#milieubewustheid

[sqwyure4]

De e-bike-industrie bloeit, en een merk dat opvalt is DYU. Bekend om zijn innovatieve ontwerpen en toewijding aan kwaliteit, maakt DYU furore op de markt. Hun e-bike-modellen zijn bijzonder populair en bieden een compacte en efficiënte oplossing voor stedelijke mobiliteit.

Met de stijgende milieubewustheid en de drang naar duurzame transportmiddelen worden e-bikes zoals die van DYU een voorkeurskeuze voor velen. Het gemak van e-bikes stelt rijders in staat om moeiteloos door drukke straten te navigeren, terwijl het ook een gezondere levensstijl bevordert.

De toewijding van DYU aan technologie zorgt ervoor dat hun e-bikes zijn uitgerust met de nieuwste functies, wat zorgt voor een soepele en plezierige rijervaring. Of je nu een ervaren fietser bent of nieuw bent in het fietsen, de modellen van DYU zijn geschikt voor alle niveaus van rijders.

Als we naar de toekomst kijken, staat de e-bike-industrie, vooral merken zoals DYU, op het punt om onze kijk op transport te revolutioneren. Het is een opwindende tijd om deel uit te maken van deze groeiende beweging richting slimmer en groener reizen!

[ikbentorrekens]

Friendly Food

Milieubewust leven is bij vele mensen steeds belangrijker geworden. Zorgen voor onze planeet staat sinds enkele jaren hoog in het vaandel van de wereldbevolking. Het leek me dan ook vanzelfsprekend dat ik in mijn blog het eens over een milieubewuste aanpak zou hebben.

Zoals je in de titel kan afleiden zal ik mijn milieubewuste bril opzetten tijdens een zoektocht over voeding. Één van de meest voor de hand liggende zaken met betrekking tot voeding en milieubewustheid is de reistijd van voeding die wordt geïmporteerd. Het signaal dat ik heb opgevangen gaat over hyperlokaal voedsel.

De trend rond lokaal voedsel bestaat nu toch al een tijdje maar hyperlokaal voedsel gaat nog dat stapje verder. Het is eigenlijk een heruitvinding van zichzelf. Al eeuwenlang is het de logica zelve dat je voeding gaat kopen bij de plaatselijke boeren. Dit is dankzij de opfleurende economie even veranderd naar veel import en export omdat hier veel geld mee te verdienen viel. De andere kant van de medaille is weliswaar dat de planeet hier erg onder lijdt. De laatste jaren zijn steeds meer mensen weer producten beginnen kopen bij hun plaatselijke handelaars. Dit heeft uiteraard effect op de gezondheid van de mens maar is ook goed geweest voor de binnenlandse economie.

Maar wat is nu juist hyperlokale voeding?

Dit is voeding die haast op dezelfde plek geproduceerd wordt als gecultiveerd. Voorbeelden hiervan zijn boerderij (zowel groenten als veehouders) die hun producten tentoonstellen in een klein winkeltje vastgemaakt aan de boerderij. Of bijvoorbeeld imkers die hun honing verkopen in allerlei verschillende producten. Zelfs restaurantjes die hun producten kopen binnen enkele kilometers valt onder de paraplu van hyperlokale voeding.

 In een nieuwsbericht van ‘hln.be’ las ik over 2 personen (broer en zus) die een crowdfundingcampagne waren gestart voor het maken van een nieuwe soort voedingsreep. De naam van deze reep is de ‘Kriket’. De reep is gemaakt van krekels. Inderdaad krekels! Naast de krekelmeel bevat hun product noten, zaden en granen waardoor dit niet alleen een lekker maar ook gezond tussendoortje is. Neem daar nog eens de duuzaamheid en het lokale erbij en je hebt een meesterlijk tussendoortje gecreëerd.

 Ik vind het bewonderingswaardig hoe 2 gewone Brusselaars op het idee komen om van toch iets ongewoons, iets gewoons te maken. Het eigenlijk zeer eenvoudig maar toch enorm inventief. Als student Idea & Innovation Management vind ik dit logischerwijze een enorm goede uitvinding.            

Deze soort tussendoortje zouden, zeker voor milieubewuste mensen, zomaar hét tussendoortje van de toekomst kunnen worden. Of ik denk dat het potentieel heeft? Uiteraard! Met de juiste marketing kan dit heel ver komen. Zeker wanneer ze een ruimer assortiment voor mekaar kunnen krijgen. Het is zoals ze zelf zeggen een pak gezonder dan een Mars of een Snickers. Krekels op zich zijn dan ook weer veel beter produceerbaar voor de natuur dan kip, varken of koeproducten.

 Ikzelf zou het productje waarschijnlijk zeker eens proberen maar aangezien ik geen notenfanaat ben en zelden dit soort repen eet, weet ik niet of het mij zal kunnen overtuigen. Vandaar dat ik hoop op een ruimer assortiment met verschillende smaken. Ik vind het in ieder geval een fantastisch initiatief.

 Greetz Bennie

[vanspranghe-blog]

Ik kwam voorbij dit artikel en ik heb er dubbele bedenkingen over. Het gaat erom dat de jongere generaties meer en meer de auto gebruiken om ergens naartoe te gaan. In tegenstelling tot wat we verwachten, zijn jongere generaties nog grotere autogebruikers dan oudere generaties. In het artikel schrijft men dat jongeren niet bezig lijken te zijn met ‘groenere’ vormen van mobiliteit. Of dit volledig aan milieubewustheid is, daar twijfel ik aan. Het is zo dat jongeren in Vlaanderen het behalen van het rijbewijs en het nut van een auto nog hoger inschatten dan deze in Wallonië en Brussel. Dit kan ik kaderen aan mijn eigen bevindingen van mobiliteit in Vlaanderen. Dit is niet altijd een pretje. Probeer maar eens een trein te nemen de vrijdagavond waar het volk niet tot in de gangpaden op elkaar gestapeld ligt. Wanneer de NMBS weer in het nieuws komt is het bovendien moeilijk om de discussie naar het steeds te laat komen van treinen gesloten te houden. Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor De Lijn. Nu denk ik ook niet dat dit de enige reden is waarom jonge mensen steeds vaker de auto nemen. 

Vandaag de dag is tijd een kostbaar gegeven. Er wordt steeds meer van jonge werknemers gevraagd, en een mens moet haast op 10 plekken tegelijk kunnen zijn. Om dan op het gemak met de fiets naar het station te rijden, daar 20 minuten te moeten wachten, nog een half uurtje op de trein, die overigens 10 minuten vertraging heeft te zitten, daar heeft geen mens de tijd voor denk ik dan. Het is dan vaak een makkelijke en snellere oplossing om de, vervuilende weliswaar, auto te nemen. Ik hoor u denken, het fileprobleem vertraagt de zaken ook, dat is waar. Maar in mijn opzicht is het vaak ontspannender en aangenamer in mijn eigen auto, met de radio op, dan in een drukke trein met veel lawaai te zitten. Toch moeten we wat vaker stilstaan bij onze verplaatsingen met de auto en of er toch echt geen betere manier is om ergens te geraken.

Milieubewustheid? Not so much, dus. Ik denk dat velen de ‘groene’ vormen van mobiliteit “eventjes vergeten” wanneer ze de auto nemen, en dat jongeren dit dan compenseren door bijvoorbeeld minder vlees te eten, of te recycleren. Op die manier is hun geweten gesust en kunnen ze zonder gewetenswroeging de auto nemen. 

[wilonederland]

Google verkiest duurzaamheid boven energieprijs!

Bij de bouw van nieuwe datacenters vormt in veel gevallen de regionale energieprijs de drijfveer voor de keuze van een vestigingsplaats, aldus #Greenpeace. #Google kiest daarentegen voor een andere, duurzamere weg. In het jongste Greenpeace rapport Click Clean is de duurzaamheidsbalans van de 300 grootste datacenters ter wereld op rij gezet. Daaruit blijkt dat Google ook op het gebied van milieubewustheid brancheleider is. Het concern heeft bekendgemaakt dat de datacenters in de toekomst alleen nog maar duurzame energie zullen gebruiken. Tegelijkertijd wordt er veel aan gedaan om de energie-efficiëntie in de centra te verbeteren, in het bijzonder voor de energie-intensieve #koeling van de servers.

Lees het volledige verhaal op onze website: wilo.nl