#planeamiento urbano
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San Isidro abrió el registro online de arquitectos e ingenieros para presentar planos
El municipio informó que digitalizó el registro de profesionales y sumó un sistema de turnos online para ordenar la atención en las oficinas de Planeamiento Urbano. Desde la comuna difunideron que buscna “reducir los tiempos de espera”. La inscripción municipal, informó la comuna, se puede hacer desde cualquier computadora o celular y es gratuita. Link para inscribirse (Fuente MSI):…
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SUBE: Las delegaciones entregarán tarjetas y hacer trámites relativos
#LaPlata #Servicios | #SUBE: Las delegaciones entregarán tarjetas y hacer trámites relativos
Ante el faltante de tarjetas SUBE, la Municipalidad de La Plata amplió la atención a los distinto delegaciones comunales y el casco urbano. Dónde están las oficinas y qué gestiones se pueden realizar. Presentando el DNI, en los puntos SUBE emplazados en las delegaciones se podrá concretar el registro de usuarios nuevos, solicitar la baja por robo, pérdida o deterioro, realizar reclamos y validar…
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#Arana#delegaciones#El Rincón#Gonnet#Hernández#La Plata#Planeamiento Urbano#Ringuelet#Romero#San Carlos#SUBE#tarjetas SUBE#Terminal de Omnibus#Tolosa#Villa Castells#Villa Elvira
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de q te tienen chambeando q estas siempre a cualquier hora de la madrugada con ½hora de sueño
FREELANCER de eso, no sean freelancer es real y te puede pasar a vos!!!
#ask#astillaz#mas especifico? visualizacion arquitenctonica (renders planos presentaciones etc)#me llego un laburo para hacerle la presentación a un barrio cerrado (se lo dan a las inmobiliarias y lo muestran a los inversores)#pero ODIO trabajar con gente de ese calibre las inmobiliarias son una mal sobre esta tierra mas los CHETOS DE COUNTRY que se piensan que#solo tenes su proyecto 25/7 nada mas y no te respetan los horarios etc etc pero necesito la plata si o si y el contacto es bueno so.. :/#mi meta es trabajar en sector publico siempre tipo planeamiento urbano de la ciudad y eso pero tengo que estar recibida primero jashjasl
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CASA ESTUDIO BARRAGÁN
Arquitecto: Luis Barragán Morfïn
Año de Construcción: 1948
Área construida:
Ubicación: Tacubaya, Ciudad de Mexico
Biografía del arquitecto
Luis Barragán Morfín nació el 9 de marzo de 1902 en Guadalajara, México y falleció el 22 de noviembre de 1988 en México. Él fue un reconocido arquitecto de la luz y del silencio mejicano. Estudió ingeniería civil e inició su actividad profesional en 1927. Aunque se graduó en ingeniería en 1923, descubrió su estrecha afinidad con la arquitectura que le rindió, en 1980, un premio Pritzker. Más tarde reconoció que la carencia de los estudios en arquitectura pudo haber sido un punto positivo, ya que la ausencia de la técnica académica le permitió alcanzar soluciones instintivas a problemas de diseño.
Una parte de su estilo arquitectónico se debe gracias a un viaje realizado a España entre 1924-1925, ahí viajó por Sevilla, Granada y luego por Marruecos. De él se impregnó de las referencias lumínicas pictóricas despertando su sensibilidad por los espacios de tradición árabe y los jardines mediterráneos. Su evolución arquitectónica se basó en la búsqueda de una síntesis personal de la arquitectura mexicana con las aportaciones de las vanguardias europeas.
La arquitectura de Barragán es misterio, reconocimiento, silencio, intimidad. Sus proyectos nunca llegan a fijarse ni detenerse en la persecución externa, sus planeamientos externos son austeros, casi pobres, desnudos. Su belleza se encontraba al otro lado, entre las paredes, en la conjunción de sus jardines y ventanales discretos, sus albercas con fuentes. En la arquitectura de Barragán todo es geometría perfecta, líneas rectas, cuadrados rectángulos. Con ellos levantaba muros gigantescos para solo permitir la vista al cielo y a las nubes.
Todos sus proyectos tienen una característica importante: el color. Es un color mutable en función de los humores y estados del alma, nunca utilizará el verde puesto que para ello está el color de las plantas, empleará el blanco, rosa, azul, negro, naranja empleándolos como la luz y memoria de los paisajes en los que ha estado.
En definitiva, la arquitectura de Barragán envolverá como presencia física, simple y densa, imposible de imitar o de fotografiar; universal y actual. Su arquitectura es perenne.
Descripción de la obra
La casa Estudio Barragán se sitúa en un céntrico barrio de Tacubaya en la ciudad de México con orientación sur-poniente, donde se situaba la casa en la que él mismo vivía anteriormente y donde construirá su lugar. Barragán escogió este terreno donde previamente quiso acondicionar un jardín donde proyecta en sucesión dos casas.
En la misma, Barragán quiso desarrollar un ambiente de su gusto personal, procurando que tuviera rasgos tanto de la arquitectura popular como de los antiguos conventos de México, y que fuese a la vez una expresión de la arquitectura contemporánea. Pretendía desarrollar una casa que tuviese tantos rasgos de arquitectura mexicana como el estilo internacional. Esta, fue su obra más personal, de abstracción, dispersión y equilibrio.
La fachada principal de la casa se alinea con la calle obedeciendo al gesto de las demás construcciones y se presenta como una frontera masiva de aberturas dosificadas y contiene una ventana reticular y translúcida. La casi totalidad del exterior conserva el color y la aspereza naturales del aplanado de concreto donde solamente se han pintado las puertas de acceso peatonal y vehicular, así como la herrería de las ventanas. El proyecto fue creado a modo de una isla en la ciudad, horizontal completamente, encerrada en sí misma y tan solo abierta al jardín interior, aislada del entorno urbano del que reniega desde el mismo plano del suelo.
En cuanto al programa de la vivienda, dentro de la casa se pasa de un espacio a otro mediante zonas de transición; pasos, vestíbulos, puertas profundas, vestíbulo de retención, biombos…donde nada se ofrece directamente, nada es obvio ni inmediato, todo hay que descubrirlo. La escalera que contiene la casa, cobra gran importancia ya que los espacios se sitúan unos junto a otros, al lado, o incluso encima, así el movimiento que describe cada escalera permite observar una sucesión parcial de espacios próximos, nunca la totalidad de la obra. Estos espacios son generosos, confinados y autónomos, y se compone volumétricamente de dos espacios principales y autónomos: el salón-biblioteca y la azotea.El interior y el exterior mantienen una estrecha relación mediante la disposición de los techos ya que estos parecen flotar sobre los tabiques los cuales no siempre llegan a tocarlos.
En este proyecto, la naturaleza y los elementos vegetales cobran una gran importancia puesto que ordenan el espacio, delimitan las vistas e incluso marcan el territorio que se debe seguir. Barragán emplea una vegetación salvaje y desordenada para obtener un jardín sin formas predeterminadas.
Contexto Cultural
Después de un corto paréntesis de cinco años en los que no ejerce, y ya en la segunda mitad de los años cuarenta, Barragán se reconcilia de nuevo con la arquitectura y la reprimida sociedad a la que pertenece, y recupera las ganas de construir. Va a realizar entonces su casa, la llamada casa-estudio Luis Barragán, obra que resume en sí misma todo el mundo personal y espacial del arquitecto mexicano hasta ese momento. Y es en ésta, su primera casa, y en la colindante y posterior, donde hay más similitudes con la obra de Le Corbusier, pues desarrolla su arquitectura más racionalista, reposada e intensa.
Con esta casa quería hacerla especialmente a su gusto puesto que no buscaba clientela ni seguía sus deseos de estos. El deseaba recrear algo en nostalgia con los ranchos, los pueblos y con la idea que tenía del confort. Todo esto hizo posible que proyectara su casa.
Webgrafía
Luis Barragán - Consultado el 24/11/2022
URL: https://es.wikiarquitectura.com/arquitecto/barragan-luis/
Casa Estudio Luis Barragán - Consultado el 24/11/2022 URL:https://www.urbipedia.org/hoja/Casa_Estudio_Luis_Barrag%C3%A1n
Casa-Taller Luis Barragán - Consultado el 24/11/2022
URL: https://whc.unesco.org/es/list/1136
Casa Luis Barragán - Consultado el 24/11/2022
URL: http://www.casaluisbarragan.org/
Bibliografía
Ruiz Barbarin. (2008). Luis Barragán frente al espejo: la otra mirada. Fundación Caja de Arquitectos.
Barragán. (1994). Luis Barragan : exposición antológica, Madrid 29 de noviembre de 1994 al 18 de enero de 1995. Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, Centro de Publicaciones.
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Alcaldía del Distrito Nacional designa nuevos inspectores de Planeamiento Urbano
Alcaldía del Distrito Nacional designa nuevos inspectores de Planeamiento Urbano #DescifrandoLaNoticia #ADN #Inspectores
Santo Domingo, DN – La Alcaldía del Distrito Nacional designó nuevos inspectores municipales pertenecientes al Departamento de Control y Verificación de la Dirección de Planeamiento Urbano. Durante una sesión del Concejo de Regidores, su presidente, Yovany Moya, le tomó juramento a Julio Livent Paniagua, Rosanna María Romero, Karen Cuello Castillo, Ever Corporán y Ana Peña Rubirosa. También…
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Alcaldía del Distrito Nacional designa nuevos inspectores de Planeamiento Urbano
Santo Domingo, DN – La Alcaldía del Distrito Nacional designó nuevos inspectores municipales pertenecientes al Departamento de Control y Verificación de la Dirección de Planeamiento Urbano. Durante una sesión del Concejo de Regidores, su presidente, Yovany Moya, le tomó juramento a Julio Livent Paniagua, Rosanna María Romero, Karen Cuello Castillo, Ever Corporán y Ana Peña Rubirosa. También…
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George Richardson: “No hay concenso en la Presidencia del Codia”
El arquitecto George Richardson aclaró hoy que no existe ninguna plancha de consenso para las elecciones nacionales del CODIA como informara un aspirante que no concita ni el entusiasmo ni el apoyo mayoritario de los codianos. Richardson, director de Planeamiento Urbano de la Liga Municipal Dominicana y actual secretario general del Núcleo de Arquitectos del CODIA indicó que el gremio está avido…
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“Hay que ajustar el presupuesto del EMSUR”
Afirmó el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Adrián Furno Adrian Furno subrayó que “si de casi finales del año pasado a fecha hubo una inflación del 100%, hay que ajustar el presupuesto del Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales”, para desarrollar sus prestaciones. El secretario de Planeamiento Obras y Servicios Público, por otra parte, sostuvo que “todos los equipos…
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Planeamiento de Movilidad Urbana Sustentable
En esta nota nos enteraremos de los últimos adelantos y gestiones para lograr un 2050 libre de humo.
En esta nota tengo el honor de presentarles a la Licenciada en Ingeniería Civil y Máster en Gestión Ambiental, la Magister Ariana López Manrique, quien se desempeña en la ONG Asociación Sustentar, dedicada a un futuro libre de humo. Recibida de licenciada allá por el 2000 fue sumergiéndose en el análisis técnico de los temas ambientales, lo que la llevo a decidirse hace 6 años a realizar el Máster en Gestión Ambiental, especialización de dos años de duración donde fue descubriendo diferentes entidades que intentan impulsar una concientización a nivel local de una ciudad libre de humo.
La Magister en nuestro Zoom y en una foto que amablemente nos envío dando una conferencia en Ciudad de México, en 2022
KB) ¿Cuál es el principal reto que enfrentan las ciudades en materia de movilidad sostenible?
ALM) Con esta nueva visión las ciudades tienen la oportunidad de promocionar una nueva manera de moverse, tanto para distancias medias como cortas, mejorando la calidad del transporte público, reordenando el transporte privado, alentando el uso de bicicletas, monopatines eléctricos y caminatas rodeando a sus habitantes de la mayor cantidad de espacios verdes posibles.
KB) ¿Hay alguna ciudad en Latinoamérica que lo haya logrado?
ALM) Si, Curitiba, que hace 40 años reordeno su territorio, con un sistema de transporte masivo, adoptaron el concepto de transporte rápido integrada en el desarrollo urbano, lo que hoy se conoce en muchas partes del mundo como Metrobús. Implementaron un sistema que tenia un costo monetario mucho más bajo que, por ejemplo, realizar un subterráneo, poniéndolo en funcionamiento mucho más rápidamente.
KB) ¿Cuál es el fin de promover la movilidad sustentable?
ALM) El objetivo de este tipo de movilidad es cubrir la necesidad de los habitantes de las grandes urbes con el menor impacto ambiental posible.
KB) ¿Y cómo se logra esto?
ALM) En principio los gobernantes deben planificar ciudades pensadas para un transporte público eficiente desalentando el uso de automóviles particulares, controlando el ingreso de estos al microcentro de las ciudades, armar todo un sistema de ciclovías para fomentar el uso no solo de bicicletas sino también de monopatines
-Katya Berman
eléctricos, rollers. Realizar campañas para fomentar el desplazamiento a pie en distancias cortas y a la vez acercar a los ciudadanos las entidades oficiales como escuelas, bancos, hospitales y demás.
KB) ¿Quién debe encargarse de promover este tipo de movilidad?
ALM) En principio los impulsores de estas ideas fueron las diferentes ONG, luego la posta fue tomada por la ONU que logro concientizar aun mas a los países. El objetivo de la ONU es crear un futuro sostenible, declarando que todos los seres humanos tienen derecho a un aire seguro. Los gobiernos por su parte crean leyes, como por ejemplo Argentina que se comprometió que para el 2030 reducirá drásticamente la emisión de gases de efecto invernadero.
KB) ¿Cuáles medios de transporte incluyen la movilidad sustentable?
ALM) Para poder crear un modelo real de movilidad sustentable hay que incluir a todos los medios de transporte masivos que pueda tener la ciudad, buses, trenes, trolebuses para que una mayor cantidad de personas puedan ser transportadas desde sus hogares a los diferentes destinos de una manera ágil y rápida si las distancias fueran mayores, y si fueran cortas el uso de bicicletas es el medio ideal de transporte, al igual que el monopatín eléctrico no solo porque tienen cero emisión sino también por la salud de sus usuarios ya que todos sabemos que el estar al aire libre genera bienestar físico y emocional.
KB) Noto que todo el tiempo se alienta el uso de las bicicletas ¿Esta preparada la sociedad vehicular para respetar a los ciclistas?
ALM) En este caso es el estado quien debe, a través de diferentes campañas publicas concientizar a los conductores de vehículos particulares y transporte publico en aprender a respetar el usuario de las bicicletas, rollers, monopatines eléctricos, a no invadir las bicisendas, cediéndoles el paso. Y por otro lado a ellos se les debe inculcar el uso de cascos, rodilleras, luces, y en lo posible de chalecos reflectantes si van a manejarse por la ciudad de noche, y a su vez respetar al peatón. Es toda una cadena de educación vial que implementada con compromiso logra que todo funcione de manera armónica.
KB) Por último ¿Usted cree a la emisión cero que propone la ONU para el 2050?
ALM) Para poder bajar las emisiones de carbono y metano deberíamos dejar de consumir carburantes de origen animal. No todos los países se comprometieron a hacerlo. Aun así, toman medidas para proteger el aire con maquinaria moderna. A su vez el sistema de transporte debería ser eléctrico en su totalidad. No estoy segura de que para el 2050 sea 0% la emisión de gases, pero si estoy convencida de que la misma será mínima, y todos respiraremos un aire puro.
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Artículo de opinión
El fallo del TC sobre la Vivienda de Interés Social
Hace unas semanas, el TC emitió un fallo que pone fin a la controversia entre las municipalidades y el Poder Ejecutivo sobre el tema de las Viviendas de Interés Social (VIS). La noticia apareció en los principales medios de comunicación acompañada de las opiniones e interpretaciones de varios abogados, urbanistas y empresarios del sector inmobiliario. Sin embargo, y a pesar de ser un tema de gran trascendencia para el país, su complejidad puede volverlo confuso para los que no somos expertos en la materia. Basta con ver los titulares de dos diarios locales para dar muestra de lo enredado de la cuestión. Mientras que el diario Gestión informaba que “tras fallo del TC, Municipios podrán negarse a la construcción de viviendas sociales”[1], Expreso reportaba prácticamente lo contrario: “Viviendas de interés social ahora podrán ser construidas en ‘distritos exclusivos’”[2].
Lo cierto es que el fallo del TC es un paso importante para garantizar el derecho a la vivienda digna de los peruanos. ¿Cuál fue el origen de la controversia, y qué dice el fallo del TC?
La demanda de las municipalidades
En 2018, el Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), publicó el Reglamento Especial de Habilitación Urbana y Edificación. Este reglamento tenía como finalidad impulsar las VIS, que son viviendas promovidas por el estado y que buscan facilitar el acceso a vivienda formal de calidad para la población de menores ingresos. Las VIS son de vital importancia, pues aproximadamente 1,8 millones de familias en el Perú no tienen una vivienda digna. Este déficit lleva a que las familias de menores ingresos tengan que recurrir a viviendas informales o a traficantes de terrenos para poder contar con un lugar donde vivir. Así, el reglamento del MVCS establecía parámetros que los municipios debían cumplir para promover las VIS; entre ellos, que debían destinar el 10% de su territorio para viviendas de interés social.
Muchos distritos de Lima se opusieron a la norma con el argumento de que afectaba su autonomía, particularmente a sus atribuciones en materia de zonificación según lo establecido por la Ley Orgánica de Municipalidades. También es cierto que algunas inmobiliarias se valieron de la norma para hacer negocio, evadiendo parámetros urbanísticos y construyendo grandes edificios en lugares donde la zonificación no lo permitía (y sin que los departamentos fueran destinados a la población de menores ingresos, como era el espíritu de la norma).
Así, la Municipalidad de Barranco y la Municipalidad de Lima interpusieron sendas demandas contra el MVCS en el Tribunal Constitucional.
La respuesta del TC
En su fallo, el TC reafirmó que las municipalidades tienen competencias exclusivas para determinar la zonificación, el planeamiento urbano y las alturas máximas de las edificaciones, incluyendo las destinadas a VIS. A primera vista, esto puede parecer un espaldarazo a la posición de las municipalidades y un duro revés al objetivo del MVCS de promover las viviendas de interés social. Sin embargo, lo que en realidad hace el fallo es delimitar las atribuciones de las municipalidades distritales, las provinciales y del MVCS para la promoción de las VIS.
Así, quizás lo más importante del fallo es que establece que los alcaldes provinciales (no los distritales) son los que determinan los parámetros de zonificación, incluyendo las alturas de los edificios. Esto es muy importante, pues contribuirá a promover una visión conjunta y ordenada de las ciudades, sin que los distritos sean feudos que pueden establecer sus propias normas y criterios. Del mismo modo, las municipalidades distritales no podrán determinar parámetros urbanísticos ni denegar licencias de construcción a su antojo. Tampoco podrán impedir que en sus jurisdicciones se construyan VIS, como pretendían muchos alcaldes. Sin embargo, el fallo también establece que las VIS no podrán construirse en cualquier lugar, sin prestar atención a la zonificación, como inicialmente lo establecía la norma del MVCS.
La sentencia del Tribunal Constitucional ratifica la importancia de que más personas puedan tener acceso a una vivienda digna. En el fondo, revalida la visión del MVCS de tener ciudades más integradas, donde personas de distinta condición social y nivel socioeconómico puedan vivir lado a lado, compartiendo los beneficios que brindan los espacios públicos, las áreas verdes y la cercanía a los centros de trabajo y de estudios. Pero el fallo también recalca la idea de que el crecimiento y la transformación urbana, un proceso inevitable, tiene que ser ordenado y planificado. Quizás, pues, es un fallo que llega muy tarde para Lima, una ciudad sumida en el caos y el desorden, pero que puede servir para impulsar para un crecimiento ordenado e inclusivo en otras ciudades del Perú.
[1] https://gestion.pe/economia/municipios-podran-negarse-a-autorizar-la-construccion-de-viviendas-de-interes-social-noticia/?ref=gesr
[2]https://www.expreso.com.pe/actualidad/vivienda-de-interes-social-ahora-podran-ser-construidas-en-distritos-exclusivos-fallo-tribunal-constitucional-tc-peru-san-isidro-la-molina-noticia/
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La Casa del Puente recupera su identidad saqueada por la dictadura militar
Un espacio histórico que los marplatenses pueden disfrutar. La restauración y la reciente reinauguración de la Casa del Puente en Mar del Plata no solo pone en valor una de las quince casas más importantes del mundo, sino que también recupera la historia del planeamiento urbano de la ciudad, un tramo del arroyo fundacional y la identidad que la dictadura militar le quitó en 1977 al cerrar la…
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Nuevas veredas en el centro comercial de Villa Elisa
La Municipalidad de La Plata continúa con las obras de nuevas veredas del centro comercial de Villa Elisa en el marco del plan de renovación que busca profundizar el desarrollo de las localidades.“Esta ambiciosa intervención se enmarca en los lineamientos del Plan Estratégico 2030, que busca construir una ciudad más accesible y descentralizada”, recalcó la secretaria de Planeamiento Urbano, María…
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En dos jornadas intensivas de trabajo se realizó en Rafaela la 2º edición de "Encuentros", que reúne a estudiantes de Arquitectura de la UCSF sede San José, con estudiantes de Ingeniería Civil de la UTN FRRA. El Workshop "Encuentros" se lleva a cabo como parte de las actividades del Instituto de Arquitectura Planeamiento y Urbanismo (IAPU) de la Universidad Católica de Santa Fe. Consiste en dos días de intensa actividad, en los cuales los docentes de la UCSF y la UTN FRRA plantean un problema a ser resuelto por equipos mixtos de alumnos de Arquitectura e Ingeniería Civil. Fomentando la sinergia entre estudiantes El objetivo principal de "Encuentros" es fomentar la sinergia entre los estudiantes de ambas disciplinas. A través de la tutoría de los docentes, se busca que los alumnos trabajen en equipo y combinen criterios y conceptos de la arquitectura y la ingeniería civil para resolver el problema planteado. Al finalizar el evento, se evalúan los resultados y se premian los trabajos destacados. Complementando la formación académica El proyecto "Encuentros" surge como una forma de complementar la formación académica de los estudiantes. Se busca brindarles una comprensión más profunda del proceso proyectual, el cual es de naturaleza compleja y requiere la intervención de múltiples actores y aspectos para lograr un resultado óptimo. Valorando los aspectos estructurales En el marco de "Encuentros", se hace especial hincapié en los aspectos estructurales de los proyectos. Estos aspectos son fundamentales, ya que condicionan y configuran de manera positiva los aspectos proyectuales. Los alumnos trabajan en equipos interdisciplinares, involucrando a estudiantes de diferentes años de la carrera de Ingeniería Civil y de las cátedras de Estructura y Arquitectura de la UCSF, sede San José. Trabajo asociativo, colaborativo y participativo "Encuentros" resalta el valor del trabajo asociativo, colaborativo y participativo. En un mundo contemporáneo cada vez más complejo, es importante adoptar una mirada holística que permita abordar los desafíos de manera integral. Esta experiencia promueve la colaboración entre los futuros ingenieros y arquitectos, quienes aprenderán a trabajar juntos y aprovechar sus conocimientos complementarios. Sitio y tema de intervención El sitio y tema de intervención para esta edición de "Encuentros" fue definido en función de las inquietudes planteadas por el Desarrollo Urbano del Municipio de Rafaela, en concordancia con los objetivos del encuentro. Se eligió el espacio de Estanislao del Campo en intersección con la actual traza de la Ruta Nacional 34. El objetivo era elaborar propuestas para desarrollar una estructura que albergue un espacio de vinculación Este/Oeste. Fuente: El Litoral https://rafaeladigital.com/noticias/encuentros-de-ingenieros-y-arquitectos-en-rafaela/?feed_id=2829
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Dos personas con profesiones diferentes. Una yo.
Me enamoré de la idea que me hice de el. Tan perfecto y tan humano pero si lo veo, si lo observo y lo analizo bien, Es tan común que sus cicatrices ya las conozco. Es tan común que cuando lo toque sentí dureza y vacío en donde creía luz y calidez. Espero. Espero y no puedo. Se que alguien mas está en donde yo quiero estar Despertar al lado suyo y soñar juntos un mundo mejor. Su mundo con justicia o planeamiento de lo urbano y el mio lleno de cosas mejores que lo vivido. ~Fulana de por ahí
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(VIDEO) CODESSD sostiene planeamiento urbano es vital antes de mover mercado de la pulga
(VIDEO) CODESSD sostiene planeamiento urbano es vital antes de mover mercado de la pulga
EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.- El presidente del Consejo de Desarrollo Económico y Social de Santo Domingo (CODESSD), Jonathan Cabrera manifestó este lunes que para solucionar al tema de los pulgueros de la zona industrial de Herrera se debe buscar una salida optima en la cual intervengan los empresarios y vecinos de la zona, en el entendido de que es vital el ordenamiento territorial, la…
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George Richardson: “No hay concenso en la Presidencia del Codia”
El arquitecto George Richardson aclaró hoy que no existe ninguna plancha de consenso para las elecciones nacionales del CODIA como informara un aspirante que no concita ni el entusiasmo ni el apoyo mayoritario de los codianos. Richardson, director de Planeamiento Urbano de la Liga Municipal Dominicana y actual secretario general del Núcleo de Arquitectos del CODIA indicó que el gremio está avido…
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