#laje alveolar protendida

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Conteúdo importante e valioso, as famosas Lajes. Encontrei esse conteúdo bem legal, ele explica de forma objetiva algumas que temos.

- Alguns Tipos de Lajes, Passo a Passo!

Por: Fabrício Rossi

As lajes ou placas são elementos estruturais de superfície plana (horizontais ou inclinados) responsáveis pela cobertura e/ou pisos das edificações.

Elas têm função estrutural e estão sujeitas principalmente a ações normais ao seu plano.

Hoje há várias técnicas construtivas e tipos de lajes, sejam moldadas in loco ou pré-fabricadas, para atender os mais diversos tipos de necessidades, sejam elas: vencer grandes vãos, esbeltez, velocidade construtiva, racionalizar mão-de-obra, dispensar escoramentos, dentre outros. Tudo isso, sempre, buscando uma boa relação custo-benefício.

O atendimento a essas necessidades é que vai determinar qual o tipo de laje mais indicado para cada construção.

Alguns Tipos de Lajes

Laje Maciça concreto moldado inloco;

Laje Maciça Protendida;

Laje Bubble Deck;

Laje Steel Deck;

Laje Alveolar Protendida;

Laje Nervurada;

Laje Pré-moldada com Lajota;

Laje Pré-moldada com EPS;

Laje Pré-moldada Painel.

Lajes Moldadas inloco

São lajes em que a maior parte do processo construtivo é executado na própria obra. São elas: convencional, convencional protendida, nervurada (apesar das formas-cabaças de plástico), Bubble Deck.

Lajes Pré-fabricadas

São lajes em que a maior parte do processo construtivo é executado fora da obra, em uma fábrica de pré-moldados com larga escala. Na obra, geralmente, necessitam apenas de um capeamento de concreto. São elas: steel deck, alveolar protendida, pré-moldada com lajota, pré-moldada com EPS, painel.

Normas Técnicas de Referência

NBR 6118:2014, versão corrigida 2014 – Projeto de estruturas de concreto – Procedimento

NBR 14931:2004 – Execução de estruturas de concreto – Procedimento

NBR 8800:2008 – Projeto de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edifícios.

Fonte:

[redeconstrucaodecoracao-blog]

Confira tudo sobre a laje alveolar protendida

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🔰Amigos, as lajes ou placas são elementos estruturais de superfície plana (horizontais ou inclinados) responsáveis pela cobertura e/ou pisos das edificações. Elas têm função estrutural e estão sujeitas principalmente a ações normais ao seu plano. Hoje há várias técnicas construtivas e tipos de lajes, sejam moldadas in loco ou prefabricadas, para atender os mais diversos tipos de necessidades, sejam elas: vencer grandes vãos, esbeltez, velocidade construtiva, racionalizar mão-de-obra, dispensar escoramentos, dentre outros. Tudo isso, sempre, buscando uma boa relação custo-benefício. O atendimento a essas necessidades é que vai determinar qual o tipo de laje mais indicado para cada construção. Alguns Tipos de Lajes Laje Maciça concreto moldado inloco; Laje Maciça Protendida; Laje Bubble Deck; Laje Steel Deck; Laje Alveolar Protendida; Laje Nervurada; Laje Premoldada com Lajota; Laje Premoldada com EPS; Laje Premoldada Painel. ⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀ ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ ✔ CURSOS PARA ESTUDANTES DE ENGENHARIA E ARQUITETURA - Acesse o link na Bio do perfil: @engenhariaderespeito e saiba mais! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Siga: 👉 @engenhariaderespeito 👈 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 💥Parcerias: @segredosdaengenharia @shazan.pinturas @aat_eletrica @bs_engenharia_civil @mundodaengenheira @struturaengenharia @engenharianoseudia @tecnologia_e_engenharia ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #projetoestrutural #projeto #engenhando #eng #enge #engenieer #engenharia #engenhariacivil #engenhariadas #engenhariadeproducao #engenheirocivil #engenharias #engenhariaporamor #construção #construcao #construcaocivil #construçãocivil #arquiteto #arquiteta #arquitetos #arquitetura #arquitecture #civil #civilengineer #civilengineers #civilconstruction #cimento #engenhariaderespeito #engineering (em Brazil) https://www.instagram.com/engenhariaderespeito/p/Bv_5oL8lgZ3/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=15fyqyrvuph9y

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Projeto é referência no Brasil para as estruturas pré-moldadas

O desenvolvimento da construção civil sempre passa pela forte atuação de acadêmicos estudiosos em temas que desejam melhorar a qualidade dos materiais e a produtividade das obras, por exemplo. O Núcleo de Estudos e Tecnologia em Pré-Moldados de Concreto (NETPre) da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), é um exemplo disso. Criado em 2004, a partir do Programa FAPESP Jovem Pesquisador em Centros Emergentes com a premissa de promover a educação e uma maior integração das equipes por meio de pesquisas científicas e tecnológicas com os problemas reais do setor de pré-fabricados de concreto no Brasil, trazendo benefícios mútuos tanto para a universidade quanto para as empresas da construção civil.

A partir de um Convênio de Colaboração Tecnológica com a Associação Brasileira de Construção Industrializada de Concreto (ABCIC) em outubro de 2004, foi construído e inaugurado, já em 2005, um laboratório na UFSCar dedicado às Estruturas Pré-Moldadas. Este foi o primeiro laboratório do gênero no Brasil e, em 2016, foi criada a nova sede administrativa do projeto chamado NETPre, localizada em uma casa anexa ao laboratório. De acordo com a doutora Bruna Catoia, responsável técnico-estrutural do NETPre, desde sua criação, o projeto tem a missão de atuar no desenvolvimento de pesquisa científica e de tecnologia, na transferência tecnológica e na disseminação de conhecimento no campo dos sistemas construtivos pré-fabricados de concreto adaptados às condições nacionais, buscando a atualização e melhoria da normalização nacional, contribuindo para o avanço do conhecimento e para a disseminação do “concreto pré-moldado no Brasil, gerando impactos importantes tanto no estado de São Paulo quanto em outros estados e, assim, consolidando-se como um dos principais centros de referência sobre o concreto pré-moldado no Brasil”, aponta.

O que foi feito em 15 anos de projeto

Segundo o professor doutor Marcelo de Araújo Ferreira, coordenador do NETPre, ao longo dos 15 anos de sua existência, muitas pesquisas foram desenvolvidas, tanto de iniciação científica como de mestrado e doutorado, além de atividade de extensão em assessoria técnica e diversos trabalhos técnicos, o NETPre se tornou referência no Brasil para as estruturas pré-moldadas, com pesquisas pioneiras no estudo de estabilidade global de estruturas com ligações semirrígidas, no estudo de ligações viga-pilar e no estudo de lajes alveolares protendidas, sendo que parte dos resultados destas pesquisas já foi incorporada em normas da ABNT. “Desde então, o grupo foi responsável pela expansão das pesquisas relacionadas às ligações pré-moldadas e às lajes alveolares no Brasil”, aponta. Os pesquisadores do NETPre possuem várias publicações em congressos nacionais e internacionais, bem como em periódicos, relatórios de pesquisa e relatórios técnicos. “A qualidade da pesquisa tem sido reconhecida através de prêmios no Brasil e na Inglaterra”, complementa.

Ainda, de acordo com o professor, o NETPre seguirá contribuindo nas revisões e melhorias das normas da ABNT, de forma a transferir o conhecimento obtido com o desenvolvimento das pesquisas em estruturas pré-moldadas. “Em termos de pesquisa acadêmica, pretende-se dar enfoque ao estudo de sistemas pré-fabricados com aplicação em edificações residenciais, evidenciando as áreas onde o pré-moldado poderá avançar”, destaca.

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https://www.mapadaobra.com.br/papoconstrutivo/pre-fabricados/

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Tipos de lajes pré-moldadas

Lajes convencionais: As lajes pré-moldadas convencionais são as mais utilizadas nas pequenas edificações, como residências e pequenos edifícios. Este tipo de laje é composto por vigotas de concreto armado, que são as responsáveis por resistir aos esforços, enchimento em lajota cerâmica ou isopor, e um capeamento de concreto.

 Lajes protendidas: As lajes pré-moldadas protendidas são utilizadas em construções onde é necessário vencer vãos maiores. Como, por exemplo, em hospitais, shopping center e escolas.Possui os mesmos elementos da convencional, a única diferença é que a vigota é em concreto protendido e não concreto armando.

Lajes treliçadas: As lajes treliçadas são muito utilizadas em grandes construções, pois consegue se adaptar bem a diversos tipos de vãos e de cargas de utilização. Para esta boa adequação a diversas situações o que varia na laje treliçada é a sua altura. Esta laje é composta por um painel treliçado, que é uma placa de concreto com largura aproximada de 12,5 cm e espessura aproximada de 3 cm, uma armação treliçada que já chega na obra fixada à placa de concreto e enchimento, que pode ser em lajota cerâmica ou em isopor.

Lajes Alveolares: As lajes alveolares são muito utilizadas em construções pré-fabricadas. Já faz parte de todo o conjunto de uma edificação industrializada, não é comum sua utilização em edifícios convencionais. Entretanto, é um tipo de laje extremamente eficiente, além de vencer grandes vãos possui excelente resistência a grandes cargas. Muito utilizada em locais com grande movimentação, como shopping centers e estacionamentos.

Laje Nervurada: Também chamada de caixão perdido, pois o espaço entre a laje inferior e a superior não pode ser acessado é formada pelo conjunto e união de laje/vigas/laje formando um sistema único. Conseguem aproveitar a altura das vigas e consequentemente os grandes vãos com relativamente pouca espessura.

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Laje alveolar protendida, o que é?

A laje alveolar protendida é um componente estrutural facilitadora para vários tipos de projeto. Sendo um material da área civil, é composta por blocos de concreto pré-moldados com seção transversal, altura constante e vazios em todo seu comprimento; os alvéolos longitudinais contribuem para a diminuição do peso de cada peça.

São produzidas a partir do concreto de elevada resistência à compressão, e possui aços especiais para protensão. A laje alveolar protendida é utilizada em obras de diverso tipos, além de possuir as mais diversas tipologias e sistemas construtivos.

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Igreja Batista do Morumbi: solução em pré-fabricado atende arquitetura complexa

Um dos mitos que cercam os edifícios erguidos com sistemas construtivos pré-fabricados é o de que a industrialização impõe muitas limitações arquitetônicas. A construção da sede administrativa da Igreja Batista do Morumbi, em São Paulo, é um dos casos que ajudam a derrubar tais conceitos.

Concebido para ser construído com concreto moldado in loco, o projeto realizado pelos arquitetos do escritório Aflalo Gasperini teve sua concepção estrutural alterada visando racionalizar o processo construtivo. Um dos desafios foi adaptar a planta irregular, com linhas curvas nas fachadas, aos pré-fabricados de concreto.

Com 1.272 m², o prédio tem núcleo de circulação vertical central e planta livre, com pilares localizados na periferia. “Com isso, foi possível permitir uma ocupação bastante flexível”, conta o arquiteto Luiz Felipe Aflalo Herman, autor do projeto e sócio-diretor do Aflalo Gasperini. “Para a nossa surpresa, para um projeto com uma fachada em curva, o pré-fabricado mostrou-se mais interessante do que o concreto moldado em loco, por permitir vigas e lajes mais esbeltas”, compara.

  Lajes alveolares

Além de elementos estruturais de menor espessura, o sistema industrializado trouxe outras vantagens, como a redução do prazo de execução – toda a estrutura foi montada em um período de 40 dias – e de operários no canteiro. “Podemos destacar, também, ganhos de qualidade, uma vez que a estrutura pré-fabricada possui controles rigorosos de produção e alta qualidade de acabamento, além da redução do custo de manutenção”, cita o projetista da estrutura, Marcelo Cuadrado Marin, diretor de engenharia da Leonardi Construção Industrializada.

Ele conta que o sistema adotado foi composto de pórticos, com pilares engastados nos blocos de fundação e vigas unidas aos pilares por ligações semirrígidas. A estrutura utiliza lajes alveolares protendidas que chegam a vencer 11 m de vão. Tal escolha ajudou a garantir aos usuários flexibilidade para a organização do layout interno e espaço suficiente para a passagem de instalações.

As fachadas, por sua vez, foram construídas com painéis arquitetônicos maciços com 12 cm de espessura e acabamento em concreto aparente.

  Pré-fabricado colorido

Na igreja do Morumbi, a estrutura se destaca por uma série de especificidades. Entre elas estão os pilares em concreto pigmentado preto, exigência do projeto de arquitetura. “A produção desses elementos exigiu alto controle tecnológico na dosagem do concreto e na produção dos elementos”, diz o engenheiro Marcelo Cuadrado. Também chama a atenção a fachada curva, executada com vigas com abas em formato de “L” em balanço, formando uma platibanda.

O projeto contou, ainda, com um painel em forma de “C” na elevação da fachada junto ao pátio central. Com 4,1 m de largura, 7 m de altura e abas de aproximadamente 90 cm, este elemento foi produzido com mais de 80% da sua superfície com acabamento em agregado exposto e concreto pigmentado em tom cinza escuro. Em função de sua geometria, o painel foi produzido em três partes unidas na fábrica por meio de insertos metálicos ancorados nos painéis e soldados a cantoneiras.

De detalhamento complexo, o projeto estrutural se desenvolveu a partir de um modelo BIM (Building Information Model). “O uso desta tecnologia, sobretudo na região do painel em formato de “C”, foi fundamental para garantir a compatibilização dos projetos e assegurar a produção e a montagem dos elementos com assertividade”, conclui Cuadrado.

  Quer saber como são feitos os elementos pré-fabricados? Descubra neste Papo Construtivo:

https://www.mapadaobra.com.br/papoconstrutivo/pre-fabricados/

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VOCÊ CONHECE A  LAJE ALVEOLAR PROTENDIDA?

A laje alveolar protendida é um equipamento estrutural que simplifica todo quanto é tipo de projeto.

Com material da área civil, ela é feita com blocos de concreto pré-moldados com seção transversal com alturas e densidades e constantes e vazios no seu comprimento.