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pacosemnoticias · 22 days ago

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Governo vai proibir voos em Lisboa entre a uma e as cinco da manhã

O ministro das Infraestruturas anunciou que vão ser proibidos os voos do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, durante as 01:00 e as 05:00, após conclusões do grupo de trabalho sobre os voos noturnos.

“O grupo de trabalho sobre os voos noturnos [em Lisboa] já concluiu e posso anunciar aqui que nós vamos implementar um ‘hard curfew’ [restrições] que vai impedir voos entre a 01:00 e as 05:00 da manhã”, avançou o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, que está a ser ouvido na Assembleia da República, no âmbito da apreciação, na especialidade, da proposta de Orçamento do Estado para 2025.

O governante, que respondia à deputada Isabel Mendes Dias, do Livre, considerou que se trata de “um passo gigantesco” em relação ao que acontece atualmente.

Miguel Pinto Luz lembrou as críticas de municípios, autarcas e cidadãos relativamente ao ruído causado pela circulação de aviões, bem como relativamente à poluição, e reiterou o objetivo do Governo.

Na quarta-feira, cerca de três dezenas de moradores de bairros de Lisboa e Loures afetados pelo ruído e poluição causados pelo aeroporto de Lisboa manifestaram-se ao fim do dia junto à estrutura aeroportuária reclamando, entre outros, o direito ao descanso.

O protesto, organizado pela plataforma "Aeroporto fora, Lisboa melhora", juntou cidadãos dos bairros do Areeiro, Alvalade, Campolide, Campo de Ourique, Camarate, Lumiar, São João da Talha, que com cartazes e palavras de ordem gritaram contra a inação das autoridades.

Perto da saída da estação de metro do Aeroporto, os cidadãos reivindicaram o fim dos voos noturnos, a não expansão e o encerramento do aeroporto, além da construção urgente do novo aeroporto de Lisboa fora da cidade e de um novo pulmão verde na cidade.

Em setembro, o executivo da Câmara Municipal de Lisboa aprovou por unanimidade uma moção em que defende a redução do número de movimentos por hora no Aeroporto Humberto Delgado e recusa qualquer aumento da capacidade aeroportuária.

De acordo com uma portaria de 2004, está estabelecido o máximo de 91 movimentos aéreos semanais e 26 diários entre a 00:00 e as 06:00.

Aquela portaria estabelece ainda que a autorização de movimentos aéreos durante o período noturno está condicionada aos níveis de ruído das aeronaves utilizadas.

A associação ambientalista Zero tem feito reiteradas denúncias de desrespeito dos limites previstos.

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hotnew-pt · 22 days ago

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Moradores protestam no Aeroporto de Lisboa #ÚltimasNotícias #lisboa

Hot News O protesto, organizado pela plataforma “Aeroporto sai, Lisboa melhora”, reuniu cidadãos dos bairros de Areeiro, Alvalade, Campolide, Campo de Ourique, Camarate, Lumiar, São João da Talha, que com cartazes e slogans gritavam contra a inação das autoridades. Perto da saída da estação de metrô do Aeroporto, os cidadãos exigiram o fim dos voos noturnos, a não expansão e o fechamento do…

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msamba · 1 month ago

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Lisbon From the Window of Tram 24E

Tram 24E starts at Praca Luis de Camoes and ends at Campolide. #travel #lisboa #lisbon #tram #portugal […]

#Culture #design #Urban

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zitafloret · 1 month ago

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Lycée Français Charles Lepierre, Lisbonne

LAUREAT du Prix Low-Tech aux niveaux national et international des Green Solutions Awards 2022-2023 https://www.construction21.org/france/case-studies/h/lycee-francais-de-lisbonne.html

MOA AEFE et Lycée Français Charles Lepierre Architecte Mandataire Méandre etc' (Chefs de projet Yanis Boumbar et Zita Floret) Architecte cotraitant MA.TERIA (Maitrise d’œuvre de réalisation) BET TCE LAIII BET thermique et HQE Alto Ingénierie Paysagiste Panorama Paysage Paysagiste de réalisation Rio Plano Entreprise MAP

Le Lycée Charles Lepierre est situé au sommet d’une des collines de Lisbonne dans le quartier de Campolide. C’est une implantation ancienne sur une parcelle triangulaire d'environ 22 000m² qui fait face au Centre Commercial des Amoreiras.

Après soixante-dix ans d’existence et pour répondre à la demande croissante des familles, le lycée français Charles-Lepierre à Lisbonne a souhaité agrandir et restructurer ses installations. Les cours de récréation sont déjà trop petites et le challenge est que l’ensemble conserve la même emprise.

Le projet a fait l’objet d’un concours international auquel plusieurs équipes franco-lusitaniennes ont répondu.

L’équipe de Méandre etc’ a gagné le concours en proposant un projet à la fois fonctionnel avec une clarté des flux dès l’entrée de l’école désormais séparée de l’entrée du collège et du lycée. L’école accueille chaque matin plus de 600 élèves. Cette lisibilité est affirmée sur l’avenue par une façade imposante qui s’intègre dans la séquence de bâtiments en face des tours des Amoreiras et met en valeur le bâtiment existant et son bougainvillier. Les arbres sont conservés. L’orientation des bâtiments, les solutions constructives de protection solaire et le recours à la ventilation naturelle traversante pour tous les bâtiments neufs et existants permettent une baisse significative de la température ambiante des salles de classe. Mais le plus fort du projet est d’avoir réussi, dans une parcelle contrainte, à construire trois nouveaux bâtiments tout en agrandissant les cours de récréation grâce à une solution tirant parti des dénivelés.

Retour sur la conception

Regarder l’existant

L’observer avec un regard amoureux, prendre son pouls, comprendre sa souffrance, ses besoins, ses envies. Tel est l’état d’esprit de Méandre etc’ et Panorama lors de leur première visite sur le site du lycée français sur une des collines de Lisbonne. Campolide est un quartier autrefois agricole, puis résidentiel pour les ouvriers des usines d’Alcantara, et maintenant minéral, entouré de tours commerciales qui le prive d’horizon sans lui apporter d’ombre, d’une avenue autoroutière à la circulation si dense qu’elle rend l’arrivée des élèves peu sécurisée. L’endroit est bruyant du passage des voitures et du couloir aérien qui passe juste au-dessus. Tels sont les premiers constats.

Pourtant, en entrant dans le lycée, l’ambiance est apaisée, la cour d’honneur est pavée de calzada, les cours de récréation sont ombragées par les grands arbres, une coursive extérieure abritée dessert les trois bâtiments des années 50 : direction et administration, école maternelle dite jardim infantil, collège/lycée et les classes de CM2. L’école élémentaire se situe aux deux premiers niveaux d’un autre bâtiment construit dans les années 70 ainsi que dans des bâtiments préfabriqués provisoires. La différence de conception entre les bâtiments est frappante. Ceux des années 50 sont bioclimatiques avec des façades orientées au nord et au sud, des brise-soleil, étagères à lumière, des ventilations traversantes ou ascendantes avec des coupoles.

Le bâtiment des années 70 n’a pas du tout les mêmes qualités. La façade principale est orientée plein ouest. Les abords sont minéralisés du fait du parking souterrain. On souffre de surchauffe dans les classes. Enfin les préfabriqués des années 2000 sont climatisés et chauffées avec des convecteurs de faible performance.

Des solutions low-tech s’inspirant de l’architecture historique et vernaculaire

L’observation des bâtiments des années 50, les discussions avec les architectes portugais, les ingénieurs, les spécificités de la règlementation locale et nationale du bâti des écoles notamment, ont nourri notre démarche low-tech des bâtiments neufs et des extensions. Par exemple, l’obligation d’avoir une hauteur sous plafond de trois mètres minimum dans les salles de classe est un véritable atout pour la qualité de l’air intérieur. Les interventions sur le bâtiment des années 50, celui des classes maternelles, ont été réduites à l’essentiel avec quelques aménagements intérieurs portant sur l’acoustique, l’éclairage et les revêtements de sol des salles de classe et de repos.

En revanche, sur le bâtiment des années 70, celui des cours élémentaires, seule la structure a été conservée. Les façades, escaliers, isolations, cloisons et brise-soleil ont été restructurés de façon majeure. Les salles ont été agrandies, la qualité de l’air et le confort d’été augmentés par un dispositif de ventilation naturelle. En ouvrant des baies sur la façade opposée, en positionnant les locaux de façon à permettre un courant d’air traversant, en dessinant des systèmes d’ouverture dans les portes des locaux de façon à permettre le free cooling nocturne même avec les portes fermées.

L'utilisation de matériaux locaux

L'isolation en liège

Le liège est un matériau biosourcé local imputrescible qui permet une très bonne isolation et assure la perspirance des parois. Ce matériau, qui se déforme peu malgré les changements de température ni même sous l'effet du temps qui passe, constitue une base d’enduit très pérenne. L’isolation par l’extérieur des extensions et des bâtiments réhabilités a été réalisée en panneaux de liège expansé de neuf centimètres.

La sous face des préaux couverte de liège apparent dégage un parfum de bois très agréable. Enfin, le revêtement de sol des salles de classe, spécialement développé par le fabricant pour ce projet, est en liège massif recouvert d’une couche de vernis sans solvant. L'utilisation du liège a permis d’atteindre les objectifs en termes de confort acoustique, confort d’usage, pérennité, qualité de l’air, proximité d’approvisionnement et de fabrication.

La façade du bâtiment principal couverte de lioz

Les pierres du bâtiment principal ont été extraites d’une carrière proche du site. Appelée « pierre de Lisbonne », la lioz est très utilisée dans la ville. Ce matériau du quotidien, légèrement rosé et texturé, se retrouve dans les allèges des fenêtres, dans les cuisines, les éviers et les lavabos.

Engagement de la Maîtrise d'ouvrage et de la Maîtrise d'oeuvre

Un projet pilote d'une architecture de transition

Avec un réseau d'établissements présents dans 138 pays à travers le monde, la France est le pays qui a le plus d’établissements scolaires à l’étranger. De fait, l’Agence pour l’Enseignement Français à l’Étranger (AEFE), rattaché au ministère des Affaires étrangères, constitue un réseau international implanté sur tous les continents. Les lycées français sont des lieux de diffusion d’une culture de la liberté, de l’égalité et de la fraternité, de pensées et de réflexion politique, de formation des élites et de liens amicaux internationaux. À ce titre, l'AEFE, a un rôle à jouer dans la transition climatique. Outre sa finalité de scolarisation d'enfants de familles françaises vivant à l’étranger et d’accueil d’élèves de nationalité étrangère, ce réseau est un formidable instrument de rayonnement. Conscient de cet impact, le service immobilier de l’AEFE s’est donné une mission d’exemplarité environnementale dans la construction de ses établissements. Les futurs citoyens que sont les élèves peuvent ainsi appréhender, apprendre et comprendre, dès la petite enfance, l’influence du bâti sur leur qualité de vie.

L’engagement du service immobilier se traduit par le choix d’une architecture bioclimatique contemporaine proscrivant l’utilisation de la climatisation artificielle énergivore. Cette décision, prise pour les établissements scolaires situés dans les pays chauds et tropicaux, lui a donné l’occasion de proposer une formation menée par l’ICEB (Institut pour la Conception Écoresponsable du Bâti) sur les dispositions passives à adopter pour garantir un bon confort thermique sans climatisation. À la suite de cette formation, un guide, sous forme de bande dessinée, a été édité à destination des habitants, des maîtres d’ouvrage et des concepteurs. Dans cet esprit, le projet du lycée français Charles-Lepierre a été envisagé comme un pilote d’une architecture de la transition climatique. Les classes de la nouvelle école s’ouvrent sur des cours de récréation dans une imbrication de l’intérieur et de l’extérieur dans une atmosphère douce et un sentiment de liberté. Le projet de Lisbonne, a été l'occasion pour l'agence Méandre etc' de mettre en oeuvre et de transmettre des savoirs scientifiques, des savoir-faire, des techniques et des dispositions bioclimatiques frugales pour les bâtiments à réhabiliter ou à construire.

Et si c'était à refaire ?

Malgré le désir de construire le bâtiment majoritairement en bois pour la rapidité d'exécution en chantier ainsi que pour son faible impact environnemental, pendant les études, la maitrise d'oeuvre a adapté les systèmes constructifs aux capacités des filières locales et au budget du maitre d'ouvrage. Le béton a été choisi pour la structure des bâtiments. Les architectes ont tiré profil des caractéristiques mécaniques du béton pour réaliser les porte-à-faux et les ouvrages semi-enterrés. Le béton permet également d'apporter une forte inertie au bâtiment.

Crédit photo : Telmo Miller

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r-schwarz · 6 months ago

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ETAT label tour with RM Francis and Jung An Tagen

June 18 Kultum, Graz, Austria June 19 Wurm, Basel, Switzerland June 22 Aquarium, Leipzig, Germany June 23 Asimmetric, Köln, Germany June 30 Polja Festival, Sutci, Serbia July 6 Cosmos Campolide, Lisbon, Portugal July 10 Hotelier, Porto, Portugal July 20 Parken, Vienna, Austria

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m-sebastianmolina · 1 year ago

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Campolide from M. Sebastian Molina on Vimeo.

Ejercicio retrato de un espacio Doc Nomads DN12

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rue14n14 · 1 year ago

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I’m back on Radio Campus BXL for a new season of Campolide-Sur-Mer. Saturday’s show is up on mixcloud

#radio #radio show #radio host #radio producer #presenter #tastemakers #selector #dj

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lisboaumretrato · 1 year ago

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António Cruz, Comboio em Campolide, Lisboa, Portugal, 1938

#António Cruz #Lisboa #Portugal #LXArtes

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tartaropedro · 2 years ago

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Campolide, 2023

#photography #streetphotography

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blog-fitness4all · 2 years ago

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História do Basquetebol em Portugal

O basquetebol foi introduzido em Portugal em 1913 por Rodolfo Horney, um professor de educação física suíço que trabalhou em Lisboa durante 12 anos. As aulas de basquetebol foram iniciadas em Lisboa pelo professor Horney para os visitantes do ginásio da União da Juventude Cristã, o Triângulo Vermelho Português, como era vulgarmente conhecido. O professor Horney seria substituído por Henry Brandt, para que o trabalho iniciado não fosse interrompido. São as delegações desta associação que apoiam o lançamento do basquetebol em Coimbra e no Porto desde 1921. Em Coimbra, a difusão do jogo foi iniciada pelo secretário William Stallings, que em 1917 substituiu o fundador da Associação Cristã de Estudantes de Coimbra, Nyron Clark, que passou a exercer o mesmo cargo na ACM do Porto, onde introduziu esta modalidade.

O primeiro campeonato de basquetebol que temos conhecimento que se realizou em Portugal foi disputado em 1921 entre diferentes unidades que se agrupavam no campo em Lisboa e que praticavam com entusiasmo o jogo. A Comissão Central de Educação Física do Exército foi a responsável pela iniciativa. As meias-finais e finais deste campeonato foram disputadas a 4 de junho de 1921, no Paço d'Arcos, sede desta comissão. Em 1922, o ACE de Coimbra organizou pela primeira vez uma competição que se tornou na primeira organização de basquetebol em Portugal regionalmente. Participaram equipas da ACM do Porto, Coimbra e Lisboa. Com a fundação da Associação Lisboa e Coimbra em 1927 (que disputava o campeonato regional desde 1928) e da Federação Portuguesa de Basquetebol, com sede no Poro, o carácter da modalidade mudou completamente. . O projeto organizativo da Federação Portuguesa de Basquetebol foi liderado pela Associação Cristiano da Mocidade no Porto, que reuniu delegados de vários clubes na sua sede e decidiu que o local da sede da federação seria alterado para a época de 1924. — 1925 em Coimbra. No congresso da federação realizado em 20 de dezembro de 1930, a Associação de Basquetebol de Lisboa propôs a mudança da sede da federação, instalada no Porto desde a sua fundação, para Lisboa. Esta proposta, feita segundo os nortistas de forma enfática, conduz a uma nova divisão entre a federação e a Associação de Basquetebol de Lisboa, que duraria cerca de 4 anos.

À oposição do Norte, os do Sul responderam criando um órgão com funções semelhantes às da Federação, a que chamaram Liga Portuguesa de Basquetebol e com sede em Lisboa. Neste estado de tensão, em 1933 a federação e a liga, ambas pela primeira vez, jogam o seu evento mais representativo, o Campeonato de Portugal. Isso levou à existência de dois campeões igualmente designados, apesar da falta de legalidade internacional da Liga de Clubes. A competição federada foi vencida pelo Sport Clube Conimbricense, campeão com posse; no torneio da liga, o prémio pertenceu ao Campolide Atlético Clube, o rei sem trono, como ouvimos dizer algures o jornalista Alves Teixeira. Em 1934, concretiza-se finalmente o seu propósito em Lisboa, a transferência da sede da Federação, que se situava no Porto desde a sua fundação em 1927, para Lisboa. Esta resolução foi aprovada graças à intervenção da Confederação do Desporto de Portugal no Congresso de 14 de julho de 1934. A Federação ganhou prestígio, a Liga desapareceu.

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#Basquetebol

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