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BM550 Kingbolen • Teste de bateria digital barato

BM550 Kingbolen • Teste de bateria digital barato

Teste de bateria digital Kingbolen BM-550 muito barato e eficiente. O equipamento serve somente para testes de bateria e esta é uma versão que não imprime, havendo na loja oficial da marca outros modelos. Atualmete utilizo muito o Lancol Micro-200 e até hoje ele tem atendido muito bem, inclusive executando teste de diversos tipos de bateria como espiral e AGM, veja no vídeo:…

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Esta com dificuldades na hora de REPARAR UM CELULAR? Não sabe se o defeito é na peça ou na placa?

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[renatosampaio101]

Carro chinês? De jeito nenhum!

Fui comentar nesta semana sobre carro chinês e não imaginava estar mexendo em tamanho vespeiro. Na avalanche de comentários, os mais enfáticos diziam que não o compram de jeito nenhum, outros que rodam com ele há dois ou três anos sem nenhum problema, os afoitos que compraram os primeiros a chegar e quebraram a cara e os que vão encará-lo, mas preferem esperar um pouquinho mais. (*)

Quer ver o que eu falei sobre carro chinês? Veja o vídeo!

Toda novidade gera mesmo reação. Não é só o automóvel, mas também algumas de suas tecnologias. Recentemente, por exemplo, assistimos no Brasil a ascensão e queda do câmbio automatizado.

Em poucos meses, quase todas as fábricas o adotaram (Dualogic/GSR, Easytronic, I-Motion, Easy’R). Em poucos meses, todas o abandonaram e partiram para o automático convencional.

O carro chinês desembarcou por aqui sujeito a chuvas e trovoadas. Teve teste da revista “Quatro Rodas” em que o pedal de freio de um deles não suportou a pressão e entortou.

Comigo mesmo teve outro que não adiantava soltar o pedal da embreagem:  ela continuava engatada e o carro não saía do lugar. Mas isso já tem 10 anos.

Poucos recordam que marcas coreanas também derraparam antes de oferecer um elevado padrão de qualidade. Num passado mais distante, também os japoneses passaram aperto.

Parcerias

A China adquiriu um extraordinário know-how com a presença crescente de grandes multinacionais estabelecendo fábricas em sociedade com o governo ou empresas locais.

Para abocanhar parte do maior mercado mundial de automóveis, com vendas beirando 30 milhões de unidades anuais. Fincaram lá sua bandeira importando, produzindo, exportando e desenvolvendo projetos globais.

Com tamanho volume de produção, as fábricas chinesas se habilitaram aos melhores fornecedores de componentes e nivelaram sua qualidade com as mais respeitadas do mundo

Várias chinesas já desembarcaram de mala e cuia no Brasil. Produzem automóveis em sociedade com brasileiros, caso dos grupos CAOA e Chery em Jacareí (SP), com qualidade controlada por dezenas de engenheiros e técnicos brasileiros.

Aliás, nem foi a estréia do paraibano Dr. Carlos Alberto de Oliveira Andrade (CAOA) como fabricante: já era franqueado da Hyundai em Anápolis (GO). Suas marcas asiáticas foram rigorosamente adequadas às condições brasileiras, além do sólido know-how do grupo em pós-venda adquirido com as operações de distribuição da Ford e importação da Renault.

Outra chinesa que se estabeleceu aqui foi a gigante BYD que produz no interior de São Paulo veículos elétricos pesados (ônibus e caminhões), vai fabricar vans, picapes e táxis e construir uma fábrica de baterias de lítio.

Outra importadora é a JAC, de Sergio Habib, que oferece uma completa linha de elétricos, entre SUVs, picapes e caminhões. E mais a Lifan, que monta veículos no Uruguai, a Geely que veio, sumiu, mas já anunciou sua volta, e a Shineray.

Ford e GM têm ‘chineses’

Chevrolet Onix: projeto chinês (Foto: Alexandre Carneiro | AutoPapo)

E, se ainda faltava um aval mais relevante, ele chega ainda este ano com o utilitário esportivo Territory, importado pela Ford.

Se não é o produto pronto, é o projeto: o carro mais vendido do Brasil, Chevrolet Onix, teve sua nova geração desenhada pela subsidiária da GM na China. Além de suas versões hatch e sedã, já chegou também, derivado da mesma plataforma, o SUV Tracker.

VEJA TAMBÉM:

Onix 2020: avaliação completa da versão Premier (com vídeo)

[Avaliação] Chevrolet Tracker melhorou na nova geração? Não em tudo

A globalização está impossibilitando identificar a exata origem de um automóvel: ele pode ser montado num país mas metade de seus componentes compor uma colcha de retalhos de diversas procedências.

Assim como um tênis Nike, o projeto pode ser norte-americano, mas fabricado em qualquer, ou em diversos países do mundo. E dezenas de exemplos semelhantes.

Resumo da ópera? O brasileiro pode reagir, mas não escapa de levar – mais dia menos dia- um chinês para casa. Mesmo sem saber…

(*) Fora os habituais ignorantes que me criticam ofensivamente, questionam minha postura e afirmam que sou agraciado com um “jabá” qualquer que seja o tema abordado ou minha opinião.

O post Carro chinês? De jeito nenhum! apareceu primeiro em AutoPapo.

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[richardmaxtech]

Philco Lança tablet e smartphone no mercado Brasileiro

Dificilmente alguém que tenho 40 anos ou mais, não teve, ou não conhece alguém que tenha tudo uma TV Philco né? A marca presente no Brasil desde 1934, hoje é uma empresa que possui muito mais que uma TV, e hoje colocou no mercado mais 2 produtos, um smartphone e um Tablet. Ambos por R$ 999,90 cada. Com o HIT, um smartphone intermediário, com processador octacore da MediaTek, 4gb de ram e 64gb de espaço interno e 4000mAh de bateria, ele consegue ser superior em diversos quesitos em relação ao Nokia que acabou de ser lançado. Indo para o Tablet, é um modelo de entrada infelizmente, não seria nada ruim ter um tablet mais potente no mercado, ele vem com 3G, 32 de espaço interno, processador Quad Core e apenas 2gb de memória, que é pra mim o ponto mais fraco do aparelho, pois 2gb hoje é pouco para poder trabalhar com mais de 2 aplicativos abertos, testei aqui, e o netflix estava perfeito, mas quando abriu mais 2 aplicativos ele ficou extremamente lento. É um produto que dá para usar no dia dia, se você respeitar a sua limitação, e com um tamanho de 10 polegadas é ótimo para ver filmes, ele vem infelizmente apenas com 3G, muito provavelmente por limitação do processador e custo, mas custando R$ 990,00 pode ser uma boa pedida. Os dois produtos já estão aqui para testes e em brave sai o Review. Com design ergonômico, o Philco Hit foi desenvolvido para ter um longo ciclo de durabilidade que possibilita mais horas de diversão e liberdade de uso. A bateria de 4.000 mAh da um belo respiro para o smartphone que está com android PIE, mas com promessa da empresa dele ser atualizado para o Android10 Equipado com reconhecimento facial e leitor de impressão digital na parte traseira, e tela IPS de 5.45” possui resolução HD+, possui câmera traseira dupla de 13MP e 2MP, que permite o ajuste da profundidade de campo da imagem desfocando o fundo antes do clique e sua câmera frontal conta com 5MP. O Philco HIT já está à venda nos principais varejistas do país e na loja Philco (www.philco.com.br) com preço sugerido de R$ 999,90. Especificações técnicas PHILCO HIT: Processador: Octa-Core A55, 1.6GHz +1.2GHz Android: 9.0 Rede: 2G (Bandas II, III, V e VIII) 3G (Bandas I, II, V e VIII) 4G (Bandas II, III, VII, XXVIII) Dual SIM Memória interna: 64GB Memória RAM: 4GB Compatível com cartão Micro SD de até 128 GB(FAT32) Tela: 5.45”, HD+, IPS Bateria: 4000mAh Câmera traseira: 13MP+2MP Câmera frontal: 5MP Wi-fi Bluetooth 4.2 GPS G-Sensor L-Sensor P-Sensor Sensor de digital Reconhecimento facial Rádio FM Já o tablet vem com tela de 1o processador quadcore e 2gb de ram, ele é dual sim, e uma vantagem em relação aos tablets chinees que podemos encontrar no mercado, é que alem dele ter a certificação do Google, o que lhe da direito a atualizações de segurança, e até receber uma nova versão do android, é que ele já vem com o Android 9. Tirando a linha de Tablets da Samsung, praticamente nenhum outro tablet, que encontramos no mercado, nesse valor de R$ 990,90 ou abaixo, tem certificação, muito menos o android 9, o que faz o tablet da Philco se tornar interesssante, mesmo com pouca memória ram, que acaba prejudicando seu desempenho com muitos aplicativos abertos. O dispositivo ainda conta com câmera frontal de resolução 2 MP e câmera traseira com 5MP e tem uma bateria de 5000 mAh, que segundo o fabricante pode duar até 6 horas de uso moderado, uma coisa que me chamou atenção é que normalmente um fabricante costuma criar um desempenho gigante da bateria, e nesse caso acredito que foram bem sinceros, 3 horas de uso intenso e 6 moderado, um tempo que eu acredito que possa ser maior, mesmo no uso um pouco mais intenso, o que é ótimo. Hardware do tablet Tela: Capacitiva 10” Multi-toque com até 5 pontos simultâneos (1280x800) Processador: MTK6580 Quad-Core - 1.3Ghz Dual SIM 2G (850/900/1800/1900MHz) 3G (850/1900/2100MHz) Sistema Operacional: Android 9 - Pie Bluetooth: 4.0 Wifi: Integrado (802.11 b/g/n) Memória: 2GB Armazenamento: 32GB Leitor de Cartões: Micro SD até 32GB Áudio e Microfone: Integrado Câmera Frontal: 2MP Câmera Traseira: 5MP Entradas: - 1 Entrada Micro SD - 1 Entrada Micro USB - 2 Entradas para SIM Card - 1 Saída para Fone de Ouvido Fonte de Alimentação: DC 5V/2A Bateria: 3.7V/5000mAh Tempo de Duração: Até 3 horas em uso intenso, até 6 horas em uso moderado e até 24 horas em Stand-by Read the full article