#bayerisch eisenstein

[greenbagjosh]

13 + 14 June 1998 - HRH the Queen’s 72nd Birthday and the cringeworthy Donald Duck joke

Originally written in June 2018

Hi everyone, 

Hope you are having a nice evening.Twenty years ago today and tomorrow, I went on the cheapest path from Munich to Prague.  And came back the next day almost 11 PM.  Saturday the 13th June 1998, it was a few days before the start of the 1998 FIFA World Cup.  Widgetmeister International had two paid days off officially, namely Fronleichnam for Thursday the 11th, and Friday the 12th.  Neither day counted against my vacation balance.  On Thursday I did a bit of exploring on the S-8 line from Englschalking up to the Franz Josef Strauss airport, known also by its airport code "MUC".  The Schönes Wochenende ticket would not be valid as it was a Thursday so I bought a ticket for the outer zones of the MVV-München transit area that were otherwise not covered by my month pass.  It was raining so there was not much to see.  At the time, there was also an expansion project for the S-1 train, instead of all trains going to Neufahrn and Freising, some S-1 trains would also go to the airport.  This was called the "Neufahrner Spange".  

Friday the 12 June was a shopping day.  I bought myself a Czech language guide.  Czech is not exactly romanized Russian.  For that reason, it is a good idea to have a Czech language book.Saturday the 13 June arrived.  I had to be at München Hbf by 7:10 AM to catch the train to Plattling, and it left from the "short-haul" track 25.  On the German rail side, this was the only known electrified section.  On Saturday *and* Sunday, the Schönes Wochenende Ticket was valid, and for only 35 Mark.  The train stopped at Freising, Landshut and Landau on the Isar before arriving at Plattling about 9 AM.  About 9:05 AM, a diesel unit went on to the border at Bayerisch Eisenstein.  This train really went through the backwoods, made about nine stops about ten minutes from each other.  The train did not arrive in Bayerisch Eisenstein until 10:13 AM.  So what was at Bayerisch Eisenstein?  It was a border town on the German side, and right at the same station was the Czech border, known as Železná Ruda-Alžbětín.  You had to have your passport ready for stamping back then as the Czech Republic was neither in the European Union nor a Schengen member.  Also, then as now, they did not use the Euro.  So changing money was necessary.  I think the exchange rate then was 21 Koruna to 1 DM.  The smallest coin was the 10 Heller, then the 20 and 50 Heller, then 1 Koruna, 2 Koruna, 5, 10 and so on.  Bills were 20, 50, 100, 200, 500.  Please refer to XE.com in case I cannot otherwise provide an equivalent in Dollars, Mark or Euro.  Back then the Czech Republic was inexpensive compared to Germany.  Even the train fare.  But somehow you get what you pay for, likely in speed and comfort.I bought a single fare ticket to Prague at the Zelezna Ruda station on the Czech side, paying in Koruna.  I think it was 75 Koruna then, as today it costs 110 Koruna.

The train left about 11:08 AM, and arrived in Plzen about 1:10 PM.  For a distance of 60 miles, it must have gone an average of 30 mph, unelectrified, windy and slow up to Klatovy, and then fairly straight, medium-fast and electrified the rest of the way.  Plzen Hlavní Nádrazí (central station) has an interesting dome.  At Plzen, I made a quick shopping journey to a grocery store along Americká called the Maxi Hit.  I bought some beer and Slivovitz - the real good plum brandy.    

When I arrived back at the Plzen station, I found that the regular train to Prague was delayed.  I had my radio with me, and there was a BBC English broadcast on.  Apparently it was Queen Elizabeth's birthday and they did a short tribute.  Later in the broadcast, one joke that they told was "Why did Donald Duck?  Because someone was shooting at him"

I think the train to Prague arrived around 3 PM.  It went as far as Prague Smichov.  The conductor on the train gestured at me, to take the subway to the town center.  I bought a 24 hour subway/bus ticket, I think for 70 Koruna, and stamped it at Smíchovské nádrazí, and went to my hostel at Karlovo námestí and on the street Na Zborencí.  Back then it was owned by the Czech chapter of Hostelling International.  Google maps still shows the big "Na Zborenci" sign in the alleyway where it remains.  The room was cheap but there was no breakfast served on Sundays.  And, I would find out later, that the room I was in, was co-ed, something I was not used to in a dorm room in a hostel.   

I dropped off my luggage at my bedside in the hostel, then took the subway at Karlovo Namesti to Staromestska, the old part of Prague, changing at Mustek.  At Staromestska is the clock tower, the Chram Matky, and next door is the Josefov, the Jewish Quarter.  The museums were closed that day so I could only walk around.  I returned in 2006 to visit one of the synagogues and I still have the kippa.  I took the Metro across the Vlatva river, and took a tram to Malostranské náměstí, the west side of Charles Bridge.  It is a strictly pedestrian bridge, apparently a popular tourist attraction in itself.  I have a selfie of being on that bridge in a red and white sweater, as Prague was a bit chilly, around the low 60s for temperatures.  When I arrived on the east side, I found a store that sold hats, and that is where I bought that red-white-and-green striped hat.  I think it is about a foot high, and yes, it is probably the silliest hat I ever owned.  On 24th July 1998 I took a selfie of myself, yes, with that hat!  I did not know blacklight theater back in 1998, though my next visit February 2006 I went to a show - albeit medicated - at the Image Black Light Theater, was very interesting and in the back rows it was optically amazing.   

I was hungry and then looked for a place to have supper.  Closer to the clock tower, the offers were a bit out of my price range.  So I went to Staromestska.  There was an interesting restaurant called the "Studentska Satlava" or "Student Jail".  Apparently it was in the same building as where the writer Franz Kafka was born.  They had excellent deals for supper, including dark locally produced beer.  I had the sausage, chop and dumpling plate.  Gosh that was good.  Once that was done, I took the metro back to Karlovo Namesti, and went to bed.  In the morning I had to check out, take my luggage to Karlovo Namesti and further on to Hlavni Nadrazi.  I had a quick breakfast at what is now the CrossCafe.  There were lockers in Hlavni Nadrazi to place luggage.  Lockers were interesting as you could choose the combination with four dials.  You would retrieve your luggage by picking the same dial positions. 

I had not been to Vysehrad.  There is a canyon between Vysehrad and I P Pavlova and the metro travels along the auto bridge.  At Vysehrad there is a good view of Prague, also the Police Museum.  I went shopping at the Budejovicka shopping center.  It was open on Sunday, bought peanut flips, beer and slivovitz at the store because it was so cheap.  I took the metro to I P Pavlova and a tram back to Staromestska, bearing in mind that I had to return to Hlavni Nadrazi by 12:30 to catch the train to Munich through Plzen, Zelezna Ruda, Bayerisch Eisenstein, and Plattling.  I bought a ticket to Zelezna Ruda.

At 1 PM, the train left Praha Hlavni Nadrazi.  I was in a second class compartment, where there were eight seats to a compartment, four on each side.  In Germany, normally the same size would be for just six people in total.  The compartment was not air conditioned, and it was okay as the temperatures were not expected to exceed the mid 70s that day.  The train ride went without any extraordinary event up to Plzen.  I had to find a post office to send a postcard, and I almost missed the connection from Plzen to Klatovy and Zelezna Ruda.  At Klatovy I had to change to a very old diesel carriage, class 131, and to open the windows, you had to crank them up or down.  

By the time the train reached Zelezna Ruda, about 6:50 PM, the lady at the sales hut was about to close.  I made a few last minute purchases before crossing into Germany.  The snack bar was crummy on the German side at Bayerisch Eisenstein so I thought I would wait until I arrived at Plattling for some food.  Did not work out too well.  The German customs stamped my passport and did not look at my bag of slivovitz and beer.  The diesel train from Bayerisch Eisenstein arrived at Plattling about 8:45 PM, and there was not much time to get anything of value at the snack bar there.  

The train to Munich arrived around 9:30 so I had to take my snack to go.  The sun was about to set, and it was raining in the distance.  In the sky was an interesting effect.  I arrived home in Munich around 11 PM, I entered very quietly.  I was not told about any alarm clock issues (see w/e 31 July - 2 August 1998), and the next morning I went to work on time, and at lunch I had some interesting stories to tell my work colleagues and I mentioned the striped hat.  

Next adventure, Salzburg and the Berchtesgaden Salzbergwerk, weekend of 20th and 21st June 1998.  Servus und Gute Nacht!

[postcard-from-the-past]

View of Bayerisch Eisenstein in the Bavarian Forest, Germany

German vintage postcard

[eckiontour]

Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein

[lokaleblickecom]

Premiere beim ComedyArts Festival – Frau Jahnke und Frau Feller laden erstmalig zur Live-Podcast-Show

Der Festival-Donnerstag ist zurück: Wenn Frau Jahnke und Frau Feller beschließen exklusiv für das Moerser Publikum mit ihrem Podcast live in die enni.eventhalle nach Moers zu kommen, lässt sich das Leitungsteam mit Stefan Basso und Caroline Peiter nicht zweimal bitten und holt den Donnerstag wieder zurück ins Programm. Auf ein ganz besonderen Festival-Auftakt können sich die Besucher*innen somit am 12. September freuen. Lisa Feller, bekannt geworden durch die „Schillerstraße“ und „Schloss Eisenstein“, ist spätestens, seit sie 2019 die Moderation der „Ladies Night“ von Gerburg Jahnke übernommen hat, nicht mehr aus dem deutschen Fernsehen wegzudenken. Gerburg Jahnke vorzustellen, die nach der Auflösung der großartigen „Missfits“ im Jahre 2005 die deutsche Frauenkabarettszene auch solo weiterhin dominierte, ist müßig. So hat sie nicht nur die „Ladies Night“ erfunden und zwölf Jahre lang moderiert, sondern führt mit dem ebenfalls rein weiblich besetzten Live-Format „Frau Jahnke hat eingeladen ...“ unbekanntere Kolleginnen einer breiten Öffentlichkeit zu. Beide treffen sich seit 2020 einmal in der Woche zu Kaffee und Kuchen und plaudern in ihrem Podcast über alltägliche Widrigkeiten und kommen so von Höcksken auf Stöcksken. Und damit noch nicht genug für den Festivalauftakt. Neben der Live-Podcast-Show kommt noch ein anderes bekanntes Duo nach Moers: Suchtpotenzial sind zurück mit einer kompakten Version ihres aktuellen Programms „Bällebad forever“. Zuletzt und erstmalig bei der 2017er Ausgabe dabei sind sie inzwischen gereift und werden gefeiert und gelobt: St. Ingberter Pfanne (2018), Deutscher Kleinkunstpreis (2020) und der Bayerischer Kabarettpreis (2021). In einer krisengeplagten Welt sehnen sich die Menschen nach einem Bad in betörender Musik, brutalen Kalauern, bittersüßen Gefühlen und bekloppten Ideen. Und Suchtpotenzial ist das musikalische Antidepressivum! Sie laden ein zu einem Sprung ins Jacuzzi der guten Laune, in ein Bällebad, und garantieren, dass niemand dort wieder abgeholt werden möchte Das Programm der weiteren Festivaltage, 13 bis 15. September, wird Ende Mai bekanntgegeben. Tickets sind ab sofort ab 38,40 Euro im Vorverkauf bei ADticket und Reservix sowie telefonisch oder vor Ort zum Beispiel im NRZ-Leserladen in Moers oder der Stadtinformation verfügbar. : Read the full article

[blog2social-dev-test]

Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald dankt Systemhelden mit kostenlosem Kurzurlaub

Mit ihrer Aktion “System-Helden-Bonus” honorieren die 13 Gemeinden der Kooperationsgemeinschaft den Einsatz aller, die derzeit unermüdlich für Deutschlands Sicherheit, Gesundheit und Versorgung im Einsatz sind

Die FNBW sagt „Danke“ mit einem Urlaubsgutschein für alle Systemhelden (Bildquelle: © FNBW) Spiegelau, 16. April 2020 (ah) – LKW-Fahrer*innen, Kassierer*innen, Betreuer*innen, Pflegekräfte, Ärztinnen und Ärzte – sie wie viele andere gehören zu jenen systemrelevanten Berufsgruppen, die in diesen Tagen das Land buchstäblich am Laufen halten. Menschen, die unermüdlich daran arbeiten, dass u.a. die Lebensmittelversorgung lückenlos erfolgt, die Supermarktregale gefüllt, die Kinder-Notbetreuung und Altenpflege gewährleistet sind und kranke Menschen versorgt werden. Überstunden, Mehrbelastung, ein Sich-Abrackern an der Kapazitätsgrenze; so sieht er aus, der Alltag der unsichtbaren Superhelden, die derzeit für Deutschlands Sicherheit, Gesundheit und Versorgung im Dauereinsatz sind. Eine Arbeit, die nicht selbstverständlich ist und dennoch zu wenig Anerkennung erfährt. Das findet auch die Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald (FNBW) und schenkt deshalb allen Systemhelden einen kostenlosen Kurzurlaub, um nach der Krise die eigenen Akkus wieder aufladen und ein paar Tage entspannen zu können. Denn sie haben es verdient! Aktion “System-Helden-Bonus” “Wir möchten allen Systemhelden da draußen einfach ganz laut “Danke” sagen und im Rahmen unserer Möglichkeiten ihre herausragende Arbeit honorieren”, erläutert FNBW-Geschäftsführer Daniel Eder den Gedanken, der hinter der “System-Helden-Bonus”-Idee steht. Die Aktion richtet sich an alle Menschen, die derzeit in systemrelevanten Berufsgruppen arbeiten und im Rahmen der COVID19-Krise tätig sind. Ihnen schenkt die FNBW einen kostenlosen Kurzurlaub von mindestens zwei Übernachtungen in Form eines Gutscheins, der in einem der an der Aktion teilnehmenden Betriebe in der Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald nach der Krise und den derzeit bestehenden Reiseverboten eingelöst werden kann. Wer das Angebot in Anspruch nehmen möchte, füllt auf der Webseite der FNBW das “System-Helden-Bonus”-Kontaktformular aus und wählt drei Unterkünfte aus, in welchem sie oder er gerne den Urlaub verbringen möchte. Im Anschluss erhält sie oder er einen postalisch zugestellten Gutschein von der FNBW, der je nach Kontingent und Kapazität und mit Vorlage einer aktuellen Bestätigung vom Arbeitgeber über den Einsatz während der Corona-Krise, in einem der drei genannten Betriebe eingelöst werden kann. “Wir sind begeistert von der positiven Resonanz unserer Betriebe. Da sich so viele von ihnen beteiligen, können wir unseren Systemhelden von Ferienwohnungen bis Hotels wirklich eine schöne Auswahl an Unterkünften für ihren Kurzurlaub in der Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald bieten”, freut sich Daniel Eder über den großen Zuspruch, den die “System-Helden-Bonus”-Aktion aus der Region erfährt. Einige der teilnehmenden Betriebe halten sogar für ihre Systemhelden-Gäste noch ein paar besondere Schmankerl bereit, wie eine kostenlose Wellness-Anwendung. Besonders schön: Der Gutschein gilt nicht nur für die Systemhelden selbst, sondern auch für die Begleitperson – denn auch die Zeit zu Zweit oder mit der Familie kam in den letzten Wochen zu kurz. Weitere Informationen zur Aktion, den teilnehmenden Betrieben und das Kontaktformular unter: https://www.ferienregion-nationalpark.de/uebernachten/angebote-pauschalen.html Bildquelle: © FNBW Vom Wald das Beste – Die Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald Die Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald besteht aus 13 Gemeinden, die an das Kerngebiet des Nationalparks angrenzen. Die Gemeinden Bayerisch Eisenstein, Eppenschlag, Frauenau, Hohenau, Kirchdorf, Langdorf, Lindberg, Mauth-Finsterau, Neuschönau, Sankt Oswald-Riedlhütte, Schönberg, Spiegelau und Zwiesel haben sich zusammengeschlossen, um die einzigartigen Naturerlebnisse rund um den “Urwald” Bayerischer Wald erlebbar zu machen. Die spannende Ganzjahresdestination punktet dabei mit ihrer Unverfälschtheit, Naturvielfalt, der Vielzahl an spannenden Freizeitaktivitäten und mit der stark von der Glasherstellung geprägten Kultur im Bayerischen Wald. Mit diesem vielfältigen Angebot genießen in der Ferienregion nicht nur Familien und Paare ihren Urlaub, sondern im gleichen Maß auch Naturliebhaber, Erholungssuchende und Aktivurlauber. Weitere Informationen unter: www.ferienregion-nationalpark.de Weiteres Bildmaterial steht unter www.comeo.de/ferienregion-nationalpark zum Download zur Verfügung. Das Copyright liegt beim genannten Fotografen. Der Abdruck ist bei Nennung honorarfrei. Firmenkontakt Ferienregion Nationalpark Bayerischer Wald Robert Kürzinger Konrad-Wilsdorfer-Straße 1 94518 Spiegelau 08553-8919167 kuerzinger@ferienregion-nationalpark.de http://www.ferienregion-nationalpark.de Pressekontakt COMEO Dialog, Werbung, PR GmbH Anna Harig Hofmannstr. 7a 81379 München 089-74888220 089-74888222 harig@comeo.de http://www.comeo.de/ferienregion-nationalpark Read the full article

[bliju]

Friday, 1.9.2023

ŠUMAVA květen 2023

Využili jsme květnových svátků a vydali se s Bárou a Mishem na prodloužený víkend na Šumavu. Ubytování jsem našla v Železný Rudě a to v apartmánech Base Camp a musím říct, že jsme byli nadšení. Pokoj pro 3 lidi krásně velikej, super vybavená kuchyň a balkon, kde jsme večer (řádně nabalení) mohli popíjet víno.

Vyrazili jsme v pátek po práci, stavili se v Kauflandu a na večer byli na místě. Po tom, co jsme se ubytovali jsme si uvařili společně večeři, naplánovali výlet na druhý den a konečně mělo možnost dát si večer víno venku.

V sobotu jsme se vydali do Železné Rudy, kam jsme to autem měli necelých 10 minut. Tam jsem zadarmo zaparkovali na velikánském parkovišti u sjezdovky Špičák. Tam jsme se pak vydali hezky zostra po sjezdovce na Čertovo a Černé jezero. Následovaly Vodopády Bílá Strž a pak procházkou k Restauraci Karl, protože byla jediná v okolí :D Celý výlet (až na ostrý start) byl fakt v pohodě a nic náročného. Večer jsme si zas poseděli na balkoně a užívali si pohodičku.

V neděli jsme zaparkovali u Restaurace Karl (tam už bylo parkování placené) a vyrazili přes Můstek hřebenovkou na Pancíř. Cesta byla fakt super, jen teda z té hřebenovky nebyly moc výhledy, jelikož všude byl vzrostlý les. Na Pancíři sice byla restaurace, ale tak nacpaná, že z ní lidi vypadávali ven. Taky nás málem potrolila lanovka, která se na webu tvářila funkčně, ale to nebyla. A jelikož tohle nebyla zas tak dlouhá trasa, tak jsme se rozhodli jet kousíček za hranice a podívat se v Německu na prales :D Dojeli jsme do Bayerisch Eisenstein. Tam jsme ještě před mostem narazili na free parkoviště, ze kterého to bylo kousek. Ale i u vstupu do pralesa bylo plno míst, kde by se zadarmo dalo zaparkovat. Dost krkolomnou cestou, která vedla přes spadané stromy a pak po dost šílený kamenitý cestě pořád jen dolů jsme došli do Schwellhauslu. Tam jsme teda měli docela krizi, protože jsme si vůbec neuměli představit, že to celý půjdeme znova nahoru. Navíc už začínalo být docela pozdě večer. Naštěstí to celé obmotávala silnice (cyklostezka), po které se krásně šlo a vůbec nebyla nijak strašně prudká. Takže nahoru jsme šli možná kratší dobu než dolu :D

V pondělí jsme se pak sbalili a vyrazili do Klatov. Tam jsme se prošli městem, dali si oběd a zavítali na Tupadelské skály. Pak už jsme vyrazili do Prahy, abychom se vyhli největší špičce, což se nám podařilo.

[octapolis]

Trauerwald, Bayerisch Eisenstein.

[goldsteig-nordroute-2022]

Servus, heute Morgen sind wir wieder früh aufgestanden und haben mit der anderen Wanderin zusammen in der Gaststube gefrühstückt. Un 7.45 Uhr 🕰 sind wir dann los. En ging noch mal bergauf zum Großen Arber. Erst auf einem schönen Wanderpfad, dann Fahrstraße und dann kam der Wanderertod. Holzstufen in Form von alten Eisrnbahnschwellen. Also, wenn ich Sport machen möchte, muß dies nicht beim Wandern sein. Diese Stufen sind mehr als 20 cm hoch und sehr ungleich. Nach kurzer Zeit wird man lahm in den Beinen.

Oben angekommen 😃 konnten wir den tollen Ausblick genießen.

Es war auch schön, aus dieser Perspektive die gestern gewanderte Strecke noch einmal zu betrachten. Ich habe mal versucht die Strecke eibzuzeichnen.

An den Radaranlagen vorbei ging es dann zum Abstieg. Wir folgten dem Weg bis zum Arbersee wo wir im Gasthaus einkehren.

Von dort ging es dann zügig bergab bie zum Ort Seebachschleife. Von dort ging es bis nach Bayerisch Eisenstein am Bach entlang. Anfangs links der Mühlkanal und rechts der Bach. Ein sehr schöner Weg.

Im Ort konnten wir von unten den Großen Arber betrachten. Im Hotel sind wir im ersten Stock untergebracht. Da es sich um ein Hanghaus handelt mußten wir vom DG 2 Etagen hinuntersteigen.

Nach der Dusche sind wir in den Ort. Am Bahnhof schauten wir Un beim Glosmocha im Laden um und haben dann bei Musi (Arkordion und Bass) ein sehr leckeres Stück Kuchen genossen. Danach haben wir uns den Bahnhof angesehen. Dieser ist auf deutscher und tschechischer Seite gleich gebaut worden. Vom Bahnhof ging es dann in den Grenzschop. Dort kauften wir ein paar Getränke und Süßigkeiten.

Später waren wir dann noch in der Schmugglerbude essen.

Euch noch einen schönen Abend. Wir freuen uns auf Morgen, denn wir haben einen Ruhetag. 😊😁

23.07.2022

[verver]

Il lui revenait en mémoire, les magnifiques statues du pont Charles avec ses passants déambulant en les photographiant. Pas très loin le château. La musique de Schubert sur des sonates lui parvenait aux oreilles.

Arrivée au village tranquille de Bayerisch - Eisenstein à la frontière avec l Allemagne, une étendues de sapins,le rideau de fer était tombé au milieu de la gare, résultats d une guerre.

Ce rideau avait coupé en deux cet endroit, la gare, ses bâtiments avec ses immenses quais, ses très longs rails pendant presque 60 ans arrêtant le trafic. Au gigantisme de la rotonde qui abritait les trains, Anna pouvait deviner l importance de cette gare à l'époque, elle pensait à sa tante qui était passée par là.

Elle sentit monter une angoisse dans sa gorge, l intensité de ses sentiments est distrait par les va et vient de quelques trains circulant depuis peu.

L espace récemment rénové avait été sommairement restauré un côté était toujours abandonné , un muret symbolisait le rideau de fer.

Du côté fermé la poussière et la décrépitude régnaient la végétation prenait le dessus. Les voies ferrées étaient déformées et rongées par le temps.

L heure à cette horloge, lever la tête, penser, diriger son regard pour voir l heure en ces temps maudits où les aiguilles tournaient encore.

Il faisait beau temps ce jour là ? Pleuvait il ? dans la tête d Anna apparaît un ciel gris des wagons sombres, des gens résolus, abattus par la guerre, cherchant la liberté dans la fuite.

Anna démarre en trombes,direction l aéroport pour Vienne.

Elle parcoure cette Europe centrale une valise à la main.

Anna est à l aéroport de Prague assise en attendant le départ.........

[hardsadness]

Großer Arber, Bayerisch Eisenstein, Germany Photo by Markus Spiske on Unsplash

[greenbagjosh]

13 July 1997 - humanoids on the Prague tower, Václavské Námesti Warsaw Pact Invasion boulevard, duty free open up to 7 PM at Zelezna Ruda

Sunday 13 July 1997

Hi everyone!  Ahoj všichni!

I had spent the previous night in Prague, and have woken up in a youth hostel.  I did not plan to spend the night in Prague, but I managed just fine.  I would have to return to Munich by train, leaving no later than 1:30 PM so that I could return to the German border by 7 PM.  

About 7 AM I woke up, took a shower, and had breakfast before checking out.  On the TV there was a funny television show that ended by showing a kitten in a carrier.  I could not understand what anyone was saying, given that the program was in Czech.

I took my backpack, and proceeded to Mustek metro station and took the Line A to Muzeum to change to the Line C.  I had to check the time at Hlavní Nádrazí that the train would leave, and I confirmed it would be just after 1:30 PM.  I took the Line C to the northern end at Holesovice Nádrazí, which was the Holesovice rail station.  Such trains would normally travel in the direction of Usti nad Labem and eventually Dresden in Germany.  Some would also go north and then east to Brno.  Then I took Line C back to Muzeum to change to the Line A.  I wanted to visit the Prague Tower, which was located at the Jirího z Podébrad station.  That is one of the deepest stations on the Line A.  From there, I had to walk to teh Zizkovská televizni véz.  That was the tower entrance.  It opened at 9 AM.  A ride up cost about 35 KC.  The restaurant would open about 11 AM.  The tower has strange forms of juvenile humans climbing the tower, about ten of them at various positions.  The tower has a very nice panoramic view, particularly towards the Vlatva, and you can also see Hlavní Nádrazí and Holesovice stations.  I had a snack just as the restaurant was opening, before leaving.  

Unfortunately I do not remember what else I did after the tower visit, except ride the Line A for a while, as far as Hradcanská.  Starométská was boarded up and the train passed by slowly.  I returned and alighted at Muzeum, walked along Wenceslas Street or Václavské Námesti, up and down.  In 1968 and 1989, that was the site for the Warsaw Pact invasion of Czechoslovakia, as well as the Velvet Revolution in protest of the Communist regime.

After passing by the Statue of Saint Wenceslas, I walked northeast along Wilsonova to the Hlavní Nádrazí and was at the station about 1:15 PM, in time to find the track where the train to Pilsen would depart from.  I was in an eight-person compartment where the seats were small enough to fit four to a row, and passengers would have one armrest at one side.  The train left at 1:35 PM for Pilsen.  It took about an hour to arrive at Pilsen, at 2:40 PM.  The conductor did not notice my ticket expiration as it was purchased the day before, and to him it did not matter.  I had about an hour and a half until the connecting train to Bayerisch Eisenstein.  

The train to Bayerisch Eisenstein would depart from Klatovy about 5:30 PM.  I boarded the 4:30 PM train to Ceske Budejovice (Budweis).  The conductor on that train found my Pilsen to Bayerisch Eisenstein to be expired, as it was meant to be used the same day.  He fined me 50 KC and that was the end of the matter.  He did tell me to change trains at Klatovy for Bayerisch Eisenstein.  At Klatovy, the 6 PM train back to Bayerisch Eisenstein would be a 1960s diesel multiple unit.  It took almost an hour to arrive at Bayerisch Eisenstein.  Before crossing into Germany, many people were stopping at the Duty Free kiosk but the lady who ran it was about to close for the evening.  I was able to buy a bottle or two of slivovitz.  I should also have ordered something to eat at Bayerisch Eisenstein on the German side, as the Plattling snack bar would not have any hot food available.

The ride from Bayerisch Eisenstein took about an hour to arrive at Plattling.  Plattling would be where I would catch the train to München Hbf through Landshut and Freising.  The train came about 8 PM and it took about an hour to end at München Hbf.  I took the U2 to Silberhornstraße and the bus to St. Quirin Platz, and was glad to be home.  It was a nice weekend in Prague and Pilsen, and if I were to return to Prague, I would plan better for the next year, in terms of buying a ticket, so it would not expire.

That was my weekend on 12th and 13th July 1997.  The next story will be the 18th, 19th and 20th July 1997, when I visit Hamburg for the first time (my second time would be 8th to 9th November 2002 and a train transfer on 11th November 2002).  Hope you will join me then.

Dobrou noc!  Gute Nacht!

[blumerose]

Abendessen in Bayerisch Eisenstein spontan Trip

[erik-krutak]

Bayerisch Eisenstein⠀ ⠀ #bayern #deutschland #bayerischeisenstein #straße #street #canon #canonfotografie #canonphotography #photography #fotografie #canon1300d #canoneos #canoneos1300d (hier: Bayerisch Eisenstein) https://www.instagram.com/p/B1tWQw7o30g/?igshid=1p2wh7t1h0cao

[universallycrownpirate]

Christian Moser (* 18. Juli 1977 in Deggendorf) ist ein bayerischer Kommunalpolitiker (CSU). Seit 1. August 2012 ist er Oberbürgermeister der niederbayerischen Stadt Deggendorf. Von 1983 bis 1987 besuchte Moser die Grundschule Theodor-Eckert, danach bis 1996 das Comenius-Gymnasium Deggendorf. Nach seinem Wehrdienst in Hemau und Feldkirchen studierte er von 1997 bis 2003 Betriebswirtschaftslehre an der Universität Regensburg. Ab 2003 arbeitete er im elterlichen Autohaus, 2009 promovierte er zum Thema „Kostenbeteiligungsmodelle für Polizeieinsätze bei sportlichen Großveranstaltungen“. Moser ist seit 2011 verheiratet und hat 3 Kinder. Politische Karriere 1996 wurde Christian Moser Mitglied in JU und CSU, von 2003 bis 2007 war er JU-Ortsvorsitzender, von 2003 bis 2009 war er JU-Kreisvorsitzender und von 2007 bis 2011 Bezirksvorsitzender der JU Niederbayern. Er wurde 2008 neu in den Deggendorfer Stadtrat und anschließend zum Dritten Bürgermeister gewählt. Deggendorf ist eine Große Kreisstadt im niederbayerischen Landkreis Deggendorf. Die Hochschulstadt wird aufgrund ihrer Lage im Donautal, in der Nähe der Mündung der Isar, am Fuße der Berge des bayerischen Waldes auch als „Tor zum Bayerischen Wald“ bezeichnet und rühmt sich, auf der „Sonnenseite des Waldes“ zu liegen. In Deggendorf fand 2014 die Bayerische Landesgartenschau statt. Deggendorf wurde von 2000 bis 2012 von Anna Eder (CSU) regiert. Damals wurde außer der Reihe eine Oberbürgermeisterwahl nötig, weil ihr Vorgänger Dieter Görlitz (ebenfalls CSU) aus gesundheitlichen Gründen zurückgetreten war. Zweiter Bürgermeister ist Günther Pammer (CSU), Herrmann Wellner (CSU) ist dritter Bürgermeister der Stadt Deggendorf. Partnerstädte und Patenschaften Österreich Partnerstadt von Deggendorf ist seit 1978 Neusiedl am See, Österreich. Tschechien Am 24. November 2008 wurde mit Písek, Tschechien, ein Freundschaftsvertrag geschlossen. Seit 10. Juni 2012 ist Písek ebenfalls Partnerstadt Deggendorfs. Weiterhin besteht seit 2003 eine Patenschaft zum abgesetzten Technischen Zug 133 (Spezialeinheit der Luftwaffe, die die Radaranlage am Großen Arber betreut). Zum Tender „Donau“ übernahm Deggendorf die Patenschaft von 1964 bis zu seiner Außerdienststellung am 1. Dezember 1994. Verkehr Deggendorf liegt verkehrsgünstig am Autobahnkreuz der A 3 Emmerich–Köln–Frankfurt a. M.–Passau und A 92 München–Deggendorf mit der Fortsetzung als Bundesstraße 11 nach Bayerisch Eisenstein und Tschechien. Die Stadt besitzt einen Donauhafen und eine Schiffsanlagestelle für Fahrgastschiffe. Der uralte Donauübergang in Form einer Furt wurde schon um 1280 durch eine hölzerne Donaubrücke ersetzt, 1863 in eine eiserne Brücke umgewandelt und letztmals 1999 durch eine moderne Donaubrücke zu einem sowohl den Erfordernissen des Straßenverkehrs als auch der Schifffahrt entsprechenden Übergang ausgebaut. Straßenverkehr Bundesautobahnen Bundesautobahn 3 number.svgTabliczka E56.svg: Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Straubing – Deggendorf – Passau – (A8-AT.svg – Wels – Linz) Bundesautobahn 92 number.svgTabliczka E53.svg: München – Landshut – Dingolfing – Deggendorf – (Bundesstraße 11 number.svg – Bayerisch Eisenstein) Bundesstraßen Bundesstraße 11 number.svgTabliczka E53.svg: Deggendorf – Patersdorf – Regen – Zwiesel – Bayerisch Eisenstein Tunnel/Einhausungen Die Bundesstraße 11 wurde im Stadtgebiet Deggendorf am Ende der Bundesautobahn 92 zuerst in zwei richtungsgetrennten Röhren (Länge je 310 m) mit jeweils zwei Fahrstreifen und anschließend mit einer weiteren, dreistreifigen Röhre (in Fahrtrichtung bayerischer Wald zwei Fahrstreifen, Länge 480 m) eingehaust. Eisenbahnverkehr Die Eisenbahnlinie Plattling–Bayerisch Eisenstein („Bayerische Waldbahn“), eine der landschaftlich schönsten Eisenbahnstrecken Deutschlands, verbindet Deggendorf mit dem Bayerischen Wald und Tschechien sowie mit dem deutschen Fernverkehrsnetz im Taktknoten Plattling. Hier liegt mit Deggendorf Hauptbahnhof der einzig verbliebene Bahnhof der Kreisstadt. Der auf dem Gemeindegebiet liegende Ausweichbahnhof Ulrichsberg an dieser Strecke wurde im Dezember 2003 geschlossen. Von Deggendorf aus zweigt die Bahnstrecke Deggendorf–Hengersberg ab. Über diese ehemals bis Kalteneck verlaufende Bahnlinie werden heute nur noch Güter von und zum Hafen, sowie zu einem Sägewerk in Hengersberg transportiert. Mit Deggendorf Hafen, Halbmeile, Seebach und Deggendorf Textilwerke lagen bis zur Einstellung des Personenverkehrs 1972 vier weitere Verkehrshalte auf dem Gemeindegebiet. Die privat errichtete und betriebene Stichstrecke Deggendorf–Metten, verband bis 1991 die Stadt mit der Nachbargemeinde. Busverkehr Das Stadtgebiet Deggendorf wird seit dem 1. Januar 2014 von vier Stadtbuslinien bedient. Vorher existierten 11 Linien. An einigen Haltestellen halten auch Busse der VLD (Verkehrsgemeinschaft Landkreis Deggendorf) die Deggendorf mit den Orten im Landkreis und darüber hinaus verbinden. Fahrradverkehr Deggendorf ist an einige Fahrradfernwege angeschlossen, u. a. an den Donauradweg und an den europäischen Fernradweg EuroVelo 6 Flüsseroute. Zwischen Deggendorf und Metten (Alte Mettener Straße) entstand zudem die erste Fahrradstraße Niederbayerns. Flugverkehr Der Flugplatz Deggendorf liegt westlich von Deggendorf auf dem Gebiet der Gemeinde Stephansposching. Er verfügt über eine asphaltierte Start- und Landebahn mit einer Länge von 550 m. Vom Landeplatz dürfen Helikopter, Motorsegler und Segelflugzeuge starten. Der nächste internationale Flughafen ist der Flughafen München. Donauhafen Der Hafen Deggendorf an der Donau ist ein Frachthafen und wird durch den Zweckverband Donau-Hafen Deggendorf betrieben. Als einziger Donauhafen in Bayern besitzt er seit 1992 einen Freihafen. Außerdem verfügt er über eine Anlegestelle für Öltanker. Daneben existieren am Fluss zwei Anlegestellen für Personenschiffe. Diese werden hauptsächlich von den Firmen Wurm & Noé und Viking bedient. Anfang Juni 2013 wurde die Stadt Deggendorf von einem verheerenden Hochwasser heimgesucht. Mehr als 6000 Menschen mussten evakuiert werden oder wurden aufgefordert, ihre Häuser zu verlassen, da die errichteten Dämme den Wassermassen nicht mehr standhalten könnten. Tiefliegende Ortsteile wie Fischerdorf und Natternberg wurden nach einem Bruch des Isardamms komplett überflutet. Palais im Stadtpark Das Palais im Stadtpark wurde von 1863 bis 1868 als „Kreisirrenanstalt“ errichtet. Es diente ab 1933 als Wehrmachtskaserne und ab 1941 zusätzlich als Unteroffiziers-Vorschule. 1945 war es kurzzeitig Unterkunft für Flüchtlinge, bis 1949 wurde das Palais zum „DP-Camp 7“ Deggendorf für heimatlose Menschen, jüdische KZ-Überlebende und polnische Juden. Danach diente es als Wohnanlage für deutsche Flüchtlinge. Heute wird das Palais u. a. als Arzt-, Selbsthilfe-, Therapie- und Kommunikationszentrum genutzt. Wirtschaft und Infrastruktur Unternehmen Hauptindustriezweige sind Textilindustrie (z. B. TWD Fibres), Leichtmetallbau, Reaktorbau (z. B. MAN DWE, Eisen-, Gummi-, Kunststoff- und Holzverarbeitung; Hoch- und Tiefbau und Wachswarenfabrikation). Deggendorf ist Mitglied der Wirtschaftsregion Donaustädte. Die Streicher Unternehmensgruppe, ein international tätiges Tiefbauunternehmen, und die ERL Immobiliengruppe, Spezialist für Pflegeimmobilien, Betreutes Wohnen, barrierefreier Wohnungsbau, Studentenwohnbau und Mikroappartements, haben ihren Sitz in Deggendorf. 2012 verlagerte die Laschinger Seafood ihren Sitz nach Deggendorf. Auch die Sparkasse Deggendorf (Geschäftsbereich ist der Landkreis Deggendorf) hat ihren Sitz in Deggendorf. Seit 2016 fertigt Liebherr Mikropräzisionsteile für verschiedene Anwendungen der Firmengruppe in Deggendorf. Auszeichnungen Im Jahr 2015 ist Deggendorf wegen seiner Wirtschaftsfreundlichkeit mit dem Bayerischen Qualitätspreis 2015 ausgezeichnet worden. Ein Jahr zuvor war die Stadt bereits als Bayerns „Kommune des Jahres“ beim „Großen Preis des Mittelstands“ prämiert worden. Behörden und Öffentliche Einrichtungen In Deggendorf existiert ein Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten und eine Erstaufnahmeeinrichtung für 501 Asylbewerber. Am 2. Januar 2015 zogen die ersten Flüchtlinge ein. In Deggendorf bestand von 1993 bis Ende 2003 bereits eine Aufnahmeeinrichtung mit 500 Plätzen. Bildung 1994 wurde in Deggendorf eine Fachhochschule gegründet. Hauptfachrichtungen sind Betriebswirtschaft (u. a. mit den Spezialisierungen Wirtschaftsinformatik, Internationales Management, Tourismusmanagement, Wirtschaftsingenieurwesen), Bauingenieurwesen, Ressourcen- und Umweltmanagement, Elektro- und Medientechnik sowie Maschinenbau und Mechatronik. 2013 wurde der Name in Technische Hochschule Deggendorf geändert. Im Jahr 2018 sind etwa 6.300 Studenten immatrikuliert. Die Stadt verfügt über zwei Gymnasien (Comenius-Gymnasium, Robert-Koch-Gymnasium), eine Berufsober- und Fachoberschule (Aloys-Fischer-Schule), eine Realschule für Mädchen (Maria-Ward-Schulstiftung), eine Wirtschaftsschule, zwei Berufsschulen, Berufsfachschulen für Krankenpfleger, Krankengymnastik und Fremdsprachenberufe, eine Fachakademie für Sozialpädagogik, fünf Grundschulen, zwei Mittelschulen sowie zwei Förderschulen.

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