#podzemnik

[podzemnik-spb]

Друзья, тема со строительством торгового комплекса над вестибюлем станции «Политехническая» получила развитие, рекомендую статью на Фонтанке. 🚇 А можно ли сносить Сперанского? Метро «Политехническую» хотят накрыть торгово-офисным объемом. Станцию метро «Политехническая» ждет реконструкция. Существующий павильон мо��ут снести, нарастив на площади коммерческие квадратные метры. На заседании Градостроительного совета, который состоялся 19 мая в онлайн-формате, представили проект реконструкции вестибюля станции метро «Политехническая», которую предложили нарастить почти 25-метровым торгово-офисным зданием. Существующий павильон станции метро «Политехническая», одним из авторов которого является архитектор Сергей Сперанский, может в ближайшем будущем исчезнуть. Вместо него предлагается поставить пятиэтажный «многофункциональный комплекс общественного значения» высотой 24,9 метров. Как указано в презентации, предлагаемый проект «позволит завершить градостроительное решение площади академика Иоффе, формируя собой соразмерный существующим зданиям... фронт застройки северо-восточной его части».🚇 Источник: https://www.fontanka.ru/2020/05/19/69268177/all.comments.html/ Личное мнение: я против сноса существующего вестибюля, несмотря на то, что Метрополитен изуродовал задумку авторов. Существующий вестибюль является памятником архитектуры 80-х годов, представлением людей, живших в 70-е - 80-е о светлом будущем, которого мы так и не достигли. Взамен светлого и прозрачного будущего, нам предлагают бруталистское и нарачито невнятное настоящее. Где в новом проекте архитектура? Что хотели сказать авторы? Что, экономика должна быть экономной, что функционал преобладает над формой? На рендерах новый проект выглядит не примечательно, осознавая нынешнее мастерство исполнения, страшно представить, что за монстр получится в итоге. Интересно будет почитать ваше мнение. #Podzemnik #Подземник #СанктПетербург #Политехническая (at Политехническая) https://www.instagram.com/p/CAZtO70gkZJ/?igshid=lcbsh53n32sv

[blogfanreborn777]

Podzemnik by Cynic-pavel

[podzemnik-spb]

3 ноября 2020 подписано Распоряжение Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры № 352-р «Об утверждении предмета охраны объекта культурного наследия регионального значения «Станция метро «Балтийская» (с перронным залом)». Присмотревшись к историческим фото и ознакомившись с приложением к Распоряжению, можно понять, что светильники-факелы, которые изначально располагались с двух сторон от мозаики «1917 год», исчезли безвозвратно, также, как и люстры над платформами станционных тоннелей. Есть ли у кого-нибудь информация о светильниках и люстрах? Историческая справка: «Балтийская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Нарвская» и «Технологический институт». Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Название получила из-за близости к Балтийскому вокзалу и топонимики окружающих улиц. Павильон станции выполнен по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейник, инженера С. М. Эпштейн и располагается на площади Балтийского вокзала. Павильон пристроен непосредственно к восточному флигелю здания Балтийского вокзала и обращён шестиколонным портиком-лоджией к привокзальной площади. Сам же перронный зал станции «Балтийская» располагается на глубине 40 метров и относится к колонному типу станций. Сооружён по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейника, инженера С. М. Эпштейна. Художественное оформление посвящено теме мощи и славы Советского Союза как великой морской державы. Голубовато-серая мраморная облицовка перронного зала станции напоминает о суровых водах Балтики. Опоры сводов декорированы полуколоннами. Ребристый свод потолка, окаймлённый двумя зигзагообразными голубыми лентами, ассоциируется со вздувшимся парусом. На дверях путевых стенах установлены декоративные реш��тки с изображениями якоря. #Петербургскийметрополитен #Метрополитен #Балтийская #СанктПетербург #Метрострой #Подземник #Podzemnik (at Метро-Балтийская) https://www.instagram.com/p/CIAgZUWAXBf/?igshid=nzyps47t2pgp

[podzemnik-spb]

Беглов заявил о планах строительства новой линии метро от проспекта Ветеранов через Экспофорум до единого кампуса СПбГУ в Пушкине, "если поможет Федерация". Санкт-Петербург. 15 июля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Власти Петербурга рассматривают возможность строительства новой влинии метро от проспекта Ветеранов до Пушкина, где разместится единый кампус Санкт-Петербургского государственного университета(СПбГУ), сообщил губернатор города Александр Беглов. В ходе заседания попечительского совета университета в среду он отметил, что для реализации проекта необходимы федеральные средства. "Мы прорабатывали вопрос о строительстве новой ветки метро от Проспекта Ветеранов до авиагородка, Экспофорум, Пушкин, территория развития и кампус, и техническая долина. Этот проект для нас очень важен. Если бы нам Федерация помогла и поддержала бы нас, это было бы совершенно другое развитие", - сказал Беглов. Как сообщалось, единый кампус СПбГУ планируется построить в Пушкинском районе на участке площадью свыше 1 млн кв. метров в 2026 году. В нескольких километрах от кампуса должна располагаться технологическая долина. Для ее размещения будет использоваться земельный участок площадью 100 га в п��ти километрах от территории единого кампуса СПбГУ. На территории долины будут размещены предприятия, которые станут использовать научно-технические разработки университета. https://www.interfax-russia.ru/northwest/news/beglov-zayavil-o-planah-stroitelstva-novoy-linii-metro-ot-prospekta-veteranov-cherez-ekspoforum-do-edinogo-kampusa-spbgu-v-pushkine-esli-pomozhet-federaciya #podzemnik #метрострой #петербургскийметрополитен #квл #подземник (at Saint Petersburg, Russia) https://www.instagram.com/p/CCu8dbigE0j/?igshid=qcjiejax2j1n

[podzemnik-spb]

#Ретроспективаподземника возвращает нас в 1960-ые годы, когда велось строительство станции «Невский проспект». На фото строительство подуличного вестибюля и подземного перехода с выходами на Михайловскую улицу, Думскую улицу и Невский проспект. Вестибюль и подземный переход выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой. Подуличное размещение вестибюля было применено впервые в Ленинграде. При его сооружении на Думской улице были снесены Перинные ряды и портик Руска. В 1972 году портик был восстановлен с несколько изменёнными пропорциями, а в 2004 году был построен торговый центр «Перинные ряды». При открытии станция имела единственный выход в подземный вестибюль (с южной стороны станции). Выход был выполнен в виде каскада из двух групп эскалаторов: трёх малых, расположенных в поперечной камере, и трёх больших — в наклонном ходе (как на «Пролетарской»), но развёрнутых под углом друг к другу. После ремонта наклонного хода в 1998 году малые эскалаторы были демонтированы и заменены на трёхмаршевую лестницу. #Подземник #Podzemnik #Метрострой #СанктПетербург #невскийпроспект #ПетербургскийМетрополитее (at Nevsky Prospekt) https://www.instagram.com/p/CCVaebpAc00/?igshid=akl0lukn32ex

[podzemnik-spb]

Друзья, спешите поздравить метростроителей, ведь несмотря на все обстоятельства, они продолжают строить метрополитен, в почти 317-летнем Санкт-Петербурге, для Вас! В ночь, с 25 на 26 мая 2020 года, специалистами УМ-филиал ОАО «Метрострой» была проведена сбойка наклонного хода и натяжной камеры станции #Горныйинститут (проектное название #Большой проспект ) #ТПМКАврора начал врубаться в бетонную торцевую стену натяжной камеры при разработке грунта под последнее, 96-е кольцо. Около двух часов ночи часть стены рухнула, оголив режущий орган щита. Сбойку осуществила ночная смена Дмитрия Пичугина, вел щит пилот Егор Федоров. #Метрострой #Подземник #Podzemnik #СанктПетербург #ТПМК (at Горный институт (станция метро)) https://www.instagram.com/p/CApcuICAvIZ/?igshid=ppjz64tehza9

[podzemnik-spb]

Друзья, в ближайшие сутки разрешится одна из многомесячных эпопей Петербургского метростроения. Тоннелепроходческий комплекс «Аврора» осуществит сбойку с натяжной камерой станции «Горный институт». Ждём, на момент фото, шла установка 95 кольца из 96 проектных. #Метрострой #Подземник #Podzemnik #Горныйинститут #СанктПетербург (at Горный институт (станция метро)) https://www.instagram.com/p/CAm_a7rAgNO/?igshid=194oopmikaoyf

[podzemnik-spb]

На проходке наклонного хода станции «Юго-Западная» («Казаковская») пройдено 120 колец из 140 проектных. Т.е. за месяц пройдено 18 колец, можно сделать вывод, что проходка наклонного хода завершится в конце июня 2020. После завершения наклонного хода планируют приступить к сооружению натяжной камеры станции. #Подземник #ЮгоЗападная #Казаковская #Podzemnik #Метрострой ‬#ККЛ (at Юго-Западная (станция метро, Санкт-Петербург)) https://www.instagram.com/p/CAcNOCSA1K_/?igshid=17x9qwn13zms