#satria ru

[razarajendra]

Macantua.com – Selain fokus pada bidang penjualan produk sepeda motor Suzuki di Indonesia, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) turut ambil bagian dalam mendukung mensukseskan gelaran Jambore Nasional Satria Club Indonesia ke-15 yang berlangsung pada 15 Oktober 2017. Jambore Nasional yang diselenggarakan oleh pengurus harian Satria Club Indonesia tersebut menggunakan lapangan Lanud Wiriadinata Tasikmalaya, Jawa Barat untuk menampung kehadiran lebih dari 4.000 penggunjung yang juga merupakan pengguna Suzuki Satria dari berbagai generasi dan varian.

SIS sangat memperhatikan antusiasme dan loyalitas pengguna Suzuki Satria yang tergabung dalam berbagai grup, klub maupun komunitas. Dukungan yang diberikan SIS pada Jambore Nasional Satria Club Indonesia berguna untuk menambah semangat para anggota peserta Jambore Nasional yang melakukan perjalanan jauh dari berbagai wilayah menuju lokasi acara. Tercatat sebanyak 211 klub di bawah naungan Satria Club Indonesia yang terbagi dalam 12 koordinator wilayah yaitu dari Sumatera, Jabotabek, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Bali, Kalimantan Timur, Kalimantan Selatan, Sulawesi Selatan, Sulawesi Utara, Maluku dan Papua hadir pada acara tersebut.

Sebagai wadah berkumpul dan berjumpa antar anggota Satria Club Indonesia dari berbagai daerah, ajang tersebut juga digunakan sebagai pembuktian komitmen para pemilik Suzuki Satria untuk berkendara secara baik dan benar. Beragam aktifitas menghibur dan bermanfaat seperti donor darah, games dan hiburan mengisi hari istimewa tersebut hingga sampai di acara puncak yaitu pemberian penghargaan kepada pendiri Satria Club Indonesia dan klub-klub yang dinaungi. Tidak ketinggalan acara yang tak kalah penting yaitu rapat antar koordinator wilayah membahas evaluasi beragam aktifitas masing-masing serta perencanaan aktifitas selanjutnya, hingga voting untuk pelaksanaan Jambore Nasional selanjutnya (2018) yang jatuh kepada Wilayah Sumatera dengan lokasi kota Padang.

Egi Tri Yanuar – Ketua Panitia Jambore Nasional Satria Club Indonesia 2017 “Kami sangat puas dengan hasil penyelenggaraan Jambore Nasional tahun ini. Acara ini tergolong sukses karena kami sanggup menghadirkan dan menyatukan klub-klub Satria di bawah bendera Satria Club Indonesia yang berkisar lebih dari 200 klub se-Indonesia dan dengan jumlah peserta lebih dari 4.000 orang. Peserta terjauh adalah seorang lady bikers yang datang dari Papua.”

Banggas F. S. Pardede – Market Relation 2W Section Head PT. SIS “Satria Club Indonesia ini merupakan salah satu klub motor Suzuki yang sudah senior dan terus aktif mengadakan maupun terlibat di berbagai aktifitas. Suzuki berharap, Satria Club Indonesia dapat terus kompak dan semakin menunjukan kreatifitasnya di bidang organisasi klub, serta memberikan contoh positif yang dapat ditiru klub maupun komunitas lain baik dari sisi berkendara maupun aktifitas bermanfaat lainnya.”

Jambore Nasional Jamnas Suzuki Satria Club Indonesia Sukses Digelar di Tasikmalaya Macantua.com - Selain fokus pada bidang penjualan produk sepeda motor Suzuki di Indonesia, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) turut ambil bagian dalam mendukung mensukseskan gelaran Jambore Nasional Satria Club Indonesia ke-15 yang berlangsung pada 15 Oktober 2017.

[mobil-honda]

(WA) 0812-1100-4869 PENJUALAN RESMI! DEALER RESMI HONDA CITY HATCHBACK Mobil Honda Wrv 2021 Warna Merah  di Pekayon Jaya Bekasi Selatan

INFORMASI/PEMESANAN  (WA) 0812-1100-4869, Mobil Honda memiliki keunggulan baik dilihat dari desainnya, mesin dan juga kehandalannya serta harganya yang lebih terjangkau. Dp Harga Mobil Honda Jazz,Harga Dp Mobil Honda,Harga Dp Mobil Honda Brio,Harga Dp Dan Angsuran Mobil Honda Jazz,Harga Dp Mobil Honda Mobilio,Harga Dp Mobil Honda Civic,Harga Dp Mobil Honda Hrv,Harga Dan Dp Mobil Honda Brio,Harga Mobil Honda Rs

Mobil Honda memiliki keunggulan baik dilihat dari desainnya, mesin dan juga kehandalannya serta harganya yang lebih terjangkau.

Keuntungan memiliki Mobil Honda yaitu : 1. Mesin Irit dan fitur mesin selalu update 2. Spesifikasi mobil yang inovatif 3. Harga suku cadang yang terjangkau 4. Material dan Build Quality Produk yang Berkualitas Tinggi 5. Harga mobil Honda terjangkau 6. Harga jual yang tinggi

Segera miliki Mobil Honda untuk menemani aktivitas anda dan keluarga.

Untuk info lebih lanjut silahkan Hubungi Customer Service Dealer Mobil Honda:

Whatsapp : 0812 1100 4869 https://wa.me/6281211004869

Dealer Resmi Honda https://autolandhonda.com/

Kami melayani untuk wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang,  Bekasi.

Jatiluhur Jatiasih,Jatimekar Jatiasih,Jatirasa Jatiasih,Jatisari Jatiasih,Jatikarya Jatisampurna,Jatiraden Jatisampurna,Jatirangga Jatisampurna,Jatiranggon Jatisampurna,Jatisampurna Jatisampurna,Harapan Mulya Medan Satria

Dealer Resmi Mobil Honda, Harga Mobil Honda Hr-V Baru,Harga Mobil Honda Br-V Baru,Harga Mobil Honda Wr-V Terbaru,Harga Mobil Honda Cr-V Baru,Harga Mobil Honda Cr-V Hrv Dan Brv,Harga Mobil Honda Wrv,Harga Mobil Honda Wrv Terbaru 2021,Harga Mobil Honda Wonder,Harga Mobil Honda Wonde

#DealerResmiMobilHonda #HargaMobilHondaHr-VBaru #HargaMobilHondaBr-VBaru #HargaMobilHondaWr-VTerbaru #HargaMobilHondaCr-VBaru #HargaMobilHondaCr-VHrvDanBrv #HargaMobilHondaWrv #HargaMobilHondaWrvTerbaru2021 #HargaMobilHondaWonder #HargaMobilHondaWonder2Pintu #HargaMobilHondaWar

Whatsapp 0812-1100-4869 DEALER RESMI HONDA CITY HATCHBACK Mobil Honda Wrv 2021 Whatsapprna Merah  di Pekayon Jaya Bekasi Selatan

Ciri-ciri Mobil Perlu Spooring dan Balancing

Kenyamanan dalam berkendara adalah syarat mutlak yang harus dimiliki suatu kendaraan, dalam hal ini adalah mobil. Karena hal itu juga berhubungan dengan keamanan untuk pengendara, penumpang, kendaraan itu sendiri maupun kendaraan orang lain. Salah satu faktor yang sangat berperan adalah kondisi steering atau kemudi. Agar kemudi dapat bekerja dengan baik maka diperlukan pemeriksaan secara rutin yaitu spooring dan balancing mobil.

Sistem kemudi berfungsi sebagai pengatur arah kendaraan yang dilakukan oleh pengemudi, sehingga kondisi kemudi mempengaruhi pengemudi dalam mengontrol mobil. Kenyamanan kemudi atau steering tergantung pada kondisi penyetelan roda-roda melalui proses spooring dan balancing mobil

Pengertian spooring mobil

Dalam tahapan spooring dan balancing, proses spooring dilakukan terlebih dahulu sebelum akhirnya dilanjutkan oleh proses balancing. Spooring mobil adalah proses untuk menyeimbangkan atau menyelaraskan roda-roda mobil yang berlawanan. Misalnya roda depan kanan dan roda depan kiri, juga untuk roda belakang kanan dan kiri. Semuanya harus selaras dan seimbang.

Proses spooring meliputi camber, caster, toe angle (toe-in atau toe-out), dan turning radius. Fungsi spooring adalah untuk menjaga kestabilan kendaraan diantaranya: kemudi menjadi ringan, menghasilkan gaya putar kembali setelah belok dan mencegah kendaraan belok sendiri setelah kemudi dilepas, lalu mengurangi keausan pada komponen-komponen ball-joint dan roda.

Fungsi spooring mobil

Tujuan spooring adalah untuk menyelaraskan antara roda kanan dan roda kiri agar ban atau roda dalam kondisi yang stabil terutama ketika mobil melaju pada kecepatan tinggi. Spooring dan balancing juga bertujuan untuk membuat keausan ban mobil merata sehingga pengendalian dan kenyamanan mobil tetap terjaga, efek limbung dapat terhindar dan keamanan berkendaraan pun senantiasa terjamin. Jangka waktu pemeliharaan spooring adalah sekitar setiap 15.000 km atau 4 (empat) bulan sekali.

Pentingnya spooring dan balancing

Pada sebuah kendaraan yang telah lama dipakai, keselarasan dan keseimbangan roda harus diperbaiki karena keausan komponen kaki-kaki mobil yang bisa menyebabkan terjadinya penyimpangan pada sudut kelurusan roda. Agar kestabilan mobil tetap terjaga maka wajib hukumnya untuk melakukan spooring dan balancing secara berkala.

Tujuan utama dari proses spooring dan balancing mobil adalah untuk menyelaraskan antara posisi roda kanan dan kiri. Efek yang ditimbulkan dari tidak seimbangnya roda kiri dan kanan ini bisa membuat mobil limbung dan bahkan berat sebelah.

Gejala limbung juga bisa ditimbulkan oleh gangguan pada setir. Pada umumnya mobil sekarang sudah mengadopsi sistem kemudi ‘power steering’. Gejala gangguan pada sistem setir ini beraneka ragam dan biasanya disebabkan oleh beberapa sebab berikut:

- Kemudi terasa berat akibat kendornya tali kipas dan juga mungkin oli kurangnya power steering.

- Getaran kuat pada kemudi akibat lemahnya sistem suspensi depan. Getaran ini juga disebabkan oleh longgarnya batang penyambung (long tie road) pada sistem kemudi.

- Penggunaan ban berjenis radial yang terlalu lebar dan tekanan angin yang berbeda untuk tiap ban akan mengganggu kinerja setir.

- Penyetelan bagian shaft yang tidak tepat atau penyetel rack pada model rack and pinion terlalu kendur bisa membuat gerak bebas setir berlebihan.

- Gangguan pada setir akan sangat kita rasakan pada saat mobil berada pada kecepatan tinggi, makanya pengetesan spooring dan balancing perlu dilaksanakan pada saat mobil melaju pada kecepatan diatas 100 km/j, dimana gejala limbung itu bisa dirasakan.

Tanda-tanda mobil perlu di spooring

Beberapa ‘tanda-tanda’ di mobil yang menjadi ‘sinyal’ untuk Sahabat harus segera melakukan spooring pada mobil :

- Permukaan ban sudah tidak rata, bisa di salah satu atau keduanya.

- Jika ada aus pada salah satu ban mobil. Contohnya: ada benjolan pada ban. Ini berarti ada masalah pada sistem suspensi di ban mobil Sahabat.

- Saat dipakai parkir, walau itu parkir di tempat datar dan lurus tapi rodanya ada yang miring.

- Ban bagian belakang tidak sejajar lurus dengan bagian belakang. Cara mengetahuinya, dengan melihatnya dari belakang dengan mengambil jarak beberapa meter.

- Amati ban mobil belakang, apakah bergeser dan tidak presisi dari tempatnya semula?

- Saat mengendarai mobil, jika terasa arah stir condong ke satu sisi maka ini tandanya perlu di spooring. Berarti ban tidak dalam posisi yang semestinya.

- Jika saat menyetir, setir terasa lebih berat dan susah dikendalikan.

- Ketika melewati jalanan yang bagus dan tanpa halangan kemudian kamu berbelok namun terasa miring dan tidak wajar.

- Pada saat berkendara, terasa getaran yang mengganggu kestabilan mobil.

Balancing mobil

Selain spooring kamu juga harus melakukan balancing mobil sebagai akhir dari rangkaian proses spooring dan balancing. Nah, terdapat beberapa kondisi kendaraan yang menandai perlunya melakukan proses balancing pada mobil kamu. Berikut kondisi yang mengharuskan mobil kamu dilakukan proses balancing:

- Getaran di lingkar kemudi

- Laju mobil mengarah ke kiri atau ke kanan

- Kemudi atau setir terasa berat

- Mobil terasa miring dan ban seolah sempit

Balancing mobil

Balancing adalah penyeimbangan kombinasi berat ban dengan velg agar putaran roda lurus (tidak godeg). Pada saat roda (ban dengan velg) berputar gelinding pada permukaan jalan, mereka akan menyalurkan gaya dan torsi pada sumbu roda.

Balancing memastikan agar beban tiap velg dan ban terdistribusi dengan baik dan merata pada seluruh lingkar ban dan velg tersebut. Jika sudah demikian maka ban akan menggelinding dengan sempurna, habisnya merata dan awet sehingga berkendara pun jadi nyaman.

Manfaat balancing mobil

Balancing mobil tidak hanya bermanfaat untuk menyeimbangkan ban-ban kendaraan. Lebih dari itu, balancing dapat mencangkup manfaat ekonomis dan manfaat lainnya, yakni:

Efisiensi bahan bakar

Ketika bagian-bagian mobil tidak tertata dengan baik, ban-ban mobil tidak dapat bekerja seperti seharusnya. Karena hal ini, mesin kendaraan akan bekerja lebih keras agar mobil dapat maju ke depan. Dampaknya, pemakaian bahan bakar akan lebih meningkat dibanding dengan keadaan sebelumnya

Mengurangi biaya perbaikan mobil

Bagian-bagian mobil yang tidak rata dapat menyebabkan mobil Sahabat rusak sebelum waktunya. Setiap kali mobil melindas lubang di jalan, setir mobil dan sistem suspensi akan terkena dampaknya. Jika ban tidak sanggup untuk mengurangi dampak kerusakan yang ditimbulkan jalan berlubang ini, bagian-bagian tertentu pada mobil akan mengalami benturan yang lebih keras dari yang seharusnya mereka dapat. Jika bagian tersebut benar-benar rusak, maka Sahabat akan berhadapan dengan biaya perbaikan mobil yang terlampau mahal.

Berkendara menjadi lebih mulus

Ketika ban mobil atau bagian mobil lainnya tidak tertata dengan baik, biasanya Sahabat akan menyadari kalau mobil perlahan akan bergeser ke kanan maupun ke kiri, meskipun setir mobil sepenuhnya lurus. Terus menyesuaikan setir dengan pergeseran mobil tentunya sangat melelahkan, tidak efisien, mengganggu dan berbahaya.

Meningkatkan keselamatan dalam berkendara

Merawat kendaraan secara benar dapat membantunya untuk berfungsi dengan baik. Perawatan juga dapat menghindarkan dari masalah-masalah mobil yang dapat membuat kendaraan Sahabat terdampar di pinggir jalan. Maka dari itu, segera lakukan balancing sebelum semuanya terlambat.

Memperpanjang umur ban kendaraan

Manfaat lain dari balancing dapat dirasakan oleh ban kendaraan Sahabat. Ban adalah salah satu bagian mobil yang penting dan mahal. Ban menjadi lebih cepat rusak jika balancing mobil tidak dilakukan secara rutin. Jika mobil rutin menjalani balancing, maka ban akan awet dan pengemudi tidak perlu repot-repot mengganti bannya, kecuali jika benar-benar rusak.

Itulah manfaat spooring dan balancing mobil yang mungkin belum banyak diketahui oleh para pengemudi mobil. Balancing memang proses perawatan mobil yang penting untuk dilakukan. Alasanya adalah karena mobil yang sudah lama digunakan kemungkinan besar memiliki kondisi ban yang tidak rata. Jika sudah begini, jalannya mobil menjadi tidak karuan juga dan akhirnya mesin mobil terpaksa bekerja lebih keras untuk menjalankan mobil. Jika ini terjadi, kemungkinan bagian-bagian lain dari mobil juga akan mengalami kerusakan dan akhirnya akan membahayakan si pengemudi itu sendiri.

[pertamax7]

Spesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli, Torsi Sadis !

Spesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli, Torsi Sadis !

Spesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli ., salam pertamax7.com, Spesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli, Torsi Sadis ! Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Bebek Ngebul.  Beberapa waktu lalu saya bertemu dengan motor bebek suzuki ngebul yaitu Suzuki Satria 120R Lumba alias RU lansiran 2003 silam dengan kopling manual dan transmisi 6 speed. Jujur saja, saya sama sekali tidak…

[doantrongtinh95]

🐸🐸 Lên thể loại khác đành chia tay xe tâm huyết như hình ❎ • Xe làm lên 59zz bao bay, lửa 120, lòng & Nắp 120, 6 số • Bình #GA_DẸP_XỊN bình không gần 4tr r nha ae & Pô e KN mới mua tức thì • Bụng giữa AHM xịn & Lon AHM xịn ( Mua cũng mấy chai rồi nhé ) Cây pô này hiện tại rất hiếm • Máy móc êm ru, bao bay, qua test sẻ rõ noi nhiều mất hay • Kêu tiếng gì, chảy giọt nhớt tặng xe đem về nha ae • IC Mc Racing độ • Heo dầu trước sau & Đùm zin của Xipo • Full Dán áo Satria & Tem đấu Team đặt theo yêu cầu mới dán trùm Full xe bao gấu • Bánh căm 2 đĩa • Niềng nhôm THAILAND • Căm tròn RCB • NSD MCS sắp theo bài • Trợ lực Hypero • Cùm Uma, cùm 2 chức năng • Điện kèn, xi nhan đầy đủ • Xe mới dọn tâm huyết nên ae khỏi lo sợ gì hêt, về chỉ đổ xăng là bay

[free-tehnik]

Edisi bantu teman juaL Suzuki Satria 120 R Satria 120 pertama hadir di Indonesia tahun 1997 dengan varian pertamanya yaitu Suzuki Satria 120 S, versi kopling semi otomatis dengan 5 percepatan. Lalu disusul kelahiran adiknya pada tahun 2002, Suzuki Satria 120 RU, mengusung kopling manual dengan 6 percepatan, dengan model body yang sama dengan adiknya, memiliki perbedaan besar pada bagian mesin; engine starter, jumlah percepatan, tipe kopling, dll. Hingga pada tahun 2003, hadirlah versi impor dari pabrikan, mengusung perubahan total pada desain body dan kandungan material yang nyaris secara keseluruhan diimpor langsung dari Malaysia. Mengusung kapasitas silinder terbesar pada masanya. Teknologi sistem pendinginan udara Jet Cooled, yang telah terbukti baik dalam melepaskan panas mesin ke udara bebas. Juga dengan rangka dual crandle box seperti yang hanya ditemukan motor kelas sport, mengusung teknologi SCAF (Suzuki Computerized Analized Frame), sistem komputerisasi analisa rangka. Bentuk rangka unik inilah yang menaikan popularitasnya dalam segi desain sekaligus seringkali membawa motor ini menaiki podium tingkat internasional di kelasnya. Teknologi dua langkah yang efisien dalam mengail kecepatan tinggi, hadirnya versi kopling manual, hingga velg casting wheel dengan piringan depan dan belakang, menjadi daya tarik tersendiri bagi para pecinta kecepatan. Sampai desain body pada versi terakhir yang melengkung tajam, menunjukan kemampuannya dalam membelah angin. Meski kendala dalam konsumsi bahan bakar, oli samping, hingga komponen tertentu yang cukup rentan ketika digunakan dalam ajang balap resmi, harga yang cukup tinggi dibanding sekelasnya, dsb. Tidak pula menyurutkan popularitas motor ini, bahkan hingga saat ini. #satria #suzukisatria https://www.instagram.com/p/B_SPdjeJ2Ea/?igshid=1jvds47j6r61l

[wahyuambarketawang-blog]

Satria 120 RU