#latarki LED

[keentyrantconnoisseur]

[marcinmichno]

fOtOtest: Moto G7

Jeśli miałbym wskazać firmę, która specjalizuje się w urządzeniach ze średniej półki cenowej, byłaby to Motorola. 

Można powiedzieć, że większość swojego portfolio marka buduje na udanych kompromisach między ceną a jakością. Do tego stopnia, że możemy sobie aktualnie wybrać tani model z baterią na miarę flagowca (Moto G7 power), czy dedykowany fotografii mobilnej (Motorola One Vision). Producent nadal posiada jednak w ofercie klasyczne, uniwersalne smartfony.

MOTO G7

Po wyjęciu z pudełka pierwsze co rzuca się w oczy to duży ekran o przekątnej 6.2 cala, wypełniający niemal całą powierzchnię frontową. Motorola zdecydowała się na niewielkie wcięcie na kamerę, które prezentuje się znacznie lepiej niż szeroki “notch”.

Tył G7 wykonano ze szkła  3D Corning Gorilla Glass, które w wariancie czarnym działa niemal jak lustro. Obiektywy kamer umieszczono w charakterystycznym okrągłym module, a czytnik linii papilarnych ukryto w logo. Całość prezentuje się elegancko, a do ochrony urządzenia dołączono przezroczysty silikonowy pokrowiec.

APARAT

Tylny aparat posiada matrycę 12 MP, optykę z przysłoną f1,8, AF z detekcją fazy oraz lampę błyskową LED i wspomagany przez dodatkową matrycę 5 MP z czujnikiem głębi ostrości. Przedni aparat posiada matrycę 8 MP.

APLIKACJA

Aplikacja aparatu Motoroli działa w oparciu o układ znany ze wszystkich urządzeń z czystym Androidem. Poniżej zrzuty ekranu zakładek z ustawieniami.

Do wyboru mamy tryby tylnej kamery:

Portret

Wycinek zdjęcia

Kolor spotowy

Ruchome zdjęcia

Panorama

Filtr na żywo

Zwolnione tempo

Film poklatkowy

Youtube na żywo

Naklejki AR

Dla przedniego aparatu natomiast:

Portret

Kolor spotowy

Ruchome zdjęcia

Grupowe selfie

Filtr na żywo

Zwolnione tempo

Film poklatkowy

Youtube na żywo

Motorola G7 posiada tryb manualny w ustawieniach zarówno przedniej jak i tylnej kamery. Pozwala on na nieco większą swobodę podczas wykonywania zdjęć niż automatyczne presety.

Dla tylnej kamery możliwe jest ręczne ustawienie:

sposobu pomiaru ostrości

balansu bieli

czasu otwarcia migawki

czułości ISO

korekty ekspozycji

W przypadku kamery przedniej tryb manualny pozwala na zmianę:

balansu bieli

czasu otwarcia migawki

czułości ISO

korekty ekspozycji

TRYBY

Fanom selfie dedykowano tryb Portret który umożliwia wykonanie zdjęć z rozmyciem imitującym małą głębię ostrości obiektywów portretowych.

Kolor spotowy to funkcja dzięki której można uzyskać czarno-białe zdjęcia z kolorowym akcentem.

Dzięki Google Lens można wyszukać obiekty z kadru w zasobach internetowych, przetłumaczyć tekst lub zeskanować kod QR.

Tryb HDR umożliwia wykonanie fotografii o większej rozpiętości tonalnej, dzięki czemu kontrastowe sceny mają nieco więcej detali w skrajnie jasnych lub ciemnych fragmentach kadru. Poniżej przykład przed i po włączeniu.

Aplikacja aparatu Moto G7 umożliwia wykonanie panoramy w dowolnym kierunku osi poziomej i pionowej. 

Filtr na żywo to, jak sama nazwa wskazuje, zestaw cyfrowych filtrów fotograficznych, których efekt możemy sprawdzić przed wykonaniem zdjęcia.

Tryb manualny nie pozwala na użycie dłuższego czasu niż 1/4 sekundy. Trudno więc o nocne zdjęcia i jedyne co mogę doradzić to automatyka i HDR, choć efekty są dalekie od doskonałości. Poniżej porównanie przy obu ustawieniach.

WIDEO

Motorola G7 umożliwia rejestrację tylnym aparatem w rozdzielczościach 2160P/4K (30fps), 1080P (60/30fps), 720P (120/30fps) oraz przednim w 1080P (30 fps), 720P (30fps). W obu przypadkach do dyspozycji mamy tryby:

zwolnione tempo

film poklatkowy

Youtube na żywo.

CECHY

Poza aparatem Moto G7 oferuje:

czysty system bez spowalniającej nakładki

4 GB RAM

64 GB pamięci wewnętrznej i czytnik kart microSD (do 512 GB) 

baterię 3000 mAh wystarczającą na 7 godzin pracy oraz funkcję szybkiego ładowania TurboPower

mini-jack 3.5mm i obsługę radia FM

czytnik linii papilarnych

czujniki: zbliżeniowy, ultradźwiękowy,  światła otoczenia, akcelerometr,  żyroskop, układ typu sensor hub

NFC

gesty Moto pozwalające między innymi na uruchomienie funkcji latarki przez potrząśnięcie telefonem lub odrzucenie połączenia przez odłożenie urządzenia ekranem do dołu

PODSUMOWANIE

Motorola G7 to uniwersalny telefon ze średniej półki, łączący modne wzornictwo, wydajność czystego systemu operacyjnego i niezłą jakość zdjęć oraz filmów. Trudno oczywiście jednoznacznie stwierdzić że to najlepszy model w tym przedziale cenowym, bo sam producent zaoferował sporo alternatyw. Ostateczną decyzję pozostawiam jak zwykle wam.

Poniżej dodatkowe sample zdjęciowe.

Sprzęt do recenzji dostarczyła firma Motorola. Link do specyfikacji producenta.

[paskiled]

Pasek LED. Pasek LED 12V czy 24V?

Lampy oraz kompletna technologia LED okazała się być niezmiernie innowacyjną i możliwą do użycia dokładnie wszędzie. W największym stopniu znaczącym jest fakt, że reflektory LED można już użytkować wszędzie tam, gdzie do tej pory nie dopuszczalne było zastosowanie jakiegokolwiek innego oświetlenia, na przykład wewnątrz głębokiej szafy. Znalazły także one wiele innych zastosowań, o jakich do tej pory dużej grupy ludziom w ogóle się nie śniło. Dużo LEDów zostało użytych, jako latarki, jakie rewelacyjnie się sprawdzają w tej funkcji - zamów pasek led. Mało tego, latarki te w znacznej większości wypadków posiadają akumulator, w związku z tym nie ma potrzeby użytkowania baterii. Wiele LEDów zostaje również wykorzystanych, jako oświetlenie warsztatowe, bowiem dopuszczalne jest ich zastosowanie w wielu, trudno dostępnych miejscach, jak również jako lampki biurkowe oraz stołowe. Oprócz tego LED są też jako oprawy oświetlenia awaryjnego. W przypadku zasilania, dostępne są w tej kwestii zarówno zasilacze, jak i transformatory oraz wzmacniacze. Niezwykle śmiała technologia oświetleniowa

[almanach-produkcji]

Szukasz wydajnej latarki czołowej? Potrzebujesz skutecznego oświetlenia, które nie będzie ograniczało Ci rąk podczas drobnych napraw? A może interesują Cię rozwiązania, które będziesz mógł wykorzystać podczas pieszych wędrówek w górach? Bez względu na zapotrzebowanie, gwarantujemy, że w asortymencie Zaopatrzenie24 znajdziesz produkty, które spełnią Twoje oczekiwania.

Zatem jaka latarka czołowa na górską wycieczkę będzie optymalnym rozwiązaniem? Wszystko zależy od naszych wymagań. Kupując latarkę czołową, musimy zwrócić uwagę na jej parametry. Warto sprawdzić informacje na temat mocy światła, wydajności, wytrzymałości, a także obsługi. Przede wszystkim coraz częściej poleca się latarki wyposażone w diodę LED. Są one nie tylko lżejsze od konwencjonalnych żarówek, ale i odznaczają się większą mocą i zasięgiem. Istotna jest także waga urządzenia. Z racji tego, że czołówkę zakładamy na głowę, warto zainteresować się modelami lekkimi i nieograniczającymi ruchów. Niektóre produkty mogą być wyposażone w dodatkowe elementy, które poza designerskim wyglądem nie mają żadnych funkcji. Części tego rodzaju dodają wagi całej latarce, dlatego nierzadko warto sobie odpuścić takie rozwiązania.

Równie ważne jest zasilanie. Najpopularniejsze okazują się latarki czołowe zasilane bateryjnie (baterie AA lub AAA), szczególnie że są to produkty, które możemy zakupić właściwie wszędzie. Coraz częściej jednak poleca się czołówki zasilane akumulatorem. Tego rodzaju rozwiązanie jest bardziej wydajne, ale ma też swoje wady. W trakcie wędrówki po górach nie zawsze możemy mieć możliwość naładowania akumulatora. A ponadto warto pamiętać, że nieużywany akumulator również się rozładowuje.

Inwestując w czołówkę, koniecznie sprawdź, jaką wiązką światła dysponuje dany produkt i czy ma różne tryby świecenia. Bardziej rozbudowany produkt wyposaża się w tryb standardowy, ekonomiczny i maksymalny, a także ciągły i pulsacyjny (strobo).

Jeśli chcesz wiedzieć, jak dobrać latarkę czołową, koniecznie sprawdź najnowszy artykuł Jaka latarka czołowa na górską wycieczkę?,  opublikowany na stronie internetowej hurtowni technicznej Zaopatrzenie24. W tekście pojawiło się także kilka propozycji czołówek, które sprawdzą się zarówno przy jakiejkolwiek outdoorowej aktywności sportowej, jak i do pracy w miejscach słabo oświetlonych.

[listwaled-blog]

Paski LED RGB

Oświetlenie i całkowita technika LED okazała się być bardzo innowacyjną i możliwą do użycia dokładnie wszędzie. Najbardziej ważnym jest fakt, że reflektory LED można już wykorzystywać wszędzie tam, gdzie do tej pory nie możliwe było wykorzystanie jakiegokolwiek odmiennego oświetlenia, na przykład w granicach głębokiej szafy. Odnalazły też one wiele innych zastosowań, o jakich do tej pory wielu ludziom w ogóle się nie śniło. Bez liku LEDów pozostało użytych, jako latarki, jakie wyśmienicie się sprawdzają w tej funkcji - sprawdź pasek led rgb. Mało tego, latarki te w większości przypadków mają akumulator, w związku z tym nie ma potrzeby używania baterii. Wiele LEDów zostaje również wykorzystanych, jako oświetlenie warsztatowe, albowiem możliwe jest ich zastosowanie w wielu, trudno dostępnych miejscach, jak także jako lampki biurkowe oraz stołowe. Oprócz tego LED są również jako oprawy oświetlenia awaryjnego. W wypadku zasilania, osiągalne są w tej kwestii zarówno zasilacze, jak oraz transformatory i wzmacniacze. Wybitnie nowatorska technologia oświetleniowa

[rekreatywnie-blog]

Alie-okazje, czyli praktyczne gadżety za pół-darmo | część 1

Zautomatyzowana TAŚMA LED

Lubicie świecące gadżety? Jeśli tak to może Wam się spodobać ten. Taśma LED jest w pełni zautomatyzowana (włącza świecenie po zmroku, wyłącza o poranku), Co więcej taśma w pełni korzysta z energii słonecznej. LINK MAGNETYCZNY UCHWYT

Uchwyt pozwala na pozycjonowanie różnych użytkowych akcesoriów. Dzięki temu magicznemu magnetycznemu uchwytowi np. przymocujesz smartfon do ściany w pokoju lub tapicerki w aucie. Jest to również świetny zamiennik haczyków na klucze samochodowe! LINK ŻARÓWKA NA PILOTA

Ach, ten świat nas na prawdę rozpieszcza... Chcielibyście wprowadzić trochę ożywienia w swoim pokoju? A może planujecie stworzyć klimatyczną sypialnie, w której dobierzecie barwy odpowiednie Waszemu nastrojowi? Dzięki tej żarówce jest to możliwe!  LINK Rękawiczka świetlna

Chcecie zaskoczyć znajomych? Męczy Was trzymanie latarki w ciemnościach? Jeśli tak to może Wam się ten gadżet przydać! Dzięki wbudowanym żarówkom LED możecie dosłownie "trzymać światło we własnej dłoni". LINK multi-kabel

Zdarzyła Wam się kiedyś sytuacja, że byliście na imprezie jedynymi posiadaczami Samsunga, czy iPhona z kilkoma procentami baterii, a nikt nie był w stanie Wam użyczyć kompatybilnej ładowarki? Jeśli tak to spróbujcie TEGO! Kabel, dzięki potrójnemu złączu jest kompatybilny z większością modeli telefonów i tabletów. LINK Read the full article

[opcom-theme]

ŠKODA OCTAVIA RS: najmocniejsza seryjna OCTAVIA w historii.

Minęły zaledwie tygodnie od zaprezentowania udoskonalonej ŠKODY OCTAVII, a czeski producent już prezentuje topową pochodną modelu: oto OCTAVIA RS. Nowy pas przedni, zmodyfikowany tył i wnętrze o sportowym charakterze podkreślają dynamiczny charakter tej wyjątkowej wersji.

ŠKODA OCTAVIA RS występuje w odmianach limuzyna i kombi. Każda z nich dostępna jest z dwoma jednostkami napędowymi. Silnik 2.0 TDI dostępny jest niezmiennie z mocą 184 KM; benzynowy 2.0 TSI ma moc 230 KM i tytuł najmocniejszego seryjnie oferowanego wariantu w historii OCTAVII. Wyjątkowe pozycjonowanie tego sportowego modelu w segmencie kompaktowym podkreślają nowe technologie wymiany danych, usług online i wspomagania prowadzenia.

Wygląd nowej ŠKODY OCTAVIA RS zwraca uwagę na gruntownie unowocześniony design tej serii w wyjątkowo sportowy i emocjonujący sposób. Nowy pas przedni zdominowany jest przez szerszy grill, który jest wzmocniony optycznie przez przystające do niego lampy o krystalicznej formie. Jeszcze większe wloty powietrza w przeprojektowanym zderzaku przykryte kratownicami o strukturze plastra miodu wzmagają wrażenie siły i dynamiki. 

Obok świateł dziennych tworzonych przez paski LED w reflektorach głównych, przednie oświetlenie kompletują cztery przednie lampy wykonane w pełni w technologii LED i wyposażone w funkcję adaptacyjnych świateł przednich AFS. Z tyłu charakter budują wieńczące bryły obydwu form karoserii spojlery. Najsilniejsze akcenty tylnej części nadwozia to przywodzący na myśl wrażenie prędkości panel dyfuzora i ciągnące się nad nim przez całą szerokość nadwozia czerwone światło odblaskowe, które stało się już rozpoznawalnym atrybutem OCTAVII RS. Tył także wyposażony jest w standardzie w oświetlenie LED, które wykorzystywane jest dla tylnej tablicy rejestracyjnej i modułów świetlnych, gdzie diody tradycyjnie tworzą motyw w kształcie litery C. Wnętrze nowej ŠKODY OCTAVIA RS charakteryzuje sportowa czerń. Fotele RS-Sport zapewniają doskonałą stabilność dzięki głębokiemu wyprofilowaniu i zintegrowanym zagłówkom. Obok standardowej kombinacji tapicerki skórzanej i tkaniny pojawiła się także opcja wykończenia z Alcantary. Wielofunkcyjna kierownica (przy konfiguracji z DSG wyposażona także w łopatki skrzyni biegów) posiada obręcz obitą perforowaną skórą. Standardowe wyposażenie obejmuje również nastrojowe oświetlenie AMBIENTE, dyskretnie podświetlające wewnętrzne klamki drzwi, aluminiowe pedały i progi drzwi z logo RS.

OCTAVIA nie straciła przy tym żadnych przemyślanych, funkcjonalnych rozwiązań: pod fotelem pasażera ukryta jest parasolka, a lampę LED z bagażnika wersji kombi można wyjąć i korzystać z niej jak ze zwykłej latarki.    Wyjątkowo dynamiczne właściwości jezdne nowej ŠKODY OCTAVII RS buduje obniżone o 15 mm i utwardzone zawieszenie, rozstaw tylnych kół poszerzony o 30 mm wobec poprzednika i sportowy układ hamulcowy z zaciskami pokrytymi czerwonym lakierem. Standardowo model oferowany jest z obręczami kół ze stopów lekkich o średnicy 18 cali, które opcjonalnie można zamówić w rozmiarze 19 cali. O nieprzeciętne doświadczenia w prowadzeniu modelu dba szereg wyrafinowanych rozwiązań: progresywny układ prowadzenia oraz opcjonalny system Performance Mode Select z Performance Sound Generator. Charakter prowadzenia może być regulowany przez kierowcę poprzez adaptacyjne zawieszenie (Dynamic Chassis Control), które pozwala wybrać pomiędzy komfortowym, normalnym i sportowym profilem jazdy. Moc silnika jest skutecznie przenoszona na tylne koła dzięki złożonemu systemowi kontroli trakcji ESC z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego XDS+. Silnik 2.0 TSI w nowej OCTAVII RS generuje 230 KM i duży moment obrotowy 350 Nm, który jest dostępny w szerokim zakresie 1500 do 4600 obr./min. Napędzana na przednią oś rekordowo szybka ŠKODA osiąga 100 km/h w zaledwie 6,7 sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi aż 250 km/h. Fabryczny wynik zużycia paliwa w cyklu mieszanym wynosi przy tym zaledwie 6,5 l/100 km (emisja 149 g CO2/km*, wszystkie wartości dla limuzyny ze skrzynią ręczną). Standardowa przekładnia manualna może zostać opcjonalnie wymieniona na sześciostopniową automatyczną przekładnię dwusprzęgłową DSG. W przypadku wysokoprężnego wariantu OCTAVII RS do napędu służy sprawdzony silnik 2.0 TDI o mocy 184 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm, dostępnym już od 1750 obr./min. Te ponadprzeciętne wartości przekładają się na przyspieszenie do 100 km/h w 7,9 sekundy. Obok opcji skrzyni DSG, wariant RS 2.0 TDI dostępny jest z wyborem napędu na oś przednią lub wszystkie cztery koła. Tak jak pozostałe wersje zmodernizowanej OCTAVII, tak i szczególna odmiana RS korzysta z pokładowych systemów najnowszej generacji. Pojemnościowy ekran dotykowy wykonany jest ze szkła. Topowy system nawigacji COLUMBUS posiada wyświetlacz o przekątnej 9,2 cala, hotspot WLAN i opcjonalny moduł LTE.    Szerokie spektrum asystentów prowadzenia w nowej OCTAVII wyznacza nowe standardy w segmencie samochodów kompaktowych. Nowe funkcje obejmują między innymi wspomaganie przy manewrowaniu z przyczepą oraz ostrzeganie przed uczestnikami ruchu w martwym polu i nadjeżdżającymi pojazdami, gdy kierowca wycofuje się z miejsca parkingowego. Aktywna funkcja CREW PROTECT ASSIST ogranicza skutki nieuchronnej kolizji poprzez zamknięcie szyb i okna panoramicznego, zaciśnięcie pasów bezpieczeństwa i działając razem z rozwiniętym systemem FRONT ASSIST, który wyposażony jest w funkcję awaryjnego hamowania w mieście i funkcji ochrony pieszych. Oznaczenie RS pojawiło się w historii czeskiej marki już w 1974 roku, gdy zaczęto je wykorzystywać do oznaczania konstrukcji wyczynowych.

Dla topowych, sportowych odmian modeli drogowych symbol stosowany jest od roku 2000. ŠKODA OCTAVIA RS została wyprodukowana już w ilości ponad 200 000 egzemplarzy, z czego połowa przypada na produkowaną od 2013 roku trzecią generację.  *Dane o charakterze poglądowym na podstawie danych producenta. Dane producenta mogą różnić się od danych ze świadectwa homologacji typu.  

[latarkinxd]

Sklep z latarkami

Nasz sklep proponuje tylko sprawdzone produkty najwyższej jakości. Znajdą tu państwo bardzo użyteczne latarki. Przez naszą długoletnią obecność na rynku jak i dogłębną jego znajomość jesteśmy w stanie Państwu bezbłędnie pomóc przy wyborze odpowiedniego urządzenia. Dzięki stosownej zakładce, mają możliwość być Państwo na bieżąco z nowościami. Prócz tego prowadzimy ranking, najczęściej wybieranych latarek Latarki LED W naszym sklepie mogą Państwo kupić latarkę policyjną z diodą CREE Q5 o niesamowitej mocy, której używają jednostki SWAT, latarkę rowerową ULTRAFIRE ZOOM XML T6, latarkę CREE XM-L2 U2+zielony laser, co jest świetnym rozwiązaniem dla myśliwych, latarkę GREEN LED T6 ZOOM CREED, z trzema trybami, latarkę czołową LED CREE XM- L T6, która jest niezwykle przydatna w ekstremalnych warunkach oraz laterkę ULTRAFIRE CREE XM-L2 U2 LED, również uzywaną przez policję. Zapraszam do punktu sprzedaży.