#kommunikasjon Offentlig sektor

[meandmysocialtechstuff]

📢 Reisebrev fra gøy dag på jobb!

På under tre uker har studentene rigget og gjennomført tre talkshows (som er en del av deres eksamen i Innovasjon og kreativ prosjektutvikling) hvor de har hanket inn et stjernelag av smarte og spennende gjester! ⭐️

📈Det første talkshowet hadde Prosjektutvikling i IT-bransjen som tema, og dersom du syntes temaet virker kjedelig kan jeg love at der tok du feil! Helga Stumo (Prosjektleder og salgsansvarlig i KF samt styreleder Intersoft Management Systems og styremedlem i Kulturstudier) og Hanne Hofsæth Fredheim (prosjektleder i Digitaliseringsdirektoratet, tidligere en rekke år i politiet) tok oss med på en eksotisk reise til den mytiske offentlige sektor og hvordan man må manøvrere seg mellom anskaffelseslovverk på den ene siden, og bruke opp midler innen kalenderåret på den andre, og til privat sektor hvor «-man må løpe litt mer etter penga», samt hvordan kommunikasjon, ledelse og kunsten å se mennesker er viktige deler i prosjektarbeid uavhengig om man jobber etter en vannfallsmetodikk eller en smidig metode. Og at prosjektledelse innimellom handler om å ta upopulære avgjørelser, samtidig som noe av det beste ved å være prosjektleder er å få folk til å vokse og skinne, og at kommunikasjon er roten til mye bra.

🎯 Det neste talkshowet hadde strategi, og spesielt merkevarestrategi på menyen, og dynamittpanelet som besto av Wenche Witberg (Undervisningsleder, Kristiania), Karl-Fredrik Tangen (høyskolelektor, Kristiania) og Per Egenæss Stilling (Training.no og tidligere i Hansa Borg) var ikke vanskelige å få i tale! «– Strategi er som satan», åpnet Karl-Fredrik Tangen og tok oss med på en speedreise fra Harvard Business School, til Coca Cola og hvordan denne drikken ble markedsført som at «brainworkers ble kvitt impotensen sin» og videre til valg av Audi og sosial klasse, mens både Wenche og Per sa seg uenig med flere ting ved denne reisen og påpekte at strategi jo handler om å tjene penger. Hvordan kan man vite verdien av en merkevare, spurte vertene når de kom til ordet, og fikk som svar fra Per at - «Det kan du ikke vite før det går dårlig!» og forklarte oss at kvalitet kan defineres som «leveranse i henhold til forventning». Wenche nikket enig med Per mens hun påpekte at et godt og betegnende navn er viktig for en merkevare mens hun gikk for favoritt twisten Cocos som sto på bordet i talkshowstudioet vi hadde forvandlet klasserommet til. Mens Per takket nei til en twist fra Wenche, løftet han derimot opp Farrisflasken fra det samme bordet og kunne forklare at den var så full av kullsyre for å dekke over smaken av alt saltet som var oppi. Vannet som er tappet i Olden derimot (som er en merkevare i Hansa Borg bryggeriet) er det reneste vannet man kan få tak i. Så nå drikker neppe noen av oss blå Farris fremover.

🎨At alle gode ting er tre fikk vi bekreftet da det siste talkshowet som handlet om kreativitet gikk av stabelen. I sofaen satt kunstner Tor Einstabland og Fredrik Frogner Juul, som er kreatør i Trigger. Er kreativitet noe som kan læres var et av spørsmålene de ble stilt, og ja, til en viss grad var svarene vi fikk. De var enige i å tenke at noen mennesker er mer utsatt for å like å være mer kreative enn andre, og det å lage talkshows i undervisningen mente de var bra for å nettopp utsette seg for å være kreativ. Men mens Tor ble stressa bare av tanken på å koke sammen en god ide på en workshop var dette dagligdags for Fredrik, som la til viktigheten av å innimellom finne seg et sted hvor man kan være helt alene, som for eksempel ta seg bad. «- Ingen forventer at man er tilgjengelig når man tar seg et bad», sa Fredrik som også oppfordret til å skaffe seg en hobby hvor man kan medialisere et annet sted enn på jobben. Tor som tilbringer dagene alene i ateliet hadde derimot torsdager som «fagdag» hvor han oppsøkte ulike åpninger for å få faglig inspirasjon fra andre. Han bruker også musikk som inspirasjon i sin kreative prosess, selv om stedatteren forleden spurte om noen «- kunne skru av den bråkete alarmen» (les. Tor sin inspirerende musikk). Alle fikk for øvrig veldig lyst til å se julekampanjen til Kreftforeningen, hvor de snudde om konseptet fra å peke på det triste ved å ha kreft til å fokusere på det som er bra. I kampanjen allierer Trigger seg med flere overleger og som får bli med når de gir beskjed til pasienten om at hun/han er kreftfri. Her kan du se’n om du ble like nysgjerrig som oss: https://youtu.be/bxuyfF6wOJg #GarantertRørtGaranti

Det som er ekstra gøy er at alt som gjestene sa kan kobles direkte til pensum! Panelene viser veldig godt til de ulike perspektiver innenfor prosjektledelse, strategi og kreativitet som finnes i forskningen og litteraturen. Det gjelder bare å oversette til «norsk». Tusen takk til Hanne, Helga, Per, Wenche, Karl-Fredrik, Tor og Fredrik som tok seg tid til å gjeste studentenes talkshow uten å få en eneste krone for det <3 Studentene og jeg var enige ved dagens slutt at jaggu hadde dette vært både lærerikt og moro!

[wiadomosciprasowe]

Ny 3D kartløsning: Vil kunne skape store verdier og gevinster for norske kommuner

https://www.y6.no/ny-3d-kartlosning-vil-kunne-skape-store-verdier-og-gevinster-for-norske-kommuner/

Ny 3D kartløsning: Vil kunne skape store verdier og gevinster for norske kommuner

Dato: 09-03-2016 13:30 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ny 3D kartløsning: Vil kunne skape store verdier og gevinster for norske kommuner Kategori: , Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Bygg, eiendom Media, kommunikasjon Offentlig sektor

Norkart lanserer i dag en 3D kartløsning av hele Norge som vil kunne revolusjonere måten vi bruker kart på. Den nye 3 D kartløsningen vil gi nordmenn en mer nøyaktig og detaljert 3D kartløsning enn det Google kan tilby.

Løsningen vil gi oss helt nye bruksmuligheter blant annet fordi alle landets bygninger er lagt inn sammen med gode høydemodeller og en sol/skygge funksjonalitet.

Norkart har 90 % av norske kommuner som kunder. Via Norkarts kartløsning kan kommunen legge inn nyttig og verdifull informasjon for publikum – og kan «skreddersy» kart tilpasset egne innbyggere. Sammenstilling av geografiske data og 3D kartløsninger – vil skape store verdier og gevinster.

Kart og kartdata oppleves ofte komplisert – men ved bruk av 3D blir alt fra reguleringsplaner til store vei og kollektivutbygginger enkelt visualisert

Med lanseringen av 3D i kommunekart vil vi i tiden fremover skape mye nyttig informasjon som for eksempel «sykkelrutene» som Stavanger Kommune har tilgjengeliggjort.

Norkart har siden i fjor høst samarbeidet med det svenske selskapet Agency9 om å utarbeidet den nye 3D kart løsningen som fremover vil være under kontinuerlig utvikling med nytt og lett forståelig innhold.

Link til Kommunekart 3D finner du her

Norkart har siden 1961 utviklet innovative løsninger til norske kunder – og vi ser frem til å ta kart til nye høyder! 

Kilde: Pressekontor Norkart – PRESSEMELDING –

————

Hashtags: # #Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Bygg, eiendom Media, kommunikasjon Offentlig sektor Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Data, telekom, IT Bygg, eiendom Media, kommunikasjon Offentlig sektor

[arkivverketbeta]

Referansemodell for arkiv: dialog på tvers av fagmiljø?

Økte krav til samhandling i offentlig sektor forsterker behovet for bedre kommunikasjon. Arkiv er et ord som har ulik mening for ulike brukergrupper. Dette mangfoldet gjør arbeid med arkiv interessant, men medfører også utfordringer når vi skal kommunisere med omverden.

Arkivverket ønsker å bruke en referansemodell for å styrke kommunikasjonen på tvers av fagmiljø. I en teknologisk utvikling hvor tradisjonelle arkivoppgaver i stadig større grad løses av personer med forskjellig type kompetanse kan en felles plattform gi økt innovasjon og samhandling. Referansemodellen vil blant annet kunne spille en viktig rolle i arbeidet med utviklingen av en metode for å identifisere og sikre dokumentasjon, et tiltak som er tatt inn i Difis digitaliseringsstrategi for offentlig forvaltning.

Modellen viser et mulig grunnkonsept for arkiv, med fire relaterte perspektiv på hvordan arkiv kan realiseres. Ulike virksomheter har ulike behov og har varierende grad av digital modenhet. Referansemodellen er ikke ment som anbefalinger til konkrete løsninger, men som et verktøy som kan benyttes for å beskrive gode fremgangsmåter for arkivering.

Behovet for en referansemodell for arkivområdet ble beskrevet i SKATE-rapporten Dokumentasjonsforvaltning og arkiv fra 2017. Behovet blir i rapporten løftet frem som svært viktig.

En referansemodell ligger på høyere abstraksjonsnivå enn en standard, og benyttes ofte for å kommunisere hvordan konsepter henger sammen. Målgruppen for dette forslaget er fagpersoner som jobber med arkiv, dokumentasjonsforvaltning, informasjonsforvaltning, informasjonssikkerhet, personvern og virksomhetsarkitektur.

Terminologien og modelleringen er basert på Archimate. Dette er et modelleringsspråk som benyttes i virksomhetsarkitektur og er særlig egnet for å vise sammenhenger mellom arbeidsprosesser, data og IT-løsninger. Archimate er valgt fordi språket er konstruert for å fungere på tvers av ulike fagområder.

Referansemodellen i sin nåværende form er et utkast. Ved å dele denne som en beta-versjon håper vi å sette i gang en debatt, både internt og eksternt, om hva arkiv kan bety ved digitalisering, nå og i fremtiden. Referansemodellen vil bli revidert basert på tilbakemeldinger. Kom med dine innspill under!

Last ned referansemodellen

Ta kontakt med Tor Anton Gaarder (e-post: toga@arkivverket.no) hvis du trenger mer informasjon om referansemodellen.

Du kan også sende innspill og kommentarer direkte på e-post til Tor Anton, f.eks. hvis innspillet er omfattende, eller hvis du ikke ønsker å publisere innspillet ditt i kommentarfeltet under.

[jeanine011]

Så hyggelig for deg James! 85 “likes” fra “dine nærmeste” på denne din promoteringsrunde. Mange stemmer sikret!

Men her er en liten påminnelse (26.08.2017):

Du sitter som Leder av Helse- og sosialkomiteen som har ansvar for bl.a økonomisk sosialhjelp; “Komiteen behandler helse- og sosialrelaterte saker”.

01.04.2017 sendte jeg først og fremst deg – men også flere andre representanter i komiteen følgende varsling, som jeg har lagt ut deler av her:

Fylkesmannen forsøker gjøre privat avtale med meg om at jeg må slette det jeg har skrevet om dem på nettet.

http://bit.ly/2nugIby

Det er nesten fem måneder siden, hvorav jeg – som eldre diabetiker med uavlatelige konsekvente sanksjoner regnende som fremgår – fra sosialtjenesten og deres kumpaner i “klageinstanene” over drøye ni år, hver eneste dag har stått i reell fare for å miste livet, da de har holdt meg nede på – og langt under aller minste flate grunnsats sosialhjelps norm – konsekvent under hele denne tiden!

Enda har dere ikke avlevert respons på en såpass graverende varsling!

Så jeg påminnet deg om unnlatelsen under denne din promotering av self 5. august på din egen FB-side:

James Stove Lorentzen 5. august kl. 07:56 ·

“Jeg har en “Page” eller side som jeg bruker i anledning valgkamper, i tillegg til min vanlige FB profil. På siden dokumenterer og kommenterer jeg valgkampen, mens på profilen skriver jeg om alle mulige politiske temaer. Jeg håper mange finner min “side” både nyttig og underholdene. Er du venn på denne profilen så gå gjerne inn på min “side” og lik den. Søk på mitt navn så skal denne dukke opp:” (sitat slutt)

MERK: Gjengivelser av samtaler i denne posten der jeg innleder, dreier seg om kommunikasjon på FB.

  Jeg (utdrag sitat): I dag, 05.08.2017 etterspør jeg svar fra Helse- og sosialkomiteen, først og fremst til øverste leder på denne hans kunngjøring (FB) kl. 12:45:

Jeanine Horntvedt: Hei, Lorentzen, jeg håper at du og dere snart har ferdigbehandlet min varsling om graverende ulovlige forhold hos Fylkesmannen som samarbeider med sosialtjenesten St.Hanshaugen og har forsøkt å bringe meg til taushet.

Her et utdrag fra brevet som er vist i følgende post;

Fylkesmannen forsøker gjøre privat avtale med meg om at jeg må slette det jeg har skrevet om dem på nettet.

http://bit.ly/2nugIby

Oslo 01.04.2017 (…) Ber om hjelp.

Jeg krever at overordnet myndighet endelig tar affære overfor et mangeårig dyptgripende samrøre sosialtjenesten og klageinstansene i mellom.

Utenkelige sanksjoner har uavlatelig har regnet over meg – en eldre, funksjonshemmet borger med alvorlig sykdom, på bakgrunn av min varsling alle vegne om utstrakt ulovlig forvaltningsførsel som ingen steder har vunnet gehør.

Derfor vil jeg miste livet flere år før tiden (…)

Jeg avsluttet:

Jeg er av den oppfatning at drøye fire måneder uten et eneste svar fra dere, er i overkant lenge å vente, så ber derfor om en snarlig respons.

Med vennlig hilsen

Jeanine Horntvedt

James Stove Lorentzen (du svarer meg følgende på min side): hei, mottatt og lest. Ønsker ikke å kommentere her på FB.

Mitt svar: Nei. Selvsagt. Men da forstår jeg det slik at jeg kan imøtese ditt og komiteens svar per brevpost – eller aller helst på den e-posten jeg oppgav i min varsling, i løpet av kort tid.

Tusen takk.

Med vennlig hilsen

Jeanine Horntvedt

  Men intet skjedde, og 16.08.2017 skrev jeg enda en påminnelse til din private meldingsboks på FB, og la til to blogginnlegg med siste utvikling i saken:

Hei, 5. august etterspurte jeg deg på både din og min FB-side svar på min mail til deg og komiteen som jeg sendte for over 4. måneder siden og jeg lurer på når jeg kan høre fra deg.

I mellomtiden har alt gått til det verre, og groteske represalier rammer meg fremdeles som regelen er.

Det tar ikke lang tid å lese gjennom de to innlegg som er dokumentert med lydopptak som jeg gjerne sender deg på evt. forespørsel.

Jeg kan når som helst miste livet med denne pågående vanvittige behandlingen, begått av to damer ved sosialtjenesten og deres sjef som alltid har mottatt kopi av alle mine klager, men er taus bisitter.

Med vennlig hilsen Jeanine

Mer om maktmisbruket fra sosialtjenesten Bydel St.Hanshaugen – Fiktivt vilkår settes for nødhjelp!

http://bit.ly/2uK0ePZ

Sosialtjenestens manual: Hvordan ta livet av eldre, syke og funksjonshemmede

http://bit.ly/2w4nVa3

– Hvorpå du samme dag svarte meg: “Tok det opp i arbeidsutvalget i komiteen, vi ser på det, men har ingen kommentar så langt.“ (sitat slutt)

Og hvordan skal jeg oppfatte det om jeg tør spørre?!

  James Stove Lorentzen Jeg vil sette pris på om du ikke brukte FB til å kommunisere med komiteen. Det vanlige er å sende en E-post til komiteens medlemmer, så blir saken behandlet i komiteen og dine klage vil ligge offentlig tilgjengelig. Møtene i komiteen er også åpne for tilhørere. Du forstår sikkert at jeg ikke bør eller vil kommentere din sak på FB.

Jeg: Det er slett ikke bra å sende Goddag mann – Økseskaft respons til hardt forvaltningsrammede og skadelidte Lorentzen. En nedrig manøvre på lik linje som den forvaltningen har praktisert overfor meg i drøye ni år.

Jeg registrerer at du har mottatt fire “likes” på din tilbakemelding fra oppegående mennesker – lik som deg, for jeg anser deg for å være i besittelse av i overkant rimelig god mental ballast – det burde det ikke herske noen som helst tvil om.

Allikevel fremhever du her ikke annet enn de fullstendig åpenbare forhold som jeg allerede har belyst og etterkommet, en velkjent herske- og utmattelsestaktikk i offentlig sektor som er ment å “sette ut” den andre part som ofte blir helt sjokkert og trass sine plager og sykdom tar av sine allerede oppbrukte krefter på å utdype sin allerede krystallklare henvendelse – som jo slett ikke fordrer ytterligere redegjørelse.

Bare så du vet at jeg vet at du vet.

Men jeg skal allikevel gjenta meg selv:

Om fem små dager har det gått hele FEM MÅNEDER siden jeg sendte Helse- og sosialkomiteen – både deg som øverste leder samt hver i sær av dere min varsling over E-post, som også fastslått i blogginnlegget jeg linket til.

Varslingen har blitt forbigått i total taushet i like lang tid.

Dere har lest at represaliene jeg har erfart er voldsomme og vedvarende, de har pågått over nær et helt decennium og kan lede til at jeg vil miste livet når som helst, og at selv klageinstansene går inn for å kneble meg og lar meg få vite at min varsling om dypt ulovlig forvaltningsførsel har fått konsekvenser under viten om at deres forurettede selvopptatthet og gjengjeldelsesbehov vil være livstruende, hvilket flere leger eksplisitt har skrevet i erklæringer som både sosialtjenesten og klageinstansene har mottatt opp gjennom årene.

Og ja, Lorentzen, jeg HAR oppfattet at du verken kan eller bør kommentere min sak her på FB, det hersker det ingen til om ut fra min belysning av vår korte kommunikasjon i mitt overnevnte svar til deg. Allikevel velger du kun å gjenta deg selv.

Jeg forventet en profesjonell opptreden allerede med E-post varslingen jeg sendte dere i april, og fra min første påminnelse om uteblitt respons fra meg på din FB-side for noen uker siden som vist over, trodde jeg at jeg ville motta en beklagelse over at det var gått urimelig lang tid å behandle en varsling der det står om liv og helse – siden Fylkesmannen som vil være riktig behandler, nettopp er den klageinstans (sammen med Helse, sosial og eldreombudet) som har valgt å kneble og true meg til taushet.

Jeg trodde faktisk ikke at du ville svare meg her på FB igjen, men endelig ta grep vedr. min purring:

“Jeg er av den oppfatning at drøye fire måneder uten et eneste svar fra dere, er i overkant lenge å vente, så ber derfor om en snarlig respons” – og sende meg et brev/mail over hvor varslingen nå stod og når den ville være ferdigbehandlet.

Det gjorde du altså ikke. Du – som den udiskutabelt sterkere stilte part, bevilget meg kun på det tidspunkt et kort riff:

“hei, mottatt og lest. Ønsker ikke å kommentere her på FB.” – helt uten å følge opp med privat og utdypende mail etter såpass lang tid og sende meg en tillitvekkende utredning på hva som nå ville skje – enda jeg høflig svarte deg første gang du dro denne taktikken:

“Nei. Selvsagt. Men da forstår jeg det slik at jeg kan imøtese ditt og komiteens svar per brevpost – eller aller helst på den e-posten jeg oppgav i min varsling, i løpet av kort tid. Tusen takk”.

Irettesettelse og meningsløse tilsvar er alt jeg hittil har mottatt fra deg etter å i mine purringer ha latt allmennheten bevitne hvor hjelpeløs man er når uteblitt respons foreligger fra våre øverste beslutningstakere.

Det siste jeg hadde forventet, var at du fulgte opp min varsling med formaninger her på FB.

Så igjen – Jeg anbefaler på det sterkeste at dere sender meg en matnyttig respons i god tid før vi går til valgurnene, jeg vil tro at turen er min nå.

    For riktig å understreke det fullstendig åpenbare, så forstår jeg at din/deres EVENTUELLE respons skal sendes meg privat og ikke legges ut på FB, og forutsetter at du ikke vil stevne frem med å behandle meg som tilbakestående. Mange takk.Jeanine Horntvedt

Det er helt klart at du Lorentzen – som øverste ansvarlige på området sosialhjelp i Bystyret, plikter å ta grep overfor denne pågående og livsfarlige uansvarligheten hos posørene underlagt deg/dere med maktgiven som ikke ønsker å forvalte sitt gebet med den profesjonelle og hederlige ivaretakelse som fordres.

Og – Dette er direkte sitat (her vises kun et relevant utdrag) som jeg kopierte i januar 2012 og la i blogginlegget linket til nederst:

24.10.2011 – HER ER DET NYE BYRÅDET: (…)

Helse- og sosialkomiteen (…) Åpne møter. Komiteenes møter er åpne for publikum, med mindre annet er bestemt ved lov.

Ansvarsområde

Helse- og sosialkomiteens hovedansvarsområde er den kommunale helse- og sosialtjenesten.

Helse- og sosialkomiteen har ansvar for følgende områder og virksomheter (utdrag):

Ombud for brukere av helse- og sosialtjenester (…)

Økonomisk sosialhjelp

Fra posten: Slik styres Oslo – Del 2

http://bit.ly/ewq0JQ

    Du har altså sittet i Høyres Bystyregruppe helt siden 2011 og kanskje også før det tidspunkt.

Men nå i august 2017 jeg går inn og sjekker linken som følger overnevnte utdrag, registrerer jeg at ansvarsområdet ” Ombud for brukere av helse- og sosialtjenester” er utradert fra 2012-informasjonen!

Hvorfor?

Hva har skjedd?

Hvem er i så fall ansvaret for Ombudet delegert til, og når trådte endringen i kraft?

Om Oslo bystyre

Bystyret er Oslo kommunes øverste myndighet. Bystyret bestemmer hovedlinjene i utviklingen av byen og kommunens tjenester, blant annet fordelingen av pengene kommunen har til rådighet.

James Stove Lorentzen gir meg så kun en link: 

Pasient- og brukerombudet i Oslo og Akershus og Sosial- og eldreombudet i Oslo

Jeanine Horntvedt Tuller du med meg Lorentzen?

Forstår jeg deg rett – at Helse- og sosialkomiteen, så fort den ble opprettet, fraskrev seg ansvarsområdet de vitterlig hadde for Ombudet for brukere av helse- og sosialtjenester – og at ansvarsområdet for å påse at Ombudet ikke misbruker sin makt overfor innbyggerene ble delegert til Ombudet selv!?

Er dette sinnsvake grepet noe dere stod ansvarlige for?

SPØRSMÅLET mitt vil altså være: Er det slik?

Er det ingen reell og uavhengig klageinstans å gå til når bukken i såfall passer havresekken, og HVIS – HVOR skal en da henvende seg?

DETTE ønsker jeg snarlig konkrete svar på, og HVIS klageinstans på Ombudet skulle være Fylkesmannen, så har du jo for lengst mottatt utfyllende varsling fra meg om den klart lovstridige forvaltningsførselen som også DER praktiseres overfor meg – hvilke jeg krever at må granskes, stanses og sanksjoneres overfor umiddelbart!.

Derfor ber jeg deg lese følgende to poster med like graverende vitnesbyrd om den andre “hjelpeinstans” jeg flere ganger har varslet til ( som vil være den du linket til) – men som over flere år har nektet meg bistand konsekvent, selv om bevis for dypt ulovlig forvaltningsførsel festet til tape har nådd deres oppmerksomhet!:

Irritated Blond Woman

  Sosial- og eldreombudet i Oslo: Vi vurderer at vi ikke skal hjælpe deg! (utdrag):

Jeg (til Christine Tolås som er Teamleder for Sosialgruppa ved etaten med det lange navnet: “Pasient- og brukerombudet i Oslo og Akershus – Sosial- og eldreombudet i Oslo”):

Men som jeg sa til deg i tidigere samtale så har jeg lest flere av deres kunngjøringer hvor det står at Sosialtjenesten snur i mange tilfeller når Sosialombudet går inn i saken. Det vet du jo selv.

Tolås innrømmer: I NOEN SAKER SÅ KAN VI FÅ TIL DET JA!.

Jeg: Men hvorfor prioriterer dere ikke – jeg er diabetiker, eldre (54) med mange andre fysiske sykdomstilstander – dette er jo LIVSFARLIG! Jeg har stått uten mat og midler på 11 – ELLEVTE dagen nå!

Tolås: Vi vurderer at du har håndtert saken din bra, du har sendt klage og du har gjort det du skal, så atte det hjelper ikke oss å ta en telefon nå, eeeehhhh for å endre – for å få snudd sosialtjenesten!

DE vurderer at DU ikke skal ha hjelp! – Og vi kan ikke instruere dem!

– Så jeg beklager å måtte si det, men vi vurderer at vi ikke skal hjælpe deg! (…)

Tolås: Ja vi går ikke inn i ALLE saker til folk som har diabetes!

Jeg: Men hvorfor er akkurat JEG så utelukket – først (unnlatt bistand fra) Ane Stavrum – og nå deg, og hvorfor svarer du for min EGENTLIGE saksbehandler (ved Ombudet) – Rutgersen, hvorfor tar DU som sosial-LEDER hos dere kontakt med meg?

Hvorfor er det ved alle etater LEDERE som kontakter meg i stedet for vanlige saksbehandlere, DET lurer jeg fint på! (…)

http://bit.ly/2gU0GEr

DEL 2 AV DENNE POSTEN: Sosial- og eldreombudet i Oslo: Vi vurderer at vi ikke skal hjælpe deg!

http://bit.ly/2hrjxtT

Jeg legger til – I skrivende stund har jeg altså ikke – på alle disse drøye fem månedene månedene mottatt annet svar fra den udiskutabelt (u)ansvarlige instans ved øverste leder James Lorentzen, enn den kryptiske meldingen han sendte meg som ingen fornuft inngav:

“Tok det opp i arbeidsutvalget i komiteen, vi ser på det, men har ingen kommentar så langt.”

I mens er jeg på god vei til å miste livet av de voldsomme belastninger som er påført meg av Forvaltningen gjennom hele ni år, her jeg har avdekket ulovlig og skadelig samrøre skadevolderene i mellom som hele veien har rammet meg på verst tenkelig vis.

28.08.2015 – VEDRØRENDE NY INSTRUKS OG NAVNEENDRING FOR HELSE-, SOSIAL- OG ELDREOMBUDET – UTTALELSE FRA DET SENTRALE ELDRERÅD

Oslo kommune hadde i perioden 2007-2010 et eget eldreombud.

Det sentrale eldreråd har i brev av 14.05.2014 til Bystyret anmodet om at stillingen som et selvstendig eldreombud gjenopprettes.

Bakgrunnen for anmodningen er behovet hos byens eldre for å ha et eget kontaktpunkt (…)

Rådet anser at en navnendring der «eldreombud» er en undertittel under Pasient- og brukerombudet i Oslo og Akershus vil være en ytterligere svekkelse av ombudsordningen for eldre.

Det sentrale eldreråd mener at kravet om å ha et rådgivende utvalg ikke bør tas ut (…)

Erfaringer og innspill fra brukere og pårørende er viktige bidrag i den videre utviklingen av brukerorienterte helse- og omsorgstjenester (…)

Videre kan representasjon fra både brukere og tjenester bidra til tverrfaglighet og bredde i utvalgets innspill til ombudet.

Med hilsen Odd Grann – Leder.

http://bit.ly/2cnKtaX

    Tilhørende post:

Byrådet har systematisk og konsekvent sviktet sin lovpålagte tilsynsplikt. Krav om akutt iverksettelse!

SVIKERE! – Det er dere som er de profesjonelle, med maktgiven som dere plikter å utøve til beste for borgerene!

Det er dere som sitter inne med sentral viten om en forvaltning gjennomsyret av graverende og forsettlige tjenestefeil og de påfølgende virkningsløse «klageadganger» for hardt forvaltningsrammede mennesker, der Fylkesmannens mange kåserier om ulovlig forvaltningsførsel i 9 av 10 «tilsyn» er årvisse repriser av et avtalt skuespill som aldri vil bli tatt av plakaten!

Tross dette, velger dere å ignorere deres lovpålagte og udiskutable tilsynsplikt og heller fjase rundt med stadige utredninger og tåkeleggingsoperasjoner som forlenger hjelpeløse borgeres pine.

http://bit.ly/2xRsql5

LISTEN OVER ALLE BLOGGPOSTER

http://bit.ly/hwKs7V

Leder av Helse- og sosialkomiteen er mer opptatt av å drive valgkamp enn å ta nødvendige grep, når samrøre i forvaltningen avdekkes. Så hyggelig for deg James! 85 "likes" fra "dine nærmeste" på denne din promoteringsrunde. Mange stemmer sikret!

[wiadomosciprasowe]

Vil gjøre offentlig sektor mer synlig

https://www.y6.no/vil-gjore-offentlig-sektor-mer-synlig/

Vil gjøre offentlig sektor mer synlig

Dato: 18-04-2017 07:00 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Vil gjøre offentlig sektor mer synlig Kategori: , Litteratur Kunst, kultur, underholdning Utdanning Media, kommunikasjon Offentlig sektor Antallet kommunikasjonsrådgivere i både offentlig og privat sektor øker. Kommunikatørene spiller en stadig viktigere rolle i sine virksomheter, sier forfatterne av ny bok.

Antallet kommunikasjonsrådgivere i både offentlig og privat sektor øker. Kommunikatørene spiller en stadig viktigere rolle i sine virksomheter, sier forfatterne av ny bok.

– Gode kommunikasjonsrådgivere er gode strateger på vegne av sine virksomheter. Vi må være analytiske og kritiske, samtidig som vi må være framsynte og gripe nye muligheter. Men vi kommunikatører kan bli flinkere til å fortelle om hva vi faktisk gjør, sier kommunikasjonsdirektør Siri Wolland.

En ny svensk undersøkelse viser at topplederne mener at kommunikasjon er avgjørende for at virksomhetene skal nå sine mål. Samtidig mener de samme topplederne at kommunikatørenes oppdrag og arbeidsoppgaver internt i virksomheten er utydelig. Undersøkelsen fra 2016 hadde til sammen 8000 respondenter i både private og offentlige virksomheter.

Wolland har, sammen med Karen Thommesen og Turid Årsheim, skrevet boken Vær synlig – kommunikasjonsarbeid i offentlig sektor, som utgis på Gyldendal Akademisk forlag. De jobber alle med kommunikasjon hos Riksantikvaren, og har lang erfaring fra både offentlig og privat sektor.

– Medier og kommunikasjon er et eget fagfelt, likevel har vi savnet en praktisk bok om kommunikasjonsarbeid i offentlig sektor. Derfor har vi skrevet den selv, basert på våre erfaringer og dokumenterte resultater, sier Wolland.

Oppdrag åpenhet Mange forbinder kommunikasjonsrådgivere med pressearbeid og mediekontakt, men i boken understrekes det at kommunikatørenes arbeid består av langt mer enn dette. For de fleste kommunikasjonsrådgivere er den primære oppgaven opplysning, internt i virksomheten – og eksternt. Informasjon fra egen organisasjon skal ut i et klart og tydelig språk, slik at flest mulig enkelt kan fylle ut rett skjema eller få råd om alt fra barnehage til økonomiske og helserelaterte spørsmål. Kommunikatører jobber også med å fortelle de gode historiene fra egne virksomheter, og bidrar inn i debatter om viktige samfunnsforhold. Mange har også en viktig rolle som rådgivere internt i sine virksomheter, og stiller kritiske spørsmål før viktige avgjørelser tas.

«Vær synlig – kommunikasjonsarbeid i offentlig sektor» Boken er basert på forfatternes erfaringer og henvender seg til alle som jobber med kommunikasjon i offentlig sektor, enten det er i stat, fylke, kommune eller andre typer virksomheter. Offentlige virksomheter har et spesielt ansvar for å legge til rette for åpenhet og debatt. Vær synlig er en håndbok som viser hvordan det kan gjøres i praksis.

Siri Wolland, Karen Thommesen og Turid Årsheim. Gyldendal Akademisk forlag 2017.

Les mer om boken

Kilde: Pressekontor Gyldendal – PRESSEMELDING

————

Hashtags: # #Litteratur Kunst, kultur, underholdning Utdanning Media, kommunikasjon Offentlig sektor arbeidsliv

[wiadomosciprasowe]

​Jakten på Årets Sosiale Entreprenør 2017 er i gang!

https://www.y6.no/%e2%80%8bjakten-pa-arets-sosiale-entreprenor-2017-er-i-gang/

​Jakten på Årets Sosiale Entreprenør 2017 er i gang!

Fra kampanjen Årets Sosiale Entreprenør 2017 Dato: 15-08-2017 07:30 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: ​Jakten på Årets Sosiale Entreprenør 2017 er i gang! Kategori: , Arbeidsliv Politikk Sosiale spørsmål Økonomi, finans Entreprenørskap Media, kommunikasjon Offentlig sektor Er du en sosial entreprenør og tør å tenke store tanker? Da bør du sende oss en søknad innen 1. september. 

Er du en sosial entreprenør og tør å tenke store tanker? Da bør du sende oss en søknad innen 1. september. Kanskje nettopp DU er vinneren av Årets Sosiale Entreprenør 2017! Vinneren belønnes med ½ million kroner og alle nominerte får kr 50 000, en nominasjonsfilm og god synlighet i forkant av og på prisutdelingen.

Hederspris Årets Sosiale Entreprenør 2017 er en hederspris som tildeles en virksomhet med et særskilt potensial for å løse sosiale utfordringer i samfunnet, her i Norge og i Europa forøvrig. Vi ser etter innovative og bærekraftige løsninger med gode dokumenterbare resultater. I år er vi spesielt på jakt etter sosiale entreprenører med løsninger som er skalerbare og kan flyttes til andre Europeiske land.

– Er du lidenskapelig opptatt av å skape sosial effekt og forberedt på å bli kjent med nye markeder i en kulturell og regional sammenheng? Er du villig til å feile og tilpasse din forretningsmodell? Da har du et potensiale for å skalere din virksomhet til andre Europeiske land, sier Hedda Pahlson-Moller, sosial investor og jurymedlem for Årets Sosiale Entreprenør 2017.

Prisen deles ut på EVPA-konferansen på Sentralen i Oslo 9.-10. november. Konferansen er en møteplass for over 500 norske og europeiske venture filantroper og sosiale investorer, og er en viktig arena for sosiale entreprenører med internasjonale ambisjoner.

Søknadsskjema

Kriterier

Årets jury

Informasjon om Årets Sosiale Entreprenør 2017

Årets kampanje Vi vil i tiden fremover kjøre kampanjen for Årets Sosiale Entreprenør 2017 i sosiale medier for å nå ut til sosiale entreprenører i hele Norge. Kjenner du noen aktuelle kandidater? Del gjerne:) Du finner også mer informasjon om Ferd Sosiale Entreprenører og årets kampanje på Facebook og Twitter.

Kilde: Pressekontor – PRESSEMELDING –

————

Hashtags: # #Arbeidsliv Politikk Sosiale spørsmål Økonomi, finans Entreprenørskap Media, kommunikasjon Offentlig sektor EVPA Sosial investor Venture filantrophy Møteplass Europe Norge Oslo Sentralen Hederspris Innovasjon Bærekraft Sosiale Entreprenører Sosial effekt Sosial innovasjon Årets Sosiale Entreprenør 2017 Konferanse Internasjonal konferanse

[wiadomosciprasowe]

Barnas Valg 2019: Nå skal barna stemme!

https://www.y6.no/barnas-valg-2019-na-skal-barna-stemme/

Barnas Valg 2019: Nå skal barna stemme!

ARENDALSUKA: Barnas Valgshow og starten på Barnas Valg 2019. Programleder Stian Barsnes-Simonsen og valgekspertene fra Press. Dato: 19-08-2019 14:55 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Barnas Valg 2019: Nå skal barna stemme! Kategori: , Kunst, kultur, underholdning Utdanning Politikk Livsstil, mote, fritid Nye medier Media, kommunikasjon Offentlig sektor Hvordan hadde Norge sett ut hvis barna fikk bestemme? Det får vi snart svaret på. Redd Barna og Nordic Screens er igang med Barnas Valg 2019.

Hvordan hadde Norge sett ut hvis barna fikk bestemme? Det får vi snart svaret på. Redd Barna og Nordic Screens er igang med Barnas Valg 2019.

I 2017 deltok 60 000 barn i valget på Redd Barna sine sider. Skoler over hele landet brukte Barnas Valg som del av i undervisningen.

Hva er Barnas Valg, kort fortalt?

Valg der alle barn i Norge mellom 5. og 10. klasse kan stemme. Partiprogram som barn kan forstå , skrevet av partiene for barna. Oversikt over viktige politiske saker med sortering etter hvor du bor. Norges første valgomat for barn, politisk nøytral og laget av NTB. Videoer om lokaldemokratiet, valg, engasjement som inspirerer og forklarer. Valgeksperter fra Press, Redd Barnas ungdomsorganisasjon (se bildet) Egen Barnas Valg musikkvideo! Selve valget som skjer på Redd Barna sine sider, avstemningen starter 26.august. Undervisningsopplegg til hjelp for lærere. Resultatet av Barnas Valg annonseres 6. september med en LIVE-sending på Redd Barna sine sider fra Rikssalen i Eidsvollsbygningen, der grunnloven ble vedtatt.

– Vi har tatt på oss oppgaven om å gjøre politikk gøy, spennende og ikke minst viktig for barn, sier generalsekretær Birgitte Lange i Redd Barna. Barnas Valg er på laget på barnas premisser og det er lett å finne frem.

Barnas Valg er et konsept utviklet av Nordic Screens, med kreativ sjef Stian Barsnes-Simonsen i spissen. Nordic Screens er spesialister på kommunikasjon med barn og ungdom under 30 år.

Kilde: Pressekontor Nordic Screens – PRESSEMELDING

————

Hashtags: # #Kunst, kultur, underholdning Utdanning Politikk Livsstil, mote, fritid Nye medier Media, kommunikasjon Offentlig sektor demokrati politikk Redd Barna politikere Nordic Screens Barnas Valg valgomat kommunestyre

[wiadomosciprasowe]

TaValget 2019: Youtuber Nellie er ordfører for en dag

https://www.y6.no/tavalget-2019-youtuber-nellie-er-ordforer-for-en-dag/

TaValget 2019: Youtuber Nellie er ordfører for en dag

Ordfører på Notodden for en dag Nellie Krogstad! Dato: 04-09-2019 13:23 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: TaValget 2019: Youtuber Nellie er ordfører for en dag Kategori: , Kunst, kultur, underholdning Utdanning Arbeidsliv Livsstil, mote, fritid Nye medier Media, kommunikasjon Offentlig sektor Mål: Få unge til å bruke stemmeretten

– Det var skikkelig, skikkelig gøy å være ordfører på liksom, sier youtuber Nellie Krogstad. Hun møtte den ordentlige ordføreren i Notodden, Gry Bløchlinger og fulgte henne en hel dag i forbindelse med TaValget 2019.

Mange kjente fjes fra YouTube, Instagram og Snapchat deltar i aksjonen TaValget, som er drevet av Nordic Screens med støtte fra Valgdirektoratet.

Mål: Få unge til å bruke stemmeretten

– Norge er todelt når det gjelder mediebruk. De eldre står i en felles «oppmerksomhetsstrøm» der de ser og påvirkes av nyheter, politikk og debatt gjennom TV og aviser. De unge får grovt sett ikke med seg det samme bildet. Ta Valget-aksjonen skjærer gjennom og sørger for at mange unge som ellers ikke ville hatt noe engasjement for valget vil få det, sier fagdirektør Ivar Steen-Johnsen i Nordic Screens.

Målet er å nå frem til første- og andregangsvelgerne og oppfordre til å bruke stemmeretten – og veldig gjerne bruke muligheten til å forhåndsstemme.

Samtidig på flere plattformer

-Det som er nytt siden forrige Ta Valget-kampanje er at vi ser at talentene sprer seg utover flere kanaler og plattformer enn før. Stories på instagram er i dag mye mer aktuelt enn hash , og en youtuber i 2017 er i 2019 typisk aktiv flere steder på én gang; på youtube, instagram, facebook og i podcast . I år har vi derfor fokusert på å publisere prosjektet der publikummet befinner seg – derfor er det blant annet nytt av året at Ta Valget er representert i podcasten”skitshowet” av Anna og Erica, sier prosjektleder Camilla Kierulf Jørgensen i Nordic Screens.

Se flere videoer fra aksjonen i forbindelse med kommune- og fylkestingsvalget 2019 her

Se hvordan det gikk i 2017.

En video hver dag i en måned

Noen av navnene som er med i aksjonen i 2019 er i tillegg til Nellie Krokstad , profilene Maria «Piateed» Stavang, Kim Køste, Ragny, Martin «Multiguru» Belgen Isaksen, Snillegucci, Kristine Bremnes, Lena Redmo, Trine Weydahl, Karoline Habberstad, Kattekryp, Anna og Erica, Kristin & Dennis og Sofie Frøysaa.

De unge profilene legger ut video, story, eller post på sine egne kanaler slik at det tilsammen legges ut minst en gang om dagen hver dag den siste måneden før selve valgdagen 9.september.

Samfunnsansvar står sentralt

Samfunnsansvar står sentralt i mange av prosjektene fra Nordic Screens.

For Redd Barna produserer Nordic Screens «Barnas Valg» som inviterer alle barn i Norge mellom 5. og 10.klasse til å lære om demokrati og stemme på barnasvalg.no.

For Innsamlingsrådet er Nordic Screens aktive i forbindelse med den årlige Giving Tuesday-aksjonen.

Sammen med PURE lanserer Nordic Screens kanalen PURPOSE 17, den første nordiske bærekraftkanalen på YouTube. Nordic Screens driver også barne- og familiekanalen Nordic Family som gir norske familier interessant,læreriktog morsomt innhold på norsk på YouTube.

Nordic Screens er også kjent som initiativtaker og produsent for NRK P3s årlige kåringen av den beste unge videoskaperen på YouTube og sosiale medier, Gullsnutten.

Kilde: Pressekontor Nordic Screens – PRESSEMELDING

————

Talentnettverk. Kreativt byrå. Produksjonsselskap.

Nordic Screens er alt dette, et moderne mediehus som spesialiserer seg på gruppene under 30 år.

Vi samarbeider med merkevarer, medie- og PR-byråer, organisasjoner og myndigheter som ønsker å kommunisere med dagens unge.

Sentralt i det meste av det vi gjør står video og gode historier, dyktige talenter og distribusjon på YouTube og sosiale medier.

Nordic Screens’ forretningsidé er å skape verdier ved å knytte talenter, innhold og annonsører sammen i en ny medieverden.

Hashtags: # #Kunst, kultur, underholdning Utdanning Arbeidsliv Livsstil, mote, fritid Nye medier Media, kommunikasjon Offentlig sektor Nordic Screens Valget Nellie Piateed TaValget Snillegucci Valgdirektoratet

[wiadomosciprasowe]

Ford og Deutsche Post: Blir størst på mellomstore elektriske varebiler i Europa

https://www.y6.no/ford-og-deutsche-post-blir-storst-pa-mellomstore-elektriske-varebiler-i-europa/

Ford og Deutsche Post: Blir størst på mellomstore elektriske varebiler i Europa

Dato: 14-06-2017 11:56 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford og Deutsche Post: Blir størst på mellomstore elektriske varebiler i Europa Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Offentlig sektor Biltrafikk Ford Tyskland og Deutsche Posts datterselskap Streetscooter skal samarbeide om å produsere elektriske varebiler og blir den største produsenten av denne type kjøretøy i Europa.

Ford Tyskland og Deutsche Posts datterselskap Streetscooter skal samarbeide om å produsere elektriske varebiler og blir den største produsenten av denne type kjøretøy i Europa.

Produksjonsstarten er allerede neste måned, og i løpet av 2018 skal 2500 varebiler være på veien for Deutsche Post DHL-gruppen. Det betyr at partnerskapet blir den største produsenten av elektriske mellomstore nyttekjøretøy i Europa.

Bruker 2T-Ford Transit

Deutsche Posts datterselskap, StreetScooter, produserer allerede mindre elektriske varebiler. Nå jobbes det med et større kjøretøy med utgangspunkt i chassiset til en 2T Ford Transit. Den blir utrustet med en elektrisk drivlinje og et karosseri basert på spesifikasjoner fra Deutsche Post DHL-gruppen.

Både Ford og Deutsche Post DHL-gruppen ønsker en fremtid med reduserte utslipp og innovative transportløsninger. Partnerskapet er viktig for å nå disse målene.

Viktig for elektrifiseringen i Tyskland

– Dette er en ny og viktig milepæl for ytterligere å forsterke elektrifiseringen av transport i Tyskland. Det viser også at Deutsche Post er ledende på feltet, og har en positiv innvirkning på miljøet i bykjernen og folks livskvalitet. Vi fortsetter å jobbe mot en helt CO2-fri logistikk, sier styremedlem i Deutsche Post AG, Jürgen Gerdes.

Gjør om hele forretningsdriften for å møte fremtidige utfordringer

– E-mobilitet og innovative trafikkløsninger for de tettbbygde strøkene er hovedfokusområder når vi gjør om hele forretningsdriften for å møte fremtidige utfordringer. Ford er det ledende nyttekjøretøymerket i Europa og dette er et perfekt partnerskap for oss. Sammen med StreetScooter og Deutsche Post DHL-gruppen har vi en enorm kompetanse og et globalt nettverk, sier toppsjefen i Ford Europa, Steve Armstrong.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder basert i Dearborn, Michigan, USA, som produserer eller distribuerer biler på over seks kontinenter. Med ca. 166.000 ansatte og 70 fabrikker på verdensbasis inkluderer konsernet bilmerkene Ford og Lincoln. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon vedrørende Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford-merkede kjøretøyer i 51 individuelle markeder og har ca. 66.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomheter Ford Customer Service Division og 22 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Tjeneste, rådgivning, service Offentlig sektor Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford utvider Transit Custom plug-in hybrid-prosjekt til også å gjelde Valencia

https://www.y6.no/ford-utvider-transit-custom-plug-in-hybrid-prosjekt-til-ogsa-a-gjelde-valencia/

Ford utvider Transit Custom plug-in hybrid-prosjekt til også å gjelde Valencia

Dato: 14-05-2018 16:13 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford utvider Transit Custom plug-in hybrid-prosjekt til også å gjelde Valencia Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Offentlig sektor Biltrafikk Ford har allerede et prøveprosjekt med Transit Custom plug-in hybrid eller ladbare hybrider i London, men varsler nå at de også skal starte et tilsvarende testprosjekt i Valencia i Spania.

Ford har allerede et prøveprosjekt med Transit Custom plug-in hybrid eller ladbare hybrider i London, men varsler nå at de også skal starte et tilsvarende testprosjekt i Valencia i Spania.

– Hos Ford har vi intensjoner om å finne løsninger på mobilitetsutfordringene i de store byene, både når det gjelder transport av mennesker, varer og tjenester. Ettersom to byer aldri er helt like, får vi gjennom prosjektet i Valencia mer verdifull kunnskap om fordelene med en flåte av små og mellomstore nyttekjøretøy som primært går på elektrisitet, sier toppsjefen for Ford i Europa, Midt-Østen og Afrika, Steven Armstrong.

Satser 88 milliarder kroner i storstilt elektrifisering

Samarbeidet mellom Ford Smart Mobility, regionen Valencia og byens ledelse er startet opp for å se hvordan en flåte med ladbare Transit Custom hybrider kan bidra til å gi renere byluft og samtidig øke produktiviteten.

Fords partnerskap med Generalitat Valenciana og byen Valencia reflekterer også selskapets 88 milliarder kroners (11 milliarder dollar) investering innen elektrifisering som vil resultere i 40 elektrifiserte modeller globalt. Hele 16 av disse skal være helelektriske modeller som skal være klare før 2022.

Transit Custom ladbar hybrid har en elektrisk rekkevidde på mer enn 50 km og Fords prisvinnende 1-liters Ford EcoBoost-bensinmotor fungerer som en rekkeviddeforlenger.

Masseproduseres fra 2019

Etter planen skal Transit Custom ladbar hybrid masseproduseres fra 2019. 

Prosjektet i Valencia er også en bekreftelse på Fords fortsatte engasjement i Spania og Valencia. Her ligger en av Fords viktigste bilfabrikker i Europa. Ford har investert mer enn 27 milliarder kroner (2,9 milliarder EURO) i Valencia siden 2011. Mot slutten av fjoråret bekreftet også Ford en ny 7,2 milliarder kroners investering (750 millioner EURO) i fabrikken for å bygge nye Ford Kuga der.

– Det må et handlekraftig og modig lederskap til for å kunne ta tak i de mobilitets- og miljøutfordringer byer som Valencia står ovenfor. Vi er veldig fornøyd med at Ford fortsatt engasjerer seg i Valencia og tar sine innovative teknologier til vår by, sa president i Generalitat Valenciana, Ximo Puig.

20 nye Transit Custom Plug-in Hybrid i London-test

20 Transit Custom ladbare hybrider er allerede under utprøving i Londons gater. Nyttekjøretøyene brukes blant annet av London-politiet, British Gas og storbyens kollektivselskap, Transport for London. Testflåten blir hele tiden nøye overvåket av et Ford-system for å kunne påvise både de kostnadsmessige, operasjonelle og miljømessige aspektene ved bruk av teknologien.

Og ikke minst et skritt på veien for å kunne produsere de beste elektrifiserte bilene og nyttekjøretøyene i fremtiden.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Undersøkelser, rapporter Offentlig sektor Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Ford-teknologi gir bedre fremkommelighet for utrykningskjøretøy

https://www.y6.no/ford-teknologi-gir-bedre-fremkommelighet-for-utrykningskjoretoy/

Ford-teknologi gir bedre fremkommelighet for utrykningskjøretøy

Dato: 26-09-2018 13:44 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford-teknologi gir bedre fremkommelighet for utrykningskjøretøy Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Helse, sykepleie, legemiddel Sammen med Vodafone tester Ford nå teknologi som skal varsle om trafikkulykker og informere om hvordan sjåfører skal kjøre for å slippe frem utrykningskjøretøy.

Sammen med Vodafone tester Ford nå teknologi som skal varsle om trafikkulykker og informere om hvordan sjåfører skal kjøre for å slippe frem utrykningskjøretøy.

Systemet bygger på at stadig flere biler i fremtiden vil være tilkoblet internett og kunne kommunisere med hverandre. Det er en del av 140 millioner kroners-prosjektet KoMoD (Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf).

– Biler som er online og har selvkjørende teknologi er nøkkelen til fremtidens løsninger. Ford har en lang erfaring med å teste hvordan biler – som kommuniserer med hverandre og med infrastrukturen – kan gjøre det sikrere og enklere å ferdes i trafikken. Sammen med Vodafone og andre selskaper vil vi med dette prosjektet skaffe oss avgjørende innsikt på området, sier administrerende direktør i Ford Tyskland, Gunnar Herman.

Fire minutter gir 40 % større sjanse for å overleve

Personer som blir skadet i trafikkulykker har hele 40 % større sjanse for å overleve dersom de får behandling fire minutter raskere. Ford og Vodafone varsler sjåførene når et utrykningskjøretøy er på vei, og gir råd om hvilken side av veien bilen bør kjøre på – for å gi utrykningskjøretøyet fri bane.

I en undersøkelse som tyske ADAC har gjennomført, oppga mer enn halvparten av de spurte at de ikke visste hvordan de skulle lage en slik fri passasje for kjøretøy på utrykning.

Digital revolusjon vil redde liv i trafikken

Den nye teknologien er en videreutvikling av Fords nye system som varsler bilførere om hvor utrykningskjøretøyet befinner seg. Ifølge en analyse av norsk trafikkulykkesstatistikk fra 2005 – 2014 blir i gjennomsnitt 17 personer skadet eller drept i ulykker med utrykningskjøretøy hvert år.

– Den digitale revolusjonen vil gi oss mange avanserte teknologier som vil redde liv i trafikken. Når biler kommuniserer sammen, vil utrykningspersonell komme raskere frem til ulykken. I disse situasjonene er det ofte slik at hvert sekund teller, sier toppsjefen i Vodafone Tyskland, Hannes Arnetsreiter.

Mange spennende prosjekter

Allerede i dag er nye Ford Focus utstyrt med en «eCall»-funksjon som automatisk ringer nødetatene ved behov, og man er ikke lenger avhengig av at mobiltelefonen er tilkoblet. Du kan også manuelt ringe ved å trykke på en SOS-knapp.

I KoMoD-prosjektet vil Ford fortsette å utforske alle mulighetene som åpner seg når bilene er online og kan kommunisere med hverandre og infrastrukturen rundt. En teknologi som gjør at bilen slipper å treffe på rødt lys ved hvert eneste kryss – men heller kjøre på «en bølge av grønt lys» og et eget system som advarer føreren mot saktegående biler på veien foran deg – er noe av det som blir utviklet i det Düsseldorf-baserte prosjektet.

Viktige tips ved utrykning:

Bruk blinklyset. Da forstår sjåføren av utrykningskjøretøyet at du har sett dem. Kjør ut til kanten av veien for å gi plass. Du har lov til å kjøre opp på fortauet og kjøre noen meter over sperrelinja i krysset. Ikke stopp midt i en sving. Kjør heller lengre frem før du stanser slik at det går an å kjøre forbi deg. Senk gjerne farten, men ikke bråbrems. Se på andre trafikanter. Legger alle seg ut mot høyre, så fungerer det best at du gjør det samme. På firefeltsvei i tett trafikk vil utrykningskjøretøyene ofte foretrekke å legge seg midt mellom filene. Legg deg ut til høyre hvis du er i høyre fil, og venstre hvis du er i venstre fil. Se på utrykningskjøretøyet om sjåføren signaliserer hvor han vil kjøre, for eksempel ved å legge seg midt mellom to filer.

Kilde: NAF

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Helse, sykepleie, legemiddel Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Helse, sykepleie, legemiddel

[wiadomosciprasowe]

Ford lanserer Mondeo Hybrid stasjonsvogn

https://www.y6.no/ford-lanserer-mondeo-hybrid-stasjonsvogn/

Ford lanserer Mondeo Hybrid stasjonsvogn

Blir fornyet: Denne forrige generasjonen av Mondeo Hybrid kom bare som sedan. Den nye generasjonen kommer også nå som stasjonsvogn. Dato: 01-10-2018 00:01 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Ford lanserer Mondeo Hybrid stasjonsvogn Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Tidlig neste år lanserer Ford en ny, forbedret og enda mer drivstoffeffektiv generasjon av Mondeo Hybrid, for første gang også som en romslig stasjonsvogn.

Tidlig neste år lanserer Ford en ny, forbedret og enda mer drivstoffeffektiv generasjon av Mondeo Hybrid, for første gang også som en romslig stasjonsvogn.

Nye og elegante Ford Mondeo Hybrid stasjonsvogn er spesialutviklet for Europa, og vil automatisk velge mellom helelektrisk og konvensjonell drift som igjen sørger for bekymringsløs rekkevidde.

– Kombinasjonen av stasjonsvogn, drivstoffbesparende hybridteknologi, 187hk og automatgir gjør denne nye utgaven av en av våre mest populære modeller gjennom tidene til et perfekt valg for mange norske kunder. Dette er en vinner-kombinasjon som vi har stor tro på, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken er 88% av bilene solgt i Mondeo-segmentet så langt i år stasjonsvogn.

Også en ny generasjon av dagens Mondeo Hybrid sedan vil bli lansert neste år. Som stasjonsvognen er dette et godt alternativ for både nærings- og privatkunder som er opptatt av lavest mulig driftskostnader.

Storstilt global elektrifiseringsplan

Nye Mondeo Hybrid er nok et eksempel på Fords plan om å elektrifisere en rekke bilmodeller. Selskapet investerer mer enn 90 milliarder kroner i elektrifisering og planlegger å tilby 40 elektrifiserte bilmodeller globalt i løpet av 2022. Hele 16 av disse vil være helelektriske modeller.

Har vært blant de mest solgte bilene i Norge

Siden Ford Mondeo ble lansert i 1993 har den en rekke ganger vært helt i toppsjiktet blant de mest solgte bilene i Norge.

Nye Mondeo Hybrid kombinerer en spesialutviklet 2.0-liters bensinmotor med en elektrisk motor som drives av et litium-ion batteri. Til sammen yter disse 187 HK. Det resirkulerbare litium-ion batteriet på 1,4 kWh er plassert i gulvet bak baksetene – og blir blant annet ladet opp ved hjelp av bilens bremseenergi. Bilen er også utstyrt med en optimalisert eCVT automatgirkasse som ytterligere reduserer drivstofforbruket.

Teknologier som bidrar til lavere drivstofforbruk for nye Mondeo Hybrid er blant annet et eget system for å overvåke både drivstoff- og energiforbruk. Også elektrisk drevet luftavkjøling, elektrisk servostyring og spesielle kjøle- og vakumsystemer for motoren bidrar til lavere forbruk.

Mondeo Hybrid blir produsert på den toppmoderne Ford-fabrikken i Valencia i Spania.

Ford vil komme tilbake med både forbrukstall og priser for den nye generasjon Mondeo Hybrid når lanseringen nærmer seg.r

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er en global bilindustrileder med ca. 202.000 ansatte verden over – og har hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, og Lincoln luksusbiler. Ford Motor Company har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Konsernet leverer finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. For mer informasjon om Fords produkter, vennligst besøk www.ford.no

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 69.000 ansatte. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 24 produksjonsenheter, inklusive samarbeidsprosjekter. Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

Plastflasker blir gulvmatter – sparer miljøet for 1,2 milliarder engangsflasker årlig

https://www.y6.no/plastflasker-blir-gulvmatter-sparer-miljoet-for-12-milliarder-engangsflasker-arlig/

Plastflasker blir gulvmatter – sparer miljøet for 1,2 milliarder engangsflasker årlig

Dato: 19-06-2019 14:42 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Plastflasker blir gulvmatter – sparer miljøet for 1,2 milliarder engangsflasker årlig Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Ved å bruke engangsflasker i plast til å lage gulvmattene i kompakt-SUVen Ford EcoSport, sparer Fords smarte gjenbruk naturen for mer enn 650 millioner halvliters plastflasker.

Ved å bruke engangsflasker i plast til å lage gulvmattene i kompakt-SUVen Ford EcoSport, sparer Fords smarte gjenbruk naturen for mer enn 650 millioner halvliters plastflasker.

For hvert eneste gulvmattesett til denne bilmodellen gjenbrukes det nemlig hele 470 engangsplastflasker. Siden Ford lanserte EcoSport globalt i 2012 har det blitt gjenbrukt 8262 tonn med plast.

– Forbrukerne er stadig mer opptatt av å spare verden for plastavfall. Ford har i en årrekke fokusert på å øke andelen resirkulerte og fornybare materialer i bilene vi produserer. Allerede for mer enn 20 år siden brukte vi resirkulert plast i vår Mondeo, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Ford resirkulerer nå samlet mer enn 1,2 milliarder plastflasker årlig.

For å gjøre engangsplastflaskene om til gulvmatter, gjøres først plasten om til små plastflak. Disse blir varmet opp til 260°C før de smeltes sammen til fiber tynne som hårstrå. Fibrene spinnes til et garn som til slutt blir vevd til en gulvmatte.

Ifølge EU-kommisjonens plaststrategi resirkuleres bare 30% av plastavfallet i hele Europa.

I sin bærekraftrapport har Ford forpliktet seg til å slutte med all bruk av engangsplast i all sin produksjon før 2030.

* Vekten på en plastflaske har blitt redusert. Regnestykke tar utgangspunkt i at en flaske veier 12,7 gram og et globalt salg av EcoSport på 1 384 274 biler.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er et global selskap med hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, elektrifiserte kjøretøy og Lincoln luksusbiler.Konsernet leverer også finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Konsernet har en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Ford har 196 000 ansatte over hele verden. For mer informasjon om Ford, produktene og Ford Motor Company, vennligst besøk www.corporate.ford.com

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca.49.000 ansatte ved sine heleide fasiliteter. De har 63.000 ansatte når fellesforetak og ikke-konsoliderte virksomheter er inkludert. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 23 produksjonsenheter (hvorav 16 er heleide eller konsoliderte fellesforetak). Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

​Nå kommer Ford Fiesta som EcoBoost hybrid

https://www.y6.no/%e2%80%8bna-kommer-ford-fiesta-som-ecoboost-hybrid/

​Nå kommer Ford Fiesta som EcoBoost hybrid

Dato: 11-06-2020 07:31 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: ​Nå kommer Ford Fiesta som EcoBoost hybrid Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Nå kan man bestille ikonet Ford Fiesta med elektrifisert drivlinje. I tillegg blir den tilgjengelig med flere nye førerassistanseteknologier og en ny 7-trinns automatgirkasse.

Nå kan man bestille ikonet Ford Fiesta med elektrifisert drivlinje. I tillegg blir den tilgjengelig med flere nye førerassistanseteknologier og en ny 7-trinns automatgirkasse.

– Med EcoBoost hybridteknologien blir de klasseledende kjøreegenskapene til Fiesta enda bedre. Den får bedre ytelse, samtidig som du kommer deg lengre på en tank. Dette er virkelig mye bil for pengene, sier markedsdirektør i Ford Motor Norge, Geir Haugaard.

I tillegg til det nye 48-volt mild hybridsystemet, blir den også tilgjengelig med avanserte førerassistanseteknologier som eksempelvis adaptiv cruisekontroll med køassistent. Dette gjør kjøreturen langt mindre stressende, enten du er i urbane strøk eller kjører på motorveien.

18 elektrifiserte modeller i løpet av 2021

Ford har bekreftet at de i løpet av 2021 vil ha en elektrifisert variant tilgjengelig på alle sine personbiler på det europeiske markedet. Samtidig skal de utvide antall elektrifiserte modeller for salg til 18 innen utgangen av 2021.

Ecobost-hybridteknologien som Ford bruker i Fiesta er allerede introdusert i den nye kompakt-SUV-en Ford Puma. Systemet fungerer ved at en elektromotor sømløst integreres med Fords prisbelønte 3-sylindrede 1.0-liters EcoBoost-bensinmotor. Den kan fås i to varianter på henholdsvis 125 HK eller 155 HK.

Bedre akselerasjon og dreiemoment, lavere drivstofforbruk

En integrert startmotor/generator gjenvinner og lagrer energi som vanligvis går tapt under bremsing og lader det 48-volts luftavkjølte batteriet. Den lagrede energien brukes til å øke dreiemomentet og redusere drivstofforbruket. Nye Fiesta EcoBoost Hybrid har et oppgitt forbruk – etter den nye og langt strengere WLTP-målemetoden – fra 0,5 l/mil og et CO2-utslipp på 113 g/km.

Ny 7-trinns automatgirkasse

Ford Fiesta blir også tilgjengelig med den prisbelønte 1-liters 3-sylindrede EcoBoost-bensinmotoren med 125 HK og en ny 7-trinns dobbeltklutsj automatgirkasse. Denne bidrar til å kutte både drivstofforbruk og CO2-utslipp. Selv om den har hele 25 % mer krefter enn den utgående 100 HK utgaven, bruker den inntil 15 % mindre drivstoff.

Avansert og oppkoblet

De mange teknologiene som for første gang introduseres på Ford Fiesta gjør den både mer komfortabel og praktisk i bruk.

Køassistenten, i kombinasjon med den nye 7-trinns automatgirkassen, gjør at den adaptive cruisekontrollen automatisk bremser helt ned til full stopp i køkjøring, og starter bilen opp igjen dersom stoppet er kortere enn tre sekunder.

Som standard får du Fords modemteknologi FordPass Connect. Det, i kombinasjon med FordPass- appen, lar deg være tilkoblet bilen din fra et hvilket som helst sted hvor du har mobilsignal. Du kan åpne og låse bilen via appen, fjernstarte den (dersom den har automatgir), finne igjen hvor den er parkert og sjekke status for alt fra drivstoff til olje og dekktrykk. Med Live Traffic får du oppdatert informasjon om kø, uhell og lignende og forslag til alternative ruter i navigasjonen slik at du kommer raskest frem til din destinasjon.

Nye Fiesta kan også fås med trådløs lading for din mobiltelefon. Bilens infotainment-system SYNC3 er også oppdatert for å være enda enklere og mer intuitivt i bruk.

Nye kjøremodus og enda bedre parkeringsassistent

Andre avanserte teknologier som er tilgjengelige i Ford Fiesta er:

Parkeringsassistent, både parallellparkering og vinkelrett parkering, som for eksempel ved parkering i parkeringshus. Blindsonevarsler som sier fra om kryssende trafikk bak bilen To nye kjøremodus på utstyrsnivået Active X, «Sport» og «Ujevnt underlag», som i tillegg til «Normal», «Øko» og «Glatt» som den har hatt fra tidligere. Disse skal hjelpe sjåføren å få fullt utbytte av de underholdende kjøreegenskaper og takle ujevnt underlag bedre. Subwooferen fra lydsystemet B&O har blitt flyttet. Den blir nå plassert i den innvendige hjulbuen for maksimal bagasjeromsplass.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er et global selskap med hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler, produserer, markedsfører og har service på en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, SUVer, nyttekjøretøy, lastebiler, elektrifiserte kjøretøy og Lincoln luksusbiler.Konsernet leverer også finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Ford Motor Company har som mål å ha en ledende rolle innen elektrifisering, mobilitetsløsninger, inkludert selvkjørende biler, og sammenkoblede tjenester. Ford har cirka 188 000 ansatte over hele verden. For mer informasjon om Ford, produktene og Ford Motor Credit Company, vennligst se www.corporate.ford.com

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca. 45.000 ansatte ved sine heleide anlegg. De har rundt 59.000 ansatte når fellesforetak og ikke-konsoliderte virksomheter er inkludert. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 19 produksjonsenheter (hvorav 12 er heleide og 7 er ukonsoliderte joint venture fasiliteter.). Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk

[wiadomosciprasowe]

​1 av 3 nordmenn: Oljefondet bør gjøre etiske plasseringer

https://www.y6.no/%e2%80%8b1-av-3-nordmenn-oljefondet-bor-gjore-etiske-plasseringer/

​1 av 3 nordmenn: Oljefondet bør gjøre etiske plasseringer

Dato: 20-04-2018 07:00 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: ​1 av 3 nordmenn: Oljefondet bør gjøre etiske plasseringer Kategori: , Penge-, valuta- og finanspolitikk Politikk, allment Sosiale spørsmål, allment Økonomi, finans Rapporter Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Offentlig sektor Bærekraftig utvikling/CSR

Pensjonspengene bør plasseres i bærekraftige investeringer. Det synes 30 prosent av den norske befolkningen. De oppgir det som «viktig» eller «svært viktig» på spørsmål om de synes at pensjonspengene skal plasseres i fond som tar etiske og klimamessige hensyn. Ytterligere 28 prosent av forbrukerne synes at det er «ganske viktig» med slike plasseringer. Det viser resultatet fra undersøkelsen Sustainable Brand Index 2018, der over 6000 nordmenn har blitt intervjuet om sitt syn på bærekraftig utvikling.

Diskusjonen om etiske og klimamessige plasseringer er mer aktuell enn noensinne, ikke minst for det statlige oljefondet. Mange har tidligere gitt uttrykk for sine meninger om dette, og nå viser det seg at flertallet av norske forbrukere ønsker at plasseringen av pensjonspengene deres skal gjøres med bærekraft i tankene.

– Det norske oljefondet er en maktfaktor i finansverdenen, og derfor er det viktig hvor disse pengene plasseres. At de som faktisk skal nyte godt av pengene, altså nordmennene selv, tror på bærekraftige plasseringer, er positivt og inngir håp, sier Erik Elvingsson Hedén, grunnlegger av Sustainable Brand Index.

Bare 11 prosent ser bærekraftige investeringer av pensjonspengene sine som uviktig.

Sustainable Brand Index er Nordens største undersøkelse om bærekraft, og den har blitt gjennomført årlig siden 2011. Undersøkelsen ønsker å belyse bærekraft, samt spre og øke kunnskapen om det.

Slik ble undersøkelsen utført

I 2018 har totalt ca. 40 000 respondenter blitt intervjuet i Norden. 16 600 i Sverige, 6200 i Norge, 7000 i Danmark og 9600 i Finland. Målgruppen for undersøkelsene er allmennheten i alderen 16–70 år i de respektive landene. Utvalget er representativt for befolkningssammensetningen i hvert enkelt land. Intervjuene ble gjennomført fra januar til mars 2018.

Kilde: Pressekontor SB Insight Norge – PRESSEMELDING –

————

We are an Insight Agency on a mission to create Sustainable Brands. We provide our clients with knowledge and understanding of how sustainability affects markets, industries, brands, communication and behaviours.

Our Insight comes in different forms and is used for strategic decision-making. Everything is based in our expertise within branding & communications, sustainability, behaviour science and market research.

Find out more: www.sb-insight.com

Follow us on:

LinkedIn

Twitter

Hashtags: # #Penge-, valuta- og finanspolitikk Politikk, allment Sosiale spørsmål, allment Økonomi, finans Rapporter Miljø, energi Media, kommunikasjon Industri, produksjon Offentlig sektor Bærekraftig utvikling/CSR insikter sustainable brand index 2018

[wiadomosciprasowe]

Eksklusiv Norges-premiere for Fords nye elbil

https://www.y6.no/eksklusiv-norges-premiere-for-fords-nye-elbil/

Eksklusiv Norges-premiere for Fords nye elbil

Dato: 05-11-2019 11:00 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Eksklusiv Norges-premiere for Fords nye elbil Kategori: , Motor Motor, biler, motorsykler Økonomi, finans Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Sammen med inviterte gjester skal nå flere tusen norske interessenter få muligheten til å oppleve Fords nye Mustang-inspirerte, helelektriske SUV på et unikt arrangement i Oslo.

Sammen med inviterte gjester skal nå flere tusen norske interessenter få muligheten til å oppleve Fords nye Mustang-inspirerte, helelektriske SUV på et unikt arrangement i Oslo.

Bare få timer etter at den elektriske bilen får sin verdenspremiere i Los Angeles i USA om kvelden 17. november, skjer den norske avdukingen på Skur 13 i Oslo. Dette er første gangen bilen vises frem i Europa og representanter fra flere land vil delta både i Los Angeles og Oslo.

– Vi gleder oss veldig til å presentere bilen for mange av de rundt 15 000 nordmenn som har registrert sin interesse for nyheten, norske Ford-forhandlere og inviterte gjester. Mer enn 100 år etter at T-Forden revolusjonerte bilindustrien, kommer Ford nok en gang med en nyhet som setter en ny standard i bilmarkedet over hele verden, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Med en rekkevidde på opptil hele 600 km målt etter den nye og langt strengere WLTP-målemetoden, vil den nye elbilen tilby en rekkevidde blant de aller beste i markedet.

Glad for å gi norske kunder en eksklusiv premiere

Hele 15 000 nordmenn har sikret seg fortrinnsrett for å forhåndsbestille bilen når det åpnes for dette i løpet av kort tid.

– Med sin unike kombinasjon av lang rekkevidde, god plass, sportslige kjøreegenskaper, proppfull av ny teknologi og konkurransedyktige priser vil Fords nye elbil bli en «game changer». Den store interessen viser at mange har fått med seg nettopp det, sier Ford Motor Norges administrerende direktør.

Ford Motor Norge har deltatt aktivt i utviklingen av verdensnyheten.

– Vi er veldig glade for at norske kunder er de første som får oppleve denne elbilen på den eksklusive premieren i Oslo, sier Berg.

Lanserer kreativt partnerskap med verdenskjent skuespiller

Ford er også svært stolte over å inngå et kreativt samarbeid med skuespilleren Idris Elba i forbindelse med lanseringen av den nye helelektriske Mustang-inspirerte SUV-en. Som tidligere Ford-ansatt med både miljøengasjement og interesse for performance-biler er Ford veldig fornøyd med å ha fått til ett samarbeid med Elba.

– Ikke mange vet det, men jeg jobbet for Ford da jeg var ung. Faren min har også jobbet for Ford. Dette er en naturlig del av meg. Å jobbe med dette prosjektet og sette meg bak rattet på en bil som tar oss alle inn i fremtiden, føles som om ringen er sluttet, men med masse spenning og teknologi, sier den profilerte skuespilleren Idris Elba i en uttalelse.

Kilde: Pressekontor Ford Motor Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company er et global selskap med hovedkontor i Dearborn, Michigan, USA. Selskapet utvikler og produserer en rekke kjøretøy som inkluderer personbiler, SUVer, nyttekjøretøy, lastebiler, elektrifiserte kjøretøy og Lincoln luksusbiler.Konsernet leverer også finansielle tjenester gjennom Ford Motor Credit Company. Ford Motor Company har som mål å ha en ledende rolle innen elektrifisering, selvkjørende biler og mobilitetsløsninger. Ford har 194 000 ansatte over hele verden. For mer informasjon om Ford, produktene og Ford Motor Credit Company, vennligst se www.corporate.ford.com

Ford Europa er ansvarlig for å produsere, selge og vedlikeholde Ford kjøretøy i 50 markeder og har ca.50.000 ansatte ved sine heleide anlegg. De har rundt 64.000 ansatte når fellesforetak og ikke-konsoliderte virksomheter er inkludert. I tillegg til Ford Motor Credit Company inkluderer Ford Europas virksomhet Ford Servicemarked og 20 produksjonsenheter (hvorav 13 er heleide og 7 er ukonsoliderte joint venture fasiliteter.). Den første Ford-bilen ble sendt til Europa i 1903 – samme år som Ford Motor Company ble etablert. Produksjon i Europa startet i 1911.

Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.

Hashtags: # #Motor Motor, biler, motorsykler Økonomi, finans Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk Motor Motor, biler, motorsykler Økonomi, finans Vitenskap, teknikk Data, telekom, IT Media, kommunikasjon Industri, produksjon Transport Offentlig sektor Biltrafikk