#statiiincarcaremasinielectrice

[incomodtutorials]

Ce impact au masinile electrice asupra vietii si retelei de curent?

Masinile electrice castiga teren incet si sigur in detrimentul celor cu motoare termice. In ultimii ani, guvernele din intreaga lume isi incurajeaza populatia sa opteze pentru o un vehicul electric, cu emisii zero si prietenos cu mediul si vine in sprijinul lor cu reduceri mai mult sau mai putin semnificative. Preturile la benzina si motorina flucteaza de la o zi la alta, iar o masina electrica poate fi o investitie inteligenta. Astazi vedem ce impact au masinile electrice asupra oamenilor, dar si a retelei de curent. Scurte calatorii urbane Oamenii care locuiesc in mediul urban vor face drumuri mai scurte cu masina comparativ cu cei care locuiesc in mediul rural. Principala si cea mai frecventa deplasare va fi cea de acasa la job si retur. Drumurile scurte pot fi daunatoare unei masini cu motor pe benzina sau motorina pentru ca pierd aproximativ 60% din eficienta la caldura si frecare. Un automobil electric ramane eficient in oras chiar si atunci cand va deplasati pe distante scurte. Reduc poluarea fonica Stim deja ca motoarele termice sunt zgomotoase. Ei bine, un motor electric este extrem de silentios, iar acest aspect poate contribui serios la poluarea fonica. Imaginati-va cat de redusa ar fi intensitatea zgomotului daca 80% dintre masinile de pe strazi ar avea motor electric? Chiar si asa, silentiozitatea motoarelor electrice reprezinta un pericol pentru pietonii grabiti, neatenti sau care traverseaza prin locuri nepermise.

  Aer (mult) mai curat Acesta este, de departe, cel mai mare beneficiu oferit de masinile electrice. Lipsa tevii de esapament inseamna lipsa emisiilor de gaze nocive in aerul pe care il respiram. Oare cat de curat ar fi aerul daca 80% dintre automobile ar fi electrice? Lipsa statiilor de incarcare Romania nu sta foarte bine nici la capitolul punctelor de incarcare pentru masinile electrice. Aceasta este o problema majora care ii descurajeaza pe multi soferi sa opteze pentru un vehicul electric. In ultimul timp, au fost instalate statii de incarcare in parcarile centrelor comerciale si supermarket-urilor. Daca in orase se mai gasesc statii de incarcare, pe drumurile nationale si autostrazi acestea sunt o raritate. Este de la sine de inteles ca nu poti efectua un drum de la Cluj la Constanta cu o singura incarcare. Adaptarea retelei de electricitate Oare ce se va intampla cand majoritatea masinilor care circula de pe strazi vor fi electrice? Ce impact vor avea acestea asupra sistemului electric? Cum ar trebui furnizorii de energie sa adapteze sistemul pentru a evita caderea acestora? Conform raportului Bloomberg New Energy Finance, 9% din cererea globala de energie electrica pana in 2050 va proveni de la automobile electrice. Exista o cerere foarte mare pentru statiile de incarcare rapida capabile sa incarce bateria in aproximativ 30 de minute. Energia consumata in cele 30 de minute pentru a incarca o singura masina este echivalenta cu energia consumata de 300 de gospodarii.             Cel mai probabil, vor mai trece cativa ani buni pana cand industria va reusi sa depaseasca cu brio provocarile care pot aparea simultan cu inmultirea masinilor electrice. Ai renunta acum la masina ta pentru una electrica? Read the full article

[incomodtutorials]

Cat costa sa alimentezi o masina electrica de la statiile de incarcare din oras

Enel România a estimat cât te va costa alimentarea unei mașini electrice, iar cifrele sunt ��ncurajatoare. Deși o să cheltui o avere pe o mașină electric��, îți scoți banii ulterior, prin economiile făcute la alimentare. Estimările și precizările au fost făcute de către directorul Enel X România Marius Chiriac, după ce a anunțat că vor fi instalate în toată țara 2.500 de stații de încărcare pentru mașini electrice. Cel mai ieftin va fi să-ți reîncarci bateria acasă. Costurile ar fi undeva între 9 și 10 lei pentru 100 de kilometri. Costurile sunt mai ridicate atunci când alimentezi de la stațiile publice, dar tot ar însemna cel mult 40 sau 45% din costul unei mașini “clasice”, pe benzină sau motorină. Încărcarea bateriei la capacitate maximă acasă ar dura până la șapte ore, în funcție de tipul acumulatorului. La o stație de alimentare echipată cu sistem de încărcare rapidă, o să ai bateria încărcată la 80% în doar 30 de minute. Costurile sunt mai ridicate tocmai din cauza tehnologiei pe care ți-o oferă, dar și a costurilor de producție și instalare (dar companiile își scot banii pe aceste costuri rapid, încă din primele luni, așa că e doar un argument temporar). Desigur, costurile lunare pentru reîncărcare variază în funcție de stilul tău de condus și de cât de des te deplasezi cu mașina, evident. Dar eu sunt de părere că o mașină electrică trebuie alimentată mai des decât una pe carburant. Asta înseamnă că o să cam alegi transportul în comun în zilele de lucru, ca să mai salvezi niște bani. Compromis pe care sunt convins că nu-l faci în prezent, dacă ești șofer de mașină pe carburant. Bineînțeles, Enel, la fel ca toate companiile care se implică în dezvoltarea infrastructurii pentru vehicule electrice, încearcă să te convingă că e mai bine să renunți la mașina pe benzină. În cele din urmă, s-ar putea să fii obligat chiar de stat să faci asta. Deocamdată, statul român oferă, aparent, cele mai multe avantaje din Europa când vrea să te convingă să alegi un automobil nepoluant. „Accesul la aceste staţii publice va fi cu plată, va fi totul simplu, printr-o aplicaţie. Va trebui să introduceţi un card de credit. Vor fi diferite tarife disponibile, tarife pentru flote, tarife pentru oamenii care doresc să ia un abonament, care doresc să folosească maşina mai mult. Vor fi inclusiv tarife pentru utilizatorii ocazionali. Staţiile pot fi folosite de oameni acasă sau de companii. Aceştia vor avea tarifele pe care le-au negociat cu furnizorul lor. Lucrăm la tipurile de tarife, care vor fi legate cel mai probabil de kWh. Vor fi probabil, începând de anul viitor diferite pachete, oferite împreună cu compania de furnizare, inclusiv poate plata în rate a echipamentelor”, a declarat Marius Chiriac. Enel are deja oferte de energie electrică diferenţiate zi-noapte, cu preţ mai mic pentru orele de noapte, când poți să încarci bateria acasă. Pentru ceea ce privește zonele publice, pe lângă staţiile de alimentare, costul ar putea fi redus, de exemplu, de autoritatea locală, prin încurajarea utilizării transportului electric: parcare gratuită pentru maşinile electrice, reduceri de taxe sau dreptul de a folosi benzile speciale pentru transport public. Read the full article