#citroen wltp

[cafedeotocom]

Citroen e-C4 ve e-C4 X: Daha Fazla Güç ve Daha Fazla Menzil

Citroen, WLTP döngüsünde 420 km’ye kadar menzile ulaşabilen yeni yüksek performanslı e-C4 ve e-C4 X versiyonlarını müşterilerin beğenisine sunmaya hazırlanıyor.

Citroen, WLTP döngüsünde 420 km’ye kadar menzile ulaşabilen yeni yüksek performanslı e-C4 ve e-C4 X versiyonlarını müşterilerin beğenisine sunmaya hazırlanıyor. Citroen, e-C4 ve e-C4 X ile C segmentinde birbirini tamamlayan iki elektrikli araç sunan tek marka olarak öne çıkmayı sürdürürken, bu iddiasını araçları daha da geliştirerek ileriye taşıyor.  İlk versiyona kıyasla menzilleri yaklaşık…

[awesome-casuallyfamouscollector]

NEW Citroen e-C3 Review: The affordable EV we've been waiting for!

The 2024 Citroen e-C3 is a £22,000 electric car with an official WLTP range of 199 miles from a full charge of its 44kWh lithium-iron phosphate (LFP) battery. Along with the Dacia Spring, it is part of a new wave of much-needed electric cars with much lower starting prices, yet that still have decent range and appealing design. In this CarGurus UK review, Vicky Parrott test drives the e-C3 as well as assessing how it fares for practicality, design, technology and performance. Would you consider this small Citroen as your first (or next) electric car?

P.S. A very interesting, attractive and affordable car for daily commuting for city dwellers in countries with a good network of electric car charging stations...In addition, it is a pretty good alternative to electric cars made in China...

[wbtodays]

Unveiling the Excitement: Upcoming Citroen Cars in India 2024

Driving into the Future: Upcoming Citroen Cars in India 2024 Edition

Hey there, car lovers! Get ready for some exciting news about the cool Upcoming Citroen Cars in India in 2024. Even though they haven't officially spilled the beans, we're buzzing with excitement about what's coming our way. Citroen has a history of making awesome cars, and 2024 is no different. In this article, we'll chat about the new Citroen C3 Aircross EV, a super eco-friendly car, and the Citroen C3X, a futuristic and stylish ride. We'll dive into what makes these cars special and how Citroen plans to make driving a blast. So, buckle up and join us for a sneak peek into the cool cars that Citroen is getting ready to roll out in 2024!

Citroen C3 Aircross EV - The Electric Wonder (H1 2024)

Let's start by discussing the Citroen C3 Aircross EV. It resembles the electric superhero of automobiles! Envisioning a vehicle capable of 400 kilometers on a single charge; would be equivalent to traveling worry-free from one end of the city to the other. It is anticipated to go on sale in the first half of 2024 and will compete fiercely, albeit more affordably, with the Hyundai Creta EV.

CategorySpecificationBody style5-door subcompact crossover SUVPowertrainElectric motorPower136 hpTorque260 NmBattery capacity50 kWhRange320 km (WLTP)Charging time8 hours (AC) / 30 minutes (DC)Top speed150 km/hAcceleration (0-100 km/h)8.7 secondsDrivetrainFront-wheel driveDimensions (L x W x H)4,154 x 1,765 x 1,597 mmWheelbase2,604 mmGround clearance175 mmCargo space410 liters (500 liters with rear seats folded)Curb weight1,541 kgFeatures10-inch touchscreen infotainment system, Apple CarPlay, Android Auto, digital instrument cluster, panoramic sunroof, wireless charging, adaptive cruise control, lane departure warning, blind spot monitoring, rear cross traffic alert

Citroen C3X - Sneak Peek into the Future (H2 2024)

Citroen intends to introduce the Citroen C3X later this year; it's a vehicle that looks like it belongs in the future. According to leaked photos, the interior will likely be opulent. Cars with touchscreens, stylish steering wheels, and other high-end features are what you desire. The exterior will be fashionable as well, competing with the standard petrol-powered Tata Curvv.

CategorySpecificationBody style5-door crossover hatchbackPowertrainPetrol, Diesel, Electric (depending on market)Engines (Petrol)1.2L PureTech 83 PS, 1.2L PureTech 110 PSEngines (Diesel)1.5L BlueHDi 110 PSElectric Motor136 hp (estimated)Battery capacity50 kWh (estimated)Range320 km (WLTP, estimated)Charging time8 hours (AC) / 30 minutes (DC, estimated)Transmission6-speed manual, 6-speed automaticDrivetrainFront-wheel driveDimensions (L x W x H)4,300 x 1,800 x 1,600 mm (estimated)Wheelbase2,600 mm (estimated)Ground clearance180 mm (estimated)Cargo space400 liters (estimated)Curb weight1,200 kg (estimated)Features10-inch touchscreen infotainment system, Apple CarPlay, Android Auto, digital instrument cluster, panoramic sunroof, wireless charging, adaptive cruise control, lane departure warning, blind spot monitoring, rear cross traffic alert (expected)

A Look Inside the C3X

When you look inside the C3X, you'll see a dashboard that resembles your high-end phone: a large 10-inch screen that houses all the interesting programs, like Android Auto and Apple CarPlay. It's similar to having a portable media center in your vehicle. The outside will also be opulent, including brilliant lighting and the Citroen insignia. https://www.youtube.com/watch?v=cU7zF2uup5U&pp=ygUeVXBjb21pbmcgQ2l0cm9lbiBDYXJzIGluIEluZGlh

Special Editions and Cool Variants

But there's still more! Citroen is considering adding a unique touch to its current models, the C3 and C3 Aircross. Special editions are being planned; think limited-edition sneakers for automobiles. These limited edition cars may cost a little more, but they will have all the fun features you've always wanted in a car. On occasion, though, the added flair makes it worthwhile.

Conclusion on Upcoming Citroen Cars in India 2024

There is excessive excitement for Upcoming Citroen Cars in India 2024. As we wait for the major revelations, we're all on the edge of our seats. Citroen is creating electric marvels and a drive that feels futuristic. Who knows, they might even include a few limited editions for an added dose of flair. It seems as though Citroen is going to alter the rules of the road. Prepare yourselves, then, for an amazing voyage into the future. Citroen's driving experience is about sheer delight, not simply cars. Hold on, because this is going to be fantastic!

FAQs on Upcoming Citroen Cars in India 2024

When can we expect the cool Citroen C3 Aircross EV to hit the roads?It's expected in the first half of 2024.What's inside the Citroen C3X that makes it so special?Think big screens, and cool steering wheels – it's like having a mini entertainment center in your car!How does the Citroen C3 Aircross EV compare to other electric cars?It's set to offer similar performance but at a better price.Is the C3X competing with electric cars like the Tata Curvv?Nope, it's going up against the regular petrol cars from Tata Curvv.Tell me more about these special editions. What's so special about them?These editions will have all the cool features you wish your car had, but they might cost a bit extra for that extra bit of style. Read the full article

[otomobilkolik]

Citroen e-C4 ve e-C4 X’de İkinci Döneme Geçiliyor

Citroen’in C segmentindeki tamamen elektrikli modelleri e-C4 ve e-C4 X, 115 kW (156 HP) güç sunan yeni elektrikli motor ve geliştirilmiş enerji yoğunluğuna sahip yeni 54 kWsa batarya kombinasyonu sayesinde üstün sürüş keyfini WLTP döngüsünde 420 km’ye varan menzil ile geliştiriyor. Artan batarya kapasitesi ile şarj süresini artırmazken, 100 kW hızlı şarj (DC) ile 30 dakikada %20’den %80’e şarj…

[3rood-misr]

تم الإعلان عن Citroën ë-C4 في 30 يونيو 2020 وهو نموذج كهربائي مزود ببطارية 50 كيلو وات في الساعة بقوة 100 كيلو واط (136 حصان) تصل إلى 100 كم / ساعة في 9.7 ثانية (في الوضع الرياضي) وسرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة وفقًا لدورة WLTP يبلغ مداها 350 كم. وهو متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto.

مقدمة سيارة New 2020 Citroen  e-C4

بالنسبة لأول سيارة كهربائية بنسبة 100٪ لعامة الناس تستعيد Citroën الأساسيات التي جعلتها ناجحة في العقود الأخيرة مع انحياز في التصميم ومركبة موجهة بوضوح نحو راحة القيادة يستمر كهربة نطاقات مصنعي مجموعة PSA بعد Peugeot e-208 و Peugeot e-2008 و DS 3 Crossback E-Tense و Opel Corsa-e حان دور Citroën للكشف عن أول طراز "حجم" كهربائي بنسبة 100٪ افهم أن هذه ليست أول سيارة كهربائية 100٪ من شركة شيفرون قبل بضعة عقود كان هناك Citroën Saxo كهربائي ثم Berlingo ، C-Zero الشهير الذي تحبه الإدارات كثيرًا أو e-Méhari اللطيف جدًا ابن العم التقني لـ Bolloré Bluecar و Bluesummer.

إن طموحات Citroën ومجموعة PSA بشكل عام مختلفة تمامًا عن ë-C4 تأمل العلامة التجارية الفرنسية في تحقيق 10 إلى 15٪ من مبيعات C4 الخاصة بها في مجال الكهرباء قبل أن تصل ربما إلى 50٪ بنهاية مسيرة النموذج خاصة في ضوء التغيرات في سوق السيارات والمعايير البيئية الجديدة دائما أكثر قسوة.

مواصفات سيارة New 2020 Citroen  e-C4

من الصعب تفويت الجزء الجمالي وهو جزء شخصي للغاية في تفسيره لكن يجب الاعتراف بأن Citroën عملت بشكل خاص على هذه النقطة بالتحديد على مفترق الطرق بين سيارة سيدان وسيارة دفع رباعي فإن Citroën ë-C4 هي مع ذلك سيارة سيدان مرتفعة قليلاً في الساق بالتأكيد ولكن بطول 4.36 متر وارتفاع 1.52 متر فإن نسبها ليست كذلك ليست تلك الخاصة بسيارات الدفع الرباعي من ناحية أخرى لن يستغرق الأمر الكثير من أجل الخلط بين هذا الطراز وسيارة SUV صغيرة وقضبان سقف على سبيل المثال وبعض العناصر الإضافية لتحويلها إلى مغامر كهربائي صغير.

ولكن من أجل عدم الوقوع في نفس الفخ مثل C4 Cactus قام المصممون بدم�� انخفاض أكثر وضوحًا في السقف لتبرير الانتماء بطريقة ما إلى قطاع سيارات السيدان تستفيد السيارة أيضًا من الديناميكا الهوائية المتطورة للغاية مع Cx لـ 0.29 فقط وهي خاصية ضرورية اليوم لاكتساب بضعة كيلومترات من الاستقلالية.

تكنولوجيا سيارة New 2020 Citroen e-C4

على متن Citroën ë-C4 يختلط الأمر برمته مع عرض حزين إلى حد ما ومواد داكنة ومواد بلاستيكية متوسطة الجودة تم تصميم بيئة العمل بشكل جيد مع عودة أدوات التحكم في تكييف الهواء المادية والمقابض الصغيرة بدلاً من الأنظمة القديمة لمجموعة PSA حيث يتعين عليك ضبط التهوية ودرجة الحرارة عبر شاشة اللمس.

في الواقع تصبح الشاشة أكثر راحة مع قوائم منظمة بشكل أفضل كما أنه أبطأ قليلاً من الموديلات الأخرى من PSA لكن GPS لا يزال متأخراً عدة سنوات لحسن الحظ يتوافق نظام المعلومات والترفيه مع Apple CarPlay و Android Auto قامت Citroën أيضًا بدمج شاحن التعريفي لإعادة شحن الهاتف الذكي بالإضافة إلى منفذي USB بدلاً من نظام الأجهزة التقليدي القائم على الإبرة نجد شاشة مقاس 5 بوصات تعطينا السرعة والاستهلاك بالكيلووات ساعة وهذا كل ما في الأمر.

من حيث القابلية للعيش توفر Citroën ë-C4 مساحة تخزين كبيرة 16 منطقة في المجموع وبعض العناصر العملية ولكنها أداة مثل حامل الكمبيوتر اللوحي الرقمي الذي يواجه الراكب من الصعب معرفة من سيستخدمها بالفعل خاصة في أيام الهواتف الذكية هذه ولكن يمكن أن يكون مفيدًا للركاب إذا كانوا يرغبون في مشاهدة فيلم أو مقطع فيديو على شاشة أكبر من هواتفهم.

في الخلف سيتم التعامل مع الركاب بشكل جيد من خلال توفير مساحة للأرجل بفضل قاعدة العجلات الممتدة والبطاريات الموجودة أسفل الأرضية والتي لا تشق المساحة على متن الطائرة ومع ذلك فإن المساحة العلوية هي موضع شك أكثر قليلاً بسبب سقوط العلم لكنها لن تؤدي إلا إلى إزعاج الأقدم أعلنت Citroën عن حجم صندوق الأمتعة البالغ 380 لترًا وهو متوسط ​​الحجم للقطاع وهو جيد مثل الإصدار الحراري.

تفصيل صغير آخر نقدره بخصوص المقصورة والذي يساهم في توفير الراحة الشاملة للسيارة وجود مقاعد "الراحة المتقدمة" المبطنة على السطح والتي تستفيد من رغوة بسمك 15 ملم قام المهندسون بدمج رغوة عالية الكثافة لضمان الراحة المثلى بمرور الوقت وتجنب تأثير الضغط بعد ساعات طويلة من القيادة الراحة في وضعية الجسم هي أيضًا عنصر تعامله العلامة التجارية بفضل المقعد العريض ومسند الظهر مع الدعم المعزز إذا كان المقعد ومسند الظهر مريحين للغاية بالفعل من حيث الدعم خاصةً الجانبي فهو أقل قليلاً من ذلك.

أعداد سيارة New 2020 Citroen e-C4

تم تجهيز Citroën ë-C4 بنفس المحرك وبنفس البطارية مثل Peugeot و Citroën و Opel الكهربائية بنسبة 100٪ الموجودة حاليًا في السوق لذلك نجد محركًا كهربائيًا بقوة 136 حصانًا و 260 نيوتن متر من عزم الدوران لاحظ مع ذلك أن 136 حصانًا للوضع "الرياضي" حيث تقتصر القوة على 109 حصان في الوضع "العادي" و 82 حصانًا في الوضع "الاقتصادي".

تسمح البطارية التي تبلغ سعتها 50 كيلووات في الساعة (46.2 كيلوواط ساعة مفيدة) لشركة Citroën بالمطالبة بحوالي 350 كيلومترًا من المدى ضمن دورة WLTP يعد هذا أحد أفضل الاستقلالية بين النماذج الكهربائية لمجموعة PSA ولا سيما بفضل الديناميكا الهوائية التي تعمل بشكل جيد ��ما هو مذكور أعلا�� والتي تسمح باكتساب بعض الكيلومترات الثمينة علاوة على ذلك ، فإن Citroën ë-C4 هي سيارة خفيفة نسبيًا لطراز كهربائي أعلنت شركة شيفرون عن إفراغ 1541 كيلوغراماً أي حوالي 250 كيلوغراماً أكثر من النسخة الحرارية.

لإعادة الشحن تتوفر لك العديد من الحلول مثل إعادة الشحن في المنزل أو في المكتب عبر مقبس منزلي كلاسيكي (اترك حوالي 20 ساعة لإعادة الشحن بالكامل) أو Wallbox (7:30 صباحًا على طراز 7.4 كيلو واط و 5 ساعات على طراز 11 كيلو واط) للرحلات اليومية القصيرة هذا مثالي من ناحية أخرى إذا كنت ترغب في السير على الطريق فكر مرتين لأسباب ليس أقلها أن شبكة الشحن السريع لا تزال متناثرة للغاية حتى كتابة هذه السطور.

ومع ذلك فإن Citroën ë-C4 مجهز جيدًا إلى حد ما للشحن السريع بسعة شحن قصوى تم الإعلان عنها تبلغ 100 كيلو وات وهو ما يكفي لاستعادة 80 ٪ من بطاريته في نصف ساعة القلق هو أنه يوجد اليوم عدد قليل من حلول الشحن السريع المتاحة للسيارات ë-C4 والسيارات الكهربائية بشكل عام بخلاف Tesla.

مع إغلاق غالبية محطات Izivia والتعريفات الجديدة التي تنفذها Ionity فإن إعادة شحن Citroën ë-C4 في أي مكان آخر غير المنزل سيكون مسار عقبة نظرًا لأن مجموعة PSA ليست عضوًا في اتحاد Ionity فإن الحد الأقصى للمعدل الذي سيتم تطبيقه إذا قمت بالاتصال بمحطة ذات اسم مسمى أي 0.79 يورو للدقيقة تبلغ أسعار العلامات التجارية الأعضاء في الكونسورتيوم مثل Audi و Kia و Hyundai و Porsche و Ford حوالي 0.32 يورو للدقيقة.

الراحة كلمة رئيسية في  سيارة New 2020 Citroen e-C4

 كان لدينا الحق في دورة ريفية مع حوالي 70٪ من الطرق المتعرجة الصغيرة و 30٪ من الطرق الحضرية الملاحظة الأولى: Citroën ë-C4 هي سيارة مريحة مريح للغاية حتى لأن Citroën لعبت بدقة على هذه الخريطة تتميز أنظمة التعليق ذات التوقفات الهيدروليكية بالمرونة ويتم محو أدنى خشونة بلمسة واحدة من الإصبع وبالكاد يتم الشعور بالممر الموجود على المثبط.

من الواضح أن الجانب الآخر من العملة هو سلوك ديناميكي خلف الكواليس على الرغم من الوضع "الرياضي" الذي لا يحمل اسمًا سوى الرياضة لأنه يزيد قليلاً من القوة المتاحة للمحرك ويقوى التوجيه تمكنا أيضًا من اختبار C4 بمحرك حراري وبالفعل فإن مركز الثقل السفلي والوزن بالإضافة إلى ë-C4 يمنحها مزيدًا من الديناميكية في القيادة المحور الأمامي على سبيل المثال يكون أقل تشبعًا بالفرملة الشديدة ويكون الدوران أكثر تحكمًا ولكن من الواضح أن هذه ليست سيارة للقيادة الديناميكية  فهي تفضل اعتماد وتيرة السيناتور.

مع مثل هذا الاستهلاك ومرة ​​أخرى لم نجرب السيارة على الطريق السريع حيث تستهلك أكثر من غيرها ينخفض ​​مجال عملها بشكل كبير مع اعتمادنا أثناء الاختبار بشكل عام إلى حد ما كنا قد وصلنا إلى حوالي 250 كيلومترًا بتهمة واحدة ومع ذلك هذا كافٍ لمعظم الرحلات اليومية ولكن عند الذهاب في عطلات نهاية الأسبوع على سبيل المثال سيكون الترقب هو الكلمة الأساسية نفذت Citroën عددًا من الحلول لهذا من خلال تطبيقها مع تحديد الموقع الجغرافي لمحطات الشحن أو حتى مخطط الرحلة.

ما هي الأسعار سيارة New 2020 Citroen e-C4 ؟

يبدأ سعر Citroën C4 الكهربائية من 35600 يورو بلمسة نهائية "Feel" أي المستوى الأول من النهاية للحصول على اللمسة النهائية "Shine Pack" أي نسخة نموذج الاختبار المصور لدينا سيكلف 38800 يورو بالمقارنة مع نسخة البنزين التي تبلغ 130 حصانًا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي فإن ë-C4 يكلف أكثر من 8300 يورو لكن هذا الفارق ينخفض ​​إلى 1300 يورو بمجرد سحب المكافأة البيئية البالغة 7000 يورو المؤهلة لهذا النموذج.

حتى الآن لا يعد فرق السعر كبيرًا مقارنة بالنموذج الحراري خاصة بفضل المكافأة لذلك سيبقى الحاجز الوحيد هو تعدد الاستخدامات قد لا تكون Citroën ë-C4 رفيق السفر المثالي للمغادرة في إجازة وخطأ الاستهلاك المرتفع إلى حد ما والشبكة لا تزال متناثرة في .

الحكم النهائي  سيارة New 2020 Citroen e-C4

بفضل مركز الثقل المنخفض فإن Citroën ë-C4 أكثر متعة في القيادة من الإصدار الحراري وستجمع بشكل أفضل بين صفتين متعارضتين وهما الراحة والديناميكية يعد النطاق عند شحنة واحدة أكثر من كافٍ للرحلات اليومية ستكون الرحلات الطويلة أكثر تعقيدًا وتتطلب القليل من التحضير.

مثل أبناء عمومتها التقنيين Peugeot e-208 و e-2008 ناهيك عن DS 3 Crossback E-Tense تتمتع Citroën ë-C4 بشهية معينة للإلكترونات وهذا يؤثر بوضوح على نطاقها للرحلات الطويلة نقطة إيجابية يمكن أن تصل إعادة الشحن على طرف سريع إلى 100 كيلو وات مما يسمح بملء البطارية بسرعة كبيرة ولكن مع مدى يبلغ حوالي 250 كيلومترًا مع الحذر على الطريق السريع يجب توقع عطلة نهاية أسبوع بسيطة في الريف إلى الحد الأدنى.

مميزات  سيارة New 2020 Citroen e-C4

راحة

أكثر ديناميكية من النسخة الحرارية

السكن مقارنة بالمنافسة

صدر بنفس سعة النسخة الحرارية

عيوب  سيارة New 2020 Citroen e-C4

الاستهلاك مرتفع للغاية

حيز خلفي محدود

جودة المواد للوحة القيادة المتوسطة

نظام المعلومات والترفيه بطيء للغاية

[peugeot-brasil-fan]

Peugeot 308 elétrico é revelado com mais de 400 km de alcance Disponível como hatchback ou perua, versão 100% elétrica terá mais potência e autonomia em relação aos irmãos e-208 e-2008 A Peugeot apresentou de forma oficial o novo E-308, versão 100% elétrica do Peugeot 308, que chegará ao mercado em meados de 2023 nas variantes hatchback e perua e trazendo melhorias técnicas em relação aos carros elétricos compactos da marca.   O 308 elétrico é baseado na conhecido na plataforma EMP2, que também serve de base ao 308 anterior e vários carros elétricos da Stellantis como Opel Zafira-e, Citroen e-Spacetourer, Peugeot e-Rifter e similares. Não é, portanto, surpreendente que a tecnologia seja semelhante à deles. Mas há melhorias significativas em termos de motor elétrico e autonomia. Entre as novidades do novo E-308 está a unidade de propulsão com um novo motor elétrico de 115 kW (156 cv), o que é 15 kW (20 cv) mais potente em comparação aos demais carros elétricos de passeio da Stellantis. Já o torque permanece igual: 26,5 kgfm.  A bateria também recebe nova configuração: uma química NMC811 (níquel, manganês e cobalto numa proporção de 8 para 1 para 1) para maior capacidade de armazenamento. Em vez de 50 kWh (presumivelmente brutos), são agora 54 kWh brutos e 51 kWh líquidos. Na melhor das hipóteses, a autonomia sobe para mais de 400 km de acordo com o padrão WLTP - o e-208 (208 e-GT) só conseguiu um máximo de 362 km (340 km declarados no Brasil), e o 308 é, naturalmente, maior e mais pesado. Em termos de consumo, a Peugeot estabelece um novo recorde para o segmento: 12,7 kWh/100 km. Isto foi possível através da otimização do motor, bateria, aerodinâmica (otimizando a parte frontal e inferior da carroçaria), peso e pneus. Como é habitual na linha, estão disponíveis os modos de condução Eco, Normal e Sport e ativar o modo B (para regeneração) para uma recuperação mais forte. O carregador de bordo permite carregar com corrente alternada até 11 kW, e a capacidade de carga com corrente contínua não parece ter mudado: Numa estação de 100 kW, a bateria deve poder ser carregada de 20 a 80 por cento em menos de 25 minutos. (at Europa) https://www.instagram.com/p/CifSJYmuTaF/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[uzladets]

Iespaidīgs pārbaudījums Norvēģijā – 21 EV izbraukti līdz pēdējam elektronam Norvēģijas auto federācijas vasaras elektroauto izaicinājumā tika pārbaudīts, cik tālu reālos apstākļos spēj nobraukt EV. Teju visi EV pārsniedza WLTP ciklā uzrādīto autonomiju. Saite profila aprakstā. #Norvēģija #elektroauto #elektromobili #elektroni #federācija #pārbaudījums #wltp #autonomija #nobraukums #realitāte #Norway #naf #electriccar #electricvehicle #ev #bev #electrons #federation #challange #autonomy #mileage #reality #Tesla #BMW #MercedesBenz #Peugeot #Opel #Honda #Citroen #Hyundai — view on Instagram https://ift.tt/3dhKPi6

[gazedice]

2021 Citroen e-C4 Review: Electric Value

Citroen e-C4 Review: Electric Value! Watch on YouTube https://youtu.be/YJ8YKWJgfe8 #citroen #citroën #citroenec4 #citroenc4 #citroenc4electric #ëc4 #ec4 #ElectricCars #cartech #tech #techinthecar

The new Citroen C4 range is out and something very cool has come out of it – an electric model.The e-C4 as it is known is the first electric car from Citroen and it makes sense to have this new variant. There is a 50 kWh battery powering a 100kW/134hp electric motor which can push the car from 0-62mph in 9.7 seconds and has a range of 217 miles WLTP. The car has a distinct new look with a coupe…

[awesome-casuallyfamouscollector]

REVIEW: 2023 Citroen e-C4X compact family electric car | Electrifying

Citroen is famous for building cars that don't fit into conventional moulds. The e-C4, for example, combines traditional five-door hatchback practicality with the style of a coupe SUV, to create an excellent entry-level family car. Then there's the Citroen C5 X plug-in hybrid. It's an interesting cocktail as it mixes shots of estate and saloon car with one part SUV, creating an interesting alternative to a Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid or a BMW 330e. Now Citroen is combining these two genre-bending, but nevertheless appealing, models to create the e-C4 X. Bosses are proudly calling it the first all-electric model to launch in the UK and one that fuses the 'elegant silhouette of a fastback with the modern look of an SUV’. There are few surprises under the skin as the e-C4 X uses the same mechanicals as the e-C4. So that means it has either a 45kWh battery pack and 134bhp electric motor or a 154bhp motor and a 51kWh battery. Both have the ability to charge at up to 100kW on a DC rapid charger, meaning a 0-80% rapid charge will take around 30 minutes. The e-C4 X can travel 222 miles with a full 45kWh battery, Citroen claims – three more miles than the regular e-C4, probably on account of its more slippery shape. Realistically, though, that 222 miles will be more like 200 in everyday driving, and in colder months or on motorway runs around 180 would be likely. The bigger battery and motor are more efficient; together with the extra cells it means the X stretches its official range to 260 miles(..)

P.S. In Latvia, the cheapest Citroën ë-C4 X will cost you 40 480 €, but guess what!? Today, I found a brand new Tesla Model 3 SR+ 2022 (just 80km on odometer) for sale in Riga for 38,490 €. With one charge you can drive up to 448 km (aproximately-276 miles) in the combined cycle and up to 563 km (347 miles) in the city (WLTP)...

Then it's no wonder that in Latvia, which is not the richest country in the European Union, Tesla vehicles can already be seen almost everywhere in Riga and even in the countryside...

[techinthecar]

2021 Citroen e-C4 Review: Electric Value

2021 Citroen e-C4 Review: Electric Value https://youtu.be/YJ8YKWJgfe8 #citroen #citroën #citroenec4 #citroenc4 #citroenc4electric #ëc4 #ec4 #electriccar

The new Citroen C4 range is out and something very cool has come out of it – an electric model.The e-C4 as it is known is the first electric car from Citroen and it makes sense to have this new variant. There is a 50 kWh battery powering a 100kW/134hp electric motor which can push the car from 0-62mph in 9.7 seconds and has a range of 217 miles WLTP. The car has a distinct new look with a coupe…

[otomobilkolik]

Elektrikli Citroen C4 Ekim'de satışa sunulacak

Elektrikli Citroen C4 Ekim’de satışa sunulacak

Citroen C4’ün %100 elektrikli versiyonu ë-C4, Ekim ayında Türkiye’de satışa sunulacak. ë-C4 ile elektrikli mobilite hamlesini devam ettirecek olan Citroën, mobilite dünyasının her alanına değen ve herkes için erişilebilir mobilite çözümü sunma hedefini yakalama yolculuğuna hız kesmeden devam ediyor. ë-C4, 350 km (WLTP döngüsü) menziliyle günlük kullanım dışında uzun yolculukları da desteklerken,…

[almanyalilar]

Citroen, e-Berlingo ile tüm beklentileri karşılıyor

Citroen, e-Berlingo ile tüm beklentileri karşılıyor

Berlingo’nun üstün pratiklik ve çok yönlülük özelliklerini bünyesinde barındıran e-Berlingo, elektromotoruyla sessiz ve konforlu bir yolculuk sunarken aynı zamanda emisyondan arındırılmış bir sürüş de sunuyor. Citroen’den yapılan açıklamaya göre, yeni Citroen e-Berlingo aktif bir yaşam süren kullanıcılar için ideal yol arkadaşı olarak öne çıkıyor. Berlingo’nun elektrikli versiyonu 280 km’ye (WLTP…

[newstermnet]

Opel представил пассажирский электрический минивэн Combo-e Life

Новостной Терминал 

Немецкий автопроизводитель Opel представил пассажирский электрический минивэн Combo-e Life. Автомобиль на европейском рынке появится уже предстоящей осенью.

В начале года концерн PSA, вошедший в состав альянса Stellantis, представил три электрических фургона - Peugeot e-Partner, Citroen e-Berlingo и Opel Combo-e, и если французские марки только готовят к премьере их пассажирские модификации, немецкий Opel уже представил Combo-e Life.

Электрический минивэн Opel Combo-e Life получил силовую установку, что и фургон. Речь идет о 136-сильном агрегате и батарее емкостью 50 кВт·ч, расположенной между осями. И фургон и пассажирский Combo-e до 100 км скорость набирают за одинаковые 11,2 сек, а максимальная скорость на спидометре ограничена отметкой 130 км в час.

По циклу WLTP фургон имеет запас хода на 275 км, Combo-e Life чуть больше – 280 км. Пассажирский минивэн может перевозить прицепы массой до 750 км, но в таком случае и запас хода будет меньше. Подробности на НТ.