#leefbaarheid

[de-meerpeen]

Tennisvereniging Sluis 1 ontvangt cheque van € 15.000,00

Lokaal nieuws: 'Tennisvereniging Sluis 1 ontvangt cheque van € 15.000,00'

SLOOTDORP – Op 7 augustus heeft Patrick de Wit van de coöperatieve Rabobank een cheque van € 15.000,00 overhandigd aan Tennisvereniging Sluis 1 in Slootdorp. De tennisvereniging heeft vergevorderde plannen om het complex verder te verduurzamen en klaar te maken voor een sportieve toekomst. Om dit te ondersteunen heeft de Rabobank een bijdrage toegezegd van € 15.000,00. Siem Munster nam de cheque…

[haarlemupdates]

Het Rijk heeft 20 miljoen beschikbaar gesteld om in onze regio de gezondheid van mensen en de sociale cohesie te verbeteren. Dat moet gebeuren door meer ruimte te geven aan vergroening, recreatie en ontspanning en ontmoeting en meer aandacht voor gezonder eten. Dit bedrag komt bovenop de 49 miljoen die de gemeenten Beverwijk, Haarlem, Haarlemmermeer, Velsen en Zandvoort in de deal toezeggen. Tot de zomer wordt de regiodeal verder uitgewerkt en vertaald in concrete projecten. Deze projecten zullen vervolgens de komende jaren worden uitgevoerd. Wethouder Robbert Berkhout: “Dit is goed nieuws voor onze leefomgeving. Als gemeenten in de regio MRA-West hebben we onze krachten gebundeld met belangrijke partners als GGD Kennemerland, woningcorporatie Ymere, recreatiepark Spaarnwoude, Nationaal Park Zuid-Kennemerland, PWN en waterbeheerder Rijnland. En dit heeft gewerkt. We kunnen het geld nu samen gebruiken voor plannen die het leven, wonen en werken van inwoners en ondernemers in onze regio verbeteren.” De aanpak die wordt ondersteund door het Rijk is specifiek gericht op de bewoners van de meest kwetsbare wijken en richt zich op het realiseren van meer groen in kwetsbare wijken, betere bereikbaarheid van het buitengebied en het beter mogelijk maken van ontmoeten en bewegen. Meer groen in de wijken, een versterkt wandel- en fietsnetwerk naar het buitengebied en klimaatadaptieve inrichting staan op de agenda. Daarnaast is het de bedoeling om de productie van gezond voedsel in wijk-, moes- en schooltuinen te stimuleren. Het versterken van de sociale cohesie in de wijken en het vergroten van bewustwording over gezondheid en groen is ook een belangrijk onderdeel van de regiodeal. Dit wordt bereikt door het uitvoeren van vergroeningsprojecten, de aanleg van geveltuintjes en gezamenlijk groenonderhoud. Tenslotte is het toepassen van nieuwe manieren van financiering voor een duurzamere toekomst in de plannen opgenomen. Een Regio Deal is een samenwerking tussen Rijk en regio om de kracht van de regio te versterken. Het kabinet stelt ruim 386 miljoen euro beschikbaar aan 22 regio's voor de uitvoering van plannen die leven, wonen en werken van inwoners en ondernemers verbeteren. Ook in deze vijfde ronde van de zogenoemde regiodeals stond de vraag centraal of de aanpak de brede welvaart van inwoners en ondernemers in de betreffende regio vooruit helpt. Rijk en regio bouwen zo samen aan bestaanszekerheid, leefbaarheid en gemeenschapszin.            

[rtvideaal]

Dorpsraden roepen inwoners op om te tekenen tegen besluiten Bronckhorst en Gelderland

Meerdere dorpsraden roepen inwoners op om een bezwaar en zienswijze te ondertekenen tegen het doorvoeren van verkeerswijzigingen rondom Laag-Keppel, waaronder weer een komst van een landbouwsluis. Op verschillende plekken liggen maandag, dinsdag en woensdag formulieren klaar waarop inwoners hun handtekening kunnen zetten. ‘De dorpsraden en ondernemersverenigingen staan voor leefbaarheid en een…

[rotterdamvanalles]

De metro-ingang Beurs op de hoek van de Coolsingel en de Binnenweg, 5 augustus 1970. Voor het gebouw van het Rotterdamsch Nieuwsblad staat een bassin met bootjes voor kinderen ter gelegenheid van de Manifestatie C70.

Rotterdam kiest voor de viering van het zilveren bevrijdings- en wederopbouwfeest ‘de communicatie�� als thema. De stad wil communiceren met haar bewoners. Niet alleen door informatie aan de burgers te verstrekken maar ook door hun mening te horen. Rotterdammers en bezoekers moeten in contact gebracht worden met de stad en de stormachtige ontwikkeling die Rotterdam heeft doormaakt sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog.

De naam van deze manifestatie luidt dan ook ‘Communicatie 70’, kortweg C’70. Het Rotterdamse bestuur wil zijn gasten in ‘een gezellige en ongedwongen sfeer’ laten zien wat na vijf-en-twintig jaar bouwen tot stand is gekomen. Het logo van de manifestatie bestaat o.a. uit de letter C waarin een wereldbol draait met daarop twee tekeningen van de stad die de wederopbouw symboliseren: de Euromast met havens en de Lijnbaan.

Het thema communicatie en het verbindende element tussen stad en bewoner komt niet geheel uit de lucht vallen. Twee jaar eerder is geconstateerd dat Rotterdammers allerminst enthousiast zijn over de resultaten van de wederopbouw en de leefbaarheid van de binnenstad.

De fotograaf is H.M. Vrijmoet en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

[defietssite]

Opnieuw dreigt een bekend fietsenbedrijf te verdwijnen. De rechtbank heeft dinsdag het faillissement uitgesproken over Cargoroo, een bedrijf dat elektrische deelbakfietsen aanbood. Gebruikers konden via de app van de deelfiets aanbieder een rit boeken of een abonnement afsluiten. Met de sluiting van Cargoroo verdwijnen de iconische gele bakfietsen uit het straatbeeld in steden zoals Utrecht, Den Haag en Nijmegen. De elektrische fietsen Cargoroo van straat gehaald Na de faillissementsaanvraag kunnen gebruikers geen fietsen meer boeken via de app van Cargoroo. De fietsen zijn inmiddels verwijderd uit alle steden waar het bedrijf actief was. Wethouder Senna Maatoug van Utrecht laat weten dat de stad zich wil inzetten om deelfietsen snel terug te brengen. “We onderzoeken hoe we dit zo snel mogelijk kunnen realiseren,” schrijft Maatoug in een brief aan de gemeenteraad. Meer fietsondernemingen in zwaar weer Het faillissement van Cargoroo komt niet als een verrassing in een markt die al geruime tijd onder druk staat. Vorige week vroeg e-bikefabrikant Amslod faillissement aan. Eerder dit jaar werd ook Stella, een van de grootste Nederlandse e-bikefabrikanten, failliet verklaard. Net als de Amsterdamse merken VanMoof en QWIC, die in 2023 failliet gingen, wist Stella een doorstart te maken. De vraag is of dit ook mogelijk zal zijn voor Cargoroo. Curator onderzoekt doorstart mogelijkheden De komende dagen zal een curator worden aangesteld om te onderzoeken of een doorstart mogelijk is. Jaron Borensztajn, medeoprichter van Cargoroo, hoopt dat het bedrijf kan blijven bestaan. “Ik hoop dat er een doorstart komt, maar dat is niet aan ons,” zegt Borensztajn. Hij benadrukt dat het faillissement geen invloed heeft op andere bedrijven die elektrische deelbakfietsen aanbieden. Populaire oplossing voor stadsvervoer Cargoroo, opgericht in 2017, was een van de eerste bedrijven in Nederland die elektrische deelbakfietsen aanbood. Het bedrijf speelde in op de groeiende behoefte aan duurzaam stadsvervoer. Gebruikers konden eenvoudig via een app een fiets reserveren voor incidenteel gebruik of een vast abonnement afsluiten. De service werd vooral populair onder jonge gezinnen en kleine ondernemers. Impact op stedelijke mobiliteit bij Faillissement Cargoroo Het verdwijnen van Cargoroo heeft gevolgen voor stedelijke mobiliteit in Nederland. Elektrische deelbakfietsen zijn een belangrijk alternatief voor mensen die geen eigen bakfiets kunnen of willen aanschaffen. Steden zoals Utrecht en Den Haag stimuleerden de adoptie van deze fietsen om de afhankelijkheid van auto's te verminderen en de leefbaarheid in de stad te vergroten. Kans op herstel? Hoewel de toekomst van Cargoroo onzeker is, blijft er hoop op een doorstart. De faillissementen van bedrijven zoals VanMoof en Stella laten zien dat er kansen zijn voor herstel, mits investeerders bereid zijn risico's te nemen. Voor consumenten en steden blijft het afwachten of de deelbakfietsen van Cargoroo terugkeren. Read the full article

[goedkopenl]

Hoe vind je de perfecte antikraak werkruimte in Rotterdam?

Droom je van een betaalbare werkplek in het bruisende Rotterdam, maar lijkt het onmogelijk door de hoge huurprijzen? Misschien heb je wel eens van antikraak gehoord, maar weet je niet goed hoe je eraan moet beginnen. Is dit de oplossing waar je naar zoekt, of zitten er haken en ogen aan?

Wat is antikraak eigenlijk?

DHet is een slimme manier om leegstaande gebouwen te beheren. Eigenaren willen hun pand beschermen tegen verval en krakers. Jij kunt daar je voordeel mee doen. Je krijgt een goedkope werkruimte in ruil voor je aanwezigheid en zorg voor het pand.

In Rotterdam zijn er veel kansen voor antikraak. De stad heeft veel oude gebouwen die wachten op een nieuwe bestemming. Dat biedt jou de kans om een unieke werkplek te vinden tegen een zachte prijs.

Voordelen van een antikraak werkruimte

Een antikraak werkruimte heeft veel pluspunten:

Lage kosten: Je betaalt vaak maar een fractie van de normale huurprijs.

Flexibiliteit: Contracten zijn meestal korter dan bij gewone huur.

Unieke locaties: Je kunt terechtkomen in bijzondere gebouwen met karakter.

Bovendien help je mee aan het behoud van gebouwen in de stad. Je draagt bij aan de leefbaarheid van de buurt. Dat geeft een goed gevoel naast het financiële voordeel.

Hoe vind je de juiste plek?

Om de perfecte antikraak Rotterdam werkruimte te vinden in, moet je een paar stappen volgen:

Zoek naar betrouwbare antikraak organisaties in Rotterdam.

Schrijf je in bij deze organisaties en vertel wat je zoekt.

Wees geduldig maar reageer snel als er een aanbod komt.

Bekijk de ruimte goed en stel veel vragen voor je ja zegt.

Het is belangrijk om goed voorbereid te zijn. Weet wat je wilt en wat je kunt missen. Soms moet je water bij de wijn doen voor een goede deal.

Waar moet je op letten?

Er komt meer bij kijken dan alleen een lage prijs. Let goed op deze punten:

Opzegtermijn: Vaak moet je snel weg kunnen. Zorg dat je daarop voorbereid bent.

Staat van het pand: Controleer of alles werkt en veilig is.

Regels: Er zijn vaak strenge regels. Lees ze goed door voor je tekent.

Vraag ook naar de plannen voor het gebouw. Zo weet je hoe lang je er waarschijnlijk kunt blijven. Het helpt je om beter te plannen voor de toekomst.

Maak er iets moois van

Als je eenmaal je werkruimte hebt, is het tijd om er iets moois van te maken. Dat geeft je de kans om creatief te zijn. Met weinig geld kun je al een fijne werkplek creëren.

Denk aan:

Tweedehands meubels opknappen

Planten voor een groene sfeer

Slimme opbergsystemen maken

Zo maak je van je ruimte een plek waar je graag werkt. Het wordt echt van jou, ook al is het tijdelijk.

De perfecte match vinden

Het vinden van de juiste antikraak werkruimte in Rotterdam vraagt wat moeite. Maar met geduld en de juiste aanpak lukt het zeker. Je krijgt er een unieke, betaalbare werkplek voor terug. Plus het goede gevoel dat je bijdraagt aan de stad. Begin vandaag nog met zoeken naar jouw ideale antikraak plek. Wie weet zit je binnenkort te werken op een prachtige locatie die je anders nooit had kunnen betalen. Succes met je zoektocht! 

[denuchterekijk]

https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20241005_94323075?journeybuilder=nopaywall

R40, ringweg… iemand? Wat verwacht je nu als je op een ringweg gaat wonen?!

Volgende stap is dat men gaat beginnen bouwen langs de autosnelweg en vervolgens begint te klagen over de leefbaarheid ervan en ook dat er geen ruimte is voorzien voor fietsers, de snelheid te hoog ligt, … mensen zijn tegenwoordig echt het spoor bijster. Iedereen wil wel dat zijn online aankoop de volgende dag in zijn bus zit, iedereen vindt dat de zelfstandige die een reparatie moet komen uitvoeren te duur is, … zorg dan in godsnaam dat er ook de nodige infrastructuur is en vlotte doorgang zodat mobiliteit vooruit kan gaan en niet doorgerekend moet worden in de kosten!

Mensen vergeten echt dat verkeer iets ernstig is waarbij de nodige aandacht vereist is wanneer je er aan deelneemt. De nieuwe mode is dat iedereen egoïstisch kan deelnemen aan het verkeer en alles aangepast is puur naar zijn manier van transport. Waar men vroeger respect en begrip had, is dit nu alleen conflict en intolerantie. Misschien moet je je daarom eens afvragen waarom alles vroeger beter was zoals men in het artikel zegt. Tegenwoordig is alles voetgangerszone, speelstraat, fietsstraat, … maar nog weinig straat zoals het woord straat bedoeld is.

[smartwoningbeheer]

Verhuurlicentie niet meer mogelijk in Barcelona, Cataluña. Steeds meer steden in Spanje zetten restricties of verbod op vakantieverhuur. Laat ons vandaag nog uw verhuurvergunning voor u aanvragen voordat het ook voor u te laat is!: https://shorturl.at/yib0U

In Barcelona, gelegen in de prachtige regio Cataluña, is het verkrijgen van een verhuurvergunning voor vakantieverhuur niet langer mogelijk. Deze verandering maakt deel uit van een bredere trend in Spanje, waar steeds meer steden strenge regels en zelfs volledige verboden op vakantieverhuur invoeren. Het is daarom van groot belang om onmiddellijk actie te ondernemen en uw huurlicentie aan te vragen voordat ook in andere steden dezelfde beperkingen gelden.

De Spaanse overheid en lokale autoriteiten zien zich genoodzaakt om maatregelen te nemen om de balans tussen toerisme en leefbaarheid voor inwoners te herstellen. Dit leidt tot een toenemend aantal restricties en verboden op het verstrekken van verhuurvergunningen. Wacht dus niet langer, want de kans om een verhuurlicentie of verhuurvergunning te verkrijgen kan snel verdwijnen.

Het aanvragen van een verhuurcertificaat is nu essentieel voor iedereen die van plan is om hun woning aan toeristen te verhuren. Deze documentatie zorgt ervoor dat u binnen de wet blijft opereren en beschermt u tegen mogelijke boetes en sancties. Door het stijgende aantal steden in Spanje dat vakantieverhuur aan banden legt, wordt het verkrijgen van een verhuurautorisatie een race tegen de klok.

Kortom, als u van plan bent om uw woning in Spanje te verhuren aan vakantiegangers, is dit het moment om uw verhuurlicentie, verhuurvergunning of verhuurcertificaat aan te vragen. Laat deze kans niet aan u voorbijgaan voordat het ook in uw stad te laat is om de benodigde documenten te verkrijgen. Wees proactief en zorg ervoor dat u alle benodigde vergunningen in handen heeft om zonder zorgen te kunnen verhuren.

[mijnniemandsland]

Paaltje.

Het idee om diverse parkeerpaaltjes op willekeurige plekken midden op de weg te plaatsen, klinkt op het eerste gezicht misschien als een onorthodoxe verkeersmaatregel. Toch, bij nader inzien, openbaart deze strategie een reeks onverwachte voordelen die zowel de verkeersveiligheid als de stedelijke leefbaarheid ten goede kunnen komen. Dit artikel verkent vier van deze voordelen, die wellicht een…

[de-meerpeen]

Provincie maakt meer ruimte voor woningbouw mogelijk

Regionieuws: 'Provincie maakt meer ruimte voor woningbouw mogelijk'

NOORD HOLLAND – In Noord-Holland zijn tot en met 2030 191.000 nieuwe woningen nodig. Een groot deel daarvan kan binnen bestaand stedelijk gebied gebouwd worden. De provincie wil gemeenten daarnaast meer mogelijkheden geven om woningen te bouwen aan de randen van bestaande bebouwing. Dit heeft een positief effect op de leefbaarheid in een gemeente. De provincie past een aantal regels aan die nu…

[moerwijkcoop]

Sinan Can deelt lessen uit 4 Europese kwetsbare wijken op netwerkochtend LSA bewoners

Sinan Can deelt lessen uit 4 Europese kwetsbare wijken op netwerkochtend LSA bewoners

Actieve bewoners zijn een kei in het betrekken van alle bewoners bij hun initiatieven. Ze krijgen mensen in beweging en verbeteren de leefbaarheid van hun eigen buurt. Dát maakt bewoners initiatieven zo ontzettend waardevol. En, dat gaat echt niet vanzelf, maar geeft wel veel voldoening. Eens en zin om met andere actieve bewoners ervaringen uit te wisselen en je te laten inspireren? Kom dan op 25…

[rtvideaal]

33-ste gemeente toegetreden tot de P10

Met de toetreding van de Zeeuwse gemeente Tholen bestaat de P10 vanaf 1 januari 2025 uit 33 plattelandsgemeenten. P10 is een samenwerkingsverband van plattelandsgemeenten met veel kleine kernen. De gemeenten hebben gemeen dat de leefbaarheid in die kernen onder druk staat. De gemeenten Bronckhorst en Berkelland horen ook bij de P10. De P10 zet zich in om de kracht van het platteland te behouden…

[drugsinceu]

Amsterdam verbiedt cannabis in red light district

Het wordt binnenkort illegaal om cannabis te roken op straat in de rosse buurt van Amsterdam. De nieuwe wet treedt half mei in werking en heeft tot doel de leefbaarheid te verbeteren. Voornamelijk voor omwonenden die al langer klagen over overlast door toeristen.Daarnaast moeten sekswerkers om 3 uur 's nachts sluiten. Lokale media meldden dat bijna alle raadsleden voorstander waren van maatregelen om de overlast voor bewoners te verminderen. Het stadsbestuur maakte donderdag ook bekend dat restaurants en bars op vrijdag en zaterdag om 02.00 uur moeten sluiten en dat er na 01.00 uur geen nieuwe bezoekers meer in het oude stadsdeel mogen komen. Geen alcohol en cannabis Momenteel is de verkoop van alcohol in winkels, slijterijen en cafés in de rosse buurt illegaal van donderdag tot en met zondag na 16.00 uur. Nu zal de gemeente verkopers vragen om gedurende die tijd alcohol volledig te verwijderen of aan het zicht te onttrekken. Het is illegaal om alcohol te consumeren in de meeste openbare ruimtes in Amsterdam. De Nederlandse hoofdstad staat bekend om zijn cannabis en coffeeshops en trekt jaarlijks miljoenen toeristen. De lokale bevolking vind echter dat het straatdealers aantrekt en dat er meer drugs- en alcoholmisbruik is. Volgens de huidige wetgeving is het nog steeds strafbaar om drugs te bezitten, te produceren of te verhandelen. Volgens het gedoogbeleid mogen coffeeshops onder strikte voorwaarden wiet verkopen. Één van die voorwaarden is dat coffeeshops geen overlast mogen veroorzaken en moeten stoppen om buitenlandse drugsgebruikers aan te trekken. Naast de nieuwe wetten lanceert de Amsterdamse gemeente in het voorjaar een 'blijf weg'-campagne om zich te richten op toeristen die naar de hoofdstad reizen voor drugs-, alcohol- en seksdoeleinden. Bron: bbc.com (EN) Read the full article

[rotterdamvanalles]

De metro-ingang Beurs op de hoek van de Coolsingel en de Binnenweg, 5 augustus 1970. Voor het gebouw van het Rotterdamsch Nieuwsblad staat een bassin met bootjes voor kinderen ter gelegenheid van de Manifestatie C70.

Rotterdam kiest voor de viering van het zilveren bevrijdings- en wederopbouwfeest ‘de communicatie’ als thema. De stad wil communiceren met haar bewoners. Niet alleen door informatie aan de burgers te verstrekken maar ook door hun mening te horen. Rotterdammers en bezoekers moeten in contact gebracht worden met de stad en de stormachtige ontwikkeling die Rotterdam heeft doormaakt sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog.

De naam van deze manifestatie luidt dan ook ‘Communicatie 70’, kortweg C’70. Het Rotterdamse bestuur wil zijn gasten in ‘een gezellige en ongedwongen sfeer’ laten zien wat na vijf-en-twintig jaar bouwen tot stand is gekomen. Het logo van de manifestatie bestaat o.a. uit de letter C waarin een wereldbol draait met daarop twee tekeningen van de stad die de wederopbouw symboliseren: de Euromast met havens en de Lijnbaan.

Het thema communicatie en het verbindende element tussen stad en bewoner komt niet geheel uit de lucht vallen. Twee jaar eerder is geconstateerd dat Rotterdammers allerminst enthousiast zijn over de resultaten van de wederopbouw en de leefbaarheid van de binnenstad.

De fotograaf is H.M. Vrijmoet en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.