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[thxnews]

Transport Resilience Fund Boosts West Coast

  Investing in Road Resilience

The New Zealand government is committing more than $22 million to enhance the resilience of roads on the West Coast that have been vulnerable to recent extreme weather events, Prime Minister Chris Hipkins announced today. This substantial investment aims to safeguard the state highway network in the region from the disruptive impact of severe weather.   Transport Resilience Fund at Work The establishment of a dedicated Transport Resilience Fund paves the way for early preventative measures to protect the state highway network from future severe weather disruptions. This fund will be instrumental in fortifying critical road infrastructure across the West Coast.   Roads Receiving Funding The roads in the West Coast region that are set to benefit from the Transport Resilience Fund include: - SH6 Gates of Haast river erosion - SH6 Wanganui River Protection - SH6 Whataroa River Protection - SH73 Rock Shelter DSA and Strengthening - SH73 Otira River Bridge Abutment Protection - SH6 Buller Gorge Rock Scaling - SH6 Douglas Culvert No.2 Replacement - Cascade Corner - Cobden Hill West - Depot Creek - Ormon Falls - East of McGraths Corner - McGraths Corner - Whites Bridge West Approach - Rocky Point - SH73 Candys Bend Scouring - SH6 Meybille Bay Slip - SH6 Epitaph Slip - Remote Monitoring­­­­­­ Additionally, the Haast to Hawea section of SH6 has been identified as a high priority for improving the overall resilience of the state highway corridor, with planning work scheduled for the 2024-27 NLTP period.   Building Resilience Against the Elements State Highway 6, in particular, has been susceptible to closures resulting from slips, rockfalls, and flooding, while the West Coast remains prone to adverse weather events. "Many roads in the region have experienced repeated extreme weather events in recent years. We need to repair our state highways after these events and also build greater resilience so they're less affected in the future," stated Prime Minister Chris Hipkins.  

Supporting Tourism and Local Communities

Improving road resilience not only ensures safer transportation but also bolsters the tourism industry on the West Coast, a vital sector for the region and its residents. "Safer and more resilient roads will also help support tourism on the West Coast – a key industry for the region and for many locals," emphasized Prime Minister Hipkins.   Commitment to Resilience In this year's budget, the government established the $419 million Transport Resilience Fund to support investments that enhance regional recovery. Prime Minister Hipkins highlighted, "Investing in resilience creates savings down the road, as well as ensuring communities aren't cut off and isolated after extreme weather."   Expanding Resilience Initiatives Further emphasizing the commitment to regional resilience, Prime Minister Hipkins noted, "In this year's budget, we set aside $6 billion in funding to support the implementation of a National Resilience Plan. I can confirm that projects in the top of the south will be considered for funding as part of this ongoing work."   Unity in Resilience "No region can foot the bill for building transport resilience on their own. That's why the Government is coming to the table to support regions with a range of funds to help them recover," stated Prime Minister Hipkins. "We are absolutely committed to the region's recovery."  

Partnering for a Stronger West Coast

Associate Transport Minister Damien O'Connor underscored the importance of this investment, stating, "We are committed to supporting the region to rebuild and build back stronger from the challenges of recent times. We know severe weather events will be an ongoing challenge, and West Coast highways need to be resilient." "This funding will repair vulnerable points in the road network to help mitigate the risk of them failing in future storms or other natural hazards."   A Collective Effort In a time where resilience against extreme weather is paramount, the government's investment in road resilience demonstrates a collective commitment to ensuring safer, more reliable transportation and strengthening the West Coast's ability to withstand future challenges.   Sources: THX News & New Zealand Government. Read the full article

[blogynews]

"Secretive Talks and Controversy Surrounding the Possible Lift of Liquor Ban Act in Dimapur – An Exclusive Insider Look | Kohima News Reveals All!"

DIMAPUR: A coalition of twenty Naga tribes and several civil society organizations in Dimapur, led by the Naga Council Dimapur, have called on Nagaland Governor La Ganesan to urgently address the issue of lifting the Nagaland Liquor Total Prohibition (NLTP) Act, 1989, in the Dimapur district during the upcoming state assembly session. During the governor’s visit to Dimapur on Wednesday, a joint…

[blogynewz]

"Secretive Talks and Controversy Surrounding the Possible Lift of Liquor Ban Act in Dimapur – An Exclusive Insider Look | Kohima News Reveals All!"

DIMAPUR: A coalition of twenty Naga tribes and several civil society organizations in Dimapur, led by the Naga Council Dimapur, have called on Nagaland Governor La Ganesan to urgently address the issue of lifting the Nagaland Liquor Total Prohibition (NLTP) Act, 1989, in the Dimapur district during the upcoming state assembly session. During the governor’s visit to Dimapur on Wednesday, a joint…

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"Secretive Talks and Controversy Surrounding the Possible Lift of Liquor Ban Act in Dimapur – An Exclusive Insider Look | Kohima News Reveals All!"

DIMAPUR: A coalition of twenty Naga tribes and several civil society organizations in Dimapur, led by the Naga Council Dimapur, have called on Nagaland Governor La Ganesan to urgently address the issue of lifting the Nagaland Liquor Total Prohibition (NLTP) Act, 1989, in the Dimapur district during the upcoming state assembly session. During the governor’s visit to Dimapur on Wednesday, a joint…

[procuretoolprocess]

Procurement Advisor - Procurement Excellence

Procurement Advisor – Procurement Excellence Support the development and improvement of fit for purpose procurement practices to meet the Transport Agency’s strategic objectives. This includes developing, implementing and supporting an effective infrastructure procurement framework and associated tools that ensure value for money in the delivery of projects.

This article offers advice on one particularly undesirable practice that occasionally occurs when replacing supplier quality premium (SQP) values - as permitted under the price quality method of supplier selection (PQM). It does not duplicate the detailed guidance contained in the Transport Agency’s Procurement manual in Appendix C but is intended to complement it and highlight additional issues that should be considered by a tender evaluation team.

Transport investment online (TIO) is the Waka Kotahi key source of project information and a record of investment decisions made in the National Land Transport Programme (NLTP). The TIO website also provides tools for road controlling authorities to use when preparing cost estimates for their activities.

TIO is a secure web-based application used by the NZTA to deliver infrastructure related project investment decisions. It is used by NZTA staff, road controlling authorities and private sector developers. TIO has been developed to be easy for users to understand and work with. Its home page displays an overview of a project’s status and contains links to other key TIO functionality.

TIO is a tool for NZTA and its approved organisations to use when reviewing and approving investment decisions in the NLTP. It also enables NZTA to share information with other government agencies and the public. TIO is a key part of the National Land Transport Programme governance and accountability framework and is governed by the NZTA Act.

SITES WE SUPPORT

Procurement Tool Process – Wix

[adalidda]

Unlocking the immense potential of Nigeria in the agriculture and agri-food sectors

Nigeria is a country with immense potential for agricultural development. With a population of over 200 million people, a large domestic market, abundant natural resources, and a favorable climate, Nigeria offers a unique opportunity for investors who want to tap into the growing demand for food and Agro-based products.

Nigeria's agricultural sector contributes about 25% of the country's GDP and employs about 70% of the labor force. However, the sector is still largely underdeveloped and faces many challenges such as low productivity, poor infrastructure, limited access to finance, and insecurity. These challenges also present opportunities for foreign investors who can bring in capital, technology, expertise, and innovation to transform the sector and create value for themselves and the host country.

Nigeria has taken steps to improve the investment climate and attract more FDI into the agricultural sector. Some of these steps include:

The establishment of the Nigerian Investment Promotion Commission (NIPC) as a one-stop shop for investors who want to register and operate businesses in Nigeria.

The enactment of the Nigerian Investment Promotion Act of 1995, which guarantees the protection of foreign investors' rights and interests, such as repatriation of profits and dividends, access to foreign exchange, and arbitration of disputes.

The implementation of various policies and programs to support the development of key agricultural value chains, such as the Agricultural Transformation Agenda (ATA), the National Livestock Transformation Plan (NLTP), and the Green Alternative Policy (GAP).

The provision of incentives and concessions for investors in the agricultural sector, such as tax holidays, duty waivers, land allocation, and access to credit facilities.

The gradual adaptation of the exchange rate Naira-USD to the real market conditions

Nigeria has also signed bilateral and multilateral agreements with several countries and organizations to facilitate trade and investment in the agricultural sector. Some of these agreements include:

The African Continental Free Trade Area (AfCFTA), which creates a single market for goods and services among 54 African countries.

The Economic Community of West African States (ECOWAS), which promotes regional integration and cooperation among 15 West African countries.

The European Union (EU), which offers preferential access to Nigerian exports under the Economic Partnership Agreement (EPA).

The United States (US), which grants duty-free treatment to Nigerian exports under the African Growth and Opportunity Act (AGOA).

According to the National Bureau of Statistics (NBS), FDI inflows into the agricultural sector increased by 27% from $46.6 million in 2020 to $59.17 million in the first half of 2022. This shows that there is still a strong interest and confidence in Nigeria's agricultural potential.

Some of the factors that can encourage foreign agricultural companies to invest in Nigeria are:

The availability of land and water resources for crop and livestock production.

The large domestic market and access to regional markets in West Africa.

The government policies that support agricultural investment, such as tax incentives, import duty waivers, and land lease arrangements.

The opportunities for value addition and processing of agricultural products, such as oil palm, cocoa, cassava, rice, and poultry.

The demand for agricultural inputs and services, such as seeds, fertilizers, machinery, irrigation, extension, and research.

Well-trained and qualified Engineers, PhD and Researchers in the agriculture sector.

More at https://dekoholding.com/dekoposts/zWdFKxuspafYrRp89/unlocking-the-immense-potential-of-nigeria-in-the/dekonews

[abbyfreak]

:(

[dendeniel]

On December 12, 4 people were killed and 4 more wounded on the territory of the DPR due to Ukrainian artillery shelling

Among the dead is Tatiana Ryzhova, the conductor of the song and dance ensemble "Donbass", the mother of two children, the youngest of whom is 6 years old.

[globalgistng]

LIST: FG Shortlists 21 States For Pilot Grazing Reserves

LIST: FG Shortlists 21 States For Pilot Grazing Reserves

To launch the National Livestock Transformation Plan (NLTP), the federal government authorized the creation of grazing reserves in 19 northern states and two others in the southwest – Oyo and Ogun. While Ogun is yet to be gazetted for the scheme tailored at having at least a ranch in every state, the Acting Director, Animal Husbandry in the Ministry of Agriculture and Rural Development, Winnie…

[premimtimes]

Fulani Herders and Getting Cheap Meat To the Market, By Gbenga Olawepo-Hashim

Fulani Herders and Getting Cheap Meat To the Market, By Gbenga Olawepo-Hashim

Cattle Ranching Agro-economic policies should not be a function of sentiments and politics but sound economics. Ranching, which some governors favour, will deliver beef to the market at a higher cost than that of the U.S. if finally adopted, because the landing cost of the equipment and services will make the price of beef completely unreachable for most households. As a businessman and one with…

[beels-burger-babe]

NLTP but MC goes off-script:

Daivolo: What does the name Solomon mean to you?

MC: uhhh idk....ain't he the dude who got thrown by asmo and had thousands of wives only to end up with maidenless behavior-

Solomon: *cackling off screen*

Luke: maidenless behav-

Lucifer: SHUT.

SPOILERS: NOTHING LEFT TO PAY

***

Holy shit yes! I never thought it from like, a filming angle but that is hilarious! Yes!

[businesschicstyle]

NLTP Panic Rankings: Each team's fear level after the season 15 draft via /r/NLTP http://bit.ly/2Jhlt6K

[cuttercourier]

[翻訳] ナガランド州の犬肉禁止問題: 動物の権利、部族民差別

ナガランドにおける犬肉禁止をめぐるポリティクス

ドリー・キコン（メルボルン大学社会政治科学学術院）

2020年8月14日

先日、ナガランド州政府が犬肉の販売を禁止したことは、何が食べ物で何が食べ物でないかについての議論を二極化させただけでなく、私たちがいかに動物の体を私たちの政治や偏見のための戦場にしてきたかを示している。

7月3日、ナガランド州のテムジェン・トイ官房長は、犬の商業的な輸入および取引を禁止し、犬市場と犬肉の販売を禁ずるという州政府の決定をツイッター上で発表した。当��ツイートの最後��、彼はネイフィウ・リオ同州首相と、国会議員でありピープル・フォー・アニマルズ（PFA）創設者であるメーンカー・ガーンディーをタグ付けした。7月4日付ナガランド州政府告示によれば、この禁止事項に違反した者は、1860年インド刑法典第428条および第429条、ならびに1960年動物虐待防止法第11条に基づいて処罰される。これらの2つの法律に加えて、政府はまた、2011年インド食品安全基準委員会（FSSAI）規則、特に、人間が安全に消費できる動物を定義している2.5.1(a)節も援用している。今や犬肉はインドの食品安全基準外の食品に分類されているのだ。〔※同規則で食用動物とされているのはヒツジ・ヤギ・ブタ・ウシ・家禽・魚類〕

州政府の決定後の議論は、禁止を非難する犬肉支持消費者とそれを祝福する反犬肉の声の二項対立にエスカレートしている。論争についてはっきりしているのは、犬肉を消費する文化的権利について話す者と、動物の権利についての倫理的問題を提起する者が持ち出す極端な話法である。牛論争とは異なり、犬肉に関する論争は宗教を中心としたものではなく、文明の論理に基づいている。すべての動物の中で、現代インドにおける野犬は倫理、ケア、権利の代表である。また、路上の犬の経験と存在こそが家庭内空間と屋外の境界線を曖昧にしてもいる。

日常の食べ物の選択は、私たちにインドにおけるカースト暴力やウルトラ・ナショナリズムというより大きな問題に対処することを強いる。例えば、牛は最も崇拝されている動物であり、牛を保護せよと叫ぶ人々は牛を武器として用いるまでになっている。牛保護活動家たちは軍国主義的ヒンドゥトヴァ・ナショナリズムを推進してきた。犬はこのリストに加わり、インドにおける文明、純粋性、愛についての既に山ほどある論争を一つ増やすことになる。犬は道具化された存在となり、その擁護者は禁止令に違反した者を追い詰めるかもしれないが、犬肉を珍味として宣伝するグループは反撃するかもしれない。悲劇は、権利についての政治が応報的正義についての政治になってしまったことだ。

論争の中心にあるのは、犬の肉を消費する、あるいはそれに近づかないための「権利」の問題である。動物愛護活動家、ナショナリスト、雑食主義者、反カースト活動家、伝統文化継承者と、さまざまに自認する人々が声を上げている。犬肉禁止は、何が食べ物で何が食べ物でないかについての価値観、虐待、嫌悪感、禁忌、人種差別等々をめぐる議論を二極化させた。

COVID時代における食肉

とりわけCOVID-19パンデミックの時期にあって、インドにおけるウイルス拡散のもっともらしい要因として食肉への注目が高まっている。ナガランド州を含むインド北東部では、豚の輸入を禁止する告示が出されている。犬肉禁止の場合、動物福祉（犬を苦痛から救う）の主張と、犬は不潔で、病気にかかる可能性があり、したがって消費には適さないという記述が同時になされていた。COVID以前の時代でさえ、FSSAIの勧告の下、犬肉を含むさまざまな食品は、消費しても安全とされる食品の定義の外に置かれていた。目下は清潔で安全な動物という論理が、禁止を正当化するために用いられている。しかし、犬肉の禁止はインドのアニマルライツ活動家が始めたキャンペーンの成果として祝われようとしている。

州政府はまだ禁止措置の詳細を示していないが、犬肉は禁止リストに入った2番目の食品である。1989年、ナガランド州酒類全面禁止（NLTP）法により、州内での酒類の販売と消費が禁止された。今日では、ブラックマーケットが活況を呈しており、アルコールは州内で広く入手可能である。皮肉なことに、ナガランド州の犬肉取引についても同様の未来を目にすることになるかもしれない。

とはいえ、アニマルライツ活動家にとってこれはまさに法的勝利の瞬間である。ナガランドで犬肉を禁止しようとするキャンペーンは継続的なプロジェクトだった。ローカル市場からの数多くの文書や動画は、犬がいかに悲惨な目に遭い、恐ろしい残虐行為の犠牲になっているかを見せつけた。禁止直後の期間、犬肉消費賛成派・反対派双方の口調は非難がましいものであった。道徳的に唯一正しい選択としての菜食主義と雑食主義についての発言は声高になっている。

人種差別の道具

そもそも犬肉はナガ人の食生活の中心ではない。犬肉は珍しく、多くのナガ人世帯では消費されていない。しかし、犬肉の語りは、インド北東部の部族民コミュニティに対する暴力、憎悪、人種差別を扇動するための道具となっている。ナガ人コミュニティ全体を、野蛮と未開についての本質主義的な人種差別的イメージである犬肉食いとして描写する例がインドでは横行している。それ��どまでに、ナガ人の集団的アイデンティティと犬肉は、半人半獣的な住民像、ナガ人臣民は道徳的に劣っており、教化されなければならないという〔英領期の〕語りを構築するうえで著しく影響を与えてきた。この説明は、犬を消費する文化的権利や犬を保護する道徳的権利といった権利の主張が、肉や植物に実際に齧りつくことによってなされるというナショナリスト的なアジェンダを生み出してきた。この二項対立は、権利についてと、どのような行為が非正統化されるべきかについての私たちの理解が、いかに禁止という観念によって動かされているかを示している。このような倫理観の形成とモラル・ポリティクスは、動物と人間の区別をさらに先鋭化し、アニマルライツ団体と人権擁護活動家の間に深い溝をもたらしている。

ナガランドでは、何十年にもわたる武力紛争と人権侵害が、深刻な不安と恐怖をもたらしてきた。犬肉の禁止が国軍特別権限法（AFSPA）の延長直後になされたという事実は「我々は犬を守るがナガ人は守らない」というメッセージを送っているように思える。犬肉禁止への抵抗の中で、食品選択の問題が伝統と文化の一部として用いられている。

ナガランド州における犬肉取引が禁止されたことで、アニマルライツ団体は州内での犬の悲惨な扱いに終止符が打たれると感じているかもしれない。それが実現しないことを私は危惧している。禁止がもたらした怒りや憤慨は、別の現実が展開される可能性を警告している。すなわち、自分の文化を証明するため、無理強いされた道徳的勝利を打ち破るため、覇権的秩序に抵抗し、粉砕するために犬を食べたいという衝動である。道徳的勝利と反撃の政治が、犬の身体の上に組み上げられている。

州政府の降伏

庶民の間には怒りが渦巻いている。ある特定の種類の活動家が、24時間にも満たないような目覚ましい速さで州政府に犬肉を合法的に禁止させることができるのはどうしてなのだろう。保健や教育のような基本的な権利を得ることができないナガランドの普通の市民にとって、犬肉の禁止は、ナガランドから遠く離れていながらナガの人々の文化実践を支配することができるアニマルライツ団体の要求に州政府が屈するという屈辱的な動きの集大成である。この禁止令は、いかに犬とナガの人々の生命がこのナショナリスト的な文明化プロジェクトの中心的主題であるかを浮き彫りにしている。ここにおいて右翼ヒンドゥー・ナショナリズムをめぐる政治は特に重要である。牛の屠畜禁止が宗教的少数派の迫害を正統化する動きになったとすれば、犬肉禁止が表しているのは野蛮人を文明化する運動であり、その中で動物的人間/部族民は清潔で安全な食べ物について教えられることになるだろう。

私たちは、アニマルライツ運動と他の形態のアクティヴィズムを互いに対立するものとして設定すべきなのだろうか。それとも、包摂的政治について考え、二項対立をなくすことに重点を置くべきなのだろうか。動物の世界、人間の世界、霊の世界（祖先の価値観）が、ケア、責任、答責性についての観念を共有できるような環境を考えるべきなのだろうか。犯罪性を強調する法的手段に完全に頼ることなく、地球のための共通目標をもつことができるだろうか。

新たな議論の必要性

犬肉に関する論争が曖昧にしているのは、右翼ヒンドゥー・ナショナリズムの意見とアニマルライツ運動の意見との間の線引きである。これは熟考に値する。なぜなら、いやしくも私たちが連帯を求め、価値観や倫理観についての新たな対話を始めるとしたら、それは後者のグループとのものになるだろうからだ。カースト、社会階層、ヒンドゥトヴァ・プロジェクトが絡み合っているように見えるアニマルライツについての政治の中で、私たちはどのような方法で自身の道を切り開くことができるだろうか。アニマルライツを支持する人々と、食習慣についての民族的・人種的価値観を擁護する人々のカーストや社会階層のヒエラルキーは、殺生、屠畜、肉食についての対話を結ぶ方法を見つけることができるだろうか。私たちの皿は、ある政治的主張を証明するために、すべて植物か、すべて肉かのどちらかでなければならないのだろうか。

犬肉の禁止から学べることがあるとすれば、それはオープンマーケットで売られている動物たちがどこでも経験している苦しみと残酷さである。動物の肉を食べるということは厄介なことであり、殺す行為がこのプロセスの中心にある。私はノンヴェジタリアンである。ナガランドで育つあいだに、私は動物を殺す方法を学び、食べようとする肉をきれいにする方法を学んだ。このような瞬間はめったになかったが、私は自分の存在が責任と犠牲という形で絡み合っていることを学んだ。これらは私が実践しようとしている価値観、つまり、自分が食べられるぶんだけをいただき、無駄にしないということだ。私が示唆した���のは、殺して肉を食べるという行為が可視化され、野蛮で非人間的なものとして隠されたり、排除されたりしない世界である。同じ精神で、植物や作物を栽培するプランテーション（オーガニックブランドを含む）で貧困や構造的暴力に苦しんでいる労働者の状況も解明する。このことは、私たちが日々の食事をめぐる社会的・政治的な現実と向き合うのに役立つだろう。

ナガランドの市場ができなかったのは、犬を隠し、消費のために処理されようとする他の動物から引き離すことだった。犬は鶏やアヒル、鳩の隣で縛られていた。また、彼らの肉は派手な袋に詰められていたり、「オーガニック」や「放し飼い」製品としてブランド化されたりしていたわけでもなかった。しかし、全国の市民の憤慨は、インド全土のオープンマーケットで販売されているすべての生きた動物が同様の状況に苦しんでいるという事実とは無関係に、犬だけに向けられていた。ナガランドの市場から犬を救出することは比較的容易であった。しかし、これは犬にとっては脱出したことにならない。これは利益と苦痛の論理が支配しつづける闇市場の活況��始まりとなるだろう。それは、人間が〔動物の〕権利を確立し、思いやりを示し、秩序を創出しようとする一方で、市場、屠畜場、動物保護施設、リハビリテーションセンターにおいて動物がどのように深く道具化され、動員されつづけるかについての現実に私たちを連れて行くだけだ。犬肉禁止に発する論争は、私たちがいかに動物の身体を自分たちの政治と偏見のための戦場に変えてしまったのかの内省を迫るべきである。インドにおいてこの論争は権利をめぐる政治の二極化を推し進めたにすぎない。

[alabs1]

Miyetti Allah Wants FG To Create Ministry Of Livestock Development

Miyetti Allah Wants FG To Create Ministry Of Livestock Development

The Miyetti Allah Kautal Hore has asked the federal government to create a ministry of livestock development that will see to the full implementation of the national livestock transformation plan (NLTP). The Miyetti Allah Cattle Breeders Association (MACBAN) made a similar request in 2018. NLTP was put in place by the national economic council (NEC) led by Vice-President Yemi Osinbajo. The plan…

[rnnonline]

Miyetti Allah tells FG to create ministry of livestock development

Miyetti Allah tells FG to create ministry of livestock development

The Miyetti Allah Kautal Hore has told the federal government to establish a ministry of livestock development to oversee the full execution of the national livestock transformation plan (NLTP). Similar demands were made in 2018 by the Miyetti Allah Cattle Breeders Association (MACBAN). The national economic council (NEC), under the direction of Vice President Yemi Osinbajo, implemented the NLTP.…

[sakubondesu884]

今日はなんか二日酔いっぽいなー バイクに乗らず 車のオイル交換 やっつけますかー しっかし黒くなってたなー https://www.instagram.com/p/CdP-NLTp-bo/?igshid=NGJjMDIxMWI=