#himalayan moto tours | Explore Tumblr posts and blogs

mekvahanservice · 3 years ago

Text

Top 10 popular bikes in India

Sports bikes are the most popular bike segment in India. These bikes are funky in their design and are power-packed. They are available in various engine capacities. Sports bikes are a choice for someone looking for power, performance, and aggressive looks. In the long term, these bikes require a lot of maintenance and a high bike service cost. These are the top 10 popular bikes in India.

Royal Enfield classic 350

Royal Enfield bikes are not just bikes but an emotion for every Indian. A 346cc air-cooled engine that produces max power of 19.36ps @ 5250 rpm handles the power duties of the bike. Royal Enfield bikes have comparatively higher bike service and maintenance costs.

Price: Royal Enfield classic 350 comes with a starting price tag of Rs 1,72,465

Features

Single-channel Anti-lock braking system

Spoke wheels

Comparatively high bike service cost

Both front and rear disc brake

Front telescopic fork suspension

Rear twin gas-charged shock absorbers with 5-step adjustable preload

Tube tyres

Key Specs

Engine Type: single-cylinder, 4-stroke, air-cooled

Engine Capacity: 346cc

Fuel economy: 41 kmpl

Fuel tank capacity: 13.5L

Kerb weight: 195kl

Honda CB Shine

Honda is the leading manufacturer of two-wheelers in India. Honda CB Shine is a commuter bike with a sporty look. A 124.7cc BS6 engine that delivers a maximum power of 10.5bhp @ 7500 rpm handles the power duty of the Honda CB Shine. The bike being a commuter has low bike service and maintenance costs.

Price: Honda CB Shine comes with a base price of Rs. 72,787

Features

Combined braking system

Chrome carburettor cover

Low bike service cost

Tubeless tyres

Both disc and drum brake variants available.

Engine start/stop switch

Front telescopic suspension

Rear hydraulic suspension

Key Specs

Engine Type: 4-stroke, SI, BS6 engine

Engine Capacity: 124cc

Fuel economy

Fuel tank capacity: 10.5L

Kerb weight: 115kg

CF Moto 650 GT

CF Moto 650 GT is a sport-touring bike manufactured by a Chinese manufacturer. The bike has a heavy 649.3cc engine which produces max power of 43000W @ 9000 rpm. The bike service and maintenance costs are also high.

Price: CF Moto 650 GT is available in India with a price tag of Rs 5,59,000

Features

6-speed manual transmission

Dual-channel Anti-lock braking system

Both front and rear disc brake

High bike service and maintenance costs

Front retractable type suspension

Rear cantilever type suspension

Tubeless tyres

Key Specs

Engine Type: 2-cylinder inline, 4-stroke, 8-valve Liquid-cooled

Engine capacity: 649.3cc

Fuel economy: 25 kmpl

Fuel tank capacity: 19L

Kerb weight: 226kg

KTM RC 390

KTM is an Austrian bike manufacturer. KTM bikes are popular in the Indian market. KTM RC 390 has a BS6 compliant 373cc engine which produces max power of 32kW @ 7000 rpm. Alike all the high-power sports bikes, KTM RC 390 also has high bike service and maintenance costs.

Price: KTM RC 390 comes with a price tag of Rs 2,77,000

Features

Dual-channel Anti-lock braking system

6-speed manual transmission

High bike service cost

Both front and rear disc brake

WP open cartridge USD front suspension

WP mono-shock rear suspension

Tubeless tyres

LED tail light

Key Specs

Engine Type: Single-cylinder, 4-valve, Liquid-cooled

Engine capacity: 373cc

Fuel economy: 30 kmpl

Fuel tank capacity: 9.5L

Kerb weight: 166.8kg

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan works both as an off-road and on-road bike. The bike is the first choice of adventure enthusiasts. A BS6 compliant 411cc engine that produces max power of 24.31ps @ 6500 rpm handles the power duties. Royal Enfield Himalayan has competitively lower bike service and maintenance costs in the segment.

Price: Royal Enfield Himalayan starts with a price tag of Rs 1,91,853

Features

Anti-lock braking system

Both front and rear disc brake

Competitively lower bike service cost

5-speed manual transmission

Spoke wheels

Tubed tyres

Front telescopic suspension

Rear mono-shock suspension

Key Specs

Engine type: single-cylinder, air-cooled, FI

Engine capacity: 411cc

Fuel economy: 35 kmpl

Fuel tank capacity: 15L

Kerb weight: 199kg

TVS Apache RR 310

TVS Apache is a popular sports bike series among Indian bikers. A 312.2cc engine that delivers a maximum power of 25kW @ 9700 rpm handles the power duties of this bike. It has relatively lower bike service and maintenance costs.

Price: TVS Apache RR 310 comes with a price tag of Rs. 2,54,990

Features

Multi-information race computer

TVS SmartXonnect

Bi-LED twin projector headlamps

Relatively low bike service cost

Dual-channel Anti-lock braking system

Front Inverted cartridge telescopic fork suspension

Rear swingarm suspension

Tubeless tyres

Both front and rear disc brake

Key Specs

Engine type: 4-valve, SI, 4-stroke, single-cylinder, Liquid-cooled

Engine capacity: 312.2cc

Fuel economy: 30 kmpl

Fuel tank capacity: 11L

Kerb weight: 174kg

Kawasaki Ninja 300

Kawasaki is a Japanese two-wheeler manufacturer. Kawasaki Ninja 300 has a BS6 compliant 296cc engine which delivers a maximum power of 29kW @ 11000 rpm. The bike being power-packed has higher bike service and maintenance costs.

Price: Kawasaki Ninja 300 is available in India with a price tag of Rs. 3,18,000

Features

Both front and rear petal disc brake

Front telescopic fork suspension

Rear bottom-link Uni-trak with gas-charged shock with 5-step adjustable preload suspension

High bike service cost

Key Specs

Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin

Engine capacity: 296cc

Fuel economy: 25 kmpl

Fuel tank capacity: 17L

Kerb weight: 179kg

Bajaj Dominar 400

Bajaj is a leading manufacturer of two-wheelers in India. It manufactures a versatile range from entry-level commuter bikes to high-powered sports bikes. Bajaj Dominar 400 is a sports bike equipped with a heavy 373.3cc engine that delivers a maximum power of 29.4kW @ 8800 rpm. It has lower bike service and maintenance costs as compared to the other bikes of the same segment.

Price: Bajaj Dominar 400 comes with a price tag of Rs 2,11,572

Features

0-100kmph in 7.1s

Twin channel Anti-lock braking system

6-speed manual transmission

Lower bike service cost

Front telescopic USD fork suspension

Rear multi-step adjustable mono-shock suspension with Nitrox

Both front and rear disc brake

Key Specs

Engine type: 4-stroke, DOHC, 4-valve, single-cylinder, Liquid-cooled, SI engine

Engine capacity: 373.3cc

Fuel economy: 27kmpl

Fuel tank capacity: 13L

Kerb weight: 187kg

Honda CB 350 RS

Honda manufactures commuter bikes as well as high-power cafe racer bikes like Honda CB 350 RS. A BS6 compliant 348.36cc engine that produces a maximum power of 15.5kW @ 5500 rpm handles the power duties. Performance doesn't come cheap the bike has high maintenance and bike service cost.

Price: Honda CB 350 RS comes at a premium price tag of Rs. 1,96,344

Features

Sporty grab rail

Skid plate for engine protection

Low bike service cost

Front telescopic suspension

Rear twin-hydraulic suspension

Dual-channel Anti-lock Braking system

Both front and rear disc brakes

Key Specs

Engine type: 4-stroke, SI, BS6 engine

Engine capacity: 348.36cc

Fuel economy: 35kmpl

Fuel tank capacity: 15L

Kerb weight: 179kg

TVS Apache RTR 200 4V

TVS Apache RTR 200 4V has a 197.75cc oil-cooled engine which delivers max power of 15.32kW @ 9000rpm. The company claims that the bike accelerates from 0-60kmph in just 3.9s. Low bike service cost makes TVS Apache RTR 200 4V the most affordable in its segment.

Price: TVS Apache RTR 200 4V comes with a price tag of Rs. 1,29,315

Features

TVS SmartXConnect

Adjustable brake and lever clutch

Front telescopic fork suspension with preload adjuster

Rear monotube, mono-shock suspension

Low bike service cost

5-speed manual transmission

Tubeless tires

Dual-channel Anti-lock braking system

Both front and rear disc brake

Key Specs

Engine type: SI, 4-stroke, oil-cooled

Engine capacity: 197.75cc

Fuel economy: 40kmpl

Fuel tank capacity: 12L

Kerb weight: 152kg

Final words

These are the top 10 most popular bikes listed according to their looks, power, performance, bike service cost and maintenance.

Royal Enfield classic 350

Honda CB Shine

CF Moto 650 GT

KTM RC 390

Royal Enfield Himalayan

TVS Apache RR 310

Kawasaki Ninja 300

Bajaj Dominar 400

Honda CB 350 RS

TVS Apache RTR 200 4V

Get up to 100% off on your bike service.

Book Now

0 notes

jogamotors-motorcycles · 5 years ago

Photo

Where to rent a bike in Delhi for Leh Ladakh Planning for Leh Ladakh trip in this summer and want to start your motorcycle road tour from Delhi? Take our high quality Royal Enfield bikes on rent for Leh Ladakh from our store JOGA MOTORS in Karol Bagh Delhi. https://jogamotors.com/motorcycle-road-trip-from-delhi-to-leh-ladakh/ #royalenfieldmotorcycles #Leh #ladakhdiaries #royalenfieldhimalayan #indian #India #delhiexplorer #adventure #himalayan #Himalaya #bikes #motorcycle #motorbike #moto (at Joga Motors) https://www.instagram.com/p/B_ZMW6pnMwB/?igshid=126i0suphit3h

#royalenfieldmotorcycles #leh #ladakhdiaries #royalenfieldhimalayan #indian #india #delhiexplorer #adventure #himalayan #himalaya #bikes #motorcycle #motorbike #moto

0 notes

renatosampaio101 · 5 years ago

Text

Salão da moto de Milão 2019: sob os holofotes globais

A Espozisione Internazionale Ciclo Motociclo Acessori, ou simplesmente EICMA, em Milão, Itália, terminou em 10 de novembro. A mostra ocupou uma área de 280.000 metros quadrados e abrigou 1.278 expositores de 44 países diferentes, incluindo o Brasil, como fornecedor de acessórios e equipamentos para moto.

Realizado no outono europeu, é considerado a maior vitrine do planeta, exibindo os lançamentos mundiais da indústria de motocicletas, que só chegarão ao mercado na primavera, já no ano seguinte. Muitos deles também desembarcarão no Brasil, compondo o nosso mercado.

Neste ano (ano ímpar), o Salão de Milão adquire importância ainda maior, uma vez que o Salão de Colônia, Alemanha, também considerado importante vitrine, é realizado somente nos anos pares. O Brasil também conta com seu salão, realizado em São Paulo a cada dois anos: a 15ª edição acontece entre os dias 18 e 24 de novembro. Confira o que vem por aí!

Honda

Totalmente nova, a superesportiva CBR 1000 RR-R Fireblade (Lâmina de Fogo) chega em duas versões: Standard e SP. O visual foi completamente atualizado e ganhou asas na carenagem, inspiradas na aerodinâmica da RC 213V que compete no mundial de MotoGP, com Marc Marquez. O modelo, porém, vai competir no mundial de Superbike, que exige motos de série.

Você viu? Intrometidas, motos são atração no salão de Tóquio 2019

O motor de quatro cilindros em linha saltou para 217 cv, com muita eletrônica. O painel tem tela TFT e a versão SP, suspensões Ohlins e pinças de freio Brembo.

O modelo custom Rebel 500 (já foi sondado para o Brasil em apresentação no Salão das Duas rodas de São Paulo, em 2017) tem motor de dois cilindros paralelos, com 471 cm3 e ganhou iluminação em LED, novo banco e painel.

O scooter SHi 125 foi apresentado com motor de um cilindro, dotado de controle de torque que impede a roda traseira de patinar, e sistema Start/Stop. O espaço para bagagens e capacete em baixo do banco tem 28 litros de volume. Os modelos SHi 150 e SHi 300 já são comercializados no Brasil.

O modelo conceito CB4X foi mostrado em Milão: uma sinalização que em um futuro próximo vire realidade. A moto usa um motor de quatro cilindros em linha da família CB, balança em alumínio, rodas com aros de 17 polegadas, iluminação em LED e tem utilização versátil, como indica a letra “X”.

Yamaha

A nova Sport Touring Tracer 700 (aqui já há a Tracer 900) ganhou frente inspirada na R-1, com pequenos faróis em LED. O motor com dois cilindros paralelos entrega 73 cv e é semelhante ao das MT-07 e Ténére 700, porém com ajustes para as novas funções. A moto, mais estradeira, seria a intermediária entre a MT-07 (naked já vendida aqui) e a fora de estrada Ténéré 700, que ainda vai chegar.

O modelo Tricity 300, com duas rodas na dianteira e uma na traseira, é mais uma aposta da Yamaha nesta arquitetura, que tem inclusive o exótico Niken , com motor da Tracer 900. Entre as mordomias do Tricity 300 está o dispositivo que trava as duas rodas dianteiras nas paradas (no semáforo, por exemplo), conservando a moto equilibrada e dispensando o piloto de apoiar os pés no chão.

A MT-125 foi mostrada em Milão. Com motor de um cilindro que entrega 15 cv, tem suspensão dianteira invertida, iluminação em LED, quadro em alumínio e painel digital. No Brasil, a família MT, conta com os modelos MT-03 (que já foi renovada na Europa), 07 e 09.

BMW

A alemã mostrou a dupla F 900 XR (Sport Touring), que é uma espécie de mini S 1000 XR, já comercializada aqui, e F 900 R (naked), com motor de dois cilindros paralelos e 895 cm3 com 105 cv, derivado da linha GS 850. Na eletrônica, há mapas de motor, controle de tração, freios ABS e quick shifter. O painel tem tela TFT e as suspensões dianteiras são invertidas. Os dois modelos vão desembarcar no Brasil, porém, ainda sem data definida.

A alemã BMW, que tem fábrica em Manaus (AM), também mostrou o modelo conceito R18 inspirado na primeira moto, de 1923, batizada de R32. Com motorzão boxer de 1.800 cm3, a conceito R18 participou do badalado Concorzo D’eleganza Villa Deste às margens do logo de Como, norte da Itália.

Pouco mais de seis meses depois, a R18 deu origem à R18/2 (Slash Two), uma cruiser com roda dianteira de 19 polegadas e freios com pinças Brembo e o mesmo motorzão boxer 1800 refrigerado a ar.

Harley-Davidson

A centenária americana Harley-Davidson, conhecida por suas motocicletas estradeiras, vai enfartar os mais puristas, que encaram o ronco dos tradicionais motores vê dois como uma religião. A heresia veio com o lançamento do modelo elétrico LiveWire (que já passou por um recall) e não faz barulho algum.

Agora, a marca traz mais dois lançamentos em segmentos inimagináveis, incluindo uma Harley-Davidson para terra. Para tanto, desenvolveu um novo motor V2, com inclinação entre os cilindros de 60 graus, refrigerado a água batizado de Revolution Max. São duas versões: o motor 1250 cm3 vai equipar a big trail (Adventure Touring) Pan America. Ele entrega 145 cv e 12,4 kg de torque.

A versão menor, com 975 cm3, vai equipar o modelo Bronx, uma naked streetfighter (guerreira urbana) com 115 cv, 9,4 kg de torque e suspensão dianteira invertida.

KTM

Oficialmente instalada no Brasil, a KTM mostrou a 390 Adventure. O motor com um cilindro e 373 cn3, que entrega 44 cv, é o mesmo que equipa a Duke 390, já comercializada aqui.

Triumph

A marca inglesa, desde 2012 no Brasil (fábrica em Manaus), mostrou as gigantes Rocket 3, com visual mais agressivo e 40 kgs mais leve em relação à versão anterior. O motor é o maior propulsor de série do mundo, com três cilindros e nada menos que 2.458 cm3. A potência é de 167 cv, e o torque de caminhão trucado chega a 22,5 kg. São duas versões: GT, mais estradeira e R, mais esportiva. A moto já foi importada para o Brasil.

A Triumph também vem incrementando sua linha de modelos clássicos. Um dos mais representativos é a Bobber que ganhou uma versão exclusiva TFC, Triumph Factory Custom, customizada de fábrica. O motor Bonneville 1200 ganhou 13% a mais de potência, com controle de tração e modos de pilotagem. O quadro foi aliviado, e a decoração ganhou fibra de carbono e sofisticação nos detalhes.

Suzuki

A japonesa Suzuki mostrou a nova geração da big trail V-Strom 1050. O motor saltou para 1.037 cm3, e a potência, para 107,3 cv. Porém, o visual foi inspirado nos modelos DR 800 da década de 1980, com pára-lama dianteiro bicudo e farol quadrado.

Kawasaki

A japonesa Kawasaki, também instalada oficialmente no Brasil, mostrou a moto H2 SX, um canhão com quatro cilindros em linha alimentado por compressor mecânico, mas amansado para rodar em viagens com bolsas e garupa.

Mostrou também atualizações da Ninja 1000SX, que segue a mesma linha. Ajustada para maior conforto inclusive nas estradas, incluindo um pára-brisa regulável e, agora, iluminação em LED. O motor de quatro cilindros em linha fornece 143 cv e torque de 11,3 kg e ganhou controle de tração em três níveis, modos de potência, quatro mapas de pilotagem, quick shifter de duas direções e painel em TFT.

A moto Z 650, naked, também ganhou painel com tela TFT que pode se conectar ao celular. O motor de quatro cilindros em linha entrega 68 cv.

Vespa

Controlada pela gigante Piaggio, a tradicional Vespa mostrou seu scooter elétrico. Batizada de Elettrica, tem autonomia de 100 km com baterias de íon lítio. O painel pode ser conectado ao celular para acesso a aplicativos.

Royal Enfield

De origem inglesa, mas produzida na Índia, a Royal Enfield chegou oficialmente ao Brasil e está implantando sua rede de concessionárias, que vai expandir de São Paulo para mais 10 cidades, incluindo Belo Horizonte.

Além dos modelos clássicos, Bullet e Classic 500, e da fora de estrada Himalayan, vai trazer as novas Continental 650 GT e Interceptor 650, com motor de dois cilindros em linha, que chegam no primeiro semestre de 2020.

Husqvarna

A marca de origem sueca, mas atualmente controlada pelo grupo da austríaca KTM, é especializada no fora de estrada. No Brasil, segue implantando sua rede, inclusive com modelos de rua.

Em Milão, mostrou o modelo conceito Norden 901, algo como “Norte”. A moto é uma legítima adventure, com tanques adicionais, dois painéis e muito estilo, equipada com motor LC8 (KTM) com dois cilindros.

Ducati

Instalada em Borgo Panigale, norte da Itália (e também oficialmente no Brasil), a Ducati tem, além da linha das superesportivas (incluindo a Panigale V4), a gama Scrambler, modelos para uso diário, com pegada também no fora de estrada.

Essa onda de motos mistas, estilo adventure, fez a marca apresentar o protótipo Desert X. Com base na Scrambler 800, mas com a motorização da Scrambler 1100, com o tradicional comando desmodrômico e dois cilindros em “L”, a Desert X tem duplo farol redondo na carenagem dianteira e tanques extras nas laterais.

MV Agusta

A marca italiana sempre produziu motos insanas e já dominou as pistas com o piloto Giacomo Agostini. Nos salões, quase sempre participa da eleição, pelo voto direto, dos modelos mais belos, resultado da badalada escola de design da Itália.

Em Milão, mostrou a Rush 1000, baseada na Brutale 1000RR, um modelo drag bike com motor de quatro cilindros em linha com 1000 cm3 e 212 cv e suspensões eletrônicas. A iluminação é em LED, e a pintura, fosca. A traseira foi reduzida, e a fibra de carbono, usada sem parcimônia.

Também mostrou os modelos Superveloce Oro, com motor de três cilindros, com 800 cm3 e 145 cv, e farol e farolete redondos, que misturam estilo esportivo e vintage. Com mesmo motor, mas uma pegada mais estradeira a MV Agusta Turismo Beloce, tem posição de pilotagem mais relaxada, com guidão mais alto e largo, e malas podem ser acopladas para viagens.

Acompanhe o AutoPapo também no Youtube!

Fotos divulgação

O post Salão da moto de Milão 2019: sob os holofotes globais apareceu primeiro em AutoPapo.

https://autopapo.com.br/motos/77-salao-moto-milao-2019/ encontrado originalmente em https://autopapo.com.br

0 notes

hardevmotors-india-blog · 7 years ago

Text

Plan a Road Trip to the Himalayas to Behold its Beauty

Enjoying the sight of the blue sky mixing with the green valleys is the most soothing moment both for eyes and mind. One such place is The Himalayas – each and every individual’s dream destination. This road trip will lead you to the hills of the Himalayas, deep valleys, rice fields, pine forests, lakes, and forests. After arriving at your destination, you will witness the white peaks of the Himalayas gifting you a divine view. Although the Himalayas stand as the protector and climate regulator of India, it has obscured its panoramic views, breathtaking sceneries, and unspoiled beauty from the beholders.

Planning a road trip to the Himalayas by riding motor bikes is a life-time opportunity to witness the breathtaking views slowly and steadily. One such road is from Manali leading to the Rohtang Pass that lies at an altitude of around 3980m above the sea level. The route starting from Shimla escorts to regions of Kinnaur and Spiti by driving through the most fascinating Kunzum Pass.

Each and every year, hundreds of bikers form groups and tours across the country making and eventually heading towards the Himalayas with great enthusiasm. Riders are crazy to tour the Himalayas as there is a certain charisma in riding the motor bikes through the Himalayan regions that that allows them to take a look at its beauty. There are certain challenges faced during these road trips, but the beholden beauty at compensates every pain. Basically, the count of motor bikers exceed to those of the mountaineering and trekking lovers

Interested to tour to the Himalayas, plan a road trip. If lack of motorbikes turn out to be a problem for the trip, we the Hardev Motors the moto ride adventures are your one-stop solution as we are one of the most amiable motorbike touring companies in India. On hiring our motorbikes, we will help you to plan your trip and guide you to experience the best motorcycle tour to the Himalayas. We will prepare a list of accessories for you that you should carry.

Hardev Motors the moto ride adventures believes in catering each and every possible necessity required for your extreme adventure in consideration with your safety. Having years of experience in conducting and managing motorcycle tours in various parts of North India, our team is experienced with each and every road in the mountains of the Himalayas. We will not only assist you to provide you an awesomely trip, but also aid you while the onset of any kind of unexpected situation. We have familiarity with the wildest areas on earth and can make your trip memorable.

#motorbike tours in the himalayas #motorbike touring company in india #motorbike touring company in manali

0 notes

sbknews · 4 years ago

Text

Bikerbnb’s The Highland Scramble Partners with Royal Enfield

Curated adventures and motorcycle hire across the Scottish Highlands. A series of 10 adventures for the 2021 season, covering 10,000 miles of epic Scottish scenery. Bikerbnb, the first-of-its kind travel platform offering motorcycle-friendly accommodation, guided motorcycle tours and bike hire from Edinburgh, Scotland has partnered with Royal Enfield to support the Highland Scramble events series. Bikerbnb will be riding Royal Enfield’s award-winning Interceptor 650 and Himalayan motorcycles, whose ease of handling, versatility and durability make them perfect for riders looking to explore some of the best roads Scotland has to offer. Bikerbnb piloted their popular events in 2019, featuring the signature Highland Scramble Traverse which starts and finishes in Edinburgh and takes riders on a route traversing the epic landmarks of Glencoe, Loch Lomond and Loch Ness. This season, each ride will be led by Bikerbnb on specially outfitted custom Royal Enfield Interceptor 650 scramblers. The grandeur of the scenery is complemented by local food which is often cooked fireside on a Big Green Egg, motorcycle-friendly accommodation and the conviviality of the fellow adventurers, all under the expert guidance of the Bikerbnb host team.

Bikerbnb’s Highland Scramble adventures are nearly every other weekend from May through September. The adventures have been designed by their expert team whose attitude towards motorcycling as a way of life has led them to build Bikerbnb’s main offering: an online booking platform featuring only motorcycle-friendly accommodation across the UK and Europe, a first in terms of a dedicated accommodation platform designed by bikers for bikers. The team hopes to grow the platform over the coming years into new markets and countries through the partnership with Royal Enfield. At the heart of Bikerbnb’s ethos is the desire to connect the motorcycling community with like-minded adventurers. The Highland Scramble adventure series is a natural extension of this philosophy – a chance for like-minded individuals to connect with each other whilst enjoying an incredible experience in Scotland’s natural playground.

The Bikerbnb Highland Scramble is divided into the following rides: The Highland Scramble Traverse: A curated route showing the best of the Highlands crafted with local knowledge and expertise. Five nights in motorcycle-friendly accommodation including one night of wild camping at a private loch. Breakfast and dinner are provided using local ingredients and cooked fireside on Big Green Egg BBQs. Professional photography and a support vehicle are also provided. 15-19 July / 29 July-2 August / 26-30 August / 24-28 September. Please contact [email protected] so the team can recommend an appropriate package. Highland Scramble Moto Camp: For more intrepid guests preferring to sleep under canvas, Bikerbnb’s Moto Camp features two nights in wigwams and three nights in bell tents at a remote loch outside of Inverness. The team will follow the weather and recommend amazing riding that prominently features Scotland’s rugged and desolate west coast. After each ride, guests can relax by fishing, exploring nearby dirt tracks or enjoy a beer or whisky tasting. 24-28 June / 1-5 July. Please contact [email protected] so the team can recommend an appropriate package. Highland Scramble Lassies Edition: Our first-ever ladies-only ride is a specially curated, five-night adventure designed and led by the female riders behind Bikerbnb. This event will also feature epic riding, fun and comfortable accommodation and the best locally-sourced food and refreshments. 8-12 September. Please contact [email protected] so the team can recommend an appropriate package.

Processed with VSCO with preset Royal Enfield Owners Club Traverse: A special ride designed just for Royal Enfield Owners Club members. In mid-August, we will travel north into the Highlands spending five nights in motorcycle-friendly accommodation and explore almost the entirety of Scotland from Edinburgh to John O’Groats and back. 12-16 August. Please contact [email protected] so the team can recommend an appropriate package. Hire a Royal Enfield from Bikerbnb today Bikerbnb has also just opened its first headquarters in downtown Edinburgh to support the Highland Scramble and it’s growing hire programme. From Edinburgh, bikerbnb riders can hire a Royal Enfield Interceptor 650 or Himalayan and head north to the Highlands. The team has partnered with brands like Belstaff and Quad Lock to provide high-quality apparel and motorcycle navigation accessories to ensure the comfort and safety of their customers even in the most challenging conditions. Remarks from Royal Enfield and Bikerbnb Says George Cheeseman, Country Manager UK – Royal Enfield, “We are delighted to be partnering with the team at Bikerbnb to offer customers the opportunity to access their amazing adventures on our brilliantly versatile Himalayans and Interceptors. Our motorcycles are renowned for the robust build quality and ease of riding, meaning that these incredible journeys can be accessible to every rider, no matter what their experience level. Bikerbnb and Royal Enfield are natural partners given their shared passion for promoting a biking philosophy that prizes the experience above all else. We love Bikerbnb’s Highland Scramble product; the ideal opportunity to showcase our motorcycles in their element, in the great outdoors whilst riders have a once in a lifetime adventure in the company of like-minded travellers. Here at Royal Enfield, we’re all about getting people onto their bikes so they can have epic adventures and create incredible memories, and so we have been building our network of Experience Partners across the UK to ensure that there are plenty of opportunities for riders to do just that.”

Processed with VSCO with preset Says Stephen Erbrick, Co-Founder and Programme Director – Bikerbnb, “We met with George and his team in Wales last summer during a Royal Enfield demonstration day at Baffle Haus. We were immediately impressed by the Interceptor 650 and the agile Himalayan and realised how a partnership with Royal Enfield could complement the Highland Scramble and our growing rental fleet. We love how Royal Enfield offers accessible, reliable and customisable motorbikes all over the world. The build quality is top-notch and we are excited to work with George and his team this season to help grow our fleet to serve a diverse audience of riders. Looking ahead, we are excited to encourage collaboration among major brands like Royal Enfield and provide an opportunity for the Royal Enfield Owner’s Club to join a specially curated adventure in August. We can’t wait to ride the custom scramblers and see the hard work from the UK Technology Centre team in Leicester pay off on the backroads in Scotland. We can’t wait to ride with Royal Enfield this summer!” For more Royal Enfield news check out our dedicated page Royal Enfield News or head to the official Royal Enfield website royalenfield.com/ Follow us on social media: Instagram: @superbikenews Twitter: @sbknews Facebook: @superbikenews

Processed with VSCO with preset

If you would like to receive our headlines daily to your email inbox then sign up to our newsletter: Here Subscribe to our news channels: Here

Read the full article

#Bikerbnb #HighlandScrambleTraverse #RoyalEnfield

0 notes

olivereliott · 5 years ago

Text

Revealed: The Top 10 Custom Motorcycles of 2019

It’s always the hardest article to write, but also the most fascinating to research. Our annual roundup of the most popular customs on Bike EXIF reveals the dominant trends in the scene as well as the builders who have their fingers on the pulse.

This year, outside of the top two builds, the competition was tighter than ever before. Some builds that dominated site traffic barely registered a blip on social media; other bikes that went haywire in our social channels simply didn’t translate to solid web traffic.

As always, this Top 10 is driven by data alone, rather than the personal preferences of our writers. It’s based on page views, comments, incoming links, and shares on Facebook, Instagram and Pinterest. If there are dead heats, we weight the rankings according to long a bike has been ‘live’ on the site.

Everyone will draw their own conclusions from the Top 10, but a few things stood out for us. Firstly, the generic ‘café racer’ category is well and truly dead. Many of the most popular bikes combine elements of different genres.

The offroad vibe is on the rise, whether it’s hints of classic Dakar styling or a trend towards rebuilding enduro/dual sport machines. And classic racing in general, from flat track to endurance to MX, is having an increasing influence on builders. Functional styling (with a twist) and authenticity is increasingly appreciated.

Read on, and you’ll see the ten bikes that revved our readers’ engines the most over the past year. Some you may have expected to see, but others may be a surprise.

10. Yamaha XSR155 by K-Speed How many workshops finish over 50 builds a year? Hardly any. The number that can keep the quality high is even smaller—probably on the fingers of one hand.

K-Speed is the most visible of those high-volume builders, and despite the relentless pace in this Bangkok workshop, the output is fascinating.

Several K-Speed bikes were in the running for this year’s Top Ten, but the winner is this chunky XSR155, which edged out the Honda Monkeys to claim its spot. It was a commission from Yamaha Thailand to boost the launch of the smallest XSR, and confirmed one of the biggest trends we’ve seen over the past 12 months: smaller bikes are hot property.

This build follows a relatively standard formula—new subframe, seat, exhaust, bars, wheels and accessories—but the K-Speed secret sauce lifts it to a new level. Shop owner ‘Eak’ knows how to whip up the ingredients into a tasty recipe, and our readers were hungry for more, with over 16,000 giving their approval on Instagram alone. [More]

9. Scrambler Ducati by Slayer House Nattapat Janyapanich is a pro motorcycle designer who has works for manufacturers in Southeast Asia. He builds customs in his spare time as Slayer House, and this Ducati caught the imagination of our readers.

Long and low, it hits the sweet spot visually—but there’s an equal amount of trickery on the mechanical front. The forks are from a Ducati 999R, with an Öhlins monoshock to match, and the single-sided swingarm is from a Monster 796.

Nattapat also raided the Ducati parts bin for the tank, which is the simpler (and more appealing) Scrambler Sixty2 item, but built the rear end and its bodywork himself. Other upgrades include OZ Racing wheels, BMW S1000RR brake components and clip-on bars.

It’s a deceptively clever rather than flashy build from a guy who knows what he is doing, and even has an autoclave to make his own carbon fiber parts. [More]

8. Brad Peterson’s Yamaha TZ750 flat track racer The TZ750 is one of the most fearsome race bikes of all time: Kenny Roberts hit 145 mph on one, and it was so fast that it was banned after a single major race outing.

That was enough to cement its legendary status, and also enough to spur Brad Peterson into commissioning this very classy replica. The frame is an accurate copy of an original Champion frame, and it cradles a 1977 TZ 750D Scott Guthrie Racing engine.

Builder Jeff Palhegyi’s handiwork is everywhere—from the frame recreation to the expansion chambers.The engine has also been retuned to make it tractable on the street, with the help of Lectron carburetors, but even so, it’s still a handful.

“When the revs hit about 7,000, it lights the back tire up violently—and at the same time lifts the front wheel, pulling hard all the way to 11,000,” says Brad.

Magnificent stuff in an increasingly sanitized world—and we need more of this. [More]

7. Indian Scout Bobber drag bike by Workhorse Speedshop The Sultans Of Sprint drag series in Europe always throws up some amazing builds. Despite strict regulations designed to keep costs and horsepower under control, builders on the continent keep coming up with jaw-dropping machines that assault the eyes as well as the senses.

Our favorite this year was this Scout from the Belgian builder Brice Hennebert, a man who marches to his own tune. Looking like a V-twin that has crashed into a jet engine, ‘Appaloosa’ gets extra juice from a nitrous system—and despite the massive fairing, weighs a whopping 42 kilos less than a stock Scout Bobber.

The aluminum body alone took Brice seven weeks to build, and takes inspiration from 1920s trains, 1940s Formula One cars, and the F-86 Sabre fighter. The tank looks stock but has been narrowed by 10 centimeters, and there’s a custom swingarm to increase the wheelbase and help get the power down.

There’s custom CNC machined parts everywhere, the suspension is Öhlins all round, and Akrapovič built a one-off exhaust system too.

Even with Randy Mamola as pilot, the Scout couldn’t quite win the drag race championship—but it took home the ‘Best Style’ award, wowing racegoers as well as our readers. [More]

6. Suzuki DR-Z400 by Federal Moto There’s a lot of love out there for the evergreen, bulletproof DR-Z, and Federal Moto felt the full force of the neurotransmitters when they released ‘Big Suzie’ on these pages.

The Chicago shop completed the build for a local client, who wanted a stylish urban wheelie machine that could also handle the occasional rough stuff. So Mike Müller and his crew whipped up a new bolt-on subframe, installed an SR500 tank, and a Honda VFR400 radiator.

New fenders keep the muck at bay and the cockpit has been upgraded with Renthal bars, Biltwell grips, Motogadget electrics, and MSR controls. A killer paint job and smart grey powder on the frame makes the humble DR-Z look a million dollars. [More]

5. BMX motorized bicycle by Down & Out The English builder Shaun Walker has been immersed in the custom scene for over 20 years now, and is best-known to our readers for his ballsy, fat-tired retro roadsters.

But Shaun has built just about every type of custom in his storied career, and he’s not afraid to try something new. And in this case, it was a big swerve away from his usual fare.

Shaun’s a long-time BMX fan, but could never afford one when he was a kid. This build realizes the dream for him, but adds in a Honda clone motor, a polished raw steel frame, Honda Cub brakes, and … big wheels. This baby has 17 x 5 rims on custom hub spacers, shod with 180/55×17 Pirelli MT60 tires.

Better late than never, as they say. And our Instagram followers felt the same way: over 15,000 people hit the like button. [More]

4. Royal Enfield Himalayan by Fuel The ‘new’ 650 twins get most of the custom love these days, thanks to Royal Enfield’s fantastic support program for bike builders. But it was a humble Himalayan that resonated most with our readers.

It comes from the Spanish outfit Fuel, who are no strangers to these pages. As well as building classy customs, Fuel are famous for organizing the annual Scram Africa expedition—a 4,000 km dirt tour running through North Africa.

Fuel chose the Himalayan as the base for this scrambler because it’s simple, easy to repair and relatively compact. After all, there’s no point in having the best-looking bike in the desert if it turns into a sand anchor.

The styling recalls 80s enduros and Paris Dakar bikes, but Fuel have added some neat functionality too—such as custom switchgear for turning the ABS off if required. Very clever. [More]

3. Harley Fat Bob by Rough Crafts If there were a marathon event for custom bike builders, Winston Yeh would win it. Each year brings a small but delectable selection of new Rough Crafts builds, and we get to see his signature style applied to new platforms while remaining utterly consistent.

This Fat Bob was the second most widely viewed article on the site in 2019, and as soon as we clapped eyes on the shots, we knew it was going to be a hit. Harley customs tend to occupy a niche of their own—especially the larger bikes—but this build also appealed to folks who would never dream of stepping into a Bar and Shield showroom.

‘Mighty Guerrilla’ is a distant relative to the Sportster that launched Yeh’s star into orbit nearly a decade ago—the ‘Iron Guerrilla.’ It’s a murdered-out 2018 Fat Bob 107, rolling on chunky 16-inch rims with five-inch wide tires.

The stance is slightly slammed, the brakes are upgraded, and the bodywork and exhaust system are all-new. It’s edgy and aggressive, from the signature headlight grille backwards. (The heavily modified tank, intriguingly, started life as a Sportster fitment.)

Congratulations Winston on a decade at the top of the game! [More]

2. Ducati MH900e by Onehandmade It’s a brave builder who dares to tackle a machine as iconic as the MH900e. Only two thousand were built, and half the production run sold out in less than an hour.

‘Chun’ Hung of Onehandmade is one of the world’s finest metal shapers, but even he tried to dissuade his client from messing with his MH900e. But when his client insisted, he went all-out. The new aluminum bodywork flows seamlessly, looking elegant yet aggressive.

Mechanical upgrades include higher spec Öhlins suspension and Brembo brakes, custom triple clamps and clip-ons, and a stunning titanium exhaust system.

Onehandmade entered the Ducati into the Café Racer category at the AMD World Championship of bike building but, bizarrely, it only placed fourth.

Our readers were quicker than the AMD judges to spot the brilliance of this build though, and an absolute torrent of web traffic and social shares followed. [More]

1. Yamaha MT-07 by Andrew Stagg A surprise hit late in the year, this Yammie from Australian builder Andrew Stagg struck a massive chord with readers—especially our fans on Facebook, who gave it 24,000 thumbs-ups. And this was the most widely read article on the site in the whole year.

Everything on this machine is top-notch, and it looks like the kind of bike you’d see on a manufacturers’ stand at EICMA, as a concept to test public opinion.

Stagg is a one-man band, although he has history in the moto industry: he raced bikes in the 90s, and has worked at Smoked Garage in Brisbane for a couple of years—building mostly bobbers and hardtail conversions. He’s also worked for Holden Special Vehicles, amping up his engineering and fabrication skills still further.

The styling is spot-on, the fit and finish is superb, and it looks like something that Yamaha could build tomorrow. And maybe that’s the source of its appeal: this MT-07 is not an impractical fantasy, but a machine that could happily sit in a showroom.

The stock MT-07 is very much a ‘Marmite’ bike, with styling that polarizes opinion. But Stagg, working with Brisbane shop Black Cycles, has shown it’s possible to give the MT a new set of clothes with wide appeal.

The people have spoken: will Yamaha take the hint? [More]

EDITOR’S NOTE The toughest part of these roundups is seeing the bikes that didn’t quite make it—because a lot of them are personal favorites. The winners are bikes that scored highly across all criteria, smashing not only page views, but also social shares across all major platforms.

There were a few bikes that just missed the cut because they didn’t have the “full hand” for some reason, even if they scored hugely on one or two other criteria.

This year, that included Jake Drummond’s Yamaha MT-07, VTR’s BMW S1000RR and S1000XR pair, Krom Works’ Royal Enfield Continental GT 650, Craig Rodsmith’s front-wheel-drive motorcycle, and JvB-Moto’s Yamaha XSR900.

It’s also worth noting that both Triumph and Honda seem to have some catching up to do, while Yamaha and Royal Enfield are on the rise. As are builders from the Southeast Asia region.

We’ll finish with a note of thanks. Particularly to the builders and photographers who create and capture these fascinating machines—and to the advertisers who keep our servers running and the site free for you to read. Please support these people as they support us.

We hope you’ve enjoyed this year of custom motorcycles, and we’ll be in touch again in a few days, when Wes will publish his Editor’s Choice for 2019—an entirely personal view, free from the constrictions of data and social media.

0 notes

motorettemx · 5 years ago

Text

Sierra Tour, así dimos el grito… #sierratour2019

No cabe duda que las motos son un maravilloso pretexto para salir a conocer nuestro país. Y justo eso fue el Sierra Tour 2019, una experiencia única que nos llevaría a conocer la Sierra Gorda en Hidalgo, Querétaro y San Luis Potosí.

Hubo de todo, bajas, medianas y altas cilindradas, desde las Suzuki DR150, V-Strom 250 y Yamaha Ténéré 250, pasando por las Royal Enfield Himalayan y BMW G 310 GS

View On WordPress

0 notes

hondanhdung · 6 years ago

Text

Bảng giá xe moto 2019 mới nhất tại Việt Nam

Bảng giá xe moto 2019 mới nhất hôm nay tại Việt Nam được cập nhật hàng tháng. Tại thị trường Việt Nam theo đánh giá từ các hiệp hội xe máy, nhu cầu sở hữu các dòng xe moto pkl (mô tô phân khối lớn) ngày càng tăng cao. Các thương hiệu xe hầu hết đã có mặt tại Việt Nam gồm: Honda, Kawasaki, Harley-Davidson, BMW Motorrad, Yamaha, Triumph, Royal Enfield, Mv Agusta, Suzuki, Ducati, KTM Vietnam, KYMCO, GPX Vietnam, Benelli, Indian motorcycle, Victory motorcycle, Moto Guzzi, Aprilia, Braaap, Brixton, Stallion v.v… Thị trường lớn nhất là TPHCM và Hà Nội. Giá xe mô tô cũng đã hạ nhiệt nhiều so với năm 2018 chỉ từ 50 triệu cho các dòng moto pkn cho đến dưới 200 triệu cho các dòng moto pkl chính hãng của Honda.

Nhờ vào ưu đãi thuế nhập khẩu từ các nước Đông Nam Á, Giá xe moto 2019 đã bắt đầu giảm nhiều so với các năm trước đây. Đây cũng là tin vui dành cho các tín đồ đam mê xe moto pkl trong nước. Hãy cùng Motosaigon tham khảo Bảng giá xe moto 2019 mới nhất hôm nay sẽ được cập nhật hàng tháng. Giá xe moto 2019 được Moto saigon cập nhật trực tiếp từ các Đại lý xe moto chính hãng và các cửa hàng xe tư nhân. (Giá xe đã bao gồm VAT, chưa phí trước bạ và biển số).

Danh sách Bảng giá xe moto 2019

Bảng giá xe moto Harley-Davidson 2019

Bảng giá xe moto Triumph 2019

Bảng giá xe moto Royal Enfield 2019

Bảng giá xe moto Honda 2019

Bảng giá xe moto Yamaha 2019

Bảng giá xe moto Kawasaki 2019

Bảng giá xe moto Ducati 2019

Bảng giá xe moto BMW 2019

Bảng giá xe moto Suzuki 2019

Bảng giá xe moto KTM 2019

Bảng giá xe KYMCO 2019

Bảng giá xe moto GPX 2019

Bảng giá xe moto Mv Agusta 2019

Bảng giá xe moto Aprilia 2019

Bảng giá xe moto 2019 mới nhất tại Việt Nam

Giá xe được cập nhật trực tiếp từ các Đại lý xe moto chính hãng và các cửa hàng tư nhân. (Giá xe đã bao gồm VAT, chưa phí trước bạ và biển số). Các bạn có nhu cầu sở hữu xe nên liên hệ trực tiếp các cửa hàng mua bán xe moto pkl để được tư vấn các chương trình ưu đãi và khuyến mãi quà tặng kèm theo.

Bảng giá xe moto Harley-Davidson 2019 mới nhất hôm nay

Harley-Davidson là thương hiệu xe moto danh tiếng của Mỹ, đã chính thức có mặt tại Việt Nam từ năm 2013. Harley-Davidson do Công ty TNHH Al Naboodah Quốc tế Việt Nam (ALNA Việt Nam) là công ty con của một trong những thương hiệu hàng đầu tại Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập thống nhất đã chính thức được bổ nhiệm làm đại diện cho Công ty Harley-Davidson ® về xe mô tô, phụ tùng và phụ kiện MotorClothes thông qua đại lý được ủy quyền. Hiện tại đã có 4 Showroom Harley-Davidson trên khắp cả nước: TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng. Giá xe Harley-Davidson đã được áp dụng chiến lược giá mới 2019 cực kỳ hấp dẫn.

Bảng giá xe moto Harley-Davidson 2019 mới nhất hôm nay

Bảng giá xe moto Harley-Davidson 2019 theo từng màu sắc mới nhất tại TPHCM và Hà Nội cụ thể như sau:

Giá xe mô tô Harley-Davidson hàng tháng 2019 mới nhất tại Việt Nam

Dòng SPORTSTER tên code mã xe, giá bán kèm màu sắc XL883L Giá xe SuperLow Vivid Black 350,000,000 đ XL883N Giá xe Iron 883 Color 379,700,000 đ XL1200NS Giá xe Iron 1200 Vivid Black 439,500,000 đ XL1200C Giá xe 1200 Custom Color 459,800,000 đ XL1200X Giá xe Forty-Eight Vivid Black 469,400,000 đ XL1200CX Giá xe 1200 RoadsterTM Vivid Black 479,000,000 đ Dòng SOFTAIL FXBB Giá xe Street Bob Vivid Black 579,100,000 đ FXLR Giá xe Low Rider Vivid Black 599,200,000 đ FXFBS Giá xe Fat Bob 114 Vivid Black 679,000,000 đ FLFBS Giá xe Fat Boy 114 Vivid Black 749,200,000 đ FXBRS Giá xe Breakout 114 Vivid Black 759,400,000 đ FLHCS Giá xe Heritage Classic 114 Vivid Black 779,000,000 đ FXDRS Giá xe FXDR 114 Vivid Black 799,500,000 đ Dòng TOURING FLHR Giá xe Road King Vivid Black 1,139,100,000 đ FLHRXS Giá xe Road King Special Vivid Black 1,169,100,000 đ FLHXS Giá xe Street Glide Special Vivid Black 1,279,100,000 đ FLTRXS Giá xe Road Glide Special Vivid Black 1,279,100,000 đ FLHTK Giá xe Ultra Limited Vivid Black 1,449,000,000 đ FLTRU Giá xe Road Glide Ultra Vivid Black 1,449,000,000 đ Dòng CVO – CUSTOM VEHICLE OPERATION FLHXSE Giá xe CVO Street Glide Custom Two-Tone 1,999,000,000 đ FLTRXSE Giá xe CVO Road Glide Custom Two-Tone 1,999,000,000 đ FLHTKSE Giá xe CVO Ultra Limited Custom Two-Tone 2,249,000,000 đ

Bảng giá xe moto Triumph 2019 mới nhất hôm nay

Thương hiệu xe moto đến từ Anh Quốc cũng đã được công ty Al-Naboodah phân phối chính hãng Việt Nam. Các mẫu xe moto Triumph 2019 mới nhất cũng đã có mặt tại các Showroom Triumph Việt Nam tại TPHCM (Saigon) và Hà Nội gồm: Speed Twin, Street Twin 2019, Street Scrambler 2019, Speedmaster, Bobber Black, Scrambler 1200… Giá xe moto Triumph 2019 mới nhất tại TPHCM và Hà Nội được cập nhật hàng tháng tại đây:

Bảng giá xe moto Triumph 2019 mới nhất hôm nay

Giá xe mô tô Triumph mới nhất hàng tháng 2019 tại Việt Nam

LOẠI XE GIÁ BÁN (Đã gồm thuế GTGT 10%) Giá xe Triumph Street Twin 2019 từ 349,000,000 đ tùy màu sắc Giá xe Triumph Speed Twin 2019 3xx,000,000 đ Giá xe Triumph Scrambler 1200 XC xxx,000,000 đ Giá xe Triumph Scrambler 1200 XE xxx,000,000 đ Giá xe Triumph Bonneville T100 Từ 399,000,000 đ – 405,600,000 đ; tùy màu sắc Giá xe Triumph STREET CUP 387,000,000 đ Motosaigon.vn Giá xe Triumph STREET SCRAMBLER 2019 Từ 399,000,000 đ; tùy màu sắc Giá xe Triumph BONNEVILLE T120 Từ 555,000,000 đ – 561,600,000 đ; tùy màu sắc Giá xe Triumph THRUXTON R 595,000,000 đ Giá xe Triumph BOBBER Từ 569,000,000 đ – 573,000,000 đ; tùy màu sắc Giá xe BONNEVILLE BOBBER BLACK 595,000,000 đ (đen bóng)/ 599,000,000 đ (đen nhám) Giá xe Triumph BONNEVILLE SPEEDMASTER Từ 569,000,000 đ tùy màu sắc Giá xe Triumph STREET TRIPLE S Từ 350,000,000 đ – 354,000,000 đ; tùy màu sắc Giá xe Triumph STREET TRIPLE R LRH Từ 399,000,000 đ – 403,000,000 đ; tùy màu sắc Giá xe Triumph STREET TRIPLE RS 430,000,000 đ Giá xe Triumph SPEED TRIPLE R 699,000,000 đ Giá xe Triumph TIGER 800 XRx LRH http://bit.ly/2JE31p1 Từ 589,000,000 đ – 593,000,000 đ; tùy màu sắc Giá xe Triumph TIGER 800 XCA 695,000,000 đ Giá xe Triumph TIGER 1200 XRx LRH Từ 750,000,000 đ – 754,000,000 đ; tùy màu sắc Giá xe Triumph TIGER 1200 XCx Từ 770,000,000 đ – 774,000,000 đ; tùy màu sắc

Bảng giá xe moto Royal Enfield 2019 mới nhất hôm nay

Royal Enfield Việt Nam trực thuộc Công Ty Al-naboodah phân phối chĩnh hãng các mẫu xe mang thương hiệu truyền thống từ Anh Quốc. Các mẫu xe moto Royal Enfield với thiết kế phong cách rất riêng và đậm chất hoài cổ đã được cộng đồng biker đánh giá cao về khả năng vận hành bền bỉ gồm: Himalayan (thuộc dòng Adventure), Continental GT thuộc dòng Cafe Racer, Classic 500, Bullet 500. Giá xe moto Royal Enfield 2019 mới nhất sẽ được liên tục cập nhật tại TPHCM và Hà Nội như sau:

Bảng giá xe moto Royal Enfield 2019 mới nhất hôm nay

Giá xe mô tô Royal Enfield 2019 mới nhất hàng tháng tại Việt Nam

Dòng SPORTSTER tên code mã xe, giá bán kèm màu sắc Giá xe Royal Enfield Himalayan 131,700,000 đ Giá xe Royal Enfield Classic 500 màu: Đen, Tan, Xanh Squadron Blue, Xanh Lagoon 120,000,000 đ Giá xe Royal Enfield Classic 500 màu: Xanh Battle Green, Chrome, Vàng Dessert Storm, 127,000,000 đ Giá xe Classic 500 màu: Đen Stealth Black, Xám Gun Metal Grey 124,000,000 đ Giá xe Continental GT màu: Đen, Xanh, Đỏ 137,000,000 đ

Bảng giá xe moto Honda 2019 mới nhất hôm nay

Honda Việt Nam đã tạo bất ngờ lớn cho cộng đồng biker tại Việt Nam trong năm 2019. Hãng Honda đã chính thức phân phối chính hãng hàng loạt mẫu moto pkl từ năm 2018 gồm: Rebel 300, Rebel 500, CB1000R, CBR1000RR Fireblade tiêu chuẩn và CBR1000RR SP1 cao cấp, CB500X, CB500F, CB650F, CBR650F, Goldwing v.v… thuộc đủ dòng xe Naked, Super Sport, Cruiser, Adventure và Touring. Các cửa hàng Đại lý xe moto Honda chính hãng mang tên: Honda Moto. Giá xe mô tô Honda cũng đã gây sốc cho thị trường xe moto phân khối lớn tại Việt Nam từ khi được công bố.

Theo chia sẻ trực tiếp từ Honda Moto Việt Nam. Motosaigon sẽ lien tục cập nhật bảng giá xe moto Honda 2019 hàng tháng tại TPHCM và Hà Nội bên dưới.

Giá xe mô tô Honda tháng 2/2019 mới nhất tại Việt Nam

Giá xe CB650R 2019 2xx.000.000 đ màu đỏ, đen, xanh Giá xe CBR650R 2019 2xx.000.000 đ màu đỏ, đen, xanh Giá xe CB650F 2019 225.000.000 đ cập nhật Giá xe CBR650F 2019 233.900.000 đ Giá xe CB500F 2019 172.000.000 đ Giá xe CB500X 2019 180.000.000 đ Giá xe Rebel 300 2019 125.000.000 đ màu Đỏ, Đen, Xám Giá xe Rebel 500 180.000.000 đ Giá xe Gold Wing DCT có túi khí Airbag 1.200.000.000 đ Giá xe CBR150 2019 hàng nhập Indonesia 77.000.000 đ Giá xe CBR150 có ABS 2019 nhập Indonesia 85.000.000 đ Giá xe CBR300 R Tư nhân 195.000.000 đ Giá xe CB1100 EX 470.000.000 đ Giá xe CB1100 RS 465.000.000 đ Giá xe CB1000R 2019 468.000.000 đ Giá xe CBR1000RR FiREBLADE 560.000.000 đ Đỏ, Đen Giá xe CBR1000RR FiREBLADE SP 678.000.000 đ HRC Giá xe CBR1000RR HRC 549.000.000 đ Giá xe CB1300 Super Four 398.000.000 đ Màu đỏ, đen Giá xe CB1300 SP Super Four 488.000.000 đ Màu HRC đặc biệt Giá xe Shadow Phantom 750 427.000.000 đ Đen, Xám Giá xe CB400 Special Edition 362.000.000 đ Giá xe SH300i 2019 270.000.000 đ Giá xe Forza 300 xxx.000.000 đ Giá xe CRF 250L 185.000.000 đ Giá xe CRF 250M 190.000.000 đ Giá xe Hornet CB160R 69.000.000 đ Giá xe Sonic 150R 2019 69.000.000 đ Giá xe XR 150L 67.000.000 đ

Bảng giá xe moto Yamaha 2019 mới nhất hôm nay

Yamaha chính thức phân phối các mẫu xe moto pkl từ năm 2017 với mẫu: MT-03, Yamaha R3. Trong tháng 11/2018 vừa qua, hãng đã gây bất ngờ cho fan moto pkl Yamaha với 2 mẫu 900cc nhập từ Nhật Bản là: MT-09 thể thao và XSR900 thuộc dòng cổ điển Neo Retro. Ngoài ra, hãng cũng đã phân phối các dòng xe côn tay moto thể thao hàng nhập khẩu như: Yamaha R15 v3, TFX150 (MT-15), FZ150i, Xe tay ga NM-X…

Giá xe moto Yamaha 2019 chính hãng thấp hơn rất nhiều so với giá bán của các cửa hàng tư nhân trước đây. Ngoài ra, hãng cũng dành rất nhiều ưu đãi kèm các dịch vụ bảo hành, service sửa chữa chuyên nghiệp, đồ chơi xe, phụ kiện và phụ tùng chính hãng. Điều này cũng góp phần đem lại lợi ích cho người tiêu dùng. Cùng Motosaigon soi chi tiết bảng giá xe moto Yamaha hàng tháng 2019 được cập nhật mới nhất hàng tháng tại TPHCM và Hà Nội.

Bảng giá xe moto Yamaha 2019 mới nhất hôm nay

Giá xe mô tô Yamaha hàng tháng 2019 tại Việt Nam

Giá xe MT-09 2019 299.000.000 đ màu đen, xanh dương Giá xe XSR900 2019 320.000.000 đ màu đen, xán đỏ Giá xe Yamaha R6 2019 5xx.000.000 đ màu đen, Xanh GP Giá xe R1 2019 736.000.000 đ tư nhân màu xanh, đen Giá xe R15 2019 v3.0 79.000.000 đ Giá xe TFX 150 (MT-15) 82.900.000 đ màu đen Giá xe MT-15 2019 (TFX150) tại Thái tương đương 70 triệu đồng màu Xanh GP, Đen nhám, Trắng và Đen Giá xe FZ150i màu cam 68.900.000 đ màu cam nổi bật Giá xe FZ150i màu Đen 68.900.000 đ màu đen Giá xe FZ150i Movistar 71.300.000 đ màu xanh movistar Giá xe FZS Fi 2.0 2019 78.200.000 đ màu đỏ, đen, xanh Giá xe Yamaha V-ixion R 2019 (FZ155i VVA 2019) 69.000.000 đ Màu sắc Matte Red (Đỏ mờ), Matte Blue (Xanh mờ) và Matte Gray (Xám mờ). Giá xe NM-X 82.000.000 đ 84.600.000 Giá xe MT-10 2019 739.000.000 đ 739.000.000 Giá xe Yamaha R3 2019 139.000.000 đ màu đen, xanh GP, đỏ Giá xe MT-03 2019 139.000.000 đ màu đen, xanh GP Giá xe MT-07 xxx.000.000 đ màu đen, xanh GP, NightFlou Giá xe MT-09 Tracer xxx.000.000 đ màu đen, xanh GP, NightFlou Giá xe MT-09 Tracer xxx.000.000 đ màu đen, xanh GP, NightFlou Giá xe T-MAX 26.000 usd màu đen, xanh Giá xe R1M 2x.000 usd màu nhôm carbon xanh Giá xe XV950 Racer 3xx.000.000 đ màu đen, Vàng 60th Anniversary Giá xe Yamaha Bolt trên 400.000.000 đ màu đen, xanh

Bảng giá xe moto Kawasaki 2019 mới nhất hôm nay

Kawasaki được đánh giá là thương hiệu xe vào Việt Nam khá lâu thông qua các cửa hàng xe tư nhân. Sau đó, Kawasaki Việt Nam đã chính thức được TC Motorcycles phân phối chính hãng các mẫu xe moto pkl gồm: Z300, Z400, Z650, Z800 và Ninja 300 (đã ngừng sản xuất), Z900, Z1000, Ninja 400, Ninja 650, Ninja ZX-10R, ZX-10RR, Ninja H2 Carbon, Ninja H2R (sắp về Việt Nam)… Giá xe moto Kawasaki khá hợp lý khi được phân phối chính hãng tại các Đại lý Kawasaki gồm: Max Moto Kawasaki, Kawasaki Motorrock, Kawasaki Quang Phương.

Cùng xem qua bảng giá xe moto Kawasaki tháng 2/2019 cập nhật tại các Đại lý tại TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Cần Thơ, Bình Dương, Hải Phòng.

Bảng giá xe moto Kawasaki tháng 2/2019

Giá xe Kawasaki 2019 dòng naked bike

Giá xe Z1000 2019 399,000,000 đ Giá xe Z1000R 2019 439,000,000 đ Giá xe Z900 ABS 288,000,000 đ Giá xe Kawasaki Z300 129,000,000 đ màu Xanh, đen. Giá xe Z400 tại Thái bản tiêu chuẩn là 186.000 baht ( tương đương 132,120,000 vnđ ) Giá xe Z400 SE cao cấp tại Thái 195.000 baht ( tương đương 138,513,000 vnđ ) với 4 màu : Đỏ – đen , xanh dương – đen , xanh lá – đen và đen – xám Giá xe Z300 ABS Akarapovic Carbon 165,880,000 đ Giá xe Z125 2019 hơn 40 triệu đồng tại Ấn Độ Giá xe Z650 ABS 218,000,000 đ màu xanh, đen, rêu

Giá xe Kawasaki 2019 dòng Adventure, Touring, Cruiser đi tour đi phượt

Giá xe Z1000 SX có ABS 409 triệu đồng Giá xe Ninja H2 SX SE 899 triệu đồng Giá xe Versys X300 City 159,900,000 đ Giá xe Versys X300 Touring 179,900,000 đ Giá xe Versys 650 có ABS 279 triệu đồng Giá xe Versys 1000 có ABS 419 triệu đồng Giá xe Vulcan S 261 triệu đồng Giá xe Vulcan Cafe Racer 271 triệu đồng

Giá xe Kawasaki 2019 dòng sport-bike

Giá xe Ninja ZX-10R 2019 549 triệu đồng màu trắng titan, KRT Giá xe Ninja 400 2019 159 triệu đồng màu đen Giá xe Ninja 125 2019 hơn 40 triệu đồng tại Ấn Độ màu đỏ trắng xanh Giá xe Ninja 400 SE 2019 162 triệu đồng màu đỏ xám Giá xe Ninja 300 có ABS 169 triệu đồng màu xanh, đen, KRT Giá xe Ninja 300 ABS Akarapovic Carbon 181,800,000 đ cập nhật Giá xe Ninja ZX-10RR 649 triệu đồng màu Đen Giá xe Ninja H2 Carbon 1,138,000,000 đ carbon Giá xe Ninja H2R Moto saigon đang cập nhật

Các Đại lý Kawasaki chính hãng đang ưu đãi Giá xe Kawasaki 2019. Các bạn nên liên hệ trực tiếp các Đại lý.

Bảng giá xe moto BMW 2019 mới nhất hôm nay

BMW Motorrad Việt Nam trực thuộc Công ty THACO (Công ty Cổ Phần Ô Tô Trường Hải) nhập khẩu và phân phối chính hãng bao gồm: BMW S1000RR, S1000R, S1000XR, F850GS, BMW F700GS, F800GS, R1200GS, R1200GSA, G310GS và G310R. Nhờ thuế nhập khẩu 0% nên giá xe moto BMW 2019 đã hạ nhiệt rất nhiều so với trước đây. Giá xe BMW Motorrad 2019 đã tạo nên cú chấn động lớn trên thị trường Moto PKL ở Việt Nam trong năm 2018.

Bảng giá xe moto BMW 2019 mới nhất hôm nay

Cùng Motosaigon.vn tham khảo bảng giá xe moto BMW tháng 2/2019 mới nhất hôm nay được cập nhật trực tiếp từ BMW Motorrad Việt Nam tại TPHCM và Hà Nội.

Bảng giá xe mô tô BMW tháng 2/2019 tại Việt Nam

Giá xe BMW S1000XR 2019 579,000,000 đ màu HP xanh trắng, đỏ Giá xe BMW G310R 2019 189,000,000 đ màu xanh, đỏ, đen Giá xe BMW G310GS 2019 219,000,000 đ màu xanh, đỏ, đen Giá xe BMW S1000R 529,000,000 đ màu HP, Đỏ, Đen Giá xe BMW S1000RR 599,000,000 đ màu xanh, đen, đỏ Giá xe BMW R1200 GS 599,000,000 đ màu xanh, đỏ, đen Giá xe BMW R1200 GS Triple Black 599,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW R1200 GSA Triple Black 659,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW F850 GS xxx,000,000 đ sắp về Việt Nam Giá xe BMW F800 GS 359,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW F700 GS 339,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW R NineT Classic 579,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW RNineT Urban 549,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW RNineT Racer 549,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW RNineT Racer 719 Option 659,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW RNineT R Nine T Pure 489,000,000 đ Đang ưu đãi giá Giá xe BMW K1600B 1,029,000,000 đ Đang ưu đãi giá

BMW Motorrad Việt Nam đang áp dụng ưu đãi Giá xe moto BMW 2019. Các bạn nên liên hệ trực tiếp các Đại lý để có giá tốt nhất kèm quà tặng.

Bảng giá xe moto Ducati 2019 mới nhất hôm nay

Đang cập nhật…

Bảng giá xe moto KTM 2019 mới nhất hôm nay

Đang cập nhật…

Bảng giá xe moto Suzuki 2019 mới nhất hôm nay

Đang cập nhật…

Bảng giá xe KYMCO 2019 mới nhất hôm nay

KYMCO Việt Nam đã bắt đầu lấn sân sang phân khúc moto phân khối lớn với mẫu xe tay ga pkl Kymco AK550 cao cấp. Có thể nói năm 2019 sẽ là năm đáng chú ý của thương hiệu danh tiếng đến từ Đài Loan này. Trong năm Kỷ Hợi 2019, Kymco Việt Nam sẽ lần lượt ra mắt các mẫu xe tay ga cao cấp, xe điện MANY EV, LIKE 125 v.v…. Giá xe Kymco 2019được đánh giá là khá hợp lý và chất lượng ngày càng được người tiêu dùng đánh giá cao. Đánh giá xe Kymco AK550.

Bảng giá xe KYMCO 2019 mới nhất hôm nay

Chi tiết bàng giá xe Kymco tháng 2/2019 được cập nhật mới nhất tại TPHCM và Hà Nội.

Giá xe Kymco 2019 mới nhất hôm nay tại Việt Nam

Giá xe Kymco AK550 2019 375.000.000 đ Màu xám, đen, nâu, Đỏ và Đen 55th Anniversary kỷ niệm 55 năm. Giá xe Kymco LIKE 50 23.490.000 đ Màu Trắng, Đỏ, Xám. Giá xe Kymco LIKE 125 56.990.000 đ Màu xám, trắng. Giá xe Kymco VISAR 50 15.490.000 đ Màu Đỏ, Đen, Trắng. Giá xe Kymco CANDY HI 50 23.100.000 đ Màu Trắng, Đỏ, Xanh dương. Giá xe Kymco PEOPLE ONE 125 40.390.000 đ Màu kem, trắng, đỏ, xanh dương. Giá xe Kymco K-PIPE 50 20.500.000 đ Màu xám, đen, đỏ. Giá xe Kymco K-PIPE 125 34.490.000 đ Màu xám, đen, đỏ.

Bảng giá xe moto GPX 2019 mới nhất hôm nay

GPX Racing Việt Nam đã chính thức được Hệ thống cửa hàng xe máy Minh Long Motor phân phối chính hãng từ năm 2018. GPX Racing là thương xe máy xe moto đến từ Thái Lan. Với thiết kế thể thao đẹp mắt và chiều cao yên xe phù hợp với chiều cao bình quân của người Việt, kết hợp giá xe moto GPX 2019 hợp lý đã nhanh chóng được cộng đồng Biker Việt Nam đón nhận. Nổi bật trong đó là mẫu GPX Demon 150GR thuộc dòng sport-bike thể thao, GPX Demon 150GN, Legend 150, Legend 200, Demon X và sắp về mẫu GPX Mad 300, GPX Gentleman Racer 200.

Bảng giá xe moto GPX 2019 mới nhất hôm nay

Cùng soi qua bảng giá xe moto GPX 2019 cập nhật tại TPHCM, Hà Nội

Giá xe GPX 2019 mới nhất tại Đại lý cửa hàng showroom chính hãng

Giá xe GPX DEMON 150GN 2019 : 55.000.000 đ

Giá xe GPX DEMON X 2019: 40.000.000 đ

Giá xe GPX Legend 150S: 52.000.000 đ

Giá xe GPX Legend 200: 63.000.000 đ

Giá xe GPX Legend Gentleman: 65.000.000 đ

Giá xe GPX DEMON 150GR 2019:

Luxury Edition phiên bản tiêu chuẩn: 63.000.000 đ

Sport Edition phiên bản cao cấp: 64.000.000 đ

Giá xe GPX MAD 300: đang cập nhật

Giá xe GPX Gentleman Racer 200: đang cập nhật

Bảng giá xe moto Mv Agusta 2019 mới nhất hôm nay

Đang cập nhật…

Bảng giá xe moto Aprilia 2019 mới nhất hôm nay

Bảng giá xe moto 2019 mới nhất như trên được cập nhật hàng tháng tại thị trường Việt Nam. Bảng giá xe mô tô 2019 được cập nhật tại các showroom cửa hàng đại lý chính hãng của các hãng xe và các cửa hàng xe tư nhân. Giá xe sẽ có sự chênh lệch tùy từng Đại lý cửa hàng. Các bạn nên liên hệ trực tiếp các cửa hàng để được tư vấn giá xe mới nhất, các chương trình ưu đãi khuyến mãi và quà tặng. Ngoài ra, theo Moto saigon được biết: Tất cả các cửa hàng showroom bán xe moto pkl đều có hỗ trợ trả góp.

Nguồn bài viết: Bảng giá xe moto 2019 mới nhất tại Việt Nam - Tác giả: Mai Năm - Website: Honda Anh Dũng.

Nguồn bài viết: http://bit.ly/2VMiTaE Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ: - Honda Anh Dũng - Hotline: 0784 488 166 - Địa chỉ: 130A/5 Đường 22/12, Ấp 4, P. An Phú, TX. Thuận An, T. Bình Dương - Website: http://bit.ly/2ZEoumt - Fanpage: http://bit.ly/2HS2wo7 #Honda_Anh_Dũng

#Honda Anh Dũng

0 notes

mumbaikaarle · 6 years ago

Text

Save Tours & Treks | Harishchandragad Trek & Camping

Harishchandragad-Kokankada Trekking & CampingKokankada Festival Special ( Oraganised by Save Tours & Treks) The main moto behind organizing Kokankada festival is to bring together all the trekkers/hikers, amatures and pro's from various regions and trekking communitys of Maharashtra and also share their experiences, awareness about LTA, Basics ethics of trekking, Documentary presentation on sahyadri, and many more. Also to enjoy the beauty of Harishchandragad & it's massive cliff which we all know as "Grand Kokankada" Major Attractions of Trek: - Harishchandreshwar Templs & Caves- Kedareshwar Shivlinga- Sunrise from Taramati Pinnacle - Sunset From Kokankada- Camping on Kokankada- Kokankada Festival Highlights of the fest are: - Local Bamboo Handicrafts exhibition & sale.- Sahyadri Photography exhibition & sale.- Presentation of Short films & Documentaries on/in Sahyadris.- Local Folk dances & music.- Chatrapati Shivaji Maharaj jayanti Celebration. - Sharing of experiences by various experienced people in their respective fields.(Photography, Climbing, Trekking, Himalayan expeditions, Sahyadri, Safety techniques etc.) Date: 23-24 Feb 2019Departure: On Friday, 22 Feb. 2019,Catch CST-Kasara 10.50 pm local from your respective convenient station. Cost: 1550 Rs. Include:- Sat: Bf/Tea, Lunch, Dinner, Stay in Tent by sharing basis- Sun: Bf/Tea and Lunch & Evening Snacks- Kokankada Fest Entry Fees- Kasara to Kasara Transportation- First-Aid, Expertise & guide charges Note: Profit collection of this trek will be donated to CRPF soldier who are martyred in Pulwama attack Contact: Siddhesh Save8655563635 (For WhatsApp)7977317150 To get regular updates of our events, WhatsApp us on 8655563635 ... Read more

source https://mumbaihikers.com/m/events/view/Save-Tours-Treks-Harishchandragad-Trek-Camping

#mumbaihikers

0 notes

moriwoki · 7 years ago

Link

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Por fin aparece la trail de la marca india, con un nuevo monocilíndrico con un cubicaje por encima de los cuatrocientos, que le proporciona una interesante versatilidad.

NOTA DE PRENSA DE ROYAL ENFIELD

Llega a Europa la esperada Royal Enfield Himalayan

Una versatil trail de uso diario

Royal Enfield Himalayan 410 – Despegue inmediato

La esperada y versátil Himalayan está a punto de comercializarse en toda la red de puntos de venta de Royal Enfield. Una moto práctica y completamente nueva, desarrollada con las más modernas tecnologías que mantiene el aspecto exterior tradicional de la marca. Adaptada a la homologación Euro 4 y con frenada ABS Bosch, la nueva Himalayan incorpora además todas las mejoras que se han introducido en la segunda serie de la versión dirigida al mercado doméstico de la India.

La Himalayan marcará un hito muy importante en la historia de esta legendaria marca fundada en la localidad británica de Redditch hace más de 100 años ya que se trata del primer modelo desarrollado por completo en la actualidad con las tecnologías más modernas pero con un aspecto exterior que se mantiene fiel al legado original.

Royal Enfield ha querido ofrecer con la Himalayan una moto fácil de conducir, noble y robusta, dirigida tanto al usuario que se inicia en el mundo de la moto grande con el carnet A2 como al piloto experimentado que busca un vehículo para disfrutar de los paseos en moto.

Virtudes no le faltan a la Himalayan sobre todo en cuanto a versatilidad ya que sirve tanto para desplazarse a diario en rutas urbanas como para practicar incluso largos viajes en momentos de ocio. Y va más allá todavía ya que no está limitada al asfalto sino que se desenvuelve a la perfección fuera de él por todo tipo de senderos o incluso por las rutas más difíciles como las de la cordillera del Himalaya que sirvió de escenario de pruebas durante su etapa de desarrollo.

Su motor es el nuevo LS410 de carrera larga con simple árbol de levas en culata y una cilindrada real de 410 cc, rebosa elasticidad por los cuatro costados al proporcionar altos valores de potencia desde muy bajo régimen en toda su amplia gama de revoluciones, alcanzando un par motor máximo de 32 Nm a 4.250 rpm. Esta característica le permite disponer de suficiente tracción con una entrega suave y dócil a cualquier solicitud del puño del acelerador tanto en los recorridos urbanos en horas punta como en conducción offroad. Los intervalos de mantenimiento son los más elevados entre las motocicletas de mediana cilindrada, ya que los cambios de aceite se requieren cada 10.000 km.

Para el bastidor se ha recurrido a la firma británica Harris Performance, empresa de investigación y desarrollo, perteneciente a Royal Enfield, que ha desarrollado un tubular en simple cuna desdoblado que aúna estabilidad, ligereza y agilidad. En lo que respecta a suspensiones, la Himalayan 410 emplea en el tren delantero una horquilla con barras de 41 mm y 200 mm de recorrido a la rueda, y un monoamortiguador posterior de progresividad variable (con bieletas) y recorrido de 180 mm. Ambas ofrecen un elevado confort tanto en asfalto como fuera de él acompañadas de una cómoda posición de conducción conseguida con un manillar alto y ancho y un asiento elevado a tan sólo 800 mm del suelo que permite llegar al suelo con las dos plantas de los pies. Su buena disposición al offroad se refuerza con una distancia libre al suelo de 220 mm que le permite vadear cualquier obstáculo sin dificultad.

Pero también hace un excelente papel en utilización Touring diferenciándose de las Trail Asfálticas por su bajo peso y altura (y precio), así como una sobrada autonomía de 450 kilómetros sin repostar gracias al depósito de 15 litros de capacidad y su bajo consumo. La Himalayan 410 cuenta con un parabrisas montado sobre la estructura del faro y unos puntos de anclaje de origen para fijar maletas rígidas o blandas e incluso bidones metálicos, que se integran a la perfección en el diseño de la moto. Desde su tablero de instrumentos se controla además de la velocidad de crucero, la orientación por medio de una brújula digital, temperatura ambiente, tiempo de viaje, intervalos de mantenimiento y múltiples odómetros parciales.

En lo que respecta a frenos, la Himalayan 410 dispone de un gran disco delantero de 300 mm de diámetro en la rueda delantera junto con uno de 240 mm en la trasera. Ambos discos están gestionados por un modulador de dos canales ABS proporcionado por la firma alemana Bosch.

La nueva Himalayan 410 estará disponible a finales del mes de diciembre en todos los puntos de venta Royal Enfield, al precio de lanzamiento estimado de 4.395€, lista para tu primera aventura.

La noticia sobre Llega a Europa la esperada Royal Enfield Himalayan es contenido original del blog de MoriwOki

#moto #motorcircle #motociclismo #moriwOki – Moto y Literatura

0 notes