#tramvay problemleri

[pazaryerigundem]

Kocaeli'de 50 yeni otobüs hizmete alındı

https://pazaryerigundem.com/haber/184629/kocaelide-50-yeni-otobus-hizmete-alindi/

Kocaeli'de 50 yeni otobüs hizmete alındı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin kendi öz kaynaklarıyla satın aldığı 81 otobüsten 50’si düzenlenen törenle hizmete alındı

KOCAELİ (İGFA) – Toplu taşıma hizmeti verdiği otobüs filosunu her geçen gün büyüten ve son olarak 50’si 12 metre, 31’i körüklü olmak üzere 81 yeni otobüsü kendi öz kaynaklarıyla satın alan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, filoya katılan 50 aracı düzenlediği tanıtım töreninin ardından hizmete sundu. Kocaeli Kongre Merkezi Otoparkında düzenlenen programda konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın,“Her yıl filomuzu büyüttük. 2024 yılı itibariyle 315 adet yeni otobüsü filomuza kattık ve toplam araç sayımız 644’e ulaştı” dedi.

GENİŞ KATILIM

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin yeni aldığı 81 otobüsten 50’si temmuz ayı içerisinde teslim edilerek Büyükşehir’in genç otobüs filosuna katıldı. Filoya katılan 50 yeni aracın tanıtımı için Kocaeli Kongre Merkezi Otoparkında tören düzenlendi. Gerçekleşen törene Başkan Büyükakın’ın yanı sıra Genel Sekreter Hayri Baraçlı, Ulaşımpark Genel Müdürü Serhan Çatal, Genel Sekreter Yardımcıları, AK Parti İl Başkanı Şahin Talus, AK Parti İzmit İlçe Başkanı Halil Güngör Dokuzlar, BMC temsilcisi Adli Emiroğlu ve vatandaşlar katıldı. 

“TOPLAM ARAÇ SAYIMIZ 644”

Başkan Büyükakın programda yaptığı konuşmada, “Kocaeli nüfusu 2 milyonu aşmış büyük bir şehir ve bu doğrultuda da büyümeye devam ediyor. Bu büyüme yeni yatırımlar gerektiriyor. Böyle bir şehrin ulaşım ve altyapı çalışmalarına yetişmek gerçekten zor. Bunların planlanması ve kaynağın bulunması gibi problemleri de var. İlk doğalgazlı otobüslerimizi 2011 yılında aldık. Her yıl filomuzu büyüttük. 2024 yılı itibariyle 315 adet yeni otobüsü filomuza kattık ve toplam araç sayımız 644’e ulaştı. Şehrimize hayırlı olsun. Toplu taşıma araçlarımız son teknolojiye sahip. Bu otobüsler vatandaşlara konforlu ve güvenli bir yolculuk imkânı sunuyor” dedi.

“RAYLI SİSTEMİ BÜYÜTECEĞİZ”

Programda raylı sistemler hakkında da bilgi veren Başkan Büyükakın, “Şehrimiz için en önemli konulardan birisi de raylı sistem. Hedefimiz raylı sistemleri büyütmek. Tramvay hattımızı Kuruçeşme’ye kadar uzattık. Şehir Hastanesi Tramvay hattımız hizmette. Şimdi ise Alikahya tramvay hattı kapsamında durakların genişletilmesi ve yeni tramvay araçlarının alınması çalışması sürüyor. Dört yeni tramvayımızı filoya kattık. Hedefimiz tramvay kapasitesini iki katına çıkarmak” ifadesini kullandı.

OTOBÜSLER ŞEHİR TURU ATTI

Başkan Büyükakın’a konuşmasının ardından BMC temsilcisi Adli Emiroğlu plaket takdim etti. Ardından Başkan Büyükakın, yeni otobüslerinden birinin şoför koltuğuna oturdu. Törenin ardından yeni alınan ve süslenen otobüsler şehir turu atarak İzmit otogarına hareket etti.

KONFOR ÖN PLANDA

Teslim edilen 50 araç, 12 metre CNG (Sıkıştırılmış doğalgaz) yakıtlı ve alçak tabanlı BMC otobüsler 5 yıl yedek parça ve servis garantili. 26 oturan, 64 ayakta olmak üzere 90 yolcu kapasiteli otobüslerde çarpışma ve sürücü ikaz sistemi bulunuyor. Ayrıca otobüsler; yakıt tasarrufu, rampa çekiş performansı ile emsallerine göre daha güçlü motor sistemine sahip. Otobüslerde konfor ön planda tutuluyor. Araç içerisinde son model yangın ikaz söndürme sistemi, ergonomik yapıya sahip nano teknoloji bakteri önleyici koltuk, bebek, hamile, yaşlılar için özel olarak dizayn edilmiş fosfor özellikli görsellere sahip tercihli koltuklar ve elektronik yolcu bilgilendirme ekranları bulunuyor.

BU Haber İGF HABER AJANSI tarafından servis edilmiştir.

[sosyofikir93-blog]

En Önemli Problem: Tramvay Problemi - 1. Psikolojik Deney

Ssosyofikir'den yeni içerik: https://www.sosyofikir.com/ilginc/en-onemli-problem-tramvay-problemi-1-psikolojik-deney/

En Önemli Problem: Tramvay Problemi - 1. Psikolojik Deney

Dünyanın en saygın araştırmacılar Thomson ile Philippa Foot tarafından yapılan araştırmada çok önemli bir deney yapıldı. Tramvay Problemi – Psikolojik Bir Deney

Sizin En Değerliniz Ne ? Tramvay Problemi

Dünyada en değerli şey nedir ? Para mı ? Güç mü ? Onu elde etmek için neleri feda ederdiniz ? Hayatta onun için yapmayacağınız şey var mı ? Para için mi ? Yoksa güç için mi ? Yoksa size sizden daha yakın olan çocuğunuz için mi ? Evet, kendi evladınız her şeyden önemli değil mi ? İşte öyle bir durumda olduğunuzu hayal edin.

Rutin İş Ve Karar

Şuan bir tren hattındaki geçişleri kontrol eden bir kontrol işçisi olduğunuzu hayal edin. İşiniz her zaman gelen trenler için açılıp kapanan bir köprüyü kontrol etmek. İşte bu rutin işi her gün bıkmadan yılmadan yaptığınızı düşünün. Eşiniz vefat etmiş. Oğlunuzla beraber küçük bir evde yaşayıp gidiyorsunuz. Yani tek varlığınız o. İşte bu noktada işinizi yaparken oğlunuzda sizinle birlikte işe gelmek istiyor.

O dönem yaşadığınız şehirde hava çok soğuktur. Ama oğlunuz size,

“Baba, o zaman ben de sıcak çikolata içerim. Isınırım.” diyor. İşte bu durumda kalan bir baba da oğlunun evde sıkılmasından dem vuracak ki onun kendisi ile birlikte işe gelmesini kabul ediyor.

İşe başlıyor. Oğlu da balık tutmak istiyor. Balık tutarken babası da o sıralarda daha bir saat sonra gelecek olan tren için, önceden köprünün iki yakasını birbirinden ayırıyor. Çünkü tren gelmeden önce aynı bölgeden, bir sürü gemi ve tekne geçiyor.

Tramvay Problemi – 2

Sorumsuz Makinist, Kaybolan Hayatlar

Ancak gelecek olan tren, kuralları hiçe sayıp içerisinde bulunan 150 yi aşkın yolcusu ile (kadınlar, çocuklar, bebekler, yaşlılar…) hızla köprüye doğru ilerlemektedir. Bu noktada trenin kırmızı ışığı hiçe sayıp gelmesi, ve zamanından önce yola çıkması her şey bir yana , içerisindeki tüm yolcuları riske atması da bir cinayettir aslında. Ama olacak olanlar sizi daha çok üzecek belkide.

İçinize Hüzün Düştüğünde Bir Daha Düşünün!

Hani bir anda içinize bir hüzün düşer ya. Hiç bitmeyeceğini sandığınız, ama nereden geldiğini de anlayamadığınız bir hüzün. Belki o hüznün anlamsızlığına takılır 1-2 dakika hüzünlenirsiniz sizde. Ya da dünyadaki insanların yüzde yetmişi gibi umursamazsınız bile. İşte o noktada o hüznün aslında başka bir insanın hüznü olduğu aklınıza gelmez mi ? Ya öyleyse ? Ya yaşadığınız hüzün tam anlamıyla başka bir insanın acısı için evden tarafından enerji olarak size nüksettiyse..

Her şey Bir Enerjidir.

Unutmayın eğer yaşadığımız evrende her şey bir enerji ise. Hani bu secret kitabında anlatılanlar var ya.. Bunlar sadece iyi düşüncelerin dünyaya yayılması anlamına gelmiyor. Bunun yanı sıra kötü düşüncelerin ve acının da dünyay, tüm canlılara, evrendeki tüm varlıklara yansıması da gerçekleşebiliyor.

Bu hayatta yalnız yaşamıyoruz. Ancak bir çoğumuz bundan habersiz , kendi düşüncelerimizin, isteklerimizin ve çıkarlarımızın doğrultusunda dünyadaki her şeyi fütursuzca kullanıyoruz. Her konuda adalet isteyen insanlar ne yazık ki bireysel olarak , en önemli ve en küçük nokta adalet anlayışını bazen yanındaki , karşısındaki insana, en önemlisi de bırakın insanı canlıya gösteremiyor. Buna o kadar çok şahit oldum ki… O tip insanlar yeri geldiğinde en büyük hak savunucusu olurken, başkasının hakkını çok kolay bir şekilde yiyebiliyor. Burada örneklerle zaman kaybetmeyelim. Hikayemizin sonlarına doğru geldikçe, gözlerinizden yaş akacak. Ya da içinizden o hüznü kesinlikle hissedeceksiniz..

Ölüm Makinesi Raylarda

karatren 2

Ve tam o sıralar. Tren zamanından önce raylardan hızla geliyor. Adeta bir deli dana gibi hızlı, sinirli ve huysuz bir şekilde dumanını tüttürerek bir canavar gibi yaklaşıyor köprüye. Ancak siz onu o sırada fark edememişsiniz. Çünkü ilgilenmeniz gereken başka işlerinizde vardır. O sırada….

Oğlunuz size bağırıyor…

“Baba ! Geliyor, tren geliyor. Köprü, onu kapatmalısın.. BABA ! Ancak siz onu o sırada yaklaşık bir 5-6 saniye duyamıyorsunuz. Ancak vahşi tren son hızıyla köprüye yaklaşıyor. Ve köprü kapanmazsa içerisinde bulunan 100den fazla insan feci şekilde can verecek. Ve sizin oğlunuz siz duyamıyorsunuz diye kendi elinden geldiğince trenin rayları düzenleyen anahtarlarının yanına gidiyor. Ve o sırada onu görüyorsunuz.

Oğlum dikkat et ne yapıyorsun orada !

Ancak iş işten geçmiştir. Oğlunuzun ayağı bir anda kayar ve köprünün kapanma çarklarına düşer. Orada asılı kalmıştır. Şimdi sadece 30 saniyeniz var.

İki Seçim Hakkı – Kime Göre, Neye Göre

İki seçim hakkınız da…

1.Seçim ya rayları kapatan yolları birleştirmeyecek ve 100 den fazla insanın ölmesine seyirci kalacaksınız.

2.seçim ise bir baba için en ağır olanı herhalde.. Rayları kapatacaksınız. Yol kapandığında tren üzerinden düzgün bir şekilde geçecek ve yüzlerce insanın hayatını kurtaracaksınız. Ancak kendi oğlunuz köprünün çarkları altında feci bir şekilde can verecek. İşte bu noktada.. Hikayemizdeki baba figürü bir seçim yapmak zorunda kalıyor. Ve o anda çok kısa bir şekilde anlık karar veriyor. Ve köprüyü kapatıyor. O anda tren raylardan düzgün bir şekilde geçiyor tabii. Trende bir madde bağımlısı da adama bakıyor. O an da adamın suratını düşünebiliyorsunuz. Tam o sıralarda bağımlı kızın suratında da acı bir hüzün beliriyor.

Felaket belli belirsiz göründükçe, yere bakıyorsunuz ve raylara bağlı bir kaldıraç olduğunu görüyorsunuz. Eğer kaldıracı çekerseniz, tramvayın beş masum işçinin bulunduğu raylardan ikinci bir ray takımına yönleneceğini farkediyorsunuz. Ancak, yan taraftaki bu rayın aşağısında, iş arkadaşları kadar habersiz, yalnız bir işçi bulunuyor. O halde kaldıracı kaldırıp, bir insanın ölümüne yol açar fakat beş kişiyi kurtarır mıydınız?

Bu olay gerçek anlamda bir düğüm noktası. Ve buna ilk bu ismi veren Philippa Foot adlı bir kişi. 1967 yılında yaşayan bu düşünürün ortaya attığı kavram daha sonraları 1985 yıllarında Jarvis Thomson tarafından daha farklı bir bakış açısı ile tekrar uyarlanıyor. Bu kavramda, bir eylemi yaparken, eylem sonucunda oluşabilecek durumları baştan sonra düşünmememiz gerektiğini, ancak verilecek olan kararın sonuçlarını tam olarak bilemeyeceğimizi belirtir. Yani eylemin ahlaki değerinin, yalnızca sonuçları tarafından belirlenip belirlenmediğini dikkate almamızı sağlar.

Tramvay ikilemi denilen kavramda, ahlaki sezgilerin gerçek anlamda ne anlama geldiği araştırılırken, aslında ne kadar da değişken ve esnek olduğu belirtilmiştir. Örneğin savaş ve işkence gibi durumlarda esneklik gösterilebiliyormuş.

Şimdiki fotoğraf sizi şoka uğratacak. Bir tramvay, tren ne olursa karşıdan geliyor. Bir üst geçittesiniz. Ancak tren raylarının üzerinde 5 habersiz işçi var. Bu sefer elinizde bir kontrol mekanizması da mevcut değil. Yani eğer bir şey yapmazsanız beş işçi ölecek. Ancak şimdi asıl noktaya geliyoruz. Üst geçitte sizin yanınızda duran büyük bir adam olduğunu hayal edin. Bu cüssede bir adamın tramvayın önüne geçtiğinde tramvayı durduracağını biliyorsunuz. Yani o adam hayatını kaybedecek ancak beş işçi kurtulacak. Siz bunu bile bile beş kişiyi kurtarmak için adamı raylara iter misiniz ? Yani bire beş.. Çok garip bir durum değil mi ? İşte uzun zamandır uzmanlar bu konu üzerinde çalışıyorlar ve araştırma yapıyorlar.

üst geçitli tramvay problemi

Ancak, üst geçitte sizin yanınızda duran büyük bir adam var. Bu cüssenin tramvayı durduracağından kuşkunuz yok. O halde, tramvayı durdurmak ve bu sayede diğer beş kişiyi kurtarmak için adamı raylara itip kurban eder misiniz?

ust gecit problemi sosyofikir com

Bu senaryoda da bir kişi ölüyor; beş kişi de yaşıyor. Bir çok insanın da o cüsseli şişman adamı üst geçitten atmayı uygun görmesi gariptir. Yani aslında hiçbir şey yapmasa beş kişi ölecek. Bir müdahalede bulunsa bir kişinin ölümüne sebep olacak ancak beş kişi de kurtulacak.

tramvay problemi sosyofikir com

Thompson ve diğer düşünürler, tramvay ikileminde ayrıca korkutucu şekilde eğlenceli olan başka değişkenler de vermişlerdir. Bir doktor olduğunuzu ve yaşamak için hepsi de nakle ihtiyaç duyan beş hastanız olduğunu hayal edin. İki tanesinin birer akciğere, diğer iki tanesinin de bir böbreğe ve beşincisinin bir kalbe ihtiyacı var. Sonraki koğuşta başka bir kişinin bacağı kırılmış. Fakat kaynaşan kemikleri haricinde, mükemmel derecede sağlıklı. Peki, sağlıklı hastayı öldürüp, diğer beş kişiyi kurtarmak için organlarını alır mısınız?

Eylemler, niyetler ve sonuçlar

tramvay problemi 07 min

Ahlaki sezgilerimiz her anlamda güvenilir mi ? Bu sezgilerin her zaman mantıklı ve tutarlı olduğunu çıkarabilir miyiz ? Bazı insanlar bir tarafı seçerken diğer tarafın ölmesine göz yumabiliyor….. Belkide, ahlaki anlamda sezgilerimizin ve değerlerimizin etkilendiği başka etmenler ve oluşabilecek sonuçlar vardır.

Yapay Zekalar Gelişmeye Devam Ediyor. Peki Onlara Bu Durumu Nasıl Öğreteceğiz ?

yapay zeka

Düşünsenize günümüzde yapay zekalar artık hemen hemen her konuda kullanılabiliyor. Eski siyah beyaz bir fotoğrafın renklendirilmesinde, üst düzey matematik ve fizik problemlerinin aşılmasında, uçakların rotalarını doğru bir şekilde bulup güvenli bir şekilde iniş yapmalarına kadar her şeyde artık onların etkilerini görüyoruz. Peki bu ahlaki eylemler Mısır’da farklı, Türkiye’de farklı Kanada’da veya Hindistan’da farklıysa kime göre bir seçim yapacaklar. Eğer bu verilecek kararlara robotlar karar veriyor olsaydı. Onların tercihi hangi yönde olacaktı ? Yani bunun ayrımı neye göre yapılabilir ? Bu düşünce deneylerinde, öldürmek veya ölmesine izin vermek kavramları arasındaki fark nedir ? Bu konuda da daha önceleri Eye In The Sky filmi gibi farklı filmler yapılmıştır.

Watch this video on YouTube

Watch this video on YouTube

İlginç kategorimizdeki diğer yazılarımızda ilginizi çekebilir.

Yararlandığım Kaynaklar

http://barisozcan.com/tramvay-problemi/

https://eksisozluk.com/tramvay-problemi–5928476

https://doi.org/10.1177/0956797617752640

http://www.olaganustukanitlar.com/tramvay-problemi-bir-kisiyi-oldurerek-bircok-kisiyi-kurtarmaniz-mumkun-olsa-ne-yaparsiniz/

[gulnarhaberleri-blog]

Başkan Kocamaz: “58 Ayı Sağlık, Huzur Ve Barış İçerisinde Geçirdik”

Gülnar Haberleri Yeni Bir Haber Yayınladı... https://www.gulnarhaberleri.net/baskan-kocamaz-%c2%9358-ayi-saglik-huzur-ve-baris-icerisinde-gecirdik%c2%94/

Başkan Kocamaz: “58 Ayı Sağlık, Huzur Ve Barış İçerisinde Geçirdik”

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhanettin Kocamaz, Mersin merkezde görev yapan demokrasinin temel taşı muhtarlar ile bir araya geldi. Mezitli, Yenişehir, Akdeniz ve Toroslar ilçelerinde görev yapan muhtarlar ile buluşan Başkan Kocamaz,  “Bu 58 ayı sağlık, huzur ve barış içerisinde geçirdik, inşallah bundan sonra da bu barış, huzur ve kardeşlik ortamı ilelebet devam eder” dedi.

Düzenlenen muhtarlar toplantısına, Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhanettin Kocamaz’ın  yanı sıra, İYİ Parti Mersin İl Başkanı Servet Koca, Tüm Muhtarlar Dernek Başkanı Şeref Bolat, Mersin Muhtarlar Dernek Başkanı ve aynı zamanda Akdeniz Muhtarlar Federasyonu Genel Başkan Yardımcısı Ali Gülgen, Akdeniz İlçesi Muhtarlar Derneği Başkanı Ergün Ünlü, İYİ Parti İlçe Belediye Başkanları, meclis üyeleri ve İYİ Parti yönetimi ile 4 merkez ilçenin mahalle muhtarları katıldı.

“Mersinimizde bu barış, huzur ve kardeşlik ortamı ilelebet devam eder”

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhanettin Kocamaz, 2014’te göreve geldikten sonra bütün muhtarlarla el ve gönül birliği içerisinde hizmet ürettiklerini vurgulayarak, “Biz Mersin geneline hizmet verirken, muhtarlarımız da bizimle diyalog içerisinde kendi bölgelerinin sıkıntılarını gidermek üzere, bize paralel bu işleri üstlenmiş durumdalar. Çok şükür bu 58 ayı sağlık, huzur ve barış içerisinde geçirdik. İnşallah bundan sonra da Mersinimizde hizmetler de, bu barış, huzur ve kardeşlik ortamı da ilelebet devam eder” dedi.

“Cumhuriyet tarihinde yapılamamış birçok proje hayata geçirildi”

Mersin’de 15 bin 830 kilometre karelik bir alanda hizmet vermeye çalıştıklarını belirten Başkan Kocamaz, “13 ilçenin, 509 köyün, 810 mahallenin tamamına ulaşmaya çalışıyoruz. 2014 Mersin için bir milat oldu. Çünkü Cumhuriyet tarihinde yapılamamış, görülmemiş birçok proje hayata geçirildi. 2000’li yıllara geldiğimiz halde susuz ve yolsuz yerleşim birimlerini gördükçe gerçekten hayıflanıyorduk. Ama bugün geldiğimiz noktada sadece kırsalda yaptığımız 5500 kilometrelik asfaltla ve içme suyu konusundaki problemleri ortadan kaldırmakla özellikle kırsalın makus tarihini bu 5 yılda ortadan kaldırmış olduk. Ama Mersin merkez ve ilçelerimizde de yatırımlarımız çok yüksek oranda hayata geçti” şeklinde konuştu.

6360 sayılı Büyükşehir Yasası’nın daha çok kırsala ve ilçe belediyelerine yaradığını dile getiren Başkan Kocamaz,  “Mersin geneline baktığınızda 13 ilçe var ama bu ilçelerin içerisinde problemi olmayan, her türlü ihtiyacı giderilmiş, büyük yatırımları tamamlanmış tek yer Tarsus’tu. Ama şu anda Tarsus’ta yıllar önce yaptığımız hizmetleri, tesisleri, Mersin’in bütün ilçelerinde hayata geçiriyoruz. Mersin’de her noktasından denize girilebilir, güvenli plajlar oluşturmak hedefimizdi. Çok şükür sahildeki arıtma tesislerimiz ve alt yapı tesislerimiz tamamlandı. Şu anda sahilde bir tek Aydıncık’ta arıtma tesisimiz yok. Bir de yukarıda Gülnar’da arıtma tesisimiz yok. Ama bunların da bütün hazırlıkları tamamlanmış durumda. Gülnar’a 58 kilometreden, Ilısu’dan su getiriyoruz ve 100 yıllık problemini çözmüş olacağız. Bunun yanında alt yapısını tamamladıktan sonra Gülnar gerçekten Mersin merkez gibi çok sağlıklı, yaşanabilir bir merkez haline gelecek. Tabi biz bunu bütün ilçelerimiz için düşünüyoruz” diye belirtti.

“Daha yapılacak çok işimiz var”

Büyükşehir Belediyesi olarak 5 yıl boyunca Mersin’e verilen hizmetleri sıralayan Başkan Kocamaz, “İlçelerimizde otogarlar eksikti, onları tamamlıyoruz. Haller problemdi, onları tamamlıyoruz. Mersin genelinde bir tek ruhsatlı mezbaha, Tarsus Mezbahasıydı. Mersin merkez de dahi olmak üzere, Silifke, Anamur ve Mut’ta mezbahalarımızı tamamladık, modern bir şekilde sıfırdan yaptık. Gülnar ve Çamlıyayla’da tadilatla mezbahaları daha sağlıklı hale getirdik. Yapılan hizmetleri saymakla bitiremeyiz. Ama buna rağmen daha yapılacak çok işimiz var” sözlerini kullandı.  

Mersin’de kırsala, tarıma ve hayvancılığa yönelik birçok hizmete imza attıklarını ve bu sayede vatandaşların yaşamlarını kolaylaştırdıklarını belirten Başkan Kocamaz, “31 Mart inşallah Mersin için, bizim hizmetlerimiz için nokta koymak değil, virgülle yola devam etmek olarak gerçekleşecektir diye düşünüyoruz. Bugüne kadar gerek kırsalda, tarımsal hizmetler, hayvancılık hizmetleri konusunda verdiğimiz destekler, gerekse de engellilerle ilgili verilen hizmetle çok büyük takdir gördü. Şu anda 30 Büyükşehir var. Bu 30 Büyükşehir’in içerisinde Engelliler Dairesi’ni kuran ilk Büyükşehir Belediyesiyiz. Yine Tarımsal Hizmetler Dairesi Başkanlığı’nı kuran ilk Büyükşehir Belediyesiyiz. Halen de Büyükşehir Belediyelerinin birçoğunda böyle daire başkanlıkları yok. Sadece bir kısmı şube müdürlüğü gibi ya da şeflik gibi problemlere yaklaşıyor. Tabi ki bir daire başkanlığının bağımsız bütçesi var. Şube müdürlüğünün ya da şefliklerin bağımsız bir bütçesi olmadığı için o bölgelerde hissedilebilir bir fark yaratılması mümkün değil” ifadelerine yer verdi.

Mersin’in birinci probleminin işsizlik, ikinci probleminin de trafik olarak görüldüğünü sözlerine ekleyen Başkan Kocamaz, “Bu planlar tamamlanırken, Ulaşım Master Planı da tamamlandı. Kentin trafiğinin toplu taşımayla ancak rahatlayacağı ortaya çıktı. Bu proje çerçevesinde de Mersin’e tramvay ya da hafif raylı sistemin çözüm olmayacağı belirlendi. Biz başlangıçta monoray demiştik alt yapıyla uğraşmayalım diye. Ancak Bakanlık bunu ısrarla kabul etmedi ve şu anda Mersin’in metro projesi de hazır durumda. Ekonomik krizlerden dolayı hükümet yatırımları durdurdu. Bundan dolayı da bu proje bugüne kadar ihale edilmemiş oldu” dedi.

Toplantıda ayrıca Tüm Muhtarlar Dernek Başkanı Şeref Bolat, Mersin Muhtarlar Dernek Başkanı ve aynı zamanda Akdeniz Muhtarlar Federasyonu Genel Başkan Yardımcısı Ali Gülgen, Akdeniz İlçesi Muhtarlar Derneği Başkanı Ergün Ünlü de birer konuşma gerçekleştirerek, Başkan Kocamaz’a çıktığı yolda başarılar diledi.