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Il radar ECRS Mk2 ha completato le prove a terra Nel Regno Unito il programma di prove a terra è stato completato su un Eurofighter Typhoon equipaggiato con il nuovo radar ECRS Mk2. Gli ingegneri di BAE Systems ed i team di Leonardo UK hanno condotto i test presso l’impianto di prove di volo di Warton. Le prove a cui è stato sottoposto il nuovo radar a scansione elettronica (AESA) includevano anche test elettromagnetici svolti in una camera anecoica. Il programma britannico per l’ECRS Mk2 Il radar, commissionato dal Defence Equipment and Support (DE&S) del Ministero della Difesa del Regno Unito, fornirà supporto alle operazioni della RAF, permettendo ai piloti

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Bari. Presentazione dell'ottava rievocazione storica del Gran Premio di Bari.

Bari. Presentazione dell'ottava rievocazione storica del Gran Premio di Bari. Si è svolta nella mattinata del 17 aprile, a Palazzo di Città, la presentazione dell'ottava rievocazione storica del Gran Premio di Bari, che si svolgerà nel capoluogo pugliese dal 25 al 28 aprile 2024. La città di Bari si prepara ad ospitare la straordinaria sfilata di auto d'epoca organizzata da Old Cars Club, per un'edizione - inserita nell'ASI Circuito Tricolore - che si preannuncia ancora più ricca di spettacolarità. Sono intervenuti alla conferenza stampa l'assessora allo Sviluppo economico del Comune di Bari, il comandante della Polizia Locale di Bari, Michele Palumbo, e il presidente di Old Cars Club, Antonio Durso. La manifestazione gode del patrocinio di: Comune di Bari, Anci, Fiva, Regione Puglia, Ministero della Cultura, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Testimonial dell'ottava rievocazione storica del Gran Premio di Bari sarà Riccardo Patrese, l'ultimo pilota italiano ad aver lottato per il Mondiale piloti in Formula 1, dalla stagione 1992. Il grande pilota padovano, classe 1954, presenzierà nei giorni clou del 27 e 28 aprile e darà il via ai momenti salienti della rievocazione storica. Patrese ha una carriera straordinaria non solo in Formula 1: è stato campione del mondo con i kart, campione italiano ed europeo di Formula 3, ha corso in Formula 1 dal 1977 al 1993, disputando 256 Gran Premi (record rimasto imbattuto per quindici anni) vincendone sei. È stato anche un validissimo pilota nel Campionato del mondo "sport prototipi", al volante delle vetture Lancia, vincendo otto prove e sfiorando la conquista del titolo mondiale nel 1982. Per sei volte, nel 1980, e dal 1989 al 1993, è stato Campione italiano assoluto di velocità. "Non vediamo l'ora di arrivare al momento clou e più atteso della rievocazione storica, siamo pronti e carichi di adrenalina per l'ennesimo grande evento che vedrà coinvolta tutta la città – ha dichiarato Antonio Durso -. Ci costa tantissimo lavoro e sacrificio, che ci impegna per due anni interi, il tempo che intercorre tra una rievocazione e l'altra. Ma tutto viene svolto con grande passione: e questo riconoscimento ci è sempre giunto dai partecipanti delle scorse edizioni, è la più bella gratificazione. Ce la metteremo tutta anche quest'anno". Il programma finale dei quattro giorni dell'evento partirà giovedì 25 aprile, con i primi allestimenti del paddock in Piazza della Libertà (di fronte alla Prefettura di Bari), che ospiterà tutte le vetture della manifestazione, un simulatore di guida VRS (Virtual Racing Simulator, con il quale chiunque potrà cimentarsi) e gli spazi dedicati ai numerosi sponsor. Il posizionamento delle auto storiche avverrà dal pomeriggio di venerdì 26: saranno 50 i bolidi partecipanti, di alto pregio artistico e collezionistico, con equipaggi provenienti da tutta Italia, dalla Lombardia alla Sicilia; in arrivo anche piloti ed auto dall'estero, con due presenze dalla Svizzera, una dall'Olanda e un pilota italo-americano con ben 3 preziosi esemplari di auto d'epoca. Non mancheranno leggendari marchi come Stanguellini, Apache, Cisitalia, Ferrari, Taraschi, Alfa Romeo, Maserati, Lotus. Auto capaci di rievocare gli anni dei piloti del calibro di Ascari, Farina, Fangio, Gonzales, Bira, Taruffi, Lorenzetti (questi di origini baresi) e dell'indimenticabile Nuvolari. In particolare, tra le auto più rappresentative, sfrecceranno: una Stanguellini Corsa, che con il numero 514 ha partecipato al Gran Premio di Bari nel 1948; una Taraschi Urania 750 Sport appartenuta a Maria Teresa De Filippis, prima donna pilota del motorismo sportivo italiano; e poi ancora, tra le tante, Ermini 1100 Sport, Fiat Negri 508 C, Monaci bimotore 8C, Apache Formula Uno MK2, Triumph Sport Cars/Moss Monaco, Talbot 95 AV, Maserati 6CM e Maserati 200 S. Nella mattinata di venerdì 26, inoltre, i piloti partecipanti alla rievocazione storica potranno visitare, in collaborazione con Ferrovie Appulo Lucane, Villa Torre Quarto a Cerignola e la città di Trani, per un cocktail lunch di benvenuto. Sabato 27 aprile, dalle 9 del mattino, inizierà l'esposizione statica, all'interno del paddock, di tutte le auto del Gran Premio. Dalle ore 16 si entra poi nel vivo dell'evento dedicato all'intera cittadinanza, con i bolidi che occuperanno interamente Corso Vittorio Emanuele per il raduno di auto e moto storiche di Old Cars Club. Per l'intero pomeriggio, poi, tra musica e divertimento con gli speaker ufficiali del Gran Premio, Corso Vittorio Emanuele farà da cornice alle sfilate di tutti i motori d'epoca, a cui si aggiungeranno quelle delle auto moderne del Porsche Club Puglia e del Ferrari Club Italia. A seguire, alle ore 19, tutte le auto partecipanti effettueranno un giro di ricognizione del circuito e, alle 21, in piazza Prefettura, si svolgerà l'apertura ufficiale dell'ottava Rievocazione del Gran Premio di Bari, con il saluto del Sindaco di Bari, la presentazione delle vetture e l'avvio della sfilata notturna. L'evento vivrà dunque il suo momento più emozionante domenica 28 aprile, a partire dalle 9, con l'Inno di Mameli, il briefing dei piloti e il trasferimento delle auto sul circuito. Alle 9.30 inizierà la Rievocazione storica del Gran Premio di Bari: a partire dallo start, posto in corrispondenza di Piazza della Libertà, il circuito abbraccerà tutto il borgo antico di Bari e offrirà ai partecipanti la possibilità di sfilare in piena sicurezza, grazie alle "chicane" (curve obbligate): un concentrato adrenalinico ed emozionante per equipaggi e spettatori, che potranno riassaporare il ricordo dello storico tracciato del Gran Premio di Bari, che si correva alle massime velocità della Formula 1 di allora. Alle 14, infine, nei pressi della tribuna autorità in Corso Vittorio Emanuele (accanto alla zona paddock), sarà allestito il podio per la consegna dei premi ai piloti vincitori della 8^ Rievocazione. A seguire, i partecipanti si sposteranno nella Sala Consiliare del Comune di Bari per la consegna delle targhe e il saluto a tutti i partecipanti da parte degli organizzatori dell'evento e dell'amministrazione comunale. Una delle grandi novità dell'edizione 2024 della Rievocazione storica sarà la dislocazione, in due punti strategici del percorso (uno in Piazza Libertà, a circa 100 metri dal paddock, e l'altro nello spazio antistante all'ex Mercato del Pesce, in Piazza del Ferrarese), di due grandi ledwall, coordinati da una regia video. Dal pomeriggio di sabato 27 aprile in poi (sino alla sera della sfilata notturna), e per tutta la domenica mattina, offriranno la diretta video dell'evento, per permettere a chiunque di godere al meglio delle immagini lungo il percorso. Saranno inoltre animati dagli speaker della manifestazione, tra interviste e presentazioni dei piloti e delle loro auto, oltre a racconti e aneddoti relativi all'intera kermesse. Nel corso della conferenza stampa di questa mattina è stato presentato anche lo spot ufficiale dell'ottava Rievocazione storica del Gran Premio di Bari. Da giovedì 18 aprile a venerdì 26, inoltre, sarà esposto all'interno del Multicinema Galleria di Bari un raro modello di Hamblin Super Two, auto che sarà poi presente nelle fasi finali della manifestazione.   LIMITAZIONI AL TRAFFICO DAL 25 AL 28 APRILE 2024 Per consentire il regolare svolgimento della rievocazione del Gran Premio di Bari, in programma fino a domenica 28 aprile, con ordinanza la Polizia Municipale ha disposto le seguenti limitazioni al traffico: I. Dalle ore 5 del giorno 25 aprile 2024 alle ore 24 del giorno 28 aprile 2024, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il "divieto di sosta - zona rimozione" in piazza della Libertà. II. Dalle ore 14 del giorno 27 aprile 2024 alle ore 14 del giorno 28 aprile 2024, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il "divieto di sosta - zona rimozione" sul corso Vittorio Emanuele II, ambo i lati, tratto compreso tra via Cairoli e piazzale IV Novembre; III. Il giorno 27 aprile 2024, dalle ore 14, fino alle ore 14 del giorno 28 aprile 2024, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il "divieto di transito" sul corso Vittorio Emanuele II, tratto compreso tra via Cairoli e piazzale IV Novembre; IV. Il giorno 28 aprile 2024: DIVIETI DI SOSTA dalle ore 2 alle ore 14, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il "divieto di sosta - zona rimozione" sulle seguenti strade e piazze: a. corso Vittorio Emanuele II, ambo i lati, tratto compreso tra via Marchese di Montrone e via Cairoli; b. piazza Massari, ambo i lati della carreggiata con direzione di marcia da c.so Vittorio Emanuele II a piazza Federico II di Svevia; c. piazza Federico II di Svevia, ambo i lati, compreso tutto il piazzale antistante l'Arco Alto e l'Arco Basso, la zona circostante il piazzale ed i marciapiedi; d. corso sen. A. De Tullio, ambo i lati, tratto compreso tra piazza Federico II di Svevia e piazzale C. Colombo; e. piazzale C. Colombo; f. lung.re Imp. Augusto, ambo i lati, compresi i tratti di strada di accesso alla città vecchia; g. piazzale IV Novembre; 2. dalle ore 5 alle ore 16, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il "divieto di sosta - zona rimozione" su corso Vittorio Emanuele II, lato numerazione civica dispari, per un tratto di circa 30 metri , individuato dalla intersezione con via Lombardi verso piazza Massari; 3. dalle ore 7 alle ore 14, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il "divieto di circolazione" sulle seguenti strade e piazze: a. c.so Vittorio Emanuele II, tratto compreso tra via Marchese di Montrone e piazzale IV Novembre; b. piazza Massari, carreggiata con direzione di marcia da c.so Vittorio Emanuele II a piazza Federico II di Svevia; c. piazza Federico II di Svevia; d. corso sen. A. De Tullio, tratto compreso tra piazza Federico II di Svevia e piazzale C. Colombo; e. piazzale C. Colombo; f. lung.re Imp. Augusto; g. piazzale IV Novembre.  ... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

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Droga e traffico d'armi da guerra: 30 arresti nell’ambito dell’operazione Crypto

Droga e traffico d'armi da guerra: 30 arresti nell’ambito dell’operazione Crypto. Fucili d’assalto, bazooka, bombe a mano e fiumi di droga. Un'associazione per delinquere finalizzata al traffico nazionale ed internazionale di sostanze stupefacenti e armi scoperta dai Carabinieri di Monza. La maxioperazione, coordinata dalla Direzione distrettuale antimafia di Milano è scattata nelle province di Monza Brianza, Milano, Como, Pavia, Reggio Calabria, Catanzaro, Messina, Palermo, Trieste e Udine. Trenta in totale le misure cautelari eseguite (26 persone di nazionalità italiana e 4 marocchina). Agli indagati sono stati contestati 221 capi d’imputazione. https://videopress.com/v/itpwb6wj Secondo la ricostruzione degli investigatori, lo stupefacente proveniva dal Sudamerica (prevalentemente dall'Ecuador) e dalla Spagna e approdava, nascosto nei container, nel porto calabrese di Gioia Tauro per giungere in buona parte a Milano, dove l'associazione aveva la base operativa. L'inchiesta ha consentito di ricostruire innumerevoli compravendite di stupefacenti per un totale di 3.051 kg di hashish (del valore alla vendita di circa 12 milioni di euro) e 374 kg cocaina (del valore alla vendita di circa 11 milioni). Parallelamente al traffico di droga, è emerso un illecito commercio di armi da fuoco comuni e da guerra (mitragliette UZI, fucili da assalto AK47, Colt M16, pistole Glock e Beretta, nonché bazooka e bombe a mano MK2 “ananas"). Gli indagati acquistavano le armi da un fornitore monzese, condannato all'ergastolo per omicidio aggravato ed associazione mafiosa, ma beneficiante di periodici permessi premio durante i quali sviluppava le intermediazioni per le armi. Parte dei guadagni del traffico di droga erano reinvestiti in orologi di lusso in una nota gioielleria del centro di Milano, in beni immobili residenziali, attività commerciali, oltre che nell'acquisto di nuovi carichi di droga.... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

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