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tmnotizie · 6 years ago

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POESARO – Sabato 18 maggio a Pesaro è in programma l’arrivo dell’8^ tappa che parte da Tortoreto Lido e attraversa le Marche sul litorale fino a Senigallia, poi si dirige nell’entroterra ed arriverà nel nostro territorio seguendo il seguente itinerario:

Mombaroccio > Santa Maria dell’Arzilla (h 15.30 circa) Trebbio, abitato di Candelara (h 15.40), Santa Veneranda (h 15.45), strada delle Regioni (h 15.50 all’altezza di Villa Fastiggi), Chiusa di Ginestreto e Borgo Santa Maria (dalle 15.55).

Monteluro (Tavullia) h 16.09, Gradara e Gabicce Mare, per poi rientrare sulla strada Panoramica SP44 > Casteldimezzo, Fiorenzuola di Focara, Santa Marina passando in via Lungofoglia Caboto, Largo Tre Martiri, via Mameli, viale Fiume, per poi svoltare a destra su viale Trieste ed arrivo in volata su viale della Repubblica ed arrivare al traguardo a Pesaro alle 17.00 circa.

La sospensione della circolazione riguarderà tutto l’itinerario da circa un’ora e mezza prima dagli orari indicati, con l’arrivo della carovana pubblicitaria che precede il Giro, e fino a circa mezz’ora dopo, tenendo conto della velocità variabile dei corridori e di tutti i veicoli al seguito (ammiraglie, stampa, scorta).

La stessa mattina transiterà anche il GiroE, un gruppo di 80 bici elettriche a pedalata assistita, seguito da 40 mezzi circa che anticiperà il Giro vero e proprio di circa 4 ore. Sarà scortato dalla Polizia stradale quindi non si chiuderà la circolazione tranne verso le 12, solo nel tratto tra Chiusa di Ginestreto e Borgo Santa Maria, per una gara di regolarità, per pochi minuti.

L’ Area Traguardo del Giro d’Italia è in viale della Repubblica (zona Hotel Savoy), i ciclisti, dopo aver percorso tutta la strada Panoramica, ci arriveranno passando da Lungofoglia Caboto>largo Tre Martiri>via Mameli>viale Fiume>viale Trieste>viale Repubblica.

Modifiche della circolazione Dalla sera di venerdì 17 maggio la società organizzatrice ha richiesto la disponibilità di viale della Vittoria (SS16), nel tratto tra viale della Repubblica e via Raffaello Sanzio, per la collocazione degli automezzi della produzione TV e dalle ore 21.00 la circolazione sarà interdetta dall’altezza di viale Piave fino a viale della Repubblica.

Sempre il 17 maggio dalle ore 18.00 e fino alle 24.00 del 18 maggio sarà vietata la sosta nelle seguenti vie: largo Aldo Moro, viale Repubblica, Trieste (da via Pola a piazzale D’Annunzio), Marconi, Fiume, Trento (nei tratti indicati dalla segnaletica) viale Battisti (nei tratti indicati dalla segnaletica).

Gli altri divieti di sosta partiranno dalle ore 07.00 del 18 maggio ed interesseranno di nuovo viale Trento e viale Battisti, dove rimarranno a disposizione per la sosta solo alcuni tratti e poi viale Zara interamente, e buona parte delle vie Leonardo da Vinci, Dante Alighieri, via Lanfranco, via Vaccai, via Raffaello Sanzio e via Buonarroti.

Sempre dalle ore 07.00 del 18 maggio sarà chiusa la circolazione in tutta l’area, consentendo però ai residenti della zona ed eventualmente ospiti hotel di raggiungere le proprie abitazioni e garage, purché fuori dal tracciato del circuito di gara, con la possibilità di parcheggiare eventualmente nei tratti non interessati dai divieti di sosta.

La circolazione in zona mare e sulla SS16 dovrebbe essere riaperta entro le 23.00 del 18 maggio. Per chi vuole vedere l’arrivo di tappa, è consigliabile il marciapiede di viale della Repubblica lato Fano e quelli di viale Trieste. Il marciapiede di viale della Repubblica lato porto sarà infatti transennato e questo impedirà la visione.

Mobike regala 40 minuti di pedalate Se il tempo li permette si può raggiungere la zona arrivo in bicicletta. Mobike Italia regala ai suoi utenti di Pesaro 2 corse gratuite della durata di 20 minuti: in totale quindi gli utenti potranno pedalare gratuitamente per 40 minuti. Basta inserire nella pagina “I miei coupon” dell’app il codice GIROPESARO.

Al Mobike Free Coupon Day possono partecipare tutti i cittadini e visitatori che si trovano in città durante il Giro d’Italia. I nuovi utenti devono semplicemente scaricare l’app di Mobike e caricare il portafoglio con il minimo della ricarica. Superati i 20 minuti di utilizzo di ciascuna corsa, verranno applicate le tariffe in vigore.

La navetta gratuita. Sabato 18 in occasione del Giro D’Italia, Adriabus attiverà una navetta gratuita di collegamento Campus park Liceo Scientifico – piazzale Matteotti, con passaggi ogni 20 minuti dalle ore 14.00 alle ore 20.00. La navetta sostituisce quella Park San Decenzio – Piazzale Matteotti.

Parcheggi. Sono disponibili i parcheggi del centro Benelli sotterranei e su strada. E’ possibile parcheggiare anche in via dell’Acquedotto e in via Marsala. Si consiglia però di raggiungerli entro le 14.30 45, per non incontrare chiusure della strada.

Il parcheggio San Decenzio. Per tutta la giornata sarà interamente riservato ai mezzi dei team partecipanti al Giro ed accreditati dagli Organizzatori.

I percorsi alternativi. ll collegamento tra la parte sud e la parte nord della città sarà garantito lungo l’itinerario Fosso Sejore > panoramica Ardizio > via Flaminia > via Fratti> via Giolitti > via Ponchielli, con la possibilità di dirigersi verso l’autostrada o la SS16.

I collegamenti con i quartieri. Anche i quartieri della città saranno facilmente raggiungibili: arrivando da nord attraverso via Milano, in direzione delle zone periferiche, e via Pontevecchio, per Ospedale, Stazione e zona centro; da sud oltre che dalla panoramica Ardizio, si potrà accedere da via Kolbe e dalle traverse successive fino a via Verdi; ed anche la zona porto e mare nord rimarranno collegate tramite il sottopasso di via Canale nella fascia oraria in cui la Statale sarà chiusa per il transito della gara, tra largo Tre Martiri e il Curvone di viale della Vittoria; infine anche la zona mare a sud di piazzale D’Annunzio sarà facilmente raggiungibile.

Le iniziative. Sulla linea del traguardo, il comune di Pesaro ringrazia Dario Corsi e Adriano Vispi fautori della mostra I campioni del ciclismo, la loro storia, le loro imprese e le loro biciclette da corsa, tributo della città di Pesaro al Giro d’Italia.

Dario Corsi, biologo e dottore di ricerca in metodologie biochimiche e farmacologiche, ha collaborato con Luc Montagnier scopritore del virus dell’Aids e con la Federazione Medico Sportiva Italiana per identificare l’abuso di eritropoietina negli atleti.

Ha inoltre collaborato alla preparazione di alcuni atleti di livello internazionale, i gemelli Braidot nella MTB, Tony Longo nella Marathon di MTB, Yuki Takashi nel motomondiale, Aurora Ponselè nel nuoto, Giorgio Rocca nello sci. Esperto di biomeccanica applicata al ciclismo, appassionato del mondo del “ciclismo vintage” e collezionista di biciclette.

Adriano Vispi. Da sempre appassionato di biciclette, da corsa e professionali, e di ciclismo, ha ripristinato manualmente più di 460 bici, le più pregevoli e di valore esposte alla mostra I campioni del ciclismo.

La mostra. I campioni del ciclismo, la loro storia, le loro imprese e le loro biciclette da corsa. Inaugura sabato 11 maggio alle 11 a Palazzo Mosca – Musei Civici la mostra “Il Giro d’Italia a Pesaro: le biciclette da corsa dei campioni dal 1910 ad oggi, nell’ambito delle iniziative dedicate al 102° Giro d’Italia 2019.

E’ organizzata dal Comune di Pesaro, in collaborazione con Sistema Museo e l’Associazione culturale Italian Legend Bicycles. Presenta le biciclette da corsa dei grandi campioni, ogni bicicletta ha una sua storia da raccontare e racchiude in se memorie di anni passati quando i distacchi si misuravano in ore e le biciclette erano di ferro ed acciaio.

Fino al 30 giugno si possono ammirare circa 50 originali biciclette d’epoca, oltre a oggetti e riviste. Tra le più premiate, quella di Marco Pantani, in particolare la bici del 1998, anno delle prestigiose vittorie al Giro d’Italia e al Tour de France, la bicicletta del record dell’ora di Francesco Moser del 1988 a Stoccarda e quella di Felice Gimondi campione italiano nel 1972.

www.pesaromusei.it, fino al 31 maggio da martedì a giovedì h 10-13; da venerdì a domenica h 10-13 / 15.30-18.30; giugno da martedì a domenica e festivi h 10-13 / 16.30-19.30.

In occasione della mostra Le forme del tempo in corso al Centro Arti Visive Pescheria di Pesaro, il programma espositivo della Fondazione Pescheria, in collaborazione con Sistema Museo, coinvolge l’antica Sinagoga sefardita con un inedito dialogo per immagini tra Fabio Barile e Domingo Milella. Ingresso: Biglietto unico Pesaro Musei

Ad accogliere il giro anche le lanterne in tela, allestite già da fine febbraio.#ELUCEFU Luci in transumanza Alghero/Pesaro è un progetto di arredo urbano firmato dallo stilista Antonio Marras con Tonino Serra e Giorgio Donini. Tutto ruota attorno alla luce, simbolo di vita e rinascita, valori essenziali per ogni comunità umana. La luce è quella emanata da 470 lanterne in tela, appese a formare un percorso luminoso lungo le vie del centro per far risplendere il patrimonio storico-artistico cittadino.

Sono state realizzate con 16.000 ritagli di alta moda selezionati da Marras e lavorati in un patchwork prima dagli studenti del Liceo Artistico F. Costantino di Alghero e poi da quelli del Liceo Artistico Mengaroni di Pesaro. Il trasferimento nella patria di Rossini ha portato a delle modifiche formali pensate per esaltare l’identità del territorio: le lanterne per Pesaro Città Creativa Unesco della Musica hanno visto dunque l’inserimento dell’elemento grafico del brand city connotato dalla presenza di una chiave di violino; e ancora, per sostenere la lanterne sono stati utilizzati i cerchioni delle biciclette, chiaro riferimento alla città delle due ruote e alla Bicipolitana.

Monumenti, fontane, lanterne e vie in rosa per il Giro D’Italia

Già da una settimana prima, durante le ore serali Casa Rossini, il teatro Rossini, il Villino Ruggeri, la torre panoramica di piazzale della Libertà, le fontane di piazza del Popolo, piazzale Libertà, di piazzale Matteotti e di Baia Flaminia e via San Francesco, si illuminano di rosa in occasione dell’ 8^ tappa “Tortoreto Lido – Pesaro” del 102° Giro d’Italia 2019.

Gli aquiloni di Urbino Sabato 18 maggio dalle 15 ad arricchire la festa ci saranno anche gli aquiloni dell’associazione delle Contrade di Urbino. Saranno rosa, dedicati al Giro, in regalo per i bimbi, che vorranno farli volare in piazzale della Libertà. La Festa dell’Aquilone di Urbino nasce 63 anni fa ed è una gara tra aquiloni per calmare la rivalità tra rioni che a quel tempo portava a scontri fra bande di ragazzini. Recuperando la poesia di Pascoli “L’ aquilone” nella quale si ricorda di Urbino e degli aquiloni. Da allora si svolge ogni anno la prima domenica di settembre, sulle colline delle Cesane.

Una città tutta rosa, il portone di palazzo Mazzolari Mosca e il portale all’Astra con le ruote, anzi sulle ruote

Sono stati decorati a cura di Giorgio Donini, con disegni che rappresentano biciclette interpretate in chiave ironica, per dare l’idea che tutta la città, non solo le persone ma anche i palazzi, le case e monumenti partecipano al giro.

Le vetrine in rosa. I commercianti hanno accolto l’invito del comune di Pesaro ad allestire “Vetrine in rosa”, preparare menù e aperitivi dedicati al Giro d’Italia per salutare l’importante evento. Le vetrine più belle e i menù e aperitivi più invitanti riceveranno inoltre un premio.

Mobike per il Giro d’Italia. Mobike Italia regala ai suoi clienti di Pesaro 40 minuti di pedalate gratuite in occasione dell’arrivo di tappa del Giro d’Italia. Sabato 18 maggio ci saranno ben 1000 coupon.

Basta inserire nella pagina “I miei coupon” dell’app Mobike, il codice che sarà rivelato qualche giorno prima sulla pagina fb del comune di Pesaro. Riceveranno così 2 corse gratuite della durata di 20 minuti: in totale quindi potranno pedalare gratuitamente per 40 minuti.

L’ album ufficiale della Panini

Puoi ritirare gratuitamente allo Sportello Informa&Servizi del Comune (apertura: da lun a ven h 9-13) l’album ufficiale della Panini, palloncini rosa e manifesti fino ad esaurimento scorte.

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sbknews · 6 years ago

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Ducati Presents Exciting new Motorcycles For EICMA 2018

Ducati presents the 2019 range in Milan: nine bikes, including three completely new motorcycles, new versions and a first-time enduro e-mtb

The three all-new motorcycles unveiled by Ducati in the run up to EICMA 2018 were: Panigale V4 R, Diavel 1260 and Hypermotard 950

Streamed worldwide and broadcast live on SKY, the Ducati World Première 2019 was followed by hundreds of thousands of people

The Bologna-based motorcycle manufacturer has just presented – from a spectacular stage – the bikes that will soon enthral visitors at EICMA 2018 (Milan-Rho Trade Fair, 8 – 11 November).

The Ducati World Première 2019 was the final act of the Global Dealer Conference, an event uniting key Ducati dealers – about a thousand people – representing 734 dealers in 91 countries. Streamed worldwide on the internet, the event was held on the evening of Sunday 4 November at Milan’s Linear Ciak theatre. Claudio Domenicali, CEO of Ducati Motor Holding, unveiled the new 2019 range personally, illustrating company goals and celebrating a thrilling 2018 race season.

“Ducati has achieved a striking degree of maturity”, stated Claudio Domenicali on opening the Ducati World Premiere 2019. “It is a global flag bearer of some of the best aspects of Made in Italy excellence. Based on core values of Style, Sophistication and Performance, our company now offers a range as broad as it is state-of-the-art. This year sees the first major overhaul of the entire Scrambler range since its inception, plus a complete renewal of the Diavel and Hypermotard, two bikes that are firm favourites with Ducatisti. Today, safety and rider-friendliness have hit new heights, yet the brand’s sporting soul is as evident as it has ever been. The Panigale V4 R, in fact, is the most powerful factory motorcycle ever built by Ducati. We’re also delighted with our on-line presence, an area that has enjoyed excellent growth, thus confirming the extraordinary appeal of the entire Ducati product range.”

To get the show under way, the bikes already presented ahead of the Milan fair were illustrated: the new Ducati Scrambler range, with 4 new motorcycles spanning from the Icon version to the more distinctive Cafè Racer, Full Throttle and Desert Sled, and the Multistrada 1260 Enduro.

The new Ducati e-mountainbike, the MIG-RR, also played a major role in the presentation and will have its own special area on the Ducati stand at EICMA 2018.

Ahead of the unveiling of the all-new motorcycles, the Première also saw presentations of the new versions that will join the 2019 range. These include the Monster 25th Anniversary, first seen at WDW2018, and the new Monster 821 stealth that features matt black livery and red graphics, quick shift system, adjustable fork and nose fairing.

Another exciting 2019 bike is the new Multistrada 950 S . A major upgrade of the smallest Ducati ‘multibike’, this latest Multistrada features cutting-edge technology to boost safety and riding enjoyment: electronic Ducati Skyhook Suspension (DSS), Ducati Quick Shift up & down (DQS), full-LED headlight, 5″ colour TFT display, Hands Free system, Cruise Control and backlit switchgear controls. From a styling viewpoint, the new Multistrada 950 inherits the side ‘wings’ from its bigger 1260 counterpart, making the front even cleaner and more streamlined. It also features hydraulic control and, above all, Bosch ABS Cornering, which increases active safety.

The first of the all-new motorcycles in the Ducati 2019 range is the Hypermotard 950 , now racier, more adrenalin-packed and rider-friendly. The Ducati ‘fun bike’ par excellence has been given a full-blown makeover: the new look takes its cue from the supermotard race world, the completely overhauled ergonomics ramps up the fun and riders can now count on an ultra-advanced chassis set-up and electronics package.

A full 4 kg lighter than the previous model, the new Hypermotard 950 mounts a renewed 937 cm³ Testastretta 11° engine with a more muscular 114 hp, combining greater pulling power with new electronics to ensure smoother control.

The Hypermotard 950 electronics package includes Bosch Cornering ABS with the Slide by Brake function, Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), Ducati Wheelie Control (DWC) EVO and Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO (as standard on the 950 SP version and available as an accessory on the 950).

Now even higher-performing and with racing overtones, the Hypermotard 950 SP features a flat seat, increased-travel Öhlins suspension to ensure an acuter lean angle (+3°), Marchesini forged wheels and Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.

Another major development, unveiled during the Ducati World Première 2019, is the new Diavel 1260. Unconventional, unique and absolutely unmistakeable: as soon as it was launched at EICMA 2010 the Diavel stunned with its personality, design, sport naked handling and thoroughbred engine.

The second-generation Diavel 1260 remains faithful to the original spirit of that incredibly special bike, drawing on its key styling elements and putting a decidedly more contemporary slant on them: it now offers more assertive outlines and higher performance, is more fun on mixed-road routes and offers greater comfort for rider and passenger alike. Its sport naked soul is evident in the Testastretta DVT 1262 engine, capable of delivering 159 hp (117 kW) at 9,500 rpm and 129 Nm (13.1 kgm) at 7,500 rpm. An immensely satisfying torque curve ensures both breath-taking acceleration and a low-rev smoothness that’s ideal for everyday riding or touring. An upgraded chassis set-up makes the Diavel 1260 more responsive on mixed-road routes while top-drawer technology and electronics provide braking performance on a par with that of a sport bike (and does so safely, thanks to Bosch Cornering ABS) and user-friendly engine performance control. The excellent riding position and ‘power cruiser’ ergonomics that helped make this motorcycle so successful remain unaltered: what has changed is the chassis set-up, characterised by a new tubular steel Trellis frame that goes perfectly with another Diavel hallmark, the 17″ inch rear wheel with its 240 mm wide tyre. The outcome? Superb handling, surprising lean angles and outstanding comfort.

A sportier S version of the Diavel 1260 is also available: features include fully adjustable Öhlins suspension at both front and rear, dedicated wheels and an even higher-performance braking system. Moreover, the S version mounts Ducati Quick Shift up & down Evo (DQS) as standard to allow clutchless shifting.

The new livery on the Panigale V4 S Corse aroused enthusiastic interest. Created using official Ducati MotoGP team colours, it mirrors the special version with the exact same colour scheme that Michele Pirro rode to victory in the Race of Champions at WDW2018. That bike and the other 11 variants that competed in the race were won by twelve lucky enthusiasts in a global auction that attracted record-breaking bids.

Nevertheless, the undisputed star of the Ducati World Première 2019 – and aspiring candidate for the title of ‘best-looking bike of EICMA2018’ – was the Panigale V4 R.

Compared to previous R versions, the Panigale V4 R is now even more specialised and bristles with technology taken directly from MotoGP. The modifications extend far beyond the engine and suspension set-up: they also include the fairing, designed and developed by Ducati Corse in close collaboration with the Ducati Style Centre to improve aerodynamic efficiency. The new fairing also incorporates the aerofoil appendages developed for the MotoGP prototypes. Made of carbon fibre, they increase stability throughout the ride, to allow for reduced reliance on electronic controls, boosting confidence for the pinnacle of rider performance.

The Panigale V4 R is, to all intents and purposes, a road-legal WSBK category competition bike and constitutes the technical foundation for the official Ducati Superbikes that will compete in the World Championship as from the 2019 season.

The Desmosedici Stradale 1103 cm3 engine has been replaced with the 998 cm3 Desmosedici Stradale R to comply with displacement limits set by WSBK rules. Unlike the larger V4 – designed to provide fluid power delivery and excellent low-rev pulling power for optimal road use – the 998 cm3 Desmosedici Stradale R offers more extreme performance as power delivery has been designed with the track in mind. Moreover, it’s characterised by lighter internal components (which reduce overall bike weight by 2 kg compared to the Panigale V4S, bringing kerb weight down to just 193 kg). Greater air intake efficiency allows faster engine ‘rev-up’ and shifts the rpm red zone higher to ensure improved acceleration. The result is 221 hp (162 kW) of power at 15,250 rpm (EU homologation values), 2,250 rpm higher than the point of peak power on the 1103 cm3 V4. These impressive figures can be taken even higher by fitting the full-racing Ducati Performance exhaust by Akrapovič, which boosts maximum power to 234 hp (172 kW) at 15,500 rpm. In short: the most powerful Ducati factory motorcycle ever!

Solid and successful – with dream bikes of unparalleled design and eye-catching accessories and apparel that faithfully reflect their style and originality – Ducati looks forward to welcoming the public to the 76th edition of EICMA (Hall 15 Stand N06) and continuing the pivotal role this iconic brand plays in the international motorcycle industry.

Ducati Model Year 2019 New Models

Panigale V4 R *

Diavel 1260 / S *

Hypermotard 950 / SP *

Multistrada 1260 Enduro

Multistrada 950 / S

Scrambler Icon

Scrambler Full Throttle

Scrambler Desert Sled

Scrambler Café Racer

* Completely new bikes

New Versions

Monster 821 stealth

Monster 25th Anniversary

Panigale V4 S Corse

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