#ban pirelli yamaha nmax

[pertamax7]

Pirelli Diablo Scooter, Upgrade Ban Lebar Yamaha Aerox 155 VVA.. Makin Gambot ala Sport 250 cc

Pirelli Diablo Scooter, Upgrade Ban Lebar Yamaha Aerox 155 VVA.. Makin Gambot ala Sport 250 cc

halo om,, kali ini cerita soal Pirelli Diablo Scooter, Upgrade Ban Lebar Yamaha Aerox 155 VVA.. Makin Gambot ala Sport 250 cc Bertemu Yamaha Aerox 155 VVA di MotoGP Malaysia 2017 Bersama Motul Indonesia Yamaha Aerox 155 secara tampang memang sudah lebih gambot besar dari Yamaha NMAX, berbekal Ban depan dengan ukuran 110/80 ring 14 dan ban Belakang 140/70 ring 14 memang sudah sangat gambot, nampak…

[terasbiker]

TerasBiker.com – Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian…kali ini Tebe mau share hasil modifikasi keren All New Honda Vario 150 eSP di ajang IIMS bulan lalu tepatnya di booth Honda. Gaya modifikasinya unik sob ceper/dengan gaya Low Rider Big Scooter.

Modifikasi All New Honda Vario 150 esp Low Rider Big Scooter

Konsepnya.. motor dibuat dengan cukup apik memiliki ground clearance yang redah menggunakan Teknologi Air Suspension. Jadi meski saat diliat motor cukup ceper sob, saat akan di kendarai posisi motor bisa dinaikan sehingga tetap nyaman dan aman.

Soal Tampilannya, Sang Modifikator membuat tampilan All New Honda Vario 150 eSP ini dibuat seminimalis mungkin dengan perpaduan warna Putih dan hitam serta di lengkapi lampu LED merah yang menambah kesan Fituristik.

Nah..Buat Sobat yang kepo sama Spek modifikasinya silahkan aja simak deatailnya :

Band : FR Tubbles Tire Pirelli Evo22 130/60 13″/ Pirelli Evo22 140/13″

Knalpot : Exhoust Silincer & Pipe ProSpeed Scooter Series

Peelk : Cast Wheel 2.50 13″ / Cast Wheel 3.00 13″

Suspensi : Custom Air Suspensi

Custom Engine Mounting 6″

Disk Brake : Custom Wide Double depan & Single Disk Brake set belakang

Custom LED Works | Custom Fiber FR & RR Fender

Jok/ Seat : Custom Jok MB Tech

Master Rem Set Double Brake kiri-kanan

Spion Tipe End Bar Back Mirror merk CNC

Short Side Stand

Hand Grip CNC | Brake Hose

Gantungan / hook CNC

Custom Filter udara, Vario 150 dan Emblem Wing 3D

visor, Garnish Headlight, Radiator dari HGA

AirBrush Painting.

Nah kira-kira itu Sob spesifikasi modifikasi All New Honda vario 150 eSP ala Low Riders dengan desain sesuai permintaan PT Astra Honda Motor (AHM) yang di garap oleh Zone Midified Project Bandung, klo sobat berminat bisa langsung aja kontak Bro Rivai (0899-6960-777) IG: @petersonterence

Mudah-mudah berguna dan Menginspirasi!

Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :

Facebook Fanspage : Terasbiker.com

Facebook : Heru Tebe

Instagram : @terasbikerblog

Twitter : @terasbiker

Gmail : terasbiker12@gmail.com

Channel YouTube

Silahkan Baca juga Artikel lain Terasbiker.com Sob!

Hari ini Yamaha akan Launching Produk, All New R15 Livery Monster Energy Kah?

Jakarta Fair Kemayoran 2019/PRJ 2019 Besok Mulai dibuka, intip Jadwal dan Harga Tiketnya!

Service CVT: Ganti Kampas dan Mangkok Ganda Vario 125 eSP, Segini Biayanya!

Yamaha Hadirkan lagi Warna Nmax Matte Red 2019, Harga 27jtan!

Komsumen Motor Honda Makin Nyaman dengan Layanan “HELP”, Siap 24 Jam nih!

Warna Baru New Honda Vario 125/150 2019

Suzuki Rilis Warna Baru Suzuki GSX-R150 Matt Edition 2019 Yang Sungguh Menggoda!

AHM Rilis Warna New Honda CB150 Verza 2019, Harga Naik Dikit!

Pilihan Warna Baru New Honda Scoopy 2019, Lebih Sporty dan Stylish!

Resmi: AHM Rilis CB650R Neo Sport Cafe dan 4 Big Bike 500cc Terbaru!

Yuk Ikutan Yamaha FreeGo Hunt, Berhadiah Jaket All Season VR 46 Asia Loh!

AHM Rilis Honda PCX Electric, Cuma untuk di Sewakan

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019

New Honda BeAT Street eSP 2019 punya Warna Baru lagi, Street Silver!

Kawasaki Ninja 250Fi Keyless-ABS 2019, Ready For Order BosQue!

Jadwal Lengkap MotoGP 2019, Seri Perdana di Losail-Qatar!

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019, Tambah laris!!

Resmi! Ini Jadwal Lengkap MotoGP 2019, Seri Perdana di Losail-Qatar!

Resmi, Yamaha Rilis MX King Dan Aerox 155 Doxou Version!

Kawasaki W175 Cafe Resmi Rilis dengan 3 Pilihan Warna, Harga 32,6 Juta Saja!

Impressi Pertama Pakai Ban Michelin Tipe City Grip Pro, Ini Kelebihanya dari Ban Biasa!

Warna Baru Yamaha AEROX 155 VVA 2019, Pilihan warnanya Bikin Baper!

Suzuki Launching Aplikasi E-commerce “My Suzuki” untuk Suku Cadang Resmi!

IMOS 2018 : Suzuki Resmi Rilis GSX-R150 ABS, Nih Spesifikasi dan Harganya!

Follow Terasbiker juga ya Sob di Moladin, Aplikasi pernak pernik tentang dunia roda dua dan club motor paling komunikatif!

Salam,

-Terasbiker.com-

Keren nih Modifikasi All New Vario 150 eSP, Futuristic Low Rider! TerasBiker.com - Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian...kali ini Tebe mau share hasil modifikasi keren All New Honda Vario 150 eSP di ajang IIMS bulan lalu tepatnya di booth Honda.

[inanews-blog1]

Tes Kemampuan Ban Corsa untuk Skutik 150 cc

Inanews -  Ban adalah komponen paling penting pada sepeda motor. Tanpa si karet bundar, motor cuma sebongkah tumpukan besi dan plastik. Untuk sebagian besar konsumen, memilih mengganti ban motor biasanya sesuai rekomendasi pabrikan, sebab teknologinya sudah disesuaikan. Hal itu membuat konsumen malas mencoba-coba yang pada akhirnya bikin hati kesal. Terlepas dari itu ternyata banyak produsen ban di Indonesia menyediakan ban aftermarket. Mereka masuk ke pasar motor yang volume penjualan motornya cukup besar, salah satunya segmen skuter matik (skutik) 150 cc. Untuk diketahui Indonesia tengah 'demam' skutik 150 cc bodi 'bongsor' sejak kehadiran Yamaha Nmax. Motor itu bertarung dengan Honda PCX merebut konsumen dalam negeri, namun selama semester I 2018, skutik Nmax masih rajanya. Meski masuk ke segmen skutik 150 cc namun ada perbedaan penggunaan pelek antara kedua model itu. Nmax menggunakan pelek diameter 13 inci, dan pesaingnya diameter 14 inci. Data penjualan wholesales sepanjang Januari-Juni 2018 (dari pabrik menuju dealer) Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Nmax terjual 199.862 unit, sementara PCX cuma 72.411 unit yang baru distribusi ke pasar pada Februari 2018. Wajar saja sejumlah pabrik ban 'ngotot' menyediakan pasokan ban aftermarket yang sesuai untuk skutik Nmax dengan harapan 'sama-sama' ketiban rezeki. Hasil penelusuran, beberapa pabrikan ban ikut-ikutan menyediakan ban untuk Nmax mulai dari Zeneos, Pirelli, Aspira dan terakhir yang mencoba peruntungan, yaitu Corsa dengan meluncurkan Platinum M5 akhir tahun lalu. Konsumen kian dihadapkan dengan beberapa pilihan. "Sejak diluncurkan pada Februari 2015, penjualan Nmax terus meningkat. Kami ingin mengakomodir kebutuhan pengguna Nmax dengan menyediakan ban untuk kebutuhan sehari-sehari," kata M Sulkan Arif, Technical Support National PT Multistrada Arah Sarana Tbk kepada media di Bogor beberapa waktu lalu. Sempat menguji performa ban ukuran 120/70-13 untuk kaki depan dan 140/70/13 untuk kaki belakang dari Jakarta sampai Bogor, Jawa Barat. Di sela-sela acara uji ban, Arif meyakini Corsa Platinum M5 sudah disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia dan penggunaan skutik 150 cc untuk penggunaan sehari-hari, dalam dan luar kota. Corsa M5 menyuguhkan alur pattern yang hampir mirip dengan kompetitornya yaitu teratur dan berjarak. Kendati hampir sama, namun klaim masing-masing pabrikan setiap ban yang mereka produksi bisa memaksimalkan performa kendaraan tanpa mengurangi kenyamanan berkendara. Yang membedakan Corsa M5 adalah arah pattern ban depan dibuat terbalik dengan putaran roda atau mereka sebut konsep "reverse" (alur depan dan belakang berlawanan). Keuntungannya meningkatkan traksi ban ketika motor bergerak di lintasan basah atau kering, kecepatan sedang sampai tinggi. Untuk diingat, konsep reverse ban Corsa itu terinspirasi ban-ban Michelin yang umumnya untuk motor dan mobil berperforma. Dan ini ada alasan mengapa ban-ban Corsa memiliki teknologi ban asal Prancis. "Ihwal kami menggunakan reverse pada ban-ban yang kami produksi sejak Michelin akuisisi PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA) oleh Michelin," ucap Sulkan. Akuisisi 80 persen saham MASA oleh Michelin setidaknya memberi pengaruh pada kualitas produk-produk yang Multistrada produksi untuk kebutuhan konsumen di dalam negeri. Impresi awal mengendarai Nmax bersepatu Corsa M5 di lintasan lurus sama persis saat skutik menggunakan ban standar yang dipercaya sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM). Hanya saja, Corsa M5 lebih 'expert' dengan teknologi yang dimiliki, yaitu memiliki jenis kompon cenderung soft guna meningkatkan daya cengkeram ban ke aspal. Daya cengkeram yang dihasilkan ban membuat lebih percaya diri berkendara agresif. Kelebihan kompon seperti itu meningkatkan kepercayaan diri pengendara. Berkendara lebih asyik karena motor nyaman diajak meliuk-liuk di lintasan. Namun kompensasi yang harus diterima konsumen adalah ban cepat 'botak'. Untuk itu 'mengakali', Multistrada melakukan penyesuaian pada kedalaman 'groove' ban, yaitu 5 mm untuk ban depan dan 6 mm untuk ban belakang. Dijelaskan Arif, jenis kompon 'medium to soft' untuk ban skutik 150 cc memang tak biasa, dan banyak dikeluhkan konsumen lantaran usia pakai lebih singkat. Hal itu coba ia bantah. Menurutnya kompon ban Corsa M5 mampu digunakan secara optimal hingga 15.000 km (ban depan) dan 12.000 km (ban belakang). Rahasia lain terletak pada 'rim guard' di ujung lingkaran ban, yang sudah umum pada ban-ban untuk mobil penumpang. Istilah itu untuk menebalkan bagian yang bersinggungan dengan pelek, tujuannya untuk melindungi pelek dari benturan. Uji singkat dari Jakarta sampai Bogor jarak tempuh sekitar 60 kilometer perjalanan menyimpulkan bahwa ban Corsa M5 cocok untuk konsumen yang suka menempuh perjalanan jauh. Alur ban yang teratur dan grip yang baik membuktikan bahwa perusahaan sangat fokus menyediakan ban untuk skutik 150 cc. Read the full article

[inanews-blog1]

Tes Kemampuan Ban Corsa untuk Skutik 150 cc

Inanews -  Ban adalah komponen paling penting pada sepeda motor. Tanpa si karet bundar, motor cuma sebongkah tumpukan besi dan plastik. Untuk sebagian besar konsumen, memilih mengganti ban motor biasanya sesuai rekomendasi pabrikan, sebab teknologinya sudah disesuaikan. Hal itu membuat konsumen malas mencoba-coba yang pada akhirnya bikin hati kesal. Terlepas dari itu ternyata banyak produsen ban di Indonesia menyediakan ban aftermarket. Mereka masuk ke pasar motor yang volume penjualan motornya cukup besar, salah satunya segmen skuter matik (skutik) 150 cc. Untuk diketahui Indonesia tengah 'demam' skutik 150 cc bodi 'bongsor' sejak kehadiran Yamaha Nmax. Motor itu bertarung dengan Honda PCX merebut konsumen dalam negeri, namun selama semester I 2018, skutik Nmax masih rajanya. Meski masuk ke segmen skutik 150 cc namun ada perbedaan penggunaan pelek antara kedua model itu. Nmax menggunakan pelek diameter 13 inci, dan pesaingnya diameter 14 inci. Data penjualan wholesales sepanjang Januari-Juni 2018 (dari pabrik menuju dealer) Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Nmax terjual 199.862 unit, sementara PCX cuma 72.411 unit yang baru distribusi ke pasar pada Februari 2018. Wajar saja sejumlah pabrik ban 'ngotot' menyediakan pasokan ban aftermarket yang sesuai untuk skutik Nmax dengan harapan 'sama-sama' ketiban rezeki. Hasil penelusuran, beberapa pabrikan ban ikut-ikutan menyediakan ban untuk Nmax mulai dari Zeneos, Pirelli, Aspira dan terakhir yang mencoba peruntungan, yaitu Corsa dengan meluncurkan Platinum M5 akhir tahun lalu. Konsumen kian dihadapkan dengan beberapa pilihan. "Sejak diluncurkan pada Februari 2015, penjualan Nmax terus meningkat. Kami ingin mengakomodir kebutuhan pengguna Nmax dengan menyediakan ban untuk kebutuhan sehari-sehari," kata M Sulkan Arif, Technical Support National PT Multistrada Arah Sarana Tbk kepada media di Bogor beberapa waktu lalu. Sempat menguji performa ban ukuran 120/70-13 untuk kaki depan dan 140/70/13 untuk kaki belakang dari Jakarta sampai Bogor, Jawa Barat. Di sela-sela acara uji ban, Arif meyakini Corsa Platinum M5 sudah disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia dan penggunaan skutik 150 cc untuk penggunaan sehari-hari, dalam dan luar kota. Corsa M5 menyuguhkan alur pattern yang hampir mirip dengan kompetitornya yaitu teratur dan berjarak. Kendati hampir sama, namun klaim masing-masing pabrikan setiap ban yang mereka produksi bisa memaksimalkan performa kendaraan tanpa mengurangi kenyamanan berkendara. Yang membedakan Corsa M5 adalah arah pattern ban depan dibuat terbalik dengan putaran roda atau mereka sebut konsep "reverse" (alur depan dan belakang berlawanan). Keuntungannya meningkatkan traksi ban ketika motor bergerak di lintasan basah atau kering, kecepatan sedang sampai tinggi. Untuk diingat, konsep reverse ban Corsa itu terinspirasi ban-ban Michelin yang umumnya untuk motor dan mobil berperforma. Dan ini ada alasan mengapa ban-ban Corsa memiliki teknologi ban asal Prancis. "Ihwal kami menggunakan reverse pada ban-ban yang kami produksi sejak Michelin akuisisi PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA) oleh Michelin," ucap Sulkan. Akuisisi 80 persen saham MASA oleh Michelin setidaknya memberi pengaruh pada kualitas produk-produk yang Multistrada produksi untuk kebutuhan konsumen di dalam negeri. Impresi awal mengendarai Nmax bersepatu Corsa M5 di lintasan lurus sama persis saat skutik menggunakan ban standar yang dipercaya sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM). Hanya saja, Corsa M5 lebih 'expert' dengan teknologi yang dimiliki, yaitu memiliki jenis kompon cenderung soft guna meningkatkan daya cengkeram ban ke aspal. Daya cengkeram yang dihasilkan ban membuat lebih percaya diri berkendara agresif. Kelebihan kompon seperti itu meningkatkan kepercayaan diri pengendara. Berkendara lebih asyik karena motor nyaman diajak meliuk-liuk di lintasan. Namun kompensasi yang harus diterima konsumen adalah ban cepat 'botak'. Untuk itu 'mengakali', Multistrada melakukan penyesuaian pada kedalaman 'groove' ban, yaitu 5 mm untuk ban depan dan 6 mm untuk ban belakang. Dijelaskan Arif, jenis kompon 'medium to soft' untuk ban skutik 150 cc memang tak biasa, dan banyak dikeluhkan konsumen lantaran usia pakai lebih singkat. Hal itu coba ia bantah. Menurutnya kompon ban Corsa M5 mampu digunakan secara optimal hingga 15.000 km (ban depan) dan 12.000 km (ban belakang). Rahasia lain terletak pada 'rim guard' di ujung lingkaran ban, yang sudah umum pada ban-ban untuk mobil penumpang. Istilah itu untuk menebalkan bagian yang bersinggungan dengan pelek, tujuannya untuk melindungi pelek dari benturan. Uji singkat dari Jakarta sampai Bogor jarak tempuh sekitar 60 kilometer perjalanan menyimpulkan bahwa ban Corsa M5 cocok untuk konsumen yang suka menempuh perjalanan jauh. Alur ban yang teratur dan grip yang baik membuktikan bahwa perusahaan sangat fokus menyediakan ban untuk skutik 150 cc. Read the full article

[terasbiker]

Terasbiker.com – Assalammualaikum, Halo sobat Bikers sekalian…Kompetisi balap paling bergengsi Yamaha Cup Race 2018 (YCR 2018) yang dilangsungkan di Sirkuit Pancing Medan (minggu, 01/04/18) untuk pertama kalinya menghadirkan balap matik Yamaha Aerox 155 Cup Community. Jadi ini persaingan dengan matik 155 cc yang notabene mengusung tagline ‘Personal Sport Scooter’.

“Adapun yang menjadi alasan kita untuk membuka kelas ini sebagai apresiasi kepada komunitas untuk merasakan sensasi balapan. Sebelumnya kita lakukan edukasi soal safety gear, cara berkendara dan teknik balap yang benar. Terbukti animonya sangat luar biasa. Dalam hal ini, kita menerapkan apa yang telah kita lakukan selama ini dalam YRA di Yamaha Sunday Race. Untuk pilihan Aerox 155 memang cocok di dunia balap berdasarkan desain motor dan handlingnya,“ terang M Abidin, General Manager After Sales & Motor Sports PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang hadir langsung di YCR 2018 Medan.

  Sehubungan perfoma mesin Yamaha Aerox 155 yang digunakan para peserta sudah didukung dengan perfoma exhaust atau knalpot Sakura yang bertipe free-flow. Bahan full stainless lebih efektif dalam melepas panas. Alhasil, sangat menunjang power di putaran atas. Disamping itu pula, dukungan Ban IRC yang dirancang dengan kompon khusus sehingga kinerja kompon maksimal dalam menu 8 lap. Termasuk helm NHK yang ikut mensupport.

M Abidin, General Manager After Sales & Motor Sports PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang hadir langsung di YCR 2018 Medan.

“Harapan kita kedepan ialah dapat mengembangkan komunitas untuk lebih mengenal dunia balap. Total saat ini kita siapkan 20 motor, rinciannya 15 untuk peserta balap Aerox 155 cc, sisanya untuk cadangan. Motor ini akan dibawa ke seluruh seri Yamaha Cup Race 2018, baik yang di Jawa ataupun luar Jawa,” tambah M Abidin.

Tentu saja, ke-15 racer yang datang dari berbagai komunitas bertarung ketat memperebutkan posisi terbaik. Persaingan makin menarik karena sebelumnya mereka sudah memperoleh bekal ilmu secara teori dan praktek dari pembalap nasional, Rey Ratukore. Yang pasti, ini pengalaman pertama merasakan balapan langsung dengan Yamaha Aerox 155.

“Terima kasih khususnya buat Yamaha Indonesia yang sudah mengadakan balapan untuk komunitas. Ini sangat baik untuk menguji nyali kami di sirkuit balap dengan Yamaha Aerox 155 cc,“ ucap Dimaz Prings yang meraih podium terbaik Aerox 155 Cup Community dan berasal dari Asic Sentral Yamaha Medan. Deretan ke-2 dan ke-3 nya milik Bayu Sukma NR medan (NMax Rider) dan Erfin Lubis (Archi Chapter Medan).

Pada kategori pembalap profesional, yaitu kelas seeded, maka Agus Setiawan tim Yamaha Yamalube ABHLM BTKS A260 NHK FDR UMA RCB meraih podium juara seeded MP1 (150 cc). Agus Setiawan yang baru naik level seeded di musim balap 2018 ini sukses meninggalkan rivalnya cukup jauh dengan motor Yamaha MX King 150 nya.

This slideshow requires JavaScript.

Sedang untuk kelas MP2 (125 cc) dimenangkan oleh Doohan Akabruzaman (Yamaha Yamalube Bintang Centula 41RK Attaha NHK). Pada awalnya, Doohan di deretan ke-4 namun terus berjuang hingga pada lap akhir dapat overtake Agus Setiawan. Untuk podium terbaik MP2 menjadi milik Doohan yang diback-up tuner Taufik TMS Mandiri. Yamaha Jupiter Z1 dari tim asal Oku Timur, Sumsel ini memang berprestasi di balap level Motoprix 2018. “Kalau karakter tenaga motor ini smooth. Itu yang diinginkan Doohan yang memang sesuai gaya balapnya,” tukas Taufik TMS Mandiri.

Tidak ketinggalan, berbagai hiburan seperti freestyle lokal ikut memeriahkan acara. Kesuksesan Yamaha Cup Race 2018 Medan didukung oleh sponsor Yamalube, Idemitsu, Pirelli, Kayaba, NGK, DID, IRC dan supporting Helm NHK.

Moga Berguna 🙂

Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :

Facebook Fanspage : Terasbiker.com

Facebook : Heru Tebe

Instagram : @terasbikerblog

Twitter : @terasbiker

Gmail : terasbiker12@gmail.com

Channel YouTube

Silahkan Baca juga Artikel lainTerasbiker.com Sob 🙂

Percayakan Pilihan Produk Hand Tools Sobat Pada Tekiro, Bukan Yang Lain!

Blue Core Yamaha Motor Show Bogor, Yamaha Lexi Sedot Perhatian Pengunjung Cibinong City Mall!

3 Pilihan Warna Baru Yamaha R15 VVA 2018, USD Jadi kelir Emas!

Jadwal Yamaha Sunday Race (YSR) dan Jadwal Yamaha Cup Race 2018

Suzuki Raih WOW Brand Award 2018, Suzuki Semakin Menjadi Brand Yang Direkomendasikan Pelanggan!

Harga Resmi Honda PCX 150 di Jawa Barat, Berikut Harga Termurahnya!

Daftar Aksesoris dan Apparel Resmi All New Honda CB150 Verza 2018!

Jakarta Jadi Destinasi Terakhir Puncak Gebyar Final Yamaha CustoMAXI!

Pilihan Warna All New Honda CB150 Verza, Spesifikasi, Fitur beserta Tipe dan Harganya!

Daftar Aksesoris Resmi Honda Genuine Accesoris (HGA) Honda PCX 150, Nih Harga Ecerannya!

Pilihan Warna Baru All New Honda Scoopy 2018, Makin Sporty dan Stylish!

Data AISI 2018, Nih Dia 10 Motor Paling Laris di Awal 2018!

AHM Resmi Rilis Honda PCX 150 Harga termurah mulai 27,7 Juta, Versi ABS 30,7Juta!

TVS India Rilis Ntorq 125 2018, Skutik Imut dengan Fitur dan Spesifikasi Wahhh!

TVS Apache RTR 160 Siap Rilis di India Auto Expo 2018, Berani Lawan CB150R?

6 Pilihan Warna Yamaha Lexi 125 2018, Keren dan Elegan Sob!

2 Warna Baru New Honda CBR150R Tampil Lebih Gagah, Harga mulai Rp.32,9jtan!

Review Tas Rainsol, Tas Ransel Waterproof yang cocok Buat Bikers!

Ini Dia 4 Keunggulan Yamaha Lexi 125 dibanding Motor Matik Lain!

Hari ini Yamaha Resmi Rilis Lexi 125, Valentino Rossi dan Vinales pun Hadir Sob!

Suzuki Siap Gelar Jambore Nasional di Sentul, Ajang Kumpul Nasional Bikers Suzuki!

Warna Baru Yamaha Aerox 155 R 2018, Silver-Velg Biru mirip R1M!

Suzuki Hadirkan GSX-R150 Versi Shuttered Key System, Harga makin Terjangkau Sob!

Yamaha Lexi 125 secara Resmi di Luncurkan, Si Baby Nmax dengan Fitur Melimpah!

Pilihan Warna Baru All New Honda Beat 2018, 8 Pilihan Warna yang Kece!

Follow Terasbiker juga ya Sob di Moladin, Aplikasi pernak pernik tentang dunia roda dua dan club motor paling komunikatif!

Salam,

-TerasBiker.com-

Yamaha Cup Race 2018 Medan: Komunitas Yamaha Aerox 155 cc Rasakan Sesasi Balapan Sesungguhanya! Terasbiker.com - Assalammualaikum, Halo sobat Bikers sekalian...Kompetisi balap paling bergengsi Yamaha Cup Race 2018 (YCR 2018) yang dilangsungkan di Sirkuit Pancing Medan (minggu, 01/04/18) untuk pertama kalinya menghadirkan balap matik Yamaha Aerox 155 Cup Community.

[pertamax7]

salam pertamax7.com, Young Motor Wonogiri ajak Touring Yamaha XMAX 250 Elite Plesir ke Pantai Watu Karung Pacitan

Touring Yamaha XMAX 250 Elite Young Motor 019 p7

hari ahad 11 februari 2018 silam pertamax7 di ajak oleh om Samuel Bos Young Motor dan yasuka Motor wonogiri sukses untuk Touring Yamaha MAXI yang tergabung dalam Komunitas Young Motor MAXI Riders

Touring Yamaha XMAX 250

Rombongan berangkat dari Wonogiri sukses sekitar pukul 09.00 Pagi di depan Young Motor Wonogiri dalam keadaan car free day di alun-alun Wonogiri

lanjut gas sebentar sampai ke depan Gor Giri Mandala wonogiri sukses, sekitar 30 bikers santap pagi aka sarapan Soto disana ( lupa nama sotonya, enak )

Start sekitar pukul 10.00 WIB, Riding santai bagi Yamaha XMAX 250 yang bikin ngos ngosan si nmax, manteng 80 km per jam om, mau lurus nanjak nikung, lha si nmax? sabar gas ke pacitan..

perjalanan tanpa gangguan selain pelat nomer depan yamaha xmax ada yang terbang ( kayaknya kurang kencang ) , ada pemotongan pohon dan juga razia lalu lintas di perbatasan jawa tengah jawa timur yang malah di manfaatkan untuk istirahat menunggu rombongan 10 bikers di belakang

sampai pacitan, gas ke watu karung dengan trek seru penuh tikungan dan aspal halus khas pacitan menyambut para biker, namun kudu ati-ati karena ada tikungan berpasir

sebuah kejadian menegangkan terjadi, pertamax7 berada di tengah-tengah bersama yamaha xmax 250 livery BMW .. rombongan depan entah kemana, rombongan belakang entah kemana, nah ada tikungan berpasir yang bikin yamaha xmax pakai ban pirelli itu ngesot-ngesot namun terkendali,, lah pertamax7 yang pakai ban IRC kalau nggak waspada bisa muter macam jangka di depan gedung mirip istana negara di jalan masuk ke pantai srau dan watu karung

rombongan depan sudah menunggu, rombongan belakang entah kemana, rombongan depan gas ke pantai watu karung dengan segera

setengah jam kemudian, sekitar pukul 11.30 WIB, rombongan yamaha XMAX 250 pertama sudah sampai dan nyasar karena tidak tahu lokasi kumpul rider XMAX itu dimana, muter2 tak karuan di rumah-rumah warga yang menjadi semacam villa dan penginapan

^ si nmax nongol euy, jadi kelihatan imut wkwkw

10 menit menuggu akhirnya bos samuel naik Yamaha XMAX 250 bersama sang calon istri datang , lokasinya memang lumayan ngumpet namun di balik itu ada keindahan yang super, baru sekali ini pertamax7 trip kesini, indah

om samuel younh motor sudah siapkan kursi, tenda, makanan , minuman segar, mobil service kalau ada motor yang error, booth helm, booth kaos, booth modifikasi, booth hiburan dangdut, sangat mewah melihat rombongan yang jumlahnya 30 orang ,,

wis, pantainya indah, foto-foto istirahat, makan..

Touring Komunitas Young Motor MAXI Riders

soal makanan pertamax7 nggak motret karena memang sudah haus dan lapar, ada es teh yang segar banget, es kelapa muda yang pas banget, nah soal makanan, beuh mewah banget, seafood macam gurita, udang, ikan kakap merah besar, lobster dan kepiting siap disantap

wah kalau touring yamaha XMAX 250 mewah yak makanannya ujar pertamax7 pada om samuel young motor, om samuel pun tertawa sebentar dengan mengenakan celana pendek siap berenang

usai foto-foto, makan minum, ada hiburan dangdut

Touring Yamaha XMAX 250 Elite Young Motor 018 p7

keadaanya memang seperti ini wkwkkw,, bikers yang bisanya geber moge memang apparel nya ngeri, cek xmax elite dibawah

Touring Yamaha XMAX 250 Young Motor

^ modifikasi Yamaha 250 , minimal selang rem depan ganti braided hel performance

dangdutan sik om

Dangdut Yamaha XMAX 250 Wonogiri

makan sudah, minus sudah, hiburan sudah, foto-foto sudah,, pukul 15.00 sebagian besar rombongan balik ke surakarta, ada yang wonogiri namun kebanyakan dari solo, sragen dll, balik

pertamax7 baliknya pukul 17.00 WIB, hujan deras di perbatasan, sampai rumah pukul 24.00 WIB, jalan-jalan 300 km selesai sudah hehehe

Touring

lho pertamax7.com naik apa?

Yamaha Vixion R dan yamaha NMAX pertamax7

karena pertamax7 belum punya Yamaha XMAX 250, ya punyanya Yamaha NMAX 155 VVA, namun karena ada motor dari Om Samuel yakni Yamaha Vixion R, ya wis sekalian jajal, sementara yamaha NMAX tetap di ajak touring karena di bawa temen, jadi motor sendiri tetap touring, bonus testride motor naked terkencang di kelasnya, Yamaha All new Vixion R 155 cc , mantap ! review nyusul ,, udah di cuci bersih lho, cek instagram

Yamaha XMAX 250 Elite

dalam Touring kali ini juga ada semacam deklarasi Yamaha XMAX 250 Elite, lah opo itu?

Yamaha XMAX 250 Elite

Yamaha XMAX 250 Elite mendeklarasikan diri sebagai wadah pecinta Moge ( catet, moge bukan mocil ) yang naik skuter cc kecil namun tetap sesangar mogenya, Yamaha XMAX 250 adalah pilihan yang pas untuk kalangan elit

Yamaha XMAX 250 Elite sendiri pertamax7 lupa wawancara area mana, jelasnya para bikers di foto atas ini berdomisili di area Surakarta, apa di sebutnya Yamaha XMAX 250 Elite Surakarta?

syarat gabung Yamaha XMAX 250 Elite lumayan unik yakni tak cukup punya Yamaha XMAX 250, melainkan punya Moge yang biasanya dipakai seperti Yamaha R6, Yamaha R1, BMW R1200GS,  Kawasaki ER6, Kawasaki versys 650,  kawasaki ZX6, Kawasaki ZX10, Kawasaki Ninja 1000, Versys 1000, Honda CBR600RR, Honda CB650F, Honda CBR1000RR, Suzuki GSX-R1000, dan moge-moge pada umumnya yang tentu bukan mocil

lumayan unik kan syaratnya, kudu punya moge om , terus pengen jalan-jalan naik mocil, ya touring Yamaha XMAX 250 jadi pengobat rasa berkendara yang lain. Keren om elite

Galeri Foto Touring Yamaha XMAX 250

terima kasih untuk young motor, kalau pertamax7 tidak di undang oleh om samuel YM, bisa jadi pertamax7 nggak tahu ada tempat indah di Pacitan dan juga kesempatan emas untuk mencoba Yamaha All New Vixion R ..

nah .. touring mantap kelas atas di tempat yang indah, super.. itu saja sih cerita pertamax7.com touring bareng Yamaha XMAX 250 Elite . ada pemirsa yang punya Yamaha XMAX 250? monggo om komentarnya. semoga berguna. salam @ipanase

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Young Motor Wonogiri ajak Touring Yamaha XMAX 250 Elite Plesir ke Pantai Watu Karung Pacitan salam pertamax7.com, Young Motor Wonogiri ajak Touring Yamaha XMAX 250 Elite Plesir ke Pantai Watu Karung Pacitan…