#power to weight ratio cbr250rr

[razarajendra]

Ini Dia Spesifikasi All New CBR250RR Versi ARRC AP250

Ini Dia Spesifikasi All New CBR250RR Versi ARRC AP250

Macantua.com – Sobat macantua kalau baca artikel di blog sesat ini tentang performa All New CBR250RR di ajang ARRC pasti bakal tau gimana hebatnya. Konsistennya motor buatan AHM plant Karawang ini membawa nama besar AHRT dan tentu saja Indonesia lewat ridernya Gerry Salim dan Rheza Danica ke kancah dunia. All New CBR250RR di tangan Gerry salim mampu memenangi 5 dari 6 race dengan podium…

[fullspecprice]

spesifikasiharga.net – Akhirnya terkuak sudah sang jagoan seperempat liternya Kawasaki … sosok Kawasaki Ninja 250 2018 Terbaru sudah di umumkan secara resmi dalam gearan Tokyo Motor Show sob … yang berlangsung di negeri matahari terbit jepang …

Sosok Kawasaki Ninja 250 2018 Terbaru yang di pamerkan dai TMS 2017 ini sangat berbeda dengan versi yang sekarang sob … karakter agresif klan Ninja masih di pertahankan dan motor ini memiliki desain yang terasa turunan dari Kawasaki Ninja 600 … yang dari beberapa sisi mengalami kesamaan utamanya area Front Cowl sob …

Area depan sudah menggunakan lampu LED sob … kemudian shape desain front cowl  memiliki desain yang lancip dengan bagian bawah yang memiliki aksen ala winglet … kemudian visor terpasang di front cowl tanpa frame di samping nya sob … emang keren sih sob sis … namun kesan motor sport full fairingnya  jadi kurang … 😀 … lampu sein terpasng di samping dengan desian yang menyatu dengan bodi sob … keren ini … 😀

Suspensi depan masih menggunakan suspensi teleskopik biasa sob belum menggunakan inverted fork yang memang sedang ngetren nejadi standart OEM … wah penonton kecewa nih … 😀 … selanjutnya adalah velg dengan desian baru yang juga desainnya sama dengan Ninja 600 sob … namun soal ukuran lebarnya juga masih belum terungkap sob ,,, apakah sama dengan versi yang sekarang atau sedikit lebih lebar …

Tempat duduk menggunakan model split seat yang sudah pasti menjadi identitas sport bike full fairing sedangkan lampu belakang memiliki shape desain semi segitiga ala Mercy sob ,,, dan menggunakan rear fender model menggantung … shape desain knalpot juga sedikit menyudut dengan shape Hexagonal … suspensi belakang menggunaka model monoshock …

Selanjutnya bocoran spesifikasinya ,,, Spesifikasi  Kawasaki Ninja 250 2018 Terbaru masih mengandalkan mesin inline Twin Silinder yang kabarnya memiliki performa yang lebih powerful di bandingkan dengan versi sebelumnya juga lebih powerful ketimbang Honda CBR250RR … dengan tenaga yang dihasilkan adalah 28,5 kw atau 39 PS alias 38,4 HP pada 12.500 rpm dan torsi puncak yang dihasilkan adalah 23,5 nm di putaran mesin 10.000 rpm …. wah bener-bener nih … 😀

gak cuman tenaganya saja yang meningkap bobot motor pul lebih ringan dibandingkan dengan versi yang sekarang sob … jika versi sekarang memiliki bobot 172 kg sedangkan versi terbaru ini memiliki bobot cuman 167 kg … bobot ringan dan power galak tentu membuat PWR (power to weight Ratio) meningkat drastis sob … artinya versi terbaru Kawasaki Ninja 250 ini klop dengan bocoran sebelumnya yang bakal menggunakan lampu LED, Bobot Ringan dan Mesin yang powerful …

Baca : 3 Kunci Pengembangan Kawasaki Nija 250 2018

Nah untuk informasi kapan samapinya produk ini di indonesia masih abu-abu sob … eh tapi katanya Kawasaki Indonesia mengumbar teaser motor baru sob … wa iki … 😀 kcg.

#gallery-0-5 { margin: auto; } #gallery-0-5 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-5 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-5 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Sosok Kawasaki Ninja 250 2018 Terbaru Menunjukkan Diri, Keren dan Agresif Sob … spesifikasiharga.net - Akhirnya terkuak sudah sang jagoan seperempat liternya Kawasaki ... sosok Kawasaki Ninja 250 2018 Terbaru…

[razarajendra]

macantua.com – Kita semua tau kalau All New CBR250RR mendominasi ajang balap kelas AP250 Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017. Kemenangan ini disumbang oleh pembalap Indonesia dari tim AHRT yakni Gerry Salim yang memenangi 5 balapan dari 6 race yang sudah digelar. Kemenangan Gerry Salim di 5 dari 6 race ini membuat banyaknya gesekan, mulai dari aksi tuntutan Tim Yamaha Thailand untuk bongkar motor dan perubahan regulasi, sampai aksi sikut sikutan antar pembalap yang terjadi pada Rheza Danica di Thailand dan sikutan Yamamoto kepada Gerry Salim di Suzuka yang justru menunjukkan kalau Gerry Salim adalah pembalap yang ditakuti. Dan kini terdengar kabar dari panitia ARRC bahwa regulasi untuk AP250 ARRC 2017 berubah di beberapa poin. Akankah CBR250RR akan tetap mendominasi?

Setidaknya ada 3 poin yang berubah :

Bobot minimum kendaraan dibatasi, untuk CBR300R dibatasi 125kg, CBR250RR 135kg, sedangkan Ninja 250 dan YZF R25 130kg. Batas minimum ini berlaku termasuk dengan oli dan bbm di dalamnya dari mulai free practice sampai race.

Crankcase Engine Covers dan Gearbox housing harus diberi protector tambahan.

Penggunaan Fastener bebas secara materialnya (bisa menggunakan yang berbahan titanium)  asal kekuatannya sesuai atau lebih dari spesifikasi.

Detailnya di bawah ini ya:

#gallery-0-4 { margin: auto; } #gallery-0-4 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-0-4 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-4 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Kalau kita sebelumnya sudah bahas soal spesifikasi motor yang digunakan oleh Gerry Salim dan Rheza Danica di ajang ajang Ap250 ARRC, Spesifikasi All New CBR250RR ARRC AP250 seperti di bawah ini :

Power mesin lebih dari 40 HP di ban belakang, mesin tetap 250 cc , 2 silinder segaris DOHC 8 klep

ECU HRC

Ban pakai Dunlop khusus balap

Bobot Kendaraan 135 KG tanpa pebalap

Suspensi Depan SHOWA

Suspensi Belakang OHLINS

Knalpot HARC-PRO

lampu-lampu dilepas

cakram depan lebar

spakbor belakang di lepas

spakbor depan dilepas

pakai Velg balap ( nampaknya Magnesium Forged )

Ane coba menebalkan point ke 4 dimana bobot motor yang digunakan Gerry Salim dan Rheza Danica sudah masuk standar regulasi yakni 135kg tanpa pembalap. Namun ane gatau nih, apakah 135kg yang sebelumnya diklaim ini sudah termasuk oli dan bahan bakarnya atau tidak. Namun, bila kedua pesaingnya yakni Ninja 250 FI dan YZF R25 diberikan bobot minimum yang kurang yakni 130kg tentu saja ini akan menguntungkan pihak pesaing dimana 5 kg terakhir adalah bobot tambahan yang bisa merusak powr to weight ratio sang motor.

Balik lagi ke judul, kalau dengan selisih 5 kg ini tentu saja buat CBR5250RR tidak ada pengaruhnya secara langsung, namun buat kompetitor jelas menguntungkan, dengan perubahan batas minimum bobot ini pabrikan lain bisa mengganti “fastener” dengan material yang lebih ringan, so bobot akan lebih berkurang. Namun keseruan baapan jelas akan semakin telihat dimana nantinya di barisan depan ga cuma pembalap Indonesia dengan CB250RR saja, namun bisa berbagai tim dan negara dengan motor yang berbeda. yang pastinya lebih seru dong.

  Last, akankah pemberlakuan regulasi AP250 ARRC 2017 ini akan mengurangi dominasi dari CBR250RR? Atau memang panitia menganggap CBR250RR sudah merusak keseruan dengan menguasai hampir semua podium AP250 ARRC di 3 seri pertama? ENtahlah, tapi yang pasti balapan nanti bakal lebih seru, 5 kg lho selisihnya. Ciao Regulasi Baru AP250 ARRC 2017, Akankah CBR250RR Tetap Mendominasi? macantua.com - Kita semua tau kalau All New CBR250RR mendominasi ajang balap kelas AP250 Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017.

[fullspecprice]

spesifikasiharga.net – Sob sis Honda CBR250RR memang menjadi pesona baru motor sport 250cc tanah air bahkan penjuru dunia … dengan segudang fitur yang kece seakan CBR250RR menancapkan standart baru motor seperempat liter sob … sedikit menilik apa aja sih fitur unggulan Honda CBR250RR dibandingkan kompetitor nih daftarnya sob …

Suspensi UpSide Down

Aluminium Swing Arm

Throtle By Wire

Air Ram Intake

Lampu LED

Speedometer Digital

Power Tertinggi 38 HP

Nah dengan berbagai macam keunggulannya tentu motor ini menjadi motor yang va;uabel sob … nah dengan spek yang sangat powerful Honda pun merilis Honda CBR250RR versi balapnya sob dengan dibesut langsung oleh HRC dengan nama CBR250RR Race Base. nah apaaja ubahan yang dilakukan oleh HRC nih penjabarannya …

Pertama cat bodi sob .. tentu dengan spek balap warna standart pabrik ditanggalkan dan menggunakan warna dasr putih dengan pemanis warna Merah Biru jadi menjadi cirikhas motor balam Honda RWB sob … dan gak ketinggalan stikel HRC terpampang nyata pada bagian samping Fairing…

Untuk mendongkrak performa PWR ( Power to Weight Ratio ) beberapa part kelengkapan jalan raya ditanggalkan sob seperti lampu meliputi lampu utama, lampu stop dan Sein kemudian spion, spakbor belakang dan lampu stop sob … setelah memperingan bobot kemudian meningkatkan performa mesin sob …

Sektor dapur pacu memang gak mengalami ubahan namun ECU di set ulang dengan membebaskan limiter sob … sehingga motor bisa dipacu lebih dan lebih lagi sob … yang kabarnya mampu mendobrak kecepatan maksimal hingga 180 KM/jam gimana gak gok coba? :D … kemudian knalpot juga di ganti dengan model free flow buat melancarkan aliran gas buang …

untuk mendukung sang rider nyaman meliak-liuk di tikungan motor ini dilengkapi dengan Ban Dunlop dan footstep Racing … nah bagi bro dan sis sekalian yang  penasaran dengan nih motor silahkan langsung hadir di Tokyo Motorcycle Show 2017 dan Osaka Motorcycle Show 2017 sob motor ini akan diperkenalkan disana sob … semoga berguna sob .. :D

#gallery-0-5 { margin: auto; } #gallery-0-5 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-5 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-5 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Honda CBR250RR Spek HRC, Tanpa Limiter Sob ALIG! spesifikasiharga.net - Sob sis Honda CBR250RR memang menjadi pesona baru motor sport 250cc tanah air bahkan penjuru dunia ...