#neue Reisemobile

[dietestfahrer]

Drei neue Sunlight auf Ford-Basis

[lokaleblickecom]

Auf dem Weg zu mehr Luxus im Privatleben, mehr Premium im Business

Die neuen Midsize Vans von Mercedes‑Benz: die Kurzfassung - Mercedes-Benz Midsize Van Portfolio folgt der neu fokussierten Geschäftsstrategie - Neuer EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo noch luxuriöser, neuer eVito und Vito mit geschärftem Premiumcharakter - Neues Design, zusätzliche Komfortausstattungen und Fahrassistenzsysteme sowie mehr Funktionalität bilden Herzstück der Attraktivierung Mercedes‑Benz Vans hat seine mittelgroße Baureihe für den privaten und gewerblichen Einsatz noch attraktiver gemacht – mit neuem Design im Exterieur und Interieur sowie mehr Komfort, Sicherheit und Funktionalität, speziell dank eines Plus an intelligenter, digitaler Vernetzung. Die neuen Modelle EQV, V‑Klasse, und V-Klasse Marco Polo sowie eVito und Vito markieren einen wichtigen Schritt in der Umsetzung der kürzlich vorgestellten, neu fokussierten Geschäftsstrategie. Ziel ist es, die begehrenswertesten Vans und Services anzubieten sowie die Führung bei der Elektromobilität und digitalen Erlebnissen zu sichern. Um die unterschiedlichen Wünsche und Bedürfnisse von privaten und gewerblichen Kundinnen und Kunden gezielt zu erfüllen, verfolgt Mercedes‑Benz Vans verstärkt einen differenzierten strategischen Ansatz. Für die privat positionierten Vans – darunter EQV, V‑Klasse und V-Klasse Marco Polo – gilt künftig wie für alle Mercedes‑Benz Pkw die Luxusstrategie. Für die gewerblichen Transporter – unter anderem eVito und Vito – verfolgt das Unternehmen derweil eine fokussierte Premiumstrategie. Ziel ist es, diesen strategischen Wandel mit Einführung der kommenden modularen und skalierbaren Van Electric Architecture – kurz VAN.EA – ab 2026 vollständig umzusetzen. Die neuen Midsize Vans markieren einen wichtigen Zwischenschritt auf diesem Weg. Sowohl im privaten als auch im gewerblichen Modellportfolio sollen elektrische Transporter bis 2030 zudem einen Anteil von mehr als 50 Prozent erreichen. Mercedes‑Benz Vans bietet bereits von jedem Modell eine elektrische Variante an. Bis heute wurden insgesamt mehr als 40.000 batterieelektrische Vans verkauft. Top-Seller ist der eVito. „Wir wollen die begehrenswertesten Vans und Services anbieten und eine Vorreiterrolle bei der eMobilität einnehmen – von der Großraumlimousine über das Reisemobil bis hin zum gewerblichen Transporter. Unsere neuen Midsize Van Modelle sind ein weiterer Schritt, um dieses Ziel zu erreichen. Die weiter ausgereifte Luxus-Positionierung von EQV und V-Klasse sowie der geschärfte Premium-Charakter von eVito und Vito werden es uns ermöglichen, unseren Fokus auf margenstarke Regionen und Branchen zu verstärken.“ Klaus Rehkugler, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Vans Gezielte Schärfung der Modellstärken für weiteres profitables Wachstum Kaum eine Baureihe im Mercedes-Benz Portfolio ist so differenziert und hat einen solch vielseitigen Kundenstamm wie die der mittelgroßen Vans. Zum einen gibt es die Großraumlimousinen EQV und V‑Klasse. Das Spektrum reicht von Familien über Freizeitaktive bis hin zu VIPs und Geschäftsleuten. Besonders beliebt sind die Fahrzeuge, neben Europa, im asiatischen Markt. Für Kundinnen und Kunden stehen attraktive Ausstattungslinien zur Verfügung: für den EQV die Line AVANTGARDE, die V-Klasse ist in vier Varianten erhältlich: als Einstiegsvariante sowie in den Lines STYLE, AVANTGARDE und der Luxusausführung EXCLUSIVE. Hinzu kommen optionale Design-Pakete wie die AMG Line und das Night Paket (für die V‑Klasse), das EQV Design-Paket Exterieur bzw. Interieur (für den EQV). Zum anderen umfasst die Baureihe die Transporter Vito und eVito in den Varianten Tourer, Kastenwagen und Mixto. Diese richten sich insbesondere an Gewerbetreibende – von Handwerkern bis zu Flottenkunden. Die Vito Modelle lassen sich mit den Ausstattungslinien BASE, PRO und SELECT auf die individuellen Bedürfnisse zuschneiden. Darüber hinaus gehört der Camper V-Klasse Marco Polo zu den mittelgroßen Vans. Alle Modelle vereint seit jeher ein hohes Maß an Funktionalität und Komfort sowie ein hochwertiges und einzigartiges Design. Außerdem bieten alle viel Raum für Business, Familienleben oder das nächste Camping-Abenteuer. Genau diese Qualitäten werden nun nochmals geschärft. Mit der Attraktivierung will Mercedes‑Benz Vans die Marktposition seiner mittelgroßen Vans stärken. Damit werden die Weichen für weiteres profitables Wachstum am oberen Ende der jeweiligen Segmente gestellt. Die neuen Fahrzeuge bilden in den nächsten Jahren nicht nur die Brücke für ein umfassendes Luxus- bzw. Premium-Erlebnis, sondern auch für den Weg in die vollelektrische Zukunft. Das Schlüsselelement für diese Zukunft ist die kommende innovative Fahrzeugarchitektur VAN.EA. Sie wird speziell für batterieelektrische Antriebe entwickelt und ab 2026 eingeführt. Auf ihr werden perspektivisch alle neuen mittelgroßen und großen Vans basieren. Die Einführung von VAN.EA ist auch ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einer bilanziell CO₂-neutralen Neuwagenflotte ab 2039, um eines unserer wichtigsten Transformationsziele der nachhaltigen Geschäftsstrategie der Mercedes‑Benz AG zu erreichen. Neues Exterieur-Design für einen unverwechselbaren Auftritt Zu den Highlights der neuen Midsize Van Modelle mit Stern gehört ein neuer Look. Das weiterentwickelte Design verleiht EQV, V-Klasse, V-Klasse Marco Polo sowie eVito und Vito eine profiliertere optische Alleinstellung in ihren Segmenten. Das neue Frontdesign ist geprägt von einem markanten Kühlergrill in unterschiedlichen Ausprägungen und einem kraftvoll gezeichneten Stoßfänger. Vito und eVito präsentieren sich damit moderner und dynamischer. Bei EQV,V-Klasse und V-Klasse Marco Polo ist der Kühlergrill ausstattungsabhängig mit einem LED-Lichtband umrandet. Die Top-Line V-Klasse EXCLUSIVE hat zusätzlich erstmals einen statusprägenden, aufrechtstehenden Mercedes-Stern auf der Haube. Einen weiteren stilvollen Akzent bei allen Modellen setzen die je nach Ausstattungslinie bereits in Serie oder optional erhältlichen adaptiven MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit ihrem eleganten Design. Am Heck sorgen der Stoßfänger und neu gezeichnete LED-Leuchten für einen unverwechselbaren Auftritt. Die Kontur der Heckleuchten ist abgedunkelt. Dadurch entsteht eine präzisere Lichtsignatur. EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo haben zusätzlich einen neuen Chromzierstab mit Mercedes-Benz Schriftzug am Heck. Abgerundet wird das aufgewertete Erscheinungsbild durch neue Leichtmetallräder mit einem aerodynamisch optimierten Design in den Formaten 17, 18 und 19 Zoll sowie fünf neue Lackfarben. Neues Cockpit-Design mit Hightech-Anmutung und zusätzliche Komfortausstattungen Read the full article

[fordfreundin]

Mit Allrad auf die Wiese: Carado-Reisemobil steht auf Ford-Transit-Basis

Der Wohnmobil-Hersteller Carado erweitert seine Modellpalette um ein neues Basis-Fahrzeug: Auf dem Ford Transit baut nicht nur eine neue teilintegrierte Edition-Serie auf - erstmals bietet Carado auch Allradantrieb an. Mehr auf n-tv.de

[meinesichtderwelt]

Sommergäste 2023

In diesem Jahr ist unser soft “Almauftrieb” besonders. Weil die Sommerkälber ja für die kommenden Monate die Nachbarn der bezaubernden Nichten sind, grenzt die Weide doch direkt ans neue Wohnhaus an. So weit, so gut – als Sommergäste wurde ein Zwillingspaar ausgewählt. Beide kennen das Weideleben von daheim, sowohl der Einstieg ins Reisemobil, die Fahrt, Aussteigen und Ankommen in der Unterkunft…

[trdizifilm]

#Fiat SCUDO Reisemobil - (italienische Version) - Y ... #fiat

#Fiat SCUDO Reisemobil – (italienische Version) – Y … #fiat

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Fiat SCUDO Reisemobil – (italienische Version) – YouTube

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[remoseiler7-blog]

Hier finden Sie für jeden Anlass das passende Fahrzeug

Die Bolliger Nutzfahrzeuge AG ist in der Region nicht zuletzt aufgrund ihres umfangreichen Fuhrparks bekannt, denn was an diesem Unternehmen so beeindruckend ist, ist, dass man hier nicht einfach nach Gefühl ein paar Fahrzeuge gekauft hat, diese vermietet hat und als es dann gut lief, hat man einfach noch andere dazu erworben und seither funktioniert das Geschäft.

Nein, hier ist man systematisch vorgegangen und das System, was dahinterstand, war der Anspruch der Kunden und die Frequenz und Regelmässigkeit der Buchungen. Denn man muss zuerst verstehen, so dachte sich die Bolliger Automobile AG, welche Art von Fahrzeuge wann und wie oft benötigt werden. Denn es gibt Anliegen, die ganzjährig aufkommen, wie zum Beispiel die, dass ein Unternehmen ein neues Fahrzeug benötigt. Diese Anfragen kommen ganzjährig, unabhängig davon, ob es Sommer oder Winter, Frühling oder Herbst ist. Und auf diese Regelmässigkeiten kann man sich hier auch verlassen und das bietet die Basis des Erfolgs. Wenn es also um Nutzfahrzeuge Root geht, sollte man sich unbedingt an diesen Anbieter wenden, denn sehr wahrscheinlich ist hier bereits das passende Auto für den jeweiligen Anspruch dabei, denn man hat bei der Zusammenstellung bereits das Ziel verfolgt, möglichst viele Anwendungsfelder und Ansprüche abzudecken. Es gibt aber noch einen weiteren sehr wichtigen Bereich im Unternehmen, der auch das Hauptgeschäft des Betriebes ausmacht, die Rede ist von dem Wohnmobil Cham. Diesen Wunsch verfolgen heute immer mehr Menschen und sehnen sich danach die Freiheit zu spüren, zu fahren solange man möchte und zu bleiben wo man will und das so spontan wie irgendwie möglich. Denn wer seinen Alltag immer durchgeplant und mit Terminen geblockt hat, der will in seiner Freizeit und im Urlaub frei entscheiden können und sich möglichst nach gar keinen Vorgaben richten müssen. Ein Caravan Cham ist für viele der Traum schlechthin, auf den sie keinesfalls für immer verzichten wollen. Natürlich ist dieses Fahrzeug ja auch durchaus kostenintensiv, weshalb man sich diese Entscheidung auch gut überlegen sollte, aber wenn das Geld beisammen ist, können sich nur noch wenige beherrschen.

Aber nicht nur Reisemobile sind für das Unternehmen wichtig, sondern auch        eine geläufigere Gruppe, nämlich die Personenwagen Cham. Auch hier bietet der Betrieb eine unheimlich grosse Auswahl an Möglichkeiten für die Kunden, je nachdem wofür man sich tatsächlich auch interessiert. Das hat schon allein damit zu tun, dass das Unternehmen eine Gruppe angehört und so auch über ganz andere finanzielle Mittel verfügt, um solche einen Fuhrpark aufzubauen und dies ist natürlich ein grosser Vorteil für die Kunden, wenn sie gleich an einem Ort sehr viele Fahrzeuge an einem Platz finden und anschauen können. Die Bolliger Gruppe Cham hat sich schon allein aufgrund dieser Tatsache einen Namen erarbeitet und bewahrt diesen standhaft. Daher wissen die Menschen in der Region auch, dass man gut beraten ist, bevor man an einen anderen Ort fährt, sich zuallererst einmal hier umzuschauen. Denn wie es die meisten schon auf Anfragen immer wieder direkt sagen, wenn es für jemanden um ein Automobil Cham geht, dann geht es zu Bolliger.

[deko-ideen]

De Markies – ein kleines, aber feines und zeitloses Reisemobil

De Markies – ein kleines, aber feines und zeitloses Reisemobil

Wer gerne viel reist und neue Orte erkundet, die Landschaft bewundert und neue Abenteuer erlebt, schläft wahrscheinlich lieber in einem Zelt oder einer Art Wohnmobil als in einem Hotel. Für sie haben wir eine wunderbare Lösung gefunden. Das ist De Markies. Sein Name bedeutet übersetzt „Die Markise“ und es ist ein Mobilheim mit klassischem und zeitlosem Design. Es ist auch voller…

[fordfreundin]

Camper und Elektrostudie: Wohnmobilbauer Bürstner erweitert Kompakt-Flotte

Bürstner legt schon länger seinen Schwerpunkt auf Kompaktfahrzeuge. Beim Caravan-Salon in Düsseldorf enthüllt der Reisemobil-Hersteller nun einige Neuheiten. Als da wären: zwei neue Renault-Kompaktmodelle auf Trafic- und Master-Basis sowie die vollelektrische Konzeptstudie eines großen Ford-Transit-Vans. Mehr auf n-tv.de

[dermontag]

"Maxi-Van" auf Crafter-Basis Hobby will ins Premium-Segment 24.05.2022, 13:26 Uhr Der Caravan-Hersteller Hobby erweitert sein Angebot an Camper-Vans und überrascht dabei mit einem neuen Kooperationspartner. Auf Basis des VW Crafter will man mit einem "Maxi-Van" den Einstieg ins Premium-Segment wagen und stellt sich hier ganz klar gegen Mercedes und den Sprinter. Mit der Volkswagen-Sparte VW-Nutzfahrzeuge hat Caravan-Spezialist Hobby bei den Basisfahrzeugen für seine Reisemobile eine Alternative zu dem bisher verwendeten Fiat Ducato nebst seinem baugleichen Citroën-Bruder Jumper gefunden. Außerdem steigt die Marke, die bisher hauptsächlich mit preislich attraktiven Modellen den Mainstream bedient, damit in die Premium-Klasse ein, die zu den am stärksten wachsenden Segmenten im boomenden Van-Bereich gehört. Als erstes Modell der Kooperation mit VW ist für den Caravan-Salon Ende August in Düsseldorf ein Hochdach-Van auf Crafter-Basis angekündigt. Auf lange Sicht könnten aber auch Aufbauten als teil- oder vollintegrierte Fahrzeuge folgen. Der Innenraum des "Maxi-Van" wirkt klar und schnörkellos. (Foto: Hobby) "Der Crafter als Basisfahrzeug bringt alle Features mit, die unsere Kunden bereits aus ihrem Pkw kennen und insbesondere im Bereich der Sicherheit schätzen", freut sich Hobby-Geschäftsführer Bernd Löher über den neuen Kooperationspartner und das neue Basisfahrzeug. Mit der Blickrichtung Premium sei der Ford Transit, auf den in jüngster Zeit viele Wettbewerber umgestiegen sind, kein Thema gewesen. Auch nicht der als First-Class-Partner sicher geeignete Mercedes Sprinter, der auf seiner Eroberungstour zuletzt auch mit Eura-Mobil und der Knaus-Tabbert-Marke Weinsberg neue Abnehmer gefunden hat. Bernd Löher ist aber überzeugt, dass der Crafter in puncto Fahrkomfort und Sicherheitssysteme noch mehr kann als der Transporter mit Stern. "Maxi-Van" wird Speerspitze Viel verrät Hobby noch nicht über den ausgebauten Crafter-Kastenwagen, der auf dem Caravan-Salon Premiere feiern soll. Da er aber zumindest unter dem Arbeitstitel "Maxia-Van" läuft, dürfte klar sein, dass er analog zum Maxia-Wohnwagen auch die Speerspitze der Van-Baureihen darstellen wird. Zudem wird er sich im Innenraum ebenso an der skandinavischen Hütten-Gemütlichkeit, der smarten Funktionalität und dem minimalistischen Design des Caravans orientieren. Auch die Küche im "Maxi-Van" macht einen sehr modernen Eindruck. (Foto: Hobby) Natürlich werden künftige Kunden des Hobby-Vans von den Vorzügen des Crafters als Basisfahrzeug profitieren, wie etwa das Pkw-nahe Cockpit oder die vielen Assistenzsysteme. Das Manko, dass der Transporter ein paar entscheidende Zentimeter zu schmal für ein Heck-Querbett in vernünftiger Länge ist, spielt dagegen keine Rolle. Das Premierenmodell des Maxia-Vans basiert auf dem Crafter 680 mit Hochdach und langem Radstand, auf dem sich bei einer Gesamtlänge von 6,84 Meter leicht ein Einzelbetten-Grundriss verwirklichen lässt - in Deutschland ohnehin die beliebteste Anordnung im Heck. Preise nennt Hobby in einem so frühen Stadium noch nicht. Zur Orientierung: Bei VW beginnt die Preisliste für den VW Grand California mit langem Radstand bei knapp unter 70.000 Euro. Da ist aber nur das Nötigste an Bord. Mit entsprechendem Cockpit-Komfort, elektronischen Helferlein, Infotainment, Markise, SAT-Anlage und ein paar weiteren Annehmlichkeiten für den Wohnraum treibt, das den Endpreis des Camper-Vans schnell um die Kosten eines Kleinwagens in die Höhe. Das dürfte bei Hobby kaum anders sein.

[hamsterrausch]

Netto Rubbellos-Aktion: Code eingeben und Mercedes Benz Marco Polo Reisemobil gewinnen

Neues #Gewinnspiel: Ferrero und Netto Marken-Discount Rubbellos-Aktion: Code freirubbeln, Mercedes Benz Reisemobil gewinnen - #Hamsterrausch

Der nächste Sommer kann kommen. Jedes Los gewinnt bei Netto Markendiscount. Die Supermarkt-Kette hat eine Rubbellos-Aktion gestartet, bei der Kunden via Netto App mitmachen können. Pro 20 Euro Einkaufswert gibt es an der Netto-Kasse ein Rubbellos gratis. “Dein Los in die Ferien” ist das Motto der Aktion. Denn zu gewinnen gibt es bei der gemeinsamen Verlosung mit Ferrero als Hauptpreis einen…

[deko-ideen]

De Markies – ein kleines, aber feines und zeitloses Reisemobil

De Markies – ein kleines, aber feines und zeitloses Reisemobil

Wer gerne viel reist und neue Orte erkundet, die Landschaft bewundert und neue Abenteuer erlebt, schläft wahrscheinlich lieber in einem Zelt oder einer Art Wohnmobil als in einem Hotel. Für sie haben wir eine wunderbare Lösung gefunden. Das ist De Markies. Sein Name bedeutet übersetzt „Die Markise“ und es ist ein Mobilheim mit klassischem und zeitlosem Design. Es ist auch voller…

[cundpunterwegs]

Die Zeit in Neuseeland 🇳🇿 hat uns angefixt und heute begann endlich Patricks Elternzeit. Knapp 2 Jahre, eine neue Wohnung und einen süßen kleinen Sohn später, geht es für uns mal wieder auf Tour mit dem Wohnmobil.

Wohin geht es eigentlich dieses Mal? Dank Corona und seiner dynamischen Lage, mussten wir spontan unsere Pläne von Elchen, Rentieren und Fjordlandschaft 🇳🇴 🇸🇪 über den Haufen werfen. Also alle Wintersachen raus und Badesachen rein. Nun reisen wir ein wenig durch Deutschland 🇩🇪 Österreich 🇦��� Slowenien 🇸🇮 und Kroatien 🇭🇷 (Stand heute). Wird sicher auch mega toll und Hauptsache ganz viel Zeit mit der Familie.

Heute morgen holten wir unsere „Long Lady“ bei LuBu Reisemobile in Ludwigsburg ab, nach einer Einweisung ging es in den Staffelseeweg und der Camper wurde beladen. Ziemlich viel Platz im Vergleich zu unserem Camper in Neuseeland und alle Sachen haben locker reingepasst.

Jetzt aber los… so hieß es gegen 16 Uhr und wir machten uns zu unseren ersten Destination auf.

Am Schluchsee angekommen, war auch schon wieder Zeit fürs Abendessen. Bei einem schönen Sonnenuntergang ließen wir es uns schmecken.

[dietestfahrer]

Carthago und Malibu starten mit Schwung ins neue Reisemobil-Jahr

Carthago und Malibu starten mit Schwung ins neue Reisemobil-Jahr

[weltengaenger]

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