#schutzblech

[schorschidk]

Zu verkaufen: proFEX Schutzblechset, 2 Reifenschutzbleche für 24er und 26 City & MTB Räder. Das Set ist neu und wurde nicht genutzt. Den Link zu meinen Verkaufsangeboten findet Ihr im Profil. #fahrrad #hobby #fahrradfahren #schutz #schutzbleche #reifenschutzbleche #cityrad #mtb #eBay #zuverkaufen #angebot #angebote https://www.instagram.com/p/Cj5wxb_KgGk/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[deutsche-bahn]

Mein Chef hat mir soeben offenbart dass er, nachdem ich es einen Tag lang in der Montagehalle stehen gelassen habe, 1) mit meinem Fahrrad gefahren ist und 2) anschließend die Bremsen, das Vorderrad und die Schutzbleche repariert hat. Ok, cool! Unfassbar weird und irgendwie nich ok aber cool! Ich mag Fahrräder mit funktionierenden Bremsen. Dieses Fahrrad, like every nice thing I have, apparently, gehört aber nicht mir. Ich habe dem Fahrrad-Besitzer jetzt eine Nachricht geschrieben die irgendwo zwischen dreiste Lüge und offene Manipulation fällt: "hey, ich hab dein Rad mal reparieren lassen. Die Bremsen gingen nicht mehr. Hoffe das ist ok"

Als Antwort kam ein sehr erfreutes "Cool, thx! Wie viel schulde ich dir?"

Ja nichts, mein übergriffiger Chef hat das in ner Guerilla-Reparaturaktion erledigt. Kann ich so aber jetzt auch irgendwie nicht sagen. Meine Antwort lässt mich währenddessen als altruistischen Samariter darstehen: "nichts, kein ding :)". Der Smiley fühlt sich schmutzig an.

[drei-durch-frankreich]

T2 | Zwischenfälle

Ein schneckenreicher Morgen empfängt uns am zweiten Tourtag. Yoa zupft einige von ihnen von der Fahrradhose herunter, ein paar hängen am Zelt, andere haben sich in der Müslitasse verkrochen. Nachdem die Ausrüstung einigermaßen schneckenfrei gemacht wurde, gibts Müsli und reichlich Hafermilch dazu. Die Sonne scheint und der wolkenvergangene Himmel von gestern strahlt auch wieder in fröhlichem blau - zumindest zu diesem Zeitpunkt.

Vor dem Aufbruch werkeln wir noch an Yoas Gepäckträger herum, der auf das Schutzblech drückt. Wir improvisieren ein wenig und kombinieren Schrauben, die eigentlich nicht kombiniert werden sollten, aber am Ende hält das Ding und darauf kommt es ja an. Wir verabschieden uns von unserem Gastgeber und rollen geradewegs in Straßburg ein, das hervorragende Fahrradwege und viel Grün bietet. Nur einen Supermarkt finden wir nicht direkt. Auf Umwegen kommen wir aber doch noch zu einer Einkaufsgelegenheit. Wir machen natürlich das, was man in Frankreich macht: Baguette kaufen. Yoa schlägt vor zwei Stück zu kaufen, Simon und Matti meinen, dass drei besser wären und gehen in den Laden. Nach ein paar Minuten kommen sie mit fünf Baguettes in der Hand herausstolziert. Naja, der immense Kalorienbedarf auf einer Fahrradtour will ja gedeckt werden. 

Weiter geht es für uns entlang des Rheinkanals. Simon wird das geradeaus fahren langweilig, folgt aber brav. Matti und Yoa hören ein Hörspiel "Rumo & die Wunder im Dunkeln". So lässt sich der Vormittag ganz gut verbringen. Irgendwann sind wir dann auch wieder weg vom Rheinkanal und machen Mittagspause an einem schönen Flüsslein. Pünktlich nach der Mittagspause fängt es an zu regnen, weshalb wir diese einfach ein wenig verlängern. Wir sind ja unser eigener Chef. Nach einer halben Stunde reißt der Himmel auf und es geht weiter. Ungefähr 5km weit, denn dann hat Yoa einen Platten. Und was für einen! Die Glasscherbe steckt noch im Mantel. Ärgerlich, aber deshalb hat man ja Flickzeug dabei.

Abendessen kaufen wir in einem sehr schlecht sortierten Penny ein. Wir finden trotzdem alles, was wir brauchen. Wieder aus dem Supermarkt draußen offenbart sich das nächste Problem. Wieder an Yoas Fahrrad. Wieder ein Platten. Diesmal hinten. Schon sonderbar wie das Leben manchmal spielt. Yoa fährt plattenfrei nach Dublin, St. Petersburg und Istanbul und dann hat er an einem Tag gleich zwei platte Reifen. Hilft ja nichts. Wieder Hinterrad ausbauen und flicken. Diesmal steckt eine Tackernadel im Mantel.

Abends rollen wir dann in den Vogesen ein. Ist das eine herrliche Landschaft. Es tröpfelt noch einmal ein bisschen, aber das ist nicht weiter schlimm. Wir genießen die Natur und die schönen Radwege.

Wir nächtigen in einem schönen Garten in Échiré. Es gibt Chili sin Carne mit - Trommelwirbel - Baguette. Mensch sind wir müde abends. Ein aufregender Tag.

Tageserkenntnisse:

1. Schnecken nerven.

2. Ein Platten kommt genau dann, wenn ein Platten kommen will.

3. Schöne Landschaft macht gute Stimmung.

[ersatzteile-wien-blog]

E-Bike Winterpflege: So bleibt Ihr elektrischer Begleiter fit durch die kalte Jahreszeit

Der Winter steht vor der Tür, und mit ihm kommen frostige Temperaturen, Schnee und Nässe. Damit Ihr E-Bike auch in der kalten Jahreszeit zuverlässig funktioniert und keinen Schaden nimmt, ist eine gründliche Winterpflege unverzichtbar. Hier sind die wichtigsten Tipps, um Ihr E-Bike optimal zu schützen und für den Einsatz im Winter vorzubereiten.

1. Akku richtig pflegen

Der E-Bike Batterie ist das Herzstück Ihres E-Fahrrad und besonders empfindlich gegenüber Kälte. Folgendes sollten Sie beachten:

Lagertemperatur: Nehmen Sie den Akku nach jeder Fahrt ab und bewahren Sie ihn an einem warmen Ort (zwischen 10 und 20 °C) auf.

Ladeverhalten: Laden Sie den Akku bei Raumtemperatur und nie direkt nach einer kalten Fahrt. Lassen Sie ihn erst aufwärmen.

Wartung: Kontrollieren Sie den Ladezustand regelmäßig. Ein Ladestand von etwa 30-70 % ist ideal, wenn das Bike längere Zeit nicht benutzt wird.

2. Reinigung: Schmutz hat keine Chance

Schnee, Salz und Straßenschmutz können Ihrem E-Bike zusetzen. Eine regelmäßige Reinigung ist daher entscheidend:

Milde Reinigungsmittel: Verwenden Sie warmes Wasser und ein sanftes Reinigungsmittel. Hochdruckreiniger sollten vermieden werden, da sie in empfindliche Bauteile eindringen können.

Trocknen: Trocknen Sie das E-Bike gründlich ab, besonders an Kontaktstellen wie der Elektronik und den Bremsen.

Schutzschicht: Eine spezielle Versiegelung oder ein Spray für Rahmen und Bauteile kann helfen, Korrosion zu verhindern.

3. Reifen und Bremsen checken

Der Winter stellt höhere Anforderungen an die Sicherheit Ihres E-Bikes:

Winterreifen: Überlegen Sie, ob Sie auf Winterreifen mit besserem Grip umsteigen. Diese bieten mehr Sicherheit auf Schnee und glatten Straßen.

Luftdruck: Reduzieren Sie den Reifendruck leicht, um die Haftung zu erhöhen.

Bremsen: Kontrollieren Sie die Bremsbeläge und stellen Sie sicher, dass die Bremsen zuverlässig funktionieren.

4. Schmierung und Antrieb

Der Antrieb Ihres E-Bikes sollte auch im Winter reibungslos arbeiten:

Kette schmieren: Verwenden Sie ein spezielles Kettenöl für feuchte und kalte Bedingungen. Tragen Sie das Öl sparsam auf und wischen Sie überschüssiges Öl ab.

Schaltung prüfen: Achten Sie darauf, dass die Schaltung sauber und gut eingestellt ist, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

5. Richtige Lagerung im Winter

Wenn Sie Ihr E-Bike im Winter nicht fahren, sollten Sie es optimal lagern:

Trocken und frostfrei: Lagern Sie das E-Bike in einer Garage oder einem Keller, wo es vor Kälte und Feuchtigkeit geschützt ist.

Reifen entlasten: Hängen Sie das Bike auf oder entlasten Sie die Reifen, um Druckstellen zu vermeiden.

Regelmäßige Bewegung: Drehen Sie gelegentlich die Räder und bewegen Sie die Kette, um Verhärtungen zu verhindern.

6. Zusätzliche Tipps für Winterfahrer

Wer sein E-Bike auch im Winter nutzt, sollte folgende Punkte beachten:

Lichtanlage: Kontrollieren Sie die Beleuchtung regelmäßig, da die Tage kürzer sind und gute Sichtbarkeit im Winter besonders wichtig ist.

Schutzbleche: Montieren Sie Schutzbleche, um sich und das Bike vor Spritzwasser und Schmutz zu schützen.

Winterkleidung: Denken Sie an Ihre eigene Sicherheit und tragen Sie wetterfeste Kleidung sowie Handschuhe.

Mit der richtigen Batteriepflege und Vorbereitung bleibt Ihr E-Bike auch im Winter ein zuverlässiger Begleiter. So können Sie die kalte Jahreszeit sicher und sorgenfrei genießen – sei es bei einer Fahrt durch verschneite Landschaften oder bei der täglichen Nutzung im Alltag.

[vwcraftercamperbau]

Reserverad und Leiter

Wir haben beschlossen, ein Ersatzrad zu montieren und uns für eine Halterung am Heck entschieden. Ebenfalls soll am Heck eine Leiter installiert werden, um die Solarpaneele zu reinigen. Zur zusätzlichen Absicherung gegen Steinschlag wurden Schutzbleche installiert. Das Auto wurde im Anschluss geprüft und ist nun offiziell mit allen Änderungen zugelassen.

Weitere Details dazu gibt es nach der Reise, wenn die Verbesserungen anstehen… leider.

Übrigens, das Reserverad habe ich noch höher montiert, damit das Nummernschild gut lesbar ist.

[gnadlib]

Schlammspuren

Was ich nicht verstehe: Den Witz von Fahrrädern ohne Schutzbleche. Jetzt bei dem schönen Wetter schwärmen ja die Radfahrer wieder aus. An den Wochenenden und nach Feierabend fährt einem gerade außerorts praktisch an jedem Busch jemand fast über die Füße. Ziemlich oft Continue reading Schlammspuren

[gutundgesund]

Städtisches Radfahren: Tipps für den Alltagsradler

Das Fahrrad ist das umweltfreundlichste Verkehrsmittel und bietet zahlreiche Vorteile für den Alltagsradler. Es ist emissionsfrei, leise, effizient und klimaschonend. Zudem ist Radfahren vielseitig, schnell, kostengünstig und gesundheitsfördernd. Um sicher und komfortabel in der Stadt mit dem Fahrrad unterwegs zu sein, sind bestimmte Tipps und Hinweise relevant. Auch die Auswahl des richtigen Fahrrads spielt eine entscheidende Rolle. Schlüsselerkenntnisse - Städtisches Radfahren ist umweltfreundlich, effizient und klimaschonend. - Es bietet vielseitige Vorteile wie schnelle Fortbewegung, geringe Kosten und gesundheitsfördernde Aspekte. - Die Auswahl des richtigen Fahrrads ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. - Verkehrssicherheit ist beim Radfahren in der Stadt von großer Bedeutung. - Städtisches Radfahren trägt zur Verbesserung der Gesundheit und des Verkehrs bei. Das richtige Fahrrad für den Stadtverkehr Für das städtische Radfahren gibt es verschiedene Fahrradtypen zur Auswahl. Je nach Einsatzbereich eignen sich City-Räder, Tourenräder, Rennräder, Liegeräder oder Lastenräder. Auch Pedelecs und E-Bikes mit elektrischem Motor sind verfügbar. Ein geeignetes Alltagsrad sollte bequem und alltagstauglich sein, eine begrenzte Gesamtgewichtsgrenze haben, breite Reifen für stabilen Halt besitzen und über Schutzbleche und Gepäckträger verfügen. Verkehrssicherheit beim Radfahren in der Stadt Um im städtischen Verkehr sicher unterwegs zu sein, sind bestimmte Sicherheitsvorkehrungen wichtig. Das Fahrrad sollte mit einer guten Beleuchtung ausgestattet sein, einschließlich Front- und Rücklicht mit Standlichtfunktion. Eine ausreichende Sichtbarkeit ist entscheidend für Ihre Sicherheit auf den Straßen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Radbeleuchtung intakt ist und überprüfen Sie regelmäßig die Batterien oder den Ladezustand. "Die Radbeleuchtung spielt eine zentrale Rolle für die Verkehrssicherheit. Sie sorgt dafür, dass Sie auch bei Dunkelheit und schlechten Sichtverhältnissen gut wahrgenommen werden. Investieren Sie in hochwertige LED-Lichter und sorgen Sie dafür, dass diese ordnungsgemäß angebracht und funktionstüchtig sind." - Verkehrssicherheitsbehörde Neben der Beleuchtung ist ein hochwertiges Bremssystem unverzichtbar. Stellen Sie sicher, dass Ihre Bremsen richtig funktionieren und überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Bremsbeläge. Die Bremsen sollten zuverlässig und gut dosierbar sein, um in kritischen Situationen rechtzeitig zum Stehen zu kommen. „Die Bremsen sind eine der wichtigsten Komponenten für die Verkehrssicherheit beim Radfahren. Sorgen Sie dafür, dass Ihre Bremsen immer gut gewartet und funktionstüchtig sind. Regelmäßige Inspektionen und gegebenenfalls der Austausch von Verschleißteilen sind unerlässlich." - Fahrradmechaniker Zusätzlich zur technischen Sicherheit sollten Sie Ihr Fahrrad immer richtig abschließen, um Diebstahl zu verhindern. Verwenden Sie ein robustes Schloss und sichern Sie Ihr Fahrrad immer an einem festen Gegenstand. Auf diese Weise minimieren Sie das Risiko von Diebstahl und können Ihr Fahrrad mit gutem Gewissen abstellen. Indem Sie diese Verkehrssicherheitsmaßnahmen befolgen, können Sie sicher und unbesorgt durch die Stadt radeln. Lassen Sie uns nun einen Blick auf die gesundheitlichen Vorteile des städtischen Radfahrens werfen. Gesundheitsvorteile des städtischen Radfahrens Städtisches Radfahren bietet zahlreiche gesundheitliche Vorteile. Es handelt sich um einen ausgezeichneten Ausdauersport, der das Herz-Kreislauf-System stärkt und die Durchblutung verbessert. Regelmäßiges Radfahren kann helfen, Krankheiten vorzubeugen und das Wohlbefinden zu steigern. Zudem ist Radfahren eine effektive Methode zur Kalorienverbrennung und Gewichtsreduktion. "Das städtische Radfahren ist nicht nur eine umweltfreundliche Art der Fortbewegung, sondern auch ein ideales Training für die Gesundheit. Durch die regelmäßige Bewegung auf dem Fahrrad verbessern Sie Ihre Ausdauer, stärken Ihr Herz-Kreislauf-System und fördern die Fettverbrennung. Gleichzeitig entlasten Sie Ihre Gelenke im Vergleich zum Laufen oder Joggen. Starten Sie noch heute mit dem städtischen Radfahren und profitieren Sie von den positiven Auswirkungen auf Ihre Gesundheit!" Mit dem städtischen Radfahren können Sie Ihre Fitness verbessern und Ihren Körper gesund halten. Durch die kontinuierliche Bewegung beim Radfahren wird Ihre Ausdauer gesteigert, was sich positiv auf Ihre allgemeine Gesundheit auswirkt. Ein stärkeres Herz-Kreislauf-System trägt dazu bei, das Risiko von Herzkrankheiten und Schlaganfällen zu reduzieren. Das Radfahren in der Stadt ist auch eine großartige Möglichkeit, Kalorien zu verbrennen und Gewicht zu verlieren. Eine halbe Stunde Radfahren kann je nach Intensität etwa 200 bis 500 Kalorien verbrennen. Durch regelmäßiges Radfahren als Ausdauersport können Sie Ihren Stoffwechsel ankurbeln und den Kalorienverbrauch weiter steigern. Eine #gesundheit #fitness #lifestyle #beziehungen #achtsamkeit Original Content von: https://www.gutundgesund.org/ Lesen Sie den ganzen Artikel

[nucifract]

Nov 2023

Regentage sind Kameratage. Die sonst so tote untere Bildhälfte beginnt zu leben. Ich fahr ja zu Gentleman-Zeiten los zur Arbeit und muß mich nicht mit den anderen Chinesen im Pulk abquälen. Ganz allein, so wie früher, bin ich aber trotzdem nicht unterwegs.

Schön sieht man hier das, was ich Ego-Shooter-Schutzbleche nenne. Man schützt in leberzersetzendem Geiz nur sich selbst vor dem Straßendreck, gönnt dem Hintermann aber die volle Ladung. Was einen selbst nicht trifft, ersetzt man durch den Schweiß, der sich unter dem Rucksack bildet, was man als Narziss nicht schlimm findet, denn es sind ja die edlen Eigensäfte.

Zum Rucksack: Kann man tragen, wenn man auch sonst nur billige Wegwerf-Klamotten besitzt. Ist man aber z.B. in ein schönes Jacket gewandet, an dessen Rosshaar-Schultern ein Schneider möglicherweise stundenlang mit Heft-Stichen herumgefummelt hat, dann knallt man da nicht einen bescheuerten taz-Rucksack drauf, der die Pracht in kürzester Zeit zerstört. Deswegen steh ich inzwischen auf ganz ordinäre Fahrräder mit ordentlichen Schutzblechen und stabilem Gepäckträger. Am besten noch mit Parkständer, der auch ein bepacktes Rad aufrechtzuhalten vermag. Und das, trotzdem meine schönen Jacken nur noch im Schrank hängen, weil ich inzwischen zu fett bin, meine Konfektion für schlanke Herren zu tragen.

Herren? Ja, ich schon, irgendwie. Wenn ich nicht grad auf Koblenzer Platt rumpöbel.

[nussbruch]

Moabit? Juni 2023

Mein ganzes Leben ein Kampf gegen Sinnlosigkeit und Vergeblichkeit. Daß an meinen Lieblingsentwickler XTOL seit Monaten nicht ranzukommen ist, habe ich ja schon beschrieben. Na gut, dann probiere ich halt mal ein ähnliches Pulver, nennt sich XT-3, kommt hier aus der Gegend und nicht aus Rochester.

Schwinge mich gestern auf mein so treues wie unelegantes Damenrad, mit dem 27 Zoll Hinterrad unter einem 28er Schutzblech, und lass mich Richtung Hackesche Höfe treiben. Hinein in die schöne Welt der hohen Mieten und der sorglosen Menschen, die in der neuen Schönhauser shoppen, unberührt von den stalinistischen Anwandlungen in der bundesrepublikanischen Innenpolitik.

Der Laden befand sich im Umbau, was ich wußte, war aber noch geöffnet, wie ich der Webseite entnehmen konnte, von der ich auch die Information hatte, daß das von mir so begehrte Gift im Laden erhältlich sein würde.

Aber denkste. Mit Triumph in der Stimme wurde mir verkündet, daß man heute nur verkaufe, was ich im letzten noch nicht abgebauten Regal vor mir sehen könne. Ein hinzukommender junger Mann versuchte mich etwas zu trösten und auf den Versandweg hinzuweisen. Aber der Hinweis, daß ich das Zeug nächstes Wochenende würde haben können war für mich so hilfreich wie der, daß es in weiß der Henker Windhoek Xtol im Überfluß gebe. "Nächste Woche" ist für mich genauso weit entfernt wie Melbourne. "Nächste Woche" ist das zeitliche Äquivalent zu Südhalbkugel. Was ist daran nicht zu verstehen!

Also wieder mit Rodinal gepanscht.

Ach Mann, wir machen wirklich Fortschritte auf dem Weg zurück in den Stalinismus, wie ihn sich die ganzen Knallköppe in den Redaktionen und in den Unis erträumen. Während sie sich atemlos ihre dies- oder jenseitigen Geschlechtsteile oder -prothesen wichsen.

Noch ein bißchen rumgelatscht, paar Bilder (noch nicht entwickelt) gemacht von einem Trupp Fahnenbewaffneter, "Palästinenser" oder "Antizionisten", wie sie sich mittlerweile nennen. Umringt von verzückten vor allem jungen Frauen, die ihre Handies hochhielten, um Bilder von diesen einmalig guten Menschen mit ihren Freunden "teilen" zu können.

Glücklich leben in Deutschland die bunten Kulturen zusammen, vereint in heiligem, weltenrettendem Mangel. Darf bloß keiner mit Kippa durchs Bild laufen und die Harmonie stören, durch seine toxische Jüdischkeit. Dann werden die gutherzigen Antizionisten, diese guten Menschen, nämlich ganz ganz böse.

(Ich muß es ja hinschreiben für all die Böswilligen, die Staatsanwälte, die Grünen und die Roten: Das, im letzen Absatz, meine lieben Blockwarte, war ironisch gemeint. Meine ganz persönliche Sympathie liegt auf der Gegenseite, bei den heute lebenden Juden, nicht bei denen, die deren Feinde verehren. Die deren Todfeinde am liebsten alle nach D holen und hier rundumversorgen würden.)

----- Von meinem leichten Ärger über die XTOL-Situation abgesehen muß ich darauf hinweisen, wie dankbar ich doch dem Chef von ADOX, Mirko Bödecker bin, daß er alles tut, um die Menscheit weiterhin mit analoger Chemie zu versorgen. Auch wenn ich fürchte, daß die Grünen schon ihre Triefaugen auf seine Firma gerichtet haben. Und Pläne in der Schublade liegen, ihm den unternehmerischen Hals umzudrehen. Dankbar, und zwar seit Jahren. Immer wieder. Auch wenn die Firmenwebseite Mist ist.

[bicycles-altonaear-bicycle-club]

Fahrrad des Monats (IX): Hagens Bridgestone RB-2 Spezial

Allem voran zwei Worte, die den Kenner im Zusammenhang mit klassischen Rennrädern in Angst und Schrecken versetzen: „Pulverbeschichtung“ und „Zweibeinständer“. Wer sich jetzt noch traut, weiterzulesen, erfährt hier wie mit Johannes’ Hilfe aus einem rostigen Bridgestone RB-2 Rahmen von 1991 eine sehr persönliche Randonneuse wurde.

Ich hatte das Rad günstig im Internet gekauft. Keiner wollte es angesichts seines Zustandes haben, und ich konnte mir sicher sein, dass es mir passt, da ich bereits ein RB-1 und ein RB-T aus demselben Baujahr besaß.

Das Ziel war ein Umbau auf kleinere Laufräder (650B), um Schutzbleche und breitere Reifen zu ermöglichen. „Könnten Sie mir passende Canti-Sockel besorgen und anlöten?“ lautete die Frage in meiner ersten Mail an den Rahmenbauer Johannes Steil. Seine Antwort: „Ja, der kann gut Cantilever-Bremsen vertragen, 650B sind auch eine prima Sache.“

Wenn wir schon dabei waren, sollten es dann auch gleich noch Ösen für Schutzbleche und diverse Gepäckträgeroptionen sein, außerdem benötigte ich eine Pletscherplatte hinter dem Tretlager für den besagten Zweibeinständer und hatte so eine vage Idee für ein selbstgebasteltes Rücklicht, welches ich am Sitzrohr montieren wollte.

Johannes hat mir freundlicherweise alles drangelötet (ausgerechnet die Canti-Sockel passten allerdings am Ende geometrisch gar nicht an den Rahmen). Das Ergebnis der ganzen Aktion ist mein RB-2 Spezial und eine Freundschaft unter Fahrradenthusiasten.

[furimi16]

Unser erstes Ziel waren die Pfahlbauten in Unteruhldingen. Zwischendurch mussten wir noch mein gebrochenes Schutzblech reparieren. Aber kein Problem, Paketklebeband bei Rewe erstanden und schon war mein Fahrrad wieder ok.

[schorschidk]

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[bikesiliketofix]

Motobecane Cyclotouriste von 1967 aus Frankreich importiert. ein campagner-farbenes Tourenrad / randonneur in 28" in unverbasteltem originalzustand mit vielen schönen teilen wie eine Svelto Schaltung, mafac bremsen, Gehämmerte Schutzbleche, original Lichtanlage / Lampen, motobecane Ledersattel in top zustand. Rahmenhöhe ca 56/57 cm

[lifesamarize]

Wie die Tage doch vergehen

02.02. bis 05.02.2023 - Indonesien, Canggu [Sama]:

Heute wollten wir eigentlich unsere nächste Surfstunde antreten, Tobi hatte allerdings solch einen Sonnenbrand, dass daran nicht zu denken war. Zudem ging es mir auch nicht sonderlich gut. Im Laufe des Tages entwickelte ich Halsschmerzen und bekam leichte Gliederschmerzen. Mittlerweile habe ich aber eine Theorie dafür. Durch das ganze Reisen komme ich mit den westlichen Bazillen nicht mehr zurecht. Immer wieder wenn wir viel unter Menschen sind, bin ich angeschlagen 😂😅.

Da wir nun doch "zu Hause" bleiben würden, schliefen wir erstmal aus. Aufstehen lohnte sich eh nicht, da es zu schütten begann. Gegen Mittag schlüpften wir langsam aus unseren Betten und trotteten zum Mittagessen. In der Nähe vom Strand entdeckten wir einen Laden, der uns sehr ansprach. Oben auf der Terrasse aßen wir zu Mittag und dösten danach noch mehrere Stunden mit einem Smoothie in der Hand auf der Couch.

Ähnlich wie in Thailand und Umgebung war es auch in Bali üblich, einen kleinen Schrein vor den Wohnungen, Geschäften und Restaurants zu haben. In den Häusern war meist drinnen auch noch eine Stelle, die als Schrein oder ähnliches genutzt wurde. So auch in diesem Restaurant. Draußen auf der Terrasse gab es auf einer Erhöhung eine kleine Ablage, wo die Restaurantbetreiber Bananen, Früchte, Kräcker und Räucherstäbchen in einem Bündel platzierten. Während wir zu Mittag aßen, bemerkten wir, dass sich ein Vogelpärchen daran zu schaffen machte. Sie machten sich sowohl über die Bananen und ein paar Früchte, als auch über die Deko der kleinen Ablage her. Außerdem zogen sie an der Tischdecke und den Tüchlein, um die einzelnen Fäden davon zu lösen. Wahrscheinlich brauchen sie diese für ihren Nestbau.

Hier nascht der Vogel an dem kleinen Schrein im Restaurant. Die Restaurantbesitzer scheinen die Banane schon so platziert und angeschnitten zu haben, dass die Tiere direkt daraus futtern können.

Hier sieht man mal einen Schrein, der meistens am Straßenrand zu finden ist. Die Häuser, Geschäfte und Restaurants haben einen eigenen Schrein

Hier bin ich mir ehrlicherweise nicht ganz sicher, ob dies ein Schrein oder ein Geisterhäuschen ist. Dieser befand sich direkt an der Baustelle und gehörte dazu. Wenn es sich hierzu um ein Geisterhäuschen handelt, möchten die Leute durch den Bau eines neuen Hauses die Geister auf dem Grundstück besänftigen hier etwas neues hin zu bauen und ihnen einen Zufluchtsort schenken. Wenn es jedoch ein Schrein ist, wünschen sich die Bauarbeiter wahrscheinlich, dass sie abends wieder gesund nach Hause kommen und ihnen auf dem Bau nichts passiert.

Wenn wir schonmal beim Thema sind: Auf Bali gibt es eine Besonderheit. Überall auf der Insel kann man vor Geschäften, Restaurants und Wohnhäusern kleine Opfergaben am Eingang entdecken. Es sind kleine Körbchen, die jeden Tag von den Balinesen vor die Tür gelegt und gesegnet werden. Grundbestandteile solcher Opfergaben auf Bali sind Feuer, Wasser und Erde. Somit werden in das aus Palmblättern gebastelte Körbchen neben Keksen, Zigaretten, Geld oder Reis auch Blumen (Erde) und heiliges Wasser (Wasser) hineingelegt. Das Ganze wird dann mit einem angezündeten Räucherstäbchen (Feuer) vor den Eingang gelegt. Während der Platzierung wird gebetet und die Opfergaben mit heiligem Wasser, welches zuvor aus der heiligen Quelle geholt wurde, bespritzt. Dabei werden die Räucherstäbchen erst noch getragen und erst dann in die Opfergabe gesteckt.

Oft habe ich auch gesehen, dass Leute hier die Opfergaben beispielsweise an ihren Roller gesteckt haben, indem sie diese zwischen das Kennzeichen und das Schutzblech klemmten.

Die Balinesen bedanken sich dabei bei ihren Göttern und beten für ein gutes Karma. Die verschiedenen Götter werden besänftigt, indem die Tiere von den Leckereien naschen, der Wind die Blumen und den Duft der Räucherstäbchen wegträgt. Ein wirklich schönes und interessantes Detail der balinesischen Religion.

Es stört die Balinesen nicht im geringsten, dass Tiere an die Opfergaben kommen, die die Kekse essen.

Zurück im Hostel angekommen, planten wir unsere Weiterreise durch Bali und die Philippinen.

Die weiteren Tage sahen eigentlich ähnlich aus. Wir verbrachten viel Zeit damit zu essen und Routen zu planen. Am Abend gingen wir meist zu unseren Discountstammlokal. Tobi freute sich jedes Mal darauf, fand er alles andere hier immer viel zu teuer.

Unsere Weiterreise durch Indonesien steht nun fest. Wir haben uns dazu entschieden unsere ursprüngliche Route beizubehalten. Den Gedanken mit dem Boot vier Tage nach Komodo zu reisen, um dort die Komodowarane zu sehen, haben wir aufgrund der schwammigen Wetterlage über Bord geworfen. Unser nächstes Ziel ist der Mount Ijen, auf den ich mich besonders freue. Eine Unterkunft am Fuß des Vulkanes haben wir in den letzten Tagen bereits gebucht. Dorthin wird es allerdings nicht wie geplant mit dem Motorrad gehen, sondern mit dem öffentlichen Bus. Wie? Das wissen wir nur ganz grob. Wir lassen uns morgen zum Busbahnhof bringen und sehen dann mal weiter.

Nun mal ein paar abschließende Worte zu Canggu. Da wir hier nun bereits einige Tage verbracht haben, fällt es uns leichter ein Urteil über Canggu zu fällen.

Ich kann Tobis anfängliche "schlechte Laune" wegen Canggu zum Teil nachvollziehen. Ich finde aber, man muss alles einzeln betrachten. Bali und somit auch Canggu haben definitiv Charme. Wenn man durch die Straßen läuft, sieht man eigentlich durchgehend schöne Architektur. Damit meine ich nicht die Tempel, die sowieso das Highlight für mich sind, sondern die Shops und Restaurants, aus denen Canggu ja zu 80 % besteht. All diese sind sowohl von außen als auch vom Interieur bis ins letzte Detail komplett durch konzeptioniert. Dabei fahren alle das gleiche "balinesische Konzept." Viel weiß oder naturbelassene Möbel, minimalistische Deko in Beigetönen, abgestimmtes Lichtkonzept. Der Himmel auf Erden für alle "trendigen" Innenarchitekten. So viel Abgestimmtheit kenne ich sonst eigentlich nur von Schweden. So viel zum Optischen. Die passenden Menschen gibt es selbstverständlich auch dazu. Hipster über Hipster. Apple Laptops und digitale Nomaden, wohin das Auge reicht. Abrunden tun das Ganze natürlich die Surfer, die sich lässig auf der Welle bewegen. Reisende, überall. In Bali gibt es wahrscheinlich kein Land, welches hier nicht vertreten ist. Auch das ist ja nicht schlimm und an manchen Stellen ja sympathisch. Soweit so gut. Was also ist so unsympathisch an diesem Ort?

Es ist das, was man daraus macht. Denn gefühlt jedes zweite Restaurant oder Shop hat extrem westlichen Einfluss. Alles ist auf Touristen abgestimmt. Kaum etwas zeigt hier das wirkliche Bali. Die schicken Läden ahmen lediglich den Stil der Insel nach oder haben diesen gar geschaffen. Ich weiß, ich weiß. In anderen Ländern und Städten ist es genauso. Aber nach so einer langen Reise, die teilweise in sehr abgelegene Orte führte und durch verschiedene Länder ging, fällt solch eine Touristenhochburg aber nunmal sehr stark aus dem Raster. Die eigentliche balinesische Kultur scheint hier nur wie ein nettes schönes Accessoires zu sein. Vor den Türen der Läden liegen die Opfergaben der Balinesen, in regelmäßigen Abständen sind Schreine aufgebaut und Tempelanlagen verstecken sich im Schatten der Bikini- und Smoothiebowlläden.

Überteuerte Restaurants, die man nur aus Rom oder Barcelona kennt, machen die Sache nicht besser. Dabei sind wir doch hier gar nicht in Europa, sondern im günstigen Asien.

Wir vermissen unsere Foodstände und die Locals mit denen man sich so nett unterhalten konnte. Wir vermissen den Charme des Landes und hoffen, dass wir ihn irgendwo hier auf dieser Insel oder in diesem Land finden werden.

Verkehrssituation in Canggu: Keine Bürgersteige, links und rechts entweder direkt Reisfelder (kommt sehr selten vor), Mauern oder Gräben, sodass man dem Verkehr wirklich schlecht ausweichen kann. Würde der Verkehr nicht sein, wäre es wunderschön.

[slowlystupendousgoatee]

Miele Fahrrad - Oldtimer made in Germany

Ein Oldtimer der besonderen Art Original Miele Fahrrad Ein näherer Blick auf die Ausstattung: Hier der Miele Sattel Eine Niedersachsen Flagge Vorrichtung zum Einhängen eines Kindersitzes Sicherung der Kinderfüße Werkzeugtasche Anhängerkupplung Fahrradschloss Hupe und Klingel Dynamo für das Licht Kettenschutz Handbremse Sicherheitsnetz (Speichen) Schutzblech Handstock Listen and…

[zweiapfelsinenimhaar]

Caballeros

Nico war Fahrradkurier in Berlin und fürchtet weder Tod noch Teufel. Deshalb vertraue ich mich ihm an und radele drei Stunden lang hinter ihm her, was in Buenos Aires sogar Spaß macht dank vieler Fahrradspuren und netter Autofahrer*innen. Und die froschgrünen Schutzbleche am Leihrad würde ich glatt mitnehmen, wenn ich daheim nicht schon welche hätte.