 de enero, el objetivo último de estas intervenciones es aumentar la capacidad de gestión del aeropuerto hasta los 90 millones de pasajeros/año en 2031, un 28 % por encima de la capacidad actual de la infraestructura. Por otro lado, de forma complementaria a la ampliación de la capacidad del aeropuerto, Aena pretende llevar a cabo una importante operación inmobiliaria orientada a la edificación de 323 hectáreas (2,1 millones de m2) de suelo público para usos logísticos, aeronáuticos, terciarios, residenciales y de ocio. Es decir, podría albergar un desarrollo urbanístico de dimensiones similares a las de la Operación Chamartín (actual Madrid Nuevo Norte), siendo incluso equiparable el modelo de ejecución. El ente público adjudicaría el suelo y el aprovechamiento urbanístico a entidades privadas. En su carta dirigida a los miembros del Ejecutivo, las organizaciones firmantes argumentan, en primer lugar, su rechazo a estos planes por su incompatibilidad con los compromisos de reducción de emisiones contraídos por el Estado español. Así, mientras el el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030 ha fijado un objetivo de reducción de las emisiones GEI del sector transporte en España en un 46 % en 2030, la ampliación del aeropuerto de Barajas, que en 2019 ya fue el cuarto más emisor de toda la UE, podría hacer aumentar las emisiones de la infraestructura hasta en un 35 %, según un estudio de Ecologistas en Acción. Igualmente, el potencial incremento de las emisiones de contaminantes atmosféricos como óxidos de nitrógeno (NOx) o partículas en suspensión (PM) constituye otra de las preocupaciones de las entidades firmantes del manifiesto. El aeropuerto de Barajas es a día de hoy el principal foco emisor de óxidos de nitrógeno de la Comunidad de Madrid y, según el estudio mencionado anteriormente, la ampliación podrá elevar las emisiones de NOx y PM un 30,12 % y un 30,48 %, respectivamente. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) y la OMS, en 2019 en España se registraron 23.300 muertes prematuras por exposición a PM2,5 y 6.250 por NO2. Se ...

[pinkio09]

Space Exploration Technologies Corp., conocida como SpaceX, es una empresa estadounidense de fabricación aeroespacial y de servicios de transporte espacial con sede en Hawthorne (California). Fue fundada en 2002 por Elon Musk con el objetivo de reducir los costes de viajar al espacio para facilitar la colonización de Marte.3​4​5​ SpaceX ha desarrollado varios vehículos de lanzamiento, la constelación Starlink, la nave de carga Dragon y llevado astronautas a la Estación Espacial Internacional en la Dragon 2.Los logros de SpaceX incluyen el primer cohete de combustible líquido financiado de forma privada en alcanzar la órbita (Falcon 1 en 2008),6​ la primera empresa privada en lanzar a órbita y recuperar una nave (Dragon en 2010), la primera empresa privada en enviar una nave a la Estación Espacial Internacional (Dragon en 2012),7​ el primer aterrizaje propulsado de un cohete orbital (Falcon 9 en 2015), la primera reutilización de un cohete orbital (Falcon 9 en 2017), la primera empresa privada en lanzar una carga en órbita heliocéntrica (Falcon Heavy con el Tesla Roadster de Elon Musk en 2018), y la primera compañía en enviar astronautas a la Estación Espacial Internacional (Dragon 2 en 2020).8​ SpaceX ha realizado 209​ misiones de reabastecimiento a la EEI bajo una serie de contratos de la NASA,10​ así como una demostración de la Dragon 2 el 2 de marzo de 2019, su primera cápsula certificada para llevar humanos, y el primer vuelo con tripulación de la Dragon 2 el 30 de mayo de 2020.8​ En enero de 2020, con el tercer lanzamiento de Starlink, se convirtió en el operador con la mayor constelación de satélites del mundo.

[capricornio1972]

inteligencia artificial

La inteligencia artificial (IA) es una rama de la informática que se centra en el desarrollo de sistemas capaces de realizar tareas que requieren inteligencia humana, como el reconocimiento de patrones, la toma de decisiones y el aprendizaje automático. Aunque el término "inteligencia artificial" se acuñó en 1956, es en la actualidad cuando está experimentando un verdadero boom y está comenzando a tener un impacto real en nuestras vidas cotidianas.

Uno de los campos en los que la IA está teniendo un mayor impacto es el de la automatización de trabajos. Muchas empresas están utilizando robots y sistemas de IA para realizar tareas repetitivas y reducir costos laborales. Esto ha llevado a algunos a preocuparse por la posible pérdida de empleos, pero también hay quienes argumentan que la IA puede liberar a los trabajadores de tareas aburridas y permitirles centrarse en tareas más interesantes y creativas.

Otro campo en el que la IA está haciendo mucho ruido es el de la medicina. Sistemas de IA están siendo utilizados para analizar grandes cantidades de datos médicos y ayudar a los médicos a diagnosticar enfermedades y determinar el mejor tratamiento. También se están desarrollando robots quirúrgicos controlados por IA, que pueden realizar cirugías con una precisión y una seguridad superiores a las de los cirujanos humanos.

Pero la IA no es solo una herramienta para el trabajo y la medicina. También está comenzando a tener un impacto en el entretenimiento y la comunicación. Por ejemplo, hay chatbots diseñados para simular conversaciones humanas y asistir a los usuarios en línea, y hay juegos y aplicaciones que utilizan la IA para ofrecer experiencias personalizadas.

A pesar de los avances increíbles que ha habido en el campo de la IA en los últimos años, todavía hay mucho por descubrir y mucho trabajo por hacer. Una de las principales preocupaciones en torno a la IA es su posible impacto en la privacidad y la seguridad, ya que muchos sistemas de IA dependen de la recopilación y el análisis de datos personales. También hay quienes temen que la IA pueda llegar a reemplazar a los seres humanos en ciertas tareas y socavar nuestra identidad y nuestro lugar en el mundo

Además de los campos mencionados anteriormente, la inteligencia artificial también está teniendo un impacto en áreas como el transporte, la energía y la conservación del medio ambiente. Por ejemplo, hay empresas que están utilizando sistemas de IA para optimizar la eficiencia energética de edificios y fábricas, y para predecir y prevenir fallos en equipos críticos. En el transporte, la IA se está utilizando para desarrollar vehículos autónomos y para mejorar la eficiencia del transporte público.

En el ámbito de la conservación del medio ambiente, la IA está siendo utilizada para analizar imágenes de satélite y monitorear la salud de ecosistemas, con el fin de identificar problemas y tomar medidas para proteger la biodiversidad. También se está utilizando para desarrollar sistemas de predicción del clima más precisos y para optimizar la producción agrícola de manera sostenible.

A medida que la IA sigue avanzando, es importante considerar cuidadosamente cómo estos avances pueden ser utilizados de manera responsable y ética. Mientras la IA tiene el potencial de mejorar nuestras vidas de muchas maneras, es crucial que se tomen medidas para asegurar que se utiliza de manera equitativa y que se consideran cuidadosamente sus posibles consecuencias a largo plazo

Aquí una creación mía de una imagen con inteligencia artificial sobre el planeta tierra muy triste....

[laflechanet]

Nueva noticia publicada en LaFlecha

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Las mejores zonas de Madrid donde ubicar una oficina

Encontrar la ubicación ideal para una oficina, aunque pueda parecerlo, no es una cuestión fácil. Y más si hablamos de la capital de España. Si eres de los que están sondeando el mercado de alquiler de oficinas o de espacios para coworking en Madrid, este artículo está pensado especialmente para ti.

Y es que no solo es necesario tener una instalaciones modernas y a la vanguardia de la tecnología. Un buen edificio de oficinas debe ser también flexible para implementar las nuevas modalidades de trabajo, como el coworking, y estar ubicado en una zona de fácil acceso tanto en vehículo privado como en transporte público.

Así pues, vamos a ver cuáles son las zonas de Madrid donde deberías plantearte situar tu nueva oficina si quieres que ayude a tu empresa a encontrar el éxito y crecimiento deseado.

Distrito financiero de Madrid

El corazón económico de Madrid se mueve en torno al Paseo de la Castellana y zonas colindantes, donde se encuentran la mayoría de los edificios de negocios y rascacielos que pueden verse en la capital. En esta zona podemos contemplar diferentes opciones a la hora de buscar oficinas:

Paseo de la Castellana: reúne un buen número de empresas de todos los sectores, tanto de perfiles financieros como comerciales y desde grandes compañías hasta Pymes de reciente creación. Destaca por sus buenas conexiones y el gran trasiego peatonal.

Plaza Castilla: En esta ubicación tenemos edificios emblemáticos como la Puerta de Europa, también conocidas como Torres KIO, símbolo de la modernidad de la ciudad durante años y uno de los primeros rascacielos inclinados construidos en el mundo. Aquí se ubican empresas tan importantes como La Caixa o la inmobiliaria Realia.

Las Cuatro Torres Business Area: Muy cerca de Plaza Castilla se encuentra el corazón financiero de la ciudad, un exclusivo parque empresarial conformado por los cuatro edificios más altos de la ciudad, construidos sobre los terrenos de la antigua ciudad deportiva del Real Madrid. Estos rascacielos, donde se albergan importantes multinacionales junto con empresas pequeñas y zonas de coworking y restauración, son la Torre Cepsa, la Torre PwC, la Torre de Cristal y la Torre Emperador Castellana.

Nuevos Ministerios: En otra zona próxima se ubica el complejo AZCA, uno de los principales recintos empresariales y comerciales de Madrid. Allí, por ejemplo, podemos encontrar edificios emblemáticos como la Torre Picasso, la Torre Europa y la Torre Titania, conocida también como el nuevo Windsor.

Zonas secundarias

Más alejadas del centro de la ciudad pero también muy bien comunicadas, existen zonas en Madrid a precios mucho más asequibles en el área que rodea el cordón de la M-30. Entre los lugares más destacados de esta zona tenemos: 

Gran Vía: Es una de las principales arterias de la capital y de mayor actividad peatonal. Cuenta con multitud de restaurantes, teatros y zonas de ocio, pero también edificios de negocios como en el que se hospeda, por ejemplo, la principal empresa de telecomunicaciones de España, Telefónica.

Campus Madrid: Campus es un espacio desarrollado por la multinacional americana Google con el objetivo de atraer a emprendedores y startups. Se trata de un lugar ideal para el desarrollo y consolidación de empresas emergentes.

Avenida América: Zona destacada por encontrarse en ella uno de los principales intercambiadores de autobuses de la ciudad. Aquí, por ejemplo, encontramos edificios de empresas como IBM y Gas Natural Fenosa.

Zonas periféricas y satélites

Las zonas de la periferia tienen más espacio para la construcción y por lo tanto cuentan con precios más asequibles para el alquiler de oficinas, a cambio de estar algo peor comunicadas, no por falta de infraestructuras, sino por distancia al centro de la ciudad. A pesar de ello, es fácil llegar hasta ellas en transporte público. Entre las mejores zonas periféricas tenemos: 

Arturo Soria: Donde existen multitud de edificios destinados al alquiler de oficinas. Empresas como AENA, además de LaLiga, tienen su sede en la zona.

Las Rozas: situado al noroeste de la capital, se llega fácilmente por carretera por medio de la autopista A-6. En Las Rozas tienen su sede empresas como HP o ING DIRECT.

Alcobendas: cuenta con dos parques empresariales, La Moraleja y Arrollo de la Vega, donde se han instalado empresas dedicadas principalmente a las nuevas tecnologías.

Parque empresarial Las Mercedes: Situado a unos 30 minutos del centro de Madrid y 10 minutos del aeropuerto Adolfo Suarez-Madrid-Barajas, acoge a grandes empresas a la vez que ofrece servicios de restauración y comercio a los trabajadores

[muyactual]

🌘 Base Lunar. DOCUMENTAL

La estación espacial en la luna Gateway se pone en línea y una nave estelar se desacopla y se dirige a la superficie Lunar. Una nave espacial Orion de la NASA ha transportado a cuatro astronautas desde la Tierra a la estación espacial lunar. Dos de ellos han sido transferidos a la nave estelar HLS, el sistema de aterrizaje humano. Estos son los primeros astronautas que comienzan a trabajar en la construcción de la primera base lunar, marcando el comienzo de la era industrial en la Luna, una era que trae consigo escudos contra el polvo lunar, hábitats en tubos de lava, torres que doblan la luz y el ferrocarril lunar magnético. El ADN humano también se envía a bóvedas de almacenamiento en la Luna como un cubo de respaldo contra la extinción. Satélites orbitan la Luna en busca de agua helada lunar. Los rovers Viper están prospectando diferentes tipos de hielo lunar en el polo sur. Se despliegan taladros de hielo para cosechar el hielo de debajo de la superficie lunar. El hielo es necesario para hacer combustible, agua y oxígeno. Otros rovers exploran y mapean los tubos de lava cercanos con escáneres láser 3D. Comienzan las pruebas para mezclar el suelo suelto de la Luna, el regolito, con una cola a base de plantas para crear un material de construcción para la impresión 3D. El vídeo: https://youtu.be/a5PPAK2bK_0 Base Lunar: Las primeras unidades de habitabilidad y soporte vital Artemis se entregan al polo sur lunar. En la Tierra, se firma un tratado para preservar los sitios culturalmente significativos de la historia lunar. La base Tranquilidad y las primeras huellas son catalogadas como sitios históricos y protegidas de los aterrizajes cercanos que podrían destruir las áreas con polvo lunar. Se construye un escudo electrodinámico contra el polvo y comienza a probarse. Un campo eléctrico en movimiento, similar a cómo el pelo se pega a un globo con carga, se usa para repeler el polvo lunar, protegiendo los trajes espaciales, los paneles solares y los hábitats. La red Cosmic Starlink se pone en línea, conectando la Luna, la estación espacial Gateway y la Tierra con Marte. Se ve la construcción de un nuevo centro de mando y una instalación de telecomunicaciones. Comienza la fase de construcción de la estación de investigación lunar internacional de China y Rusia (ILRS). Los experimentos para convertir el regolito lunar en suelo vivo avanzan. La tripulación del campamento base Artemis reabastece un vehículo de lanzamiento no tripulado con propelente fabricado en la Luna. Se prueba el despegue del primer vehículo propulsado por combustible de cohete lunar. El programa ILRS de Rusia y China comienza a construir su propia estación espacial lunar. La nave espacial de transporte de espacio profundo transporta carga y tripulantes a Marte. Se mueve entre las órbitas lunar y marciana. El mantenimiento se realiza en órbita alrededor de la Luna. Los satélites envían a los astronautas la primera advertencia de evacuación de emergencia por llamarada solar, dándoles tiempo para buscar refugio dentro de los hábitats. Paraterraformación lunar: se construye una gran cúpula transparente que sirve como invernadero. Recibe el nombre de "Casa Lunar del Mundo". Las plantas ayudan a reciclar los residuos humanos orgánicos y a convertir el CO2 en oxígeno respirable. Los cultivos se modifican genéticamente para ser más resistentes a la radiación y para crecer mejor en la baja gravedad. Las plantas también se cultivan para crear la cola para la impresión 3D que se utiliza en la construcción, alimentando la creciente era industrial en la Luna. Las bases lunares comienzan a crecer cada vez más rápido. Un barco de carga tarda 15 días en navegar de los Estados Unidos a Europa, pero solo tres días en llegar a la Luna. Ahora se han establecido dos bases en el polo sur de la Luna: la ILR y la base Artemis. Más de 20 países tienen presencia en la Luna, desde India y México hasta Australia y Alemania. Dos estaciones espaciales orbitan sobre la Luna. Estas estaciones espaciales lunares son centros de transferencia. En lugar de utilizar grandes naves espaciales que necesitan escudos térmicos y frenos aerodinámicos para regresar a la Tierra, se utilizan naves espaciales de transporte más pequeñas para transportar personal y carga a la superficie de la Luna. La base robótica de ciencia cruda, la Estación de Investigación Lunar Internacional, es un asentamiento del tamaño de una ciudad. Los rovers patrullan y exploran la superficie lunar. La ILR ha establecido capacidades de astronomía basada en la Luna y observación de la Tierra, y los experimentos biomédicos han comenzado en la base Artemis. Equipos de científicos y exploradores ocupan la instalación. Los rovers robóticos vierten capas de suelo lunar endurecido sobre cáscaras de cúpula inflables. Reciben el apodo de "casas hobbit". El suelo endurecido protege las estructuras de los micrometeoritos y la radiación. Se está trabajando para construir el telescopio del cráter y se ha establecido un refugio temporal dentro de un tubo de lava. Estos tubos subterráneos se formaron cuando la lava volcánica dejó grandes pasadizos subterráneos adecuados para la construcción de refugios protegidos con temperaturas estables. Las dos bases principales se encuentran en el polo sur, cerca del cráter Shackleton. La Luna gira una vez sobre su eje cada 27,3 días y un día en la Luna es de 29,5 días en la Tierra. Las áreas alejadas de los polos experimentan una noche muy larga, lo que hace que la producción de energía solar sea un desafío. El sol siempre está en el horizonte en los polos. Aquí hay sombras permanentes en los cráteres. Las bajas temperaturas en las sombras permiten que el agua helada sobreviva y en los polos es posible mantener comunicaciones constantes con la Tierra. Las instalaciones de producción de combustible en la Luna se están utilizando ahora para reabastecer las naves espaciales en su camino a Marte desde la Tierra. Incluso hay instalaciones de entrenamiento en la Luna para astronautas marcianos. La granja solar Neil Armstrong Terra se ha puesto en línea, marcando un hito en la era industrial de la Luna. Se encontró un insecto en el invernadero hidropónico. Nadie sabe de dónde vino, pero parece que la vida siempre encuentra un camino. Los estudiantes universitarios comienzan a desplegarse en la Luna para misiones de investigación financiadas. La robótica en enjambre ya está presente en la Luna. Los microrrovers de 8 por 4 centímetros tienen paneles solares a bordo. Los pequeños robots se navegan entre sí y se conectan para formar un gran panel solar. Se utilizan para establecer puestos mineros temporales. SpaceX envía la primera excavadora de túneles para ser utilizada en la conversión de tubos de lava en estructuras y hábitats permanentes. La carrera por la minería lunar se acelera. La minería lunar se expande y se desarrollan zonas territoriales de influencia nacional para asegurar los recursos. Se extraen aluminio y titanio, junto con metales raros como el neodimio y el lantano. Las empresas se apresuran a extraer el isótopo helio-3, que se utiliza para alimentar reactores de energía de fusión en la Tierra y en la Luna. No es radiactivo y no produce ningún residuo nuclear peligroso. Las llamaradas solares han bombardeado la superficie lunar con helio-3, por lo que se encuentran grandes cantidades sin regulación. Ha surgido una mentalidad de "ganar-lo-todo" y las tensiones comienzan a aumentar. Comienzan las pruebas para la primera misión de minería de asteroides para redirigir un asteroide a la órbita lunar. El telescopio del cráter lunar se ha puesto en línea. Es de un kilómetro de ancho y está ubicado en el lado oscuro de la Luna. Usando la Luna como escudo, el telescopio está libre del ruido eléctrico de la Tierra y del ruido de radio generado por el Sol. El telescopio del cráter observa el cosmos, recopilando datos sobre el universo muy temprano, una época anterior al nacimiento de las primeras estrellas. Se firma un tratado en la ONU que limita las actividades mineras lunares en el lado oscuro de la Luna para proteger las vistas del espacio profundo. Los viajeros espaciales se alojan en hoteles con vista a la Tierra. Los valientes exploradores visitan el lado oscuro de la Luna, mirando fijamente a la oscuridad. Es la experiencia más inquietante de estar solo. El primer tablero de trabajos lunares se ha puesto en línea en la Tierra, buscando camareros, hoteleros, músicos y agricultores. El entrenamiento para la vida basada en la Luna tarda dos meses en completarse. Los trainees reciben la certificación de despliegue lunar. Un crisol espacial está empezando a desarrollarse a medida que los humanos viven más tiempo en la Luna y las culturas de la Tierra se mezclan y cambian. Esto crea la primera cultura espacial fuera del mundo, acento y lenguaje. Los espejos en la parte superior de las torres que doblan la luz reflejan la luz solar en los cráteres oscuros de la luna, actuando como muchos soles. Los paneles solares captan esta luz solar reflejada para alimentar pequeñas bases. Estos cráteres oscuros no han recibido luz solar durante millones de años. Ahora, los cohetes se están imprimiendo en 3D en la Luna en la fábrica de cohetes lunares de Relativity Space. Están utilizando materiales cosechados de la Luna y de asteroides que han sido redirigidos a la órbita lunar. El puesto de avanzada lunar de la humanidad se ha convertido en una colonia autosuficiente. Las instalaciones están automatizadas con robots que necesitan poca intervención humana. Las cúpulas de terraformación, las instalaciones de fusión nuclear, los robots mineros y el acceso a los materiales de los asteroides permiten a los humanos pasar de la era industrial lunar a la era de la información, centrándose en el turismo, los estudios astronómicos, la exploración científica y el envío de humanos más lejos en el sistema solar. Se están preparando planes para construir la EDEN, la Red de Defensa de la Tierra, un sistema de detección y alerta temprana autónomo. Los satélites colocados en órbita alrededor de la Tierra y la Luna están equipados con sensores de matriz de fase y cañones de riel electromagnéticos capaces de realizar un monitoreo a larga distancia y de desintegrar objetos pequeños y medianos, ya sean naturales o inteligentes. Los asteroides en órbita y las fábricas de estaciones espaciales atracan en el cielo lunar. El ferrocarril lunar flotante se expande por la luna. Los robots de carga magnéticos levitan sobre una pista solar flexible y fácil de desplegar. El neodimio que se extrae en la luna, que se usa para hacer imanes superpotentes en la Tierra, ahora se vuelve más valioso en la luna. La estación láser lunar ya está en funcionamiento. Las naves espaciales de vela solar que usan la luz solar para impulsar la vela ahora son láser. Los láseres apuntan a la vela moviéndola hacia adelante a través del espacio. Una mega nave espacial de vela láser parte de la Tierra utilizando láseres terrestres en la Tierra y la luna. Comienza la construcción de asteroides insertados en órbita alrededor de la luna como plataformas para construir ascensores espaciales lunares, eliminando la necesidad de lanzamientos de cohetes químicos. Múltiples telescopios conectados se ponen en línea para formar la red de observatorios de espacio profundo del lado oscuro. Monitorea y observa la actividad del espacio profundo. El proyecto Earth Legacy se ha completado. Tubos de lava profundos en la luna, protegidos de la radiación solar, meteoritos y actividad humana, se han convertido en una serie de bóvedas de nivel de extinción. Los datos y el ADN de la humanidad se están enviando para su almacenamiento fuera del planeta. Estas bóvedas almacenan y protegen los datos biológicos y todo el conocimiento de la Tierra y la humanidad. La bóveda de ADN lunar almacena el material genético criogénico de más de nueve millones de especies de cultivos, semillas, plantas, hongos y animales de la Tierra, y también almacena ADN humano. La bóveda de datos protege el conocimiento digital de la humanidad, los programas de Inteligencia Artificial, la cultura y la historia. Si algo le ocurriera a la Tierra, la humanidad tendrá las herramientas y el conocimiento almacenados en la luna para reconstruir. Te puede interesar: - 😄 Descubre 11 Dispositivos Geniales que puedes Comprar Ahora - ❄️ La última edad de hielo, un mundo hostil a la vida. 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